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CAPITULO IX

COSTOS DE ESTABILIDAD
DE TALUDES Y DISPOCISION
DE ESCOMBROS
COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

TALUD: masa de terreno que no es plana sino que presenta pendiente


o cambios significativos de altura.

En la literatura tcnica:

Ladera, conformacin que tuvo como origen un proceso natural.

Talud cuando se conform artificialmente.

En minera superficial taludes mineros


Definicin mecanismo de fallamiento del talud
Caso 2

Plano de
Falla
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Los deslizamientos de laderas o taludes, son uno de los fenmenos ms
destructivos que afectan a los seres Humanos.

Los deslizamientos producen cambios en la morfologa del terreno, daos


ambientales, en infraestructuras, etc.
COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
El entorno minero es particularmente sensible a estos fenmenos, dados
los cambios permanentes que originan las actividades propias en la masa del
terreno.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

El procedimiento para realizar la explotacin queda


definido por la aplicacin de unos parmetros o criterios
de diseo de la excavacin.

De esta forma es posible alcanzar las producciones


programadas, de la forma ms econmica posible y en las
mximas condiciones de seguridad.
ANALISIS DE COSTOS PARA LA TOMA DE DECISIONES
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Los pasos seguidos en las distintas etapas de


reconocimiento geolgico se dividen en etapas en las
que se va reduciendo el mbito espacial del estudio,
pero ampliando simultneamente la escala de trabajo.

Al mismo tiempo, deber hacerse un inventario de


recursos naturales, de cara a su proteccin o futura
restauracin.
COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Ancho mnimo de Carguo = BS + DS + 0.5 x Ac + 2 x RGc + 0.5 x Ac


+ DS + DD
Ancho mnimo de Carguo = BS + 2 x DS + Ac + 2 x RGc + DD
COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Anchos de banco mnimos orientativos, para maquinarias


de tamao pequeo a mediano.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

En la etapa de proyecto se determinar la anchura mnima


de operacin en plataformas en funcin de la maquinaria
propuesta del estudio de inestabilidades locales del diseo de
voladuras, etc.

Las plataformas de trabajo de c/fase de explotacin deben


quedar reflejadas en planos que definan el modo de
operacin.

La superficie de la plataforma de trabajo debe ser regular,


de forma que permita la fcil maniobra de la maquinaria,
su estabilidad y un desage apropiado.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

El rea correspondiente a la perforacin depender de la


anchura de la voladura proyectada y del espacio que ocupe
la maquinaria de perforacin.

En el caso de ejecutar barrenos verticales, ser menor pues


solo ocupar la mitad de su ancho detrs de la ltima fila al
poder situarse longitudinalmente en el banco.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Ancho mximo de expansin

En el caso que se deba realizar una expansin de un


banco paralelamente con la expansin de un banco
inferior, se debe considerar que los equipos puedan
efectivamente operar despus de la tronadura, por lo que
se debe definir un ancho mnimo de expansin.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Ancho mximo de expansin
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Ancho mximo de expansin
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Desfase entre palas o largo mnimo de expansin

Si se debe realizar la operacin de carguo en un banco paralelamente


con la de un banco inferior, se debe verificar que los equipos puedan
operar despus de la tronadura, por lo que se debe definir una
distancia.

Se debe determinar el largo de la tronadura (LT). A esta dimensin se le


debe sumar la distancia de posicionamiento del equipo de carguo
(palas o cargadores) del banco superior y las distancias de operacin
de los equipos complementarios (si as fuese necesario).
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Desfase entre palas o largo mnimo de expansin


2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Desfase entre palas o largo mnimo de expansin


2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Se prever un mantenimiento adecuado de la superficie


de la plataforma para eliminar baches, blandones,
roderas, etc., eliminndose tambin piedras descalzadas
de taludes o cadas de las cajas de los vehculos.

En caso de actividad nocturna, las plataformas de


trabajo deben estar dotadas con el sistema de
iluminacin ms adecuado, suficientemente
dimensionado para garantizar una operacin segura.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

2.1 elementos que controlan la estabilidad Conservacin


2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Bancos de seguridad (catch benches banquetas de


seguridad)

Se utilizan como plataformas de acceso en el talud de


una excavacin o como reas de proteccin al detener
materiales que pueden desprenderse de los frentes en
bancos superiores, a pistas o zonas de trabajos
inferiores.

