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2010

XJ6N

MANUAL DE SERVIO

1BW-F8197-W0
XJ6N
MANUAL DE SERVIO
2012 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
2 Edio, Setembro/2012
Todos os direitos reservados.
expressamente proibido qualquer
reproduo ou uso no autorizado
sem a permisso por escrito da
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Impresso no Brasil
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso
dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel
introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supe que as pessoas que lerem
este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos dos veculos Yamaha, possuam
um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia de
reparao de veculos. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste
modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os
produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedi-
mentos sero informados a todos os concessionrios Yamaha e aparecero nos locais correspon-
dentes, nas futuras edies deste manual.

NOTA:
O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.

INFORMAES IMPORTANTES

As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes no-
taes.

O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA


V EST ENVOLVIDA!

ADVERTNCIA O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar


acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um obser-
vador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo.

CUIDADO: Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser
tomadas para evitar danos ao veculo.

NOTA: Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais


claros ou mais fceis.
COMO USAR ESTE MANUAL
FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolos
ilustrativos)
1 ttulo (1): Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina.
2 ttulo (2): Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada
seo.
3 ttulo (3): Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo-a-passo acompanhada
das ilustraes correspondentes.

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA


Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida
no incio de cada seo de desmontagem e montagem.
1. fornecido um diagrama de vista explodida (5) de fcil visualizao para servios de desmontagem
e montagem.
2. Nmeros (4) indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero indica
um passo de desmontagem.
3. Smbolos indicam as peas que devem ser lubrificadas ou substituidas (8).
4. Um quadro de instrues (6) acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos
servios, nomes das peas, notas, etc.
5. Para servios que necessitam de mais informaes, fornecido um suplemento (7) de formato
passo-a-passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.

2 1

MOTOR
EMBREAGEM MOTOR EMBREAGEM
EMBREAGEM
REMOO DO PROTETOR DA EMBREAGEM
REMOO DA EMBREAGEM
1. Remova:
3
1 Tampa lateral dianteira direita
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Proteo da embreagem (1)
Gaxeta

NOTA:
Solte todos os parafusos em 1/4 de volta por
vez, em estgios e em um padro cruzado.
5 1
Depois de soltar todos os parafusos, remova-
os por completo.
7
1,0 kgfm (10 Nm)
5 2
3 2. Remova:
4 Novo Novo Parafusos da mola de compresso (1)
2
Molas de compresso
Placa de presso (2)
Haste de acinamento 2 (3)
Placas de frico
Placas da embreagem
LT
3. Endireite a viga da porca do cubo da embre-
1 agem (1)

5
4 1
3

8 LT

Novo 1,0 kgfm (10 Nm) 4. Solte:


2 Porca do cubo da embreagem (1)
1 NOTA:
Segurando o cubo da embreagem (2) com o
fixador universal de embreagem, solte a porca
do cubo da embreagem.

Fixador universal da embreagem


6 Ordem Nome da pea
Tampa lateral dianteira direita
Qtde Observaes
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
90890-04086

5. Remova:
leo do motor Drene.
Porca do cubo da embreagem (1)
Consulte TROCA DO LEO DO MOTOR, no
captulo 3. Arruelas (2)
2 Conjunto do cubo da embreagem (3)
1 Vareta 1
1 Placa de encosto (4)
2 Suporte 1
3 Protetor da embreagem 1
4 Gaxeta do protetor da embreagem 1 4
5 Pino-guia 2
3
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

5-64
5-61
(1) (2)
SMBOLOS ILUSTRATIVOS
INFO Os smbolos a seguir no se aplicam a todos os
ESPEC
GER veculos.
Os smbolos (1) a (9) indicam o assunto de cada
(3) (4) captulo.
INSP (1) Informaes gerais
CHAS
AJUS (2) Especificaes
(3) Inspees peridicas e ajustes
(5) (6) (4) Chassi
(5) Motor
SIST
MOTOR ARREF (6) Sistema de arrefecimento
(7) Sistema de injeo de combustvel
(7) (8) (8) Sistema eltrico
(9) Localizao de problemas
+
FI ELET
Os smbolos (10) a (17) indicam o seguinte:
(9) (10) (10) Pode ser reparado com motor montado
(11) Fluido de abastecimento
PROB ? (12) Lubrificante
(13) Ferramenta especial
(11) (12) (14) Torque de aperto
(15) Limite de desgaste, folga
(16) Rotao do motor
(17) Dados dos componentes eltricos (, V, A)
(13) (14)
Os smbolos (18) a (25) nos diagramas de vista
explodida indicam os tipos de lubrificantes e os
T.

pontos de lubrificao a serem aplicados.


R.

(15) (16) (18) leo de motor


(19) leo de engrenagem
(20) leo de bissulfeto de molibdnio
(21) Fluido de freio
(17) (18) (22) Graxa para rolamento da roda
(23) Graxa base de sabo de ltio
E (24) Graxa de bissulfeto de molibdnio
(25) Graxa de silicone
(19) (20) (21)
Os smbolos (26) e (27) nos diagramas de vis-
G M ta explodida indicam onde deve ser aplicado um
agente de travamento e quando instalar uma
(22) (23) (24) pea nova.
B LS M (26) Aplicao de agente de travamento
(LOCTITE)
(25) (26) (27) (27) Substituir a pea
LT
Novo
NDICE
INFORMAES GERAIS INFO
GER 1
ESPECIFICAES
ESPEC
2
INSPEO PERIDICA E
AJUSTES
INSP
AJUS 3
CHASSI
CHAS
4
MOTOR
MOTOR 5
SISTEMA DE ARREFECIMENTO SIST
ARREF 6
SISTEMA DE COMBUSTVEL FI
7
+

SISTEMA ELTRICO ELT


8
LOCALIZAO DE ?

PROBLEMAS PROB
9
CAPTULO 1

INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DO VECULO ................................................................... 1-1
NMERO DE SRIE DO CHASSI .......................................................... 1-1
NMERO DE SRIE DO MOTOR .......................................................... 1-1

CARACTERSTICAS ..................................................................................... 1-2


DESCRIO DO SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL ............ 1-2
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL ......................................... 1-3
FUNES DOS INSTRUMENTOS ........................................................ 1-4

INFORMAES IMPORTANTES ................................................................. 1-8


PREPARAO PARA REMOO E DESMONTAGEM ....................... 1-8
PEAS DE REPOSIO ........................................................................ 1-8
JUNTAS, RETENTORES DE LEO E O-RINGS .................................. 1-9
ARRUELAS-TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS............................. 1-9
ROLAMENTOS E RETENTORES DE LEO ......................................... 1-9
ANIS TRAVA ........................................................................................ 1-10

VERIFICAO DAS CONEXES .............................................................. 1-11


REMOO DO FIXADOR ..................................................................... 1-13
INSTALAO DO FIXADOR ................................................................. 1-13

FERRAMENTAS ESPECIAIS ..................................................................... 1-14


INFO
IDENTIFICAO DO VECULO GER
NMERO DE SRIE DO CHASSI
O nmero de srie do chassi (1) est estampa-
do no lado direito do tubo da coluna de direo.

NMERO DE SRIE DO MOTOR


O nmero de srie do motor (1) est impresso
na carcaa.

1-1
INFO
CARACTERSTICAS GER
CARACTERSTICAS
DESCRIO DO SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL
A principal funo do sistema de alimentao de combustvel fornecer combustvel cmara de
combusto a uma proporo de ar/combustvel excelente de acordo com as condies de operao
do motor e a temperatura atmosfrica. No sistema convencional de carburador, a proporo ar/
combustvel da mistura que fornecida cmara de combusto criada pelo volume do ar de
admisso e pelo combustvel que medido pelo gicl usado na respectiva cmara. Apesar do mes-
mo volume do ar de admisso, a exigncia do volume de combustvel varia de acordo com as condi-
es operacionais do motor, como acelerao, desacelerao ou operao sob carga pesada. Os
carburadores que medem o combustvel por meio do uso de gicls foram fornecidos com diversos
dispositivos auxiliares, para que uma proporo ar/combustvel excelente possa ser atingida para
acomodar as mudanas constantes nas condies de operao do motor.
Conforme as exigncias do motor em fornecer mais desempenho e gases de escapamento mais
limpos, se tornar necessrio controlar a proporo ar/combustvel de uma forma mais precisa e
exata. Para acomodar essa necessidade, esse modelo adotou um sistema de injeo de combust-
vel controlada eletronicamente (FI) em vez do sistema de carburador convencional. Esse sistema
pode atingir uma proporo ar/combustvel excelente exigida pelo motor sempre utilizando um
microprocessador que controle o volume de injeo de combustvel de acordo com as condies
operacionais do motor detectadas por diversos sensores.
A adoo do sistema FI resultou em um abastecimento de combustvel altamente preciso, resposta
otimizada do motor, melhor economia de combustvel e emisses de escapamento reduzidas. Alm
disso, o sistema de induo de ar (A.I. System) foi colocado sob o controle computadorizado junto
com o sistema de injeo de combustvel para efetuar a emisso de gases de escape mais limpos.

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

19 18 17 16 15 14 13

(1) Bobina de ignio (11) Sensor do ngulo de inclinao


(2) Luz de advertncia de problemas no motor (12) Unidade do rel
(3) Caixa do filtro de ar (13) Catalisador
(4) Sensor de presso do ar de admisso (14) Sensor de O2
(5) Sensor de temperatura do ar de admisso (15) Injetor de combustvel
(6) Tanque de combustvel (16) Sensor de temperatura do lquido de
(7) Bomba de combustvel arrefecimento
(8) Mangueira de combustvel (17) Sensor de posio do virabrequim
(9) Bateria (18) Sensor de posio do acelerador
(10) ECU (unidade de controle do motor) (19) Vela de ignio

1-2
INFO
CARACTERSTICAS GER
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL
A bomba de combustvel fornece combustvel para o injetor atravs do filtro de combustvel. O regula-
dor de presso (na bomba de combustvel) mantm a presso que aplicada ao injetor a 245-255 kPa
(35,5-37,0 psi) maior do que a presso do coletor de admisso. Dessa forma, quando a ECU enviar
um sinal e energizar o injetor de combustvel, a passagem de combustvel se abre, fazendo o combus-
tvel ser injetado no coletor de entrada somente durante o tempo em que a passagem permanecer
aberta. Consequentemente, quanto mais tempo o injetor de combustvel for energizado (durao da
injeo), maior o volume de combustvel fornecido. Ao contrrio, quanto menos tempo o injetor de
combustvel for energizado (durao da injeo), menos volume de combustvel fornecido.
A durao da injeo e o sincronismo da injeo so controladas pela ECU. Sinais que so imputa-
dos pelo sensor da posio do acelerador, sensor da posio do virabrequim, sensor de presso do
ar de admisso, sensor de temperatura do ar de admisso, sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento e sensor de O2 permitem que a ECU determine a durao da injeo. O sincronismo
de injeo determinado atravs dos sinais do sensor de posio do virabrequim. Como resultado,
o volume de combustvel que solicitado pelo motor pode ser fornecido a todo momento, de acordo
com as condies de pilotagem.
Ilustrao apenas para referncia

(1) Bomba de combustvel (11) Sensor de temperatura do ar de admisso


(2) Injetor de combustvel (12) Caixa do filtro de ar
(3) Bobina de ignio (13) Sensor de posio do acelerador
(4) ECU (unidade de controle do motor)
(5) Catalisador (A) Sistema de combustvel
(6) Sensor de O2 (B) Sistema de ar
(7) Sensor de temperatura do lquido de (C) Sistema de controle
arrefecimento
(8) Sensor de posio do virabrequim
(9) Sensor de presso do ar de admisso
(10) Corpo de acelerao

1-3
INFO
CARACTERSTICAS GER
FUNES DOS INSTRUMENTOS
1 2 3 4
VISOR MULTIFUNCIONAL

ADVERTNCIA
Certifique-se de parar o veculo antes de fa-
zer quaisquer alteraes no visor
multifuncional. Fazer alteraes enquanto
8 7 6 5 conduz o veculo pode distrair o condutor e
aumentar o risco de um acidente.

1. Medidor de combustvel A unidade do medidor multifuncional est equi-


2. Visor de temperatura do lquido de arrefecimento pada com o seguinte:
3. Velocmetro
4. Tacmetro
um velocmetro (que mostra a velocidade
5. Hodmetro/hodmetro parcial/hodmetro parcial do veculo)
de reserva de combustvel um tacmetro (que mostra a rotao do
6. Boto SELECT motor)
7. Boto RESET um hodmetro (que mostra a distncia to-
8. Relgio tal percorrida)
dois hodmetros parciais (que mostram a
distncia percorrida depois de terem sidos
zerados pela ltima vez)
hodmetro parcial da reserva de combus-
tvel (que mostra a distncia percorrida
desde que o segmento esquerdo do medi-
dor de combustvel comeou a piscar)
relgio
um medidor de combustvel
um visor de temperatura do lquido de
arrefecimento
um dispositivo de auto-diagnstico

NOTA:
Certifique-se de girar a chave para "ON" an-
tes de usar os botes "SELECT" e "RESET".

TACMETRO
O tacmetro (1) eltrico permite ao condutor
1 controlar a rotao do motor e mant-la dentro
da faixa de potncia ideal.
Quando a chave for girada para ON, o pontei-
ro do tacmetro percorre at a mxima rotao
do motor, e ento retorna ao ponto zero para
2 testar o circuito eltrico.

CUIDADO:
No opere o motor na zona vermelha do
1. Tacmetro tacmetro (2).
2. Zona vermelha do tacmetro Zona vermelha: 11666 rpm e acima.

1-4
INFO
CARACTERSTICAS GER
MODO RELGIO
Quando a chave girada para ON o marcador
do relgio (1) aparece. Alm disso, o relgio
pode ser exibido durante dez segundos pres-
1 sionando o boto SELECT quando o interrup-
tor principal estiver em OFF, LOCK ou na
posio P .
Para ajustar o relgio
1. Gire a chave para ON.
1. Relgio
2. Pressione simultaneamente a tecla
SELECT e RESET por pelo menos dois
segundos.
3. Quando os dgitos da hora comearem a pis-
car, aperte o boto "RESET" para ajustar a
hora.
4. Aperte o boto "SELECT" e os dgitos dos
minutos comearo a piscar.
5. Aperte o boto "RESET" para ajustar os mi-
nutos.
6. Aperte o boto "SELECT" e solte-o para ini-
ciar o relgio.

HODMETRO E HODMETRO
PARCIAL
Pressione a tecla SELECT para mudar o visor
entre hodmetro ODO e hodmetro parcial
TRIP A e TRIP B, na seguinte ordem:
TRIP A TRIP B ODO TRIP A
1 Quando a quantidade de combustvel no tan-
que atingir 3,2 L, o segmento esquerdo do visor
de combustvel ficar piscando e o visor do
1. Hodmetro/hodmetro parcial/hodmetro parcial hodmetro mudar automaticamente para o
da reserva de combustvel. modo de hodmetro parcial da reserva de com-
bustvel F-TRIP e iniciar a contar a distncia
percorrida a partir desse ponto. Nesse caso,
pressione a tecla SELECT para mudar o visor
entre os hodmetros parciais e hodmetro, na
seguinte ordem:
F-TRIP TRIP A TRIP B ODO
F-TRIP
Para reiniciar o hodmetro parcial, pressione a
tecla SELECT, e ento pressione a tecla
RESET por pelo menos um segundo. Se o
hodmetro parcial da reserva de combustvel
no for reiniciado manualmente, este reiniciar
automaticamente e o visor voltar para o modo
anterior aps ser reabastecido e conduzido por
5 km.

1-5
INFO
CARACTERSTICAS GER
MEDIDOR DE COMBUSTVEL

O medidor de combustvel indica a quantidade


1 de combustvel no tanque. As divises do me-
didor diminuem em direo ao E (Vazio)
medida que o nvel de combustvel diminui.
Quando a ltima diviso no lado esquerdo co-
mear a piscar, reabastea o mais rpido pos-
svel.
1. Medidor de combustvel
NOTA:
Este medidor de combustvel est equipado
com um sistema de auto-diagnstico. Se o cir-
cuito eltrico estiver com defeito, o seguinte
ciclo se repetir at que o defeito seja corrigi-
do: os segmentos do nvel de combustvel e o
smbolo iro piscar oito vezes, depois apa-
gar por aproximadamente 3 segundos. Se isso
acontecer, verifique o circuito eltrico. Consulte
SISTEMA DE SINALIZAO, no captulo 8.

MODO DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
1
O visor mostra a temperatura do lquido de
arrefecimento.

CUIDADO:
No continue funcionando o motor se este
estiver superaquecido.

1. Visor da temperatura do lquido de arrefecimento

1-6
INFO
CARACTERSTICAS GER
DISPOSITIVO DE AUTO-DIAGNSTICO
Este modelo est equipado com um dispositivo
de auto-diagnstico, para os vrios circuitos el-
tricos.
1 Se um problema for detectado em alguns des-
ses circuitos, a luz de advertncia de problema
no motor piscar e o visor indicar um cdigo
de erro.
O dispositivo de auto-diagnstico tambm de-
tecta problemas nos circuitos do sistema
1. Visor de cdigo de erro imobilizador.
Se um problema for detectado nos circuitos do
sistema imobilizador, a luz indicadora do siste-
ma imobilizador ir piscar e o visor indicar um
cdigo de erro.

NOTA:
Se o visor indicar o cdigo de erro 52, isso po-
der ser causado por interferncia de transmis-
sor. Se esse erro aparecer, tente o seguinte.

1. Utilize a chave de reconfigurao para dar


partida no motor.

NOTA:
Certifique-se que no h outras chaves
imobilizadoras prximas ao interruptor principal
e no mantenha mais do que uma chave
imobilizadora no mesmo chaveiro! As chaves
do sistema imobilizador podem causar interfe-
rncia de sinal e impedir a partida.

2. Se o motor ligar, desligue-o e tente dar parti-


da com as chaves padro.
3. Se uma ou ambas as chaves padro no li-
garem o motor, reconfigure as chaves padro.

Se o visor indicar algum cdigo de erro, anote o


nmero do cdigo, e ento verifique o veculo.

CUIDADO:
Quando o visor exibe um cdigo de erro, o
veculo dever ser verificado logo que pos-
svel, de modo a evitar danos no motor.

1-7
INFO
INFORMAES IMPORTANTES GER
INFORMAES IMPORTANTES
PREPARAO PARA REMOO E
DESMONTAGEM
1. Antes de remover e desmontar, remova toda
a sujeira, lama, poeira e materiais estranhos.

2. Use apenas as ferramentas adequadas e o


equipamento de limpeza. Consulte "FERRA-
MENTAS ESPECIAIS" no captulo 1.
3. Ao desmontar, mantenha as peas
acasaladas juntas. Isso inclui engrenagens,
cilindros, pistes e outras peas que sofrem
desgaste natural juntas. Peas acasaladas
devem ser sempre remontadas ou substitu-
das em conjunto.

4. Durante a desmontagem, limpe todas as pe-


as e coloque-as em bandejas na ordem da
desmontagem. Isso acelerar a montagem e
permitir a instalao correta de todas as
peas.
5. Mantenha todas as peas longe de qualquer
fonte de calor.

PEAS DE REPOSIO
1. Use apenas peas genunas Yamaha em
todas as trocas. Use leo e graxa recomen-
dados pela Yamaha em todas as funes de
lubrificao. Outras marcas podem ser se-
melhantes na funo e aparncia, mas de
qualidade inferior.

1-8
INFO
INFORMAES IMPORTANTES GER
JUNTAS, RETENTORES DE LEO
E O-RINGS
1. Substitua todas as juntas, retentores e O-
rings quando revisar o motor. Todas as su-
perfcies que recebem juntas, lbios de
retentores e O-rings devem ser limpas.
2. Aplique leo em todas as peas acasaladas
e rolamentos durante a remontagem. Aplique
graxa nos lbios dos retentores.
1. leo
2. Lbio
3. Mola
4. Graxa

ARRUELAS-TRAVA/ESPAADORES E
CUPILHAS

1. Depois de removidas, substitua todas as ar-


ruelas trava/espaadores (1) e cupilhas.
Dobre as abas travantes, ajustando-as s
superfcies planas do parafuso ou porca aps
o aperto com o torque especificado.

ROLAMENTOS E RETENTORES DE
LEO
1. Instale rolamentos e retentores de maneira
que as marcas ou identificaes de seus fa-
bricantes estejam visveis. Ao instalar os
retentores de leo (1), aplique uma fina ca-
mada de graxa base de sabo de ltio nos
lbios dos retentores. Aplique leo abundan-
temente ao instalar os rolamentos, se neces-
srio.

CUIDADO:
No usar ar comprimido para secar os rola-
mentos, porque isto causar danos s su-
perfcies do rolamento.

1-9
INFO
INFORMAES IMPORTANTES GER
ANIS TRAVA
1. Verifique cuidadosamente todos os anis tra-
va e substitua se danificado ou torcido antes
da remontagem. Sempre substitua as travas
do pino do pisto aps cada uso. Ao instalar
um anel trava (1) certifique-se que o canto
vivo (2) fique do lado oposto ao da fora (3)
sobre ele exercida.

1-10
INFO
VERIFICAO DAS CONEXES GER
VERIFICAO DAS CONEXES

CUIDADO:
As peas eletrnicas so muito delicadas.
Manuseie com cuidado e sem impacto.

CUIDADO:
O corpo humano tem eletricidade estti-
ca. A tenso das peas muito alta, e pe-
as eletrnicas so muito sensveis.
possvel que o interior de pequenos
componentes de peas eletrnicas sejam
destrudos pela eletricidade esttica.
No toque-as e no suje-as.

CUIDADO:
Ao desconectar peas eletrnicas do chi-
cote, desligue sempre o interruptor prin-
cipal.
Se voc desconectar acima da condi-
o, poder causar danos s partes ele-
trnicas.

NOTA:
Ao inspecionar o sistema eltrico do veculo, ins-
pecione a tenso da bateria antes. O mnimo
exigido de 11 V para inspecionar a funo dos
componentes.

Verifique os cabos, os acoplamentos e os


conectores em busca de manchas, oxidao,
umidade etc.

1. Desconecte:
Fio
Acoplador
Conector
2. Verifique:
Fio
Acoplador
Conector
Umidade Seque com um secador.
Manchas/oxidao Conecte e
desconecte vrias vezes.
3. Verifique:
Todas as conexes
Conexo solta Conecte corretamente.

1-11
INFO
VERIFICAO DAS CONEXES GER
NOTA:
Se o pino (1) no terminal estiver achatado, cur-
ve-o para cima.

NOTA:
Se o contato no parecer correto, puxe o termi-
nal com a mo e verifique a condio.

4. Conecte:
Fio
Acoplador
Conector
NOTA:
Certifique-se que todas as conexes estejam
presas.

5. Verifique:
Continuidade
(com o multitester)

Multitester digital:
90890-03174

NOTA:
Caso no haja continuidade, limpe os termi-
nais.
Ao verificar o chicote, execute as etapas (1)
a (3).
Como uma soluo prtica, use um
revitalizador de contato disponvel na maio-
ria das lojas de peas.

1
NOTA:
Ao verificar a tenso ou continuidade eltrica,
insira a ponta do medidor da parte de trs para
que voc consiga inserir na parte de trs.
2 1. Ponta do medidor
2. Conector

1-12
INFO
VERIFICAO DAS CONEXES GER
REMOO DO FIXADOR

NOTA:
Para remover o fixador, empurre o centro com
uma chave de fenda, e depois puxe o fixador
para fora.

INSTALAO DO FIXADOR

NOTA:
Para instalar o fixador, empurre o pino para que
sobressaia da cabea do fixador, ento insira o
fixador dentro da tampa e empurre o pino (a)
com a chave de fenda. Certifique-se que o pino
est nivelado com a cabea do fixador.

1-13
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
FERRAMENTAS ESPECIAIS
As ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagem com-
pleta e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas, assim, evitar danos causados
pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas.
Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar qualquer engano.

Cdigo Denominao/Aplicao Ilustrao


90890-03149 Adaptador do acoplador de testes

90890-03174 Multitester digital

90890-03079 Calibrador de lminas

90890-04101 Assentamento de vlvula

90890-03094 Medidor de vcuo

90890-01426 Chave para filtro de leo

90890-508XM Medidor de presso de combustvel

1-14
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
Cdigo Denominao/Aplicao Ilustrao
90890-03139 Medidor de presso de leo

90890-06754 Testador de fasca da ignio

90890-03081 Medidor de compresso do motor

90890-01403 Chave para porca castelo

90890-01460 Suporte da haste amortizadora

90890-01326 Cabo em forma de T

90890-01367 Peso para instalador de retentor da


bengala

90890-01381 Adaptador do batedor de retentor


de bengala - DI - 41 mm

90890-01268 Chave do anel da porca

1-15
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
Cdigo Denominao/Aplicao Ilustrao
90890-01253 Compressor da mola da vlvula

90890-04111 Removedor da guia de vlvula (4)

90890-04112 Instalador da guia da vlvula (4)

90890-04113 Alargador da guia da vlvula (4)

90890-01701 Fixador do rotor do magneto

90890-01862 Extrator do volante

90890-04089 Acessrio do extrator do volante

90890-85505 Cola Yamaha No. 1215

1-16
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
Cdigo Denominao/Aplicao Ilustrao
90890-04143 Chave eixo-comando

90890-04086 Fixador universal da embreagem

90890-01304 Conjunto do extrator do pino do pisto

90890-01325 Testador de radiadores e tampa

90890-01352 Adaptador para testador do radiador

90890-04078 Instalador mecnico de vedao

90890-04058 Instalador de rolamento do eixo


intermedirio

90890-03210 Adaptador de presso do injetor de


combustvel

1-17
CAPTULO 2

ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS ........................................................................ 2-1

ESPECIFICAES DO MOTOR .................................................................. 2-2

ESPECIFICAES DO CHASSI ................................................................ 2-10

ESPECIFICAES DO SISTEMA ELTRICO .......................................... 2-13

ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ............................................... 2-16

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ............... 2-27

DIAGRAMAS E TABELAS DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ............. 2-30

PASSAGEM DOS CABOS ......................................................................... 2-38


ESPECIFICAES GERAIS ESPEC
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS

Modelo XJ6N
Dimenses
Comprimento total 2.120 mm
Largura total 770 mm
Altura total 1.085 mm
Altura do assento 785 mm
Distncia entre eixos 1.440 mm
Altura mnima do solo 140 mm
Raio mnimo de giro 2.800 mm
Peso
Com leo e combustvel 205,0 kg
Carga mxima 195 kg

2-1
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC
ESPECIFICAES DO MOTOR

Motor
Tipo Refrigerao lquida, 4 tempos, DOHC
Deslocamento 599,8 cm3
Disposio do cilindro 4 cilindros em linha inclinados para
frente
Dimetro x curso 65,5 x 44,5 mm
Taxa de compresso 12,20 : 1
Presso de compresso padro (ao nvel do 1.550 kPa/400 rpm
mar) (220,5 psi/400 rpm)
Mnimo/mximo 1300 - 1650 kPa
(234,7 psi)
Sistema de partida Partida eltrica

Combustvel
Combustvel recomendado Gasolina aditivada
Capacidade do tanque de combustvel 17,3 L
Volume de reserva 3,2 L

leo do motor
Sistema de lubrificao Crter mido
Tipo YAMALUBE 4 20W-50 OU SAE20W-50
Graduao recomendada Tipo SL de Servio API ou superior,
norma JASO MA
Quantidade de leo do motor
Quantidade total 3,40 L
Sem troca do cartucho do filtro de leo 2,50 L
Com troca do cartucho do filtro de leo 2,80 L
Tipo do filtro Papel

Bomba de leo
Tipo da bomba de leo Trocoidal
Folga da extremidade do rotor externo ao
rotor interno Menos que 0,12 mm
Limite 0,20 mm
Folga do alojamento da bomba de leo ao
rotor externo 0,090 - 0,150 mm
Limite 0,220 mm
Folga do rotor externo e interno ao
alojamento da bomba de leo 0,050 - 0,110 mm
Limite 0,180 mm
Presso de abertura da vlvula de
desvio 80,0 - 120,0 kPa (11,6 - 17,4 psi)
Presso de funcionamento da vlvula de alvio 490,0 - 570,0 kPa (71,1 - 82,7 psi)
Localizao da verificao da presso Galeria principal

2-2
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC

Sistema de arrefecimento
Capacidade do radiador (incluindo todas
as mangueiras) 2,00 L
Capacidade do radiador 0,56 L
Capacidade do reservatrio do lquido
de arrefecimento (at a marca de nvel mximo) 0,25 L
Presso de abertura da tampa do radiador 93,3 - 122,7 kPa (13,5 - 17,8 psi)
Colmia do radiador
Largura 300,0 mm
Altura 197,0 mm
Profundidade 22,0 mm
Bomba de gua
Tipo da bomba de gua Bomba centrfuga de suco nica
Taxa de reduo 86/44 31/31 (1.955)

Vela (s) de ignio


Modelo/Fabricante NGK/CR9E
Folga da vela de ignio 0,7 - 0,8 mm

Cabeote
Volume 10,33 - 10,93 cm3
Limite de empenamento 0,05 mm

Eixo-comando
Sistema de transmisso Corrente de comando (direita)
Dimetro interno da tampa do eixo-comando
de vlvulas 23,008 - 23,029 mm
Dimetro do munho do eixo-comando de
vlvulas 22,967 - 22,980 mm
Folga entre o munho do eixo-comando
de vlvulas e a tampa do eixo-comando
de vlvulas 0,028 - 0,062 mm
Limite 0,080 mm
Dimenses dos ressaltos
Admisso A 31,850 - 31,950 mm
Limite 31,800 mm
Admisso B 24,950 - 25,050 mm
Limite 24,900 mm
Escape A 31,850 - 31,950
Limite 31,800 mm

2-3
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC
Escape B 24,950 - 25,050
Limite 24,900 mm

Limite do empenamento do eixo-comando


de vlvulas 0,060 mm

Corrente de sincronizao
Sistema de tensionamento Automtico

Folga da vlvula (fria)


Admisso 0,13 - 0,20 mm
Escape 0,23 - 0,30 mm

Dimenses da vlvula
Dimetro do cabeote da vlvula A (admisso) 24,90 - 25,10 mm
Dimetro do cabeote da vlvula A (escape) 21,90 - 22,10 mm

Largura da face da vlvula B (admisso) 1,210 - 2,490 mm


Largura da face da vlvula B (escape) 1,210 - 2,490 mm

Largura do assento da vlvula C (admisso) 0,90 - 1,10 mm


Limite 1,6 mm
Largura do assento da vlvula C (escape) 0,90 - 1,10 mm
Limite 1,6 mm

2-4
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC

Espessura da margem da vlvula D (admisso) 0,60 - 0,80 mm


Limite 0,5 mm
Espessura da margem da vlvula D (escape) 0,60 - 0,80 mm
Limite 0,5 mm

Dimetro da haste da vlvula (admisso) 3,975 - 3,990 mm


Limite 3,945 mm
Dimetro da haste da vlvula (escape) 3,960 - 3,975 mm
Limite 3,930 mm
Dimetro interno da guia da vlvula (admisso) 4,000 - 4,012 mm
Limite 4,042 mm
Dimetro interno da guia da vlvula (escape) 4,000 - 4,012 mm
Limite 4,042 mm
Folga entre a haste da vlvula e a guia da
vlvula (admisso) 0,010 - 0,037 mm
Limite 0,080 mm
Folga entre a haste da vlvula e a guia da
vlvula (escape) 0,025 - 0,052 mm
Limite 0,100 mm
Empenamento da haste da vlvula 0,040 mm

