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ESCUELA NACIONAL DE MARINA MERCANTE

ALMIRANTE MIGUEL GRAU

ADMINISTRACIN MARTIMA Y PORTUARIA

MTODO DE ESTUDIOS

LOS REMOLCADORES

PROFESOR:

Jos Luis Rodrguez Eguizbal

ALUMNO(S):

Yovera Huertas, Fressia Fernanda

Brando Rosas, Marjorie Samantha

Ramos Albjar, Alejandro Cristhoper

Carhuachin Medina, Eduardo Alvaro

Junio, 2017
NDICE

Resumen . 3

Introduccin.. 4

CAPTULO I CONCEPTOS GENERALES

1.1 Definicin de remolcadores.. 6


1.2 Definicin de martimo 6
1.3 Definicin de Remolcadores martimos. 7
1.4 Caractersticas de remolcadores martimos 7
1.5 Resea histrica de remolcadores martimo 8

CAPTULO II REMOLCADORES POR SU TIPO DE MANIOBRA

2.1 Remolcadores de altura 10


2.2 Remolcadores costeros y de puerto.. 10
2.3 Remolcadores de lucha contraincendios .. 11
2.4 Remolcadores de lucha contra la contaminacin . 11
2.5 Remolcadores de salvamento y rescates 12

CAPITULO III CLASIFICACIN DE LOS REMOLCADORES


3.1 Remolcador de una hlice. . 14
3.2 Remolcador de dos hlices . 14
3.3 Remolcador tipo tractor 15
3.4 Remolcador tipo Z-peller .. 15

Conclusiones. 16

Referencias bibliogrficas. 17

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RESUMEN

Los remolcadores son unas embarcaciones utilizadas para ayudar a la maniobra de


otras embarcaciones, principalmente al halar o empujar a dichos barcos o similares en
puertos, pero tambin en mar abierto o a travs de ros o canales. Asimismo, en sus
orgenes se remontan a la poca de los buques de vela e incluso antes segn algunos
historiadores. El remolcador, en esa poca, era un bote de remos que ayudaba a los
buques veleros cuando en zonas abrigadas no podan maniobrar y en la primera mitad
del siglo XX, era un pequeo buque dotado de uno o dos motores de potencia superior
a la de otro buque de su tamao que, al objeto de poder aplicar su fuerza a otro buque,
dispona de un gancho donde se encapillaba la gaza del cabo dado por el buque a
remolcar, o bien, si trabajaba a la "americana" (de carnero), dando un cabo por su proa
al buque a modo de retenida, para empujar o aguantar al buque.

Los remolcadores se clasifican en cuatro tipos de las cuales son remolcador de una
hlice que es adecuado como remolcador de proa, maniobrable a todas las
velocidades. Tambin tenemos a la de dos hlices que son de gran maniobrabilidad y
en ello se pueden instalar dos timones-tobera. Adems, se encuentra la de tipo tractor
que es adecuado como remolcador de proa y de popa, tiene gran maniobrabilidad,
incluso en desplazamiento lateral. De ah est presente el de tipo Z-peller es el
adecuado para remolcador de proa utilizando el chigre en la bita principal como
remolcador convencional. Despus de esto cada una tiene un tipo de maniobra de las
cuales tenemos cinco tipos de maniobras de las cuales son los remolcadores de altura,
costeros y de puerto, de la lucha contra incendios, de lucha contra la contaminacin,
de salvamento y rescate. Ambos cumplen funciones importantes para poder proteger
y ayudar a la maniobra de los buques de gran carga y as evitar accidentes de carga y
de buques.

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INTRODUCCIN

Este presente trabajo es realizado con la finalidad de dar a conocer la importancia


que tiene los remolcadores martimos tanto en los puertos como la alta mar, debido a
que su principal funcin es brindar maniobrabilidad y estabilidad a los buques a la
entrada y la salida hacia puertos.

El objetivo del trabajo realizado es dar mayor informacin actual sobre los
remolcadores martimos que desempean funciones esenciales para la maniobralidad
de buque, a fin de que el lector pueda tener un conocimiento bsico sobre la atencin
que brinda los remolcadores en diferentes reas.