Por consiguiente, las caractersticas y dimensiones de las


bermas definitivas debern ser justificadas por clculo,
para lo que deber conocerse la inclinacin de las
superficies de rotura de los bancos y el ngulo de reposo
del material fragmentado.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Si las bermas han de ser utilizadas como pistas de


transporte de todo uno de cantera, las mismas debern
ser dimensionadas de acuerdo a estas caractersticas.

Seleccionadas las bermas que sern utilizadas como


pista de transporte, se definir si el ancho es suficiente a
ese fin, siempre condicionando la validez de la anchura
mnima de las banquetas a las consideraciones del
proyecto de restauracin definitivo y a que el ngulo
general considerado sea lo suficientemente estable.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

La altura o separacin entre bermas es funcin del talud


de cara de banco y de las dimensiones de los equipos.

Para ngulos < 45 y materiales de tipo lajoso, su cada


tendr lugar por deslizamiento: se sugiere dejar una
berma cada tres o cuatro bancos.

Con ngulos de 75, voladuras correctamente realizadas


y caractersticas geomecnicas del macizo adecuadas,
es frecuente recomendar una berma cada dos o tres
bancos.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Si se conoce la inclinacin de las superficies de rotura


de los bancos y el ngulo de reposo del material
fragmentado, es posible dimensionar las bermas para
evitar cadas a niveles inferiores.

Algunas normativas limitan altura sin bermas. Ejemplo:


en Espaa no se permiten alturas mayores de 40 m sin
bermas de seguridad intermedias, para macizos
rocosos sanos y estables
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Pistas, bermas, zanjas y muros

La zanja se construye con el fin de canalizar las aguas de


drenaje.

Al no canalizar dichas aguas se corre el riesgo de que estas


daen y corten los caminos.

Las zanjas por lo general tienen un ancho de 1 metro por


una profundidad de 50 centmetros lo cual depender de las
condiciones de drenaje de la zona (lluvias, escurrimientos
superficiales o subterrneos).
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Pistas, bermas, zanjas y muros

Los muros tienen por objetivo detener o contener a los


vehculos en caso de emergencia, por ello el muro que
est hacia el rajo tendr que ser ms alta de modo que
pueda detener efectivamente a cualquier vehculo en una
emergencia sin que caiga.

Comnmente se utiliza como altura del muro hacia el rajo


la mitad del dimetro de las ruedas en los equipos que
transitan en el camino(camiones).
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Pistas, bermas, zanjas y muros

La distancia de seguridad considera el efecto visual


que se produce al conducir un equipo de gran altura, lo
cual hace que el conductor perciba los objetos a una
distancia menor de la que en realidad se encuentran.

Esta distancia de seguridad deber ser mayor a dicha


distancia de percepcin.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Pistas, bermas, zanjas y muros


2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Pistas, bermas, zanjas y muros


2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Diseo bermas y banquetas: dimensiones sugeridas


2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Las bermas de seguridad o para contencin de


derrames, se disean en funcin de la probabilidad de
que ocurra algn siniestro geomecnico, como el
desplazamiento de una cua, volcamiento de roca,
etc.

El ngulo de talud final de la zona estudiada depende


de la longitud de berma recomendada.

El ancho de bermas no necesariamente ser igual en


todo el tajo, sino que depender de las condiciones y
caractersticas geomecnicas de cada sector.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Diseo bermas y banquetas:

Diferentes alternativas
y efectos en la retencin
de desprendimientos
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Diseo bermas y banquetas:

Diferentes alternativas
y efectos en la retencin
de desprendimientos
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Diseo bermas y banquetas:

Diferentes alternativas
y efectos en la retencin
de desprendimientos
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Talud global

Para poder ser conscientes de los costos involucrados en


una intervencin de recuperacin (o prevencin) de una
ladera inestable, es necesario caracterizar a grandes
rasgos, pero en forma suficiente, los principales elementos
de un deslizamiento.