Mola da vlvula
Comprimento livre (admisso) 39,08 mm
Comprimento livre (escape) 39,08 mm
Comprimento instalado (admisso) 33,40 mm
Comprimento instalado (escape) 33,40 mm
Fora da mola K1 (admisso) 25,05 N/mm (2,55 kgf/mm)
Fora da mola K2 (admisso) 40,82 N/mm (4,16 kgf/mm)
Fora da mola K1 (escape) 25,05 N/mm (2,55 kgf/mm)
Fora da mola K2 (escape) 40,82 N/mm (4,16 kgf/mm)
Fora da mola de compresso
instalada (admisso) 132,40-152,40 N (13,50-15,54 kgf)

2-5
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC
Fora da mola de compresso
instalada (escape) 132,40-152,40 N (13,50-15,54 kgf)
Inclinao da mola (admisso) 2,5 / 1,7 mm
Inclinao da mola (escape) 2,5 / 1,7 mm

Direo de enrolamento (admisso) Sentido horrio


Direo de enrolamento (escape) Sentido horrio

Cilindro
Dimetro 65,500 - 65,510 mm
Limite cnico 0,050 mm
Limite de ovalizao 0,050 mm

Pisto
Folga entre o pisto e o cilindro 0,010 - 0,035 mm
Limite 0,05 mm

Dimetro D 65,475 - 65,490 mm


Altura H 5,0 mm

Salincia 0,50 mm
Direo da salincia Lado da admisso
Dimetro interno do pino do pisto 16,002 - 16,013 mm
Dimetro externo do pino do pisto 15,990 - 15,995 mm

Anel do pisto
Anel superior
Tipo do anel Tambor
Dimenses B X T 0,90 - 2,45 mm

2-6
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC

Abertura final (instalado) 0,25 - 0,35 mm


Folga lateral do anel 0,030 - 0,065 mm

Anel secundrio
Tipo do anel Tambor
Dimenses B X T 0,80 - 2,50 mm

Abertura final (instalado) 0,65 - 0,80 mm


Folga lateral do anel 0,030 - 0,065 mm

Anel de leo
Dimenses B X T 1,50 - 2,00 mm

Folga final (instalado) 0,10 - 0,35 mm

Biela
Folga de lubrificao (usando Plastigauge) 0,016 - 0,040 mm
Limite 0,09 mm
Cdigo de cores do rolamento 1. Amarelo-Azul 2. Amarelo-Preto
3. Amarelo-Marrom 4. Amarelo-Verde

Virabrequim
Largura A 51,90 - 52,50 mm
Largura B 268,80 - 270,00 mm
Limite de empenamento C 0,030 mm
Folga lateral da extremidade maior D 0,160 - 0,262 mm

C C C

D A
B

Folga da extremidade menor 0,32 - 0,50 mm


Folga do mancal do virabrequim bronzina
do virabrequim 0,016 - 0,040 mm
Cdigo de cores do rolamento 0. Branco 1. Azul 2. Preto 3. Marrom
4. Verde

2-7
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC
Embreagem
Tipo da embreagem mida, discos mltiplos
Mtodo de liberao da embreagem Impulso interno, impulso do came
Folga do manete da embreagem 10,0 - 15,0 mm
Espessura da placa de frico 2,92 - 3,08 mm
Limite de desgaste 2,80 mm
Quantidade de placas 6
Espessura da placa de frico 2,92 - 3,08 mm
Limite de desgaste 2,80 mm
Quantidade de placas 1
Espessura da placa de frico 2,94 - 3,06 mm
Limite de desgaste 2,84 mm
Quantidade de placas 1
Espessura da placa da embreagem 1,90 - 2,10 mm
Quantidade de placas 7
Limite de empenamento 0,10 mm
Comprimento livre da mola da embreagem 55,00 mm
Comprimento mnimo 54,00 mm
Quantidade de molas 6

Transmisso
Tipo de transmisso 6 velocidades com engrenamento
constante
Sistema de reduo primria Engrenagem de dentes retos
Relao de reduo primria 86/44 (1.955)
Sistema de reduo secundria Corrente de comando
Relao de reduo secundria 46/16 (2.875)
Operao Operao com o p esquerdo
Relao de transmisso
1 37/13 (2.846)
2 37/19 (1.947)
3 28/18 (1.556)
4 32/24 (1.333)
5 25/21 (1.190)
6 26/24 (1.083)
Limite de empenamento do eixo principal 0,02 mm
Limite de empenamento do eixo secundrio 0,02 mm

Mecanismo de cmbio
Tipo do mecanismo de cmbio Tambor de mudana
Limite de curvatura da barra da guia do garfo de
mudana 0,050 mm
Espessura do garfo de mudana 5,76 - 5,89 mm
Limite 5,50 mm

2-8
ESPECIFICAES DO MOTOR ESPEC

Filtro de ar
Elemento do filtro de ar Elemento de papel revestido de leo

Bomba de combustvel
Tipo da bomba Sistema eltrico
Amperagem mxima de consumo 5,5 A
Presso de sada 250,0 kPa (36,3 psi)

Injetor de combustvel
Modelo/quantidade 0290 x 4

Corpo do acelerador
Tipo/quantidade 32EIDW-B1/1 /32EIDW-B7/1
Marca de identificao 1BW100
Tamanho da vlvula estranguladora n50

Sensor de posio do acelerador


Resistncia 1,75 - 3,25 k
Tenso de sada 0,63 - 0,73 V

Condio de marcha lenta


Marcha lenta do motor 1250 - 1350 rpm
CO% 4,5 - 5,5%
Vcuo de admisso 32,0 kPa (238 mmHg)
Temperatura da gua 95,0 - 105,0 C
Temperatura do leo 75,0 - 85,0 C
Folga do cabo do acelerador 3,0 - 5,0 mm

2-9
ESPECIFICAES DO CHASSI ESPEC
ESPECIFICAES DO CHASSI

Chassi
Tipo de chassi Diamond
ngulo do cster 26,00
Trail 103,5 mm
Roda dianteira
Tipo da roda Roda de liga leve
Aro 17M/C x MT3,50
Material Alumnio
Curso da roda 130,0 mm
Limite de empenamento radial da roda 1,0 mm
Limite de empenamento lateral da roda 0,5 mm
Roda traseira
Tipo da roda Roda de liga leve
Tamanho do aro 17M/C x MT4.50
Material do aro Alumnio
Curso da roda 130,0 mm
Limite de empenamento radial da roda 1,0 mm
Limite de empenamento lateral da roda 0,5 mm
Pneu dianteiro
Tipo Sem cmara
Tamanho 120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricante/modelo METZELER/ROADTEC Z6 INTERACT
Limite de desgaste (dianteiro) 1,6 mm
Pneu traseiro
Tipo Sem cmara
Tamanho 160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricante/modelo METZELER/ROADTEC Z6 INTERACT
Limite de desgaste (traseiro) 1,6 mm
Presso de ar do pneu (medida em pneus frios)
Condio de carga 0-90 kg
Dianteiro 225 kPa (33 psi)
Traseiro 250 kPa (36 psi)
Condio de carga 90-195 kg
Dianteiro 250 kPa (36 psi)
Traseiro 290 kPa (42 psi)
Conduo em alta velocidade
Dianteiro 225 kPa (33 psi)
Traseiro 250 kPa (36 psi)

2-10
ESPECIFICAES DO CHASSI ESPEC

Freio dianteiro
Tipo Freio a disco duplo
Operao Acionamento com a mo direita
Dimetro externo do disco x espessura 298,0 - 4,5 mm
Limite de espessura do disco de freio 4,0 mm
Limite de deflexo do disco de freio 0,10 mm
Espessura da pastilha do freio (interna) 6,0 mm
Limite 0,8 mm
Espessura da pastilha do freio (externa) 6,0 mm
Limite 0,8 mm
Dimetro interno do cilindro mestre 16,00 mm
Dimetro interno do cilindro da pina 30,16 mm
Dimetro interno do cilindro da pina 25,40 mm
Fluido recomendado DOT 4

Freio traseiro
Tipo Freio a disco simples
Operao Acionamento com o p direito
Dimetro externo do disco x espessura 245,0 - 5,0 mm
Limite de espessura do disco de freio 4,5 mm
Limite de deflexo do disco de freio 0,15 mm
Espessura da pastilha do freio (interna) 7,0 mm
Limite 1,5 mm
Espessura da pastilha do freio (externa) 7,0 mm
Limite 1,5 mm
Dimetro interno do cilindro mestre 12,7 mm
Dimetro interno do cilindro da pina 38,10 mm
Fluido recomendado DOT 4

Direo
Tipo do rolamento da direo Rolamento angular
ngulo entre as fixaes (esquerda) 35,0
ngulo entre as fixaes (direita) 35,0

Suspenso dianteira
Tipo Garfo telescpico
Tipo de mola/amortecedor Mola helicoidal/amortecedor hidrulico
Curso do garfo dianteiro 130,0 mm
Comprimento livre da mola do garfo 365,1 mm
Comprimento do espaador 145,0 mm
Comprimento instalado 358,1 mm

2-11
ESPECIFICAES DO CHASSI ESPEC
Fora da mola K1 0,75 kgf/mm (7,40 N/mm)
Fora da mola K2 1,20 kgf/mm (11,80 N/mm)
Curso da mola K1 0,0 - 70,0 mm
Curso da mola K2 70,0 - 130,0 mm
Dimetro externo do tubo interno 41,0 mm
Limite da curvatura do tubo interno 0,2 mm
Mola opcional disponvel No
leo recomendado leo de suspenso 01 ou equivalente
Quantidade 473,0 cm3
Nvel de leo da bengala do garfo dianteiro
(de cima do tubo interno, totalmente comprimido
e sem a mola do garfo) 115,0 mm

Suspenso traseira
Tipo Balana traseira (monocross)
Tipo da mola/amortecedor Mola helicoidal/amortecedor gs/leo
hidrulico e a gs
Curso do conjunto do amortecedor traseiro 42,0 mm
Comprimento livre da mola 177,5 mm
Comprimento instalado 165,5 mm
Fora da mola K1 18,0 kgf/mm (176,50 N/mm)
Curso da mola K1 0,0 - 42,0 mm
Mola opcional disponvel No
Presso de ar/gs preso (padro) 1500 kPa (213,3 psi)
Posies de ajuste de pr-carga da mola
Mnimo 1
Padro 3
Mximo 7

Corrente de transmisso
Modelo/fabricante 520 VP2/DAIDO
Quantidade de elos 118
Folga da corrente de comando 45,0 - 55,0 mm
Limite do comprimento do elo 15 239,3 mm

2-12
ESPECIFICAES DO SISTEMA ELTRICO ESPEC
Tenso
Tenso do sistema 12V

Sistema de ignio
Tipo de sistema de ignio TCI (digital)
Tipo do mecanismo de avano Digital
Tempo de ignio (A.P.M.S.) 6,5/1300 rpm

Unidade de controle do motor


Unidade de controle de motor FUA0030/MITSUBISHI

Sensor de posio do virabrequim


Resistncia do sensor de posio do
virabrequim 248 - 372 (Cinza - Preto)

TCI
Resistncia da bobina de pulso 248 - 372 (Cinza - Preto)

Bobina de ignio
Deslocamento mnimo da fasca (com a
ferramenta) 6,0 mm
Resistncia da bobina primria 1,53 - 2,07
Resistncia da bobina secundria 12,0 - 18,0 k

Cachimbo da vela de ignio


Material Resina
Resistncia 10,0 k

Magneto AC
Sada padro 14,0 V 330 W a 5000 rpm
Resistncia da bobina do estator 0,240 - 0,360 (Branco - Branco)

Retificador/Regulador
Tipo regulador Curto-circuito semi-condutor
Tenso no regulada da carga 14,1 - 14,9 V
Capacidade do retificador 35,0 A

Bateria
Modelo GT12B-4
Tenso, capacidade 12V, 10,0 Ah
Gravidade especfica 1.330

2-13
ESPECIFICAES DO SISTEMA ELTRICO ESPEC
Fabricante GS YUASA
Amperagem nominal de dez horas 1,00 A

Farol
Tipo de lmpada Lmpada halgena

Tenso, potncia x quantidade


Farol 12V, 60 W / 55,0 W x 1
Luz auxiliar 12V, 5,0 W x 1
Lanterna traseira/Luz de freio 12 V, 5,0 W / 21,0W x 1
Luz do pisca dianteiro 12V, 10,0 W x 2
Luz do pisca traseiro 12V, 10,0 W x 2
Luz da placa de licena 12 V, 5,0 W x 1

Luz Indicadora
Luz indicadora do neutro LED
Luz indicadora do pisca LED
Luz de advertncia do nvel de leo LED
Luz indicadora de farol alto LED
Luz de advertncia da temperatura do lquido
de arrefecimento LED
Luz de advertncia do problema do motor LED
Luz indicadora do sistema imobilizador LED

Sistema de partida eltrica


Tipo de sistema Engrenamento constante

Motor de partida
Sada de potncia 0,60 kW
Resistncia da bobina do rotor 0,0012 - 0,0022
Comprimento total a escova 10,0 mm
Limite 3,50 mm
Fora da mola das escovas 730 - 971 gf (7,16 - 9,52 N)
Dimetro do comutador 28,0 mm
Limite 28,0 mm
Rebaixo da mica (profundidade) 0,70 mm

Rel de partida
Amperagem 180,0 A
Resistncia da bobina 4,18 - 4,62

Buzina
Tipo de buzina Plana

2-14
ESPECIFICAES DO SISTEMA ELTRICO ESPEC
Quantidade 1
Amperagem mxima 3,0 A
Resistncia da bobina 1,07 - 1,11

Rel dos piscas


Tipo de rel Transistor pleno
Dispositivo integrado de autocancelamento No
Frequncia do pisca da seta 75 - 95 ciclos/min.

Transmissor de combustvel
Resistncia da unidade do transmissor (cheia) 19,0 - 21,0
Resistncia da unidade do transmissor (vazia) 139,0 - 141,0

Rel de corte do circuito de partida


Resistncia da bobina 162 - 198

Rel do farol
Resistncia da bobina 86,4 - 105,6

Unidade trmica
Resistncia a 80C 290,0 - 354,0

Fusveis
Fusvel principal 30,0 A
Fusvel do farol 20,0 A
Fusvel da lanterna traseira 10,0 A
Fusvel do sistema de sinalizao 7,5 A
Fusvel de ignio 10,0 A
Fusvel da ventoinha do radiador 20,0 A
Fusvel do sistema de injeo de combustvel 10,0 A
Fusvel backup 7,5 A
Fusvel reserva 30,0 A
Fusvel reserva 20,0 A
Fusvel reserva 10,0 A
Fusvel reserva 7,5 A

2-15
TORQUES DE APERTO ESPEC
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
A tabela a seguir especifica torques para Especificaes gerais
fixadores com rosca padro ISO. As A B de torque
especificaes dos torques para componentes (Porca) (Parafuso) kgf.m Nm
ou conjuntos especiais so fornecidas nos res-
pectivos captulos deste manual. Para evitar 10 mm 6 mm 0,6 6
empenamentos, aperte os conjuntos com vri-
os fixadores progressivamente e de forma cru- 12 mm 8 mm 1,5 15
zada ou alternada at atingir o torque especifi- 14 mm 10 mm 3,0 30
cado. Desde que no exigido de outra maneira,
os torques especificados requerem roscas lim- 17 mm 12 mm 5,5 55
pas e secas. Os componentes devero se en-
19 mm 14 mm 8,5 85
contrar na temperatura ambiente.
22 mm 16 mm 13,0 130

A B

A: Distncia entre os planos


B: Dimetro externo da rosca

2-16
TORQUES DE APERTO ESPEC
TORQUES DE APERTO DO MOTOR

Item Tamanho Qtde. Torque Observaes


da rosca de aperto

Velas de ignio M10 4 1,3 kgfm (13 Nm)


Prisioneiro do cabeote M8 8 1,5 kgfm (15 Nm)
Tampo das galerias do cabeote M20 3 4,2 kgfm (42 Nm) LT

Parafuso do cabeote M10 10 Veja NOTA M

Parafuso do cabeote M6 2 1,2 kgfm (12 Nm)


Parafuso da tampa do
eixo-comando M6 20 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso da tampa do cabeote M6 6 1,2 kgfm (12 Nm)
Parafuso de verificao do leo
da tampa do eixo-comando M8 1 1,5 kgfm (15 Nm)
Parafuso tampa da vlvula de
palheta do sistema de induo de ar M6 4 1,0 kgfm (10 Nm)

Parafuso do suporte da vlvula


de corte de ar M6 1 0,7 kgfm (7 Nm)
Parafuso da engrenagem do
eixo-comando M7 4 2,0 kgfm (20 Nm)
Parafuso da tampa da biela M7 8 1,5 kgfm (15 Nm) M
+ 120
Parafuso do rotor do magneto M12 1 7,5 kgfm (75 Nm)
Parafuso do tensionador da
corrente de sincronizao M6 2 1,2 kgfm (12 Nm)
Parafuso da tampa do LT

termostato M6 2 1,2 kgfm (12 Nm)


Parafuso da junta da
camisa de gua M6 2 1,0 kgfm (10 Nm)
LT

Parafuso da tampa da bomba


de gua M6 1 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso do dreno do lquido
de arrefecimento M6 1 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso da bomba dgua M6 2 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Temperatura do lquido de
arrefecimento M12 1 1,8 kgfm (18 Nm)
Parafuso do radiador M6 2 0,7 kgfm (7 Nm)
Suporte do radiador e crter M6 1 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso limitador da tampa
do radiador M5 1 0,5 kgfm (5 Nm)
Parafuso da tampa da bomba
de leo M6 3 1,0 kgfm (10 Nm)

2-17
TORQUES DE APERTO ESPEC
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Parafuso da bomba de elo M6 3 1,2 kgfm (12 Nm)
Parafuso da bandeja de leo M6 12 1,0 kgfm (10 Nm) M
Aplique leo na
rosca e superfcie
Parafuso de juno do radiador
de leo M20 1 6,3 kgfm (63 Nm)
Parafuso do dreno do leo do
motor
M14 1 4,3 kgfm (43 Nm)
Parafuso da juno do filtro
de leo M20 1 7,0 kgfm (70 Nm)
LS

Filtro de leo M20 1 1,7 kgfm (17 Nm) Aplique graxa no


O-ring

Parafuso-guia da corrente da LT

bomba de leo M6 2 1,2 kgfm (12 Nm)


Parafuso do tubo de leo M6 2 1,2 kgfm (12 Nm) LT

Sensor de temperatura do ar
de admisso M5 1 0,3 kgfm (2,5 Nm)
Parafuso da junta do corpo de
acelerao M6 6 1,0 kgfm (10 Nm)
Tampa da caixa do filtro de ar M5 9 0,3 kgfm (2,5 Nm)
Caixa do filtro de ar M6 1 0,7 kgfm (7 Nm)
Corpo de acelerao e junta do
corpo de acelerao M4 4 0,28 kgfm (2,8 Nm)
Corpo de acelerao e caixa
do filtro de ar M5 4 0,28 kgfm (2,8 Nm)
Sensor de presso do ar de
admisso M5 1 0,4 kgfm (3,5 Nm)
Conjunto do mbolo do acelerador
da marcha lenta M5 2 0,4 kgfm (3,5 Nm)
Porca do tubo de escape M8 8 2,0 kgfm (20 Nm)
Parafuso do silenciador M8 2 2,0 kgfm (20 Nm)
Suporte do silenciador e
parafuso do chassi M6 4 1,0 kgfm (10 Nm)
Tampa do silenciador M6 3 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso da tampa da embreagem M6 10 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso da tampa do magneto M6 7 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso do crter
M
(munho principal) M8 10 Veja NOTA
Aplique leo na
rosca e superfcie

2-18
TORQUES DE APERTO ESPEC
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Parafuso do crter M6 2 1,2 kgfm (12 Nm) M

Aplique leo na
rosca e superfcie

Parafuso do crter M6 12 1,0 kgfm (10 Nm) M


Aplique leo na
rosca e superfcie

M
Parafuso do crter M6 1 1,0 kgfm (10 Nm)
Aplique leo na
superfcie

M
Parafuso do crter M8 2 2,4 kgfm (24 Nm)
Aplique leo na
rosca e superfcie

Parafuso do fixador do cabo


da embreagem M6 2 1,0 kgfm (10 Nm)
Limitador do eixo do conjunto
da alavanca de acionamento M6 1 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Conjunto da alavanca de
acionamento M6 2 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso da tampa do rotor


da bobina de pulso M6 7 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso de acesso marca de


sincronizao M8 1 1,5 kgfm (15 Nm)

Parafuso da placa de respiro M6 3 1,2 kgfm (12 Nm) LT

Parafuso da bobina do estator M6 3 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso da abraadeira do cabo


da bobina do estator M6 1 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso da tampa da
engrenagem de comando M6 3 1,0 kgfm (10 Nm)
LT

Parafuso da galeria principal M16 2 0,8 kgfm (8 Nm) No aperte


demais

Parafuso da tampa da cmara


de ventilao M6 6 1,0 kgfm (10 Nm)

Parafuso do suporte 1 M6 2 1,0 kgfm (10 Nm)


Parafuso do sensor de posio
do virabrequim M6 2 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso da embreagem de
partida M8 3 3,2 kgfm (32 Nm) LT

2-19
TORQUES DE APERTO ESPEC
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Parafuso do conjunto do motor
de partida M6 2 0,34 kgfm (3,4 Nm)

Parafuso da mola de
compresso da embreagem M6 6 0,8 kgfm (8 Nm)
Prenda a porca
Porca do cubo da embreagem M20 1 9,5 kgfm (95 Nm) na ranhura do
eixo
M

Contraporca da haste
impulsora 2 M6 1 0,8 kgfm (8 Nm)
Prenda a porca
Porca da coroa de transmisso M20 1 8,5 kgfm (85 Nm) na ranhura do
eixo
Parafuso da sede do rolamento
de transmisso M6 3 1,2 kgfm (12 Nm) LT

Parafuso do retentor da barra da


guia do garfo de mudana M6 2 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Sensor de O2 M10 1 1,5 kgfm (15 Nm) LT

Parafuso limitador da mola


do eixo de mudana M8 1 2,2 kgfm (22 Nm) LT

Contraporca da haste de Rosca


mudana M6 1 0,9 kgfm (9 Nm) esquerda
Contraporca da haste de
mudana M6 1 0,9 kgfm (9 Nm)
Junta da haste de mudana M6 1 1,0 kgfm (10 Nm) LT

Parafuso do brao de mudana M6 1 1,6 kgfm (16 Nm)

Parafuso do rotor da bobina de


pulso M8 1 3,5 kgfm (35 Nm)
Parafuso do motor de partida M6 2 1,0 kgfm (10 Nm)

Interruptor de neutro M10 1 2,0 kgfm (20 Nm)

Parafuso do interruptor do nvel LT

de leo M6 2 1,0 kgfm (10 Nm)

Parafuso do sensor de
velocidade M6 1 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso do sensor de
posio do acelerador M5 2 0,35 kgfm (3,5 Nm)

2-20
TORQUES DE APERTO ESPEC
NOTA:
Parafuso do cabeote
1. Aperte os parafusos (1) - (10) com 1,9 kgfm (19 Nm), seguindo a ordem de aperto.
2. Reaperte os parafusos (1) - (10) com 5,0 kgfm (50 Nm), seguindo a ordem de aperto.
3. Solte o parafuso (1) e reaperte-o com 1,2 kgfm (12 Nm) e ento com mais um ngulo de 115 - 125.
4. Repita o passo 3 nos parafusos (2) - (10), seguindo a ordem de aperto.
Parafuso do crter (bronzina)
1. Aperte os parafusos (1) - (10) com 2,0 kgf.m (20 Nm), seguindo a ordem de aperto.
2. Solte o parafuso (1) e reaperte-o com 1,2 kgfm (12 Nm).
3. Repita o passo 2 nos parafusos (2) - (10) seguindo a ordem de aperto.
4. Aperte com ngulo de 50 - 60 de acordo com a ordem de aperto ((1) - (7) - (10).
Aperte com ngulo de 75 - 85 de acordo com a ordem de aperto ((8), (9)).
Parafuso da tampa da biela
1. Aperte o parafuso com 1,5 kgf.m (15 Nm).
2. Reaperte o parafuso at atingir o ngulo especificado de 115 - 125

2-21
TORQUES DE APERTO ESPEC
Sequncia de aperto de cabeote.

8 6 2 4 10

9 3 1 5 7

Sequncia de aperto do crter.

13 26 24 25
22 23
27

7 5 1 3 9

10 4 2 6 8

15 18 14
12
16

17
11
19 20

21

2-22
TORQUES DE APERTO ESPEC
TORQUES DE APERTO DO CHASSI
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Parafuso de fixao do suporte
superior M8 2 2,0 kgfm (20 Nm)
Extremidade da manopla M16 2 2,6 kgfm (26 Nm)
Parafuso do interruptor do guido
esquerdo M5 2 0,4 kgfm (4 Nm)
Parafuso do interruptor do guido
direito M5 3 0,4 kgfm (4 Nm)
Porca da coluna de direo M22 1 11,0 kgfm (110 Nm)
Parafuso do fixador do guido
superior M8 4 0,4 kgfm (4 Nm)
Parafuso de fixao do suporte
inferior - 2 3,0 kgfm (30 Nm)
Porca castelo inferior M25 1 Veja NOTA Veja NOTA
Parafuso superior do garfo
dianteiro M37 2 2,4 kgfm (24 Nm)
Parafuso do conjunto da haste
do amortizador M10 2 2,3 kgfm (23 Nm)
LT

Parafuso de fixao do eixo


da roda dianteira M8 1 1,9 kgfm (19 Nm)
Parafuso do suporte do cilindro
mestre do freio dianteiro M6 2 1,0 kgfm (10 Nm)
Parafuso da tampa do cilindro
mestre do freio dianteiro M4 2 0,15 kgfm (1,5 Nm)
Parafuso de unio da
mangueira do freio dianteiro M10 2 3,2 kgfm (32 Nm)
Garfo dianteiro e para-lama
dianteiro M6 4 0,6 kgfm (6 Nm)
Tampa lateral traseira M6 2 0,7 kgfm (7 Nm)
Parafuso do fixador de embreagem M6 1 1,1 kgfm (11 Nm)
Parafusos de montagem do
motor (esquerdo do lado dianteiro) M10 2 5,5 kgfm (55 Nm) Veja NOTA
Parafusos de montagem do motor
(direito do lado dianteiro) M10 2 5,5 kgfm (55 Nm) Veja NOTA
Porca autotravante de montagem
do motor (superior) M10 1 5,5 kgfm (55 Nm) Veja NOTA
Porca autotravante de montagem
do motor (inferior) M10 1 5,5 kgfm (55 Nm) Veja NOTA
Porca de ajuste do cabo do
acelerador M6 1 0,4 kgfm (4 Nm)
Contraporca do cabo da
embreagem M8 1 0,7 kgfm (7 Nm)

2-23
TORQUES DE APERTO ESPEC
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Porca do eixo de articulao M14 1 11,0 kgfm (110 Nm)

Chassi e conjunto do amortecedor


traseiro M12 1 5,1 kgfm (51 Nm)
Balana traseira e conjunto do
amortecedor traseiro M12 1 5,5 kgfm (55 Nm)
Parafuso da guia da corrente de
transmisso M6 1 0,7 kgfm (7 Nm)
LT

Fixador da magueira do freio


traseiro e balana traseira M6 1 0,7 kgfm (7 Nm)
Parafuso da tampa da corrente M6 2 0,7 kgfm (7 Nm)
Suporte do tanque de combustvel
e chassi M6 2 0,7 kgfm (7 Nm)
Suporte do tanque de combustvel
e tanque de combustvel M6 2 0,7 kgfm (7 Nm)
Tanque de combustvel e
chassi M6 1 0,7 kgfm (7 Nm)
Tanque de combustvel e tampa
do tanque de combustvel M5 4 0,6 kgfm (6 Nm)
Bomba de combustvel e
tanque de combustvel M5 6 0,4 kgfm (4 Nm)
Parafuso da bobina de ignio M6 2 0,15 kgfm (1,5 Nm)
Trava do assento e chassi M6 2 0,7 kgfm (7 Nm)
Cilindro da chave do assento
e protetor de lama M6 2 0,3 kgfm (3 Nm)
Terminal da bateria M6 2 0,25 kgfm (2,5 Nm)
Parafuso da luz da placa de
licena M5 2 0,25 kgfm (2,5 Nm)
Protetor de lama e chassi M6 4 2,3 kgfm (23 Nm)
Lanterna/ luz de freio M5 3 0,3 kgfm (3 Nm)
Parafuso da ala do assento M8 4 1,6 kgfm (16 Nm)
Parafuso do sensor de ngulo de
inclinao M4 2 0,2 kgfm (2 Nm)
Parafuso da tampa do tanque do
reservatrio do lquido de
arrefecimento M6 2 0,4 kgfm (4 Nm)
Eixo da roda dianteira M16 1 6,5 kgfm (65 Nm)
Parafuso de fixao do eixo da
roda dianteira M8 1 1,9 kgfm (19 Nm)
Parafuso da pina do freio
dianteiro M10 4 2,7 kgfm (27 Nm)

2-24
TORQUES DE APERTO DO CHASSI ESPEC
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Parafuso do disco do freio
dianteiro M6 10 1,8 kgfm (18 Nm) LT

Parafuso de sangria da pina


do freio dianteiro M7 2 0,6 kgfm (6 Nm)
Parafuso de sangria da pina
do freio traseiro M7 1 0,5 kgfm (5 Nm)
Porca do eixo da roda traseira M16 1 9,0 kgfm (90 Nm)
Disco do freio traseiro e roda
traseira M8 5 2,0 kgfm (20 Nm) LT

Parte dianteira do parafuso da


pina do freio traseiro e suporte da
pina do freio traseiro M12 1 2,7 kgfm (27 Nm)
Parte traseira do parafuso da pina
do freio traseiro e suporte da pina
do freio traseiro M8 1 2,2 kgfm (22 Nm)
Tampa do parafuso do pino da
pastilha da pina do freio traseiro M10 1 0,3 kgfm (2,5 Nm)
Pino da pastilha da pina do freio
traseiro M10 1 1,7 kgfm (17 Nm)
Coroa da roda traseira e cubo da
roda traseira M10 6 8,0 kgfm (80 Nm)
Contraporca do parafuso de ajuste
da corrente M8 2 1,6 kgfm (16 Nm)
Parafuso de unio da mangueira
do freio traseiro M10 1 3,0 kgfm (30 Nm)
Porca do cavalete lateral M10 1 5,4 kgfm (54 Nm) LT

Suporte do cavalete lateral e


chassi M10 3 6,3 kgfm (63 Nm) LT

Porca do interruptor do cavalete


lateral M5 2 0,4 kgfm (4 Nm) LT

Pedal do freio e suporte do estribo M6 1 0,7 kgfm (7 Nm) LT

Parafuso do estribo M8 2 1,0 kgfm (10 Nm)


Suporte do estribo e chassi M8 6 3,0 kgfm (30 Nm) LT

Reservatrio do fluido do freio


traseiro e suporte M6 1 0,3 kgfm (3 Nm)
Cilindro mestre traseiro e suporte
do estribo M8 2 2,3 kgfm (23 Nm)
Parafuso do pedal do cmbio M8 1 2,2 kgfm (22 Nm) LT

Contraporca da vareta de cmbio M6 2 0,9 kgfm (9 Nm)

2-25
TORQUES DE APERTO DO CHASSI ESPEC
Item Tamanho Qtde. Torque Observaes
da rosca de aperto
Parafuso da capa do estribo M5 4 0,4 kgfm (4 Nm) LT

Parafuso da capa do estribo do


passageiro M5 2/2 0,4 kgfm (4 Nm) LT

Porca do refletor traseiro M5 1 0,2 kgfm (2 Nm)


Porca do suporte da placa de
licena M6 2 0,4 kgfm (4 Nm)
Parafuso do para-lama traseiro M5 4 0,3 kgfm (2,5 Nm)

NOTA:
Porca castelo inferior
1. Primeiro, aperte a porca castelo com aproximadamente 5,2 kgfm (52 Nm) com um torqumetro
e ento solte-a por completo.
2. Aperte novamente a porca castelo inferior com 1,8 kgfm (18 Nm) com um torqumetro.
Parafusos de fixao do motor e porca autotravante de fixao do motor
Consulte INSTALAO DO MOTOR, no captulo 5.

