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MINISTRIO DA DEFESA

COMANDO DA AERONUTICA

TRFEGO AREO

CIRCEA 100-74

CARTA DE ACORDO OPERACIONAL ENTRE


SRPV-SP E CBMERJ PARA ACESSO AO ESPAO
AREO POR RPAS DO CBMERJ

2016
MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

TRFEGO AREO

CIRCEA 100-74

CARTA DE ACORDO OPERACIONAL ENTRE


SRPV-SP E CBMERJ PARA ACESSO AO ESPAO
AREO POR RPAS DO CBMERJ

2016
MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA N 14/DGCEA, de 30 de junho de 2016.

Aprova a edio da Carta de Acordo


Operacional entre o Servio Regional de
Proteo ao Voo de So Paulo (SRPV-SP)
e o Corpo de Bombeiros Militares do
Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ),
Instruo sobre Acesso ao Espao Areo
por RPAS do CBMERJ.

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO


ESPAO AREO, de conformidade com o previsto no art. 19, inciso I, da Estrutura
Regimental do Comando da Aeronutica, aprovada pelo Decreto n 6.834, de 30 de abril de
2009, e considerando o disposto no art. 10, inciso IV, do Regulamento do DECEA, aprovado
pela Portaria n 1.668/GC3, de 16 de setembro de 2013, resolve:
Art. 1 Aprovar a edio da CIRCEA 100-74 Carta de Acordo Operacional entre
Servio Regional de Proteo ao Voo de So Paulo (SRPV-SP) e o Corpo de Bombeiros Militares
do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ) para Acesso ao Espao Areo por RPAS do CBMERJ, que
com esta baixa.

Art. 2 Esta Circular entra em vigor na data da sua publicao.

Ten Brig Ar CARLOS VUYK DE AQUINO


Diretor-Geral do DECEA

(Publicado no Boletim Interno do DECEA n 142, de 28 de julho de 2016)


CIRCEA 100-74/2016

SUMRIO

1. DISPOSIES PRELIMINARES........................................................................... 08
1.1 FINALIDADE ............................................................................................................. 08
1.2 MBITO ..................................................................................................................... 08
1.3 DEFINIES .............................................................................................................. 08
1.4 ABREVIATURAS ...................................................................................................... 13
2. PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS ACORDADOS ....................................... 15
3. RESPONSABILIDADES............................................................................................ 16

3.1 DO CBMERJ ............................................................................................................... 16


3.2 DOS RGOS ATS.................................................................................................... 17

4. PROCEDIMENTOS DE CONTINGNCIA OPERACIONAL............................ 18

4.1 FALHA DE COMUNICAO................................................................................... 18


4.2 FALHA DO EQUIPAMENTO EM VOO.................................................................... 18

5. PROCEDIMENTOS PARA DIVULGAO ......................................................... 19


5.1 REVISO..................................................................................................................... 19
5.2 SUSPENSO............................................................................................................... 19
5.3 CANCELAMENTO .................................................................................................... 19

6. PROCEDIMENTOS PARA DIVULGAO.......................................................... 20


7. DISPOSIES FINAIS............................................................................................. 21
8. ASSINATURA DA CARTA DE ACORDO OPERACIONAL.............................. 22

ANEXO A REA DE RESPONSABILIDADES DAS TORRE DE 23


CONTROLE DA TERMINAL DO RIO DE JANEIRO, SO PEDRO
DALDEIA E MACA.
ANEXO B CONTATOS DOS RGOS ATS, DO CENTRO DE 26
OPERAES DO CBMERJ E DOS COA DOS RGOS DE SEGURANA
PBLICA DA AREA DO RIO DE JANEIRO
ANEXO C CERTIFICADOS DA ANAC E ANATEL PARA A OPERAO 27
DA RPA DO CBMERJ
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1 DISPOSIES PRELIMINARES

1.1 FINALIDADE

A presente Carta de Acordo Operacional tem por finalidade padronizar,


disciplinar, definir e/ou orientar procedimentos de uso dos RPAS pelo Corpo de Bombeiros
Militar do Rio de Janeiro (CBMERJ) em apoio sociedade do Estado do Rio de Janeiro.

1.2 MBITO

Os procedimentos contidos nesta CAOp, de observncia obrigatria e que


complementam ou detalham os procedimentos prescritos pelo DECEA, aplicam-se aos
rgos ATC signatrios, bem como ao CBMERJ.

