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2002
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 1
NDICE
1. INTRODUCCIN ............................................................................................4
2. OBJETIVOS Y METODOLOGA ...................................................................5
2.1. Objetivos ...................................................................................................5
2.2. Metodologa .............................................................................................. 5
3. TERMINOLOGA ............................................................................................8
4. LOGSTICA E INTERNET ...........................................................................11
4.1. Logstica: concepto y mbito ..................................................................11
4.2. Logstica y estrategia ..............................................................................13
4.3. Clasificacin Sistemas Logsticos ..........................................................15
4.4. Logstica y TIC .......................................................................................16
4.5. Logstica y la economa digital. E-logstica ............................................17
4.5.1. Mayor nmero de servicios........................................................17
4.5.2. Ms informacin ........................................................................19
4.6. Actores logsticos ....................................................................................20
4.6.1. Canales de distribucin ..............................................................21
4.6.2. Operadores Logsticos ...............................................................22
5. EL ESCENARIO TECNOLGICO ACTUAL EN EL MBITO DE
DECISIN LOGSTICO ................................................................................31
5.1. El comercio electrnico en Espaa .........................................................31
5.2. e-logstica ................................................................................................ 40
5.2.1. Un mayor nmero de servicios .................................................. 41
5.2.2. Ms informacin ........................................................................42
5.2.3. mbito de partida ......................................................................43
5.3. e-business ................................................................................................ 43
5.3.1. B2B y logstica...........................................................................46
5.3.2. B2C y logstica...........................................................................56
5.3.3. Tecnologa e-business ................................................................ 64
5.3.4. Supply Chain Management ........................................................71
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 2
BIBLIOGRAFA ..................................................................................................134
ANEXO: SITUACIN DE LAS NUEVAS TECNOLOGAS Y LA LOGSTICA
EMPRESARIAL. ENCUESTA A EMPRESAS ..........................................136
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 4
1. INTRODUCCIN
Estas premisas han hecho que el enfoque con el que haya nacido este estudio sea,
el abordar las actividades de logstica y distribucin desde una doble ptica: Las
necesidades en materia de logstica y distribucin derivadas de la economa
digital, principalmente del comercio electrnico, y la aplicacin de las TIC en la
gestin de las empresas de distribucin.
Con todo, este estudio pretende analizar la empresa en red y sus implicaciones en
materia de comercializacin de bienes y servicios, cuales son los nuevos
conceptos en materia de logstica y distribucin y la aplicacin de las TIC para
mejorar las gestin de este tipo de servicios. Se pretende asimismo conocer el
impacto de las nuevas tecnologas aplicadas a la logstica empresarial en las
diferentes reas de negocio.
Por otra parte, interesa saber que implicaciones tiene sobre los trabajadores en las
empresas en cuanto a perfiles profesionales, planes de formacin a emprender y
profesionales con futuro en estas reas.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 5
2. OBJETIVOS Y METODOLOGA
2.1. Objetivos
2.2. Metodologa
Para una mayor acercamiento a los objetivos del estudio, en una segunda parte se
acude a la opinin de las propias empresas, mediante la elaboracin de una
encuesta dirigida a empresas que han adaptado sus procesos de negocio para la
comercializacin en la red y a empresas de distribucin. De esta fase de trabajo de
campo cuantitativa dirigida a las empresas que tienen su negocio consolidado en
la red, se recogen las principales conclusiones en uno de los apartados del estudio.
3. TERMINOLOGA
Para una mejor comprensin del contenido del presente estudio, seguidamente se
adjunta un glosario de la terminologa empleada referente al negocio entre
empresas y la gestin de la cadena de suministros.
Concepto Definicin
ASN Advance Ship Notice Mensaje electrnico (EDI o XML) informando del despacho de
mercancas
ASP Application Service Provider. Proveedor que dispone de servidor y aplicaciones b2b y
alquila a terceros el uso de estas
B2B Se conoce como Business To Business todo el conjunto de soluciones y las aplicaciones
prcticas que, utilizando tecnologas de internet, pretenden optimizar las relaciones
operacionales entre las empresas. Las soluciones para la cadena de suministro, las
soluciones para mejorar el servicio al cliente (CRM), el alojamiento en aplicaciones de
terceros (APS) y los marketplaces, son los principales grupos de soluciones y servicios
que proporciona el b2b
Cross-Docking Tcnica para conseguir mayor eficiencia en un almacn o centro de distribucin mediante
la planificacin de los movimientos de despacho. Los materiales recepcionados no se
ubican en estanteras o huecos, si no que se trasladan directamente desde el muelle de
descarga hasta el muelle de carga
Concepto Definicin
EDI Electronic Data Interchange. Estndares para el intercambio de datos entre computadoras a
travs de redes.
Extranet Extensin de una intranet que permite a terceros acceder a informacin corporativa de
determinada empresa
Firewall Hardware y software que se sita entre los sistemas corporativos y los sistemas externos
FTP File Transfer Protocol. El modo estandar de transferir ficheros entre hardware conectado a
travs de internet
Horizontal Mercado virtual dedicado a un tipo de producto que encuentra sus clientes en una amplia
variedad de sectores, ej; embalaje, transporte, material informtico.
Marketplace
HTML HyperText Markup Language. Conjunto de protocolos que define la forma en que el texto
debe ser presentado en una pgina
HTTP HyperText Transmission Protocol. Forma en que informacin con formatos HTML se
transmite a travs de la red
Intranet Red que trabaja dentro de una organizacin y que utiliza protocolos Internet
ISP Internet Servive Provider. Organizacin que suministra servicios web y e-mail a usuarios
Linux Sistema operativo tipo Unix. Desarrollado por un estudiante finlands y de uso creciente
por su funcionalidad.
Concepto Definicin
m-commerce Comercio electrnico b2c o b2b a travs del telfono movil.
OBI Open Buying on the Internet. Arquitectura de sistemas para aplicaciones b2b de
aprovisionamientos
POS Point of Sale. Modelo de gestin de stocks, aplicado al sector de distribucin, en el que la
responsabilidad del control, reposicin y mantenimiento del inventario en el punto de uso
es del proveedor
Reverse-Auction Modelo de compra utilizado en los marketplaces en el que se subasta entre vendedores las
mercancias a comprar. Los vendedores presentan ofertas de compra con precios a la baja
SCE Supply Chain Execution. Subproceso del Supply Chain Management orientado a la
cumplimentacin de la forma ms eficiente del aprovisionamiento de mercancias o
servicios para satisfacer una demanda concreta de los clientes.
