DISEO DE UN VEHICULO DE TRES RUEDAS NO

MOTORIZADO

PROYECTO INTEGRADOR CUARTO CICLO

ELABORADO POR:
GRANADOS ANTEZANA, Louis ngelo
FLORES AVALOS, Christian Yoao
PASCUAL, Junior
MERCADO QUISPE, DIEGO RENATO

GRUPO:

C12 4 A

ASESOR:

Lima- Per

2016
 CAPITULO I

1.2 Planteamiento del problema

1.2.1 Origen del problema:
Uno de los problemas sociales ms grandes hoy en da es el trfico y la gran
cantidad de automviles que transitan por las calles de lima, tambin existen
problemas con el espacio ya que algunas personas no cuentan con una
cochera y/o tienen un gasto adicional al alquilar una cochera para guardar su
vehculo. Por ello nos vemos en la necesidad de disear un vehculo no
motorizado de tres ruedas que tenga un precio accesible y nos ayude resolver
estos problemas sociales importantes.
Adems para poder disear este vehculo, nuestro estudio para poder realizar
este proyecto pudimos reconocer varios factores como problemas de
fabricacin ya que tambin este deber estar equipado con sensores
electrnicos para la medicin de distancia recorrida, velocidad, RPM y de ritmo
cardiaco para garantizar una experiencia de manejo nica y segura.
Anexo 1- Diagrama de Ishikawa identificacin del problema
Figura 1. Diagrama de Ishikawa identificacin del problema

La figura 1 muestra las diferentes causas relacionadas con la falla en la

fabricacin del vehculo, los cuales requieren un segundo anlisis para
determinar las causas principales o de mayor influencia en los problemas
propuestos.
2 OBJETIVOS

2.1 Objetivo general

Disear un vehculo de tres ruedas no motorizado que cumpla con las
necesidades del mercado y social.
2.1. Objetivo especifico
Disear un chasis que soporte un peso mnimo de 60kg
Determinar el tipo de material a emplear en la construccin del vehculo.
Implementar sistemas electrnicos para el monitoreo de velocidad,
distancia recorrida y ritmo cardiaco.
3. FUNDAMENTO TCNICO

3.1 Sustento tcnico del problema.

ESTABILIDAD
Los triciclos son muy estables. Al manejarla no hace falta mantener un
movimiento hacia adelante para que est en equilibrio, ya que cabalga sobre
un trpode de tres ruedas, ste permitir que no se vuelque fcilmente.

Si la persona que est manejando el triciclo decide detenerse, solo tiene que
dejar de pedalear y utilizar los frenos, as el triciclo llegar al reposo sin
necesidad de equilibrarse.

SUBIR MONTAAS
Cuando se trata de subir a montaas, los triciclos, especialmente aquellos que
cuentan con mltiples engranajes, son ms capaces que los vehculos
tradicionales de dos ruedas, ya que en una bicicleta, el que maneja debe
mantener un movimiento hacia adelante para que la bicicleta mantenga una
posicin vertical. Por otro lado el que maneja el triciclo, no necesita
preocuparse por el equilibrio, ya que slo tiene que colocar el triciclo en una
marcha muy baja y pedalear a un ritmo cmodo al subir, sin temor a caerse.

CARGA
Lo que hace que los triciclos pueden llevar cargas muy pesadas, es la
distancia entre sus ejes, ya que se encuentran en posicin vertical. Incluyendo
a los triciclos reclinados que pueden ser equipados con paquetes considerables
de carga, estas debern estar montadas en armazones detrs del conductor. A
pesar de que haya mucho peso, la estabilidad no se ver afectada a tal punto
de que el conductor piense en dejar la carga.
ALTURA
Algunos triciclos, especialmente en los triciclos reclinados, viajan muy cerca del
suelo. Esto puede presentar problemas de visin, especialmente al ser
conducidos en trfico o en concurridos estacionamiento, ya que a los
conductores de los vehculos se les dificultar localizar a los ciclistas de
triciclos reclinados en el camino

Para ayudar a evitar un accidente, la mayora de ciclistas de triciclos reclinados

utilizan una varilla alta de fibra de vidrio con una bandera colocada en la parte
superior conectada al triciclo, con el fin de hacerse ms visibles.

Muchos triciclos tienen una distancia ms amplia entre ejes, lo que los hace
ms ancho y aumenta las posibilidades de ser golpeados por el trfico al
momento de viajar en los carriles para bicicletas, ya sea calles o aceras. Esto
puede volver al triciclo inconveniente, o incluso peligroso viajar en algunas
situaciones, como por ejemplo cuando hay mucho trfico.

Su cuerpo ancho tambin hace que sea ms fcil guardarlas, en contraste al

cuerpo ms comprimido de las bicicletas estndar

MANEJO
La postura ms amplia de los triciclos puede que dificulte su manejo. Esto es
particularmente cierto al dar vueltas. Mientras que los triciclos tradicionales son
muy estrechos y tienen relativamente un pequeo radio de giro, los triciclos
tienden a necesitar mucho espacio para cambiar de direccin. Los modelos
reclinados son ms difciles de manejar a velocidades lentas, pero por lo
general estos triciclos se conducen mejor a velocidades rpidas.