1.3 DEFINIES

1.3.1 AERONAVE REMOTAMENTE PILOTADA (RPA)

Aeronave no tripulada pilotada a partir de uma estao de pilotagem remota.

1.3.2 ALCANCE VISUAL

Distncia mxima em que um objeto pode ser visto sem o auxlio de lentes
(excetuando-se lentes corretivas).

1.3.3 REA PERIGOSA

Espao areo de dimenses definidas, dentro do qual possam existir, em


momentos especficos, atividades perigosas para o voo de aeronaves.

1.3.4 REA PROIBIDA

Espao areo de dimenses definidas, sobre o territrio ou mar territorial


brasileiro, dentro do qual o voo de aeronaves proibido.

1.3.5 REA RESTRITA

Espao areo de dimenses definidas, sobre o territrio ou mar territorial


brasileiro, dentro do qual o voo de aeronaves restringido conforme certas condies
definidas.

1.3.6 CARGA TIL (PAYLOAD)

Todos os elementos da aeronave no necessrios para o voo e pilotagem, mas


que so carregados com o propsito de cumprir objetivos de uma misso especfica.
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1.3.7 CONDIES METEOROLGICAS DE VOO POR INSTRUMENTOS (IMC)

Condies meteorolgicas expressas em termos de visibilidade, distncia de


nuvens e teto, inferiores aos mnimos especificados para o voo visual.

1.3.8 CONDIES METEOROLGICAS DE VOO VISUAL (VMC)

Condies meteorolgicas, expressas em termos de visibilidade, distncia de


nuvens e teto, iguais ou superiores aos mnimos especificados.

1.3.9 DETECTAR E EVITAR (DAA)

Capacidade de ver, perceber ou detectar trfegos conflitantes e outros riscos,


viabilizando a tomada de aes adequadas.

1.3.10 ENLACE DE PILOTAGEM

Enlace entre a Aeronave Remotamente Pilotada e a Estao de Pilotagem


Remota para a conduo do voo. Este enlace, alm de possibilitar a pilotagem da aeronave,
poder incluir a telemetria necessria para prover a situao do voo ao piloto remoto.

NOTA: O enlace de pilotagem difere dos enlaces relacionados carga til


(como sensores), assim como daqueles relacionados aos sistemas
embarcados destinados funo de detectar e evitar.

1.3.11 ESPAO AREO CONDICIONADO

Espao areo de dimenses definidas, normalmente de carter temporrio, em


que se aplicam regras especficas. Pode ser classificado como rea Perigosa, Proibida ou
Restrita.

1.3.12 ESPAOS AREOS ATS

Espaos areos de dimenses definidas, designados alfabeticamente, dentro dos


quais podem operar tipos especficos de voos e para os quais so estabelecidos os servios de
trfego areo e as regras de operao.

NOTA: Os espaos areos ATS so classificados de A at G.

1.3.13 ESPAO AREO CONTROLADO

Espao areo de dimenses definidas, dentro do qual se presta o servio de


controle de trfego areo de conformidade com a classificao do espao areo.

NOTA: Espao areo controlado um termo genrico que engloba as Classes


A, B, C, D e E dos espaos areos ATS.
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1.3.14 ESPAO AREO DE ASSESSORAMENTO

Espao areo de dimenses definidas, ou rota assim designada, onde se


proporciona o servio de assessoramento de trfego areo.

1.3.15 ESPAO AREO SEGREGADO

rea Restrita, publicada em NOTAM, onde o uso do espao areo exclusivo


a um usurio especfico, no compartilhado com outras aeronaves, excetuando-se as
aeronaves de acompanhamento.

1.3.16 FALHA DE ENLACE DE PILOTAGEM

Falha de enlace entre a Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) e a Estao de


Pilotagem Remota (RPS) que impossibilite, mesmo que momentaneamente, a sua pilotagem.

NOTA: A Falha de Enlace de Pilotagem tambm conhecida como Falha de


Link de C2.

1.3.17 NOTAM

Aviso que contm informao relativa ao estabelecimento, condio ou


modificao de qualquer instalao aeronutica, servio, procedimento ou perigo, cujo pronto
conhecimento seja indispensvel para o pessoal encarregado das operaes de voo.

NOTA: Um NOTAM tem por finalidade divulgar antecipadamente a


informao aeronutica de interesse direto e imediato para a
segurana e regularidade da navegao area. A divulgao
antecipada s no ocorrer nos casos em que surgirem deficincias
nos servios e instalaes que, obviamente, no puderem ser
previstas.

