A FIAT, alm de produzir

automveis com alta tecnologia

PORTUGUS
e design nico, tambm investe
em aes socioculturais e ambi-
MANUAL DE USO E MANUTENO
entais, pois acredita na parceria
de todos os setores da socie-
dade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www.fiat.com.br/cidadania

Ducato - Impresso 60355459 - III/2012

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL
Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em
DUCATO
Esta publicao foi
consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza produzida com papel
tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto. certificado FSC
COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE
300 mA

80 mA
ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.
36 mA
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem energia Consumo mximo
da bateria quando desligados, o denominado consumo em Stand-by. 4 mA Stand-by da bateria
Como a bateria possui um limite mximo de consumo para garantir a 11 mA 60 AH
partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equipamentos ao
limite de consumo da bateria.
Rdio
Rdio Rdio
Veculo Genuno
marca A marca B
Fiat
ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio
na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol2 (kgf/cm2) - A vazio ou a plena carga

Ducato Cargo / Multi com entre-eixos mdio / Ducato Maxicargo / Multi com entre-eixos longo /
Minibus com entre-eixos mdio Minibus com entre-eixos longo
Dianteiros 4,1 (58) 4,5 (64)

Traseiros 4,5 (64) 4,5 (64)

Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.

 Caro Cliente:
Obrigado pela escolha.

O Fiat Ducato um veculo comercial projetado para fornecer grande capacidade de carga juntamente a
uma notvel segurana e confiabilidade, elevado conforto e respeito ao meio ambiente.

A funcionalidade de cada detalhe, sua versatilidade, a performance do motor, a riqueza dos acabamentos,
a variedade de opcionais e os sistemas de segurana fazem do Fiat Ducato um veculo nico em sua catego-
ria.

Antes de dirigi-lo, recomendamos ler com ateno este manual.

um guia indispensvel para conhecer cada detalhe do veculo e como utiliz-lo da maneira mais corre-
ta, fornecendo tambm vrias recomendaes para sua segurana e manuteno do veculo.

Boa leitura e boa viagem!

Fiat Automveis S.A.

Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar os modelos Fiat
Ducato, disponveis na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente
as informaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo
adquirido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.

1
 BEM-VINDO A BORDO

Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em com-
pleta segurana e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos mo-
tores e dispositivos de segurana, contribuindo para que a personalidade de seu veculo seja apreciada
logo no primeiro momento.

Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos
processos de construo que diminuem os custos de manuteno.

Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem de seu Fiat um veculo a ser imitado.

2
 SINAIS PARA UMA DIREO CORRETA

Os sinais presentes nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar as partes do manual que devem
ser lidas com ateno.
Cada sinal possui um smbolo diferente, para tornar imediatamente reconhecveis os assuntos a eles relacionados:

Segurana pessoal Proteo ao meio ambiente Integridade do veculo

Ateno: a falta ou incompleta Indica os comportamentos cor- Ateno: a falta ou incompleta

observncia destas prescries retos para o uso do veculo, visan- observncia destas prescries
pode acarretar perigo grave de aci- do a preservao do ambiente. pode acarretar srios riscos de
dentes pessoais. danos ao veculo e, em certos
casos, tambm a perda da garan-
tia.

3
 CONSIDERAES IMPORTANTES

Antes de dar partida, certifique-se de que no existem obstculos que possam comprometer o movimento dos
pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando ne-
nhuma irregularidade.
Ajuste o banco, os espelhos retrovisores e solte o freio de estacionamento antes de movimentar o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
Observe o trnsito antes de abrir uma porta ou sair com o seu veculo do estacionamento.
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas antes de dar a partida.
Para sua segurana, observe as condies do tempo, do trnsito, do piso e dirija de acordo com elas.
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos ou sobre o painel pois, em caso de desacelerao rpida do veculo,
os mesmos podero provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
Lembre-se: os motoristas prudentes respeitam todas as leis de trnsito. Faa da prudncia um hbito.
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito
Garantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima
reviso peridica.

4
SIMBOLOGIA SMBOLOS DE PERIGO Bobina

Em alguns componentes do Fiat Alta tenso

Bateria
Ducato, ou em proximidade dos
mesmos, esto colocadas plaquetas Lquido corrosivo
adesivas especficas, cuja simbolo- Correias e polias
gia chama a ateno e indica pre-
caues importantes que o usurio Bateria Partes em movimento.
deve observar em relao ao com- No aproximar o corpo
ponente em questo. Exploso ou vestimentas.
A seguir esto apresentados estes
smbolos, juntamente com sua des-
Tubulaes do ar-condi-
crio, conforme a subdiviso em: Ventilador
cionado
perigo, proibio, advertncia e
obrigatoriedade. Pode funcionar automatica-
No abrir.
mente, mesmo com o motor
desligado. Gs em alta presso.

Reservatrio de expanso SMBOLOS DE PROIBIO

No retirar a tampa quan-
do o lquido de arrefeci- Bateria
mento estiver fervendo.
No aproximar chamas

Bateria

Manter crianas afastadas.

5
 Protees contra calor -
correias - polias - ventilador
No apoiar as mos.
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Direo hidrulica
No ultrapassar o nvel
mximo no reservatrio.
Usar somente fluido pres-
crito no captulo Abaste-
cimentos.
Circuito dos freios
No superar o nvel mxi-
mo do lquido no reserva-
trio. Usar somente o flui-
do prescrito no captulo
Abastecimentos.
6
Limpador do para-brisa
Usar somente lquido do
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
Motor
SMBOLOS DE OBRIGATORIEDADE
Usar somente lubrificante
prescrito no captulo
Abastecimentos.
Veculo Diesel
DIESEL Usar somente o leo Diesel
especificado (S-50).
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido
do tipo prescrito no cap-
tulo Abastecimentos.
Bateria
Proteger os olhos.
Bateria
Macaco
Consultar o Manual de
Uso e Manuteno.
CONHECIMENTO DO VECULO A

USO CORRETO DO VECULO B

EMERGNCIA C

MANUTENO DO VECULO D

CARACTERSTICAS TCNICAS E

NDICE ALFABTICO F

7
CONHECIMENTO DO VECULO
R ecomendamos ler este captulo sentado,
confortavelmente, a bordo do seu novo Fiat Ducato.
Desta maneira, voc vai poder reconhecer,
imediatamente, as partes descritas no manual e verificar
ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu
Fiat Ducato, com os comandos e dispositivos com os
quais est equipado. Depois, quando ligar o motor e
entrar no trnsito, far muitas outras descobertas
agradveis.
DISPOSITIVO DE PARTIDA.................................... A-1
SISTEMA FIAT CODE GERAO II .........................A-2
REGULAGENS PERSONALIZADAS ........................ A-4
CINTOS DE SEGURANA...................................... A-7 A
TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA ...A-11
PR-TENSIONADOR.............................................A-11
PAINEL DE INSTRUMENTOS ............................... A-13
QUADRO DE INSTRUMENTOS........................... A-14
INSTRUMENTOS DE BORDO.............................. A-15
LUZES-ESPIA E SINALIZAES............................ A-18
AQUECIMENTO E VENTILAO......................... A-23
AR-CONDICIONADO ......................................... A-26
ALAVANCAS NO VOLANTE ................................ A-28
COMANDOS ....................................................... A-30
EQUIPAMENTOS INTERNOS............................... A-32
PORTAS ............................................................... A-37
CAP DO MOTOR.............................................. A-41
FARIS ................................................................ A-42
ABS ...................................................................... A-43
DRIVE BY WIRE ....................................................A-45
AIRBAG ............................................................... A-46
PREDISPOSIO PARA RDIO ........................... A-48
ABASTECIMENTO................................................ A-49
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE ................. A-50
A
DISPOSITIVO DE Com o conjunto de chaves Para introduzir o encaixe metli-
entregue um carto fig. 2, no qual co na empunhadura da chave, man-
PARTIDA indicado o cdigo mecnico das ter apertado o boto B e girar o
chaves a comunicar Rede encaixe no sentido indicado pela A
CHAVES - fig. 1 Assistencial Fiat para pedir cpias seta at perceber o rudo do trava-
Com o veculo so entregues 2 das chaves. mento. Aps o travamento, soltar o
chaves: boto B.
- chave principal tipo canivete 1- ADVERTNCIA: ao apertar o
A chave pode girar em quatro
boto B, prestar a mxima ateno
fig. 1. diferentes posies - fig. 3:
para evitar que a sada do encaixe
- chave reserva 2-fig. 1. STOP: Motor desligado, chave
metlico possa causar leses ou
Para algumas verses a chave danos. Portanto, o boto B deve ser retirvel, trava da direo.
reserva tambm do tipo canivete apertado somente quando a chave
A-fig. 1. A chave de uso normal e MAR: Posio de marcha.
se encontrar longe do corpo, par- Utilizadores eltricos sob tenso.
sua reserva servem para: ticularmente dos olhos e de objetos
- partida do motor; que podem ser danificados. No AVV: Partida do motor.
- portas dianteiras; deixar a chave em qualquer lugar PARK: Motor desligado, luzes de
- portas laterais corredias; para evitar que crianas possam estacionamento acesas, chave reti-
- portas traseiras; manej-la e apertar involuntaria- rvel, trava da direo. Para girar a
- tampa de combustvel; mente o boto B. chave na posio PARK, apertar o
- porta-luvas (quando previsto). boto A.
3PN0204BR

3PN0205BR

F0D0052M
1 2

fig. 1 fig. 2 fig. 3

A-1
 Em caso de intromisso
no dispositivo de partida
(por exemplo, tentativa de
roubo), verificar seu funcionamen-
to na Rede Assistencial Fiat antes
de retomar a marcha.
Ao descer do veculo,
tirar sempre a chave para
evitar que algum ligue os
comandos involuntariamente.
Lembrar-se de puxar o freio de mo
at travar no dente necessrio para
imobilizar completamente o vecu-
lo. Se o veculo estiver em declive,
engatar a primeira marcha, sendo
aconselhvel tambm virar as rodas
em direo ao passeio, tomando o
cuidado para no tocar o pneu no
meio-fio (guias). Nunca deixar cri-
anas sozinhas no veculo.
A-2
TRAVA DA DIREO
Acionamento: quando o disposi-
tivo estiver em STOP ou em PARK,
retirar a chave e girar o volante at
perceber o travamento do mesmo.
Desacionamento: movimentar
ligeiramente o volante de um lado
ao outro e, ao mesmo tempo, girar a
chave em MAR.
No retirar nunca a
chave da ignio quando o
veculo estiver em movi-
mento. O volante se travaria auto-
maticamente ao primeiro giro. Isto
sempre vlido, mesmo em caso
de reboque do veculo.
SISTEMA FIAT
CODE GERAO II
A fim de minimizar riscos de fur-
tos/roubos, o veculo equipado
com um sistema eletrnico de
inibio do funcionamento do
motor (Fiat CODE) que ativado
automaticamente tirando a chave
da ignio.
Cada chave possui um dispositivo
eletrnico com a funo de transmi-
tir um sinal em cdigo para o
sistema de ignio atravs de uma
antena especial incorporada no
comutador. O sinal enviado consti-
tui a palavra de ordem sempre
diferente para cada partida com a
qual a central reconhece a chave e,
somente nessa condio, permite a
partida do motor.
Com o conjunto de chaves
entregue o CODE CARD fig. 4, no
qual indicado:
A - O cdigo mecnico das chaves
a comunicar Rede Assistencial
FIAT para pedir cpias das chaves.
 ADVERTNCIA: aconselha-se a man-
ter o Code Card sempre consigo (no no
veculo), j que ele foi criado especial-
mente para proporcionar mais uma
opo de segurana e tranquilidade.
importante tambm anotar os nmeros
constantes do CODE CARD, para uti-
liz-los em caso de um eventual extravio
do carto.
O FUNCIONAMENTO
Cada vez que girar a chave de
ignio na posio STOP, ou PARK,
o sistema de proteo ativa o blo-
queio do motor.
Girando a chave para MAR:
1) Se o cdigo for reconhecido, a
luz-espia Y no quadro de instru-
mentos faz um breve lampejo, indi-
cando que o sistema de proteo
3PN0212BR
fig. 4
reconheceu o cdigo transmitido
pela chave e o bloqueio do motor
foi desativado. Girando a chave para
AVV, o motor funcionar.
2) Se a luz-espia Y piscar, signifi-
ca que o veculo no est protegido
pelo dispositivo de bloqueio do
motor. Dirigir-se, imediatamente,
Rede Assistencial Fiat para memo-
rizar todas as chaves.
3) Se a luz-espia Y ficar acesa
(junto com a luz-espia U), o cdi-
go no foi reconhecido. Neste caso,
aconselha-se a repor a chave na
posio STOP e, depois, de novo
em MAR; se o bloqueio persistir,
tentar com as outras chaves forneci-
das.
Se, com a chave da ignio em
MAR, a luz-espia Y acender, sig-
nifica que o sistema est efetuando
um autodiagnstico (por exemplo,
devido a uma queda de tenso).
ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes eletrnicos
contidos na chave.
ADVERTNCIA: cada
chave fornecida possui um
cdigo prprio, diferente de
todos os outros, que deve ser me- A
morizado pela central do sistema.
Este equipamento opera em
carter secundrio, isto , no tem
direito a proteo contra interfern-
cia prejudicial, mesmo de estaes
do mesmo tipo, e no pode causar
interferncia a sistemas operando em
carter primrio.
A sequncia numrica impressa
acima do cdigo de barras identifi-
ca o nmero de homologao do
immobilizer junto ANATEL.
O cdigo de barras e os algaris-
mos localizados abaixo do mesmo
contm dados do fornecedor do
equipamento.
Etiqueta - (Immobilizer)
NISA
2981 - 10 - 3430
(01) 0789838176 064 3
A-3
DUPLICAO DAS CHAVES
Quando o proprietrio necessitar
de chaves adicionais, deve ir Rede
Assistencial FIAT com todas as
chaves e o Code Card. A Rede
Assistencial FIAT efetuar a memo-
rizao (at um mximo de 8
chaves) de todas as chaves, tanto as
novas quanto as que estiverem em
mos.
A Rede Assistencial FIAT poder
exigir os documentos de pro-
priedade do veculo.
Os cdigos das chaves no apre-
sentadas durante a nova operao
de memorizao so definitiva-
mente cancelados da memria para
garantir que as chaves eventual-
mente perdidas no sejam mais
capazes de ligar o motor.
Em caso de venda do
veculo, indispensvel
que o novo proprietrio
receba todas as chaves e o CODE
card.
A-4
REGULAGENS
PERSONALIZADAS
BANCOS DIANTEIROS
Qualquer regulagem deve
ser feita exclusivamente
com o veculo parado.
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A-fig. 5 e
empurrar o banco para a frente ou
para trs. Ao soltar a alavanca, veri-
ficar se o banco fica bem travado
nas guias, tentando moviment-lo
para a frente ou para trs.
F0D0045m
fig. 5
A falta deste travamento pode
provocar um deslocamento do
banco com a sada das guas.
Regulagem na altura
Para algumas verses, deslocar a
alavanca B-fig. 5 para cima para
levantar o banco pela parte diantei-
ra, a alavanca C para cima para lev-
antar o banco pela parte traseira.
Para abaixar o banco, deslocar as
alavancas B ou C-fig. 5 e 6 para
cima.
ADVERTNCIA O levantamento
deve ser efetuado com o banco
livre; o abaixamento deve ser feito
com o motorista assentado no
banco da direo.
3PN01339BR
B
A C
fig. 6
Regulagem do encosto
Girar a manopla C-fig. 6.
APOIO DE CABEA
Os bancos so equipados com
apoio de cabea do tipo fixo para
assegurar a correta sustentao do
pescoo de ocupantes adultos de
diferentes portes.
ADVERTNCIA: o projeto de um
veculo concebido atualmente
para que, em casos de sinistros, os
ocupantes sofram o mnimo de
consequncias possveis.
Para tanto, so concebidos na
tica de segurana ativa e segu-
rana passiva. No caso especfico
dos bancos, estes, quando da ocor-
rncia de impactos que possam
gerar desaceleraes em nveis
perigosos aos usurios, so proje-
tados para deformarem-se e assim,
reduzir o nvel de desacelerao
sobre os ocupantes, preservando-
os passivamente.
Nesses casos, a deformao dos
bancos deve ser considerada uma
desejada consequncia do sinistro,
uma vez que na deformao que
a energia do impacto absorvida.
Considera-se que aps constatada
esta deformao, o conjunto deve-
r ser substitudo.
2 - Realizar a regulagem do
volante
3 - Repor a alavanca na posio
2 para travar o volante.
A
Qualquer regulagem no
volante deve ser efetuada
com o veculo parado.
Nos veculos dotados de
direo hidrulica, no per-
manecer com o volante em
fim de curso (seja para a direita ou
esquerda) por mais de 15 segundos,
sob pena de danificar o sistema.

F0D0040m
3PN0113BR

VOLANTE REGULVEL EM
ALTURA

Algumas verses possuem

volante regulvel em altura.
1 - Deslocar a alavanca A-fig. 8
para a posio 1.

fig. 7 fig. 8
A-5
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
regulvel deslocando a alavan-
ca A-fig. 9:
1 - posio normal
2 - posio antiofuscante
O espelho possui tambm um dis-
positivo de segurana, que o faz
desprender-se em caso de acidente
(coliso).
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Com regulagem manual
Operar diretamente no vidro do
espelho A-fig. 10.
O espelho pode ser bas- Com regulagem eltrica
culado da posio 1 para a
posio 2, para diminuir o O acionamento possvel somen-
espao lateral em caso de passa- te com a chave de ignio em MAR.
gens estreitas. Para regular o espelho, posicione
o interruptor B-fig. 11 em uma das
A superfcie refletora da quatro posies:
parte inferior do espelho 1 - espelho esquerdo.
retrovisor parablica e
aumenta o campo visual do 2 - espelho direito.
motorista. A dimenso da imagem 3 - espelho de ngulo amplo
reduzida, dando a impresso que o esquerdo.
objeto refletido est mais distante 4 - espelho de ngulo amplo
do que a realidade. direito.
Os espelhos externos com regu-
lagem eltrica possuem dispositivo
de desembaamento (ver item A
em COMANDOS, neste captulo).

F0D0050m
F0D0168m

F0D0048m
fig. 9 fig. 10 fig. 11
A-6
CINTOS DE
SEGURANA
COMO UTILIZAR OS CINTOS DE
SEGURANA (bancos da cabine
de dois ou trs assentos - fig. 12 e
bancos laterais traseiros)
Para colocar os cintos: puxar sua-
vemente o cinto. Se o cinto se tra-
var, deix-lo enrolar-se novamente
por um certo trecho e pux-lo nova-
mente, evitando puxes repentinos.
Empunhar a lingueta A-fig. 13 e
introduzi-la na sede B, at perceber
o click de travamento.
Aps engatar a fivela na
sede do fecho, puxar leve-
mente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio
abdominal.
3PN0114BR
fig. 12
Para soltar os cintos: apertar o
boto C.
Acompanhar o cinto durante seu
enrolamento, para evitar que fique
retorcido.
Estes cintos no necessitam de
regulagem manual.
O cinto, por meio de um enrolador,
se adapta automaticamente ao corpo
do passageiro que o usa, permitindo-
lhe liberdade de movimentos.
No apertar o boto C
com o veculo em movi-
mento.
O cinto, por meio do retrator
automtico, adapta-se ao corpo do
passageiro permitindo liberdade de
movimentos.
F0D0050m
fig. 13
Com o veculo estacionado em
forte aclive ou declive, o retrator
pode travar-se: isso normal. O
mecanismo de travamento do retra- A
tor intervm em caso de qualquer
puxo repentino do cinto ou em
caso de freadas bruscas, colises e
curvas em alta velocidade.
REGULAGEM DOS CINTOS EM
ALTURA
A regulagem em altura
dos cintos de segurana
deve ser feita com o vecu-
lo parado.
F0D0002m
fig. 14
A-7
 Regular sempre a altura dos cin-
tos, adaptando-os ao corpo do pas-
sageiro. Esta precauo pode redu-
zir substancialmente o risco de
leses em caso de acidente.
A regulagem correta obtida
quando o cinto passa aproximada-
mente na metade entre a extremida-
de do ombro e do pescoo. A efi-
cincia do cinto depende direta-
mente da correta colocao por
parte do usurio.
Para abaixar ou levantar, deslocar
o anel oscilante B-fig. 14, mantendo
apertado o boto A.
O anel oscilante B pode assumir
5 posies diferentes.
Para ter a mxima prote-
o, manter o encosto na
posio ereta, apoiar bem
as costas e manter o cinto bem ade-
rente ao corpo.
Ao fim da operao, verificar o
travamento empurrando para baixo
o anel oscilante B sem apertar o
boto A.
A-8
Aps a regulagem, veri-
ficar sempre se o cursor
est travado em uma das
posies predispostas. Para tanto,
sem pressionar o boto, fazer um
movimento para baixo para permi-
tir o travamento do dispositivo de
fixao, caso o mesmo no tenha
sido travado em uma das posies
estabelecidas.
CINTO DE SEGURANA DO
LUGAR CENTRAL - fig. 15
Para colocar o cinto: introduzir a
lingueta A na sede B, at perceber o
travamento.
Para soltar o cinto: apertar o
boto C.
F0D0002m
fig. 15
Para regular o cinto: deslizar o
cinto no regulador D, puxando a
extremidade E para apertar e o tre-
cho F para afrouxar.
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando
aderir bem bacia. A sua eficincia
depende diretamente da correta
colocao por parte do usurio.
Recordar-se de que, em
caso de coliso, os pas-
sageiros dos bancos tra-
seiros que no estiverem usando os
cintos, alm de estarem infringindo
as leis de trnsito e de serem expos-
tos a um grande risco, constituem
um perigo tambm para os pas-
sageiros dos lugares dianteiros.
ADVERTNCIAS GERAIS PARA A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
O motorista deve respeitar (e tam-
bm os outros ocupantes do veculo)
todas as disposies legislativas
locais com relao obrigao e
modalidades de utilizao dos cintos.
Colocar e ajustar sempre os cintos
de segurana antes de iniciar uma
viagem.
Para garantir a mxima
proteo aos ocupantes do
veculo em caso de aci-
dente, recomenda-se manter o
encosto na posio mais ereta pos-
svel e o cinto bem aderido ao trax
e bacia.
Colocar e ajustar sempre
os cintos de segurana,
tanto nos lugares dianteiros
como traseiros. Viajar sem utilizar
os cintos aumenta o risco de leses
graves, ou de morte, em caso de
coliso.
(almofadas, espumas, clipes, etc.)
A opo em reclinar o
banco limita as funes do
cinto de segurana, poden-
do ocasionar o escorregamento do
usurio por baixo do cinto, com
riscos de estrangulamento.
FC0015BR
fig. 16
O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax. A
A parte inferior deve aderir bacia
fig. 16 e no ao abdmen do pas-
sageiro. No utilizar dispositivos
entre o corpo e o cinto, para qual-
quer finalidade, ou qualquer outro
tipo de dispositivo que trave,
afrouxe ou modifique o funciona-
mento normal do cinto de segu-
rana.
Se o cinto tiver sido sub-
metido a uma forte solici-
tao como, por exemplo,
aps um acidente, o mesmo deve
ser substitudo completamente
junto com as fixaes, os parafusos
e o prprio sistema pr-tension-
ador, mesmo no apresentando
danos visveis, pois estes equipa-
mentos podem ter perdido suas
propriedades de resistncia.
A-9
 Para qualquer interveno ou
reparo, dirija-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
Cada cinto de segurana
deve ser utilizado somente
por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de um
passageiro utilizando um cinto de
segurana para a proteo de
ambos fig. 17 e no colocar nen-
hum objeto entre a pessoa e o
cinto.
O uso dos cintos necessrio
tambm para as mulheres grvidas:
para elas e para o beb o risco de
leses em caso de coliso certa-
mente menor se estiverem usando o
cinto.
FC0016BR
fig. 17
A-10
Obviamente as mulheres grvidas
devero colocar a faixa abdominal
do cinto muito mais baixa de modo
que a mesma passe sob o ventre fig.
18.
COMO MANTER OS CINTOS DE
SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
1) Utilizar sempre os cintos de
segurana bem esticados, no torci-
dos; certificar-se de que os mesmos
possam deslizar livremente sem
impedimentos.
FC0017BR
fig. 18
2) Aps um acidente, substituir o
cinto usado, mesmo se aparente-
mente no parea danificado.
Substituir o cinto em caso de ati-
vao do pr-tensionador (quando
disponvel).
3) Para limpar os cintos, lav-los
com gua e sabo neutro, enx-
aguando-os e deixando-os secar
sombra. No usar detergentes
fortes, alvejantes ou tinturas, ou
qualquer outra substncia qumica
que possa enfraquecer as fibras do
cinto.
4) Evitar que os retratores
automticos se molhem. O seu cor-
reto funcionamento garantido
somente se no sofrerem infil-
traes de gua.
5) Substituir o cinto quando apre-
sentar marcas de deteriorao ou
cortes.
TRANSPORTE DE
CRIANAS EM
SEGURANA
Todos os menores, cujas carac-
tersticas fsicas (idade, altura e peso)
os impeam de utilizar os cintos de
segurana com os quais o veculo
equipado originalmente, devero
ser protegidos por dispositivos de
reteno apropriados, seguindo rig-
orosamente as instrues do fabri-
cante do dispositivo. No utilizar
cadeirinhas ou outros dispositivos
sem as instrues de uso.
ADVERTNCIA: mesmo no caso
dos veculos que no possuam
airbag para o passageiro, somente o
banco traseiro dever ser usado
para o transporte de crianas. Esta
posio a mais protegida em caso
de choque.
Para a melhor proteo em caso
de coliso, todos os ocupantes
devem viajar sentados e protegidos
pelos sistemas de reteno adequa-
dos (cintos de segurana, cadeirin-
has, etc).
Esta recomendao ainda mais PR-TENSIONADOR
importante quando so trans-
portadas crianas no veculo.
Para tornar ainda mais eficaz a A
ADVERTNCIA: cada sistema de ao do cinto de segurana do con-
reteno rigorosamente para uma dutor, as verses equipadas com
pessoa; no transportar nunca duas airbag esto equipadas tambm
crianas na mesma cadeirinha ao com pr-tensionador do cinto de
mesmo tempo. segurana do motorista.
O pr-tensionador detecta,
ADVERTNCIA: verificar sempre atravs de um sensor, que est ocor-
se os cintos no esto apoiando no rendo uma coliso violenta e puxa
pescoo da criana. o cinto. Deste modo, garante a per-
feita aderncia do cinto ao corpo do
ADVERTNCIA: durante a condutor, antes que se inicie a ao
viagem no permitir que a criana de reteno.
desencaixe os cintos.
ADVERTNCIA: em caso de aci-
dente, substituir a cadeirinha por
uma nova.
ADVERTNCIA: aconselha-se
verificar na Rede Assistencial Fiat a
disponibilidade de dispositivos de
reteno para crianas da Linha
Fiat Acessrios, especificamente
desenvolvidos para uso nos vecu-
los Fiat.
A-11
 O travamento do cinto reco-
nhecvel pelo travamento do retra-
tor; o cinto no se enrola mais, nem
mesmo se acompanhado com as
mos.
Para ter a mxima pro-
teo da ao do pr-ten-
sionador, usar o cinto man-
tendo-o bem aderido ao trax e
bacia.
Para que ocorra o fun-
cionamento correto do pr-
tensionador, o cinto de
segurana dever estar sempre cor-
retamente afivelado.
O pr-tensionador do banco do
condutor se ativa somente se o
respectivo cinto estiver correta-
mente colocado na fivela.
A-12
Ocorrendo a ativao do pr-ten-
sionador, pode-se verificar emisso
de fumaa. Esta fumaa no pre-
judicial e no indica um princpio
de incndio.
O pr-tensionador no necessita
de nenhuma manuteno ou lubrifi-
cao. Qualquer interveno de condies as vibraes induzidas
modificao de suas caractersticas pela irregularidade das estradas ou
originais invalida sua eficincia. Se,
por eventos naturais excepcionais
(enchentes, marejadas, alagamen-
tos, etc.), o dispositivo for atingido
por gua ou barro, obrigatria a
sua substituio.
O pr-tensionador uti-
lizvel somente uma vez.
Aps a sua utilizao, ou
uma vez expirado o prazo de vali-
dade, dirija-se Rede Assistencial
Fiat para a substituio completa
dos dispositivos, incluindo os cintos
de segurana. O prazo de validade
dos pr-tensionadores est indica-
do em uma etiqueta adesiva loca-
lizada na parte interna do porta-
-luvas. Atente sempre para a vali-
dade.
Intervenes que acar-
retem colises, vibraes
ou aquecimentos localiza-
dos (superiores a 100C por uma
durao mxima de 6 horas) na
zona do pr-tensionador podem
provocar danos ou a ativao do
sistema. No se enquadram nestas
por ultrapassagens acidentais de
obstculos como guias, quebra-
molas, etc. Para qualquer inter-
veno ou reparo, dirija-se sempre
Rede Assistencial Fiat.
Em hiptese alguma
deve-se desmontar ou
intervir nos componentes
do pr-tensionador. Qualquer
reparao deve ser feita por pes-
soal qualificado e autorizado.
Procure sempre a Rede Assistencial
Fiat.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos opcionais
adquiridos/disponveis.
A

3PN0132BR
fig. 19

1) Difusores de ar laterais, regulveis e orientveis - 2) Alavanca de comando das luzes externas - 3) Quadro de instrumentos -
4) Alavanca de comando do limpador do para-brisa - 5) Difusores de ar centrais - 6) Prancheta integrada -
7) Sede do autorrdio - 8) Conjunto de interruptores - 9) Difusores de ar centrais - 10) Difusores de ar laterais - 11) Porta-
-luvas - 12) Porta-garrafas - 13) Cinzeiro ou porta-objetos - 14) Comando de ventilao e ar-condicionado - 15) Tomada
de corrente - 16) Alavanca de cmbio - 17) Comutador de ignio - 18) Volante - 19) Buzina - 20) Airbag do motorista -
21) Porta-objetos ou comando das luzes internas.
A-13
QUADRO DE INSTRUMENTOS
A disponibilidade e a posio das luzes-espia podem variar em funo da verso adquirida.