2-26
PONTOS DE
LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ESPEC
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
MOTOR

Pontos de lubrificao Smbolo

Lbios do retentor de leo LS

O-rings LS

Rolamentos e buchas E

Pinos do virabrequim E

Superfcies do pisto E

Pinos do pisto E

Parafusos da biela M

Mancais do virabrequim E

Ressalto do eixo comando de vlvulas M

Haste das vlvulas (admisso e escape) M

Extremidade das hastes das vlvulas (admisso e escape) M

Superfcie do tucho da vlvula E

Arrefecedor do pisto (O-ring) LS ou E

Rotores da bomba de leo (interno e externo) LS

Filtro de leo LS ou E

Embreagem (haste) LS

Superfcie interna do conjunto da embreagem de partida E

Engrenagem de partida E

Engrenagem primria E

Engrenagens de transmisso (roda e pinho) M

Eixo principal e eixo secundrio M

Garfos de mudana e barras da guia do garfo de mudana E

Eixo de mudana E

2-27
PONTOS DE
LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ESPEC

Pontos de lubrificao Smbolo

Eixo da alavanca de acionamento e capa 2 LS

Pino do garfo de mudana


E

Superfcie de contato da tampa do cabeote Cola Yamaha n1215


(Three bond n 1215R)

Tampa semicircular do cabeote Cola Yamaha n1215


(Three bond n 1215R)

Superfcie de contato do crter Cola Yamaha n1215


(Three bond n 1215R)

Tampa do rotor do magneto (Ilh do fio do conjunto da bobina do Cola Yamaha n1215
estator) (Three bond n 1215R)
Tampa do rotor da bobina de pulso (Ilh do fio do sensor de posi-
Cola Yamaha n1215
o do virabrequim)
(Three bond n 1215R)

2-28
PONTOS DE
LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ESPEC
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
CHASSI

Pontos de lubrificao Smbolo

Rolamentos de direo e pistas do rolamento (superior e inferior) LS

Piv do brao traseiro, superfcie externa da bucha, lbio do


retentor de leo

Retentor de leo da roda dianteira (direita e esquerda) LS

Retentor de leo da roda traseira LS

Retentor de leo do cubo de acionamento da roda traseira LS

Superfcie de contato do cubo de acionamento da roda traseira LS

Eixo do pedal do freio traseiro LS

Ponto de articulao do cavalete lateral e peas mveis de LS


contato entre metais
Link e ponto de contato do interruptor do cavalete lateral LS

Superfcie interna da manopla do acelerador LS

Ponto de articulao do manete de freio e peas mveis em contato


entre metais
Ponto de articulao do manete de embreagem e peas mveis de con-
LS
tato entre metais
Espaador do amortecedor traseiro

Eixo de articulao LS

Rolamento do piv da balana traseira LS

Extremidade do tubo da cabea da balana traseira, retentores de leo


e bucha
Eixo do pedal de mudana

Junta do eixo de mudana LS

Esfera do estribo traseiro e peas mveis de contato entre metais LS

Partes mveis de contato entre metais do apoio principal LS

Porca do eixo da roda traseira LS

Extremidade do cabo da embreagem LS

Suporte do cavalete lateral e superfcie de contato do link LS

2-29
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
DIAGRAMAS E TABELAS DO SISTEMA DE LUBRIFICAO
TABELA DE LUBRIFICAO DO LEO DO MOTOR
1. Tela de leo 9. Galeria principal
2. Bomba de leo 10. Bico de leo
3. Vlvula de alvio 11. Tensionador da corrente de sincronizao
4. Filtro de leo 12. Eixo-comando de vlvulas de admisso
5. Radiador de leo 13. Eixo-comando de vlvulas de escape
6. Eixo principal 14. Parte inferior da biela
7. Tubo de leo 15. Virabrequim
8. Eixo secundrio

13

12

11
10
10 10 10

14 14

15

14 14
9

5
6

2 4 7

1 3

2-30
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO
1. Interruptor do nvel de leo
2. Radiador de leo
3. Vlvula de alvio
4. Tampa da cmara de ventilao
5. Tubo de distribuio de leo

1 5
3

2-31
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
1. Bomba de leo 5. Tubo de leo
2. Eixo-comando de escape 6. Tubo de distribuio de leo
3. Eixo-comando de admisso 7. Tensionador da corrente de sincronizao
4. Tela de leo 8. Parafuso de verificao do leo

2-32
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
1. Radiador de leo
2. Tela do leo
3. Interruptor do nvel de leo
4. Bomba de leo
5. Tubo de leo
6. Filtro de leo

3 6

2-33
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
1. Eixo principal
2. Bomba de leo
3. Vlvula de alvio
4. Tubo de leo
5. Tubo de distribuio de leo

5
3

2-34
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
1. Cabeote
2. Eixo-comando de admisso
3. Eixo-comando de escape
4. Virabrequim
5. Bico de leo

2
5

2-35
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
1. Eixo principal
2. Eixo secundrio
3. Tubo de leo

3
1

2-36
DIAGRAMAS E TABELA
DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
DIAGRAMAS DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

1. Radiador 5. Afogador do acelerador de marcha-lenta


2. Radiador de leo 6. Mangueira de respiro da bomba de gua
3. Bomba de gua 7. Junta da camisa de gua
4. Reservatrio do lquido de arrefecimento

5
2

6
7

3
2

2-37
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Cabo da embreagem (A) Prenda o fio do interruptor do guido es-
(2) Cabo do acelerador (lado do acelerador) querdo, o fio do interruptor principal, o fio
do imobilizador e cabos do acelerador.
(3) Cabo do acelerador (lado do desacelerador)
Prenda os fios na posio da fita branca.
Corte a extremidade da abraadeira dei-
xando 10-20 mm e virada para baixo.
(B) Prenda o cabo da embreagem.

A B C

2 3 D

F4

2-38
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(C) Prenda os cabos do acelerador.
(D) Passe chicote por cima do suporte monta-
do no lado traseiro do reforo.
(E) Passe o fio do magneto AC por baixo do
cabo da embreagem.
(F) Passe o cabo da embreagem por baixo da
projeo da porca.
(G) Passe o cabo da embreagem por fora da
mangueira de entrada do radiador.

A B C

2 3 D

F4

2-39
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Mangueira de dreno do tanque de (A) Prenda o chicote e fio do magneto AC
combustvel Direcione a extremidade da abraadeira
(2) Conjunto do protetor de lama traseiro para fora e para baixo. No precisa cortar a
(3) Fio da ECU extremidade.
(4) Fio do motor de partida (B) Para a bomba de combustvel.
(5) Fio do interruptor do nvel de leo (C) Insira a abraadeira do chicote dentro do
suporte da tampa lateral.
(6) Fio do interruptor do cavalete lateral
(D) Para o tanque de combustvel.
(7) Chicote secundrio (corpo do acelerador)
(8) Conector de juno do corpo do acelerador
(9) Chicote

7
K
8

4
9

1 2
E

D
A B B
C

F
3

I H

6J 5J

2-40
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(E) Insira o chicote dentro do chassi por trs (I) Os fios devem estar cruzados.
da bateria (J) Passe o fio do interruptor do cavalete late-
(F) Prenda o cabo da trava do assento dentro ral e interruptor do nvel de leo por dentro
do chassi. Direcione a extremidade da da tampa da caixa da engrenagem de co-
abraadeira para fora e para cima. No pre- mando.
cisa cortar a extremidade. (K) Prenda os fios. Direcione a extremidade da
(G) Certifique-se de no fixar o chicote entre a abraadeira para dentro do veculo.
bateria e chassi na instalao da bateria. (L) Prenda os fios. Direcione a extremidade da
(H) Prenda o fio do interruptor do cavalete late- abraadeira dentro do veculo.
ral e fio do interruptor do nvel do leo.

7
K
8

4
9

1 2
E

D
A B B
C

F
3

I H

6J 5J

2-41
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Fio do interruptor do guido direito (A) No h ordem de sobreposio do chicote
(2) Fio do motor da ventoinha do radiador nessa rea.
(B) Os conectores da bobina de ignio tanto
(3) Fio da bobina de ignio n2, n3
positivo como negativo podem ser conectados
(4) Fio do interruptor principal 2 em cada terminal.
(5) Fio do interruptor principal 1 (C) Para a vlvula de corte de ar.
(6) Fio do imobilizador (D) Prenda o chicote. Direcione a extremidade
(7) Fio do interruptor do guido esquerdo da abraadeira para dentro e para baixo.
No precisa cortar a extremidade.
(8) Fio da bobina de ignio n1, n4
(E) No h ordem de sobreposio de cdigos
de alta tenso.

10 F

11
G

15 14 13 12

E 1
4 2
B8 5 A
6 3B
7

C
D

2-42
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(9) Cabos do acelerador (F) Instale os cachimbos da vela de ignio n1
(10) Cdigo de alta tenso at n4 na direo mostrada.
(11) Capa
(12) Cachimbo da vela de ignio n4
(13) Cachimbo da vela de ignio n3
(14) Cachimbo da vela de ignio n2
(15) Cachimbo da vela de ignio n1

10 F

11
G

15 14 13 12

E 1
4 2
B8 5 A
6 3B
7

C
D

2-43
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Mangueira de respiro do tanque de combus- (A) Para o sensor de posio do virabrequim.
tvel (B) Para o magneto AC.
(2) Retificador/Regulador
(C) Para o interruptor do nvel de leo.
(3) Cabo negativo da bateria
(D) Para o interruptor do cavalete lateral.
(4) Rel de partida
(E) Para o fio terra.
(5) Cabo positivo da bateria
(F) Para o interruptor de neutro.
(6) Cabo do motor de partida
(G) Prenda o chicote.
(7) Mangueira de dreno do tanque de combus-
(H) Insira o chicote por dentro da porca da placa.
tvel

P O9

A
N
B
C
8 D
M E
L 1
K F
7
J

G
H
2

6
3
5 4

2-44
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(8) Conector de juno do corpo de acele- (I) Prenda o chicote e fio do motor de partida.
rao Direcione a extremidade da abraadeira
para fora e para baixo. No preciso cortar
a extremidade.
(J) Para a bomba de combustvel.
(K) Para o interruptor da luz do freio traseiro.
(L) Para o sensor de O2.
(M) Para o sensor de velocidade.

P O9

A
N
B
C
8 D
M E
L 1
K F
7
J

G
H
2

6
3
5 4

2-45
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(N) Para o chicote secundrio.
(O) Instale o terminal at tocar na projeo do
crter.
(P) Para o motor de partida.

P O9

A
N
B
C
8 D
M E
L 1
K F
7
J

G
H
2

6
3
5 4

2-46
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Rel do motor da ventoinha do radiador (A) Insira o conector do alarme embaixo do
(2) Unidade do rel chicote.
(3) Fio da luz da placa de licena (B) Passe o chicote atravs do encaixe do
para-lama traseiro.
(4) Fios da luz do pisca traseiro (esquerdo/di-
reito) (C) Prenda o fio do rel do motor da ventoinha
do radiador, fio da unidade rel e lanterna
(5) Fio da luz de freio/ lanterna
traseira (chicote). Podem ser fixados em
(6) Cabo da trava do assento qualquer direo.
(7) Rel do pisca

10
9 A
E B
6
C
13
E
D 1
8 2
7
6
3
4

11

F 12

5
11

2-47
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(8) Rel do farol (D) Prenda o fio do rel do pisca, fio da unidade
(9) Sensor do ngulo de inclinao rel e cabo da trava do assento. Podem ser
(10) Caixa de fusveis fixados em qualquer direo.
(11) Quadro COMP. (E) Passe o chicote e cabo da trava do assento
(12) Fita branca atravs do encaixe do para-lama traseiro.
(F) Passe o chicote e cabo da trava do assen-
to por baixo da caixa de fusveis.
(G) Aperte o fio da luz de freio/lanterna firme-
mente com uma fita plstica na rea bran-
ca gravada.

10
9 A
E B
6
C
13
E
D 1
8 2
7
6
3
4

11

F 12

5
11

2-48
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Mangueira do freio dianteiro (A) Prenda seguramente. A lingueta deve ser
(2) Conjunto do garfo dianteiro direcionada para a frente do veculo.
(3) Buzina (B) Insira seguramente at que atinja a posi-
o final.
(C) Assegure para 3 ou mais encaixes. A
lingueta deve ser direcionada para a frente
da mtocicleta.
(D) Assegure para 3 ou mais encaixes. A
lingueta deve ser direcionada para frente do
veculo.
(E) Instale o tubo do freio at encostar na pro-
jeo da pina do freio.

10
9 A
13 F
B
11
6G C

F
E 1
D 2
8
7
3
6 4

11

H 12

5
11

2-49
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Pina do freio traseiro (A) Prenda-a de forma segura. A lingueta deve
(2) Coletor de poeira ser direcionada para trs do veculo.
(3) Mangueira do freio traseiro (B) Instale o terminal contra o suporte com o
(4) Reservatrio do fluido do freio traseiro lado da ondulao do barril virado para fora.
(5) Fio do interruptor da luz do freio traseiro
(C) Instale o tubo do freio at tocar a projeo
(6) Chassi
da pina do freio.
(7) Balana traseira

B 3

C 1

2
B

2
B
B D

E E

2-50
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Cabo da embreagem (A) Prenda o fio da buzina. Direcione a extre-
(2) Fio do interruptor do guido esquerdo midade da abraadeira para dentro e para
(3) Fio da buzina frente. No precisa cortar a extremidade.
(4) Cabos do acelerador (B) Passe o fio da buzina na frente do suporte
(5) Fio do interruptor do guido direito do farol.
(6) Chicote (C) O terminal deve estar direcionado para fora
(7) Fio do farol do veculo.
(D) Para o farol.
(E) Para o medidor.

1
2
7
3
5
4

A
B
D

2-51
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Fio do motor da ventoinha do radiador (A) Para o medidor
(2) Fio do sensor de posio do virabrequim (B) Para o farol
(3) Chicote (C)Prenda o chicote, o fio do interruptor do gui-
(4) Capa do conector do direito, e o fio do motor da ventoinha do
radiador. Prenda os fios na posio da fita
branca. Corte a extremidade da abraadeira
deixando 10-20 mm e direcione para baixo.
(D)Instale a tampa do conector embaixo da vl-
vula de corte de ar e na parte dianteira do fil-
tro de ar com a abertura virada para a direita.

4
3

C
1
D
E

2-52
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(E) Passe a mangueira do reservatrio do lqui-
do de arrefecimento por fora da mangueira
de escape do corpo do acelerador e man-
gueira de respiro da bomba de gua por bai-
xo da tampa (lado externo).
(F) Passe a mangueira de escape do corpo do
acelerador e mangueira de respiro da bom-
ba de gua por baixo da tampa.
(G)Passe o fio do sensor da posio do
virabrequim por dentro da mangueira do ra-
diador.

4
3

C
1
D
E

2-53
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Fio negativo da bateria (A) Instale o chicote dentro do chassi atrs da
(2) Fio do interruptor da luz do freio traseiro bateria.
(3) Mangueira de respiro do tanque de combus- (B) Prenda o chicote. A abertura deve estar
tvel direcionada para cima.
(4) Fio do sensor de O2 (C)Para o tanque de combustvel.
(5) Fio da luz indicadora de direo traseira (di- (D)Insira a extremidade da mangueira de respi-
reita/esquerda) ro do tanque de combustvel e mangueira de
(6) Fio da luz da placa de licena dreno do tanque de combustvel entre o fun-
(7) Fio da luz da lanterna/freio do da carenagem e o suporte.
(8) Fio do interruptor de neutro (E) A marca de tinta das mangueiras de respiro
e mangueira de dreno do tanque de combus-
tvel devem estar posicionadas abaixo da
abraadeira.

A 1 B 2 3

7 6 5

8H
G
I

F 4 E D

2-54
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(F) Prenda o fio do sensor de O2, mangueira
de respiro do tanque de combustvel e man-
gueira de dreno do tanque de combustvel.
(G) Cuidado para no fixar o fio do interruptor
da luz do freio traseiro entre a mangueira
do reservatrio e cilindro mestre.
(H) O terminal do interruptor de neutro deve es-
tar direcionado para cima.
(I) Insira a abraadeira do chicote dentro do
para-lama traseiro.

A 1 B 2 3

7 6 5

8H
G
I

F 4 E D

2-55
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Tampa do tanque de combustvel (A) Libere at atingir a presso atmosfrica.
(2) Tanque de combustvel (B) Certifique-se que o conector esteja
(3) Bomba de combustvel conectado corretamente.
(4) Mangueira de combustvel (C) A salincia da bomba de combustvel deve
(5) Mangueira de respiro do tanque de combus- estar alinhada com a marca do tanque de
tvel (lateral direita) combustvel.
(6) Mangueira de dreno do tanque de combust- (D) Direcione a extremidade do grampo para a
vel (lateral esquerda) frente do veculo
(7) Corpo do acelerador
(8) Conector da mangueira do combustvel

10

B 6 5 4
AA

6 8

5 C 4

2-56
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(9) Suporte da bomba de combustvel
(10 )Tampa de borracha

10

B 6 5 4
AA

6 8

5 C 4

2-57
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Mangueira de sincronizao n1 (A) Marca de tinta vermelha
(2) Mangueira de sincronizao n2
(3) Mangueira de sincronizao n3
(4) Mangueira de sincronizao n4
(5) Mangueira do lquido de arrefecimento do
acelerador da marcha lenta
(6) Sensor de posio do acelerador
(7) Injetor de combustvel n4
(8) Sensor de presso do ar de admisso
(9) Injetor de combustvel n3
(10) Injetor de combustvel n2

1 2 3 4

14 8

2 3

1 12
A 4
A
11 10 13 9

12 17 16 15 14

2-58
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(11) Injetor de combustvel n1 (A)Marca de tinta vermelha
(12) Mangueira do mbolo de marcha lenta (cor-
po do acelerador do mbolo de marcha len-
ta n4)
(13) Pisto de marcha lenta
(14) Mangueira do mbolo de marcha lenta (cor-
po do acelerador do mbolo de marcha len-
ta n1)
(15) Mangueira do mbolo de marcha lenta (cor-
po do acelerador do mbolo de marcha len-
ta n2)

1 2 3 4

14 8

2 3

1 12
A 4
A
11 10 13 9

12 17 16 15 14

2-59
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(16) Mangueira do mbolo de marcha lenta (cor- (A) Marca de tinta vermelha
po do acelerador do mbolo de marcha len-
ta n3)
(17) Mangueira de presso negativa (sensor de
presso do ar de admisso do corpo do ace-
lerador)

1 2 3 4

14 8

2 3

1 12
A 4
A
11 10 13 9

12 17 16 15 14

2-60
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Mangueira do lquido de arrefecimento do (A)Prenda com a abraadeira de fixao o fio
mbolo de marcha lenta do sensor de presso do ar de admisso, o
(2) mbolo de marcha lenta fio do sensor de posio do acelerador, e as
(3) Mangueira de sincronizao n1 mangueiras de sincronizao n3 e n4. O
(4) Mangueira de sincronizao n2 topo da extremidade da abraadeira deve
(5) Mangueira do mbolo de marcha lenta (m- estar posicionada prximo ao corpo do ace-
bolo da marcha lenta-corpo do acelerador lerador n3.
n1) (B)Passe a mangueira de sincronizao n3 e
(6) Sensor de presso do ar de admisso n4 entre o fio do sensor de presso do ar
(7) Sensor de posio do acelerador de admisso e o fio do sensor de posio do
(8) Mangueira do mbolo de marcha lenta (mbo- acelerador.
lo de marcha lenta - corpo do acelerador n4) (C)Marca de tinta vermelha.

1 1

8
10 9
5 2 11
2
4
3

2 1

6 7

5
D A
4 2 B
3 10
C 11 C

2-61
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(9) Mangueira de presso negativa (sensor de (D) Prenda a mangueira do mbolo de marcha
presso de ar de admisso corpo do ace- lenta - corpo do acelerador n1 e as man-
lerador) gueiras de sincronizao n1 e n2 usando
(10) Mangueira de sincronizao n4 as abraadeiras. A extremidade superior da
(11) Mangueira de sincronizao n3 abraadeira deve ser posicionada prxima
ao corpo de acelerao n2.

1 1

8
10 9
5 2 11
2
4
3

2 1

6 7

5
D A
4 2 B
3 10
C 11 C

2-62
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(1) Mangueira da vlvula de corte de ar 1 (A) Instale a abraadeira com a extremidade vi-
(2) Mangueira da vlvula de corte de ar 2 rada para a lateral direita do veculo.
(3) Vlvula de corte de ar (B) Instale a abraadeira com a extremidade vi-
(4) Mangueira da vlvula de corte de ar 3 rada para cima do veculo. Instale a
(5) Caixa do filtro de ar abraadeira com a extremidade virada para
(6) Suporte cima encostando na caixa do filtro de ar.
(7) Tampa de borracha (C) Instale a abraadeira com a extremidade vi-
(8) Vlvula de palheta rada para a lateral esquerda do veculo.
(D) Insira a junta de borracha da vlvula de cor-
te de ar dentro do suporte do chassi. Um
hidrato de silicone ou detergente neutro (so-
luo de sabo) pode ser revestido.

2
3 1 B 5

4
C

D 6

E F
7 8
G

2-63
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
(E) 1 3 mm.
(F) Insira a mangueira da vlvula de corte de
ar at que atinja a posio final.
(G) Instale a abraadeira para que a extremi-
dade esteja posicionada abaixo da salin-
cia da tampa de borracha (lados direito e
esquerdo).
(H) Instale a abraadeira para que a extremi-
dade no entre em contato com a tampa de
borracha. (lados direito e esquerdo).

2
3 1 B 5

4
C

D 6

E F
7 8
G

2-64
CAPTULO 3

INSPEO PERIDICA E AJUSTES


MANUTENO PERIDICA ........................................................................ 3-1
INTRODUO ......................................................................................... 3-1
TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA
DE CONTROLE DE EMISSES ............................................................. 3-1
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRIFICAO ..................... 3-2
VERIFICAO DA LINHA DE COMBUSTVEL ...................................... 3-4
VERIFICAO DAS VELAS DE IGNIO ............................................. 3-4
AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS ...................................................... 3-6
AJUSTE DA MARCHA LENTA DO MOTOR ......................................... 3-10
SINCRONIZAO DOS CORPOS DO ACELERADOR ...................... 3-12
AJUSTE DO VOLUME DE GS DE ESCAPE ...................................... 3-14
VERIFICAO DO SISTEMA DE INDUO DE AR ........................... 3-16
VERIFICAO DA MANGUEIRA DE RESPIRO DO CRTER ........... 3-16
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR ........................ 3-17
AJUSTE DA FOLGA DO CABO DA EMBREAGEM ............................. 3-18
VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO ............................. 3-19
AJUSTE DO DISCO DO FREIO DIANTEIRO ...................................... 3-20
VERIFICAO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO ................. 3-21
AJUSTE DO DISCO DO FREIO TRASEIRO ........................................ 3-22
VERIFICAO DAS PASTILHAS DO FREIO TRASEIRO .................. 3-23
SANGRIA DO SISTEMA DO FREIO HIDRULICO ............................. 3-23
VERIFICAO DAS MANGUEIRAS DO FREIO DIANTEIRO............. 3-25
VERIFICAO DA MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO ................... 3-26
VERIFICAO DAS RODAS ................................................................ 3-26
VERIFICAO DOS PNEUS ................................................................ 3-26
VERIFICAO DO ROLAMENTO DA RODA ...................................... 3-29
VERIFICAO DA BALANA TRASEIRA ........................................... 3-29
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO ................ 3-29
LUBRIFICAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO ....................... 3-31
VEIFICAO E AJUSTE DA CAIXA DE DIREO ............................. 3-31
AJUSTE DA POSIO DO GUIDO ................................................... 3-33
LUBRIFICAO DOS MANETES ......................................................... 3-35
VERIFICAO DO CAVALETE CENTRAL ......................................... 3-35
LUBRIFICAO DO PEDAL ................................................................. 3-35
AJUSTE DO PEDAL DE CMBIO ......................................................... 3-35
LUBRIFICAO DO CAVALETE LATERAL ......................................... 3-36
VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL ......... 3-36
VERIFICAO DO GARFO DIANTEIRO ............................................. 3-37
LUBRIFICAO DA SUSPENSO TRASEIRA ................................... 3-37
AJUSTE DO CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO............. 3-38
VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO MOTOR .............................. 3-39
TROCA DE LEO DO MOTOR ............................................................ 3-40
MEDIO DA PRESSO DO LEO DO MOTOR .............................. 3-42
VERIFICAO DO NVEL DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO ....... 3-43
VERIFICAO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ........................ 3-44
TROCA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO ..................................... 3-45
VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO FREIO DIANTEIRO
E TRASEIRO .......................................................................................... 3-48
AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO ........... 3-48
VERIFICAO E LUBRIFICAO DOS CABOS ................................ 3-49
AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR ........................... 3-49
VERIFICAO E CARGA DA BATERIA .............................................. 3-51
VERIFICAO DOS FUSVEIS ............................................................ 3-51
AJUSTE DOS FACHOS DO FAROL .................................................... 3-51
SUBSTITUIO DAS LMPADAS DO FAROL ................................... 3-52
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
MANUTENO PERIDICA
INTRODUO
Este captulo contm todas as informaes necessrias para se executar as inspees e ajustes
recomendados. Se seguidos, esses procedimentos de manuteno preventiva asseguraro um funci-
onamento confivel do veculo e uma vida til mais longa. As necessidades de servios de reviso
dispendiosos sero significativamente reduzidas. Essas informaes se aplicam, no apenas a vecu-
los que j se encontram em servio, mas tambm a veculos novos em fase de preparao para venda.
Todos os tcnicos de assistncia tcnica devem estar familiarizados com todo este captulo.

NOTA:
As verificaes anuais devem ser executadas a cada ano, a menos que seja executada uma
manuteno com base na quilometragem.
A partir dos 50.000 km, repita os intervalos de manuteno a cada 10.000 km.
Os itens marcados com um asterisco devem ser executados por uma concessionria Yamaha, j
que eles exigem ferramentas especiais, dados e habilidades tcnicas.

TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA DE


CONTROLE DE EMISSES

LEITURA DO HODMETRO
TRABALHO DE VERIFICAO OU ( 1000 km) VERIFI-
N ITEM CAO
MANUTENO
1 10 20 30 40 ANUAL

1 * Linha de Verificar se h vazamentos ou danos na


combustvel mangueira de combustvel.

Verificar a condio.

2 * Velas de ignio Limpar e ajustar a folga.

Substituir.
Verificar a folga das vlvulas.
3 * Vlvulas A cada 40.000 km.
Ajustar.

4 * Injeo de Ajustar a marcha lenta do motor e sincronizao.


combustvel
Verificar se h danos na vlvula de corte de ar,
Sistema de vlvula palheta e mangueira.
5 * induo de ar
Substituir todo o sistema de induo de ar se
necessrio.

3-1
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRIFICAO

LEITURA DO HODMETRO VERIFI-


TRABALHO DE VERIFICAO OU ( 1000 km)
N ITEM CAO
MANUTENO ANUAL
1 10 20 30 40
Elemento do Substituir.
1 filtro de ar
Verificar o funcionamento.
2 Embreagem Ajustar.

Verificar o funcionamento, nvel do fluido e


se h vazamentos.
3 *
Freio dianteiro
Substituir as pastilhas do freio. Sempre que estiverem gastas at o
limite.
Verificar o funcionamento, nvel do fluido e
se h vazamentos.
4 * Freio traseiro
Substituir as pastilhas do freio. Sempre que estiverem gastas at o
limite.

5 * Mangueiras Verificar se h danos ou rachaduras.


do freio
Substituir. A cada 4 anos.
6 * Rodas Verificar presso e se h empenamento ou danos.
Verificar a profundidade do sulco e se h danos.
Substituir se necessrio.
7 * Pneus
Verificar a presso do ar.
Corrigir se necessrio.

Rolamentos da Verificar se o rolamento est solto ou se h


8 *
roda danos.

Verificar o funcionamento e se h folga excessiva.


Balana
9 *
traseira Lubrificar com graxa base de sabo de ltio. A cada 50.000 km.
Verificar a folga da corrente, alinhamento e
Corrente de condies. A cada 1.000 km e depois de lavar o
10 transmisso Ajustar e lubrificar a corrente com um lubrificante veculo ou conduzir na chuva.
especial para corrente com O-ring especial.
Verificar a folga do rolamento e aspereza da
Rolamentos da direo.
11 * direo
Lubrificar com graxa base de sabo de ltio. A cada 20.000 km.

Fixadores do Certificar se todas as porcas e parafusos esto


12 *
chassi corretamente apertados.
Eixo de
13 articulao do Lubrificar com graxa de silicone.
manete do freio
Eixo de
14 articulao do Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.
pedal do freio

Eixo de
articulao do
15 Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.
manete da
embreagem

3-2
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
LEITURA DO HODMETRO VERIFI-
TRABALHO DE VERIFICAO OU ( 1000 km)
N ITEM CAO
MANUTENO ANUAL
1 10 20 30 40
Eixo de
articulao do Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.
16
pedal de
cmbio

Verificar o funcionamento.
17 Cavalete
Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.

lateral, cavalete
central

Interruptor Verificar o funcionamento.


18 * do cavalete
lateral

19 * Verificar o funcionamento e se h vazamentos


Garfo dianteiro
de leo.
Conjunto do Verificar o funcionamento e se h vazamentos
20 *
amortecedor de leo.
Primeira troca com 1000 km
21 leo do motor Trocar. Segunda troca com 5000 km e as
Verificar o nvel do leo e se h vazamentos. demais trocas a cada 5000 km.

Cartucho do
22 filtro de leo do Substituir.
motor.

Sistema de Verificar o nvel do lquido de arrefecimento e


23 *
arrefecimento se h vazamentos.
Trocar. A cada 3 anos.
Interruptores do
24 * freio dianteiro e Verificar o funcionamento.
traseiro

25 Cabos e peas
mveis Lubrificar.

Alojamento da Verificar o funcionamento e folga.


manopla do Ajustar a folga do cabo do acelerador se
26 * necessrio.

acelerador e
cabo Lubrificar o alojamento da manopla do
acelerador e cabo.
Luzes, piscas e
Verificar o funcionamento.
27 * interruptores
Ajustar o facho do farol.

