MODELO.

RTC-8065 II_
LIBRO- N. _1057 S___
N SERIE. ___________

Link-Belt Construction Equipment Company


Nmero de Serie de la Gra
El nmero de serie de la gra est escrito en el Manual de
Tablas de Carga de la Gra situada en el interior inferior
derecho de la cabina del operador. El nmero de serie de la
gra siempre debe ser suministrado al ordenar piezas de la
gra o en su correspondencia con el distribuidor o la fbrica,
en relacin con la gra. El nmero de serie es el nico mtodo
con que el distribuidor o la fbrica garantizarn que se
entregarn las piezas correctas.
LIBRO 1057S J9102711JV
Manual del Operador
En el caso de que el nmero de serie no se pueda encontrar
en el Manual de Tablas de Carga de la Gra, el nmero est
impreso en la parte superior de la caja del estabilizador
delantero en el lado derecho del equipo y en el lado derecho
del marco superior justo debajo de la orejeta del cilindro de
elevacin de la pluma de la gra. Este nmero puede ser
utilizado para identificar la gra.
Prefacio
Manual del Operador
La vida productiva de los equipos de construccin depende en
gran medida el cuidado y la consideracin dada a ellos. Esto
es especialmente vlido para las gras hidrulicas. Este
Manual de Operacin y Mantenimiento del Operador fue
compilado para explicar los procedimientos y ajustes
necesarios para el buen funcionamiento de esta gra.
El estudio de este manual familiarizar al operador y al
personal de servicio con la construccin de esta gra. Les
permitir identificar y solucionar la mayora de los problemas
que puedan ocurrir. Todas las preguntas relativas al cuidado y
mantenimiento de esta gra, que no estn cubiertos en este
manual deben ser dirigidas a su distribuidor ms cercano.
Prefacio
El Manual del Operador se almacena en el bolsillo en la parte
trasera del asiento del operador. El manual debe permanecer
en la cabina y accesible en todo momento. Si el manual del
operador se pierde, se daa o est ilegible, debe ser
reemplazado antes de operar la gra.
Adems de este Manual de Operacin y de Mantenimiento, un
Manual de Partes, un Manual de Tablas de Carga de la Gra y
el Manual de Seguridad se suministran con la gra. Lea y
entienda todas las directrices de seguridad antes de operar la
gra. Copias adicionales de todos los manuales estn
disponibles a travs de su distribuidor.
 Manual del Operador
A lo largo de este manual, se hace referencia a la izquierda, derecha, adelante y atrs, relativas a la direccin y las ubicaciones.
Estas direcciones de referencia estn relacionadas con el operador, cuando ste se halla sentado en el asiento del operador c on la
parte superior directamente sobre la parte delantera del vehculo (motor en la parte trasera), a menos que se indique lo contrario.

Leyendas de peligro, advertencia y precaucin, as como notas especiales se usan en este manual y en la gra para enfatizar las
instrucciones que son importantes y crticas. Las etiquetas, placas, calcomanas, etc. deben ser inspeccionadas peridicamente y
limpiarse cuando sea necesario para mantener una buena legibilidad para una visualizacin segura. Si cualquier instruccin,
precaucin, advertencia o etiquetas de peligro, calcomanas, placas, se pierde, daa o est ilegible, debe ser reemplazada.
La informacin contenida en dichas etiquetas, calcomanas y placas es importante, no seguir la informacin que contienen puede
provocar un accidente. Etiquetas de reemplazo, calcomanas y placas pueden ser ordenadas a travs de su distribuidor. Para los
propsitos de este manual y las etiquetas que se colocan en la gra, peligro, advertencia, precaucin, las leyendas de precaucin y
las notas, se definen como sigue:

Prefacio
Manual del Operador
Indice General
Una tabla detallada de los contenidos de cada seccin de este manual se incluye al
principio de cada seccin. La siguiente es una descripcin de cada seccin:

Seccin 1 - Instrucciones de funcionamiento Pginas 1-1 a 1-110

La Seccin 1 incluye la informacin necesaria para una operacin segura y productiva de la gra. Se incluye la
nomenclatura y el funcionamiento de todos los interruptores de control, palancas, pedales y los instrumentos de la gra.

Seccin 2 - Lubricacin y Mantenimiento Preventivo Pginas 2-1 a 2-36

La Seccin 2 incluye la informacin necesaria para la correcta lubricacin y el mantenimiento preventivo para las
operaciones diarias. Incluye los intervalos de revisin / cambio y los procedimientos para maximizar la vida til de la
gra en condiciones normales de trabajo. Tambin incluye los tipos de lubricacin y las especificaciones aprobadas para
su utilizacin en la gra.

Seccin 3 - Ajustes Peridicos Pginas 3-1 a 3-20

La Seccin 3 incluye los ajustes que deben efectuarse peridicamente para mantener la gra en condiciones de trabajo
apropiadas y seguras. Incluye los procedimientos y la informacin necesaria para el ajuste de los frenos, conexiones
mecnicas y la presin hidrulica de la gra.

Seccin 4 Accesorios Pginas 4-1 a 4-22

La seccin 4 incluye el uso y funcionamiento de los accesorios de la gra. Se incluye la informacin necesaria para la
instalacin, montaje, almacenamiento y eliminacin de la polea auxiliar de elevacin y la seccin del plumn.

Seccin 5 - Informacin General Pginas 5-1 a 5-24

La Seccin 5 incluye informacin general sobre el Manual de Capacidades de la gra y el nmero de serie as como las
especificaciones del cable, inspeccin, reemplazos, las conexiones y laboreo del cable. Tambin se incluyen
especificaciones generales de la gra.

Seccin 6 - Trminos Fundamentales Pginas 6-1 a 6-4

La Seccin 6 incluye una lista de trminos que se utilizan para referirse a las funciones de la gra, montaje, operacin y
mantenimiento. Estos trminos se definen en base a la forma en que se utilizan en este manual.

Prefacio
 Manual del Operador
Tabla de Contenidos
En la entrega ....................................................................................................................... 1-1
Seguridad al Operar la Gra .............................................................................................. 1-1
Normas Generales de Seguridad ................................................................................... 1-2
Conciencia del Operador ................................................................................................ 1-2
Peligros Elctricos .......................................................................................................... 1-8
Frecuencias de Radio o Interferencias Electromagnticas (RF o IEM) ........................ 1-10
Equipos de Proteccin.................................................................................................. 1-11
Sealeros y Espectadores ............................................................................................ 1-11
Inspecciones y Ajustes de la Gra ............................................................................... 1-12
Cable de Acero ............................................................................................................. 1-14
La gra y el Area libre .................................................................................................. 1-14
Pesos, Longitudes y Radios ......................................................................................... 1-15
Desplazamiento ............................................................................................................ 1-19
Abandonando la Cabina del Operador ......................................................................... 1-20
Gua Para Izaje De Personal ............................................................................................ 1-21
Introduccin .................................................................................................................. 1-21
Autorizacin .................................................................................................................. 1-21
Equipamiento ............................................................................................................... 1-21
Mantenimiento, Lubricacin y Ajustes .......................................................................... 1-22
Inspeccin y Aparejos .................................................................................................. 1-22
Procedimientos de Prueba de la Gra.......................................................................... 1-24
Operacin y Seguridad ................................................................................................. 1-24
Requisitos Adicionales Para Gras de Alta Mar ........................................................... 1-26
Cabina del Operador ........................................................................................................ 1-29
Extintor de incendios .................................................................................................... 1-29
Limpiaparabrisas Escotilla Superior ............................................................................. 1-29
Depsito del Limpia Parabrisas .................................................................................... 1-29
Panel de Fusibles de la Cabina del Operador .............................................................. 1-29
Nivel de Burbuja ........................................................................................................... 1-29
Medidores y Panel de Control ...................................................................................... 1-30
Interruptores de Control de la Consola del Asiento ...................................................... 1-33

Seccin 1 Instrucciones de Operacin i

Manual del Operador
Operacin del Calefactor de la Cabina ........................................................................ 1-34
Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel ................................. 1-34
Arranque del Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel ............ 1-34
Detener el Calefactor de la Cabina de Agua Caliente de Encendido Diesel ................ 1-34
Encendido del Motor de Agua Caliente del Calefactor de la Cabina (si est equipado)1-35
Para Encender el Calefactor de la Cabina ................................................................... 1-35
Para Detener el Calefactor de la Cabina ..................................................................... 1-35
Apagado del Calefactor de la Cabina .......................................................................... 1-35
Aire Acondicionado (Si lo tiene) ................................................................................... 1-35
Columna de direccin y el Volante............................................................................... 1-37
Controles de la Transmisin ........................................................................................ 1-39
Cambiar la Transmisin ............................................................................................... 1-39
Controles Operados con los Pies................................................................................. 1-40
Combinaciones de Direccin ....................................................................................... 1-41
Modo Convencional de Direccin ................................................................................ 1-41
Modo de Direccin Rueda Trasera .............................................................................. 1-41
Modo de Direccin de 4 Ruedas .................................................................................. 1-41
Modo Cangrejo ............................................................................................................ 1-41
Cambio de Modos de Direccin ................................................................................... 1-41
Desconexin de la Bomba Hidrulica (si est equipado).............................................. 1-42
Para Activar la Bomba Principal................................................................................... 1-42
Para Desconectar la Bomba Principal ......................................................................... 1-42
Asiento del Operador ....................................................................................................... 1-43
Contador de Horas ........................................................................................................... 1-44
Conector de Diagnstico del Motor ................................................................................ 1-44
Interruptores de Desconexin de la Batera ................................................................... 1-44
Bloques de Fusibles ......................................................................................................... 1-45

ii Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Operacin de los Estabilizadores ................................................................................... 1-46
Para Extender las Vigas de los Estabilizadores ........................................................... 1-47
Para Extender los Gatos de los Estabilizadores - Levantar la Gra ............................. 1-49
Para Retraer los Gatos de los Estabilizadores - Bajar La Gra .................................... 1-49
Para Retraer las Vigas Estabilizadoras ........................................................................ 1-49
Sistema de Controles de la Gra .................................................................................... 1-50
Aceleracin del Motor ................................................................................................... 1-50
Bloqueo del Sistema del Acelerador............................................................................. 1-50
Sistema de Rotacin .................................................................................................... 1-52
Pedal del Freno de Rotacin ........................................................................................ 1-52
Palanca de Control de Rotacin ................................................................................... 1-52
Bloqueador de Rotacin de Desplazamiento ............................................................... 1-52
Freno de Rotacin de Estacionamiento ........................................................................ 1-52
Bloqueo de Rotacin de 360 ....................................................................................... 1-53
Sistema del Cable del Huinche .................................................................................... 1-53
Procedimiento de Calentamiento.................................................................................. 1-54
Palanca de Control del Huinche Delantero (Si Est Equipado) .................................... 1-54
Palanca de Control del Huinche Trasero ...................................................................... 1-54
Operacin del Huinche ................................................................................................. 1-54
Interruptor de control del huinche ................................................................................. 1-54
Velocidad de levante Alta o Baja .................................................................................. 1-54
Desactivar el Huinche................................................................................................... 1-54
Indicadores de Rotacin del Tambor ............................................................................ 1-54
Indicador de la Primera / Tercera Vuelta (Si est equipado) ........................................ 1-55
Sistema de Elevacin de La pluma .............................................................................. 1-55
Sistema de la Pluma Telescpica................................................................................. 1-56
Pedal de Control de la Pluma Telescpica ................................................................... 1-56
Interruptor de Anulacin del Telescopio de la Pluma ................................................... 1-56

Seccin 1 Instrucciones de Operacin iii

Manual del Operador
Sistema de Monitoreo de la Gra .................................................................................... 1-58
Indicador de Velocidad del Viento................................................................................ 1-58
Operaciones Con Viento y Relmpagos ...................................................................... 1-59
Indicador del Angulo de la Pluma ................................................................................ 1-60
Sistema de Advertencia Anti Doble Bloqueo ............................................................... 1-60
Clavija de Bloqueo y Bandern ..................................................................................... 1-61
Limitador de Capacidad Nominal Micro Protector 534 ................................................. 1-63
Descripcin del Sistema .............................................................................................. 1-63
Unidad de la Pantalla ................................................................................................... 1-63
Operacin del Sistema................................................................................................. 1-65
Sistema de Auto Examen ............................................................................................ 1-65
Sistema de Derivacin ................................................................................................. 1-65
Sistema Inoperativo o Mal Funcionamiento ................................................................. 1-65
Seleccin de Configuracin ......................................................................................... 1-66
Para Seleccionar Modo Aparejo / Desplazamiento ...................................................... 1-72
Cancelar la Alarma Acstica y Restablecer Los Limitadores de Funcin .................... 1-72
Alarmas configurables por el Operador ....................................................................... 1-72
Alarmas Configurables por el Operador Angulo, Longitud y Altura .............................. 1-73
Alarma de Rotacin Configurable por el Operador ...................................................... 1-74
Alarma de Area Definida por el Operador .................................................................... 1-74
Sistema de Cdigos de Falla ....................................................................................... 1-77
Calibracin ................................................................................................................... 1-77
Limitador de Capacidad Nominal Micro Protector 434 ................................................. 1-78
Descripcin del Sistema .............................................................................................. 1-79
Unidad de Pantalla....................................................................................................... 1-79
Operacin del Sistema................................................................................................. 1-81
Para Realizar la Prueba del Sistema ........................................................................... 1-81
Sistema de Derivacin ................................................................................................. 1-81
Sistema Inoperativo o Mal Funcionamiento ................................................................. 1-81
Seleccin de Configuracin ......................................................................................... 1-82
Para Seleccionar Modo Aparejo/Desplazamiento ........................................................ 1-86
Para Cancelar la Alarma Acstica y Reconfigurar los Limitadores de Funcin ........... 1-86

iv Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Alarmas Configurables por el Operador ....................................................................... 1-86
Configuracin de Alarmas del Operador de Longitud / Angulo / Altura / Rotacin ....... 1-87
Para Configurar la Alarma de Area Definida por el Operador ...................................... 1-89
Entrar y Salir de la Cabina del Operador ........................................................................ 1-93
Perodo de Rodaje ............................................................................................................ 1-93
Antes de Iniciar las Operaciones .................................................................................... 1-93
Motor ............................................................................................................................ 1-93
Caja de Engranajes ...................................................................................................... 1-93
Sistema Hidrulico........................................................................................................ 1-93
Lubricacin ................................................................................................................... 1-93
Neumticos y Ruedas .................................................................................................. 1-93
Cable y Poleas ............................................................................................................. 1-94
Inspeccin General....................................................................................................... 1-94
Sistema Elctrico .......................................................................................................... 1-94
Frenos .......................................................................................................................... 1-94
Controles ...................................................................................................................... 1-94
Extintor de incendios .................................................................................................... 1-94
Suspensin del Vehculo .............................................................................................. 1-94
Distorsin de la Pluma Debido a los Efectos Trmicos del Sol .................................... 1-94
Procedimiento de Arranque del Motor ........................................................................... 1-95
Procedimiento de Apagado del Motor ............................................................................ 1-95
Ayuda al Arranque en Tiempo Fro ................................................................................. 1-96
Precalentador Elctrico del Bloque del Motor ............................................................... 1-96
Bujas Incandescentes ................................................................................................. 1-97
Rejilla para Calentar el Motor ....................................................................................... 1-97
Partida Puenteando la Gra ............................................................................................ 1-98
Operacin de la Gra ....................................................................................................... 1-99
Durante la Operacin ..................................................................................................... 1-100
Seales de Mano ............................................................................................................ 1-101
Operacin de Levantar y Trasladar .............................................................................. 1-102

Seccin 1 Instrucciones de Operacin v

Manual del Operador
Traslado de la Gra ........................................................................................................ 1-102
Traslado al Sitio de Trabajo ....................................................................................... 1-102
Desplazamiento por Carretera ................................................................................... 1-103
Remocin e Instalacin del Contrapeso ....................................................................... 1-104
Remocin del Contrapeso ......................................................................................... 1-104
Instalacin del Contrapeso ........................................................................................ 1-104
Remolque de la Gra ...................................................................................................... 1-106
Levante de la Gra .......................................................................................................... 1-106
Transporte de la Gra .................................................................................................... 1-108
Almacenamiento de la Gra........................................................................................... 1-108
Almacenamiento de Corto Plazo................................................................................ 1-108
Almacenamiento a Largo Plazo ................................................................................. 1-108

vi Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

En la entrega
Cuando se entrega una nueva gra, siga las instrucciones
descritas en la versin ms reciente del Boletn Tcnico
General Serie N 213.

Seguridad al Operar la Gra

Recuerde la SEGURIDAD todos los das. La VIDA de una
persona puede depender de ello, TAL VEZ LA SUYA.
Las operaciones seguras de una gra hidrulica requieren de
un operador competente, con una buena formacin y
certificado. La operacin de la gra es ms complicada de lo
que parece y la operacin por una persona descuidada o sin
certificar su competencia puede resultar en un grave
accidente.
Cuando una gra hidrulica es mantenida y utilizada
adecuadamente, puede ser una pieza segura y un equipo de
alta productividad, pero si no se utiliza correctamente, puede
ser peligroso.
Piense en la seguridad - Usted, el operador, est a cargo de
una importante pieza de equipo. Es muy importante que usted
sepa lo que puede hacer. Tambin es importante que usted
sepa lo que no debe hacer. Ningn conjunto de instrucciones
puede anticipar todas las situaciones con que se encontrar.
Las normas que figuran aqu cubren el uso general y algunos
de los casos especficos ms comunes. Si las condiciones no
estn cubiertas por estas reglas, consulte a su distribuidor ms
cercano. Una llamada telefnica podra salvar la vida de
alguien.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-1

Manual del Operador
Normas Generales de Seguridad
La siguiente es una lista de reglas de seguridad que deben
seguirse durante todas las operaciones de la gra.
Conciencia del Operador
1. Lea este Manual del Operador y preste atencin a l. El
manual contiene informacin importante.
2. El operador no debe comer, leer o distraer de otro modo su
atencin, mientras opera una gra. Recuerde que la
operacin es un trabajo de tiempo completo.
3. No fume durante la carga de combustible o llene
combustible cerca de una llama abierta. Mantenga la
boquilla de la manguera de combustible en contacto con el
cuello de llenado para evitar chispas de electricidad
esttica. Apague el motor al cargar combustible.
4. Arranque y haga funcionar el motor en un rea bien
ventilada. Los gases de escape Diesel pueden ser
perjudiciales. Si es necesario operar en un rea cerrada,
ventilar el escape hacia el exterior. Mantener el sistema de
escape apropiadamente en su diseo original.
5. Mantenga sus zapatos limpios. Antes de entrar en la cabina
del operador, limpiar el lodo, grava, nieve, hielo, humedad
o la grasa de sus zapatos. Zapatos resbalosos pueden
causar prdida momentnea de control crucial de los
controles operados por los pies.
1-2 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
6. Mantenga limpias todas las superficies para caminar
(escalones, escaleras, plataformas, etc.) y materiales
antideslizantes en la gra. Los materiales antideslizantes
se colocan en la gra para ayudar a los operadores y
personal de servicio con un acceso seguro de
entrada/salida / de la gra y desde/hacia zonas de ajuste e
inspeccin. No permita que los materiales antideslizantes
se contaminen con barro, nieve, hielo, aceite, pintura, cera,
etc. Cualquier contaminacin puede causar que el material
antideslizante se vuelva resbaloso, lo que reduce su
eficacia en materia de seguridad al caminar por la gra. Si
cualquier material antideslizante se vuelve ineficaz debido
al desgaste, antigedad o est destruido de cualquier
manera, habr que sustituirlo.
7. Mantenga los dedos, pies y ropa alejados de las poleas,
tambores y cables de la gra a menos que est parada y
todo el mundo sepa lo que se est haciendo. No coloque
una mano en los cables al subir a la gra. Un movimiento
brusco podra arrastrarlas dentro de los tambores o
poleas.
8. Para prevenir el movimiento de las secciones individuales
de la pluma, apague el motor y asegrese de que el
operador ha desocupado adecuadamente la cabina del
operador antes de poner las manos o herramientas dentro
de la pluma. Un movimiento inesperado de las secciones
de la pluma puede cortar los dedos, manos, brazos, etc.
9. El operador, supervisor o persona encargada de la carga
debe seguir las siguientes reglas:
a. Las cargas deben estar bien aseguradas antes de ser
izadas. Asegrese de que el aparejo no pueda
deslizarse o separarse de la carga o salir de la
posicin de la carga. Asegrese de que la carga est
aparejada de manera tal que no se vaya a voltear.
b. Las cadenas y eslingas deben ser de tamao adecuado,
estar en buenas condiciones y no hallarse enredadas
unas con otras.
c. La carga no debe quedar atrapada en una obstruccin
cuando se levante o se la rote. Asegrese de que la
carga, los cables de elevacin o cualquier otra parte de
la gra no se enganche o golpee cualquier obstruccin.

d. No permita que la carga gire fuera de control. Puede
producir lesiones al personal de tierra, daos la carga,
daos a la gra o daos al sistema de doble bloqueo.
e. Cuando levante con una lnea simple, especialmente en
aplicaciones de largo tiempo, el diseo del cable y la bola
del gancho es crucial para minimizar una potencial falta de
control del cable y / o rotacin de la carga. Se recomienda
usar cable de acero resistente a la rotacin para las
aplicaciones de levante con una lnea simple. Ver la Tabla
de Capacidades del Cable en el Manual de Tablas de
Carga de la gra para determinados tipos de cable
resistente a la rotacin recomendados para la gra.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
f. Evite arranques y paradas repentinas. Levante con cuidado,
gire con suavidad, frene con suavidad, baje y prepare
cuidadosamente la carga. Sacudir la carga, balancearla y
aplicar el freno bruscamente y descender la carga con
rapidez aplicando los frenos intempestivamente, pondr
golpes de cargas y posibles cargas laterales en la pluma.
El abuso innecesario identifica al operador como un
principiante. Sea profesional.
g. No enrolle el cable del cabrestante alrededor de la carga.
No utilice cables desechados, desgastados o cables
daados por eslingas. Pueden fallar y dejar caer la carga.
h. La gra debe estar nivelada sobre una firme superficie de
apoyo antes de hacer un levante. Utilice el nivel de burbuja
para nivelar la gra. Comprobar su exactitud con
frecuencia con un nivel de carpintero. Recuerde, una
inclinacin lateral de tres grados puede reducir la
capacidad en un 50% o ms.
1-3
Manual del Operador

podra colapsar. Si una celosa o un miembro diagonal

sobre el aguiln est roto, quebrado o doblado, contctese
con su distribuidor Link-Belt para los procedimientos de
reparacin. Si la pluma o el aguiln es golpeado o daado
por cualquier cosa, PARE. La carga sobre la pluma o los
accesorios aumenta, a medida que se bajan, por lo tanto
sus sistemas de suspensin podra colapsar durante el
descenso. Utilice otra gra para bajar una pluma daada o
accesorio.
12. Vea en todo momento la carga o al sealero. Una carga
suspendida debe tener su atencin ntegra.
13. No tire hacia los lados con la pluma, ni siquiera un poco.
Levante todas las cargas hacia arriba. Mover camiones,
vagones de ferrocarril, barcazas o cualquier otra cosa
tirando lateralmente con el cable del huinche puede
deformar la pluma o el aguiln o plumn. Tambin podra
daar el mecanismo de rotacin. Tirando lateralmente con
la pluma o el aguiln puede volcar la gra.
14. El calor del sol por un solo lado de la pluma puede
producir una diferencia de temperatura entre los lados de
la pluma. Los efectos trmicos pueden provocar una
distorsin de la pluma ("desviar" la pluma hacia un lado)
creando una carga lateral en la pluma y/o aguiln. La
carga lateral es peligrosa y debe evitarse.
10. Opere la gra solamente desde el asiento del operador.
15. No cause "doble bloqueo" (tirar el bloque del gancho, la
Operar la gra, desde cualquier otra posicin, como desde
bola del gancho y/o la carga en el mecanismo del cabezal)
una ventana, constituye un peligro para la seguridad.
ya que esto puede causar la rotura del cable de acero del
11. No permita que la carga o el balde golpee la pluma o el
huinche y la rotura de la polea causando un accidente.
aguiln o plumn. No deje que la pluma o el accesorio se
apoye o golpee un edificio o cualquier otro objeto. Podran
ocasionar una abolladura u otros daos, lo que debilitar la
pluma o el accesorio. Si el dao es severo, el accesorio

1-4 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
16. Despus de operar el huinche con cable flojo, asegrese
de que el cable del huinche est correctamente colocado
en las poleas y en los tambores antes de continuar
operando. Utilice un palo o un mazo para ajustar el cable
del huinche, no utilice sus manos.
17. No baje la carga ms all del punto donde queden menos
de tres vueltas completas de cable en el tambor del
huinche. Esta condicin puede ocurrir al bajar una carga
ms all del nivel del suelo. Si todo el cable del huinche
sale del tambor, el tirn de la carga puede romper el cable
del huinche.
18. Asegrese de que hay un cierre de seguridad en el gancho
y que funciona correctamente. Sin un cierre en el gancho,
es posible que las eslingas o cadenas se salgan del
gancho, permitiendo que se caiga la carga.
19. No alterar cualquier parte de la gra. Adiciones o cambios
en cualquier parte del equipo pueden crear cargas para las
que la gra no fue diseada. Estos cambios pueden
afectar seriamente la capacidad de utilizacin y que todas
las capacidades en el Manual de Tablas de Carga de la
Gra no sean vlidas. Las alteraciones pueden
sobrecargar peligrosamente o debilitar las zonas crticas y
pueden causar fallas desastrosas.
20. No exceda la capacidad nominal de la gra bajo ninguna
circunstancia. Aunque una gra tiene mayor estabilidad al
levantar sobre una esquina (en comparacin con el levante
recto sobre el costado) la capacidad de la gra no se
incrementa. Cada vez que la carga excede la capacidad
nominal que figura en el Manual de Tablas de Carga de la
Gra, la gra est sobrecargada. Las sobrecargas pueden Cuando ponga calzas o esteras bajo los pontones,
daar la gra y los daos podran causar fallas y asegrese de que cada pontn se apoya completamente,
accidentes. asegrese que cada pontn est soportado
21. Cuando se trabaja sobre los estabilizadores, todas las completamente, cualquier rea del pontn sin soporte es
vigas deben extenderse igualmente, todas totalmente inadmisible. Asegrese que los pontones estn sobre una
retradas, todas extendidas en forma intermedia o todas superficie lisa. Una superficie rugosa, rocas, etc., bajo los
completamente extendidas. Las gatas deben extenderse pontones causar cargas desiguales y pueden perforarlos,
para que todos los neumticos queden despegados del haciendo que colapsen.
suelo y la gra debe estar nivelada. Asegrese de que los
pontones se encuentran sobre una superficie firme, Las capacidades se basan en todos los estabilizadores
adecuada para soportar el bloqueo, el pontn, la gra y la igualmente extendidos: todos completamente retrados,
carga sin que se hundan, resbalen o colapsen. Calzas o todos extendidos en forma intermedia o todos
esteras bajo los pontones, deben formar una superficie completamente extendidos. Trabajando sobre
plana y nivelada debajo de todo el pontn. No ponga estabilizadores extendidos desigualmente reducir
calzas bajo las vigas de los estabilizadores ya que esto considerablemente la capacidad y la estabilidad de la gra
reduce la estabilidad. Las calzas deben estar nicamente y podra causar un accidente. No haga ningn levante,
bajo los pontones. Recuerde que hay tremendas cargas sobre los estabilizadores sin las vigas de los
sobre los estabilizadores y las calzas, el peso completo de estabilizadores igualmente extendidas.
la gra y la carga misma.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-5

Manual del Operador

f. Tenga cuidado al levantar cualquier carga durante el

22. La operacin en clima fro requiere una atencin especial
tiempo de congelacin, ya que puede estar congelada
por parte del operador para permitir cambios en las rutinas
en el suelo o la superficie de apoyo. La tensin
diarias:
adicional, para dejar libre la carga, podra causar una
a. Limpie la gra, sobre todo la pluma, de las cantidades
situacin de sobrecarga insospechada. Adems,
de hielo o nieve acumuladas. Operar la gra con la
cuando la carga finalmente se desprenda podra crear
pluma cubierta de hielo es peligroso. El mayor peso del
un movimiento errtico causando daos o lesiones.
hielo o la nieve puede reducir drsticamente la
g. Al final de la jornada de trabajo, estacione la gra,
capacidad de la gra. Adems, la cada de hielo puede
donde no se congele al suelo. Podran producirse
causar peligro para el personal de tierra.
daos mayores al mecanismo de transmisin al
b. Limpie toda la nieve y el hielo de los pasillos, escaleras,
intentar liberar la gra desde una superficie congelada.
plataformas, etc. para eliminar las superficies
23. Antes de intentar mover el vehculo, asegrese de que hay
resbaladizas para caminar.
suficiente presin de aceite para operar los frenos.
c. Si se proveen en la gra ayudas de arranque para clima
Siempre compruebe el funcionamiento de los frenos antes
fro, utilcelas. El uso de aerosol para el arranque
de mover la gra.
puede ser peligroso si no se siguen de cerca las
24. Frene con firmeza en una sola aplicacin. Evite bombear
instrucciones del fabricante.
los frenos. Esto podra hacer escapar la presin del aceite
d. Preste mucha atencin a los indicadores en la cabina
tan rpido que la bomba no puede suministrar suficiente
del operador cuando arranque el motor. Los tiempos
aceite.
normales para "calentar" sern ms largos. Asegrese
25. No conducir cuesta abajo con la transmisin en punto
que las presiones y las temperaturas estn dentro de
muerto. Esto hace que el control de la gra sea ms difcil
los rangos normales antes de comenzar las
y peligroso.
operaciones.
26. Ponga la transmisin en neutro antes de operar la gra. La
e. Siempre maneje los materiales inflamables de acuerdo
operacin de la gra puede causar movimientos que
con las instrucciones del fabricante. El propano, diesel
pueden daar la transmisin o la lnea de impulsin. Al
u otro combustible para calentadores auxiliares pueden
estacionar, cambie a neutro y aplique el freno de
ser peligrosos si no se manejan correctamente. No
estacionamiento. Bloquee las ruedas, si no est sobre una
almacenar estos combustibles en la gra.
superficie nivelada.

1-6 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


27. Cuando se opera con la pluma en un ngulo muy elevado,
tenga cuidado de no dejar que la carga golpee el vehculo.
28. Tenga cuidado con el manejo del Aguiln (Plumn) durante
la carga, transporte y descarga. El dao que se produce
durante estas operaciones puede pasar desapercibido y
podra resultar en una falla del accesorio, una vez que se
someta a una carga. No conecte las eslingas a los tubos,
al levantar el Plumn, ya que se doblarn. Se recomienda
que los flanges de conexin y/o el eje transversal del
cabezal se utilicen como puntos de elevacin. Sin
embargo, est permitido fijar correas de nylon alrededor de
las cuatro cuerdas principales.
29. Ponga calzas por debajo y entre las secciones del plumn
cuando lo cargue en un vehculo de transporte. Al sujetar
el plumn a un vehculo de transporte, lo mejor es usar
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
acolchados o eslingas sintticas. Si se usa eslingas de
cable, forre el plumn con algn material acolchado para
protegerlo de daos. No sobre apriete las amarras o el
plumn puede daarse. No utilice cadenas para sujetar el
plumn, ya que pueden daarlo o abollarlo.
30. Inspeccione cuidadosamente todos los elementos de la
seccin del plumn antes de instalarlo en la gra.
Compruebe cada cuerda principal, cada bastidor, los tubos
y los flanges de conexin y verifique que no tengan
dobladuras, abolladuras y soldaduras agrietadas o
corrodas. Los bastidores deben estar cuadrados. No
utilice cualquier seccin del plumn que est incluso
ligeramente daada. Consulte a su distribuidor Link-Belt
para los procedimientos adecuados de reparacin.
1-7
Manual del Operador

Peligros Elctricos
1. Todas las lneas de energa elctrica son peligrosas. El
contacto con ellas, ya sea aisladas o no, puede causar la
muerte o lesiones. Al operar cerca de lneas elctricas, la
mejor regla es que la compaa de electricidad desconecte
la alimentacin y ponga las lneas a tierra. Sin embargo,
en algunos casos, el operador puede que no tenga las
lneas de electricidad desconectadas. Siga estas reglas si
la alimentacin est apagada o no.
a. Est alerta. Usted est trabajando en torno a
condiciones que pueden causar la muerte.
b. Mantenga todas las partes de la gra, cables, gancho,
gancho auxiliar y la carga, por lo menos a la distancia
desde la lnea de alimentacin tal como se especifica
en el "Grfico de Separacin para Lneas Elctricas de
Alto Voltaje" o la distancia requerida por las normas
aplicables, la que sea ms grande.
c. Asuma que todas las lneas estn "Energizadas".
d. Designar a una persona de confianza equipada con una
seal sonora (silbato o bocina) para advertir al
operador cuando cualquier parte de la gra est
trabajando alrededor de la lnea de alimentacin. Esta
persona no debe tener otras funciones, mientras la
gra est trabajando alrededor de la lnea de
alimentacin.

1-8 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


e. Advertir del peligro a todo el personal. No permita
ninguna persona innecesaria en la zona. No permita
que nadie se apoye o toque la gra. No permita que
los trabajadores o los controladores de la carga
sostengan la carga, las lneas de carga o los equipos
de aparejo a menos que sea absolutamente necesario.
Utilice camo seco o cuerdas de polipropileno como
las lneas de amarre. Asegrese de que todos
mantengan una distancia mnima de la carga como se
especifica en la Tabla de Espacio Libre Para Lneas
Elctricas de Alto Voltaje o la distancia requerida por
las normas aplicables, la que sea ms grande.
f. El uso de puntos de proteccin para la pluma, detectores
de proximidad, ganchos con aislamiento o limitadores
de rotacin, no garantizan la seguridad. Aunque los
cdigos o reglamentos requieren el uso de estos
dispositivos, debe seguir las normas que figuran en
esta lista. Si no las siguen, el resultado podra ser
lesiones graves o la muerte. Desde la figura 1-14 a la
figura 1-17 se representan algunas de las limitaciones
de los dispositivos.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
g. Poner a tierra la gra puede aumentar el peligro. Una
tierra pobre como una tubera enterrada en el suelo,
dar poca o ninguna proteccin. Adems, una gra
puesta a tierra puede crear un arco voltaico tan pesado
que una lnea energizada puede quemarse. Esto
podra hacer que la gra y la zona circundante queden
electrificadas.
h. Al operar cerca de estaciones de transmisin de radio o
televisin, se puede inducir alto voltaje en las partes
metlicas de la gra o en la carga. Esto puede ocurrir
incluso si la gra est a cierta distancia del transmisor
o antena. Pueden ocurrir descargas elctricas
dolorosas y peligrosas. Antes de operar la gra,
consulte con personal electrnico capacitado, para
determinar la forma de evitar los peligros elctricos.
2. Qu hacer si una lnea de energa es tocada por una
gra o la carga?
a. Mantenga la calma - piense - un error puede matar a
alguien.
b. Advierta a todo el personal para que se mantenga
alejado.
c. Si la gra todava funciona, trate de alejarla del
contacto. Usted, el operador, est razonablemente
seguro en la cabina a menos que la gra se incendie o
un arco corte y pase a travs de la cabina.
1-9
Manual del Operador
d. Aljese del contacto en la direccin contraria a la que
caus el contacto. Ejemplo: Si usted gir el cable a la
izquierda, gire a la derecha para romper el contacto.
Recuerde que una vez que un arco ha sido golpeado,
se extiende mucho ms all de lo que usted piensa,
antes de que se rompa. Mantngase en movimiento
hasta que el arco se rompa.
e. Cuando se rompa el arco, contine alejndose hasta por
lo menos 15 pies (4.57metros) de distancia (o como se
especifica en la "Tabla de Distancia Libre para Lneas
Elctricas de Alto Voltaje o segn lo especificado por
los cdigos locales). Detenga la gra. Haga una
inspeccin minuciosa de los daos de la gra antes de
su uso posterior. Comunquese con su distribuidor
Link-Belt y solicite "Inspeccin de la gra despus de
ponerse en contacto con una lnea elctrica" formulario
que muestra los elementos necesarios para la
inspeccin.
f. Si usted no puede desengancharse de la lnea elctrica y
la gra no est en llamas o ningn arco est cortando
a travs de la cabina, permanezca en su asiento hasta
que la lnea de alimentacin se pueda desactivar.
1-10 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
g. Si usted tiene que salir de la gra, no baje. Salte de la
gra en la medida que pueda, aterrice con los pies
juntos, luego, dando saltos con los pies juntos aljese
de la gra o arrastrando los pies mantenindolos
juntos. Esto podra ayudar a prevenir lesiones.
3. Cuando se utiliza un imn:
a. Levantar generadores magnticos produce tensiones
superiores a 200 voltios y presenta un peligro de
choque elctrico. Slo personal capacitado debe
trabajar en el imn, el controlador o el cableado. No
abra la puerta del controlador con el generador en
funcionamiento.
b. No permita que los trabajadores toquen el imn o la
carga.
c. No permita que los trabajadores se ubiquen entre el
imn y un objeto de metal.
d. Si es necesario acomodar una carga, utilice un mazo de
madera seco.
e. Abrir el interruptor de desconexin del imn en el panel
de control del imn antes de conectar o desconectar
los cables terminales.
Frecuencias de Radio o Interferencias
Electromagnticas (RF o IEM)
Ciertas reas pueden contener altas frecuencias de radio o
interferencia electromagntica (RF o IEM). En estas reas la
pluma puede actuar como una antena y producir una corriente
elctrica que puede causar descargas elctricas y/o que la
gra no funcione correctamente. Si se opera en un rea donde
pueden existir estas condiciones, pruebe la gra o examine el
rea por la magnitud de esta interferencia antes de operar la
gra. La operacin no puede ser posible o la longitud de la
pluma puede ser limitada. Cumplir con todas las normas
locales, estatales y federales cuando opere en reas con alta
RF/IEM.

Equipos de Proteccin
1. Siempre instale los dispositivos de proteccin y los paneles
antes de operar la gra.
2. Siempre use casco, anteojos de seguridad, zapatos con
punta de acero, proteccin auditiva y cualquier otro equipo
de seguridad requerido por las condiciones de trabajo
locales, la OSHA o regulaciones.
3. Siempre use anteojos de seguridad al taladrar, esmerilar o
martillear. Las virutas volando podran lesionar los ojos.
4. Siempre use una mscara para evitar respirar el polvo,
humo, gases, etc., mientras haga limpieza, taladre, suelde,
pula, lije, etc. en cualquier parte de la gra. La aspiracin
de polvo, humo, gases, etc. puede ser muy peligrosa.
5. La gra est equipada con un extintor de fuego en la cabina
del operador. Asegrese de que todo el personal sepa que
hay uno disponible y dnde est ubicado. Hay que
mantenerlo en la gra en todo momento (excepto cuando
sea necesario). Instruir a todo el personal de operacin y
de mantenimiento en el apropiado uso del extintor.
Compruebe peridicamente para asegurarse de que est
totalmente cargado y en buenas condiciones de trabajo.
Reemplcelo de inmediato si es necesario.
6. No manipule los dispositivos de seguridad. Mantngalos en
buen estado y apropiadamente ajustados. Fueron puestos
en la gra para su proteccin.
7. Al operar una gra equipada con cualquier tipo de
mecanismo indicador de carga, sistema de alerta de
sobrecarga o cualquier otro dispositivo automtico de
seguridad, recuerde que dichos dispositivos no pueden
sustituir la habilidad y el juicio de un buen operador. Por
ejemplo, estos dispositivos no pueden decir cuando una
gra se encuentra en una superficie de apoyo que puede
ceder, que se estn utilizando muy pocas secciones de
cable para levantar una carga, no puede corregir los
efectos del viento,
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
advertir que el dispositivo puede estar mal ajustado,
corregir para cuando tira cargas laterales con la pluma o
para muchas condiciones que pueden ocurrir y crear
peligros. Se requiere toda la habilidad, experiencia, juicio y
conciencia de seguridad que un buen operador puede
desarrollar para lograr una operacin segura. Muchos
dispositivos de seguridad pueden ayudar al operador en el
desempeo de sus funciones, pero no debe confiar en
ellos para mantenerlo fuera de problemas.
Sealeros y Espectadores
1. No permita que la pluma de la gra o las cargas pasen
sobre las personas o pongan en peligro su seguridad.
Eliminar todos los objetos sueltos de la carga. Todo el
personal innecesario debe abandonar el rea inmediata
cuando la gra est operando.
2. No permita que nadie se monte en el gancho, gancho
auxiliar o en cualquier parte de la carga o accesorio para
el trabajo de construccin o actividades recreativas. (Esto
se aplica a las actividades recreativas como el "salto
elstico" o "salto con cuerda elstica"). Las gras estn
destinadas a levantar objetos, no personas. No son
ascensores.
3. No llevar pasajeros! Slo hay un asiento y es para el
operador. No permita que el personal viaje en la cabina
del vehculo durante la operacin o durante el
desplazamiento de la gra. Una cada desde la gra
puede causar la muerte o lesiones graves.
4. Siempre mire antes de retroceder y utilice un sealero para
guiarlo. Asegrese que la alarma de retroceso est
funcionando correctamente. Use la bocina como seal.
Utilice un cdigo como un toque (de bocina) - Parada, dos
toques de bocina - hacia adelante y tres toques de bocina
- hacia atrs. Asegrese de que todos en el lugar de
trabajo conocen el cdigo.
5. No haga un levante que no est totalmente a la vista sin un
sealero. Esto puede producir un accidente o daar la
gra.
1-11
Manual del Operador
4. Cuando realice el mantenimiento de la gra, haga lo
5. Al realizar reparaciones, las cuales requieren de soldadura,
Inspecciones y Ajustes de la Gra
1. Inspeccione la gra diariamente. No opere una gra daada
o mal mantenida. Preste especial atencin a los
embragues, frenos, accesorios y cables. Si un
componente est desgastado o daado, cmbielo antes
de operar.
2. Las etiquetas, placas, calcomanas, etc., deben ser
inspeccionadas peridicamente y limpiarse cuando sea
necesario para mantener una buena legibilidad para una
visibilidad segura. Si cualquiera de las instrucciones,
precauciones, advertencias o etiquetas de peligro,
calcomanas o placas se pierde, daa o est ilegible, debe
ser reemplazada.
3. Cuando se realizan aplicaciones de elevacin repetitivas,
especialmente en o cerca de la capacidad mxima de
fuerza limitada, debe realizarse en forma regular una
inspeccin de las principales reas estructurales de la
gra, en busca de grietas u otros daos. (Un ensayo no
destructivo, tales como de partculas magnticas o
lquidos penetrantes, incluso puede ser considerado).
Junto con la inspeccin de grietas y daos, verifique
frecuentemente todos los sujetadores cargados
crticamente, como el cojinete giratorio tornillos de
montaje, para asegurar que no se han estirado. No slo la
inspeccin frecuente promueve la seguridad, pero tambin
es mucho ms fcil y menos costoso realizar una
reparacin cuando una grieta es pequea, antes de que
tenga la oportunidad atravesar a travs de un miembro
estructural. Cualquier signo de grietas o daos debe ser
reparado antes de continuar las operaciones. Consulte a
su distribuidor Link Belt para las reparaciones.
1-12 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
siguiente:
a. Retraiga completamente la pluma. Baje la pluma hasta
el lmite de los cilindros de elevacin de la pluma.
b. Apague el motor, desconecte la bomba principal y
trabaje todas las palancas de control hacia adelante y
hacia atrs para aliviar la presin y relajar el accesorio.
c. Si no puede seguir las instrucciones anteriores, bloquee
de forma segura el accesorio para que no se pueda
mover.
d. Alivie cualquier precarga del depsito hidrulico antes
de abrirlo o desconectar una lnea.
e. El aceite hidrulico se calienta durante la operacin. En
algunos casos llega a ser lo suficientemente caliente
como para causar quemaduras graves. Tenga cuidado
de no dejar que el aceite hidrulico entre en contacto
con la piel.
f. Colocar letreros de advertencia en la cabina para que
nadie trate de arrancar el motor. Nunca ajuste, haga
mantenimiento o repare una gra mientras est en
funcionamiento.
utilice los procedimientos adecuados de soldadura.
Tambin deben ser tomadas las siguientes precauciones:
a. Toda la pintura en la zona debe ser eliminada para
prevenir que se queme la pintura. El humo y los
vapores de la pintura quemada pueden ser muy
peligrosos.
b. El cable de tierra de soldadura debe ser unido a la
porcin de la gra que se va a soldar. Si la soldadura
es en la parte superior, la tierra debe estar en la parte
superior. Si la soldadura es en el vehculo
transportador la tierra se debe fijar al transportador. El
no tomar esta precaucin puede provocar arcos
elctricos en el rodamiento de tornamesa.
c. El cable de tierra de la soldadura debe estar siempre
conectado lo ms cerca posible del rea que se va a
soldar. Esto reduce al mnimo la distancia que la
electricidad tiene que recorrer.
d. Desconecte los computadores y otros equipos
electrnicos (como limitadores de la capacidad
nominal y computadores del motor) para prevenir
daos. Comunquese con su distribuidor Link-Belt para
los procedimientos apropiados.
e. Si la gra est equipada con convertidor de 12V a 24V
situado en el tablero de alimentacin, retire los fusibles
antes de soldar.
f. Retire todo material inflamable de la proximidad de la
zona de soldadura.

6. Mantenga la gra limpia, en buen estado y con el ajuste
apropiado. El aceite y la grasa en las cubiertas pueden
provocar cadas. Ajustes incorrectos pueden dar lugar a
daos en la gra, dejar caer la carga u otras fallas de
funcionamiento.
7. Mantenga limpias todas las superficies para caminar
(escalones, escaleras, plataformas, etc.) y materiales
antideslizantes de la gra. Los materiales antideslizantes
se colocan en la gra para ayudar a los operadores y al
personal de servicio con un acceso seguro de
entrada/salida de la gra y desde/hacia zonas de ajuste e
inspeccin. No permita que materiales antideslizantes se
contaminen con el barro, nieve, hielo, aceite, pintura, cera,
etc. Cualquier contaminacin puede causar que el material
antideslizante se vuelva resbaloso, reduciendo su eficacia
en materia de seguridad mientras camina por la gra. Si
cualquier material antideslizante se vuelve ineficaz debido
al desgaste, antigedad o est destruido de cualquier
manera, debe ser sustituido.
8. Tenga mucho cuidado al quitar las tapas del radiador, las
tapas de presin hidrulica, etc. Pueden volar y golpearlo
o puede ser quemado por el aceite caliente, agua o vapor.
9. Revise diariamente la correcta presin de los neumticos.
No se pare en frente de un neumtico cuando se infla. El
anillo de bloqueo puede salir volando y lesionarlo. Use una
abrazadera en la manguera del aire y prese a un
costado. Utilice un protector frente al neumtico.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
10. Cuando controle el nivel del lquido de la batera, use una
linterna, no una llama abierta. Si explota la batera, puede
recibir cido en los ojos, lo que podra causar ceguera. No
verificar la carga de la batera haciendo cortocircuito entre
los bornes terminales. La chispa resultante podra
provocar que estalle la batera. Compruebe con un
probador o hidrmetro. No fume cerca de las bateras.
11. Cuando se utiliza cables de arranque para arrancar el
motor, asegrese de conectar el polo negativo al polo
negativo y el borne positivo al borne positivo. Siempre
conecte en primer lugar los dos polos positivos. A
continuacin, realice una conexin de polo negativo. Haga
la conexin negativa final a una distancia segura de la
batera. Se puede hacer en casi cualquier punto metlico
desnudo en la gra. Cualquier chispa podra provocar que
explote la batera. Para el procedimiento adecuado
consulte la seccin "Arranque Puenteando la Gra" en la
presente seccin de este Manual del Operador.
12. Pruebe el freno automtico del huinche levantando la
carga algunos centmetros (cm) y sostngala. Se debe
mantener sin resbalar. Se necesita ms potencia de
frenado para mantener una carga en el aire cuando el
tambor est lleno de cable que cuando la carga est unas
pocas pulgadas (centmetros) por encima del suelo con
slo unas cuantas vueltas de cable en el tambor.
13. Siempre reduzca a cero la presin en el sistema hidrulico
antes de trabajar en cualquier parte del sistema.
14. Tenga mucho cuidado cuando trabaje con circuitos con
acumuladores. Compruebe que se haya liberado la
presin hidrulica antes de abrir el circuito para las
reparaciones.
15. Cuando establezca las presiones, nunca exceda las
capacidades recomendadas por el fabricante. Siempre
siga las instrucciones exactamente. Sobre presurizacin
puede causar daos en los componentes hidrulicos o
falla en las partes mecnicas de la gra. Cualquiera de los
anteriores puede provocar un accidente.
1-13
Manual del Operador

Cable de Acero
1. Inspeccione minuciosamente todos los cables. Los
reglamentos de la OSHA (Occupational Safety And Health La gra y el Area libre
Act) sealan " una vez al mes se efectuar una inspeccin
1. Conozca las condiciones de su sitio de trabajo.
minuciosa de todos los cables y un completo informe por
Familiarcese con las obstrucciones en el lugar de trabajo
escrito, fechado y firmado del estado del cable
y otros peligros potenciales en el rea que podran dar
mantenindolo en un archivo que est fcilmente
lugar a accidentes. Si es posible, tome cualquier medida
disponible". Tambin debe realizarse diariamente una
necesaria para eliminar cualquier peligro potencial.
inspeccin visual. Reemplace cualquier cable gastado o
2. Instale barricadas alrededor del rea inmediata de trabajo
daado. Preste especial atencin a los cables del huinche.
para evitar que personal no autorizado pueda deambular
Revise las conexiones finales (terminales, tomas de
en el lugar de trabajo.
corriente, cuas, etc.) por el desgaste o deterioro.
3. Asegrese de que su rea de trabajo est clara. Asegrese
2. Para manejar la carga utilice por lo menos el nmero de
de tener espacio libre adecuado para la gra, la pluma y la
tramos de cable del huinche que se especifica en la tabla
carga. No gire, desplace, levante o baje la carga, no suba
de Capacidades del Cable que se incluye en el Manual de
o baje los gatos, sin antes asegurarse de que nadie est
Tablas de Carga de la Gra. Las normas locales pueden
en su camino. Si su visin se oscurece, localice un
requerir ms tramos de lnea que las que se muestran.
sealero para que pueda verlo y l pueda ver todas las
Compruebe los requisitos de las normas locales y
reas que usted no puede. Siga sus seales. Asegrese
utilcelos donde sean aplicables.
de que usted y el sealero entienden cada una de las
3. Cables no rotatorios, resistentes a la rotacin, resistentes a
seales. Ver la Tabla de Seales de Mano en la figura 1-
los giros, se recomiendan para una sola parte de las
98. Use la bocina para sealar o advertir. Asegrese de
aplicaciones de la lnea. Esto es de suma importancia para
que todos en el lugar de trabajo comprenden las seales
aplicaciones de lnea de levante de larga cada. Slo si se
antes de comenzar las operaciones.
cumplen ciertos criterios puede utilizar un cable resistente
4. Cuando trabaje dentro de una construccin, verifique el
a la rotacin en un gancho auxiliar con eslabn giratorio.
espacio libre superior para evitar una colisin. Verifique los
Consulte la seccin "Uso del Gancho Auxiliar con Cable
lmites de carga de los suelos o rampas para que no se
Resistente a la Rotacin" en la Seccin 5 de este Manual
hunda la gra.
del Operador.
5. No opere cerca de una pendiente o de una zanja profunda.
4. No manipule el cable con las manos desnudas. Siempre
Evite la cada de rocas, derrumbes, deslizamientos, etc.
utilice guantes para prevenir posibles lesiones con los
No estacione la gra donde pueda caer un talud sobre ella
puntos desgastados o daados del cable.
o que se puede caer en una excavacin. No se estacione
5. Inspeccione la maquinaria del cabezal y el gancho, a
donde la lluvia pueda deslavar el terreno sobre el que se
menudo las poleas daadas o deterioradas pueden causar
encuentra apoyada.
desgaste excesivo del cable.
6. Observe el voladizo del bastidor superior giratorio y el
6. Cuando est enrollando el cable en la gra, no se pare,
contrapeso. A pesar de que en la configuracin original
camine o ni se suba a la pluma o al accesorio. Use una
puede haber estado clara, las situaciones cambian.
escalera o un dispositivo similar para llegar a las reas
7. No almacene material debajo o cerca de fuentes de energa
necesarias.
elctrica. Haga que los manipuladores de material estn
conscientes de los peligros que implica almacenar
materiales bajo lneas elctricas o en las proximidades de
cualquier otro peligro.

1-14 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Pesos, Longitudes y Radios
1. Conozca su carga. No trate de adivinar o estimar la carga.
Utilice una escala o un sistema indicador de carga para
determinar el peso exacto. Recuerde que el peso que est
levantando incluye el peso de las eslingas o amarras, el
bloque del gancho, el gancho auxiliar y cualquier otro peso
en el gancho. Si est elevando la pluma con el plumn
(aguiln) instalado, el peso del plumn y el aparejo tambin
debe ser considerado como parte de la carga. El peso
total de la carga no debe exceder la capacidad nominal de
la gra, como se indica en el Manual de Tablas de Carga
de la Gra, para la posicin, longitud de la pluma, radio de
la carga y las condiciones de operacin que se estn
utilizando. Recuerde, las tablas de capacidad de carga en
el Manual de Tablas de Carga de la Gra se basan en
condiciones ideales:
a. Instalada sobre una superficie firme y nivelada.
b. Viento en calma.
c. Sin cargas laterales o rotacin hacia afuera de la carga.
d. Buena visibilidad.
e. La Gra en las mejores condiciones y equipada tal
como sali de la fbrica.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
Cuando estas condiciones no se pueden lograr, las cargas
que se manejan debern reducirse para compensar. La
cantidad de carga a reducir depende de cun buenas o cun
pobres sean las condiciones reales de funcionamiento. Se
trata de una cuestin de criterio y experiencia. Algunos
factores que pueden requerir una reduccin de las
capacidades son:
a. Superficies de apoyo blandas o impredecibles.
b. Viento.
c. Entorno peligroso.
d. Personal sin experiencia.
e. Visibilidad pobre.
f. Cargas frgiles.
g. Gra en malas condiciones.
h. Estado y presin de inflado de los neumticos.
En caso de duda, no se arriesgue. Reduzca las capacidades
ms de lo que usted cree que necesita. Evite trabajar una
gra con vientos fuertes. Si tiene que trabajar con viento,
reduzca la capacidad, como se muestra en "Restricciones por
la Velocidad del Viento" en el Manual de Tablas de Carga de
la Gra. El viento que sopla en contra de la carga y la pluma
produce una carga lateral en la pluma y reduce su capacidad.
Cuando levante con viento cargas que tienen grandes
superficies, como paneles de construccin, el movimiento de
la carga puede suponer un peligro para los trabajadores o las
estructuras de la construccin. El balanceo hacia fuera de una
carga, aumentar el radio de la carga y puede sobrecargar la
gra. Esto podra llevar a que la pluma falle o al volcamiento
de la gra.
1-15
Manual del Operador

2. Cuando se opera con la pluma principal con el aguiln

(plumn) instalado, se debe hacer deducciones por su
peso. El peso del la plumn se debe restar para obtener
una capacidad "NETA". De lo contrario, podra resultar en
una condicin de sobrecarga y causar una falla de la
pluma. Consulte el Manual de Tablas de Carga de la Gra
para las cantidades que se deben deducir.
6. Algunas capacidades en las gras hidrulicas se basan en
3. Cuando se opere con la pluma principal con la polea de
la resistencia de los materiales. En estos casos, las
elevacin auxiliar instalada, el peso de la polea de
sobrecargas harn que algo se rompa en la gra, antes de
elevacin auxiliar debe ser deducido. Consulte el Manual
que se vuelque. No utilice signos de volcamiento como
de Tablas de Carga de la Gra para las cantidades que se
una advertencia de sobrecarga.
deben deducir.
7. No deje bajar con fuerza una gra. Forzar una gra hacia
4. No levante dos cargas al mismo tiempo, aunque el peso
abajo alienta la sobrecarga. Pueden producirse daos en
total de la carga est dentro de la capacidad de la gra.
la gra o lesiones.
Cargar la pluma y el plumn al mismo tiempo, sobrecargan
8. No cargue de golpe y/o sobrecargue la gra en cualquier
la pluma y reduce drsticamente su capacidad para
momento. Cargar de golpe o sobrecargar la gra reducir
manejar las cargas. Usted no puede dar completa
la resistencia a la fatiga de los componentes de la gra y
atencin a ambas cargas, creando una situacin peligrosa.
podra dar lugar a fallas en los componentes.
5. Levantes en donde dos o ms gras trabajan juntas pueden
9. Cuando se realizan aplicaciones de elevacin repetitivas,
ser peligrosos y deben evitarse. Estos levantes slo deben
especialmente en o cerca de la capacidad mxima
hacerse bajo la direccin de un ingeniero calificado. Si es
limitada de fuerza, tenga en cuenta de que estas
inevitable un levante con mltiples gras, observe las
aplicaciones pueden reducir la duracin de los
siguientes reglas:
componentes. Estas aplicaciones incluyen levantes
a. Las gras deben estar niveladas y situadas en
repetitivos (o levantes y rotacin) de cerca del 100% de la
superficies firmes.
capacidad limitada de fuerza y levantes repetitivos de
b. Las gras deben ser del mismo tamao y capacidad,
cargas de momento mximo. Estas aplicaciones pueden
utilizar la misma longitud de la pluma y ser enrolladas
fatigar las partes estructurales ms importantes de la gra.
de manera similar.
A pesar de que la gra puede no romperse durante estas
c. Las gras deben colocarse de modo que cada punta de
aplicaciones, ellas pueden reducir la resistencia a la fatiga
la pluma est directamente sobre su punto de anclaje
y acortar la vida til de la gra. Para mejorar la vida de
de la carga. Los cables del huinche deben estar en
servicio, en el desempeo de las aplicaciones repetitivas
posicin vertical durante todas las fases del levante.
de levante, considerar reducir las capacidades al 70% de
d. El aparejo debe ser colocado de manera que cada gra
la capacidad de la fuerza mxima limitada para reducir el
levante una parte de la carga y dentro de la capacidad
agrietamiento por la fatiga. Con frecuencia realizar una
de la gra.
inspeccin minuciosa de todas las reas estructurales de
e. Asegrese de que durante la manipulacin de la carga
la gra. Cualquier signo de grietas o daos deben ser
no se transfiera a cada gra ms carga de las que
reparados antes de continuar las operaciones. Consulte a
puedan manejar.
su distribuidor de Link Belt para las reparaciones.
f. No intente desplazarse al hacer levantes con mltiples
10. Siempre consulte el Manual de Tablas de Carga de la
gras.
Gra despus de cambiar la disposicin de los accesorios
g. Coordinar los planes con el otro operador antes de
para las correctas capacidades de levante.
comenzar a levantar.
11. La pluma se debe extender de la manera correcta antes
h. Utilice slo un sealero.
de hacer un levante. Las capacidades que figuran en el
i. Es deseable el uso de una carga operable y un sistema
Manual de Tablas de Carga para esta gra se basan en
de indicacin de ngulo.
las secciones de la pluma extendidas de acuerdo con
cada modo especfico de pluma como se describe en el
Manual de Tablas de Carga de la Gra.