3PN0218BR
fig. 20
A - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
B - Velocmetro
C - Conta-giros
D - Indicador do nvel de combustvel
E - Comutador do hodmetro total/parcial e manuteno programada
F - Hodmetro
G - Regulagem do relgio
A-14
INSTRUMENTOS Fig. 23 quilometragem total. INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL
Fig. 24 quilometragem parcial.
DE BORDO Para fazer o zeramento da indi-
cao de quilmetros parciais e
O acendimento da luz-espia A
VELOCMETRO - fig. 21 A-fig. 25 indica que no reservatrio
para a seleo parcial/total est
restam aproximadamente de 8 a 10
previsto um nico boto com as
HODMETRO litros de combustvel.
seguintes funes:
A capacidade do reservatrio de
No display so mostrados alterna- - Com os quilmetros totais visu-
80 litros.
tivamente, atuando no boto alizados, com uma presso inferior
a 2 segundos no boto, comuta-se E - Reservatrio vazio.
E-fig. 20, os seguintes valores:
para quilmetros parciais; F - Reservatrio cheio.

F0D0149m
- Com os quilmetros parciais Observao:
visualizados e com uma presso
inferior a 2 segundos no boto E - do ingls empty: vazio.
H comuta-se para quilmetros totais. F - do ingls full: cheio.
km/h Com uma presso superior a 2
segundos, faz-se o zeramento (reset)
dos quilmetros parciais.
fig. 21

F0D0011m
F0D0155m

F0D0152m
fig. 23

F0D0012m
km/h rpmx100
rpmx100

fig. 22 fig. 24 fig. 25

A-15
INDICADOR DE TEMPERATURA
DO LQUIDO DE ARREFECIMEN-
TO DO MOTOR - fig. 26
Normalmente o ponteiro deve
encontrar-se nos valores centrais da
escala.
Se aproximar-se do setor verme-
lho, significa que o motor est
sendo muito solicitado e necess-
rio reduzir a solicitao.
Tambm viajando a velocidade
baixa com clima muito quente, o
ponteiro pode aproximar-se do ver-
melho. Neste caso, melhor parar
alguns instantes e desligar o motor.
Lig-lo novamente e acelerar leve-
mente.
F0D0150m
Se a condio permane- CONTA-GIROS - fig. 27
cer, mesmo com os proce-
dimentos tomados, dirija-se Indica o regime de trabalho do
Rede Assistencial Fiat. motor em rotaes por minuto. As
rotaes muito altas podem causar
danos ao motor e, portanto, devem
Observao: ser evitadas.
H - do ingls hot: quente
C - do ingls cold: frio
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela
Garantia.

F0D0151m
H

km/h
rpmx100

fig. 26 fig. 27
A-16
RELGIO DIGITAL - fig. 28
O ajuste do relgio pode ser feito
mesmo com o motor desligado.
Ajuste:
Cada presso no boto G-fig. 28
determina o avano de uma
unidade. Mantendo o boto pres-
sionado por alguns segundos,
obtm-se o avano rpido automti-
co. Quando estiver prximo da hora
desejada, soltar o comando e com-
pletar o ajuste com presses leves.
INDICADOR DE MANUTENO
O Plano de Manuteno
Programada prev a manuteno do
veculo a cada 15.000 quilmetros
F0D0154m
km/h rpmx100
fig. 28
ou 1 ano (ver critrios especficos
no captulo D MANUTENO DO
VECULO).
Esta visualizao aparece auto-
maticamente, com a chave de
ignio na posio MAR, atravs do
indicador de manuteno 1-fig. 29
ou 1-fig. 30 e o indicador de
quilmetros 2-fig. 29 ou dias 2-fig.
30 a partir de 2000 km ou 30 dias
faltantes para completar o prazo
para a manuteno e reaparece a
cada 200 km ou 3 dias.
ATENO
Respeitar sempre os prazos indi-
cados no Plano de Manuteno
Programada no captulo Manu-
teno do Veculo.
F0D0220m
fig. 29
A cada posicionamento da chave
em MAR, o sistema efetua um con-
trole da funcionalidade do indi-
cador por cerca de 5 segundos. A
A indicao de manuteno pode
ser realizada com o motor desligado
e a chave de ignio em MAR.
Perodo de manuteno
O indicador definido de fbrica
para indicao de manuteno a
cada 15 mil quilmetros ou 12
meses.
F0D0250m
fig. 30
A-17
Vencimento da manuteno
Quando a manuteno progra-
mada (reviso) est prxima ao
vencimento previsto (2000 km), ao
girar a chave de ignio para a
aposio MAR, a luz-espia lampe-
jar por 5 segundos no
display 1-fig. 29 seguido pelo
nmero de km 2-fig. 29 ou pelo
nmero de dias 2-fig. 30 que faltam
para a manuteno do veculo.
Aps os 5 segundos, o
velocmetro recomea seu fun-
cionamento normal e o indicador 2
visualizar os quilmetros totais ou
parciais.
A informao de manuteno
programada fornecida em
quilmetros ou dias, sendo aquele
que acontecer primeiro.
Dirigir-se Rede Assistencial Fiat
que providenciar, alm das ope-
raes previstas no Plano de
Manuteno Programada, o zera-
mento (reset) dos contadores de
tempo e quilometragem faltante
para prxima interveno.
A-18
ATENO
Procure a Rede Assistencial Fiat
para eventuais anomalias sem
esperar pela prxima reviso.
OBSERVAES IMPORTANTES
O sistema de aviso de reviso
no leva em considerao os
perodos nos quais a bateria
esteve desligada, de modo que
os intervalos de manuteno e
troca de leo especificados no
PLANO DE MANUTENO
PROGRAMADA tero priori-
dade, devendo ser sempre
observados.
Os displays no exibem o
tempo faltante para a realizao
das revises de carroceria.
Para ter pleno conhecimento
das condies de manuteno e
garantia do veculo indispen-
svel a consulta aos captulos
especficos, no presente manual
e no manual de garantia.
LUZES-ESPIA E
SINALIZAES
ADVERTNCIAS GERAIS
As sinalizaes de advertn-
cia/avaria ocorrem atravs do
acendimento de uma luz-espia no
quadro de instrumentos.
Estas sinalizaes so sintticas e
cautelares com o objetivo de sugerir
a imediata ao que deve ser adota-
da pelo motorista, em situaes que
podem levar o veculo a condies
extremas de uso. Esta sinalizao no
deve ser considerada completa e/ou
alternativa ao especificado no pre-
sente manual de uso e manuteno,
o qual recomendamos sempre uma
atenta e aprofundada leitura. Em caso
de sinalizao de advertncia/avaria,
recorrer sempre ao contedo descrito
no presente captulo.
Nas pginas seguintes so
demonstrados apenas alguns exem-
plos de situaes em que pode
ocorrer o acendimento de uma luz-
-espia no quadro de instrumentos.
 INSUFICIENTE
w RECARGA DA BATERIA
(vermelha)
Quando existe um defeito na ins-
talao do alternador. Girando a
chave em MAR a luz-espia se acen-
de mas deve apagar-se logo que o
motor funcione.
admitido um eventual atraso no
apagamento da luz-espia somente
com o motor em marcha lenta.
INSUFICIENTE PRES-
SO DO LEO DO
v MOTOR (vermelha)
- luz-espia acesa de
modo permanente
Quando a presso do leo do
motor desce abaixo do valor normal.
Girando-a chave na posio MAR, a
luz-espia se acende, mas deve apa-
gar-se logo que o motor funcione.
admitido somente um eventual
atraso no apagamento da luz-espia
somente com o motor em marcha lenta.
Se o motor tiver sido fortemente solicita-
do, funcionando em marcha lenta a luz-
espia pode lampejar, mas deve apagar-
se acelerando-se ligeiramente.
Se a luz-espia acender
durante o percurso, desli-
gue o motor e dirija-se
Rede Assistencial Fiat.
LEO DO MOTOR
DEGRADADO (vermelha)
v ocorre em situaes extremas. No
- luz-espia acesa de
modo intermitente
A luz-espia de presso insuficiente
do leo do motor v acende-se de
modo intermitente quando o sistema
detecta a degradao do leo do
motor. Essa indicao no deve ser
considerada como um defeito, mas
sim deve ser interpretado pelo condu-
tor o fato de que o grau de utilizao
do veculo levou necessidade de
substituir o leo do motor (juntamente
com o filtro). Se o leo no for substi-
tudo, ao atingir um segundo nvel de
degradao, no quadro de instrumen-
tos acende-se tambm a luz-espia U
e o funcionamento do motor ser lim-
itado a 3000 rpm. Se, ainda assim, o
leo no for substitudo, ao atingir um
terceiro nvel de degradao, para evi-
tar danos, o funcionamento do motor
ser limitado a 1500 rpm.
Para evitar danos no motor,
recomenda-se a substituio do leo
do motor (juntamente com o filtro)
quando a luz-espia acender-se de A
modo intermitente. De qualquer
maneira, o aviso de leo do motor
degradado apenas indicativo e
se deve aguardar que ocorra o aviso
para efetuar a substituio do leo.
Dirigir-se Rede Assistencial Fiat
para realizar a troca de leo e filtro
e o reset da sinalizao da luz-espia
de leo do motor degradado.
Respeite prioritria e rigorosa-
mente o quanto estabelecido no
capitulo D (Manuteno do
Veculo), do presente manual,
sobretudo a advertncia especfica
leo do motor.
EXCESSIVA TEMPERATU-
RA DO LQUIDO DE
u
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Quando a temperatura do lquido
de arrefecimento do motor supera o
valor mximo preestabelecido.
A-19
 Se o motor funcionar sem o posio MAR, a luz-espia se acende, mas PARTIDA A FRIO
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
deve apagar-se aps alguns segundos. m (Amarelo mbar)

danificado. Os reparos, nestes A presena de gua no

casos, no sero cobertos pela
Garantia.
x LUZ-ESPIA DOS FREIOS
(vermelha)
Em dois casos:
1 - quando se aciona o freio de mo.
2 - quando o nvel do lquido dos
freios desce abaixo do mnimo.
Se a luz-espia x acende durante
a marcha, verifique se o freio de
mo no est acionado. Se a luz-
-espia permanecer acesa com o
freio de mo desengatado, dirija-se
circuito de alimentao
pode causar vrios danos
ao sistema de injeo e causar
irregularidades no funcionamento
do motor. No caso de acendimento
da luz-espia c no quadro de instru-
mentos, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat para efetuar a san-
gria. Sempre que a indicao ocor-
rer aps o abastecimento, poss-
vel que tenha sido introduzido gua
no reservatrio. Desligue o motor
imediatamente e procure a Rede
Assistencial Fiat.
LUZES TRASEIRAS DE
4 NEBLINA (amarela
mbar)
Quando gira a chave de ignio
para posio MAR. Apaga-se quan-
do alcana a temperatura estabele-
cida.
3 LUZES EXTERNAS (verde)
Quando so acesas as luzes de
posio e os faris baixos.
DESGASTE DOS FREIOS
d DIANTEIROS (vermelha)
Quando as pastilhas dos freios
dianteiros esto desgastadas.
Dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

Rede Assistencial Fiat. Quando so acesas as luzes tra-

AVARIA NO SISTEMA
seiras de neblina. U DE INJEO (vermelha)
PRESENA DE GUA
c NO FILTRO DE LEO
DIESEL (amarela mbar) y
INDICADORES DE
DIREO (intermitentes) Quando existe uma avaria no sis-
(verde) tema de injeo.
Quando existe gua em excesso no fil-
Quando se aciona a alavanca do
tro do leo diesel. Girando a chave na
comando das luzes de direo.
A-20
 Ao girar a chave para a posio
MAR, a luz-espia acende, mas deve
apagar aps alguns segundos.
Quando a luz-espia permanece
acesa ou acende durante a marcha,
sinaliza funcionamento imperfeito
do sistema de injeo com possvel
perda de rendimentos, m dirigibi-
lidade e consumos elevados.
Nestas condies, pode-se
prosseguir a marcha evitando, no
entanto, solicitar grandes esforos
ao motor ou altas velocidades.
Dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
O uso prolongado do veculo
com a luz-espia acesa pode causar
danos principalmente em caso de
funcionamento irregular ou perda
de rotaes do motor.
1 FARIS ALTOS (azul)
Quando so acesos os faris
altos.
SISTEMA ANTITRAVA-
>
MENTO DAS RODAS
(ABS) INEFICIENTE
(Amarelo mbar)
Acende-se quando o sistema ABS
est ineficiente.
O sistema de freio permanece
funcionante, mas recomendvel
dirigir-se Rede Assistencial Fiat
logo que possvel.
Girando a chave para a posio
MAR, a luz-espia acende mas deve
apagar-se aps cerca de 2 segundos.
Nos veculos equipados
com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendi-
mento simultneo das luzes-espia
> e x, com o motor ligado, indi-
ca uma anomalia no sistema EBD;
neste caso, nas freadas violentas
pode ocorrer um travamento pre-
coce das rodas traseiras, com possi-
bilidade de derrapagem. Conduzir
o veculo, com extrema cautela,
Rede Assistencial Fiat mais prxima
para a verificao do sistema.
O acendimento apenas
da luz-espia >, com o
motor ligado, indica nor-
malmente uma anomalia somente A
do sistema ABS. Neste caso, o siste-
ma de freios mantm a sua eficin-
cia normal, no existindo, no
entanto, a funo antitravamento.
Em tais condies, tambm a fun-
cionalidade do sistema EBD pode
ser reduzida. Tambm neste caso,
aconselhvel dirigir-se imediata-
mente Rede Assistencial Fiat mais
prxima, conduzindo de modo a
evitar freadas bruscas, para a veri-
ficao do sistema.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no pode induzir o
motorista a correr riscos inteis e
injustificveis. A conduta a manter
ao volante deve ser sempre a ade-
quada para as condies atmosfri-
cas, a visibilidade da estrada, o
trnsito e as normas de circulao.
A-21
 AVARIA DO SISTEMA
AIRBAG (vermelha)
Quando o sistema airbag est ine-
ficiente.
Girando a chave da igni-
o na posio MAR a luz-
-espia acende-se mas deve
apagar-se aps cerca de 4 segun-
dos. Se a luz-espia no acender ou
se permanecer acesa durante a
marcha, parar imediatamente e
procurar a Rede Assistencial Fiat.
LIMPEZA DO DPF (filtro
de partculas) em curso
h (apenas verses Multijet
com DPF) (amarela)
Ao girar a chave de ignio para
a posio MAR, a luz-espia acende-
-se, mas deve apagar-se aps alguns
segundos. A luz-espia acende de
modo fixo para assinalar que o sis-
tema DPF precisa eliminar as subs-
tncias poluentes retidas (partculas)
atravs do processo de regenerao.
A-22
A luz-espia no acende sempre
que o DPF se encontra em processo
de regenerao, mas somente quan-
do as condies de conduo exi-
girem a sinalizao ao condutor.
Para que a luz-espia se apague,
necessrio manter o veculo em
movimento at o processo de rege-
nerao terminar. A durao do pro-
cedimento de aproximadamente
15 minutos.
As condies ideais para terminar
o processo so atingidas mantendo
o veculo em movimento a 60 km/h
com regime de rotao do motor
superior a 2000 rpm. Durante a fase
de regenerao, pode verificar-se a
ativao do eletroventilador.
O acendimento luz-espia h
no um defeito do veculo e, por
isso, no necessria qualquer
interveno junto da Rede
Assistencial Fiat.
O acendimento da luz-espia U
junto o acendimento da luz-espia
DPF h indica que o veculo no
mais capaz de regenerar o DPF e
que a limpeza do mesmo ser pos-
svel somente na Rede Assistencial.
ADVERTNCIA: a veloci-
dade do veculo deve ser
sempre adequada situ-
ao do trnsito, s condies
atmosfricas e respeitando as leis
vigentes do cdigo de trnsito.
Assinalamos, ainda, que possvel
desligar o motor mesmo com a luz-
-espia DPF acesa; todavia, inter-
rupes repetidas do processo de
regenerao podem causar uma
degradao precoce do leo do
motor. Por este motivo, sempre
aconselhvel aguardar que a luz-
-espia se apague antes de desligar o
motor, seguindo as indicaes
fornecidas acima. No aconse-
lhvel concluir a regenerao do
DPF com o veculo desligado.
AQUECIMENTO E VENTILAO
A

3PN0130BR
fig. 31

A - Difusores para desembaamento do para-brisa.

B - Difusor fixo para desembaamento dos vidros laterais dianteiros.
C - Difusores laterais orientveis.
D - Difusor central orientvel.
E - Sada central sob o painel para envio de ar aos ps dos passageiros dos lugares dianteiros.
A-23
DIFUSORES DE AR ORIENTVEIS
E REGULVEIS - fig. 32 e fig. 33
A - Comando para a regulagem
da vazo de ar :
girado em = Difusor aberto
girado em = Difusor fechado
B - Comando para orientao do
fluxo de ar.
C - Difusor fixo para os vidros lat-
erais.
DIFUSORES NO TETO DO SALO
DE PASSAGEIROS
Para algumas verses, esto
disponveis grupos de difusores no
teto do salo de passageiros, perto
das lmpadas de teto - fig. 34. Os
difusores podem ser orientados
mediante rotao.
COMANDOS - fig. 35
A - Manopla para funcionamento
do ventilador.
B - Manopla para a regulagem da
temperatura do ar (mistura de ar
quente/frio).
C - Manopla para distribuio do
ar.
D - Cursor para colocao da fun-
o de recirculao eliminando a

00059m
entrada de ar externo.
Os difusores podem ser orienta-
dos para cima ou para baixo medi-
ante rotao.

fig. 33
F0D0058m

3PN0185BR

F0D0033m
fig. 32 fig. 34 fig. 35
A-24
AQUECIMENTO
Regulagem dos comandos para
obter um rpido aquecimento.
1) Manopla da temperatura do ar:
indicao no setor vermelho.
2) Manopla do ventilador: indica-
dor na velocidade desejada.
3) Manopla para a distribuio do
ar. Indicador em:
- com temperatura externa fria
MAX
ou em caso de necessidade de
maior fluxo de ar para desembaa-
mento.
O para aquecimento normal.
M para aquecer os ps e o rosto.
N para aquecer os ps dos passa-
geiros dianteiros.
com temperatura externa mode-
radamente fria e necessidade de de-
sembaamento.
DESEMBAAMENTO DO PARA-
-BRISA E DOS VIDROS LATERAIS
DIANTEIROS
Regulagem dos comandos para
obter um rpido desembaamento.
1) Manopla para a temperatura
do ar: indicador no setor vermelho.
2) Manopla do ventilador: indica-
dor na velocidade mxima.
3) Manopla da distribuio do ar:
indicador em -.
Aps o desembaamento, operar
nos comandos para manter as con-
dies ideais de visibilidade.
ADVERTNCIA: se o veculo esti-
ver equipado com ar-condiciona-
do, para acelerar o desembaamen-
to, recomenda-se regular os
comandos como descrito acima e
apertar a tecla .
DESEMBAAMENTO DOS
VIDROS TRASEIROS
Apertar a tecla (. A
Logo que os vidros traseiros esti-
verem desembaados, recomen-
dvel desligar a tecla.
VENTILAO
Regulagem dos comandos para
obter a ventilao desejada.
1) Difusores de ar centrais e late-
rais: completamente abertos.
2) Manopla para a temperatura
do ar: indicador no setor azul.
3) Cursor para a vazo de ar: indi-
cador em .
4) Manopla do ventilador: indica-
dor na velocidade desejada.
5) Manopla da distribuio do ar:
indicador em O.
A-25
RECIRCULAO
Com o cursor na posio
ativa-se somente a circulao do ar
interno.
ADVERTNCIA: a funo parti-
cularmente til em condies de
forte poluio externa (trfego em
tneis, congestionamentos, etc.).
Recomenda-se no usar prolonga-
damente a funo de recirculao
do ar, especialmente se o veculo
estiver cheio.
F0D0205m
fig. 36
A-26
AR-CON DI CIO NA DO
COMANDOS - fig. 36
A - Manopla para acionamento
do ventilador.
B - Manopla para a regulagem da
temperatura do ar (mistura de ar
quente/frio).
C - Manopla para a distribuio
do ar.
D - Cursor para colocao da fun-
o de recirculao, que elimina ao
mesmo tempo a entrada de ar exter-
no.
ADVERTNCIA: o acionamento
da recirculao acelera o resfria-
mento do ar em condicionamento.
A funo particularmente til em
condies de forte poluio exter-
na (trfego em tneis, congestiona-
mentos, etc.). Recomenda-se no
usar por muito tempo a funo de
recirculao do ar, especialmente
se o veculo estiver cheio.
ADVERTENCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies
poeirentas em geral, aconselhvel
ativar a recirculao do ar para
prevenir a infiltrao de poeira, ou
outro tipo de partculas, no interior
do veculo.
E - Interruptor para acionamento /
desligamento do ar-condicionado.
A instalao utiliza o flui-
do refrigerante ecolgico
tipo R 134a que, em caso
de vazamento acidental, no preju-
dica o ambiente. Evitar absoluta-
mente o uso do fluido R12, incom-
patvel com os componentes da ins-
talao.
Algumas verses possuem um sis-
tema de condicionamento constitu-
do por um condicionador principal
e um suplementar.
 Para acionamento do segundo
condicionador, operar na manopla
F-fig. 37 situada na canalizao sob
o teto. Funciona somente com o
condicionador principal ligado.
CONDICIONAMENTO DE AR
(RESFRIAMENTO)
Regular os comandos para obter
um rpido resfriamento.
1) Manopla para a temperatura
do ar: indicador no setor azul.
2) Condicionador: apertar o inter-
ruptor .
3) Cursor para colocao da fun-
o de recirculao: em .
4) Manopla para a distribuio do
ar: indicador em O.
3PN0147BR
F
fig. 37
5) Manopla do ventilador: indica- MANUTENO DO SISTEMA
dor na velocidade desejada.
Para moderar o resfriamento: A utilizao constante do ar-
posicionar o cursor em , aumen- condicionado pode resultar, com o A
tempo, na formao de mau cheiro
tar a temperatura e diminuir a velo-
devido ao acmulo de poeira e
cidade do ventilador.
umidade no sistema de ar-
Para as funes de aquecimento e condicionado, facilitando a
ventilao, no acionar o ar-condi- proliferao de fungos e bactrias.
cionado. Utilizar o sistema normal
Para minimizar o problema de mau
de aquecimento e ventilao (ver cheiro, recomendado,
captulo anterior). semanalmente, desligar o ar-
O condicionador muito til condicionado e ligar o aquecedor, no
para acelerar o desembaamento, mximo, cerca de 5 a 10 minutos
antes de estacionar o veculo, para
porque desumidifica o ar. Basta reg-
que a umidade do sistema seja
ular os comandos para a funo de
desembaamento e ativar o condi- eliminada.
cionador, apertando a tecla . O filtro antiplen, existente no sis-
tema, deve ser substitudo com maior
frequncia, se o veculo transitar
frequentemente em estradas de muita
poeira ou ficar estacionado debaixo
de rvores.
A-27
 Durante o inverno, a instalao
do ar-condicionado deve ser colo-
cada em funcionamento pelo
menos uma vez por ms durante
cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a efi-
cincia da instalao na Rede
Assistencial Fiat.
A instalao utiliza fluido
refrigerante R 134a que
no prejudica o ambiente.
Evitar absolutamente o uso do flui-
do R12 que, alm de ser incompat-
vel com os componentes da instala-
o, contm elementos prejudiciais
ao meio ambiente (CFC).
A-28
ALAVANCAS NO
VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
A alavanca esquerda comanda a
maior parte das luzes externas.
A iluminao externa realizada
somente com a chave de ignio na
posio MAR. Ao acender as luzes
externas, iluminam-se o quadro de
instrumentos e os comandos de
aquecimento/ventilao ou climati-
zao localizados no painel.
F0D0013m
fig. 38
Luzes de posio - fig. 38
Acendem-se ao girar a empu-
nhadura da posio para a
posio 6. No quadro de instru-
mentos acende-se a luz-espia 3.
Faris baixos - fig. 39
Acendem-se ao girar a empu-
nhadura da posio 6 para a
posio 2.
ADVERTNCIA: em condies de
faris baixos e faris de neblina
dianteiros ligados, ao acender o
farol alto, apagam-se automatica-
mente os faris baixos.
F0D0014m
fig. 39
Faris altos - fig. 40 Lampejos - fig. 41 No quadro de instrumentos
acende-se com intermitncia a luz-
Acendem-se com a empunhadura Se obtm puxando a alavanca em -espia y.
na posio 2, empurrando a ala- direo ao volante. A
As setas so desativadas auto-
vanca para frente na direo do
maticamente quando o veculo
painel. No quadro de instrumentos Luzes de direo (setas) - fig. 42 prossegue em linha reta.
acende-se a luz-espia 1.
Acendem-se deslocando: Caso queira dar um sinal de luz
Apagam-se ao puxar a alavanca
para cima - ativa-se a seta direita. rapidamente, mova a alavanca para
em direo do volante.
cima ou para baixo, sem chegar ao
para baixo - ativa-se a seta final do curso. Ao solt-la, a alavan-
esquerda. ca volta automaticamente ao ponto
ADVERTNCIA: em condies de de partida.
faris altos ligados, ao acender os
faris de neblina dianteiros,
apagam-se automaticamente os
faris baixos.
F0D0015m