NOTA:
Filtro de ar
O filtro de ar deste modelo est equipado com um elemento de papel descartvel embebido em
leo, que no deve ser limpo com ar comprimido para evitar danos.
O elemento do filtro de ar precisa ser trocado com mais frequncia ao conduzir em reas com
umidade ou poeira.
Servio no freio hidrulico
Verifique regularmente e, se necessrio, corrija o nvel do fluido de freio.
A cada dois anos, troque os componentes internos dos cilindros mestre de freio e pinas, alm
de trocar o fluido de freio.
Troque as mangueiras de freio a cada quatro anos, ou em caso de rachaduras ou danos.

3-3
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO DA LINHA DE
COMBUSTVEL
O procedimento a seguir se aplica a todas as
mangueiras de combustvel, de vcuo e de res-
piro.

1. Remova:
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel
Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL",
no captulo 7.

1 2. Verifique:
2 Mangueira de respiro do tanque de com-
bustvel (1)
Mangueira de dreno do tanque de combus-
tvel (2)
Mangueira de combustvel (3)
Rachaduras/dano Substitua.
Conexo solta Conecte adequada-
3 mente.

CUIDADO:
Certifique-se que a mangueira de respiro do
tanque de combustvel esteja posicionada
corretamente.

NOTA:
Antes de remover a mangueira de combustvel,
coloque alguns panos embaixo da rea onde
ser removido.

3. Instale:
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.
Assento
Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.

VERIFICAO DAS VELAS DE


IGNIO
O procedimento a seguir se aplica a todas as
velas de ignio.
1. Remova:
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel
Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL",
no captulo 7.

3-4
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Caixa do filtro de ar
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tampa de borracha
Consulte "SISTEMA DE INDUO DE
AR", no captulo 7.
2. Desconecte:
Cachimbos da vela de ignio
3. Remova:
Velas de ignio

CUIDADO:
Antes de remover as velas de ignio, sopre
toda sujeira acumulada nas velas de ignio
com ar comprimido para prevenir que caia
dentro dos cilindros.

4. Verifique:
Tipo da vela de ignio
Incorreto Troque.

Fabricante/Modelo
NGK/CR9E

5. Verifique:
Eletrodo (1)
Danos/desgaste Substitua a vela de
ignio.
Isolante (2)
Cor anormal Substitua a vela de igni-
o.
Cor normal marrom claro.
6. Limpe:
Vela de ignio
(com um limpador de vela de ignio ou
escova de ao)
7. Mea:
Folga da vela de ignio (a)
(com um calibrador de lminas)
Fora de especificao Ajuste novamente.

Folga da vela de ignio


0,7 - 0,8 mm

8. Instale:
Velas de ignio
Vela de ignio:
1,3 kgf.m (13 Nm)

NOTA:
Antes de instalar a vela de ignio, limpe a vela
de ignio e a superfcie da gaxeta.

3-5
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
9. Conecte:
Cachimbos da vela de ignio
10.Instale:
Tampa de borracha
Consulte SISTEMA DE INDUO DE
AR, no captulo 7.
Caixa do filtro de ar
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS


O seguinte procedimento se aplica a todas as
vlvulas.
NOTA:
O ajuste de folga de vlvula deve ser feito
com o motor frio, na temperatura ambiente.
Quando a folga de vlvula estiver sendo
medida ou ajustada, o pisto dever estar no
PMS no curso da compresso.

1. Remova:
Assento:
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel
Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL",
no captulo 7.
Caixa do filtro de ar
Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Corpos de acelerao
Consulte "CORPOS DE ACELERAO",
no captulo 7.
Vlvula de corte do ar
Tampa de borracha
Consulte "SISTEMA DE INDUO DE
AR", no captulo 7.
2. Remova:
Cachimbos da vela de ignio
Velas de ignio
Corpo do acelerador
Consulte "CORPOS DE ACELERAO",
no captulo 7.

3-6
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Tampa do cabeote
Gaxeta da tampa do cabeote
Consulte "EIXO DE COMANDO", no cap-
tulo 5.
3. Remova:
Tampa do rotor de pulso (1)
Gaxeta
4. Mea:
Folga da vlvula
Fora de especificao Ajuste.

Folga da vlvula (fria):


Admisso:
0,13 - 0,20 mm
Escape:
0,23 - 0,30 mm


a. Gire o virabrequim em sentido anti-horrio.
b. Quando o pisto n 1 estiver no PMS no cur-
so da compresso, alinhe a marca do PMS
(a) no rotor de pulso com a superfcie de con-
tato do crter (b).
NOTA:
O PMS no curso da compresso pode ser lo-
calizado quando os ressaltos do eixo-coman-
do de vlvulas estiverem afastados uns dos ou-
tros.

c. Mea a folga da vlvula com um calibrador


de lminas (1).

NOTA:
Caso a folga da vlvula esteja incorreta, re-
gistre o valor medido.
Mea a folga da vlvula na seguinte
sequncia.

Sequncia de medio da folga da vlvula


Cilindro n1 n2 n4 n3

Calibrador de lminas:
90890-03079

d. Para medir as folgas da vlvula dos outros


cilindros, comece pelo cilindro n1 em PMS,
gire o virabrequim no sentido anti-horrio con-
forme especificado na tabela a seguir.

3-7
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
5. Remova:
Eixos-comando de vlvulas
NOTA:
Consulte EIXOS-COMANDO DE VLVU-
LAS, no captulo 5.
Ao remover a corrente de sincronizao e
os eixos-comando de vlvulas, prenda a
corrente com um fio a fim de recuper-la
caso caia no crter.

A. Graus em que o virabrequim girado em sentido anti- 6. Ajuste:


horrio
Folga da vlvula
B. Cilindro
C. Ciclo de combusto

Cilindro n 2 180
Cilindro n 4 360
Cilindro n 3 540


a. Remova o tucho da vlvula (1) e a pastilha
3 da vlvula (2) com um assentamento de vl-
vula (3).
Assentamento de vlvulas:
90890-04101

2
1
NOTA:
Cubra a abertura da corrente de sincroniza-
o com um pano para evitar que a pastilha
da vlvula caia no crter.
Faa uma anotao da posio de todos
os tuchos de vlvula (1) e a pastilha da vl-
vula (2) de forma que sejam instalados no
local correto.

b. Calcule a diferena entre a folga da vlvula


especfica e a folga da vlvula medida.
Exemplo:
Folga da vlvula especfica = 0,13 - 0,20 mm
Folga da vlvula medida = 0,25 mm
0,25 mm - 0,20 mm = 0,05 mm
c. Verifique a espessura da pastilha da vlvula
atual.
NOTA:
A espessura (a) de cada pastilha da vlvula tem
uma marca em centsimo de milmetro no lado
que toca o tucho da vlvula.

3-8
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Exemplo:
Se a pastilha da vlvula tem a marca 158,
a espessura da pastilha 1,58 mm.

d. Calcule a soma dos valores obtidos nos pas-


sos (b) e (c) para determinar a espessura da
pastilha da vlvula exigida e o nmero da pas-
tilha da vlvula.
Exemplo:
1,58 mm + 0,05 mm = 1,63 mm
O nmero da pastilha da vlvula 163 mm.
e. Arredonde o nmero da pastilha da vlvula
de acordo com a seguinte tabela, e ento se-
lecione a pastilha da vlvula apropriada.

ltimo dgito Valor arredondado


0,1,2 0
3,4,5,6 5
7,8,9 10

NOTA:
Consulte a seguinte tabela para pastilhas da
vlvula disponveis.

Intervalo da pastilha da N 120-240


vlvula
Espessura da pastilha 1,20-2,40 mm
da vlvula
Pastilhas da vlvula 25 espessuras
disponveis 0,05 de acrscimo
cada

EXEMPLO:
Nmero da pastilha da vlvula = 163
Valor arredondado = 165
Novo nmero da pastilha de vlvula = 165

f. Instale a nova pastilha da vlvula (1) e o tucho


da vlvula (2).
NOTA:
Lubrifique a pastilha da vlvula com leo
base de dissulfeto de molibdnio.
Lubrifique o tucho da vlvula com leo base
de dissulfeto de molibdnio.
O tucho da vlvula deve girar com suavida-
de ao ser girado com a mo.
Instale o tucho e a pastilha da vlvula no lo-
cal correto.

3-9
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
g. Instale os eixos-comando de vlvulas de esca-
pe e de admisso, a corrente de sincronizao
e as tampas do eixo-comando de vlvulas.

Parafuso da tampa do eixo-


comando de vlvulas:
1,0 kgf.m (10 Nm)

NOTA:
Consulte "EIXO-COMANDO DE VLVU-
LAS", no captulo 5.
Lubrifique os rolamentos, os ressaltos e os
munhes do eixo-comando de vlvulas.
Primeiro, instale o eixo-comando de vlvu-
las de escape.
Alinhe as marcas do eixo-comando de vl-
vulas com as marcas da tampa do eixo-co-
mando de vlvulas.
Gire o virabrequim em sentido anti-horrio em
voltas completas para assentar as peas.

h. Mea novamente a folga da vlvula.


i. Caso a folga da vlvula ainda esteja fora de
especificao, repita todas as etapas de
ajuste da folga da vlvula at que a folga
especificada seja obtida.

7. Instale:
Todas as peas removidas
NOTA:
Para a instalao, reverta o procedimento de
remoo.

AJUSTE DA MARCHA LENTA DO


MOTOR
NOTA:
Antes de ajustar a sincronizao dos corpos do
acelerador, verifique os seguintes itens:
Folga da vlvula
Velas de ignio
Elemento do filtro de ar
Juntas do corpo do acelerador
Mangueiras de presso negativa
Mangueiras de entrada di corpo do acele-
rador

3-10
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Sistema de induo de ar
Sistema de escape
Mangueiras de respiro
Mangueiras do corpo do acelerador
Mangueira de sada do afogador da marcha
lenta
Mangueira de entrada do afogador da mar-
cha lenta

1. D a partida no motor e deixe-o aquecendo


por alguns minutos.
2. Verifique:
Marcha lenta do motor
Fora de especificao Ajuste.

Marcha lenta do motor:


1.250 - 1.350 rpm

3. Ajuste:
Marcha lenta do motor


a. Gire o parafuso de ajuste de marcha lenta
(1) na direo (a) ou (b) at que a marcha
lenta do motor especificada seja obtida.

Direo (a)
Marcha lenta do motor aumenta.
Direo (b)
Marcha lenta do motor diminui.

a CUIDADO:
No toque o parafuso de sincronizao
(a). Pode afetar a marcha lenta do motor
ou causar mau funcionamento em outras
partes relacionadas.
No toque o parafuso de ajuste do acele-
rador (b). Pode afetar a marcha lenta do
b motor ou causar mau funcionamento em
outras partes relacionadas.
Limpe o corpo do acelerador somente se
no puder ser sincronizado usando um
parafuso de ar.
Consulte VERIFICAO E LIMPEZA
DOS CORPOS DE ACELERAO, no
captulo 7.
Se no puder ser sincronizado, substitua
o conjunto do corpo do acelerador.

3-11
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
4. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
Consulte AJUSTE DA FOLGA DO CABO
DO ACELERADOR, no captulo 3.

Folga do cabo do acelerador:


3,0 - 5,0 mm

SINCRONIZAO DOS CORPOS DE


ACELERAO

NOTA:
Antes de ajustar a sincronizao dos corpos do
acelerador, verifique os seguintes itens:
Folga da vlvula
Velas de ignio
Elemento do filtro de ar
Juntas do corpo do acelerador
Mangueiras de presso negativa
Mangueiras de combustvel
Sistema de induo de ar
Sistema de escape
Mangueiras de respiro
Mangueiras do corpo do acelerador
Mangueira de sada do afogador da marcha
lenta
Mangueira de entrada do afogador da mar-
cha lenta
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.
NOTA:
Coloque o veculo no cavalete central.
2. Remova:
Assento
Carenagem lateral esquerda
Carenagem lateral direita
Painis internos da carenegem frontal
Consulte CHASSI GERAL, no capulo 4.
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.
3. Instale:
Medidor de vcuo (1)
(nas mangueiras de sincronizao (2))
Medidor de vcuo:
90890-03094
4. Instale:
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.

3-12
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
5. D a partida no motor e deixe-o aquecendo
por vrios minutos.
6. Verifique:
Marcha lenta do motor
Fora de especificao Ajuste.
Consulte "AJUSTE DA MARCHA LENTA
DO MOTOR", no captulo 3.

Marcha lenta do motor:


1.250 - 1.350 rpm

Verifique a presso de vcuo.

A diferena de presso de vcuo en-


tre os corpos do acelerador no deve
ultrapassar 0,9 kPa (6,8 mm Hg).

Se estiver fora da especificao Ajustar a sin-


cronizao do corpo do acelerador.

7. Ajuste:
Sincronizao do corpo do acelerador


a. Com o corpo do acelerador n 1 (2) como
padro, ajuste os corpos do acelerador n 2
(3), n 3 (4) e n 4 (5) usando o parafuso de
ar (1).

CUIDADO:
No use os parafusos de ajuste da vlvula
borboleta no ajuste da sincronizao do cor-
po do acelerador.

NOTA:
Aps cada etapa, acelere o motor duas ou
trs vezes, cada tentativa durante menos
de um segundo e verifique novamente a
sincronizao.
Caso o parafuso de ar seja removido, limpe
ou substitua os corpos do acelerador.

Medidor de vcuo:
90890-03094

NOTA:
A diferena na presso de vcuo entre os dois
corpos do acelerador no deve exceder 0,9 kPa
(6,8 mmHg).

3-13
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
8. Mea:
Marcha lenta do motor
Fora de especificao Ajuste.
Verifique se a presso de vcuo est den-
tro da especificao.
9. Pare o motor e remova o equipamento de
medida.
10. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
Consulte "AJUSTE DA FOLGA DO CABO
DO ACELERADOR", no captulo 3.

Folga do cabo do acelerador:


3,0 - 5,0 mm

11. Instale:
Tanque de combustvel
Consulte "TANQUE DE COMBUST-
VEL", no captulo 7.
Painis internos da carenagem frontal
Carenagem lateral direita
Carenagem lateral esquerda
Assento
Consulte "CHASSI GERAL", no captu-
lo 4.

AJUSTE DO VOLUME DE GS DE
ESCAPE

NOTA:
Certifique-se de ajustar o nvel de densidade do
CO para o padro, e ento ajustar o volume dos
gases de escape.

1. Gire o interruptor de ignio para a posio


OFF e ento coloque o interruptor de para-
da do motor em ON.
2. Aperte e segure simultaneamente os botes
SELECT e RESET, gire o interruptor prin-
cipal para ON e continue a pressionar os
botes por 8 segundos ou mais.

NOTA:
A indicao dI aparece no painel do relgio.

3-14
INSP
AJUS
3. Aperte o boto SELECT para selecionar o
modo de ajuste do CO Co (1) ou o modo
de diagnstico dI.

4. Aps selecionar Co, simultaneamente aper-


te os botes SELECT e RESET por 2
segundos ou mais para executar a seleo.

NOTA:
O nmero do cilindro selecionado aparece no
painel do relgio.
Para diminuir o nmero do cilindro seleciona-
do, aperte o boto RESET.
Para aumentar o nmero do cilindro selecio-
nado, aperte o boto SELECT.
O cilindro nmero 01 indica os cilindros n1,
n4 e o cilindro nmero 02 indica os cilin-
dros n2, n3.

5. Aps selecionar o cilindro, simultaneamen-


te aperte os botes SELECT e RESET
por 2 segundos ou mais para executar a se-
leo.

6. Altere o ajuste do volume de CO apertando


os botes SELECT e RESET.

NOTA:
O ajuste do volume de CO aparece no painel
do hodmetro parcial.
Para diminuir o valor do ajuste do volume de
CO, aperte o boto RESET.
Para aumentar o valor do ajuste do volume
de CO, aperte o boto SELECT.

7. Solte o interruptor para executar a seleo.


8. Simultaneamente aperte os botes
SELECT e RESET para retornar a sele-
o de cilindros (passo 5).
9. Gire o interruptor principal para OFF para
cancelar o modo.

3-15
INSP
AJUS
VERIFICAO DO SISTEMA DE
INDUO DE AR
Consulte SISTEMA DE INDUO DE AR, no
captulo 7.

VERIFICAO DA MANGUEIRA DE
RESPIRO DO CRTER
1. Remova:
Assento
Carenagem lateral esquerda
Carenagem lateral direita
Painis internos da carenagem frontal
Consulte CHASSI GERAL, no captu-
lo 4.
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.

2. Verifique:
Mangueira de respiro do crter (1)
Rachaduras/danos Substitua.
1 Conexo solta Conecte apropriada-
mente.

CUIDADO:
Certifique-se que a mangueira de respiro do
crter esteja posicionada corretamente.

3. Instale:
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.
Painis da carenagem frontal
Carenagem lateral direita
Carenagem lateral esuqerda
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

3-16
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
SUBSTITUIO DO ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
1. Remova:
Assento
Carenagem lateral esquerda
Carenagem lateral direita
Painis internos da carenagem frontal
Consulte CHASSI GERAL, no captu-
lo 4.
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
1
no captulo 7.
2. Remova:
Tampa da caixa do filtro de ar (1)
Elemento do filtro de ar (2)
3. Verifique:
Elemento do filtro de ar
Danos Substitua.

NOTA:
Substitua o elemento do filtro de ar a cada
40000 km de funcionamento.
O filtro de ar necessita de uma manuteno
mais frequente se o veculo for conduzido em
reas anormais de umidade ou poeira.

2 4. Instale:
Elemento do filtro de ar
Tampa da caixa do filtro de ar

Parafuso da tampa da caixa do


filtro de ar:
0,3 kgf.m (2,5 Nm)

CUIDADO:
Nunca funcione o motor sem o elemento do
filtro de ar instalado. O ar no filtrado cau-
sar desgaste rpido de peas do motor po-
dendo causar danos ao motor. Funcionar o
motor sem o elemento do filtro de ar tam-
bm afetar a sincronizao dos corpos do
acelerador, levando ao mau funcionamento
do motor e possvel superaquecimento.

NOTA:
Ao instalar o elemento do filtro de ar dentro da
tampa da caixa do filtro de ar, certifique-se que
as superfcies de vedao estejam alinhadas
para prevenir vazamento de ar.

3-17
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
5. Instale:
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.
Painis internos da carenagem frontal
Carenagem lateral direita
Carenagem lateral esquerda
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

AJUSTE DA FOLGA DO CABO DA


EMBREAGEM
1. Verifique:
Folga do cabo da embreagem (a)
Fora de especificao Ajuste.

Folga do manete da embreagem:


10,0 - 15,0 mm

2. Ajuste:
Folga do cabo da embreagem

Lado do guido
1 a a. Gire o parafuso de ajuste (1) na direo
(a) ou (b) at que a folga do cabo da em-
b breagem especificada seja obtida.

Direo (a)
Folga do cabo da embreagem aumenta.
Direo (b)
Folga do cabo da embreagem diminui.

NOTA:
Se a folga do cabo da embreagem especificada
no puder ser obtida no cabo do lado do guido,
use a porca de ajuste no lado do motor.

3-18
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS

Lado do motor
a. Remova a carenagem lateral esquerda e o
painel lateral esuqerdo.
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
b. Solte a contraporca (1).
c. Gire a porca de ajuste (2) na direo (a) ou
(b) at que a folga do cabo da embreagem
especificada seja obtida.

Direo (a)
A folga do cabo da embreagem au-
menta.
Direo (b)
A folga do cabo da embreagem di-
minui.

d. Aperte a contraporca.

Contraporca do cabo da
embreagem:
0,7 kgf.m (7 Nm)

VERIFICAO DO NVEL DO FLUIDO


DE FREIO
1. Coloque o veculo em uma superfcie plana.

NOTA:
Coloque o veculo no cavalete central.
Verifique se o veculo est na posio vertical.
a

2. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Abaixo da marca de nvel mnimo (a)
Adicione o fluido de freio recomendado at
a o nvel adequado.

Fluido de freio recomendado:


DOT 4

A. Freio dianteiro
B. Freio traseiro

3-19
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
ADVERTNCIA
Use apenas o fluido de freio indicado. Ou-
tros fluidos de freio podem causar a de-
teriorao dos retentores de borracha, o
que leva ao vazamento e ao mau desem-
penho do freio.
Reabastea com o mesmo tipo de fluido
de freio j presente no sistema. A mistura
de fluidos de freio pode resultar em uma
reao qumica nociva, o que leva ao mau
desempenho do freio.
Ao reabastecer, tome cuidado para que
no entre gua no reservatrio do fluido
de freio. A gua reduzir significativamen-
te o ponto de ebulio do fluido de freio e
pode causar tamponamento.

CUIDADO:
Fluido de freio pode danificar superfcies
pintadas e peas plsticas. Por isso, sem-
pre limpe imediatamente qualquer derrama-
mento de fluido de freio.

NOTA:
Para assegurar uma leitura correta do nvel
do fluido de freio, verifique se a parte superi-
or do reservatrio do fluido de freio est na
horizontal.

AJUSTE DO DISCO DO FREIO


DIANTEIRO
1. Ajuste:
Posio do manete do freio
(distncia (a) da manopla do acelerador ao
manete do freio)

NOTA:
Ao empurrar o manete do freio para frente,
gire o boto de ajuste (1) at que o manete
esteja na posio desejada.
Certifique-se de alinhar a configurao no
boto de ajuste com a marca da seta (2) no
fixador do manete de freio.

Posio n 1
A distncia (a) a maior.
Posio n 5
A distncia (a) a menor.

3-20
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
ADVERTNCIA
Depois de ajustar a posio do manete de
freio, verifique se o pino no fixador do
manete de freio est inserido firmemente
no orifcio do boto de ajuste.
Uma sensao macia ou esponjosa no
manete do freio pode indicar a presena
de ar no sistema de freio. Antes de funci-
onar o veculo, o ar deve ser removido san-
grando-se o sistema de freio. Ar no siste-
ma de freio reduzir consideravelmente
o controle e poder resultar em acidente.
Portanto, verifique, e se necessrio, san-
gre o sistema de freio.

CUIDADO:
Depois de ajustar a posio do manete de
freio, verifique se no h arraste na frenagem.

VERIFICAO DAS PASTILHAS DO


FREIO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a todas as
a pastilhas do freio.
1. Acione o freio.
2. Verifique:
Pastilha do freio dianteiro
Ranhura indicadora de desgaste (a) qua-
se desaparece Substitua as pastilhas
do freio como um conjunto.
Consulte FREIO DIANTEIRO, no cap-
tulo 4.

3-21
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
AJUSTE DO DISCO DO FREIO
TRASEIRO
1. Verifique:
a Posio do pedal do freio
(distncia (a) do topo do estribo do con-
dutor at o topo do pedal do freio)
Fora de especificao Ajuste.

Posio do pedal do freio (abaixo do


topo do estribo do condutor):
46,5 mm

2. Ajuste:
Posio do pedal do freio

a. Solte a contraporca (1)
b. Gire o parafuso de ajuste (2) na direo
c
2 (a) ou (b) at que a posio do pedal do
freio especificada seja obtida.
b a
d
Direo (a)
O pedal do freio levanta.
1 Direo (b)
O pedal do freio abaixa.

ADVERTNCIA
Aps o ajuste da posio do pedal do freio,
verifique se a extremidade do parafuso de
ajuste (c) est visvel atravs do orifcio (d).

c. Aperte a contraporca (1) de acordo com a


especificao.
Contraporca:
1,8 kgf.m (18 Nm)

ADVERTNCIA
Uma sensao macia ou esponjosa no pe-
dal do freio pode indicar a presena de ar no
sistema de freio. Antes de conduzir o vecu-
lo, o ar deve ser removido sangrando-se o
sistema de freio. Ar no sistema de freio re-
duzir consideravelmente o desempenho da
frenagem.

CUIDADO:
Depois de ajustar a posio do pedal de
freio, verifique se no h arraste na
frenagem.

3-22
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
3. Ajuste:
Interruptor da luz de freio traseiro
Consulte AJUSTE DO INTERRUPTOR
DA LUZ DE FREIO TRASEIRO, no ca-
ptulo 3.

VERIFICAO DAS PASTILHAS DO


FREIO TRASEIRO
a O seguinte procedimento se aplica a todas as
pastilhas de freio.
1. Acione o freio.
2. Verifique:
Pastilha do freio traseiro
Ranhura indicadora de desgaste (a) qua-
se desaparece Substitua todo o con-
junto das pastilhas do freio.
Consulte "FREIO TRASEIRO", no cap-
tulo 4.

SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO


HIDRULICO

ADVERTNCIA
Sangre o sistema de freio hidrulico sempre
que:
O sistema for desmontado.
Uma mangueira de freio for solta, desco-
nectada ou substituda.
O nvel do fluido de freio estiver muito
baixo.
O funcionamento do freio estiver defei-
tuoso.

NOTA:
Tome cuidado para no derramar fluido de
freio ou deixar o reservatrio do cilindro mes-
tre do freio ou o reservatrio do fluido de freio
transbordar.

3-23
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Ao sangrar o sistema de freio hidrulico, sem-
pre verifique se h fluido de freio suficiente
antes do acionamento do freio. Ignorar essa
precauo pode permitir que entre ar no sis-
tema de freio hidrulico, prolongando consi-
deravelmente o procedimento de sangria.
Caso a sangria esteja difcil, talvez seja ne-
cessrio deixar o fluido de freio se estabele-
cer por algumas horas. Repita o procedimen-
to de sangria quando as pequenas bolhas ti-
verem desaparecido da mangueira.

1 1. Sangre:
Sistema de freio hidrulico

a. Encha o reservatrio do fluido de freio at o
nvel adequado com o fluido de freio reco-
2 mendado.
b. Instale o diafragma do reservatrio do cilin-
dro mestre do freio.
c. Conecte uma mangueira de plstico trans-
parente (1) ao parafuso de sangria (2).
1 2 d. Coloque a outra extremidade da mangueira
em um recipiente.
e. Acione o manete do freio bem devagar vri-
as vezes.
f. Puxe completamente o manete do freio ou pres-
sione totalmente o pedal de freio para baixo e
segure-o.
g. Solte o parafuso de sangria.

A. Freio dianteiro NOTA:


B. Freio traseiro Soltar o parafuso de sangria ir liberar a pres-
so e fazer com que o manete de freio entre em
contato com a manopla do acelerador ou o pe-
dal de freio se estenda por completo.

h. Aperte o parafuso de sangria e solte o manete


de freio ou o pedal de freio.
i. Repita os passos de (e) a (h) at que todas
as bolhas de ar desapaream do fluido de
freio na mangueira de plstico.
j. Aperte o parafuso de sangria de acordo com
a especificao.

Parafuso de sangria da pina do


freio dianteiro:
0,6 kgf.m (6 Nm)
Parafuso de sangria da pina do
freio traseiro:
0,5 kgf.m (5 Nm)

3-24
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
k. Adicione o fluido de freio recomendado no
reservatrio at o nvel adequado.
Consulte "VERIFICAO DO NVEL DO
FLUIDO DE FREIO", no captulo 3.

ADVERTNCIA
Depois de sangrar o sistema de freio hidru-
lico, verifique o funcionamento do freio.

VERIFICAO DAS MANGUEIRAS DO


FREIO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a todas as
mangueiras do freio e abraadeiras das man-
gueiras de freio.

1. Verifique:
Mangueira do freio
Rachaduras/danos/desgaste Substitua.
2. Verifique:
Abraadeira da mangueira de freio
Solta Aperte o parafuso da abraadeira.
3. Segure o veculo na vertical e acione vrias
vezes o freio.
4. Verifique:
Mangueira de freio
Vazamento do fluido de freio Substitua
a mangueira danificada.
Consulte "FREIO DIANTEIRO", no cap-
tulo 4.

3-25
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO DA MANGUEIRA DO
FREIO TRASEIRO
1. Verifique:
Mangueira do freio
Rachaduras/danos/desgaste Substitua.
2. Verifique:
Abraadeira da mangueira de freio
Conexo solta Aperte o parafuso da
abraadeira.
3. Segure o veculo na vertical e acione vrias
vezes o freio traseiro.
4. Verifique:
Mangueira de freio
Vazamento do fluido de freio Substitua
a mangueira danificada.
Consulte "FREIO TRASEIRO", no cap-
tulo 4.

VERIFICAO DAS RODAS


O seguinte procedimento se aplica a ambas as
rodas.
1. Verifique:
Roda
Dano/ovalizao Substitua.

ADVERTNCIA
Nunca tente fazer qualquer reparo na roda.

NOTA:
Aps a troca ou substituio de um pneu ou uma
roda, faa sempre o balanceamento da roda.

VERIFICAO DOS PNEUS


O seguinte procedimento se aplica a ambos os
pneus.
1. Verifique:
Presso do pneu
Fora de especificao Regule.

3-26
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
ADVERTNCIA
A presso do pneu deve somente ser
verificada e regulada quando a tempera-
tura do pneu for igual a temperatura am-
biente.
A presso do pneu e suspenso devem
ser ajustadas de acordo com o peso total
(incluindo carga, condutor, passageiro e
acessrios) e de acordo com a velocida-
de de conduo.
Conduzir um veculo sobrecarregado
pode causar danos ao pneu, um acidente
ou ferimentos.
NUNCA SOBRECARREGUE O VECULO.

Presso do pneu (medida com


pneus frios)
Condio de carga*
0-90 kg
Dianteiro
225 kPa (33 psi)
Traseiro
250 kPa (36 psi)
Condio de carga*
90-185 kg
Dianteiro
250 kPa (36 psi)
Traseiro
290 kPa (42 psi)
Conduo em alta velocidade
Dianteiro
225 kPa (33 psi)
Traseiro
250 kPa (36 psi)
Carga mxima*
185 kg
*Peso total do condutor, passageiro, car-
ga e acessrios.

ADVERTNCIA
perigoso conduzir o veculo com pneus
gastos. Quando a profundidade do sulco
atingir o limite do desgaste, substitua o pneu
imediatamente.

3-27
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
2. Verifique:
1 Superfcies do pneu
Dano/desgaste Substitua o pneu.

Limite de desgaste (dianteiro)


3
2 1,6 mm
Limite de desgaste (traseiro)
1,6 mm

1. Profundidade do sulco ADVERTNCIA


2. Parede lateral Aps testes extensivos, os pneus listados
3. Indicador de desgaste abaixo foram aprovados pela Yamaha. Os
pneus dianteiros e traseiros devem sempre
ser do mesmo fabricante e modelo. No h
garantia em relao s caractersticas de
dirigibilidade caso seja utilizada uma com-
binao de pneus diferente da indicada pela
Yamaha para este veculo.

Pneu dianteiro
Tamanho
120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricante/Modelo
METZELER/ROADTEC Z6
INTERACT

Pneu traseiro
Tamanho
160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricante/Modelo
METZELER/ROADTEC Z6
INTERACT

ADVERTNCIA
Pneus novos possuem uma aderncia rela-
tivamente baixa at que tenham sido leve-
mente gastos. Portanto, os 100 km iniciais
devem ser rodados em uma velocidade mo-
1 derada, antes de utilizar em alta velocidade.
2
NOTA:
Para pneus com marca no sentido de rotao (1):
Instale o pneu com a marca apontando no
sentido da rotao da roda.
Alinhe a marca (2) com o ponto de instala-
o da vlvula.