A efectos didcticos veremos un tipo de deslizamiento en


didcticos, concreto: el deslizamiento rotacional, propio de
laderas o taludes de suelo, o de roca muy fracturada.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Partes de un deslizamiento:

Cabeza. Parte superior de la masa de material que se


mueve. La cabeza del deslizamiento no corresponde
necesariamente a la cabeza del talud. Arriba de la
cabeza est la corona.

Cima. El punto ms alto de la cabeza, en el contacto


entre el material perturbado y el escarpe principal.

Corona. El material que se encuentra en el sitio,


(prcticamente inalterado), adyacente a la parte ms alta
del escarpe principal, por encima de la cabeza.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Partes de un deslizamiento:

Escarpe principal. Superficie muy inclinada a lo largo


de la periferia posterior del rea en movimiento,
causado por el desplazamiento del material.
La continuacin de la superficie del escarpe dentro del
material conforma la superficie de la falla.

Escarpe secundario Superficie muy inclinada


secundario. producida por el desplazamiento
diferencial dentro de la masa que se mueve.
En un deslizamiento pueden formarse varios escarpes
secundarios.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Partes de un deslizamiento:

Superficie de falla. rea por debajo del movimiento y


que delimita el volumen del material desplazado.
El suelo por debajo de la superficie de la falla no se
mueve, mientras que el que se encuentra por encima de
sta, se desplaza.
En algunos movimientos no hay superficie de falla.

Pie de la superficie de falla. La lnea de interceptacin


(algunas veces tapada) entre la parte inferior de la
superficie de rotura y la superficie original del terreno.
2. COSTOS ESTABILIDAD DE TALUDES
Partes de un deslizamiento:
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Uno de los parmetros geomtricos ms significativos en la


explotacin minera superficial son los ngulos de talud.

En la explotacin misma una de las restricciones


operacionales ms relevantes es garantizar la estabilidad
de cada uno de los sectores comprometidos.

Esto requiere mantener una geometra de diseo


ptima, que permita un mximo beneficio econmico
en funcin de un mnimo factor de riesgo de que ocurra
algn siniestro geomecnico.
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

El ngulo de talud restringe la explotacin: su variacin,


por pequea que sea, generar dos efectos directos.

Cambios en la estabilidad del talud y la explotacin.

Cambios en los beneficios econmicos de la


explotacin.

Al aumentar el ngulo de talud se disminuye la cantidad


de estril a remover para la extraccin de la misma
cantidad de mineral, e incluso se podra acceder a la
extraccin de otras reservas minerales, que antes no era
posible extraer.
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Se genera as un aumento en los beneficios econmicos


de la explotacin.

Este incremento del ngulo de talud slo ser viable en


el caso que las condiciones geomecnicas lo permitan.

Puede darse el caso contrario, que debido a nueva


informacin geomecnica sea necesario bajar el ngulo
de talud, generndose una mayor cantidad de estril a
remover y una menor cantidad de mineral a extraer.
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

El efecto del cambio en el ngulo de talud, se ve reflejado en la relacin


Estril/Mineral de la explotacin, y puede significar la no viabilidad del
proyecto, por lo que la informacin relacionada con dicho ngulo debe
ser lo ms confiable posible.

No necesariamente tendr que existir un ngulo de talud nico:


dependiendo de las rocas presentes, estructuras, orientaciones, etc.,
podr existir ms de un ngulo de talud ptimo en distintos sectores de
la mina.

En concreto:

Al variar el ngulo del talud, vara la proporcin entre mineral y


desmonte

Es decir, la variacin del ngulo final del talud implicara variacin en el


beneficio
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
En funcin de las actividades el perfil de diseo de los taludes
adoptar distintas formas
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
En funcin de las actividades el perfil de diseo de los taludes
adoptar distintas formas
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Segn lo visto, se podra hablar de dos enfoques en


cuanto a costos relacionados con la estabilidad de
taludes:

Actividades propias de la etapa de diseo del talud: que


definen a priori condiciones de seguridad (que se
cuantifican con F, el coeficiente de seguridad)

Actividades de intervencin en el talud: orientadas a


mejorar las condiciones de seguridad/estabilidad del
talud (persiguen un aumento del coeficiente de
seguridad)
2.2 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
3. COSTOS DE DISPOSICION
DE ESCOMBROS
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Estriles

Estril de mina es todo material sin valor econmico


extrado para permitir la explotacin del mineral til.