1-16 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


12. No use la pluma para empujar, jalar o tirar. No est
diseada para este propsito. Estas acciones pueden
daar la pluma y provocar un accidente.
13. Conozca el radio de carga. No trate de adivinarlo.
Determine el radio de carga utilizando el indicador de
inclinacin de la pluma, el indicador de longitud de la
pluma y el Manual de Tablas de Carga de la gra o mdalo
con una cinta mtrica de acero. Recuerde, el Radio es la
distancia horizontal desde la lnea central de rotacin de la
parte superior al centro de gravedad de la carga, cuando
la carga est colgando libremente.
14. No opere una gra hidrulica en radios o longitudes de
pluma donde las Tablas de Capacidad en el Manual de
Tablas de Carga de la gra no muestran capacidad. No
utilice un plumn que no est diseado para su gra.
Cualquiera de lo anterior puede volcar la gra o causar la
falla del accesorio. En algunos casos, la gra puede
volcarse hacia adelante o hacia atrs sin carga en el
gancho!. Adems, si la pluma se extiende completamente
en un ngulo bajo, la gra se puede inclinar hasta tocar el
suelo. En cualquiera de estos casos, podran producirse
lesiones o daos a la gra.
15. Al levantar una carga con cualquier gra, la carga puede
balancearse hacia adelante o hacia los costados. El radio
de carga aumentar. Debido al diseo de la pluma de la
gra hidrulica, (pluma voladiza, apoyada sobre cilindros y
con secciones superpuestas), este aumento es mucho
ms pronunciado. El aumento o balanceo de la carga
puede sobrecargar la pluma y producir una falla de la
pluma o el volcamiento. Adems, el movimiento de la
carga puede ocasionar que golpee algo. Asegrese de
que la carga levantada se mantenga dentro de la
capacidad conforme se levante y se desve la pluma.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
16. Cuando extienda o baje la pluma con una carga, el radio
de la carga aumentar. A medida que aumenta el radio de
la carga, disminuye la capacidad. Si la capacidad es
excedida, la pluma se puede doblar o la gra se podra
volcar. A veces en ngulos bajos, la pluma de una gra
hidrulica se puede extender con una carga, pero no
puede ser retrada. Esto se debe a que en los cilindros de
la pluma hay ms potencia disponible para extender que
para retractar. Si un operador extiende la pluma con
carga, puede que no sea capaz de retraer la pluma y
puede entrar en una situacin peligrosa.
17. Conozca la longitud de la pluma. No adivine. El uso de
una longitud de pluma incorrecta puede causar un
accidente.
18. Cuando baje o retraiga la pluma, la carga bajar. Para
compensar esto, el operador deber levantar la carga con
el cable del huinche. De lo contrario, el movimiento de la
carga puede provocar un accidente. Al extender la pluma,
la carga subir. El operador debe bajar la carga con el
cable del cabrestante para mantenerla en su lugar.
Extender la pluma sin bajar la carga con el cable del
huinche hacia abajo, puede conducir a una situacin de
"doble bloqueo". Esto es cuando el gancho, el gancho
auxiliar y/o la carga contactan la maquinaria del cabezal.
El doble bloqueo puede daar la polea o el cable de acero.
1-17
Manual del Operador
22. Cuidado con la fuerza centrfuga cuando rote una carga.
Rote con suavidad. La fuerza centrfuga tiende a aumentar
el radio de carga. Este aumento en el radio puede
sobrecargar la gra y causar daos a la gra o el
volcamiento. Cuando detenga la rotacin, el balanceo de
la carga puede ejercer una carga lateral en la pluma.
23. Mantenga los cables del huinche lo ms corto posible para
evitar movimientos excesivos de balanceo. Use siempre la
longitud de pluma ms corta que har el trabajo.
Recuerde, cuanto ms corta sea la pluma, mejor ser la
capacidad.
24. Debido a la inercia (peso), una carga tiende
momentneamente a permanecer en posicin cuando la
gra comienza a moverse. Por esta razn no retroceda la
gra, alejndose de la carga suspendida cuando est
trabajando cerca de las capacidades de carga. El efecto
de la inercia tender a aumentar el radio de carga y a
disminuir la estabilidad. Utilice lneas manuales cuando
sea necesario para controlar la carga.
25. No aumente el contrapeso. No aadir nada a la gra que
actuar como contrapeso adicional. Recuerde que
cualquier cosa que tenga peso, si se lleva detrs del
centro de gravedad de la gra, acta como contrapeso.
Adicionar contrapeso hacia atrs afecta a la estabilidad de
la gra, sobre todo cuando se trabaja por el costado.
Tambin promueve la sobrecarga de la gra.
26. Las zonas de trabajo para las gras estn definidas por la
19. El cable del huinche debe estar en posicin vertical
Tabla de reas de Trabajo en el Manual de Tablas de
cuando se empieza a izar. En caso contrario, cuando se
Carga de la Gra. Las cargas permitidas, segn el Manual
levante la carga del suelo, se balancear hacia dentro,
de Tablas de Carga de la Gra, variar de cuadrante de
fuera o hacia los lados. La gra se inclinar hacia la carga
elevacin a cuadrante de elevacin. El operador debe
cuando levante cargas pesadas. Esto se debe a la
estar seguro de no exceder las capacidades de carga,
elasticidad de la gra y de la pluma. Esta inclinacin
independientemente de en qu cuadrante est operando o
aumentar el radio de operacin por lo que la carga se
cuando haga una rotacin desde un cuadrante a otro.
balancear hacia fuera cuando se despegue del terreno.
27. Cuando se trabaja sobre los neumticos, los neumticos
Este balanceo es peligroso para cualquier cosa en el
debern estar inflados a la presin indicada en la etiqueta
camino de la carga y el aumento del radio de carga puede
de Inflado de Neumticos ubicada en el chasis y/o en la
sobrecargar la gra. Para superar este balanceo, levante
Tabla de Inflado de Neumticos en el Manual de Tablas
la pluma a medida que levanta la carga de manera que los
de Carga de la Gra.
cables del huinche permanezcan en posicin vertical.
Cuando deje la carga en el suelo, baje la pluma una vez
que la carga toque el suelo para evitar que el gancho y/o
el gancho auxiliar se balanceen al desenganchar la carga.
20. Los puntos de apriete, que resultan del movimiento
relativo entre las partes mecnicas, pueden causar
lesiones. Mantngase alejado de las partes giratorias
superiores o en movimiento.
21. La elevacin de cargas pesadas puede hacer que la gra
se incline o se vuelque hacia la carga. Al balancear una
carga desde un extremo hacia un costado, aumentar la
inclinacin de la gra. Ya que la inclinacin aumenta el
radio de carga, debe ser compensado cuando rote la
carga. Rote lentamente. Cambie el ngulo de la pluma
(levantar la pluma) mientras rota, para mantener un radio
constante y evitar el balanceo de la carga. Si no es as,
puede provocar una condicin peligrosa.

1-18 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Desplazamiento 2. Cuando se desplace en carretera, conduzca la gra en
forma segura. Est atento a puentes estrechos y espacios
1. Si es posible, se debe evitar desplazarse con una carga
libres bajos. Verifique los lmites de carga, altura, anchura
suspendida. Es especialmente peligroso cuando el terreno
y restricciones de longitud en el rea en la que usted se
es rugoso o irregular, en una pendiente lateral o en una
est desplazando. Asegrese de que la gra cumple con
zona montaosa. Cuando se desplace con una carga,
todas las regulaciones.
observe las siguientes reglas:
3. Cuando se desplace con la gra, tenga en cuenta lo
a. Utilice una lnea manual para controlar la carga y
siguiente:
reducir el balanceo de la carga.
a. Opere con las luces encendidas. Utilice los signos de
b. Desplcese por la ruta ms suave y ms nivelada. Si no
advertencia apropiados, banderas y otros dispositivos.
hay disponible una ruta suave y nivelada, no se
Utilice un servicio de escolta si es necesario.
desplace con una carga suspendida. Arregle la ruta
b. Accione el seguro de rotacin de desplazamiento.
para proporcionar una trayectoria suave y nivelada. Si
Libere el seguro de rotacin de 360.
no es posible arreglar la ruta, mueva la carga paso a
c. Baje o restrinja el bloque del gancho y/o el gancho
paso. Nivele la gra sobre los estabilizadores, levante
auxiliar.
la carga y bjela delante de la gra. Desplace la gra
d. Compruebe la velocidad mxima permitida de
sin carga ms all de la carga, nivele la gra sobre los
desplazamiento y cualquier otra restriccin de
estabilizadores, levante la carga, rote y djela ms
desplazamiento. No exceda estos mximos. Puede
adelante a lo largo de la ruta. Contine con este
provocar daos a la gra o un accidente.
procedimiento hasta que la carga est en su destino.
e. Inflar los neumticos segn las indicaciones de la
c. Transporte las cargas lo ms cerca posible del suelo.
etiqueta de Inflado de Neumticos o en el Manual de
d. No permita balanceo lateral de la carga.
Tablas de Carga de la Gra cuando se desplace por
e. No trate de llevar cargas que excedan la capacidad de
carretera.
la gra. Consulte las capacidades Sobre los
f. Al desplazarse, los estabilizadores deben estar
Neumticos y de Levante y Traslado que se indican en
completamente retrados.
el Manual de Tablas de Carga de la Gra.
g. Quite todos los pontones de las tomas de los
f. No se desplace con una carga sobre terreno blando. Si
estabilizadores y almacnelos apropiadamente.
la gra se hunde en la tierra, la estabilidad puede
4. Si la gra debe ser remolcada, consulte "Remolque de la
verse afectada hasta el punto de volcamiento de la
Gra" en la presente seccin de este Manual del Operador
gra.
para obtener instrucciones especficas.
g. Mantenga a todo el personal alejado de la gra y de la
carga. Est preparado para bajar la carga de manera
rpida en cualquier momento.
h. Extienda completamente los estabilizadores. Extienda o
retraiga las gatas hasta que los pontones estn
apenas despegados del suelo.
i. Revise el espacio libre disponible para el ancho adicional
de la gra con los estabilizadores extendidos. Los
estabilizadores o los pontones no deben pasar sobre
ninguna obstruccin.
j. Inflar los neumticos segn las indicaciones de la
etiqueta de Inflado de Neumticos o en el Manual de
Tablas de Carga de la Gra cuando se hacen levantes
sobre los neumticos.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-19

Manual del Operador
Abandonando la Cabina del Operador
1. No se suba o baje de una gra en movimiento. Al subir a la
gra, mantenga tres puntos de contacto con la gra en
todo momento (las dos manos y un pie o dos pies y una
mano). Si se proporciona una escalera, sela.
2. Cada vez que un operador abandone la estacin de control
por cualquier razn, debe hacerse lo siguiente:
a. Baje la carga al suelo.
b. Accione el seguro de rotacin. Accione el freno de
estacionamiento. Apague el motor y retire las llaves.
c. No dependa de un freno para suspender una carga a
menos que el operador est en los controles, alerta y
preparado para manejar la carga. El resbalamiento del
freno, el vandalismo o el mal funcionamiento mecnico
podra hacer que la carga caiga.
3. No abandone la gra con el motor en marcha.
4. Al cambiar turno de trabajo, asegrese de notificar al
siguiente operador del cualquier cambio o problema con la
gra.
5. Los cilindros hidrulicos, dejados extendidos bajo carga, a
menudo tienen una tendencia a desviarse (retraerse)
debido al paso interno del fluido en los cilindros y/o a las
vlvulas de control. No detenga la gra y la deje
desatendida durante largos perodos del tiempo, es decir,
durante la noche, con la pluma apoyada sobre cualquier
cosa o la propia gra que podra daar la pluma si se debe
bajar. Por ejemplo, el cilindro de elevacin de la pluma
puede permitir que la pluma se baje produciendo dao al
cap del motor. Coloque la pluma sobre la parte frontal
para esquivar el cap del motor en la parte trasera de la
gra.

1-20 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Gua Para Izaje De Personal
Introduccin
La siguiente informacin pretende proporcionar los requisitos
mnimos recomendados por Link-Belt que se deben seguir
cuando maneje personal con una canasta de personal o una
plataforma de trabajo (en lo sucesivo, una plataforma de
trabajo) suspendida por el cable de la pluma de las gras
Link-Belt. Estos requisitos se basan en varias fuentes y
presentan en reconocimiento de las prcticas actuales de la
industria. Sin embargo, la seguridad, el manejo de personal,
sigue siendo de plena responsabilidad de la administracin de
la obra y depende de la accin responsable de todas las
personas en el trabajo que participan en los trabajos
relacionados.
Esta informacin est destinada a complementar y no para
sustituir o reemplazar cualquier norma federal, estatal o local,
cdigos de seguridad o requisitos de los seguros ms
restrictivos. Pretende servir a los usuarios de las plataformas
de trabajo de personal en el logro de los siguientes objetivos.
1. Reducir el riesgo de lesiones personales de los usuarios y del
pblico.
2. Informar a los usuarios de sus respectivas responsabilidades.
3. Proporcionar estndares de requerimientos de equipos.
4. Establecer estndares para las pruebas e inspecciones.
5. Establecer estndares de operacin para promover la
seguridad.
Las gras Link-Belt son diseadas y destinadas para la
manipulacin de materiales. Normalmente no estn equipadas
con sistemas secundarios u otros dispositivos que requieren
los estndares de izaje de personal o levantes y no estn
diseadas para el manejo de personal para la construccin o
propsitos de entretenimiento. El uso de gras para estos
fines es peligroso y no es recomendado por Link-Belt. Sin
embargo, Link-Belt entiende que se pueden producir
circunstancias (en las obras de construccin) en que el
levantar o bajar personal de manejo de materiales con una
lnea de carga de gra es el nico o el mtodo menos
peligroso a disposicin para posicionar al personal. De hecho,
Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) Parte 29 CFR
1926.1431 establece que "El uso de los equipos para izar
empleados est prohibido, salvo cuando el empleador
demuestra que la construccin, utilizacin y desmontaje por
los medios convencionales para acceder a la zona de trabajo,
tales como elevador de personal, acceso por escalera,
escaleras, elevador areo, plataforma elevadora de trabajo o
un andamio, sera ms peligroso o no es posible debido al
diseo estructural del proyecto o las condiciones de lugar de
trabajo".
Mucha informacin como corolario y complementaria est
contenida en los documentos de los siguientes recursos
pertinentes tanto a personal de gras y plataformas de
trabajo. La administracin de la obra debe garantizar que
todos los requisitos que figuran en los documentos de estos
recursos son seguidos por todo el personal de operaciones de
manipulacin.
American National Standards Institute Reference - ANSI
Standards A10.28, A92.2, A92.3, B30.5 y B30.23.
Power Crane and Shovel Association (PCSA) Bureau of the
Association of Equipment Manufacturers (AEM) Reference -
PCSA Standard No. 4.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
American Petroleum Institute (A.P.I.) Specification 2C.
OSHA Part 29, CFR 1926.1431 Cranes and Derricks.
Autorizacin
El uso autorizado como una plataforma de trabajo podr
permitirse slo despus que se hayan realizado en el lugar los
siguientes procedimientos:
1. Una persona competente en el lugar de trabajo
(administrador del sitio de trabajo) responsable
especficamente de la funcin general del trabajo a
realizar ha determinado que no existen los medios
alternativos prcticos para llevar a cabo los trabajos
necesarios y ha autorizado una operacin de izaje de
personal.
2. Para cada instancia de esa elevacin, una persona
competente responsable de la tarea ha atestiguado la
necesidad de la operacin mediante la emisin de una
declaracin escrita describiendo la operacin y su
calendario y detallando cada uno de los requisitos de
autorizacin que se han cumplido en el lugar. La
declaracin por escrito, despus de haber sido aprobada
por una persona competente, ser conservada en el lugar
de trabajo. (Consulte en esta seccin la Lista de control de
Pre Levante para el Manejo de Personal para las gras
Link-Belt para obtener una lista de verificacin de
muestra).
3. Revisin de los registros de inspecciones que se han
llevado a cabo a la gra para garantizar que la gra que
se est utilizando cumple las disposiciones aplicables en
ANSI B30.5 y B30.23.
4. Revisin de las especificaciones y los registros de
inspecciones que se han realizado a la plataforma de
trabajo para asegurarse de que cumple con las normas
aplicables de diseo (vase la norma ANSI A10-28).
5. Revisin de que las prcticas de operacin de izaje de
personal especificadas en estas instrucciones se han
realizado con los administradores de sitio de trabajo y
operador (es) de la gra (s), capataz, sealero designado,
el personal que ser izado, supervisor de seguridad y
cualquier otra persona (s) que tenga jurisdiccin sobre la
operacin para asegurarse de que estn conscientes de
los peligros de la operacin y de que tengan conocimiento
de las disposiciones de estas instrucciones que deben
cumplirse antes y durante la operacin de izaje de
personal.
Equipamiento
1. El sistema de gra deber estar equipado con lo siguiente:
a. Una completa ayuda operacional para el funcionamiento
tales como un limitador de capacidad nominal (RCL)
del sistema. Un sistema consistente en dispositivos
sensores de carga de la gra, longitud de la pluma
(brazos extensibles solamente), inclinacin de la
pluma, y que tambin proporciona automticamente
una seal acstica / visual cuando las condiciones de
carga se acerca, alcanzan y / o superan los valores de
capacidad nominal. Cuando la carga es superior a la
capacidad nominal, el sistema proporciona una seal a
un sistema de parada de la funcin. La ayuda de
operacin deber estar equipada con estos
dispositivos adicionales:
1-21
Manual del Operador
1. Dispositivo anti doble bloqueo para evitar daos en
el cable de elevacin, otros componentes de la
gra o accesorios y subsecuente puesta en peligro
del personal.
Se requiere que el dispositivo anti doble bloqueo
advierta tanto por medios acsticos y visuales, as
como tener la capacidad de parar los controles y
funciones que pueden causar una condicin de
doble bloqueo.
2. Indicador del ngulo de la pluma.
Gras con plumas extensibles deben utilizar un
indicador del ngulo de la pluma que tenga puntos
de ajuste "altos y bajo" y alarma audible / visual (s)
capaz de activar la funcin de parada.
b. El elevador de la pluma y de la lnea de carga tendr el
poder de elevar y descender y dispondr de un freno
automtico que se aplicar cuando el control aplicable
est en punto muerto o cuando el dispositivo anti doble
bloqueo se active.
c. Si la gra est equipada con elevacin de "cada libre",
se tomarn medidas para garantizar que no sea
posible su uso durante el uso de la plataforma de
trabajo. (Nota: Las aplicaciones de la A.P.I. no
permiten que la gra sea equipada con cada libre).
d. Cada gra debe tener un freno mecnico de rotacin de
estacionamiento capaz de ser fijado en cualquier
posicin de rotacin y deber tener un freno de
rotacin variable o controles de rotacin capaces de
detener el movimiento de rotacin superior sin
problemas. El freno de rotacin debe estar en todo
momento apropiadamente mantenido para asegurar su
capacidad de explotacin.
Nota: Todas las ayudas de operacin y el equipo
debern mantenerse en condiciones de operacin.
No se permiten medidas alternativas.
2. La plataforma de trabajo deber ser diseada por un
tcnico competente titulado en el diseo estructural. Su
mantenimiento, as como su fijacin a la lnea de carga de
la gra, es responsabilidad de la administracin del sitio
de trabajo. Su disposicin deber cumplir como mnimo lo
siguiente:
a. Las barandas de la plataforma de trabajo deben tener
una longitud suficiente para evitar que cualquier parte
de la plataforma de trabajo o las barandas entren en
contacto con la pluma, en cualquier ngulo de trabajo
de la pluma.
b. Sistemas de alerta audibles y visuales deben ser
provistos al personal en la plataforma de trabajo como
seal para solicitar ayuda, en caso de una
emergencia.
c. Ganchos en el ensamble del gancho, ensamble del
gancho auxiliar u otros ensambles, debern ser de un
tipo que puedan ser cerrados y bloqueados, (con un
pestillo de seguridad de trabajo) eliminada la abertura
de la garganta del gancho, debe estar con carga
completa y contener un gatillo de liberacin manual.
3. No se permite hacer alteraciones o modificaciones no
autorizadas a la gra bsica.
1-22 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Mantenimiento, Lubricacin y Ajustes
1. El operador de la gra debe tener una comprensin
completa del mantenimiento de la gra, la lubricacin y las
instrucciones de ajuste como se indican en el Manual del
Operador.
2. La gra debe ser mantenida, lubricada y ajustada, por una
persona designada, como se especifica en el Manual del
operador.
3. Las etiquetas de la gra y de la plataforma de trabajo deben
ser entendidas y mantenidas.
4. Todas las etiquetas de precauciones y las instrucciones
deben ser estrictamente observadas.
Inspeccin y Aparejos
1. La gra de elevacin y la plataforma de trabajo debern ser
inspeccionadas inmediatamente antes del comienzo de la
operacin. (Consulte el Manual del Operador de la Gra y
ANSI B30.5, Seccin 5, Seccin 5-2.1.2 y 5.2.4 y ANSI
B30.23 para los procedimientos de inspeccin necesarios
para la gra. Consulte ANSI A10-28 para los
procedimientos de inspeccin necesarios para la
plataforma de trabajo).
2. La inspeccin se realizar una vez al da cuando la gra se
vaya a utilizar para el servicio de la plataforma de trabajo o
cada vez que la gra se cambia de operaciones de
elevacin de material a operacin de elevacin de
personal. En el caso de que el operador sea sustituido, se
requiere una nueva inspeccin. La documentacin escrita
de todas las inspecciones se deben mantener en el lugar
de trabajo durante las operaciones de manipulacin de
personal.
3. Inspeccione la gra y la plataforma de trabajo por cualquier
componente suelto, daado o faltante.
4. Cualquier defecto estructural o funcional que afecte
negativamente a la operacin segura de elevacin de la
gra debe ser corregida antes de que comience o contine
cualquier operacin que utiliza una plataforma de trabajo.
5. El tambor del huinche deber tener por lo menos tres
vueltas completas de cable que quede en el tambor en
todo momento al utilizar una plataforma de trabajo.
6. Los factores de diseo de la elevacin mnima de carga y el
cable de elevacin de la pluma para el peso combinado de
los accesorios de elevacin, el personal de la plataforma
de trabajo y herramientas debe ser 10:1 para cables "no-
rotacin" y "resistente a la rotacin". Todo otro tipo de
cable de acero requiere un factor de diseo de 7:1. (Nota:
las aplicaciones A.P.I. requieren factor de diseo 10:1
para la construccin de todos los cables de acero).

7. La plataforma de trabajo deber ser suspendida de un cable
de acero enrollado en una polea de elevacin permitida.
Consulte la tabla de " Poleas de Elevacin Para Manejo de
Personal con Plataformas de Trabajo Suspendidas" para
determinar la polea permitida (s).
8. Inspeccione los cables, poleas, tambor de frenos de la gra y
otros equipos mecnicos y aparejos vitales para la
operacin segura de la gra.
9. Asegrese de que todos los conectores de cable y los
extremos de los terminales estn instalados correctamente y
estn en buenas condiciones de trabajo.
10. Asegrese de que todos los protectores del cable estn en
buenas condiciones y que estn correctamente instalados y
ajustados para evitar que el cable se salte de las poleas.
11. Inspeccione todos los elementos estructurales de todas las
secciones de la pluma, secciones volantes, secciones del
plumn abatible, mstil de vida, equipados.
12. Adems de otras inspecciones peridicas, la inspeccin
visual de la gra y de la plataforma de trabajo se llevar a
cabo inmediatamente despus de la prueba y antes de la
elevacin de personal. Las siguientes inspecciones se
llevarn a cabo en las plumas extensibles antes de izar al
personal:
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
a. Plumas de estilo de poder completo:
1. Inspeccin de todos los cables de extensin en los
puntos de acceso en la pluma donde los extremos
de las conexiones son visibles. Consulte el Manual
del Operador para los procedimientos de inspeccin
y ajuste.
b. Plumas de estilo pasadores y pestillos:
1. Inspeccin del mecanismo de enganche, los sensores
y los circuitos hidrulico y elctrico en los puntos de
acceso.
2. Inspeccin de todos los pasadores y los lugares de
fijacin de las secciones individuales de la pluma y
en la posicin completamente retrada.
3. Verificacin de la exactitud del indicador de longitud
de la pluma. Consulte el Manual del Operador para
los procedimientos.
13. Las siguientes inspecciones se llevarn a cabo en plumas
de longitud fija antes de izar al personal:
a. Inspeccin de todos los pendantes, pendantes de enlace,
barras de separacin de los pendantes, enlaces, etc.
b. Inspeccin de todas las conexiones mecnicas, ejes,
tambores, etc.
14. Un registro escrito de todas las inspecciones anteriores
deben mantenerse en el lugar de trabajo.
1-23
Manual del Operador
Procedimientos de Prueba de la Gra
Los procedimientos de prueba que se indican a continuacin se
deben llevar a cabo en los siguientes intervalos:
Todos los das,
En cada sitio de trabajo antes de izar a los empleados,
Despus de cualquier reparacin o modificacin en el equipo,
Cuando se reemplaza un operador, y
Cuando, a juicio del responsable de la administracin del sitio
de trabajo o de la entidad de control, ha habido un cambio
significativo en las condiciones de la operacin de izaje del
personal.
Nota: Ningn personal tiene permitido montar la plataforma
de trabajo durante la ejecucin de cualquiera de las
pruebas recomendadas en esta seccin.
1. La plataforma de trabajo y el aparejo se debe examinar
probando a 125 por ciento de la capacidad nominal de la
plataforma de trabajo. (El examen de prueba se puede
realizar al mismo tiempo que la prueba de elevacin
completando los siguientes procedimientos de ensayo). No
exceder la capacidad de elevacin de carga nominal
aplicables de la gra, que figuran en las Tablas de Carga de
la gra. (Consulte la norma ANSI A10.28 para las pruebas y
la inspeccin de suspensin de plataformas de trabajo).
a. Esta prueba de carga debe ser probada para la
estabilidad.
El operador y el sealero debern llevar a cabo esta
prueba.
Esta prueba incluir el movimiento de la plataforma de
trabajo a travs de toda su gama de movimiento
prevista, simulando la operacin especfica que se va a
realizar.
Una prueba de la estabilidad exitosa no debe producir
inestabilidad de la gra o causar una deformacin
permanente de cualquier componente.
b. Esta carga de prueba se debe levantar y bajar a una
velocidad de la lnea de alimentacin mxima controlada
(NO DE CADA LIBRE). La aceleracin debe ser suave y
la capacidad de desaceleracin del sistema de control
del frenado deber ser confirmada llevando la
plataforma de trabajo a una parada suave. La plataforma
de trabajo debe mantenerse en una posicin suspendida
por un mnimo de cinco minutos con la carga de prueba
uniformemente distribuida en la plataforma de trabajo.
(Esta experiencia tiene por objeto perfeccionar la
habilidad del operador en el manejo de la plataforma de
trabajo y para dar al operador la oportunidad de evaluar
el desempeo de la gra). A continuacin, la plataforma
de trabajo deber ser inspeccionada por cualquier signo
evidente de dao o defecto.
2. Todos los dispositivos de limitacin y de advertencia debern
ser probados mediante la activacin de cada apropiada
funcin de control.
3. Con plumas extensibles estilo pasadores y pestillos, se
deber llevar a cabo una inspeccin visual para verificar que
los pasadores de extensin de la pluma estn bien
instalados en la secciones de extensin de la pluma.
4. Al comienzo de cada izaje, la plataforma de trabajo debe ser
izada a unos cuantos centmetros (cm) con el personal, los
materiales y herramientas a bordo e inspeccionada por una
persona competente para garantizar;
1-24 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Que la plataforma de trabajo es segura y est equilibrada
correctamente,
Que todos los cables estn libres de deficiencias, tales
como torceduras, aplastamientos, corrosin, etc.
Que no est torcida cualquier parte de las mltiples lneas,
Que el accesorio principal est centrado sobre la
plataforma de trabajo, y
Si algn cable de carga est flojo, deben ser
inspeccionados para asegurarse de que todos los cables
estn apropiadamente situados en el tambor y en las
poleas.
5. Cualquier condicin encontrada en alguna de estas pruebas e
inspecciones que no cumpla con los requisitos o que pueda
crear un peligro para la seguridad, debe ser corregida antes
de izar el personal.
Operacin y Seguridad
1. El Manual del Operador de la gra debe ser ledo y
completamente entendido por el personal de operacin. El
Manual del Operador de la gra debe estar en todo
momento disponible para ellos.
2. La seguridad cuando se maneja personal sigue siendo de
plena responsabilidad de la administracin de la obra y
depende de la accin responsable de todas las personas en
el trabajo que participan en los trabajos relacionados.
3. Las gras de izaje mviles deben ser erigidas para conseguir
la mxima estabilidad de la gra. La gra debe estar
nivelada y en tierra firme. Se recomienda que los
estabilizadores se extiendan al mximo y los neumticos
deben estar separados del suelo antes de iniciar cualquier
operacin.
4. El operador no debe abandonar la estacin del operador
cuando la plataforma de trabajo est siendo ocupada. El
operador debe permanecer atento en una posicin de alerta
en la estacin de trabajo con el motor en marcha y el
embrague maestro enganchado, si la gra est equipada
con esto.
5. Personal no autorizado no podr estar en la cabina del
operador en la gra de elevacin o cerca de la gra de
elevacin, mientras una plataforma de trabajo es
suspendida desde la lnea de carga.
6. Cualquier operacin en donde una plataforma de trabajo ser
suspendida de la lnea de carga, debe ser cuidadosamente
planificada por el operador, el personal de supervisin, el
sealero designado y el personal que ser izado, antes del
comienzo de dicha operacin. Ello para ser informados de:
a. Que la gra no tiene dispositivos de seguridad utilizados
normalmente en los equipos de manejo de personal.
b. Que la seguridad de la operacin depende de la habilidad
y el juicio del operador de la gra y de los otros presentes.
c. Los procedimientos para entrar y salir de la plataforma de
trabajo y otros procedimientos de seguridad.
7. Despus del posicionamiento de la plataforma de trabajo:
a. Todos los frenos y bloqueos en la gra de elevacin se
fijarn antes de que el personal realice cualquier trabajo.
b. Con plumas extensibles de estilo pasador y pestillo, una
inspeccin visual se debe llevar a cabo para verificar que
los pernos de extensin de la pluma estn
apropiadamente instalados en la secciones de extensin
de la pluma.

8. No se recomienda operar con el telescopio, con cualquier
pluma extensible con personal en una plataforma de trabajo
suspendida.
9. Una plataforma de trabajo adjunta a la lnea de carga de las
gras de elevacin no se debe utilizar para trabajar en
cualquier lnea de potencia elctrica energizada o cualquier
otro dispositivo energizado o instalacin utilizada para la
generacin o transmisin de energa elctrica. La distancia
mnima de trabajo debe ser al menos dos veces la
recomendada para las operaciones de manipulacin de
materiales en la norma ANSI B30.5b seccin 503.4.5 y ANSI
B30.23.
10. El peso combinado de la plataforma de trabajo, cualquier
dispositivo de sujecin, personal, herramientas y otros
equipos no debe exceder el 50% de la capacidad de
elevacin aplicable de la gra de elevacin, que figuran en
la Tabla de Carga de la gra. (Nota: Las aplicaciones A.P.I.
requieren como lmite el 25% de la capacidad de levante).
11. Tenga cuidado cuando utiliza plumn con pendantes de
apoyo de celosa en plumas tubulares o de ngulo porque la
pluma puede desplazarse hacia atrs en los topes del
plumn bajo ciertas condiciones. Esto es ms probable con
longitudes de plumn corto con plumn de mnima desviacin
y mximo ngulo de pluma. Preste especial atencin para
detectar la posibilidad de que se desve el plumn durante la
prueba de elevacin de la plataforma de trabajo. Se
recomienda una prueba adicional de levante con una
plataforma de trabajo vaca cuando la operacin sea en o
cerca de estas condiciones.
12. Las siguientes acciones y operaciones estn estrictamente
prohibidas cuando se trabaja con el personal suspendido en
una plataforma de trabajo:
a. Las gras no podrn desplazarse mientras haya personal
en la plataforma de trabajo.
b. Ningn levante se debe efectuar en otra de las lneas de
carga de la gra con el personal suspendido en una
plataforma de trabajo.
c. Ninguna carga externa se permite que se levante
anexada a la plataforma de trabajo.
d. Levantes de plataforma de trabajo ser la nica operacin
de la gra. Una plataforma de trabajo no podr ser
levantada usando dos gras.
e. Los levantes de personal deben cesar en el momento de
cualquier indicacin de condiciones meteorolgicas
peligrosas, viento o de otro peligro inminente.
f. El modo de operacin manual de emergencia de plumas
extensibles de estilo pasador y pestillo, no debe ser
utilizado.
g. No se utilizarn de cada libre (si est equipada).
13. El movimiento de la plataforma de trabajo con el personal se
llevar a cabo en forma lenta, controlada, prudente, sin
movimientos bruscos de la plataforma de trabajo o de la
gra. No utilice las funciones de alta velocidad, si est
equipada.
14. No utilice las funciones de operacin mltiple de la gra. Si
para posicionar la plataforma de trabajo debe ser utilizado el
elevador de carga, el elevador de la pluma y las funciones
de rotacin, realice cada funcin en forma individual.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
15. Visibilidad clara, sin obstculos entre el personal en la
plataforma de trabajo y el operador de la gra se mantendr
en todo momento, excepto cuando el sealero asignado
est ubicado de tal manera que es visible para ambos.
Dicho sealero no tendr otras obligaciones para llevar a
cabo cuando el personal se encuentra en la plataforma de
trabajo.
16. La comunicacin por voz entre el personal en la plataforma
de trabajo, el operador de la gra y el sealero designado, si
lo tuviere asignado, deben mantenerse.
17. Si otras gras o equipos pueden interferir con el izaje de
personal, se mantendrn seales u otros medios de
comunicacin entre todos los operadores de gras o
equipos para evitar interferencias con las operaciones
individuales.
18. Si la plataforma de trabajo no est aterrizada, deber estar
ligada a una estructura antes de que el personal monte o
desmonte de la plataforma de trabajo.
19. El personal en la plataforma de trabajo deber usar
sistemas personales de detencin de cadas. Los anclajes
que se utilizan para sujetar los equipos de proteccin
personal contra cadas sern independientes de cualquier
anclaje que se utiliza para sostener o suspender la
plataforma de trabajo. El personal deber mantener todas
las partes del cuerpo, las herramientas y equipo dentro de la
plataforma de trabajo durante la elevacin, descenso y
posicionamiento.
20. El personal siempre se debe mantener firme en el suelo de
la plataforma de trabajo y no sentarse ni subirse en el borde
de la plataforma de trabajo o utilizar tablones, escaleras u
otros dispositivos para obtener una posicin de trabajo.
(Esto no se aplica a los canastos de transferencia de
personal en alta mar. El personal debe viajar en el exterior
de este tipo de dispositivo para manipular personal, para
garantizar una mayor seguridad de la operacin).
21. Cuando se realiza soldadura por personal en la plataforma
de trabajo, los porta electrodos debern estar protegidos del
contacto con los componentes metlicos de la plataforma de
trabajo. Si la plataforma de trabajo se conecta
elctricamente por contacto con los porta electrodos, la
plataforma de trabajo se podra caer debido a la quema /
fusin de cables de suspensin de la plataforma de trabajo.
22. Una reunin previa al levante debe ser realizada con el
operador de la gra, el sealero, empleados (s) que sern
izados, la persona responsable de la tarea a realizar y
cualquier otra persona que est directamente involucrada
con el izaje (segn corresponda) para revisar todos los
requisitos y procedimientos que deben seguirse para
completar el levantamiento.
23. Siga todos los procedimientos para la determinacin de la
capacidad de carga y realizar todas las pruebas como se
indica en el Manual del Operador de la gra, el Manual de
Tablas de Carga de la gra y este Manual de Seguridad.
1-25
Manual del Operador
Requisitos Adicionales Para Gras de Alta
Mar
1. Las gras de alta mar Link-Belt estn diseados para
manejar materiales. Sin embargo, debido a las condiciones
especiales comunes existentes en alta mar, el uso de gras
para la transferencia de personal entre los buques o desde
un barco a una plataforma de trabajo es una prctica
establecida. La seguridad del personal, en el caso de que
una gra de manipulacin de materiales sea utilizada para la
transferencia de personal, depende de la habilidad y el juicio
del operador de la gra y la vigilancia del personal que se
transfiere. Las condiciones del mar y el clima pueden crear
riesgos adicionales ms all de la habilidad de las personas
involucradas.
1-26 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Esta operacin est aprobada por el Instituto Americano del
Petrleo (A.P.I.). Con la adopcin de procedimientos para esta
operacin, el instituto ha determinado que la transferencia de
personal se puede realizar con seguridad bajo ciertas
condiciones en alta mar. Por lo tanto, cuando una gra de alta
mar se utiliza para la transferencia de personal, todas las
personas involucradas en la operacin deben conocer y aplicar
los procedimientos de la API y verificar que las condiciones del
mar y el tiempo estn dentro de los lmites de seguridad para la
transferencia.
Adems de todos los requisitos anteriores en estas
Instrucciones, A.P.I. 2C requiere lo siguiente:
La pluma y el elevador de carga utilizados debern ser
aprobados por el fabricante del dispositivo de levante para el
manejo de personal y debe estar indicado en su placa de
caractersticas.
Consulte A.P.I. 2C Seccin 6 para ms detalles y
procedimientos.
 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-27

Manual del Operador

1-28 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Cabina del Operador
Situados a lo largo de la cabina del operador hay varios
paneles que contienen los controles, interruptores y medidores
para operar y supervisar la operacin de la gra. Refirase a
la Figura 1-34. La siguiente es una descripcin de cada
indicador, interruptor o control en cada panel, junto con una
explicacin de su funcin y / u operacin.
Extintor de incendios
Un extintor de fuego est localizado en la cabina del operador
por debajo de la consola izquierda. Levante la consola
izquierda para tener acceso al extintor. Es un extintor de
incendios tipo ABC, lo que significa que es capaz de extinguir
la mayora de los tipos de incendios. El operador debe estar
familiarizado con su ubicacin, el mecanismo de sujecin para
fijarlo en su lugar y sobre todo el funcionamiento del
dispositivo. Las instrucciones especficas, respecto a la
operacin, figuran en la etiqueta pegada sobre el extintor de
incendios. Un indicador de carga en el extintor monitorea la
presin dentro del tanque. Compruebe diariamente el
indicador para garantizar que el extintor de incendios est
debidamente cargado y listo para su uso.
Limpiaparabrisas Escotilla Superior
El limpiaparabrisas de la escotilla superior est ubicado en la
esquina superior izquierda del techo de la cabina. El
interruptor para el limpiaparabrisas de la escotilla superior se
encuentra en el motor del limpiaparabrisas. Coloque el
interruptor en la posicin "ON" o "OFF " segn lo desee.
Refirase a la Figura 1-35.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
Depsito del Limpia Parabrisas
Verifique diariamente el depsito del limpia parabrisas. El
depsito del lquido de limpieza se encuentra en la parte
trasera inferior derecha de la cabina. Refirase a la Figura 1-
34. La inspeccin visual puede determinar si el lquido de
limpieza es adecuado. No haga funcionar el limpia parabrisas
cuando el depsito est vaco. Utilice lquido especialmente
formulado para lavar parabrisas en lugar de agua debido a
que los lquidos especiales para lavar contienen aditivos
especiales que disuelven la suciedad de la carretera e impiden
la congelacin.
Panel de Fusibles de la Cabina del
Operador
El panel de los fusibles est localizado en la esquina frontal
inferior izquierda de la cabina del operador. Refirase a la
Figura 1-34. Detrs de la cubierta del panel de los fusibles,
est ubicada una etiqueta que designa el circuito elctrico
protegido por cada uno de los fusibles. Refirase a la Figura 1-
36. Cada uno de los fusibles tiene una letra de designacin
que corresponde al sistema elctrico superior como se
muestra en la etiqueta de identificacin de los fusibles y en el
siguiente cuadro.
Nivel de Burbuja
El nivel de burbuja se proporciona para ayudar al operador en
la nivelacin de la gra sobre los estabilizadores. Se
encuentra en la pared del costado derecho de la cabina
Refirase a la Figura 1-34.
1-29
Manual del Operador
Medidores y Panel de Control
Un panel que contiene los siguientes controles, medidores y
los indicadores se encuentran dentro de la esquina frontal a la
derecha de la cabina del operador y se muestran en la Figura
1-37.
1. Limpia Parabrisas / Interruptor del Limpiador
Gire el comando del limpiaparabrisas hacia la
derecha para activar el limpiaparabrisas. Gire el
comando hasta el primer retn para velocidad baja del
limpiaparabrisas y hasta la segunda muesca para el
limpiador de alta velocidad. Al pulsar el limpia parabrisas,
pulverizadores enviarn lquido de limpieza en el
parabrisas para limpiar la ventana.
2. Luz indicadora de parada del motor
Este indicador luminoso rojo se ilumina con un
timbre de alarma para que el operario tome
conciencia de los problemas crticos del motor. Cuando
esta luz se encienda detenga inmediatamente las
operaciones y apague el motor. Consulte el manual del
fabricante del motor y determine el problema antes de
cualquier otra operacin del motor.
Nota: La luz de parada del motor se encender
momentneamente cuando se active el encendido del
motor como un medio de control de la luz indicadora.
La luz debe apagarse despus de un perodo corto de
tiempo.
3. Luz Indicadora de Control del Motor
Esta luz indicadora, de color mbar, se enciende
junto con un timbre de alarma para que el
operario tome conciencia de que en el motor hay
problemas de menor importancia. Cuando se enciende
esta luz puede continuar funcionando el motor. Sin
embargo, consulte el manual del fabricante del motor y
determine el problema tan pronto como sea posible para
evitar el funcionamiento prolongado del motor con un mal
funcionamiento que podra convertirse en un problema
importante.
Nota: La luz de control del motor se iluminar
momentneamente cuando el motor est encendido,
como un medio de control de la luz indicadora. La luz
debe apagarse despus de un perodo corto de tiempo.
4. Luz Indicadora de Espera para Encender el Motor
Este indicador luminoso rojo se ilumina cuando el
interruptor de encendido est en la posicin de
encendido (ON) para alertar al operador que no arranque
el motor. Durante condiciones de tiempo fro la luz
iluminada, activa una ayuda de encendido para clima fro.
Cuando la luz indicadora se apaga, el motor se puede
iniciar. Esto ayuda en el arranque del motor en
condiciones de tiempo fro. Para obtener ms informacin,
consulte " Ayudas de Arranque en Tiempo Fro ", que se
encuentran ms adelante en esta seccin del Manual del
Operador.
1-30 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
5. Interruptor de Luces Altas
Este interruptor opera los focos superiores. Empuje la
parte izquierda del interruptor para encender los faros, al
lado derecho para apagarlos.
6. Interruptor del farol de la pluma
Este interruptor opera el proyector de luz de la pluma.
Empuje la parte izquierda del interruptor para encender la
luz del farol, el lado derecho para apagarlo.
7. Interruptor del faro giratorio o luz estroboscpica (si est
equipado)
Este interruptor controla el faro rotatorio de la cabina
o luz estroboscpica. Presione el lado izquierdo del
conmutador para activarlo, el lado derecho para
desactivarlo.
8. Interruptor medidor atenuador de Luz
Este interruptor se utiliza para controlar las luces del
tablero. Gire el interruptor hacia la izquierda para atenuar
las luces o grelo a la derecha para aumentar la intensidad
de las luces del tablero.
9. Medidor de temperatura del aceite hidrulico
Este indicador registra la temperatura del aceite hidrulico en
la lnea de retorno principal. Los rangos normales de
operacin varan de acuerdo con los aceites usados en los
diferentes climas. Consulte la Seccin 2 de este Manual
del Operador para las viscosidades de aceite y los rangos
de temperatura de funcionamiento. Si el aceite hidrulico
excede la temperatura mxima de funcionamiento, una luz
indicadora en el indicador se iluminar y una alarma
acstica sonar. Apague de inmediato la gra y corrija el
problema.
10. Indicador del nivel de combustible
Este indicador registra el nivel de combustible en
el estanque de combustible. La capacidad del depsito es
de 75 galones (284 litros). Consulte el manual del
fabricante del motor para el grado correcto de combustible
diesel. Cuando el nivel de combustible llega a la octava
parte del estanque, un indicador luminoso en el indicador
se iluminar.
11. Indicador de temperatura del refrigerante
Este indicador registra la temperatura del sistema
de refrigeracin del motor. Para una adecuada
temperatura de funcionamiento del sistema de
refrigeracin, consulte el manual del fabricante del motor.
Si se recalienta el sistema de refrigeracin, reducir la
velocidad del motor o cambiar a una marcha inferior o
ambos, hasta que la temperatura vuelva al rango normal
de funcionamiento. Si la temperatura del motor no vuelve a
la temperatura normal, consulte el manual del fabricante
del motor. Cuando la temperatura del refrigerante excede
el rango normal de funcionamiento, una luz indicadora en
el indicador se ilumina, un timbre de alarma sonar y se
iluminar la luz de parada del motor.
 Manual del Operador

12. Tacmetro
Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-31
Manual del Operador
El tacmetro registra la velocidad del motor en
revoluciones por minuto (rpm). Consulte el manual del
fabricante del motor para las velocidades de operacin
sugeridas.
13 Pantalla del Limitador de la Capacidad de Carga (LCC)
Esta pantalla muestra la longitud de la pluma, el ngulo de
inclinacin de la pluma, el peso de la carga, etc. Consulte
"Sistema de Monitoreo de la Gra" que encontrar ms
adelante, en esta seccin del Manual del Operador, para
obtener las instrucciones completas de funcionamiento.
14. Interruptor de encendido
El interruptor de encendido es el convencional, del tipo
operado con llave, de automocin. Controla el apagado /
encendido / arranque del motor, los accesorios y activa el
panel de instrumentos en la cabina del operador.
El controlador del motor o la luz de parada del motor
tambin se iluminarn en su caso. El problema debe ser
reparado antes de operar la gra.
21. Interruptor de Bloqueo del Acelerador
Estos interruptores se utilizan para mantener el motor
a una velocidad constante. Esto proporciona al operador
una mayor flexibilidad para los requisitos de determinado
trabajo. Consulte ms adelante "Sistema de Bloqueo del
Acelerador" en esta seccin del Manual de Operaciones.
22. Interruptor de Bloqueo de Funcin
Este interruptor se utiliza para deshabilitar las

15. Botn de la Bocina

Presione este botn para hacer sonar la bocina.
16. Salida de los Accesorios de 12 V CC
Use esta salida para los accesorios elctricos.
funciones hidrulicas que son operadas por las palancas
de control y el pedal de pie de la pluma telescpica.
Presione la parte superior del interruptor para desactivar la
funcin hidrulica y para evitar la operacin inadvertida de
estos controles. Para permitir el funcionamiento normal de
las palancas de control del telescopio y el pedal de pie de
la pluma, presione la parte inferior del interruptor de
bloqueo de funcin. La parte inferior del interruptor se
iluminar para indicar que el interruptor est en la posicin
ON (activado).

23. Luz de Advertencia de la Tercera Vuelta (si est equipado)

17. Selector del Calefactor / Aire Acondicionado (si est
equipado)
Si la cabina est equipada con aire
acondicionado y calefaccin, este interruptor
selecciona el sistema que debe funcionar.
Presione la parte superior del interruptor para encender el
calefactor y en la parte inferior para encender el aire
acondicionado.
La gra puede estar equipada con la opcin
indicador de tercera vuelta. Cuando el interruptor
del indicador de la tercera vuelta est encendido, esta luz
de alerta roja se enciende y emite una seal sonora para
avisar al operador cuando el cable ha llegado a la tercera
vuelta de enrollado en el tambor.

18. Selector de Velocidad del Calefactor o del Ventilador

Este interruptor controla el calentador de la
cabina si la cabina no est equipada con aire
acondicionado. Presione la parte superior del interruptor
para encender la unidad y en la parte inferior para
24. Luz de Advertencia de la Primera Vuelta (si est equipado)
apagarla. Si la cabina est equipada con aire
La gra puede estar equipada con una opcin de
acondicionado, este selector controla la velocidad del
luz de alerta de primera vuelta. Cuando el
ventilador.
interruptor del indicador de la tercera vuelta est
encendido, esta luz roja de alerta se enciende para avisar
19. Perilla de control de Temperatura
al operador cuando queda slo una vuelta de cable de
Gire la perilla de control de la temperatura para ajustar la
acero en el tambor del cabrestante (huinche).
temperatura en la cabina.

20. Alarma Sonora de Verificacin de Medidores

Este timbre de alarma sonar para avisar al operador que
un indicador est detectando un rango de operacin
anormal.

1-32 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Interruptores de Control de la Consola 4. Botn de la Bocina

del Asiento Presione este botn para hacer sonar la bocina.
Los Interruptores de control estn situados a la izquierda y a la
derecha de la consola del asiento del operador. Refirase a la 5. Interruptor Indicador de Rotacin del Tambor
Figura 1-34 y Figura 1-38. Este interruptor se utiliza para activar el sistema

1. Interruptor de Anulacin de la Pluma Telescpica
Este interruptor se proporciona para anular
manualmente el sistema telescpico cuando la pluma
no se est extendida / retrada proporcionalmente en el
modo de pluma "B". Utilice este interruptor para ese nico
propsito. En el modo de pluma "B", presione la parte
superior del interruptor para detener las secciones media
exterior y de la punta o la parte inferior para detener la
seccin interior media para que la pluma pueda ser
extendida / retractada proporcionalmente.
2. Interruptor del Freno de la Tornamesa
Este interruptor se utiliza para hacer funcionar el
freno de la tornamesa para mantener la parte
superior en cualquier posicin sobre el transportador.
La parte inferior del interruptor se enciende para
indicar que el interruptor est en la posicin ON
(activado). Consulte la seccin "Sistema de Rotacin"
ms adelante en esta seccin del Manual del
Operador, para los procedimientos completos de
operacin.
indicador de rotacin del tambor. Para activar el sistema,
presione la parte inferior del interruptor. Presione la parte
superior del interruptor para desactivar el sistema. La parte
inferior del interruptor se enciende para indicar que el
interruptor est en la posicin ON (activado). Consulte
"Indicadores de Rotacin del Tambor", ms adelante en
esta seccin del Manual del Operador para los
procedimientos completos de operacin.
6. Interruptores de Control del Huinche
Estos interruptores se utilizan para controlar el
enganche o desenganche del huinche de alta velocidad y
desactivar el huinche delantero o trasero. Consulte ms
adelante "Sistema Huinche de Cable de Acero en esta
seccin del Manual del Operador para los procedimientos
completos de operacin.

3. Interruptor Indicador de la Primera / Tercera Vuelta (si est

equipado)
Este interruptor opera el indicador de la primera /
tercera vuelta para el tambor (es) del huinche.
Presione el interruptor para monitorear el
tambor delantero y presione el interruptor
para monitorear el tambor trasero. Presione ambos
interruptores para monitorear ambos tambores. Cuando
estos interruptores estn en la posicin ON (activados)
una luz de alerta roja se iluminar y un timbre sonar para
alertar al operador cuando el cable sea menor que la
primera o de la tercera vuelta en el tambor del huinche (s).
Consulte la figura 1-37 para ver la ubicacin de la luz de
advertencia.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-33

Manual del Operador

Operacin del Calefactor de la Cabina

Esta gra puede estar equipada con un calentador de la
cabina de agua caliente de encendido diesel o un motor
opcional dependiendo del calentador de agua caliente de la
cabina. Consulte las siguientes instrucciones para hacer
funcionar el calentador de la cabina que se utiliza en la gra.

Calefactor de la Cabina de Agua Caliente

de Encendido Diesel
Este calentador de la cabina utiliza anticongelante que circula
por la unidad para proporcionar calor. El anticongelante se Arranque del Calefactor de la Cabina de
almacena en un depsito situado en el lado izquierdo del
Agua Caliente de Encendido Diesel
marco giratorio superior. Este anticongelante es calentado por
1. Antes de activar el calentador, asegrese de que el tanque
una bomba calefactora de encendido diesel y circula a travs
de combustible diesel y el depsito de refrigerante estn
del intercambiador de calor en la cabina. El depsito de
llenos.
combustible diesel, para el sistema, est montado en el lado
2. Con el motor en marcha, pulse el interruptor del calefactor o
izquierdo del bastidor giratorio superior. Refirase a la Figura
si la gra est equipada con aire acondicionado, presione
1-39. El combustible diesel debe ser # 1, # 2 o rtico. El
la parte superior del selector de encendido calefactor / aire
sistema de combustible est equipado con un filtro en lnea y
acondicionado para encender la calefaccin. Refirase a la
se debe cambiar cada 2.000 horas de operacin o
Figura 1-37.
anualmente, lo que ocurra primero. El anticongelante usado
3. Gire la perilla de control de la temperatura a la posicin
debe ser del mismo tipo utilizado en el motor de la gra.
deseada.
Consulte el manual del fabricante del motor para la seleccin
4. Si la cabina est equipada con aire acondicionado, utilice el
adecuada del anticongelante.
interruptor de velocidad del ventilador para controlar el
Nota: Ponga a funcionar el calefactor por lo menos una flujo de aire en la cabina. Si la cabina no est equipada
vez al mes durante 10 minutos para mantener todo con aire acondicionado, usar el selector de velocidad del
funcionando correctamente. calefactor / ventilador para controlar el flujo de aire en la
cabina.
Nota: Para mejorar el rendimiento del calefactor al operar
la gra en prolongadas temperaturas ambiente por debajo Detener el Calefactor de la Cabina de
de -7C (20F), el Kerosene es el combustible
recomendado. Agua Caliente de Encendido Diesel
1. Presione el interruptor del calefactor a la posicin de
apagado.
2. En condiciones de clima clido o si el calentador no se va a
utilizar durante un largo perodo de tiempo, gire la perilla
de control de temperatura a la temperatura ms fra.

1-34 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Encendido del Motor de Agua Caliente
del Calefactor de la Cabina (si est
equipado)
Este calefactor de la cabina utiliza refrigerante del motor
circulando a travs de la unidad para proporcionar calor.
Normalmente, el lquido refrigerante del motor circula a travs
del calentador de la cabina, independientemente de si el
interruptor del calentador est encendido o no. En condiciones
de clima clido, el operador podra cortar el flujo de
refrigerante caliente del motor para la calefaccin, para reducir
la temperatura en la cabina. Vlvulas de cierre se encuentran
en el motor para realizar esta funcin. Refirase a la Figura 1-
40.
Para Encender el Calefactor de la Cabina
1. Con el motor en marcha, pulse el interruptor del calefactor o
si la gra est equipada con aire acondicionado, presione
la parte superior del selector de encendido del calefactor /
aire acondicionado para encender el calefactor. Refirase
a la Figura 1-37.
2. Gire la perilla de control de la temperatura a la posicin
deseada.
3. Si la cabina est equipada con aire acondicionado, utilice el
interruptor de velocidad del ventilador para controlar el
flujo de aire en la cabina. Si la cabina no est equipado
con aire acondicionado, use el selector de velocidad del
calefactor / ventilador para controlar el flujo de aire en la
cabina.
Para Detener el Calefactor de la Cabina
1. Presione el interruptor del calefactor a la posicin de
apagado.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
2. En condiciones de clima clido o si el calefactor no se va a
utilizar durante un largo perodo de tiempo, gire la perilla
de control de temperatura a la temperatura ms fra.
Apagado del Calefactor de la Cabina
1. Apague el motor y gire las manijas en el cierre de las
vlvulas hacia la derecha para detener el flujo de
refrigerante del motor al calefactor; hacia la izquierda para
restaurarlo. Refirase a la Figura 1-40.
Aire Acondicionado (Si lo tiene)
La cabina del operador puede estar equipada con una unidad
de aire acondicionado. Siga las siguientes instrucciones para
operar la unidad. Refirase a la Figura 1-37.
1. Arranque el motor y permita que todas las temperaturas de
funcionamiento y las presiones lleguen a su rango normal.
2. Presione la parte inferior del interruptor selector de la
calefaccin / aire acondicionado para activar la unidad de aire
acondicionado.
3. Presione el interruptor de velocidad del ventilador para
controlar la cantidad de aire inyectado en la cabina.
4. Gire la perilla de control de la temperatura a la posicin
deseada.
5. Para apagar la unidad, pulse el interruptor de seleccin
calentador / aire acondicionado a la posicin de apagado.
1-35
Manual del Operador

1-36 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Columna de direccin y el Volante
La siguiente es una descripcin de los controles en la columna
de direccin junto con una explicacin de su funcin y / u
operacin. Refirase a la Figura 1-41.
1. Volante
Gire el volante a la derecha para girar a la derecha y a la
izquierda para girar a la izquierda.
Nota: la direccin relativa de la rueda de direccin se
basa en la posicin de la parte superior sobre el
vehculo.
2. Medidor de la Temperatura del Aceite de la Transmisin
Este indicador registra la temperatura del aceite en
el convertidor de torque de la transmisin. El rango
de temperatura normal de operacin es de 180-210 F (82-
98 C). Cuando la temperatura del aceite excede el rango
de funcionamiento normal, se iluminar una luz indicadora
en el medidor y sonar una alarma acstica. Si el aceite se
calienta en exceso, suspenda la operacin, cambie la
transmisin a neutro y opere el motor entre 1000 - 1200
rpm (no detenga el motor si sabe que el sistema de
enfriamiento est en buenas condiciones). La temperatura
de aceite de la transmisin pronto bajar. Siempre cambie
el aceite y el filtro despus de que el aceite de la
transmisin se ha sobrecalentado. Consulte la Seccin 2
de este Manual del Operador para el correcto
procedimiento de cambio de aceite.
3. Indicador de las Luces
Tres indicadores de las luces se encuentran en la columna
de direccin y contienen los siguientes indicadores
luminosos:
Seal de Giro a la Izquierda. Esta luz parpadea
para indicar que la seal de giro a la izquierda est
funcionando o que las luces de emergencia estn
parpadeando.
Presin de Aceite del Motor. Esta luz indicadora
se iluminar cuando la presin del aceite del motor
no est dentro del rango normal de funcionamiento. Si no
hay presin de aceite del motor despus de 10 a 15
segundos de tiempo de funcionamiento, apagar el motor
inmediatamente y reparar el problema para evitar daos
en el motor.
Compensacin de las Ruedas Traseras. Esta luz
indicadora se ilumina para avisar al operador que
las ruedas traseras no estn en lnea con el vehculo.
Consulte la seccin "Combinacin de la Direccin" ms
adelante en esta seccin del Manual del Operador para los
completos procedimientos de operacin.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
Direccin de Emergencia. En las gras equipadas
con direccin de emergencia, esta luz avisa al
operador que la presin de la bomba de direccin asistida
es baja. Cuando se ilumina la luz indicadora de direccin
de emergencia, hay suficiente aceite en el
almacenamiento para realizar aproximadamente ocho
vueltas de 90. Estacione la gra y apague el motor si se
enciende esta luz. Suspenda futuras operaciones hasta
que se resuelva el problema.
Freno de Estacionamiento de Mano Enganchado
- Esta luz se iluminar cada vez que el freno de
estacionamiento se active y el motor est encendido.
Alerta del Freno de Servicio. Esta luz se enciende
para advertir al operador de una falla inminente en
los frenos. Cuando esta luz se ilumina, aproximadamente
doce aplicaciones de freno pueden ser efectuadas antes
de que falle completamente el sistema de frenos. Cuando
se ilumine esta luz suspenda las operaciones de inmediato
y corrija el problema antes de colocar la gra en servicio.
Seal de Giro a la Derecha. Esta luz parpadea
para indicar que la seal de girar a la derecha est
encendida o las luces de emergencia estn parpadeando.
4. Voltmetro
Este indicador registra la carga de la batera y la
salida del alternador a travs del regulador. Se
debera leer 12 voltios con la llave en contacto y 12.5 a 14
voltios con el motor en marcha. Cuando la carga o el
voltaje de la batera no estn dentro del rango normal de
funcionamiento una luz indicadora en el medidor se
iluminar.
5. Palanca de Cambios de la Transmisin
La palanca de cambio de la transmisin se utiliza para
seleccionar la marcha hacia adelante o marcha atrs en la
transmisin. Para poner la transmisin en marcha adelante
o marcha atrs, el anillo de liberacin bajo el mando debe
ser tirado liberando el bloqueo de neutro. La palanca es
entonces empujada hacia adelante para engranar el
cambio de marcha hacia adelante o hacia atrs para
engranar la marcha atrs.
6. Interruptor de Peligro de Emergencia
Este interruptor controla las luces intermitentes de peligro
de emergencia. Presione el interruptor para encender las
luces intermitentes, empuje nuevamente el interruptor para
apagarlas.
7. Interruptor de los Engranajes de la Transmisin
Este interruptor se utiliza para cambiar la
transmisin. Presione la parte superior del
interruptor para la primera marcha. Posicin del
medio para la segunda marcha y presione la parte
inferior del interruptor para la tercera velocidad.
1-37
Manual del Operador
8. Interruptor de Traccin en las 4 Ruedas
Este interruptor se utiliza para seleccionar el modo de
traccin en 2 ruedas o el modo de traccin en las 4
ruedas del tren de potencia del vehculo para
enganchar o desenganchar el eje de traccin
delantera. Este interruptor tambin simultneamente
selecciona la velocidad de rango alto o bajo para la
transmisin. Cuando el interruptor est en el modo de
transmisin "traccin en las 4 ruedas" est en el rango de
velocidad baja. Cuando el interruptor est en el modo de la
transmisin "traccin en 2 ruedas" est en el rango de
velocidad alta. Lleve la gra a una parada completa y
cambie la transmisin a neutro antes de cambiar la
posicin del Interruptor a traccin en las 4 ruedas. La parte
superior del interruptor se enciende para avisar al
operador que se ha enganchado la traccin en las 4
ruedas.
9. Interruptor de Combinacin de la Direccin
La gra est equipada con cuatro modos diferentes de
direccin con el fin de ofrecer la mxima maniobrabilidad
en el lugar de trabajo. Consulte la seccin "Combinacin
de la Direccin", ms adelante en esta seccin del Manual
del Operador, para los procedimientos completos de
operacin.
10. Interruptor del Freno de Estacionamiento de
Desplazamiento
Este interruptor controla la activacin o desactivacin
del freno de estacionamiento.
1-38 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Para Poner el Freno de Estacionamiento
a. Lleve la gra a un punto de parada completa aplicando
el freno de servicio del vehculo.
b. Ponga la transmisin en neutro.
c. Mueva el interruptor del freno de estacionamiento a la
posicin "ON" (Activado).
d. La luz indicadora del freno de estacionamiento debe
estar encendida.
Para Soltar el Freno de Estacionamiento
a. Aplicar el freno de servicio del vehculo.
b. Mueva el interruptor del freno de estacionamiento a la
posicin "OFF" (Desactivado).
c. La luz indicadora del freno de estacionamiento debe
apagarse.
11. Palanca de Inclinacin de la Columna de Direccin
Telescpica
Esta palanca controla la inclinacin (ngulo) y la funcin
telescpica de la columna de direccin.
Para cambiar la altura y el ngulo de la columna de
direccin:
a. Detenga la gra completamente.
b. Ponga la transmisin en neutro y enganche el freno de
estacionamiento.
c. Gire la palanca de la columna de inclinacin telescpica.
d. Coloque el volante a la altura y ngulo deseado y gire la
palanca hasta que encaje en su lugar.
e. Compruebe todas las funciones del volante antes de
continuar la operacin.
12. Seal de Giro / Palanca de las Luces de Conduccin /
Bocina
La seal de Giro. Presione la palanca hacia abajo para la
seal de vuelta a la izquierda, empuje la palanca hacia
arriba para la seal de girar a la derecha.
Bocina. Presione el extremo de la palanca para hacer
sonar la bocina.
Luces de Conduccin. Girar la palanca al primer retn
para encender las luces de estacionamiento, el segundo
retn para los faros. Gire la palanca a la posicin de
apagado para apagar todas las luces.