3-28
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO DO ROLAMENTO DA
RODA
Consulte VERIFICAO DA RODA DIANTEI-
RA, no captulo 4 e VERIFICAO DA RODA
TRASEIRA, no captulo 4.

VERIFICAO DA BALANA
TRASEIRA
Consulte VERIFICAO DA BALANA TRA-
SEIRA, no captulo 4.

AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE


DE TRANSMISSO

NOTA:
A folga da corrente de transmisso deve ser ajus-
tada no ponto mais apertado da corrente.

CUIDADO:
Uma corrente de transmisso muito aperta-
da sobrecarregar o motor e outras peas
essenciais e uma muito solta pode saltar e
danificar a balana traseira ou provocar um
acidente. Portanto, mantenha a folga da cor-
rente de transmisso dentro dos limites es-
pecificados.

1. Coloque o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Apoie o veculo com segurana para que no
haja perigo de queda.

NOTA:
Posicione o veculo no cavalete central para que
a roda traseira seja elevada.

2. Gire a roda traseira diversas vezes at en-


contrar a posio mais apertada da corrente
de transmisso.

3-29
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
3. Verifique:
A folga da corrente de transmisso (a)
Fora de especificao Ajuste.

Folga da corrente de transmisso:


a 45,0 - 55,0 mm

4. Ajuste:
Folga da corrente de transmisso


a. Solte a porca do eixo da roda (1).
b. Solte ambas as contraporcas (2).
c. Gire ambas as porcas de ajuste (3) na dire-
o (a) ou (b) at que a folga especificada
1
a da corrente de transmisso seja obtida.

3 Direo (a)
2 b Corrente de transmisso esticada.
Direo (b)
Corrente de transmisso afrouxada.

NOTA:
Para manter o alinhamento apropriado da roda,
ajuste ambos os lados uniformemente.

d. Aperte ambas as contraporcas de acordo


com a especificao.
Contraporca:
1,6 kgf.m (16 Nm)

e. Aperte a porca do eixo da roda de acordo


com a especificao.

Porca do eixo da roda:


9,0 kgf.m (90 Nm)

3-30
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
LUBRIFICAO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
A corrente de transmisso consiste em muitas
peas de contato. Se no for mantida adequa-
damente, a corrente de transmisso desgasta-
r rapidamente. Por isso, deve-se fazer a ma-
nuteno da corrente de transmisso, especi-
almente quando o veculo for usado em reas
com poeira.
O veculo tem uma corrente de transmisso
com pequenos O-rings de borracha entre cada
placa lateral. A limpeza por vapor, lavagem em
alta presso, determinados solventes e o uso
da escova podem danificar esses O-rings. Por
isso, use apenas querosene para limpar a cor-
rente de transmisso. Seque a corrente de
transmisso e lubrifique-a totalmente com leo
de motor ou um lubrificante apropriado para cor-
rente de transmisso com O-rings. No use
nenhum outro lubrificante na corrente de trans-
misso, j que eles podem conter solventes
que podem danificar os O-rings.

Lubrificante recomendvel:
leo de motor ou lubrificante
apropriado para correntes com O-
ring

VERIFICAO E AJUSTE DA CAIXA


DE DIREO
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

NOTA:
Utilize um suporte apropriado para que a roda
dianteira seja elevada.

2. Verifique:
Caixa de direo
Aperte a base das bengalas do garfo di-
anteiro e movimente o garfo suavemente.
Empenamento/folga Ajuste a caixa de
direo.

3-31
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
3. Remova:
Suporte superior
Consulte CAIXA DE DIREO, no ca-
ptulo 4.
4. Ajuste:
Caixa de direo


a. Remova a arruela trava (1), a porca castelo
1 superior (2) e arruela de borracha (3).
b. Aperte a porca castelo inferior (4) com uma
chave para porca castelo (5).
2

3 NOTA:
Ajuste a chave em um ngulo reto em relao
chave para porca castelo.

Chave para porca castelo:


90890-01403

Porca castelo inferior (torque de


aperto inicial):
5,2 kgf.m (52 Nm)

c. Solte a porca castelo inferior (4) completa-


mente e aperte de acordo com a
especificao, com uma chave para porca
castelo.

ADVERTNCIA
No aperte demasiadamente a porca caste-
lo inferior.

Porca castelo inferior (torque de


aperto final):
1,8 kgf.m (18 Nm)

d. Verifique a caixa de direo em busca de


folga ou empenamento, girando o garfo dian-
1 teiro em ambas as direes. Caso haja algum
a empenamento, remova o suporte inferior e
verifique os rolamentos superior e inferior.
3 Consulte "CAIXA DA DIREO", no captu-
lo 4.
2 e. Instale a arruela de borracha (2).
b f. Instale a porca castelo superior (3).

3-32
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
g. Aperte com o dedo a porca castelo superior
(3) e alinhe as fendas de ambas as porcas
castelo. Se necessrio, segure a porca cas-
telo inferior e aperte a porca castelo superi-
or at que as fendas estejam alinhadas.
h. Instale a arruela trava (1).

NOTA:
Verifique se as abas da arruela trava (a) se
ajustam corretamente nas fendas da porca
castelo (b).

5. Instale:
Suporte superior
Consulte "CAIXA DE DIREO", no cap-
tulo 4.

AJUSTE DA POSIO DO GUIDO


1. Verifique:
Posio do guido
NOTA:
O guido pode ser ajustado em duas posies
para adaptar preferncia do condutor.

2. Ajuste:
Posio do guido

1
1
a. Remova as capas do fixador do guido (1),
fixadores superiores do guido (2) e gui-
do (3).

3-33
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
b. Solte as porcas do fixador inferior do guido
(4).
c. Ajuste a posio do guido rotacionando am-
bos fixadores inferiores do guido em 180.
d. Aperte as porcas do fixador inferior do gui-
do (4).

Porca do fixador inferior do


guido:
4 4 3,2 kgf.m (32 Nm)

e. Instale o guido (3), os fixadores superiores


1 do guido (2) e as tampas do fixador do gui-
1
do (1).
a
a Parafuso do fixador superior do
guido:
3 2,4 kgf.m (24 Nm)

CUIDADO:
Primeiro, aperte os parafusos dianteiros
do fixador do guido, e depois os trasei-
ros.
Gire o guido totalmente para o lado es-
querdo e direito. Se houver algum conta-
to com o tanque de combustvel, ajuste a
posio do guido.

NOTA:
Os fixadores superiores do guido devem
ser instalados com a marca da seta (a) apon-
tada para frente.
c Certifique-se que os fixadores inferiores do
guido estejam colocados na posio para-
lela do veculo (b) ao instalar.
b b Uma vez que o guido estiver instalado, ve-
rifique a posio para ter certeza que est
em linha reta (c).

3-34
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
LUBRIFICAO DOS MANETES
Lubrifique o ponto de articulao e as peas m-
veis de contato entre metais dos manetes.

Lubrificante recomendado:
Manete da embreagem
Graxa base de sabo de ltio
Manete do freio
Graxa base de sabo de ltio

VERIFICAO DO CAVALETE
CENTRAL
Lubrifique o ponto de articulao e as peas m-
veis de contato entre metais do cavalete central.

Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio

LUBRIFICAO DO PEDAL
Lubrifique o ponto de articulao e as peas m-
veis de contato entre metais do pedal.
Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio

AJUSTE DO PEDAL DE CMBIO


1. Verifique:
Posio do pedal de cmbio
a Verifique o comprimento da haste do cm-
bio (a).
Fora de especificao Ajuste.

Comprimento da haste do cmbio:


260,4 - 262,4 mm

3-35
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
2. Ajuste:
Posio do pedal de cmbio
a

2 a. Solte as contraporcas (1).


b. Gire a haste de cmbio (2) na direo (a) ou
b 1 (b) at obter o comprimento especificado da
1
haste de cmbio.
c. Aperte as contraporcas.

Contraporca da haste do cmbio:


0,9 kgf.m (9 Nm)

LUBRIFICAO DO CAVALETE
LATERAL
Lubrifique o ponto de articulao e as peas m-
veis de contato entre metais do cavalete lateral.

Lubrificante recomendado
Graxa base de sabo de ltio

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
Consulte VERIFICAO DOS INTERRUPTO-
RES, no captulo 8.

3-36
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO DO GARFO DIANTEIRO
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

2. Verifique:
Tubo interno (1)
1 Danos/rachaduras Substitua.
Retentor de leo (2)
Vazamento de leo Substitua.

3. Segure o veculo verticalmente e acione o


freio dianteiro.
4. Verifique:
Funcionamento do garfo dianteiro
Aperte forte o guido vrias vezes e ve-
rifique se o garfo dianteiro opera suave-
mente.
Movimento spero Repare.
Consulte GARFO DIANTEIRO, no ca-
ptulo 4.

LUBRIFICAO DA SUSPENSO
TRASEIRA
Lubrifique o ponto de articulao e as peas m-
veis de contato entre metais da suspenso tra-
seira.

Lubrificante recomendado
Graxa base de sabo de ltio

3-37
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
AJUSTE DO CONJUNTO DO
AMORTECEDOR TRASEIRO

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

Pr-carga da mola
CUIDADO:
Nunca gire o anel alm das posies de ajus-
te mximo ou mnimo.

1. Ajuste:
Pr-carga da mola


a. Ajuste a pr-carga da mola com a chave
especial e a barra de extenso includa no
kit de ferramentas do proprietrio.
b. Gire o anel de ajuste (1) na direo (a) ou
(b).
c. Alinhe a posio desejada no anel de ajuste
com o limitador (2).

Direo (a)
Aumenta a pr-carga da mola
(endurece a suspenso).
Direo (b)
Diminui a pr-carga da mola
(suaviza a suspenso)

Posies de ajuste de pr-carga da


1 mola:
2 Mnima:
2 1
a
Padro:
3
b Mxima:
7

3-38
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO
MOTOR
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

NOTA:
Coloque o veculo no cavalete central.
Certifique-se que o veculo esteja na posi-
o vertical.

2. D partida no motor, deixe-o aquecer por al-


guns minutos e depois desligue-o.
3. Verifique:
Nvel do leo do motor
O nvel do leo do motor deve estar entre
a marca de nvel mnimo (a) e mximo (b).
Abaixo da marca de nvel mnimo Adi-
cione leo de motor recomendado at o n-
vel apropriado.

Tipo:
SAE 20W-50
Classificao do leo do motor re-
comendada ou norma JASO MA:
API SL ou superior

CUIDADO:
leo de motor tambm lubrifica a embre-
agem e os tipos de leo ou aditivos in-
corretos podem causar a patinao da em-
breagem. Por isso, no adicione nenhum
aditivo qumico ou use leos de motor de
classificao CD ou superiores e no use
leos com a inscrio CONSERVANTE
DE ENERGIA II no rtulo ou superiores.
No permita a entrada de materiais estra-
nhos no crter.

NOTA:
Antes de verificar o nvel do leo do motor, es-
pere alguns minutos at que o leo tenha as-
sentado.

4. D a partida no motor, deixe-o aquecer por


alguns minutos e depois desligue-o.
5. Verifique o nvel do leo do motor novamente.

3-39
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
NOTA:
Antes de verificar o nvel do leo do motor, es-
pere alguns minutos at que o leo tenha as-
sentado.

TROCA DO LEO DO MOTOR


1
1. D a partida no motor, deixe-o aquecendo
por alguns minutos e desligue-o.
2. Coloque um recipiente sob o parafuso de dre-
no do leo do motor.
3. Remova:
Carenagem lateral direita
Carenagem lateral esquerda
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tampa de abastecimento do leo do mo-
tor (1)
Parafuso de dreno de leo do motor (2)
(junto com a gaxeta)
4. Drene:
leo do motor
(totalmente do crter)
5. Caso o cartucho do filtro de leo tambm
deva ser trocado, execute o seguinte pro-
cedimento.
2
a. Remova o cartucho do filtro de leo (1) com
uma chave para filtro de leo (2).

Chave para filtro de leo:


1 90890-01426

b. Lubrifique o O-ring (3) do novo cartucho do


2 filtro de leo com uma camada fina de leo
do motor.

CUIDADO:
Certifique-se que o O-ring (3) est
posicionado corretamente na ranhura do
cartucho do filtro de leo.

c. Aperte o novo cartucho do filtro de leo de


acordo com a especificao utilizando uma
chave de filtro de leo.

Cartucho do filtro de leo:


1,7 kgf.m (17 Nm)

3-40
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
6. Verifique:
Gaxeta do parafuso de dreno de leo
do motor Novo
7. Instale:
Parafuso de dreno do leo do motor
(com a nova gaxeta)

Parafuso de dreno do leo do


motor:
4,3 kgf.m (43 Nm)

8. Abastea:
Crter
(com a quantidade especificada do leo de
motor recomendado)

Quantidade de leo do motor:


Quantidade total:
3,40 L
Sem substituio do cartucho
do filtro de leo:
2,50 L
Com substituio do cartucho
do filtro de leo:
2,80 L

9. Instale:
Tampa de abastecimento de leo do motor

10. D a partida no motor, deixe-o aquecendo


por vrios minutos e ento desligue-o.
11.Verifique:
Motor
(para vazamentos de leo do motor)
12.Instale:
Carenagem lateral esuqerda
Carenagem lateral direita
Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
13.Verifique:
Nvel de leo do motor
Consulte VERIFICAO DO NVEL DE
LEO DO MOTOR, no captulo 3.

3-41
INSP
AJUS
MEDIO DA PRESSO DO LEO DO
MOTOR
1. Verifique:
Nvel de leo do motor
Abaixo da marca de nvel mnimo Adi-
cione o leo de motor recomendado at o
nvel adequado.
2. D a partida no motor, deixe-o aquecendo
por vrios minutos e ento desligue-o.

CUIDADO:

NOTA:
Coloque o veculo no cavalete central.
Certifique-se que o veculo esteja em posi-
o vertical.

3. Remova:
Parafuso da galeria principal (1)

ADVERTNCIA
O motor, o silencioso e o leo do motor es-
to extremamente quentes.

4. Instale:
Medidor da presso do leo (1)
Adaptador (2)

Medidor de presso
1 90890-508XM
Adaptador H de presso do leo
90890-03139

2 5. Mea:
Presso do leo do motor
(nas seguintes condies)

Presso do leo motor


240 kPa 240 kPa/6.600 rpm
(34,8 psi/6.600 rpm) a 75-85 C

Fora de especificao Verificar.

3-42
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Presso do Causas possveis
leo do motor
Falha na bomba de leo
Obstruo no filtro de leo
Abaixo da
Vazamento na passagem
especificao de leo
Retentor de leo quebrado
ou danificado

Vazamento na passagem
Acima da de leo
especificao Falha no filtro de leo
Viscosidade de leo muito
elevada

6. Instale:
Parafuso da galeria principal (1)

Parafuso da galeria principal:


0,8 kgf.m (8 Nm)

VERIFICAO DO NVEL DO LQUIDO


DE ARREFECIMENTO
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Quando o motor estiver frio, o leo do mo-
tor ter uma viscosidade maior, fazendo com
que a presso do leo do motor aumente.
Portanto, certifique-se de medir a presso
do leo do motor aps o aquecimento do
motor.

2. Verifique:
Nvel do lquido de arrefecimento
O nvel do lquido de arrefecimento deve
estar entre a marca de nvel mximo (a) e
a marca de nvel mnimo (b).
Abaixo da marca de nvel mnimo Adi-
cione lquido de arrefecimento recomenda-
do at o nvel apropriado.

3-43
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
CUIDADO:
O acrscimo de gua em substituio ao
lquido de arrefecimento reduz o conte-
do anticongelante do lquido de
arrefecimento. Caso seja usada gua em
lugar do lquido de arrefecimento, verifi-
que e, se necessrio, corrija a concentra-
o de anticongelante do lquido de
arrefecimento.
Use apenas gua destilada. No entanto,
se no houver gua destilada disponvel,
utilize gua de torneira.

3. Ligue o motor, aquea-o por alguns minutos,


e ento desligue-o.
4. Verifique:
Nvel do lquido de arrefecimento

NOTA:
Antes de verificar o nvel do lquido de
arrefecimento, espere alguns minutos at que o
lquido assente.

VERIFICAO DO SISTEMA DE
3 ARREFECIMENTO
1. Verifique:
Radiador (1)
Mangueira de entrada do radiador (2)
Mangueira de sada do radiador (3)
Radiador de leo (4)
Mangueira de entrada do radiador de leo (5)
2 Mangueira de sada do radiador de leo (6)
Junta da camisa de gua (7)
Mangueira da junta da camisa de gua (8)
Tubo de entrada do radiador de leo (9)
1 6 Mangueira de sada da bomba de gua (10)
Rachaduras/dano Substitua.
Consulte "RADIADOR", no captulo 6.

3-44
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS

10
9 4
5

TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO
1. Remova:
Reservatrio do lquido de arrefecimento (1)
Tampa do reservatrio do lquido de
arrefecimento (2)
2. Drene:
Lquido de arrefecimento
(do reservatrio do lquido de arrefecimento)

3. Remova:
Carenagem lateral direita
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tampa do radiador (1)

ADVERTNCIA
Um radiador quente est pressurizado. Por-
tanto, no retire a tampa do radiador quan-
do o motor estiver quente. Fluido quente e
vapor podem ser liberados, o que poder
causar srios ferimentos. Quando o motor
estiver mais frio, abra a tampa do radiador
da seguinte forma:

3-45
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Coloque um pedao de pano grosso ou toa-
lha sobre a tampa e lentamente gire-a no
sentido anti-horrio, permitindo o escape de
presso. Quando o chiado parar, pressione
a tampa do radiador para baixo e vire-a no
sentido anti-horrio para retir-la.

4. Remova:
Parafuso do dreno do lquido de arrefecimento
(bomba de gua) (1)
(com as arruelas de cobre)
5. Drene:
Lquido de arrefecimento
(do motor e radiador)
6. Instale:
Parafuso de dreno do lquido de
arrefecimento (1)
(com a arruela de cobre Novo (2))

Parafuso de dreno do lquido de


arrefecimento (bomba de gua):
1,0 kgf.m (10 Nm)

7. Instale:
Reservatrio do lquido de arrefecimento
8. Abastea:
Sistema de arrefecimento
(com a quantidade especificada do lquido
de arrefecimento recomendado)

Anticongelante recomendado:
Anticongelante de etilenoglicol de
alta qualidade com anticorrosivos
para motores de alumnio
Proporo de mistura:
1:1 (anticongelante: gua)
Capacidade do radiador:
(incluindo todas as mangueiras)
2,00 L
Capacidade do reservatrio do lqui-
do de arrefecimento (at a marca
do nvel mximo):
0,25 L

Notas de manuseio para o lquido de


arrefecimento.
O lquido de arrefecimento potencialmente
nocivo e deve ser manuseado com cuidado
especial.

3-46
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
ADVERTNCIA
Caso o lquido de arrefecimento espirre
nos seus olhos, lave-os abundantemente
em gua e procure um mdico.
Caso espirre em suas roupas, lave-as ra-
pidamente em gua, e em seguida com
gua e sabo.
Em caso de ingesto do lquido de
arrefecimento, induza o vmito e consul-
te um mdico imediatamente.

CUIDADO:
Adicionar gua ao invs de lquido de
arrefecimento diminui a quantidade de an-
ticongelante. Se for utilizada gua no lu-
gar de lquido de arrefecimento, verifique
e, se necessrio, corrija a concentrao
de anticongelante do lquido.
Use apenas gua destilada. No entanto,
se no houver gua destilada disponvel,
utilize gua de torneira.
Se o lquido de arrefecimento entrar em
contato com superfcies pintadas, lave-as
imediatamente com gua.
No misture tipos diferentes de anticon-
gelante.

9. Instale:
Tampa do radiador
Carenagem lateral direita
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
10.Abastea:
Reservatrio do lquido de arrefecimento
(com o lquido de arrefecimento recomen-
dado at a marca de nvel mximo (a))
11.Instale:
Tampa do reservatrio do lquido de
arrefecimento
12.Ligue o motor, aquea-o por alguns minutos
e ento desligue-o.
13.Verifique:
Nvel do lquido de arrefecimento
Consulte VERIFICAO DO NVEL DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO, no
captulo 3.

NOTA:
Antes de verificar o nvel do lquido de
arrefecimento, espere alguns minutos at que
o lquido se assente.

3-47
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO
FREIO DIANTEIRO E TRASEIRO
Consulte VERIFICAO DOS INTERRUPTO-
RES, no captulo 8.

AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ


DO FREIO TRASEIRO
NOTA:
O interruptor da luz do freio traseiro funciona ao
movimentar o pedal do freio. O interruptor da
luz do freio traseiro est ajustado apropriada-
mente quando a luz do freio acender um pouco
antes do efeito do freio comear.

1. Verifique:
Sincronizao de funcionamento da luz do
freio traseiro
Incorreto Ajuste.
2. Ajuste:
Sincronizao do funcionamento da luz do
freio traseiro


a. Segure o corpo principal (1) do interruptor
2 da luz do freio traseiro de forma que ele no
gire, e gire a porca de ajuste (2) na direo
(a) ou (b) at que a luz do freio traseiro acen-
1
da no tempo certo.
a
Direo (a)
b A luz de freio acende antes.
Direo (b)
A luz de freio acende mais tarde.

3-48
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
VERIFICAO E LUBRIFICAO DOS
CABOS
O seguinte procedimento se aplica a todos os
cabos internos e externos.

ADVERTNCIA
Um cabo externo danificado pode causar a
corroso do cabo e interferir em seu movi-
mento. Troque o cabo externo danificado e
os cabos internos assim que possvel.

1. Verifique:
Cabo externo
Dano Substitua.
2. Verifique:
Funcionamento do cabo
Movimento spero Lubrifique.

Lubrificante recomendado:
leo de motor ou lubrificante
recomendado para cabo

NOTA:
Segure a extremidade do cabo na vertical e apli-
que algumas gotas de lubrificante no revestimen-
to do cabo ou utilize um dispositivo de lubrifica-
o adequado.

AJUSTE DA FOLGA DO CABO DO


ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar a folga do cabo do acelerador,
a marcha lenta do motor e a sincronizao dos
corpos de acelerao devem ser ajustados ade-
quadamente.
1. Verifique:
Folga do cabo do acelerador (a)
Fora de especificao Ajuste.

Folga do cabo do acelerador:


3,0 - 5,0 mm

2. Remova:
Tampa lateral dianteira esquerda
Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Reforo (1)

3-49
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
3. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador

NOTA:
Quando o acelerador estiver aberto, o cabo do
acelerador (1) ser puxado.


Lado do corpo do acelerador
a. Solte a contraporca (2) no cabo do acelerador.
b. Gire a porca de ajuste (3) no sentido (a) ou
(b) para compensar a folga do cabo do acele-
rador.
Direo (a)
A folga do cabo do acelerador aumenta.
Direo (b)
A folga do cabo do acelerador diminui.

c. Aperte a porca de ajuste.


NOTA:
Caso a folga do cabo do acelerador especificada
no possa ser obtida no lado do corpo do ace-
lerador do cabo, use a porca de ajuste no lado
do guido.


Lado do guido
a. Solte a contraporca (1).
b. Gire a porca de ajuste (2) na direo (a) ou
(b) at que seja obtida a folga especificada
do cabo do acelerador.

Direo (a)
A folga do cabo do acelerador au-
menta.
Direo (b)
A folga do cabo do acelerador diminui.

c. Aperte a contraporca.

4. Instale:
Reforo (1)

Parafuso do reforo:
3,0 kgf.m (30 Nm)

3-50
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
Carenagem lateral esquerda
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

ADVERTNCIA
Depois de ajustar a folga do cabo do acele-
rador, d a partida no motor e gire o guido
para direita e para esquerda a fim de garan-
tir que isso no cause mudana na marcha
lenta do motor.

VERIFICAO E CARGA DA BATERIA


Consulte COMPONENTES ELTRICOS, no
captulo 8.

VERIFICAO DOS FUSVEIS


Consulte COMPONENTES ELTRICOS, no
captulo 8.

AJUSTE DOS FACHOS DO FAROL


O seguinte procedimento se aplica a ambos os
faris.
1. Ajuste:
Facho do farol (verticalmente)


a. Gire o parafuso de ajuste (1) na direo (a)
ou (b).

Direo (a)
1 a O facho do farol sobe.
Direo (b)
O facho do farol desce.
b

3-51
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
2. Ajuste:
Facho do farol (horizontalmente)


a. Gire o parafuso de ajuste (1) na direo (a)
a 1 ou (b).

Direo (a)
O facho do farol se move para direita.
b Direo (b)
O facho do farol se move para esquerda.

SUBSTITUIO DAS LMPADAS DO


FAROL
1. Desconecte:
Conector do farol (1)
2. Remova:
Tampa da lmpada do farol (2)
3. Remova:
Fixador da lmpada do farol (1)
4. Remova:
Lmpada do farol (2)

ADVERTNCIA
Como a lmpada do farol fica extremamen-
te quente, mantenha produtos inflamveis e
suas mos longe da lmpada at que esfrie.

5. Instale:
Lmpada do farol Novo
Prenda a nova lmpada com o fixador da
lmpada do farol.

3-52
INSP
MANUTENO PERIDICA AJUS
CUIDADO:
No toque a parte de vidro da lmpada do
farol para no engordur-la, caso contrrio
a transparncia do vidro, a luminosidade e a
vida til da lmpada sero afetadas. Limpe
completamente a lmpada de qualquer su-
jeira ou marcas de dedos utilizando um pano
umedecido em lcool ou solvente.

6. Instale:
Fixador da lmpada do farol
7. Instale:
Tampa da lmpada do farol
8. Conecte:
Conector do farol

3-53
CAPTULO 4

CHASSI
CHASSI GERAL ............................................................................................ 4-1

RODA DIANTEIRA ........................................................................................ 4-4


REMOO DA RODA DIANTEIRA ........................................................ 4-6
VERIFICAO DA RODA DIANTEIRA .................................................. 4-6
AJUSTE DO BALANCEAMENTO ESTTICO DA RODA DIANTEIRA ......... 4-8
INSTALAO DA RODA DIANTEIRA .................................................. 4-10

RODA TRASEIRA ....................................................................................... 4-11


REMOO DA RODA TRASEIRA ........................................................ 4-14
VERIFICAO DA RODA TRASEIRA .................................................. 4-14
VERIFICAO DO CUBO DE ACIONAMENTO
DA RODA TRASEIRA ............................................................................ 4-15
VERIFICAO E TROCA DA COROA DA RODA TRASEIRA ........... 4-15
AJUSTE DO BALANCEAMENTO ESTTICO DA RODA TRASEIRA ........ 4-16
INSTALAO DA RODA TRASEIRA ................................................... 4-17

FREIO DIANTEIRO ..................................................................................... 4-18


INTRODUO ....................................................................................... 4-24
VERIFICAO DOS DISCOS DO FREIO DIANTEIRO ....................... 4-24
TROCA DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO ............................. 4-26
REMOO DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO ............................. 4-27
DESMONTAGEM DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO ................... 4-28
VERIFICAO DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO ........................ 4-28
MONTAGEM DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO ........................... 4-29
INSTALAO DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO ......................... 4-30
REMOO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO ........... 4-31
VERIFICAO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO ..... 4-32
MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO ......... 4-33
INSTALAO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO ....... 4-33

FREIO TRASEIRO ....................................................................................... 4-36


INTRODUO ....................................................................................... 4-42
VERIFICAO DOS DISCOS DO FREIO TRASEIRO ........................ 4-42
SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DO FREIO TRASEIRO ................ 4-43
REMOO DA PINA DO FREIO TRASEIRO .................................... 4-45
DESMONTAGEM DA PINA DO FREIO TRASEIRO .......................... 4-45
VERIFICAO DA PINA DO FREIO TRASEIRO .............................. 4-46
MONTAGEM DA PINA DO FREIO TRASEIRO ................................. 4-46
INSTALAO DA PINA DO FREIO TRASEIRO ............................... 4-47
REMOO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO............. 4-49
VERIFICAO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO ....... 4-50
MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO .......... 4-50
INSTALAO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO ........ 4-51
GUIDO ....................................................................................................... 4-53
REMOO DO GUIDO ....................................................................... 4-55
VERIFICAO DO GUIDO ................................................................. 4-55
INSTALAO DO GUIDO .................................................................. 4-56

GARFO DIANTEIRO ................................................................................... 4-59


REMOO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ..................... 4-61
DESMONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ........... 4-61
VERIFICAO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............... 4-62
MONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................... 4-63
INSTALAO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................. 4-67

CAIXA DE DIREO .................................................................................. 4-69


REMOO DO SUPORTE INFERIOR ................................................. 4-71
VERIFICAO DA CAIXA DE DIREO ............................................. 4-71
INSTALAO DA CAIXA DE DIREO .............................................. 4-73

CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO ........................................ 4-74


MANUSEIO DO AMORTECEDOR TRASEIRO .................................... 4-75
DESCARTE DE UM AMORTECEDOR DE TRASEIRO ....................... 4-75
REMOO DO CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO ........ 4-76
VERIFICAO DO CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO .. 4-76
INSTALAO DO CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO ... 4-77

BALANA TRASEIRA ................................................................................ 4-78


REMOO DA BALANA TRASEIRA ................................................. 4-80
VERIFICAO DA BALANA TRASEIRA ........................................... 4-81
INSTALAO DA BALANA TRASEIRA ............................................. 4-82

CORRENTE DE TRANSMISSO ............................................................... 4-83


REMOO DA CORRENTE DE TRANSMISSO ............................... 4-84
VERIFICAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO ......................... 4-84
VERIFICAO DA COROA DE ACIONAMENTO ............................... 4-86
VERIFICAO DA COROA DA RODA TRASEIRA ............................. 4-86
VERIFICAO DO CUBO DE ACIONAMENTO
DA RODA TRASEIRA ............................................................................ 4-86
INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO ........................... 4-86
CHASSI GERAL CHAS
CHASSI GERAL
REMOO DO ASSENTO E CARENAGENS

0,7 kgfm (7 Nm) 1,6 kgfm (16 Nm)


5

4
1
3

0,7 kgfm (7 Nm) 2


6 0,7 kgfm (7 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Assento 1
2 Tampa lateral traseira 2
3 Ala 1
4 Carenagem traseira 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-1
CHASSI GERAL CHAS
REMOO DA CAIXA DO FILTRO DE AR

0,7 kgfm (7 Nm)

0,25 kgfm (2,5 Nm)


3
4
1

0,28 kgfm (2,8 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
1 Parafuso da abraadeira 4 Solte.
2 Conector do sensor de
temperatura do ar de admisso 1 Desconecte.
3 Mangueira do corpo do
acelerador 2 Desconecte.
4 Mangueira de respiro do crter 1 Desconecte.
5 Mangueira da vlvula de
corte de ar 1 Desconecte.
6 Caixa do filtro de ar 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-2
CHASSI GERAL CHAS
REMOO DA BATERIA

0,25 kgfm (2,5 Nm)

1
4

2
3

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


1 Cinta da bateria 1
2 Tampa da bateria 1
3 Cabo negativo da bateria 1
4 Cabo positivo da bateria 1
5 Bateria 1
6 Assento da bateria 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-3
CHAS
RODA DIANTEIRA
RODA DIANTEIRA
REMOO DA RODA DIANTEIRA E DISCOS DE FREIO

4,0 kgfm (40 Nm)


6,5 kgfm (65 Nm) 1

1,9 kgfm (19 Nm) 2

Novo 4 1
LT

3
5

7
Novo

LT

6 5
7 1,8 kgfm (18 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Fixador da mangueira do freio 3


2 Pina do freio dianteiro 2
3 Parafuso de fixao do eixo da
roda dianteira 1 Solte.
4 Eixo da roda dianteira 1
5 Espaador 2
6 Roda dianteira 1
7 Disco de freio dianteiro 2

Para a instalao, inverta o procedimento de


remoo.