Los estriles son de los ms variados tipos: la capa


superficial del suelo es considerada un estril en
minera aunque sea el soporte de la vegetacin), as
como las rocas encajantes.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Estriles

El lmite entre estril y mineral es dado o por el tenor del mineral til
o por el contenido de impurezas definida lo que es econmicamente
explotable, el mineral.

Lo que es estril hoy podr transformarse en mineral en pocos aos


3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Estriles

Un ejemplo tpico de la transformacin de estril en mineral es


dado por el caso del cobre, en que explotan yacimientos con
tenores cada vez ms bajos, alcanzando hoy, para las grandes
minas a cielo abierto, tenores por debajo de 1%.

Lo mismo sucede con el oro, donde hay minas con tenores medios
de hasta 0,65 g/ton.

Un ndice importante para la administracin de los estriles es la


relacin estril/mineral, que es el cociente entre la cantidad total de
estriles y la cantidad de mineral extrada.

Esta relacin es variable de mineral a mineral y de mina a mina,


pudiendo ser menor que 1 y alcanzar 20, 30 o ms.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Almacenamiento de residuos slidos: balsa de estriles (tailings)


en Andacollo (Chile).
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Desechos
El mineral que alimenta la planta de tratamiento posee un
determinado tenor de mineral til, estando compuesto por minerales
tiles y minerales de ganga.

En esta etapa este mineral es normalmente fragmentado para


permitir la liberacin del mineral til y su separacin de los minerales
de ganga a travs de procesos fsicos, qumicos o fsico-qumicos.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS
Separacin fsica es la concentracin gravimtrica de minerales
pesados como oro, casiterita e ilmenita que, por ser ms pesados que
la mayora de los minerales de ganga son separados en ganga, por
diferencia de densidad.

Proceso qumico es la lixiviacin de mineral de oro o de uranio,


que son atacados por soluciones cidas que disuelven los metales.

Un ejemplo tpico de proceso fsico-qumico es la flotacin, en


que reactivos qumicos producen una espuma que reduce la tensin
superficial y hacen flotar algunos minerales mientras que otros van al
fondo en las celdas de flotacin.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS
Desechos son todos los residuos slidos de las operaciones de tratamiento
de los minerales.

Como la mayora de estos procesos son de va hmeda los hmeda,


desechos en general se presentan en forma de pulpa con una fraccin slida
y una acuosa conteniendo diferentes partculas minerales en suspensin y/o
iones disueltos. Se define una la relacin entre la cantidad en suspensin y/o
iones disueltos.

Se define la recuperacin como la relacin entre la cantidad de mineral til


contenida en el concentrado (o sea, el producto del tratamiento) y la cantidad
total de ese mineral contenida en la mina.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS
Como ningn proceso de concentracin tiene una recuperacin de
100%, los desechos siempre contienen determinado porcentaje de
mineral til que puede eventualmente ser recuperado en el futuro
cuando una nueva tecnologa permita su aprovechamiento o cuando
cambien las condiciones de mercado.

Por esa razn, muchos desechos se almacenan en lugares


apropiados que posibiliten su beneficiamiento futuro.

Pero, era comn en el pasado muy remoto, que muchas empresas


de minera simplemente descartaran los desechos arrojndolos en
un ro, p.e.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS
Otros residuos slidos

Diversos tipos de otros residuos slidos son generadospor las actividades


de minera.

Estos incluyen: ramas, hojas y otros materiales orgnicos provenientes


de las actividades de remocin de la vegetacin, basura domstica, lodos
de sistemas de tratamiento de efluentes lquidos y cloacales, chatarras,
embalajes, lmparas quemadas, baterias, aceites usados, basura de
oficinas y otros.