1.3.18 OBSERVADOR DE RPA

Observador designado pelo Requerente, devidamente treinado e qualificado,


conforme as orientaes da ANAC, como membro da equipe de RPAS que, por meio da
observao visual de uma Aeronave Remotamente Pilotada, auxilia o piloto remoto na
conduo segura do voo.

NOTA: A observao visual, aos moldes do estabelecido para operao VLOS,


dever ser estabelecida sem o auxlio de outros equipamentos ou
lentes, excetuando-se as corretivas.

1.3.19 OPERAO EM LINHA DE VISADA VISUAL (VLOS)

Operao em VMC, na qual o piloto, sem o auxlio de Observadores de RPA,


mantm o contato visual direto (sem auxlio de lentes ou outros equipamentos) com a
Aeronave Remotamente Pilotada, de modo a conduzir o voo com as responsabilidades de
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manter as separaes previstas com outras aeronaves, bem como de evitar colises com
aeronaves e obstculos.

1.3.20 RGO DE CONTROLE DE TRFEGO AREO (ATC)

Expresso genrica que se aplica, segundo o caso, a um Centro de Controle de


rea (ACC), a um Centro de Operaes Militares (COpM), a um Controle de Aproximao
(APP) ou a uma Torre de Controle de Aerdromo (TWR).

1.3.21 RGO REGIONAL

So rgos que desenvolvem atividades na Circulao Area Geral (CAG) e na


Circulao Operacional Militar (COM), responsveis por coordenar aes de gerenciamento e
controle do espao areo e de navegao area nas suas reas de jurisdio.

NOTA: So rgos Regionais do DECEA os CINDACTA I, II, III e IV e o


SRPV-SP.

1.3.22 PILOTO EM COMANDO

o piloto, portador de habilitao especfica, com base nos critrios


estabelecidos pela ANAC (Registro, Certificao, Licena etc.), designado pelo Requerente,
sendo o responsvel pela operao e segurana do voo.

1.3.23 PILOTO REMOTO

o piloto, portador de habilitao especfica, com base nos critrios


estabelecidos pela ANAC (Registro, Certificao, Licena etc.), designado pelo Requerente,
que conduz o voo com as responsabilidades essenciais pela operao da Aeronave
Remotamente Pilotada.

NOTA: O Piloto Remoto o profissional responsvel pelo manuseio dos


controles de pilotagem, podendo ou no ser o Piloto em Comando.

1.3.24 PLANO DE TERMINAO DE VOO

Conjunto de procedimentos, sistemas e funes preestabelecidos e planejados


para finalizar um voo, da maneira mais controlada possvel, diante de situaes anormais que
impossibilitem sua conduo em condies seguras.

1.3.25 SERVIOS DE TRFEGO AREO (ATS)

Expresso genrica que se aplica, segundo o caso, ao Servio de Controle de


Trfego Areo, prestado por um ACC, APP, TWR ou COpM, ao Servio de Informaes de
Voo (prestado por todos aqueles mais a Estao RDIO) e ao Servio de Alerta (prestado por
todos estes).
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1.3.26 SISTEMA DE AERONAVE REMOTAMENTE PILOTADA (RPAS)

A aeronave remotamente pilotada (RPA), sua(s) estao(es) de pilotagem


remota, o enlace de pilotagem e qualquer outro componente, como especificado no seu
projeto.

1.3.27 SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA SEGURANA OPERACIONAL (SGSO)

Sistema que apresenta objetivos, polticas, responsabilidades e estruturas


organizacionais necessrias ao funcionamento do Gerenciamento da Segurana Operacional,
de acordo com metas de desempenho, contendo os procedimentos para o Gerenciamento do
Risco.

1.3.28 ZONA DE CONTROLE (CTR)


Espao Areo Controlado que se estende do solo ou gua at um limite
superior especificado com finalidade de conter os Procedimentos IFR de pouso e decolagem.