Controles de la Transmisin
Los controles de la transmisin se encuentran en la columna
de direccin. Refirase a la Figura 1-41. Ellos controlan todas
las funciones de la transmisin de cambio de poder. La
transmisin consta de tres velocidades de alto rango hacia
adelante y tres hacia atrs, en el modo de traccin en 2
ruedas y tres marchas hacia adelante y tres hacia atrs de
rango de velocidad baja en el modo de traccin en las 4
ruedas. Consulte "Desplazamiento de la Gra" ms adelante
en esta seccin del Manual del Operador, para los
preparativos necesarios antes de desplazar la gra.
Cambiar la Transmisin
1. Enganche el freno de mano y ponga la palanca de cambios
en posicin neutra. Arranque el motor. (El motor slo
arrancar cuando la transmisin est en neutro). Permitir
que la temperatura del aceite de la transmisin alcance el
rango de operacin normal.
2. Enganche el bloqueador de rotacin para desplazamiento y
suelte el freno de la tornamesa y el bloqueo de rotacin de
360, si est equipado.
Nota: La transmisin no cambiar de marcha a menos
que el freno de estacionamiento sea liberado.
3. Desplazarse Hacia Adelante
a. Con la gra en parada total, aplique los frenos de
servicio del vehculo, cambie la transmisin a neutro y
suelte el freno de estacionamiento.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
b. Mueva la palanca de cambio de la transmisin a la
posicin "F" (Adelante).
Nota: La direccin relativa de la gra se basa en la
posicin de la parte superior sobre el vehculo.
c. Lentamente soltar los frenos de servicio mientras usa el
pedal del acelerador para aumentar la velocidad del
motor a mxima aceleracin, lo que permite a la gra
acelerar.
d. A la velocidad completa del motor, presione el
interruptor del engranaje de la transmisin para
cambiar a la siguiente marcha. Repita el procedimiento
para cambiar a travs de las marchas deseadas.
4. Desplazamiento en Reversa
a. Con la gra completamente detenida, aplicar los frenos
de servicio del vehculo, cambiar la transmisin a
neutro y soltar el freno de estacionamiento.
b. Mueva la palanca de cambio de la transmisin a la
posicin "R" (Reversa).
Nota: La direccin relativa de la gra se basa en la
posicin de la parte superior sobre el vehculo.
La alarma de desplazamiento marcha atrs sonar
durante todo el tiempo mientras el cambio de
transmisin est marcha atrs. La alarma tambin
sonar durante todo el momento cuando la transmisin
se desplaza fuera del punto neutro y no coloque la
superestructura directamente sobre el frente del
transportador.
c. Poco a poco soltar los frenos de servicio mientras se
usa el pedal del acelerador para aumentar la velocidad
del motor a mxima aceleracin, lo que permitir a la
gra acelerar.
d. A la velocidad del motor completa, presione el
interruptor del engranaje de la transmisin para
cambiar a la siguiente marcha. Repita el procedimiento
para cambiar a las marchas deseadas.
1-39
Manual del Operador
1. Pedal de Control de la Pluma Telescpica
Presione la punta del pedal para extender la pluma.
Presione el taln del pedal para retraer la pluma. Consulte
ms adelante "Sistema de la Pluma Telescpica" en esta
seccin del Manual del Operador para obtener las
instrucciones completas de funcionamiento.

2. Pedal del Freno de Giro de la Tornamesa

El pedal del freno de rotacin se utiliza para detener la
rotacin de la parte superior sobre el transportador.
Consulte ms adelante la seccin "Sistema de Rotacin"
en esta seccin del Manual del Operador para obtener las
instrucciones completas de funcionamiento.

3. Pedal del Freno de Servicio

Los frenos de servicio de desplazamiento son controlados
por el pedal de freno. Presione el pedal para aplicar los
frenos de servicio. Suelte el pedal para soltar los frenos.
La distancia que se mueve el pedal de freno de servicio
determina la fuerza de frenado. Presione el pedal
completamente slo en casos de emergencia ya que esto
hace difcil el control de la gra.

Controles Operados con los Pies 4. Pedal del Acelerador

La siguiente es una descripcin de los controles operados con La velocidad del motor es controlada por el pedal del
el pie en la cabina del operador junto con una explicacin de acelerador. Presione el pedal del acelerador hacia abajo
su funcin y / u operacin. Refirase a la Figura 1-42. para aumentar la velocidad del motor. Suelte el pedal del
acelerador para disminuir la velocidad del motor.

1-40 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Combinaciones de Direccin
La gra est equipada con cuatro modos diferentes de
direccin con el fin de ofrecer la mxima maniobrabilidad en el
lugar de trabajo: convencional, ruedas traseras, 4 ruedas y
direccin de cangrejo. Cada modo de direccin proporciona
maniobrabilidad ligeramente diferente para satisfacer las
necesidades de la obra. Refirase a la Figura 1-43 para la
ilustracin de los diferentes modos de direccin.
Modo Convencional de Direccin
Este modo de direccin es similar a la de un automvil. En
este modo de direccin, las ruedas delanteras se pueden girar
en cualquier direccin y las ruedas traseras siguen inmviles.
Use este modo para todos los viajes de velocidad extendida o
alta.
Modo de Direccin Rueda Trasera
Este modo de direccin es similar a la de un camin horquilla.
En este modo de conducir, las ruedas traseras pueden girar
en cualquier direccin y las ruedas delanteras permanecen
estacionarias. Utilizar este modo de conducir nicamente para
los desplazamientos en el sitio de trabajo, no para
desplazamientos largos o carretera.
Modo de Direccin de 4 Ruedas
Este modo de direccin permite conducir con las cuatro
ruedas. Las ruedas delanteras giran en una direccin y las
ruedas traseras giran en direccin contraria. Esto tiene como
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
resultado un radio de giro muy reducido que permite una
maniobrabilidad adicional en determinadas condiciones de la
obra. Utilizar este modo de conducir nicamente para los
desplazamientos en el sitio de trabajo, no para
desplazamientos largos o carretera.
Modo Cangrejo
Este modo permite conducir con las cuatro ruedas. Las ruedas
delanteras y traseras giran simultneamente en la misma
direccin que se mueve la gra en la ruta diagonal de viaje.
Esto le da al operador otro mtodo para maniobrar la gra
donde las condiciones del lugar de trabajo lo requieran. Utilizar
este modo de conducir nicamente para los desplazamientos
en el sitio de trabajo, no para desplazamientos largos o
carretera.
Cambio de Modos de Direccin
La luz de desplazamiento de la rueda trasera, situado en la
columna de direccin (Figura 1-41), est diseada para ayudar
al operador en el cambio de modos de direccin determinando
cuando las ruedas traseras estn rectas. Esta luz se
encender en cualquier momento en que las ruedas traseras
no estn en lnea con el vehculo. Utilice el siguiente
procedimiento cuando cambie de modos de direccin:
1. Lleve la gra a una parada completa.
2. Gire el volante hasta que la luz de desplazamiento de la
rueda trasera se apague.
3. Mueva el interruptor de direccin al modo de direccin
convencional.
4. Compruebe que todas las ruedas tengan la alineacin
correcta de desplazamiento de la gra a una corta
distancia, en lnea recta, para asegurarse de que las pistas
estn rectas.
5. Lleve la gra a una parada completa y mover el interruptor
de modo de direccin a la posicin deseada.
1-41
Manual del Operador

3. Ponga la transmisin en neutro y apague el motor.

Desconexin de la Bomba
Hidrulica (si est equipado)
La desconexin opcional de la bomba hidrulica se utiliza para
activar y desactivar la bomba hidrulica principal. Desconecte
las ayudas de la bomba principal en el arranque del motor
mediante la reduccin de la resistencia de arranque. Tambin 4. Empuje la palanca de control de desconexin de la bomba
permite desconectar la bomba para desplazamientos por hasta el lmite de su recorrido. Si la palanca de control no
carretera. Refirase a la Figura 1-44. puede ser empujada hasta el lmite, presione y suelte el
botn para girar y empuje nuevamente la palanca hasta el
La gra est equipada con un botn para girar, que se lmite.
encuentra al lado de la manija de control de desconexin, para
ayudar en la conexin de la bomba hidrulica. Para Desconectar la Bomba Principal
1. Estacione la gra y ponga el freno de estacionamiento.
Nota: En climas extremadamente fros, se recomienda que 2. Ponga la transmisin en neutro y apague el motor.
la bomba pueda desplazarse sin carga durante 3 a 5
minutos a velocidad baja. Acelerar el motor a su velocidad
media y el ciclo de la pluma telescpica por otros 3 a 5
minutos. Esto ayudar a evitar que el aceite fro dae la
bomba principal.

Para Activar la Bomba Principal 3. Tire de la palanca hacia afuera, hasta el lmite de su
recorrido.
1. Caliente el motor usando el procedimiento normal de
arranque y de calentamiento.
2. Estacione la gra y active el freno de estacionamiento

1-42 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Asiento del Operador
Este asiento ajustable de 6 posiciones es controlado por
controles manuales. Refirase a la Figura 1-45.

1. Asiento y Palanca de la Consola de Liberacin

Mueva el asiento y la palanca de la consola de liberacin
hacia la izquierda y mantngala. Posicione el asiento que
desee y suelte la palanca para bloquear el asiento en su
lugar.

2. Palanca de Liberacin del Asiento

Mueva la palanca de liberacin del asiento hacia la
izquierda y mantngala. Posicione el asiento que desee y
suelte la palanca para bloquear el asiento en su lugar.

3. Palanca de Ajuste de Altura del Asiento

Mueva la palanca de ajuste de la altura a la izquierda y
mantngala. Posicione el asiento que desee y suelte la
palanca para bloquear el asiento en su lugar.

4. Perilla de Ajuste de la Altura del Apoyabrazos 6. Cinturn de Seguridad

Afloje la perilla en el interior del apoyabrazos. Coloque el
apoyabrazos como se desee y apriete la perilla para
bloquearlo en su lugar.
5. Palanca de Ajuste del Respaldo del Asiento
Levante la palanca y ajuste el respaldo del asiento en la
posicin deseada. Suelte la palanca para bloquear el
respaldo del asiento en su lugar.
Un cinturn de seguridad se proporciona y se debe usar
durante todas las operaciones. Para abrochar el cinturn
de seguridad sacar el cinturn del retractor e inserte la
lengeta en la hebilla hasta que escuche un chasquido y
sienta que el pestillo se engancha. Asegrese de que el
cinturn no est torcido y que le quede bien acomodado a
travs de las caderas, no alrededor de la cintura.

7. Caja de herramientas

Una caja de herramientas es provista en el asiento del

operador para guardar herramientas y otros accesorios de
la gra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-43

Manual del Operador
Contador de Horas
El contador de horas se encuentra en la parte trasera derecha
de la gra detrs de la rejilla del motor. Refirase a la Figura
1-46. El contador de horas registra las horas de
funcionamiento del motor. Es til para la determinacin de los
programas de lubricacin y mantenimiento.
Conector de Diagnstico del Motor
El conector de diagnstico del motor se encuentra en la parte
trasera derecha de la gra detrs de la rejilla del motor.
Refirase a la Figura 1-46. El conector permite que el tcnico
de servicio del motor pueda conectar el lector de datos de
diagnstico del motor (DDR) para diagnosticar problemas en el
motor. Cuando se encienda la luz de control o la luz de freno
del motor, contctese con el tcnico de servicio del motor para
recuperar los cdigos de avera y reparar el motor.
Nota: Algunas gras no estn equipados con conector de
diagnstico del motor.
1-44 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Panel de Poder
El panel de encendido se encuentra en la parte trasera
derecha de la gra detrs de la rejilla del motor. Refirase a la
Figura 1-46. El panel de alimentacin contiene dos
interruptores de circuito del tipo de reseteo automtico que
sirven al sistema elctrico de la gra de la siguiente manera:
Fusibles de Alta 105 Amp. del circuito de reseteo automtico
(Artculo 5).
Interruptor de circuito de reseteo de 105 amperios del
sistema de arranque del motor fro (calentador de parrilla o
Buja incandescente) (Artculo 4).
Interruptores de Desconexin de la
Batera
Los interruptores de desconexin de la batera se encuentran
en la parte trasera derecha de la gra detrs de la rejilla del
motor. Refirase a la Figura 1-46.
El interruptor de encendido debe estar apagado por lo menos
30 segundos antes de llevar los interruptores a la posicin
"OFF" (Desconectado). Mover los interruptores de
desconexin a la posicin "Off" (Desconectado) antes de
soldar en la gra para proteger los componentes electrnicos
de la gra de daos debidos a soldadura del tipo arco
elctrico.
Nota: Si las bateras estn desconectadas, el tiempo de
arranque para los sistemas del computador de a bordo
ser ms largo de lo normal.
 Manual del Operador

Bloques de Fusibles
Hay bloques de fusibles situada detrs del panel de poder. El
nmero de bloques de fusibles vara dependiendo de la poca
de la gra. Utilice la Figura 1-47, Figura 1-48 y la figura 1-49
para determinar cmo est equipada la gra y el tipo de
fusibles que protegen el sistema elctrico de la gra.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-45

Manual del Operador
Operacin de los Estabilizadores
Los estabilizadores se pueden utilizar en cualquiera de las tres
posiciones; completamente retrado, extendidos intermedio o
completamente extendidos. Los estabilizadores son
controlados por interruptores situados en una caja de cambio
de control manual conectados por un cable (Consulte la Figura
1 -50) y la palanca de posicin extendida situada en las cajas
del estabilizador (Refirase a la Figura 1-51). Cada interruptor
de estabilizador (delantero izquierdo, trasero izquierdo,
delantero derecho, trasero derecho) controla todas las
funciones de esa viga de estabilizador y el cilindro del gato. El
selector de modo controla la direccin extensin / retraccin
del cilindro de los estabilizadores. Las palancas de extender
controlan la longitud de extensin de las vigas. Permiten que
las vigas se extiendan completamente o limitar a la longitud
intermedia extendida sobre la base de la posicin
seleccionada de las palancas de posicin de extensin.

Los pontones estabilizadores deben establecerse en una

superficie lisa y slida a ras de suelo, sin montes o bajos bajo
ellos o pueden ser daados o destruidos. Si tiene alguna duda
en cuanto a las condiciones del suelo, debe usar almohadillas
(o esterillas) bajo los pontones. Compruebe los pontones
antes y durante las operaciones. Si se les permite
establecerse en mala superficie, pueden perder su eficacia y
las operaciones continuarn inseguras.

Un nivel de burbuja se encuentra en la cabina del operador,

para ayudar a determinar cuando la gra est nivelada.

La caja de control porttil, est sujeta en la pared lateral

derecha de la cabina cerca del asiento del operador. La caja
de control permite al operador controlar a distancia todas las
funciones de los estabilizadores.

1-46 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Para Extender las Vigas de los
Estabilizadores
1. Estacione la gra en el lugar deseado. Enganche el freno
de estacionamiento, cambiar la transmisin a neutro y
apague el motor. Active la bomba hidrulica principal.
2. Retire los pontones de su lugar de almacenamiento y
adjuntar uno a cada uno de los gatos estabilizadores.
3. Determine la posicin deseada de los estabilizadores.
Ajuste las palancas de posicin de extensin segn sea
necesario. (Refirase a la Figura 1-51.)
4. Arrancar el motor
5. Presione el interruptor del estabilizador a la posicin
"BEAM (VIGAS) y mantngalo presionado.
6. Presione el interruptor de modo a "EXTEND MODE ON
(Modo Extendido Activado) y mantngalo en la
posicin hasta que la viga de los estabilizadores llegue a la
posicin seleccionada; intermedia extendida o extendida
por completo.
7. Cuando la viga estabilizadora alcance la posicin
seleccionada, suelte los dos interruptores.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
8. Repita los pasos 5 - 7 para cada viga de los estabilizadores,
hasta que todas las vigas estn en la posicin
seleccionada.
Nota: Cuando las condiciones lo ameritan, un
operador de gra competente puede operar al mismo
tiempo mltiples vigas, como un extremo o un lateral,
al mismo tiempo.
9. Si se va a utilizar la posicin de viga de los estabilizadores
extendida intermedia, comprobar visualmente que todas
las vigas estn bien colocadas en la posicin extendida
intermedia. Todas las vigas se deben extender hasta que
la placa de parada haga contacto con la palanca de
posicin extendida y la flecha est alineada con la caja del
collar del estabilizador. Refirase a la Figura 1-51.
10. Ajuste el limitador de capacidad nominal en el valor
adecuado para que coincida con la posicin de las vigas
estabilizadoras.
1-47
Manual del Operador

1-48 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Para Extender los Gatos de los
Estabilizadores - Levantar la Gra
1. Con las vigas extendidas a la posicin seleccionada
(completamente retradas, extendidas intermedia o
extendidas por completo), presione un interruptor
estabilizador a la posicin "JACK" y mantngalo.
2. Presione el interruptor de modo a la posicin de
"EXTEND MODE ON (Modo Extendido Activado) y
mantenga la posicin hasta que el cilindro del gato est
completamente extendido.
3. Suelte ambos interruptores.
4. Repita los pasos 1 - 3 para cada gato estabilizador.
Nota: Cuando las condiciones lo ameritan, un
operador competente de gra puede operar varios
cilindros de los gatos, al mismo tiempo.
5. Subir o bajar los gatos tanto como sea necesario para
nivelar la gra.
Nota: Un nivel de burbuja se proporciona en la pared
lateral a la derecha de la cabina para ayudar a
determinar cuando la gra est nivelada.
6. Compruebe que todos los neumticos estn despegados
del suelo y que los pontones no estn asentados.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
Para Retraer los Gatos de los
Estabilizadores - Bajar La Gra
1. Retraiga completamente la pluma. Gire la parte superior
sobre el frente del vehculo y enganche el bloqueador de
rotacin de la tornamesa.
2. Baje totalmente la pluma.
3. Presione un interruptor de estabilizador individual a la
posicin "JACK" (Gata) y mantngalo presionado.
4. Presione el interruptor de modo en "RETRACT MODE ON
(Modo Retraer Activado) y mantenga hasta que el
cilindro de la gata est completamente retrado.
5. Suelte ambos interruptores.
6. Repita los pasos 3 al 5 para cada gato estabilizador.
Nota: Cuando las condiciones lo ameriten, un
operador competente de gra puede operar varios
cilindros de gatos, al mismo tiempo.
Para Retraer las Vigas Estabilizadoras
1. Ponga la palanca de posicin de extensin en la posicin
completamente retrada. (Refirase a la Figura 1-51.)
2. Presione un interruptor de estabilizador individual a la
posicin "BEAM" (Viga) y mantngalo presionado.
3. Presione el interruptor de modo a la posicin
"RETRACT MODE ON (Modo Retrado Activado) y
mantenga presionado hasta que la viga del estabilizador
est completamente retrada:
4. Suelte ambos interruptores.
5. Repita los pasos 1 al 4 para cada viga de los
estabilizadores.
Nota: Cuando las condiciones lo ameriten, un
operador competente de gra puede operar mltiples
vigas, al mismo tiempo.
6. Guarde todos los pontones en los calzos provistos.
1-49
Manual del Operador
Sistema de Controles de la Gra
Las pginas siguientes, junto con la figura 1-54, darn
instrucciones detalladas de los controles individuales
relacionados con la operacin de la gra. Es esencial que el
operador tenga conocimiento de la funcin de cada control y
su servicio en el funcionamiento global de la gra.
Aceleracin del Motor
La gra est equipada con un pedal del acelerador para
controlar la velocidad del motor. Presione el pedal hacia abajo
para aumentar la velocidad del motor, disminuya la presin
para disminuir la velocidad del motor.
Bloqueo del Sistema del Acelerador
El sistema de bloqueo del acelerador proporciona al operador
la capacidad de establecer y mantener una velocidad
especfica del motor. Refirase a la Figura 1-37 para ver la
ubicacin dos interruptores de bloqueo del acelerador. Esto
proporciona al operador una mayor flexibilidad para
determinados puestos de trabajo.
1-50 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Para bloquear el acelerador, presione el pedal del acelerador
hasta la velocidad del motor deseado y presione y suelte el
interruptor de ajuste al lado de "SET / ACCEL " (Establecer /
Aceleracin). Refirase a la Figura 1-53. El motor debe
continuar circulando a una velocidad constante cuando el
pedal del acelerador se suelta.
Para aumentar la configuracin de bloqueo del acelerador,
presione y mantenga presionado el botn de ajuste al lado de
"SET / ACCEL hasta que se alcance la velocidad deseada del
motor y suelte el interruptor o presione el pedal del acelerador
hasta que se alcance la velocidad deseada del motor y pulse y
suelte el interruptor de ajuste al lado de "SET / ACCEL". La
configuracin de bloqueo del acelerador tambin se puede
aumentar gradualmente presionando y soltando (tap up)
(toque hacia arriba) el lado de "SET / ACCEL".
Para disminuir la configuracin de bloqueo del acelerador,
presione y mantenga presionado el botn de ajuste al lado
"RESUME / DESACEL hasta que se alcance la velocidad
deseada del motor y suelte el interruptor. La configuracin de
bloqueo del acelerador tambin se puede disminuir
gradualmente presionando y soltando (toque abajo) el lado
"RESUME / DESACEL"(Reasumir / Desaceleracin).
Para volver a inactivo, presione y suelte la parte inferior del
interruptor de desenganche.
Para reanudar a una posicin de bloqueo del acelerador
anterior, pulse y suelte el interruptor de ajuste al lado de
"RESUME / DESACEL".
Nota: El sistema de bloqueo de acelerador se desactiva
cada vez que el interruptor de encendido est apagado.
 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-51

Manual del Operador
Sistema de Rotacin
La rotacin de la parte superior sobre el transportador es
controlada por el sistema de rotacin. Utilice los siguientes
controles para operar la funcin de rotacin de la gra:
Pedal del Freno de Rotacin
El pedal del freno de rotacin se utiliza para detener la
rotacin de la parte superior del vehculo. Para aplicar el freno
de rotacin, presione hacia abajo en el pedal de pie del freno
de rotacin. Para liberar el freno de rotacin, soltar el pedal del
freno de rotacin.
Palanca de Control de Rotacin
La palanca de control, en el lado izquierdo del asiento del
operador, se utiliza para operar la funcin de rotacin de la
parte superior. Mover la palanca de control a la posicin
para girar a la izquierda, mueva a la posicin para girar a
la derecha.
Para Rotar la Parte Superior
1. Comparar la configuracin de la pluma y la longitud para la
tabla de capacidad en el Manual de Tablas de Carga de la
Gra. Posicione la pluma de forma segura dentro de los
lmites especificados en la tabla de capacidad.
2. Asegrese de que todo el personal est fuera de la ruta de
rotacin. Se crean puntos de atrapamiento peligrosos
durante la rotacin.
3. Aplicar completamente el pedal del freno de rotacin y
suelte el freno de estacionamiento de rotacin y / o el
bloqueo (s) de rotacin.
4. Suelte el pedal de freno de rotacin y comience a
enganchar la palanca de control de rotacin.
Para Detener la Rotacin de la Parte Superior
1. Lleve la palanca de control de la rotacin a la posicin
neutral.
2. Aplique el freno de rotacin para llevar la parte superior a
una parada completa.
3. Enganche el freno de estacionamiento de rotacin como
sea necesario.
1-52 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
4. Compruebe el enganche del freno de estacionamiento de
rotacin tratando de girar a la derecha, luego a la
izquierda. La parte superior no debe rotar.
Bloqueador de Rotacin de
Desplazamiento
Usar el bloqueo de rotacin de traslado para bloquear la parte
superior directamente sobre la parte delantera o trasera del
vehculo. El bloqueo de rotacin de traslado se enganchar
solamente en esas dos posiciones. El uso del bloqueo de
rotacin de traslado es obligatorio durante los traslados o en el
transporte de la gra y durante las operaciones de levante y
traslado.
Para Desbloquear el Bloqueador de Rotacin de Traslado
1. Aplicar completamente el pedal de freno de rotacin.
2. Tire hacia arriba la palanca de bloqueo de la rotacin de
traslado.
Nota: Para desactivar el bloqueo de rotacin de
traslado, puede ser necesario hacer rotar ligeramente
la parte superior para aliviar la presin sobre el
pasador de bloqueo de rotacin.
3. Mueva la palanca hacia la derecha y suelte. La palanca
debe permanecer en posicin liberada.
Para Activar el Bloqueo de Rotacin de Traslado
1. Posicione la parte superior directamente sobre la parte
delantera o trasera del vehculo. Aplicar completamente el
pedal del freno de rotacin.
2. Tire de la palanca de rotacin de traslado hacia arriba y a la
izquierda. Luego empuje la palanca hacia abajo a la
posicin de bloqueo.
Nota: Para activar el bloqueo de rotacin de traslado,
puede ser necesario hacer rotar ligeramente la parte
superior para alinear el pasador de bloqueo de
rotacin y el anillo de retencin en la cubierta del
vehculo.
3. Verifique el enganche del bloqueador de rotacin de
traslado tratando de girar la parte superior a la derecha,
luego a la izquierda. La parte superior no debe rotar.
Freno de Rotacin de Estacionamiento
El freno de rotacin de estacionamiento es un freno de tipo
disco mltiple y se utiliza para mantener la parte superior, en
cualquier posicin del vehculo, durante las operaciones
normales con la gra estacionaria. Enganche el bloqueador de
rotacin de desplazamiento y desenganche el freno de
estacionamiento de rotacin para operaciones de levante y
traslado y en cualquier momento que se desplace o se
transporte la gra. Una luz indicadora en la parte inferior del
interruptor, situado en el asiento izquierdo de la consola
(Figura 1-54), se iluminar cuando el freno de estacionamiento
de rotacin est aplicado.
 Manual del Operador
Para Liberar el bloqueo de Rotacin de 360:
1. Aplicar completamente el pedal del freno de rotacin.
2. Mueva la palanca de bloqueo de rotacin de 360 a la
posicin "Desenganche".

Para Enganchar el Bloqueo de Rotacin de 360:

1. Rote la parte superior hasta la posicin deseada sobre el
vehculo. Aplicar el pedal del freno de rotacin para llevar
la parte superior a una parada completa.

Para Liberar el Freno de Estacionamiento de Rotacin

1. Aplique completamente el pedal del freno de rotacin.
2. Presione la parte superior del interruptor del freno de
estacionamiento de rotacin de la consola a la izquierda
del asiento para liberar el freno de estacionamiento. La luz
indicadora se apagar. Refirase a la Figura 1-54 para el
interruptor y la ubicacin de la luz indicadora.
2. Mueva la palanca del bloqueo de rotacin360 a la posicin
Para Aplicar el Freno de Estacionamiento de Rotacin "Enganche.
1. Gire la parte superior hasta la posicin deseada sobre el
vehculo. Aplicar el pedal del freno de rotacin para llevar Nota: Para activar el bloqueo de rotacin de 360,
la parte superior a una parada completa. puede ser necesario hacer rotar ligeramente la parte
superior para permitir que la trinca de bloqueo de
rotacin se enganche en los dientes del engranaje
giratorio.

3. Compruebe el enganche del bloqueador de rotacin de 360

tratando de hacer rotar la parte superior a la derecha,
luego a la izquierda. La parte superior no debe rotar.

2. Empuje la parte inferior del interruptor de freno de
estacionamiento de la consola a la izquierda del asiento
para aplicar el freno de estacionamiento. La luz indicadora
se iluminar. Refirase a la Figura 1-54 para ver la
ubicacin del interruptor y de la luz indicadora.
3. Compruebe el enganche del freno de rotacin de
estacionamiento tratando de hacer rotar la parte superior a
la derecha, luego a la izquierda. La parte superior no debe
rotar.
Sistema del Cable del Huinche
Este sistema controla la subida y bajada del cable del huinche.
El sistema est equipado con un motor de dos velocidades
que, cuando se activa, ser aproximadamente el doble de la
velocidad del cable del huinche. Los controles para el sistema
se muestran en la Figura 1-54. Revise las siguientes
descripciones de control y un breve resumen de la operacin.

Bloqueo de Rotacin de 360

El bloqueo de rotacin 360, si est equipado, es un bloqueo
positivo contra la rotacin de la parte superior sobre el
vehculo. La parte superior ser bloqueada mecnicamente
por una trinca de accionamiento manual que engancha los
dientes del engranaje en el rodamiento giratorio. Utilizar este
bloqueo de rotacin durante las operaciones normales
estacionarias de la gra. Enganchar el bloqueador de rotacin
de desplazamiento y liberar el bloqueo de rotacin de 360 en
cualquier momento en que se utiliza la gra para levantar y
transportar o cuando se desplaza o es transportada.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-53

Manual del Operador
Procedimiento de Calentamiento
Un procedimiento de calentamiento se recomienda cada vez
que inicia y es esencial a temperatura ambiente por debajo de
40F (4C). Deje que el motor funcione en ralent, con la
bomba hidrulica principal conectada y la palanca de control
del huinche (s) en punto neutro, durante varios minutos. Una
vez que el aceite hidrulico comience a calentarse, opere el
huinche a baja velocidad, sin carga, eleve y descienda slo el
gancho o el gancho auxiliar hasta que el aceite caliente circule
a travs del huinche.
Palanca de Control del Huinche
Delantero (Si Est Equipado)
Esta palanca controla el tambor del huinche delantero. Tire la
palanca de control hacia atrs, hacia el operador, para
levantar la carga. Empuje esta palanca de control hacia
adelante, alejndola del operador para bajar la carga.
Consulte la seccin "Operacin del Huinche" para
instrucciones ms especficas.
Palanca de Control del Huinche Trasero
Esta palanca controla el tambor trasero del huinche. Tire de la
palanca de control hacia atrs, hacia el operador, para
levantar la carga. Empuje esta palanca de control hacia
adelante, alejndola del operador para bajar la carga.
Consulte la seccin "Operacin del Huinche" para
instrucciones ms especficas.
Operacin del Huinche
La siguiente es una breve descripcin del procedimiento
bsico para la operacin del huinche del cable. Las
operaciones de la gra deben ser realizadas slo por un
operador cualificado que ha ledo y entiende todo el contenido
de este manual.
1-54 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Para izar una carga: Conecte el gancho o el gancho auxiliar a
la carga. Posicione el cabezal de la maquina justo encima de
la carga, tire la palanca de control hacia atrs, hacia el
operador.
Nota: Cuando las dos palancas del huinche se activan al
mismo tiempo, la lnea del huinche que requiera mayor
fuerza puede que no funcione.
Para sostener una carga: Volver la palanca de control a la
posicin neutral. El freno automtico en el sistema del huinche
mantendr la carga en su posicin.
Para bajar una carga: Empuje la palanca de control hacia
adelante. Volver la palanca a la posicin neutral para detener
la carga.
Interruptor de control del huinche
Este interruptor se utiliza para controlar enganchar /
desenganchar la velocidad de levante alta / baja y
desactivacin del huinche delantero o trasero.
Velocidad de levante Alta o Baja
Presione el control del huinche a la posicin de velocidad alta
. Mover la palanca de control a la posicin "UP"
(Subir) o "DOWN (Bajar)". El elevador de alta velocidad se
activar despus de enganchar la palanca de control.
Refirase a la Figura 1-54.
Nota: El uso del elevador de alta velocidad reduce la lnea
de traccin mxima en aproximadamente la mitad. El
botn de elevacin de alta velocidad se puede activar en
cualquier momento en cualquiera de los modos del
huinche. Activar el botn de elevacin de velocidad alta
antes de enganchar la palanca de control del huinche har
que el sistema trabaje ms suave.
Para volver al modo estndar del huinche: Presione el
interruptor del huinche de control a la posicin de velocidad
baja El huinche volver a la velocidad estndar.
Desactivar el Huinche
Presione el interruptor de control del huinche (s) a la posicin
de desactivacin para desactivar el huinche (s) para
prevenir la activacin involuntaria del huinche (s) durante el
uso de las palancas de control para realizar otras operaciones.
Indicadores de Rotacin del Tambor
Este sistema se utiliza para controlar las velocidades del
tambor del huinche a travs del uso de un dispositivo
mecnico de sealizacin montado dentro de cada una de las
palancas de control del huinche. Para activar el sistema,
presione la parte inferior del interruptor indicador de rotacin
del tambor en la consola a la derecha del asiento (Figura
1-38), a la posicin "ON" (Activado) (el indicador dentro del
interruptor se iluminar). Coloque el pulgar sobre el extremo
de la palanca de control que est utilizando. A medida que el
tambor gira, una seal mecnica se har sentir en su dedo
pulgar. La frecuencia de la seal mecnica es una indicacin
directa de la velocidad del tambor del huinche. Empuje la parte
superior del interruptor de rotacin del tambor para desactivar
el sistema.
 Manual del Operador

Indicador de la Primera / Tercera Vuelta Para Elevar La Pluma (Subir La Pluma): Mover la palanca
de control de elevacin de la pluma hacia la izquierda a la
(Si est equipado) posicin .
La gra puede estar equipada con un sistema indicador de
primera / tercera vuelta. Este sistema permite al operador
monitorear el enrollado del cable en el tambor (s). Los
interruptores de control del sistema se encuentran en la
consola a la izquierda del asiento. Presione el interruptor
para monitorear el tambor delantero y pulse el interruptor
para monitorear el tambor trasero. Presione ambos
interruptores para monitorear ambos tambores. Cuando el
sistema est activado, una luz de alerta roja se enciende
para alertar al operador cuando slo hay una capa (vuelta) de Para Descender La pluma (Bajar La Pluma): Mover la
cable que queda en el tambor del huinche (s). Cuando el palanca de control de elevacin de la pluma a la posicin
enrollado del cable se ha reducido hasta menos de la tercera
vuelta, se iluminar una luz de alarma roja y sonar una
alarma.

Detener La Pluma: Lleve la palanca de control de elevacin

de la pluma a la posicin neutral.

Sistema de Elevacin de La pluma

Subir y bajar la pluma est controlado por la palanca de
control de elevacin de la pluma que se encuentra en el apoya
brazos derecho. Refirase a la Figura 1-54.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-55

Manual del Operador
Sistema de la Pluma Telescpica
La gra est equipada con una pluma de cuatro secciones de
fuerza total. La pluma de cuatro secciones se compone de una
seccin base, seccin media interior, seccin media exterior y
una seccin de la punta. Refirase a la Figura 1-55.
La funcin telescpica, de las secciones de la pluma, es
operada a travs del uso de dos cilindros hidrulicos y de un
mecanismo de cable y poleas que forman parte integrante del
conjunto de la pluma. La pluma se puede extender o retraer a
cualquier longitud deseada usando el pedal de control en la
cabina del operador. La funcin de telescopio tiene dos modos
de operacin:
Refirase a la Figura 1-56 para longitudes de extensin de la
pluma para cada modalidad.
Para Extender Las Secciones de La Pluma
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
active el freno de estacionamiento y ponga la transmisin
en neutro.
2. Revise la tabla de capacidad adecuada en el Manual de
Tablas de Carga de la gra para establecer la longitud de
la pluma, el ngulo y las limitaciones de carga.
3. Configure el Limitador de Capacidad Nominal en el modo de
telescopio deseado.

Pluma Modo "A": Cuando se usa el modo de pluma "A", slo

la seccin media interior de la pluma se extiende / retrae. Este
modo ofrece una mayor capacidad de fuerza. Seleccione este
modo a travs del Sistema Limitador de Capacidad Nominal.
4. Presione la punta del pedal de control telescpico.
Pluma Modo "B": Cuando se usa el modo de pluma "B" todas
las secciones de la pluma se extienden / retraen
simultneamente. Este modo ofrece una mayor capacidad de
estabilidad. Seleccione este modo a travs del Sistema
Limitador de Capacidad Nominal.

Nota: la pluma debe estar completamente retrada antes

de cambiar los modos de pluma.
5. Detener las secciones de la pluma liberando el pedal de
Pedal de Control de la Pluma Telescpica control telescpico.
La Figura 1-54 muestra la ubicacin del pedal de control
telescpico en la cabina del operador. Presione la punta del Nota: El pedal de control telescpico es con resorte y
pedal de control telescpico para extender la pluma. Presione volver a la posicin neutral cuando se suelte.
el taln del pedal de control telescpico para retraer la pluma.
Utilice el modo de telescopio en conjunto con el pedal de Para Retraer las Secciones de la Pluma
control telescpico para extender las secciones de la pluma a 1. Presione el taln del pedal de control telescpico.
la longitud deseada.
Nota: El gancho o el gancho auxiliar bajan cuando la
Interruptor de Anulacin del Telescopio pluma se retrae. Enrolle el cable en el tambor para
de la Pluma evitar que el gancho o el gancho auxiliar desciendan.
El interruptor de anulacin del telescopio de la pluma se
proporciona para anular manualmente el sistema de telescopio 2. Detenga las secciones de la pluma mediante la liberacin
si la pluma no se est extendiendo / retrayendo de manera del pedal de control telescpico.
proporcional. Este interruptor es para ser usado slo para ese
propsito. En el modo de pluma "B", pulse el interruptor
en una de las dos posiciones para anular la seccin de la
pluma correspondiente (s) para que la pluma pueda ser
extendida / retrada proporcionalmente. Refirase a la Figura
1-54 para la ubicacin del interruptor en la cabina del
operador. Cada posicin del interruptor se define de la
siguiente manera:

1-56 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-57

Manual del Operador
Sistema de Monitoreo de la Gra
Sistemas de monitoreo de la gra estn disponibles para
monitorear la longitud de la pluma, ngulo de la pluma, peso
de la carga y situaciones de doble bloqueo. La figura 10-60
muestra las pantallas de visualizacin, para los sistemas de
monitoreo, que puede ser utilizados en este modelo de gra.
Su gra puede estar equipada con uno de los sistemas
disponibles para esta gra. Utilice la Figura 1-60 para
determinar cul es el sistema que tiene y dnde encontrar las
instrucciones de funcionamiento apropiadas.
1-58 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Indicador de Velocidad del Viento
La gra puede estar equipada con un indicador inalmbrico de
la velocidad del viento. El indicador se utiliza para monitorear
la velocidad del viento en el cabezal de la pluma principal o en
el cabezal del plumn una vez montado. Refirase a la Figura
1-57. Un anemmetro montado en la cabeza de la pluma o del
plumn transmite los datos de velocidad del viento a la pantalla
en la cabina del operador. Consulte la seccin "Restricciones
por la Velocidad del Viento", que se encuentra en el Manual de
Tablas de Carga de la gra, para obtener ms informacin
sobre las restricciones de velocidad del viento.
 Manual del Operador
Operaciones Con Viento y Relmpagos Una carga fuera de rotacin aumentar el radio de la carga y
Evite trabajar una gra con fuertes vientos y cuando hay puede sobrecargar la gra. Esto podra llevar a una falla de la
probabilidades de relmpagos. Las capacidades de carga pluma o el volcamiento de la gra. Monitoree la velocidad del
nominal no toman en cuenta los efectos del viento sobre una viento utilizando el indicador de velocidad del viento. Detener
carga suspendida o la pluma. Las capacidades de izaje deben las operaciones de izaje, ponga la carga en el suelo, retracte y
ser consideradas aceptables para velocidades de viento de baje la pluma totalmente al descanso, si la velocidad del viento
hasta 20 mph (32 km/h) y reducidas apropiadamente para las supera el mximo permitido en la tabla de "Restricciones por
velocidades del viento superiores a 20 mph (32 km/h). Si tiene la Velocidad del Viento" del Manual de Tablas de Carga de la
que trabajar con viento, reduzca la capacidad de las gra. Utilice la siguiente tabla como una gua general.
enumeradas en la tabla "Restricciones por la Velocidad del
Viento" en el Manual de Tablas de Carga de la gra. El viento
que sopla en contra de la carga y la pluma produce una carga
lateral en la pluma y reduce su capacidad. Cuando eleve
cargas con viento, que tienen grandes superficies, como los
paneles de construccin, el movimiento de la carga puede
suponer un peligro para los trabajadores o estructuras de los
edificios.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-59

Manual del Operador

Compruebe diariamente el ajuste del indicador de ngulo de la

pluma para asegurar su exactitud. Consulte la seccin "Ajuste
del Indicador de Angulo de la Pluma" que se encuentra en la
seccin 3 de este Manual del Operador.

Sistema de Advertencia Anti Doble

Bloqueo
Integrado en el Sistema Limitador de la Capacidad de Carga
es un sistema de advertencia de anti doble bloqueo. El
sistema de advertencia anti doble bloqueo est diseado para
alertar al operador antes de que el gancho o el gancho auxiliar
haga contacto con la punta de la pluma principal, la polea de
elevacin auxiliar o el plumn. Cuando es inminente una
situacin de doble bloqueo, se activa una alarma audio visual
para alertar al operador sobre el peligro inminente. Cuando la
alarma se activa, es esencial que el operador deje de operar
inmediatamente y corrija la situacin de doble bloqueo.
Indicador del Angulo de la Pluma
Un indicador del ngulo de la pluma tipo burbuja est montado
a la derecha de la cabina del operador en la seccin base de
la pluma. Refirase a la Figura 1-59. Debe ser ajustado
correctamente y la gra debe estar nivelada para que la
unidad pueda indicar con precisin los ngulos de la pluma.
Incluso en estas condiciones sus lecturas son slo
aproximadas. Cuando se hace cerca de las capacidades de
levante, medir el radio de carga para determinar la capacidad
de la gra.

1-60 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Tres componentes bsicos se utilizan para conformar el
sistema anti doble bloqueo. El peso de anti doble bloqueo, el
interruptor anti doble bloqueo con la clavija de bloqueo y la
unidad de pantalla en la cabina del operador. Refirase a la
Figura 1-58.
La caracterstica adicional de los limitadores de funcin
hidrulica, impiden que el operador contine con funciones de
la gra que podran provocar que ocurra una situacin de bloqueo y la bandera deben estar en la posicin almacenada.
doble bloqueo. Las funciones para elevar del huinche, bajar la
pluma y extender la pluma de la gra se desactivan cuando se
levanta el peso del anti doble bloqueo. Estas funciones se
desactivarn hasta que la situacin de dos bloqueo se corrija o
se utilice el interruptor "cancelar alarma" de la pantalla.
El cabezal de la pluma principal siempre debe tener un
interruptor anti doble bloqueo. Cada uno de los accesorios
utilizados en la gra debe emplear un interruptor similar en el
cabezal de la maquinaria, con el propsito de que el accesorio
en particular pueda ser monitoreado por el sistema.
El conjunto del enchufe est conectado al ensamble de puente
en el cabezal de la pluma cuando se opera desde la pluma
principal. Se conecta al ensamble de puente en el accesorio
cuando se opera desde ese accesorio.
Compruebe que todas las conexiones de cables entre los
accesorios estn correctamente unidas y pruebe el sistema
antes de comenzar las operaciones.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
Clavija de Bloqueo y Bandern
La clavija de bloqueo se utiliza para mantener el interruptor
anti doble bloqueo de la pluma principal en la posicin de
"trabajo", lo mismo que tener un peso de doble bloqueo
suspendido desde el interruptor.
Cuando se opera desde la pluma principal la clavija de
Cuando se opera slo desde un accesorio adjunto, la clavija
de bloqueo debe estar instalada en el interruptor anti doble
bloqueo del cabezal de la pluma principal.
Cuando tanto la pluma principal y el accesorio sean enrollados
para la operacin, la clavija de bloqueo y la bandera deben ser
removidos del interruptor y almacenados adecuadamente.
Nota: Cuando se utiliza pluma principal y accesorio, un
peso anti doble bloqueo debe ser suspendido en el
interruptor anti doble bloqueo en la pluma principal y en
cualquier accesorio que es enrollado con el cable.
1-61
Manual del Operador

1-62 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Limitador de Capacidad Nominal Micro
Protector 534
A continuacin se describe la funcin y la operacin del
Limitador de Capacidad Nominal Micro Protector 534 (RCL). El
sistema est pensado para ayudar al operador en la eficiente
operacin de la gra por el continuo monitoreo de la carga y la
alerta de una aproximacin a una sobrecarga o condicin
insegura.

Descripcin del Sistema

El sistema monitorea las funciones de la gra por medio de
Una caracterstica adicional del sistema es proveer alarmas de
sensores de alta precisin y compara continuamente la carga
con una copia de la tabla de capacidad de carga de la gra operacin configurables. Estas alarmas, cuando estn
adecuadamente configuradas, proporcionan un mtodo para
que se almacena en la memoria del computador. Si se
evitar obstculos. Esto se logra por medio del ngulo mximo
aproxima a una sobrecarga, el sistema avisa mediante
alarmas sonoras y visuales y se configura para causar de la pluma, altura mxima del cabezal de la pluma, rotacin a
la izquierda y a la derecha y las alarmas de rea definida.
limitacin de la funcin.
Estas alarmas se pueden programar para cada sitio de trabajo
El Limitador de Capacidad Nominal Micro Protector 534 y configurarlas rpidamente para las condiciones
predominantes del lugar lo que ayuda al operador en la
proporciona al operador una visualizacin continua de:
Capacidad Nominal de Carga operacin segura de la gra.
La carga real
Unidad de la Pantalla
Porcentaje de la Capacidad Nominal de Carga
La siguiente es una descripcin de los botones de control,
Radio de Carga
indicadores y ventanas en la pantalla. Uselos junto con la
Angulo de la Pluma Principal
figura 1-83.
Configuracin de la Gra
Longitud de la Pluma Principal
1. Grfico de Barras
La Altura del Cabezal de la Pluma Principal
El grfico de barras es una serie de doce luces de colores que
da una indicacin visual de la cantidad de la capacidad de la
Nota: La funcin del sistema RCL es una ayuda
gra que est siendo utilizada y el rango al que se est
operacional para prevenir o para indicar al operador
acercando a una sobrecarga. Cada luz verde representa el
cuando la carga levantada se acerca, cumple o excede la
10% de la capacidad nominal de la gra que se est
capacidad nominal de carga de la gra. El sistema RCL no
utilizando. El amarillo indica 90 a 99,9% y las luces rojas
funciona como un dispositivo de escala o de pesaje.
indican una sobrecarga.
La carga real que muestra el sistema de RCL es menos
precisa cuando la carga real a levantar es un porcentaje
Nota: El sistema puede estar equipado con un grfico de
pequeo de la carga permitida. Esto suele ocurrir cuando
barras de sobrecarga o una barra de luz externa que
se iza cargas ligeras con una longitud de pluma corta en
funciona similar al grfico de barras en la pantalla.
ngulo de pluma elevado. Configuraciones de gra de
Refirase a la Figura 1-62.
este tipo producen bajas presiones en el cilindro de
elevacin de la pluma que resulta en una menor precisin
de los sensores de RCL y la carga calculada. La precisin
de carga del RCL mejora en gran medida cuando la carga
real a levantarse se aproxima a la carga nominal (mayores
presiones del cilindro de elevacin de la pluma).

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-63

Manual del Operador
2. Indicador de Pre Alarma
La pre-alarma (amarillo) se ilumina en un valor prefijado de
90% de la capacidad nominal mxima y proporciona una
indicacin visual de una aproximacin a una sobrecarga.
3. Indicador de Sobrecarga
El indicador de sobrecarga (rojo) se enciende en un valor pre
establecido de 100% de la Capacidad Nominal Mxima y
proporciona una indicacin visual de Carga Mxima Permitida.
Tambin se iluminar cuando se exceda un lmite de cable. La
limitacin de la funcin se producir de forma simultnea para
una sobrecarga, lmite del cable o una condicin de doble
bloqueo, pero la limitacin de funcin no se producir cuando
se exceda una alarma de operacin configurable. Una alarma
audible sonar y aparecer un mensaje en el rea de
mensajes de advertencia para las 4 condiciones.
4. Pantalla de la Capacidad Nominal Mxima
La pantalla de Capacidad Nominal Mxima es una pantalla
digital de la capacidad mxima permitida. Se deriva de una
copia de la tabla de capacidades de la gra que se almacena
en la memoria del computador y es la capacidad de referencia
para cualquier operacin de izaje. Depende de la
configuracin seleccionada, que se muestra en la pantalla de
configuracin de la gra y que determina la seccin de la tabla
de capacidad que se utilizar como referencia de la capacidad
nominal.
5. Pantalla de Carga Real
La pantalla de carga real es una pantalla digital que muestra la
carga total suspendida debajo de la pluma o el cabezal del
plumn. Incluye la carga, cualquier eslinga, pernos o aparejos
usados para asegurar la carga y el gancho o el gancho
auxiliar.
6. Pantalla de las Partes de la Lnea
La pantalla de las partes de la lnea muestra las partes de la
lnea seleccionadas para el huinche en uso.
7. Botones de Seleccin de la Configuracin
Estos botones se utilizan durante la rutina de seleccin de la
configuracin de la gra. Consulte la seccin "Seleccin de
Configuracin" ms adelante en esta seccin del Manual del
Operador.
8. Botn de Anular la Alarma
Este botn se utiliza para silenciar la alarma audible cuando la
alarma se ha activado como resultado de una sobrecarga, un
doble bloqueo, un lmite del cable o una alarma de operacin
configurable. Tambin se utiliza para restablecer la funcin
rel lmite cuando sea necesario para limitar la funcin de
desviacin que se ha producido como resultado de una
sobrecarga, lmite del cable o de una alarma de doble
bloqueo.
1-64 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
9. Botn de Alarmas de Operacin
Este botn se utiliza para iniciar las rutinas de alarmas de
operacin configurables. Consulte "Alarmas de Operacin
Configurables" ms adelante en este Manual del Operador.
10. Botn de Configuracin de la Gra
Este botn se utiliza para iniciar la rutina de seleccin de
configuracin. Consulte la seccin "Seleccin de
Configuracin" ms adelante en esta seccin del Manual del
Operador.
11. Botn de Seleccin de Pantalla
Este botn se utiliza para acceder a la pantalla de Calibracin
y de Diagnstico. Consulte la seccin "Cdigos de Errores del
Sistema" y "Calibracin" ms adelante en esta seccin del
Manual del Operador.
12. Area de Mensajes de Advertencia
El rea de mensajes de advertencia muestra textos de
mensajes de varias de las alarmas que pueden aparecer
durante el funcionamiento normal del sistema. Cuando se
produce una alarma, el rea rectangular se pone de color rojo.
13. Pantalla de la Longitud de la Pluma
La pantalla del largo de la pluma ofrece una indicacin
continua de la longitud de la pluma en pies (metros). Es la
distancia desde la lnea central de rotacin de la pluma a la
lnea central del cabezal de la pluma.
14. Botones Luminosos
Estos botones se utilizan para ajustar la luminosidad de la
pantalla.
15. Pantalla del Radio de Carga
La pantalla del radio de carga da una indicacin continua del
radio de carga en pies. Es la distancia horizontal desde la
lnea central de rotacin a la lnea central del gancho.
16. Pantalla del Angulo de la Pluma
La pantalla del ngulo de la pluma ofrece una indicacin
continua del ngulo de la pluma principal con respecto a la
horizontal.
17. Pantalla del Accesorio Extendido
La pantalla del accesorio extendido ofrece una visualizacin
continua del accesorio extendido, con el nmero superior se
indica la longitud real del plumn y el nmero inferior indica el
ngulo de desplazamiento si procede.
 Manual del Operador
Operacin del Sistema
La siguiente es una lista de procedimientos que se utilizan
para operar las mltiples funciones del Limitador de
Capacidad Nominal. Utilice estos procedimientos en relacin
con las descripciones de pantalla anterior.

Sistema de Auto Examen

En la puesta en marcha el sistema automticamente realiza
una prueba automtica despus de que todas las lmparas,
alarmas sonoras y pantallas digitales sean probadas
funcionalmente y se verifique la exactitud de todas las reas
de memoria. Si se detectan fallas en el sistema durante una
prueba, el rea de mensajes de advertencia mostrar las
palabras de ERRORES DEL SISTEMA. Si las palabras
ERROR DEL SISTEMA se producen, pulse el botn Pantalla /
Seleccionar para mostrar la pantalla de Calibracin y
Diagnstico. A travs de la pantalla de Calibracin y
Diagnstico, se puede acceder a la informacin de la
condicin de falla a travs de un cdigo de error.
Comunquese con su distribuidor local para detalles de los
cdigos de falla.
Nota: Si la batera est desconectada interrumpiendo la
energa a la computadora, el tiempo de arranque para los
sistemas de a bordo del computador ser ms largo de lo
normal.
Sistema de Derivacin
En situaciones de emergencia, el limitador de la capacidad
nominal puede ser omitido. El computador est situado en la
parte posterior de la cabina del operador. Hay una llave
selectora de estado RCL adyacente a la computadora para
anular el sistema. Mueva la llave a la posicin "bypass" para
eludir el sistema. En caso de emergencia mientras el sistema
est anulado, refirase a "Sistema Inoperativo o Mal
Funcionamiento" que se encuentran en este Manual del
Operador.
Sistema Inoperativo o Mal
Funcionamiento
Cuando las ayudas operacionales est inoperativas o con mal
funcionamiento, las siguientes recomendaciones para
continuar usando la gra deben ser seguidas o la gra debe
ser apagada.
1. Inmediatamente se debe tomar medidas para programar
reparaciones y recalibracin. Las ayudas de operacin se
pondrn devuelta al servicio tan pronto como las piezas de
repuesto, si es necesario, estn disponibles y las
reparaciones y calibracin puedan llevarse a cabo. Deben
hacerse todos los esfuerzos razonables para acelerar la
reparacin y recalibracin.
2. Cuando el limitador de capacidad nominal no funciona o
funciona mal, la persona designada como responsable de
supervisar las operaciones de izaje deber establecer
procedimientos para determinar los pesos de la carga y se
cerciorar de que el peso de la carga no exceda los
valores nominales de la gra y los radios en que la carga
debe ser manejada.
3. Cuando el ngulo de la pluma o el indicador de radio no
funciona o funciona mal, el radio o el ngulo de la pluma
se debe determinar mediante medicin.
4. Cuando el dispositivo de advertencia anti doble bloqueo no
funciona o funciona mal, la persona designada como
responsable de supervisar las operaciones de izaje deber
establecer procedimientos, como la asignacin de un
sealero adicional, para proporcionar una proteccin
equivalente. Esto no se aplica cuando se efecta levante
de personal en cestas soportadas por la lnea de carga. El
personal no se izar en cestas soportadas por la lnea de
carga cuando el dispositivos anti doble bloqueo no est
funcionando adecuadamente.
5. Cuando un indicador de longitud de la pluma no funciona o
funciona mal, la persona designada como responsable de
supervisar las operaciones de izaje debe establecer la
longitud de la pluma en la que ser hecha la elevacin por
la medida real o marcando en la pluma.
6. Cuando un indicador de nivel no funciona o funciona mal, se
deben utilizar otros medios para nivelar la gra.
7. En situaciones en que existe inconsistencia, el peso
verificado, radios medidos, longitud de la pluma y
capacidad de la gra autorizadas, siempre deben tener
prioridad sobre las lecturas del indicador.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-65

Manual del Operador
Seleccin de Configuracin
En el modo de funcionamiento normal, el sistema est programado para recordar la ltima configuracin seleccionada. Cada vez
que el sistema se enciende, automticamente por defecto asumir esa configuracin. Slo cuando la gra est configurada de
manera diferente debe ser seleccionada una nueva configuracin. Utilice el siguiente procedimiento para seleccionar la
configuracin de la gra.

Nota: Al seleccionar configuraciones permitidas sobre los estabilizadores, todas las vigas deben ser igualmente
extendidas, todos totalmente retradas, extendidas intermedio o completamente extendidas.

Dependiendo de cmo la gra est equipada o que selecciones se han hecho, algunas pantallas pueden no aparecer o no
aparecer como se muestran. El sistema no puede ser configurado para configuraciones no permitidas por las tablas de
carga en el Manual de Tablas de Carga de la gra.

Nota: La figura 1-93 muestra una configuracin tpica de accesorio de la gra. Puede ser utilizado para la correcta
identificacin de los accesorios.

1. Desde la pantalla de trabajo normal presione el botn CRANE SETUP (Configuracin de la Gra). La pantalla normal de trabajo
va a cambiar y representar grficamente las opciones de transporte. Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar la configuracin de transporte deseada. Presione el botn "MORE" (Ms) para ver opciones
adicionales. Presione nuevamente el botn "MORE" (Ms) para volver a la primera pantalla de seleccin de transporte. Si se
desea aparejos, consulte "To Select rigging/Travel Mode (Para Seleccionar Aparejos/Modos de Desplazamiento) ms adelante
en esta seccin del Manual del Operador.

1-66 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


2. La pantalla de seleccin de transporte va a cambiar y
representar grficamente las opciones de contrapeso.
Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar el contrapeso instalado.
3. La pantalla de seleccin de contrapeso cambiar y mostrar
grficamente las opciones de modo de pluma. Pulse el
botn de seleccin de de configuracin correspondiente
para seleccionar el modo de pluma deseado.
Nota: Consulte el Manual de Tablas de Carga de la
gra para determinar el mejor modo de pluma para
maximizar la capacidad de izaje en el radio. Las
opciones de modo de pluma slo aparecern cuando
la pluma est completamente retrada.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
4. La pantalla de seleccin del modo de pluma cambiar y
representar grficamente la polea de elevacin auxiliar
instalada o no instalada. Presione el botn de seleccin de
configuracin correspondiente para seleccionar la
configuracin real de polea auxiliar de elevacin.
5. Si la gra dispone de un plumn, la pantalla de seleccin de
poleas auxiliares va a cambiar y representar grficamente
un accesorio extendido. Presione el botn de seleccin de
configuracin correspondiente para seleccionar el
accesorio extendido instalado en caso necesario.
1-67
Manual del Operador
6. Si un plumn fue seleccionado anteriormente, la pantalla de
seleccin de accesorio extendido cambiar y representar
grficamente los ngulos disponibles de compensacin.
Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar el ngulo real de
desplazamiento si es necesario.
7. La pantalla de seleccin del accesorio extendido o plumn
cambiar y representar grficamente el punto de
elevacin del huinche trasero. Presione el botn de
seleccin de configuracin correspondiente para
seleccionar el punto de elevacin real del huinche trasero
segn lo indicado por las flechas. O presione el botn de
seleccin de configuracin correspondiente para
seleccionar el huinche trasero no est en uso.
1-68 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
8. Si la gra est equipada con un huinche delantero, la
pantalla del punto de izaje del huinche trasero cambiar y
representar grficamente el punto de izaje del huinche
delantero. Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar el punto de elevacin
huinche delantero segn lo indicado por las flechas. O
pulse el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar huinche delantero no
est en uso.
9. Si la gra dispone de un plumn y no fue seleccionado como
un accesorio extendido, la pantalla del punto de izaje del
huinche va a cambiar y representar grficamente
deduccin de la estiba. Presione el correspondiente botn
de seleccin de configuracin para seleccionar la estiba
real a deducir si es necesario.

