PAVIMENTOS 10

Diseo de Mezclas Asflticas HMA

Mtodo MARSHALL

Ing. Augusto Garca

Concreto asfltico

Definicin
El concreto asfltico es una mezcla ntima, elaborada
en caliente, de agregados ptreos, llenante mineral y un
cemento asfltico, de manera que la superficie de todas
y cada una de las partculas minerales quede recubierta
de manera homognea por una pelcula de ligante.
 Mezclas Asflticas
en caliente

Mezcla Mezcla Abierta Mezcla Granulometria

Densa Open graded Incompleta gap-graded

gradacin continua o open-graded

gap-graded
HMA convencional friction course

large-stone mix OGFC stone mastic asphalt

base permeable
mezcla arena-asfalto
tratada con asfalto
 Clasificacin de Mezclas Asflticas

Si las mezclas se clasificasen segn el porcentaje de

vacos atrapada en la mezcla luego de la compactacin se
clasificaran de la siguiente manera:

Mezclas Densas Vacos de aire, Va < 6%

Mezclas convencionales
Mezclas Superpave
Mezclas SMA
Mezclas semi-cerradas 6% < Va < 12%
Mezclas abiertas Va > 12%
Mezclas porosas Va > 20%

Clasificacin de Mezclas Asflticas

Dense-graded

Open-graded Gap-graded
Requerimientos de una mezcla de concreto asfltico

Suficiente asfalto para asegurar un pavimento durable.

Suficiente estabilidad bajo cargas de trnsito.
Suficientes vacos con aire:
lmite superior para prevenir desintegracin de la
capa
lmite inferior para dar espacio a la densificacin
producida por el trnsito.
Suficiente trabajabilidad para prevenir segregaciones
durante la elaboracin y la colocacin de la mezcla.
Suficiente flexibilidad para adaptarse a asentamientos
y movimientos graduales de las capas inferiores

Consideraciones del Diseo de Mezclas

La caracterstica del diseo de mezclas

comprende:
Densidad de la mezcla.
Vacos de aire.
Vacos en el agregado mineral.
Contenido de asfalto.
DISEO DE MEZCLAS
- Densidad de la mezcla: Caracterstica muy importante ,debido a
que es esencial tener una alta densidad en el pavimento
terminado para obtener un rendimiento duradero.
- Vacos de aire o simplemente vacos: Son espacios pequeos de
aire presentes entre los agregados revestidos en la mezcla final
compactada. El porcentaje permitido de vacos est entre 3 y
5%.
- Vacos en el agregado mineral: El VMA son los espacios de aire
que existen entre las partculas de agregado en una mezcla
compactada, incluyendo los espacios que estn llenos de asfalto.
- Contenido de asfalto: La proporcin de asfalto en la mezcla es
importante y debe ser determinada exactamente en el
laboratorio y luego controlada con precisin en la obra.

Diseo de mezclas

Ensayos empleados para establecer las

proporciones de los diferentes componentes
de la mezcla y el posterior control de
produccin y de construccin de la misma.
Marshall
Hveem
SUPERPAVE
 Mtodo Marshall
El ensayo se realiza de acuerdo con el procedimiento
descrito en el manual MS2 del Instituto del Asfalto y es
aplicable a mezclas con agregado de tamao mximo no
mayor de 25mm.

Emplea probetas de 4 pulgadas de dimetro y 2.5 pulgadas

de altura, compactadas a alta temperatura, con diferentes
proporciones de asfalto, las cuales son ensayadas a 60C
mediante deformacin lateral hasta alcanzar la falla

La carga de falla de las probetas se denomina estabilidad y la

deformacin mxima se llama flujo

Objetivo del Mtodo Marshall

Determinar el contenido ptimo de asfalto para una mezcla
especfica de agregados; as como tambin proporcionar informacin
sobre las caractersticas fsicas y mecnicas de mezcla asfltica en
caliente, de tal manera que sea posible establecer si cumple en lo
referente al establecimiento de densidades y contenidos ptimos de
vaco durante la construccin de la capa del pavimento.
 Mtodo Marshall

En el mtodo Marshall se elaboran tres tipos de

pruebas para conocer tanto sus caractersticas
volumtricas como mecnicas.
A. Determinacin de la gravedad especfica.
B. Prueba de estabilidad y flujo.
C. Anlisis de densidad y vacos.
Propiedades Peso-Volumen

Propiedades Peso-Volumen
VACIOS DEL AIRE (simplemente vacos)

Un contenido demasiado alto

de vacos proporciona
pasajes , a travs de la
mezcla, por los cuales puede
entrar el agua y el aire, y
causar deterioro.