Vertical Mercado virtual donde concurren compradores y vendedores y en el que se negocian todos
los productos de un sector determinado, componentes de produccin, compras indirectas,
Marketplace maquinaria, etc
VMI Vendor Managed Inventory. Modelo de gestin de stocks en el que la responsabilidad del
control, reposicin y mantenimiento del inventario en el punto de uso es del proveedor
4. LOGSTICA E INTERNET
Hoy por hoy, resultara difcil encontrar en el entorno empresarial una persona,
independientemente de la posicin que ocupe en la escala jerrquica que negara
la importancia de la logstica y su implicacin en el resto de reas de negocio.
Pero, seran todas las definiciones convergentes? existe una conciencia clara de
qu es la logstica? Probablemente en el rea funcional en donde se encuentre
situado o la capacidad de decisin de a quin se le haga esta pregunta influya en
la percepcin de lo que el trmino logstica pueda llegar a entender. As, desde el
rea de compras se hablara probablemente de la gestin de los procesos de
aprovisionamiento, desde el rea de ventas, se enfocara hacia los procedimientos
de distribucin, desde el rea de operaciones se hablara en trminos de
movimientos de material dentro de la fbrica o compaa y as sucesivamente.
Por el contrario, sera posible que en un sentido vertical de la organizacin, se
hablara en trminos de mayor o menor integracin vertical o de la funcin
logstica como elemento generador de ventajas competitivas.
Muchas son por tanto, las visiones que se tienen de una funcin cada da es mas
importante como es la logstica. Qu es entonces la logstica?
Concepto de logstica
Puntos de Puntos de
Suministro Fbricas Almacenes Demanda
FLUJO DE INFORMACIN
FLUJO LOGSTICO
Por tanto hablar de logstica implica no slo la red de clientes y los mecanismos
que tiene una empresa para hacerle llegar los productos o servicios que estos
contraten. Hablar de logstica es tener en cuenta los procedimientos mediante los
cuales los proveedores surten a la empresa, o de cmo se realiza el movimiento,
almacenaje, embalaje o cualquier otra actividad relacionada dentro de la propia
compaa. Es, por tanto, un concepto que se expande a lo largo de toda la
organizacin.
Cul es la razn o razones que han hecho concebir a la funcin logstica como
una funcin estratgica?
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 14
Distribucin
Proveedor Aprovisionamiento Produccin Cliente
fsica
Sistemas equilibrados
Aprovisionamiento desde (y distribucin fsica) varios proveedores (y
clientes) ubicados en diferentes lugares.
Tienden a dar mas importancia a la distribucin fsica.
Sector tipo: Fabricacin de productos de alimentacin
No es fcil dar una definicin precisa y sencilla de e-logstica. Ahora bien, resulta
imprescindible definir el trmino en cuestin si queremos que el proceso
operativo de la logstica en el comercio electrnico responda a las expectativas de
los e-vendedores y sus clientes (empresas o usuarios finales). Podemos empezar
proponiendo que no es la e-logstica. En un 99% de los casos la e-logstica no
puede reducirse a un almacn central, una entrega garantizada en 72 horas, un
precio nico y lo ms importante, a un slo operador logstico.
Sera fantstico, pero por desgracia las cosas no funcionan as. Y por qu? Para
poder responder a esta pregunta nos fijaremos primero en el siguiente ejemplo:
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 18
El Sr. Lpez y el Sr. Martnez quieren comprar electrnicamente una caja de Vega
Sicilia nico 90. El Sr. Lpez es un hombre de negocios muy ocupado y maana
sbado tiene que ir a casa de sus suegros para celebrar el 40 aniversario de su
boda. Como no ha tenido tiempo de ocuparse del regalo, decide visitar el sitio web
vins-vins.com para comprar una caja de seis botellas de Vega Sicilia nico 90.
Quiere recibir el pedido a domicilio entre las 21 y las 22 h y est dispuesto a pagar
el precio que convenga.
4.5.2. Ms informacin
LOGSTICA E-LOGSTICA
TRADICIONAL
Logstico
Operador
Logstico
Operador
Logstico
Operador
Distribucin Compras
Los fabricantes y los distribuidores por Internet estn dispuestos a pagar mucho
dinero por un servicio logstico impecable, principalmente por tres razones:
ALMACENAJE
En la actualidad En el futuro
Algunos fabricantes confan en sus intermediarios La desaparicin de la figura del intermediario
para garantizar el servicio de almacenamiento. evitar que los stocks se acumulen en mitad de la
cadena. Los fabricantes debern gestionar sus
propios stocks y confiarn cada vez ms esta tarea a
los especialistas en logstica.
TRANSPORTE
Las ventas directas, propias del comercio electrnico, modificarn la forma de transportar las mercancas. En
los prximos aos, y a pesar de que no todos los fabricantes venden sus productos por Internet, seremos sin
lugar a dudas testigos de una redistribucin de las funciones en el seno de la gran distribucin. En este proceso
de cambio los operadores logsticos sern quienes cosecharn la mayor parte de los triunfos.
En la actualidad En el futuro
El transportista es el encargado de transportar las Al igual que hacen algunos especialistas en la venta
mercancas en palets, lotes o camiones desde el por correspondencia, el transportista llevar los
fabricante hasta la central de compras o el mayorista. paquetes directamente desde la unidad de
Acto seguido, el mismo transportista, u otro produccin o de almacenamiento hasta el cliente.
colaborador, transporta las mercancas en cantidades
ms pequeas hasta los puntos de venta al por menor.
SISTEMAS DE INFORMACIN
El operador logstico se convertir en el nico intermediario entre los fabricantes, los vendedores o
distribuidores y sus clientes. As que no resulta difcil imaginar la importancia que reviste la calidad de la
informacin para estos tres interlocutores.
La informacin para el vendedor Resulta de vital importancia para el vendedor conocer
en tiempo real si la mercanca se ha entregado y, en
mayor medida, si el destinatario est conforme con la
entrega. Estos datos son indispensables para saber si el
cliente est satisfecho con su servicio.
La informacin para el operador logstico Un operador logstico debe ser eficiente y obtener
resultados. Necesita disponer de la informacin con
rapidez para poder actuar en caso necesario y,
adems, debe rendir cuentas a su cliente en tiempo
real. El transportista debe concertar una cita con el
cliente por correo electrnico para concretar el da y
la hora que el conductor le llevar la mercanca
(ejemplo: martes 18 de agosto de 2002 a las 21.30 h).