10. La pantalla de configuracin de la gra va a cambiar a la
pantalla normal de trabajo y representar grficamente la
configuracin de la gra como ya se ha seleccionado.
Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar las partes de la lnea
para el huinche trasero.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
11. Si la gra est equipada con un huinche delantero y fue
seleccionado, presione la seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar el cabrestante delantero.
Presione el botn seleccin de de configuracin
correspondiente para seleccionar las partes de la lnea
para el huinche delantero.
Nota: En la pantalla normal de trabajo, despus de que
se ha establecido la configuracin de la gra, slo dos
botones de seleccin estn activos, el botn de
seleccin del huinche y el botn de las partes de la
lnea.
Para cambiar huinche, pulse el botn de seleccin de
huinche para alternar entre los huinches. Los puntos
de izaje de huinche no se pueden cambiar sin pasar
por la rutina de configuracin de la gra.
Las partes de la lnea se pueden cambiar para el
huinche seleccionado presionando el botn de las
partes de lnea para desplazarse por las opciones
disponibles para el huinche.
Refirase a la Figura 1-87 y Figura 1-88 para ver
ejemplos de algunas pantallas normales de trabajo.
1-69
Manual del Operador

1-70 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-71

Manual del Operador
Para Seleccionar Modo Aparejo /
Desplazamiento
El botn CRANE SETUP (Configuracin de la Gra) tambin
se utiliza para seleccionar RIGGING/TRAVEL MODE (Modo
de Aparejo/Desplazamiento). Este modo se utiliza para facilitar
el aparejamiento y el desplazamiento de la gra inhibiendo las
funciones limitadoras y la alarma sonora, mientras est
seleccionado. Para reanudar la operacin de la gra,
seleccione los estabilizadores apropiados o la configuracin
de los neumticos para el procedimiento adecuado.
1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn
CRANE SETUP (Configuracin de la Gra). La pantalla
de configuracin de la gra va a cambiar y representar
grficamente las opciones de desplazamiento.
2. Presione el botn MORE (Ms) en la pantalla de opciones
de desplazamiento para mostrar RIGGING/TRAVEL
(Aparejo/Desplazamiento) y la pantalla de seleccin de
modo. Refirase a la Figura 1-89.
3. Seleccione cuando desplace la gra. Seleccione
para aparejos estacionario de la gra.
Nota: la pluma debe estar completamente retrada para
entrar el modo de desplazamiento.
Cancelar la Alarma Acstica y
Restablecer Los Limitadores de Funcin
El botn CANCELAR LA ALARMA se utiliza para
cancelar la alarma audible cuando la alarma se ha activado
como resultado de cualquier sobrecarga, una alarma de doble
bloqueo o una alarma configurable del operador. La alarma
audible se puede cancelar presionando y soltando el botn
1-72 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
CANCELAR LA ALARMA. La alarma sonora sigue estando
cancelada hasta que la condicin que caus la alarma se haya
eliminado. Por ejemplo, si la alarma fue cancelada debido a
una condicin de sobrecarga, se mantendr cancelada hasta
que se elimine la condicin de sobrecarga. Sin embargo, si es
una alarma diferente, por ejemplo, condicin de doble bloqueo
del gancho, que iba a ocurrir cuando la alarma sonora fue
cancelada por una condicin de sobrecarga anterior, la nueva
condicin de alarma podra causar que la alarma sonora
vuelva a reactivarse.
Nota: La funcin CANCELAR LA ALARMA es una funcin
temporal. La alarma audible o limitador de funcin se
restablece automticamente cuando la condicin que
caus la alarma ya no est presente.
La cancelacin de la alarma tambin se utiliza para
restablecer los limitadores de funcin cuando es necesario
para eludir los limitadores de la funcin que se han activado
como resultado de cualquier sobrecarga, una alarma de doble
bloqueo o un lmite de cable. Los limitadores de funcin se
restablecen en primer lugar que la cancelacin de la alarma
sonora (como se describe arriba) y luego presionar y mantener
pulsado el botn CANCELAR LA ALARMA durante unos 5
segundos, despus de que los limitadores de la funcin se
restablezcan para permitir el funcionamiento normal. Sin
embargo, si se produjera una condicin de alarma diferente
cuando los limitadores de la funcin han sido desviados por la
condicin anterior, entonces la condicin de alarma de los
nuevos eventos causar que los limitadores de funcin se
activen de nuevo.
Alarmas configurables por el Operador
Algunas alarmas se activan de forma automtica como
consecuencia de las limitaciones impuestas por la tabla de
capacidades. El operador tiene el control sobre alarmas
adicionales que pueden configurarse para funcionar dentro de
las limitaciones de la tabla normal adems de las ya
establecidos por la tabla.
Las alarmas configurables por el operador ser almacenadas
en la memoria del computador, incluso si la gra est parada,
hasta que sean borradas. Refirase a la Figura 1-90.
Las alarmas disponibles para el uso del operador son:
 Manual del Operador

5. Cuando todos los valores de alarma estn configurados,

Alarmas Configurables por el Operador
6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
Angulo, Longitud y Altura
1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn
ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de
Alarmas Configurables.
2. Presione el botn correspondiente para los Lmites de la
Pluma
presione el botn de EXIT (Salida) para volver a la
pantalla de alarma. En la pantalla de alarma configurable,
presione nuevamente el botn EXIT para volver a la
pantalla normal de trabajo.
de alarma se han configurado correctamente. Cuando se
acerque al punto de configuracin de la alarma, la audible
sonar intermitentemente y un mensaje de advertencia
aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Cuando
se exceda el punto configurado de alarma, la alarma
audible sonar continuamente y un mensaje de
advertencia aparecer en la zona de mensajes de
advertencia.

Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla

normal de trabajo para alertar al operador que una
alarma del operador se ha activado.

3. Coloque la pluma en la posicin deseada dependiendo de la

alarma que desea ajustar. El valor numrico que
aparecer ser la posicin actual de la pluma.
4. Pulse el botn de seleccin correspondiente para configurar
el valor de la alarma deseada tal como se define a
continuacin. Pulse otra vez el botn para desactivar la
alarma.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-73

Manual del Operador

Nota: Tanto la alarma de rotacin a la izquierda y a la

Alarma de Rotacin Configurable por el
Operador
Para tener una alarma cada vez que rote a la izquierda o a la
derecha y la rotacin sea superior a los puntos de alarma
predeterminada, utilice el siguiente procedimiento:
1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn
ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de
Alarmas Configurables.
2. Presione el botn correspondiente para Lmites de Rotacin
.
3. Rote la pluma hasta el punto de alarma de la izquierda.
4. Presione el botn correspondiente para rotacin a la
izquierda para entrar en el punto de alarma de la
izquierda. El valor mostrado ser la configuracin de la
alarma de la izquierda.
5. Rote la pluma hasta el punto de alarma de la derecha.
Presione el botn correspondiente de Rotacin a la
Derecha para entrar en el punto de alarma de la
derecha deben ser configuradas por el sistema para
determinar el rea de trabajo configurada por el
operador.
Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla
normal de trabajo para alertar al operador que una
alarma del operador se ha activado.
Alarma de Area Definida por el Operador
La alarma de rea definida por el operador, cuando se
configura, definir un plano vertical imaginario entre dos
puntos de configuracin para optimizar el rea de trabajo.
Cuando se acerque al plano, la alarma audible sonar
intermitentemente y el mensaje "Bad Working Area (Area
Mala de Trabajo) aparecer en el rea de mensajes de
advertencia. Al pasar el plano, la alarma sonora ser continua
y el mensaje "Area Mala de Trabajo aparecer en el rea de
mensajes de advertencia. Utilice el procedimiento siguiente,
Figura 1-80 y Figura 1-81 para configurar la alarma de rea
definida por el operador.

derecha. El valor indicado ser la configuracin de la

alarma de la derecha.
7. Presione el botn EXIT (Salida) para volver a la pantalla
de alarma configurable. Presione el botn EXIT en la
pantalla de configuracin para volver a la pantalla normal
de trabajo.
8. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Cuando se
acerque al punto de alarma, la alarma audible sonar
intermitentemente y "Swing Alarm (Alarma de Rotacin)
aparecer en el rea de mensajes de advertencia. La
alarma sonora se activar cada vez que la rotacin exceda
los puntos de alarma y "Alarma de Rotacin" aparecer en
el rea de mensajes de advertencia.

1-74 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Configurar la Alarma de Area Definida por el
Operador
1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn
ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de
Alarmas Configurables.
2. Desactivar previamente cualquier alarma configurada de
rotacin a la izquierda y a la derecha si es necesario.
Nota: Las alarmas de rotacin a la izquierda y a la
derecha debe ser eliminadas antes de establecer la
alarma de rea definida.
3. Presione el correspondiente botn de Lmite de Area . trabajo.
4. Posicione la pluma, el accesorio, la carga, los aparejos, etc.
hasta el punto de alarma de la derecha y presione el botn
correspondiente , para entrar el punto de alarma de la
derecha. El valor mostrado ser la configuracin de la
alarma de la derecha.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
5. Posicione la pluma, el accesorio, la carga, los aparejos, etc.
hasta el punto de alarma a la izquierda y pulse el botn
correspondiente para entrar en el punto de alarma de
la izquierda. El valor indicado ser la configuracin de la
alarma de la izquierda.
Nota: Para obtener los mejores resultados, los dos
puntos deben estar separados por un mnimo de 10
pies (3 metros) o 30 grados.
6. Cuando los dos puntos de alarma estn configurados,
presione el botn EXIT (Salida) para volver a la pantalla de
alarmas configurables. Presione el botn SALIDA en las
alarmas configurables para volver a la pantalla normal de
7. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Cuando se
acerque al plano, la alarma audible sonar
intermitentemente y el mensaje "Zona Mala de Trabajo"
aparecer en el rea de mensajes de advertencia. Al pasar
el plano, la alarma audible sonar en forma continua y el
mensaje "Zona Mala de Trabajo" aparecer en el rea de
mensajes de advertencia.
Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla
normal de trabajo para alertar al operador que una alarma
de operador se ha activado.
1-75
Manual del Operador

1-76 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Sistema de Cdigos de Falla

Calibracin
Si se detectan fallas en el sistema durante una prueba, el rea
Si el sistema requiere calibracin, contctese con el
de mensajes de advertencia mostrar las palabras FALLA
distribuidor para obtener ayuda. La calibracin debe ser
DEL SISTEMA. Si las palabras de errores del sistema se
realizada por un tcnico cualificado. Presione el botn
producen, presione el botn Pantalla/Seleccionar para mostrar
Pantalla/Seleccionar para mostrar la pantalla de Calibracin y
la pantalla de Calibracin y Diagnstico. En la pantalla de
Diagnstico. En la pantalla de Calibracin y Diagnstico,
Calibracin y Diagnstico, presione el botn de Cdigo de
presione el botn Entrar Calibracin. La pantalla de calibracin
Error para mostrar los cdigos de error en el cuadro de la
mostrar una rpida secuencia de teclas de calibracin para
parte superior de la pantalla. Esta informacin puede ser
iniciar la rutina de calibracin.
utilizada para ayudar el tcnico en la determinacin de la falla.
Comunquese con su distribuidor para obtener asistencia con
los cdigos de falla.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-77

Manual del Operador

Limitador de Capacidad Nominal Micro

Protector 434
A continuacin se describe la funcin y operacin del
Limitador de Capacidad Nominal de Carga MicroGuard 434
(RCL). El sistema est pensado para ayudar al operador en la
eficiente operacin de la gra mediante el monitoreo continuo
de la carga y advertencias de aproximacin a una sobrecarga
o condicin insegura. La pantalla se encuentra en la esquina
frontal derecha de la cabina del operador.

1-78 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Descripcin del Sistema
El sistema monitorea las funciones de la gra por medio de
sensores de alta precisin y compara continuamente la carga
con una copia de la tabla de capacidad de carga de la gra
que se almacena en la memoria del ordenador. Si se acerca a
una sobrecarga, el sistema avisa mediante alarmas sonoras y
visuales y se configura para causar limitacin de funciones.
El Limitador de Capacidad Nominal de Carga Micro Protector
434 proporciona al operador una visualizacin continua de:
Capacidad Nominal de Carga
La Carga Real
Porcentaje de la Capacidad Nominal de Carga
El Radio de Carga
El Angulo de la Pluma Principal
Configuracin de la Gra
Longitud de la Pluma Principal
Nota: La altura del cabezal se puede mostrar mediante el
acceso a la pantalla del ngulo / longitud / altura de la
alarma configurable del operador.

Nota: La funcin del sistema RCL es una ayuda operativa

para advertir o para indicar al operador cuando la carga
levantada se aproxima, cumple o excede la capacidad
1. Grfico de Barras
nominal de carga de la gra. El sistema de RCL no
funciona como un dispositivo de escala o de peso. La
carga real que muestra el sistema de RCL es menos
precisa cuando la carga que se levanta es un pequeo
porcentaje de la carga permitida. Esto suele ocurrir
cuando se levanta cargas ligeras con una longitud de
pluma corta en ngulo de pluma elevado. Las
configuraciones de gras de este tipo producen bajas
presiones en el cilindro de elevacin de la pluma
resultando en una menor precisin de los sensores del
RCL y la carga calculada. La precisin de carga del RCL
mejora en gran medida cuando la carga real a levantarse
se aproxima a la carga nominal (aumentan las presiones
del cilindro de elevacin de la pluma).
El grfico de barras es un grfico de barras analgico que
da una indicacin visual de la cantidad de la capacidad de
la gra que est siendo utilizada y la velocidad a la que se
acerca a una sobrecarga. El indicador de 100% de
CAPACIDAD NOMINAL por encima del grfico de barras
muestra el punto en el que ha sido alcanzado el 100% de
la capacidad nominal de la gra. El borde del grfico de
barras muestra tres bandas de colores alrededor de la
ventana del grfico de barras. El color rojo indica una
sobrecarga. Entre el rojo y el amarillo hay una marca
negra que indica el 100% de la capacidad nominal. El
amarillo indica 90 a99,9% y el verde por debajo del 90%
de la capacidad nominal.

Una caracterstica adicional del sistema es la provisin de
alarmas configurables por el operador. Estas alarmas, cuando
estn adecuadamente configuradas, proporcionan un mtodo
para evitar obstculos. Esto se logra por medio del ngulo
mnimo y mximo de la pluma, longitud mxima de la pluma,
altura mxima, rotacin a la izquierda y a la derecha y alarma
de rea definida. Estas alarmas se pueden programar para
cada sitio de trabajo y configurarse rpidamente para las
condiciones predominantes del lugar lo que ayuda al operador
en la operacin segura de la gra.
Unidad de Pantalla
La siguiente es una descripcin de los botones de control,
indicadores y ventanas en la pantalla. Uselos junto con la
figura 1-83.
Nota: El sistema puede estar equipado con un grfico
de barra de sobrecarga opcional o una barra de luz
externa que opera en forma similar al grfico de barras
en la pantalla. Refirase a la Figura 1-84.
2. Alarma Indicadora de Doble Bloqueo
La alarma indicadora de doble bloqueo se ilumina cada vez
que una situacin de doble bloqueo es inminente. Una alarma
acstica y limitadores de funcin tambin se activarn cuando
una situacin de doble bloqueo es inminente. Una vez que la
situacin de doble bloqueo sea corregida el sistema volver al
modo normal de trabajo.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-79

Manual del Operador
3. Pantalla de la Capacidad Nominal Mxima
La pantalla de capacidad nominal mxima es una pantalla
digital de la capacidad mxima permitida. Se deriva de una
copia de la tabla de capacidades de la gra que se
almacena en la memoria del computador y es la capacidad
de referencia para cualquier operacin de izaje. Depende
de la configuracin seleccionada, que se muestra en la
pantalla de configuracin de la gra y que determina la
seccin de la tabla de capacidad que se utilizar como
referencia de la capacidad nominal.
Nota: Todos los datos de capacidad mxima de carga
que se muestran son X 1.000 libras (kg.), por ejemplo
12.6 = 12.600 libras (kg).
4. Pantalla de Carga Real
La pantalla de carga real es una pantalla digital que
muestra la carga total en suspensin por debajo de la
pluma o el cabezal del plumn. Incluye la carga, cualquier
eslinga, pasadores o aparejos para asegurar la carga y el
gancho o el gancho auxiliar.
Nota: Todos los datos de la carga real que se muestran
son X 1.000 libras (kg), por ejemplo 12.6 = 12.600 libras
(kg).
5. Botones de Seleccin de Configuracin
Estos botones se utilizan durante la rutina de seleccin de
configuracin de la gra. Consulte la seccin "Seleccin de
Configuracin" ms adelante en esta seccin del Manual
del Operador.
6. Botn de Contraste
Este botn se utiliza para ajustar el contraste de la
pantalla.
7. Botn de Anular Alarma
Este botn se utiliza para silenciar la alarma acstica
cuando la alarma se ha activado como resultado de
cualquier sobrecarga, doble bloqueo o una alarma
configurable del operador. Tambin se utiliza para
restablecer el rel de lmite de funcin cuando es
necesario limitar la funcin de desviar que se ha producido
como resultado de cualquier sobrecarga o una alarma de
doble bloqueo.
8. Botn de Alarmas del Operador
Este botn se utiliza para iniciar las rutinas de alarmas
configurables por el operador. Consulte "Alarmas
Configurables del Operador" ms adelante en esta
Seccin del Manual del Operador.
9. Botn de Configuracin de la Gra
Este botn se utiliza para iniciar la rutina de seleccin de
configuracin. Consulte la seccin "Seleccin de
Configuracin" ms adelante en esta Seccin del Manual
del Operador.
1-80 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
10. Botn de Prueba
Este botn se utiliza para iniciar un sistema de auto
pruebas y tambin se utiliza para mostrar los cdigos de
fallas. Consulte la Seccin "Para Realizar Prueba Del
Sistema" ms adelante en esta Seccin del Manual del
Operador.
11. Pantalla de Configuracin de la Gra
La pantalla de Configuracin de la gra proporciona al
operador una representacin grfica de la configuracin
actual de la gra durante el modo normal de trabajo.
Tambin proporciona iconos grficos utilizados durante la
rutina de seleccin de configuracin de la gra.
12. Pantalla del Radio de Carga
La pantalla del radio de carga entrega una indicacin
continua del radio de carga en pies (m). Es la distancia
horizontal desde la lnea central de rotacin a la lnea
central del gancho.
13. Pantalla del Angulo de la Pluma
La pantalla del ngulo de la pluma ofrece una indicacin
continua del ngulo de la pluma principal con respecto a la
horizontal.
14. Pantalla de la Longitud de la Pluma
La pantalla de la longitud de la pluma ofrece una
indicacin continua de la longitud de la pluma en pies (m).
Es la distancia desde la lnea central del pivote de la pluma
a la lnea central de la maquinaria del cabezal de la pluma.
15. Indicador de Pre Alarma
El indicador de pre-alarma (mbar) se ilumina en un valor
pre establecido de 90% de la mxima capacidad nominal y
proporciona una indicacin visual de una aproximacin a
una sobrecarga. El indicador de pre-alarma tambin se
iluminar cuando se aproxima a un valor de alarma
configurable por el operador.
16. Indicador de Sobrecarga
El indicador de sobrecarga (rojo) se enciende en un valor
pre establecido de 100% de la capacidad nominal mxima
y proporciona una indicacin visual de la mxima carga
permitida. Tambin se iluminar cada vez que un lmite de
cable se exceda o se ha llegado o superado una alarma
configurable del operador. La limitacin de la funcin se
producir de forma simultnea para una sobrecarga, lmite
del cable o una condicin de doble bloqueo, pero los
limitadores de funcin no se activarn cuando se exceda
una alarma configurable del operador. Una alarma
acstica sonar para las 4 condiciones.
 Manual del Operador
Operacin del Sistema
La siguiente es una lista de procedimientos que se utilizan
para operar las funciones mltiples del limitador de capacidad
nominal. Utilice estos procedimientos en relacin con las
descripciones de pantalla anteriores.

Para Realizar la Prueba del Sistema

En la puesta en marcha el sistema automticamente realiza
una auto prueba, tras lo cual va directamente a la pantalla
normal de trabajo. La auto prueba se puede iniciar en
cualquier momento durante el funcionamiento normal del
sistema utilizando el botn TEST (Probar).
Una presin (presionar y soltar) har que el sistema ejecute
una rutina de auto prueba en el que todas las lmparas,
alarmas sonoras y pantallas digitales sern probadas
operacionalmente y todas las reas de memoria verificarn su
exactitud. Si se detectan fallas en el sistema durante una
prueba, la pantalla de configuracin de la gra mostrara las
palabras FALLA DETECTADA. Si las palabras falla detectada
se producen, presione y mantenga presionado el botn TEST
(Prueba). Esto har que la pantalla cambie al modo de falla.
En este modo, la informacin sobre la condicin de falla se
mostrar en la pantalla de configuracin de la gra por medio 2. Cuando el limitador de capacidad nominal est inoperativo o
de un cdigo de error. Comunquese con su distribuidor local funciona mal, la persona designada como responsable de
para detalles de los cdigos de falla. supervisar las operaciones de izaje deber establecer
procedimientos para determinar los pesos de la carga y se
Sistema de Derivacin cerciorar de que el peso de la carga no exceda los
En situaciones de emergencia, el limitador de la capacidad valores nominales de la gra en el radio en el cual la carga
nominal puede ser anulado. El computador est situado en la ser manejada.
parte posterior de la cabina del operador. Hay un selector de 3. Cuando un ngulo de la pluma o el indicador de radio no
estado del RCL adyacentes a la computadora para derivar el est operativo o funciona mal, los radios o el ngulo de la
sistema. Mover la llave a la posicin "bypass" para eludir el pluma se determinarn mediante la medicin.
sistema. En caso de emergencia mientras el sistema se omite, 4. Cuando el sistema de advertencia anti doble bloqueo no
refirase a "Sistema Inoperativo o Mal Funcionamiento" ms est operativo o funciona mal, la persona designada como
adelante en esta Seccin del Manual del Operador. responsable de supervisar las operaciones de izaje deber
establecer procedimientos, como la asignacin de un
sealero adicional, para proporcionar una proteccin
equivalente. Esto no se aplica cuando se levante personal
en la lnea de carga soportando las plataformas. El
personal no se izar en lnea de carga de las plataformas
cuando el sistema anti doble bloqueo no est funcionando
correctamente.
5. Cuando un indicador de longitud de la pluma no est
Sistema Inoperativo o Mal operativo o funciona mal, la persona designada como
Funcionamiento responsable de supervisar las operaciones de izaje debe
Cuando las ayudas de operacin estn inoperativas o establecer la longitud de la pluma en la que ser hecho el
funcionando mal, las siguientes recomendaciones para izaje mediante la medida real o marcas en la pluma.
continuar usando la gra debe ser seguido o la gra debe ser 6. Cuando un indicador de nivel est inoperativo o funciona
apagada. mal, otros medios se utilizarn para nivelar la gra.
1. De inmediato se deben tomar medidas para programar la
recalibracin o reparaciones. Las ayudas de operacin se
pondrn en servicio tan pronto cuando las piezas de
repuesto, si es necesario, estn disponibles y las
reparaciones y calibracin pueda llevarse a cabo. Se debe
hacer todos los esfuerzos razonables para acelerar las
reparaciones y la re calibracin.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-81

Manual del Operador
Seleccin de Configuracin
6. Si un plumn angulable fue previamente seleccionado, la
En el modo de funcionamiento normal el sistema est
pantalla de configuracin de la gra cambiar y
programado para recordar la ltima configuracin
representar grficamente los ngulos disponibles de
seleccionada. Cada vez que el sistema se enciende,
compensacin. Presione el botn de seleccin de
automticamente elige esa configuracin. Slo cuando la gra
configuracin correspondiente para seleccionar el ngulo
est aparejada de manera diferente, una nueva configuracin
de desplazamiento deseado, si es necesario.
debe ser seleccionada. Utilice el siguiente procedimiento, junto
7. La pantalla de configuracin de la gra cambiar y
con la figura 1-86 para seleccionar la configuracin de la gra
representar grficamente el punto para izar del huinche
(los siguientes nmeros de pasos corresponden con las
trasero. Presione el botn de seleccin de configuracin
pantallas numeradas en la figura 1-86).
correspondiente para seleccionar el punto de izaje huinche
Nota: Cuando se selecciona configuraciones permitidas
trasero deseado segn lo indicado por las flechas
sobre estabilizadores todas las vigas deben estar
parpadeantes. O presione el botn de configuracin de
extendidas igualmente, todas totalmente retradas,
seleccin correspondiente para seleccionar el huinche
extendidas intermedio o completamente extendidas.
trasero no est en uso.
Dependiendo de cmo est equipada la gra o que
8. Si la gra est equipada con un huinche delantero, la
selecciones se han hecho, algunas pantallas que se
pantalla de configuracin de la gra cambiar y
muestran en la figura 1-86 no pueden aparecer o no
representar grficamente el punto de izaje huinche
aparecen como se muestra. El sistema no puede ser
delantero. Presione la seleccin de configuracin
programado para las configuraciones no permitidas por
correspondiente para seleccionar el punto de izaje huinche
las listas de capacidades que figuran en el Manual de
delantero deseado, segn lo indicado por las flechas
Tablas de Carga de la gra.
parpadeantes. O pulse el botn de seleccin de
1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn
configuracin correspondiente para seleccionar el huinche
CONFIGURACIN DE LA GRUA. La pantalla de
delantero no est en uso.
configuracin de la gra cambiar y presentar
9. Si la gra dispone de un plumn y no fue seleccionado como
grficamente las opciones de soporte. Presione el botn
un accesorio extendido, la pantalla de configuracin de la
de seleccin de configuracin correspondiente para
gra cambiar y representar grficamente la deduccin
seleccionar la configuracin deseada de soporte.
de estiba. Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar la deduccin de estiba si
es necesario.
10. La pantalla de configuracin de la gra cambiar a la
pantalla normal de trabajo y representar grficamente la
configuracin de la gra como ya se ha seleccionado.
Presione el botn de seleccin de configuracin
2. La pantalla de configuracin de la gra cambiar y
correspondiente para seleccionar las partes de la lnea
representar grficamente las opciones de contrapeso.
deseadas para el huinche trasero.
Presione el botn de seleccin de configuracin
11. Si la gra est equipada con un huinche delantero y fue
correspondiente para seleccionar el contrapeso deseado.
seleccionado, presione la seleccin de configuracin
3. La pantalla de configuracin de la gra cambiar y
correspondiente para seleccionar el huinche delantero.
representar grficamente las opciones de modo de la
Presione el botn de seleccin de configuracin
pluma. Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar las partes de la lnea
correspondiente para seleccionar el modo deseado de
deseadas para el huinche delantero.
pluma.
Nota: En la pantalla normal de trabajo, despus de que
Nota: La pluma debe estar completamente retrada
la configuracin de la gra se ha establecido, slo dos
para cambiar los modos de pluma.
botones de seleccin estn activos, seleccione el
4. La pantalla de configuracin de la gra cambiar y botn del huinche y el botn de las partes de lnea.
representar grficamente la polea de elevacin auxiliar Para cambiar huinches, presione el botn de seleccin
instalada o no instalada. Presione el botn de seleccin de de huinche para alternar entre los huinches. Los
configuracin correspondiente para seleccionar la polea de puntos de izaje de huinche no se pueden cambiar sin
elevacin auxiliar deseada. pasar por la rutina de configuracin de la gra.
5. Si la gra dispone de un plumn, la pantalla de configuracin Las partes de la lnea se pueden cambiar para el
de la gra cambiar y representar grficamente un huinche seleccionado, presionando el botn de partes
accesorio erigido. Presione el botn de seleccin de de lnea para desplazarse por las opciones disponibles
configuracin correspondiente para seleccionar el para ese huinche.
accesorio erigido en caso necesario. Refirase a la Figura 1-87 y Figura 1-88 para ver
ejemplos de algunas pantallas normales de trabajo.

1-82 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-83

Manual del Operador

1-84 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-85

Manual del Operador
Para Seleccionar Modo
Aparejo/Desplazamiento
El botn CONFIGURACIN DE LA GRUA tambin se utiliza
para seleccionar APAREJO / MODO DE DESPLAZAMIENTO.
Este modo se utiliza para facilitar el aparejamiento y el
desplazamiento de la gra por la inhibicin de los limitadores
de funcin y la alarma acstica mientras est seleccionado.
Para reanudar la operacin de la gra, seleccione los
estabilizadores apropiados o la configuracin sobre
neumticos por el procedimiento apropiado.
1. Desde la pantalla de trabajo normal presione el botn
CONFIGURACIN DE LA GRUA. La pantalla de
configuracin de la gra cambiar y representar
grficamente las opciones de desplazamiento.
2. Presione el botn de seleccin de configuracin
correspondiente para seleccionar APAREJO / MODO DE
DESPLAZAMIENTO. Refirase a la Figura 1-89.
3. La pantalla de configuracin de la gra cambiar y
representar grficamente los conos de APAREJO/MODO
DE DESPLAZAMIENTO.
Para Cancelar la Alarma Acstica y
Reconfigurar los Limitadores de Funcin
1-86 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
El botn CANCELAR LA ALARMA se utiliza para cancelar la
alarma acstica cuando la alarma se ha producido como
resultado de cualquier sobrecarga, alarma de doble bloqueo o
una alarma configurable del operador. La alarma acstica se
puede cancelar presionando y soltando el botn CANCELAR
LA ALARMA. La alarma acstica sigue estando cancelada
hasta que la condicin que caus la alarma se haya eliminado.
Por ejemplo, si la alarma fue cancelada debido a una
condicin de sobrecarga, se mantendr cancelada hasta que
la condicin de sobrecarga se elimine. Sin embargo, si una
alarma diferente, por ejemplo, doble bloqueo del gancho, que
iba a ocurrir cuando la alarma acstica se haba cancelado
para una condicin de sobrecarga anterior, la nueva condicin
de alarma podra causar que la alarma sonora vuelva a
activarse.
Nota: La funcin CANCELAR LA ALARMA es una funcin
temporal. La alarma acstica o el lmite de funcin se
restablece automticamente cuando la condicin que
caus la alarma ya no est presente.
La cancelacin de alarma tambin se utiliza para restablecer
los limitadores de funcin cuando es necesario eludir los
limitadores de la funcin que se han activado como resultado
de cualquier sobrecarga, una alarma de doble bloqueo o un
lmite de cable. Los limitadores de funcin se restablecen en
primer lugar que la cancelacin de la alarma acstica (como
se describe arriba) y luego presionar y mantener presionado el
botn CANCELAR LA ALARMA durante unos 3 segundos,
despus de que los limitadores de la funcin se restablezcan
para permitir el funcionamiento normal. Sin embargo, en caso
de que se produzca otra condicin de alarma diferente cuando
los limitadores de la funcin haban sido desviados, entonces
la condicin de alarma de los nuevos eventos causar que los
limitadores de funcin se activen de nuevo.
Alarmas Configurables por el Operador
Algunas alarmas se activan de forma automtica como
consecuencia de las limitaciones impuestas por la tabla de
capacidad. El operador tiene el control de alarmas adicionales
que pueden configurarse por el operador dentro de las
limitaciones normales de la tabla y adems de las establecidas
por la tabla.
Las alarmas configurables por el operador quedarn
almacenadas en la memoria del computador, incluso si la gra
est parada, hasta que se borren. Refirase a la Figura 1-90.
Seis alarmas estn disponibles para el uso del operador.
 Manual del Operador

3. Posicione la gra en la posicin deseada en funcin de la

alarma que desea configurar. El valor numrico que
aparecer ser la posicin actual de la gra.

Nota: Si la alarma se haba configurado anteriormente,

el valor numrico que aparecer ser el valor de
alarma configurado previamente. La alarma previa
debe ser borrada, a continuacin configure la nueva
alarma. Las alarmas que estn configuradas se indican
mediante la palabra OFF (Apagada).

4. Presione el correspondiente botn de seleccin para

configurar el valor de la alarma.
5. Cuando todas las alarmas estn configuradas presione el
botn EXIT (Salir) para volver a la pantalla normal de
Configuracin de Alarmas del Operador trabajo o presione el botn MENU (Alarma del Operador)
para volver a la pantalla de men anterior.
de Longitud / Angulo / Altura / Rotacin
6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
1. Desde la pantalla normal de trabajo presione el botn
de alarma se han configurado correctamente. Cuando se
ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de
acerque al punto configurado de la alarma la luz indicadora
Alarmas Configurables por el Operador.
de pre-alarma (mbar) se iluminar, la alarma acstica
2. Presione el correspondiente botn de seleccin para
sonar en forma intermitente y un mensaje de advertencia
seleccionar la alarma que se desea configurar.
aparecer en la pantalla de configuracin de la gra.
Cuando se exceda el punto configurado de la alarma la luz
Nota: El valor que aparece en la parte inferior en el
roja se encender, la alarma acstica sonar en forma
cuadro de alarma de altura mxima es la altura actual
continua y un mensaje de advertencia aparecer en la
del cabezal.
pantalla de configuracin de la gra.

Nota: Un icono de alarma aparecer en la pantalla

normal de trabajo para alertar al operador que una
alarma del operador se ha activado. El nmero del
cono indica cuantas alarmas del operador se han
activado.

7. Utilice los siguientes ejemplos para entender el uso del

procedimiento.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-87

Manual del Operador
Para Configurar la Alarma de Angulo Mnimo
Ejemplo: Para tener una alarma cada vez que la pluma est
por debajo de un ngulo de 30 grados, utilice el
siguiente procedimiento:
1. En la pantalla normal de trabajo Presione el botn de
ALARMA DEL OPERADOR para acceder a la pantalla de
alarma.
2. Presione el botn correspondiente para el ngulo mnimo
(superior derecha).
3. Mueva la pluma a un ngulo de 30 grados.
4. Presione el botn correspondiente (inferior derecha) para
entrar en la alarma. El valor indicado ser la configuracin
de la alarma.
5. Presione el botn EXIT (Salir) para volver a la pantalla
normal de trabajo o MENU (Alarma del Operador) para
volver a la pantalla de men anterior.
6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Cuando el
ngulo de la pluma llegue a 30 grados la luz indicadora de
pre-alarma (mbar) se iluminar, la alarma acstica sonar
intermitentemente y "Angulo Mnimo!" aparecer en la
pantalla de configuracin de la gra. Se encender la luz
roja, la alarma sonar continuamente y "Angulo Mnimo!"
aparecer en la pantalla de configuracin de la gra cada
vez que la pluma es llevada por debajo de 30 grados.
Para Configurar la Alarma de Angulo Mximo
Ejemplo: Para tener una alarma cada vez que la pluma est
por encima de un ngulo de 60 grados utilizar el
siguiente procedimiento:
1. Desde la pantalla normal de trabajo de la alarma del
operador acceder a la pantalla de alarma.
2. Presione el botn correspondiente para el ngulo mximo
(superior derecha).
3. Mueva la pluma a un ngulo de 60 grados.
4. Presione el botn correspondiente (centro derecha) para
entrar en la alarma. El valor indicado ser la configuracin
de la alarma.
1-88 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
5. Presione el botn EXIT (Salir) para volver a la pantalla
normal de trabajo o pulse el botn MENU (Alarma del
Operador) para volver a la pantalla de men anterior.
6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Al acercarse
a 60 grados la luz indicadora de pre-alarma (mbar) del
ngulo de la pluma se iluminar, la alarma acstica sonar
intermitentemente y "Angulo Mximo!" aparecer en la
pantalla de configuracin de la gra. La luz roja se
iluminar y la alarma acstica sonar continuamente cada
vez que la pluma se eleve por encima de 60 grados y
"Angulo Mximo!" aparecer en la pantalla de
configuracin de la gra.
Para Configurar la alarma de Longitud Mxima
Ejemplo: Para tener una alarma cada vez que la longitud de la
pluma supere los 50 pies (15.24 metros), utilice el
siguiente procedimiento:
1. Desde la pantalla normal de trabajo de la alarma del
operador acceda a la pantalla de alarma.
2. Presione el botn correspondiente para la longitud mxima
(superior derecha).
3. Extienda la pluma 50 pies (15.24 metros).
4. Presione el botn correspondiente (a la izquierda del medio)
para entrar la alarma. El valor indicado ser la
configuracin de la alarma.
5. Presione el botn SALIR para volver a la pantalla normal de
trabajo o presione el botn MENU (Alarma del Operador)
para volver a la pantalla de men anterior.
6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Al acercarse
a 50 pies (15.24 metros) de longitud de la pluma la luz
indicadora de pre-alarma (mbar) se iluminar, la alarma
acstica sonar intermitentemente y "Longitud Mxima!"
aparecer en la pantalla de configuracin de la gra. La
luz roja se iluminar y la alarma acstica sonar
continuamente cada vez que la pluma se extienda ms all
de 50 pies (15.24 metros) y "Longitud Mxima!" aparecer
la pantalla de configuracin de la gra.
Para Configurar la Alarma de Altura Mxima
Ejemplo: Para tener una alarma cada vez que la altura del
extremo de la pluma sea superior a 75 pies (22.86
metros) utilice el siguiente procedimiento:
1. Presione el botn de ALARMA DEL OPERADOR para
acceder a la pantalla de alarma.
2. Presione el botn correspondiente para la altura mxima
(superior derecha).
Nota: El valor inferior que aparece en el cuadro de alarma de
altura mxima es la altura actual del cabezal.
3. Extienda la pluma y / o ajuste el ngulo de la pluma para
que la altura de la punta sea de 75 pies (22.86 metros).
 Manual del Operador
4. Presione el botn correspondiente (parte superior derecha)
para entrar en la alarma. El valor indicado ser la
configuracin de la alarma.
5. Presione el botn EXIT (Salir) para volver a la pantalla
normal de trabajo o pulse el botn MENU (Alarma del
Operador) para volver a la pantalla de men anterior.
6. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Al acercarse
la punta de la pluma a 75 pies (22.86 metros) de altura, la
luz indicadora de pre-alarma (mbar) se iluminar, la
alarma acstica sonar intermitentemente y "Longitud
Mxima!" aparecer en la pantalla de configuracin de la
gra. La luz roja se encender y la alarma acstica sonar
en forma continua siempre que la altura de la punta de la
pluma sea superior a 75 pies (22.86 metros) y "Altura
Mxima!" aparecer en la pantalla de configuracin de la
gra.
Para Configurar las Alarmas de Rotacin a la Izquierda
y a la Derecha
Ejemplo: Para tener una alarma cada vez que la ROTACION A
LA IZQUIERDA Y ROTACION A LA DERECHA
exceda los puntos de alarma predeterminados, utilice
el siguiente procedimiento:
1. Presione el botn de ALARMA DEL OPERADOR para
acceder a la pantalla de alarma.
2. Presione el botn correspondiente para la alarma de
rotacin (centro derecha).
3. Mueva la pluma hasta el punto de alarma a la izquierda. Para Configurar la Alarma de Area
4. Presione el botn correspondiente (arriba a la izquierda) Definida por el Operador
para entrar en el punto de alarma a la izquierda. El valor El operador define el rea de alarma, cuando se configura, se
indicado ser la configuracin de la alarma a la izquierda. definir un plano vertical imaginario entre dos puntos de
5. Mueva la pluma hasta el punto de alarma de la derecha. configuracin para optimizar el rea de trabajo. Cuando se
6. Presione el botn correspondiente (parte superior derecha) acerque al plano la luz indicadora de pre-alarma (mbar) se
para introducir el punto de alarma adecuado. El valor iluminar, la alarma acstica sonar y el mensaje "Area
indicado ser la configuracin de alarma de la derecha. Insegura" aparecer en la pantalla de configuracin de la gra.
7. Presione el botn EXIT (Salir) para volver a la pantalla Al pasar el plano la lmpara de advertencia de sobrecarga
normal de trabajo o el MEN (Alarma del Operador) para (rojo) se iluminar, la alarma acstica sonar continuamente y
volver a la pantalla de men anterior. el mensaje "Area Insegura" aparecer en la pantalla de
8. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos configuracin de la gra. Utilice el siguiente procedimiento,
de alarma se han configurado correctamente. Cuando se Figura 1-91 y Figura 1-92 para configurar la alarma de rea
acerque el punto de configuracin de la alarma la luz definida por el operador:
indicadora de pre-alarma (mbar) se iluminar, la alarma
acstica sonar intermitentemente y "Alarma de
Rotacin! aparecer en la pantalla de configuracin de la
gra. La luz roja y la alarma acstica se activarn cada vez
que al rotar exceda los puntos de alarma y Alarma de
Rotacin! aparecer en la pantalla de configuracin de la
gra.

Nota: Tanto las alarmas de rotacin a la izquierda y a

la derecha se deben configurar para el sistema para
que el operador pueda configurar el rea de trabajo.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-89

Manual del Operador
Configuracin de la Alarma de Area Definida por el
Operador
1. Desde la pantalla normal de trabajo de la alarma del
operador acceder a la pantalla de alarmas del operador.
2. Borrar cualquier configuracin previa de alarmas de rotacin
a la izquierda y a la derecha, si es necesario. Consulte la
seccin "Para Borrar Alarmas Configurables del Operador
" ms adelante en esta Seccin del Manual del Operador.
Nota: Las alarmas de rotacin a la izquierda y a la
derecha deben ser limpiadas antes de establecer la
alarma de rea definida.
3. Presione el botn correspondiente para la Alarma de rea
(parte inferior derecha). Refirase a la Figura 1-91.
4. Posicione la pluma, el accesorio, la carga, los aparejos, etc.,
hasta el punto de alarma a la izquierda y presione el botn
correspondiente (parte inferior izquierda) para entrar en el
punto de alarma a la izquierda. El valor indicado ser la
configuracin de la alarma a la izquierda.
5. Posicione la pluma, el accesorio, la carga, los aparejos, etc.,
hasta el punto de alarma de la derecha y presione el botn
correspondiente (parte superior derecha) para introducir el
punto de alarma adecuado. El valor indicado ser la
configuracin de la alarma de la derecha.
1-90 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Nota: Para obtener los mejores resultados, los dos
puntos deben estar separados por un mnimo de 10
pies (3 metros) o 30 grados.
6. Cuando ambos puntos de alarma se configuraron, presione
el botn EXIT (Salir) para volver a la pantalla normal de
trabajo o el botn MENU para regresar a la pantalla de
men anterior.
7. Pruebe la alarma, sin carga, para asegurar que los puntos
de alarma se han configurado correctamente. Cuando se
acerque al plano la luz indicadora de pre-alarma (mbar)
se iluminar, la alarma acstica sonar y el mensaje "Area
Insegura" aparecer en la pantalla de configuracin de la
gra. Al pasar el plano la luz de advertencia de sobrecarga
(rojo) se iluminar, la alarma sonar continuamente y el
mensaje "Area Insegura" aparecer en la pantalla de
configuracin de la gra.
Para Borrar las Alarmas Configurables del Operador
1. Desde la pantalla normal de trabajo de la alarma del
operador acceder a la pantalla de alarmas del operador.
2. Presione el botn de seleccin correspondiente para
seleccionar la alarma deseada que desea borrar.
3. Presione el botn correspondiente para cada alarma hasta
que el valor se reemplaza con la palabra OFF (Apagado).
4. Cuando se hayan borrado todas las alarmas, pulse el botn
EXIT (Salir) para volver a la pantalla de alarma o
presione el botn MENU para regresar a la pantalla de
men anterior.
 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-91

Manual del Operador

1-92 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


Entrar y Salir de la Cabina del
Operador
Entrar o salir de la cabina del operador puede ser peligroso si
algunos aspectos no se tienen en cuenta. La altura de la
cubierta del vehculo y la cabina del operador por s sola
podra causar lesiones graves si alguien se cae. Por esta
razn estn montadas escaleras en cada lado del vehculo
para facilitar el acceso a la cubierta del vehculo y a la cabina
del operador. Numerosos pasa manos tambin se unen a la
cabina, as como las tiras antideslizantes de seguridad en la
superficie de la cubierta del vehculo, para proporcionar la
entrada segura a la cabina. Utilice estos elementos para subir
a la gra lo ms seguro posible. Permanezca en todo
momento en contacto con la gra con tres puntos de apoyo
(las dos manos y un pie o los dos pies y una mano).
Una caracterstica ms que est disponible para facilitar la
entrada y salida de la cabina del operador, es el asiento del
operador ajustable. Mueva el respaldo del asiento hacia atrs
tanto como sea necesario para permitir la entrada segura. La
palanca de liberacin en la parte delantera izquierda del
asiento permite el movimiento del asiento hacia delante y
hacia atrs. Esta caracterstica tambin proporciona
comodidad al operador durante la operacin de la gra.
Consulte la seccin "Asiento del Operador" anteriormente en
esta Seccin del Manual del Operador para completar las
instrucciones de funcionamiento del asiento.
Dentro de la cabina se proveen dos funciones independientes
que tienen el propsito de evitar la operacin accidental de los
controles hidrulicos al entrar o salir de la cabina del operador.
1. Interruptor de Bloqueo de Funcin
Este interruptor se utiliza para deshabilitar las funciones
hidrulicas que son operadas por las palancas de control y
el pedal de la pluma telescpica. El interruptor se
encuentra en la consola del RCL. Refirase a la Figura 1-
37. Ponga el interruptor en la posicin "desactivado" para
evitar la operacin inadvertida de estos controles. Para
permitir el funcionamiento normal de las palancas de
control y del pedal de la pluma telescpica, mueva el
selector de funcin de bloqueo a la posicin
"OPERATIVO". Este interruptor siempre debe ser movido a
la posicin "desactivado" antes de entrar o salir del asiento
del operador.
2. Consola Mvil del Lado Izquierdo
La consola del lado izquierdo tiene bisagras en la parte
trasera para permitir al operador girar la consola fuera del
camino al entrar o salir de la cabina superior. Un resorte
ayuda al movimiento de la consola.
Levantar el apoyabrazos izquierdo permite a la consola
pivotear fuera del camino, para facilitar la entrada y salida.
Tambin se realiza las mismas funciones con el
interruptor de bloqueo de funcin, desactivando todas las
funciones hidrulicas relacionadas con las palancas de
control y el pedal de la pluma telescpica. Asegrese de
girar la consola hacia un lado, fuera del camino antes de
intentar entrar o salir de la cabina del operador.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
Perodo de Rodaje
Opere una gra nueva a media aceleracin durante las
primeras veinte (20) horas de operacin. Un perodo de rodaje
bajo cargas moderadas ayudar a un largo tiempo de
prestaciones y a un rendimiento sin problemas.
Antes de Iniciar las Operaciones
Antes de comenzar las operaciones diarias, haga las
siguientes verificaciones e inspecciones:
Motor
Compruebe el combustible, aceite y sistemas de refrigeracin
para verificar los niveles adecuados de lquidos. Revise si hay
fugas. Repare o llene como sea necesario. Consulte el manual
del fabricante del motor para obtener ms detalles.
Caja de Engranajes
Inspeccione visualmente todas las cajas de engranajes en
busca de fugas o daos. Si existen fugas o daos, repare y
rellene la caja al nivel de lubricacin adecuada.
Sistema Hidrulico
Revise todas las mangueras por roces, abultamientos u otros
daos. Reemplace segn sea necesario. Inspeccione que el
sistema hidrulico no tenga fugas externas. Realice las
reparaciones necesarias. Revise el nivel del depsito de aceite
hidrulico. Aadir aceite si es necesario.
Lubricacin
Lubrique la gra como se indica en la seccin 2 de este
Manual del Operador.
Nota: Los operadores puede que no tengan que ver con la
lubricacin y el mantenimiento de la gra, pero podra ser
ventajoso para ellos estar familiarizados con l. El
conocimiento del mantenimiento preventivo hace al
operador ms consciente del mal funcionamiento de la
gra para que las reparaciones se puedan hacer con un
mnimo de tiempo de inactividad.
Neumticos y Ruedas
Revisar la presin de los neumticos. Inflar a las presiones
indicadas en la etiqueta de Inflado del Neumtico" en la parte
trasera de la gra o en la tabla de inflado de neumticos en el
Manual de Tablas de Carga de la gra. Compruebe el apriete
de las tuercas de los pernos de rueda, todos los das, durante
los primeros cinco (5) das de operacin y cada 100 horas de
funcionamiento. Consultar la Seccin 3 de este Manual del
Operador para informacin adicional sobre neumticos y
ruedas.
1-93
Manual del Operador
Cable y Poleas
Inspeccione todos los cables y las poleas por daos o
deterioro. Reemplace segn sea necesario. Consulte la
Seccin 3 y la Seccin 5 de este Manual del Operador para
informacin adicional sobre el cable.
Inspeccin General
Inspeccione visualmente toda la gra por chavetas sueltas,
faltantes o daadas, tornillos o celosas sueltos o daado.
Revise si hay fugas de aceite o lquido. Haga las reparaciones
necesarias.
Sistema Elctrico
Compruebe el funcionamiento de todas las luces, los
limpiaparabrisas, bocinas, luces de giro, etc., repare, segn
sea necesario.
Frenos
Arranque el motor y pruebe el freno de estacionamiento y las
operaciones del freno de servicio. Ajustar o reparar segn sea
necesario.
Controles
Compruebe todos los controles para el correcto
funcionamiento y ajuste. Realice las reparaciones necesarias.
Extintor de incendios
Un extintor de incendio est localizado en la cabina del
operador en la consola izquierda. Refirase a la Figura 1-34.
Compruebe el indicador diariamente para garantizar que el
extintor de incendios est debidamente cargado y listo para su
uso. Consulte la seccin "Extintor de Incendio" en este Manual
del Operador para informacin adicional.
Suspensin del Vehculo
Compruebe que la suspensin de oscilacin est
correctamente ajustada y funcionando normalmente. Consulte
"Sistema de Suspensin del Eje" que se encuentra en la
Seccin 3 del Manual del Operador. Durante las operaciones
de levantar y trasladar y / o en el transporte de la gra, puede
ocurrir daos a los ejes, cilindros y otros componentes de la
suspensin si la suspensin de la oscilacin no est
correctamente ajustada. Cilindros de oscilacin que no estn
bien ajustados pueden dejar sin proteccin a los componentes
de la suspensin de las cargas de choque que pueden
conducir a daos mayores en la gra.
1-94 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Distorsin de la Pluma Debido a los
Efectos Trmicos del Sol
El calor del sol puede tener un efecto trmico en los laterales
de la pluma telescpica que causen que los lados de la pluma
se extiendan (alarguen). Los lados de la pluma no pueden
extenderse por igual si la pluma se extiende por largos
perodos de tiempo con slo un lado de la pluma expuesto al
sol. La expansin desigual puede causar distorsin de la
pluma (la pluma puede "desviarse" a un lado). Esto es ms
notable con longitudes de pluma largo y / o pluma larga con
plumn de celosa instalada en la pluma.
Por ejemplo, a 100 pies (30,5 m), la pluma principal, con 50F
(10C) la diferencia de temperatura entre los dos costados de
la pluma, puede hacer que la lnea central del cabezal de la
pluma principal se "desve" tanto como 3 pies (0,9 m) de la
lnea central de la gra. La conexin del plumn de 50 pies
(15,2 m) a la misma pluma puede causar que la lnea central
del cabezal se "desve" tanto como 10 pies (3.0m) de la lnea
central de la gra. Esta "desviacin" a un costado crea una
"carga lateral" en la pluma y / o plumn. La carga lateral en una
pluma o plumn, ya sea inducido por la carga o por los efectos
trmicos, es peligroso y debe evitarse.
Antes de izar cualquier carga, inspeccione la pluma o la
combinacin de pluma y plumn para asegurarse de que estn
rectos. Si la pluma o la combinacin de pluma y plumn no es
recta, asegrese de que todos los protectores de desgaste de
la pluma estn apropiadamente ajustados.
Si la pluma est distorsionada debido a la diferencia de
temperatura en los lados de la pluma, reposicione la pluma
para permitir que los efectos trmicos del sol igualen las
temperaturas de las paredes laterales de la pluma para
eliminar la distorsin antes de levantar una carga.

Procedimiento de Arranque del
Motor
Antes de intentar arrancar el motor, el operador debe leer
cuidadosamente y entender las instrucciones de arranque del
motor en el manual del fabricante del motor y el Manual del
Operador. Intentar poner en marcha el motor antes de estudiar
estas instrucciones puede provocar daos en el motor. El
operador debe aprender y obedecer todas las leyes y "Reglas
del Camino" aplicables y si est listo como un conductor
competente, obtener las instrucciones necesarias para
alcanzar estos conocimientos necesarios. Con la gra con
todos los servicios y el operador familiarizado con todos los
medidores, interruptores, controles y de haber ledo y
entendido por completo todo el manual, arranque el motor
utilizando los siguientes procedimientos:
1. Camine alrededor de la gra para verificar que no hay
personas en o muy cerca de la gra.
2. Enganche el freno de estacionamiento.
3. Ponga la transmisin en neutro. (El motor no arranca a
menos que la transmisin est en punto neutro.)
4. Haga sonar la bocina dos veces seguidas, espere 10 a 15
segundos mientras realiza una inspeccin visual para
comprobar que no hay personas debajo o muy cerca de la
gra.
5. Gire el interruptor de encendido a la posicin de encendido
para activar el sistema elctrico del motor.
6. Si es necesario, permita que la luz indicadora de Espere
Para Comenzar se apague.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
7. Gire el interruptor de encendido a la posicin inicial. Suelte
el interruptor de encendido inmediatamente despus de
encendido del motor. Si el motor no arranca en 30
segundos, suelte el interruptor de encendido y permita que
el motor de arranque se enfre unos minutos antes de
tratar de empezar de nuevo. Si el motor no arranca
despus de cuatro intentos, consulte el manual del
fabricante del motor para obtener instrucciones.
8. Subir Temperatura. Arrancar el motor con el acelerador en
baja sin carga mientras el motor se est calentando.
Observe los siguientes instrumentos por indicaciones
adecuadas.
a. Presin de Aceite del Motor - Si el indicador de presin
del aceite en las barras de luz en la columna de
direccin se ilumina despus de que el motor funciona
de 10 a 15 segundos, apagar el motor inmediatamente
y reparar el problema para evitar daos en el motor
principal. Consulte el manual del fabricante del motor
para el rango de presin de aceite para un adecuado
funcionamiento.
b. Medidor de Temperatura del Refrigerante - Observar el
indicador de temperatura del refrigerante del motor
para asegurar que se est calentando a la temperatura
de funcionamiento adecuada. Para la adecuada
temperatura de funcionamiento del sistema de
refrigeracin, consulte el manual del fabricante del
motor.
c. Indicador de batera. Observe el indicador para asegurar
que el sistema elctrico y la batera funcionan
correctamente. La medida debe indicar 12.5 a 14.0
voltios cuando el motor est en marcha. (Se debera
leer 12.0 voltios cuando la llave est activada, sin el
motor en marcha).
9. Cuando el motor se ha calentado, despus de que todas las
presiones y las temperaturas estn dentro de los rangos
de operacin y todos los controles diarios se han hecho, la
gra est lista para operar.
Procedimiento de Apagado del
Motor
1. Baje la pluma y baje cualquier carga al suelo y sujtela
firmemente.
2. Enganche el seguro de rotacin de desplazamiento.
3. Lleve el motor otra vez a ralent.
4. Gire el interruptor de encendido a la posicin "OFF"
(Apagado).
5. Retire las llaves de encendido de la cabina y cierre la puerta
si la gra va a quedar sin vigilancia.
1-95
Manual del Operador

2. Conecte el cable de precalentamiento en 110V a 120V de

Ayuda al Arranque en Tiempo Fro corriente elctrica.
La gra est equipada con ayudas en el inicio para ayudar en
el arranque del motor en condiciones ambientales fras.
Consulte el manual del fabricante del motor y lo siguiente
antes de arrancar el motor en condiciones ambientales fras.

Precalentador Elctrico del Bloque del

Motor
El precalentador elctrico del bloque del motor utiliza la
Nota: Desconecte el precalentador del bloque del motor
energa elctrica para calentar el lquido refrigerante y hacerlo
antes de arrancar el motor.
circular a travs del motor en condiciones ambientales fras. El
cable de alimentacin del precalentador elctrico del bloque
Para Detener el Calentador Elctrico del Bloque del
del motor se encuentra en el lado derecho del motor.
Motor
Refirase a la Figura 1-95. 1. Desconecte el cable de precalentamiento de la fuente
elctrica.
Para Iniciar el Precalentador Elctrico del Bloque del 2. Guarde el cable de precalentamiento.
Motor
1. Estacione la gra en un rea adecuada para el
almacenamiento, active el freno de estacionamiento,
cambie la transmisin a neutro y apagar el motor.

1-96 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Bujas Incandescentes
Para ayudar a la ignicin en condiciones ambientales fras, se
puede utilizar bujas incandescentes para calentar los cilindros
antes de arrancar el motor. Esto mejora la eficiencia de
combustin que ayuda a arrancar el motor fro. Con la llave en
la posicin de encendido, el sensor de temperatura ambiente
ECM determina si las bujas deben ser energizadas para
calentar los cilindros. Una luz indicadora "Espere para Iniciar"
se ilumina para alertar al operador que no arranque el motor,
porque la cmara de combustin est demasiado fra para la
ignicin del combustible. Refirase a la Figura 1-37 para la
ubicacin de la luz indicadora. Cuando los cilindros estn lo
suficientemente calientes como para encender las primeras
cargas de combustible, el indicador luminoso se apaga y el
motor se puede iniciar.
Rejilla para Calentar el Motor
La gra puede estar equipada con un calentador de rejilla para
ayudar en el arranque del motor en condiciones ambientales
fras. Esta caracterstica controla las resistencias que se
encuentran en la corriente de entrada de aire del motor. Estos
elementos de admisin calientan el aire al arrancar el motor en
condiciones ambientales fras. La capacidad de arranque y el
control de humo blanco se ven reforzadas por el uso de un
calentador de admisin de aire. Un indicador "Esperar Para
Iniciar" se utiliza para indicar cundo arrancar el motor.
Refirase a la Figura 1-37 para la ubicacin de la luz
indicadora.
El ECM comprueba la temperatura del colector para
determinar cunto tiempo debe energizar el calentador de aire
antes de apagar la luz "Esperar para Iniciar" (esto es para la
fase de precalentamiento).
Una vez que se arranca el motor, el calentador se activar de
nuevo por un perodo de tiempo determinado por la
temperatura del aire y la temperatura del combustible (esto es
para la fase de post-calentamiento). Para reducir al mnimo el
tiempo de arranque en clima fro, el motor no debe iniciarse
hasta que la luz de "Esperar Para Iniciar" est apagada.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-97

Manual del Operador
Partida Puenteando la Gra
La gra tiene dos (2) bateras de 12V situadas en la caja de la
batera en la parte trasera de la gra.
1. Revise todos los terminales de la batera y retire la corrosin
antes de conectar los cables puente.
1-98 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
2. Conecte primero un extremo del cable de puente en el
positivo de 12 V (+) de la batera descargada.
3. Conecte el otro extremo del primer cable al positivo de 12 V
(+) de la fuente de alimentacin de 12 V o a la batera de
refuerzo.
4. Conecte un extremo del segundo cable de puente al
negativo (-) de la fuente de alimentacin de 12 V o a la
batera de refuerzo.
5. Conecte el otro extremo del segundo cable a un lugar de
tierra en el marco del vehculo tan lejos de las bateras de
la gra como sea posible.
6. Si otro vehculo se utiliza para hacer puente para reactivar
la gra, arrancar el vehculo de refuerzo. Asegrese de
que el vehculo de refuerzo y la gra no se toquen. Haga
funcionar el motor del vehculo de refuerzo a una velocidad
moderada.
7. Arranque la gra con discapacidad. Despus de que la gra
ha arrancado, quitar el cable de puente en el orden
inverso.
8. Deje que el motor de la gra funcione durante unos minutos
para cargar las bateras descargadas.
9. Compruebe el indicador de batera en la cabina del
operador. La lectura del medidor debe ser cada vez mayor
hacia los 14 voltios.
Nota: Si las bateras estn severamente descargadas,
la tensin puede aumentar lentamente.