Los residuos slidos se conceptan como residuos en los estados slido


y semi-slido, que resultan de actividades de la comunidad de origen:
industrial, domstico, hospitalario, comercial, agrcola, de servicios y de
barrido.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Otros residuos slidos

Estn incluidos los lodos provenientes de sistemas de tratamiento de


agua, los generados en equipos e instalaciones de sistemas de control
de contaminacin, as como determinados lquidos cuyas
particularidades hagan inviable su vertido en la red pblica de
saneamiento o cuerpos de agua, o exijan para ello soluciones tcnicas y
econmicamente inviables delante de una mejor tecnologa disponible
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS

Otros residuos slidos

Los aceites usados y los residuos aceitosos captados en sistemas


de separacin agua/aceite deben encaminarse a empresas
especializadas en su tratamiento y refinacin.

Los residuos de las operaciones de deforestacin pueden ser


aprovechados con materia orgnica y cobertura muerta en las
actividades de revegetacin.

Ya la basura domestica y la de oficina debe ser recogida


separadamente pues muchas cosas pueden ser nuevamente
aprovechadas o recicladas.
3. COSTOS DE DISPOSICION DE ESCOMBROS
Otros residuos slidos

La parte orgnica tambin puede ser aprovechada para elaborar


compost y empleada en los trabajos de revegetacin, el papel y los
plsticos pueden ser vendidos a empresas de reciclado.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
COSTO DE ESTERIL ENVIADO A BOTADERO

Teniendo en cuenta que el material estril no tiene relevancia econmica,


desde el punto de vista del beneficio que reporta, s lo tiene desde el punto de
vista de los costos que involucra su extraccin y disposicin.

El valor que posee un bloque de estril depende de varios factores:

Costo de extraccin desde la mina, en funcin de las operaciones


unitarias asociadas y las distancias que tendr que recorrer ese material
sobre el equipo de transporte.
Costo asociado a un nuevo manejo del material (en el caso de ser
requerido, por ejemplo suelos, acopios de mineral que posteriormente
sern procesados, etc.).
Costo de mantencin de los depsitos (generalmente se asume como
parte del costo de servicios mina donde se incluyen los costos de los equipos,
mano de obra, etc.)
Costo asociado a restauracin de depsitos (en el caso de imprevistos,
lo cual se asume generalmente como imprevistos de la operacin).
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Estimacin del volumen / costo de utilizacin

El clculo del volumen a utilizar en los botaderos, se realiza con el fin de


estimar el espacio fsico necesario para la adecuada disposicin del material
estril, de modo que podamos definir el lugar o lugares donde se dispondrn
dicho material.

En funcin de la necesidad y considerando los aspectos econmicos


involucrados (costos en el transporte, distancia, discriminacin entre estril
con leyes de fino interesantes (es decir potencialmente explotables), tipo de
material (oxidado; sulfurado; suelo; etc.) y su potencial uso futuro o su
potencial efecto sobre el medio ambiente, caractersticas de los sectores
disponibles para el depsito de estril, proceso del mineral principal extrado,
etc., se obtendr como resultado la disponibilidad y ubicacin de los sectores
para la disposicin de estos materiales.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Estimacin del volumen / costo de utilizacin

Teniendo en cuenta lo anterior, cada sector habilitado para la


disposicin de materiales tendr un costo asociado es decir cada
asociado, tonelada de material a depositar, con sus caractersticas
propias costar una cierta cantidad de dinero, por lo que este
clculo es de suma importancia en el momento de evaluar un
proyecto de explotacin a rajo abierto.

Cada bloque de estril, dentro de la explotacin, tendr asociado


un costo de extraccin extra por concepto de manejo fuera de la
mina, lo cual determinar una planificacin especial de su
disposicin fuera de la explotacin.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Estimacin del volumen / costo de utilizacin

Pueden existir varios tipos de botaderos o acopios, por ejemplo:

Botaderos de sulfuros con baja ley (potencialmente lixiviables), en el


caso de tener un proceso de flotacin o lixiviacin de sulfuros de alta
ley y que no considere el tratamiento de material de baja ley.

Botaderos de xidos con alta ley (potencialmente lixiviables o


comercializables), en el caso de que el proceso principal sea de
flotacin de sulfuros y no se contemple la lixiviacin de xidos.

Botaderos de sulfuros con alta ley (potencialmente lixiviables), en el


caso de tener un proceso de lixiviacin de xidos y que no considere el
tratamiento de material sulfurado.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Estimacin del volumen / costo de utilizacin

Botaderos de material tipo suelo o material orgnico, para futuras


restauraciones ambientales.