F0D0016m

F0D0017m
fig. 40 fig. 41 fig. 42
A-29
ALAVANCA DIREITA - fig. 43
Limpador/lavador do para-brisa
Funciona somente com a chave
de ignio em posio MAR.
Posies:
0 - Limpador do para-brisas desli-
gado.
1 - Funcionamento intermitente.
2 - Funcionamento contnuo e
lento.
3 - Funcionamento contnuo rpido.
4 - Funo antipnico: tem-
porrio e contnuo rpido. Ao soltar
a alavanca, a mesma volta para a
posio 0 e desativa automatica-
mente o limpador do para-brisa.
F0D0018m
fig. 43
A-30
Lavagem inteligente - fig. 44
Ao puxar a alavanca em direo
ao volante possvel ativar com um
s movimento o esguicho do
limpador do para-brisa.
O esguicho entra em ao auto-
maticamente se a alavanca de
comando acionada por mais de
meio segundo.
O limpador desativado logo
aps a liberao da alavanca,
enquanto este executa as ltimas
passadas.
Agindo repetidamente e rapida-
mente (por tempo inferior a meio
segundo) na alavanca de comando,
pode-se esguichar na rea do para-
-brisa sem ativar o limpador.
F0D0020m
fig. 44
COMANDOS
TECLAS DE COMANDO - fig. 45
A - Ativao/desativao do
vidro traseiro trmico (quando pre-
visto) e/ou ativao/desativao do
desembaamento dos espelhos
retrovisores externos com comando
eltrico (quando previsto).
B - Ativao/desativao das lu-
zes dianteiras de neblina.
C - Ativao/desativao das lu-
zes de emergncia.
3PN0102BR
fig. 45
 Independentemente da posio
da chave de ignio, acionando o
boto C das luzes de emergncia,
ativam-se a luz intermitente, as setas
e no quadro de instrumentos
acende-se a luz-espia y.
Advertncia: as luzes de
emergncia s devem ser utilizadas
com o veculo parado.
D - Ativao/desativao das lu-
zes traseiras de neblina.
Observao: quando o veculo
no possuir desembaador dos
vidros traseiros, a tecla A comanda a
ativao/desativao do desem-
baamento dos espelhos retrovi-
sores externos com comando eltri-
co (quando previsto) e vice-versa.
TECLAS DE COMANDO DAS
LUZES DO CORREDOR - fig. 46
Para algumas verses, est previs-
to um conjunto de teclas esquerda
do volante, utilizadas para coman-
dar as luzes do teto do corredor.
Pressionar a tecla:
A Para acender as luzes azuis.
B Para acender as luzes mbar.
3PN0171BR
A B
fig. 46
Observao: pressionando as
teclas A e B, acendem-se as luzes
azuis e as luzes mbar ao mesmo
tempo. Ao pressionar novamente a A
tecla, as respectivas luzes se apagam.
Para algumas verses, providas de 4
conjuntos de lmpadas dispostos ao
longo do corredor, o interruptor A-fig.
46 acende as duas lmpadas dianteiras
e o interruptor B-fig. 46 acende as duas
lmpadas traseiras do corredor.
A-31
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
TACGRAFO
O tacgrafo permite cumprir as
normas que regulam o trabalho do
condutor.
ATENO: a utilizao do tac-
grafo permite cumprir as normas que
regulam o trabalho do condutor. A
legislao em vigor estabelece a obri-
gatoriedade de sua inspeo pelo
INMETRO, centros credenciados ou
rgos que os substituam.
Mantenha-se atualizado, pois a
inspeo de responsabilidade do
usurio e deve ser executada em pra-
zos e intervalos no inferiores a dois
anos, conforme a legislao vigente.
Junto documentao de bordo
do veculo, acompanha um manual
especfico do tacgrafo, com instru-
es completas sobre como oper-
lo. Recomendamos l-lo, na ntegra,
antes de utilizar o equipamento.
A-32
ADVERTNCIA: qualquer pessoa
que modifique o instrumento de
controle ou o sistema de transmis-
so dos sinais que modificam o
registro dos dados, especialmente
se estas operaes se realizam com
a finalidade de fraude, est
infringindo as leis.
LUZES INTERNAS - fig. 47
As lmpadas se acendem automa-
ticamente com a abertura da porta
dianteira esquerda (lado do moto-
rista), com o interruptor A-fig. 47 na
posio central.
3PN0186BR
fig. 47
Para acender as lmpadas com as
portas fechadas ou abertas, apertar
a tecla A-fig. 47 para a direita. Com
a tecla A-fig. 47 pressionada para a
esquerda, as lmpadas per-
manecem apagadas.
Para acender somente a lmpada
direita, pressionar a tecla C-fig. 47.
Para acender somente a lmpada
esquerda, pressionar a tecla B-fig. 47.
No compartimento de carga,
encontra-se sobre a porta traseira
uma lmpada fig. 48. Para acender
esta lmpada, pressionar nas laterais
da lente, como indicado na fig. 48.
F0D0038m
fig. 48
LUZES DO SALO DE
PASSAGEIROS
No teto do compartimento de
passageiro de algumas verses,
esto previstos 2 conjuntos de lm-
padas fig. 49. Para acend-las, pres-
sionar nas laterais da lente.
Para algumas verses, esto pre-
vistos 3 conjuntos de luzes no teto
do corredor A-fig. 50. Para
comand-las, ver Teclas de coman-
do das luzes do corredor, em
Comandos.
Para algumas verses, esto pre-
vistos 4 conjuntos de luzes internas
fig. 51 dispostos ao longo do corre-
dor. Para comand-las. Ver Teclas
de comando das luzes do corredor,
neste captulo.
PORTA-OBJETOS
No lado direito do painel encon-
tram-se alguns compartimentos A
porta-objetos de vrias dimenses
fig. 52.
Na parte central do painel
disponvel um compartimento
especfico para colocar uma garrafa
fig. 53.
Nos painis das portas, esto pre-

3PN0188BR

3PN0187BR
vistos bolsas porta-objetos e um
porta-garrafa.

fig. 49 fig. 51

3PN0131BR
3PN0177BR

F0D0054m
A

fig. 50 fig. 52 fig. 53

A-33
PRANCHETA INTEGRADA
Na parte central do painel, sobre
a sede do autorrdio, encontra-se
uma prancheta que pode ser utiliza-
da para anotaes. Levantar a
prancheta A-fig. 54 e apoi-la no
suporte B.
ADVERTNCIA: no utilize a
prancheta na posio vertical com
o veculo em movimento.
Para retornar a prancheta para
sua posio, dobrar o suporte B.
F0D0055m
fig. 54
A-34
TOMADA DE CORRENTE E
CINZEIRO - figs. 55 e 56
Algumas verses dispem de
tomada de corrente A-fig. 55 para
alimentao de acessrios eltricos
(carregador de celular, aspirador de
p, acendedor de cigarros, etc.).
Devido grande variedade de
acessrios eltricos que podem ser
conectados a esta tomada de cor-
rente, recomenda-se especial cuida-
do na utilizao dos mesmos,
observando se atendem as especifi-
caes abaixo:
- Somente podem ser conectados
acessrios com potncia at 180
Watts.
3PN0215BR
fig. 55
No ligar acessrios na
tomada de corrente com
absoro superior mxi-
ma indicada.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado e com a chave em MAR,
um uso prolongado de acessrios
com elevada absoro de corrente,
pode reduzir a eficincia da bateria
e provocar falhas na partida do
motor.
- Para prevenir danos, o corpo do
plugue do acessrio deve ser largo o
suficiente para servir como guia de
centralizao, quando este estiver
inserido na tomada de corrente.
3PN0216BR
fig. 56
 Se houver dvidas com relao
conformidade do plugue do
acessrio a ser utilizado, recomen-
da-se verificar com o fabricante se o
mesmo atende s especificaes
vigentes.
O plugue do acessrio deve se
ajustar perfeitamente medida da
tomada de corrente visando evitar
mau contato ou superaquecimento
com risco de incndio.
Em caso de utilizao da
tomada de corrente como
acendedor de cigarros
(adquirido como acessrio),
recomenda-se cautela no manuseio
deste ltimo para prevenir
queimaduras causadas pelo calor
gerado pelo dispositivo. Verificar
sempre se o acendedor est desli-
gado aps o uso. Manej-lo com
cautela e evitar que crianas o uti-
lizem.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios originais e homologa-
dos para uso nos modelos Fiat.
Para abrir o cinzeiro, puxar no
sentido da seta a tampa B-fig. 55.
Para retirar o cinzeiro, apertar a
aleta B-fig. 56 do reparo para des-
encaixar os dentes de travamento e
puxar no sentido indicado.
Em algumas verses esto
disponveis cinzeiros para os pas-
sageiros, situados nos revestimentos
laterais.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se o boto do acendedor de cigarros
retorna sua posio inicial.
No colocar papis no
cinzeiro: poderiam incen-
diar-se em contato com
restos de cigarro.
3PN0180BR
B B
A
fig. 57
CORTINAS - figs. 57 e 58
Para algumas verses, esto previs-
tas cortinas em todas as janelas laterais. A
Para fechar:
- Segurando pelo puxador A-fig.
57, puxar a cortina, soltando-a das
travas B-fig. 57.
- Puxar para baixo a cortina, at
prend-la nas travas D-fig. 58.
Para abrir:
- Segurando pelo puxador C-fig.
58, puxar a cortina, soltando-a das
travas D-fig. 58.
- A cortina abre-se automatica-
mente, pela ao de uma mola.
Acompanhar o movimento da corti-
na at que se prenda nas travas
B-fig. 57.
3PN0181BR
D D
C
fig. 58
A-35
PARA-SIS - fig. 59
Esto colocados ao lado do espe-
lho retrovisor interno. Podem ser
direcionados somente para a frente.
Para algumas verses, na parte de
trs das aletas, existe uma bolsa
para documentos.
VIDROS LATERAIS CENTRAIS PORTA-BAGAGENS INTERNO -
(Ducato passageiros) fig. 61
Os vidros laterais centrais correm Para algumas verses, est previs-
no sentido horizontal. to um porta-bagagens sobre as
Para abri-los, pressionar a aleta janelas do lado esquerdo do salo
fig. 60. de passageiros A-fig. 61.
Capacidade mxima de carga:
30 kg.

O porta-bagagens inter-
no pode sofrer danos se for
colocado peso elevado,
acima da capacidade especificada.

Acondicionar bem as
bagagens no porta-
-bagagens interno, para evi-
tar que possam cair sobre os ocu-
pantes.
F0D0056m

3PN0189BR

3PN0174BR
A

fig. 59 fig. 60 fig. 61

A-36
PORTAS
PORTA DA CABINE
Abertura manual pela parte externa
Girar a chave na posio 2-fig. 62
e puxar a maaneta no sentido indi-
cado pela seta.
Fechamento manual pela parte externa
Girar a chave na posio 1-fig. 62.
Abertura manual pela parte interna
PORTA DESLIZANTE LATERAL -
fig. 64
Abertura manual pela parte externa
Para a abertura, acionar a
maaneta A-fig. 64 e empurrar a
porta at o fim do curso.
Certificar-se sempre de que a porta
fique corretamente encaixada no dis-
positivo de reteno da porta aberta.
Fechamento manual pela parte externa
Para fechar, acionar a maaneta
- Para abrir a porta deslizante,
acionar a maaneta C-fig. 64 e
puxar a porta.
A
Fechamento manual pela parte interna
- Puxar a maaneta C-fig. 64 para
destravar a porta e empurrar at o
total fechamento.
- Abaixar o pino de travamento da
porta B-fig. 64.

3PN0214BR
Para abrir a porta da cabine, puxar A-fig. 64 e puxar (ver indicao de
a maaneta de abertura B-fig. 63. fechamento da porta da cabine fig. 62).

Fechamento manual pela parte Abertura manual pela parte interna

interna Certificar-se de que o pino
Fechar a porta e apertar o pino de travamento da porta B-
fig. 64 esteja levantado.
A-fig. 63.

F0D0083m
F0D0082m

B
C

fig. 62 fig. 63 fig. 64

A-37
 Para auxiliar a entrada dos pas-
sageiros, est previsto, para algumas
verses, uma ala A-fig. 65.
No movimentar o vecu-
lo com as portas laterais
abertas.
PORTA TRASEIRA BIPARTIDA
Abertura manual da porta 2-fig. 66
pelo lado externo
A-fig. 67.
Girar a chave na posio 2-fig. 62
e puxar a maaneta no sentido indi-
cado pela seta.
Fechamento manual da porta
2-fig. 66 pelo lado externo
Girar a chave na posio 1-fig.
62.
Fechamento manual da porta (2) -
fig. 66
Fechar a porta e apertar o pino
Abertura manual da porta (1) fig.
66
Puxar a alavanca C-fig. 68 no
sentido indicado (posio 2).
Antes de abrir uma porta,
certificar-se de que a

3PN0179BR
Abertura manual da porta (2) manobra possa ser feita em
fig. 66 pelo lado interno (para condies de segurana.
algumas verses)

Levantar o pino A-fig. 67 e puxar No movimentar o vecu-

a maaneta de abertura B. lo com as portas traseiras
abertas.

F0D00179m
3PN0146BR
fig. 65 fig. 66 fig. 67
A-38
Fechamento manual da porta (1) -
fig. 66
Fechar a porta e empurrar (posio
1) para dentro a alavanca C-fig. 68.
A porta traseira bipartida equi-
pada com um sistema limitador de
abertura, que a bloqueia, quando
aberta num ngulo de 90.
A fora de acionamento
do sistema limitador de
abertura dimensionada
para proporcionar melhor conforto
ao usurio; um choque acidental ou
um forte golpe de vento poderia
fazer soltar o limitador e fechar
espontaneamente a porta.
F0D00179m
fig. 68
Para verses onde no possvel
abertura a 270, pode-se aumentar
o ngulo de abertura da porta trasei-
ra, para facilitar a carga e descarga.
Para se conseguir isso, soltar o limi-
tador fechando um pouco a porta
A-fig. 69; dessa forma, consegue-se
abrir a porta em cerca de 180.
Com a abertura a 180, a
porta fica sem o sistema de
travamento. No utilizar
esta abertura com o veculo carre-
gado em vias com declive ou aclive
ou em presena de vento.
F0D0081m
fig. 69
PORTA TRASEIRA BIPARTIDA
COM ABERTURA TOTAL EM 270
Para abertura e fechamento da A
porta, nas verses com abertura
total em 270, proceder como des-
crito anteriormente.
Para abertura total da porta:
- soltar o limitador para abertura
em 90 A-fig. 69;
- abrir totalmente a porta, fazen-
do-a apoiar sobre a lateral; os
batentes magnticos B-fig. 70, ao
entrarem em contato, fazem com
que a porta se mantenha aberta.
F0D0245m
fig. 70
A-39
Para fechar a porta:
- puxar a porta para fora, liberan-
do-a dos batentes magnticos;
- retornar o limitador de abertura
e fechar a porta.
Para manter sempre eficientes os
batentes magnticos de reteno
da porta na posio aberta,
necessrio manter sempre limpa a
sua superfcie de contato.
No movimentar o veculo
com as portas traseiras
abertas.
FECHAMENTO CENTRALIZADO
Pelo lado externo
Com as portas fechadas, introdu-
zir e girar a chave na fechadura de
uma das portas da cabine.
A-40
Pelo lado interno Antes de abrir uma porta,
certificar-se de que a
Com as portas fechadas, apertar manobra possa ser feita em
(para travar) ou levantar (para des- condies de segurana.
travar) um dos pinos internos de
segurana das portas da cabine.
LEVANTADORES DOS VIDROS
ADVERTNCIA: se uma das por- DAS PORTAS DIANTEIRAS DE
tas no estiver bem fechada ou COMANDO MANUAL
houver um defeito na instalao, o
Girar a manivela da respectiva
fechamento centralizado no se
porta para abaixar ou levantar o
aciona e, aps algumas tentativas,
ocorre a excluso do dispositivo vidro A-fig. 71.
por cerca de 2 minutos. Nesses 2
minutos, possvel travar ou des-
travar manualmente as portas, sem
que o sistema eltrico intervenha.
Aps os 2 minutos, a central estar
novamente pronta para receber os
comandos. Se a causa da falta de
funcionamento tiver sido removi-
F0D0187m
da, o dispositivo retoma o funcio-
namento regular. Em caso contr-
rio, o ciclo de excluso se repete.
fig. 71
LEVANTADORES ELTRICOS DOS
VIDROS DAS PORTAS DIANTEIRAS
No apoio de brao da porta do
lado do motorista fig. 72, existem
dois interruptores que comandam,
com a chave da ignio em MAR:
A - Abertura/fechamento do vidro
esquerdo.
B - Abertura/fechamento do vidro
direito.
Em algumas verses, para fechar
ou abrir completamente o vidro
dianteiro do lado do motorista,
necessrio apenas 1 toque mais
longo (funo one touch). Para o
lado do passageiro, a funo one
touch est prevista somente para a
abertura do vidro. Para interromper
o fechamento ou abertura do vidro,
F0D0120m
basta um toque breve no interruptor. CAP DO MOTOR
O uso imprprio dos lev- Para abrir o cap:
antadores eltricos dos A
vidros pode ser perigoso. - puxar no sentido da seta a ala-
Certificar-se de que os passageiros vanca A-fig. 74, localizada
estejam longe dos vidros antes de esquerda da coluna de direo.
fech-los.
No apoio de brao da porta do Executar esta operao
lado do passageiro existe um inter- somente com o veculo
ruptor para o comando do relativo parado.
vidro C-fig. 73.
Com o motor quente,
Ao sair do veculo, retire
sempre a chave da ignio agir com cuidado dentro do
compartimento do motor
para evitar que os levanta-
dores eltricos dos vidros sejam para evitar queimaduras.
acionados inadvertidamente, cons-
tituindo perigo para os passageiros
do veculo.

F0D0121m

F0D0180m
fig. 72 fig. 73 fig. 74
A-41
 - levantar o cap, empurrando
para cima a alavanca B-fig. 75.
- liberar a haste de sustentao do
suporte C-fig. 76 e introduzi-la na
sede D existente no cap do motor.
O incorreto posiciona-
mento da haste de sustenta-
o pode provocar a queda
violenta do cap.
Echarpes, gravatas e pon-
tas salientes das roupas
podem ser arrastadas pelos
rgos em movimento.
Com o motor quente,
agir com cuidado dentro do
compartimento do motor
para evitar queimaduras.
F0D0180m
fig. 75
A-42
Para fechar o cap:
1) Manter o cap levantado e
retirar a haste fig. 76 da sede D e
recoloc-la em sua sede de trava-
mento C.
2) Abaixar o cap at aproxima-
damente 20 cm do vo do motor.
3) Deix-lo cair. O cap se trava
automaticamente.
Verificar sempre o corre-
to fechamento do cap,
para evitar que se abra com
o veculo em movimento.
F0D0181m
fig. 76
FARIS
REGULAGEM DO FACHO LUMI-
NOSO
A correta regulagem dos faris
determinante para o conforto e a
segurana no somente de quem
dirige, mas tambm para todos os
usurios da estrada.
Para garantir a si e aos outros as
melhores condies de visibilidade
quando se viaja com os faris ace-
sos, o veculo deve estar com os
faris regulados.
Para o controle e eventual regula-
gem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
COMPENSAO DA INCLINA-
O LONGITUDINAL
Posies
Ducato
(Furgo)
0 somente
Quando o veculo est carregado,
motorista
inclina-se para trs e, consequente-
mente, o facho luminoso se eleva.
1 no
Neste caso, necessrio regul-lo
corretamente. utilizar
Esta regulagem obtida posicio-
nando a manopla A-fig. 77 no valor
correspondente condio de 2 no ocupados + carga
carga ilustrada: utilizar
com carga
3 mxima admitida mxima admitida
no eixo traseiro
ADVERTNCIA: usar somente as
posies descritas para cada ver-
so.
F0D0043m
Ducato
(Passageiros)
ABS
1 ou 2 pessoas no O ABS (Sistema Antibloqueio das
banco dianteiro Rodas) um dispositivo combinado
A
com o sistema de freios convencio-
Todos os bancos
ocupados nal, que impede o bloqueio das
rodas permitindo:
2 bancos dianteiros
ocupados - melhorar o controle e a estabi-
lidade do veculo durante a freada;
Todos os bancos
- otimizar o mnimo espao de
frenagem;
mxima admitida
no eixo traseiro - usufruir a fundo da aderncia
de cada pneu.
Motorista + carga
Uma central eletrnica recebe os
no eixo traseiro sinais provenientes das rodas, loca-
liza quais tendem a travar-se e envia
um sinal central eletrohidrulica
para controlar a presso nos cilin-
dros de comando dos freios, de
maneira a evitar o bloqueio.

O ABS entra em funcionamento

Verificar a regulagem do
facho luminoso dos faris
toda vez que for mudado o
peso da carga transportada.
fig. 77
quando solicitada a total capaci-
dade de freada do veculo. O moto-
rista avisado atravs da pulsao
do freio com rudos de funciona-
mento hidrulico. Este comporta-
mento completamente regular e
indica que o sistema est ativo.
A-43
 No caso de qualquer anomalia, o
sistema desativa-se automaticamen-
te e passa a funcionar normalmente
o sistema convencional. Nesta con-
dio, acende-se a luz-espia > no
quadro de instrumentos.
ADVERTNCIA: nos Fiat
Ducato equipados com
ABS devem ser montados
exclusivamente rodas, pneus, lonas
e pastilhas de freio do tipo e marca
aprovados pelo fabricante.
O ABS no dispensa o
motorista de uma condu-
o prudente, principal-
mente em estradas com gua, lama,
areia, etc.
Cuidados com o sistema ABS:
Em caso de solda eltrica no
veculo, desligar a bateria e a unida-
de de comando eltrica.
- Retirar a unidade de comando
eltrica quando o veculo for colo-
cado em estado de secagem (tempe-
ratura acima de 80C).
A-44
- Desconectar os cabos da bate-
ria antes de carreg-la ou antes de
qualquer reparo no sistema ABS.
- No retirar ou colocar o conec-
tor da unidade de comando com
comutador de ignio ligado.
- No desligar a bateria com o
motor em funcionamento.
A central eletrnica do
sistema ABS especfica
para o modelo adquirido,
no devendo ser substutuda por
outra no genuna ou destinada a
outros modelos. Toda e qualquer
interveno no sistema ABS deve
ser realizada na Rede Assistencial
Fiat.
Complementa o sistema
o corretor eletrnico de
frenagem EBD (Electronic
Brake Distributor) o qual, mediante
a centralina e os sensores do siste-
ma ABS, permite intensificar a ao
do sistema de freios.
O acendimento simult-
neo das luzes-espia > e
x, com o motor em fun-
cionamento, indica uma anomalia
do sistema EBD; nesse caso, nas
freadas mais violentas pode ocorrer
o travamento precoce das rodas
traseiras, com possibilidade de der-
rapagem. Dirigir o veculo com
extrema cautela at o prximo
ponto da Rede Autorizada Fiat.
O acendimento somente
da luz-espia >, com o
motor em funcionamento,
indica normalmente uma anomalia
de funcionamento do sistema ABS.
Nesse caso, o sistema de freios ir
manter a sua eficincia normal, no
existindo no entanto a funo anti-
travamento das rodas. Em tais con-
dies, tambm a funcionalidade
do sistema EBD pode ser reduzida.
 Recomenda-se levar o veculo at
o ponto mais prximo da Rede
Autorizada Fiat, guiando de forma
a evitar freadas bruscas.
Diante do acendimento
da luz-espia x, indicando
nvel mnimo de lquido no
sistema de freios, levar o veculo o
quanto antes Rede Assistencial
Fiat para uma verificao do siste-
ma.
Eventuais vazamentos de
lquido de freios afetam o
funcionamento dos mes-
mos, sejam do tipo convencional
ou com sistema ABS.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos desneces-
srios. A conduta a manter ao
volante deve ser sempre a adequa-
da para as condies atmosfricas,
a visibilidade da estrada, o trnsito
e as normas de circulao.
Uma utilizao excessiva
do freio motor (marchas
DRIVE BY WIRE
muito baixas com pouca um sistema eletrnico de con-
aderncia) poderia fazer derrapar trole da acelerao que substitui o
A
as rodas motrizes. O sistema ABS cabo do acelerador. A acelerao
no tem qualquer efeito sobre esse do veculo, atravs do pedal,
tipo de situao.
transmitida a uma central eletrnica
por impulsos eltricos, que gerencia
Se o sistema ABS entrar o sistema de acelerao. Este siste-
em funcionamento, signifi- ma evita o desconforto dos trancos
ca que a aderncia entre o na acelerao, causados, sobretu-
pneu e a estrada foi reduzida em do, em retomadas ou desacelera-
relao ao normal; nesse caso, es muito rpidas.
reduzir imediatamente a velocida-
de no sentido de adequ-la s con-
dies do trecho em que se trafega.
No se deve esperar que,
no veculo equipado com
ABS, os espaos de frena-
gem sempre diminuam, j que
quando se trafega em vias escorre-
gadias os espaos de frenagem
poderiam aumentar para melhorar
o controle do veculo.
A-45
AIRBAG
Descrio e funcionamento
O airbag um dispositivo consti-
tudo de uma bolsa com enchimen-
to instantneo, contida em um vo
apropriado no centro do volante,
em frente ao motorista.
O airbag no substitui o cinto de
segurana. Trata-se de um dispositi-
vo suplementar ao mesmo, sendo
acionado exclusivamente em caso
de impacto frontal violento. Seu
acionamento reduz o risco de con-
tato entre a cabea e o trax do
ocupante contra o volante ou painel
do veculo em decorrncia da vio-
lncia do choque.
4EN0147BR
fig. 78
A-46
A entrada em funcionamento do
airbag produz calor e libera uma
pequena quantidade de p. Esse
produto no nocivo e no indica
princpio de incndio.
O airbag no se ativa nos
casos de impactos frontais
no violentos, choques
laterais, choques traseiros ou con-
tra obstculos amortecedores que
absorvam a energia do impacto.
Nesses casos, os ocupantes so pro-
tegidos somente pelos cintos de
segurana do veculo, que devem,
por isso, ser sempre usados.
F0D0131m
fig. 79
A eficcia do sistema airbag
constantemente verificada por uma
central eletrnica.
Na eventualidade de alguma ano-
malia, acende-se a luz-espia
A-fig. 80. Neste caso, procure a
Rede Assistencial Fiat.
Girando a chave na posi-
o MAR, a luz-espia
A-fig. 80 se acende mas
deve apagar-se aps cerca de 4
segundos. Se a luz-espia no se
acender, permanecer acesa ou se
acender durante a marcha, parar
imediatamente e procurar a Rede
Assistencial Fiat.
F0D0190m
fig. 80
 Qualquer manuteno no sistema do
airbag s deve ser feita por pessoal espe-
cializado da Rede Autorizada Fiat.
No colar adesivos ou ou-
tros objetos no volante. No
viajar com objetos no colo e
muito menos com cachimbo, lpis
etc., entre os lbios; em caso de cho-
que com ativao do airbag, estes po-
deriam causar-lhe graves danos.
O correto funcionamento do sistema
airbag garantido somente se todas as
limitaes relativas capacidade e
disposio da carga no veculo forem
respeitadas.
Para no alterar a sensibi-
lidade do sistema airbag,
evite a instalao, no vecu-
lo, de anteparos, protees frontais
e/ou laterais, acessrios no originais
ou mesmo componentes no pre-
conizados pela fbrica. Intervenes
no recomendadas poderiam inter-
ferir no funcionamento do Airbag,
alterando o comportamento original-
mente previsto para esse dispositivo.
Dirigir mantendo sempre
as mos na parte externa do
volante, de maneira que, em
caso de ativao do airbag, este
possa encher-se sem encontrar obst-
culos que poderiam causar-lhe gra-
ves danos. No dirigir com o corpo
inclinado para a frente, mas manter o
encosto em posio ereta, apoiando
bem as costas.
Se o veculo tiver sido
objeto de roubo ou de tenta-
tiva de roubo, se sofreu atos
de vandalismo, inundaes ou alaga-
mentos, mandar verificar o sistema
airbag junto Rede Assistencial Fiat. indispensvel que o novo propriet-
ADVERTNCIAS: no caso de um
acidente no qual foi ativado o airbag,
recomenda-se no dirigir, e sim,
rebocar o veculo at a Rede Assis-
tencial Fiat para substituir o disposi-
tivo e os cintos de segurana.
No desligar a central eletrnica
do chicote, nem mesmo desconectar
a bateria, estando a chave de ignio
na posio MAR, pois a central mem- A
oriza estas condies como avarias
do sistema.
Todas as intervenes de controle,
conserto e substituio do airbag
devem ser efetuadas junto Rede
Assistencial Fiat.
Caso o veculo seja sucateado,
necessrio desativar o sistema junto
Rede Assistencial Fiat.
Em caso de venda do veculo,
rio conhea as modalidades de uso
e as advertncias acima indicadas e
que receba o presente manual de Uso
e Manuteno original, ou que
adquira o mesmo na Rede Assisten-
cial Fiat.
A-47
PREDISPOSIO Dentro dessa sede se encontram Para algumas verses, esto pre-
os cabos de alimentao, ligao de vistos alto-falantes no teto do corre-
PARA RDIO alto-falantes e cabo da antena. dor A-fig. 84, prximos das luzes.
A predisposio para instalao Para os alto-falantes dianteiros,
do rdio para todas as verses usar as sedes existentes nas extremi-
constituda de: dades do painel fig. 82.
- cabos de alimentao do rdio Para a montagem: retirar o reves-
timento inferior do painel e introdu-
- cabos para alto-falantes no painel zir o alto-falante na sede prevista.
- alojamento do rdio
Para alto-falantes nas portas,

- cabo para antena
O rdio deve ser montado na
sede existente no painel, que pode
ser retirada pressionando as lingue-
tas A-fig. 81.
F0D0060m
quando disponveis, retirar os para-
fusos A-fig. 83 e retirar a tampa.
Aps a montagem dos alto-falantes,
remontar a tampa.
Para algumas verses, a predispo-
sio pode conter alto-falantes,
tweeters e antena instalados.

fig. 83
3PN0190BR

F0F0061m

3PN0173BR
A

fig. 81 fig. 82 fig. 84

A-48
ANTENA
Para a montagem:
1) retirar o tampo de plstico
A-fig. 85 no teto do veculo;
2) rosquear a antena.
Para algumas verses, a antena
integrada no espelho retrovisor
externo no lado do passageiro.
ABASTECIMENTO
Combustvel
Utilizar somente o leo Diesel
especificado (S-50) da linha automoti-
va. Nunca utilizar combustveis espe-
cificados para outras finalidades,
como por exemplo: leos combust-
veis para caldeiras, etc.
Para verses Multijet com
No necessrio utilizar aditivos no
leo Diesel. A utilizao de aditivos
poder restringir os direitos de garantia.
Observar as recomendaes con-
A
tidas na tabela de manuteno.
Ao utilizar leo Diesel armazenado
em tambores, considerar que o
mesmo poder conter impurezas que
podem causar falhas no sistema de ali-
mentao. Neste caso, filtrar o com-
bustvel antes de abastecer o veculo.