Operacin de la Gra
Las gras son utilizadas principalmente para izar cargas
pesadas. Con el fin de hacer esto correctamente, ciertos
procedimientos deben ser seguidos. El siguiente es un
procedimiento sugerido para hacer izajes tpicos:
Nota: Antes de utilizar la gra, cerca de los aeropuertos,
torres de radio y microondas, lneas elctricas, etc.,
siempre consulte y cumpla con todas las leyes locales,
estatales y federales.
1. Determinar el peso a levantar. Asegrese de aadir el peso
del gancho y / o del gancho auxiliar, de las eslingas,
aparejos, plumn, etc. Determine la altura a la que debe
ser izada la carga.
2. Consulte la tabla de carga, reas de Trabajo y Tablas de
Rango de Trabajo en el Manual de Tablas de Carga de la
gra situada en la cabina del operador. Encontrar la menor
longitud de la pluma y radio de la carga para realizar el
trabajo.
3. Es necesario posicionar la gra para una rotacin mnima.
No balancee la parte superior o extienda la pluma hacia
reas no cubiertas en la tabla de carga en el Manual de
Tablas de Carga de la gra, en estas reas podra volcar
la gra, incluso sin una carga en el gancho.
4. La gra debe estar soportada por una superficie firme y
slida y nivelada antes de empezar a levantar. Todas las
capacidades en el Manual de Tablas de Carga de la gra
se basan en la gra nivelada en todas las direcciones. Si
la gra no est nivelada, fuera de rotacin o la carga
lateral reducir en gran medida las capacidades de
elevacin y podra ocasionar daos de la gra o un
accidente. Si el terreno es blando, use esterillas.
5. Si se utilizan estabilizadores, los siguientes puntos deben
ser observados:
a. Las vigas de los estabilizadores deben ser extendidas
igualmente (todas totalmente retradas, extendidas
intermedio o totalmente extendidas) para levantar la
carga, como se indica en el Manual de Tablas de
Carga de la gra. Importantes reducciones en la
capacidad de elevacin se producirn si las vigas no
estn en la misma posicin y esto podra dar lugar a
daos graves a la gra o un accidente.
b. Los pontones de los estabilizadores deben estar en
buen pi, firmes a ras de la tierra (bajo los pontones no
debe haber montes u hoyos), de lo contrario los
pontones puede daarse o destruirse. Si hay alguna
duda, use esteras.
c. Todas las capacidades listadas para la gra sobre
estabilizadores se basan en los gatos estabilizadores
se utilizan para elevar la gra, de modo que todos los
neumticos estn despegados del suelo y la gra
nivelada. Un nivel de burbuja se proporciona en la
cabina del operador para asistir al operador en la
nivelacin de la gra.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
6. Al hacer levantamientos sobre los neumticos, los
siguientes puntos deben ser observados:
a. Todos los neumticos debern estar inflados a la
presin indicada en la etiqueta de inflado de
neumticos ubicada en el depsito hidrulico o en el
Manual de Tablas de Carga de la gra.
b. En levantes sobre neumticos slo se deben hacer
desde la pluma principal. No use la polea de elevacin
auxiliar o el plumn.
c. Los levantes sobre neumticos deben ser en superficie
firme y nivelada. Usar esteras y / o nivele la superficie
como sea necesario para garantizar un izaje seguro.
7. Levantar la pluma y rotar sobre la carga. Extender la pluma
a la longitud deseada.
8. Baje el gancho y / o el gancho auxiliar y fjelo a la carga.
Los siguientes puntos deben ser observados:
a. La punta de la pluma debe estar directamente encima
de la carga. Las plumas se hacen para levantar y
nunca deben ser utilizadas para arrastrar una carga
hacia los lados.
b. Siempre utilice cadenas, cables o eslingas de tamao
amplio y haga controles peridicos de su condicin.
c. Utilice siempre partes suficientes de la lnea. Consulte
las Capacidades del Cable de Acero en el Manual de
Tablas de Carga de la gra situada en la cabina del
operador para el nmero de partes de la lnea
necesarias para una elevacin dada.
d. Cuando levante cargas, se debe tener cuidado para
evitar cargar o descargar repentinamente el cable del
huinche. Aliviar la carga. Levante la carga unos
cuantos centmetros del suelo y mantngala para
revisar los frenos del huinche.
9. Pluma en el ngulo deseado. Levante la carga hasta la
altura deseada. Tenga cuidado con las bajadas de pluma o
balanceo de la carga, ya que aumentan el radio de la
carga y producen una disminucin de la capacidad.
Asegrese de que la carga levantada se mantiene dentro
de la capacidad de elevacin de la gra en la longitud de
la pluma y el radio que se est utilizando.
10. Control de la carga en todo momento. Utilice las lneas de
la mano para guiar la carga. No guiar las cargas en su
lugar con las manos. Rote lenta y suavemente. Evite los
tirones al iniciar o detener balanceos.
11. Si la gra se desplaza con una carga suspendida,
refirase a "Operacin de Levante y Traslado" ms
adelante en esta Seccin del Manual del Operador para
obtener instrucciones adicionales.
1-99
Manual del Operador
Durante la Operacin 3. Est atento a cualquier ruido inusual en el sistema
hidrulico, transmisin de potencia o los reductores de
El operador debe permanecer alerta ante un posible mal
velocidad. Si hay algn caso, corrija el problema.
funcionamiento de la gra durante la operacin. Si la gra
4. Tenga cuidado con las fugas de aceite o cualquier prdida
tiene un mal funcionamiento, reducir la carga y parar la gra
de control. Si cualquiera se desarrollara, corregir antes de
hasta que el problema sea encontrado y corregido. Durante la
continuar la operacin.
operacin, el operador deber:
5. Asegrese de que todos los controles trabajen libre y
1. Mantenerse alerta a cualquier ruido, prdida de poder o
fcilmente, sin pegarse ni vincularse. Lubrique o ajustar
mala respuesta al control de la gra. Observe la presin
segn sea necesario.
del aceite del motor y el manmetro indicador de
6. Si est trabajando en con los estabilizadores, controlar
temperatura del refrigerante para el rango apropiado de
peridicamente los estabilizadores para asegurarse de que
funcionamiento.
la gra est nivelada y estable. Si est trabajando sobre
2. Observe el indicador de temperatura del aceite del sistema
los neumticos, asegrese de que los neumticos estn
hidrulico. Si la temperatura excede la temperatura
inflados a la presin adecuada. (Consulte la etiqueta del
mxima, pare la gra hasta que se solucione el problema.
inflado de neumticos o el Manual de Tablas de Carga de
(Consulte la Seccin 2 de este Manual del Operador para
la gra para la presin adecuada en los neumticos).
la temperatura mxima para cada viscosidad del aceite
7. Preste atencin a las etiquetas de advertencia y precaucin.
hidrulico).
Observar buenas prcticas de seguridad en todo
momento.

1-100 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador

Seales de Mano Estas seales se deben utilizar en todo momento a menos que
se est utilizando instrucciones de voz con una radio o
Las seales de mano son importantes para las
telfono. Una persona debe ser designada como sealero y
comunicaciones entre el sealero designado y el operador. Un
sus seales obedecidas por el operador. Obedecer una seal
grfico de seales con la mano, figura 1-98, se incluye en esta
de parada de emergencia de cualquier persona.
Seccin del Manual del Operador. Una copia tambin se
encuentra en la ventana del lado derecho en la cabina del
operador.

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-101

Manual del Operador
Operacin de Levante y Traslado Traslado de la Gra
Desplazarse en operaciones de levantar y trasladar se limitan
Ciertas condiciones deben cumplirse para un traslado seguro.
a una velocidad de 2.5 mph (4 km/h) o menos y rodar
Refirase a los siguientes procedimientos antes de trasladar la
despacio, sobre una superficie firme y nivelada. Rodar
gra.
despacio se define como movimiento de la gra limitado a 200
pies (61metros) en un perodo de 30 minutos y no superior a 1
mph (1.6 km/h) de velocidad mxima. Los izajes se deben
hacer desde la pluma principal solamente, con la gra
preparada como sigue:
1. Si est equipado, el plumn debe estar asegurado en la
posicin estibado en la pluma.
2. Asegrese de que la suspensin ha sido ajustada a la altura
apropiada de desplazamiento. Consulte la "Sistema de
Suspensin del Eje" que se encuentran en la Seccin 3 del
Manual del Operador.
3. Inflar los neumticos a la presin que se indica en la
etiqueta de inflado de neumticos o en la tabla de inflado
de neumticos en el Manual de tablas de Carga de la gra.
4. No exceda sobre los neumticos, las capacidades de Traslado al Sitio de Trabajo
levantar y trasladar. Consulte Lento o 2.5 mph (4 km/h) en El traslado al sitio de trabajo se limita a una velocidad de 2.5
la tabla de carga en el Manual de Tablas de Carga de la mph (4 km/h) o menos. La gra puede trasladarse al lugar de
gra. trabajo sin carga por el siguiente procedimiento:
5. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos 1. Asegrese de que la suspensin ha sido ajustada a la altura
con los neumticos claros del suelo. de traslado. Consulte " Sistema de Suspensin del Eje"
6. Posicione la parte superior sobre la parte delantera del que se encuentra en la Seccin 3 del Manual del
vehculo y enganche el bloqueo de rotacin de Operador.
desplazamiento. Suelte el freno de estacionamiento de 2. Inflar los neumticos a la presin que aparece en la etiqueta
rotacin y el bloqueo de rotacin de 360 si est equipado. de inflado de neumticos o en la tabla de inflado de
neumticos en el Manual de Tablas de Carga para 2.5
mph (4 km/h) de velocidad mxima.
3. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos.
4. Si viaja en una superficie firme y lisa, el nivel y la posicione
la pluma entre 0 y 45. No mueva la pluma durante el
traslado. Coloque la parte superior y accesorios en una de
las siguientes disposiciones:
a. La parte superior sobre el frente del vehculo con la
7. La pluma debe ser extendida de acuerdo con el modo de pluma completamente retrada. La base del plumn y la
pluma "A" o "B". punta almacenados.
8. Retraer todos los gatos de los estabilizadores justo por b. La parte superior sobre el frente del vehculo. La pluma
encima del suelo, pero dejando las vigas de los completamente retrada. La base del plumn y la punta
estabilizadores completamente extendidas. montada y en la 1 posicin de desplazamiento.
9. Adjuntar tantas lneas de mano que sea necesario para 5. Si viaja en una pendiente, viaje directamente hacia arriba o
evitar que la carga se balancee durante el traslado. abajo de la pendiente. Coloque la parte superior y
10. Con cuidado, colocar la carga en el cable del huinche y accesorios en una de las siguientes disposiciones:
levantar slo a la altura necesaria. a. La parte superior sobre el frente del vehculo con la
11. Con cuidado desplcese a no ms de 2.5 mph (4 km/h) pluma completamente retrada y a 0. La base del plumn
dependiendo de la seleccin de la tabla. Tenga mucho y la punta almacenados.
cuidado debido a la mayor anchura general causada por
las vigas estabilizadoras extendidas. No se debe permitir
que los estabilizadores o pontones golpeen cualquier
obstculo. Mantener una distancia segura de todo el
personal y los obstculos. Desplcese slo sobre una
superficie firme y nivelada.
12. Una vez llegado al destino deseado, cambie la transmisin
a neutro y aplique el freno de estacionamiento.

1-102 Seccin 1 Instrucciones de Operacin


6. Enganche el seguro de rotacin de desplazamiento. Suelte
el freno de rotacin de estacionamiento y el bloqueo de
rotacin de 360 si est equipado.
7. Retractar totalmente todos los gatos y las vigas de los
estabilizadores.
8. Asegure el gancho y / o el gancho auxiliar para evitar
movimientos de balanceo excesivo.
9. Desplcese con cuidado, trasldese a no ms de 2.5 mph
(4 km/h). Mantener una distancia segura de todas las
obstrucciones, las estructuras y lneas elctricas.
10. Una vez que ha llegado al destino deseado, cambie la
transmisin a neutro y aplique el freno de estacionamiento.
Desplazamiento por Carretera
Los desplazamientos por autopista se consideran como
cualquier desplazamiento de la gra a ms de 2.5 millas por
hora (4 km/h). Las siguientes condiciones y precauciones se
deben cumplir para cualquier desplazamiento por carretera.
1. Si lo tiene, la base del plumn y la punta deben estar
asegurados en la posicin almacenada en la pluma.
2. La pluma se debe llevar en la parte delantera de la gra con
el bloqueo de rotacin de desplazamiento.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
3. Todas las secciones de la pluma deben estar
completamente retradas con la pluma en 0. Asegure el
gancho y / o el gancho auxiliar para evitar movimientos de
balanceo excesivos.
4. Todos los estabilizadores deben estar completamente
retrados (gatas y vigas) con todos los pontones retirados
de las tomas y almacenados adecuadamente.
5. La transmisin de la impulsin se debe configurar con
traccin en 2 ruedas y el interruptor de seleccin de
direccin en el modo convencional.
6. Desconectar la bomba hidrulica principal si est equipada.
7. Asegrese de que la suspensin ha sido ajustada a la altura
de desplazamiento. Consulte "Sistema de Suspensin del
Eje" que se encuentran en la Seccin 3 del Manual del
Operador.
8. Revise todos los neumticos para la presin correcta, ajuste
si es necesario. Consulte la etiqueta de inflado de
neumticos ubicada en el depsito hidrulico o en la tabla
en el Manual de Tablas de Carga de la gra.
9. Durante el desplazamiento por carretera debe considerar al
menos 30 minutos de descanso por cada 50 millas (80.5
kilmetros) de conduccin o 2 horas de operacin continua
lo que ocurra primero y un perodo de 60 minutos de
descanso despus de 4 horas de operacin.
10. Obedezca todas las "Reglas del Camino" y viaje con
cuidado.
1-103
Manual del Operador
Remocin e Instalacin del
Contrapeso
El acceso a ciertos sitios de trabajo puede requerir que la gra
sea transportada en carreteras con estrictas limitaciones de
carga del vehculo. Para cumplir con estas limitaciones, el
contrapeso puede ser removido y transportado por separado.
Quitar el contrapeso puede reducir el peso de la gra hasta en
12.000 libras (5.443 kg).
Remocin del Contrapeso
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
active el freno de estacionamiento, cambie la transmisin a
neutro.
2. Nivele correctamente la gra sobre los estabilizadores
totalmente extendidos con todos los neumticos claros del
suelo.
3. Bajar totalmente todas las secciones de la pluma y colocarla
a 0. Si est equipado, almacenar adecuadamente el
plumn en la pluma.
4. Gire la parte superior directamente sobre el costado de la
gra.
5. Coloque una eslinga en el contrapeso usando las barras de
elevacin en el contrapeso.
6. Con un dispositivo de elevacin adecuado sustentar
adecuadamente el contrapeso.
7. Retire los pernos de bloqueo y los pasadores que sujetan el
contrapeso a la estructura superior.
1-104 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Nota: Puede que el contrapeso tenga que ser elevado
para aliviar la presin sobre los pernos para facilitar la
remocin.
8. Baje lentamente el contrapeso de la estructura superior y
pngalo sobre un vehculo de transporte.
9. Gire la parte superior directamente sobre el frente del
vehculo y bloquee la rotacin de desplazamiento.
Instalacin del Contrapeso
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
active el freno de estacionamiento y ponga la transmisin
en neutro.
2. Nivele correctamente la gra sobre los estabilizadores
totalmente extendidos con todos los neumticos claros del
suelo.
3. Gire la parte superior directamente sobre el costado de la
gra.
4. Coloque una eslinga en el contrapeso usando las barras de
elevacin en el contrapeso.
5. Use un dispositivo adecuado de elevacin, levante el
contrapeso y bjelo del vehculo de transporte y alinee los
contrapesos con las salientes en el marco superior.
6. Instale los pasadores de soporte y bloquee los pernos que
sujetan el contrapeso a la estructura superior.
7. Retire la eslinga de elevacin de las barras de elevacin.
 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-105

Manual del Operador
Remolque de la Gra
Siempre utilice el buen juicio y equipos fiables cuando
remolque la gra. Tenga especial cuidado cuando remolque la
gra en la carretera y del trfico. Al hacer las conexiones entre
el vehculo de la gra y el remolque, asegrese que ninguna
de las conexiones pueda causar daos a cualquier vehculo.
Preste especial atencin a los tirantes, cables de freno,
cilindros de la direccin hidrulica y las lneas de direccin
asistida. Los terminales de remolque son los puntos de
conexin recomendados en la gra.
Nota: Debido a la dificultad en la conduccin de la gra, el
remolque debe limitarse a distancias cortas.
Siempre ejercer seguridad y seguir todos los cdigos locales
cuando remolque la gra. Preparar la gra de la siguiente
manera antes de remolcarla.
1. Si est equipada, almacene la base del plumn y la punta en
la pluma.
2. La pluma debe estar en la parte delantera de la gra con el
bloqueo de rotacin de desplazamientos.
3. Todas las secciones de la pluma deben estar
completamente retradas con la pluma en ngulo de 0.
Asegure el gancho y / o el gancho auxiliar para evitar
movimientos de balanceo excesivo.
4. Todos los estabilizadores deben estar completamente
retrados (gatas y vigas) con todos los pontones retirados
de las tomas y almacenados adecuadamente.
5. Todas las palancas de control en la cabina del operador
debe estar en la posicin neutral.
6. Ponga la transmisin en neutro y active el modo de
conduccin de 2 ruedas. Retire el tubo de unin entre la
transmisin y el eje o levante las ruedas motrices.
1-106 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
7. Desbloquear la columna de direccin girando el interruptor
de encendido a la posicin "ON" (Encendido). Encienda las
luces intermitentes de peligro.
8. Suelte el freno de estacionamiento cuando la gra se
enganche al vehculo tractor y est listo para ser
remolcado.
Levante de la Gra
Toda la gra (excepto el plumn) se pueden izar o los
componentes pueden ser removidos de la gra y levantarlos
de forma individual. Refirase a la Figura 1-100 para el centro
de gravedad (GC) y los pesos de la gra y de los
componentes individuales. Las siguientes condiciones y
precauciones se deben cumplir antes de levantar la gra o
remover cualquier componente.
1. La gra debe ser estacionada en una superficie plana y
firme con el bloqueo de rotacin de desplazamiento
enganchado. El freno de estacionamiento y el bloqueo de
rotacin de 360, si lo tiene, deben ser liberados.
2. Use equipo de levante, ganchos, eslingas, cadenas, etc., de
tamao y fuerza adecuados. Todos los equipos de izaje
deben ser inspeccionados antes de levantar la gra. La
inspeccin debe ser registrada y fechada, de conformidad
con las regulaciones de OSHA.
3. Cuando levante la gra completa (sin plumn), extienda las
vigas de los estabilizadores a la posicin intermedia e
instale eslingas alrededor de las vigas. Proteja las eslingas
de los bordes afilados.
4. Los pesos y las ubicaciones de todos los CG incluyen todas
las opciones posibles (ms pesado de la gra), excepto la
base del plumn y la punta del plumn. Use los CG como
punto de partida. Centre la lnea de elevacin en el centro
de gravedad, levante unos centmetros y ajuste la lnea
para levantar la gra, los componentes deben estar
nivelados en todo momento.
5. Al remover cualquier componente de la gra desplazar
todo el centro de gravedad de la gra. Ajuste la lnea de
levante de la gra para remover cualquiera de los
componentes.
6. No levante la gra con el plumn unido a la pluma. El plumn
puede resultar daado. Remover el plumn antes de
levantar la gra. Consulte la Seccin 4 de este Manual del
Operador para los procedimientos correctos para la
remocin del plumn.
7. Use solamente correas de nylon apropiadas para levantar la
base del plumn o la punta del plumn para evitar daos a
los componentes. Refirase a la Figura 1-12. Proteger las
correas de los bordes afilados.
8. No permita que las lneas de elevacin contacten con la
pluma durante la elevacin de la gra. Se pude producir
dao a la pluma.
 Manual del Operador

Seccin 1 Instrucciones de Operacin 1-107

Manual del Operador
Transporte de la Gra
Cuando transporte la gra, se deben tomar precauciones para
asegurar la gra para remolcarla, en barcos u otros medios de
transporte. Los terminales de remolque son los recomendados
como puntos de remolque. Si los puntos de remolque no
pueden ser usados para atar la gra, las cadenas pueden ser
colocadas alrededor de las cajas de apoyo o soportes del eje
para asegurar la gra por debajo.
Siempre ejercite la seguridad y cumpla con todos los cdigos
locales durante la carga, descarga o transporte de la gra.
Prepare la gra de la siguiente manera antes de su
transporte:
1. Si equipada, almacene la base del plumn y la punta del
plumn en la pluma.
2. La pluma debe estar al frente del vehculo con el bloqueo de
rotacin de desplazamiento enganchado. Suelte el freno
de estacionamiento y el bloqueo de rotacin de 360, si
est equipado.
3. Todas las secciones de la pluma deben estar
completamente retradas con la pluma en un ngulo de 0.
Asegure el gancho y / o el gancho auxiliar para evitar
movimientos de balanceo excesivo.
1-108 Seccin 1 Instrucciones de Operacin
4. Todos los estabilizadores deben estar completamente
retrados (gatas y vigas) con todos los pontones retirados
de las tomas y almacenados adecuadamente.
5. Enganche el freno de estacionamiento y cambie la
transmisin a neutro.
6. Todas las palancas de control en la cabina del operador
deben estar en la posicin neutral.
7. Apagar el motor y retire las llaves de la gra. Cierre todas
las ventanas y puertas.
8. Dependiendo de las situaciones especficas, puede ser
necesaria una preparacin adicional para proteger la gra
del medio ambiente o el vandalismo. Consulte
"Almacenamiento de la Gra" para ms sugerencias.
Almacenamiento de la Gra
Cada vez que la gra va a quedar sin vigilancia, debe estar
preparada para que no sea daada por los elementos,
ser un atractivo para los vndalos o un juguete para los
nios.
Almacenamiento de Corto Plazo
1. No deje la gra donde ser un peligro para el trfico.
2. Baje todas las cargas al suelo.
3. El bloqueo de rotacin de desplazamiento debe estar
activado.
4. Retraiga completamente la pluma. Pluma en 0. El plumn
puede ser levantado si la gra est sobre estabilizadores.
5. Ate el gancho y / o el gancho auxiliar a las asas de arrastre.
Las lneas del huinche deben quedar ajustadas.
6. Todas las palancas de control deben estar en la posicin
neutral.
7. Ponga la transmisin en neutro, enganche el freno de
estacionamiento y detenga el motor. Bloquee las ruedas
para evitar que la gra se mueva si est sobre los
neumticos.
8. Si la gra est sobre los estabilizadores, los estabilizadores
debe estar debidamente configurados y soportados para
que la gra se mantenga nivelada.
9. En climas fros, ubique la gra donde no se congele con el
suelo.
10. Para preservar la vida de la batera, mueva el interruptor
de desconexin de la batera a la posicin de apagado.
11. Retire las llaves de la gra. Cierre todas las ventanas y
puertas.
Almacenamiento a Largo Plazo
1. Almacenar la gra en un edificio si es posible.
2. Limpiar a fondo la gra.
3. Retoque cualquier punto donde ha saltado la pintura. Esto
evitar que se oxide.
4. Lubrique toda la gra segn la "Tabla de Lubricacin.
Asegrese de que todas las cajas de engranajes estn
llenas en su nivel correcto de aceite.
5. Infle los neumticos a la presin adecuada como se
muestra en la etiqueta de inflado de neumticos o en el
Manual de Tablas de Carga de la gra.

Durante el almacenamiento, revise la presin de los
neumticos peridicamente para asegurarse de que no se
desinflen. Si es posible bloquee la gra de modo que los
neumticos estn libres del suelo.
Asegrese de que el bloqueo se coloque de manera de
que la gra no pueda caer fuera de l. Si esto no es
posible, ponga la gra sobre tablones para que los
neumticos no se hundan en el suelo. Bloquee los
neumticos para evitar que la gra se mueva.
6. Si es posible baje totalmente todos los cilindros hidrulicos.
Retraiga totalmente la pluma y el plumn, si est equipado.
Cubra con una capa de grasa todas las barras de los
cilindros, maquinarias y las superficies sin pintar.
7. Deja todas las palancas de control en punto neutro.
8. Enganche el freno de estacionamiento, cambie la
transmisin a neutro y apague el motor.
9. Prepare el motor segn el manual del motor del fabricante.
Asegrese de que la proteccin anticongelante es
suficiente para evitar que el motor se congele.
10. Despus de que el motor se haya enfriado, cubra todas las
reas abiertas en torno al motor, cabina, etc., para evitar la
entrada de agua. Cubra toda el rea del motor con una
lona, si es posible.
Seccin 1 Instrucciones de Operacin
Manual del Operador
11. Si est en un lugar donde el vandalismo se puede
producir, retire las llaves y cierre las puertas de la cabina.
Cubra todo los vidrios de la cabina con madera enchapada
o tablas, para evitar la rotura de vidrios. Provea un medio
para cerrar las puertas de acceso al motor, al estanque de
combustible y al depsito hidrulico.
12. Almacenar la gra de manera de no proporciona un
juguete para los nios. Dicha unidad puede ser una
"molestia atractiva" para que los nios jueguen. Si caen
fuera de l o se enredan, pueden producirse lesin graves.
13. Para preservar la vida de la batera, mueva el interruptor
de desconexin de la batera a la posicin de apagado.
14. Durante el almacenamiento, la gra debe ser "ejercitada"
cada 60 das para garantizar las condiciones de trabajo de
la gra. Es necesario quitar la lona, encender el motor y
operar todos los interruptores, cables de control y dar
tiempo para que los lubricantes de las funciones
hidrulicas puedan circular y mantener todos los
mecanismos y conectores operativos.
1-109
Manual del Operador

1-110 Seccin 1 Instrucciones de Operacin

 Manual del Operador
Tabla de Contenidos
Informacin General de Lubricacin ................................................................................ 2-1
Tabla de Lubricacin ......................................................................................................... 2-2
Especificaciones de Lubricacin ...................................................................................... 2-4
Aceite Hidrulico de Alto Rendimiento ............................................................................ 2-9
Disposicin de Lubricantes Usados, Lquidos Usados, Etc. ......................................... 2-9
Transmisin y Lubricacin del Convertidor de Torque ................................................ 2-10
Revisin del Nivel de Aceite de la Transmisin ........................................................................2-10
Cambio de Filtro de la Transmisin ..........................................................................................2-11
Cambio del Aceite de la Transmisin .......................................................................................2-11
Sistema de Refrigeracin del Motor ............................................................................... 2-12
Prueba del Sistema de Refrigeracin .......................................................................................2-12
Revisin del Nivel del Sistema de Refrigeracin ......................................................................2-13
Cambio del Refrigerante del Sistema de Enfriamiento .............................................................2-14
Lubricacin del Diferencial del Eje ................................................................................. 2-16
Comprobar el Nivel de Aceite del Diferencial del Eje ................................................................2-16
Cambio del Aceite del Diferencial del Eje .................................................................................2-16
Lubricacin de la Rueda Terminal Planetaria ................................................................ 2-17
Revisin del Nivel de Aceite de la Rueda Terminal Planetaria .................................................2-17
Cambio de Aceite del Terminal de la Rueda Planetaria............................................................2-17
Lubricacin de los Rodamientos de las Ruedas ........................................................... 2-18
Depsito Hidrulico ......................................................................................................... 2-18
Drenaje del Agua .....................................................................................................................2-18
Revisin del Nivel de Aceite del Depsito Hidrulico ................................................................2-18
Agregar Aceite al Depsito Hidrulico ......................................................................................2-20
Cambio el Depsito Hidrulico de Aceite .................................................................................2-20
Cambio de Filtro del Depsito Hidrulico .................................................................................2-21
Inspeccin del Sistema de Aire del Motor ..................................................................... 2-21
Filtro de Aire del Motor .................................................................................................... 2-22
Cambiar el Elemento del Filtro de Aire .....................................................................................2-22
Limpiar el Elemento del Filtro de Aire .......................................................................................2-23
Inspeccin del Elemento del Filtro de Aire................................................................................2-23
Lubricacin del Tubo Transmisin y de la Junta Universal ......................................... 2-24

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo i

Manual del Operador

ii Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador
Lubricacin del Reductor de Velocidad de Rotacin Estilo 1 ................................... 2-25
Revisar Nivel de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin ..............................................2-25
Cambio de Aceite del Reductor de Velocidad de Oscilacin ....................................................2-25
Lubricacin del Reductor de Velocidad de Rotacin - Estilo 2 .................................... 2-26
Revisin del Nivel de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin .......................................2-26
Cambio de Aceite del Reductor de Velocidad de Rotacin .......................................................2-26
Lubricacin del Freno de Rotacin ...........................................................................................2-26
Revisin del Nivel de Aceite del Freno de Rotacin .................................................................2-26
Cambio del Aceite del Freno de Rotacin ................................................................................2-26
Lubricacin del Tambor del Huinche ............................................................................. 2-28
Revisin del Nivel de Aceite del Tambor del Huinche ..............................................................2-28
Cambio de Aceite del Tambor del Huinche ..............................................................................2-28
Inspeccin de la Pluma .................................................................................................... 2-29
Torque de los Tornillos del Rodamiento Giratorio ........................................................ 2-30
Programa de Inspeccin de los Tornillos del Plato del Rodamiento Giratorio ...........................2-30
Lubricacin del Cable ...................................................................................................... 2-31
Inspeccin y Mantenimiento del Gancho, Gancho Auxiliar y del Eslabn Giratorio . 2-32
Inspeccin y Lubricacin del Plumn ............................................................................. 2-33
Sistemas de Monitoreo de la Gra.................................................................................. 2-33
Limpieza de la Pantalla ............................................................................................................2-33
Inspeccin de los Ensambles de las Mangueras Hidrulicas ...................................... 2-34
Mantenimiento de la Pintura............................................................................................ 2-34
Mantenimiento Preventivo Regular...........................................................................................2-34
Procedimiento de Pulido y Encerado........................................................................................2-34
Limpieza del Tablero de la Cabina .................................................................................. 2-35

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo iii

Manual del Operador
Informacin General de
Lubricacin
La gra debe ser regularmente y sistemticamente lubricada
en conformidad con la Tabla de lubricacin que se muestran
en las siguientes pginas. Consulte la Figura 2-1. Otra copia
de la tabla se encuentra en transportista. Los intervalos de
tiempo que se muestran en la Tabla de engrase estn
concebidos como una gua solamente. Bajo condiciones
inusuales de trabajo, tales como trabajar en condiciones secas
y polvorientas, en agua o barro o en alrededor de una
atmsfera corrosiva, una lubricacin ms frecuente podra ser
necesaria. En estos casos, el engrasador debe usar su mejor
juicio y elaborar su programa de lubricacin propia.
Adems de los puntos de la tabla de lubricacin, todas las
conexiones movibles y los cables de control deben lubricarse
peridicamente para resistir el desgaste.
Hay algunas razones muy prcticas para lubricar y para los
cambios de lubricacin. Los lubricantes sirven para ms de un
propsito. No solo lubrica, sino que transportan aditivos
qumicamente reactivos, lavado de partculas de desgaste,
sirven como inhibidores de corrosin y actan como transporte
de calor. Drenar y reponer cualquier unidad de engranaje con
un nuevo suministro de petrleo tambin ayuda en la
eliminacin de partculas de desgaste no atrapadas por
tapones magnticos.
iv Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
Los siguientes procedimientos son importantes para una
apropiada lubricacin de la gra:
1. Limpie la boquilla de la pistola de grasa y engrasador antes
de lubricar. Esto ayudar a mantener la suciedad y el
polvo lejos del buje o cojinete.
2. Mantenga limpios todos los tarros de grasa, aceite y
recipientes. Siempre vuelva a colocar la tapa de los
contenedores cuando haya terminado para evitar la
entrada de materiales extraos. Limpie la cubierta de las
latas de aceite antes de usar.
3. Vaciar los tarros de aceite cuando estn calientes para
drenar los sedimentos acumulados
4. Mantngase alerta a los signos de lubricacin incorrecta
como la prdida de grasa limpia para purificar la grasa
vieja.
5. Descargar la presin hidrulica antes de abrir o remover
una lnea o accesorio.
6. Reemplace todas las protecciones antes de poner en
marcha la gra. Reemplace todas las protecciones antes
de encender la gra.
7. Use un embudo limpio equipado con un filtro para verter
lubricantes.
8. Limpie el rea alrededor, verifique y llene tapones antes de
removerlos para prevenir la entrada de partculas extraas.
Nota: Vea las instrucciones especficas ms adelante
en esta seccin de este manual del operador para
comprobar la lubricacin y cambio de procedimientos
en todos los compartimientos del engranaje.
Manual del Operador
Tabla de Lubricacin

2-2 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-3

Manual del Operador
Especificaciones de Lubricacin

2-4 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-5

Manual del Operador

2-6 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-7

Manual del Operador

2-8 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador
Aceite Hidrulico de Alto Rendimiento

Disposicin de Lubricantes
Usados, Lquidos Usados, Etc.
Correcta disposicin de lubricantes usados, lquidos, anti
congelantes y filtros usados. Cada gota de estos elementos
fuera de lugar daan al medio ambiente. Cada ao miles de
galones de estos artculos usados son arrojados a nuestros
campos y ros, o enterrados en vertederos de la comunidad.
Estos mtodos de eliminacin daan permanentemente el
mundo que nos rodea. Podr ver que estos elementos se
utilizan adecuadamente cuando son eliminados mediante el
envo a un centro de reciclaje. La mayora de las estaciones
locales de servicio de automviles son felices al recibir estos
artculos usados, y ver que son reciclados y/o eliminados de
manera segura.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-9

Manual del Operador

Nota: Bajo ciertas condiciones puede ser necesario

Transmisin y Lubricacin del detener el convertidor para hacer que la transmisin
de aceite opere a temperatura. Para detener el
Convertidor de Torque convertidor, poner la transmisin en "3", mantener los
frenos y acelerar el motor a media potencia. Continuar
La transmisin y el convertidor de par comparten el mismo
en esta posicin hasta alcanzar el rango de operacin
aceite el cual est un servicio a la transmisin. Con el fin de
apropiado
que ambas unidades funcionen correctamente, el nivel de
aceite correcto debe ser mantenido y el aceite y filtros deben
ser cambiados peridicamente. Si el nivel de aceite es bajo, la
transmisin interna y las partes del convertidor no podrn
recibir el aceite adecuado. Esto causar un mal desempeo y
llevar al fracaso. Si el nivel de aceite es demasiado alto, el
aceite se ventilar y se sobrecalentar lo que tambin puede
causar fallas en los componentes. Utilice los siguientes
procedimientos para operar correctamente en la transmisin y 2. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
convertidor de par. aplique el freno de estacionamiento, y ponga el cambio de
transmisin en neutro. Deje el motor funcionando a una
Revisin del Nivel de Aceite de la velocidad de ralent.
3. Ubique el nivel de transmisin de aceite de mirillas situado
Transmisin en el lado izquierdo de la transmisin. Consulte la Figura
Revise el nivel del aceite de la transmisin diariamente. La 2-3.
suciedad o material extrao no debe entrar en el sistema de 4. Aada aceite segn sea necesario a travs del agujero del
transmisin de aceite. Puede hacer que las vlvulas se tapn de llenado hasta que el nivel de la mirilla marque
peguen, tapar los conductos de aceite y causar un desgaste "Lleno. Use solamente el tipo de aceite indicado en la
excesivo en las partes internas de transmisin.
Tabla de Lubricacin. No llene demasiado.
1. Operar la gra en una amplia unidad hasta que el aceite de
la transmisin alcanza su temperatura normal de
funcionamiento 180-200 F (82-93 C).

2-10 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo


Cambio de Filtro de la Transmisin
Cambie los filtros de aceite de la transmisin despus de las
primeras 50 y 100 horas de funcionamiento y cada 500 horas
de funcionamiento a partir de entonces. El aceite de la
transmisin del filtro se monta en la transmisin. Consulte la
Figura 2-3.
1. Estacione la gra en un terreno firme y nivelado, cambie la
transmisin a la posicin neutral, aplicar el freno de
estacionamiento y apague el motor.
2. Limpie el rea alrededor de la caja del filtro para evitar que
entre contaminacin en el sistema.
3. Gire la caja del filtro a la izquierda para retirarlo.
4. Quite el filtro y sello del anillo. Deseche correctamente el
sello y el filtro usado.
5. Cubra el nuevo sello del anillo con el fluido de transmisin
limpia antes de la instalacin.
6. Instale el nuevo sello y filtro. Instale el filtro en el adaptador
del filtro.
7. Revise el nivel del aceite de la transmisin. Consulte la
seccin "Compruebe La transmisin del nivel de aceite " la
cual se encuentra anteriormente en esta seccin del
Manual del Operador.
8. Arranque el motor y revise el sistema para detectar fugas.
9. Deshgase adecuadamente del aceite usado.
Manual del Operador
5. Retire la malla del colector de aceite, lmpielo y vuelva a
instalarlo.
6. Cambie el filtro de la transmisin. Consulte " Cambio de
Filtro de la Transmisin" que se encuentra anteriormente
en esta seccin del Manual del Operador.
7. Instale el tapn de drenaje de la transmisin.
8. Llene la transmisin con aceite hasta la ralla de la mirilla
marcada "BAJA". Consulte la seccin "Revisin del Nivel
de Aceite de la Transmisin " que se encuentra
anteriormente en esta seccin del Manual. Utilice slo el
aceite especificado en la Tabla de Lubricacin.
9. Arranque el motor y dejar inactivo por unos minutos. Esto
acondicionar los conductos del convertidor.
10. Vuelva a revisar la transmisin del nivel de aceite con el
motor en ralent. Aada aceite hasta que llegue a la marca
de la mirilla marcada "BAJA".
11. Operar la gra hasta que el aceite alcance 180 a 200 F
(82 a 93C). Haga una verificacin final del nivel de aceite.
Aadir aceite segn sea necesario para llegar al nivel de la
mirilla marcado "FULL".
12. Revise el sistema para detectar fugas.
13. Deshgase adecuadamente del aceite usado y el filtro.

Cambio del Aceite de la Transmisin

Cambie el aceite de la transmisin cada 1.000 horas de
funcionamiento o por temporadas, Io que suceda primero.
Cambie con ms frecuencia si las condiciones de trabajan lo
demandan. Si el aceite se ha sobrecalentado, cambie de
inmediato el aceite y los filtros.
1. Operar la gra en una amplia unidad hasta que el aceite de
la transmisin alcance su temperatura normal de
funcionamiento 180-200 F (82-93 C).

Nota: Bajo ciertas condiciones puede ser necesario

detener el convertidor para que el aceite de la
transmisin de temperatura est en funcionamiento.
Para detener el convertidor, poner la transmisin en
"3", mantenga los frenos y acelerar el motor a media
potencia. Continuar en esta posicin hasta que se
alcance el rango de operacin adecuado.

2. Estacione la gra en un terreno firme y nivelado, cambie la

transmisin a posicin neutral, aplicar el freno de
estacionamiento y apague el motor.
3. Limpie el rea alrededor del tapn de drenaje y la pantalla
del colector de aceite. Consulte la Figura 2-3.
4. Retire el tapn de drenaje de la transmisin. Deje que el
aceite se drene en un recipiente adecuado.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-11

Manual del Operador

Sistema de Refrigeracin del Motor

El lquido refrigerante en el sistema de refrigeracin del motor
debe mantenerse en un nivel apropiado y en los niveles
adecuados de concentracin para mantener adecuadamente
el funcionamiento del motor a temperaturas seguras.

El anticongelante debe ser utilizado en todos los climas, tanto

para la proteccin de congelacin, como para la ebullicin. Se
ampla la gama de temperaturas de funcionamiento mediante
la reduccin del punto de congelacin del refrigerante y
elevando su punto de ebullicin. Consulte el manual del
fabricante del motor para la seleccin correcta del refrigerante.

Prueba del Sistema de Refrigeracin

Compruebe la concentracin de glicol (anticongelante) y la
proteccin del punto de congelacin como se indica en el
manual del fabricante del motor.

Probar el refrigerante de motores es importante para

asegurarse de que el motor est protegido contra la cavitacin
interna y la corrosin. Consulte el manual del fabricante del
motor para obtener informacin adicional sobre el anlisis de
sistema de refrigeracin.

2-12 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador

Revisin del Nivel del Sistema de

Refrigeracin
Compruebe el nivel del lquido en el tanque de la oleada cada
10 horas de funcionamiento.
1. Estacionar la gra en una superficie firme y nivelada, poner
la transmisin en posicin neutral, aplicar el freno de
estacionamiento y apagar el motor.
2. Comprobar que el nivel del lquido en el estanque de
compensacin est por lo menos hasta el nivel "Lnea de
Llenado Mnimo" o en el nivel "Completo-Fro" al lado del
tanque. Consulte la Figura 2-6.

4. Si est equipado con un tanque de compensacin de estilo

3. Si el refrigerante debe ser agregado, permitir que el motor
se enfre hasta que la temperatura del lquido refrigerante
est por debajo de 122 F (50 C).
1, abra lentamente la tapa de ventilacin, remueva
lentamente la tapa de llenado. Si est equipado con el
tanque de compensacin estilo de 2 o 3, retire lentamente
la tapa de llenado. Abra la vlvula de ventilacin y agregue
el lquido de refrigeracin, segn sea necesario, para
llenar completamente el del tanque. Use una solucin pre-
mezclada para las especificaciones del fabricante del
motor. Consulte el manual del fabricante del motor para la
seleccin correcta del refrigerante.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-13

Manual del Operador

5. Cierre la tapa de ventilacin si est equipado. Vuelva a
colocar el tapn de llenado y cierre la vlvula de ventilacin.
Inspeccione y limpie los desechos de las aletas del radiador.
6. Arranque el motor y djelo funcionar hasta que alcance la
temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor y
repita el paso 2.
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie
la transmisin en posicin neutral, aplique el freno de
estacionamiento, y apague el motor.
2. Deje que el motor se enfre hasta que la temperatura
refrigerante sea inferior 122 F (50 C).

Cambio del Refrigerante del Sistema de

Enfriamiento
Escurrir, enjuagar y llenar la el sistema de refrigeracin del
motor en los intervalos descritos en el manual del fabricante
del motor. Use una solucin pre-mezclada para las
especificaciones del fabricante del motor. Consulte el manual
del fabricante del motor para la seleccin correcta de
refrigerante.

3. Drene la el sistema de refrigeracin mediante la apertura de

la vlvula de drenaje en el radiador y el bloque motor. Si
est equipado, quite el tapn en la parte inferior de la
entrada de agua ubicado en la caja del motor de la bomba
de agua. Permita que el refrigerante se drene en un
recipiente adecuado. Deshgase adecuadamente del
anticongelante usado. Consulte la Figura 2-9.

2-14 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador

4. Compruebe si las mangueras y abrazaderas de manguera
estn daadas. Las mangueras deben ser firmes al tacto.
Si son suaves y esponjosos, deben ser reemplazados.
Reemplace segn sea necesario. Revise el radiador para
que no haya fugas, daos, y acumulacin de suciedad.
Limpie y reemplace segn sea necesario.
5. Inspeccione y limpie cualquier residuo de las aletas del
radiador.
6. Cierre la vlvula de drenaje del radiador y el bloque del
motor. Si lo tiene, instale el tapn en la parte inferior de la
entrada de agua.
11. Cierre la vlvula de ventilacin. Arranque el motor y djelo
funcionar a la velocidad de ralent. Aumento del motor a
1.500 rpm. Arrancar el motor a ralent durante
aproximadamente 1 minuto para purgar el aire atrapado en
el sistema. Apagar el motor.
12. Revise el nivel del lquido de refrigeracin para asegurarse
de que el nivel de refrigerante se ha elevado al nivel "Lnea
de Llenado Mnimo" o "Completo-Fro" a un lado del
tanque. Consulte la seccin " Compruebe el Nivel de
Refrigerante del Sistema " encontrado anteriormente en
esta seccin del Manual del Operador.
13. Instale el tapn de llenado del tanque de compensacin.

7. Retire la tapa de llenado del tanque de compensacin.

8. Limpie el sistema como se indica en el manual del
fabricante del motor. Si el motor est caliente, llenar
lentamente para evitar el enfriamiento rpido y distorsin 14. Arranque el motor. Compruebe el sistema de hermeticidad
de la fundicin de metales.
9. Limpie el sistema tantas veces como sea necesario hasta y la temperatura de funcionamiento adecuada.
que el agua est limpia.
10. Abra la vlvula de ventilacin y aada el lquido de
refrigeracin, segn sea necesario, para llenar
completamente el depsito. Use una solucin pre-
mezclada por las especificaciones del fabricante del motor.
Consulte el manual del fabricante del motor para la
seleccin correcta de refrigerante. No instale el tapn de
llenado.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-15

Manual del Operador
Lubricacin del Diferencial del Eje
Para un funcionamiento sin problemas, durante un perodo de
aos, los diferenciales de las gras deben estar debidamente
lubricados. Compruebe los niveles de aceite en cada
diferencial del eje cada 50 horas de funcionamiento. El aceite
en uno nuevo o en un eje reconstruido se debe cambiar
despus de las primeras 500 horas de operacin. Cambie el
aceite cada 1.000 horas o temporalmente a partir de entonces,
lo que ocurra primero.
Comprobar el Nivel de Aceite del
Diferencial del Eje
Revise el nivel de aceite en ambos de los diferenciales del eje
con el siguiente procedimiento:
1. Estacione las gra sobre una superficie nivelada y firme, a
cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de
estacionamiento y pare el motor.
2. Desde las parte inferior del portador, busque la ubicacin
del comprobar/ tapn de llenado del diferencial. Refirase
a la Figura 2-11.
3. Limpiar las rea alrededor del comprobar / tapn de llenado.
4. Remueva el compruebe / tapn de llenado y revise el nivel
de aceite. El aceite debe estar nivelado con las parte
inferior del comprobar / tapn de llenado. Refirase a la
Figura 2-12.
5. Aadir aceite segn sea necesario, hasta que empiece a
salir del comprobar / tapn de llenado. Consulte la de
Lubricacin del valor de grado correcto de aceite.
Nota: El fabricante del eje recomienda que los tipos y
marcas de aceite no se mezclen a causa de una
posible incompatibilidad.
6. Limpiar e instalar las comprobar / tapn de llenado.
7. Revise y limpie las carcasas del eje diferencial, que se
encuentra en la parte superior de la caja del eje. Refirase
a la Figura 2-11.
2-16 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
Cambio del Aceite del Diferencial del Eje
El mejor momento para cambiar el aceite de los diferenciales
es inmediatamente despus de que la gra ha sido conducida.
En este momento, el lubricante se calentar y se drenar con
facilidad. Este procedimiento es especialmente aconsejable en
condiciones de clima fro. Cambie el aceite de cada uno de los
diferenciales del eje con el siguiente procedimiento:
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme, a
cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de
estacionamiento y pare el motor.
2. Localizar el tapn de drenaje en el fondo del diferencial.
Consulte a la Figura 2-11.
3. Limpiar el rea alrededor del tapn de drenaje.
4. Retire el tapn de drenaje y permita que el aceite se drene
en un recipiente adecuado. El tapn de drenaje es
magntico y debera ser inspeccionado para grandes
cantidades de partculas de metal. Despus de cambiar el
aceite inicial, es seal de dao o desgaste extremo dentro
de la unidad, y una inspeccin interna total puede ser
necesaria.
5. Limpiar el tapn de drenaje e instalarlo despus de que el
aceite se ha agotado completamente.
6 Desde la parte inferior del portador, ubique el comprobar/
tapn de llenado en el lado del diferencial. Consulte a la
Figura 2-11.
7. Limpiar el rea alrededor de del comprobar / llenado, y
retrela.
8. Llene el diferencial con aceite hasta que est nivelado con
la parte inferior del comprobar / tapn de llenado. Consulte
a la Figura 2-12. Consulte la Tabla de de Lubricacin para
la cantidad correcta y el grado del el aceite.
Nota: El fabricante del eje recomienda que las marcas
del aceite no se entremezclan, debido a una posible
incompatibilidad.
9. Limpiar e instalar el comprobar / tapn de llenado.
10. Revise y limpie que los respiraderos del eje diferencial,
ubicadas en la parte superior de la carcasa del eje.
11. Deseche correctamente del aceite usado.
 Manual del Operador
Lubricacin de la Rueda Terminal
Planetaria
Revise el nivel de aceite en cada extremo de la rueda cada 50
horas de funcionamiento. El aceite en un nuevo o extremo
reconstruido de la rueda se debe cambiar despus de las
primeras 500 horas de operacin. Cambie el aceite cada 1.000
horas o temporalmente a partir de entonces, lo que ocurra
primero. Utilice los siguientes procedimientos para lubricar
adecuadamente la rueda planetaria extremos:

Revisin del Nivel de Aceite de la Rueda

Terminal Planetaria
1. Estacione de la gra sobre una superficie firme y nivelada,
cambie de la transmisin a neutro, y acople el freno del
estacionamiento.
2. Nivel correctamente la gra sobre las ruedas, suelte el freno
de estacionamiento, y la apague el motor.
3. Gire el extremo de la rueda hasta que la lnea que est
junto a comprobar / llenado /tapn de drenaje se encuentre
en una posicin horizontal. Consulte a la Figura 2-13.
4. Limpie el rea alrededor de comprobar/ llenado /tapn de 6. Remueva la tapa de verificacin de llenado y drenaje y
drenaje para evitar que materiales extraos entren en la permita que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
rueda.
5. Quite la marca de comprobar/ llenado /tapn de drenaje y
verifique el nivel de aceite. El aceite debe estar a nivel con
la parte inferior del agujero. Consulte a la Figura 2-12.
6. Aada aceite segn sea necesario hasta que comience a
fluir por el orificio. Vea la Tabla de Lubricacin para la
correcta cantidad de aceite.

Nota: El fabricante del eje recomienda que los tipos y
marcas de aceite no se mezclen debido a que es
posible que cause incompatibilidad.
7. Limpie e instale el comprobar / llenado / tapn de drenaje.
8. Repita los pasos del 3 al 7 para las dems ruedas
planetarias. Asegrese de activar el freno de
estacionamiento antes de bajar de los estabilizadores de la
gra.
Cambio de Aceite del Terminal de la
Rueda Planetaria
Realice el siguiente procedimiento en todos extremos de la
rueda planetaria simultneamente para reducir el tiempo
dedicado a cambiar el aceite.
1. Conduzca la gra durante 5 minutos para agitar y calentar
el aceite.
2. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
cambie la transmisin a neutro, y acople el freno de
estacionamiento.
3. Nivele correctamente la gra sobre las ruedas, suelte el
freno de estacionamiento, y la apague el motor.
4. Gire el extremo de la rueda hasta que la lnea junto a la
marca de comprobar/ llenado / drenaje est en posicin
vertical con la lnea que apunta hacia abajo. Consulte a la
Figura 2-13.
5. Limpie el rea alrededor de la revisin / llenado / drenaje
para evitar que material extrao entre en el extremo de la
rueda.
7. Despus de drenar a fondo el aceite, el extremo de la rueda
debe ser lavada.
a. Gire el extremo de la rueda hasta que la lnea junto a la
clavija est en la posicin horizontal.
b. Llene el extremo de la rueda con un aceite de ligero
lavado o queroseno e instale la revisin / llenado /
drenaje.
c. Ejecute el extremo de la rueda durante un corto perodo
de tiempo a una velocidad muy baja.
d. Gire el extremo de la rueda hasta que la lnea junto a la
revisin / llenado / drenaje est en la posicin vertical
con la lnea que apunta hacia abajo.
e. Remueva el compruebe / llenado / drenaje y permita
que todas las soluciones de descarga se drenen en un
recipiente adecuado.
8. Gire el extremo de la rueda hasta que la lnea junto a la
revisin / llenado / drenaje se encuentre en la posicin
horizontal.
9. Llene el extremo de la rueda con aceite hasta que empiece
a salir del comprobar / llenado / drenaje agujero. Consulte
a la Figura 2-12. Vea la Tabla de de Lubricacin para el
grado y cantidad correcto de aceite.
Nota: El fabricante del eje recomienda que los tipos y
marcas de aceite no se mezclen debido a que pueden
provocar incompatibilidad.
10. Limpiar e instalar la revisin / llenado / drenaje.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-17

Manual del Operador
Lubricacin de los Rodamientos de
las Ruedas
En condiciones normales, los rodamientos del eje de la rueda
son protegidos por el petrleo en los extremos de la rueda
planetaria. En resumen, mientras los ejes planetarios estn
operando con los niveles de aceite adecuado, y utilizando el
correcto grado de aceite, los rodamientos de las ruedas
estarn correctamente lubricados.
Depsito Hidrulico
El depsito hidrulico se utiliza para suministrar y almacenar el
aceite hidrulico necesario para operar todas las funciones
hidrulicas de la gra. El depsito hidrulico, como se muestra
en la Figura 2-14, est equipado con un indicador visual para
comprobar el nivel de aceite.
Una caja del filtro se monta en la parte superior del depsito.
Tiene un indicador de la contaminacin que avisa cuando el
filtro est siendo desviado. Drenar toda el agua del depsito
hidrulico, comprobar el nivel de aceite, y revisar el indicador
de la contaminacin diaria. El funcionamiento de la gra con el
nivel de aceite por debajo de la marca de completo o con el
elemento del filtro desviado puede provocar fallas en los
componentes hidrulicos. Consulte los siguientes
procedimientos cuando repare el depsito hidrulico.
Drenaje del Agua
Drenar el agua del depsito hidrulico diariamente antes de
poner en marcha. El aceite contaminado puede daar los
componentes del sistema hidrulico.
1. Se aliviar cualquier presin atrapada en el sistema
hidrulico al aflojar la carga / tapa del respiradero, ubicado
en el depsito hidrulico, gire 1/4 hasta que la presin est
totalmente aliviada. Consulte a la Figura 2-14.
2-18 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
2. Afloje el tapn de drenaje del agua y deje que el agua se
drene en un recipiente adecuado. El tapn de drenaje del
agua est ranurado y no necesita ser eliminado por
completo para drenar el agua.
3. Cuando un flujo limpio de aceite hidrulico comience a
drenar el tapn de drenaje del agua, apriete el tapn.
4. Revise el nivel de aceite del depsito hidrulico antes de
comenzar la operacin de la gra. Aada aceite si es
necesario. Utilice nicamente el aceite hidrulico HI o un
sustituto aprobado. Deshgase adecuadamente de las
aguas contaminadas.
Revisin del Nivel de Aceite del Depsito
Hidrulico
1. Con todos los cilindros hidrulicos completamente retrados,
estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Ponga la transmisin en neutro, enganche el freno de
estacionamiento, y la apague el motor.
2. Con el aceite hidrulico frio (aproximadamente a 62F -
17C), comprobar su nivel a travs de la mirilla situada en
la parte delantera del depsito hidrulico. Consulte a la
Figura 2-14. Se debe mantener en el nivel correcto en todo
momento. Para reducir el nivel de aceite entre "ADD " y "la
mxima puntuacin es necesario aadir el aceite
hidrulico. Use slo aceite hidrulico HI o un sustituto
aprobado. No llene excesivamente.
 Manual del Operador

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-19

Manual del Operador
Agregar Aceite al Depsito Hidrulico
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Ponga la transmisin en neutro, enganche el freno de
estacionamiento, y la apague el motor.
2. Se aliviar cualquier presin atrapada en el sistema
hidrulico al aflojar la carga / tapa del respiradero, ubicado
en el depsito hidrulico, Gire 1/4 hasta que la presin
est totalmente aliviada. Consulte a la Figura 2-14.
3. Limpie la parte superior del depsito hidrulico, la caja del
filtro y tapa de llenado de respiradero para evitar que entre
material extrao en el sistema hidrulico.
4. Quite la tapa del llenado de respiradero.
5. Aadir el aceite necesario. Utilice nicamente Aceite
hidrulico de Alto de rendimiento o un sustituto
homologado. Revise el nivel de aceite.
6. Instale el tapn de llenado del respiradero.
Cambio el Depsito Hidrulico de Aceite
El depsito de aceite hidrulico se debe cambiar cada 2.000
horas de funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra
primero. Cambie el aceite del depsito hidrulico al final de
una jornada de trabajo cuando cualquier partcula extraa se
suspender en el aceite caliente. Si esto no es posible, mover
la gra hasta que el aceite est caliente y proceder como
sigue:
1. Con todos los cilindros hidrulicos completamente retrados,
estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Ponga la transmisin en neutro, enganche freno de
estacionamiento, y el apague el motor.
2. Se aliviar cualquier presin atrapada en el sistema
hidrulico al aflojar la tapa del respiradero del relleno,
ubicado en el depsito hidrulico, gire 1/4 hasta que la
presin est totalmente aliviada. Consulte la Figura 2-14.
3. Limpie bien la superficie exterior del depsito hidrulico
para evitar que entren elementos extraos en el sistema,
una vez que los paneles de acceso y la carcasa del filtro
se abran.
2-20 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
4. Quite la tapa del llenado de respiradero y bombee el aceite
hidrulico en recipientes apropiados. Consulte la Tabla de
Lubricacin para determinar el volumen de aceite a
extraer.
Nota: Si una bomba no est disponible para eliminar el
aceite del depsito, coloque un recipiente adecuado
debajo del tapn de drenaje sistema. Abra el tapn y
drene un contenedor completo a la vez, hasta que el
aceite se haya escurrido completamente del depsito.
No retire el panel de acceso inferior para drenar el
depsito.
5. Retire el tapn de drenaje y sistema de agua.
6. Retire el panel de acceso inferior, tapa de la caja del filtro y
el elemento filtrante. Deseche apropiadamente el elemento
filtrante.
7. Limpie el material de la junta de edad fuera de los paneles
de acceso y el depsito hidrulico.
8. Quite y limpie el difusor de aceite en la parte inferior de la
caja del filtro.
9. Limpie el interior del depsito hidrulico con combustible
limpio diesel o Kerosene.
10. Permita el combustible diesel o el queroseno para drenar
en un recipiente adecuado hasta que el depsito hidrulico
est bien drenado. Inspeccione el interior del depsito
hidrulico en busca de materiales extraos y limpie con un
trapo.
11. Limpie e instale el sistema y el tapn de drenaje de agua.
12. Limpie la caja del filtro. Instalar el difusor de aceite en la
parte inferior de la caja del filtro. Instale un filtro nuevo.
13. Instale los paneles de acceso, utilizando empaquetadoras
nuevas.
14. Use aceite hidrulico HI limpio, descontaminado de alto
rendimiento o un sustituto aprobado, llenar el depsito a
travs del elemento de filtro hasta que alcance la marca de
completo por los tapones de la vista.
15. Instale la tapa de la caja del filtro.
16. Una la bomba principal y arranque el motor. Deje que el
motor a ralent durante varios minutos para asegurarse
que el aceite est ciclado correctamente. Revise si hay
fugas.
17. Revise el nivel de aceite en el depsito hidrulico para
asegurarse que haya un nivel adecuado. Aadir aceite si
es necesario. Utilice nicamente aceite hidrulico HI de
rendimiento o un sustituto aprobado. Deshgase
adecuadamente del aceite usado.
Nota: En caso de que falle un componente del sistema
hidrulico, ser necesario un cambio de aceite ms a
fondo. Consulte a su distribuidor por este
procedimiento.
 Manual del Operador
Cambio de Filtro del Depsito Hidrulico
Cambiar elemento di filtro del depsito hidrulico despus del
inicio de 50 horas de funcionamiento y cada 500 horas de
funcionamiento a partir de entonces. Cambie el filtro de
inmediato si la aguja del indicador de contaminacin est en la
zona roja.
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y
nivelada. Ponga la transmisin en neutro, enganche el
freno de estacionamiento, y la pare el motor.
2. Para aliviar cualquier presin atrapada en el sistema
hidrulico, se debe aflojar la tapa del respiradero del
relleno, ubicado en el depsito hidrulico, gire 1/4 hasta
que la presin sea totalmente liberada. Consulte la Figura
2-14.

3. Limpie la parte superior del depsito hidrulico, la caja del

filtro y la tapa de la caja del filtro para evitar que materiales
extraos entren en el sistema hidrulico.
4. Retire la tapa de la caja del filtro. Consulte con la Figura 2-
15.
5. Quite el filtro y revise que no est contaminado. Cualquier
suciedad o partculas extraas en el elemento filtrante
pueden indicar contaminacin excesiva en el sistema o el
fracaso inminente de componentes del sistema. Una vez
que el filtro haya sido examinado a fondo, disponer de l
adecuadamente.
6. Instale nuevo elemento filtrante y tapa de la caja del filtro. Inspeccin del Sistema de Aire del
7. Arranque el motor y comprobar que en la caja del filtro no
haya fugas. Motor
8. Revise el nivel del depsito de aceite hidrulico. Aadir Se recomienda que el sistema de aire del motor sea
aceite si es necesario. Utilice nicamente aceite hidrulico
inspeccionado cada 250 horas o 6 meses. Inspeccione las
HI de alto rendimiento o un equivalente homologado.
tuberas del sistema de aire, mangueras y sistemas de del
turbocompresor, como equipada. (Asegrese para
inspeccionar todas las tuberas y mangueras asociadas con el
turbocompresor, filtro de aire, y la toma de aire.) Verifique que
no haya grietas, corrosin, abrazaderas sueltas, puntos de
desgaste, fugas o perforaciones que puedan permitir que los
contaminantes entren en el sistema y daen los componentes
del sistema de aire y/o motor. Todas las mangueras deben
mantenerse libres de contaminantes de aceite, tanto interna
como externamente. Desmontar y limpiar cuando sea
necesario. Apretar o reemplazar las piezas necesarias para
garantizar que el sistema aire no se escape.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-21

Manual del Operador

3. Retire la cubierta del cuerpo del filtro de aire.

Filtro de Aire del Motor 4. Retire el elemento principal del cuerpo del filtro de aire.
5. Si es necesario, deslizar el elemento de seguridad del
Las variaciones en las condiciones del lugar de trabajo cuerpo del filtro de aire.
impiden un intervalo de tiempo establecido para el 6. Quitar el polvo de la vlvula de escape y compruebe que no
mantenimiento del filtro de aire. Por esta razn, un indicador haya daos o desgaste. Reemplace si es necesario.
de vaco servicio operado es montado en el filtro de aire para 7. Limpie el interior del filtro de aire del cuerpo utilizando un
ayudar a determinar la condicin del elemento del filtro de aire. pao hmedo. Instale la vlvula de escape de polvo.
Consulte con la Figura 2-16. Cada vez que el indicador 8. Instale un nuevo elemento de seguridad si es necesario.
amarillo llega a la lnea roja, se revisa el filtro de aire 9. Limpie o reemplace el elemento principal como sea
inmediatamente. Limpie o reemplace el filtro de aire tan a necesario.
menudo como necesario. Reemplace el elemento el filtro de 10. Deslice el elemento principal en el cuerpo del filtro de aire.
aire despus de la sexta limpieza o al ao, lo que ocurra 11. Instale la cubierta al cuerpo del filtro de aire.
primero. Revise el limpiador de aire del motor de la siguiente 12. Restablecer el indicador de servicio (Figura 2-16) pulsando
manera: el botn en el final de la misma.
Cambiar el Elemento del Filtro de Aire
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de
estacionamiento y pare el motor.
2. Inspeccione el indicador de servicio (Figura 2-16) para ver si
el indicador amarillo ha alcanzado la lnea del cambio de
filtro (rojo). Si el indicador amarillo ha alcanzado la lnea
del cambio de filtro (rojo), contine con los pasos
siguientes. Si no ha llegado a la lnea roja, no hay ninguna
razn para revisar el filtro de aire. Revisar ms de lo
normal el filtro de aire acortar la vida til del elemento y
aumentar innecesariamente el tiempo de inactividad.