4-4
RODA DIANTEIRA CHAS
RODA DIANTEIRA
DESMONTAGEM DA RODA DIANTEIRA

0,8 kgfm (8 Nm)


Novo

LT

1
Novo 2

2
1
Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Retentor de leo 2
2 Rolamento da roda 2
3 Espaador 1

Para a instalao, inverta o procedimento de


remoo.

4-5
CHAS
RODA DIANTEIRA
REMOO DA RODA DIANTEIRA
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.
ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

NOTA:
Posicione o veculo em um cavalete adequado
de modo que a roda dianteira seja elevada.

2. Remova:
Pina esquerda do freio
Pina direita do freio

NOTA:
No acione o manete do freio durante a remo-
o das pinas de freio.

3. Solte:
Parafuso de fixao da roda dianteira
Eixo da roda dianteira
4. Levante:
Roda dianteira

NOTA:
Posicione o veculo em um cavalete adequado
de modo que a roda dianteira seja elevada.

5. Remova:
Eixo da roda dianteira
Roda dianteira
6. Remova:
Espaador

VERIFICAO DA RODA DIANTEIRA


1. Verifique:
Eixo da roda
Role o eixo da roda em uma superfcie plana.
Empenado Troque.

ADVERTNCIA
No tente desempenar um eixo empenado.

4-6
RODA DIANTEIRA CHAS
2. Verifique:
Pneu
Roda dianteira
Dano/desgaste Substitua.
Consulte VERIFICAO DOS PNEUS
e VERIFICAO DAS RODAS, no ca-
ptulo 3.
3. Mea:
Empenamento radial da roda (1)
Empenamento axial da roda (2)
Acima dos limites especificados Troque.

Limite de empenamento radial da


roda
1,0 mm
Limite de empenamento axial da
roda
0,5 mm

4. Verifique:
Rolamentos da roda
Roda dianteira gira com dificuldade ou est
solta Substitua os rolamentos da roda.
Retentores de leo
Dano/desgaste Substitua.
5. Troque:
Rolamentos da roda Novo
Retentores de leo Novo


a. Limpe a parte externa do cubo da roda dian-
teira.
b. Remova os retentores de leo (1) utilizando
o extrator de retentor (2).
c. Remova os rolamentos da roda (3) com um
extrator de rolamento.
2

d. Instale os novos rolamentos da roda e os


retentores de leo na ordem inversa da
desmontagem.

4-7
CHAS
RODA DIANTEIRA
CUIDADO:
No encoste na pista interna do rolamento
(4) ou esfera (5). S deve haver contato com
a pista externa (6).

NOTA:
Use um soquete (7) correspondente ao dime-
tro da pista externa do rolamento da roda do
retentor de leo.

AJUSTE DO BALANCEAMENTO
ESTTICO DA RODA DIANTEIRA
NOTA:
Depois de trocar o pneu, a roda ou ambos, o
balanceamento esttico da roda dianteira
deve ser ajustado.
Ajuste o balanceamento esttico da roda di-
anteira com o disco de freio instalado.

1. Remova:
Peso(s) de balanceamento
2. Encontre:
Ponto pesado da roda dianteira

NOTA:
Coloque a roda dianteira em um suporte de
balanceamento apropriado.

4-8
CHAS
RODA DIANTEIRA

a. Gire a roda dianteira.
b. Quando a roda dianteira parar, coloque uma
marca X1 na parte inferior da roda.
c. Gire a roda dianteira 900 para que a marca
X1 esteja posicionada conforme mostrado.
d. Solte a roda dianteira.
e. Quando a roda parar, coloque uma marca X2
na parte inferior da roda.
f. Repita as etapas (c) a (e) vrias vezes at
que todas as marcas atinjam o mesmo pon-
to.
g. O ponto em que todas as marcas atingem
ser o ponto pesado da roda dianteira X.

3. Ajuste:
Balanceamento esttico da roda dianteira

a. Instale um peso de balanceamento (1) no aro
no ponto exatamente oposto ao ponto pe-
sado (X).
NOTA:
Comece pelo peso mais leve.

b. Gire a roda dianteira em 900 de forma que o


ponto pesado esteja posicionado conforme
o indicado.
c. Caso o ponto no permanea nessa posi-
o, instale um peso maior.
d. Repita as etapas (b) e (c) at que a roda di-
anteira esteja balanceada.

4. Verifique:
Balanceamento esttico da roda dianteira


a. Gire a roda dianteira e verifique se ela per-
manece em cada uma das posies mostra-
das.
b. Caso a roda dianteira no permanea fixa em
todas as posies, faa o balanceamento
novamente.

4-9
CHAS
RODA DIANTEIRA
INSTALAO DA RODA DIANTEIRA
1. Lubrifique:
Lbios do retentor de leo
Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio

2. Instale:
Espaador
Eixo da roda

NOTA:
Instale o pneu e a roda com a marca (1) indi-
cando a direo de rotao da roda.

3. Aperte:
Eixo da roda

Eixo da roda:
6,5 kgfm (65 Nm)

Parafuso de fixao do eixo da roda

Parafuso de fixao do eixo da


roda:
1,9 kgfm (19 Nm)

CUIDADO:
Antes de apertar o eixo da roda, force o gui-
do vrias vezes para baixo e verifique se o
garfo dianteiro retorna com suavidade.

4. Instale:
Pinas do freio

Parafuso do suporte da pina do


freio dianteiro:
4,0 kgfm (40 Nm)

ADVERTNCIA
Certifique-se que o cabo do freio est
posicionado adequadamente.

4-10
CHAS
RODA TRASEIRA
RODA TRASEIRA
REMOO DA RODA TRASEIRA

5 2,2 kgfm (22 Nm)


S

2,7 kgfm (27 Nm)


10

2 1
3
8

1
3 2
8

1,6 kgfm (16 Nm)

7
6 4 9,0 kgfm (90 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Contraporca 2 Solte.
2 Porca de ajuste 2 Solte.
3 Tampa 2
4 Porca do eixo da roda traseira 1
5 Eixo da roda traseira 1
6 Arruela 1
7 Placa indicadora 2
8 Esticador da corrente de
transmisso 2
9 Roda traseira 1
10 Conjunto da pina do freio
traseiro 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-11
RODA TRASEIRA CHAS
RODA TRASEIRA
REMOO DO DISCO DE FREIO TRASEIRO E DA COROA DA RODA TRASEIRA

2,0 kgfm (20 Nm)

Novo

8,0 kgfm (80 Nm)

Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Disco de freio traseiro 1


2 Coroa da roda traseira 1
3 Espaador 1
4 Espaador 1
5 Retentor de leo 1
6 Rolamento 1
7 Cubo de acionamento da roda
traseira 1
8 Amortecedor do cubo de
acionamento da roda traseira 6
9 Roda traseira 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-12
CHAS
RODA TRASEIRA
RODA TRASEIRA
DESMONTAGEM DA RODA TRASEIRA

0,8 kgfm (8 Nm)


Novo

LT

2 Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Espaador 1
2 Retentor do leo 1

3 Rolamento 2
4 Espaador 1

Para a montagem, inverta o procedimento de


desmontagem.

4-13
CHAS
RODA TRASEIRA
REMOO DA RODA TRASEIRA
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

NOTA:
Coloque o veculo no cavalete central para que
a roda traseira fique elevada

2. Solte:
Contraporca (1)
3 Porca de ajuste (2)

3. Remova:
2 Porca do eixo da roda (3)
4 1 Eixo da roda traseira (4)
Placa indicadora
Arruela
Roda traseira
Conjunto da pina do freio traseiro

NOTA:
Empurre a roda traseira para frente e remova a
corrente de transmisso da coroa da roda tra-
seira.
4. Remova:
Espaador esquerdo (1)
Cubo de acionamento da roda traseira (2)
Amortecedor do cubo de acionamento da
roda traseira
Espaador direito

VERIFICAO DA RODA TRASEIRA


1. Verifique:
Eixo da roda
Roda traseira
Rolamentos de roda
Retentores de leo
Consulte VERIFICAO DA RODA
DIANTEIRA, no captulo 4.

4-14
RODA TRASEIRA CHAS
2. Verifique:
Pneu
Roda traseira
Dano/desgaste Substitua.
Consulte VERIFICAO DOS PNEUS
e VERIFICAO DAS RODAS, no ca-
ptulo 3.
3. Mea:
Empenamento radial da roda
Empenamento axial da roda
Consulte VERIFICAO DA RODA
DIANTEIRA, no captulo 4.

VERIFICAO DO CUBO DE
ACIONAMENTO DA RODA TRASEIRA
1. Verifique:
Cubo de acionamento da roda traseira (1)
Rachaduras/dano Substitua.
Amortecedor do cubo de acionamento da
2 roda traseira (2)
Rachaduras/dano Substitua.
1

VERIFICAO E TROCA DA COROA


DA RODA TRASEIRA
1. Verifique:
Coroa da roda traseira
Desgaste de mais de de dente (a)
Substitua a coroa da roda traseira.
Dentes tortos Substitua a coroa da roda
traseira.

b. correto
1. Rolete da corrente de transmisso
2. Coroa da roda traseira

4-15
CHAS
RODA TRASEIRA
2. Troque:
Coroa da roda traseira


a. Remova as porcas autotravantes e a coroa
da roda traseira.
b. Limpe o cubo de acionamento da roda tra-
seira com um pano limpo, especialmente as
superfcies que entram em contato com a
coroa.
c. Instale a nova coroa da roda traseira.

Porca autotravante da coroa da


roda traseira:
8,0 kgfm (80 Nm)

NOTA:
Aperte as porcas autotravantes em estgios,
seguindo um padro cruzado.

AJUSTE DO BALANCEAMENTO
ESTTICO DA RODA TRASEIRA

NOTA:
Depois de trocar o pneu, a roda, ou ambos,
o balanceamento esttico da roda traseira
deve ser ajustado.
Ajuste o balanceamento esttico da roda tra-
seira com o disco de freio e o cubo de
acionamento da roda traseira instalados.

1. Ajuste:
Balanceamento esttico da roda traseira
Consulte AJUSTE DO BALANCEAMENTO
ESTTICO DA RODA DIANTEIRA, no ca-
ptulo 4.

4-16
CHAS
RODA TRASEIRA
INSTALAO DA RODA TRASEIRA
1. Lubrifique:
Eixo da roda
Rolamentos da roda
Lbios do retentor de leo

Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio

2. Instale:
Espaador
Conjunto da pina de freio traseiro
Roda traseira
Placa indicadora
Arruela
Eixo da roda traseira
3. Ajuste:
Folga da corrente de transmisso
Consulte AJUSTE DA FOLGA DA COR-
RENTE DE TRANSMISSO, no captu-
lo 3.

Folga da corrente de transmisso:


45,0 - 55,0 mm

4. Aperte:
Porca do eixo da roda

Porca do eixo da roda:


9,0 kgfm (90 Nm)

4-17
CHAS
FREIO DIANTEIRO
FREIO DIANTEIRO
REMOO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO

2,7 kgfm (27 Nm)

1
3 S

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Pina do freio dianteiro 1


2 Pastilha do freio 2
3 Mola da pastilha do freio 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-18
FREIO DIANTEIRO CHAS
FREIO DIANTEIRO
REMOO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO

0,15 kgfm (1,5 Nm)

2
1,0 kgfm (10 Nm)

3
9

4 S

10
6 0,6 kgfm (6 Nm)

Novo 8
7
5

3,2 kgfm (32 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Fluido de freio Drene.


Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO
HIDRULICO, no captulo 3.
1 Tampa do reservatrio do
cilindro mestre do freio 1
2 Fixador do diafragma do
reservatrio cilindro mestre
do freio 1
3 Diafragma do reservatrio do
cilindro mestre de freio 1
4 Manete do freio 1
5 Conector do interruptor da
luz do freio dianteiro 2 Desconecte.
6 Interruptor da luz do freio
dianteiro 1

4-19
FREIO DIANTEIRO CHAS
FREIO DIANTEIRO
REMOO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO

0,15 kgfm (1,5 Nm)

2
1,0 kgfm (10 Nm)

3
9

4 S

10
6 0,6 kgfm (6 Nm)

Novo 8
7
5

3,2 kgfm (32 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

7 Parafuso de juno 1
8 Arruela de cobre 2
9 Fixador do cilindro mestre do
freio dianteiro 1
10 Reservatrio do cilindro mestre
do freio dianteiro 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-20
FREIO DIANTEIRO CHAS
FREIO DIANTEIRO
DESMONTAGEM DO CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO

Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Kit do cilindro mestre 1
2 Cilindro mestre 1
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

4-21
FREIO DIANTEIRO CHAS
FREIO DIANTEIRO
REMOO DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO

3,2 kgfm (32 Nm) 0,6 kgfm (6 Nm)

3,2 kgfm (32 Nm)

1 3
2 1
Novo

2
Novo
7

6
4
S

4,0 kgfm (40 Nm) 6 5 2,7 kgfm (27 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

O procedimento a seguir aplica-se s duas


pastilhas do freio dianteiro
Fluido de freio Drene.
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO
HIDRULICO, no captulo 3.
1 Parafuso de unio 2
2 Arruela de cobre 5
3 Mangueira de freio 2
4 Pina do freio 1
5 Pastilha do freio 2
6 Mola da pastilha do freio 2
7 Suporte da pina do freio 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-22
FREIO DIANTEIRO CHAS
FREIO DIANTEIRO
DESMONTAGEM DAS PINAS DO FREIO DIANTEIRO

0,6 kgfm (6 Nm)

3
Novo 4
Novo

BF

S 2
1 3
Novo
4
Novo

BF

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

O procedimento a seguir aplica-se s duas


pastilhas do freio dianteiro
1 Pastilha do freio 2
2 Pisto da pina do freio 2
3 Retentor de poeira do pisto
da pina do freio 2
4 Retentor do pisto da pina
do freio 2
5 Mola da pastilha do freio 1
6 Parafuso de sangria 1
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

4-23
FREIO DIANTEIRO CHAS
INTRODUO
ADVERTNCIA
Os componentes do freio a disco raramente
exigem desmontagem. Por isso, sempre siga
estas medidas preventivas:
Jamais desmonte os componentes de
freio a menos que isso seja absoluta-
mente necessrio.
Caso alguma conexo do sistema de
freio hidrulico seja desconectada, todo
o sistema de freio deve ser desmonta-
do, drenado, limpo, completado ade-
quadamente e sangrado aps a
remontagem.
Jamais use solventes em componentes
internos do freio.
Use apenas fluido de freio limpo ou novo
na limpeza dos componentes de freio.
Fluido de freio pode danificar superfci-
es pintadas e peas plsticas. Por isso,
sempre limpe qualquer derramamento
de fluido de freio imediatamente.
Evite que o fluido de freio entre em con-
tato com os olhos, uma vez que ele pode
causar leses graves.
PRIMEIROS SOCORROS EM CASO DE
CONTATO DO FLUIDO DE FREIO COM
OS OLHOS:
Lave com gua por 15 minutos e con-
sulte um mdico imediatamente.

VERIFICAO DOS DISCOS DE FREIO


DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambos os
discos de freio.
1. Verifique:
Disco de freio
Dano/escoriao Substitua.
2. Mea:
Deflexo do disco de freio
Fora de especificao Corrija a
deflexo do disco de freio ou substitua o
disco de freio.

Limite da deflexo do disco de freio:


0,10 mm

4-24
CHAS
FREIO DIANTEIRO

a. Posicione o veculo em um cavalete ade-
quado de modo que a roda dianteira seja ele-
vada.
b. Antes de medir a deflexo do disco de freio
dianteiro, vire o guido para esquerda e para
direita a fim de assegurar a rigidez da roda
dianteira.
c. Remova a pina de freio.
d. Segure o relgio medidor em ngulo reto con-
tra a superfcie do disco de freio.
e. Mea a deflexo em 2-3 mm abaixo da ex-
tremidade do disco de freio.


3. Mea:
Espessura do disco de freio
Mea a espessura do disco de freio em
alguns locais diferentes.
Fora da especificao Substitua.

Limite da espessura do disco de


freio:
4,0 mm

4. Mea
Deflexo do disco de freio


a. Remova o disco do freio.
b. Rotacione o disco do freio pelo orifcio do pa-
rafuso.
c. Instale o disco do freio.
NOTA:
Aperte os parafusos do disco de freio em eta-
pas e de forma cruzada.

CUIDADO:
Substitua os parafusos do disco do freio por
novos.

Parafuso do disco de freio:


1.8 kgfm (18 Nm)
LOCTITE

d. Mea a deflexo do disco do freio.


e. Se estiver fora de especificao, repita os
passos de ajuste at obter a deflexo do dis-
co de freio especificada.
f. Se no conseguir obter a deflexo conforme
a especificao, substitua o disco do freio.

4-25
CHAS
FREIO DIANTEIRO
TROCA DAS PASTILHAS DO FREIO
DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
pinas de freio.

NOTA:
Durante a troca das pastilhas de freio, no
necessrio desconectar a mangueira de freio
ou desmontar a pina de freio.

1. Mea:
Limite de desgaste da pastilha do freio (a)
Fora da especificao Troque as pasti-
a lhas do freio como um conjunto.

Espessura da pastilha do freio (in-


terna):
6,0 mm
Limite:
0,8 mm
Espessura da pastilha do freio (ex-
terna):
6,0 mm
Limite:
0,8 mm

2. Instale:
Mola da pastilha de freio
Pastilhas de freio

NOTA:
Sempre instale as pastilhas de freio novas e uma
mola da pastilha de freio como um conjunto.


a. Conecte firmemente uma mangueira de pls-
tico transparente (1) ao parafuso de sangria
(2). Coloque a outra extremidade da man-
gueira em um recipiente aberto.
b. Solte o parafuso de sangria e empurre os pis-
tes da pina de freio na pina de freio com
o dedo.
c. Aperte o parafuso de sangria.

Parafuso de sangria:
0,6 kgfm (6 Nm)

d. Instale novas pastilhas de freio e uma nova


mola da pastilha de freio.

4-26
FREIO DIANTEIRO CHAS
3. Instale:
Pina de freio

Parafuso da pina de freio:


2,7 kgfm (27 Nm)

4. Verifique:
Nvel do fluido de freio
b Abaixo da marca de nvel mnimo (b)
Adicione o fluido de freio recomendado at
o nvel adequado.
Consulte VERIFICAO DO NVEL DO
FLUIDO DE FREIO, no captulo 3.
5. Verifique:
Funcionamento do manete de freio
Sensao macia ou esponjosa Sangre
o sistema de freio.
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.

REMOO DAS PINAS DO FREIO


DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
pinas de freio.

NOTA:
Antes de remover a pina de freio, drene o flui-
do de freio de todo o sistema de freio.

1. Remova:
Parafuso de juno (1)
Arruelas de cobre (2)
3 Mangueira do freio (3)
Pina do freio

1 NOTA:
Coloque a extremidade da mangueira de freio
em um recipiente e bombeie o fluido de freio com
2 cuidado.

4-27
CHAS
FREIO DIANTEIRO
DESMONTAGEM DAS PINAS DO
3
FREIO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
pinas do freio.

1 1. Remova:
2
Pistes da pina do freio (1)
Guarda-ps do pisto da pina do freio (2)
Retentores do pisto da pina do freio (3)

a. Prenda os pistes da pina do freio com um
pedao de madeira (a).
b. Sopre com ar comprimido a abertura da jun-
ta da mangueira do freio (b) para forar os
pistes da pina do freio.

ADVERTNCIA
Cubra o pisto da pina de freio com um
pano. Tome cuidado para no se machu-
car quando os pistes forem expelidos da
pina de freio.
Jamais tente forar os pistes da pina
de freio.

c. Remova os guarda-ps do pisto da pina


de freio e os retentores do pisto da pina do
freio.

VERIFICAO DAS PINAS DO FREIO


DIANTEIRO

Recomendao do programa de substi-


tuio dos componentes do freio

Pastilhas de freio Se necessrio

Retentores do pisto A cada 2 anos


Mangueiras do freio A cada 4 anos
Fluido de freio A cada 2 anos e sem-
pre que o freio for des-
montado

4-28
FREIO DIANTEIRO CHAS
1. Verifique:
2 Pistes da pina do freio (1)
Ferrugem/arranhes/desgaste Substi-
tua os pistes da pina do freio.
Cilindros da pina do freio (2)
Arranhes/desgaste Substitua o con-
3 1 junto da pina do freio.
Corpo da pina do freio (3)
Rachaduras/dano Troque o conjunto da
pina do freio.
Passagens de abastecimento do fluido de
freio (corpo da pina de freio)
Obstruo Sopre com ar comprimido.

ADVERTNCIA
Sempre que uma pina de freio for desmon-
tada, troque os retentores do pisto.

MONTAGEM DAS PINAS DO FREIO


DIANTEIRO

ADVERTNCIA
Antes da instalao, todos os componen-
tes internos de freio devem ser limpos e
lubrificados com fluido de freio novo ou
limpo.
Jamais use solventes em componentes
internos de freio, uma vez que eles cau-
saro a dilatao e a distoro dos
retentores do pisto.
Sempre que uma pina de freio for des-
montada, troque os retentores do pisto
da pina de freio.

Fluido recomendado:
DOT 4

1. Instale:
Retentores do pisto da pina de
freio Novo
Guarda-ps do pisto da pina de
freio Novo
Pistes da pina de freio

4-29
FREIO DIANTEIRO CHAS
INSTALAO DAS PINAS DO FREIO
DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
pinas de freio.
1. Instale:
Pina do freio (1)
3 Arruelas de cobre (2) Novo
Mangueira do freio (3)
Parafuso de juno (4)
4 1

2 Parafuso da pina do freio:


2,7 kgfm (27 Nm)
Parafuso de juno da mangueira
de freio:
3,2 kgfm (32 Nm)

ADVERTNCIA
A passagem adequada da mangueira de freio
essencial para assegurar a conduo se-
gura do veculo. Consulte PASSAGEM DE
a
CABOS, no captulo 2.

1 CUIDADO:
Ao instalar a mangueira de freio na pina de
freio (1), verifique se o tubo de freio (a) entra
em contato com a projeo (b) na pina de
freio.

2. Verifique se a pina do freio desliza suave-


mente para o lado.
Dificuldade Aplique graxa de silicone no
parafuso da pina do freio.
3. Encha:
Reservatrio do cilindro mestre de freio
(com a quantidade especificada do fluido
de freio recomendado)

Fluido recomendado:
DOT 4

ADVERTNCIA
Use apenas o fluido de freio indicado.
Outros fluidos de freio podem causar a
deteriorao dos retentores de borracha,
o que leva ao vazamento e ao mau desem-
penho do freio.

4-30
FREIO DIANTEIRO CHAS
Encha novamente com o mesmo tipo de
fluido de freio j presente no sistema. A
mistura de fluidos de freio pode resultar
em uma reao qumica, o que leva ao mau
desempenho do freio.
Ao encher novamente, tome cuidado para
que no entre gua no reservatrio do flui-
do de freio. A gua reduzir significativa-
mente o ponto de ebulio do fluido de
freio e pode causar tamponamento.

CUIDADO:
Fluido de freio pode danificar superfcies
pintadas e peas plsticas. Por isso, sem-
pre limpe qualquer derramamento de fluido
de freio imediatamente.

4. Sangre:
Sistema de freio
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.
5. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Abaixo da marca de nvel mnimo (c)
Adicione o fluido de freio recomendado at
o nvel adequado.
Consulte VERIFICAO DO NVEL DE
FLUIDO DE FREIO, no captulo 3.
c 6. Verifique:
Funcionamento do manete de freio
Sensao macia ou esponjosa Sangre
o sistema de freio.
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.

REMOO DO CILINDRO MESTRE DO


FREIO DIANTEIRO
NOTA:
Antes de remover o cilindro mestre do freio di-
anteiro, drene o fluido de freio de todo o sistema
de freio.
1. Desconecte:
Conector do interruptor da luz do freio di-
anteiro (do interruptor da luz do freio dian-
teiro)

4-31
CHAS
FREIO DIANTEIRO
2. Remova:
Parafuso de juno (1)
Arruelas de cobre (2)
Mangueiras do freio (3)

NOTA:
Para coletar qualquer fluido de freio remanes-
cente, coloque um recipiente sob o cilindro mes-
tre e na extermidade da mangueira do freio.

3. Remova:
Manete do freio
Fixador do cilindro mestre do freio
Cilindro mestre do freio

VERIFICAO DO CILINDRO MESTRE


DO FREIO DIANTEIRO
1. Verifique:
Cilindro mestre do freio
Dano/arranhes/desgaste Substitua.
Passagens de abastecimento do fluido de
freio (corpo do cilindro mestre do freio)
Obstruo Sopre com ar comprimido.
2. Verifique:
Kit do cilindro mestre do freio (1)
Dano/arranhes/desgaste Substitua.

3. Verifique:
Reservatrio do cilindro mestre do freio (1)
Rachaduras/dano Substitua.
Diafragma do reservatrio do cilindro mes-
tre do freio (2)
Dano/desgaste Substitua.
4. Verifique:
Mangueiras do freio
Rachaduras/dano/desgaste Substitua.

4-32
CHAS
FREIO DIANTEIRO
MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE
DO FREIO DIANTEIRO

ADVERTNCIA
Antes da instalao, todos os componen-
tes internos de freio devem ser limpos e
lubrificados com fluido de freio novo ou
limpo.
Nunca use solventes em componentes
internos do freio.

Fluido recomendado:
DOT 4

1. Instale:
Kit do cilindro mestre Novo

INSTALAO DO CILINDRO MESTRE


DO FREIO DIANTEIRO
1. Instale:
Cilindro mestre do freio (1)

Parafuso do suporte do cilindro


mestre do freio:
1,0 kgfm (10 Nm)

NOTA:
Instale o suporte do cilindro mestre do freio
com a marca UP voltada para cima.
Alinhe a extremidade do suporte do cilindro
mestre do freio com a marca de puno (a)
no guido.
Primeiro, aperte o parafuso superior e, em
seguida, o inferior.

2. Instale:
Arruelas de cobre (1) Novo
Mangueira do freio (2)
Parafuso de juno (3)

Parafuso de juno da mangueira


do freio:
3,2 kgfm (32 Nm)

4-33
FREIO DIANTEIRO CHAS
ADVERTNCIA
A passagem adequada da mangueira do
freio essencial para assegurar a conduo
segura do veculo. Consulte PASSAGEM DE
CABOS, no captulo 2.

CUIDADO:
Ao instalar a mangueira do freio no cilindro
mestre do freio, verifique se o tubo de freio
entra em contato com a projeo (b) no ci-
lindro mestre do freio.

NOTA:
Segurando a mangueira do freio, aperte o
parafuso de juno, como mostrado.
Vire o guido para esquerda e para direita a
fim de assegurar que a mangueira de freio
no entre em contato com outras peas (por
exemplo, chicote de fiao, cabos, fios).
Corrija se necessrio.
3. Encha:
Reservatrio do cilindro mestre do freio
(com a quantidade especificada do fluido
de freio recomendado)

Fluido recomendado:
DOT 4

ADVERTNCIA
Use apenas o fluido de freio indicado.
Outros fluidos de freio podem causar a
deteriorao dos retentores de borracha,
o que leva ao vazamento e ao mau desem-
penho do freio.
Encha novamente com o mesmo tipo de
fluido de freio j presente no sistema. A
mistura de fluidos de freio pode resultar
em uma reao qumica, o que leva ao mau
desempenho do freio.
Ao encher novamente, tome cuidado para
que no entre gua no reservatrio do flui-
do de freio. A gua reduzir significativa-
mente o ponto de ebulio do fluido de
freio e pode causar tamponamento.

CUIDADO:
Fluido de freio pode danificar superfcies
pintadas e peas plsticas. Por isso, sem-
pre limpe qualquer derramamento de fluido
de freio imediatamente.

4-34
FREIO DIANTEIRO CHAS
4. Sangre:
Sistema de freio
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.
5. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Abaixo da marca de nvel mnimo (c)
c Adicione o fluido de freio recomendado at
o nvel adequado.
Consulte VERIFICAO DO NVEL DE
FLUIDO DE FREIO, no captulo 3.
6. Verifique:
Funcionamento do manete do freio
Sensao macia ou esponjosa Sangre
o sistema de freio.
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.

4-35
FREIO TRASEIRO CHAS
FREIO TRASEIRO
REMOO DAS PASTILHAS DO FREIO TRASEIRO

0,25 kgfm (2,5 Nm)

1,7 kgfm (17 Nm)

0,5 kgfm (5 Nm)

3
2

S
4
6

2,7 kgfm (27 Nm)

2,2 kgfm (22 Nm) 4

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Conexo do parafuso 1
2 Pino da pastilha do freio 1
3 Pina do freio traseiro 1
4 Pastilha do freio 2
5 Parafuso de sangria 1
6 Mola da pastilha do freio 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-36
CHAS
FREIO TRASEIRO
FREIO TRASEIRO
REMOO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO

3,0 kgfm (30 Nm) 1


2
3
0,25 kgfm (2,5 Nm)

0,25 kgfm (2,5 Nm)

6 7 Novo
8
2,3 kgfm (23 Nm)

10

12

9 LT
Novo 11
3,0 kgfm (30 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Fluido de freio Drene.


Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO
HIDRULICO, no captulo 3.
Tampa lateral traseira direita Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
1 Tampa do reservatrio do fluido
de freio 1
2 Fixador do diafragma do
reservatrio do fluido do freio
traseiro 1
3 Diagfragma do reservatrio do
fluido de freio traseiro 1
4 Reservatrio do fluido do freio 1
5 Mangueira do reservatrio do
fluido de freio 1
6 Parafuso de juno 1
7 Arruela de cobre 2
8 Mangueira de freio 1

4-37
CHAS
FREIO TRASEIRO
FREIO TRASEIRO
REMOO DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO

3,0 kgfm (30 Nm) 1


2
3
0,25 kgfm (2,5 Nm)

0,25 kgfm (2,5 Nm)

6 7 Novo
8
2,3 kgfm (23 Nm)

10

12

9 LT
Novo 11
3,0 kgfm (30 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

9 Conjunto do estribo direito 1


10 Conjunto do interruptor da
luz do freio traseiro 1
11 Cupilha 1
12 Cilindro mestre do freio traseiro 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-38
CHAS
FREIO TRASEIRO
FREIO TRASEIRO
DESMONTAGEM DO CILINDRO MESTRE DO FREIO TRASEIRO

Novo

1,4 kgfm (14 Nm)

1,4 kgfm (14 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Kit do cilindro mestre do freio 1


2 Corpo do cilindro mestre do freio 1
3 Conector 1
4 Bucha 1

Para a instalao, inverta o procedimento de


remoo.

4-39
CHAS
FREIO TRASEIRO
FREIO TRASEIRO
REMOO DA PINA DO FREIO TRASEIRO

Novo 2 1

3,0 kgfm (30 Nm)

2,7 kgfm (27 Nm) 3

2,2 kgfm (22 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Fluido de freio Drene.


Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO
HIDRULICO, no captulo 3.
1 Parafuso de juno 1
2 Arruela de cobre 2
3 Mangueira do freio 1
4 Pina do freio traseiro 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-40
CHAS
FREIO TRASEIRO
FREIO TRASEIRO
DESMONTAGEM DA PINA DO FREIO TRASEIRO

5
0,5 kgfm (5 Nm)

Novo 6

8 Novo 7

0,25 kgfm (2,5 Nm)

BF
2

1
1,7 kgfm (17 Nm)
3
4

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Conexo do parafuso 1
2 Pino da pastilha de freio 1
3 Pastilhas do freio 2
4 Mola da pastilha do freio

Para a montagem, inverta o procedimento de


desmontagem.

4-41
CHAS
FREIO TRASEIRO
INTRODUO
ADVERTNCIA
Os componentes do freio a disco raramente
exigem desmontagem. Por isso, sempre siga
estas medidas preventivas:
Jamais desmonte os componentes de
freio a menos que isso seja absoluta-
mente necessrio.
Caso alguma conexo do sistema de
freio hidrulico seja desconectada, todo
o sistema de freio deve ser desmonta-
do, drenado, limpo, completado ade-
quadamente e sangrado aps a
remontagem.
Jamais use solventes em componentes
do freio interno.
Use apenas fluido de freio limpo ou novo
na limpeza dos componentes de freio.
Fluido de freio pode danificar superfci-
es pintadas e peas plsticas. Por isso,
sempre limpe qualquer derramamento
de fluido de freio imediatamente.
Evite que o fluido de freio entre em con-
tato com os olhos, uma vez que ele pode
causar leses graves.
PRIMEIROS SOCORROS EM CASO DE
CONTATO DO FLUIDO DE FREIO COM
OS OLHOS:
Lave com gua por 15 minutos e con-
sulte um mdico imediatamente.

VERIFICAO DO DISCO DE FREIO


TRASEIRO
1. Verifique:
Disco de freio
Dano/escoriao Substitua.
2. Mea:
Deflexo do disco de freio
Fora da especificao Corrija a deflexo
do disco de freio ou substitua o disco de
freio.
Consulte VERIFICAO DOS DISCOS
DE FREIO DIANTEIRO, no captulo 4.

Limite da deflexo do disco de freio:


0,15 mm

4-42
CHAS
FREIO TRASEIRO
3. Mea:
Espessura do disco de freio
Mea a espessura do disco de freio em
alguns locais diferentes.
Fora de especificao Substitua.
Consulte VERIFICAO DOS DISCOS
DE FREIO DIANTEIRO, no captulo 4.
Limite da espessura do disco do
freio:
4,5 mm

4. Ajuste:
Deflexo do disco de freio
Consulte VERIFICAO DOS DISCOS
DE FREIO DIANTEIRO, no captulo 4.

Parafuso do disco de freio:


2,0 kgf.m (20 Nm)
LOCTITE

SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DO


FREIO TRASEIRO
NOTA:
Durante a troca das pastilhas de freio, no
necessrio desconectar a mangueira de freio
ou desmontar a pina de freio.

1. Mea:
Limite de desgaste da pastilha do freio (a)
Fora de especificao Substitua as pas-
tilhas do freio como um conjunto.
a
Espessura da pastilha do freio (in-
terna):
7,0 mm
Limite:
1,5 mm
Espessura da pastilha do freio (ex-
terna):
7,0 mm
Limite:
1,5 mm

2. Instale:
Mola da pastilha de freio
Pastilhas de freio

NOTA:
Sempre instale pastilhas de freio novas e uma
mola da pastilha de freio como um conjunto.

4-43
FREIO TRASEIRO CHAS

a. Conecte firmemente uma mangueira de pls-
tico transparente (1) ao parafuso de sangria
2 (2). Coloque a outra extremidade da man-
gueira em um recipiente aberto.
b. Solte o parafuso de sangria e empurre os pis-
1 tes da pina de freio na pina de freio com
o dedo.
c. Aperte o parafuso de sangria.

Parafuso de sangria:
0,5 kgfm (5 Nm)

3. Instale:
Pina de freio
Pino da pastilha de freio
Conexo do parafuso

Parafuso da pina de freio (lado dian-


teiro):
2,7 kgfm (27 Nm)
Parafuso da pina de freio (lado tra-
seiro):
2,2 kgfm (22 Nm)
Pino da pastilha do freio:
1,7 kgfm (17 Nm)
Conexo do parafuso:
0,25 kgfm (2,5 Nm)

4. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Abaixo da marca de nvel mnimo (a)
Adicione o fluido de freio recomendado at
a o nvel adequado.
Consulte VERIFICAO DO NVEL DE
FLUIDO DE FREIO, no captulo 3.
5. Verifique:
Funcionamento do pedal de freio
Sensao macia ou esponjosa Sangre
o sistema de freio.
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.

4-44
CHAS
FREIO TRASEIRO
REMOO DA PINA DE FREIO
TRASEIRO

NOTA:
Antes de desmontar a pina de freio, drene o
fluido de freio de todo o sistema de freio.
1. Remova:
Parafuso de juno (1)
Arruelas de cobre (2)
Mangueira do freio (3)
Pina do freio (4)
NOTA:
Coloque a extremidade da mangueira de freio
em um recipiente e bombeie o fluido de freio com
cuidado.

DESMONTAGEM DA PINA DO FREIO


TRASEIRO
1. Remova:
2 Pisto da pina do freio (1)
3 Guarda-p do pisto da pina do freio (2)
Retentor do pisto da pina do freio (3)
1


a. Segure o pisto da pina do freio com um
pedao de madeira (a).
b. Sopre com ar comprimido na abertura da junta
da mangueira de freio (b) para forar o pis-
b to para fora da pina de freio.

ADVERTNCIA
Cubra o pisto da pina de freio com
a um pano. Tome cuidado para no se
machucar quando o pisto for expelido
da pina de freio.
Jamais tente forar os pistes da pina
de freio.

c. Remova o guarda-p do pisto da pina do


freio e retentor do pisto da pina do freio.

4-45
CHAS
FREIO TRASEIRO
VERIFICAO DA PINA DO FREIO
TRASEIRO

Recomendao do programa de troca do


componente do freio

Pastilhas de freio Se necessrio

Retentores do pisto A cada 2 anos


Mangueiras do freio A cada 4 anos
Fluido de freio A cada 2 anos e sem-
pre que o freio for des-
montado

1. Verifique:
Pisto da pina do freio (1)
Ferrugem/arranhes/desgaste Substi-
tua o pisto da pina do freio.
Cilindros da pina do freio (2)
Arranhes/desgaste Substitua o con-
junto da pina do freio.
Corpo da pina do freio (3)
Rachaduras/dano Troque o conjunto da
pina do freio.
Passagens de abastecimento do fluido de
freio (corpo da pina de freio)
Obstruo Sopre com ar comprimido.

ADVERTNCIA
Sempre que uma pina de freio for desmon-
tada, troque os retentores do pisto da pin-
a de freio.
2. Verifique:
Suporte da pina de freio traseiro (1)
Rachaduras/dano Substitua.

MONTAGEM DA PINA DO FREIO


TRASEIRO
ADVERTNCIA
Antes da instalao, todos os componen-
tes internos do freio devem ser limpos e
lubrificados com fluido de freio novo ou
limpo.

4-46
CHAS
FREIO TRASEIRO
Jamais use solventes em componentes
internos do freio, j que eles faro com
que os retentores do pisto dilatem e
distoram.
Sempre que uma pina do freio for des-
montada, troque os retentores do pisto
da pina de freio.

Fluido de freio recomendado:


DOT 4
1. Instale:
Retentor do pisto da pina de
freio Novo
Guarda-p do pisto da pina do
freio Novo
Pisto da pina de freio

INSTALAO DA PINA DO FREIO


TRASEIRO
1. Instale:
Pina do freio (1)
(temporariamente) Novo
Arruelas de cobre
Mangueira do freio (2)
Parafuso de juno (3)

Parafuso de juno da mangueira


de freio:
3,0 kgfm (30 Nm)

ADVERTNCIA
A passagem adequada da mangueira de freio
essencial para assegurar a conduo se-
gura do veculo. Consulte PASSAGEM DE
CABOS, no captulo 2.

1
CUIDADO:
Ao instalar a mangueira de freio na pina de
freio (1), verifique se o tubo de freio (a) entra
em contato com a projeo (b) na pina de
b freio.

a 2. Remova:
Pina de freio
3. Instale:
Mola da pastilha de freio
Pastilhas de freio
Pino da pastilha do freio
Parafuso de conexo
Pina do freio

4-47
CHAS
FREIO TRASEIRO
Parafuso da pina de freio
(lado dianteiro):
2,7 kgfm (27 Nm)
Parafuso da pina do freio
(lado traseiro):
2,2 kgfm (22 Nm)
Pino das pastilhas do freio:
1,7 kgfm (17 Nm)
Parafuso de conexo:
0,25 kgfm (2,5 Nm)

4. Verifique se a pina do freio desliza suave-


mente para o lado.
5. Encha:
Reservatrio do fluido de freio
(com a quantidade especificada do fluido
de freio recomendado)

Fluido de freio recomendado:


DOT 4

ADVERTNCIA
Use apenas o fluido de freio recomenda-
do. Outros fluidos de freio podem causar
a deteriorao dos retentores de borra-
cha, o que leva ao vazamento e ao mau
desempenho do freio.
Reabastea com o mesmo tipo de fluido
de freio que j est sendo usado. Mistu-
rar fluidos de freio poder resultar em uma
reao qumica perigosa, acarretando um
desempenho ruim do freio.
Ao reabastecer, tome cuidado para que
no entre gua no reservatrio do fluido
de freio. A gua reduzir significativamen-
te o ponto de ebulio do fluido de freio e
pode causar tamponamento.

CUIDADO:
Fluido de freio pode danificar superfcies pin-
tadas e peas plsticas. Por isso, sempre lim-
pe qualquer derramamento de fluido de freio
imediatamente.

6. Sangre:
Sistema de freio
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.

4-48
CHAS
FREIO TRASEIRO
7. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Abaixo da marca de nvel mnimo (c)
Adicione o fluido de freio recomendado at
c o nvel adequado.
Consulte VERIFICAO DO NVEL DE
FLUIDO DE FREIO, no captulo 3.
8. Verifique:
Funcionamento do pedal de freio
Sensao macia ou esponjosa Sangre
o sistema de freio.
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.

REMOO DO CILINDRO MESTRE DO


FREIO TRASEIRO
3
1 1. Remova:
Parafuso de juno (1)
Arruelas de cobre (2)
2 Mangueira do freio (3)

NOTA:
Para coletar o fluido de freio remanescente, co-
loque um recipiente sob o cilindro mestre e na
extremidade da mangueira do freio.

2. Desconecte:
Mangueira do reservatrio do fluido de freio
3. Remova:
Conjunto do estribo direito
4. Remova:
Cupilha (do link do pedal de freio)
5. Remova:
Cilindro mestre do freio traseiro
6. Remova:
Anel trava (do cilindro mestre do freio tra-
seiro)
Kit do cilindro mestre

4-49
CHAS
FREIO TRASEIRO
VERIFICAO DO CILINDRO MESTRE
DO FREIO TRASEIRO
1
1. Verifique:
Cilindro mestre do freio (1)
Dano/arranhes/desgaste Substitua.
Passagens de abastecimento do fluido de
freio
(corpo do cilindro mestre de freio)
Obstruo Sopre com ar comprimido.

2. Verifique:
Kit do cilindro mestre do freio (1)
Danos/arranhes/desgaste Substitua.

3. Verifique:
Reservatrio do fluido do freio (1)
Rachaduras/dano Substitua.
Diafragma do reservatrio do fluido do
freio (2)
Rachaduras/dano Substitua.
2 4. Verifique:
1 Mangueiras do freio
Rachaduras/dano/desgaste Substitua.

MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE


DO FREIO TRASEIRO

ADVERTNCIA
Antes da instalao, todos os componen-
tes internos do freio devem ser limpos e
lubrificados com fluido de freio novo ou
limpo.
Jamais use solventes em componentes
internos do freio.

Fluido de freio recomendado:


DOT 4

1. Instale:
Kit do cilindro mestre Novo

4-50
CHAS
FREIO TRASEIRO
INSTALAO DO CILINDRO MESTRE
DO FREIO TRASEIRO
1. Instale:
3
4 Cupilha (1) Novo
2 Arruelas de cobre (2) Novo
Mangueira de freio (3)
Parafuso de juno (4)

Parafuso de juno da mangueira


de freio
3,0 kgf.m (30 Nm)

ADVERTNCIA
A passagem adequada da mangueira de freio
1 essencial para assegurar a conduo se-
gura do veculo. Consulte PASSAGEM DE
CABOS, no captulo 2.

CUIDADO:
Ao instalar a mangueira de freio no cilindro
mestre de freio, verifique se o tubo de freio
entra em contato com a projeo (a) confor-
me o indicado.

2. Abastea:
Reservatrio do fluido de freio
(at a marca do nvel mximo (a))
a
Fluido de freio recomendado:
DOT 4

ADVERTNCIA
a
Use apenas o fluido de freio indicado. Ou-
tros fluidos de freio podem causar a de-
teriorao dos retentores de borracha, o
que leva ao vazamento e ao mau desem-
penho do freio.
Reabastea com o mesmo tipo de fluido
de freio j presente no sistema. A mistura
de fluidos de freio pode resultar em uma
reao qumica, o que leva ao mau desem-
penho do freio.
Ao reabastecer, tome cuidado para que
no entre gua no reservatrio do fluido
de freio. A gua reduzir significativamen-
te o ponto de ebulio do fluido de freio e
pode causar tamponamento.

4-51
CHAS
FREIO TRASEIRO
CUIDADO:
Fluido de freio pode danificar superfcies pin-
tadas e peas plsticas. Por isso, sempre lim-
pe qualquer derramamento de fluido de freio
imediatamente.

3. Sangre:
Sistema de freio
Consulte SANGRIA DO SISTEMA DE
FREIO HIDRULICO, no captulo 3.
4. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Abaixo da marca de nvel mnimo (b)
Adicione o fluido de freio recomendado at
b o nvel adequado.
Consulte VERIFICAO DO NVEL DE
FLUIDO DE FREIO, no captulo 3.
5. Ajuste:
Posio do pedal de freio (c)
Consulte AJUSTE DO FREIO A DISCO
TRASEIRO, no captulo 3.

Posio do pedal de freio:


46,5 mm
c
6. Ajuste:
Tempo de funcionamento da luz de freio
traseiro
Consulte AJUSTE DO INTERRUPTOR
DA LUZ DE FREIO TRASEIRO, no ca-
ptulo 3.

4-52
GUIDO CHAS
GUIDO
REMOO DO GUIDO

1
2,6 kgfm (26 Nm)

0,35 kgfm (3,5 Nm)


8

10 11 2,6 kgfm (26 Nm)

3 4
1,0 kgfm (10 Nm) 2

12 1
13

14 5
LT

15
LT
2,4 kgfm (24 Nm)

1,1 kgfm (11 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Terminal da manopla 2
2 Manopla do guido 1
3 Conector do interruptor da
embreagem 1 Desconecte.
4 Interruptor do guido esquerdo 1
5 Cabo da embreagem 1 Desconecte.
6 Interruptor da embreagem 1
7 Manete da embreagem 1
8 Interruptor do guido direito 1
9 Manopla do acelerador 1
10 Cabo do acelerador 2 Desconecte.
11 Conector do interruptor da luz de
freio dianteiro 2 Desconecte.

4-53
CHAS
GUIDO
GUIDO
REMOO DO GUIDO

1
2,6 kgfm (26 Nm)

0,35 kgfm (3,5 Nm)


8

10 11 2,6 kgfm (26 Nm)

3 4
1,0 kgfm (10 Nm) 2

12 1
13

14 5
LT

15
LT
2,4 kgfm (24 Nm)

1,1 kgfm (11 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

12 Fixador do cilindro mestre do


freio dianteiro 1
13 Cilindro mestre do freio dianteiro 1
14 Fixador superior do guido 2
15 Guido 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-54
CHAS
GUIDO
REMOO DO GUIDO
1. Posicione o veculo sobre uma superfcie
plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

2. Remova:
Manopla do guido (1)
NOTA:
Sopre com ar comprimido dentro do guido es-
querdo e da manopla do guido e, gradualmen-
te, empurre a manopla para fora do guido.

3. Desconecte:
Conector do interruptor da embreagem
4. Remova:
2 Interruptor do guido esquerdo (1)
Cabo da embreagem (2)
Fixador do manete da embreagem (3)

5. Remova:
Interruptor do guido direito (1)
3
Manopla do acelerador (2)
Cabo do acelerador
1
6. Desconecte:
Conector do interruptor da luz do freio di-
anteiro
7. Remova:
Suporte do cilindro mestre do freio diantei-
ro (3)
Cilindro mestre de freio dianteiro
Fixador superior do guido
Guido

VERIFICAO DO GUIDO
1. Verifique:
Guido (1)
Empenamentos/rachaduras/danos
Substitua.
ADVERTNCIA
No tente endireitar um guido empenado,
j que isso pode enfraquec-lo de forma pe-
rigosa.

4-55
CHAS
GUIDO
INSTALAO DO GUIDO
1. Posicione o veculo sobre uma superfcie
plana.
ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

2. Instale:
Fixadores inferiores do guido.
NOTA:
Aperte temporariamente as porcas do suporte
da barra do guido inferior.

3 3. Instale:
3 Guido (1)
a Fixadores superiores do guido (2)
Tampas do suporte superior do guido (3)
a

1 Parafuso do suporte superior do


guido:
2,4 kgf.m (24 Nm)
2
CUIDADO:
Primeiro aperte os parafusos superiores
do fixador do guido e, em seguida, os
parafusos inferiores.
Gire o guido totalmente para a esquerda
e direita. Se houver algum contato com o
tanque de combustvel, ajuste a posio
do guido.

NOTA:
Os suportes superiores do guido devem ser
b instalados com as marcas (a) viradas para
frente.
Alinhe as marcas (b) do guido com a su-
perfcie superior do fixador inferior do guido.

NOTA:
Certifique-se que os fixadores inferiores do
guido estejam colocados paralelamente a
d posio do veculo (c) ao instalar o guido.
Uma vez com o guido instalado, verifi-
que a posio para certificar se est em
c c linha reta (d).

4. Aperte:
Porcas do fixador inferior do guido

Porca do fixador inferior do guido:


3,2 kgf.m (32 Nm)

4-56
GUIDO CHAS
5. Instale:
1
b Manopla do acelerador (1)
Cabos do acelerador
Interruptor do guido direito (2)

a NOTA:
2 Alinhe as projees (a) no interruptor do guido
com os orifcios (b) no guido.

6. Instale:
Cilindro mestre do freio dianteiro (1)
Fixador do cilindro mestre do freio diantei-
ro (2)
Consulte INSTALAO DO CILINDRO
MESTRE DO FREIO DIANTEIRO, no
captulo 4.

Parafuso do fixador do cilindro


mestre do freio dianteiro:
1,0 kgf.m (10 Nm)

NOTA:
Alinhe as superfcies de contato do suporte
do cilindro mestre do freio com a marca de
b puno (a) (lado do interruptor do guido di-
reito) no guido.
Instale o fixador do cilindro mestre do freio
com a marca UP (b) virada para cima.

7. Instale:
Fixador do manete da embreagem (1)
Cabo da embreagem

Parafuso do fixador do manete da


embreagem:
1,1 kgf.m (11 Nm)

NOTA:
Alinhe a projeo no fixador do manete da em-
breagem com a marca de puno (a) do guido.

8. Instale:
Interruptor do guido esquerdo

NOTA:
Alinhe a projeo (a) do interruptor do guido
esquerdo com o orifcio (b) no guido.

9. Instale:
Manopla do guido
Terminal da manopla

4-57
CHAS
GUIDO
Terminal da manopla:
2,6 kgf.m (26 Nm)


a. Aplique uma fina camada de adesivo de bor-
racha na extremidade esquerda do guido.
b. Encaixe a manopla do guido sobre extremi-
dade esquerda do guido.
c. Limpe todo o excesso de adesivo de borra-
cha com um pano limpo.

ADVERTNCIA
No toque na manopla do guido at que o
adesivo de borracha esteja totalmente seco.


10. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
Consulte AJUSTE DA FOLGA DO
CABO DO ACELERADOR, no captu-
lo 3.

Folga do cabo do acelerador:


3,0 - 5,0 mm

11. Ajuste:
Folga do cabo da embreagem
Consulte AJUSTE DA FOLGA DO
CABO DA EMBREAGEM, no captulo 3.

Folga do cabo da embreagem:


10,0 - 15,0 mm

4-58
CHAS
GARFO DIANTEIRO
GARFO DIANTEIRO
REMOO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO

2,4 kgfm (24 Nm)

2,0 kgfm (20 Nm)

3,0 kgfm (30 Nm)

0,6 kgfm (6 Nm)

0,6 kgfm (6 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Roda dianteira Consulte RODA DIANTEIRA, no captulo 4.


Pinas do freio dianteiro Consulte FREIO DIANTEIRO, no captulo 4.
1 Suporte do fixador da mangueira
de freio 2
2 Paralama dianteiro 1
3 Parafuso de fixao do suporte
superior 1
4 Parafuso da tampa 1
5 Parafuso de fixao do suporte
inferior 1
6 Bengala do garfo dianteiro 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-59
CHAS
GARFO DIANTEIRO
GARFO DIANTEIRO
DESMONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO

2,4 kgfm (24 Nm)


LS
1 Novo 5
6
Novo Novo 9
10
Novo 12
2

3
8
4 11 15

Novo 13 Novo
14
7
LT

2,3 kgfm (23 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Parafuso da tampa/ O-ring 1/1


2 Espaador 1
3 Assento da mola 1
4 Mola do garfo dianteiro 1
5 Guarda-p 1
6 Grampo do retentor de leo 1
7 Parafuso do conjunto da haste
amortizadora/ Arruela de cobre 1/1
8 Conjunto da haste amortizadora 1
9 Retentor de leo 1
10 Arruela 1
11 Tubo interno 1
12 Bucha do tubo externo 1
13 Bucha do tubo interno 1
14 Limitador do fluxo de leo 1
15 Tubo externo 1 Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

4-60
CHAS
GARFO DIANTEIRO
REMOO DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
bengalas do garfo dianteiro.
1. Posicione o veculo sobre uma superfcie
plana.
ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.
2 NOTA:
Posicione o veculo sobre um suporte adequado
de maneira que a roda dianteira seja elevada.

2. Solte:
Parafusos de fixao do suporte superi-
or (1)
Parafuso da tampa (2)
1 Parafusos de fixao do suporte inferior (3)

ADVERTNCIA
Antes de soltar os parafusos de fixao do
suporte superior e inferior, apoie a bengala
do garfo dianteiro.

3. Remova:
3
Bengala do garfo dianteiro

DESMONTAGEM DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas ben-
galas do garfo dianteiro.
1. Remova:
Parafuso da tampa
Espaador
Assento da mola
Mola do garfo
2. Drene:
leo do garfo
NOTA:
Movimente o tubo interno vrias vezes enquan-
to drena o leo do garfo.

3. Remova:
Guarda-p (1)
Grampo do retentor de leo (2)
(com uma chave de fenda de cabea chata)

4-61
CHAS
GARFO DIANTEIRO
CUIDADO:
1
No arranhe o tubo interno.
4. Remova:
Parafuso do conjunto da haste amortizadora
Conjunto da haste amortizadora
2 NOTA:
Enquanto segura a haste amortizadora com o
suporte da haste amortizadora (1) e a chave T
(2), solte o parafuso do conjunto da haste
amortizadora.

Suporte da haste amortizadora:


90890-01460
Chave T:
90890-01326

5. Remova:
Tubo interno


a. Segure a bengala do garfo dianteiro horizon-
talmente.
b. Prenda com firmeza o suporte do garfo dian-
teiro.
c. Separe o tubo interno do tubo externo puxan-
do o tubo externo com fora, mas de forma
cuidadosa.

CUIDADO:
Uma fora excessiva danificar o retentor
de leo e a bucha. Um retentor de leo ou
bucha danificada dever ser substituda.
Evite sustentar o tubo interno no tubo ex-
terno durante o procedimento acima, j
que o limitador do fluxo de leo poder
ser danificado.

VERIFICAO DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
1 bengalas do garfo dianteiro.
1. Verifique:
Tubo interno (1)
Tubo externo (2)
Empenamentos/dano/arranhes Troque.
2

4-62
CHAS
GARFO DIANTEIRO
ADVERTNCIA
No tente endireitar um tubo interno empe-
nado, j que isso pode enfraquec-lo de for-
ma perigosa.

2. Mea:
Comprimento livre da mola (a)
Fora de especificao Substitua.

Comprimento livre da mola


do garfo:
365,1 mm
Limite:
357,8 mm

3. Verifique:
Haste amortizadora (1)
Danos/desgastes Substitua.
Obstruo Sopre todas as passagens
de leo com ar comprimido.
Limitador do fluxo de leo (2)
Danos Substitua.

1
CUIDADO:
A bengala do garfo dianteiro tem uma has-
2 te de ajuste amortecedora embutida e
uma construo interna muito sofistica-
da, que so especialmente sensveis a
materiais estranhos.
Ao desmontar e montar a bengala do gar-
fo dianteiro, no deixe que nenhum mate-
rial estranho entre pelo garfo dianteiro.

4. Verifique:
Parafuso da tampa.
Danos/desgaste Substitua.

MONTAGEM DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
bengalas do garfo dianteiro.

ADVERTNCIA
Verifique se os nveis de leo em ambas
as bengalas do garfo dianteiro so iguais.
Nveis de leo desiguais podem resultar em
uma m direo e perda de estabilidade.

4-63
CHAS
GARFO DIANTEIRO
NOTA:
Ao montar a bengala do garfo dianteiro, cer-
tifique-se de trocar as seguintes peas:
- Bucha do tubo interno
- Bucha do tubo externo
- Retentor de leo
- Guarda-p
Antes de montar a bengala do garfo diantei-
ro, certifique-se que todos os componentes
estejam limpos.

1. Instale:
Bucha do tubo interno Novo
Limitador do fluxo de leo
Conjunto da haste do amortecedor (1)
Arruela de cobre Novo

CUIDADO:
1 Deixe que o conjunto da haste do amortece-
dor deslize devagar pelo tubo interno at que
ele aparea na parte de baixo do tubo inter-
no. Tome cuidado para no danificar o tubo
interno.

2. Lubrifique:
Superfcie externa do tubo interno

Lubrificante recomendado:
leo para suspenso 01 ou equi-
valente

3. Aperte:
Parafuso do conjunto da haste
amortecedora (1)

Parafuso do conjunto da haste


1 amortecedora:
2,3 kgf.m (23 Nm)
LOCTITE

NOTA:
2 Segurando o conjunto da haste amortecedora
com o fixador da haste amortecedora (2) e a
chave T (3), aperte o parafuso do conjunto da
haste amortecedora.

4-64
CHAS
GARFO DIANTEIRO
Fixador da haste amortecedora:
90890-01460
Chave T:
90890-01326

4. Instale:
Bucha do tubo externo (1) Novo
(com o instalador de retentor da bengala (2)
e o adaptador do retentor da bengala (3))

Peso do instalador de retentor da


bengala:
90890-01367
Adaptador do batedor de
retentor da bengala (41):
90890-01381

5. Instale:
Arruela
Retentor de leo (1) Novo
(com o instalador e o adaptador de retentor
da bengala)

CUIDADO:
Verifique se o lado numerado do retentor de
leo est virado para cima.

NOTA:
Antes de instalar o retentor de leo, lubrifi-
que os lbios com graxa base de sabo de
ltio.
Lubrifique a superfcie externa do tubo inter-
no com leo de suspenso.
Antes de instalar o retentor de leo, cubra a
parte superior da bengala do garfo dianteiro
com um saco plstico (2) para proteger o
retentor de leo durante a instalao.

6. Instale:
Grampo do retentor de leo (1) Novo
1
NOTA:
Ajuste o grampo do retentor de leo de forma
que ele se encaixe na ranhura do tubo externo.

4-65
CHAS
GARFO DIANTEIRO
7. Instale:
Guarda-p (1) Novo
(com o peso do instalador de retentor da
bengala)

Peso do instalador de retentor da


bengala:
90890-01367

8. Encha:
Bengala do garfo dianteiro
(com a quantidade especificada do leo de
suspenso recomendado)

Quantidade:
473,0 cm
leo recomendado:
leo para suspenso 01 ou equi-
valente

CUIDADO:
Certifique-se de usar o leo de suspen-
so recomendado. Outros leos podem
ter um efeito contrrio no desempenho do
garfo dianteiro.
Ao desmontar e montar a bengala do gar-
fo dianteiro, no deixe que nenhum mate-
rial estranho entre pelo garfo dianteiro.

9. Mea:
Nvel de leo da bengala do garfo dianteiro (a)
Fora de especificao Corrija.

Nvel de leo da bengala do garfo di-


anteiro (do topo do tubo interno,
com o tubo interno totalmente com-
primido e sem mola do garfo:
115,0 mm

NOTA:
Ao abastecer a bengala do garfo dianteiro,
mantenha-a na vertical.
Depois de abastecer, bombeie com cuidado
a bengala do garfo dianteiro para cima e para
baixo para distribuir o leo de suspenso.

4-66
GARFO DIANTEIRO CHAS
10. Instale:
Mola (1)
Assento da mola (2)
Espaador (3)
Parafuso da tampa

NOTA:
Instale a mola com o passo menor (a) vol-
tado para cima.
Antes de instalar o parafuso da tampa, lubri-
fique os O-rings com graxa.
Aperte temporariamente o parafuso da
tampa.

a. Passo menor
b. Passo maior

INSTALAO DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica a ambas as
bengalas do garfo dianteiro.
1. Instale:
Bengala do garfo dianteiro
Aperte temporariamente os parafusos de
fixao do suporte inferior e superior.

NOTA:
Certifique-se que o tubo do garfo interno este-
ja nivelado com a parte superior do fixador do
guido.

2. Aperte:
Parafuso de fixao do suporte inferior (1)
1
Parafuso de fixao do suporte
inferior:
3,0 kgf.m (30 Nm)

4-67
CHAS
GARFO DIANTEIRO
Parafuso da tampa (2).
2
Parafuso da tampa:
2,4 kgf.m (24 Nm)

Parafuso de fixao do suporte superior (3)

Parafuso de fixao do suporte


3 superior:
2,0 kgf.m (20 Nm)

ADVERTNCIA
Verifique se as mangueiras de freio esto
direcionadas adequadamente.

4-68
CAIXA DE DIREO CHAS
CAIXA DE DIREO
REMOO DO SUPORTE INFERIOR

11,0 kgfm (110 Nm) 2


3

10 4
18
14
15 5
16 6
Novo 7
8
9 11
1 11,0 kgfm (110 Nm)
2 11,0 kgfm (110 Nm)
12
17
13

19

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Roda dianteira Consulte RODA DIANTEIRA, no captulo 4.