Por otro lado, un contenido

demasiado bajo de vacos
puede producir exudacin
de asfalto; una condicin en
donde el exceso de asfalto es
exprimido fuera de la mezcla
haca la superficie.
Efecto de la Exudacin de asfalto

VACIOS DEL AIRE (simplemente vacos)

La densidad y el contenido
de vacos estn directamente
relacionados, entre mas alta
la densidad, menor es el
porcentaje de vacos en la
mezcla y viceversa.

Las especificaciones de la
obra requieren , usualmente
una densidad que permita
acomodar el menor nmero
posible (en la realidad) de
vacos, preferiblemente
menos del 8 por ciento.
VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL (VMA)

Los vacios en el agregado VACIOS DE AIRE

mineral, estn definidos
por el espacio intergranular ASFALTO
de vacios que se
encuentran entre las
partculas de agregado de
la mezcla de pavimentacin
AGREGADO
compactada, incluyendo los
vacios de aire y el
contenido efectivo de
asfalto y se expresan como
un porcentaje del volumen
de la mezcla.

VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL (VMA)

El VMA es calculado en base al peso especifico total del

agregado y se expresa como un porcentaje del volumen
total de la mezcla compactada.

El VMA puede ser calculado al restar el volumen de

agregado (determinado mediante el peso especifico total del
agregado) del volumen total de la mezcla compactada.
Anlisis de Mezclas Compactadas
1. Gravedad especfica bulk del agregado grueso (AASHTO T85 o ASTM C127) y de
los agregados finos (AASHTO T84 o ASTM C128).
2. Gravedad especifica del cemento asfltico (AASHTO T228 o ASTM D70) y del
filler mineral (AASHTO T100 o ASTM D854).
3. Clculo de la gravedad especfica bulk de la combinacin de agregados en la
mezcla.
4. Gravedad especfica terica mxima de la mezcla suelta (ASTM D2041 o
AASHTO T209).
5. Gravedad especfica bulk de la mezcla compactada (ASTM D1188 o ASTM
D2726 o AASHTO T166).
6. Clculo de la gravedad especfica efectiva del agregado.
7. Clculo de la gravedad especfica mxima de la mezcla a otros contenidos de
asfalto.
8. Clculo del asfalto absorbido por el agregado.
9. Clculo del contenido de asfalto efectivo de la mezcla.
10. Clculo del porcentaje de vacos en el agregado mineral en la mezcla
compactada.
11. Clculo del porcentaje de vacos de aire en la mezcla compactada.
12. Clculo del porcentaje de vacos llenados con asfalto en la mezcla compactada.

DOSIFICACION AGREGADOS
GRAVA CHANCADA 35 %
ARENA CHANCADA 35 %
ARENA ZARANDEADA 30 %
Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas
Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas

Anlisis de Mezclas Compactadas

METODO MARSHALL DE DISEO DE MEZCLAS

PREPARACION PARA EFECTUAR LOS PROCEDIMIENTOS

MARSHALL:

-Seleccin de las muestras de material: Consiste en reunir muestras

del asfalto y del agregado que van a ser usados en la mezcla de
pavimentacin.
-Preparacin del agregado: Secar el agregado, determinar su peso
especfico, y efectuar un anlisis granulomtrico por lavado.
-Preparacin de las muestras o probetas de ensayo: Haciendo que
cada una contenga una ligera cantidad diferente de asfalto.
 PREPARACION DE LAS MUESTRAS

El asfalto y el agregado se calientan y mezclan completamente

hasta que todas las partculas de agregado estn revestidas, esto
simula los procesos de calentamiento y mezclado que ocurren en
la planta.

Las mezclas asflticas calientes se colocan en los moldes

precalentados Marshall como preparacin para la compactacin,
en donde se usa el martillo Marshall.

Las briquetas son compactadas mediante golpes del martillo

Marshall. El nmero de golpes del martillo(35,50 75) depende
de la cantidad de trnsito para la cual la mezcla est siendo
diseada. Ambas caras de cada briqueta reciben el mismo nmero
de golpes. Despus de completar la compactacin las probetas
son enfriadas y extradas de los moldes.