2-22 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador

Limpiar el Elemento del Filtro de Aire

El elemento principal del filtro de aire puede ser limpiado a
travs del lavado o utilizando el limpiador de aire comprimido.
El aire comprimido es recomendable cuando el elemento se va
a reutilizar inmediatamente. Un elemento debe lavarse en
seco antes de usarse nuevamente, sin embargo, el mtodo de
lavado hace un mejor trabajo y se debe utilizar cuando el
holln de escape se haya alojado en los poros finos del medio
filtrante. Utilice uno de los siguientes procedimientos para
limpiar el principal elemento del filtro de aire:

Lavado
Remoje el filtro de aire durante 15 minutos o ms en una
solucin de agua y detergente Donaldson D-1400 o
equivalente. Consulte con la Figura 2-17. Enjuague bien el
elemento rocindolo con una manguera en la direccin
opuesta al flujo de aire. Utilice la presin de agua de menos de
40 psi (276 kPa) para impedir daos en el papel del filtro
dentro del elemento. Enjuague hasta que el agua est limpia.
Deje que el elemento del filtro se seque con el aire. No intente
secar el elemento con aire comprimido o bombillas. Esto
puede daar el elemento. Inspeccione cuidadosamente el
Inspeccin del Elemento del Filtro de
elemento despus de la sexta limpieza. Aire
Coloque una luz brillante dentro del elemento del filtro de aire
Aire Comprimido
y gire el elemento. Inspeccione el elemento desde el exterior
Mantenga una boquilla de la manguera del limpiador de aire
por lo menos a 1pulgada (25 mm) de distancia del elemento en busca de roturas, desgarros y agujeros. Si se encuentra
de filtro de aire. Roce el limpiador de aire a travs del algn dao, sustituya el elemento. Consulte la Figura 2-19.
elemento en la direccin opuesta al flujo del limpiador de aire
normal. Mueva la boquilla hacia arriba y hacia abajo mientras
gira el elemento. Utilice la presin de aire de al menos 100 psi
(690kPa) para impedir daos en el papel de filtro dentro del
elemento. Inspeccione cuidadosamente el elemento despus
de la sexta limpieza. Consulte la Figura 2-18.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-23

Manual del Operador

Lubricacin del Tubo Transmisin 3. Aplique grasa a travs del punto de engrase en el yugo de
deslizamiento hasta que toda la grasa vieja sea eliminada
y de la Junta Universal desde el yugo de deslizamiento. Vea en la Figura 2-20 la
ubicacin de las conexiones de grasa.
Los tubos de impulsin y las articulaciones de la junta
4. Compruebe Cada Junta Universal de Soltura.
universal se utilizan para transmitir la torsin del elemento del
5. Aplique grasa nueva a travs de las instalaciones en cada
circuito de una unidad a otra. Tambin ayudan a absorber
junta universal hasta que la grasa vieja sea limpiada. La
cargas de choque. Debido a que son tan crticos para el
limpieza debe ocurrir en cada junta universal. Consulte en
funcionamiento de la gra, la lubricacin completa es
la Figura 2-20 por la ubicacin de conexiones de grasa.
necesaria. Utilice el siguiente procedimiento para lubricar los
6. Si no se limpia la grasa de cada sello, manipule la junta
tubos de impulsin y las articulaciones de junta universal cada
universal hasta que se purifique.
50 horas de funcionamiento.
7. Si lo anterior no funciona, remueva la junta universal e
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
inspeccinela. Si la grasa esta oxidada, arenosa o
cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de
quemada, reemplace la junta universal.
estacionamiento y pare el motor. Siga los pasos 2 al 7de
cada tubo de mando.
2. Verifique el yugo por deslizamiento, soltura o juego lateral.

2-24 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador
Lubricacin del Reductor de
Velocidad de Rotacin Estilo 1
Revise el nivel de aceite del reductor de velocidad despus de
cada 50 horas de funcionamiento. El aceite de un reductor de
velocidad de rotacin nuevo o reconstruido se debe cambiar
despus de las primeras 200 horas de operacin. A partir de
entonces, cambiar el aceite cada 1000 horas de
funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra primero.

Revisar Nivel de Aceite del Reductor de

Velocidad de Rotacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, ponga
la transmisin en neutro y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Enganche el seguro de la oscilacin de viaje y apague el
motor. Consulte con la Figura 2-21.
3. Limpie el reductor de velocidad alrededor de la marca
revise/tapn de llenado para prevenir la contaminacin
dentro del sistema. Quite la marca revise/ tapn de
llenado.
4. El aceite debera estar dentro de 0,25 (6 mm) de la parte
inferior de las roscas. Aadir aceite segn sea necesario
para llevar el aceite hasta el nivel adecuado. Consulte la
Tabla de Lubricacin para el grado correcto de aceite.
5. Limpie e instale el enchufe de revise/ llenado.

Cambio de Aceite del Reductor de

Velocidad de Oscilacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, poner
la transmisin en neutro, y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos y gire el parte superior durante varios minutos,
agitar y calentar el aceite en el reductor de velocidad de
oscilacin.
3. Enganche el seguro de la oscilacin de viaje, bajar
completamente el brazo, y apague el motor.
4. Limpie bien la superficie exterior del reductor de velocidad
de oscilacin alrededor del enchufe de revisin / llenado y
tapones de drenaje para prevenir que entre contaminantes 6. Despus de que el aceite se haya drenado completamente,
en la unidad. Consulte con la Figura 2-21. limpiar e instalar el tapn de drenaje.
5. Quite el tapn de revise/ llenado y los tapones de drenaje y 7. Llene la unidad con aceite a travs del enchufe de revise/
permitir que el aceite se drene en un recipiente adecuado. orificio de llenado, hasta que el aceite se encuentra dentro
El tapn de drenaje es magntico y debera ser de 0,25 (6 mm) de la parte inferior de las roscas. Para que
inspeccionado para grandes cantidades de partculas de el aceite tenga el grado y la cantidad correcta, consulte la
metal. Despus del primer cambio de aceite, es un signo Tabla de Lubricacin.
de dao o desgaste extremo dentro de la unidad, y puede 8. Limpie e instale el tapn de revise/ llenado. Deshgase
ser necesario hacer una inspeccin interna completa. adecuadamente del aceite usado.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-25

Manual del Operador
Lubricacin del Reductor de
Velocidad de Rotacin - Estilo 2
Revise el nivel de aceite del reductor de velocidad de rotacin
cada 50 horas de funcionamiento. El aceite de un reductor de
velocidad de rotacin nuevo o reconstruido se debe cambiar
despus de las primeras 200 horas de operacin. A partir de
entonces, cambiar el aceite cada 1.000 horas de
funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra primero.
Revisin del Nivel de Aceite del Reductor
de Velocidad de Rotacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada. Ponga
la transmisin en neutro, y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Enganche el seguro de la oscilacin de viaje y apague el
motor. Consulte con la Figura 2-21.
3. Limpie el reductor de velocidad alrededor del tapn de
revisin/ de llenado para evitar que entre contaminacin en
el sistema. Retire el tapn de revisin.
4. El aceite debe estar dentro de 0,5 pulgadas (6 mm) de la
parte inferior del orificio del tapn. Aadir el aceite
necesario para llevar el aceite hasta el nivel adecuado.
Consulte la Tabla de Lubricacin para el grado correcto de
aceite.
5. Limpie e instale el tapn de revisin/llenado.
Cambio de Aceite del Reductor de
Velocidad de Rotacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada, cambie
la transmisin a neutro y coloque el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos y gire la parte superior durante varios minutos
para agitar y calentar el aceite dentro del reductor de
velocidad de rotacin.
3. Enganche el seguro de rotacin de desplazamiento, baje
completamente la pluma y apague el motor.
4. Limpie bien la superficie exterior del reductor de velocidad
de rotacin alrededor del tapn de revisin/llenado y
drenaje para evitar que entren elementos contaminantes
en la unidad. Consulte la Figura 2-21.
5. Quite el tapn de revisado/llenado y tapn de drenaje y
permita que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
El tapn de drenaje es magntico y debera ser
inspeccionado para verificar si hay grandes cantidades de
partculas metlicas. Despus del cambio inicial de aceite,
es un signo de dao o desgaste extremo dentro de la
unidad y puede ser necesaria una inspeccin interna
completa.
6. Despus de que el aceite se haya drenado completamente,
limpie e instale el tapn de drenaje.
7. Llene la unidad con aceite a travs del orificio de llenado,
hasta que el aceite se encuentre dentro de0.25 pulgadas
(6 mm) de la parte inferior del agujero. Para el grado y la
cantidad de aceite correcta, consulte la Tabla de
lubricacin.
8. Limpie e instale el tapn de revisin/llenado. Deshgase
adecuadamente del aceite usado.
2-26 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
Lubricacin del Freno de Rotacin
Revise el nivel de aceite del freno de rotacin cada 50 horas
de funcionamiento. Cambie el aceite cada 1.000 horas de
funcionamiento o por temporadas, lo que ocurra primero.
Revisin del Nivel de Aceite del Freno de
Rotacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada. Ponga
la transmisin en neutro y coloque el freno de
estacionamiento.
2. Enganche el bloqueo de oscilacin de viaje y apague el
motor. Consulte la Figura 2-21.
3. Limpie el freno alrededor de la tapa de revisin/llenado del
freno para evitar que entre contaminacin al sistema.
Retire la tapa de ventilacin/revisin.
4. El aceite debe estar dentro de 1 pulgada (25,4 mm) de la
parte superior de la caja del freno. Use un aceite hidrulico
limpio y descontaminado, llene el freno de rotacin a
travs del puerto de llenado de freno cuando sea
necesario para llevar el aceite dentro de 1 pulgada (25.4
mm) de la parte superior de la caja del freno. Consulte en
Aceite Hidrulico de Alto Rendimiento para el correcto
grado de aceite.
5. Limpie e instale la tapa de revisin/llenado.
Cambio del Aceite del Freno de Rotacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada. Ponga
la transmisin en neutro y coloque el freno de
estacionamiento.
2. Enganche el bloqueo de rotacin de desplazamiento y
apague el motor. Consulte la Figura 2-21.
3. Limpie el freno alrededor del tapn de revisin /llenado del
freno de rotacin para evitar que entre contaminacin en el
sistema. Retire el tapn revisado/llenado del freno.
4. Coloque un recipiente adecuado bajo el enchufe de drenaje
del freno de rotacin. Retire el tapn de drenaje y permita
que el aceite se drene en el contenedor.
5. Despus de que el aceite se haya drenado completamente,
limpie e instale el tapn de drenaje del freno de giro.
6. Use aceite hidrulico limpio y descontaminado, llene el
freno de rotacin a travs del puerto de llenado de freno
cuando sea necesario para llevar el aceite dentro de 1
pulgada (25,4 mm) de la parte superior de la caja del
freno. Consulte en la tabla de Aceite Hidrulico de Alto
Rendimiento para conocer el correcto grado de aceite.
7. Limpie e instale el tapn de revisin/llenado del freno.
8. Pruebe todas las funciones de giro de freno antes de
colocar la gra en servicio.
 Manual del Operador

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-27

Manual del Operador
Lubricacin del Tambor del
Huinche
Para una mxima eficiencia operativa y vida til del tambor del
huinche, comprobar el nivel de aceite cada 50 horas de
funcionamiento. El aceite en un torno de tambor nuevo o
reconstruido se debe cambiar cada 100 horas de
funcionamiento. A partir de entonces, cambie el aceite cada
1.000 horas de funcionamiento o por temporadas, lo que
ocurra primero. Tambin se recomienda que cada 2.000 horas
de funcionamiento, el huinche deba ser desmontado y
examinado a fondo en busca de piezas daadas o
desgastadas. Reemplace las piezas desgastadas segn sea
necesario.
Revisin del Nivel de Aceite del Tambor
del Huinche
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
cambie la transmisin a neutro, enganche el freno de
estacionamiento y apague el motor.
2. Observe el nivel de aceite dentro de la mirilla. El aceite
debe ser visible dentro de la mirilla. Consulte la Figura 2-
23.
3. Si es necesario, limpie la superficie alrededor del tapn de
llenado/drenaje, remuvalo y aada el aceite necesario
hasta que alcance el nivel adecuado. Limpie e instale el
tapn de llenado. Consulte la Tabla de Lubricacin para el
grado de aceite correcto.
2-28 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
Cambio de Aceite del Tambor del
Huinche
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
cambie la transmisin a neutro y coloque el freno de
estacionamiento.
2. Haga funcionar el huinche durante varios minutos sin carga,
para agitar y calentar el aceite del tambor del huinche.
3. Girar el tambor del huinche hasta que el tapn de llenado
/drenado se alinee con el agujero del acceso al drenaje.
4. Enganche el bloqueo de rotacin de desplazamiento y
apague el motor. Limpie bien la superficie exterior del
huinche alrededor del tapn de ventilacin y
llenado/drenaje para evitar que entre contaminacin en la
unidad. Consulte la Figura 2-23.
5. Retire el tapn de ventilacin y llenado/drenaje.
6. Colocar un recipiente adecuado debajo del tambor de torno
y permita que el aceite se drene en el recipiente.
7. Despus de que el aceite se haya drenado completamente,
gire el tambor hasta que el orificio de llenado / drenado
est alineado con el orificio de acceso de llenado.
8. Llene la unidad con aceite a travs orificio de llenado, hasta
que aceite sea visible en la mirilla. Consulte la Tabla de
Lubricacin para el grado y cantidad de aceite correcta.
9. Limpie e instale el tapn de ventilacin y llenado/drenaje.
Deshgase adecuadamente del aceite usado.
 Manual del Operador
Inspeccin de la Pluma

Para evitar el movimiento de las secciones individuales de la

pluma, apague el motor y asegrese que el operador ha
abandonado la cabina antes de poner las manos o
Las zapatas de freno de la pluma est equipadas con herramientas dentro de la pluma. El movimiento insospechado
inserciones de tefln que auto lubrican la pluma. Por lo tanto, de la seccin de la pluma puede cortar los dedos, manos,
la pluma no requiere lubricacin. Sin embargo, inspeccione brazos, etc.
visualmente todas las secciones de la pluma diariamente en
busca de miembros daados o rotos o soldaduras. Si se Lubrique las cabezas de las poleas de la pluma y las cabezas
encuentran abolladuras, dobleces, soldaduras rotas, etc., no auxiliares de las poleas si est equipado, cada 50 horas de
utilice la gra. Comunquese con su distribuidor ms cercano funcionamiento.
para los procedimientos de reparacin. Tambin puede revisar
las mangueras daadas o con fugas, conexiones, vlvulas,
cilindros, etc. Reparar segn sea necesario. A intervalos de
250 horas, revise el desgaste de la zapata de freno de la
pluma para un ajuste adecuado. Consulte Ajuste de Zapata
de Frenos de la Pluma en la seccin de este Manual del
Operador para obtener ms detalles. Compruebe si presentan
desgastes la barra del deflector del cable situada en la parte
frontal superior de cada seccin de la pluma. Invertir o
reemplazar segn sea necesario.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-29

Manual del Operador
Torque de los Tornillos del
Rodamiento Giratorio
Mantener el torque adecuado en el soporte del plato giratorio
de tornillos de rodamiento es crtico. Si el rodamiento se ha
sustituido o la gra est sin cubierta por alguna razn, los de las primeras de 250 horas de funcionamiento de cualquier
tornillos deben ser reemplazados. Reutilizar los tornillos de
soporte del rodamiento de la placa giratoria no es
recomendable.
Programa de Inspeccin de los Tornillos
del Plato del Rodamiento Giratorio
Los tornillos deben ser inspeccionados y/o apretados despus
gra nueva o si la gra est sin cubierta por cualquier motivo.
Inspeccionar y/o apretar los tornillos de acuerdo al programa
de inspeccin de los tornillos de rodamiento de la placa
giratoria.
El torque de los tornillos del rodamiento giratorio con el marco
superior de pies-libras 2,120 a 2,335 (2875-3 166Nm). El
torque de los tornillos para fijar el rodamiento a la parte
superior del vehculo es 1500 a 1600 pies-libras (2 034-2
169Nm).

2-30 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo


Lubricacin del Cable
El cable es como una mquina que tiene partes mviles que
requieren lubricacin. Cada vez que un cable se instala sobre
una polea o se endereza de una posicin de holgura muchos
cables se mueven uno contra el otro. La lubricacin es
necesaria para ayudar a prevenir el desgaste causado por
este movimiento. La lubricacin tambin ayuda a prevenir el
deterioro del cable debido a la oxidacin y la corrosin.
Manual del Operador
Aplicacin del Lubricante en el Cable
Los cables que han estado en servicio deben ser limpiados
antes de volver a lubricarlos. Utilice un cepillo de alambre y de
aire comprimido para limpiar el cable. Todo el material extrao
posible y lubricante antiguo deben ser retirados del cable
antes de volver a lubricarlo. Utilice uno de los siguientes
mtodos para aplicar el lubricante.
1. Bao Continuo
Haga pasar el cable a travs de un recipiente lleno de
lubricante. La polea montada en el centro del envase
mantendr el cable sumergido, mientras pasa a travs del
contenedor. Utilice un limpiador para eliminar el exceso de
lubricante mientras el cable sale del recipiente.

2. Goteo
Colocar un recipiente encima de una polea as la espiga se
La mayora de los cables se lubrican durante la fabricacin, puede abrir para escurrir aceite en el cable mientras pasa a
pero el lubricante no dura como lo hace el cable. El lubricante travs de la ranura de la polea.
es expulsado del cable, ya que corre por las poleas bajo
tensin o es lavado por la lluvia. 3. Limpieza y Pintado

Por las razones expuestas, el cable debe ser peridicamente
lubricado. Los aceites crudos o usados y la grasa no deben
ser utilizados como lubricantes ya que pueden estar con arena
o cargados de cido. Cualquiera de estas condiciones puede
causar daos al cable.
No se puede establecer reglas para la frecuencia de
lubricacin. Esto depender del tipo de condiciones bajo las
cuales se usa el cable.
Hay dos mtodos rpidos para limpiar el lubricante con trapos
o pintar con una brocha.
4. Rociar
Los lubricantes ligeros pueden ser aplicados con una pistola
rociadora. Las latas de aerosol de lubricante estn tambin
disponibles.

Un cable utilizado en condiciones hmedas deber ser

lubricado con ms frecuencia que cuando se utiliza en
condiciones secas, para evitar la oxidacin y la corrosin.

Los lubricantes utilizados para la lubricacin del cable deben

tener las siguientes propiedades:

1. Los pegamentos deben tener suficiente resistencia para

mantenerse en el cable.
2. Deben ser capaces de penetrar entre los alambres y
cordones.
3. Se debe tener alta resistencia de la pelcula.
4. Deben resistir la oxidacin.
5. Deben permanecer suaves y flexibles.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-31

Manual del Operador
Inspeccin y Mantenimiento del Gancho, Gancho Auxiliar y del Eslabn
Giratorio
1. Se debe comprobar la hermeticidad de todas las tuercas,
tornillos de fijacin, pernos, tornillos y retenes cada 14 a 30
das, dependiendo de las condiciones de funcionamiento y del
producto en cuestin.
2. Inspeccione los componentes cuidadosamente por lo
menos una vez al mes.
Eslabn Giratorio: Compruebe distancia de separacin
excesiva entre las piezas giratorias. Compruebe las piezas
roscadas que se instalan juntas para ver que son seguras
y apretadas. Revise todos los tornillos de fijacin para
asegurar que estn apretados y estacados.
Gancho: Revise que todos los pernos y tornillos estn bien
apretados, el desgaste de las placas laterales, las grietas
de soldadura, desgaste de la polea, desgaste de los
rodamientos, el desgaste del gancho, que tornillos de
presin estn bien apretados y estacados. Compruebe que
el pestillo del gancho est operativo.
2-32 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo
Gancho Auxiliar: Compruebe el perno, la tuerca y la
arandela para asegurar que las mitades del gancho se
mantienen juntas y seguras. Compruebe el pasador por el
desgaste excesivo. Inspeccione las partes giratorias como
se especifica anteriormente. Compruebe que el cierre del
gancho est operativo.
3. Si el eslabn giratorio se sobrecarga, puede ocasionar un
dao a la unidad. El primer signo de dao es a menudo el
endurecimiento del rodamiento (hoyuelos en las pistas del
rodamiento). Esta condicin se determina haciendo girar el
mecanismo de giro a mano. Si el movimiento es duro, o
tiene un efecto de apriete, el rodamiento se ha daado y
debe ser reemplazado.
4. La distancia entre el eslabn giratorio y la espiga o
miembros rotatorios son pre-establecidos con una
separacin de fbrica de 0,02 a 0,05 pulgadas (0.51 a
1.3mm). Si esta distancia aumenta a ms de 0.06
pulgadas (1,5 mm) sobre la separacin anterior, es un
buen indicador de la fatiga del rodamiento y la unidad debe
ser retirada del servicio.
 Manual del Operador
Inspeccin y Lubricacin del
Plumn
Inspeccione diariamente todas las partes de la celosa del
plumn. Lubricar la cabeza de la maquinaria cada 50 horas.
Preste especial atencin a los cordones y los tubos. Si
ninguna de las abolladuras, dobleces, soldaduras rotas, etc.,
se encuentran, no utilice el plumn. Comunquese con su
distribuidor ms cercano para los procedimientos de
reparacin.

Lubrique las poleas de la cabeza del plumn y el deflector de

polea (s) segn se requiera.

5. Si el Manual de Clasificacin de la Gra enumera las

calificaciones para las reas especficas, por ejemplo
lateral, frontal o trasera, el sistema debe ser revisado
balanceando el brazo en las reas permitidas y verificando
que la lectura de la capacidad de velocidad coincida con el
Manual de Clasificacin de la Gra.

Sistemas de Monitoreo de la Gra

El mantenimiento del limitador de capacidad nominal y sistema
anti doble bloqueo consiste en la siguiente inspeccin diaria
antes de la primera operacin:
1. Compruebe que el sistema est funcionando normalmente
como se describe en la Seccin 1 de este Manual del
Operador. Limpieza de la Pantalla
2. Compruebe los cables elctricos que conectan las La pantalla del Limitador de Capacidad mostrada no cuenta
diferentes partes del sistema. con servicio de mantenimiento y no debe ser desmontada por
3. Compruebe el aislamiento en el indicador de extensin de la nadie ms que el personal de un centro de servicio tcnico
pluma. autorizado. Sin embargo, la pantalla puede ser
4. Verifique el enrollado en el tambor del cable de la pluma suficientemente limpiada sin desmontarla.
para la tensin adecuada.
5. Verifique los interruptores de anti doble bloqueo de la pluma El aire comprimido utilizado para limpiar equipos electrnicos
para la libertad de movimiento. se puede obtener en cualquier tienda de electrnica o en la
6. Compruebe que los pesos del anti doble bloqueo estn oficina principal. No use aire comprimido de fbrica. El polvo
instalados y funcionan correctamente con los interruptores desintegrador Kensington se ha utilizado con buenos
de anti doble bloqueo. resultados.
7. Inspeccione el transductor de presin conectando
mangueras de aceites por fugas. Despus de quitar la pantalla de la consola de la gra, busque
8. Pruebe que los limitadores funcin se activen la entrada de ventilacin rectangular en el lado de la pantalla.
correctamente. (Para ello, manualmente levante el peso Esta es el rea de acceso para la limpieza de la pantalla.
del anti doble bloqueo).
Inserte la boquilla del aire comprimido hasta el borde de la
Cada 30 das Verifique lo siguiente:
pantalla LCD en la cmara de aire, y en ngulo hacia la
1. Compruebe que el ngulo de la pluma mostrado coincida pantalla de la cubierta. Activar el contenedor de aire y deslizar
con el ngulo medido. de un extremo a otro de la pantalla. Debe ser necesario solo
2. Compruebe que el radio mostrado coincida con el radio de
unos pocos segundos de aplicacin para limpiar la pantalla. Si
operacin medido.
3. Compruebe que la longitud de la pluma mostrada coincida la unidad no puede limpiarse adecuadamente mediante este
con la longitud de la pluma actual. proceso, debe ser devuelto a un centro de reparacin
4. Si un peso de prueba conocido est disponible, compruebe autorizado por la fbrica.
que el peso mostrado coincida con la carga de prueba. La
carga mostrada incluye el bloque de gancho y / o una bola
de gancho y los accesorios de izaje tales como eslingas y
grilletes.

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-33

Manual del Operador
Inspeccin de los Ensambles de
las Mangueras Hidrulicas
La frecuencia de la inspeccin y sustitucin de conjuntos de
mangueras deben ser determinados por el entorno operativo,
el riesgo potencial de una falla de la manguera, y la
experiencia pasada de las fallas de la manguera en la
aplicacin y el medio ambiente.

Una inspeccin visual diaria es recomendada para todas las
mangueras en el servicio.
1. Revise todos los extremos de las tuberas en busca de
grietas, la trituracin, corrosin, el deslizamiento en la
manguera, de fugas u otros daos.
2. Revise todas las mangueras en busca de grietas, refuerzo
expuesto, rozaduras, saltones, fundas de proteccin, o
cualquier otro dao.
3. Compruebe la instalacin de todos los ensambles de
mangueras para cualquier doblado, aplastado, aplanado, o
mangueras retorcidas.
Reemplace las mangueras daadas, mangueras finales de
acoplamiento adecuado y sellos cuando sea necesario.
Mantenimiento de la Pintura
Propietarios bien informados del equipo se dan cuenta del
valor del mantenimiento peridico preventivo y del cuidado
responsable. Un programa regulare de cuidado de superficies
se debe seguir para proteger el acabado de la pintura del
equipo y mantener una apariencia de nuevo. No hay un
procedimiento correcto o definitivo ya que la singularidad del
entorno operativo de cada gra y el dueo / operador de
mantenimiento de hbitos difieren. Sin embargo, es importante
eliminar contaminantes de la superficie antes de que tengan
tiempo de enlazar o grabar en el acabado de la pintura.
La gra cuenta con materiales antideslizantes ubicados en
ciertas reas para ayudar a los operadores y personal de
servicio con un acceso seguro/ salida a / de la gra. No pintar
o encerar materiales antideslizantes. Pintar o encerar har que
los materiales antideslizantes se vuelvan resbalosos, lo que
reduce su eficacia para la seguridad mientras camina por la
gra. Si cualquier material antideslizante se vuelve ineficaz
debido al desgaste, la edad, o destruidos de cualquier manera,
debe ser reemplazado.
Mantenimiento Preventivo Regular
1. El lavado regular es la mejor manera eliminar
contaminantes de la superficie.
2. Siempre utilice productos de limpieza suaves y jabones, y
enjuague bien despus del lavado. No utilice detergentes
fuertes, tales como los detergentes domsticos, o
limpiadores que contienen fosfatos, ya que "quemarn" la
pintura, quitarn la capa protectora, disminuirn el brillo, y
acelerarn el proceso de contaminacin.
3. El encerado peridico mejorar el brillo y proteger la
superficie de pintar.
Si se detecta dao ambiental a la pintura final (la prdida de
algo de su brillo debido a la falta o la imposibilidad de
mantener como se recomienda) el acabado de la pintura
puede ser restaurado hasta dejar la apariencia casi nueva
despus de un simple procedimiento de pulido y encerado.
Procedimiento de Pulido y Encerado
1. Limpie la superficie a fondo por lavando de manos o el
lavando con un detergente suave. Enjuague bien con agua
antes de pulir.
2. Aplique un compuesto de pulido, como el M8432 de
Meguiar, o equivalente, en una superficie de
aproximadamente dos pies por dos pies (0.61 x 0.61m) a
la vez. Asegrese de que el filtro se aplique
generosamente a toda la zona y trabajar slo en esa zona
con la rueda de pulir.
3. Pula la superficie con una pulidora elctrica o de aire a
1.000 rpm con una almohadilla de pulido 3M Superbuff, o
equivalente, con la luz a media presin hasta que se
obtenga un uniforme de alto brillo. Limpie a mano con un
pao limpio.

2-34 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador
4. Despus que la superficie ha sido pulida, aplicar cera para tablero que slo los siguientes materiales se utilizan para la
automviles de calidad, una cera amarilla Meguiar's M-26 limpieza:
de alta tecnologa o equivalente y pulir a mano hasta que 1. Agua y jabn
la tela se mueva libremente. El brillo de la capa original 2. El alcohol desnaturalizado
debe ser restaurado. 3. Lavaplatos lquidos Joy o Palmolive
4. Windex con Amonaco D
Limpieza del Tablero de la Cabina 5. Formula 409
6. Fantastik
Se debe tener cuidado al limpiar el tablero de la cabina, 7. Mr. Clean
especialmente en los nuevos tableros de policarbonato. Si se
utiliza el agente de limpieza incorrecto, el acabado del material
puede ser destruido. Es recomendado por el fabricante del

Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo 2-35

Manual del Operador

2-36 Seccin 2 Lubricacin y Mantenimiento Preventivo

 Manual del Operador
Tabla de Contenidos
Neumticos e Inflado de los Neumticos ......................................................................... 3-1
Instrucciones de Seguridad del Neumtico y Llanta ...................................................... 3-2
Remocin e Instalacin del Neumtico y de la Llanta .................................................... 3-3
Remocin .......................................................................................................................................3-3
Instalacin ......................................................................................................................................3-3
Ajustes de Frenos .............................................................................................................. 3-4
Sistema de Suspensin del Eje......................................................................................... 3-5
Revisin y Ajuste de la Suspensin ................................................................................................3-6
Ajuste del Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento ...................................................... 3-7
Bloqueo de Rotacin de 360 Grados (si est equipado) ................................................ 3-7
Inspeccin y Ajuste del Bloqueo de Rotacin de 360 ....................................................................3-7
Ajuste del Nivel de Burbuja ............................................................................................... 3-8
Limitador de Capacidad de Carga .................................................................................... 3-8
Ajuste de la Vlvula de Alivio del Sistema Hidrulico .................................................... 3-9
Preparacin de la Gra para Comprobacin de Alivio de Presiones ...............................................3-9
Instrucciones para la Comprobacin de la Presin de la Vlvula de Alivio ......................................3-9
Comprobacin de la Presin del Acumulador de Emergencia de la Direccin (Si Est
Equipado) .......................................................................................................................... 3-12
Revisar / Cargar el Acumulador ...................................................................................... 3-13
Ajuste de la Cubierta del Desgaste de la Pluma ............................................................ 3-15
Inspeccin y Ajuste del Cable de Extensin y Retraccin de la Pluma ...................... 3-17
Inspeccin del Cable de Extensin y Retraccin ..........................................................................3-17
Ajuste del Cable de Extensin/Retraccin ....................................................................................3-17
Ajuste de la Tensin de la Manguera Extra Larga de la Pluma Telescpica .................................3-18
Ajuste del Indicador del Angulo de la Pluma ................................................................. 3-20

Seccin 3 Ajustes Peridicos i

Manual del Operador

ii Seccin 3 Ajustes Peridicos

 Manual del Operador

Neumticos e Inflado de los Dos categoras de presiones de inflado estn enumeradas en

la etiqueta de inflado de neumticos, "Mxima Elevacin
Neumticos Sobre Neumticos" y "Mxima Velocidad". Mientras la gra se
encuentra en el lugar de trabajo, los neumticos debern estar
Compruebe la presin de inflado de los neumticos todos los
inflados en la presin listada bajo "Mxima Elevacin Sobre
das cuando los neumticos estn fros. Utilice la etiqueta de
Neumticos en todos los viajes de trabajo se limita a una
inflado de neumticos, situada en el depsito hidrulico o la
velocidad de 2.5 mph (4 km / h) o menos. La gra no debe
tabla de inflado de los neumticos situada en el Manual de
circular por carretera con los neumticos inflados en la presin
Clasificacin de la gra para determinar la correcta presin de
de "Mxima Elevacin Sobre Neumticos.
los neumticos para el tipo de operacin que se realiza. Esta
etiqueta contiene recomendaciones sobre la presin de los
Las presiones de " Mxima Velocidad " son para viajar
neumticos para diferentes condiciones de operacin. Una
nicamente en carretera. Incluso con los neumticos inflados
jaula de llanta debe ser utilizada al inflar los neumticos para
en las presiones de "Mxima Velocidad", la velocidad est
proteger al mecnico y a cualquier observador del peligro de
limitada a 25 mph (40 km / h) con un perodo de descanso de
"explosin de la llanta". El armado incorrecto o el dao de los
30 minutos despus de cada 50 millas (80 Km.) de conduccin
componentes de la llanta estn sujetos a explosin cuando los
o 2 horas de operacin sostenida, lo que ocurra primero. Una
neumticos se estn inflando. Consulte la Figura 3-1.
parada de una hora como mnimo debe ser realizada en cada
una de las cuatro horas de operacin.

Inspeccione semanalmente las llantas de las ruedas, las

abrazaderas, tuercas, pernos, etc. Si algn dao es evidente,
reparar o reemplazar antes de operar la gra.

Seccin 3 Ajustes Peridicos 3-1

Manual del Operador

Instrucciones de Seguridad del 5. Limpiar e inspeccionar las partes antes del ensamblado. No
utilice partes dobladas, gastadas, daadas o piezas
Neumtico y Llanta oxidadas.
6. Al montar el neumtico y la llanta, use slo piezas del
1. Siempre retire los ncleos de la vlvula, y escape toda la
mismo tipo, fabricante y el tamao correcto. Las piezas no
presin de aire de los neumticos, antes de retirarlo. Los
coincidentes pueden parecer que encajan, pero cuando el
componentes de la llanta se encuentran bajo extrema
neumtico est inflado pueden salir despedidas con fuerza
presin y podran salir volando.
explosiva.
2. Utilice una jaula de llantas y ubquese en una posicin clara
7. Asegrese siempre que los componentes de la llanta estn
al desinflar e inflar los neumticos. Un montaje de llantas
instalados correctamente antes de inflar el neumtico. Las
daado o mal instalado puede reventar. El operador debe
piezas no coincidentes pueden volar durante el inflado.
estar bien lejos de la fuerza explosiva.
8. Al inflar un neumtico, utilice una manguera de aire con un
3. Despus de desinflar el neumtico, compruebe la vlvula de
clip de tenazas y un manmetro en la lnea de presin.
aire metiendo un pedazo de alambre a travs del vstago
Asegrese de que la manguera de aire es lo
de la vlvula, para asegurarse de que no est obstruida y
suficientemente larga para permitir que la persona que
el neumtico se desinfle por completo. Se puede formar
infla el neumtico, est lo suficientemente alejada de la
hielo a medida que el aire se escapa del neumtico o
jaula de la llanta.
materiales extraos pueden obstruir el vstago.
4. No vuelva a inflar un neumtico que ha sido desinflado o
inflado muy bajo. Desmontar el neumtico y examnelo, los
componentes de las llantas y los extremos de la rueda en
busca de daos. Estos componentes pueden haber sido
daados o desplazados durante el tiempo que el
neumtico estaba inflado bajo.

3-2 Seccin 3 Ajustes Peridicos


9. Inflar los neumticos a 10 psi (68kPa) y chequear los
componentes de la llanta para un ajuste adecuado antes
de inflar por completo. Si el ensamblaje no es correcto,
desinflar el neumtico por completo y corregir el problema.
No martille el neumtico inflado y el ensamblado de la
llanta. El correcto ajuste y ensamblado de la llanta fijar
sin golpes.
10. Una vez que se determine que el neumtico y la llanta
estn bien ensamblados, inflar el neumtico a la presin
que aparece en la etiqueta de inflado de neumticos
ubicado en la tabla del depsito hidrulico o de inflado de
neumticos localizado en el Manual de Tablas de Carga
de la Gra. No infle de ms el neumtico.
11. Siempre revise las llantas y los extremos de la rueda en
busca de dao durante la inspeccin normal de los
neumticos. La deteccin temprana de posibles fallas en
los componentes puede evitar graves lesiones.
12. No intente volver a trabajar, soldar, calentar o soldar
ninguno de los componentes daados de la llanta. El
calentamiento puede debilitar la pieza y resultar en un
fracaso completo del componente y una posible lesin
personal.
Remocin e Instalacin del
Neumtico y de la Llanta
Lea cuidadosamente y entienda las instrucciones de seguridad
entregadas con anterioridad en esta seccin del Manual del
Operador antes de reparar los ensambles de la llanta y del
neumtico.
Remocin
1. Estacione adecuadamente la gra y active el freno de
estacionamiento. Nivele la gra sobre ruedas con todos los
neumticos bien posicionados en la tierra. Apague el
motor.
2. Coloque una jaula de la llanta delante del ensamblaje del
neumtico y de la llanta antes de desinflar el neumtico.
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
3. Retire cuidadosamente el ncleo de la vlvula del vstago
de la vlvula (6). Consulte la Figura 3-2. Permita a la presin
de aire escapar de la llanta (1). Instale el ncleo de la vlvula
de nuevo en el vstago de la vlvula. Quite la caja de la llanta.
4. Quite todos los terminales de tuercas menos cuatro (9) de
los pernos de montaje (8).Las cuatro tuercas restantes
deben estar igualmente espaciadas alrededor de la llanta
(4).
5. Sostener adecuadamente el ensamblaje del neumtico y de
la llanta con un dispositivo de elevacin apropiado.
6. Retire las tuercas restantes (9) de los pernos de montaje
(8).
7. Retire con cuidado el ensamblado del neumtico y la llanta
del eje (7).
Instalacin
La correcta instalacin y ajuste del neumtico y de la llanta es
una de las operaciones ms importantes en el mantenimiento
de los neumticos y llantas. Cuando se producen problemas
en los neumticos o llantas, los incorrectos procedimientos de
instalacin y apriete suelen ser generalmente la causa del
problema. Los siguientes procedimientos deben seguirse
cuidadosamente para garantizar un servicio seguro y
confiable.
1. Verifique el neumtico (1) para asegurarse que est
completamente desinflado. Consulte la Figura 3-2.
Inspeccione las bridas (10), asiento de la llanta (2), anillo
Oring (5), el anillo de bloqueo (3) y la llanta (4) por daos
y ensamblaje adecuado.
2. Limpiar cuidadosamente las superficies de montaje de la
llanta (4) y el eje (7). Elimine la suciedad, xido, exceso de
pintura u otros materiales extraos. Tambin limpie pero
no lubrique las tuercas de la rueda (9) y los pernos de
montaje (8).
3. Sostenga adecuadamente el ensamblado de neumtico y la
llanta con un dispositivo de elevacin apropiado. Levante
el ensamblado del neumtico y la llanta y ubquelo
cuidadosamente en el eje (7).
4. Instale las tuercas de la rueda (9) sobre los pernos de
montaje (8). Apriete las tuercas de la rueda de manera
uniforme para garantizar que la llanta (4) est
debidamente asentada en el eje (7).
3-3
Manual del Operador
5. Apriete las tuercas de la rueda (9) a 225 libras pie (305Nm).
Vea la Figura 3-3 para la secuencia de torsin adecuada.
6. Repita el secuencia de torsin correcta y apriete las tuercas
de la rueda (9) a su valor final de torsin recomendado de
360 a 470 libras pies (488-637Nm).
3-4 Seccin 3 Ajustes Peridicos
7. Posicione adecuadamente la jaula de la llanta frente al
ensamblado del neumtico y llanta.
8. Inflar el neumtico a la presin especificada en la etiqueta
de Inflado de Neumticos ubicado en el depsito hidrulico
o en la tabla de Inflado de Neumticos localizado en el
Manual de Tablas de Carga de la Gra.
9. Arranque el motor, retraer totalmente los gatos y vigas de
los estabilizadores, y conducir la gra aproximadamente 1
milla (1.6km). Apretar de nuevo las tuercas de la rueda
para su valor recomendado de torsin final de 360 a 470
libras pies (488-637Nm) con la secuencia de apriete
adecuado (Figura 3-3).
Nota: Cada vez que un ensamblado de neumtico y de
llanta se instala las tuercas de la rueda deben
apretarse de nuevo al valor recomendado de torsin
despus de cada 10 horas de operacin para las
primeras 50 horas de funcionamiento. Compruebe la
tuerca de la rueda cada 50 horas de funcionamiento a
partir de entonces.
Ajustes de Frenos
La gra est equipada con frenos de disco que tienen un
sistema de ajuste automtico. Por lo tanto, los frenos no
debern exigir ningn tipo de ajuste. Sin embargo, los
revestimientos de freno deben ser inspeccionados
peridicamente por el desgaste y reemplazados segn sea
necesario.
 Manual del Operador

Sistema de Suspensin del Eje
El sistema del eje es proporcionado para mejorar la estabilidad
de la gra. Tambin mejora el contacto de las cuatro ruedas
con el suelo cuando se desplaza sobre terreno escabroso.
El eje delantero est rgidamente atornillado al chasis del
vehculo. El eje trasero se suspende en los cilindros
hidrulicos con el movimiento del eje controlado por un
sistema de suspensin de cuatro enlaces. Dos cilindros
hidrulicos estn conectados entre el eje y el chasis del
vehculo que permite una rotacin del eje trasero cuando la
parte superior est sobre la parte delantera del vehculo.
La gra puede estar equipada con una suspensin hidro-gas
que incluye un acumulador y una vlvula adicional de chequeo
de operacin de solenoide en la suspensin del circuito
hidrulico para proporcionar una conduccin ms suave.
La suspensin debe ser revisada y ajustada sobre una base
diaria. Tambin debe ser chequeada y ajustada antes del
desplazamiento de la gra especialmente en operaciones de
levante y traslado. Consulte la Figura 3-4.

Durante la operacin de la gra por el costado, sobre los

neumticos, se necesita una suspensin rgida de la parte
trasera del eje para aumentar la estabilidad la gra. Por lo
tanto, compruebe que las vlvulas estn incluidas en el
circuito del eje trasero para "bloquear" el chasis del eje trasero
cuando las operaciones se llevan a cabo por el frente. Cuando
la parte superior se gira a otra posicin que no es
directamente sobre la parte delantera, estas vlvulas de
chequeo son desplazadas a la posicin "cerrada". Este
sistema se activa automticamente al girar la parte superior.

Seccin 3 Ajustes Peridicos 3-5

Manual del Operador
Revisin y Ajuste de la Suspensin
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
cambie la transmisin a neutro y aplique el freno de
estacionamiento.
2. Coloque la parte superior directamente sobre la parte
delantera del vehculo, la pluma completamente retrada
en ngulo a 0 grados y el bloqueo de rotacin de
desplazamiento engranado.
3. Mida la longitud de suspensin no pintada del cilindro de la
biela en el cilindro de suspensin a la izquierda y derecha.
La suma de las bielas expuestas deben ser iguales a 4
0,125 pulgadas (10 cm 0.3cm). Si los cilindros de
suspensin no estn dentro de las especificaciones,
proceda al siguiente paso.
4. Si est equipado con la suspensin hidro-gas, selle para el
propsito de ensamblado de conectores (cables 709F,
709G, 709J, 709K BRN) yendo a los solenoides situados
al lado del ajuste manual de la vlvula y desconecte.
Consulte la Figura 3-4.
5. Purgar el sistema de suspensin de rotacin.
a. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente
extendidos con todos los neumticos bien
posicionados en la tierra.
b. Afloje la tuerca de la rueda y abra la vlvula de aguja se
encuentra en el manual de ajuste de la vlvula.
c. Gire la vlvula de carrete, encontrada en la vlvula de
ajuste manual, a la izquierda para ampliar la posicin y
extender totalmente los cilindros de suspensin.
Nota: Los neumticos deben estar fuera de la tierra
en esta posicin.
d. Gire la vlvula de carrete a la derecha para retraer la
posicin y extender las gatas estabilizadoras sobre un
relieve con el motor en ralent, los cilindros de
suspensin se retraern completamente.
e. Gire a la izquierda de la vlvula de carrete para ampliar
la posicin y extender los cilindros la suspensin.
f. Gire la vlvula de carrete a la posicin de retraccin con
el motor en ralent y use las vlvulas de purga en
ambos cilindros de la suspensin para eliminar todo el
aire de los lados de retraccin.
Nota: Los cilindros de suspensin debe mantenerse
en la posicin totalmente extendida para este
proceso de sangrado a pesar de que el aceite se est
suministrando a los lados de retraccin de los
cilindros de la suspensin.
3-6 Seccin 3 Ajustes Peridicos
g. Gire la vlvula de carrete a la posicin neutral y baje la
gra sobre los neumticos.
h. Gire a la derecha el carrete de la vlvula, en la posicin
de retraccin con el motor en ralent y retraiga los
cilindros de suspensin.
i. Gire la vlvula de carrete en sentido contrario de los
punteros del reloj para extender la posicin con el
motor a pleno rendimiento y use las vlvulas de purga
en los dos cilindros de la suspensin para eliminar todo
el aire del lado extendido de cada cilindro. Adems, si
est equipado purgue el acumulador de gas hidrulico.
Nota: Los cilindros de suspensin deben
mantenerse en la posicin retrada para este
proceso de sangrado a pesar de que la vlvula
manual est en la posicin de extendido.
6. Con los gatos estabilizadores y las vigas en posicin
totalmente retradas segura, retraiga un gato estabilizador
sobre el relieve y gire la vlvula de carrete encontrada en
el ajuste manual de la vlvula en sentido a la izquierdo del
la posicin de extendido.
7. Extienda los cilindros de suspensin hasta que la cantidad
medida de la varilla expuesta sea igual a 4 en 0,125
pulgadas (10 cm 0.3cm) y luego girar la vlvula de
carrete a la posicin neutral.
Nota: No retraiga los cilindros la suspensin para
obtener la cantidad medida de las varillas expuestas.
8. Medir la longitud de la barra no pintada en el cilindro de
suspensin izquierdo. La longitud debe ser
aproximadamente igual a 2 pulgadas (5 cm).
9. Medir la longitud de la barra no pintada en el Cilindro de
suspensin derecho. La longitud debe ser
aproximadamente igual a 2 pulgadas (5 cm).
10. Con la vlvula de carrete en la posicin neutral y la
instalacin de la viga estabilizadora sobre relieve, cerrar
completamente la vlvula de aguja y apriete la tuerca de la
rueda.
11. Si est equipado con la suspensin hidro-gas, vuelva a
conectar los conectores de las vlvulas de solenoide.
Nota: Los cables 709F y 709G conectarse a la parte
superior del solenoide, 709J y 709K en el fondo.

Ajuste del Bloqueo de Rotacin de
Desplazamiento
El bloqueo de oscilacin de viaje es un cierre positivo, de dos
posiciones, de la parte superior sobre el vehculo para evitar
movimientos de rotacin de la parte superior. El bloqueo de
rotacin de desplazamientos debe mantenerse ajustado.
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Cambie la transmisin a neutro y enganche el freno de
estacionamiento. Nivele la gra sobre las ruedas.
2. Compruebe que el bloqueo de rotacin de desplazamiento
est enganchado y el motor apagado. Consulte la Figura
3-5.
3. Verifique el acoplamiento de los pernos de bloqueo de
rotacin en el anillo de retencin en la cubierta del
vehculo. El perno debe extenderse en la placa del
retenedor dentro de 0.25 pulgadas (6,35 mm) de la
cubierta del vehculo.
4. Ajuste el recorrido del bloqueo de rotacin segn sea
necesario utilizando el cable de ajuste de las tuercas.
5. Pruebe el bloqueo de rotacin en cada posicin de trabajo
antes de operar la gra.
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
Bloqueo de Rotacin de 360
Grados (Si Est Equipado)
El bloqueo de rotacin de 360, si est equipado, funciona
para evitar la rotacin de la parte superior sobre el vehculo
acoplando una paleta de engrane en el diente de engranaje
exterior. Para que funcione debidamente el bloqueo de
rotacin debe ser ajustado correctamente.
Inspeccin y Ajuste del Bloqueo de
Rotacin de 360
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
cambie la transmisin a neutro, y acople el freno de
estacionamiento. Nivele la gra sobre las ruedas.
2. Acople los bloqueos de desplazamiento y de rotacin en
360. Apagar el motor.
3. Inspeccione visualmente la paleta de engrane de bloqueo
de rotacin de 360. La paleta de engrane debe estar
totalmente engranado con el enlace justo sobre el centro.
Consulte la Figura 3-6.
4. Si la paleta de engrane no est completamente acoplado y
el enlace no est sobre el centro, use el cable de ajuste de
tuercas para colocarlo correctamente.
5. Apriete las tuercas de ajuste y pruebe el bloqueo de
rotacin de 360 antes de operar la gra.
3-7
Manual del Operador
Ajuste del Nivel de Burbuja
El nivel de burbuja, para nivelar la gra sobre las ruedas, est
montado en la cabina superior al lado derecho de la pared. Se
debe revisar peridicamente para asegurar el ajuste
adecuado.
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
cambie la transmisin a neutro y active el freno de
estacionamiento.
3-8 Seccin 3 Ajustes Peridicos
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos. Coloque la parte superior sobre el frente del
vehculo y active el bloqueo de rotacin de
desplazamiento. Retraiga completamente la pluma. Baje la
pluma hasta el ngulo de 0.
3. Verifique que la gra est nivelada colocando un nivel de
carpintero en la parte delantera del bastidor superior.
Revise la nivelacin con la parte superior sobre la parte
trasera y lateral de la gra. Ajuste los estabilizadores
segn sea necesario.
4. Gire el ajuste de tuercas segn sea necesario hasta que la
burbuja est centrada dentro del frasco. Consulte la Figura
3-7.
Nota: No aplanar los resortes bajo el nivel de la
burbuja. Afloje en lugar de apretar demasiado el ajuste
de tuercas para obtener el ajuste necesario.
Limitador de Capacidad de Carga
Un debido calibrado del Limitador de Capacidad de Carga es
crtico para la operacin segura de la gra. El ngulo y la
longitud de la pluma son factores cruciales en determinar la
capacidad de la gra. El Limitador de Capacidad de Carga
debe ser revisado diariamente por su exactitud y se debe
calibrar segn sea necesario. Consulte la seccin "Sistemas
de Monitoreo de la Gra" que se encuentra en la seccin 2 de
este Manual del Operador para la lista de verificacin diaria
para el sistema.
El Limitador de Capacidad de Carga debe ser calibrado slo
por un tcnico calificado. Comunquese con su distribuidor
local para hacer que un tcnico cualificado lleve a cabo los
procedimientos de calibracin.

Ajuste de la Vlvula de Alivio del
Sistema Hidrulico
Las instrucciones siguientes pertenecen a la comprobacin y
colocacin de todas las presiones de la vlvula de alivio del
sistema hidrulico. Todas las gras han sido probadas y
ajustadas correctamente antes de salir de la fbrica y no es
necesario comprobar cuando la primera sea puesta en
funcionamiento. Cada 250 horas de funcionamiento, la
configuracin de la vlvula de alivio de presin debe ser
revisada. Una gota en la vlvula de alivio de presin puede ser
notada la primera vez que se revise. Esto es normal y se debe
probablemente a la disminucin de la tensin del resorte o a la
tensin del relieve en las piezas de la vlvula de alivio.
Si una bomba nueva o reconstruida es instalada, todas las
presiones de la vlvula de alivio deben ser respaldadas y
reiniciadas, como se describe en esta Seccin antes de
colocar la gra en funcionamiento. El propsito de esto es
para evitar los posibles daos relacionados con sobrepresin
en la nueva bomba, si las vlvulas de alivio estn establecidas
de forma incorrecta. No operar la gra sobre las presiones de
alivio durante prolongados perodos de tiempo para evitar el
sobrecalentamiento del aceite hidrulico.
Preparacin de la Gra para
Comprobacin de Alivio de Presiones
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada. Ponga
la transmisin en neutro y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores y opere las
funciones hidrulicas segn sea necesario para llevar la
temperatura del aceite hidrulico a su rango de operacin
normal. Consulte la Seccin 2 de este Manual del
Operador por los rangos de la temperatura de
funcionamiento del aceite.
3. Active el bloqueo de rotacin de la tornamesa con la parte
superior directamente sobre el frente del vehculo.
4. Retraiga y baje completamente la pluma. Apague el motor.
Nota: Comprobar la vlvula de alivio de presin se
simplifica mediante el uso de dos personas, una en la
cabina del operador para manejar los controles y otra
para comprobar y ajustar las vlvulas de alivio.
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
Instrucciones para la Comprobacin de
la Presin de la Vlvula de Alivio
Consulte la Figura 3-8 y Figura 3-9 por la vlvula de alivio y
por los lugares de ajuste de desconexin rpida.
1. Utilice un medidor de precisin conocida. Haga calibrar el
medidor si es necesario. Use una vlvula de compuerta o
amortiguador para reducir la carga de choque en el
medidor.
2. Suelte la presin del sistema hidrulico de precarga
aflojando la tapa de relleno/ respiradero ubicado en el
depsito hidrulico gire de vuelta hasta que la presin
sea totalmente aliviada.
3. Gire la llave a la posicin "ON", pero no arranque el motor y
el control o interruptor de trabajo, para el circuito que se
comprueba, de ida y vuelta para liberar la presin
hidrulica atrapada.
4. Instale el indicador de presin en el acceso de desconexin
rpida.
5. Consulte la Figura 3-8 para determinar la presin correcta
para el circuito que se comprueba. Adems, revisar el
procedimiento para chequear ese circuito en particular
indicado en el grfico.
6. Arranque el motor.
7. Si es aplicable, acoplar plenamente el control para el
circuito que se comprueba y mantenerlo en esa posicin.
8. Con el motor funcionando a la velocidad especificada en la
Figura 3-8, revisar el medidor por la correcta lectura, ajuste
segn sea necesario.
Nota: Obtener cada presin final llevando la presin
hasta la posicin correcta, no retrocediendo hacia la
misma.
9. Deje que el motor regrese a ralent antes de apagarlo.
10. Suelte la presin del sistema hidrulico de precarga y
mueva el control de trabajo de un lado a otro para aliviar la
presin hidrulica antes de retirar el medidor de presin de
desconexin rpida.
3-9
Manual del Operador

3-10 Seccin 3 Ajustes Peridicos

 Manual del Operador

Seccin 3 Ajustes Peridicos 3-11

Manual del Operador
3. Compruebe y ajuste adecuadamente la direccin de la
vlvula de alivio como se indica anteriormente en esta
seccin del manual de instrucciones "Ajuste de la Vlvula
de Alivio del Sistema Hidrulico".
4. Apague el motor y purgue toda la presin del acumulador
girando la direccin de la rueda hacia atrs y hacia
delante, la presin no es capaz de mover las ruedas.

5. Conecte la presin del manmetro en la desconexin rpida

de entrada hidrulica del acumulador.

Nota: El manmetro debe ser exacta hasta 3.000 psi

(20 685kPa).

6. Arranque el motor y alinee los neumticos en lnea recta.

Acople la direccin de 2 ruedas.
7. Para cargar el acumulador, acople los interruptores del
cilindro de la gata del estabilizador en la posicin
"EXTENDER" y mantngalos hasta que la presin del
manmetro lea 2.500 psi (17 237kPa). El motor debe estar
funcionando a media potencia.
8. Apague el motor y gire el botn de encendido a la posicin
"ENCENDIDO", pero no arranque el motor.
9. Gire la direccin de la rueda completamente a la izquierda,
luego completamente a la derecha, a continuacin,
completamente a la izquierda entretanto cuente las veces
que la rueda cruza una lnea recta.
Comprobacin de la Presin del
Acumulador de Emergencia de la Nota: Un ciclo completo es igual a centro, a la
izquierda, el de pleno derecho, al centro.
Direccin (Si Est Equipado)
10. Observe el indicador de presin mientras que la presin
En caso de falla de la presin hidrulica, el acumulador de del acumulador se dirige hacia abajo. Tenga en cuenta la
emergencia de la direccin se utiliza para alimentar el circuito lectura de la presin en la que la presin del acumulador
de direccin hidrulica con suficiente presin para permitir que disminuye rpidamente. Esta es la presin de precarga del
el operador maneje aproximadamente ocho vueltas de 90. La acumulador, el cual debe estar en 750 psi (5171kPa).
presin del acumulador se debe revisar a intervalos de 250
horas para garantizar que el acumulador est adecuadamente Nota: Los dos ciclos (ocho vueltas de 90 ), mnimo
presurizado. Para comprobar la presin del acumulador utilice deben ser obtenidos por un completo acumulador de
los siguientes procedimientos junto con la figura 3-10. precarga.
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada.
Cambie la transmisin a neutro y aplique el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores, posicione la parte
superior directamente sobre el frente del vehculo y acople
el bloqueo de rotacin de desplazamiento.

3-12 Seccin 3 Ajustes Peridicos


Revisar / Cargar el Acumulador
La gra puede estar equipada con hasta cuatro acumuladores.
Estos acumuladores son presurizados con nitrgeno seco. La
presin del acumulador se debe comprobar a intervalos de
250 horas para garantizar que el acumulador est
adecuadamente presurizado.
Hay tres tipos de acumuladores de tipo vejiga ubicados en la
parte superior. Dos se encuentran en el circuito del freno
hidrulico de servicio del vehculo y otro se encuentra en el
circuito de control piloto. Si la gra est equipada con
suspensin de gas hidrulico, un acumulador de pistn es
encontrado dentro de ese circuito hidrulico del vehculo.
Los acumuladores se deben revisar y/o cargar con la unidad
instalada o removida de la gra. Si la unidad debe ser
removida de la gra, consulte en el Manual de Compras de la
gra para el procedimiento correcto. Utilice el siguiente
procedimiento para revisar y/o cargar los acumuladores.
1. Baje, separare y asegure la carga, segn sea necesario.
2. Estabilice la gra para el servicio de la siguiente manera:
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
a. Estacione la gra fuera del camino sobre una superficie
firme y nivelada.
b. Enganche el freno de estacionamiento y/o bloquee
correctamente los neumticos.
c. Enganche el freno de rotacin de estacionamiento y/o
bloquee la rotacin de desplazamiento, segn sea
necesario.
d. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos.
e. Retraiga completamente y baje la pluma, segn sea
necesario.
3. Apagar el motor y desconecte la bomba hidrulica principal.
3-13
Manual del Operador
4. Limpie completamente el rea a desmontar con un
disolvente de limpieza aprobado para prevenir que entre
contaminacin en los circuitos de aceite hidrulico. Permita
que el rea se seque al aire.
5. Para aliviar la presin del sistema hidrulico:
a. Gire el interruptor a "ENCENDIDO", pero NO
ARRANQUE EL MOTOR. Mueva el interruptor de la
funcin de bloqueo a la posicin de "OPERAR".
b. Trabaje las palancas de control de la gra y los
interruptores de los estabilizadores de ida y vuelta
varias veces.
c. Gire la direccin de la rueda hacia atrs y adelante
varias veces hasta que la direccin se vuelva difcil.
(En las gras equipadas con sistema de direccin de
emergencia, tomar varias rotaciones del volante de
direccin antes de que la direccin se vuelva difcil.)
d. Afloje el tapn de llenado/respiradero en el depsito
hidrulico, gire 1/4 de vuelta hasta que la presin est
totalmente aliviada.
e. Gire el interruptor de encendido a la posicin
"APAGADO".
6. Compruebe que todos los niveles de control estn en la
posicin neutral y mueva el interruptor de la funcin de
bloqueo a la posicin de "DESACTIVADA".
7. Retire la tapa (7) del acumulador. Refirase a la Figura 3-
11.
8. Cierre el regulador de la vlvula (2) y la vlvula del tanque
de nitrgeno seco (6).
9. Conecte el regulador de ensamblado (5) al tanque de
nitrgeno seco (6).
10. Abra la vlvula en el tanque de nitrgeno seco (6). El
medidor de regulacin (3) debe leer 0 psi (0kPa). Si es
necesario, cierre la vlvula del regulador (2) para alcanzar
la presin cero en el medidor del regulador (3).
11. Observe la lectura del medidor de suministro (4). El tanque
de nitrgeno seco debe contener suficiente volumen y
presin para cargar el acumulador.
3-14 Seccin 3 Ajustes Peridicos
12. Conecte el mandril (8) a la vlvula de carga (10) y gire la
manija en T hacia la derecha para abrir la vlvula de carga
(10).
13. Al cargar un acumulador nuevo (1), abra la vlvula del
regulador (2) poco a poco hasta que el manmetro
regulador (3) sea de 5 psi {34kPa).
14. Abrir lentamente la vlvula del regulador (2) hasta que el
manmetro regulador (3) alcance la presin correcta.
Consulte la tabla siguiente para obtener la presin
correcta.
15. Cierre la vlvula del tanque de nitrgeno seco (6) y gire el
mango en T del mandril (8) en sentido contrario de los
punteros del reloj para cerrar la vlvula de carga (10).
16. Retire el mandril (8) de la vlvula de carga (10) e
inspeccione la vlvula de carga (10) en busca de fugas.
Habr una prdida muy ligera de nitrgeno cuando el
mandril (8) sea retirado.
Nota: Permita que el acumulador descanse 10-15
minutos despus de la carga. Esto permitir que la
temperatura del gas se ajuste y equilibre. Vuelva a
revisar la presin de gas y ajuste segn sea necesario.
17. Revise la vlvula de carga (10) en busca de fugas con
agua jabonosa. Si hay fugas presentes, repare segn sea
necesario.
18. Si no hay fugas, instale la tapa (7) en el acumulador (1).
19. Revise el nivel del depsito de aceite hidrulico. Aadir el
aceite necesario. Consulte la Seccin 2 de este Manual del
Operador para el tipo correcto y el procedimiento.
20. Arranque el motor y dejar inactivo durante cinco minutos.
Inspeccione las conexiones en las lneas hidrulicas para
que no haya fugas. Repare si es necesario.
21. Pruebe todas las funciones hidrulicas de la gra para
realizar una apropiada operacin antes de colocar la gra
en servicio.