3PN0115BR
filtro de partculas DPF, uti-
A
lizar somente o combustvel
leo Diesel para climas de baixas
Diesel S-50. A utilizao de outros
temperaturas
produtos ou misturas pode danificar
de modo irreversvel o motor com a Em temperaturas ambientes muito
consequente perda de validade da
baixas, a fluidez do leo Diesel
garantia pelos danos causados. Em
poder ser insuficiente devido
caso de abastecimento acidental
com outros tipos de combustvel, segregao da parafina, causando
fig. 85 no ligar o motor e efetuar o esvazi- irregularidades no funcionamento
do sistema de alimentao.
F0D0193m

amento do reservatrio de com-

bustvel. Se, pelo contrrio, o motor
funcionou por um brevssimo pero-
do, indispensvel esvaziar, alm
do reservatrio de combustvel,
todo circuito de alimentao.
Em regies que apresentam con-
dies de baixas temperaturas,
recomendamos solicitar assessoria
em um Concessionrio ou Posto de
Servio Autorizado Fiat.

fig. 86
A-49
 No adicionar gasolina
ao leo Diesel para melho-
rar a viscosidade do
mesmo. Este procedimento provo-
caria srios danos ao sistema de
injeo do veculo.
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
Abrir a portinhola A-fig. 87 aper-
tando no lado indicado pela seta.
Para a abertura da tampa, utilizar
a chave apropriada.
O fechamento hermtico pode
determinar um leve aumento de
presso no reservatrio.
Um eventual rudo de respiro ao
se abrir a tampa normal.
F0D0139m
A tampa do reservatrio de com-
bustvel C-fig. 88 equipada com
dispositivo contra perda B que a fixa
na portinhola A.
Durante o abastecimento, posi-
cionar a tampa na portinhola
A-fig. 88 como ilustrado.
No aproximar-se do
bocal com chamas ou cigar-
ros acesos: perigo de incn-
dio. Evitar tambm aproximar o
rosto, para no inalar vapores noci-
vos.
de escape (E.G.R.).
PRESERVAO DO
MEIO AMBIENTE
A preservao do ambiente orien-
tou a concepo e a realizao do
Fiat Ducato em todas as suas fases.
O resultado traduz-se na utilizao
de materiais e no desenvolvimento
de dispositivos capazes de reduzir
ou limitar drasticamente as influn-
cias nocivas no ambiente. Os dis-
positivos usados para reduzir as
emisses dos motores a Diesel so:
- conversor cataltico oxidante;
- sistema de recirculao de gases
- filtro de partculas (DPF).
O Ducato est em conformidade
com o PROCONVE - Programa de

F0D0140m
Controle de Poluio do Ar por
Veculos Automotores.