Mtodo Marshall
 Mtodo Marshall

Colocacin de la mezcla dentro

del molde de compactacin Compactacin de la mezcla

Mtodo Marshall
 Mtodo Marshall

DETERMINACION DEL PESO ESPECIFICO TOTAL.

MEDICION DE LA ESTABILIDAD Y FLUENCIA

MARSHALL.

ANALISIS DE LA DENSIDAD Y EL CONTENIDO DE

VACIOS DE LA PROBETA.

Mtodo Marshall

El valor de estabilidad Marshall es una medida de la

carga bajo la cual una probeta cede o falla
totalmente.

La fluencia Marshall, medida en centsimas de

pulgada, representa la deformacin de la briqueta,
aquellas que tienen valores altos de fluencia son
consideradas demasiado plsticas, y tienen
tendencia a deformarse fcilmente bajo las cargas de
trnsito.
 ANALISIS DE LOS RESULTADOS DEL
ENSAYO MARSHALL

Graficando los resultados: Se trazan los resultados

en grficas para entender las caractersticas
particulares de cada probeta usada en la serie.

Mediante el estudio de las grficas se puede

determinar cul probeta de la serie cumple mejor
los criterios establecidos para el pavimento
terminado.
Las proporciones de asfalto y agregado se convierten
en las proporciones usadas en la mezcla final.

GRAFICOS DE LOS RESULTADOS MARSHALL

Porcentaje de vacos
Porcentaje de vacos en el agregado mineral
Porcentaje de vacos llenos de asfalto
Pesos unitarios
Valores de estabilidad Marshall
Valores de fluencia Marshall
 ENSAYO MARSHALL
(NORMAS: AASHTO T-245, ASTM D-1559)
LABORATORIO MECANICA DE SUELOS, CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ITEM PASO UNID. ENSAYO PROMEDIO
1 Nmero de Probeta N 1 2 3
2 % de cemento asfaltico en peso de la mezcla % 5.0 5.0 5.0
3 % de Grava Triturada en Peso de la Mezcla % 42.24 42.24 42.24
4 % de Arenas Combinadas en Peso de la Mezcla % 52.76 52.76 52.76
5 % de Agregado Filler en Peso de la Mezcla %
6 Peso Especfico Aparente del Cemento Asfltico gr./cc. 1.013 1.013 1.013
7 Peso Especfico Bulk de la Grava Triturada gr./cc. 2.620 2.620 2.620
8 Peso Especfico Aparente de la Grava Triturada ( AASHTO T85) gr./cc. 2.686 2.686 2.686 2.653
9 Peso Especfico Bulk de la Arena Combinada gr./cc. 2.553 2.553 2.553
10 Peso Especfico Aparente de la Arena Combinada ( AASHTO T84) gr./cc. 2.699 2.699 2.699 2.626
11 Peso Especfico Aparente del Filler gr./cc.
12 Peso de la Briqueta al Aire gr. 1235.1 1222.1 1228.5
13 Peso de la Briqueta Superficialmente Seca gr. 1237.0 1223.7 1230.1
14 Peso de la Briqueta Sumergida gr. 688.2 680.0 685.3
15 Volumen de la Briqueta = 13-14 c.c 548.8 543.7 544.8
16 Peso Especfico Bulk de la Briqueta = 12/15 gr./cc. 2.251 2.248 2.255 2.251
17 Peso Especfico Mximo (RICE) ASTM D-2041 gr./cc. 2.457 2.457 2.457
18 Mxima Densidad Terica de los Agregados = 100/((2/6)+(3/8)+(4/10)+(5/11)) gr./cc. 2.442 2.442 2.442
19 % de Vacos = 100*(17-16)/17 % 8.4 8.5 8.2 8.4
20 Peso Especfico Bulk del Agregado total = (100-2)/((3/Pr.8)+(4/Pr.10)+(5+Pr.11)) gr./cc. 2.638 2.638 2.638 2.638
21 Peso Especfico Efectivo del Agregado total = (3+4)/((100/17)-(2/6)) gr./cc. 2.656 2.656 2.656
22 Peso Especfico Aparente del Agregado total = (100-20)/((3/8)+(4/10)) gr./cc. 2.760 2.760 2.760
23 Asfalto absorvido por el Peso del Agregado = 100*6*(21-20)/(21*20) % 0.265 0.265 0.265
24 % del Volumen del Agregado x Volumen Bruto de la Briqueta = (3+4)*(16/20) % 81.05 80.95 81.21
25 % del Volumen Asfalto Efectivo / Volumen de Probeta = 100-(24+19) % 10.55 10.54 10.57
26 % Asfalto Efectivo - Peso de la Mezcla = 2-((23/100)*(3+4)) % 4.75 4.75 4.75
27 VMA = 100-24 % 18.95 19.05 18.79 18.9
28 Relacin Betn - Vacos (% de Vacos llenados con C.A.) = (25/27)*100 % 55.7 55.30 56.24 55.7
29 Lectura del Dial Anillo Marshall 222 225 215
30 Estabilidad sin corregir (Segn Carta de Calibracin) Kg. 748 757 725
31 Factor de Estabilidad (Factor de Correcin segn alturas) 0.89 0.93 0.93
32 Estabilidad corregida (Kg) = (30*31) Kg. 666 704 674 681
33 Flujo (mm) 2.5 2.8 2.5 2.6
34 Indice de rigidez (kg/cm.) = 32/(33/10) 2663 2560 2697 2640