Ajuste de la Zapata de Desgaste de
la Pluma
La cubierta de desgaste de la pluma se proporciona como un
medio para mantener la pluma trabajando sin problemas.
Deben ser ajustados peridicamente para prevenir la
desviacin excesiva de las secciones de la pluma. Consulte la
Figura 3-12.
1. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos
con todos los neumticos en la tierra. Balancee la parte
superior sobre el frente del vehculo y acople el bloqueo de
rotacin de desplazamiento. Baje la pluma y extienda cada
seccin de la pluma segn sea necesario para ganar
acceso a cada cubierta de desgaste.
2. Ajuste el desgaste de las zapatas siguientes para asegurar
que la pluma est recta y cada seccin de la pluma est
centrado con la prxima.
a. Frente Superior de Desgaste Trasero
1. Hay un par de zapatas superiores de desgaste
trasero en la base, en el medio interno y en el
externo medio en ambas secciones de la pluma.
Estos son ajustables en ambas direcciones
horizontal y vertical. El ajuste horizontal se utiliza
para centrar una seccin de la pluma dentro de la
otra. Mida el espacio entre las secciones de cada
lado y espcielas por igual. Las almohadillas de
desgaste deben tocar la seccin interior en ambos
lados. No se necesita espacio entre la seccin de la
cubierta de desgaste y la pluma.
2. El ajuste vertical se utiliza para sujetar la banda de
desgaste contra la parte superior del interior de la
seccin de la pluma. Una vez ms esto se puede
ajustar de manera que no haya separacin entre
placas de desgaste y la seccin del brazo.
3. Cambie cuando las bandas hayan sido gastadas a
0.375 en (0.95cm) de espesor mnimo.
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
b. Desgaste Superior de las Bandas Traseras
1. Hay un par de bandas de desgaste superior trasera
en cada lado de la punta, en el medio interior, y en
las secciones de la pluma medio exterior. Acceda
al tornillo de ajuste a travs de un agujero en la
parte superior de la seccin adyacente.
2. El ajuste horizontal se realiza con tornillos de
fijacin. Este ajuste se utiliza para alinear una
seccin dentro de la otra. La rectitud de la pluma
depende de este ajuste. Pequeos agujeros en los
lados de las secciones de la pluma permiten
mediciones entre las secciones. Defina una
distancia entre secciones iguales en ambos lados
para asegurar la rectitud de la pluma. Es til
levantar la pluma para aliviar un poco de peso de
las bandas de la parte superior trasera cuando se
ajusta.
Nota: Estas bandas de desgaste se pueden dar
vuelta para proporcionar una mayor vida til
antes de la sustitucin ya que tienden a
desgastarse en la parte superior ms que en la
lateral.
c. Desgaste de las Zapatas de la Parte Inferior Trasera
1. Hay un desgaste de la banda de la parte inferior
trasera en la punta y en las secciones exteriores
media del brazo. Son ajustables slo con laminillas.
El acceso a las placas de retencin para esas
bandas de desgaste se logra a travs de agujeros
en los lados de la seccin externa de la pluma
cuando la pluma est extendida.
2. Reemplace estas bandas de desgaste cuando se
estn a 0.875 en un (2.22cm) de espesor mnimo.
3. Verifique el grosor del frente inferior de las bandas de
desgaste. Las bandas de desgaste y espaciadores deben
ser reemplazados cuando la mayora de las bandas de
desgaste trasero alcancen un espesor mnimo de 1 / 2
pulgadas (1,3 cm). Para reemplazar estas bandas, quite
las bandas de desgaste frontal superior, levante en la
seccin interior y luego retire y reemplace las bandas.
Vuelva a instalar y ajustar las bandas de desgaste frontal
superior.
4. Despus de ajustar las bandas de desgaste de la pluma.
Lleve la pluma hasta un ngulo de 60 y extienda
totalmente la pluma. Asegrese de que la pluma est
derecha y las secciones estn centradas entre s.
Nota: Los efectos externos como el sol y el viento en
un lado de la pluma o con la gra fuera de nivel
pueden hacer que la pluma no est alineada. Niegue
estos efectos lo ms posible cuando compruebe la
rectitud de la pluma.
3-15
Manual del Operador

3-16 Seccin 3 Ajustes Peridicos


Inspeccin y Ajuste del Cable de
Extensin y Retraccin de la Pluma
Los cables extensin y retraccin de la pluma deben ser
inspeccionados y los anclajes del cable deben ser apretados
peridicamente para compensar el desgaste y/o estiramiento
de estos cables. Refirase a la Figura 3-12 y Figura 3-13.
Inspeccin del Cable de Extensin y
Retraccin
1. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos con todos los neumticos despegados del
suelo. Gire la parte superior sobre la parte delantera del
vehculo y enganche el bloqueo de rotacin de
desplazamiento.
2. Inspeccione peridicamente los cables de extender / retraer
para verificar el desgaste y la lubricacin apropiada. Utilice
una luz para inspeccionar visualmente todas las secciones
visibles de estos cables. Se recomienda que la pluma sea
desmontada cada 3.000 horas para realizar una
inspeccin minuciosa de estos cables. Consulte el Manual
de Servicio de la gra para las instrucciones de
desmontaje de la pluma. Consulte "Inspeccin del Cable y
Recomendaciones de Reemplazo" en la Seccin 5 de este
Manual del Operador para los procedimientos de
inspeccin del cable.
3. Lubricar los cables de extender / retraer segn sea
necesario. Consulte la seccin "Lubricacin del Cable" en
la seccin 2 de este Manual del Operador para los
procedimientos de lubricacin del cable.
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
Ajuste del Cable de Extensin y
Retraccin
1. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos con todos los neumticos despegados del
suelo. Gire la parte superior sobre el frente del vehculo y
enganche el bloqueo de rotacin de desplazamiento.
2. Retraiga totalmente la pluma y posicinela en ngulo de 0.
Nota: Si la seccin de la punta no est en contacto con
la seccin media exterior, afloje los cables de extender
y apriete los cables de retraer hasta que la seccin de
la punta contacte la seccin media exterior.
3. Quite la cubierta de acceso de la parte superior trasera de
la pluma para tener acceso a los anclajes del cable de
extensin / retraccin.
4. Afloje las contra tuercas y aplique torque de los anclajes del
cable a 25 Libras pie (34 Nm.). Refirase a la Figura 3-13.
Apriete las contra tuercas.
5. Asegrese de que la seccin de la punta sigue en contacto
con la seccin media externa.
6. Afloje las contra tuercas y aplique torque a cada uno de los
tres anclajes de cable de extensin a 20 libras pie (27
Nm). Repita varias veces el torque en cada uno para
asegurar que todos los anclajes estn apretados
uniformemente a 20 Libras pie (27 Nm). Apretar las contra
tuercas.
Nota: Una llave "pata de gallo" de 2 pulgadas (50.8
mm) se proporciona para ayudar en este ajuste.
7. Asegrese de que la seccin de la punta sigue en contacto
con la seccin media externa. Si la punta se ha extendido
levemente, vuelva atrs las tuercas la misma cantidad en
cada uno de los cables de extensin.
8. Extender y retraer la pluma y comprobar que todas las
secciones se retraen totalmente. Repita el paso 7 si es
necesario hasta que todas las secciones se retraigan
correctamente.
9. Asegrese de que las contra tuercas estn apretadas en
todos los cables de extensin y retraccin.
10. Reinstale la cubierta de acceso en la parte trasera superior
de la pluma.
3-17
Manual del Operador

Ajuste de Tensin de la Manguera

de la Pluma
El sistema de pluma telescpica utiliza un enrollador de
manguera para mantener la tensin de la manguera
telescpica dentro de la pluma para mantener la manguera
desenredada dentro de la pluma, mientras se extiende y retrae
la pluma. Consulte la Figura 3-14. Inspeccione visualmente la
manguera cada 100 horas de funcionamiento para asegurar 7. Aliviar la presin del sistema hidrulico como sigue:
que est bien apretada. Si la manguera est suelta, ajstela a. Liberar toda la presin residual en el depsito hidrulico
segn lo siguiente: aflojando lentamente el tapn de llenado / respiradero, en
1. Baje, desconecte y asegure la carga, segn sea necesario. la parte superior del depsito hidrulico, hasta que la
2. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada y presin est completamente liberada.
aplique el freno de estacionamiento. b. Gire el interruptor de encendido a "ON (encendido), pero
3. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente NO ARRANQUE EL MOTOR. Mueva el interruptor de
extendidos. bloqueo de funcin a la posicin "OPERAR".
4. Enganche el bloqueo de rotacin de desplazamiento o freno c. Opere las palancas de control de la gra y los
de rotacin de estacionamiento, segn sea necesario. interruptores de los estabilizadores de ida y vuelta varias
5. Retraiga completamente, eleve la pluma y apague el motor. veces.
6. Si est equipado con bomba de desconexin, desactivar la
bomba hidrulica principal.

3-18 Seccin 3 Ajustes Peridicos


d. Gire el volante hacia adelante y hacia atrs hasta que la
direccin se vuelva dura. (En las gras equipadas con el
sistema de direccin de emergencia, tomar varias
rotaciones del volante de direccin antes de que se
endurezca).
e. Gire el interruptor de encendido a la posicin "OFF"
(apagado).
8. Compruebe que todas las palancas de control estn en la
posicin neutral y mueva el interruptor de bloqueo de
funcin a la posicin "Desactivar".
9. Limpie bien el rea en el extremo de la manguera
telescpica con solventes de limpieza aprobados para
evitar la contaminacin. Permita que el rea se seque al
aire.
10. Desconecte la manguera de la conexin externa que se
monta en el soporte de mamparo interior de la pluma en la
parte trasera de la seccin base. Consulte la Figura 3-14.
Seccin 3 Ajustes Peridicos
Manual del Operador
11. Tape la manguera abierta y la conexin para evitar la
prdida excesiva de aceite y la contaminacin del sistema.
12. Quite los tornillos y arandelas que fijan el soporte de
mamparo a la seccin base, mientras cuidadosamente
libera cualquier tipo de tensin presente en el ensamble de
la manguera.
13. Aflojar la contratuerca y apriete / afloje el perno de ajuste
para empujar /tirar el conjunto de manguera hasta que el
soporte de mamparo est aproximadamente 4 pulgadas
(10 cm) por delante de su posicin de montaje en la
seccin base.
14. Apretar la contratuerca en el perno de ajuste.
15. Estire el ensamble de manguera hacia su posicin y alinee
el soporte de mamparo en su orificios de montaje en la
seccin base.
16. Aplique Loctite 242 a los tornillos e instale los tornillos y
arandelas que sujetan el soporte de mamparo a la seccin
base.
17. Conecte la manguera a la conexin externa que est
montada en el soporte de mamparo.
18. Revise el nivel del depsito de aceite hidrulico. Aadir el
aceite necesario. Consulte la Seccin 2 de este Manual del
Operador para el tipo correcto y el procedimiento.
3-19
Manual del Operador

3. Verifique que la gra est nivelada colocando un nivel de

Ajuste Indicador de Angulo de la
Pluma
Un indicador del ngulo de la pluma de tipo burbuja est
montado a la derecha de la cabina del operador en la seccin
base de la pluma. Refirase a la Figura 3-15. Debe ser
ajustado correctamente y la gra debe estar nivelada para que
la unidad indique con precisin los ngulos de la pluma.
Compruebe el ajuste del indicador de ngulo de la pluma
diariamente para asegurar su exactitud.
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada,
cambie la transmisin a neutro y active el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores totalmente
extendidos. Coloque la parte superior sobre el frente del
vehculo y active el bloqueo de rotacin de
desplazamiento. Retraiga completamente las secciones de
poder de la pluma. Lleve la pluma hasta el ngulo de 0.
carpintero en la parte delantera del bastidor superior.
Revise la nivelacin con la parte superior sobre la parte
trasera y al costado de la gra. Ajuste los estabilizadores
segn sea necesario.
4. Una vez que la gra est nivelada, verifique que la pluma
est a 0 grados ubicando el nivel de carpintero en la parte
superior de la pluma. Refirase a la Figura 3 15. Ajuste
la pluma cuando sea necesario.
5. Si es necesario, afloje el tornillo y ajuste el indicador de
ngulo hasta que la burbuja dentro del nivel se encuentre
debajo de la marca de 0. Apriete el tornillo.

3-20 Seccin 3 Ajustes Peridicos

 Manual del Operador
Tabla de Contenidos

Pluma .................................................................................................................................. 4-1

Polea de Elevacin Auxiliar ............................................................................................... 4-1
Instalacin de la Polea Auxiliar de Elevacin .............................................................................4-1
Remocin de la Polea Auxiliar de Elevacin ..............................................................................4-3
Plumn ................................................................................................................................. 4-3
Instrucciones de seguridad del Plumn .......................................................................................4-3
Instalacin de las Secciones del Plumn ....................................................................................4-3
Remocin del Plumn .................................................................................................................4-7
Cambio del Angulo del Plumn ...................................................................................................4-9
Almacenamiento de la Seccin Base del Plumn desde la Posicin Erigido .............................4-11
Almacenamiento de las Secciones Base y Punta del Plumn desde la Posicin Erigido...........4-12
Izaje de la Base del Plumn desde la Posicin de Almacenamiento .........................................4-14
Izaje de la Base y Parte Superior del Plumn desde la Posicin de Almacenamiento ...............4-17
Extensiones del Plumn ............................................................................................................4-19
Plumn de 16 pies (4.9 m) ............................................................................................................4-20
Extensin del Plumn con Polea de Elevacin de 16 pies (4.9m) .................................................4-20
Instalar/Agregar Extensiones del Plumn......................................................................................4-21
Remover Extensiones del Plumn ................................................................................................4-21

Seccin 4 - Accesorios i
Manual del Operador

ii Seccin 4 - Accesorios

Pluma
La pluma est compuesta de cuatro secciones de potencia.
Se compone de cuatro partes bsicas: una base, media
interior, media exterior y una seccin de la punta. Consulte la
Figura 4-1. La seccin de la base est conectada al bastidor
giratorio superior. Sube y baja por el cilindro de elevacin de
la pluma. Consulte la Seccin 1 de este Manual del Operador
para obtener instrucciones de funcionamiento de la pluma.
Polea de Elevacin Auxiliar
La polea de elevacin auxiliar se conecta al cabezal de la
pluma principal. Consulte la Figura 4-2. Se utiliza para el
laboreo del cable del huinche para el segundo tambor del
huinche. Una vez instalado, la unidad puede dejarse en su
lugar sin interferir con la instalacin, montaje o el
almacenamiento de otros implementos de la pluma.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
Instalacin de la Polea Auxiliar de
Elevacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada.
Ponga la transmisin a neutro y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Retraiga completamente el brazo y posicione la parte
superior sobre el frente del portador. Enganche el seguro
de oscilacin de viaje.
3. Baje y/o extienda la pluma, segn sea necesario, para
facilitar el acceso al cabezal de la pluma principal.
4. Apoye adecuadamente la polea de elevacin auxiliar con
un dispositivo de elevacin adecuado. Pesa
aproximadamente 110 libras (50 kg). Coloque el marco
de la polea auxiliar de elevacin en el eje transversal del
cabezal de la pluma. Alinee los agujeros en el marco de
la polea de elevacin auxiliar con las lengetas en la
pluma principal e instale los tornillos, tuercas y arandelas.
Consulte la Figura 4-2.
5. Retire el guarda cable de la polea de elevacin auxiliar.
Laboree el cable del huinche en la polea de desviacin
de la pluma, luego sobre la polea en la polea de
elevacin auxiliares. Instale el guarda cable.
4-1
Manual del Operador

6. Conecte apropiadamente el sistema anti doble bloqueo de 7. Configure correctamente el Limitador de Capacidad
la siguiente manera: Nominal en la correcta configuracin de la gra. Consulte
a. Desconecte el enchufe de ensamblado del puente de la Seccin 1 de este Manual del Operador.
ensamblado sobre el cabezal de la pluma principal y
conctelo al conector de la polea auxiliar de elevacin. 8. Verificar el Manual de Tablas de Carga de la Gra, en la
Consulte la Figura 4-2. cabina del operador, para las deducciones necesarias
b. Instale el peso del anti doble bloqueo al interruptor de con la polea auxiliar de elevacin instalada antes de
anti doble bloqueo de la polea auxiliar de elevacin. continuar con las operaciones.
c. Instale adecuadamente el pasador de bloqueo y el
bandern en el interruptor principal del anti doble
bloqueo de la pluma.
Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern
se han instalado, el interruptor de anti doble
bloqueo est inactivo. El bandern est all como
verificacin visual de que el interruptor est
inactivo.

Cuando ambos, la pluma principal y la polea

auxiliar se laborean para la operacin, , el pasador
de bloqueo y el bandern deben ser removidos y
almacenados correctamente y un peso anti doble
bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor
de anti doble bloqueo.

4-2 Seccin 4 - Accesorios


Remocin de la Polea Auxiliar de
Elevacin
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada.
Ponga la transmisin en neutro y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Retraiga completamente la pluma y posicinela en la parte
superior al frente del vehculo. Active el bloqueo de
rotacin de desplazamiento.
3. Baje y/o extienda la pluma, segn sea necesario, para
facilitar el acceso al cabezal de la pluma.
4. Desconecte correctamente el sistema anti doble bloqueo
de la siguiente manera:
a. Desconecte el enchufe del ensamble de la polea
auxiliar de elevacin y conctelo al puente del
ensamble de la pluma. Consulte la Figura 4-2.
b. Quite y almacene adecuadamente el pasador de
bloqueo y el bandern del interruptor principal de anti
doble bloqueo de la pluma.
c. Retire el peso del anti doble bloqueo de la polea
auxiliar de elevacin e instlelo en el interruptor del
anti doble bloqueo de la pluma.
5. Retire el guarda cable de la polea auxiliar de elevacin.
Retire el cable del huinche e instale el guarda cable para
su almacenamiento.
6. Apoye adecuadamente la polea auxiliar de elevacin.
Pesa aproximadamente 110 libras (50 kg). Quite los
tornillos, tuercas y arandelas. Consulte la Figura 4-2.
Remueva la polea auxiliar de elevacin.
7. Almacene apropiadamente la polea auxiliar de elevacin,
los tornillos, tuercas y arandelas y el cable del huinche
que se utiliz en la polea auxiliar de elevacin.
8. Configure correctamente el Limitador de Capacidad de
Carga para la correcta configuracin de la gra. Consulte
la Seccin 1 de este Manual del Operador.
Plumn
La gra puede ser equipada con una o dos piezas del
plumn. La base del plumn es de 35 pies (10.7 m). La punta
del plumn es de 23 pies (7.0 m). El plumn, Figura 4-5, se
conecta a la pluma. Puede ser montado en una de las cuatro
posiciones de desplazamiento: 2, 15, 30 o 45. El plumn
extiende la longitud de la pluma a una mayor altura. La
seccin superior del plumn extiende su longitud total de 35
pies (10.7 m) a 58 pies (17.7 m). Una vez instalado, el
plumn puede ser almacenado en la parte derecha de la
seccin base de la pluma.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
Instrucciones de seguridad del Plumn
Los siguientes puntos deben ser observados mientras se
efecta cualquier ensamble o desensamble del plumn.
1. Lea y entienda las instrucciones descritas en este manual
antes de tratar de montar o desmontar el plumn.
2. No se pare en el interior, en la parte superior o bajo el
plumn en ningn momento durante el montaje o
desmontaje del plumn.
3. Para evitar lesiones personales, no subir, pararse o
caminar sobre el plumn. Use una escalera o un
dispositivo similar para llegar a las zonas necesarias.
4. Cuando sostenga el plumn o las extensiones, no adherir
eslingas a la celosa para levantar, ya que se doblar.
Utilice los terminales de conexin, en cada extremo de la
seccin o los travesaos principales como puntos de
elevacin. Consulte la Figura 4-3.
5. Cada seccin individual del plumn debe estar
debidamente soportada antes de intentar desmontar el
plumn. La extraccin de los terminales de conexin del
plumn antes de ser soportado puede hacer que el
plumn se caiga.
6. Mantngase alejado de los puntos de conexin cuando
alinee los puntos de conexin del plumn. Nunca coloque
los dedos en los orificios de conexin.
7. Arme completamente el plumn antes de instalarlo en la
pluma.
Instalacin de las Secciones del Plumn
1. Estacione la gra sobre una superficie nivelada y firme,
cambie la transmisin a neutro y active el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completo o
intermediamente extendidos con todos los neumticos
despegados del suelo.
3. Coloque la parte superior directamente sobre el frente del
vehculo y enganche el bloqueo de rotacin de
desplazamiento.
4. Compruebe que el adaptador del terminal del plumn y las
tuercas de conexin del plumn estn instalados en la 2
posicin de desplazamiento. Consulte la Figura 4-6.
4-3
Manual del Operador

4-4 seccin 4 - Accesorios


5. Aperne la base del plumn y la punta sobre los bloques de
seguridad. Consulte la Figura 4-4. La seccin de la base
del plumn pesa aproximadamente 1.600 libras (726 kg) y
la seccin de la punta del plumn alrededor de 700 libras
(318 kg).
Nota: La seccin de la base del plumn puede
instalarse por s misma si lo desea.
6. Retire el cable del huinche del cabezal de la pluma o la
polea auxiliar de elevacin, lo que se vaya a utilizar sobre
el plumn y colquelo a un lado para evitar daos durante
la instalacin del plumn.
7. Baje la pluma y extindala hacia el plumn. Baje o eleve
lentamente la pluma para alinear los flanges de conexin
del plumn con los ejes transversales del cabezal.
8. Retire los cuatro pernos de conexin del plumn de los
anillos de almacenamiento en la parte posterior de la
seccin de la base del plumn. Consulte la Figura 4-5.
Instale los cuatro pernos para conectar los flanges de
conexin del plumn con los ejes transversales del
cabezal en el lado derecho de la pluma. (Instale los
pernos del cabezal en la parte superior y la abrazadera
en la parte inferior). Instale las abrazaderas del perno.
9. Retire los dos pernos de conexin del plumn de los ejes
transversales del cabezal de la pluma en el lado
izquierdo del cabezal. Consulte la Figura 4-5. Instale el
pasador superior para conectar los flanges de conexin
del plumn con el eje transversal del cabezal en el lado
izquierdo del cabezal de la pluma. Gire la manija T para
empujar y alinear el flange de conexin izquierdo inferior
del plumn con el eje transversal del cabezal inferior de la
pluma. Instale el perno de conexin inferior izquierdo del
plumn. (Instale los pernos del cabezal en la parte
superior y la abrazadera en la parte inferior.) Instale las
abrazaderas del perno. Regrese la manija T fuera del
flange de conexin del plumn.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
10. Retire los guarda cables de la base del plumn y las
poleas desviadoras del cabezal de la pluma. Laboree el
cable del huinche en la polea de desviacin de la pluma y
luego sobre la roldana de desviacin de la base del
plumn.
11. Retire el guarda cables de las poleas de la base o
cabezal superior del plumn, lo que sea que se vaya a
utilizar. Laboree el cable del huinche sobre la polea
superior respectiva e instale el guarda cables.
12. Conecte el sistema anti doble bloqueo de la siguiente
manera:
a. Desconecte el enchufe del ensamblado del puente de
ensamblado en el cabezal superior de la pluma y
conctelo a la conexin de la base del plumn.
b. Instale el peso del doble bloqueo sobre el interruptor
de doble bloqueo del plumn.
c. Instale el pasador de bloqueo y el bandern en el
interruptor de doble bloqueo en el cabezal de la
pluma.
Nota: Cuando el perno de bloqueo y la bandera
estn instalados, el interruptor de doble bloqueo
est inactivo. La bandera est all como una
verificacin visual de un interruptor inactivo.
Cuando ambas plumas y plumines principales
son laboreadas para la operacin, el pasador de
bloqueo y la bandera deben ser removidas y
almacenadas correctamente y un peso de doble
bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor
del doble bloque.
4-5
Manual del Operador

4-6 seccin 4 - Accesorios


13. Configure apropiadamente el Limitador de Capacidad de
Carga para configurar correctamente la gra. Consulte la
Seccin 1 de este Manual del Operador.
14. Verifique en el Manual de Tablas de Carga de la gra, en
la cabina del operador, para las deducciones a las
capacidades de carga con el plumn instalado antes de
continuar con las operaciones.
Remocin del Plumn
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada.
Cambie la transmisin a neutro y accione el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores completamente o
intermediamente extendidos con todos los neumticos
despegados del suelo.
3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte
frontal del vehculo y active el bloqueo de rotacin de
desplazamiento.
4. Si el plumn no se encuentra en posicin erigida, elvelo
segn se explica en "lzaje de la Base del Plumn y
Seccin de la Punta desde la Posicin Almacenada", que
encontrar ms adelante en esta seccin de este Manual
del Operador.
5. Compruebe que la orejeta de adaptacin del plumn y los
pasadores de conexin de inclinacin estn instalados en
la posicin 2 de inclinacin. Consulte la Figura 4-6. Si es
necesario, cambie la inclinacin del plumn a la posicin
2. Consulte la seccin "Cambio del ngulo de
Inclinacin del Plumn", que encontrar ms adelante en
esta seccin del Manual del Operador para obtener
instrucciones detalladas.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
6. Baje la pluma completamente.
7. Quite todos los guarda cables de la base y parte superior
del plumn. Quite el cabezal de la pluma y los guarda
cables de la polea desviadora y ponga a un lado el cable
del huinche.
8. Instale todos los guarda cables de la base y parte superior
del plumn en las poleas desviadoras y del cabezal.
9. Extienda la pluma hasta que la parte superior de la polea
del plumn se apoye en el suelo.
10. Bloquee firmemente las secciones del plumn al apoyarlo.
Consulte la Figura 4-4. La seccin de la base del plumn
pesa aproximadamente 1,600 libras (726 kg) y la seccin
superior del plumn alrededor de 700 libras (318 kg).
11. Retire los seis pasadores de conexin del plumn y
almacene cuatro pasadores y las abrazaderas en los
anillos de almacenamiento en la parte posterior derecha
del plumn. Instale los otros dos pasadores y las
abrazaderas en los orificios de almacenamiento en el
lado izquierdo de los ejes transversales de la maquinaria
del cabezal de la pluma para evitar que gire el eje.
Consulte la Figura 4-5.
Nota: Si slo se quitara la seccin superior del
plumn, retire los pasadores de conexin de la parte
superior de las orejetas.
12. Retire el enchufe del ensamblado del plumn y conctelo
al puente de ensamblado en el cabezal de la pluma.
13. Retraiga la pluma alejndola del plumn.
14. Laboree o asegure adecuadamente el cable del huinche
que se emple con el plumn.
15. Conecte apropiadamente el sistema anti doble bloqueo
de la siguiente manera:
a. Coloque correctamente el pasador de bloqueo y el
bandern en el cabezal de la pluma. Consulte la
Figura 4-2.
b. Retire el peso del anti doble bloqueo del plumn e
instlelo sobre el interruptor de bloqueo del cabezal
de la pluma.
16. Configure correctamente el Limitador de Capacidad de
Carga con la correcta configuracin de la gra. Consulte
la Seccin 1 de este Manual del Operador.
17. Guarde correctamente la seccin del plumn para evitar
que se dae.
4-7
Manual del Operador

4-8 seccin 4 - Accesorios


Cambio del Angulo del Plumn
1. Estacione la gra en una superficie firme y nivelada.
Cambie la transmisin a neutro y accione el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra con los estabilizadores completa o
parcialmente extendidos con todos los neumticos
despegados del suelo.
3. Coloque la parte superior directamente sobre la parte
delantera del vehculo y bloquee la rotacin de
desplazamiento.
4. Si la seccin del plumn no est en la posicin erigida,
elvelo segn se explica en Izaje del Plumn desde la
Posicin de Almacenamiento en esta seccin del
Manual del Operador.
5. Extienda y baje cuidadosamente la pluma hasta que la
polea del cabezal de la parte superior del plumn
descanse en el suelo. Utilice un sealero para
comunicarle al operador el momento en que la polea
descanse en el suelo.
Nota: Si la gra no cuenta con la seccin superior del
plumn o sta no se ha elevado, baje la seccin base
hasta que la polea del cabezal de la base del plumn
descanse en el suelo.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
6. Retire los pasadores de conexin de inclinacin del la
orejeta de adaptacin del plumn segn sea necesario.
7. Cuidadosamente suba o baje la pluma hasta que obtenga
el ngulo deseado.
8. Instale los pasadores de conexin de inclinacin en la
ubicacin correcta para el ngulo de inclinacin deseado.
Utilice la etiqueta de informacin, ubicada en la seccin
del plumn para determinar la ubicacin correcta del
perno de conexin de inclinacin para el ngulo de
inclinacin del plumn deseado. Consulte la Figura 4-6.
9. Asegrese de ubicar correctamente los pasadores de
conexin de inclinacin en ambos lados del plumn para
asegurar que los pernos de abrazadera estn instalados
correctamente.
10. Baje la pluma lentamente para permitir que la seccin del
plumn se ajuste al ngulo de inclinacin deseado.
11. Configure correctamente el Limitador de Capacidad de
Carga en la configuracin correcta de la gra antes de
continuar con los trabajos. Consulte la Seccin 1 de este
Manual del Operador.
12. Verifique en el Manual de Tablas de Carga de la Gra,
en la cabina del operador para efectuar las deducciones
a las capacidades de elevacin con el plumn instalado
antes de continuar con los trabajos.
4-9
Manual del Operador

4-10 seccin 4 - Accesorios


Almacenamiento de la Seccin Base del
Plumn desde la Posicin Erigido
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Coloque la transmisin en neutro y accione el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra con los estabilizadores completa o
parcialmente extendidos con todos los neumticos
despegados del suelo.
3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte
delantera del vehculo y accione el bloqueo de rotacin.
Manual del Operador
8. Guarde adecuadamente el cable del huinche que se
emple en el plumn. Acople lneas manuales a la punta
de la base del plumn.
9. Quite los dos pasadores de conexin de la base del plumn
(11) que se encuentran en el lado izquierdo del plumn y
gurdelos en los orificios de almacenamiento (4) sobre los
ejes transversales del cabezal de la pluma (2) ubicados en
el lado izquierdo de la misma.

10. Quite los dos pasadores de conexin de la pase del

plumn (3) en el lado derecho de la pluma. Consulte la
Figura 4-5. Guarde los dos pasadores y las abrazaderas
en los anillos de almacenamiento (5) en el bastidor
posterior de la seccin de la base del plumn (12).

4. Verifique que los pasadores de conexin de inclinacin (2)

estn instalados en la posicin de inclinacin 2. Consulte
la figura 4 6. Si es necesario, cambie la inclinacin del
plumn a la posicin 2. Consulte Cambio del ngulo del
Plumn ms arriba en esta seccin para obtener 11. Gire lentamente la seccin de la base del plumn alrededor
informacin detallada. del lado derecho del plumn, mientras que poco a poco se
5. Coloque la pluma en un ngulo de 0 y retraiga totalmente eleva sta a 20. Consulte la Figura 4-7.
la pluma. 12. Extienda la pluma hasta que el plumn pueda girar
completamente en contra del soporte de almacenamiento.
13. Alinee la orejeta en la abrazadera delantera de
almacenamiento con el orificio de montaje localizado en la
parte posterior de la base del plumn. Consulte la Figura 4-
9.
14. Retraiga lentamente el plumn para que se deslice la
orejeta de almacenamiento en la parte delantera de la
base del plumn hacia la ranura en la abrazadera posterior
6. Conecte adecuadamente el sistema anti doble bloqueo de
de almacenamiento (10). Consulte la Figura 4-9. Al mismo
la siguiente manera:
tiempo, la orejeta en la abrazadera delantera de
a. Desconecte el enchufe de ensamblado del plumn y
almacenamiento (15) debe pasar a travs del orificio en la
conctelo al puente de ensamblado en el cabezal
parte posterior de la base del plumn.
principal de la pluma.
15. Baje la pluma hasta 0 . Baje y gire el pasador de
b. Retire el pasador de bloqueo y el bandern del interruptor
retencin (16). Suelte el pasador de retencin para colocar
de doble bloqueo del cabezal principal de la pluma.
el perno a travs de la orejeta de almacenamiento en la
Guarde adecuadamente el pasador de bloqueo y el
abrazadera en la parte posterior de almacenamiento (15).
bandern.
c. Quite el peso del doble bloqueo de la seccin de la base
del plumn e instlelo sobre el interruptor de doble
bloqueo del cabezal de la pluma.
7. Quite el guarda cables de la polea del cabezal de la base
del plumn, la polea desviadora de la base del plumn, la
polea del cabezal de la pluma y la polea desviadora de la
pluma. Consulte la Figura 4-5. Retire el cable del huinche
y colquelo a un lado. Instale nuevamente los guarda
cables en todas las poleas para su almacenaje.

Seccin 4 - Accesorios 4-11

Manual del Operador

Almacenamiento de las Secciones Base

y Punta del Plumn desde la Posicin
Erigido
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Coloque la transmisin en neutro y accione el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra con los estabilizadores extendidos completo
o intermedio y los neumticos despegados del suelo.
3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte
frontal del transportador y accione el seguro de rotacin.

16. Quite los dos pasadores pivotes de conexin del la base

del plumn (1) en el lado derecho la pluma. Consulte la
Figura 4-5. Guarde los pasadores y las abrazaderas en los
anillos de almacenamiento (5) en el bastidor trasero de la
seccin base del plumn (12).

4. Compruebe que los pasadores de conexin de inclinacin

(2) estn instalados en la 2 posicin de inclinacin.
Consulte la Figura 4-6. Si es necesario, cambie la
inclinacin del plumn a la 2 posicin. Consulte la seccin
"Cambio del ngulo del Plumn que encontrar ms
arriba en esta seccin para obtener informacin detallada.
5. Coloque la pluma en un ngulo de 0 y retrigala
totalmente.
17. Configure apropiadamente el limitador de Capacidad de
Carga con la configuracin correcta de la gra. Consulte la
Seccin 1 de este Manual del Operador.
18. Verifique en el Manual de Tablas de Carga de la gra las
capacidades de elevacin con el plumn en la posicin de
almacenamiento antes de continuar con las operaciones.

6. Conecte el sistema de doble bloqueo de la siguiente

manera:
a. Desconecte el enchufe de ensamblado del plumn y
conctelo al puente de ensamblado en el cabezal de la
pluma.
b. Retire el pasador de bloqueo y el bandern del enchufe
de doble bloqueo del cabezal de la pluma. Guarde
apropiadamente el perno de bloqueo y el bandern.
c. Quite el peso del doble bloqueo de la seccin del plumn e
instlelo en el enchufe de doble bloqueo del cabezal de la
pluma.

4-12 seccin 4 - Accesorios


7. Quita los guarda cables de la polea del cabezal de la base
del plumn, la polea desviadora de la base del plumn, la
polea del cabezal de la pluma y la polea desviadora de la
pluma. Consulte la Figura 4-5. Retire el cable del huinche
y colquelo a un lado. Instale los guarda cables en todas
las poleas para su almacenamiento
8. Guarde correctamente el cable del huinche que se emple
en el plumn. Acople una lnea manual a la punta de la
seccin superior del plumn.
9. Retire los dos pasadores de conexin superior del plumn
(15) en la seccin del lado izquierdo de la seccin superior
del plumn (14). Consulte la Figura 4-5. Guarde los
pasadores y las abrazaderas en los orificios de
almacenamiento (16) en la parte posterior de la seccin
superior del plumn.
10. Retire los dos pasadores de conexin superior del plumn
(18) en la seccin del lado derecho de la seccin del
plumn (14). Consulte la Figura 4-5. Guarde los pasadores
y las abrazaderas en los orificios de almacenamiento (16)
en la parte posterior de la seccin superior del plumn.
11. Mediante la lnea de mano que est unida a la seccin
superior del plumn, gire lentamente sta alrededor de la
parte derecha de la seccin de la base del plumn.
Consulte la Figura 4-7.
12. Alinee la abrazadera de almacenamiento en la seccin
superior del plumn con la abrazadora de almacenamiento
de la seccin de la base. Consulte la Figura 4-9. Instale el
pasador de enganche (12) a travs de las abrazaderas de
almacenamiento y fije el perno de enganche.
13. Quite los dos pasadores de conexin de la base del
plumn (11) en el lado izquierdo de la seccin de base del
plumn y gurdelos en los orificios de almacenamiento (4)
en los ejes transversales del cabezal de la pluma (2),
ubicados en el lado izquierdo de la pluma. Consulte la
Figura 4-5.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
14. Quite los dos pasadores de conexin de la base del
plumn (3) en el lado derecho del plumn. Consulte la
Figura 4-5. Guarde los dos pasadores y las abrazaderas
en los anillos de almacenamiento (5) en el bastidor
posterior de la seccin de la base del plumn (12).
15. Adjunte una lnea manual a la punta de la seccin base de
plumn. Gire lentamente la seccin base del plumn
alrededor de la parte derecha de la pluma, mientras que
poco a poco se eleva hasta 20. Consulte la Figura 4-7.
16. Extienda la pluma hasta que el plumn pueda girar
completamente en contra del soporte de almacenamiento.
17. Alinee la orejeta en la parte posterior del soporte de
almacenamiento con el orificio de montaje en la parte
posterior de la base del plumn. Consulte la Figura 4-9.
18. Retraiga lentamente la pluma para deslizar la orejeta de
almacenamiento en la parte posterior de la base del
plumn en la ranura posterior del soporte de
almacenamiento (10). Al mismo tiempo, la orejeta del
soporte de almacenamiento posterior (15) debe pasar a
travs del orificio en la parte posterior de la base del
plumn.
19. Baje hasta 0. Baje y gire el pasador de retencin (16).
Suelte el pasador de retencin para colocar el pasador a
travs del la orejeta en la abrazadera posterior de
almacenamiento (15).
20. Quite los dos pasadores pivote de conexin de la base del
plumn (1) en el lado derecho de la pluma. Consulte la
Figura 4-5. Guarde los pasadores y las abrazadoras en los
anillos de almacenamiento (5) en el bastidor posterior de
la seccin base del plumn (12).
21. Quite los dos pasadores pivote de conexin de la base del
plumn (3) en el lado derecho de la seccin punta del
plumn. Consulte la Figura 4-9. Guarde un pasador y una
abrazadera en el orificio de almacenamiento (2) en la
parte posterior de la seccin punta del plumn y un
pasador y una abrazadera en la orejeta de conexin de la
parte superior del plumn (1) en el lado izquierdo de la
seccin superior del mismo.
4-13
Manual del Operador
6. Quite dos pasadores de conexin del plumn de los anillos
de almacenamiento localizados en el bastidor posterior del
plumn en la seccin de la base de ste. Instlelos a
travs de las orejetas pivote del plumn (18) en el lado
derecho de la pluma. Consulte la Figura 4-9. (Instale los
pasadores con la cabeza hacia arriba y el seguro abajo).
Instale los seguros del pasador.

22. Configure apropiadamente el Limitador de Capacidad de

Carga con la configuracin correcta de la gra. Consulte la
seccin 1 de este Manual del Operador.
23. Consulte en el Manual de Tablas de Carga de la Gra por
las capacidades de elevacin con el plumn en la posicin
de almacenado antes de continuar con las operaciones.
7. Retire el cable del huinche de la maquinaria del cabezal o
Izaje de la Base del Plumn desde la de la polea de elevacin auxiliar que se utilizar en el
plumn y colquelo a un lado para evitar causarle daos
Posicin de Almacenamiento durante el Izaje del plumn.
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Coloque la transmisin en neutro y accione el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra con los estabilizadores extendidos
completamente o intermedio con todos los neumticos
despegados del suelo.
3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte
delantera del vehculo y accione el seguro de rotacin.

8. Baje el pasador de retencin (17) para liberar el pasador de

la orejeta en la abrazadera trasera de almacenamiento.
Gire y libere el pasador de retencin para asegurarlo en
esta posicin.
9. Una la lnea manual a la punta de la base del plumn y
eleve la pluma de a 20. Extienda lentamente la pluma
aproximadamente 3.2 pies (0.61 a 0.9 m) para que se
deslice fuera de las abrazaderas de almacenamiento.
10. Baje lentamente la pluma para permitir que gire el plumn
de las abrazaderas de almacenamiento y luego retraiga la
pluma.
11. Contine bajando la pluma a un ngulo de 0 para hacer
girar la base del plumn alrededor del cabezal de la pluma
hasta que las orejetas del plumn se unan a los ejes
transversales en el lado izquierdo de la pluma. Consulte la
Figura 4-7.
4. Compruebe que los pasadores de conexin de la parte
superior del plumn se encuentren en la posicin de
almacenamiento.
5. Retraiga la pluma para colocar las orejetas del plumn con
los ejes transversales de la maquinaria del cabezal en el
lado derecho de la pluma. Baje completamente el brazo.

4-14 seccin 4 - Accesorios

 Manual del Operador

Seccin 4 - Accesorios 4-15

Manual del Operador
12. Quite los dos pasadores de conexin de los anillos de
almacenamiento (11) en la parte posterior del bastidor de
la base del plumn, e instlelos en los eje transversales
(23) del lado derecho de la pluma. (Instale los pasadores
con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale las
chavetas del perno.
13. Quite los dos pasadores de conexin del plumn de su
lugar de almacenamiento (24) en los ejes de la
maquinaria del cabezal de la pluma en el lado izquierdo
de sta. Consulte la Figura 4-9. Instale el pasador travs
de la orejeta superior del plumn (21) en el lado izquierdo
de la pluma. Gire la manija T para empujar y alinear la
orejeta izquierda inferior del plumn con el eje transversal
del cabezal inferior de la pluma. Instale el perno de
conexin inferior izquierdo del plumn. (Instale los
pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo).
Instale las abrazaderas del perno. Regrese la manija T a
la orejeta del plumn.
14. Quite el guarda cables del cabezal de la base del plumn
y las poleas desviadoras del cabezal de la pluma.
Consulte la Figura 4-5. Laboree el cable del huinche en
la polea desviadora de la pluma y luego sobre las poleas
auxiliares y el cabezal del plumn. Instale todos los
guarda cables.
4-16 seccin 4 - Accesorios
15. Conecte adecuadamente el sistema de doble bloqueo de
la siguiente manera:
a. Desconecte el enchufe del ensamblado del puente de
ensamblado sobre el cabezal principal de la pluma y
conctelo en la base de la seccin del plumn.
b. Instale el peso del doble bloqueo. Consulte la Seccin
1 de este Manual del Operador.
c. Instale correctamente el pasador de bloqueo y el
bandern en el interruptor de doble bloqueo del
cabezal de la pluma.
Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern
estn instalados, el interruptor de doble bloqueo
est inactivo. El bandern est all como una
verificacin visual de que el interruptor est
inactivo.
Cuando tanto la pluma principal y el plumn son
laboreados para la operacin, el pasador de
bloqueo y el bandern deben ser removidos y
almacenados correctamente y el peso de doble
bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor
del doble bloqueo.
16. Configure correctamente el Limitador de Capacidad de
Carga para la correcta configuracin de la gra. Consulte
la Seccin 1 de este Manual del Operador.
17. Verifique en el Manual de Tablas de Carga de la gra por
las capacidades de elevacin con el plumn instalado
antes continuar con las operaciones.

Izaje de la Base y Parte Superior del
Plumn desde la Posicin de
Almacenamiento
1. Estacione la gra sobre una superficie firme y nivelada.
Ponga la transmisin en neutro y enganche el freno de
estacionamiento.
2. Nivele la gra sobre los estabilizadores extendidos
completamente o intermedio con todos los neumticos
despegados del suelo.
3. Coloque la estructura superior directamente sobre la parte
delantera del vehculo y accione el seguro de rotacin.
4. Baje completamente la pluma. Retraiga la pluma para
acoplar la orejeta del plumn con los ejes transversales
de la maquinaria del cabezal en el lado derecho de la
pluma.
5. Retire los dos pasadores de conexin de los anillos de
almacenamiento (11) en el bastidor posterior de la base
de la seccin del plumn. Instlelos a travs de la base
de pernos pivote del plumn (18) en el lado derecho de la
pluma. Consulte la Figura 4-9. (Instale los pasadores con
la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale las chavetas.
6. Retire el perno de conexin y abrazadera de la parte
superior del perno de conexin inclinado del plumn (1)
en el lado izquierdo de la seccin del plumn. Retire otro
perno de conexin del plumn superior del orificio de
almacenamiento (2) en la parte posterior de la seccin
del plumn superior. Consulte la Figura 4-9. Instlelos a
travs de las abrazaderas de pivote del plumn superior
(3). (Instale los pernos con la cabeza arriba y la
abrazadera abajo.) Instale la abrazadera de los pernos.
7. Quite el cable del huinche de la maquinaria del cabezal o
de la polea de elevacin auxiliar, el elemento que se use
en el plumn y colquelo a un lado para evitar daarlo
durante la instalacin del mismo.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
8. Compruebe que el pasador de enganche sea instalado a
travs de las orejetas en el plumn superior y secciones
de base.
9. Baje el pasador de retencin (17) para desenganchar el
pasador de la orejeta en la parte frontal del soporte de
almacenamiento. Consulte la Figura 4-9. Gire y libere el
pasador de retencin para bloquearlo en la posicin de
desacoplado.
10. Adjunte una lnea manual a la parte superior de la base
del plumn y la pluma a 20. Extienda lentamente la
pluma aproximadamente 3.2 pies (0.61-0.9 m) para
deslizar la base del plumn de los soportes de
almacenamiento.
11. Baje lentamente la pluma para permitir que el plumn gire
desde el soporte de almacenamiento y luego retraiga la
pluma.
12. Contine bajando la pluma al ngulo 0 para girar la base
del plumn y el cabezal superior alrededor de la pluma
hasta que la orejeta del plumn se acople con los ejes
transversales en la parte izquierda de la pluma. Consulte
la Figura 4-7.
13. Retire los dos pasadores de conexin de los anillos de
almacenamiento (11) en el bastidor posterior de la
seccin base de plumn e instlelo en los ejes
transversales (23) en el lado derecho de la pluma.
(Instale los pasadores con la cabeza arriba y la chaveta
abajo). Instale las chavetas.
14. Retire los dos pasadores de conexin del plumn desde
la ubicacin de almacenamiento (24) en la maquinaria de
ejes transversales del cabezal de la pluma en la parte
izquierda de la misma. Consulte la Figura 4-9. Instale un
pasador a travs de la parte superior de la chaveta del
plumn (21) en el lado izquierdo de la pluma. Gire la
manija T para impulsar y alinear la parte inferior izquierda
de la orejeta del plumn y cabezal inferior del eje
transversal de la pluma. Instale la parte inferior izquierda
del plumn de conexin inferior. (Instale los pasadores
con la cabeza arriba y la chaveta abajo). Instale la
chaveta. Retire la manija de la orejeta del plumn.
4-17
Manual del Operador
18. Quite los guarda cables del cabezal de la base del
plumn, las poleas desviadoras del plumn y de la parte
superior de la pluma. Consulte la Figura 4-5. Laboree el
cable del cabrestante en la polea desviadora de la pluma
y luego sobre las poleas auxiliares, cabezal y parte
superior del plumn. Instalar todos los guarda cables.

19. Conecte el sistema de doble bloqueo de la siguiente

manera:
a. Desconecte el enchufe del ensamblado del puente del
ensamblado en el cabezal principal de la pluma y
conctelo al ensamblado de conexin en el plumn.
b. Instale el peso del doble bloque en el plumn. Consulte
la Seccin 1 de este Manual del Operador.
c. Instale correctamente el pasador de doble bloqueo y el
bandern en el interruptor de doble bloqueo en la
cabeza de la pluma principal.

Nota: Cuando el pasador de bloqueo y el bandern

estn instalados, el interruptor de doble bloqueo
se inactiva. El bandern est all como una
verificacin visual del interruptor inactivo.

Cuando ambas plumas principales y plumn son

laboreados para la operacin, el pasador de
bloqueo y el bandern deben ser removidos y
almacenados correctamente y el peso del
bloqueo debe ser suspendido de cada interruptor
del doble bloqueo.

20. Coloque correctamente el limitador de capacidad nominal

para la correcta configuracin de la gra. Consulte la
Seccin 1 de este Manual del Operador.
21. Verifique el Manual de Clasificacin de la gra por la
elevacin de la capacidad con el plumn instalado antes
15. Acople una lnea manual a la punta de la seccin seguir con las operaciones.
superior del plumn. Retire el pasador de enganche que
une la seccin superior del plumn con la seccin de la
base. Consulte la Figura 4-9. Guarde el pasador de
enganche en la orejeta en la seccin superior del plumn
una vez que ste se ha desplegado.
16. Gire la seccin superior del plumn alrededor de la base
de ste, hasta que las orejetas de la parte superior se
unan con las de la base del plumn localizado en la parte
izquierda del plumn.
17. Quite los pasadores de conexin de la parte superior del
plumn de los orificios de almacenamiento en la parte
posterior de la seccin superior del plumn. Instlelos a
travs de las orejetas de conexin de la parte superior
del plumn en ambos lados de ste. (Instale los
pasadores con la cabeza arriba y la chaveta abajo.)
Instale las chavetas.

4-18 seccin 4 - Accesorios

 Manual del Operador

Extensiones del Plumn

Si la gra est equipada con dos piezas del plumn, una o
dos extensiones estn disponibles para extender la longitud
del plumn de 58 pies (17,7 m) a 74 pies (22,5 m) o 90 pies
(27.4 m). Estas extensiones son conectadas mediante
pasadores con el cabezal de la pluma y la seccin base del
plumn. La base del plumn debe ser removida de la gra
antes de aadir o quitar las extensiones del plumn.
Refirase a la Figura 4-12.

Seccin 4 - Accesorios 4-19

Manual del Operador

Plumn de 16 pies (4.9 m)

El plumn de 16 pies (4.9 m) debe ser conectado mediante
pasadores entre el cabezal de la pluma y el plumn de 16
pies (4.9 m) con poleas para obtener un plumn de 90 pies
(27.4 m). Un rodillo de la desviacin se encuentra en la parte
superior de la extensin del plumn. La extensin del plumn
pesa aproximadamente 650 libras (295 kg). Consulte la
Figura 4-12 y Figura 4-15.

Extensin del Plumn con Polea de

Elevacin de 16 pies (4.9m)
El plumn de 16 pies (4.9 m) con la polea de elevacin deben
ser conectado mediante pasadores entre el cabezal del
plumn y el plumn de inclinacin de 35 pies (10.7 m) para
obtener un plumn de 74 pies (22,5 m) o entre una extensin
de 16 pies (4,9 m) sin las poleas y un plumn de 35 pies
(10.7 m) para obtener un plumn de 90 pies (27.4 m). El
plumn tambin puede ser utilizado solo cuando se fija en la
cabeza de la pluma. La extensin del plumn con un peso de
la elevacin de polea de aproximadamente 950 libras (431
kg). Refirase a la Figura 4-12 y Figura 4-15.

4-20 seccin 4 - Accesorios


Instalar/Agregar Extensiones del Plumn
La seccin de la base del plumn debe ser removida de la
gra antes de instalar / agregar o quitar la extensin (es) del
plumn. Quite la base del plumn y ubique bloques bajo cada
extremo de la seccin (es) antes de remover cualquier
pasador. Consulte las instrucciones esta seccin de este
Manual del Operador para los procedimientos apropiados de
remocin e instalacin.
1. Extender la pluma a una distancia que mayor que la
longitud de la extensin (s) que se instalar / agregar.
2. Establecer el plumn sobre el bloqueo de seguridad. Quitar
los pasadores de conexin del plumn del cabezal de la
pluma.
3. Retraiga la pluma lejos del plumn.
Seccin 4 - Accesorios
Manual del Operador
4. Ubique el bloqueo y el ensamble de la extensin del
plumn a la seccin base del plumn o cabezal de la
pluma. Instale todos los pasadores de conexin. Instale
los pasadores con la cabeza hacia arriba y la chaveta en
la parte inferior. Instale las chavetas de los pasadores. Al
instalar la seccin base del plumn a los 16 pies (4.9m)
de extensin del plumn con las poleas de elevacin,
retire los pasadores de conexin del plumn de extensin
de la extensin superior e inferior de los ejes
transversales de la maquinaria e instlelos en la base de
la orejeta del plumn en la parte izquierda del plumn de
extensin. Cuando no utilice la seccin del plumn,
regrese los pasadores de conexin del lado izquierdo a
16 pies (4.9m) del plumn de extensin con las poleas
superiores de elevacin y los ejes inferiores
transversales de la maquinaria para prevenir que los ejes
roten.
5. Extienda la pluma dentro de las orejetas de extensin.
Instale los cuatro pasadores de conexin a travs de la
parte frontal de la base de las orejetas. Instale los
pasadores con el cabezal arriba y las chavetas abajo.
Instale las abrazaderas de los pasadores.
Remover Extensiones del Plumn
1. Extienda la pluma y baje el plumn y la extensin (es) en el
bloqueo de seguro. Quite todos los pasadores de
conexin de extensin (es) y desmonte las secciones del
plumn.
2. Re ajuste las secciones deseadas del plumn. Instale los
pasadores con el cabezal arriba y la chaveta abajo.
Instale las chavetas de los pasadores.
3. Suba lentamente o baje la pluma para acoplar las orejetas
del plumn.
4. Instale todas los pasadores de conexin a travs de del
cabezal de los ejes transversales de la maquinaria de la
pluma. Instale los pasadores con la cabeza arriba y la
chaveta abajo. Instale las chavetas de los pasadores.
Nota: Si elimina todas las extensiones del plumn y
las secciones de la misma, instale la parte superior e
inferior de la base de los pasadores de conexin del
plumn de extensin en la posicin de
almacenamiento en el cabezal de los ejes
transversales de la maquinaria de la pluma para
prevenir que los ejes roten.
4-21
Manual del Operador

4-22 seccin 4 - Accesorios

 Manual del Operador
Tabla de Contenidos
Manual de Tablas de Carga de la Gra y Nmero de Serie ............................................ 5-1
Tabla de Capacidades del Cable ....................................................................................... 5-1
Especificaciones del Cable ............................................................................................... 5-1
Dimetro del Cable ............................................................................................................. 5-1
Capacidades del Cable.. ............................................................. 5-2
Inspeccin del Cable y Recomendaciones de Reemplazo ............................................. 5-3
Inspeccin del cable ...................................................................................................................5-4
Reemplazo del Cable .................................................................................................................5-4
Instalacin del Cable .......................................................................................................... 5-4
Ajuste del Rodillo del Huinche ....................................................................................................5-4
Desenrollado del Cable ..............................................................................................................5-6
Anclaje del Cable al Tambor ......................................................................................................5-6
Enrollado del Cable en el Tambor ..............................................................................................5-7
Laboreo del Cable ......................................................................................................................5-7
Ensamble del Casquillo Adaptador y Cua ................................................................................5-8
Ensamble del Casquillo Adaptador y la Cua - Sin Cua Extendida ..........................................5-9
Ensamble de Casquillo y Cua - Con cua Extendida .................................................. 5-10
Rodaje del Cable......................................................................................................................5-11
Gancho Auxiliar con Cable Resistente a la Rotacin ................................................... 5-12
Uso No-Giratorio ......................................................................................................................5-12
Uso Giratorio ............................................................................................................................5-12
Inspeccin del Cable ................................................................................................................5-12
Casquillos Adaptadores para Cable con Grampas ....................................................... 5-13
Instalacin de la Grampa para Cable .............................................................................. 5-14
Corte del Cable ................................................................................................................. 5-14
Diagramas de Laboreo del Cable ............................................ 5-15
Especificaciones de la Gra ............................................................................................ 5-17
Dimensiones Generales ................................................................................................... 5-17
Pluma, Accesorios y la Estructura Superior .................................................................. 5-18
Pluma ..................................................................................................................................5-18
Cabezal de la Pluma ......................................................................................................5-18
Elevacin de la Pluma ....................................................................................................5-18

Seccin 5 Informacin General i

Manual del Operador

ii Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador
Polea Auxiliar de Elevacin Opcional ........................................................................................5-18
Bloque del Gancho y Gancho Auxiliar Opcional ........................................................................5-18
Plumn Opcional........................................................................................................................5-18
Extensiones del Plumn Opcional ..............................................................................................5-18
Cabina del Operador y Controles .............................................................................................5-18
Rotacin ...................................................................................................................................5-19
Electricidad ..............................................................................................................................5-19
Sistema de Izaje de Carga .......................................................................................................5-20
Huinches Principales y Auxiliares 2M Opcionales ........................................................................5-20
Sistema Hidrulico ...................................................................................................................5-20
Contrapeso ..............................................................................................................................5-20
Vehculo ............................................................................................................................ 5-21
General ....................................................................................................................................5-21
Estabilizadores .........................................................................................................................5-21
Direccin y Ejes .......................................................................................................................5-21
Suspensin ..............................................................................................................................5-21
Neumticos y Llantas ...............................................................................................................5-21
Frenos......................................................................................................................................5-21
Electricidad ..............................................................................................................................5-21
Motor........................................................................................................................................5-21
Transmisin .............................................................................................................................5-21
Velocidades del Vehculo y Capacidad de Pendiente ...............................................................5-22
Depsito de Combustible .........................................................................................................5-22
Sistema Hidrulico ...................................................................................................................5-22
Bomba de Impulsin ................................................................................................................5-22
Cargas del Eje................................................................................................................... 5-23

Seccin 5 Informacin General iii

 Manual del Operador
Consulte la tabla para el nmero de partes de la lnea
Manual de Tablas de Carga de la requerida para hacer el izaje. Utilice por lo menos ese
Gra y Nmero de Serie nmero de partes de la lnea para hacer el izaje. Al hacer un
levante con ms partes de la lnea que se necesita para
El Manual de Tablas de Carga de la gra se encuentra en la
hacer el levante, recuerde agregar el peso del cable
parte inferior derecha interior de la cabina superior. Este
adicional necesario para el extra enrollado partes de la lnea
manual tiene el nmero de serie de la gra. El nmero de
con el peso de carga real. Las piezas extra de lnea
serie tambin est estampado en la parte superior de la caja
actuarn como peso adicional de la carga. Consulte la Tabla
del estabilizador en el lado derecho del vehculo y en el lado
de Capacidades del Cable en el Manual de Tablas de Carga
derecho del bastidor superior justo debajo del cilindro de
de la gra para el peso correcto por metro de cable.
extensin de la pluma. El nmero de serie se debe utilizar
con cualquier tipo de correspondencia con la fbrica relativa
a las piezas o garanta. Este manual tambin lista las
capacidades mximas de carga permitidas para los levantes
de la gra. El manual debe ser revisado para usar las
apropiadas capacidades de carga antes de hacer cualquier
izaje.

Si el Manual de Tablas de Carga de la gra se pierde,

daa o es ilegible, debe ser reemplazado antes de operar
la gra. La informacin contenida en el Manual de Tablas de
Carga de la gra es importante y no seguir la informacin
que contiene podra dar lugar a un accidente. Un manual de
reemplazo se puede pedir a travs de su distribuidor
Especificaciones del Cable
Las especificaciones para el cable utilizado en esta gra
estn en la tabla de capacidades del cable ubicado en el
Manual de Tablas de Carga de la gra. Consulte la Figura 5-
1 para ver un tpico ejemplo. Siempre consulte la tabla
capacidades del cable en el Manual de Tablas de Carga de
la gra para el pedido de reemplazo del cable.

Dimetro del Cable

En la prctica estndar, el dimetro nominal del cable es el
dimetro mnimo aceptable. Esto se hace siempre mayor, no
menor que el dimetro nominal de acuerdo con las
tolerancias admisibles que se muestran en el siguiente
Tabla de Capacidades del Cable grfico:

La Tabla de Capacidades del Cable entrega la capacidad de

elevacin mxima basada en la fuerza del cable. Un tpico
ejemplo se muestra en la Figura 5-1. La tabla del peso real
est localizada en el Manual de Tablas de Carga de la gra.
Enumera el mximo de carga que debe ser levantada con
diferentes tamaos y tipos de cable. Los pesos indicados se
basan en solo la fuerza del cable. Exceder los pesos de
carga puede resultar en daos en el cable o una falla. El desgaste y el estrs tienden a reducir el dimetro. Deben
medirse peridicamente y ser reemplazados si el tamao
Antes de hacer un izaje, comparar el peso a ser levantado est por debajo del tamao nominal del cable que se utiliza,
(recuerde aadir el peso del gancho, el gancho auxiliar, como se muestra en la tabla en la pgina 5-4. Siempre se
eslingas y aparejos de carga al peso real) con la Tabla de debe medir a travs del dimetro ms grande que quepa en
Capacidad de Carga localizada en el Manual de Tablas de el interior un verdadero crculo. Consulte la Figura 5-2.
Carga de la gra.