Botaderos de materiales distintos al mineral principalmente tratado, como


carbonatos, arcillas, gravas, arenas, etc., que de una u otra manera pueden
tener inters econmico.

Botaderos de mineral cuyo tratamiento se posponga en el tiempo, por dar


preferencias a los que aportan mejores beneficios actuales en el proyecto
(acopios).

Botaderos de material con un proceso asociado distinto al mineral principal.


3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Estimacin del volumen / costo de utilizacin

El lugar donde se van a depositar los distintos materiales debe ser


apto para ello y no debe significar un problema ms que resolver
resolver,

Por ejemplo, si se piensa en la disposicin de un material que en el


futuro ser lixiviado con cido sulfrico (u otro), se debe buscar un
lugar tcnica y econmicamente adecuado, donde se pueda
implementar el sistema de lixiviacin, independientemente de que
efectivamente se haga.

Esto refleja la conciencia actual en la minera, adquirida sobre la


base de la experiencia de muchos aos. Se puede traducir en Pensar
en lo impensable.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Estimacin del volumen / costo de utilizacin

Teniendo en claro todo lo anterior, se puede proceder a calcular el


espacio o volumen necesario para depositar los materiales
involucrados en la explotacin, y el clculo se puede expresar
como:
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Una vez calculado el volumen necesario, debemos identificar los
sectores donde podrn ser depositados los distintos materiales
teniendo en cuenta las consideraciones antes descritas y simulando
la geometra posible del depsito.

De este modo se tendr una aproximacin de la forma y los


lmites del botadero y as poder calcular su capacidad.

Para cubicar y visualizar grficamente los futuros botaderos


debemos disponer de la informacin suficiente de los sectores que
sern habilitados para ello como por ello, ejemplo la pendiente del
sector, el ngulo de reposo del material (con el cual va a quedar
finalmente el material en forma segura), altura de los depsitos,
reas y las figuras tpicas que se formaran en funcin de estos
datos,

Luego hacer los clculos geomtricos correspondientes de


volmenes y finalmente llevarlos a un plano donde sern
representados.
EJEMPLO PRACTICO
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Ejemplo practico:

Estimacin del rendimiento de maquinaria: bulldozer

El rendimiento de una mquina debe medirse como el costo por


unidad de material movido, una medida que incluye tanto
produccin como costo. Influyen directamente en la productividad
factores tales como la relacin de peso a potencia, la capacidad, el
tipo de transmisin, las velocidades y los costos de operacin.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Ejemplo practico:

Hay otros factores menos directos que influyen en el


funcionamiento y productividad de las mquinas, pero no es
posible mostrarlos en tablas ni grficas.

Son ejemplos de esto la facilidad de servicio, la disponibilidad


de piezas de repuesto y las conveniencias para el operador.

Al comparar las caractersticas de operacin y rendimiento,


deben considerarse todos los factores.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Ejemplo practico:

Rendimiento de bulldozer en movimiento de tierras


3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Ejemplo practico:

Ejercicio de aplicacin:

Un tractor equipado con una hoja recta de 3.90 m. de largo y 1.20


m. de altura, con potencia de 190 hp. Mueve material arenoso
seco a 30 metros horizontalmente, ngulo de reposo de material :
aprox. 30 grados a 33 grados.

1) Calcular la Estimacin de la produccin normal que debe


esperarse en una hora de trabajo de 50 minutos.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
a) Determinamos volumen de la carga total arrastrada por esta hoja con la
formula siguiente:

L H
V = ------------=(3.9x1.44)/1.3 = 4.32 m3

2 Tg x

V = capacidad de la hoja
L = longitud de la hoja
H = altura de la hoja
x = ngulo de reposo del material
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
b) Para hallar la produccin horaria aplicamos la siguiente frmula.

EV
P =------------
tc
P = es la produccin en m/h.
E = es la eficiencia del trabajo en min/h.
tc = Tiempo del ciclo en horas.
V = Capacidad de la hoja en m3.
3.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
c) Para los tiempos del ciclo se supone que el tractor avanza a
primera velocidad ( 2.4 km./Hr.=40Mts/m. ) y que retrocede en
segunda velocidad en reversa (3.2 km./Hr.=53Mts/m.