La informacin para el cliente Una vez el cliente ha efectuado la orden de compra
por Internet, quiere recibir el producto que acaba de
comprar lo antes posible. El cliente puede seguir la
evolucin de su pedido a travs del sitio web del
vendedor (por ejemplo: fabricacin, controles,
empaquetado, expedicin y entrega).
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 25
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
En la actualidad En el futuro
Muchos fabricantes y distribuidores importantes Fuera de que los fabricantes debern preparar
expiden palets enteros. Estos palets, una vez que paquetes con diferentes artculos para un mismo
estn montados, no exigen mucha preparacin para destinatario, el nmero de sus expediciones se
proceder a su transporte, es decir, informes de multiplicar por 5, 10, 100 o 1000. De nuevo, es
situacin, impresin y pegado de etiquetas. probable que los fabricantes confen la tarea de
preparacin, embalaje y envo de sus pedidos a los
especialistas en logstica.
La figura de operador logstico har ganar o perder
cuotas de mercado. En efecto, de las operaciones de
prospeccin, venta, entrega, facturacin, cobro y
servicio posventa, la nica operacin que no puede
realizarse electrnicamente es la de entrega.
Cualquier retraso, prdida o desperfecto traer
consecuencias graves inmediatas y no habr forma
ninguna de atenuar el enojo del cliente.
ALMACENAJE
TRANSPORTE
Entrega a domicilio En el caso de clientes particulares, la entrega a domicilio sin cita previa
incurre en un elevado porcentaje de error, ya que la mayor parte de las
veces el particular est ausente. El hecho de no poder entregar la
mercanca repercute en un mayor retraso en el plazo de entrega, por lo
que resulta indispensable que el operador logstico pueda concertar
sistemticamente con el destinatario una cita previa por telfono o por
correo electrnico. Este tipo de servicio implica disponer de un nmero
mximo de rutas por da y semana con un horario de entrega que cubra
una amplia franja horaria (por ejemplo, de 7 a 23 h). Contar con una
amplia red de agencias tambin es un recurso prctico para los
paquetes pequeos, porque permite al destinatario, en caso de ausencia,
recoger el paquete directamente en la agencia.
Entrega en una superficie de La entrega de la mercanca en una superficie de venta es una frmula
venta que puede interesar a las cadenas de gran distribucin. La problemtica
actual de la GMS con respecto al comercio electrnico se debe en parte
al empleo de superficies de venta como los hipermercados. No resulta
fcil invertir en comercio electrnico cuando existe el peligro de que
este tipo de ventas "vacen" las tiendas. Hay que lograr que las GMS
que inviertan en comercio electrnico consigan resultados positivos sin
malograr por ello su actual estructura. Posiblemente, uno de los
elementos favorables es entregar la mercanca en una superficie de
venta. El vendedor puede ofrecer una gama de productos que cumplan
con los siguientes requisitos: productos conocidos, recurrentes y que
ofrezcan calidad, como por ejemplo: cajas de agua, leche, azcar, leja,
etc. Despus de realizar el pedido, el internauta lo recoge en su GMS
habitual el da que le vaya bien, por ejemplo, el sbado por la maana.
El cliente podr aprovechar el viaje para completar sus compras en el
hipermercado, que se reducirn a productos frescos y artculos de ocio
como CD, libros, ropa, etc., y cuando decida pasar por caja le estarn
esperando con los artculos que ya haba comprado por Internet.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 28
TRANSPORTE
Transporte nacional, europeo o En esencia, Internet tiene carcter internacional. Sin embargo, tambin
internacional puede ser europeo, nacional, regional o local. Como todos los sitios
web no tienen por objetivo vender a Estados Unidos o Japn, es
importante dirigirse a un mercado en concreto para poder determinar
las necesidades en materia de transporte. Un vendedor con vocacin
local no necesitar un operador logstico especializado en transporte
internacional. Por el contrario, si el principal mercado de un vendedor
es el extranjero, deber confiar su organizacin logstica a un operador
que le garantice, por s mismo o por medio de acuerdos con terceros,
cobertura mundial.
Transporte en 24 h, 48 h o 72 h Algunos piensan que el tipo de transporte relacionado con las ventas
por Internet conlleva una entrega en 24 h para paquetes pequeos.
Naturalmente, esto no tiene ningn sentido porque segn el tipo de
producto que se trate y el precio que el comprador internauta est
dispuesto a pagar, el plazo de entrega ms razonable para p.e. un
pedido de tres paquetes sera de 48 h. El operador logstico de
comercio electrnico deber ser capaz de adaptarse a la opcin que
haya escogido el cliente final.
SISTEMAS DE INFORMACIN
Sistemas de seguimiento del La trazabilidad por Internet de los productos almacenados ofrece al
almacn vendedor la posibilidad de consultar el stock, las entradas y las salidas en
cualquier momento. Estos datos son fundamentales p.e. para la operacin
de reabastecimiento El sistema de seguimiento debe permitir la
identificacin de cada entrada o salida del almacn por nmero de lotes,
paquetes o palets de productos homogneos (fciles) o heterogneos (ms
difciles).
Puesta al da de las existencias El sistema informtico del almacn ofrece una visin de las existencias al
por Internet responsable del almacn. Sin embargo, el vendedor no ve necesariamente
el estado del stock por Internet. Mientras no se intercambie informacin
entre el sistema informtico del almacn y la tienda virtual, las referencias
de los productos agotados no aparecern por Internet. Por ese motivo,
cuando el internauta realiza un pedido siempre piensa que la cantidad de
artculos que ha encargado est disponible. En caso contrario, el almacn
no dispondr del tiempo suficiente para preparar el pedido, lo que
ocasionar retrasos en el plazo de entrega y seguramente insatisfaccin en
el cliente. En el caso de que haya pagado por adelantado su enojo ser an
mayor.
Informacin sobre la entrega En el marco de una ciberventa el momento de la entrega reviste capital
importancia. La informacin sobre la entrega de la mercanca permite al
vendedor conocer si la cadena logstica ha funcionado segn lo previsto.