Seccin 5 Informacin General 5-1

Manual del Operador

Capacidades del Cable

SOLO COMO
EJEMPLO

5-2 Seccin 5 Informacin General


Inspeccin del Cable y
Recomendaciones de Reemplazo
Las tres razones bsicas para el deterioro del cable son: la
abrasin, la corrosin y daos, causados por la fatiga de
flexin, aplastamiento, torceduras y las fuerzas o abuso,
actuando en contra del cable durante su uso normal.
Cuando el cable es reemplazado, utilizar el tipo especificado
en el manual de Tablas de Carga de la gra. Las gras estn
diseadas para utilizar un tipo especfico y tamao del cable.
Usar cables diferentes de los recomendados puede dar lugar
a una corta vida e incluso falla del cable.
Seccin 5 Informacin General
Manual del Operador
De acuerdo a las normas ASME, todos los cables en servicio
activo deben ser inspeccionados visualmente todos los das.
Una persona cualificada y entrenada, deber ser designada
para llevar a cabo la inspeccin. Tambin se requiere que,
mensualmente, esa persona inspeccione todos los cables y
mantenga un registro por escrito sealando la fecha, los
daos y el registro de cuando los cables son reemplazados.
Estas inspecciones deben hacerse para determinar el grado
de deterioro del cable en cualquier seccin dada (referirse a
lo siguiente sobre el reemplazo del cable). Esto determina la
confiabilidad de la cuerda y su continuidad en el servicio. Un
reporte de inspeccin simple se muestra en la Figura 5-3.
(Puede ser reproducido y utilizado si se desea.)
5-3
Manual del Operador
Inspeccin del cable Reemplazo del Cable
Cualquiera de las siguientes causas son razones para
Cualquiera de las siguientes causas son razones para la
cuestionar la seguridad del cable:
sustitucin del cable:
1. Ms de un hilo roto en un solo torn debe ser motivo de
1. En cables en movimiento, seis hilos rotos distribuidos al
precaucin. Roturas que se producen en las coronas
azar en un solo paso o tres hilos rotos en un torn en un
desgastadas de los hilos exteriores de los cables
solo paso. Para cables resistentes a la rotacin, dos hilos
normalmente indican un desgaste normal. Las roturas
rotos distribuidos al azar en seis dimetros del cable o
que se presenten en las cavidades entre los hilos
cuatro hilos rotos distribuidos al azar en treinta dimetros
pueden indicar una condicin anormal, posiblemente
del cable.
fatiga y rotura de otros hilos que no son fcilmente
2. En cables colgantes o estticos, la evidencia de ms de
visibles. Una o ms roturas en las cavidades debe ser
dos hilos rotos en un torn en secciones adyacentes a
motivo para su reemplazo.
conexiones terminales o ms de un hilo roto en un paso
2. Las roturas de hilos, por lo general, ocurren en las
en una conexin terminal.
porciones del cable que pasa a travs de de poleas,
3. Un hilo externo roto en el punto de contacto con el centro
donde se enrolla en los tambores o porque ha recibido
del cable que se haya salido de la estructura del cable o
abuso mecnico. Las roturas que ocurren cerca de los
que se extienda o forme un bucle fuera de la estructura
montajes de los accesorios por lo general son el
del cable.
resultado de fatiga concentrada en esas secciones
4. La abrasin, cepillado o martilleo que cause una prdida
localizadas. Las roturas de este ltimo tipo son motivo de
de ms de 1/3 del dimetro original de cada uno de los
reemplazo del cable o de la renovacin del montaje de
hilos.
los accesorios para eliminar el rea local fatigada.
5. La evidencia de deterioro del cable por la corrosin.
Cuando los cables corren por poleas de nylon,
6. Formacin de nudos, torceduras, aplastamiento, "efecto
inspeccione el cable en el punto por donde pasa en las
jaula" u otros daos causados por distorsin en la
poleas. Inspeccione por una prdida de dimetro y a
estructura del cable.
continuacin doble la cuerda para inspeccionar los
7. La evidencia de cualquier dao por calor.
cables internos por roturas y desgaste.
8. Notable reduccin en el dimetro indica deterioro del
3. Fuerte desgaste o hilos rotos, pueden producirse en las
centro, que causa la falta de un soporte eficaz para el
secciones debajo de las poleas equilibradoras u otras
transporte de carga. La tensin o estiramiento excesivo
poleas donde el paso del cable es limitado o est en
del cable o elongacin tambin puede ser una indicacin
contacto con carros. Especial cuidado se debe tener para
de deterioro interno. La reduccin del dimetro nominal o
inspeccionar el cable en estos puntos. Si se detecta
ms se muestra en el siguiente cuadro.
desgaste del cable en estos lugares, estos puntos de
desgaste pueden ser cambiados mediante la remocin
del cable del tambor y cortar unos 20 pies (6,1 m) de la
seccin al extremo del tambor. Esto puede ayudar a en la
extensin de la vida del cable.
4. El estiramiento del cable es en general ms grande
durante las etapas iniciales de operacin cuando los hilos
estn comenzando a ajustarse y a asentarse. Esto va
acompaado de cierta reduccin del dimetro del cable. 9. Notable oxidacin o desarrollo de hilos rotos en el rea de
5. El tiempo para el reemplazo del cable est indicado por el las conexiones.
grado de abrasin, friccin y el golpeteo en los hilos
exteriores, hilos rotos, indicios de picaduras o graves Instalacin del Cable
daos por corrosin, daos por torceduras, nudos o de
Al instalar el cable, la principal preocupacin es hacer que el
otro tipo de maltrato mecnico que provoque distorsin
cable entre en el tambor sin que se produzca cualquier
de la estructura del cable.
torsin que pueda formarse durante la maniobra. Utilice el
6. En el momento de la inspeccin deben ser examinados las
siguiente procedimiento para instalar el cable en la gra.
poleas, protecciones, guas, tambores, chapas y otras
superficies que estn en contacto con el cable durante la
Ajuste del Rodillo del Huinche
operacin. Cualquier condicin perjudicial para el cable
Antes de instalar el cable en el tambor, ajustar el rodillo del
en uso debe ser corregido. El mismo equipo y en
tambor. Consulte la Figura 5-4. Si el rodillo no est alineado
particular las canales de las poleas y del tambor, deben
con el tambor, puede causar un desgaste excesivo en el
ser inspeccionados y dejar en buen estado antes de que
cable, al rodillo del huinche o impedir que corra el cable por
se instale un nuevo cable.
el tambor. Para ajustar el rodillo, afloje los tornillos (3) y
ajuste el conjunto de rodillos segn sea necesario para
alinear el rodillo paralelo al tambor.

5-4 Seccin 5 Informacin General


El rodillo debe estar centrado entre cada vuelta completa del
cable en el tambor y centra entre las pestaas del tambor.
Centre del rodillo entre las pestaas del tambor aflojando los
tornillos de fijacin (1) en el collar de bloqueo (5), centre el
rodillo (9) y el ajuste los tornillos de fijacin. Despus que el
rodillo est alineado y centrado, precargue el resorte
mediante el siguiente procedimiento.
1. Compruebe que el rodillo (9) est centrado entre las
pestaas del tambor. Si no es as, afloje los tornillos de
fijacin (1), centre el rodillo y apriete los tornillos de
fijacin.
2. Libere correctamente la tensin del resorte de torsin (7)
de la siguiente manera. Este procedimiento se simplifica
mediante el uso de dos tcnicos de servicios. (Uno para
sujetar la barra de detencin / llave, el otro para aflojar y
apretar los tornillos de fijacin).
Seccin 5 Informacin General
Manual del Operador
a. Asegrese de que el tornillo de cabeza plana (4) est
apretado en el eje (6).
b. Use una barra de detencin o llave de mango largo.
Mantenga la tensin en el resorte de torsin (7),
mientras que se aflojan los tornillos de fijacin (2) en
ambos extremos del eje de fuerza (6).
c. Permita que el eje (6) gire a la izquierda, en la medida
de lo posible sin perder el control del eje de torsin,
luego apriete los tornillos de fijacin (2).
d. Vuelva a colocar la barra de detencin o una llave de
tornillo de cabeza (4).
e. Repita los pasos del b al d hasta que la tensin del
resorte de torsin est totalmente aliviada (7).
3. Gire el tornillo de cabeza plana (4), que girar el eje de
fuerza (6), hasta que el perno (10) del eje de torsin haga
contacto con el resorte (7).
4. Con el tope del rodillo (8), apoyada en el bastidor del
huinche y el perno (10) a travs del eje (6) slo en
contacto con el resorte (7), gire el eje de fuerza 290 para
precargar el resorte. El torque requerido para girar el eje
290 es de aproximadamente 72 Libras-Pi (97Nm).
5. Apriete los tornillos de fijacin (2). El rodillo debe rodar
libremente cuando el tambor rota.
5-5
Manual del Operador

Desenrollado del Cable

1. Para evitar torceduras, desenrolle todo el cable sobre el
suelo en lnea con la polea de desviacin de la pluma y el
tambor. Coloque el carrete horizontalmente de modo que Anclaje del Cable al Tambor
pueda girar a medida que el cable se va desenrollando.
Consulte la Figura 5-5. Enrolle el cable lentamente, para
que el carrete no tienda a "tirar" el cable hacia afuera. Si
no se puede extender el cable nuevo sobre el suelo, son
necesarios otros pasos:
a. Monte el carrete en un eje a travs de los orificios de
la pestaa y de los soportes de las gatas,
asegurndose de que el carrete se pueda desenrollar Si la gra est equipada con un cable tipo ZB, coloque dos
por encima. No permita que el carrete "ruede abrazaderas (abrazaderas de manguera son una alternativa
libremente". Frene el carrete mediante la aplicacin eficaz y eficiente si las abrazaderas tradicionales no estn
de presin a una de las bridas. No aplicar presin de disponibles) cerca de 24 pulgadas (61 cm) del extremo con
frenado al cable en el carrete ni pase la cuerda entre un espacio de 3 pulgadas (7,62 cm) entre ellas. Consulte la
bloques de madera u otro material. Figura 5-6. La abrazadera evitar que los torones externos
2. Laboree el cable sobre la polea de desviacin de la pluma se aflojen y se desplacen hacia arriba en el cable durante la
y nclela al tambor. instalacin. Inserte el extremo libre del cable en la abertura
pequea del alojamiento del anclaje. Haga un bucle en el
Nota: Cuando reemplace el cable, las poleas y cable y empuje el extremo libre hasta que quede cerca de 3 /
ranuras de los tambores deben ser revisadas para 4 de vuelta fuera del alojamiento. Instale la cua, a
verificar si hay desgaste o dao y reemplazar si es continuacin, sacar la holgura del cable. Si utiliza cable tipo
necesario. Poleas daadas, gastadas o de tamao ZB, retire las abrazaderas despus de que el cable est
reducido pueden daar el cable. En equipos ms asegurado en el tambor. Mantenga la tensin del cable para
antiguos, recuerde que el cable nuevo es evitar que se afloje y forme bucles o nudos y tambin para
generalmente ms grande en el dimetro que el del permitir un enrollado uniforme en el tambor.
cable usado al que sustituye. Los surcos de la polea
pueden estar marcados con el dimetro ms
pequeo del cable antiguo.

Un cable nuevo puede romperse si no se deja correr

lentamente a travs de un ciclo de trabajo por un
perodo corto con una carga ligera. Consulte "Rodaje
del Cable" ms adelante en esta seccin del Manual
del Operador.

5-6 Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador

Enrollado del Cable en el Tambor

El correcto enrollado de la primera capa de vuelta del cable
en un tambor de enrollamiento mltiple es importante. Si la
primera capa est correctamente enrollada, las capas
sucesivas sern ms fciles de controlar.
Esto es especialmente importante en tambores no
acanalados. Cuando comience a usar cable nuevo en dichos
tambores por ejemplo, empuje cada vuelta de la primera
capa ligeramente con un mazo de madera para que haga un
pequeo contacto con la vuelta precedente. Mantenga la
tensin del cable para evitar que se afloje y forme bucles o
nudos y tambin para permitir un enrollado uniforme en el
tambor. Es importante mantener en todo momento el paso
del cable original.
Es importante aplicar una carga de tensin, mientras enrolla
el cable en el tambor. (Si no es as, las capas inferiores
pueden aflojarse de tal forma que las capas superiores se
atasquen en las capas inferiores al aplicar carga, lo cual
podra daar seriamente el cable.) La carga de tensin debe
estar en un rango de 1 a 2% de la fuerza del cable.

Laboreo del Cable

Los bloques del gancho deben ser laboreados correctamente
para que cuelguen derecho y no causen un desgaste
excesivo al cable y a las poleas. Consulte la Figura 5-7.

La gra puede utilizar varias partes de la lnea al laborear el

huinche principal dependiendo del izaje que se est
realizando y del nmero de poleas disponibles. Al laborear el
huinche principal, las piezas impares del extremo cerrado de
la lnea deben estar en el bloque del gancho e incluso partes
extremas terminales en el cabezal de la pluma. La polea
auxiliar de elevacin puede ser laboreada con una o dos
partes de la lnea. La seccin del plumn puede ser
laboreada con dos partes de la lnea para un mejor control
de la lnea. Figura 5-18 y la Figura 5-19 muestran el laboreo
apropiado para varias partes de la lnea. Los patrones de
laboreo ilustrados se deben utilizar en todo momento. Para
determinar el nmero de partes de la lnea a utilizar para un
equipo en particular, revise la tabla de capacidades del cable
y la tabla de rendimiento del huinche, que se encuentra en el
Manual de Tablas Carga de la gra.

Nota: Siempre se debe utilizar guarda cables durante las

operaciones. Tienen que fijarse en su lugar para evitar
que el cable se salga de las poleas.

Seccin 5 Informacin General 5-7

Manual del Operador

Ensamble del Casquillo adaptador y

Cua
Esta gra puede estar equipada con uno de los dos estilos
de casquillo adaptador y cuas. Un casquillo se utiliza con
cua extendida cua y el otro no. Las cuas de para cada
estilo se instalan de manera diferente. Refirase a la Figura
5.8 para determinar que estilo tiene su gra y dnde
encontrar la informacin adecuada para su uso e instalacin.

5-8 Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador

Ensamble del Casquillo Adaptador y la

Cua - Sin Cua Extendida

Los mtodos correctos e incorrectos de unir un casquillo

adaptador y la cua a un cable se muestran en la Figura 5-
10. El extremo cerrado del cable debe estar siempre en la
parte inclinada del casquillo adaptador. La lnea de carga
debe estar en lnea recta con el ojo del casquillo. Si el cable
est mal instalado, como se muestra en la Figura 5.10, se
desarrollar un luego permanente en el punto donde el cable
entra al casquillo.
Antes de instalar el cable tipo ZB en un casquillo o cua,
instale dos abrazaderas (las abrazaderas para manguera
son eficaces y una alternativa eficiente si no tiene a su
disposicin abrazaderas tradicionales) aproximadamente 4.3
pies (0,9 a 1,2 m) a partir del extremo con un espacio de 3
pulgadas (76,2 mm) entre ellas. Consulte la Figura 5-10.
El extremo cerrado tambin se debe amarrar y es necesaria
una longitud mnima de cola de 20 dimetros de cable (15
pulgadas para cable de 3.4 pulgadas). Las abrazaderas
ayudarn a prevenir el deslizamiento del centro y que los
hilos externos se aflojen y se desplacen hacia arriba en el
cable durante la instalacin, a la vez que permiten que los
hilos del cable queden libres para que se ajusten. Si se
utiliza el cable tipo ZB, retire las abrazaderas del extremo
abierto despus que se haya instalado el cable en forma
segura en el casquillo.

Nota: Consulte la Figura 5-9 para identificar qu tipo de
cable est instalado en la gra.
Al anclar el casquillo adaptador al cabezal de la pluma,
asegrese de que la cara plana est hacia afuera como se
muestra en la Figura 5-11. Si no est bien instalado el
casquillo, puede producirse un dao estructural al cabezal de
la pluma.
Se recomienda que el casquillo y la cua del cable sean
restablecidos una vez al ao. Esto se puede lograr mediante
la reduccin del cable de 6 pulgadas (0,15 m) por encima de
la conexin del casquillo y la cua. Ver "Cortar el Cable" que
se encuentra en esta seccin de este Manual del Operador.
Instale el casquillo y la cua como se muestra en la Figura 5-
10.

Seccin 5 Informacin General 5-9

Manual del Operador

Ensamble de Casquillo y Cua - Con Los mtodos correctos e incorrectos de unir una cua y el
casquillo del cable se muestran en la Figura 5-12 y Figura 5-
cua Extendida 13. El extremo del cable debe estar en la parte inclinada del
casquillo. La lnea de carga debe estar en lnea recta con el
ojo del casquillo. Si el cable est mal instalado como se
muestra en la Figura 5-13, se desarrollar un juego
permanente en el punto donde el cable entra en el casquillo.
Este juego permanente debilitar el cable y acelerar el
desgaste en este punto.
Cuas y casquillos de fbrica son marcados con el tamao y
el tipo o la identificacin pareja. Un casquillo o cua puede
ser marcado para dos o ms tamaos de cable. El tamao
del casquillo y de la cua debe corresponder con el tamao
del cable que se utiliza. La cua tambin tiene un "ir y venir",
con el propsito de que la cua pueda ayudar a determinar el
tamao del cable adecuado que puede utilizar con ese
casquillo en particular y la cua. Consulte la Figura 5-12. El
tamao de cable apropiado se determina cundo: 1) el cable
pasa por el orificio de "ir" de la cua, y 2) el cable no pasa a
travs del orificio de "no ir" de la cua. El nmero de pieza
Tambin puede ser impreso en el casquillo y la cua.
Consulte el manual de partes para su confirmacin. Si hay
cualquier duda en cuanto a la unin del casquillo y la cua,
consulte con su distribuidor.

5-10 Seccin 5 Informacin General


El extremo tambin debe ser aprovechado y una cola de
longitud mnima de 20 dimetros de cable (15 pulgadas para
cable de 3.4 pulgadas) para cables resistentes a la rotacin y
6 dimetros de cable mnimo se requieren para cables de 6 a
8 torones. Consulte Figura 5-12.
Nota: Consulte la Figura 5-9 para identificar qu tipo de
cable est instalado en la gra.
Utilice un mazo de madera para asentar la cua y el cable en
el casquillo antes de aplicar la primera carga. Levante la
primera carga unos cuantos centmetros del suelo para
asentar completamente la cua y el cable en el casquillo.
Esta carga debe ser de igual o mayor peso que la carga que
se espera usar.
Fije la seccin del extremo de la cuerda con la instalacin de
una abrazadera a travs de la cua, como se muestra en la
Figura 5-12. Apretar las tuercas en la abrazadera al torque
recomendado, como se muestra en la tabla de la figura 5-16.
Cuando se haga el anclaje al cabezal de la pluma,
asegrese de que la cara plana quede mirando hacia afuera,
como se muestra en la Figura 5-14. Si el casquillo no est
instalado correctamente, puede ocasionarse daos al
cabezal de la pluma.
Se recomienda que el casquillo y la cua sean restablecidos
una vez al ao. Esto se puede lograr mediante la reduccin
de la cuerda de 6 en (0,15 m) por encima de la conexin del
casquillo y la cua. Ver "Cortar el Cable" que se encuentra
en esta seccin de este Manual del Operador. Instale la
conexin de casquillo y cua como se muestra en la Figura
5-13.
Seccin 5 Informacin General
Manual del Operador
Rodaje del Cable
Despus que el cable se ha instalado y los extremos se
hayan asegurado de la manera correcta, el cable nuevo debe
pasar por un perodo de rodaje de asentamiento. Esto
permite que los componentes del nuevo cable se ajusten
gradualmente a las condiciones reales de operacin.
1. Nivele la gra sobre estabilizadores totalmente extendidos
con todos neumticos despegados del suelo. Gire la
estructura superior al frente del vehculo y active el
bloqueo de rotacin de desplazamiento.
2. Levante y extienda totalmente la pluma. Coloque una
carga ligera en el gancho y levntela unos centmetros
sobre el suelo. Dejar en reposo durante varios minutos.
3. Pase el cable por un ciclo de operacin a muy baja
velocidad. Durante esta operacin de prueba, debe
inspeccionar muy de cerca todas las partes en
movimiento de la polea de trabajo, tambores, rodillos,
etc. para asegurarse de que el cable corre libremente y
sin obstrucciones conforme vaya pasando a travs del
sistema.
Nota: Corra estas cargas con un laboreo que coloque
las cargas en el gancho con todo el cable fuera del
tambor excepto las tres ltimas vueltas. Si esto no es
posible, se deben usar mtodos alternativos para
asegurar la tensin correcta del cable en el tambor.
4. Si no surgen problemas en el funcionamiento del cable,
repita el procedimiento aumentando la carga.
5-11
Manual del Operador
Gancho Auxiliar con Cable
Resistente a la Rotacin
La caracterstica de resistente a la rotacin se consigue
enrollando los hilos externos en torno a un cable
independiente que se enrolla en la direccin opuesta.
Cuando el cable es tensado, fuerzas de rotacin opuestas se
desarrollan entre el ncleo y los hilos exteriores. Si se utiliza
un eslabn giratorio con un cable resistente a la rotacin, el
cable le permite girar. Los hilos exteriores se aflojan y se
alargan, mientras que el ncleo interno se ve obligado a girar
en la misma direccin acortndose en longitud. Como
resultado de este tratamiento, el ncleo interior recibe una
carga mayor en forma desproporcionada y pueden ocurrir
daos al ncleo debido a choque de carga o sobrecarga.
Una carga que gira en forma desenfrenada, con eslabn no
giratorio, afecta la carga interna de la cuerda de esta
manera. Esta prctica o cualquier otra que permita que el
cable gire durante la operacin, conduce a una carga
desigual entre la capa interior y exterior de los hilos, que
pueden resultar en una falla principal. Pruebas del fabricante
de cable han demostrado que el cable resistente a la
rotacin utilizado con un eslabn giratorio ha reducido la
resistencia a la rotura hasta en un 50% si se produce una
rotacin excesiva.
5-12 Seccin 5 Informacin General
Uso No-Giratorio
Un gancho auxiliar no giratorio, junto con un eslabn u otro
dispositivo para controlar el efecto de la carga, se debe
utilizar cuando la gra est equipada con cable de acero
resistente a la rotacin. Esto es para evitar la rotacin libre
del cable.
Uso Giratorio
Un eslabn de gancho auxiliar giratorio se puede utilizar con
cable resistente a la rotacin si:
1. El cable no recibe choque de carga o es sobrecargado.
2. La fuerza de trabajo del cable se reduce para mantener
los factores de diseo original.
3. El cable debe ser inspeccionado con frecuencia como se
indica a continuacin.
Inspeccin del Cable
Una notable reduccin del dimetro indica un deterioro del
ncleo resultante de la falta de un soporte eficaz para la
carga, estiramiento de la cuerda o el alargamiento excesivo
Tambin puede ser un indicio de deterioro interno.
Las principales preocupaciones y recomendaciones de
reemplazo incluyen:
1. La prdida de dimetro del cable (por encima de los
enumerados en la tabla de "Reemplazo del Cable" en la
seccin anterior en este manual del operador),
anormales alargamiento del trenzado del cable o
protuberancias entre los hilos externos del cable.
2. 2 torones rotos distribuidos al azar en 6 dimetros de
cable o 4 torones rotos distribuidos al azar en 30
dimetros de cable.
 Manual del Operador

Casquillos Adaptadores para Si se utiliza el mtodo de bucle (o gaza) de retorno, el bucle

o gaza formado no se debe dejar entrar en la cua o la
Cable con Grampas conexin se debilitar. La longitud de la cola del extremo
Algunos cdigos requieren el uso de una grampa de cable en cerrado debe tener un mnimo de 20 dimetros de cable (15
conjunto con una conexin de casquillo y cua. La Figura 5- pulgadas para cable de 3/4 pulgadas).
15 ilustra algunos de los mtodos tpicos de instalacin de
grampas con casquillos adaptadores. En algunos casos,
especialmente en trabajos con bola de demolicin, existe la
posibilidad de que la cua se afloje, soltar el casquillo del
cable. Esto podra ser causado por la accin de los golpes y
la carga y descarga alternada del cable que se produce
durante este tipo de trabajo.

El uso de grampas de cable con conexiones de casquillo y

cua puede debilitar la conexin si se hace incorrectamente.
No conecte el extremo cerrado del cable al lado vivo con la
grampa, ya que esto podra debilitar seriamente la conexin.
La grampa en ltima instancia, podra tomar la carga y
deformar o romper el cable.

Seccin 5 Informacin General 5-13

Manual del Operador
Instalacin de la Grampa para
Cable
El mtodo correcto para la instalacin de las grampas de
cable se muestra en la Figura 5-17. El tornillo en U siempre
debe estar sobre el extremo corto del cable y la base
siempre debe estar en contacto con el extremo largo.
Las grampas no deben estar escalonadas, es decir, el tornillo
U de una grampa sobre el extremo corto y el tornillo U de la
siguiente grampa sobre el extremo largo. Esta prctica no
slo distorsionar el cable en exceso, sino que evitar la
resistencia mxima de este tipo de fijacin. Colocar todos las
grampas con el tornillo en U en el extremo largo del cable
daar los hilos y se originar una condicin insegura.
La distancia entre las grampas no debe ser inferior a seis
veces el dimetro del cable. En relacin con el tamao del
cable, el nmero mnimo de grampas recomendado para
conexiones seguras y el esfuerzo de torsin de las tuercas
de las grampas tambin aparece en la figura 5-16.
5-14 Seccin 5 Informacin General
Corte del Cable
Cuando tenga que cortar el cable, es necesario colocar
amarres a cada lado del punto donde se va a cortar el cable,
para mantener los hilos en su lugar. Para el cable
preformado como el tipo RB, basta un amarre en cada lado
del corte. En el cable no preformado de menos de 7/8
pulgadas (23 mm) de dimetro como el tipo ZB, se
recomiendan dos amarras. En el cable no preformado de 7/8
pulgadas (23 mm) de dimetro, se recomiendan tres
amarras. En todo momento se debe mantener el paso del
cable original.
Hay tres mtodos bsicos de corte de cable recomendados:
1. Con herramientas abrasivas de corte.
2. Herramientas de cizallamiento. (cortadores de alambre
para cable pequeo, cortador de cable y un martillo para
cables grandes).
3. Antorcha de oxiacetileno. Este es el nico mtodo
sugerido para cortar la cuerda de tipo ZB.
 Manual del Operador

Diagramas de Laboreo del Cable

Seccin 5 Informacin General 5-15

Manual del Operador

5-16 Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador

Especificaciones de la Gra
La informacin de la figura 5-20 y las siguientes instrucciones son de naturaleza general y se utilizan para fines de referencia
solamente. Dependiendo de la antigedad de la gra, algunas caractersticas pueden no estar disponibles. Caractersticas
estndares y opcionales pueden variar de gra en gra. Si es necesario, consulte a la fbrica para verificar la inf ormacin
especfica.

Dimensiones Generales

Seccin 5 Informacin General 5-17

Manual del Operador
Pluma, Accesorios y Estructura Superior
Pluma
Diseo - Cuatro secciones, construccin formada de acero
de extra alta resistencia que consiste en una seccin base y
tres secciones telescpicas. La primera seccin telescpica
se extiende de forma independiente por medio de un cilindro
hidrulico de doble accin, de una sola etapa, con vlvulas
de retencin integradas. Las secciones telescpicas segunda
y tercera se amplan proporcionalmente por medio de un,
cilindro de una sola etapa con vlvulas y cables integrados.
Pluma
38 pies - 115 pies (11.6 - 35.0m) cuatro seccin de pluma
de poder completo.
Dos modos de extensin de la pluma: Modo A Mxima,
que ofrece capacidades superiores mediante la ampliacin
de la primera seccin telescpica a 63 pies y 8 pulgadas
(19.4m). El modo estndar que sincroniza proporcionalmente
todas las secciones telescpicas a 115 pies (35.0m).
Controlados desde la cabina del operador.
Indicador del ngulo mecnico de la pluma
La altura mxima en la punta para el modo A - mxima es
de 73 pies 6 pulg modo (22.4m) y el estndar es de 123 pies
9 pulgadas (37.7m).
Cabezal de la Pluma
Cuatro poleas de raz de nylon de 16,5 (41.9 cm) de
dimetro para manejar hasta ocho partes de la lnea.
Guarda cables fcilmente extrables.
Terminales en los extremos del cable en cada lado del
cabezal de la pluma.
El cabezal de la pluma est diseado para un rpido
enrollado del bloque del gancho
Elevacin de la Pluma
Un cilindro hidrulico de doble accin con vlvula de
retencin integrada.
Elevacin de la pluma: - 3 a 78
Polea Auxiliar de Elevacin Opcional
Polea sencilla de 16.5 pulgadas (41.9 m) de dimetro, de
raz de nylon
Guarda cables fcilmente extrables
No afecta a la ereccin del plumn o el uso de las poleas
principales del cabezal
Bloque del Gancho y Gancho Auxiliar
Opcional
Bloque con gancho de 40 toneladas (36.3 Tm) con 4
poleas de laboreo rpido con cierre de seguridad
Bloque con gancho de 60 toneladas (54.4 Tm) con 4
poleas de laboreo rpido con cierre de seguridad
Gancho auxiliar de 8,5 toneladas (7.7 Tm) con eslabn
giratorio y no giratorio con cierre de seguridad
5-18 Seccin 5 Informacin General
Plumn Opcional
Un plumn de enrejado de 35 pies (10.7 m), estibable,
angulable a 2, 15, 30 y a 45. Altura mxima en punta de
158 pies (48.2 m).
Plumn de enrejado de dos piezas 35 pies (10.7 m), 58 pies
(17.7 m), estibable, angulable a 2, 15, 30 y 45. Altura
mxima de la punta de 180 pies 5 pulgadas (55.0m)
Extensiones del Plumn Opcional
Una extensin de enrejado de 16 pies (4.9 m), equipada
con dos poleas de raz de nylon de 16.5 pulgadas (41.9 cm)
de dimetro, que se montan entre el cabezal de la pluma y
las opciones de plumn. Altura mxima en la punta de 196
pies (59.7 m).
Dos extensiones de enrejado de 16 pies (4.9 m), una
equipada con dos poleas de raz de nylon de 16.5 pulgadas
(41.9 cm) de dimetro, para montarse entre el cabezal de la
pluma y las opciones de plumn. Altura mxima en la punta
de 211 pies 7 pulgadas (64.5m).
Cabina del Operador y Controles
Cabina Ambiental - Totalmente cerrada, cabina de
estructura de acero galvanizado, para una persona, con
aislamiento acstico.
Equipada con:
Ventanas de vidrio templado y polarizado
Ventana frontal fija extra grande con lavador y
limpiaparabrisas
Ventana abatible con limpiaparabrisas
Puerta corredera del lado izquierdo con ventanas fija
grandes
Ventanas traseras y del lado derecho deslizables para la
ventilacin
Asiento con seis posiciones de ajuste, acolchado, con el
cinturn de seguridad y compartimiento de almacenamiento
Calefactor de agua caliente dependiente del motor con
conductos de aire para el desempaador del parabrisas
delantero y piso de la cabina
Ventilador desempaador de la ventana delantera
Nivel de burbuja
Ventilador de recirculacin
Visera para el sol ajustable
Luz de techo
Cubierta
Extintor de incendios
Espejo retrovisor izquierdo
Pasillo de salida de la cabina
Bloqueo de rotacin de desplazamiento de dos posiciones
 Manual del Operador
Aire acondicionado - opcional Integrado con sistema de Instrumentos de la Cabina - Ergonmicamente
calefaccin de la cabina que utiliza las mismas salidas de posicionados, instrumentacin anloga para la operacin de la
ventilacin. gra, incluyendo:
Columna de la Direccin - Tipo de pedestal con inclinacin Temperatura del refrigerante del motor con indicador de
y funciones telescpicas para la comodidad del operador. La advertencia
columna incluye los siguientes controles e indicadores: Temperatura del aceite hidrulico c
Las palancas de la Izquierda y derecha incluyen: Nivel de combustible con indicador de alerta
Botn de la bocina Tacmetro
Interruptor de seal de giro Limitador de Capacidad Nominal - Sistema grfico
Interruptor de las luces de conducir audiovisual de advertencia integrado en la consola con anti
Interruptor selector del sentido de la transmisin doble bloqueo y limitador de funcin. Datos de operacin
Panel de montaje de interruptores para: disponibles incluyen:
Freno de estacionamiento Configuracin de la gra
Selector de modo de direccin Longitud y ngulo de la pluma
Selector de rango de conduccin 2/4 ruedas Altura del cabezal de la pluma
Selector de velocidad de transmisin Carga permitida y el % de la carga permitida
Partida con ter Angulo de la pluma
Luces intermitentes de peligro Radio de carga
Panel de montaje de luces indicadoras de advertencia para: La carga real
Temperatura de la transmisin Alarmas configurables por el operador (incluye):
Presin del aceite del motor Angulo mximo y mnimo de la pluma
Freno de estacionamiento Altura mxima de la punta
Freno de servicio Longitud mxima de la pluma
Seales de giro Posiciones de rotacin hacia la izquierda o a la derecha
Configuracin de ruedas traseras-opcional Area definida por el operador (plano imaginario)
direccin de emergencia opcional Barra de luces del RCL interior - Opcional - Visualmente
Controles del Apoyabrazos - Dos bastones controladores informa al operador cuando la gra se aproxima a la capacidad
hidrulicos de doble mando o controladores opcionales de un mxima de carga con una serie de luces verde, amarillo y rojo.
solo eje hidrulico para: Barra de luces del RCL exterior - Opcional -
Rotacin Visualmente informa al personal del suelo cuando la gra se
Elevacin de la pluma acerca a la capacidad mxima de carga con una serie de luces
verde, amarilla y roja.
Huinche principal trasero
Huinche auxiliar frontal opcional Rotacin
Indicador de la rotacin del tambor
Interruptor indicador de activacin de rotacin del tambor
Motor / Planetario - motor hidrulico de rotacin bidireccional
montado en un reductor planetario de 360 de rotacin suave de
Interruptor (es) de alta / baja velocidad y desactivacin del 2,0 rpm.
huinche Freno de Rotacin de Estacionamiento - de 360,
Interruptor selector de la tercera vuelta - opcional elctrico / hidrulico, (accionado con resorte y liberacin
Interruptor de anulacin telescpica hidrulica) freno de discos mltiples montado en el reductor de
Botn de alarma acstica velocidad. Operado por un interruptor desde la cabina del
Controles de los Estabilizadores - Caja manual de control operador.
con cable que le da al operador la libertad para ver la operacin Freno de Rotacin de 360, operado con el pie, freno de
al establecer la configuracin de los estabilizadores. disco de accionamiento hidrulico montado en el reductor de
Controles con los pies velocidad.
Pluma telescpica Bloqueo de Rotacin - Bloqueo de rotacin de dos
Freno de rotacin posiciones (pluma hacia el frente o hacia atrs) operada desde
la cabina del operador.
Acelerador del motor
Bloqueo Positivo de Rotacin de 360 - Opcional -
Consola Frontal Derecha - Controles e indicadores para: Cumple con los requisitos de la ciudad de New York.
Encendido del motor Regulador de la consola
Bloqueo del acelerador Nivel de burbuja Electricidad
del motor Conexin de alimentacin
Alarma de Rotacin Dispositivo de seal de advertencia
Desactivador de funcin de 12 voltios acstico cuando la parte superior est rotando.
Freno de rotacin de Aire acondicionado Luces
estacionamiento opcional Dos luces de trabajo en la parte delantera de la cabina
Limpiaparabrisas Proyector de la pluma Un faro giratorio mbar en la parte superior de la cabina -
delantero y lavador opcional opcional
Luces de la cabina Faro giratorio / Luz Una baliza estroboscpica de color mbar en la parte superior
Bocina de advertencia estroboscpica -opcional de la cabina opcional
Controles de la Indicador de la tercera Luces de trabajo en la pluma opcional
calefaccin vuelta opcional

Seccin 5 Informacin General 5-19

Manual del Operador
Sistema de Izaje de Carga
Rendimiento de Izaje de Carga

Huinches Principales y Auxiliares 2 M Sistema Hidrulico

opcionales Vlvulas de Contrabalanceo - Todos los motores de
elevacin, cilindros de extensin de la pluma y cilindros de
Pistones axiales, desplazamiento completo y medio (2
elevacin estn equipados con vlvulas de contrabalanceo
velocidades) motores impulsados a travs de unidades de
para permitir bajar la carga y evitar la cada accidental de la
reduccin planetarias para control positivo en todas las
carga cuando la energa hidrulica se reduce
condiciones de carga.
repentinamente.
Trazado Ranurado
Modo de operacin encendido o apagado
Contrapeso
Indicador de rotacin del tambor
Un Total de 12.500 libras (5 670 kg) de contrapeso
Dimetro del tambor: 13 pulgadas (33.0cm)
atornillados al marco superior de la estructura con capacidad
longitud del cable:
de configuracin para 12.500 libras (5.670 kg).
Frente: 600 pies (182.9 m)
Trasero: 500 pies (152,4 m)
Almacenamiento mximo de cable: 657 pies (200.3 m)
Terminal estilo casquillo y cua
Seguidor del cable del tambor opcional
Indicador de la tercera vuelta - opcional Alarma
visual y acstica que advierte al operador cuando el cable
est en la primera capa inferior y cuando el cable est bajo
las ltimas tres vueltas.

5-20 Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador

Vehculo
General
Ancho 10 pies 10.5 pulgadas (3.31 m)
Distancia entre ejes (lnea central desde el primer eje al
segundo eje). 12 ft 7 in (3.83 m)
Marco - tipo caja, resistente a la torsin, construccin
soldada de acero de alta resistencia. Equipado con remolque
delantero y trasero y terminales de amarre, conexiones de
remolque y escaleras de acceso.
Estabilizadores
Cajas - Dos cajas dobles delantera y trasera soldadas al
marco del vehculo.
Vigas y gatas - Cuatro vigas de una sola etapa con
Capacidades de Elevacin Area Confinada (CALC)
Proporcionan extensiones seleccionables de los
estabilizadores de extensin completa, intermedia y
completamente retrados. Controlados hidrulicamente
desde la cabina del operador con vlvulas de retencin
integrales.
Pontones - Cuatro pontones hexagonales de acero, ligeros,
rpidos, de 23,50 x 27.25 pulgadas (59.69 x 69.22 cm), con
una superficie de contacto de 485 pulgadas cuadradas
(3.129 cm2), se pueden almacenar para los desplazamientos
por carretera en los bastidores de almacenamiento del
vehculo.
Reaccin de las Gatas Principales - 94.800 libras
(43.000,6 kg) de fuerza y 196 psi (1 351.4 kPa) de presin
sobre el suelo.
Frenos
De Servicio Circuito hidrulico completo, doble, frenos
tipo de disco en todos los extremos de las llantas
De Estacionamiento / Emergencia de tipo resorte
comprimido, que actan sobre el eje delantero
Electricidad
Dos bateras proporcionar 12 voltios y la partida
Luces
La iluminacin delantera incluye dos faros principales y dos
indicadores de estacionamiento y direccionales.
La iluminacin lateral incluye dos indicadores de
estacionamientos y direccionales por los costados.
La iluminacin trasera incluye dos indicadores de
estacionamientos y de direccin, dos luces de
estacionamiento y de freno y dos luces de marcha atrs.
Otro equipamiento incluye sistema de luces de peligro /
alerta, luz de la cabina, la luz del tablero de instrumentos y la
bocina.
Motor

Direccin y Ejes
Direccin - Cuatro modos independientes consistentes en
dos ruedas delanteras, dos ruedas traseras, cuatro ruedas y
cangrejo. Cada modo se controla desde el volante y
seleccionado por un interruptor en la cabina del operador.
Traccin - Dos modos: 4 x 2 y 4 x 4 para desplazamientos
fuera de carretera
Eje 1 - conducido, no impulsado en 4 x 2 y conducido,
impulsado por 4 x 4
Eje 2 - conducido, impulsado

Suspensin
Delantera - Montaje rgido al marco del vehculo
Trasera - El eje trasero se suspende en los cilindros de
rotacin con movimiento del eje controlado mediante un
sistema de cuatro barras de enlace. Los cilindros de rotacin
se bloquean cuando la estructura superior rota 2.5 pasada
la lnea central.
Suspensin trasera Hidro gas opcional
Transmisin
Transmisin de potencia - Tres velocidades con alto /
Neumticos y Llantas bajo rango para 6 marchas hacia adelante y 6 marchas atrs.
Delantero y trasero - Cuatro neumticos de goma Eje delantero desconectable para dos o cuatro ruedas
(individuales) 26.5 x 25-26, para maquinaria de construccin motrices. La desconexin del el eje delantero se hace en
con llantas de acero alta.
Neumticos y llantas de repuesto opcionales

Seccin 5 Informacin General 5-21

Manual del Operador
Velocidades del Vehculo y Capacidad Depsito de Combustible
de Pendiente Uno de 75 galones (283.9 L) de capacidad del estanque

Sistema Hidrulico
Todas las funciones son accionadas hidrulicamente
permitiendo un control positivo preciso, con funcionamiento
independiente o simultneo de todas las funciones.

Bombas Principales
Una bomba de dos marchas de cilindrada fija para los
huinches delantero y trasero y circuitos de elevacin de la
pluma.
Una bomba de desplazamiento fijo de dos secciones para
la rotacin / telescopio, direccin asistida / estabilizadores /
telescopio, freno de servicio y los circuitos de rotacin.
Una bomba de capacidad combinada de 138 gpm (522.4
Lpm)
Depsito Hidrulico - 153 galones (579.2L) de capacidad
equipado con indicador visual de nivel. Difusores
incorporados para des aireacin.
Filtros Uno de 10 micrones, flujo total, filtro de lnea en el
circuito de control. Todo el aceite se filtra antes de regresar
al estanque sumidero. Acceso para el reemplazo fcil del
filtro.

Bomba de Impulsin
Todas las bombas se montan en la transmisin y son
impulsadas mecnicamente por el motor diesel.
Los huinches delantero y trasero y las bombas de
elevacin de la pluma se pueden desconectar para ayudar
en el arranque en clima fro con un desconector manual de
bomba - opcional.

5-22 Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador
Cargas del Eje

Seccin 5 Informacin General 5-23

Manual del Operador

5-24 Seccin 5 Informacin General

 Manual del Operador
Tabla de Contenidos

Trminos Fundamentales .................................................................................................. 6-1

Seccin 6 Trminos Fundamentales i

Manual del Operador

ii Seccin 6 Trminos Fundamentales


Trminos Fundamentales
Se usan muchos trminos que se refieren a la operacin de
la gra, montaje, operacin y mantenimiento. La siguiente
lista nos da una breve definicin de cmo los trminos se
utilizan en este Manual del Operador y de la forma en que se
ajustan a esta gra en particular.
Acumulador: Un contenedor en el que el lquido se
almacena bajo presin como fuente de energa hidrulica.
Accesorios: El montaje de la pluma, la seccin del plumn,
polea de elevacin auxiliar o la combinacin de ellos.
Aireacin: La condicin cuando el aire est presente en el
fluido hidrulico. Esto hace que el fluido parezca lechoso y
no funciona correctamente debido a la compresibilidad del
aire atrapado en el fluido.
Angulo de la pluma: El ngulo por encima o por debajo de
la horizontal del eje longitudinal de la seccin base de la
pluma.
Anillo Colector (Anillo de deslizamiento): Dispositivo que
se utiliza para transmitir la energa elctrica desde el
vehculo a la parte superior utilizando un disco giratorio para
permitir la rotacin de la parte superior.
Anualmente: Una vez al ao
Anular Sistema): Un interruptor que puede ser utilizado para
anular cualquiera o todos los limitadores de funcin
(cortadores) que se han activado en la gra durante el
montaje de la gra o aparejamiento.
Ayuda Operacional: Un accesorio que ofrece informacin
para facilitar la operacin de una gra o que toma el control
de funciones particulares de la gra, sin la accin del
operador cuando una condicin limitante es detectada.
Bastidor: estructura en donde la maquinaria superior o el
vehculo van montados.
Bloque del Gancho (Gancho): Bloque con gancho utilizado
en el izaje de servicio. Puede tener una polea sencilla para
lnea doble o triple o polea mltiple para cuatro o ms piezas
de lnea.
Bloqueo de Rotacin de Desplazamiento (Doble
Interruptor de Posicin de Rotacin): Bloqueo mecnico
que se engancha directamente con la parte superior
solamente sobre el frente o la parte trasera del vehculo. El
uso del bloqueo de rotacin de desplazamiento es obligatorio
en el traslado o en el transporte y al realizar las operaciones
de levante y traslado de la gra.
Bloqueo de Rotacin de 360: Un bloqueo mecnico
positivo contra la rotacin de la parte superior del vehculo
durante las operaciones normales de gra estacionaria.
Bomba (Hidrulica): Un dispositivo que convierte la fuerza
mecnica y el movimiento en poder de fluido hidrulico.
Seccin 6 Trminos Fundamentales
Manual del Operador
Cabezal: Un disco, pelota o una pieza en forma de cono de
ciertas vlvulas, que cuando se cierran contra un asiento
impide el flujo.
Cabina del Operador (Cabina Superior): Una cubierta que
cubre el puesto del operador.
Cable de Huinche: El cable utilizado para laborear el
huinche y los accesorios para el izaje de cargas.
Cable de Izaje: Cable de acero usado para laborear el
huinche y los accesorios para izar cargas.
Cables de Acero: Un miembro flexible, con mltiples cables
que generalmente consiste de un ncleo (alma) alrededor del
cual se envuelven helicoidalmente una serie de mltiples
cables
Cada de Presin: La reduccin de la presin entre dos
puntos en una lnea o pasaje, debido a la prdida de energa
en mantener el flujo.
Capacidad de Izaje: La carga nominal para cualquier radio
de carga dada y ngulo de la pluma bajo condiciones de
operacin especificadas.
Capacidad de Carga de la Gra: El peso mximo permitido
para izar con una disposicin de la gra en una configuracin
de la gra en particular.
Capacidad de Pendiente: La pendiente que puede subir
una gra expresada como un porcentaje.
Carga Lateral: Una carga aplicada en un ngulo con
respecto al plano vertical de la pluma.
Carrete: Trmino libremente aplicado a casi cualquier parte
de movimiento de forma cilndrica de un componente
hidrulico que mueve el flujo directo a travs del
componente.
Carrera: La longitud del recorrido de un pistn o del carrete.
Cavitacin: Una condicin en donde el aire es inducido en
una cavidad, lnea o cmara normalmente llena de aceite.
Esta condicin puede causar daos a las bombas, las
paredes del cilindro, etc.
Cilindro: Un dispositivo que convierte la energa de flujo en
fuerza mecnica y de movimiento. Por lo general, consiste
en un elemento mvil, tales como una barra de pistn y el
pistn, que operan dentro de un agujero cilndrico.
Cilindro de Accin Simple: Un cilindro en el que el poder
del lquido slo se puede utilizar en una direccin. Otra
fuerza debe ser utilizada para devolver el cilindro.
Cilindro de doble accin: Cilindro en el que la fuerza del
lquido puede ser aplicada en cualquier direccin.
Circuito: Una ruta completa o parcial por donde la corriente
o el lquido puede fluir.
6-1
Manual del Operador
Circuito de Centro Abierto: Un circuito donde la bomba
hace circular continuamente el lquido a travs de las
vlvulas de control cuando estn en una posicin neutral.
Centro Cerrado: Condicin donde el lquido solo fluye a
travs de las vlvulas de control principal cuando se activa
una bobina de la vlvula de control. Esto se puede hacer de
dos formas diferentes: (1) con una bomba de presin
compensada o (2) utilizando una bomba de desplazamiento
fijo, vlvula de descarga y un acumulador.
Colador: Un dispositivo de filtracin para la eliminacin de
slidos gruesos de un fluido.
Compresibilidad: El cambio del volumen de un lquido
cuando se somete a una unidad de cambio de presin.
Contrapeso: Peso utilizado para complementar el peso de la
gra en la provisin de estabilidad para el izaje de cargas.
Configuracin de la Gra: La posicin relativa y la
disposicin de las partes o elementos de la gra. Por
ejemplo, cantidad de contrapeso, la posicin del accesorio,
etc.
Configurar la Gra: El acto o la instancia de preparacin de
la gra para la operacin que implica el posicionamiento de
la gra y sus elementos. Se trata de detalles o elementos
tales como encontrar un lugar adecuado para realizar el
izaje, el establecimiento de la posicin de los estabilizadores,
nivelacin, hacer movimientos repetitivos o el bloqueo de la
gra, etc.
Deber: La palabra ha de entenderse como obligatorio.
Debera: La palabra debe ser entendida como de consulta.
Desvo: Un pasaje secundario de flujo de fluidos, adems de
la trayectoria del flujo principal.
Desplazamiento: La cantidad de lquido que puede pasar a
travs de una bomba, el motor o un cilindro en una sola
revolucin o una carrera.
Depsito Hidrulico: Estanque de almacenamiento de
lquido hidrulico.
Desconector de la Bomba: Activa y desactiva la bomba
hidrulica principal. Desconecte la ayuda de la bomba en el
arranque del motor mediante la reduccin de la resistencia
de arranque.
Depsito: Un contenedor para el almacenamiento de lquido
en un sistema de energa de fluidos
Diagrama de Cableado: Diagrama que incluye todos los
dispositivos en un sistema elctrico y muestra las relaciones
funcionales entre s. Este diagrama proporciona la
informacin necesaria para el cableado real o trazado fsico
de circuitos cuando es necesario solucionar problemas.
6-2 Seccin 6 trminos Fundamentales
Dimetro de Paso: Dimetro de la raz del tambor,
revestimiento o polea, ms el dimetro del cable.
Divisor de flujo: Una vlvula que divide el flujo de aceite en
dos corrientes.
Doble Bloqueo: Situacin cuando el gancho de la gra
gancho o el gancho auxiliar contacta con el accesorio de la
maquinaria del cabezal.
Elevacin de la Pluma: El mtodo hidrulico de elevar y
descender la pluma a diferentes ngulos de la pluma.
Enfriador de Aceite: Un intercambiador de calor para
eliminar el calor del fluido hidrulico o de la transmisin.
Enrollar: Pasar cable sobre poleas o roldanas.
Entrega: El volumen de descarga de lquido por una bomba
en un tiempo determinado, generalmente expresado en
galones por minuto (gpm) o litros por minuto (L / min).
Esquema: diagrama o representacin de un sistema que
muestra todo de una manera sencilla. No intenta mostrar los
distintos dispositivos en sus posiciones relativas reales. Un
esquema de los puntos de la operacin de un circuito con el
propsito de solucionar problemas.
Estacional: Cuatro veces al ao.
Estabilidad Trasera: Resistencia al vuelco hacia atrs de la
gra.
Estabilizadores: Dispositivo de soporte extensible para
nivelar la gra y aumentar la estabilidad.
Estanque Colector: Ver Depsito Hidrulico.
Esteras: Soportes, generalmente de madera o de
construccin de alambre, para soportar a los pontones o
neumticos en superficies suaves en reas que no son lo
suficientemente grandes para soportar la carga sin
asentamiento.
Estructura de Rotacin Superior: La estructura principal de
la seccin superior de la gra que sirve como soporte para
otros componentes en la parte superior.
Filtro: Un dispositivo que funciona para eliminar los
contaminantes insolubles de un fluido por un medio poroso.
Flujo Lleno: En un filtro, la condicin en la que todo el fluido
debe pasar por el elemento del filtro.
Freno Automtico: sistema de freno de tambor que se
aplica de forma automtica cuando la palanca de control del
tambor est en punto muerto.
Freno de Rotacin: Freno operado con el pie que se utiliza
para detener la rotacin de la parte superior sobre el
vehculo.

Freno de Rotacin de Estacionamiento: Freno
independiente utilizado para retener la parte superior, en
cualquier posicin, durante las operaciones normales con la
gra estacionaria.
Freno de Servicio: Freno de pedal operado con el pie que
regula la cantidad de fuerza entregada a la cmara del freno,
lo que determina la fuerza de frenado.
Friccin: La propiedad que tiende a resistir el movimiento
relativo de una superficie en contacto con otra superficie.
Siempre se ejerce un "arrastre" en la direccin opuesta del
movimiento, por lo tanto consume potencia.
Fuerza: Cualquier causa que tiende a producir o modificar el
movimiento. En hidrulica, la fuerza total se expresa por el
producto de la presin (P) y el rea de la superficie (A) sobre
los que acta la presin. (Frmula: F = P x A).
Gatas Estabilizadoras: Cilindro hidrulico en la viga del
estabilizador que se extiende verticalmente para subir y bajar
la gra.
Huinche: Equipo en el que se laborea el cable para subir y
bajar las cargas.
Indicador del Angulo de la Pluma: Accesorio que mide el
ngulo horizontal de la pluma.
Indicador de Capacidad Nominal (RCI): Un dispositivo que
controla automticamente el radio, el peso de la carga y la
capacidad de carga y avisa al operador de la gra de una
condicin de sobrecarga.
Interruptor de Aparejamiento (Interruptor de
Cable): Se refiere al cable de acero a menos que se
especifique lo contrario. Ver "Cable de Acero".
Izaje (Levante): Funcin de subir y bajar cargas.
Junta Rotatoria: Componente que transfiere el lquido entre
un miembro estacionario y un miembro rotatorio.
Levante y Traslado: Operacin de izaje de la gra de
levantar una carga y su traslado con ella suspendida.
Limitador de Capacidad Nominal (RCL): Un dispositivo
que controla automticamente el radio, el peso de la carga y
la capacidad de carga y evita los movimientos de la gra que
daran lugar a una situacin de sobrecarga.
Limitadores de Funcin (Funcin de Bloqueo, Cortes
Hidrulicos, Desconexiones Hidrulicas): Dispositivos
incorporados en el sistema anti doble bloqueo que
desactivarn la funcin del huinche de la gra, el telescopio y
/ o el descenso de la pluma (segn sea el caso) como en una
situacin de aproximacin a un doble bloqueo.
Lnea de Succin: Lnea hidrulica que conecta el puerto de
entrada de la bomba al depsito hidrulico.
Lnea de Traccin: Traccin del cable generada fuera de un
tambor o retraso en un dimetro de paso especificado.
Seccin 6 Trminos Fundamentales
Manual del Operador
Longitud de la Pluma: La lnea recta a travs de la lnea
central del pivote de la pluma a la lnea central del eje de la
polea del cabezal de la pluma, medida a lo largo del eje
longitudinal de la pluma.
Secciones de la Pluma: La base, la parte media interior, la
parte media exterior y los segmentos de la punta que se
utilizan como extensin telescpica.
Manual de Tablas de Carga de la Gra: Una recopilacin
de la informacin necesaria para planificar un izaje con la
gra. Incluye instrucciones, tales como las tablas de la
capacidad permisible de izaje, tablas de rango de trabajo,
tablas de reas de trabajo, etc.
Maquinaria del Cabezal: Un conjunto de poleas en el
extremo de un accesorio utilizado para enrollar cable.
Motor (Hidrulico): Un dispositivo de movimiento rotatorio
que cambia energa hidrulica en energa mecnica, un
actuador de rotacin.
Motor de Rotacin: Dispositivo hidrulico que utiliza un
planetario para rotar la parte superior del vehculo.
Parte Superior: La parte de la gra situada sobre el
rodamiento rotatorio.
Peso de Trabajo: Peso de la gra con el radiador completo,
la mitad de llenado del estanque de combustible y los
accesorios instalados.
Pie de la Pluma: Base de la pluma donde se une a la
estructura giratoria superior.
Pin: Por lo general, el engranaje pequeo de un
engranaje de transmisin que impulsa los otros engranajes.
Planetario: Conjunto de engranajes utilizados para acelerar
o aumentar o disminuir la entrada versus la salida para ganar
velocidad o potencia cuando sea aplicable.
Pluma: El montaje de la base, parte media interna, parte
media externa y las secciones de la punta usadas como
extensin telescpica.
Plumn (Aguiln): Una seccin de plumn de la gra
hidrulica que es capaz de ser fijado en diferentes ngulos.
Polea Auxiliar de Elevacin: Unidad que se conecta al
cabezal de la pluma y se utiliza para enrollar el cable de
acero del huinche a un segundo tambor de huinche.
Pontn: El apoyo que se conecta a las gatas de los
estabilizadores para aumentar la superficie de apoyo.
Presin: Fuerza por unidad de superficie que generalmente
se expresa en libras por pulgada cuadrada (psi) o Kilo
Pascales (kPa).
Presin de Apertura: La presin a la que una vlvula accionada
por presin empieza a abrirse para permitir el flujo.
6-3
Manual del Operador
Presin Piloto: Presin auxiliar utilizada para accionar o
controlar los componentes hidrulicos.
Presin Sobre el Suelo: El peso de la gra, dividido por el rea
de la superficie de apoyo directo a la gra.
Puerto: Extremo abierto de un pasaje. Puede ser dentro o en la
superficie de un alojamiento de componentes hidrulicos o del
cuerpo.
Radio de Carga: La distancia horizontal desde la lnea central
de rotacin de la gra al centro de gravedad de la carga
suspendida.
Restriccin: Un rea de corte transversal reducida en una lnea
que produce una cada de presin.
Retraso del Tambor: Vea "Tambor del Huinche".
Indicador de Rotacin del Tambor: Un sistema que se utiliza
para monitorear la velocidad del tambor del huinche.
Rodamiento Rotatorio: Un gran rodamiento que une la parte
superior del vehculo permitiendo que la parte superior pueda
rotar sobre el vehculo.
Rotacin: La rotacin de la parte superior con el vehculo
inmvil.
Rotacin de Cola: El radio de giro desde la lnea central de
rotacin del marco superior a la parte extrema trasera del
contrapeso.
Seccin Base: El segmento de la pluma que se inserta en el
marco superior del pivote de la pluma.
Seccin de la Punta: En el segmento ms externo de la pluma.
Seccin del Plumn: Extensin de la punta de la pluma apoyada
slo en su base.
Seccin Media Exterior: Segmento de una pluma que se
adjunta a las secciones medias interna y seccin de la punta.
Seccin Media Interior: Segmento de la pluma que se une a la
base y a las secciones medias exteriores.
Semi Anual: Dos veces al ao.
Sistema Anti Doble Bloqueo: Sistema de dispositivos
electromecnicos utilizados para alertar o prevenir el operador
de la gra de doble bloqueo de la gra. Ver doble bloqueo.
Sistema de Alerta Audio/Visual: dispositivo de alarma que
indica al operador baja presin de aceite del motor, alta
temperatura del refrigerante del motor y alta temperatura del
aceite hidrulico y del aceite de la transmisin.
Sistema de Advertencia de Doble Bloqueo: Un sistema de
dispositivos electromecnicos para advertir al operador de la
gra para impedir condiciones de doble bloqueo.
6-4 Seccin 6 trminos Fundamentales
Soporte Estructural: La estructura principal de la seccin de
soporte de la gra.
Surgimiento: Una subida repentina de la presin hidrulica en
un circuito.
Tabla de Carga: La tabla (s) en el Manual de Tablas de Carga
de la gra de la gra que le dan la capacidad nominal de
elevacin de la gra en diferentes condiciones de carga.
Tambor de Izaje: Vea "Tambor del Huinche".
Tambor del Huinche: Carrete giratorio cilndrico con rebordes
laterales para enrollar el cable del huinche durante la subida y
bajada con el huinche.
Torque: Fuerza de apriete o de torcer que normalmente se mide
en libras-pie (lb ft) o Newton metros (Nm).
Vaco en Alta: Velocidad de operacin del motor a toda
aceleracin y sin carga.
Vlvula: Un dispositivo para controlar el flujo, la direccin del
flujo o presin de un fluido.
Vlvula de Contrabalanceo (Vlvula de Retencin): Una
vlvula que regula el flujo de fluidos mediante el mantenimiento
de la resistencia en una direccin, pero permite la libre
circulacin en la otra direccin.
Vlvula de Retencin: Una vlvula que permite el flujo en una
sola direccin.
Vlvula de Retencin: Vea "Vlvula de Contra Balance".
Vlvula Reductora de Presin: Una vlvula que limita la
presin mxima a la salida, independientemente de la presin de
entrada.
Vlvula de Descarga: Vlvula que desva el flujo al estanque
cuando una presin seleccionada se mantiene en el puerto
piloto.
Vlvula de Seguridad: Vlvula operada por presin que desva
el suministro de la bomba al depsito, limitando la presin del
sistema a un valor mximo predeterminado.
Vehculo: Parte de la gra situada por debajo del rodamiento
giratorio.
Velocidad de Carga Completa: Velocidad a la que se opera un
motor cuando est entregando su potencia mxima.
Velocidad de la Lnea: La velocidad del cable en un tambor de
cable o retraso en un dimetro de paso especificado.
Vigas Estabilizadoras: La parte del estabilizador que se
extiende horizontalmente y acta como soporte para las gatas
de los estabilizadores.
Viscosidad: La resistencia al flujo. Alta viscosidad indica una
alta resistencia, baja viscosidad, una baja resistencia.