La metodologa que se ha empleado considera una recopilacin bibliogrfica y


de datos en distintas fuentes con el objetivo de conocer ms sobre el tema postulado
anteriormente. Cabe resaltar que existe regular informacin por lo que se hizo difcil el
anlisis respectivo; sin embargo se determinaron criterios y palabras claves para poder
culminar el trabajo satisfactoriamente.

Para finalizar con nuestro propsito, esta monografa se compone de tres captulos:
CAPITULO I: CONCEPTOS GENERALES, CAPITULO II: REMOLCADORES POR SU TIPO DE
MANIOBRA Y CAPITULO III: CLASIFICACION DE REMOLCADORES. En el primer captulo, se
desarrolla el concepto de los remolcadores martimos, sus caractersticas y su resea
histrica. En el segundo captulo se clasifica y se indica que tipo de remolcadores
podemos encontrar. En el tercer captulo, se clasifica y se describe lo sustentado.
Finalmente, el trabajo culmina con la presentacin de las conclusiones y la bibliografa.

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CAPTULO I

MARCO GENERAL

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1.1 DEFINICIN DE REMOLCAORES

Segn Godes, D. (2014) refiere que es Una embarcacin especialmente diseada


para ejercer una fuerza de atraccin o de empuje sobre el buque al cual est asistiendo,
ya sea tirando de l, mediante un cabo de remolque o empujndolo, al apoyarse con
su propio casco del buque

Asimismo, nos explica que el uso de remolcadores, tanto en la mar como en


puerto, se extiende da a da por las indudables ventajas que su empleo tiene en relacin
al traslado de un buque averiado desde un puerto a otro, as como por la mayor
seguridad y rapidez que facilitan para las maniobras en puerto.

Tal es el ejemplo de los remolcadores de salvamento que se encuentran situados


en los puntos estratgicos de las rutas comerciales y su misin es nica y exclusivamente
la de salir en ayuda de los buques en apuros que soliciten el servicio, o para rescatar
buques que sean abandonados por sus tripulantes.

1.2 DEFINICIN DE MARTIMO

Segn el Diccionario Enciclopdico (2009), El trmino Martimo es el que sutiliza para


designar a todos aquellos elementos, fenmenos o circunstancias que tienen lugar en
el mar ()

De acuerdo con lo citado, podemos afirmar que martimo esta en relacin con
el conjunto de actividades que se desarrollan en el mar.

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1.3 DEFINICION DE REMOLCADORES MARITIMOS

Segn Garca, R (2012) afirma que un remolcador martimo es


Un tipo de barco especializado en el apoyo de maniobra de otros buques y objetos
flotantes mediante el empuje o tirando hacia si con ayuda de cabos procediendo al
arrastre de los mismos

Asimismo, nos explica que un remolcador martimo tiene como objetivo ayudar a
la maniobra de los buques que por su tamao o por su escasa maniobrabilidad, no son
capaces de hacerlo por su propia cuenta. En ocasiones no solo se encargan de
maniobrar, sino que, hacen de escoltas a los barcos para evitar posibles accidentes.

1.4 CARACTERSTICAS DE REMOLCADORES MARTIMOS

El termino REMOLCADOR engloba una extensa variedad de buques adaptados


cada uno a las necesidades de su trabajo. Estos buques comparten una serie de
caractersticas principales, pero distan mucho en cuanto a su especificacin para el
trabajo que estn destinados a desempear [] Las caractersticas se pueden resumir
en estabilidad en todas las condiciones, maniobrabilidad, fuerza o poder del
remolcador adecuado y resistencia en las uniones del casco (Ruiz, 2007)

A partir de esta informacin podemos afirmar que las caractersticas de los


remolcadores son fundamentales debido a que, se dan en espacios reducidos, donde
los buques por el tamao no pueden tener una excelente maniobrabilidad, por lo tanto,
los remolcadores deben asistirlos.