Determinacin del optimo contenido de asfalto

El contenido de diseo de asfalto se determina a

partir de los resultados(grficas).
Primero se determina el contenido de asfalto para el
cual el contenido de vacos es de 4%.
Luego se evalan todas las propiedades calculadas y
medidas para este contenido de asfalto y se comparan
con los criterios de diseo; si se cumplen todos los
criterios de diseo, este es el contenido de diseo de
asfalto, sino ser necesario hacer algunos ajustes o
volver a disear la mezcla.
EJEMPLO DE GRAFICAS PARA LOS RESULTADOS DE
UNA SERIE DE CINCO PROBETAS MARSHALL

Grafico N01 % Vacos Vs C.A %

Grafico N04 PESO UNITARIO Vs C.A %

Grafico N02 % VMA Vs C.A %

Grafico N03 % VFA Vs C.A %

Grafico N06 FLUJO Vs C.A %

 Grafico N05 ESTABILIDAD Vs C.A %

Resultados de diseo

DESCRIPCION ENSAYO ESPECIFICACION

OPTIMO CONTENIDO C.A (%) 6.9 +3

PESO UNITARIO ( gr/ cm3 ) 2.295

VACIOS ( % ) 4.0 3-5
V.M.A ( % ) 18.6 > 14
V.F.A ( % ) 79
14. 0 8 16
FLUJO ( 0.01 / mm ) 3.589 2-4
ESTABILIDAD ( kg) 1250 > 815
 CRITERIOS DEL INSTITUTO DEL ASFALTO (U.S.A.) PARA EL DISEO MARSHALL
Transito Liviano Transito Mediano Transito Pesado
Criterios para mezcla del mtodo Marshall Carpeta y Base
Min. Max. Min. Max. Min. Max.

Compactacin, nmero de golpes en cada cara de la 35 50 75

probeta
Estabilidad N en (lb) 3336 5338 8006
Flujo, 0.25 mm (0.01 pulgadas) 8 18 8 16 8 14
Porcentaje de vacios 3 5 3 5 3 5
Porcentaje de vacios en el agregado mineral (VMA) (ver figura)
Porcentaje de vacios llenos de asfalto (VFA) 70 80 65 78 65 75
NOTAS
1 Todos los criterios y no solo estabilidad, deben ser considerados al disear una mezcla asfltica de pavimentacin. Las mezclas
asflticas en caliente de base que no cumplan esos criterios, cuando se ensayen a 60C, se consideraran satisfactorias si cumplen los
criterios cuando se ensayan a 38C, y si se colocan a 100mm o mas por debajo de la superficie. Estas recomendaciones se aplican
solamente a las regiones de EEUU. En las regiones que tengan condiciones climticas mas extremas puede ser necesario usar
temperaturas ms bajas de ensayo.
2 Clasificacin del Transito.
Liviano Condiciones de transito que resultan en un EAL de diseo < 104
Mediano Condiciones de transito que resultan en un EAL de diseo entre 104 y 106
Pesado Condiciones de transito que resultan en un EAL de diseo > 106
3 Los esfuerzos de compactacin en el laboratorio debern aproximarse a la densidad mxima obtenida en el pavimento bajo el transito.
4 Los valores de fluencia se refieren al punto en donde la carga comienza a disminuir
5 Cuando se este calculando el porcentaje de vacios, deber permitirse cierta tolerancia en la porcin de cemento asfaltico perdida por
absorcin en las partculas del agregado.
6 El porcentaje de vacios en el agregado mineral debe ser calculado con base en el peso especfico total ASTM del agregado.