Dicha informacin debe ser exacta y proporcionarse en tiempo real para
que el vendedor disponga del margen de tiempo necesario para poner en
marcha acciones paliativas en caso de disconformidad. Esta informacin
tambin puede emplearse en el mbito de la gestin interna, por ejemplo,
para iniciar el proceso de ingreso en caja del pago del cliente.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 29
SISTEMAS DE INFORMACIN
Prueba de entrega La prueba de entrega permite al vendedor visualizar, una vez la entrega se
ha llevado a cabo, la orden de expedicin o el resguardo de transporte.
Gracias a esta informacin podr saber la fecha y hora de entrega, as
como el nombre y la firma de la persona que recibi el pedido. El hecho
de disponer de pruebas de entrega por Internet o por medio de cualquier
otro soporte informtico permite prevenir posibles litigios y reducir los
gastos de gestin que stos conllevan.
Facturacin al internauta Al igual que sucede con la orden de expedicin, el vendedor tambin
puede solicitar al operador logstico que emita en su lugar las facturas con
su logotipo. Este servicio garantiza que las facturas que se emiten
concuerdan con las cantidades enviadas y no con las cantidades
solicitadas por el cliente. Adems, el hecho de preparar el pedido y emitir
la factura en un mismo sitio permite al operador logstico introducir la
factura en uno de los paquetes en lugar de enviarla por correo postal,
ahorrndose con ello el importe del franqueo.
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
Control cualitativo de los Para un operador logstico el control cualitativo consiste en comprobar
productos que los paquetes que llegan al almacn (procedentes del proveedor)
estn en buen estado y que las cantidades recibidas coinciden con las
cantidades solicitadas. Dicho control cualitativo tambin puede apuntar
a la calidad intrnseca del producto: forma, materia, funcionamiento,
etc. Este servicio garantiza a la tienda virtual que las cantidades en
stock responden por entero al pliego de condiciones establecidas entre
el vendedor y sus proveedores.
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
Un estudio realizado por el Banco de Espaa certifica que las TIC contribuyen de
forma significativa al crecimiento econmico en Espaa, si bien de una forma
bastante ms modesta que en economas ms avanzadas como la de Estados
Unidos.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 33
As, si bien en el periodo 1996-99 la inversin en bienes de capital del sector TIC
explicaba cerca de la cuarta parte de cada punto de crecimiento en la economa
americana, en Espaa la contribucin al crecimiento de estas inversiones era
apenas el 10% del crecimiento en la segunda mitad de la dcada de los 90.
El estudio advierte que la participacin de las TIC en las inversiones totales de las
empresas (y, por lo tanto, su contribucin al crecimiento econmico) ha ido
creciendo desde 1995 y mantiene esta tendencia.
Segn un estudio elaborado por la consultora ACNielsen para IBM sobre las
"Necesidades informticas y tecnolgicas de las pymes en Espaa" (Mayo 2002),
las pequeas y medianas empresas espaolas utilizan poco las tecnologas de la
informacin y fundamentalmente para realizar tareas administrativas, sin llegar a
aprovechar todo el valor de estas tecnologas en los procesos de negocio.
Resumiendo, las principales conclusiones del estudio de ACNielsen para IBM son
las siguientes:
Por tanto, antes de analizar el comercio electrnico en Espaa, hemos visto como
los pasos previos a comerciar en la red, como son la capitalizacin de la
tecnologa como fuente de ventajas competitivas dentro de las empresas y mas
concretamente dentro de las Pymes no ha llegado todava a su etapa de madurez.
Entre las empresas que realizan B2B, es el rea comercial donde mayor
porcentaje de empresas reconocen emplearlo, as lo manifiestan en un 70% de las
ocasiones, mientras que apenas el 36% de las empresas que realizan B2B
reconocan emplearlo en el rea logstica.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 37
Entre las empresas que reconocan realizar B2B, un 74% reconocen realizarlo
con los proveedores frente al 71% que afirma comercializar con el cliente.
En cuanto a los procesos en los que se utiliza el Comercio Electrnico B2B, las
empresas manifiestan que son el envo y recepcin de pedidos y la facturacin los
ms desarrollados, mientras que el proceso logstico como tal, es asumido en un
30% de las ocasiones. En 2003, el 48% de las empresas del universo estudiado
estarn realizando B2B en algn proceso empresarial.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 38
Un 51% de las empresas que realizan B2B (el 36% de las encuestadas), afirman
que la solucin empleada es EDI, apenas el 39% dice contar con un portal B2B
propio y el 13% acude a marketplaces externos.
Por otra parte, el 24% de las encuestadas afirma tener intencin de desarrollar el
B2B, entre las soluciones que piensan adoptar, el 42% se decanta por extender la
solucin actual, el 36% piensa desarrollar un portal B2B propio y el 19% seguir
empleando EDI.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 39
Percepcin de oportunidades
5.2. e-logstica
No es fcil dar una definicin precisa y sencilla de e-logstica. Ahora bien, resulta
imprescindible definir el trmino en cuestin si queremos que el proceso
operativo de la logstica en el comercio electrnico responda a las expectativas de
los e-vendedores y sus clientes. Es importante dejar claro que la e-logstica no
puede reducirse a:
un almacn central
una entrega garantizada en 72 horas
un precio nico
un slo operador logstico
Y por qu? Por el propio concepto de Internet, que representa ante todo una
mayor capacidad de eleccin, de servicios y de informacin. Y por lo tanto, la
nocin de servicio no puede disminuir al pasar del mundo virtual al mundo real.
El internauta no aceptar una falta de flexibilidad en las condiciones de entrega
de la mercanca.
5.2.2. Ms informacin
Parece ser que algunos operadores logsticos vuelven a cometer el mismo error
que cometieron diez aos atrs: instalar el ordenador del transportista en las
oficinas del expedidor. Algunos expedidores disponen de tres o cuatro terminales
que no estn conectados entre s y que generan el mismo tipo de informacin, lo
que no les permite contar con una perspectiva general de su organizacin logstica
y, mucho menos, segmentar su organizacin en funcin de los productos y los
clientes.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 43
Cadena de suministro
Mate riales
PRO
SO
VIUSR
I
CNE PROMDAUKCECIN DID
STER
LIB
VUEC
RIN
CU
SU ST
PP O
LI M
ER ER
S S
Informacin
5.3. e-business
SOURCE
SOURCE
PROVISIN
MAKE
AKE
AKE DELIVER
PRODUCCIN DISTRIBUCIN
PROVEEDORES
CLIENTES
ERS
ERS
LIERS
LIERS OM
OM
SUPP
SUPP CUST
CUST
Distrib.