Estabilidad
Traccin a punto fijo
Potencia

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Maniobrabilidad

1.5 RESEA HISTORICA DE REMOLCADORS MARITIMOS

Ruiz, A (2007) asegura que El concepto de remolcador hizo su aparicin casi en


el mismo momento en el que comenz el transporte martimo y fluvial. [] De las
operaciones de remolcadores veleros se conoce muy poco, empezando con los
efectos del descubrimiento de Amrica, los buques a vela aumentan de tonelaje y su
entrada al puerto se hace imposible [] entonces aprovechaban los remos para
maniobrar.

Durante muchos aos fue Holanda el pas que encabezo el mercado de


remolque en especial el remolque de salvamento, para ello instalo remolcadores de
recate de embarcaciones. [] Gran Bretaa y Alemania conseguiran hacerle sombra
a esta potencia, mientras tanto en Estados Unido, su industria de remolques fue muy

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lenta hasta la segunda guerra mundial, momento en el que se hizo patente para atacar
a grandes barcos de guerra

De acuerdo con la informacin llegamos a la conclusin que los remolcadores


fueron creados en la poca de los buques de vela y al trascurrir del tiempo fueron
avanzando y evolucionando para el beneficio de los puertos.

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CAPTULO II

REMOLCADORES POR SU TIPO DE MANIOBRA

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2.1 REMOLCADORES DE ALTURA

Los remolcadores de altura son embarcaciones proyectadas para efectuar


maniobras de remolque de buque [] Tambin puede estar involucrado en entradas y
salidas del puerto [] Deben de cumplir con una serie de requisitos que garanticen su
plena operatividad en cualquier condicin de remolque y de la mar. Necesita de una
elevada autonoma tanto la cmara de mquinas como la habitacin han de disearse
para largos trayectos, maquinaria de cubierta adecuado a las labores de remolque
para las que va destinado, puente con la mayor visibilidad posible [] (Loureiro, 2014).

Tal como esta investigacin lo ha demostrado, puede afirmar que los


remolcadores de altura garantizan la operatividad en cualquier condicin, ya que tiene
un puente con mayor visibilidad posible y est diseada para trayectos con gran
extensin, por ello los remolcadores de altura son de gran ayuda para efectuar
maniobras de remolque de buques o artefactos flotantes en alta mar, estos deben de
disponer tanques de cemento, campanas de buceo y sistema de posicionamiento
dinmico, con una cubierta de vuelo para helicpteros.

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2.2 REMOLCADORES COSTEROS Y DE PUERTOS

Segn Faria, J (2015) El manejo en espacios reducidos de grandes buques con


su considerable cantidad de movimiento e inercia hace ineludible el auxilio de
remolcadores de puerto uso de remolcadores para ayudar a la maniobra de los buques
en puerto es obligado en muchos casos y est ampliamente extendido.. A ello se aade
que tanto buques como muelles tienen zonas vulnerables a las que un pequeo choque
puede ocasionar daos de consideracin. Por ello, el uso de remolcadores cuando la
situacin lo requiera, aade seguridad y rapidez a la maniobra. Los remolcadores son
elementos adicionales de la maniobra, y como tales deben usarse en combinacin con
el propulsor, timn, amarras, ancla y, en caso de existir, la hlice de maniobra de proa
del buque remolcado

Mediante este trabajo de investigacin puedo afirmar los remolcadores costeros


y de puerto sirven de apoyo para los buques ya que su gran tamao les dificulta algunas
maniobras por ello que los remolcadores tienen que intervenir y estar en caso de que
haya algn accidente ya que los muelles tienen zonas vulnerables.

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2.3 REMOLCADORES DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACION

Podemos hablar de dos tipos principalmente, segn tengan tanques de


almacenamiento y concentracin de vertidos o no. Los primeros contaran con tanques
donde pueden almacenar los vertidos que se hayan realizado al mar. Para la recogida
de tales vertidos y limpieza de la zona debern contar con medios para el largado de
baeras, manejo y posicionamiento de los skimmers, as como de tagones para poder
utilizar dispersantes o elementos fsicos o qumicos que hagan ms fcil la lucha contra
la contaminacin los segundos contaran con los mismos medios anteriores, pero sin
tanques donde almacenar los vertidos (Sard, 2008).