Tiempo de viaje= Tiempo Variable Cargado + Tiempo Variable Vaco.


Tiempo de viaje= (30/40)+(30/53)=0.75+0.56=1.31
Tiempo fijo= 0.3
Tiempo ciclo= 1.31+0.3= 1.61

EV
P =------------= (0.85x4.32)/0.03= 122.4
tc

para un trabajo de 50 minutos

P = (50/60) x 122.4 =102 M3/hora.


EJEMPLO PRACTICO
4.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
EJEMPLO PRACTICO: Evaluacin econmica de un equipo auxiliar
para conformacin de taludes.

Se ver el proceso de anlisis de precios unitarios para un


equipo auxiliar, en este caso un tractor Oruga tipo D8R 37029K
4.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

Datos generales

VA VALOR DE ADQUISICIN 322569.29 $


VR VALOR DE RESCATE 20% 64513.29 $
I TASA DE INTERESES 26.90%
S PRIMA DE SEGURO 3%
VE VIDA ECONOMICA 9,750 Horas
HA HORAS AL AO 2,640 Horas
MOTOR MOTOR DIESEL 305 HP
FO FACTOR DE OPERACIN 75%
PO POTENCIA DE OPERACIN 220.75 HP op
Q FACTOR DE MANTENIMIENTO 1.47
PC PRECIO COMBUSTIBLE 0.39$
PAM PRECIO DE ACEITE MOTOR 2.13$
C CAPACIDAD DE CARTER 32.5 Litros
COMB CONSUMO DE COMBUSTIBLE 0.15 Litros/HP-hora
CMLU CAMBIO DE LUBRICANTE 150 horas
0.00020 Litros/HP-
CLUBR CONSUMO DE LUBRICANTE hora
4.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS

1.- CARGOS FIJOS

DEPRECIACIN D = ( VA - VR ) / VE (322,569.29-64,513.85)/9,750 26.47 $/ hora

I = ( VA + VR ) / 2 HA ((322,569.29+64,513.85)/5,280)x0.27 19.79 $/ hora


INTERESES
S = ( VA + VR ) s/ 2 HA ((322,569.29+64,513.85)/5,280)x0.03 2.20 $/ hora
SEGUROS
MANTENIMIENTO T = Q x D 1.47x26.47 39.91 $/ hora

88.37 $/ hora
TOTAL FIJOS

2.- CONSUMOS

COMBUSTIBLE E= POxCOMBxPC 220.75x0.15x0.39 12.91 $/ hora


L= (POxCLUBR +
LUBRICANTES (C/CMLU))PAM (220.75x0.00020)+32.5/150))2.13 0.56 $/ hora

TOTAL CONSUMO 13.47 $/ hora


4.3 ESTIMACION Y OPTIMIZACION DE COSTOS
Costo directo = cargos fijos + consumos

CARGOS FIJOS

DEPRECIACIN D = ( VA - VR ) / VE (322,569.29-64,513.85)/9,750 26.47 $/ hora


I = ( VA + VR ) i / 2 HA ((322,569.29+64,513.85)/5,280)x0.27 19.79 $/ hora
INTERESES
S = ( VA + VR ) s/ 2 HA ((322,569.29+64,513.85)/5,280)x0.03 2.20 $/ hora
SEGUROS
MANTENIMIENTO T = Q x D 1.47x26.47 39.91 $/ hora

TOTAL COSTO FIJOS 88.37 $/ hora

CONSUMOS

COMBUSTIBLE E= POxCOMBxPC 220.75x0.15x0.39 12.91 $/ hora


L=( (POxCLUBR +
LUBRICANTES (C/CMLU))PAM ((220.75x0.00020)+(32.5/150))2.13 0.56 $/ hora

TOTAL CONSUMO 13.47 $/ hora

TOTAL COSTO DIRECTO HORA MAQUINA 101.84 $/ hora


MUCHAS GRACIAS

Ing. Rolando Quispe Aquino


rologerens@yahoo.com

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