fig. 87 fig. 88
A-50
FILTRO DE PARTCULAS DPF
(Diesel Particulate Filter)
O Diesel Particulate Filter (DPF)
um filtro mecnico, inserido no sis-
tema de escapamento, que captura
as partculas de carbono presentes
no gs de escape do motor Diesel.
A adoo do filtro de partculas
torna-se necessria para eliminar
quase totalmente as emisses de
partculas de carbono de acordo
com as atuais normas legislativas.
Durante o uso normal do veculo, a
central de controle do motor regis-
tra uma srie de dados inerentes
utilizao (perodo de uso, tipo de
percurso, temperaturas atingidas,
etc.) e determina a quantidade de
partculas acumuladas no filtro.
Como o filtro consiste num sis-
tema de acumulao, deve ser
regenerado (limpo) periodicamente
queimando as partculas de car-
bono.
O procedimento de regenerao
controlado automaticamente pela
central de controle do motor em
funo do estado de acumulao de
partculas e das condies de uti-
lizao do veculo.
Durante a limpeza possvel que
se verifique o aumento limitado do
regime de marcha lenta, ativao
do eletroventilador, limitado
aumento de fumaa e elevadas tem-
peraturas no escapamento. Estas
situaes no devem ser interpre-
tadas como anomalias e no afetam
o comportamento do veculo, nem
o ambiente. Em caso de acendi-
mento da luz-espia, consultar
Luzes-espias e sinalizaes.
ADVERTNCIA: durante
o funcionamento normal, o
filtro de partculas txicas
(DPF) desenvolve temperaturas ele- A
vadas. Portanto, no estacionar o
veculo em cima de materiais
inflamveis (relva, folhas secas,
gravetos secos, etc). PERIGO DE
INCNDIO.
ADVERTNCIA: durante
o funcionamento normal, o
catalisador desenvolve
temperaturas elevadas. Portanto,
no estacionar o veculo em cima
de materiais inflamveis (relva, fol-
has secas, gravetos secos, etc).
PERIGO DE INCNDIO.
UTILIZAO DE MATERIAIS NO
PREJUDICIAIS AO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto.
As espumas dos bancos e o con-
dicionador de ar no possuem CFC,
tido como responsvel pela reduo
da camada de oznio.
A-51
 Os colorantes e revestimentos
contra corroso no possuem nem
cdmio nem cromados, que podem
poluir o ar e os lenis de gua.
DESTINAO DE BATERIAS
Todo consumidor/usurio final
obrigado a devolver sua bateria
usada a um ponto de venda
(Resoluo CONAMA 257/99 de
30/06/99).
Reciclagem obrigatria:
No descarte a bateria no
lixo.
Devolva a bateria usada
ao revendedor no ato da
troca.
Composio bsica: chumbo,
cido sulfrico diludo e plstico.
A-52
Os pontos de venda so obriga-
dos a aceitar a devoluo de sua
bateria usada, bem como armaze-
n-la em local adequado e devolv- de com a legislao vigente de con-
la ao fabricante para reciclagem.
Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Quando a soluo cida e o
chumbo contidos na bateria so
descartados na natureza de forma
incorreta, podero contaminar o
solo, o subsolo e as guas, bem
como causar riscos sade do ser
humano.
No caso de contato acidental
com os olhos ou com a pele, lavar
imediatamente com gua corrente e
procurar orientao mdica.
teno, para que o veculo perma-
RUDOS VEICULARES
Este veculo est em conformida-
trole da poluio sonora para vecu-
los automotores.
Limite mximo de rudo para fis-
calizao de veculo em circulao
(veculo parado segundo Resoluo
n 272/2000 do CONAMA):
Verso Nvel
rudo dB (A)
Multi teto alto/
Maxicargo/ 84,7
Minibus teto alto
Multi teto baixo/
Minibus teto baixo/ 85,0
Cargo
importante o seguimento do
Servio Peridico de Manu-
nea dentro dos padres antipo-
luentes.
USO CORRETO DO VECULO
Para utilizar melhor o Fiat Ducato, para no dani-
fic-lo e, sobretudo, para poder desfrutar toda sua
potencialidade, neste captulo sugerimos o que fazer, o
que no fazer e o que evitar na direo do veculo.
Trata-se, na maior parte, de comportamentos vlidos
tambm para outros veculos. Porm, em alguns casos,
pode tratar-se de particularidades de funcionamento
exclusivas do Fiat Ducato. necessrio, portanto,
prestar a mxima ateno tambm neste captulo, para
conhecer os comportamentos de direo e uso que lhe
permitiro utilizar o Fiat Ducato da melhor forma pos-
svel.
PARTIDA DO MOTOR ............................................B-1
NO ESTACIONAMENTO.........................................B-3
USO DO CMBIO..................................................B-4
DIREO SEGURA .................................................B-5 B
RECOMENDAES PARA O
TRANSPORTE DE CARGAS...................................B-12
DIREO ECONMICA
E RESPEITO AO MEIO AMBIENTE.........................B-13
LONGA INATIVIDADE DO VECULO...................B-15
CONTROLES NORMAIS E
ANTES DE LONGAS VIAGENS .............................B-16
ACESSRIOS COMPRADOS PELO CLIENTE ........B-16
DISPOSITIVO PARA REBOQUE ............................B-17
B
a
PARTIDA DO
MOTOR
perigoso funcionar o
motor em local fechado. O
motor consome oxignio e
descarrega gs carbnico e outros
gases txicos.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado, no deixar a chave da
ignio na posio MAR.
Durante os primeiros 2.500 km,
conduzir o veculo variando sua
velocidade e a rotao do motor.
Evitar aceleraes bruscas e rota-
es elevadas (utilizar somente 2/3
da velocidade mxima de cada
marcha).
A partir dos 2.500 km percorridos,
pode-se aumentar gradativamente a
velocidade do veculo e a rotao
do motor at atingir a velocidade e a
rotao mxima admissvel. mento da luz-espia m.
Para a partida do motor, deve-se:
1) Certificar-se de que o freio de
mo est acionado.
2) Colocar a alavanca do cmbio
em ponto morto.
3) Apertar a fundo o pedal da
embreagem, sem apertar o pedal do
acelerador.
Vlido para verses com disposi-
tivo de partida a frio
4) Se a luz-espia m (vlido para
verses com dispositivo de partida a
frio) no se acende, proceder par-
tida sem demora.
5) Se a luz-espia m se acende,
esperar at o final do ciclo de aque-
cimento (enquanto a luz-espia m
estiver acesa de forma contnua) e
proceder partida do veculo quan-
do a luz-espia m se apagar.
6) Girar a chave para a posio
AVV imediatamente aps o apaga-
O acendimento da luz-
-espia m de modo inter-
mitente por 60 segundos
aps a partida ou durante a marcha
indica uma anomalia no sistema de
pr-aquecimento das velas. Se
ocorrer a partida do motor, pos-
svel utilizar o veculo, mas
necessrio dirigir-se Rede B
Assistencial Fiat.
COMO AQUECER O MOTOR
LOGO APS A PARTIDA
- Colocar o veculo em marcha
lentamente, com o motor em rota-
o mdia, sem dar golpes de ace-
lerao.
- Evitar solicitar desde os primei-
ros quilmetros, o mximo rendi-
mento do motor. Recomenda-se
esperar at que a temperatura da
gua atinja 50 C a 60 C.
B-1
FUNCIONAMENTO DA PARTIDA
TRMICA
O sistema, em fase de partida ou
ps-partida temporiza o funciona-
mento das velas de pr-aquecimento
em funo da temperatura do motor.
Se um dos dois sensores de tempe-
ratura (gua ou ar) registrar uma tem-
peratura inferior a 5 C ativam-se as
velas de pr-aquecimento. Ao se
acionar o contato com a chave,
acende-se a luz-espia de pr-aqueci-
mento que permanecer acesa
durante um perodo varivel
em funo da temperatura (enquanto
as velas de pr-aquecimento situadas
no cabeote dos cilindros, aquecem
o ar), a seguir comea a piscar.
O acionamento desse dispositivo
feito automaticamente com a
chave em MAR com uma tempera-
tura externa entre 0 a + 4 C.
O tempo de funcionamento em
pr-aquecimento varia em funo
do valor da tenso da bateria. O
tempo de espera de aproximada-
mente 6 a 10 segundos e, se a parti-
da no for feita logo aps este
B-2
tempo, a central se desativa. Para
reativ-la, necessrio recolocar a
chave na posio STOP e repetir a
operao. O tempo de ps-aqueci-
mento de aproximadamente 30 a
40 segundos e ativado somente se
o motor estiver funcionando.
PARTIDA COM MANOBRAS POR
INRCIA
Pode-se dar a partida do motor
com manobras por inrcia, mas
somente em caso de extrema neces-
sidade.
Ver precaues no captulo C -
Emergncia - Partida com
manobras por inrcia.
PARA DESLIGAR O MOTOR
Com o motor em marcha lenta,
girar a chave da ignio na posio
STOP.
O golpe de acelerador
antes de desligar o motor
no serve para nada e faz
consumir mais combustvel inutil-
mente.
ADVERTNCIA: aps um percur-
so cansativo, recomendvel dei-
xar o motor tomar flego antes
de deslig-lo, deixando-o funcionar
em marcha lenta, para permitir que
a temperatura dentro do vo do
motor se abaixe.
CARACTERSTICAS E CONDIES DE
MOTORES TURBOCOMPRIMIDOS
Sobrealimentar um motor a
exploso significa colocar dentro de
seus cilindros, com o auxlio de um
compressor, uma quantidade de
mistura por ciclo maior do que
aquela que o motor capaz de aspi-
rar naturalmente.
Com o aumento do volume de
massa de ar dentro da cmara de
combusto do motor, uma quanti-
dade maior de combustvel pode ser
injetada para produzir maior potn-
cia e torque, elevando a capacidade
de realizar trabalho do motor sem
comprometer a sua durabilidade.
Com o uso do turbocompressor a
combusto se torna mais completa
e limpa, diminuindo a emisso de
poluentes na atmosfera.
 O motor com turbocompressor
adquire uma condio de funciona-
mento mais silenciosa e aumenta
seu torque em todas as faixas de
rotao em que o turbocompressor
estiver em funcionamento.
No funcione o forte aclive ou declive, recomenda-
motor em altas rotaes
e no d golpes de acele-
rao estando ele em fase de
aquecimento; alm disso, nos
primeiros quilmetros de per-
curso, no solicite do mesmo o
mximo de rendimento. Nunca
funcione o motor sem filtro de
ar.
Depois de um percurso em
condies severas, no desligue
o motor imediatamente, mas
deixe-o girar em marcha lenta
por aproximadamente um minu-
to. Isso permitir o resfriamento
e a lubrificao do turbocom-
pressor.
NO ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, acionar o freio
de mo, engatar a marcha (1, na
subida ou marcha a r na descida) e
deixar as rodas giradas.
Se o veculo for estacionado em
se travar as rodas com um calo ou
uma pedra.
No deixar a chave de ignio na de estacionamento trs ou quatro
posio MAR, pois descarrega a
bateria.
Descendo do veculo, retirar sem-
pre a chave da ignio.
Nunca deixar crianas
sozinhas dentro do veculo
estacionado.
FREIO DE MO
A alavanca do freio de mo est
localizada no lado esquerdo do
banco da direo.
Para acionar o freio de mo,
puxar a alavanca para cima at o
mximo do curso. Com a chave de
partida na posio MAR, no quadro
de instrumentos acende-se a luz-
-espia x.
B
O veculo deve permane-
cer bloqueado aps ter
puxado a alavanca de freio
dentes; porm, o nmero de dentes
necessrio para manter o veculo
perfeitamente freado varia em fun-
o da carga transportada, assim
como da pendncia onde o mesmo
se encontra estacionado.
A alavanca do freio de
mo deve ser puxada
somente com o veculo
parado. Se, por motivo de
emergncia, for necessrio puxar o
freio de mo com o veculo em
movimento se aconselha uma ao
moderada de modo a no favorecer
o travamento das rodas traseiras,
com a consequente derrapagem do
veculo.
B-3
 Lembre-se que enquanto o motor
no estiver funcionando, o servo-
freio e a direo hidrulica no
estaro ativados e, portanto, ser
necessrio exercer maior esforo
tanto no pedal do freio como no
volante.
Para destravar o freio de mo
1) Levantar ligeiramente a alavan-
ca e apertar o boto de destrava-
mento A-fig. 1.
2) Manter apertado o boto e
abaixar a alavanca. A luz-espia x
se apaga.
3) Para evitar movimentos aci-
dentais do veculo, executar a
manobra com o pedal do freio aper-
tado.
F0D0044m
fig. 1
B-4
USO DO CMBIO
Para engatar a marcha a r (R),
deve-se puxar para cima o dispositi-
vo inibidor de r A-fig. 2 localizado
abaixo do pomo da alavanca, e ao
mesmo tempo, deslocar a alavanca
para a esquerda e para a frente
(esquema indicado no pomo da ala-
vanca).
ADVERTNCIA: a marcha a r
deve ser inserida somente com o
veculo parado. Com o motor em
movimento, antes de inserir a mar-
cha a r, espere 2 segundos com o
pedal de embreagem acionado,
para evitar danificar as engrena-
gens.
F0D0057m
fig. 2
Quando as condies de carga a
bordo e a inclinao da estrada no
submetem o motor a um esforo
elevado, recomendvel efetuar a
troca de marcha nas velocidades
indicadas na tabela seguinte.
1 E 2 15 km/h
2 E 3 30 km/h
3 E 4 40 km/h
4 E 5 60 km/h
Desta forma obtm-se a melhor
relao entre performance e consu-
mo com considervel conteno
das emisses.
Aumentar estas velocidades pro-
porcionalmente ao crescimento do
esforo solicitado pelo motor.
Para mudar corretamen-
te as marchas, necessrio
apertar a fundo o pedal da
embreagem. Portanto, o piso sob o
pedal no deve apresentar obstcu-
los. Certificar-se de que eventuais
tapetes fiquem sempre bem estica-
dos e no interfiram nos pedais.
DIREO SEGURA
No projeto do Ducato, a Fiat tra-
balhou a fundo para obter um ve-
culo apto a garantir a mxima segu-
rana aos passageiros. Todavia, o
comportamento na direo sem-
pre um fator decisivo para a segu-
rana.
Neste captulo voc encontrar
algumas regras simples para viajar
em segurana em diversas condi-
es. Seguramente, muitas lhe sero
familiares mas, de qualquer forma,
sempre til ler tudo com ateno. (cadeirinhas, etc.) estejam correta-
ANTES DE DIRIGIR
Certificar-se do correto funciona-
mento das luzes e dos faris.
- Regular bem a posio do
banco e dos espelhos retrovisores,
para obter a melhor posio de
direo.
- Certificar-se de que nada (tape-
tes, etc.) impea o curso dos pedais.
Verifique que os tapetes
estejam sempre estendidos
e bem posicionados.
Observe a localizao correta em
cada unidade e seu respectivo posi-
cionamento. A disposio indevida,
ou o uso de um tapete no homolo-
gado, pode se tornar um obstculo
ao acionamento dos pedais. Utilize,
exclusivamente, tapetes originais
e/ou homologados pela FIAT, evi-
tando materiais no autorizados.
- Certificar-se de que eventuais
sistemas de proteo para crianas
mente fixados.
- Posicionar cuidadosamente os
objetos, para evitar que uma frena-
gem brusca possa projet-los para a
frente.
- Evitar refeies pesadas antes
de viajar.
Uma alimentao leve contribui compartimentos adequados.
para manter os reflexos imediatos.
Evitar absolutamente ingerir bebi-
das alcolicas. O uso de determina-
dos remdios pode reduzir a capa-
cidade de direo. Ler atentamente
as bulas dos mesmos.
Periodicamente, lembrar-se de
verificar as instrues descritas no
pargrafo Controles normais e
antes de longas viagens neste cap-
tulo.
DURANTE A VIAGEM
- A primeira regra para uma dire- B
o segura a prudncia.
- Prudncia significa tambm
colocar-se em condies de prever
um comportamento errado ou
imprudente dos outros.
- Observar as leis do trnsito e
respeitar os limites de velocidade.
- Certificar-se sempre de que,
alm de voc, todos os outros pas-
sageiros estejam usando o cinto de
segurana, que as crianas transpor-
tadas estejam em cadeiras apropria-
das e animais, se estiverem sendo
transportados, sejam colocados em
- As longas viagens devem ser
feitas em condies ideais.
B-5
 Dirigir em estado de
embriaguez, sob efeito de
tranquilizantes ou de deter-
minados remdios muito perigoso
para si e para os outros.
Colocar sempre os cintos
de segurana, tanto dian-
teiros como traseiros.
Viajar sem colocar os cintos
aumenta o risco de leses graves ou
de morte em caso de acidente.
- No dirigir por muitas horas
consecutivas. Efetuar paradas peri-
dicas para fazer um pouco de movi-
mento e revigorar o corpo.
- Fazer uma constante troca de ar
no habitculo.
- No percorrer nunca descidas
com o motor desligado: no se tem
o auxlio do freio motor, do servo-
freio nem da direo hidrulica, e
consequentemente, a utilizao do
freio ou da direo exigir maior
esforo.
B-6
DIRIGIR NOITE
As principais recomendaes
para uma viagem noite so: motoristas. Cruzando com outro
- Dirigir com especial prudncia.
noite as condies de direo so
mais severas.
- Reduzir a velocidade, sobretu-
do em estradas sem iluminao.
- Aos primeiros sintomas de sono-
lncia, pare o veculo. Prosseguir
viagem seria um risco para si e para
os outros. Retomar a marcha somen-
te aps ter descansado.
- Manter uma distncia de segu-
rana, com relao ao veculo
frente, maior do que durante o dia.
difcil avaliar a velocidade dos
outros veculos quando se v
somente as luzes.
- Certificar-se da correta regula-
gem dos faris. Se estiverem muito
baixos, reduzem a visibilidade e
cansam a vista. Se estiverem muito
altos podem incomodar os motoris-
tas que trafegam em sentido contr-
rio. Fazer a regulagem dos faris
conforme a carga transportada.
- Usar os faris altos somente
fora da cidade e quando estiver
seguro de no incomodar os outros
veculo, abaixar o farol.
- Manter as lanternas e os faris
limpos.
- Fora da cidade, prestar ateno
na travessia de animais ao longo da
estrada. Reduzir a velocidade de
modo a prevenir-se contra qualquer
risco imprevisto.
DIRIGIR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas
significam perigo.
Em uma estrada molhada todas as
manobras so mais difceis, uma
vez que o atrito das rodas no asfalto
notavelmente reduzido. Conse-
quentemente, os espaos de frena-
gem se alongam e a manuteno
em curva diminui.
Algumas recomendaes em caso
de chuva:
Reduzir a velocidade e manter
maior distncia de segurana dos
outros veculos.
 - Se chove muito forte, a visibili-
dade se reduz. Neste caso, mesmo
durante o dia, acender os faris bai-
xos para se tornar visvel para os
outros.
A presena de gua na
estrada, que possa se
depositar nos discos de
freio, reduz a eficincia da
primeira freada.
- No atravessar poas de gua
em alta velocidade e empunhar o
volante firmemente; atravessar uma
poa dgua em alta velocidade
pode ocasionar perda do controle
do veculo pela diminuio da ade-
rncia (aquaplanagem) ou por irre-
gularidades do asfalto.
- Posicionar os comandos de
ventilao para o desembaamento
(ver captulo Conhecimento do
veculo), de modo a no ter pro-
blemas de visibilidade.
- Verificar periodicamente as
condies das palhetas dos limpa-
dores dos vidros.
DIRIGIR COM NEBLINA
- Evitar trafegar com neblina
muito densa. Caso seja necessrio,
mantenha uma velocidade modera-
da, acenda os faris baixos, mesmo
durante o dia, e as luzes traseiras de
neblina, caso existam. No usar os
faris altos.
ADVERTNCIA: nos trechos de
boa visibilidade, apagar as luzes
traseiras de neblina.
A alta intensidade da luz ofusca
os ocupantes dos veculos que trafe-
gam atrs.
- No esquecer de que, existindo
neblina, existe tambm umidade no
asfalto e, portanto, maior dificulda-
de de qualquer manobra e alonga-
mento dos espaos de frenagem.
- Conservar uma longa distncia
de segurana do veculo frente.
Evitar o quanto possvel as varia-
es imprevistas de velocidade.
- Em caso de parada forada do
veculo (defeito, impossibilidade de
prosseguir por causa da visibilida-
de, etc.) procurar antes de tudo
parar fora da pista de rolamento.
Acender as luzes de emergncia e,
se possvel, os faris baixos. Buzinar
fortemente se perceber a aproxima-
o de outro veculo. B
DIRIGIR EM ESTRADAS MONTA-
NHOSAS
- Antes de uma viagem em
regies montanhosas, verificar se o
nvel dos lquidos (leo do motor,
fluido dos freios e lquido de arrefe-
cimento) e as condies dos pneus.
- Em descida, usar o freio motor,
engatando marchas reduzidas, para
no superaquecer os freios.
- No percorrer descidas com o
motor desligado ou com o cmbio
em ponto morto, e muito menos
com a chave da ignio desligada.
- Dirigir a uma velocidade mode-
rada, evitando cortar as curvas.
- Lembre-se que a ultrapassagem
em subida muito mais lenta e,
portanto, requer maiores distncias.
B-7
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E POLUIO AMBI-
ENTAL
A seguir, so fornecidas algumas
sugestes que permitem obter uma
economia de utilizao do veculo
e um comportamento ecologica-
mente adequado.
Lembre-se que a economia de
combustvel depende fundamental-
mente da maneira de dirigir adotada
pelo motorista.
Voc pode, no entanto, conseguir
resultados ainda mais favorveis em
termos de economia de combust-
vel, apenas seguindo algumas
regras simples de conduo do
veculo, e ainda dar a sua con-
tribuio para a preservao do
meio ambiente.
B-8
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do
veculo representam um fator muito
importante, que incide diretamente
sobre o consumo de combustvel, a
tranquilidade de marcha e a prpria
vida til do veculo. Por esse moti-
vo, oportuno cuidar da manuten-
o fazendo com que o veculo
passe pelas revises e operaes de
manuteno previstas no Plano de
Manuteno Programada.
3PN0209BR
fig. 3
Pneus
Controlar periodicamente a pres-
so de ar dos pneus em intervalos
no superiores a 4 semanas; se a
presso estiver muito baixa, o con-
sumo de combustvel aumenta
quanto maior for a resistncia ao
rolamento. Dispensvel dizer que,
nessas condies, o desgaste natu-
ral dos pneus acelerado, piorando
tambm o comportamento do ve-
culo e, consequentemente, a segu-
rana de marcha.
Em caso de substituio de pneus,
utilize sempre pneus da mesma
marca, mesmo tipo e mesmas medi-
das dos pneus montados original-
mente no veculo.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga.
O peso do veculo (sobretudo no
trnsito urbano), influencia forte-
mente o consumo e a estabilidade.
Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. Os
faris auxiliares, o limpador de
para-brisa e o eletroventilador do
sistema de aquecimento e ventila-
o requerem, para o seu funciona-
mento, uma quantidade de energia
adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do vecu-
lo em at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consu-
mo de combustvel do veculo (apro-
ximadamente 20% a mais). Quando
a temperatura externa o permitir, uti-
lizar somente o sistema de renova-
o de ar natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Os acessrios aerodinmicos no
certificados durante o desenvolvi-
mento do veculo podem, na realida-
de, penalizar o consumo e o prprio
coeficiente aerodinmico original.
MODO DE DIRIGIR
Partida
No aquecer o motor em marcha
lenta ou em regimes elevados de
rotao, pois, nestas condies, o
motor ir aquecer muito lentamen-
te, aumentando o consumo e a
emisso de poluentes. aconselh- para obter uma boa resposta do
vel partir logo, porm lentamente,
evitando rotaes elevadas de
forma a aquecer o motor com o ve-
culo em movimento.
Procedimentos inteis
Evitar golpes de acelerador quan-
do o veculo estiver parado em um
semforo ou antes de desligar o
motor. Este ltimo procedimento,
assim como a acelerao entre mar-
chas, absolutamente intil nos
veculos modernos, alm de provo- B
car aumento do consumo e da
poluio ambiental.
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito
o permitam, utilizar as marchas
mais altas. O uso de marchas baixas
motor provoca aumento inevitvel
do consumo. Da mesma forma, a
insistncia em manter marchas altas
em trechos de baixa velocidade,
alm de aumentar o consumo e a
emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
Evite golpes de acelerao ao efe-
tuar as trocas de marchas.
B-9
Velocidade mxima
O consumo de combustvel
aumenta proporcionalmente em
relao velocidade que o veculo
desenvolve; como exemplo, pode-
-se dizer que passando de 90 a 120
km/h o incremento de consumo de
combustvel da ordem de 30%.
Tentar manter uma velocidade
uniforme, dentro do possvel, evi-
tando freadas e retomadas desne-
cessrias, que consomem combust-
vel e aumentam, simultaneamente,
a emisso de poluentes. Aconselha-
se a adotar um modo de dirigir pru-
dente, tratando de antecipar as
3PN0210BR
fig. 4
B-10
manobras para evitar perigo imi-
nente e de respeitar a distncia de
segurana em relao aos veculos
que trafegam logo frente.
Acelerao
Acelerar o motor de forma violen-
ta, induzindo-o a funcionar em rota-
es elevadas, penaliza notavel-
mente o consumo de combustvel,
as emisses de poluentes e a pr-
pria durabilidade do mesmo; con-
vm acelerar gradualmente e no
ultrapassar o regime de torque m-
ximo do motor.
Evite aceleraes quando estiver
parado em semforos, ou antes de
desligar o motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas
frequentes com o motor frio no
permitem que o motor atinja a tem-
peratura ideal de funcionamento,
alm de significar um incremento
de consumo e de emisso de subs-
tncias nocivas da ordem de 15 a
30%.
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combust-
vel est ligado diretamente a situa-
es de trnsito intenso, sobretudo
nas grandes cidades, onde se trafe-
ga durante a maior parte do tempo
utilizando marchas baixas e as para-
das em semforos so muito fre-
quentes.
Tambm os percursos tortuosos,
como estradas de montanha, ou tre-
chos em mau estado de conserva-
o, influeciam negativamente o
consumo.
Paradas ou interrupes de trnsito
Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trnsito interrompi-
do, o melhor a fazer desligar o
motor.
OUTRAS RECOMENDAES
- Mantenha a distncia do vecu-
lo da frente. Alm de ser mais
seguro, possibilita uma viso anteci-
pada do trnsito, permitindo esco-
lher uma faixa que esteja com trn-
sito mais rpido, por exemplo,
desde que essas faixas no possuam
restries ao transito de veculos
leves.
- O trnsito possui um ritmo: siga-
-o o tanto quanto possvel, utilizan-
do a marcha adequada para cada
situao, de modo a evitar o uso
constante de acelerador e freio.
mais econmico e seguro do que
tentar aumentar inutilmente a
velocidade com manobras
arriscadas e desnecessrias.
- Para economizar nas ladeiras,
acelere um pouco mais, antes do
incio do aclive, para no ter que
pisar forte no acelerador no meio
do mesmo.
- Nas descidas, desa engrenado.
mais econmico e seguro que
usar o ponto morto.
- Antes de chegar a um semforo,
diminua a marcha, de modo que o
veculo chegue aos poucos, sem
precisar parar. Tal procedimento
evita o esforo de ter que arrancar o
veculo a partir do repouso e reduz
o desgaste dos freios.
- Viajar em estradas com os vidros
abertos pode aumentar o consumo
de combustvel. Se possvel, abra o
mnimo possvel os vidros, utilizan-
do outras opes de ventilao.
- Abastea o veculo utilizando
todo o tanque de combustvel. Esse
procedimento evita idas constantes
ao posto de gasolina, o que repre-
senta um consumo desnecessrio.
Prefira postos de combustveis id-
neos e abastea quando a luz indi-
cadora de reserva se acender.
- Evite usar o veculo em horrios
e locais de maior congestionamen-
to.
DIRIGIR COM O ABS
- O ABS um equipamento do
sistema frenante que oferece, essen-
cialmente, duas vantagens:
1) Evita o travamento das rodas
nas frenagens de emergncia e
especialmente em condies de
pouca aderncia.
2) Permite frear e movimentar a
direo ao mesmo tempo, dirigindo
o veculo para onde se quer duran-
te a frenagem. B
Para aproveitar melhor o ABS:
- Nas frenagens de emergncia
ou com baixa aderncia do piso,
observa-se uma pulsao no pedal
do freio. Isto sinal de que o ABS
est em funcionamento. No soltar
o pedal; continuar a apert-lo para
dar continuidade ao frenante.
- O ABS impede o travamento
das rodas, mas no aumenta os lim-
ites fsicos de aderncia entre pneus
e estrada. Portanto, mesmo com
veculo equipado com ABS, respei-
tar a distncia de segurana dos ve-
culos frente e limitar a velocidade
na entrada de curvas.
O ABS serve para aumentar o
controle sobre o veculo, no para
andar mais rpido.
B-11
RECOMENDAES
PARA O
TRANSPORTE
DE CARGAS
Cada verso do Ducato possui
uma capacidade de carga especfica
(ver tabela Pesos no captulo
Caractersticas Tcnicas): pode acarretar a queda dos materiais
- peso em ordem de marcha;
- capacidade til;
- peso total;
- peso mximo no eixo dianteiro;
- peso mximo no eixo traseiro;
- peso rebocvel.
Cada um destes limites
deve ser respeitado e
NUNCA ULTRAPASSADO.
Em caso de frenagens bruscas ou
colises ocasionais, um desloca-
mento da carga pode criar situa-
es perigosas para o motorista e
passageiros.
B-12
Antes de partir, amarrar
firmemente a carga utilizan-
do os ganchos existentes no
piso fig. 5; para o travamento, usar
cabos de ao ou cordas apropriadas
para o peso do material a transpor-
tar. Tambm em caso de veculo
parado em estrada com forte aclive
ou pendncia lateral, a abertura das
portas traseiras ou da porta lateral
que no tenham sido amarrados.
F0D0047m
fig. 5
Alm das precaues de carter
geral, algumas simples providncias
podem melhorar a segurana da
direo, o conforto de marcha e a
durabilidade do veculo.
- Distribuir a carga no piso de
modo uniforme. Caso seja necess-
rio, concentr-la somente em uma
zona, escolhendo a regio interme-
diria entre os dois eixos;
- colocar sempre embaixo as
mercadorias mais pesadas;
- lembre-se de que o comporta-
mento dinmico do veculo influ-
enciado pelo peso transportado e os
espaos de frenagem se alongam,
especialmente em altas velocida-
des.
DIREO
ECONMICA E
RESPEITO AO
MEIO AMBIENTE
O respeito ao meio ambiente
um dos princpios que guiaram a
realizao do Ducato. Seus disposi-
tivos contra poluio esto bem
acima das exigncias legais.
Todavia, o ambiente merece a
ateno de todos. O motorista,
seguindo algumas simples regras,
pode evitar danos ao ambiente e
muitas vezes limitar o consumo de
combustvel.
3PN0211BR
fig. 6
Com este propsito, a seguir des-
crevemos algumas indicaes teis,
que se somam a todas aquelas mar-
cadas com o smbolo # presentes
em vrios pontos do manual.
Recomendamos l-las com aten-
o.
PRESERVAO DOS DISPOSITI-
VOS DE REDUO DAS EMIS-
SES POLUENTES
Um correto funcionamento dos
dispositivos contra poluio garante
no somente o respeito ao meio
ambiente, mas tambm influi no
rendimento do veculo. Manter
estes dispositivos em bom funciona-
mento a primeira regra para uma
direo ecolgica e econmica ao
mesmo tempo.
A primeira precauo seguir
cuidadosamente o plano de
Manuteno Programada.
Se a partida for difcil, no insista
com tentativas prolongadas. Evite,
principalmente, empurrar, rebocar
ou usar descidas. Use somente uma
bateria auxiliar (ver Partida com
bateria auxiliar no captulo Em
emergncia do manual de uso e
manuteno).
B
Se durante a marcha o motor
girar mal, prosseguir reduzindo
ao mnimo indispensvel a solicita-
o de rendimento do motor, e pro-
curar a Rede Assistencial Fiat.
Ao acender a luz-espia de reserva
de combustvel, providenciar o
abastecimento o mais rpido poss-
vel. Um baixo nvel de combustvel
pode causar uma alimentao irre-
gular do motor com inevitvel
aumento da temperatura dos gases
de descarga.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser quan-
do a temperatura externa estiver
muito baixa, e neste caso, por no
mais que 30 segundos.
B-13
CONTROLE DAS EMISSES
POLUENTES
O Fiat Ducato est em conformi-
dade com as Resolues CONAMA
(Conselho Nacional do Meio
Ambiente) vigentes na data de sua
produo.
Os ndices de fumaa em acelera-
o livre esto expressos em m-1
(coeficiente de absoro de luz)
conforme ensaios realizados com
combustvel de referncia, especifi-
cado nas Resolues vigentes do
CONAMA.
Este ndice uma referncia para
verificao quanto ao estado de
manuteno do veculo.
B-14
ndice de opacidade em acelerao livre
DUCATO MULTIJET
Modelo ECONOMY
Velocidade angular
800 50
em marcha lenta (rpm)
Velocidade angular
4600 50
em mxima livre (rpm)
ndice de opacidade em
acelerao livre (m-1) 0,50
(altitude menor 350 m)
ndice de opacidade em
acelerao livre (m-1) 0,50
(altitude maior 350 m)
 Os valores apresentados na tabe- Trafegar com o sistema
de escapamento modifica-
LONGA
la s sero vlidos para os moto-
res/veculos mantidos conforme o do ou danificado, alm de INATIVIDADE
programa de manuteno do fabri- aumentar consideravelmente o
cante e podem ser influenciados nvel de rudo do veculo (poluio DO VECULO
pelos fatores tais como: sonora), constitui uma infrao ao
Se o veculo ficar parado por
- restrio na admisso de ar Cdigo Nacional de Trnsito.
longo tempo, observar as seguintes
causada por filtro de ar sujo ou obs- precaues:
truo do captador; No jogue pontas de cig- B
- contrapresso de escape causa- arro para fora da janela. - Colocar o veculo em local
da por obstruo na tubulao de Alm de evitar incndios e coberto, seco e possivelmente are-
escapamento; queimadas, voc estar evitando a jado.
- ponto de injeo incorreto cau- contaminao do solo. - Engatar uma marcha.
sado por erro de sincronismo da - Desligar os polos da bateria
bomba injetora; O lixo que jogado na (retirar primeiramente o polo nega-
- presso de abertura dos bicos rua coloca em risco as ge- tivo) e verificar o estado de carga da
irregular causada por regulagem raes futuras devido ao mesma. Durante a inatividade, a
incorreta; altssimo tempo de decomposio carga da bateria deve ser controlada
- obstruo dos furos de injeo, de determinados materiais. mensalmente.
engripamento da agulha do injetor e a
Recarregar se a tenso for inferior
qualidade da pulverizao causados
No jogue resduos ou a 12,5 V.
pelo mau estado dos bicos injetores;
- queima incompleta do com- recipientes vazios na rua, - No acionar o freio de mo.
bustvel causada pela sua contami- mantenha dentro do vecu-
nao ou m qualidade. lo um saco plstico para guard-los
at que possa descart-los em uma
Um adesivo de cor amarela mos- lixeira apropriada. Esta prtica
trando o valor do ndice de fumaa ajuda a manter as ruas mais limpas,
em acelerao livre est colocado evitando o entupimento dos esgo-
na coluna da porta do lado direito tos e reduzindo, assim, o perigo das
do veculo. enchentes causadas pelas fortes
chuvas de vero.
B-15
 - Limpar e proteger as partes pin-
tadas aplicando cera protetora.
- Limpar e proteger as partes
metlicas brilhantes com produtos
encontrados no mercado.
- Passar talco nas palhetas dos
limpadores e coloc-los em posio
inativa.
- Abrir ligeiramente as janelas.
- Cobrir o veculo com uma capa
de tecido ou plstico furado. No
utilizar capas de plstico compacto,
para que no permita a evaporao
da umidade presente na superfcie
do veculo.
- Encher os pneus com uma pres-
so de + 5 lbf/pol2 bar em relao
presso normalmente usada e con-
trol-la periodicamente.
- No esvaziar a instalao de
arrefecimento do motor.
B-16
CONTROLES
NORMAIS E
ANTES DE
LONGAS VIAGENS
Periodicamente, lembrar-se de
controlar:
- presso e condies dos pneus;
- nvel do lquido da bateria;
- nvel de leo do motor;
- nvel do lquido de arrefeci-
mento do motor e condies da ins-
talao;
- nvel do fluido dos freios;
- nvel do lquido do limpador
dos vidros;
- nvel do fluido da direo
hidrulica.
ACESSRIOS
COMPRADOS
PELO CLIENTE
TRANSMISSORES DE RDIO E
TELEFONES CELULARES
Os telefones celulares e aparelhos
de radiotransmisso no podem ser
usados dentro do veculo, a menos
que possuam antena montada exter-
namente no veculo.
ADVERTNCIA: a utilizao de
telefones celulares, transmissores de
rdio ou similares dentro do habit-
culo (sem antena externa) produz
campos eletromagnticos de radio-
frequncia que, amplificados pelos
efeitos de ressonncia dentro do
habitculo, podem causar, alm dos
potenciais danos sade dos passa-
geiros, mau funcionamento dos siste-
mas eletrnicos com os quais o ve-
culo est equipado, que podem com-
prometer a segurana do veculo.
Alm disso, a eficincia da trans-
misso e da recepo destes apare-
lhos pode ser prejudicada pelo efeito
isolante da carroceria do veculo.
DISPOSITIVO
PARA REBOQUE
INSTALAO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Para efetuar reboques de atrelados
(carretinhas, trailers, etc.), o veculo
deve estar equipado com engate
esfrico para acoplamento mecnico
e conexo eltrica adequada, sendo
que ambos dispositivos devem
cumprir os requisitos das normas
vigentes da ABNT (Associao
Brasileira de Normas Tcnicas).
O dispositivo para o gancho de
reboque deve ser fixado carroceria
por pessoal especializado da Rede
Assistencial Fiat (ver observao),
conforme as indicaes que sero
fornecidas a seguir, as quais devero
ser integralmente respeitadas.
Para a instalao do gancho, so
aproveitados alguns furos preexis-
tentes, retirando e recolocando
parafusos que fixam alguns compo-
nentes (ver fig. 7)
- Alargar os furos, somente no
assoalho, para (dimetro) 16 mm.
- Aplicar proteo contra a
corroso sobre os furos.
- Montar o engate para reboque
conforme orientao do fabricante do
Kit.
Para garantir a completa funcionali-
dade e segurana da instalao, e
dependendo do modelo de engate
adequado para cada verso, pode ser
necessrio efetuar modificaes na
parte posterior do veculo (recorte do
para-choque, por exemplo) com a
finalidade de evitar interferncias
entre os componentes envolvidos.
- Aplicar um torque de aperto de
40 Nm sobre os parafusos.
OBSERVAES
REBOQUE
GERAIS SOBRE
Lembre-se que o ato de rebocar
um atrelado reduz a capacidade
mxima do veculo para superar
aclives (rampas).
Nos percursos em descida, B
engatar uma marcha forte
em vez de usar somente o
freio.
O peso que o reboque exerce no
engate para reboque do veculo
reduz a capacidade de carga do
prprio veculo. Para ter certeza de
no superar o peso mximo reboc-
vel, preciso levar em considerao
o peso do atrelado com carga com-
pleta, includos acessrios e baga-
gens pessoais. Este veculo tem
capacidade de tracionar somente um
reboque sem freio prprio at o limi-
te de 400 kg.
B-17
 Caso as ligaes da toma-
da eltrica do atrelado forem
mal executadas, podem
ocorrer srios danos no sistema
eletroeletrnico do veculo.
A garantia contra corroso da
regio perfurada somente ser manti-
da se os furos forem executados
atravs da Rede Assistencial Fiat e
desde que o campo Acessrios
Fiat, contido no Manual de
Garantia, esteja devidamente
preenchido com a assinatura e carim-
bo da concessionria.
O engate para reboque genuno
Fiat, adquirido como acessrio
original e instalado fora da Rede
Assistencial Fiat, tem exclusivamente
garantia legal de 90 dias.
A pea genuna adquirida e instala-
da na Rede Assistencial Fiat, medi-
ante pagamento, garantida por 12
(doze) meses, inclusa garantia legal
de noventa dias, contados a partir da
data da execuo dos servios, con-
forme nota fiscal de servios, que
dever ser mantida com o cliente
para apresentao, quando exigida
pela Fiat Automveis e/ou Rede
Assistencial Fiat no Brasil.
B-18
O respeito presente Vista inferior do assoalho traseiro
instruo de instalao
uma forma de conservar a
3PN0183BR
integridade do veculo e prevenir a
ocorrncia de acidentes. Instalaes
efetuadas de modo diferente ao
quanto indicado neste manual so,
conforme a legislao vigente, de
responsabilidade do instalador e do
proprietrio do veculo.
A Fiat Automveis somente se
responsabiliza por instalaes efetu-
adas na Rede Assistencial Fiat, de
acordo com as prescries e os
critrios tcnicos das informaes
anteriormente citadas.
Recomenda-se a utilizao de
engate para reboque genuno Fiat, o
qual, se disponvel para o modelo de
seu veculo, pode ser adquirido e
instalado na Rede Assistencial Fiat.
Antes de trafegar com reboque em
outro pas, verifique as disposies
gerais do mesmo em relao ao
reboque de atrelados. Respeite os
limites de velocidade especficos de fig. 7
cada pas para os veculos com
reboque.
EMERGNCIA
Quem se encontra em uma situao de emergncia
tem necessidade de um auxlio imediato e concreto. As
pginas seguintes foram criadas exatamente para prestar
um auxlio em caso de necessidade.
Foram levados em considerao vrios pequenos
inconvenientes e para cada um deles sugerimos o tipo
de interveno a ser feita pessoalmente. Na eventuali-
dade de inconvenientes mais srios, ser necessrio
procurar a Rede Assistencial Fiat.
Recomendamos ler estas pginas. Assim, em caso de
necessidade, voc encontrar imediatamente as infor-
maes que lhe servem.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR ........................C-1
PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA............C-2
SE UM PNEU FURAR ..............................................C-2
SE UMA LUZ EXTERNA APAGAR............................C-5
SE UMA LUZ INTERNA NO ACENDER ..............C-10
SE UM FUSVEL QUEIMAR ...................................C-12
SE A BATERIA DESCARREGAR ..............................C-15 C
SE FOR NECESSRIO LEVANTAR
O VECULO ..........................................................C-17
SE FOR NECESSRIO REBOCAR
O VECULO ..........................................................C-18
EM CASO DE ACIDENTE ......................................C-19
EXTINTOR DE INCNDIO ....................................C-20
C
PARTIDA COM
BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada,
pode-se dar partida no motor usan-
do uma outra bateria que tenha
uma capacidade igual ou ligeira-
mente superior bateria descarre-
gada (ver captulo Caractersticas
Tcnicas).
Para fazer a operao:
1) Ligar os terminais positivos
(sinal + em proximidade do polo)
das duas baterias com um cabo
apropriado.
F0D0203m
fig. 1
2) Ligar um segundo cabo ao Evitar utilizar um carre-
gador de baterias para dar
polo negativo (sinal - em proximida-
de do polo) da bateria auxiliar com partida no motor. Os siste-
um ponto de massa no motor ou no mas eletrnicos podem ser danifi-
cmbio do veculo, ou com o polo cados.
negativo (-) da bateria descarregada.
Lembre-se que, enquanto
3) Dar partida no motor.
o motor no funcionar, o
4) Quando o motor estiver fun-
servofreio e a direo
cionando, retirar os cabos conforme hidrulica no sero ativados, o
a ordem inversa da ligao. que resulta em maior esforo no
Se aps algumas tentativas o pedal do freio e no volante.
motor no funcionar, no insistir
inutilmente. Procure a Rede C
Assistencial Fiat.
No fazer este procedi-
mento se no tiver expe-
rincia. Manobras incorre-
tas podem provocar descargas el-
tricas de notveis intensidades e
tambm a exploso da bateria.
Recomenda-se tambm no aproxi-
mar da bateria com chamas ou cig-
arros acesos e no provocar cente-
lhas: perigo de exploso e incndio.
C-1
PARTIDA COM
MANOBRAS POR
INRCIA
Usar a partida com manobras por
inrcia (empurrando o veculo) ape-
nas em caso de extrema necessi-
dade.
Observar as seguintes pre-
caues:
- Colocar uma marcha alta
(3 ou 4).
- No ultrapassar 40 km/h,
mesmo em caso de descida livre.
- Soltar o pedal de embreagem
gradualmente.
Lembre-se que enquanto
o motor no funcionar, o
servofreio e a direo
hidrulica no se ativam, sendo
necessrio exercer um esforo
muito maior, tanto no pedal do
freio quanto no volante.
C-2
SE UM PNEU necessrio garantir a imobilidade
do veculo bloqueando as rodas
FURAR com pedras ou pedaos de madeira.
1 - PARAR O VECULO
Se viajar com reboque,
- Parar o veculo de maneira tal desengat-lo antes de levan-
que o mesmo no constitua perigo tar o veculo.
para o trnsito e permita substituir a
roda em segurana. O terreno deve
ser, de preferncia, plano e com- 2 - RETIRAR AS FERRAMENTAS,
MACACO E RODA SOBRESSALENTE
pacto. Se a operao for feita
noite, escolher preferivelmente uma
As ferramentas esto colocadas
rea bem iluminada.
em uma bolsa, presa por meio de
- Desligar o motor e puxar o freio uma presilha elstica A-fig. 2 ao
de mo. banco do passageiro, na cabine.
- Inserir a 1 marcha ou a marcha
A roda sobressalente est locali-
a r.
zada sob o piso na parte traseira.
- Assinalar a presena do veculo
parado de acordo com as disposi-
es vigentes (luz de emergncia,
3PN0191BR
tringulo, etc.).
- necessrio que as pessoas a
bordo do veculo desam do
mesmo e permaneam espera da
troca da roda em local seguro, fora
do perigo do trnsito.
- Se for necessrio substituir a
roda em terreno inclinado, ser
fig. 2
Para retirar a roda:
- deixar mo a bolsa de ferra-
mentas A-fig. 5;
- retirar os tampes de plstico
A-fig. 3;
- soltar com a chave catraca B-
fig. 3 e 5 e o prolongamento F-fig.
5, os dois parafusos C-fig. 3 que se
tornam visveis;
- desencaixar o suporte da roda
utilizando a chave E-fig. 5 introdu-
zida na sede L-fig. 4 existente no
lado esquerdo do suporte. Forar
um pouco para cima para possibili-
tar a retirada dos ganchos que sus-
tentam o suporte da roda.
F0D0094m
A utilizao da chave de rodas
permite uma melhor e mais rpida
operao de retirada e recolocao
do suporte.
3- SUBSTITUIO DA RODA
1) Afrouxar aproximadamente
uma volta os parafusos da roda a ser
substituda.
2) Com rodas de liga, balanar
lateralmente o veculo, para facilitar
o desengate da roda do cubo de
roda.
3) Girar a luva D-fig. 5 para abrir
parcialmente o macaco.
4) Colocar o macaco em corres-
pondncia do suporte de levanta-
mento mais prximo da roda a ser
substituda.
O posicionamento incor-
reto do macaco pode pro-
vocar a queda do veculo
levantado.
5) Introduzir na luva o prolonga-
mento F-fig. 5 e depois a chave C
catraca B e levantar o veculo at
que a roda se levante alguns cent-
metros do cho.

F0D0094m

3PN0192BR
fig. 3 fig. 4 fig. 5
C-3
 6) Soltar completamente os 5
parafusos com o auxlio da chave
E-fig. 6 e retirar a roda.
7) Montar a roda sobressalente,
fazendo coincidir os furos G-fig. 7
com os relativos pinos H.
8) Apertar os 5 parafusos de fixa-
o.
9) Abaixar o veculo e retirar o
macaco.
10) Apertar a fundo os parafusos,
passando alternadamente de um
parafuso a outro diagonalmente
oposto, conforme o esquema ilus-
trado na fig. 7.
F0D0090m
Aps a concluso da operao: ADVERTNCIA: periodicamente,
- colocar a roda substituda no verificar a presso dos pneus e da
suporte da roda sobressalente; roda sobressalente.
- fixar o suporte com o auxlio da
chave E; O macaco serve somente
- colocar os dois parafusos de para a substituio de
fixao e remontar os dois tampes rodas. No deve ser nunca
de plstico; usado para reparaes sob o vecu-
lo.
- recolocar o macaco, o tringu-
lo de segurana e as ferramentas na
bolsa A-fig. 5 e guard-la sob o No engraxar a rosca dos
parafusos antes de recolo-
banco do lado direito da ca-bine.
c-los, pois os mesmos
podem se soltar.