Aprov. Distrib. Consum.
Prov. Empresa Empresa Consumidor
Productos
Intermediacin
Consumidor
Receiving
Sourcing
Purchasing
Invoice Inventory
Requests for Planning
Management Shipping
Contractor Information, Proposal
Payment Management Order status or Quotation Scheduling
Comprador
Vendedor
Proceso de Compras
e-p urchasing
e-purchasing
e-sourcing e-procurement
Siendo el e-sourcing:
Dado que desde que comenzaron las iniciativas de compras por internet, se
englobaron stas dentro del mbito del e-procurement, existe un asuncin
generalizada de que el e-procurement slo recoge esta funcin. Cabe resear que
ante la aparicin de un nuevo modelo de negocio electrnico que se enfoca en
este aspecto, como es el e-sourcing, el procurement ha pasado a especializarse en
50
e-sourcing e-procurement
Productos o servicios Todos, comenzando por los Alto volumen, bajo precio tendiendo
tratados espordicos o no habituales a abarcar todo el rengo de materiales
indierectos
Estos nuevos intermediarios, que han tomado ventaja del mundo online, no son
necesariamente bancos. Por el contrario, son ms bien players que interactan
directamente con sus clientes en transacciones comerciales, como retailers,
telcos, portales y marketplaces. Entre las soluciones de e-payment encontradas
actualmente, estn los servicios dados por los Payment Service Providers, que
ofrecen gateways de pago, habilitando cuentas para los retailers online. Los PSP
actan como intermediarios, ofreciendo aceptacin de tarjetas de crdito.
Aquellos que logren incrementar el nivel de seguridad en sus sistemas de
transacciones, sin con ello afectar la conveniencia y facilidad de uso para los
consumidores, adems de dar costos accesibles, tendr la oportunidad de ofrecer
un servicio de pago de valor agregado.
Uno de los principales problemas a los que se enfrenta el B2B es implementar los
procesos de logstica y distribucin necesarios para poder llevar los productos
que ofrecen hasta las manos de los consumidores que han realizado una compra.
Para llegar a buen puerto, no slo deben resolver el tema de la distribucin de
esos productos, sino asuntos como almacenamiento, manejo de inventarios,
control de stocks y empaquetado.
cero", como sugiere un trabajo preparado por Miebach Logstica. Para ello, es
necesario analizar qu reas se ven impactadas por el e-commerce, en este caso el
B2C, que presenta una mayor fragmentacin. En este caso, los desafos ms
grandes son la distribucin y la preparacin de los pedidos.
E-fullfillment
Las tareas de los proveedores de e-fulfillment comienzan una vez que el cliente
ha seleccionado y clicado el artculo que desea adquirir, y comprende las tareas
de procesamiento de rdenes e inicio de envo de los productos deseados a los
clientes.
Qu aporta el e-fulfillment?
Fuente: ICD
Un sistema propio, por su parte, aporta mayor control sobre los sistemas,
empleados, y una menor necesidad de gestin y coordinacin con terceras partes.
Sin embargo, supone la necesidad de controlar los activos fsicos a la medida de
picos de ventas, y de contar con un tamao de plantilla flexible que pueda
adaptarse a estas oscilaciones.
De esta forma, corren los siguientes riesgos: una entrega mal consolidada debilita
la experiencia del consumidor, revelando la desconexin entre la compaa y su
cadena de proveedores; las fallas logsticas no slo hacen perder dinero, sino
tambin posibles inversiones; no poder asegurar los stocks necesarios para
satisfacer volmenes estacionales.
lnea todos sus sistemas, y hacer promesas en base al ciclo total de la orden. Por
ltimo, cuando los consumidores cambian de idea sobre una compra, las empresas
deben facilitar la devolucin del producto, lo que se conoce como logstica
reversa.
En el siguiente cuadro se muestran cuales son las diferencias entre los distintos
tipos de implicaciones logsticas (Mundo real Vs Mundo digital):
Logstica de e- Logstica de e-
Logstica tradicional commerce marketplace
Flujo de
Unidireccional Bidireccional Bidireccional
rdenes/inventario
Medianamente
Destinos Concentrados Altamente dispersos
dispersos
Altamente estacional,
Demanda Estable, consistente Medianamente estable
fragmentada
Adems, una gran mayora (el 72%) afirma estar capacitado para poder prestar
servicios de almacenamiento en este ao 2001, y un 68% servicios de entrega. Un
22,7% y un 27,3% respectivamente confa en poder ofrecer dichos servicios en los
prximos 2 a 5 aos (ver grfico).
100.0%
72.7%
80.0%
68.2%
60.0%
40.0% 27.3%
22.7%
20.0% 0.0%
0.0% 4.5%
4.5%
0.0%
Nunca
El hecho de que las empresas de nuestro pas no se caractericen por ser pioneras
en la puesta en marcha de nuevas iniciativas, sobre todo tecnolgicas, hizo que
los marketplaces, vistos como puntos de intercambio espordico de bienes no
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 65
Uno de los principales retos de la logstica, tanto para el B2C como para el B2B,
reside en la tecnologa, pieza esencial para conseguir un intercambio de
informacin fluido entre todos los actores que componen el proceso logstico del
comercio electrnico, que repercuta en un servicio ms rpido y de mejor calidad
hacia el cliente.
Las tiendas virtuales se enfrentan a una serie de problemas logsticos entre los
que puede destacarse la gran capilaridad de los recorridos, los largos plazos de
entrega, la concentracin del reparto en horas fuera del horario laboral o la
gestin de las devoluciones. La nica forma de poder servir pedidos actualmente
en todas las franjas horarias (especialmente la noche), y de hacer frente a los
dems aspectos es cerrando alianzas con un gran nmero de operadores
logsticos, una relacin donde la conectividad entre los sistemas ser la pieza
clave.
Por ello, la interconectividad entre los operadores y las tiendas online es una
necesidad para la que ya existen soluciones tecnolgicas, no slo para el
intercambio de informacin entre la tienda virtual y los operadores, sino tambin
entre stos ltimos entre s. Existen cuatro fases por las que debern pasar los
operadores logsticos y empresas de paquetera urgente para adaptar Internet a sus
procesos de trabajo.