Se lleg a la conclusin que los remolcadores de lucha contra la contaminacin


estn divididos en dos grupos los que poseen tanque y los que no. Los remolques
cumplen esta importante labor tienen baja velocidad en una zona amplia. De modo
que sin estos remolcadores el medio ambiente no estara en estado especialmente el
mar y traera como perjuicio la extincin de la fauna marina paralelamente bajara el
mercado de ventas de productos marinos como pescados, conchas y mariscos.

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2.4 REMOLCADORES DE LUCHA CONTRAINCENDIOS

Una de las ms importantes misiones del remolcador es asistir a buques


incendiados [] esta capacidad influye en el buque en los siguientes aspectos:

Necesidad de contar con un equipo contraincendios adecuado

Necesidad de contar con bombas contraincendios de elevada potencia acoplada a


los monitores principales [] para ello se emplea monitores de agua y espumgeno con
tuberas diseadas para estabilizar el chorro de agua y capaces de introducir aire en la
mezcla de agua- espumgeno. A fin de proteger el propio buque para que se pueda
acercar al buque socorrido [] (Poleo, 2015)

Se puede afirmar que los remolcadores contra incendios cumplen una importante
funcin por ello deben tener algunas caractersticas, como, el mezclador de agua-
espumgeno, tuberas diseadas para estabilizar el agua y espumgeno, equipo
contraincendios adecuado incluyendo los medios de autoproteccin, a fin de proteger
al propio remolcador y se pueda acercar al buque socorrido.

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2.5 REMOLCADORES DE SALVAMENTO Y RESCATES

Este tipo remolcadores son capaces de, en el menor tiempo posible, presentarse
en el lugar de un accidente y realizar el salvamento de las vidas que estuvieron en
peligro. Para ello poseen gran velocidad en navegacin libre y gran maniobrabilidad.
Estn dotados tambin de defensas para poder abarloarse a cualquier buque. Deben
de llevar medios mecnicos de izado y una zona de acogida con un pequeo hospital
y una zona de despegue de helicpteros (Belln, 2014).

Belln asegura que los remolques de salvamento y rescates son capaces de en


el menor tiempo posible brindar ayuda al accidente, transcurrido con un puerto, en alta
mar, realiza la accin de salvar las vidas que se encuentran en peligro. Por ello estos
remolques deben poseer gran velocidad de navegacin.

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CAPITULO III

CLASIFICACIN DE LOS REMOLCADORES

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3.1 REMOLCADOR DE UNA HLICE

El remolcador de una hlice es el clsico remolcador convencional que tiene


una sola hlice a popa, pudiendo llevarla dentro de una tobera para aumentar la fuerza
de traccin; las palas pueden ser fijas o de paso controlable. Este remolcador posee
caractersticas y las cuales se pueden resumir en que es adecuado como remolcador
de proa, porque tiene maniobrabilidad y alta velocidad en marcha libre avante
(Porra, 2009).

Se puede afirmar que un remolcador de una hlice, es un modelo clsico y


convencional, que lleva dentro una tobera para aumentar as la fuerza de traccin. Por
un lado podemos decir que en proa tiene una buena maniobrabilidad a todas las
velocidades. Por otro lado es inadecuado como remolcador de popa porque no tiene
maniobrabilidad. Para finalizar su importancia radica en la alta velocidad de libre
avante.

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3.2 REMOLCADOR DE DOS HLICES

Segn Mora, A (2015) asegura que Es el remolcador de hlices gemelas


instaladas a popa accionadas por ejes horizontales, cuya pala pueden ser de peso fijo
o controlable, instaladas dentro de toberas o sin ellas. Para aumentar la maniobrabilidad
se pueden instalar dos timones-tobera que proporcionan al remolcador una gran
maniobrabilidad.

De acuerdo con lo citado, podemos afirmar que los remolcadores de doble


hlice gemelas pueden ser accionadas por ejes horizontales, tienen palas que son de
dos formas fijo o controlable y si se quiere aumentar la maniobrabilidad se puede llegar
a instalar dos timones-tobera. Asimismo, al aplicar la velocidad son adecuados como
remolcador de proa, no obstante, son inadecuados como remolcador de popa. Estas
caractersticas pueden quedar influenciadas en alto grado, una vez que se disponga
de una hlice de empuje lateral.