1.3.29 ZONA DE TRFEGO DE AERDROMO (ATZ)

Espao areo de dimenses definidas estabelecido em torno de um aerdromo


para proteo do trfego de aerdromo
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1.4 ABREVIATURAS
AGL - Acima do Nvel do Solo
ANAC - Agncia Nacional de Aviao Civil
ANATEL - Agncia Nacional de Telecomunicaes
APP-RJ - Controle de Aproximao do Rio de Janeiro
ATM - Gerenciamento do Trfego Areo
ATS - Servios de Trfego Areo
ATZ - Zona de Trfego de Aerodromo
ATZ - JR - Zona de Trfego de Aerodromo de Jacarepagu
CAG - Circulao Area Geral
CAOP - Carta de Acordo Operacional
CBMERJ - Corpo de Bombeiros Militares do Estado do Rio de Janeiro
CINDACTA - Centro Integrado de Defesa Area e Controle de Trfego Areo
COM - Circulao Operacional Militar
CTR - Zona de Controle
CTR AF - Zona de Controle dos Campos dos Afonsos
CTR - GL - Zona de Controle do Galeo
CTR - ES - Zona de Controle de So Pedro dAldeia
CTR - RJ - Zona de Controle do Santos Dumont (TWR RJ)
CTR - SC - Zona de Controle de Santa Cruz
CTR - ME - Zona de Controle de Maca
DECEA - Departamento de Controle do Espao Areo
DGRSO - Documento de Gerenciamento de Risco Segurana Operacional
IFR - Regras de Voo por Instrumentos
IMC - Condies Meteorolgicas de Voo por Instrumentos
NM - Milhas Naticas
NOTAM - Notice to Airmen
REH - Rotas Especiais para Helicpteros
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RLOS - Linha de Visada Rdio


RPA - Aeronave Remotamente Pilotada
RPAS - Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada
RPS - Estao de Pilotagem Remota
SDOP - Subdepartamento de Operaes do DECEA
SISCEAB - Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro
SGSO - Sistema de Gerenciamento da Segurana Operacional
SRPV-SP - Servio Regional de Proteo ao Voo de So Paulo
TWR - Torre de Controle
TWR AF - Torre de Controle dos Campos dos Afonsos
TWR-CF - Torre de Controle de Cabo Frio
TWR-GL - Torre de Controle do Galeo
TWR-JR - Torre de Controle de Jacarepagu
TWR-ES - Torre de Controle de So Pedro dAldeia
TWR-RJ - Torre de Controle do Santos Dumont
TWR-SC - Torre de Controle de Santa Cruz
TWR-ME - Torre de Controle de Maca
VFR - Regras de Voo Visual
VMC - Condies Meteorolgicas de Voo Visual
VLOS - Linha de Visada Visual
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2 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS ACORDADOS

2.1 As operaes de RPAS pelo CBMERJ devero ser realizadas exclusivamente nas
operaes em atendimento de urgncia/emergncia salvaguarda da vida humana e do
patrimnio, devendo ser exclusivamente conduzidas por militares habilitados, durante o
servio, conforme preconizado em Boletim Interno da Organizao.

2.2 As operaes de RPAS do CBMERJ, no abrangidas pelo item 2.1 desta CAOP, devero
seguir o preconizado para a solicitao de acesso ao espao areo da ICA 100-40.

2.3 A altura mxima para a operao no dever ultrapassar 100ft (aproximadamente 30


metros) AGL, devendo a RPA estar afastada de, pelo menos, 03NM (aproximadamente 5,4
Km) de todo e qualquer aerdromo/heliponto cadastrado.

2.4 Devero ser observados os limites inferiores referentes s altitudes das Rotas Especiais de
Helicpteros (REH) e Aeronaves (REA), no os ultrapassando. Caso haja alguma construo,
na rea de operao, cuja elevao seja superior a 100ft (30m), a RPA poder ascender at o
limite.

2.5 A operao dever ser realizada em linha de visada visual - VLOS, no devendo a
distncia entre o operador e a RPA exceder 300 m.

NOTA: Em reas de mata ou em reas rurais, a distncia entre o operador e a RPA poder ser
estendida at 500 m desde que seja mantida a capacidade VLOS.

2.6 O local destinado s atividades de pouso e decolagens da RPA dever ser restrito aos
militares diretamente envolvidas na operao do RPAS.

2.7 Ao ser observada toda e qualquer movimentao referente aviao tripulada e que venha
a conflitar com a rea de voo da RPA, o piloto remoto dever interromper imediatamente a
operao, evitando o compartilhamento do espao areo entre a RPA e aeronaves tripuladas.