F0D0090m
fig. 6 fig. 7
C-4
SE UMA LUZ
EXTERNA APAGAR
Modificaes ou repara-
es da instalao eltrica
feitas de modo incorreto e
sem considerar as caractersticas
tcnicas da instalao podem cau-
sar anomalias de funcionamento
com riscos de incndio.
INDICAES GERAIS
Quando no funciona uma luz,
antes de substituir a lmpada, verifi-
car se o fusvel correspondente no
est queimado.
Para a localizao dos fusveis,
referir-se ao pargrafo Se um fus-
vel queimar neste captulo.
Antes de substituir uma lmpada
apagada, verificar se os contatos
no esto oxidados.
As lmpadas queimadas devem
ser substitudas por outras com as
mesmas caractersticas. As lmpa-
das com potncia insuficiente do
uma fraca iluminao, e as muito
potentes absorvem muita energia.
Aps a substituio de uma lm-
pada dos faris, verificar sempre sua
regulagem
ADVERTNCIA: em dias frios
e/ou midos, os faris podem apre-
sentar condensao de gua nas
lentes. Esta condensao deve
desaparecer momentos aps o
veculo trafegar com os faris ace-
sos.
As lmpadas halgenas
devem ser manejadas
tocando exclusivamente a
parte metlica. Se o bulbo transpa-
rente for tocado pelos dedos, dimi-
nui a intensidade da luz emitida e
pode ser reduzida tambm a dura-
bilidade da mesma. Em caso de
contato acidental, limpar o bulbo
com um pano umedecido em lcool
e deixar enxugar.
C
C-5
TIPOS DE LMPADAS
Lmpadas Referncia fig. 8 Tipo Potncia
Faris altos D H7 55 W
Faris baixos E H1 55 W
Luzes de posio dianteiras A R5W 5W
Luzes de posio traseiras B P21/4W 21 W
Indicadores de direo dianteiros B PY21W 21 W
Indicadores de direo laterais A W5W 5W
Indicadores de direo traseiros B PY21W 21 W
Luz de freio B P21W 21W
Luz de marcha a r B P21W 21 W
Farol de neblina traseiro B P21/4W 21 W
Luz interna dianteira C CW10 10 W
Luz interna traseira C CW15 15 W
Luz de placa A CW5 5W
Luz azul do teto do corredor C CW5 5W
Luz mbar do teto do corredor B R5W 5W

F0D0275m
fig. 8
C-6
FARIS ALTOS E BAIXOS 3) Desengatar as travas A-fig. 12 e 6) Colocar a nova lmpada
remover a tampa B. 7) Recolocar as presilhas de
Para substituir a lmpada halge-
4) Retirar os conectores C ou fixao, recolocar o conector,
na, proceder como a seguir:
E-fig. 13. remontar a tampa B-fig. 12 e blo-
1) Remover a grade dianteira reti- que-la com as travas.
5) Desengatar as presilhas D ou
rando os parafusos A-fig. 9.
F-fig. 13 de fixao e remover as
2) Retirar os parafusos de blo- Em caso de dificuldade
lmpadas G ou H-fig. 14.
queio B-fig. 10 e desmontar o farol na operao, recomenda-se
G - Lmpada dos faris altos. dirigir-se Rede Assisten-
desengatando a trava C-fig. 11 do
H - Lmpada dos faris baixos. cial Fiat.
engate D.

F0D0174m

F0D0176m

F0D0097m
C

fig. 9 fig. 11 fig. 13

F0D0175m

F0D0096m

F0D0098m
fig. 10 fig. 12 fig. 14
C-7
LUZES DE POSIO DIANTEIRAS
Para substituir a lmpada, pro-
ceder como a seguir:
1) Desmontar o farol como
descrito anteriormente;
2) Desengatar as presilhas
A-fig. 15 e remover a tampa B;
F0D0099m
fig. 15
C-8
3) Retirar o porta-lmpada
C-fig. 16 girando para facilitar a
retirada;
4) Remover a lmpada E-fig. 17;
5) Colocar a nova lmpada,
remontar o porta-lmpada e a
tampa B-fig. 15.
F0D0000m
fig. 16
INDICADORES DE DIREO
DIANTEIROS (SETAS)
Para substituir a lmpada halge-
na, proceder como a seguir:
1) Desmontar o farol como ante-
riormente;
2) Desengatar as presilhas
A-fig. 15 e remover a tampa B;
3) Retirar o porta-lmpada
D-fig. 16;
4) Retirar a lmpada F-fig. 17
empurrando ligeiramente e girando-
a no sentido anti-horrio;
5) Aps substituir a lmpada,
remontar o porta-lmpada e a
tampa B-fig. 15.
F0D0101m
fig. 17
INDICADORES LATERAIS (SETAS)
Para substituir a lmpada, dirigir-
-se Rede Assistencial Fiat.
LUZES DE NEBLINA DIANTEIRAS
Para substituir estas lmpadas
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
GRUPO DAS LUZES TRASEIRAS
Para substituir as lmpadas:
1) com uma chave phillips, soltar
os dois parafusos A-fig. 18;
2) retirar o grupo ptico e remo-
ver o conector C;
3) soltar os dois parafusos
D-fig. 19 e retirar o grupo de lmpa-
das:
E - lmpada para luz de neblina;
F0D0073m
fig. 18
F - lmpada para luz de marcha a
r;
G - lmpada para indicadores de
direo (setas);
H - lmpada duplo filamento para
luz de freio e luzes de posio.
4) retirar as lmpadas, empurran-
do-as ligeiramente e girando-as no
sentido anti-horrio;
5) substituir a lmpada, remontar
o grupo de lmpadas no grupo pti-
co, religar o conector C e remontar
o conjunto apertando bem os para-
C
fusos sem forar muito.
F0D0072m
fig. 19
C-9
LUZ DE PLACA SE UMA LUZ 2) Retirar a tampa B-fig. 23 e reti-
rar a lmpada queimada C;
Para substituir a lmpada, pro- INTERNA NO Terminada a operao, recolocar
ceder como a seguir:
ACENDER a tampa B e reposicionar a lente
Introduzir a chave de fenda na transparente A.
sede A-fig. 20 e empurrar o conjun-
to para a direita, em seguida, retirar LUZ INTERNA DIANTEIRA
o porta-lmpada B-fig. 21 apertan-
do a aleta C. A lmpada toda de Para substituir a lmpada:
vidro D colocada sobre presso. 1) Remover com uma chave
de fenda a lente transparente

F0D0110m
A-fig. 22, montada a presso, como
indicado na figura;

fig. 20
F0D0111m

3PN0193BR

F0D0117m
fig. 21 fig. 22 fig. 23
C-10
LUZ INTERNA TRASEIRA
Para substituir a lmpada:
1) Remover com uma chave de
fenda o conjunto A-fig. 24, monta-
da a presso, como indicado na
figura;
2) Retirar a tampa plstica B-fig. 25
e substituir a lmpada queimada C.
Terminada a operao, recolocar
a tampa B e reposicionar a lente
LUZES DO TETO DO SALO DE
PASSAGEIROS
Para as verses com lmpada
simples fig. 26, seguir o mesmo pro-
cedimento indicado para substitu-
io da luz interna traseira.
Para substituir uma lmpada
mbar D-fig. 28:
Utilizando uma chave phillips,
soltar os parafusos A-fig. 27 e soltar
a tampa refletora B-fig. 27.
Remover a lmpada queimada,
empurrando-a ligeiramente e giran-
do-a no sentido anti-horrio.
Para substituir a lmpada azul
E-fig. 28:
Utilizando uma chave phillips,
soltar os parafusos A-fig. 27 e soltar
a tampa refletora B-fig. 27.

F0D0119m
transparente A.
O mesmo procedimento se aplica C
para a lmpada do vo de passagei-
ros da verso Minibus.

fig. 25

3PN0188BR

3PN0178BR
F0D0118m

fig. 24 fig. 26 fig. 27

C-11
 Utilizando uma chave phillips,
soltar os parafusos C-fig. 28 e soltar
a tampa refletora azul.
Remover a lmpada queimada,
puxando-a at desprend-la do
porta-lmpada.
3PN0176BR
SE UM FUSVEL
QUEIMAR
FUSVEL GERAL DE PROTEO
DA INSTALAO ELTRICA
Os cabos da instalao eltrica
alimentados diretamente pela bate-
ria so protegidos por um fusvel de
alta amperagem, localizado entre a
bateria e o n de derivao.
ADVERTNCIA: se o fusvel quei-
mar, toda a instalao do veculo se
desligar. No fazer nenhuma
interveno de reparao. Dirija-se
Rede Assistencial Fiat.
Antes de substituir um
fusvel, certificar-se de que
a chave da ignio esteja
retirada e que todos os utilizadores
estejam desligados.
So trs unidades de fusveis,
sendo uma localizada na extre-
midade esquerda do painel e duas
no compartimento do motor (ao
lado do filtro de ar (ver figs. 32 e 33)
e no polo positivo da bateria fig. 29.
Para acesso primeira unidade
na extremidade esquerda fig. 30 do
painel, retirar os dois parafusos indi-
cados.
Os smbolos grficos que identifi-
cam o componente eltrico principal
correspondente a cada fusvel esto
visveis na parte interna das tampas.

F0D0144m
F0D0172m
D C D

fig. 28 fig. 29 fig. 30

C-12
 lado esquerdo.
POSIO DOS FUSVEIS - fig. 31

Unidade localizada sob o painel

fig. 31
15A Bomba do lavador do vidro
10A Tacgrafo / Ar-condicionado
30A Condicionador suplementar/
eletroventilador interno sob chave
10A setas/Luz de emergencia
quadro de instrumentos
10A Iluminao interna do veculo/
tomada de diagnose EOBD
10A Quadro de instrumentos / PCC / Conjunto
de alavancas do volante / comando luzes
7,5A Luz de freio
7,5A Espelhos eltricos / Tacgrafo
7,5A Air bag
7,5A ABS
7,5A Levantador dos vidros das portas/ABI
7,5A Rdio
10A Luzes do teto do corredor
10A Int/A luzes de marcha a r, bobina,
rel, CVM, CFB
Disponvel (+30T25)
7,5A Luzes traseiras de neblina
15A Rdio
5A Luz de posio tras. dir./diant. direita
FA 5A Luz de posio tras. esq./diant. esquerda
5A Placa / espia luz pos. / ilum. com.
FB
30A Eletroventilador interno
15A Acendedor de cigarros
FC
20A Travamento das portas
FD
30A Desembaador traseiro dir. /esq.
FE 10A Desembaador de retrovisor dir. /esq.

FF 20A Comando vidro eltrico diant. esq.

20A Comando vidro eltrico diant. dir.
FA = 5A

FC = 10A

FF = 30A
FE = 20A
FD = 15A
FB = 7,5A
Sedes para fusveis reservas

C-13

3PN0169BR
C
 3PN0118BR
10A Farol baixo esquerdo/conector de farol
POSIO DOS FUSVEIS - fig. 34

Para acesso terceira unidade

15A Buzina e controle de direo

7,5A Sistema de I.E./Fiat Code

(compartimento do motor) fig. 34,

15A Farol auxiliar esquerdo

remover a proteo A-fig. 32, retirar

10A Farol baixo direito

as porcas dos parafusos B e C-fig. 33

7,5A Compressor

15A Luzes altas

e em seguida retirar a tampa D.

Disponvel
30A Comutador de ignio

3PN0194BR
30A Limpador do para-brisas
bomba do lavador dos vidros
50A ABS

40A/60A Eletrov. 2a vel./cont. motor

2a vel. bobina interrup. 2a vel.

40A 1a vel. cont. motor/elet. ar-condic.

40A Electrov. int. veculo ar-condicionado

50A Unid. pr-aquecimento velas

fig. 32
70A Prot. unid. painel esquerdo
3PN0195BR

30A PTC/Bomba de combustvel

Disponvel

7,5A Unid. controle do motor

15A Bomba de combustvel

20A Servios primrios I.E.

5A Unidade controle do motor
servios primrios I.E.
15A Unidade controle do motor
servios secundrios I.E.
fig. 33 fig. 34
C-14
SUBSTITUIO DOS FUSVEIS
Quando um dispositivo eltrico
no funciona mais, verificar se o
fusvel correspondente no est
queimado. O elemento condutor
A-fig. 35 no deve ser interrompido.
No substituir nunca um
fusvel por um outro de
intensidade de corrente
superior: PERIGO DE INCNDIO!
B - Fusvel normal
C - Fusvel queimado
Retirar o fusvel queimado e subs-
titu-lo por outro do mesmo valor
(mesma cor). Se o defeito se repetir,
dirija-se Rede Assistencial Fiat.
No substituir nunca um
fusvel queimado por mate-
rial diferente de um fusvel
intacto.
Em algumas verses possvel
encontrar fusveis ou rels como
predisposio para funes no
disponveis nos veculos.
SE A BATERIA
DESCARREGAR
Antes de mais nada, recomenda-
se ver no captulo Manuteno do
veculo as precaues para evitar
que a bateria se descarregue e para
garantir sua longa durabilidade.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver Partida com bateria auxiliar C
neste captulo.
Evitar rigorosamente
utilizar um carregador de
bateria para a partida de
emergncia. Os sistemas eletrni-
cos podem se danificar, particular-
mente as centrais que comandam

3PN0108BR
as funes de ignio e alimenta-
o.

fig. 35
C-15
RECARGA DA BATERIA
Recomenda-se uma recarga lenta
a baixa amperagem por um tempo
de 24 horas.
ADVERTNCIA: a descrio dos
procedimentos para recarga da
bateria unicamente a ttulo
informativo. Para realizar essa
operao, aconselha-se dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
C-16
Como fazer: O lquido contido na
bateria venenoso e corro-
1) Desligar os terminais da insta- sivo. Evitar o contato com a
lao eltrica dos polos da bateria; pele ou com os olhos. A operao
2) Ligar aos polos da bateria os de recarga da bateria deve ser feita
cabos do aparelho de recarga; em ambiente ventilado e longe de
chamas acesas ou fontes de cente-
3) Ligar o aparelho de recarga; lhas: perigo de exploso e de incn-
4) Terminada a recarga, desligar o dio.
aparelho antes de deslig-lo da
bateria;
5) Religar os terminais aos polos
da bateria, respeitando as polarida-
des.
SE FOR
NECESSRIO
LEVANTAR O
VECULO
COM O MACACO DO VECULO
Ver o pargrafo Se um pneu
furar neste captulo.
O macaco do veculo
serve somente para a subs-
tituio das rodas. No
deve nunca ser usado em caso de
reparaes sob o veculo.
O posicionamento incor-
reto do macaco poderia
COM O MACACO HIDRULICO
ocasionar a queda do ve- O levantamento do veculo com
culo levantado. o macaco hidrulico possvel,
com o veculo descarregado,
No utilizar o macaco do somente lateralmente posicionan-
veculo para levantar pesos do-o nos pontos previstos sob a car-
que excedam a sua capaci- roceria.
dade mxima indicada em uma eti-
queta adesiva colada no mesmo.
Nunca colocar o motor
em funcionamento quando C
o veculo se encontrar lev-
antado pelo macaco.
Se o veculo estiver rebo-
cando algum tipo de agre-
gado (carretinha, trailer,
etc.), este ltimo deve ser desvincu-
lado do gancho de reboque antes
de levantar o veculo.
C-17
COM O ELEVADOR DE COLUNAS
O veculo deve ser levantado
posicionando as extremidades dos
braos nos pontos indicados na
fig. 36.
C-18
SE FOR Durante o reboque, no
desligar a chave da ignio;
NECESSRIO deix-la na posio MAR:
desta forma se evita que a trava da
REBOCAR O direo se acione e, se a instalao
VECULO eltrica no estiver danificada,
pode-se acender as luzes de parada
O veculo possui dois anis para e as setas.
a fixao do dispositivo de reboque
fig. 37. Lembre-se de que no
A - anel dianteiro. tendo o auxlio do servo-
B - anel traseiro (serve para re- -freio e da direo hidruli-
ca, necessrio maior esforo no
bocar um outro veculo).
pedal para frear e, no volante, para
Ao rebocar o veculo, virar a direo.
obrigatrio o respeito s
normas de trnsito relativas
ao dispositivo de reboque e ao
comportamento na estrada.
F0D0200m
F0D0177m
fig. 36 fig. 37
EM CASO DE
ACIDENTE
- importante manter sempre a
calma.
Se voc no estiver diretamente
envolvido, pare a uma distncia de
pelo menos dez metros do acidente.
- Na autoestrada, pare sem inter-
romper a pista de emergncia.
- Desligue o motor e acenda as
luzes de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o
local do acidente.
- Comporte-se com prudncia.
No se arrisque.
- Sinalize o acidente colocando
o tringulo bem visvel e na distn-
cia regulamentar.
- Retire a chave da ignio dos
veculos envolvidos.
- Puxe a proteo plstica A do
martelo de segurana;
- Se notar cheiro de combustvel - Retire o martelo de segurana;
ou outros produtos qumicos, no - Bata firmemente com o martelo
fume. no vidro para quebr-lo, conforme
- Para apagar incndios de recomendao nos adesivos B colo-
pequenas dimenses, use o extintor, cados nas janelas indicadas para
cobertas, areia, terra. Nunca use sada de emergncia.
gua.
Proteger os olhos com
SADA DE EMERGNCIA uma mo e segurar o
martelo com a outra para
Esto disponveis no veculo, no se ferir com estilhaos resul-
martelos de segurana que possi-
C
tantes da quebra.
bilitam a quebra dos vidros das
janelas laterais em caso de
emergncia. No utilizar pelculas de
escurecimento ou filmes
Para utiliz-lo, agir como a plsticos nos vidros laterais
seguir: indicados para sada de emergn-
cia. Essa pelcula de escurecimento
retm, por aderncia, os fragmen-

3PN0213BR
- Chame o socorro, fornecendo EMERGNCIA
EMERGNCIA

tos do vidro, dificultando a desobs-

informaes o mais precisas poss- truo da janela.
veis.
EMERGNCIA

- Nos acidentes mltiplos, prin-

cipalmente com pouca visibilidade, A
B
EMERGNCIA

alto o risco de ser envolvido em

outras colises. Abandone imedia- EM CASO
RETIRE DE EMERG
MARTELO

EN CASO
O LACRE, NCIA
PARA USE O
O VIDRO

RETIRE DE EMERGE
QUEBRA

LA CUBIERTA NCIA
EL MARTILLO
ROMPER
R

, USE
PARA

tamente o veculo e mantenha-se a

EL CRISTAL
IN CASE
OF
BREAK EMERGE
THE
USE SEAL NCY
THE
HAMMEAND
BREAK
THE R TO
GLASS
SAD
SALIDA DE EMER
A DE GN
EMER EMERGENCIA
GEN
CY EXITCIA

uma distncia de segurana.

fig. 38
C-19
SE EXISTIREM FERIDOS
- No se deve nunca abandonar
o ferido. A obrigao de socorro
existe mesmo para as pessoas no
diretamente envolvidas no aciden-
te.
- Solte ou corte os cintos de
segurana que sustentam os feridos.
- No d de beber aos feridos.
- O ferido no deve ser removi-
do, salvo nos seguintes casos:
- Retirar o ferido do veculo
somente em caso de incndio, de
afundamento em gua ou queda do
mesmo. Ao retirar o ferido, no
fazer trao nas articulaes, no
dobrar a cabea, mantendo o quan-
to possvel o corpo na posio hori-
zontal.
C-20
EXTINTOR DE
INCNDIO
O Extintor de incndio est
localizado na estrutura do banco do
motorista, lado direito, fig. 39.
Para algumas verses, est previsto
uma capa de proteo para o extintor.
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico do
mesmo (teste para verificao de
vazamentos no cilindro), que de 5
anos, a partir da sua data de fabricao.
A indicao desta validade se encontra
gravada no corpo do cilindro.
O extintor de incndio indicado
para apagar princpio de incndio das
classes:
A - slidos inflamveis como
borrachas, plsticos e espumas;
B - lquidos inflamveis;
C - materiais eltricos.
O extintor de incndio dever ser
imediatamente substitudo (no permite
recarga), quando ocorrer uma das
situaes seguintes:
- vencimento do prazo de validade
do teste hidrosttico;
- aps a sua utilizao em incndio;
- se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma
anomalia no cilindro, na vlvula ou no
prprio manmetro.
Recomendamos, tambm, ler as
instrues impressas no equipamento.
3PN0119BR
fig. 39
MANUTENO DO VECULO
Para o bom funcionamento do veculo, o Fiat
Ducato necessita de algumas atenes, como por exem-
plo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos, pres-
so dos pneus, etc.
Lembre-se que uma correta manuteno segura-
mente a melhor forma de conservar inalteradas as per-
formances e as caractersticas de segurana, respeitan-
do o ambiente e mantendo baixos os custos de trabalho.
Recordar tambm que a ateno s normas de manu-
teno pode constituir a condio necessria para a
conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA .......................... D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA ....... D-2
INTERVENES ADICIONAIS ............................... D-4
VERIFICAO DOS NVEIS ................................... D-6
FILTRO DE AR...................................................... D-11
FILTRO DE LEO DIESEL..................................... D-11
BATERIA............................................................... D-12
CENTRAIS ELETRNICAS .................................... D-13
RODAS E PNEUS ................................................. D-14
TUBULAES DE BORRACHA ........................... D-15
LIMPADOR DO PARA-BRISA............................... D-16 D
AR-CONDICIONADO ......................................... D-17
CARROCERIA ...................................................... D-17
PARTES INTERNAS............................................... D-20
D
a
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma correta manuteno deter-
minante para garantir uma longa
vida ao veculo, em condies
ideais. Para tanto, a Fiat estabeleceu
uma srie de controles e interven-
es de manuteno, a serem reali-
zados nos primeiros 120.000 km:
Aps os 120.000 km
Aps a efetuao do ltimo
cupom, previsto a 120.000 km, o
plano de manuteno recomea do
incio, ou seja: ao atingir 135.000
km devem ser feitas as operaes
previstas para os 15.000 km e assim
por diante, integrando-as com as
operaes previstas fora do plano
(ver pginas seguintes).
ADVERTNCIA: os cupons de
Manuteno Programada so pres-
critos pelo fabricante.
A falta de execuo dos mesmos
pode acarretar a perda da garantia
por defeitos a ela imputados.
O servio de Manuteno
Programada prestado em toda a
Rede Assistencial Fiat com tempos
previamente fixados.
Se durante a efetuao de alguma
interveno, alm das operaes
previstas, se apresentar a necessida-
de de posteriores substituies ou
reparaes, as mesmas sero feitas
somente com a autorizao do
cliente.
ADVERTNCIA: recomenda-se
informar imediatamente Rede
Assistencial Fiat eventuais peque-
nas anomalias de funcionamento,
sem esperar a execuo do cupom
seguinte.
D
D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA
A manuteno deve ser efetuada na quilometragem indicada ou a cada 12 meses, o que primeiro ocorrer.
quilmetros X 1000 15 30 45 60 75 90 105 120
Controle visual das condies e integridade:
- Tubulaes (descarga, alimentao de combustvel e freios);
- Elementos de borracha (coifas, mangueiras, buchas, etc.); + + + + + + + +
- Pneus e amortecedores
Controle visual das correias auxiliares + +
Substituio das correias dos vrios comandos + +
Controle das emisses dos gases de descarga (mediante aparelhagem
para o controle com registro dos dados) + + + + + + + +
Controle dos equipamentos de segurana (extintor, cintos, etc.) + + + + + + + +
Verificao da instalao de ventilao do bloco (blow-by) +
Verificao do nvel dos lquidos (arrefecimento do motor, embreagem
hidrulica, freios, direo hidrulica, lavador do para-brisa etc.) + + + + + + + +
Limpeza dos carrelos/guias da porta lateral corredia + + + + + + + +
Controle das condies da correia dentada de comando da distribuio + +
Substituio do lquido de freio (ou a cada 2 anos) + +
Substituio do leo do cmbio/diferencial +
Controle das condies e desgaste das lonas dos freios traseiros
+ +
(freio de estacionamento)
Substituio do lquido de arrefecimento do motor (ou a cada 2 anos) + +

D-2
 quilmetros X 1000 15 30 45 60 75 90 105 120
Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e carvo ativado
+ + + + + + + +
(quando disponvel)
Substituio da correia dentada do comando da distribuio * + +
Substituio do filtro de combustvel ** + + + + + + + +
Substituio do elemento do filtro de ar ** + + + + + + + +
Substituio do leo do motor
Vide advertncia leo do motor na pgina D-5
Substituio do filtro de leo do motor

quilmetros X 1000 7,5 15 22,5 30 37,5 45 52,5 60 67,5 75 82,5 90

Controle de desgaste das pastilhas dos
freios a disco dianteiros e traseiros *** + + + + + + + + + + + +
Controle e regulagem da alavanca do
freio de mo + + +

D
(*) A cada troca de correia dentada, efetuar a substituio das correias dos rgos auxiliares. Em caso de utilizao do veculo
predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar o controle do estado de todas as correias a cada
15.000 km e, se necessrio, efetuar sua substituio.
(**) Realizar a substituio do filtro de combustvel e filtro de ar a cada 7.500 ou 12 meses, se o veculo for utilizado em uma ou
mais das condies relacionadas abaixo:
- utilizao do veculo nos limites mximos de esforo, de carga ou uso constante em subida;
- servio em canteiros de obra;
- trfego predominante em estradas de terra;
- trfego urbano com constante funcionamento do motor em marcha lenta. Ex.: veculos de entregas de porta em porta,
escolares, lotao etc.

(***) Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la.
D-3
INTERVENES
ADICIONAIS
Cada 500 km ou antes de longas
viagens, controlar e eventualmente
restabelecer:
- nvel de leo do motor
- nvel do lquido de arrefeci-
mento do motor
- nvel do fluido dos freios
- nvel do fluido da direo
hidrulica
- nvel do lquido do lavador do
para-brisa
- presso e condies dos pneus
Cada 5.000 km
- Sangria de gua de condensa-
o do filtro de combustvel, ou
com acendimento da luz-espia
especfica no quadro de instrumen-
tos.
- Limpeza do reservatrio de
reteno de partculas do sistema de
aspirao, para o filtro de ar.
Cada 120.000 km
- Substituio do leo do cm-
bio/diferencial.
D-4
Recomenda-se o uso dos produ-
tos prescritos no captulo Abaste-
cimentos (Caractersticas Tcnicas).
ADVERTNCIA - Filtro de ar
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, substituir o elemento
do filtro de ar mais frequentemen-
te, conforme indicado no Plano de
Manuteno Programada.
ADVERTNCIA - Filtro antiplen
do ar-condicionado
Em caso de frequente utilizao
do veculo em ambiente poeirento
ou com forte poluio, recomenda-
se substituir mais frequentemente o
elemento filtrante; o mesmo dever
ser substitudo caso seja notada
uma diminuio da vazo de ar no
habitculo.
Para a substituio do filtro, diri-
ja-se Rede Assistencial Fiat.
ADVERTNCIA - Filtro de leo diesel
A variedade do grau de pureza
do leo diesel pode tornar necess-
ria a substituio do filtro de com-
bustvel mais frequentemente do
que est indicado no plano de
Manuteno Programada. Se o
motor estiver falhando sinal que
necessrio efetuar a substituio.
UTILIZAO DO LEO DIESEL
A qualidade do leo diesel e a
substituio do filtro de combust-
vel, conforme indicado no plano de
manuteno do Manual de Uso e
Manuteno, so determinantes
para o funcionamento normal do
veculo e para a Garantia dos com-
ponentes do motor, devido tec-
nologia do sistema eletrnico de
injeo.
Ver nota a respeito no item
Abastecimentos.

ADVERTNCIA - leo do motor
Substituir o leo e o filtro de
leo a cada 7500 km ou 06 meses
se o veculo estiver sujeito a
quaisquer das seguintes condi-
es:
- utilizao do veculo nos limi-
tes mximos de esforo, de carga
ou uso constante em subida;
- servio em canteiros de
obra;
- trfego predominantemente
em estradas de terra;
- trfego urbano com constan-
te funcionamento do motor em
marcha lenta. Ex.: veculos de
entregas de porta em porta,
escolares, lotao etc.
Se nenhuma destas condies
ocorrer, troque o leo a cada
15.000 km ou 12 meses sempre
com o motor quente.
As trocas de leo devero ser
feitas dentro do intervalo de
tempo ou quilometragem esta-
belecidos, para que o leo no
perca sua propriedade de lubri-
ficao.
A degradao do leo do
motor para verses Multijet
com filtro de partculas
DPF acelerada por:
- utilizao prevalecente do
veculo em percursos urbanos, o
que torna mais frequente o proces-
so de regenerao do DPF;
- interrupes repetidas do
processo de regenerao assina-
ladas atravs do acendimento da
luz-espia DPF.
A troca de leo do veculo deve,
obrigatoriamente, ser feita na Rede
Assistencial Fiat, que possui o filtro
e o leo recomendados, bem como
possui uma rotina correta de
recolhimento, armazenamento e
encaminhamento do produto usado
para reciclagem.
Lembre-se que o leo usado no
poder ser descartado na rede
pblica de esgoto, j que esta prti-
ca pode poluir rios e lagos e trazer
srios prejuzos ao meio ambiente.
Ateno:
1 - No se deve acrescentar qual-
quer tipo de aditivo ao leo do
motor, pois o mesmo no necessita
de aditivos complementares.
Os danos causados pelo uso des-
ses aditivos no so cobertos pela
garantia do veculo.
2 - Caso seja necessrio comple-
mentar o nvel de leo, utilize,
sempre, leo com a mesma especi- D
ficao daquele disponvel no
motor.
D-5
 Em caso emergencial, utilize
aquele que possuir especificao
VERIFICAO DOS NVEIS
tcnica similar ao homologado.