Internet "enabled suites". La tercera fase ofrece el mismo nivel de integracin que
la anterior, pero incluye nuevas funciones que permiten al usuario colaborar con
proveedores clave y clientes, online y en tiempo real.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 69
La clave del xito para competir por el nuevo mercado reside en saber aprovechar
los mltiples beneficios de las nuevas tecnologas, una tarea que no es fcil ante
las numerosas opciones que permite, y la resistencia al cambio dentro de estas
organizaciones.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 70
Nicho Extensiones
ERP
-
Cobertura funcional
Pero y que sucede entre medias, cmo han influido las nuevas tecnologas en la
fase de operaciones? Pues que la utilizacin de las nueva tecnologas se han ido
estructurando de funcin de los distintos niveles jerrquicos de planificacin
existentes:
Familias de herramientas
Siecutistemas
Ex
Execution Syst-em
on (ERP)
System
ER P )
(ERP
Operacional
ShipmentiScheduling
Shipment
Sh pme Schednt suclih
ngeduling
Nivel de planificacin
Production
Production
Pro scheduling
PrdoductuScheduling
ction ion schedu
Sched uling ling
Trans
Tr ansporta
Transportation
porttion PPllan
Planning
ann
ninging
Manufacturing
Manufacturi
Manufacturing
M
Planningnningg
Planning
anufacturing Plan Planning
DiDistrs
ibtriutib
Distribution onutiPlan
PlanningonningPlanning
InventoryPlanning
In
veve
ntont
Inventory
In ry o
PlrayPlnning
Planning anning
Tctico
Avaiailabllable-e-to-Proto
Av
Available-to-Promise mi-se
Promise
Spuppply
Supply
Su Chain Cnh
Planning
ly Chai PlannainingPlanning
Sales
Sa andan
les Operations
Sales and
d ope
Operatio nsratiPlann
Planning
oningPlanning
D
emeamand
Demand
D nd PlanniPlng
Planning anning
Estratgico
Suppply
Supply Chain ChaiCh
Network
Supply n Neaitwo
Design n rNetwk
ork Planning
Design
Strategi
Strategic c Planc Plannining
Planning
Strategi ng
Fuente: IDOM
Marco tecnolgico
Como hemos visto en el apartado anterior, los ERP estn asumiendo o queriendo
asumir todo el espectro funcional de las organizaciones. Este hecho, queda
tambin reflejado en el siguiente cuadro, donde se posiciona por cada nivel
jerrquico de decisin, rea de actuacin y en funcin del carcter analtico 7o3
transaccional los tipos de aplicaciones existentes (incluidas las soluciones de e-
business):
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo
Tipos de aplicaciones
Analtico
Operacional
E-Business
Compras Operaciones Logstica Ventas
Fuente: IDOM
6.1. Introduccin
Barreras de cambio
Misin Cualidades
Sin embargo, los conocimientos en los siguientes puntos sern la clave para el
xito del proyecto:
Plataformas logsticas
Transporte
Sistemas de informacin
Servicios complementarios
Las competencias del equipo en funcin de las cuatro competencias propias del
operador logstico de comercio electrnico variarn en funcin de los productos
vendidos, del nmero de pedidos, de las referencias, de los proveedores, de la
complejidad del servicio a ofrecer, del destino, etc. De todas formas, es
imprescindible que estas las cuatro competencias estn presentes en la
organizacin.
Sin embargo, no todos los sitios cuentan con los medios necesarios para contratar
los servicios de un operador logstico. Resulta adems una inversin onerosa, en
la medida que la problemtica logstica de los sitios web no exige siempre un
empleo a tiempo completo.
El operador logstico debe ser en esencia un iconoclasta, pues debe ser el nico
miembro del equipo que no pertenezca al mundo virtual. Para que cumpla con las
promesas que habr hecho a otros miembros del equipo, deber interferir en lo
ms alto posible de la cadena para sofocar a los espritus soadores que viven a
aos luz de la realidad logstica. El operador logstico es, ante todo, el alquimista
del comercio electrnico.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 80
No debe transformar solamente los flujos virtuales en flujos reales, sino que
tambin es el encargado de aplicar la frmula ms adecuada para materializar
electrnicamente cada etapa del proceso logstico.
Desde nuestro punto de vista, el equipo debe ser juzgado segn dos criterios: la
gestin de los gastos y el grado de satisfaccin del cliente.
Tan slo despus de tomar este criterio como punto de partida se podr valorar a
los operadores logsticos de comercio electrnico. En lo que atae a los cuatro
apartados mencionados anteriormente, ya hemos comentado que los operadores
logsticos conocen perfectamente dos de ellos.
6.3.1. El almacenaje
6.3.2. El transporte
Cada transportista es lder en uno o varios tipos de servicio, pero ninguno puede
ser competitivo en todos los tipos de servicio. Si nuestra intencin es trabajar con
un nico operador logstico de comercio electrnico, nos conviene tener los
siguientes puntos presentes.
En primer lugar, cabe valorar si el operador logstico puede realizar por sus
propios medios el tipo de transporte que ms convenga a los flujos en
cuestin. Por ejemplo, si el 80% de los flujos corresponde a tres paquetes de
10 Kg que deben entregarse en 48 h en diferentes puntos del pas, resulta
conveniente optar por un operador logstico que acte a escala nacional.
Proporcionar el nivel de servicio deseado con costes mnimos y Seleccin del modo o combinacin de
con niveles de aceptables de inversin modos
Transporte por carretera al principio y
al final
Seleccin y gestin de la flota de
vehculos
Dicho sistema de informacin debe proporcionar los datos necesarios para poner
en marcha, por ejemplo, la facturacin, anticiparse a posibles litigios con el
cliente e incluso controlar el aumento o el descenso en el flujo de las mercancas.
As, gracias a la informacin que le proporciona el operador logstico el cliente
podr anticiparse a un litigio si observa que en la operacin de entrega consta que
el destinatario est descontento. La gestin de los flujos de materiales se basa en
confiar al operador logstico, por ejemplo, la tarea de controlar el
reabastecimiento de las mercancas del almacn, en funcin de una previsin de
ventas que se realiza con el historial y teniendo en cuenta los factores externos.
6.3.5. Futuro
80
60
40
20
Slo el 29% de las empresas utilizan en estos momentos el canal web para
operar con las Administraciones Pblicas.