3.3 REMOLCADOR TIPO TRACTOR

Es el remolcador que lleva el elemento propulsor en la parte de proa, del tipo


Schottel o Voith-Scheneider. Debido a su especial maniobrabilidad, lleva el gancho de
remolque o popa, lo cual evita que el remolcador puedo zozobrar al tirar de travs. Es
adecuado como remolcador de proa y de popa, tiene gran maniobrabilidad, incluso
en desplazamiento lateral, adems tiene fuerza de traccin en todas las direcciones
(Belln, 2014)

Se puede afirmar que un remolcador tipo tractor, lleva un elemento de propulsin


de tipo Schottel o Voith-Schneider, estos remolcadores son adecuados tanto para proa
como popa y que debido a su potente motor permite controlar el buque remolcador.

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Adems es adecuado en operaciones de empuje y tiro. Tiene gran maniobrabilidad,
incluso en movimiento lateral y tiene gran fuerza de traccin en todas las direcciones.

3.4 REMOLCADOR TIPO Z-peller

Segn Faria, J (2015) afirma que Es un remolcador de propulsin a popa con


hlices gemelas tipo Schottel con 360 de giro, que debido a su gran maniobrabilidad y
tiro puede actuar como remolcador tipo tractor o para empuje y tiro. La instalacin de
dos chigres de remolque, uno a proa y otro a popa, cerca de la bita de remolque
principal, le aumenta su capacidad de accin en cualquier direccin, tiene elevada
velocidad en marcha libre avante y atrs, gran maniobrabilidad tanto con remolque
como sin l.

A partir de esta informacin podemos concluir que un remolcador de propulsin


o tambin llamado Remolcador tipo Z-peller, tiene hlices gemelas de tipo Schottel
360. Este remolcador tambin puede actuar como remolcador tractor, esto se debe a
su gran maniobrabilidad y a la instalacin de dos chigres de remolque una a proa y otra
a popa. Adems, La nica diferencia con los remolcadores convencionales son las
modificaciones en las formas de popa y estructura para albergar los propulsores y
soportar los esfuerzos del timn tobera y que son distintos a los ejercidos por un timn y
un propulsor convencional.

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CONCLUSIONES

1. El uso de remolcadores, se extiende da a da por las indudables ventajas que su


empleo tiene para el traslado de barcos u objetos flotantes de un lugar a otro, as
como por la mayor seguridad y rapidez que facilitan para las maniobras en puerto.
A la hora de iniciar la maniobra de remolque debemos tener en cuenta factores
como el estado de la mar, el tamao del barco a remolcar, etc. De esta forma
podremos elegir la maniobra ms segura a la hora de dar remolque para as evitar
riesgos de daos tanto para el remolcador como para el barco asistido.

2. Segn los tipos de hlices que utilice un remolcador, estos proporcionaran


velocidad o maniobrabilidad para la correcta estabilidad de los remolques.
Adems, ser necesario un potente motor que permita controlar el buque
remolcador.

3. La maniobra que me pareci ms importante fue la del remolcador de


salvamento, que tiene como funcin como su propio nombre lo dice salvaguardar
a buques de grandes siniestros como incendios.

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REFERENCIA BIBLIOGRFICAS

Faria, J (2015). Maniobrad con remolcadores. Recuperado el 30 de mayo del 2017 de


https://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/1152/maniobras%20con%20remolcadores.
pdf?sequence=1
Jordn, V (2008). Remolcador de salvamento contra incendios y anti polucin.
Recuperado el 30 de mayo del 2017 de
http://oa.upm.es/1185/1/PFC_VERONICA_JORDAN_JORDAN.pdf
Porra, M (2009). Anteproyecto de remolcador de altura de 35 T.P.F. Recuperado
el 5 de Junio del 2017 de
http://rodin.uca.es/xmlui/bitstream/handle/10498/7247/b34403851.pdf?sequence=7

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