Ateno: observe as instrues

da embalagem. DUCATO MULTIJET ECONOMY - fig. 1

Recomendamos que depois de 1) leo do motor

efetuada a troca emergencial, seu 2) Fluido dos freios
veculo seja encaminhado a uma 3) Lquido do lavador dos vidros
concessionria autorizada FIAT, o
mais breve possvel, para que seja 4) Lquido de arrefecimento do motor
realizado o servio de troca de leo 5) Fluido da direo hidrulica
utilizando os produtos aprovados
para o seu veculo.

ADVERTNCIA - Bateria

3PN0196BR
Recomenda-se efetuar periodica-
mente o controle do estado de
carga da bateria.
Este controle deve ser feito mais
frequentemente quando o veculo
usado principalmente em percursos
curtos, ou quando possui acessrios
que absorvem energia com o motor
desligado, sobretudo se montados
aps a venda.

fig. 1
D-6
 A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede
Assistencial Fiat. Para as
tarefas de pequenas manutenes e
reparaes efetuadas pelo prprio
usurio, certificar-se sempre de ter
o ferramental adequado, as peas
originais e os lquidos de consumo.
De qualquer forma, no efetue
operaes de manuteno se no
tiver o conhecimento e a experin-
cia especficos.
LEO DO MOTOR - fig. 2
O controle do nvel deve ser feito
com o veculo em local plano e
com motor ainda quente (aproxima-
damente 10 minutos aps deslig-
-lo). O nvel do leo deve estar
compreendido entre as referncias
MIN e MAX na vareta de controle.
O intervalo entre as referncias
MIN e MAX corresponde a aproxi-
madamente 2,3 litros de leo.
Durante a remoo do
tampo de descarga de
leo, operar com cautela; o
leo pode estar muito quente.
3PN0197BR
fig. 2
Com o motor quente,
agir com muita cautela
dentro do vo do motor;
pois h perigo de queimaduras.
Lembre-se que, com o motor quen-
te, o eletroventilador pode colocar-
se em funcionamento: perigo de
leses.
Se o nvel do leo estiver prximo
ou abaixo da referncia MIN, adi-
cionar leo atravs do bocal de
enchimento, at atingir a referncia
MAX.
O nvel do leo no deve nunca
ultrapassar a referncia MAX.
No adicionar leo com
caractersticas diferentes D
do leo j existente no
motor.
D-7
 ADVERTNCIA: aps adicionar
ou substituir o leo, antes de verifi-
car o nvel, funcione o motor por
alguns segundos e espere alguns
segundos aps o desligamento.
O leo usado e o filtro de
leo substitudo possuem
substncias prejudiciais ao
meio ambiente. Recomendamos
substitu-los na Rede Assistencial
Fiat, que possui uma estrutura ade-
quada para eliminao dos mes-
mos, respeitando o ambiente e as
normas legais.
D-8
VERIFICAO DO NVEL DO
LEO DO CMBIO
Em caso de verificao, esgotar o
leo pelo bujo inferior em um
balde graduado, completar o volu-
me no balde at 2,5 litros, recolo-
car o bujo inferior, retirar o inter-
ruptor da marcha a r A-fig. 3,
recolocar o leo e remontar o
interruptor.
Para abastecimento, retirar o
interruptor da marcha a r B-fig. 4,
colocar 2,5 litros previamente
medidos e recolocar o interruptor.
ADVERTNCIA: a descrio de
procedimentos para verificao do
nvel do leo do cmbio unica-
mente a ttulo informativo. Para
realizar essa operao, aconselha-
se dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
3PN0203BR
A
fig. 3
LQUIDO DO SISTEMA DE ARRE-
FECIMENTO DO MOTOR - fig. 4
Quando o motor estiver
muito quente, no retire a
tampa do reservatrio:
perigo de queimaduras.
O nvel do lquido de arrefeci-
mento deve ser controlado com o
motor frio e deve estar compreendi-
do entre as marcas MIN e MAX vis-
veis no reservatrio.
3PN0198BR
fig. 4
Se o nvel estiver insuficiente,
colocar lentamente atravs do bocal
A do reservatrio, uma mistura de
50% de lquido de arrefecimento
(conforme especificao) e 50% de
gua pura at a proximidade da
marca MAX.
A instalao de arrefeci-
mento pressurizada.
Substituir eventualmente a
tampa somente por outra original,
ou a eficincia da instalao pode-
r ficar comprometida.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela
Garantia.
LQUIDO DO LAVADOR DO
PARA-BRISA - fig. 5
Para adicionar lquido, retirar a
tampa B do reservatrio e colocar
lentamente uma mistura de gua e
lquido detergente prescrito.
ADVERTNCIA: no viajar com o
reservatrio do lavador do para-
-brisa vazio: a ao do lavador do
para-brisa fundamental para me-
lhorar a visibilidade.
D
3PN0199BR
B
fig. 5
D-9
FLUIDO DA DIREO
HIDRULICA - fig. 6
Verificar se o nvel do fluido, com
o veculo em terreno plano e motor
frio, est entre as referncias MIN e
MAX marcadas na parte externa do
reservatrio A-fig. 6.
Com o fluido quente, o nvel tam-
bm pode superar a referncia MAX.
Se for necessrio adicionar fluido,
certificar-se de que tenha as mes-
mas caractersticas do fluido j pre-
sente no sistema.
Usar somente fluido TUTELA GI/A.
Se o nvel do fluido no reser-
vatrio estiver inferior ao nvel
prescrito, adicionar o leo TUTELA
GI/A, operando da seguinte forma:
3PN0300BR
fig. 6
D-10
- ligar o motor, deix-lo em mar-
cha lenta e aguardar at que o nvel
de fluido no reservatrio esteja esta-
bilizado;
- com o motor ligado, girar com-
pletamente o volante para a esquer-
da e para a direita;
- encher somente at a marca de
referncia MAX do reservatrio.
ADVERTNCIA: para esta ope-
rao, aconselhvel dirigir-se
Rede Assistencial FIat.
Evitar que o fluido para a
direo hidrulica entre em
contato com a partes quen-
tes do motor.
No forar o volante
totalmente girado em fim
de curso. Isso provoca o
aumento desnecessrio da presso
do sistema.
Verificar periodicamente o estado
e a tenso da correia da bomba da
direo hidrulica.
FLUIDO DOS FREIOS - fig. 7
Verificar se o nvel do fluido no
reservatrio A-fig. 7 est na marca
MAX. Periodicamente, controlar o
funcionamento da luz-espia locali-
zada no quadro de instrumentos:
apertar a tampa do reservatrio
(com a chave da ignio em MAR),
a luz-espia x deve acender.
Se tiver que adicionar lquido,
utilizar somente os classificados
DOT 4. Particularmente recomen-
da-se usar (TUTELA) TOP 4/S, com
o qual foi efetuado o primeiro
enchimento.
Evitar que o lquido dos
freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as
partes pintadas. Se por acaso isto
F0D0067m
fig. 7
ocorrer, lavar imediatamente com
gua em abundncia. Em caso de
ingesto, procurar imediatamente
um mdico.
O smbolo existente na
embalagem identifica os flui-
dos de freio do tipo sinttico,
distinguindo-os do tipo mineral. Usar
fluido do tipo mineral danifica irreme-
diavelmente as guarnies especiais de
borracha do sistema de freios.
ADVERTNCIA: o fluido dos freios
higroscpico (absorve umidade).
Por isso, se o veculo for usado princi-
palmente em zonas com alto percen-
tual de umidade atmosfrica, o fluido
deve ser substitudo mais frequente-
mente do que est previsto no Plano
de Manuteno Programada.
FILTRO DE AR
SUBSTITUIO - figs. 8 e 9
Soltar as presilhas A, a tampa e
retirar o elemento C a substituir.
ADVERTNCIA: em caso de fre-
quente utilizao do veculo em
zonas poeirentas ou com forte
poluio, recomenda-se substituir o
elemento filtrante frequentemente.
FILTRO DE LEO
DIESEL
DESCARGA DA GUA DE
CONDENSAO
Quando no quadro de instrumen-
tos a luz-espia c acender, neces-
srio descarregar a gua de conden-
sao do filtro.
Soltar algumas voltas no parafuso
plstico na lateral do filtro A-fig. 10,
utilizando uma chave de fenda e
reapert-lo aps verificar que o
combustvel est saindo sem gua.
D

F0D0070m
F0D0295m

3PN0202BR
fig. 8 fig. 9 fig. 10
D-11
 Para as verses com dispositivo
de partida a frio, o filtro de leo
Diesel possui sistema de aqueci-
mento do combustvel.
A operao de sangria, se
no for efetuada correta-
mente com as devidas pre-
caues, pode comprometer a
segurana de marcha do veculo e
ocasionar perigosos vazamentos de
combustvel.
D-12
BATERIA
A bateria montada no veculo
do tipo manuteno reduzida. Em
condies normais, no requer
abastecimento de gua destilada.
Para a recarga da bateria, ver
captulo Em emergncia.
O lquido contido na
bateria venenoso e corro-
sivo. Evitar o contato com a
pele ou com os olhos. No se apro-
ximar da bateria com chamas ou
possveis fontes de centelhas: peri-
go de exploso e incndio.
As baterias contm subs-
tncias muito nocivas para
o ambiente. Para a substi-
tuio, recomendamos dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
Uma montagem incorre-
ta de acessrios eltricos e
eletrnicos pode causar
graves danos ao veculo.
RECOMENDAES TEIS PARA
PROLONGAR A VIDA DA BATERIA
Ao estacionar o veculo, certifi-
car-se de que as portas estejam bem
fechadas. As luzes devem estar apa-
gadas.
Com o motor desligado, no
manter dispositivos ligados por
muito tempo (ex.: rdio, luzes de
emergncia, etc.).
Em caso de parada prolongada,
consultar o captulo B - Correto
uso do veculo - Longa inatividade
do veculo.
ADVERTNCIA: a bateria manti-
da por longo tempo em estado de
carga inferior a 50% danifica-se
por sulfatao e reduz a capacida-
de na partida.
 Se, aps a aquisio do veculo, CENTRAIS
deseja-se montar acessrios (con-
trole remoto, alarme, rdio, etc.)
dirija-se Rede Assistencial Fiat,
que saber sugerir os dispositivos
mais adequados e, sobretudo, acon-
selhar sobre a necessidade de utili-
zar uma bateria com maior capaci-
dade.
ADVERTNCIA: devendo instalar
a bordo do veculo sistemas adicio-
nais, advertimos sobre o perigo que
representam as derivaes inade-
quadas em conexes do chicote el-
trico, particularmente as relaciona-
das aos dispositivos de segurana.
A absoro a vazio por parte de
todos os acessrios instalados aps
a venda no deve superar os 20 mA
(veculo no estacionamento).
ELETRNICAS
Na utilizao normal do veculo,
no so necessrias precaues
especiais.
Porm, em caso de intervenes
na instalao eltrica ou de partida
de emergncia, necessrio obser-
var as seguintes instrues:
- no desligar nunca a bateria da
instalao eltrica com o motor fun-
cionando;
- desligar a bateria da instalao
eltrica em caso de recarga;
- no efetuar a partida de emer-
gncia com um carregador de bate-
ria. Utilizar uma bateria auxiliar;
- prestar ateno na ligao entre
a bateria e a instalao eltrica, ver-
ificando tanto a exata polaridade
como a eficincia da prpria liga-
o;
- no ligar ou desligar terminais
de suas unidades eletrnicas quan-
do a chave da ignio estiver na
posio MAR;
- no verificar polaridade eltri-
ca mediante centelha;
- desligar as unidades eletrnicas
em caso de soldas eltricas na car-
roceria. Retir-las em caso de tem-
peraturas superiores a 80C (traba-
lhos em carroceria etc.).
ADVERTNCIA: a instalao
incorreta de rdio e sistema antifur-
to pode causar interferncias no
funcionamento das centrais eletr-
nicas.
D
Modificaes ou repara-
es na instalao eltrica
feitas de modo incorreto e
sem considerar as caractersticas tc-
nicas da instalao do veculo podem
causar anomalias de funcionamento
com riscos de incndio.
D-13
RODAS E PNEUS
PRESSO DOS PNEUS
Verificar, a cada duas semanas e
antes de longas viagens, a presso de
cada pneu, inclusive o sobressalente.
O controle da presso deve ser feito
com pneu frio.
Ao usar o veculo, normal que a
presso aumente. Se por acaso for
necessrio controlar a presso com
pneu quente, observar que o valor da
presso dever ser + 0,3 bar em rela-
o ao valor prescrito.
Lembre-se que a estabili-
dade do veculo depende
tambm da correta presso
de calibragem dos pneus.
Uma presso de calibragem incor-
reta provoca um consumo irregular
dos pneus fig. 11:
A - presso normal: banda de roda-
gem uniformemente gasta.
D-14
B - presso insuficiente: banda de
rodagem particularmente gasta nas
bordas.
C - presso excessiva: banda de
rodagem particularmente gasta no
centro.
Uma presso excessiva-
mente baixa provoca supera-
quecimento do pneu com
possibilidade de graves danos ao
mesmo.
Os pneus devem ser substitudos
quando a espessura da banda de
rodagem se reduzir a 1,6 mm.
F0D0027m
fig. 11
ADVERTNCIAS: evitar frenagens
bruscas, arrancadas fortes, etc.
Evitar choques contra caladas,
buracos ou obstculos de vrias natu-
rezas. A marcha prolongada em
estradas irregulares pode danificar os
pneus.
Verificar periodicamente se os
pneus no apresentam cortes nos
flancos, bolhas ou consumo irregular
da banda de rodagem. Neste caso,
procure a Rede Assistencial Fiat.
Evitar viajar em condies de
sobrecarga: pode causar srios danos
s rodas e pneus.
Se um pneu furar, parar imediata-
mente e substitu-lo para no danifi-
car o mesmo, a roda, as suspenses e
a direo.
 Um pneu envelhece mesmo se
pouco usado. Desfiamentos na banda
de rodagem e nos flancos so um
sinal de envelhecimento. Se os pneus
tiverem sido montados h mais de 6
anos, necessrio verificar junto a
um especialista para avaliar a possibi-
lidade de continuar utilizando-os.
Em caso de substituio, colocar
sempre pneus novos, evitando os de
provenincia duvidosa.
O Fiat Ducato est equipado com
pneus Tubeless (sem cmara). No
utilizar absolutamente cmara de ar
neste tipo de pneu.
Se um pneu tiver que ser substitu-
do, oportuno substituir tambm a
vlvula de enchimento.
Para permitir um desgaste uniforme
No efetuar o rodzio cru-
zado dos pneus deslocando-
os do lado direito para o lado
esquerdo do veculo e vice-versa.
DURABILIDADE DOS PNEUS
Para verificar o desgaste do pneu,
verificar os indicadores de desgaste
localizados no fundo da banda de
rodagem transversalmente em
relao ao sentido de rodagem. Os
indicadores esto dispostos em 6 ou
8 locais (conforme a marca), dis-
tncias iguais e so sinalizados por
marcas/smbolos ou siglas (TWI)
nos flancos dos pneus fig. 12.
TUBULAES DE
BORRACHA
Com relao s tubulaes flexveis
de borracha da instalao dos freios
e da instalao de alimentao,
seguir criteriosamente o Plano de
Manuteno Programada.
O oznio, as altas temperaturas e a
prolongada falta de lquido na instala-
o podem causar o endurecimento e
a rachadura das tubulaes, com
possveis vazamentos de lquido.
Portanto, necessrio um atento
controle.
D

NU169
entre os pneus dianteiros e traseiros,
recomenda-se o rodzio a cada 10 -
15.000 km, mantendo-os do mesmo
lado do veculo para no inverter o
sentido de rotao.
TW
I
fig. 12
D-15
LIMPADOR DO
PARA-BRISA
PALHETAS
Limpar periodicamente a parte de
borracha usando produtos adequa-
dos.
Substituir as palhetas se o fio de
borracha estiver deformado ou gasto.
Recomenda-se substitu-lo uma vez
por ano.
Para evitar danos palheta, no
acione o limpador quando o vidro
no estiver molhado.
Viajar com as palhetas do
limpador do para-brisa gas-
tas representa um grave
risco, porque reduz a visibilidade em
caso de ms condies atmosfricas.
D-16
Substituio da palheta do limpador
1) Levantar o brao A-fig. 13 do
limpador e posicionar a escova de
modo que forme um ngulo de 90
com o prprio brao.
2) Apertar a lingueta B de fixao e
extrair a palheta do brao A.
3) Colocar a nova palheta, introdu-
zindo a lingueta na sede localizada
no brao. Certificar-se de que esteja
travada.
F0D0123m
fig. 13
ESGUICHOS
Se o jato no estiver saindo, verifi-
car se existe lquido no reservatrio
(ver Verificao dos nveis) em
seguida, verificar se os furos de sada
fig. 14 no esto entupidos e, neste
caso, desobstru-los com uma agulha.
Os jatos so orientados regulando a
direo dos esguichos, de modo que
atinjam o ponto mais alto das palhe-
tas em seu movimento.
F0D0125m
fig. 14
AR-CONDICIONADO
Durante o inverno, o sistema de ar-
-condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos uma vez
ao ms, por aproximadamente 10
minutos.
Antes do vero, verificar a eficin-
cia do sistema na Rede Assistencial
Fiat.
A instalao utiliza fluido
refrigerante R 134a, que no
prejudica o ambiente. Evitar
o uso do fluido R12 que, alm de ser
incompatvel com os componentes
da instalao, contm elementos pre-
judiciais ao meio ambiente (CFC).
CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
As principais causas dos fenme-
nos de corroso so as seguintes:
- poluio atmosfrica;
- salinidade e umidade da atmos-
fera (zonas marinhas ou clima
quente e mido);
- condies ambientais adversas.
Tambm no deve ser menospreza-
da a ao da chuva atmosfrica e da
areia levadas pelo vento, do barro e
das pedras levantadas por outros ve-
culos.
Para o Ducato, a Fiat adotou as
melhores solues tecnolgicas para
proteger eficazmente a carroceria
contra a corroso.
As solues so as seguintes:
- produtos e sistemas de pintura
que conferem ao veculo particular
resistncia corroso e abraso;
- utilizao de chapas zincadas,
de alta resistncia corroso;
- pulverizao da parte de baixo
da carroceria, vo do motor, vos
das rodas e outros elementos com
produtos cerosos de elevado poder
protetor;
- pulverizao de materiais pls-
ticos, com funo protetora, nos
pontos mais expostos: soleira da
porta, interior do para-lama, bordas
etc;
- uso de caixas abertas, para evi- D
tar condensao e permanncia de
gua, que podem favorecer a forma-
o de ferrugem no interior.
D-17
GARANTIA DA PARTE EXTERNA DO
VECULO E PARTE DE BAIXO DA
CARROCERIA
O Fiat Ducato possui uma garantia
contra a corroso de qualquer ele-
mento original da estrutura e da carro-
ceria.
Para as condies gerais desta
garantia, verificar o Manual de
Garantia.
CONSELHOS PARA A BOA CON-
SERVAO DA CARROCERIA
Pintura
A pintura no tem somente fun-
o esttica, mas tambm protetora
da chapa.
Em caso de abrases ou riscos
profundos, recomenda-se fazer os
necessrios retoques imediatamen-
te, para evitar formao de ferru-
gem.
Para os retoques da pintura, utili-
zar somente produtos originais.
D-18
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja periodici-
dade depende das condies e do
ambiente de uso.
Por exemplo:
- em zonas com alta poluio
atmosfrica;
- estacionando o veculo debaixo
de rvores, de onde caem substn-
cias resinosas, recomendvel
lavar a carroceria frequentemente.
Para uma lavagem correta:
1) Molhar a carroceria com um
jato dgua a baixa presso.
2) Passar na carroceria uma espu-
ma com uma leve soluo de deter-
gente (2 a 4% de shampoo com
gua), enxaguando frequentemente
a espuma.
3) Enxaguar bem com gua e enx-
ugar com jato de ar ou flanela.
Ao enxugar, observar sobretudo
as partes menos visveis, como os
vos das portas, cap, contorno dos
faris, onde a gua pode estagnar-se
mais facilmente. Recomenda-se no
colocar imediatamente o veculo
em ambiente fechado. Deix-lo ao
ar livre para favorecer a evaporao
da gua.
No lavar o veculo aps
o mesmo ter permanecido
exposto ao sol ou com o
cap do motor quente. O brilho da
pintura pode ser alterado.
As partes externas de plstico
devem ser limpas com o mesmo
procedimento de uma lavagem nor-
mal. Somente em caso de sujeira
resistente que devem ser usados
produtos especficos existentes no
mercado.
Para algumas verses, a
haste da antena dire-
cionvel no sentido longitu-
dinal e tambm pode ser removida
de sua base. Ao lavar o veculo em
equipamento de lavagem automti-
ca com escovas rotativas, recomen-
da-se retirar a haste da antena no
teto para evitar que ela seja danifi-
cada. Para retir-la, gir-la no sen-
tido anti-horrio at se soltar com-
pletamente. Aps lavar e secar o
veculo, recolocar a haste da ante-
na em sua sede.
 Evitar estacionar o veculo sob
rvores; as substncias resinosas
que muitas espcies deixam cair
ocasionam um aspecto opaco pin-
tura e incrementam a possibilidade
do incio de um processo corrosivo.
ATENO: os excrementos de
pssaros devem ser lavados imedia-
tamente e com cuidado, uma vez
que sua acidez muito agressiva.
Para proteger melhor a pintura,
encer-la de vez em quando com
ceras a base de silicone encontradas
no mercado.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar
produtos especficos e panos bem
limpos para no riscar nem alterar
sua transparncia.
Quando a pintura tender a tornar-
se opaca por acmulo de poluentes,
dar um polimento com pasta de
granulao fina.
Para a limpeza dos vidros, usar
produtos especficos encontrados
no mercado.
ATENO: para no danificar as
resistncias eltricas porventura
existentes nos vidros traseiros, apli-
car o produto delicadamente e no
sentido das resistncias.
Vo do motor
recomendvel, aps um pero-
do prolongado em regies praianas,
fazer uma cuidadosa lavagem do
vo do motor.
No aplicar nenhum produto
como leo diesel ou leo de mamo-
na, para evitar o ressecamento das
borrachas.
ATENO: a lavagem deve ser
feita com o motor frio e chave de
ignio na posio STOP. Aps a
lavagem, certificar-se de que as
vrias protees (capas de borra-
cha e reparos vrios) no tenham
sido removidas ou danificadas.
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve
ser evitado; porm, quando isto se
tornar necessrio, observar as reco-
mendaes a seguir:
- no o lave quando estiver
ainda quente;
- no utilize substncias custi-
cas, produtos cidos ou derivados
de petrleo; D
- evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletr-
nicos e seus chicotes;
D-19
 - proteja com plsticos o alter-
nador, a bateria e, se existente, a
central do sistema ABS;
- proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao;
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo diesel,
querosene, leo de mamona, etc.)
sobre o motor e componentes, sob
pena de danific-los, causando,
inclusive, a reteno de poeira.
D-20
PARTES INTERNAS
Verificar periodicamente se no
existem acmulos de gua debaixo
do tapete, que poderiam causar a
oxidao da chapa.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES EM TECIDO
- Retirar o p com uma escova
macia ou um aspirador de p.
- Passar um pano macio umede-
cido com uma soluo de gua e
sabo neutro.
Retirar as manchas de lquidos e
graxa com um pano macio absor-
vente, sem esparramar. Em seguida,
passar uma flanela umedecida em
uma soluo de gua e sabo neutro.
Se a mancha persistir, usar produ-
tos especficos prestando ateno
nas instrues do fabricante.
PARTES INTERNAS DE PLSTICO
Usar produtos especficos, para
no alterar o aspecto dos compo-
nentes.
ATENO: nunca usar lcool ou
produtos a base de lcool para a
limpeza do plstico transparente
do quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol dentro do veculo.
Perigo de exploso. Os fras-
cos de aerossol no devem ser
expostos a uma temperatura supe-
rior a 50C; dentro do veculo
exposto aos raios solares, a tempe-
ratura pode superar em muito tal
valor.
CARACTERSTICAS TCNICAS
Este captulo apresenta dados, medidas e tabelas.
Trata-se, em um certo sentido, da carteira de identida-
de do veculo, onde esto descritas, em linguagem
tcnica, todas as caractersticas que fazem do Fiat
Ducato um veculo projetado para fornecer o mximo
de satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO ..........................E-1
CDIGO DO MOTOR E VERSO
DA CARROCERIA ....................................................E-3
MOTOR ...................................................................E-4
TRANSMISSO........................................................E-6
FREIOS.....................................................................E-8
SUSPENSES...........................................................E-8
DIREO.................................................................E-8
ALINHAMENTO DAS RODAS .................................E-9
RODAS - PNEUS ..................................................E-10
INSTALAO ELTRICA ........................................E-11
DIMENSES ..........................................................E-12
DESEMPENHOS.....................................................E-15
PESOS....................................................................E-16
ABASTECIMENTOS................................................E-17
E
CARACTERSTICAS DOS
LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS ......................E-19
E
a
DADOS PARA A
IDENTIFICAO
MARCAO DO CHASSI - fig. 1
Est estampada no vo da roda,
prxima ao banco do passageiro. O
acesso feito retirando a cobertura
plstica existente no revestimento
do vo da roda e inclui:
- nmero progressivo de fabrica-
o do chassi.
MARCAO DO MOTOR ETIQUETAS DE NUMERAO DO
CHASSI - fig. 2
A marcao do motor est estam-
pada no bloco do motor e inclui o A - Localizada na coluna diantei-
tipo e o nmero progressivo de fab- ra do vo da porta direita.
ricao. B - Localizada na regio traseira
do degrau da porta dianteira direita.
O nmero sequencial est tam-
bm gravado no para-brisa, vidros
das portas e porta traseira. Na porta
traseira dupla, apenas um dos
vidros possui a gravao do nmero
do chassi.
F0D0126m
3PN0125BR
A B
E
fig. 1 fig. 2
E-1
ETIQUETA DE NDICE DE PLAQUETA DE IDENTIFICAO B - Denominao da cor
OPACIDADE - fig. 3 DA PINTURA DA CARROCERIA - C - Cdigo Fiat da cor
fig. 4
A - Etiqueta de ndice de opaci- D - Cdigo da cor para retoques
dade Est aplicada na parte interna da ou repintura
Localizada na coluna traseira do porta direita, no lado inferior, pr-
ximo fechadura. PLAQUETA DE IDENTIFICAO
vo da porta dianteira direita, abai-
DO FABRICANTE
xo do batente da fechadura. Apresenta os seguintes dados
fig. 5: Etiqueta colocada no lado interno
A - Fabricante da tinta da tampa do cap, lado esquerdo.