El tercer bloque de nuestro anlisis pasa por conocer como afectan los cambios a
las personas, para ello se examina si se cuenta o no con Departamentos de
Logstica en las empresas y cuales son las perspectivas profesionales y formativas
necesarias para el futuro, sobre la base de la implicacin que las nuevas
tecnologas de la informacin suponen en el negocio logstico.
1% 5%
Se encuentra
subcontratado este servicio
Su negocio no lo necesita
Otros
Dado el marco del presente estudio la tcnica propuesta para abordar el campo
cualitativo fue la Entrevista en Profundidad.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 97
Limitaciones a la implantacin
Culturales
Demogrficos y de Clima
Historia Comercial
Desarrollo Econmico
OFERTA MERCADO
Aumenta eso el
uso y la madurez
de Internet
Madurez de la
empresa
DEMANDA
MERCADO
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 102
Ventajas percibidas
Fcil accesibilidad a la
informacin
Ventaja estratgica
MAYOR
EFECTIVIDA
D
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 104
ELIMINA ERRORES
N
T AGILIZA LA GESTIN
E
R OPTIMIZA COSTES
N
E AUMENTA LOS BENEFICIOS
T
MEJORA DE LA EFECTIVIDAD
Mejor Cambio en
posiciona- AHORRO la relacin
miento
Segn los operadores existira una barrera tecnolgica pues los ciudadanos no
estara an educados en trabajar con el PC cuyo grado de implantacin es,
segn an relativamente escaso.
Segn esto, la relacin electrnica es connotada como fra e impersonal
incluso entre sus detractores que admiten que ha sustituido en muchos casos
al fax, pero no lo ha conseguido con el telfono.
Entre quienes lo utilizan, la proporcin de internautas aunque creciente sigue
siendo baja.
Frente a un medio tan diferente y relativamente nuevo en Espaa, surgen
iniciativas de promocin de diversos tipos de este canal sin una
temporizacin adecuada. Esto provocara un aumento de las resistencias entre
los usuarios potenciales.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 106
Organizacin de terminales
Optimizacin de rutas
Gestin aduanera
Preparacin de pedidos
MOTOR DE LA IMPLANTACIN
TECNOLGICA EN LOGSTICA
AUTOMATIZACIN ESTANDARIZACIN
DESARROLLOS LOGSTICA
ESTANDARIZACIN
AUTOMATIZACIN
VENTAJAS INCONVENIENTES
Reduccin inventarios
consumidor del B2C que puede identificar rapidez de gestin con rapidez de
entrega, esperando recibir los envos de manera casi inmediata.
FUNCIONES DESARROLLADAS EN LA
UNIDAD DE NEGOCIO DE PRODUCTO
LOGSTICA DE PROMOCIN
PRUEBAS DE COMPRA
ALMACENAJE
ENVO Y DISTRIBUCIN
RR
EEPPOO
RRTTEE AL CLIENTE
AL CLIENTE
Para empresas B2C que venden por Internet y algunas de comercio B2B, los
operadores almacenan los productos y gestionan sus ventas ocupndose de la
logstica de las mismas.
La externalizacin de la logstica depende del papel que se le asigna a esta
funcin dentro de la estrategia de la empresa.
Entre los operadores predomina la idea que la externalizacin de la funcin
logstica avanza y avanzar cada vez ms debido a las ventajas competitivas
que representa para la empresa.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 121
Externalizacin
+ profesionalizacin
Externalizacin + valor aadido al producto
+ variabilizacin de costes
EXTERNALIZACIN
OPERADORES FUNCIONES
DEMANDADAS
Perfiles actuales
Titulacin universitaria
Experiencia en logstica
Formacin en informt ica
Conocimiento de idiomas
Capacidad de trabajo en equipo
Necesidades de formacin
8.4. Conclusiones
Se tiende a tener un solo interlocutor logstico lo que har que las empresas
del sector vayan a una gestin integral. Pero lo definitivo ser la
competitividad empresarial y cada empresa buscar la solucin ms
econmica y ms fiable a nivel de prestaciones.
En empresas B2B con alto grado de complejidad la tendencia admitida es la
gestin mixta. Un departamento de logstica propio que se encargara de
controlar y de externalizar algunas funciones cuando las condiciones
econmicas y de fiabilidad lo aconsejan.
Las empresas B2C virtuales habrn de asumir algunas partes de la funcin
logstica dada la tendencia a reducir almacenes que les obligar cada vez ms
a tener sus propios stocks.
En ningn caso habr de delegarse el control de la gestin.
BIBLIOGRAFA
Pginas Web
III
43%
SI
57%
Por otra parte, la mitad de las compaas consultadas reconocen utilizar la web
como canal de soporte para atencin a clientes y proveedores, mientras que el
45% la emplea como canal de entrada de informacin (solicitudes de trabajo,
incidencias...).
80
60
40
20
80
60
40
20
Venta a clientes Tanto venta como Aprovisionamiento Informacin de la Asesoramiento Servicios a cliente Otros NS/NC
(Consumidores, aprovisionamiento exclusivamente empresa
Empresas,
Administracin, et
Otro punto importante a la hora de saber el desarrollo del negocio a travs del
canal web, lo constituye el conocer el pblico objetivo con que realiza estas
transacciones. En este sentido, un 72% de las empresas encuestadas realiza
transacciones va web con consumidores finales, llegando al 80% en aquellas con
externalizacin de este proceso.
NO
SI
72%
Por otro lado, debe destacarse que la operativa con consumidores finales por este
canal esta mucho mas presente en las grandes empresas, as, un 90% para las que
tienen plantillas superiores a los 500 empleados realiza transacciones dirigidas a
los consumidores finales, porcentaje que llega al 91% entre las empresas que
facturan mas de 1.000 millones de pesetas al ao.
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Entre 500 y
SI
1.000 millones
de Ptas NO
Menos de 500
millones de Ptas.
NO
31%
SI
69%
Al contrario que ocurre con las transacciones con consumidores finales, este
porcentaje aumenta en el segmento de la pequea y mediana empresa, superando
el 70% en aquellas con menos de 500 empleados y descendiendo hasta el 50%
para las de facturacin superior a 1.000 millones de pesetas.