2.8 Dever ser evitado o sobrevoo de pessoas que no estejam envolvidas, direta ou
indiretamente, nas operaes.
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3 RESPONSABILIDADES

3.1 DO CBMERJ

3.1.1 Na estruturao da operao RPAS, o CBMERJ dever:

a) Prover treinamento adequado aos militares envolvidos, habilitando-os a


operarem o RPAS de forma segura, conscientizando-os dos possveis riscos
navegao area.
b) Capacitar os operadores RPAS, fornecendo-os o conhecimento acerca das
legislaes pertinentes ao uso do espao areo.
c) Divulgar aos operadores RPAS a AIC-N 16/15 Circulao Visual na
Terminal Rio de Janeiro.
d) Informar ao SRPV-SP os dados referentes aos operadores RPAS
pertencentes ao CBMERJ.
e) Encaminhar ao SRPV-SP o DGRSO afeto Operao RPAS do CBMERJ.
f) Difundir aos operadores RPAS a necessidade de portar, durante as
operaes, as cartas visuais das Rotas Especiais de Helicpteros (REH) e
Rotas Especiais de Aeronaves (REA), constantes nos anexos da AIC-N
16/15, pertencentes Terminal do Rio de Janeiro e disponibilizadas no link
Publicaes DECEA na pgina do DECEA (www.decea.gov.br).
g) Difundir aos operadores RPAS a necessidade de portar, durante as
operaes, a carta do Corredor Visual Niteri, AIC-N 10/04, disponibilizada
no link Publicaes DECEA na pgina do DECEA (www.decea.gov.br).

3.1.2 Durante a operao RPAS e em ateno ao item 2.1 desta CAOP:

a) Informar, atravs dos meios de contato disponibilizados no anexo B, os


rgos ATS responsveis pelo espao areo pretendido, fornecendo-os as
informaes referentes operao a ser realizada (antes de iniciar a
operao do RPAS) pelo Centro de Operaes do CBMERJ, bem como aos
demais Centros de Operaes Areas dos rgos Pblicos, constantes no
anexo C;
b) Difundir a necessidade de que o piloto remoto mantenha contato bilateral
com o rgo ATS responsvel pelo espao areo envolvido, por meio de
telefonia fixa ou celular, utilizando os contatos disponibilizados no anexo B.
c) Informar, por ocasio do contato telefnico com rgo ATS, os dados
abaixo relacionados:
- tipo de operao a ser realizada;
- horrio estimado de incio da operao com a RPA;
- coordenada do ponto de decolagem da RPA;
- referncia visual da posio de decolagem ou da rea em que ser
realizado o voo da RPA;
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- necessidade da utilizao de telefones da localidade em que ocorre o


atendimento ou telefone celular particular de algum membro da equipe do
RPAS, quando no for possvel cumprir a alnea b;
- trmino da operao com a RPA.
d) Manter o monitoramento da frequncia do rgo ATS (TWR) localizado
dentro de um raio de 10 NM (aproximadamente 18 Km) do local de voo da
RPAS, quando pertinente, por intermdio de rdio VHF-AM.

3.2 DOS RGOS ATS

3.2.1 Encaminhar os dados dos Operadores RPAS do CBMERJ ao SDOP e mant-los


atualizados.
3.2.2 Durante a operao:
a) Incluir na mensagem ATIS (se aplicvel) a informao de voo de RPA
ocorrendo prximo ao aerdromo de responsabilidade do rgo ATS.
Exemplo: OPERAO DE AERONAVE REMOTAMENTE PILOTADA
DO CORPO DE BOMBEIROS PRXIMA POSIO
(COORDENADAS OU REFERNCIA VISUAL), MANTENDO 100FT
AGL.
b) Prestar o Servio de Informao de Voo e Servio de Alerta s aeronaves, de
que se tenha conhecimento, prximas rea de operao do RPAS do
CBMERJ.
c) Fornecer informaes ao Operador RPAS ou, em caso de impossibilidade de
contato com o mesmo, ao Centro de Operaes do CBMERJ de trfegos
areos conhecidos convergentes para o setor prximo rea de voo da RPA
do CBMERJ.
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4 PROCEDIMENTOS DE CONTINGNCIA OPERACIONAL

4.1 FALHA DE COMUNICAES

4.1.1 Em caso de falha de comunicao telefnica, a RPA no dever ser utilizada.

4.1.2 Quando dentro das 05NM ( 09 Km) de um aerdromo/heliponto cadastrado e no for


possvel o monitoramento da frequncia do rgo ATS, a RPA no dever ser utilizada.

4.2 FALHA DO EQUIPAMENTO EM VOO

4.2.1 Devero ser adotados os procedimentos de terminao de voo previstos no DGRSO do


CBMERJ relacionado operao do RPAS.
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5 PROCEDIMENTOS PARA REVISO, SUSPENSO OU CANCELAMENTO DA


CARTA DE ACORDO OPERACIONAL

5.1 REVISO

A presente Carta de Acordo Operacional ser revisada sempre que os


procedimentos indicados na mesma forem afetados por emendas s normas e aos
procedimentos ATS, quando forem alterados os Servios de Trfego Areo ou, ainda, por
proposio de qualquer um dos signatrios.