3PN0126BR

3PN0184BR

F0D0025m
A

fig. 3 fig. 4 fig. 5

E-2
CDIGO DO MOTOR E VERSO DA CARROCERIA

Verso Entre-eixos Motor Cdigo de motor Verso de carroceria

Cargo teto baixo Curto Multijet Economy F1AE3481B 244. F14-0

Cargo teto baixo Mdio Multijet Economy F1AE3481B 244. F24-0

Multi teto baixo Mdio Multijet Economy F1AE3481B 244. V24-0

Multi teto alto Longo Multijet Economy F1AE3481B 245. H34-0

Minibus teto baixo Mdio Multijet Economy F1AE3481B 244. M24-0

Minibus teto alto Longo Multijet Economy F1AE3481B 245. L34-0

Maxicargo Mdio Multijet Economy F1AE3481B 245. G24-0

Maxicargo teto alto Longo Multijet Economy F1AE3481B 245. G34-0

Ambulncia teto baixo Curto Multijet Economy F1AE3481B 244. A14-0

Ambulncia teto baixo Mdio Multijet Economy F1AE3481B 244. A24-0 E

Ambulncia teto alto Longo Multijet Economy F1AE3481B 245. A34-0

E-3
MOTOR
GENERALIDADES DUCATO MULTIJET ECONOMY
Cdigo do tipo F1AE3481B
Ciclo Diesel
Nmero e posio dos cilindros 4 em linha
Dimetro e curso dos pistes mm 88 x 94
Cilindrada total cm3 2287,0
Relao de compresso 16,2:01
Potncia mxima ABNT kW 93,0
cv 127,0
Rotao correspondente rpm 3600
Torque mximo ABNT Nm 320,0
kgf.m 32,63
Rotao correspondente rpm 1800
Rotao de marcha lenta rpm 800 50
DISTRIBUIO
Aspirao incio antes do PMS 14
fim aps o PMI 27
Descarga incio antes do PMI 54
fim aps o PMS 10
Nmero de vlvulas por cilindro 04
Eixo do comando de vlvulas 02 no cabeote
Acionamento da distribuio correia dentada

E-4
ALIMENTAO DUCATO MULTIJET ECONOMY

Injeo Eletrnica (COMMON RAIL)

Bomba de combustvel Bosch: Radial alta presso - CP 1 / Bomba eltrica no tanque.

Ponto de injeo esttica N.A. - Enquanto varivel e controlada pela central eletrnica.

Bico injetor Bosch

Regulador Incorporado a bomba de alta presso

Dispositivo auxiliar Velas de pr-aquecimento no cabeote / dispositivo de pr-aquecimento no filtro de combustvel.

Filtro de ar A seco

Lubrificao
DUCATO MULTIJET ECONOMY
Sistema Forada, com bomba de engrenagens com vlvula E
limitadora de presso no bloco
Filtro de leo Cartucho
Presso de lubrificao 1,0 bar a 800 rpm (100 C)
4,0 bar a 3600 rpm (100 C)

E-5
Arrefecimento TRANSMISSO CMBIO DE VELOCIDADES
MECNICO E DIFERENCIAL
Sistema de arrefecimento com
radiador, bomba centrfuga e reser- EMBREAGEM A cinco marchas para a frente
vatrio de expanso. com sincronizadores para engate
Termostato by-pass no circuito Com comando hidrulico. No das marchas frente. As relaes
secundrio para recirculao de necesssita de ajustes. so:
gua do motor ao radiador.
Eletroventilador para arrefeci- DUCATO
mento do radiador acionado pelo MULTIJET ECONOMY
interruptor termosttico localizado
em 1 marcha 3,727
no radiador.
em 2 marcha 1,952

Modificaes ou repara- em 3 marcha 1,290

es no sistema de alimen-
tao, feitas de modo em 4 marcha 0,875
incorreto e sem considerar as
caractersticas tcnicas da instala- em 5 marcha 0,585
o, podem causar anomalias de
funcionamento com riscos de em marcha a r 3,417
incndio.

E-6
 Torque cilndrico de reduo e grupo diferencial incorporados caixa de cmbio.
Grupo de reduo com dentes cilndricos helicoidais.
Transmisso do movimento s rodas dianteiras mediante semirvores ligadas ao grupo diferencial e s rodas por
juntas homocinticas.

DUCATO MULTIJET ECONOMY

Verso Relao de reduo Nmero de dentes

Maxicargo/Multi
com entre-eixos longo/ 5,231 13/68
Minibus com entre-eixos longo

Cargo/Multi com entre-eixos mdio/

Minibus com entre-eixos curto 4,933 15/74

E-7
FREIOS
FREIOS DE SERVIO HIDRULICO
COM COMANDO A PEDAL
(Sistema ABS opcional)
Dianteiros: a disco ventilado com
pina flutuante e dois cilindros de
comando para cada roda.
Traseiros: a disco com dispositivo
Drum in hat (tambor integrado ao
disco para bloquear o veculo
durante o estacionamento com freio
de mo acionado).
Duplo circuito dianteiro e cir-
cuito simples traseiro.
Comando com circuitos hidrulicos
cruzados na verso com freio ABS.
Servofreio a depresso de 11.
Corretor de frenagem agindo no
circuito hidrulico dos freios traseiros.
FREIO DE ESTACIONAMENTO
Comandado por alavanca manual
agindo diretamente sobre as lonas
do dispositivo Drum in hat.
E-8
SUSPENSES
DIANTEIRA
Tipo Mc Pherson com rodas inde-
pendentes, braos oscilantes inferi-
ores a geometria triangular e barra
estabilizadora.
Amortecedores hidrulicos, teles-
cpicos, com fixao elstica na Dimetro mnimo de giro:
carroceria. Elemento elstico: mola
helicoidal.
TRASEIRA
Eixo rgido tubular.
Amortecedores hidrulicos, teles-
cpicos.
Elemento elstico: mola longitu-
dinal.
DIREO
Coluna articulada e volante, com
absoro de energia.
Volante regulvel em altura.
Sistema hidrulico, com coman-
do a pinho e cremalheira com
assistncia hidrulica.
- entre-eixos curto . . . . . .12,1 m
- entre-eixos mdio . . . . . .12,1 m
- entre-eixos longo . . . . .13,7 m
- Cargo Multi teto baixo . .12,1 m
- Maxicargo Minibus teto alto/Multi
teto alto . . . . . . . . . . . . . . .13,7 m
Nmero de giros do volante: 3,52
Direo hidrulica de srie.
ALINHAMENTO DAS RODAS

Minibus Multi Multi Minibus

Maxicargo Cargo
teto alto teto alto teto baixo teto baixo

Cmber 0 30' 0 30' 0 30' 0 30' 0 30' 0 30'

Suspenso
Cster 1 45' 30' 1 45' 30' 1 45' 30' 1 30' 1 30' 1 30'
dianteira
Convergncia -2 1 mm -2 1 mm -2 1 mm -2 1 mm -2 1 mm -2 1 mm

Cmber 0 30' 0 30' 0 30' 0 30' 0 30' 0 30'

Suspenso
traseira
Convergncia 0 1,5 mm 0 1,5 mm 0 1,5 mm 0 1,5 mm 0 1,5 mm 0 1,5 mm

EE

E-9
RODAS
RODAS E PNEUS
Rodas de ao estampado com disco ventilado.
Pneus tubeless com carcaa radial.

Verso Roda Pneu

Ducato Cargo/Multi com entre-eixos mdio
6 x 15 - H2 205/70 R15 C 106/104 R
Minibus com entre-eixos mdio
Ducato Maxicargo/Multi com entre-eixos longo/
6 x 16 - H2 205/75 R16 C 110/108 R
Minibus com entre-eixos longo

PRESSO DOS PNEUS

Presso de enchimento a frio (a vazio ou a plena carga) kgf/cm2 (lbf/pol2).

Verso Dianteiros Traseiros

Ducato Cargo/Multi com entre-eixos mdio
4,1 (58) 4,5 (64)
Minibus com entre-eixos mdio
Ducato Maxicargo/Multi com entre-eixos longo/
4,5 (64) 4,5 (64)
Minibus com entre-eixos longo

ATENO: Com pneus tubeless no utilizar cmara de ar.

E-10
INSTALAO ALTERNADOR MOTOR DE PARTIDA.

ELTRICA
Modificaes ou repara-
es da instalao eltrica
feitas de modo incorreto e
sem considerar as caractersticas
tcnicas da instalao podem causar
anomalias de funcionamento com
risco de incndio.
Ponte retificadora com diodos e Com pinho e roda livre. Engate
regulador de tenso incorporado. mediante eletrom comandado
Incio de carga da bateria logo aps pela chave de ignio.
o funcionamento do motor. Potncia ..........................2,0 kw
Corrente nominal mxima ou 2,5 kw (para algumas verses)
fornecida: ................12 V - 150 A
ou 12 V - 180 A (verses com ar-
-condicionado)

Tenso de alimentao 12 V.

BATERIA

Com negativo massa.

Capacidade descarga
de 20 horas...........................95 Ah
ou 110 Ah (verses Minibus com
ar-condicionado)
Corrente de descarga E
rpida a frio ..........................450 A
ou 500 A (verses Minibus com ar-
-condicionado)

E-11
DIMENSES (Dimenses em mm)

3PN0128BR
Capacidade do compartimento de carga (norma ISO 3832):
fig. 6
Ducato Multi teto alto entre-eixos longo..............................12,0 m3
Ducato Maxicargo teto alto entre-eixos longo......................12,0 m3
Ducato Cargo teto baixo entre-eixos curto.............................7,5 m3
Ducato Cargo teto baixo entre-eixos mdio ...........................9,0 m3
Ducato Multi teto alto entre-eixos mdio.............................10,0 m3
Ducato Maxicargo teto alto entre-eixos mdio.....................10,0 m3

E-12
 Cargo Cargo Maxicargo Maxicargo
Minibus Minibus entre-eixos entre-eixos entre-eixos Multi Multi entre-eixos
Verso teto baixo teto alto curto mdio longo teto alto teto baixo mdio

A 901 901 901 901 901 901 901 901

B 3200 3700 2850 3200 3700 3700 3200 3200

C 965 965 965 965 965 965 965 965

D 5099 5599 4749 5099 5599 5599 5099 5099

E(*)(**) 2150 2450 2150 2150 2450 2450 2150 2450

F 1720 1720 1720 1720 1720 1720 1720 1720

G 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998

H 1441 1760 1441 1441 1760 1760 1441 1760

I 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710

(*) Valor da altura sem considerar a antena.

(**) Ao passar por locais de altura reduzida ou ao estacionar o veculo em locais cobertos (estacionamentos, E
shopping centers, etc.), observar a altura mxima permitida para veculos, a qual normalmente indicada por
sinalizao especfica. Para evitar danos antena e/ou ao veculo, no transitar nesses locais se no tiver certeza
de que o veculo pode circular sem restries de altura.

E-13
 Porta lateral corredia Porta traseira
Verso Largura Altura Largura Altura

Minibus teto baixo 1265 1449 1562 1441

Minibus
1265 1769 1562 1760
teto alto

Cargo teto baixo

1090 1449 1562 1441
entre-eixos curto

Maxicargo 1265 1769 1562 1760

Multi teto alto 1265 1769 1562 1760

Multi teto baixo 1265 1449 1562 1441

Cargo teto baixo

1265 1449 1562 1441
entre-eixos mdio

Valores em mm.

E-14
DESEMPENHOS

Velocidades mximas admissveis aps o primeiro perodo de uso do veculo, em km/h:

DUCATO MULTIJET ECONOMY DUCATO MULTIJET ECONOMY

Maxicargo/Multi com teto alto/ Cargo/Multi/
Minibus com teto alto Minibus com teto baixo
em 1 marcha 29 31
em 2 marcha 55 59
em 3 marcha 84 89
em 4 marcha 124 131
em 5 marcha 150 156
em marcha a r 34 36

Rampa mxima supervel, em primeira marcha e com carga til, estando o veculo j em movimento com o
motor em rotao de torque mximo, em 1 marcha.
E
Verso %
Cargo/Minibus teto baixo/Multi teto baixo 31 2
Minibus teto alto/Maxicargo/Multi teto alto 32 2

E-15
PESOS
DUCATO MULTIJET ECONOMY
Cargo Cargo Multi Multi Maxicargo Maxicargo Minibus Minibus
teto baixo teto baixo teto baixo teto alto teto alto teto alto teto baixo teto alto
entre-eixos entre-eixos entre-eixos entre-eixos entre-eixos entre-eixos entre-eixos entre-eixo
curto mdio mdio longo mdio longo mdio longo
Peso do veculo em
ordem de marcha (com
abastecimentos, roda 1770 1770 1770 1970 1880 1960 2100 2310
sobressalente, ferramentas
e acessrios)

Capacidade de carga til,

incluindo o motorista (1) 1530 1530 1530 1530 1620 1540 1200 1190

Cargas mximas admitidas (2)

- eixo dianteiro 1650 1650 1650 1850 1850 1850 1650 1850
- eixo traseiro 1750 1750 1750 2120 2120 2120 1750 2120

Peso bruto total 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3300 3500

Carga rebocvel
400 400 400 400 400 400 400 400
- reboque sem freio

(1) Existindo equipamentos especiais (dispositivo de reboque, etc.) o peso a vazio aumenta e, consequentemente, diminui a
capacidade til, em relao s cargas mximas admissveis.
(2) Cargas a no superar. responsabilidade do usurio dispor as cargas no vo de bagagens e/ou no plano de carga respeitando
as cargas mximas admissveis.
E-16
ABASTECIMENTOS
Combustvel prescrito
Litros kg Produtos recomendados
Reservatrio de combustvel 80 -
leo Diesel (S-50)(*)
Reserva de combustvel 8 - 10 -
50% de lquido de arrefecimento (conforme
Sistema de arrefecimento do motor 10 -
especificao) + 50% de gua pura
Crter de leo: 5,3 4,66
Selenia WR Pure Energy SAE 5W30
Crter de leo e filtro: 5,9 5,19
Caixa de cmbio e diferencial 2,5 - OTD 7/8
Direo hidrulica 1,3 - Tutela GI/A
Juntas homocinticas e coifas de proteo (cada) - 0,231 Tutela MRM 2/L
Circuito hidrulico dos freios dianteiros e traseiros 0,60 - TUTELA TOP 4/S
Reservatrio do lquido do limpador do
4,2 - gua pura (**)
para-brisa e lavador do vidro traseiro

(*) A qualidade do leo diesel e a substituio do filtro de combustvel, conforme indicado no plano de manuteno do Manual
de Uso e Manuteno, so determinantes para o funcionamento normal do veculo e para a Garantia dos componentes do
E
motor, devido tecnologia do sistema eletrnico de injeo.

(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas
na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas + 75% de gua pura.

E-17
NOTAS SOBRE A UTILIZAO DE
FLUIDOS
leos
No abastecer com leo con-
tendo caractersticas diferentes do
leo j existente.
Lquido do lavador do para-brisa CONSUMO DE LEO DO
MOTOR
Usar a mistura de gua e Tutela
SC 35 Limpa parabrisas nos Indicativamente, o consumo de
seguintes percentuais: leo do motor, expresso em litros
- 25% de Tutela SC 35 Limpa para cada 1000 km 0,700 .
parabrisas + 75% de gua pura.

Lquido de arrefecimento do motor

A mistura de 50% de gua pura e

50% lquido de arrefecimento (con-
forme especificao) protege contra
o congelamento at uma temperatu-
ra de - 35C.

E-18
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS
PRODUTOS UTILIZVEIS E SUAS CARACTERSTICAS

Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos Lubrificantes e fluidos

Utilizao para um correto funcionamento do veculo recomendados Aplicaes

Lubrificantes
Selenia WR Pure Energy Temperatura
para motores Lubrificante sinttico SAE 5W30
5W30 de -15C a 40C
a diesel ACEA C2. FIAT 9.55535-51

leo SAE 75W 80 com base sinttico. TUTELA EXPERYA Caixa de mudanas e
Satisfaz a especificao API GL-5 (TUTELA OTD 7/8) diferenciais mecnicos

leo para cmbios automticos e direes

Lubrificantes e hidrulicas DEXRON II TUTELA GI/A Direes hidrulicas
graxas para a
transmisso do Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes Juntas homocinticas
movimento de ltio hidrorrepelente, consistncia N.L.G.I. = 2 TUTELA MRM 2/L e coifas

Graxa base de sabes complexo de ltio Rolamentos dos

consistncia N.L.G.I. = 2 TUTELA cubos de rodas -
CAP. 955580 GROSI-HT MRLX-2 Tirantes da direo E

E-19
PRODUTOS UTILIZVEIS E SUAS CARACTERSTICAS

Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos Lubrificantes e fluidos

Utilizao para um correto funcionamento do veculo recomendados Aplicaes
Fluidos para
Fluido sinttico, DOT 4 SAE J1793 TUTELA TOP 4/S Fluido para freio
freios hidrulicos
Percentual de uso:
Fluido para radiador com ao anticongelante e elevadora de Lquido de
Anticongelante 50% de gua pura
temperatura do ponto de ebulio, a base de glicol mono- arrefecimento
para radiadores + 50% de lquido de
etilnico inibido, NBR 13705 - TIPO A (conforme especificao)
arrefecimento
Utilizar diludo:
Lquido lavador do
Mistura de lcool, gua e tensoativos. Tutela SC 35 25% de Tutela SC 35
para-brisa/ lavador
Norma FIAT 955522 Limpa Parabrisas Limpa Parabrisas
dos faris
+ 75% de gua pura

E-20
NDICE ALFABTICO
Abastecimento .................A-49/E-17
ABS ...................................A-43/B-11
Acessrios comprados pelo
cliente ....................................B-16
Advertncias gerais para a utilizao
dos cintos de segurana ...........A-9
Airbag .......................................A-46
Alavanca direita ........................A-30
Alavanca esquerda ....................A-28
Alavancas no volante ................A-28
Alimentao ignio ....................E-5
Alinhamento das rodas ................E-9
Alternador ..................................E-11
Antena ......................................A-49
Antes de dirigir............................B-5
Apoio de cabea .........................A-5
Aquecimento.............................A-25
Aquecimento do motor ...............B-1
Aquecimento e ventilao.........A-23
Ar-condicionado ..............A-26/D-17
Arrefecimento ..............................E-6
Ateno ao plano de
manuteno...................A-17/A-18
Avaria do sistema airbag ...........A-22
Bancos dianteiros .......................A-4
Bateria ......................A-52/D-12/E-11
Caixa de mudanas e diferencial ..E-6
Calibragem dos pneus ...............E-10
Cap do motor..........................A-41
Caractersticas dos lubrificantes e dos
lquidos...................................E-19
Caractersticas e condies de
motores turbocomprimidos.......B-2
Caractersticas tcnicas ...................E
Carroceria.................................D-17
Centrais eletrnicas...................D-13
Chaves ........................................A-1
Cinto de segurana do lugar
central......................................A-8
Cintos de segurana ....................A-7
Cinzeiro e tomada de
corrente..................................A-34
Cdigo dos motores
- verses de carroceria..............E-3
Comandos ........................A-24/A-30
Comandos do ar-condicionado...A-26
Como aquecer o motor logo aps a
partida......................................B-1
Como manter os cintos de segurana
sempre eficientes....................A-10
Como utilizar os cintos de
segurana.................................A-7
Compensao da inclinao
longitudinal............................A-43
Condicionamento de ar.............A-27
Conhecimento do veculo ..............A
Consideraes gerais ...................B-8
Consideraes importantes .............4 FG
Consumo de leo de motor .......E-18
F-1
Conta-giros................................A-16
Conteno dos gastos de utilizao e Direo........................................E-8
poluio ambiental ..................B-8
Controle das emisses poluentes .B-14
Controles normais e antes de longas
viagens ...................................B-16
Cortinas.....................................A-35
Dados para identificao ............E-1
Descarga de gua de
condensao ..........................D-11
Desembaamento do para-brisa e
dos vidros laterais dianteiros ..A-25
Desembaamento dos vidros
traseiros..................................A-25
Desempenho .............................E-15
Desligar o motor .........................B-2
Destinao de baterias ..............A-52
Difusores de ar orientveis e
regulveis...............................A-24
Difusores no teto do salo de
passageiros.............................A-24
F-2
Dimenses.................................E-12
Equipamentos internos ..............A-32
Direo econmica e respeito ao
meio ambiente .......................B-13
Direo segura ............................B-5
Dirigir noite..............................B-6
Dirigir com ABS.........................B-11
Dirigir com chuva .......................B-6
Dirigir em estradas montanhosas.B-7
Dirigir na neblina ........................B-7
Dispositivo de partida .................A-1
Dispositivo para reboque ..........B-17
Drive by wire ............................A-45
Duplicao das chaves ...............A-4
Durante a viagem........................B-5
Elevador de duas colunas.........C-18
Em caso de acidente .................C-19
Em emergncia...............................C
Embreagem..................................E-6
Enchimento dos pneus...............E-10
Esguichos..................................D-16
Espelho retrovisor interno............A-6
Espelhos retrovisores externos .....A-6
Etiqueta do ndice de opacidade..E-2
Etiquetas de numerao do chassi..E-1
Extintor de incndios.................C-20
Faris .......................................A-42
Farol baixo e alto ........................C-7
Fechamento centralizado ..........A-40
Filtro de ar ................................D-11
Filtro de leo diesel ..................D-11
Filtro de partculas DPF.............A-51
Fluido dos freios .......................D-10
Fluido para a direo hidrulica..D-10
Freio de estacionamento .............B-3
Freio de mo .........................B-3/E-8
Freios...........................................E-8
Freios de estacionamento ............E-8
Funcionamento da partida
trmica .....................................B-2
Funcionamento do Fiat Code ......A-3
Fusvel geral de proteo da
instalao eltrica ..................C-12
Garantia da parte externa do veculo
e parte de baixo da carroceria .D-18
Grupo de luzes traseiras..............C-9
Hodmetro ...............................A-15
Indicaes gerais ........................C-5
Indicador de manuteno .........A-17
Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor.....A-16
Indicador do nvel do
combustvel............................A-15
Indicadores de direo dianteiros..C-8
Indicadores laterais (setas)...........C-9
Instalao do gancho de reboque
para atrelados.........................B-17
Instrumentos de bordo ..............A-15
Intervenes adicionais...............D-4
Luz interna traseira ....................C-11
Levantadores dos vidros das portas
dianteiras de comando
manual...................................A-40
Levantadores eltricos dos vidros das
portas dianteiras .....................A-41
Levantar o veculo.....................C-17
Limpadores do para-brisa .........D-16
Limpeza das partes de plsticos..D-20
Limpeza dos bancos e das partes de
tecido ....................................D-20
Lquido do sistema de arrefecimento
do motor..................................D-9
Lquido dos lavadores do
para-brisa.................................D-9
Longa inatividade do veculo ....B-15
Lubrificao.................................E-5
Luz de placa .............................C-10
Luz do teto do salo de
passageiros .............................C-11
Luz interna dianteira .................C-10
Luzes de neblina dianteiras .........C-9
Luzes de posio dianteira ..........C-8
Luzes do salo de passageiros...A-33
Luzes internas ...........................A-32
Luzes-espia ...............................A-18
- avaria do sistema de airbag..A-22
- avaria no sistema de injeoA-20
- desgaste do freio dianteiro ...A-20
- excessiva temperatura do lquido
de arrefecimento do motor.....A-19
- faris altos ...........................A-21
- indicadores de direo.........A-20
- insuficiente presso do leo do
motor .....................................A-19
FG
- insuficiente recarga da
bateria....................................A-19
F-3
 - limpeza do DPF ...................A-22
- luzes externas ......................A-20
- luzes traseiras de neblina.....A-20
- leo do motor degradado ....A-19
- partida a frio ........................A-20
- presena de gua no filtro de
leo diesel..............................A-20
- sistema antitravamento das rodas
ABS ineficiente.......................A-21
Luz-espia do freio .....................A-20
Macaco do veculo ..................C-17
Macaco hidrulico ....................C-17
Manuteno do sistema de
ar-condicionado .....................A-27
Manuteno do veculo .................D
Manuteno programada ............D-1
Marcao do chassi .....................E-1
Marcao do motor .....................E-1
Modo de dirigir ...........................B-9
Motor...........................................E-4
Motor de partida ........................E-11
F-4
No estacionamento ....................B-3
Nota sobre a utilizao dos
fluidos.....................................E-18
Observaes gerais sobre
reboque..................................B-17
leo do motor............................D-7
Painel de instrumentos .............A-13
Palhetas ....................................D-16
Para desligar o motor ..................B-2
Parar o veculo............................C-3
Para-sis....................................A-36
Partes internas...........................D-20
Partida com bateria auxiliar ........C-2
Partida com manobras de
inrcia................................B-2/C-3
Partida do motor .........................B-1
Pesos .........................................E-16
Plano de manuteno
programada .............................D-2
Plaqueta de identificao da pintura
da carroceria.............................E-2
Plaqueta de identificao do
fabricante..................................E-2
Porta da cabine .........................A-37
Porta deslizante lateral ..............A-37
Porta traseira bipartida ..............A-38
Porta traseira bipartida com abertura
total de 270 ..........................A-39
Porta-bagagens interno..............A-36
Porta-objetos .............................A-33
Portas ........................................A-37
Posio dos fusveis ..................C-13
Prancheta integrada...................A-34
Predisposio para rdio ...........A-48
Preservao do meio ambiente .A-50
Preservao dos dispositivos de
reduo de emisses
poluentes................................B-13
Presso de calibragem dos pneus
frios ........................................E-10
Presso dos pneus.............D-14/E-10
Pr-tensionador .........................A-11
Procedimento para partida do
motor .......................................B-1
Produtos utilizados e
caractersticas .........................E-19
Proteo contra agentes
atmosfricos...........................D-17
Quadro de instrumentos...........A-14
Rampa mxima supervel.........E-15
Recarga da bateria.....................C-16
Recirculao .............................A-26
Recomendaes para o transporte de
cargas .....................................B-12
Recomendaes teis para prolongar
a durao da bateria ..............D-12
Regulagem do facho luminoso ..A-42
Regulagem dos cintos em altura..A-7
Regulagens personalizadas..........A-4
Relgio digital ...........................A-17
Retirar a roda sobressalente.........C-2
Retirar as ferramentas, macaco e
roda sobressalente....................C-2
Rodas e pneus ..................D-14/E-10
Rudos veiculares ......................A-52
Sada de emergncia ................C-19
Se existirem feridos ...................C-20
Se for necessrio levantar o
veculo ...................................C-17
Se for necessrio rebocar o
veculo ...................................C-18
Se furar um pneu.........................C-2
Se um fusvel queimar...............C-12
Se uma luz externa apagar ..........C-5
Se uma luz interna no acender..C-10
Setas............................................C-8
Simbologia......................................5
Smbolos de advertncia.................6
Smbolos de obrigatoriedade ..........6
Smbolos de perigo .........................5
Smbolos de proibio ....................5
Sinais para uma direo correta......3
Sistema eltrico..........................E-11
Sistema Fiat Code Gerao 2 ......A-2
Substituio do filtro de ar ........D-11
Substituio dos fusveis............C-15
Substituir a roda ..........................C-3
Suspenses ..................................E-8
Tacgrafo .................................A-32
Tampa do reservatrio de
combustvel............................A-50
Teclas de comando ...................A-30
Teclas de comando das luzes de
corredor .................................A-31
Tipo de lmpadas........................C-6
Tomada de corrente e cinzeiro..A-34
Transmisso .................................E-6
Transporte de crianas em
segurana ...............................A-11
Trava de direo..........................A-2 FG
Tubulaes de borracha............D-15
F-5
Uso correto do veculo ..................B
Uso do cmbio............................B-4
Utilizao de materiais no
prejudiciais ao ambiente ........A-51
Utilizao do leo diesel ............D-4

Viajar com segurana e em harmo-

nia com o ambiente.....................2
Velas .........................................D-14
Velocidade para troca de
marchas....................................B-4
Velocmetro...............................A-15
Ventilao .................................A-25
Verificao do nvel do leo de
cmbio ....................................D-8
Verificao dos nveis .................D-6
Vidros laterais centrais ..............A-36
Volante regulvel em altura.........A-5

F-6
NOTAS

F-7
NOTAS

F-8
NOTAS

F-9
NOTAS

F-10
NOTAS

F-11
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Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.