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FALLAS
DESGASTE
CARRERA
ELABORADO POR:
HUARAG FUSTER, Michael
CRISPIN RAMOS, Demetrio
VILCAAUPA VARGAS, Joseph
MEZA QUINTANA, Brayan
TORRE AROTOMA, Jonatan
LIMA PER
2017
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1. Realizar una lista de seales la cual nos podr servir para poder
identificar uno de los 7 tipos de desgastes en los componentes de
equipo pesado.
2.2. Describir las condiciones de los componentes luego de realizar el
anlisis de cada componente del equipo realizado.
3. MARCO TEORICO
Tipos de desgaste
3.1. Desgaste Abrasivo
Es la accin de corte entre dos cuerpos, como resultado la superficie del material
menos duro presenta ranuras o acanaladas. Esto se produce cuando las dos superficies
se deslizan una con la otra tambin se da en tres cuerpos, el cual es de las partculas
que se quedan en las superficie esto debido al lubricante contaminado.
3.2. Desgaste Adhesivo
Es una falla por fractura del metal la cual se presenta cuando hay combinaciones de
reacciones electroqumicas y daos mecnicos, la resistencia a la corrosin es un factor
importante en los elementos cargados mecnicamente o que realizan movimientos
cclicos, el desgaste se presenta desde imperfecciones, superficies daadas y defectos
diminutos qumicos.
3.5. Erosin
Se presenta cuando las partculas pequeas y duraz se mueven a una velocidad alta y
golpean las superfices internas de los componentes causando daos abrasivos. Por ello
es necesario emplear filtros y realizar cambios peridicos para disminuir este tipo de
desgaste, en el campo de loe equipos pesados se da en los mltiples de escape.
Es una accin de impacto de fluido que golpea las superficies y se produce por el
colapso de las burbujas de vapor contenidas en el fluido que causan chorros a alta
velocidad que la golpean. Esto sucede en zonas en que la presin aumenta
repentinamente. Si el cambio de presin es repentino (violento) las burbujas se
colapsan hacia adentro (implosin) enviando chorros de fluido a alta velocidad contra
la superficie que pueden terminar por desprender parte de esa superficie (grietas
superficiales).
3.7. Friccin
Ocurre cuando hay dos que estn en contacto y estas presentan pequeas amplitudes
de movimiento oscilatorio. El frotamiento genera la destruccin de la capa pasiva el
cual se emplea para amentar la resistencia a la corrosin, este tipo de desgaste se
produce en los pasadores, tuercas y tornillos los cuales podran llegar a causar
fracturas por fatiga
4. DESARROLLO
4.1. LOS 8 PASOS DE ANLISIS DE FALLAS
4.1.1. DESGASTE EROSIVO EN UNA BOMBA HIDRAULICA
4.2. Problema
Datos obtenidos
Temperatura del motor: 105C
Presin de aceite: 75 psi
Aceite con contenido de partculas metlicas: silicio, cobre, aluminio, etc.
Desgaste Abrasivo:
Cuando existen partculas metlicas en el lubricante, por ello genera
ralladuras en el cilindro del motor.
Desgaste adhesivo
5.1. CONCLUCIONES
5.2. RECOMENDACIONES