5.2 SUSPENSO

Caso uma RPA do CBMERJ deixe de cumprir algum dos procedimentos


acordados, o rgo ATS que tomar conhecimento atuar na suspenso momentnea dos itens
deste acordo, at que sejam restabelecidos os procedimentos operacionais acordados.

5.3 CANCELAMENTO

5.3.1 CONSENSUAL

Esta CAOp dever ser cancelada quando por consenso das partes integrantes
ou quando da reedio de uma nova CAOp.

5.3.2 UNILATERAL

Esta dever ser cancelada quando no mais houver consenso relativo a algum
dos itens constantes desta CAOp, ou por ao do SRPV-SP ou DECEA.
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6 PROCEDIMENTOS PARA DIVULGAO

6.1 Compete aos Chefes dos rgos ATS envolvidos a ampla divulgao da presente Carta,
instruindo o efetivo de Controladores de Trfego Areo, sobre os procedimentos necessrios
operao segura das Aeronaves Remotamente Pilotadas e pertencentes ao CBMERJ.

6.2 Compete ao Comandante do CBMERJ prover gestes para instruir e orientar o efetivo e
os Operadores RPAS do CBMERJ, sobre o cumprimento dos procedimentos a serem
adotados e constantes nesta Carta de Acordo Operacional.
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7 DISPOSIES FINAIS

7.1 A utilizao de RPAS em descumprimento das aes preconizadas nesta CAOP


poder sofrer as imputabilidades preconizadas no art. 289 da Lei n 7.565, de 19 de dezembro
de 1986, Cdigo Brasileiro de Aeronutica.

7.2 Esta Carta de Acordo Operacional no substitui a necessidade de autorizaes e/ou


coordenaes para o acesso ao espao areo em reas, determinadas pelas autoridades
competentes, de sobrevoo restrito ou proibido, devendo ser observado o item 2.2.

7.3 Esta Carta de Acordo Operacional, publicada no Boletim interno do DECEA


n______, de _____/_________/2016, entra em vigor na data de xx de xxxxx de 2016, sendo
a primeira de seu tipo.
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8 ASSINATURAS DA CARTA DE ACORDO OPERACIONAL

______________________________________________
RONALDO JORGE BRITO DE ALCNTARA, Cel BM
Comandante Geral do CBMERJ

_______________________________________________
EDUARDO WANDERLEY MANO SANCHES, Cel Av
Chefe do SRPV-SP

Aprovo:

____________________________________________
Brig Ar LUIS RICARDO DE SOUZA NASCIMENTO
Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA
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ANEXO A
REA DE RESPONSABILIDADES DAS TORRE DE CONTROLE DA TERMINAL
DO RIO DE JANEIRO, SO PEDRO DALDEIA E MACA.
CIRCEA 100-74/2016 24 / 29
25 / 29 CIRCEA 100-74/2016
CIRCEA 100-74/2016 26 / 29

ANEXO B
CONTATOS DOS RGOS ATS, DO CENTRO DE OPERAES DO CBMERJ E
DOS COA DOS RGOS DE SEGURANA PBLICA DA REA DO RIO DE
JANEIRO
RGO
REA TEL 1 TEL 2 TEL 3
EMPRESA
xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx
APP-RJ

xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx


APP-ES

xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx


TWR-ES

xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx


TWR-GL

xxxxx xxxxx
TWR-RJ xxxxx xxxxx

xxxxx xxxxx xxxxx


TWR-JR xxxxx

xxxxx xxxxx xxxxx


TWR-SC xxxxx

xxxxx xxxxx xxxxx


TWR-AF xxxxx

CENTRO DE OPERAES xxxxx xxxxx


xxxxx xxxxx
DO CBMERJ
COORDENADOR COVANT xxxxx xxxxx
xxxxx xxxxx
CBMERJ
xxxxx xxxxx
CCO COVANT xxxxx xxxxx
27 / 29 CIRCEA 100-74/2016

ANEXO C
CERTIFICADOS DA ANAC E ANATEL PARA A OPERAO DA RPA DO
CBMERJ
CIRCEA 100-74/2016 28 / 29
29 / 29 CIRCEA 100-74/2016