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
Entre un 10% y un 20%
Entre un 20% y un 30%
Entre un 30% y un 50%
Ms del 50%
NS/NC
Ms de 500
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
De 101 a 500
Entre un 10% y un 20%
Entre un 20% y un 30%
Entre un 30% y un 50%
De 51 a 100
Ms del 50%
NS/NC
De 25 a 50
Peso del canal web en la facturacin del negocio segn volumen total de
facturacin
Ms de 1.000
millones de
Ptas
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
Entre 500 y Entre un 10% y un 20%
1.000 millones Entre un 20% y un 30%
de Ptas Entre un 30% y un 50%
Ms del 50%
NS/NC
Menos de 500
millones de
Ptas.
LOGSTICA EXTERNALIZADA
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
Entre un 10% y un 20%
Entre un 20% y un 30%
Entre un 30% y un 50%
Ms del 50%
NS/NC
LOGSTICA NO EXTERNALIZADA
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
Entre un 10% y un 20%
Entre un 20% y un 30%
Entre un 30% y un 50%
Ms del 50%
NS/NC
Peso del canal web en la facturacin del negocio segn si se posee Dpto de
Logstica
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
Entre un 10% y un 20%
Entre un 20% y un 30%
Entre un 30% y un 50%
Ms del 50%
NS/NC
Menos del 5%
Entre un 5% y un 10%
Entre un 10% y un 20%
Entre un 20% y un 30%
Entre un 30% y un 50%
Ms del 50%
NS/NC
LOGSTICA NO
43%
LOGSTICA
57%
Por otra parte, este porcentaje se eleva al 59% en las empresas ubicadas en zona
objetivo III, siendo an ms significativo como vara en funcin del tamao de las
empresas, alcanzando un 68% para aquellas con facturacin superior a 1.000
millones de pesetas y llegando al 74% en el segmento de compaas de entre 100
a 500 empleados.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 151
Ms de 500
De 101 a 500
LOGSTICA
LOGSTICA NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
LOGSTICA
Entre 500 y
1.000 millones
de Ptas LOGSTICA NO
Menos de 500
millones de Ptas.
Resulta por otra parte algo chocante que el 70% de las empresas que poseen un
departamento de logstica dicen tener dicho servicio externalizado, pudiendo
deberse en gran motivo a la conceptualizacin del servicio prestado como un
departamento o rea de empresa.
SI
NO
Por otro lado entre las empresas que externalizan el servicio de almacenaje son
dos terceras partes entre aquellas con facturacin superior a 1.000 millones de
pesetas y llegan al 86% en el segmento de compaas de entre 100 a 500
empleados.
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
SI
NO
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
Por otra parte, el 60% de las empresas tienen parcial o totalmente externalizados
los sistemas de informacin relacionados con la distribucin y la logstica.
NO
40%
SI
60%
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
SI
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Por otra parte, en el examen de cmo afecta a la estructura interna de las empresa
implicadas en el negocio de la logstica y la distribucin, es importante examinar
los cambios en los procesos internos. Por ello se examinan las modificaciones
introducidas en sus sistemas de logstica y distribucin como consecuencia de la
implantacin del nuevo canal de negocio web.
No
S
Este porcentaje supera el 68% para las grandes empresas de mas de 500
empleados y/o mas de 1.000 millones de pesetas de facturacin.
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
80%
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
LOGSTICA NO
S
No
LOGSTICA
Ms de 1.000 millones
de Ptas
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Por otra parte, el 44% de las empresas encuestadas reconoce haber implantado
variaciones en su estrategia de servicio al cliente como consecuencia de la
introduccin del nuevo canal de distribucin web.
Mas de la mitad de las empresas (54,5%) con facturaciones superiores a los 1.000
millones de pesetas ha introducido estas modificaciones, elevndose el porcentaje
a un 52% entre las que tienen externalizacin y llegando a un 58% en las que
existe un departamento de logstica.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 164
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
S
No
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
En cuanto a las empresas que han llevado a cabo modificaciones en los propios
servicios de transporte consecuencia del nuevo canal de negocio, se trata de un
factor que no afecta en demasa, como lo demuestra el hecho que apenas el 15%
ha introducido modificaciones en sus servicios de transporte logstico.
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
Entre las empresas que cuentan con un departamento de logstica, un 64% de las
empresas realizaron modificaciones en la estrategia comercial.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 170
POSEE
DEPARTAMENTO
DE LOGSTICA
27%
NO POSEE
DEPARTAMENTO
DE LOGSTICA
73%
Esta mucho mas generalizada la existencia de este departamento entre las grandes
compaas, a saber, en una de cada dos de entre las que facturan mas de 1.000
millones de pesetas y un 52,6% para las que tienen una plantilla superior a 500
empleados.
Ms de 500
NO POSEE
De 51 a 100 DEPARTAMENTO DE
LOGSTICA
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de
Ptas
POSEE DEPARTAMENTO
Entre 500 y DE LOGSTICA
1.000
millones de NO POSEE
Ptas DEPARTAMENTO DE
LOGSTICA
Menos de
500 millones
de Ptas.
1% 5%
Se encuentra
subcontratado este servicio
Su negocio no lo necesita
Otros
Ms de 500
Se encuentra subcontratado
este servicio
De 101 a 500
Su negocio no lo necesita
De 25 a 50
No
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
No
Llama la atencin que, al contrario de lo que sucede con la gestin tcnica, entre
compaas localizadas en zona objetivo I este porcentaje se eleva al 91,7%.
Asimismo, desciende hasta el 37,5% en compaas con facturacin inferior a los
500 millones de pesetas.
Las nuevas tecnologas asociadas a la logstica empresarial. Repercusiones sobre el empleo 176
Ms de 1.000 millones
de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
No
S
No
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 1.000
millones de Ptas
Menos de 500
millones de Ptas.
De 101 a 500
SI
De 51 a 100
NO
De 25 a 50
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Por otra parte, un 38% de las compaas disponen de consultores u otro personal
subcontratado en este departamento, superndose el 45% en empresas con
facturacin superior a los 1.000 millones de pesetas.
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
NO
SI
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
NO
SI
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
NO
SI
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
NO
SI
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
NO
33%
SI
67%
Ms de 500
De 101 a 500
SI
NO
De 51 a 100
De 25 a 50
No
S
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
No
31%
S
69%
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
Por otra parte, el 44% de las compaas reconoce haber realizado cursos sobre
usos avanzados de sistemas de informacin asociados a la gestin logstica. Este
porcentaje se eleva a un 66,7% en las zonas objetivo I, frente a un 36,8% en las
objetivo III.
S
No
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50
S
42%
No
58%
Ms de 500
De 101 a 500
S
No
De 51 a 100
De 25 a 50