PORCENTAJE MINIMO DE VMA

TAMAO MXIMO
VMA MINIMO, POR CIENTO
En mm.
Vacos de Diseo, por ciento 3
Porcentaje
mm In. 3.0 4.0 5.0
1.18 N 16 21.5 22.5 23.5
2.36 N 8 19.0 20.0 21.0
4.75 N 4 16.0 17.0 18.0
9.50 3/8 14.0 15.0 16.0
12.50 1/2 13.0 14.0 15.0
19.00 3/4 12.0 13.0 14.0
25.00 1.0 11.0 12.0 13.0
37.50 1.5 10.0 11.0 12.0
50 2.0 9.5 10.5 11.5
63 2.5 9.0 10.0 11.0

1 Especificacin Normal para Tamaos de Tamices usados en Pruebas, ASTM E 11 (AASTO M 92)
2 El tamao mximo nominal de partcula es un tamao ms grande que el primer tamiz que retiene
mas de 10 % de material.
3 Interpole el VMA mnimo para los valores de vacios de diseo que se encuentren entre los que estn
citados.
 60
RESISTENCIA POR FRICCIN

RESISTENCIA POR COHESIN

50
RESISTENCIA POR COHESION
RESISTENCIA POR FRICCION

40
(ESTABILOMETRO)

(COHESIMETRO)

VALOR MINIMO EXIGIDO

PARA RESISTENCIA POR
30 FRICCION 150

20 100
VALOR MINIMO
EXIGIDO
PARA RESISTENCIA
POR COHESION
10 50

0
3 4 5 6 7 8 9
% LIGANTE
 60

ESTABILIDAD (RESISTENCIA POR FRICCION)

ARENISCA
TRITURADA
50

40

GRANITO
TRITURADO
30

20 GRAVA
DE RIO
SIN TRITURAR

10

0
3 4 5 6 7 8 9 10
% ASFALTO

60
ESTABILIDAD (RESISTENCIA POR FRICCION)

50
C.A 40-50

40
C.A 85 - 100

30

20

10

0
4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
% ASFALTO
 100
Penetracin inicial 100 dmm
Penetracin despus de al mezcla 70 dmm

80
PENETRACION a 25 C, dmm

60

40

20

0
0 5 10 15
% VACOS

8
ESTABILIDAD DE MARSHALL , KN

0
30 40 50 60
PENETRACION a 25 C, dmm
 10
7
5
4

DEFORMACION mm 3

0.7

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1
45 50 55 60 65 70
PUNTO DE ABLANDAMIENTO C

Efecto de la densidad y de la viscosidad sobre mezclas asflticas en caliente compactados siguiendo

el Mtodo Marshall

1800
(Lbs)

1600
MEZCLA CON C.A. DE 60 golpes
PENETRACION 60/70
1400
ESTABILIDAD DE MARSHALL

40 golpes
ASFALTO DE
BAJA
1200 VISCOCIDAD

1000
20 golpes
800

600 10 golpes
ASFALTO DE
BAJA
5 golpes
400 VISCOCIDAD
2 golpes

200

0 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
% densidad de laboratorio (60 golpes)

Fuente: U.S. Department of Trnasportation: Hot Mix

Bituminous Paving Manual 1985
 Efecto de la energa de compactacin (densidad) en la estabilidad

4500
(Lbs)

4000
ESTABILIDAD DE MARSHALL

3500

2500

2000
4
1500

1000
100 golpes
500 75 golpes
50 golpes

4.0 4.5 5.0 5.5 6.0

% C.A.
Fuente: Corredor, G & Sanchez L, F: informacin bsica en el
desarrollo del sistema Ramcodes 2002

Efecto de la temperatura en la densidad (contenido de aire) de una mezcla asfaltica

800
compactada (% del valor a 275 F)

700
Vacios totales en mezcla

600

500

400

300

200

100

0
350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 100
Temperatura de compactacin ( F )

Fuente: U.S. Department of Trnasportation: Hot Mix

Bituminous Paving Manual 1985
 Variacin el ndice de envejecimiento en las diferentes etapas de la vida de servicio
de una mezcla asfltica
7

6
Ageing, index a/ o

Ageing afer
8 years service
5
Ageing during storage
Transportation and application
4
Ageing during missing

1
0 2 4 6 8 10 12
Age, years

Fuente: Shell Asphalt Hanbokl 1990