Paralama dianteiro Consulte GARFO DIANTEIRO, no captulo 4.
Garfo dianteiro Consulte GARFO DIANTEIRO, no captulo 4.
Guido Consulte GUIDO, no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTIVEL, no
captulo 7.
Conjunto da vlvula de corte Consulte SISTEMA DE INDUO DE AR, no
de ar captulo 7.
1 Conector do interruptor principal/
conector do imobilizador 2/1 Desconecte.
2 Porca da coluna de direo 1
3 Arruela 1
4 Suporte superior 1
5 Arruela trava 1
6 Porca castelo superior 1
7 Arruela de borracha 1

4-69
CHAS
CAIXA DE DIREO
CAIXA DE DIREO
REMOO DO SUPORTE SUPERIOR

11,0 kgfm (110 Nm) 2


3

10 4
18
14
15 5
16 6
Novo 7
8
9 11
1 11,0 kgfm (110 Nm)
2 11,0 kgfm (110 Nm)
12
17
13

19

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

8 Porca castelo inferior 1


9 Suporte inferior 1
10 Arruela de borracha 1
11 Tampa do rolamento 1
12 Pista interna do rolamento
superior 1
13 Rolamento superior 1
14 Rolamento inferior
15 Pista interna do rolamento inferior
16 Guarda-p 1
17 Pista externa do rolamento
superior 1
18 Pista externa do rolamento
inferior 1
19 Tampa 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-70
CAIXA DE DIREO CHAS
REMOO DO SUPORTE INFERIOR
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

2. Solte:
Porca da coluna de direo
Arruela
Suporte superior
Arruela trava
Porca castelo superior (1)
Arruela de borracha
Porca castelo inferior (2)
Suporte inferior

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o suporte inferior para
que no haja perigo de cair.

NOTA:
Segure a porca castelo inferior com a chave da
4
porca castelo (3), e ento remova a porca caste-
lo superior com a chave da porca de direo (4).
3
Chave para porca castelo:
90890-01268
2 1 Chave para porca de direo:
90890-01403

VERIFICAO DA CAIXA DE DIREO


1. Lave:
Esferas do rolamento
Pistas do rolamento

Solvente de limpeza recomendado:


Querosene

4-71
CHAS
CAIXA DE DIREO
2. Verifique:
Rolamentos (1)
Pistas do rolamento (2)
Danos/corroso Substitua.
3. Substitua:
Rolamentos
Pistas do rolamento


Remova as pistas de esferas do tubo da
caixa de direo com o extrator de rola-
mento da caixa de direo (1).

1 Extrator de rolamento da caixa de


direo:
90890-02809

Remova a pista de esferas da mesa infe-


rior com o extrator de rolamento da coluna
de direo (2).
Instale guarda-ps e pistas de esferas
novas.

2 Extrator de rolamento de coluna de


direo:
90890-02828
Instale a pista da coluna de direo com o
instalador de rolamento de coluna de dire-
o (3).

Instalador de rolamento de coluna


de direo:
3 90890-02829

CUIDADO:
Caso a pista do rolamento no seja instala-
da adequadamente, o tubo da caixa de dire-
o pode ser danificado.

NOTA:
Sempre troque os rolamentos e as pistas de
rolamentos em conjunto.
Sempre que a caixa de direo for desmon-
tada, troque o guarda-p.

4. Verifique
Suporte superior
Suporte inferior
(junto com a coluna de direo)
Empenamentos/rachaduras/danos
Substitua.

4-72
CHAS
CAIXA DE DIREO
INSTALAO DA CAIXA DE DIREO
1. Instale
Tampa
NOTA:
Instale a tampa com o orifcio de dreno de gua
voltado para a parte traseira do veculo.

2. Lubrifique:
Rolamento superior
Rolamento inferior
Pistas do rolamento

Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio

3. Instale:
Suporte inferior
Porca castelo inferior (1)
4
Arruela de borracha (2)
Porca castelo superior (3)
3 Arruela trava (4)
Consulte VERIFICAO DA CAIXA DE
2 DIREO, no captulo 4.
1 4. Instale:
Suporte superior
Arruela
Porca da coluna de direo

NOTA:
Aperte temporariamente a porca da coluna de
direo.

5. Instale:
Bengalas do garfo dianteiro
Consulte INSTALAO DAS BENGA-
LAS DO GARFO DIANTEIRO, no cap-
tulo 4.
NOTA:
Aperte temporariamente os parafusos de fixa-
o do suporte inferior e superior.

6. Aperte:
Porca da coluna de direo

Porca da coluna de direo:


11,0 kgf.m (110 Nm)

4-73
CHAS
CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
REMOO DO CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO

5,1 kgfm (51 Nm)

2
3
1

Novo
6 1
5 6 Novo

5,5 kgfm (55 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Tampa lateral traseira Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


1 Porca autotravante/arruela/
parafuso 1/1/1
2 Porca autotravante/arruela/
parafuso 1/1/1
3 Placa 1
4 Conjunto do amortecedor traseiro 1
5 Espaador 2
6 Retentor de leo 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-74
CHAS
CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
MANUSEIO DO AMORTECEDOR
TRASEIRO

ADVERTNCIA
O amortecedor traseiro contm gs nitrog-
nio altamente pressurizado. Antes de manu-
sear o amortecedor traseiro, leia e verifique
se entendeu as seguintes informaes. O fa-
bricante no pode ser responsabilizado por
danos na propriedade ou leses pessoais
resultantes do manuseio inadequado do
amortecedor traseiro.
No viole, nem tente abrir o amortecedor
traseiro.
No exponha o amortecedor traseiro a
uma chama aberta ou a qualquer outra
fonte de calor. O calor em excesso pode
causar uma exploso por conta da pres-
so excessiva do gs.
No deforme ou danifique o amortecedor
traseiro de forma nenhuma. O dano ao
amortecedor traseiro resultar em um
mau desempenho do amortecimento.

DESCARTE DE UM AMORTECEDOR
TRASEIRO
1. A presso do gs deve ser liberada antes de
descartar o amortecedor traseiro. Para libe-
rar a presso do gs, perfure um buraco de
2-3 mm no amortecedor traseiro a 20-25 mm
a partir da extremidade, como mostrado.

ADVERTNCIA
Use protetor para os olhos para prevenir
qualquer dano causado pelo gs ou lascas
de metal.

4-75
CHAS
CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
REMOO DO CONJUNTO DO
AMORTECEDOR TRASEIRO
1. Posicione o veculo em uma superfice plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

NOTA:
Posicione o veculo em um cavalete adequado
de forma que a roda traseira seja elevada.

2. Remova:
Tampa lateral traseira
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
3. Remova:
Porca inferior do conjunto do amortecedor
1 traseiro (1)

NOTA:
2 Ao remover o parafuso inferior do conjunto do
amortecedor traseiro, segure a balana trasei-
ra para que ela no caia.

4. Remova:
Porca superior do conjunto do amortece-
dor traseiro (2)
Conjunto do amortecedor traseiro

VERIFICAO DO CONJUNTO DO
AMORTECEDOR TRASEIRO
1. Verifique:
Haste do amortecedor traseiro
Empenamentos/dano Substitua o con-
junto do amortecedor traseiro.
Amortecedor traseiro
Vazamentos de gs/vazamentos de leo
Substitua o conjunto do amortecedor traseiro.
Mola
Dano/desgaste Substitua o conjunto
do amortecedor traseiro.
Buchas
Dano/desgaste Substitua.
Retentores de leo
Dano/desgaste Substitua.
Parafusos
Empenamentos/dano/desgaste Subs-
titua.

4-76
CHAS
CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
INSTALAO DO CONJUNTO DO
AMORTECEDOR TRASEIRO
1. Lubrifique:
Espaador
Retentores de leo

Lubrificante recomendado
Graxa base de bissulfeto:
de molibdnio

2. Instale:
Conjunto do amortecedor traseiro
NOTA:
Ao instalar o conjunto do amortecedor traseiro,
levante a balana traseira.

3. Aperte:
1 Porca superior do conjunto do amortece-
dor traseiro (1)

Porca superior do conjunto do


amortecedor traseiro:
5,1 kgf.m (51 Nm)

Porca inferior do conjunto do amortecedor


traseiro (2)

Porca inferior do conjunto do


amortecedor traseiro:
5,5 kgf.m (55 Nm)

4. Instale:
2 Tampa lateral traseira
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

4-77
BALANA TRASEIRA CHAS
BALANA TRASEIRA
REMOO DA BALANA TRASEIRA

0,7 kgfm (7 Nm)

Novo

Novo Novo

11,0 kgfm (110 Nm)

0,7 kgfm (7 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Pina do freio traseiro Consulte FREIO TRASEIRO, no captulo 4.


Roda traseira Consulte RODA TRASEIRA, no captulo 4.
Conjunto do amortecedor traseiro Consulte CONJUNTO DO AMORTECEDOR
TRASEIRO, no captulo 4.
Pinho Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.
Haste de mudana Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.
1 Porca do eixo de articulao 1
2 Eixo de articulao 1
3 Balana traseira 1
4 Guarda-p 2
5 Espaador 2
6 Retentor de leo 2

4-78
BALANA TRASEIRA CHAS
BALANA TRASEIRA
REMOO DA BALANA TRASEIRA

0,7 kgfm (7 Nm)

Novo

Novo Novo

11,0 kgfm (110 Nm)

0,7 kgfm (7 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

7 Rolamento 4
8 Abraadeira 1
9 Guarda-p 1
10 Guia da corrente de transmisso 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-79
BALANA TRASEIRA CHAS
REMOO DA BALANA TRASEIRA
1. Posicione o veculo em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.

NOTA:
Posicione o veculo em um cavalete adequado
de forma que a roda traseira seja elevada.

2. Remova:
Amortecedor traseiro
Consulte CONJUNTO DO AMORTECE-
DOR TRASEIRO, no captulo 4.
3. Mea:
Folga lateral da balana traseira
Movimento vertical da balana traseira


a. Mea o torque de aperto do parafuso e da
porca do eixo de articulao da balana tra-
seira.

B Porca do eixo de articulao:


A 11,0 kgf.m (110 Nm)
b. Mea a folga lateral da balana traseira (A),
movendo a balana traseira de um lado para
outro.
c. Caso a folga lateral da balana traseira este-
ja fora de especificao, verifique os
espaadores, os rolamentos, as arruelas e
guarda-ps.

Folga lateral da balana traseira


(na extremidade da balana
traseira):
1,0 mm

d. Verifique o movimento vertical da balana tra-


seira (B), movendo a balana traseira para
cima e para baixo.
Caso o movimento vertical da balana tra-
seira no esteja suave ou haja inclinao, ve-
rifique os espaadores, os rolamentos e
guarda-ps.

4-80
CHAS
BALANA TRASEIRA
VERIFICAO DA BALANA
TRASEIRA
1. Verifique:
Balana traseira
Empenamentos/rachaduras/dano Subs-
titua.

2. Lave:
Eixo de articulao
Guarda-ps
Espaador
Rolamentos

Solvente de limpeza recomendado:


Querosene

3. Verifique:
Eixo de articulao
Role o eixo de articulao em uma superf-
cie plana.
Empenamento Troque.

ADVERTNCIA
No tente endireitar um eixo da balana que
esteja empenado.

4. Verifique:
Guarda-ps (1)
2 Espaadores (2)
Dano/desgaste Substitua.
Rolamentos
Dano/corroso Substitua.

4-81
CHAS
BALANA TRASEIRA
INSTALAO DA BALANA
a 1 TRASEIRA
1. Lubrifique:
Espaadores
b Retentores de leo
Guarda-ps
Eixo de articulao

Lubrificante recomendado:
Graxa base de sabo de ltio

1 2. Instale:
b Rolamento (1)
Espaador
Retentor de leo
a Guarda-p

Profundidade da instalao do rola-


mento:
Para fora (a) 4,0 mm
1 Para dentro (b) 8,5 mm

3. Instale:
Balana traseira
Eixo de articulao (1)
Porca do eixo de articulao (2)

Porca do eixo de articulao:


11,0 kgf.m (110 Nm)

4. Instale:
2 Conjunto do amortecedor traseiro
Consulte INSTALAO DO CONJUN-
TO DO AMORTECEDOR TRASEIRO,
no captulo 4.
Roda traseira
Consulte INSTALAO DA RODA TRA-
SEIRA, no captulo 4.
5. Ajuste:
Folga da corrente de transmisso
Consulte AJUSTE DA FOLGA DA COR-
RENTE DE TRANSMISSO, no captu-
lo 3.

Folga da corrente de transmisso


45,0 - 55,0 mm

4-82
CORRENTE DE TRANSMISSO CHAS
CORRENTE DE TRANSMISSO
REMOO DA CORRENTE DE TRANSMISSO

1 LT

11,0 kgfm (110 Nm) 2

0,7 kgfm (7 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Pinho Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.


Haste de mudana Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.
Balana traseira Consulte REMOO DA BALANA TRASEIRA,
no captulo 4.
1 Protetor de corrente 1
2 Corrente de transmisso 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

4-83
CHAS
CORRENTE DE TRANSMISSO
REMOO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Posicione o veculo sobre uma superfcie
plana.

ADVERTNCIA
Apoie com segurana o veculo para que no
haja perigo de queda.
NOTA:
Posicione o veculo em um cavalete adequado
de forma que a roda traseira seja elevada.

2. Remova:
Balana traseira
Consulte REMOO DA BALANA
TRASEIRA, no captulo 4.
Corrente de transmisso

VERIFICAO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Mea:
Mea a dimenso entre 15 elos no lado
interno (a) e no lado externo (b) do rolete e
calcule a dimenso entre os pinos centrais.
Dimenso (c) entre os pinos centrais =
(Dimenso interna (a) + Dimenso exter-
na (b)/2
Seo de 15 elos (c) da corrente de trans-
misso
Fora de especificao Troque a corren-
te de transmisso, a coroa de acionamento
dianteira e a coroa de acionamento trasei-
ra como um conjunto.

Limite do comprimento de 15 elos:


239,3 mm

NOTA:
Ao medir a seo de 15 elos, empurre para
baixo a corrente de transmisso para aumen-
tar sua tenso.
Execute essa medida em dois ou trs locais
diferentes.

2. Verifique:
Corrente de transmisso
Rigidez Limpe e lubrifique ou substitua.

4-84
CHAS
CORRENTE DE TRANSMISSO
3. Limpe:
Corrente de transmisso


a. Seque a corrente de transmisso com um
pano limpo.
b. Coloque a corrente de transmisso em que-
rosene e remova as demais impurezas.
c. Remova a corrente de transmisso do que-
rosene e seque-a por completo.

CUIDADO:
O veculo possui uma corrente de trans-
misso com pequenos O-rings de borra-
cha (1) entre as placas laterais da corren-
te de transmisso. Jamais use gua ou ar
em alta presso, vapor, gasolina, deter-
minados solventes (por exemplo, benzi-
na) ou uma escova grossa para limpar a
corrente de transmisso. Mtodos de alta
presso poderiam forar a sujeira ou gua
para dentro da corrente de transmisso e
os solventes iro deteriorar os O-rings.
Uma escova grossa tambm pode danifi-
car os O-rings. Por isso, use apenas que-
rosene para limpar a corrente de trans-
misso.
No mergulhe a corrente de transmisso
em querosene por mais de dez minutos,
caso contrrio os O-rings podero ser da-
nificados.

4. Verifique:
O-rings (1)
Dano Substitua a corrente de trans-
misso.
Roletes da corrente de transmisso (2)
Dano/desgaste Substitua a corrente de
transmisso.
Placas laterais da corrente de transmis-
so (3)
Dano/desgaste/rachadura Substitua a
corrente de transmisso.
5. Lubrifique:
Corrente de transmisso

Lubrificante recomendado
Lubrificante apropriado para cor-
rentes com O-rings ou leo de
motor

4-85
CHAS
CORRENTE DE TRANSMISSO
VERIFICAO DA COROA DE
ACIONAMENTO
1. Verifique:
Coroa de acionamento
Desgaste superior a dente (a) Tro-
que as coroas da corrente de transmisso
como um conjunto.
Dentes empenados Troque as coroas
da corrente de transmisso como um con-
junto.
b. Correto
1. Rolete da corrente de transmisso
2. Pinho da corrente de transmisso

VERIFICAO DA COROA DA RODA


TRASEIRA
Consulte VERIFICAO E SUBSTITUIO
DA COROA DA RODA TRASEIRA, no cap-
tulo 4.

VERIFICAO DO CUBO DE
ACIONAMENTO DA RODA TRASEIRA
Consulte VERIFICAO DO CUBO DE
ACIONAMENTO DA RODA TRASEIRA, no
captulo 4.

INSTALAO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Lubrifique:
Corrente de transmisso

Lubrificante recomendado:
Lubrificante apropriado para cor-
rentes com O-ring ou leo de
motor

4-86
CHAS
CORRENTE DE TRANSMISSO
2. Instale:
Corrente de transmisso
3. Instale:
Balana traseira
Consulte INSTALAO DA BALANA
TRASEIRA, no captulo 4.

4-87
CAPTULO 5

MOTOR
REMOO DO MOTOR ............................................................................... 5-1
INSTALAO DO MOTOR ..................................................................... 5-6
INSTALAO DA CORRENTE DE TRANSMISSO ............................ 5-7

EIXOS-COMANDO DE VLVULA ............................................................... 5-9


REMOO DOS EIXOS-COMANDO DE VLVULAS ........................ 5-12
VERIFICAO DOS EIXOS-COMANDO DE VLVULAS .................. 5-13
VERIFICAO DA CORRENTE DE SINCRONIZAO
E DA COROA DOS EIXOS-COMANDO DE VLVULAS .................... 5-15
VERIFICAO DAS GUIAS DA CORRENTE DE
SINCRONIZAO ................................................................................. 5-15
VERIFICAO DO TENSIONADOR DA CORRENTE
DE SINCRONIZAO ........................................................................... 5-16
INSTALAO DOS EIXOS-COMANDOS DE VLVULAS .................. 5-17

CABEOTE ................................................................................................. 5-21


REMOO DO CABEOTE ................................................................. 5-22
VERIFICAO DO CABEOTE ........................................................... 5-22
INSTALAO DO CABEOTE ............................................................ 5-23
MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO .................................... 5-24

VLVULAS E MOLAS DA VLVULA ........................................................ 5-27


REMOO DAS VLVULAS ................................................................ 5-29
VERIFICAO DAS VLVULAS E DAS GUIAS DAS VLVULAS ..... 5-30
VERIFICAO DAS SEDES DA VLVULA ......................................... 5-32
VERIFICAO DAS MOLAS DA VLVULA ......................................... 5-34
VERIFICAO DOS TUCHOS DA VLVULA ..................................... 5-35
INSTALAO DAS VLVULAS ............................................................ 5-36

MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA ............................................... 5-38


REMOO DO MAGNETO ................................................................... 5-40
REMOO DA EMBREAGEM DE PARTIDA ....................................... 5-41
VERIFICAO DA EMBREAGEM DE PARTIDA ................................. 5-41
INSTALAO DA EMBREAGEM DE PARTIDA ................................... 5-42
INSTALAO DO MAGNETO .............................................................. 5-42

ROTOR DE POSIO DO VIRABREQUIM .............................................. 5-44


REMOO DO ROTOR DE POSIO DO VIRABREQUIM .............. 5-46
INSTALAO DO ROTOR DA BOBINA DE PULSO ........................... 5-46

PARTIDA ELTRICA .................................................................................. 5-48


VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA........................................... 5-50
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA .............................................. 5-51
INSTALAO DO MOTOR DE PARTIDA ............................................ 5-52

BOMBA DE LEO ...................................................................................... 5-53


REMOO DA BANDEJA DE LEO ................................................... 5-56
VERIFICAO DA BOMBA DE LEO ................................................. 5-56
VERIFICAO DA VLVULA DE ALVIO ............................................ 5-57
VERIFICAO DOS TUBOS DE DISTRIBUIO DE LEO ............. 5-57
VERIFICAO DA TELA DE LEO ..................................................... 5-57
VERIFICAO DOS BICOS INJETORES DE LEO .......................... 5-58
VERIFICAO DA CORRENTE DE COMANDO
DA BOMBA DE LEO ........................................................................... 5-58
MONTAGEM DA BOMBA DE LEO .................................................... 5-58
INSTALAO DA BOMBA DE LEO ................................................... 5-59
INSTALAO DO FILTRO DE LEO .................................................. 5-60
INSTALAO DA BANDEJA DE LEO ............................................... 5-60

EMBREAGEM .............................................................................................. 5-61


REMOO DA EMBREAGEM .............................................................. 5-64
VERIFICAO DAS PLACAS DE FRICO ....................................... 5-66
VERIFICAO DAS PLACAS DE EMBREAGEM ............................... 5-66
VERIFICAO DAS MOLAS DA EMBREAGEM .................................. 5-67
VERIFICAO DA CAMPANA DA EMBREAGEM ............................... 5-67
VERIFICAO DO CUBO DA EMBREAGEM ...................................... 5-68
VERIFICAO DA PLACA DE PRESSO........................................... 5-68
VERIFICAO DAS HASTES DE ACIONAMENTO
DA EMBREAGEM .................................................................................. 5-68
INSTALAO DA EMBREAGEM .......................................................... 5-69

EIXO DE MUDANA ................................................................................... 5-73


REMOO DO EIXO DE MUDANA ................................................... 5-74
VERIFICAO DO EIXO DE MUDANA ............................................ 5-75
VERIFICAO DA ALAVANCA LIMITADORA ..................................... 5-75
INSTALAO DO EIXO DE MUDANA .............................................. 5-75

CRTER ....................................................................................................... 5-77


DESMONTAGEM DO CRTER ............................................................ 5-79
VERIFICAO DO CRTER ................................................................ 5-80
VERIFICAO DOS ROLAMENTOS E RETENTORES
DE LEO ................................................................................................ 5-80
MONTAGEM DO CRTER ................................................................... 5-80

VIRABREQUIM ............................................................................................ 5-83


REMOO DE BIELAS E PISTES .................................................... 5-85
REMOO DO CONJUNTO DE VIRABREQUIM ............................... 5-86
VERIFICAO DO CILINDRO E PISTO............................................ 5-86
VERIFICAO DOS ANIS DO PISTO ............................................. 5-88
VERIFICAO DOS PINOS DO PISTO ............................................ 5-89
VERIFICAO DOS ROLAMENTOS DA PARTE INFERIOR
DA BIELA ............................................................................................... 5-90
INSTALAO DAS BIELAS E PISTES .............................................. 5-92
VERIFICAO DO VIRABREQUIM ..................................................... 5-97
VERIFICAO DOS ROLAMENTO DO MUNHO
DO VIRABREQUIM ............................................................................... 5-97
INSTALAO DO VIRABREQUIM ..................................................... 5-100

TRANSMISSO ......................................................................................... 5-101


REMOO DA TRANSMISSO ......................................................... 5-106
VERIFICAO DOS GARFOS DE MUDANA ................................. 5-106
VERIFICAO DO CONJUNTO DO TRAMBULADOR ..................... 5-107
VERIFICAO DA TRANSMISSO ................................................... 5-107
MONTAGEM DO EIXO PRINCIPAL E DO EIXO
SECUNDRIO ..................................................................................... 5-108
INSTALAO DA TRANSMISSO ..................................................... 5-109
REMOO DO MOTOR MOTOR
REMOO DO MOTOR
REMOO DA COROA DE ACIONAMENTO

1,6 kgfm (16 Nm)


0,9 kgfm (9 Nm)

3 1

4
1

7
6 LT

Novo 5
LT
8,5 kgfm (85 Nm)

LT

LT

1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Corrente de transmisso Solte.


Conjunto da alavanca de
acionamento Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.
1 Contraporca 2
2 Haste de cmbio 1
3 Brao de mudana 1
4 Tampa da coroa de
acionamento 1
5 Porca da coroa de acionamento
6 Arruela 1
7 Coroa de acionamento 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-1
REMOO DO MOTOR MOTOR
REMOO DO MOTOR
REMOO DO TUBO DE ESCAPE

1,0 kgfm (10 Nm)

8
LT

1,0 kgfm (10 Nm) 6


3
1,0 kgfm (10 Nm) 4
2,0 kgfm (20 Nm)

7
Novo 2 4
3
5
2,0 kgfm (20 Nm)
1,5 kgfm (15 Nm) 2,0 kgfm (20 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
Carenagem lateral Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Parafuso inferior de montagem
do radiador Consulte RADIADOR, no captulo 6.
1 Conector do cabo do sensor 1 Desconecte.
de O2
2 Porca 8
3 Parafuso 2
4 Suporte 2
5 Conjunto do silenciador 1
6 Tampa
7 Sensor de O2 1
8 Fixador do radiador 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-2
REMOO DO MOTOR MOTOR
REMOO DO MOTOR
DESCONEXO DE CABOS E MANGUEIRAS

0,49 kgfm (4,9 Nm)

1
3
1,0 kgfm (10 Nm)

5 6
4

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Carenagem lateral Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tampa lateral traseira Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Vlvula de corte de ar Consulte SISTEMA DE INDUO DE AR, no
captulo 7.
Corpo do acelerador Consulte CORPOS DO ACELERADOR, no
captulo 7.
leo do motor Drene.
Consulte TROCA DE LEO DO MOTOR, no
captulo 3.
Radiador Consulte RADIADOR, no captulo 6.
1 Cabo da embreagem 1 Desconecte.
2 Fio terra 1 Desconecte.
3 Fio do motor de partida 1 Desconecte.
4 Conector do interruptor do
cavalete lateral 1 Desconecte.

5-3
REMOO DO MOTOR MOTOR
REMOO DO MOTOR
DESCONEXO DE CABOS E MANGUEIRAS

0,49 kgfm (4,9 Nm)

1
3
1,0 kgfm (10 Nm)

5 6
4

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

5 Conector do conjunto da bobina


de estator 1 Desconecte.
6 Conector do interruptor do nvel
de leo 1 Desconecte.
7 Conector do interruptor de neutro 1 Desconecte.
8 Conector do sensor de
velocidade 1 Desconecte.
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

5-4
REMOO DO MOTOR MOTOR
REMOO DO MOTOR

5,5 kgfm (55 Nm)


5,5 kgfm (55 Nm)
2 4

5,5 kgfm (55 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Conjunto do suporte do estribo


esquerdo
1 Parafuso de montagem
dianteiro direito do motor 2
2 Parafuso de montagem
dianteiro esquerdo do motor 2
3 Porca autotravante 2
4 Parafuso de montagem
traseiro do motor 2
5 Motor 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-5
REMOO DO MOTOR MOTOR
INSTALAO DO MOTOR
1. Instale:
1 Parafusos de montagem traseiros do mo-
tor (1)
NOTA:
Lubrifique as roscas do parafuso de montagem
traseiro do motor com leo de motor.

2. Instale:
Parafuso de montagem dianteiro direito do
2 motor (2)
Parafusos de montagem dianteiro esquerdo
do motor (3)

NOTA:
No aperte completamente os parafusos.

3. Aperte:
Porca autotravante (4)

Porca autotravante:
4 5,5 kgf.m (55 Nm)

NOTA:
Primeiro, aperte a porca autotravante inferior.

4
4. Aperte:
Parafusos de montagem dianteiro esquer-
do do motor (5)
5 Parafuso de montagem dianteiro
esquerdo do motor:
5,5 kgf.m (55 Nm)

5-6
REMOO DO MOTOR MOTOR
5. Aperte:
Parafuso de montagem dianteiro direito do
6 motor (6)

Parafuso de montagem dianteiro


direito do motor:
5,5 kgf.m (55 Nm)

6. Instale:
7 Conjunto do suporte do estribo esquer-
do (7)
Parafuso do conjunto do estribo:
3,0 kgf.m (30 Nm)
LOCTITE

7. Instale:
Parafuso do brao de mudana (8)
Parafuso do brao de mudana:
8 1,6 kgf.m (16 Nm)
b
a
NOTA:
Antes da instalao, certifique-se de alinhar a
marca (a) do eixo de mudana com a marca de
puno (b) do brao de mudana.

INSTALAO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Lubrifique:
Corrente de transmisso

Lubrificante recomendado
leo de motor ou lubrificante
apropriado para correntes de O-
rings.

5-7
REMOO DO MOTOR MOTOR
a 2. Instale:
Coroa de acionamento
Arruela
Porca da coroa de acionamento (1)
1 Novo
Novo
Porca da coroa de acionamento:
8,5 kgf.m (85 Nm)
LOCTITE
NOTA:
Ao acionar o freio traseiro, aperte a porca da
coroa de acionamento.
Prenda a porca da coroa de acionamento (1)
1 em um plano (a) no eixo secundrio.

3. Instale:
Conjunto da alavanca de acionamento da
a
embreagem
Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.

5-8
MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
REMOO DA TAMPA DO CABEOTE

0,15 kgfm (1,5 Nm)

1,2 kgfm (12 Nm)

1,3 kgfm (13 Nm)


2

1
3

Novo 4 5

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Tampa lateral Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Vlvula de corte de ar Consulte SISTEMA DE INDUO DE AR, no
captulo 7.
Corpo do acelerador Consulte CORPOS DO ACELERADOR, no
captulo 7.
1 Cachimbo da vela de ignio 4
2 Vela de ignio 4
3 Tampa do cabeote 1
4 Junta da tampa do cabeote 1
5 Guia da corrente de
sincronizao (superior) 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.
* Cola Yamaha N. 1215

5-9
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
REMOO DOS EIXOS-COMANDO DE VLVULAS

1,0 kgfm (10 Nm)


8
6
8
1,2 kgfm (12 Nm) 6
E
2,0 kgfm (20 Nm)
E
6 7 7
5 8 9 9
7
7 9
7 9
9
2 M
10
Novo 3 1 12 1 11
12
M

2,0 kgfm (20 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Tampa do rotor da bobina Consulte ROTOR DA BOBINA DE PULSO, no
de pulso captulo 5.
1 Parafuso da coroa do
eixo-comando de vlvulas 4
2 Tensionador da corrente de
sincronizao 1
3 Gaxeta do tensionador da
corrente de sincronizao 1
4 Pino 2
5 Guia da corrente de
sincronizao (lado do escape)/
Guia da corrente de sincronizao
(lado de admisso) 1/1
6 Tampa do eixo-comando de
admisso 3
7 Pino-guia 6

5-10
MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
REMOO DOS EIXOS-COMANDO DE VLVULAS

1,0 kgfm (10 Nm)


8
6
8
1,2 kgfm (12 Nm) 6
E
2,0 kgfm (20 Nm)
E
6 7 7
5 8 9 9
7
7 9
7 9
9
2 M
10
Novo 3 1 12 1 11
12
M

2,0 kgfm (20 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

8 Tampa do eixo-comando de
escape 3
9 Pino-guia 6
10 Eixo-comando de admisso 1
11 Eixo-comando de escape 1
12 Coroa do eixo de comando 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-11
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS MOTOR
REMOO DOS EIXOS-COMANDO DE
VLVULAS
1. Remova:
Tampa do rotor da bobina de pulso
Consulte ROTOR DA BOBINA DE PUL-
SO, no captulo 5.
2. Alinhe:
Marca T (a) no rotor da bobina de pulso
(com a superfcie de contato do crter (b))


a. Gire o virabrequim em sentido horrio.
b. Quando o pisto n 1 estiver em PMS no curso
da compresso, alinhe a marca T (a) no
rotor de pulso com a superfcie de contato
do crter (b).
NOTA:
PMS no curso da compresso pode ser locali-
zado quando os ressaltos do eixo-comando de
vlvulas estiverem afastados uns dos outros.

3. Solte:
Parafusos da coroa do eixo-comando de
vlvulas (1)

4. Remova:
Tensionador da corrente de sincroniza-
o (1)
Gaxeta

5. Remova:
1 Guia da corrente de sincronizao
Tampas do eixo-comando (1)
Pinos-guia
CUIDADO:
Para evitar danos no cabeote, nos eixos-
comando de vlvulas ou nas tampas do eixo-
comando, solte os parafusos da tampa em
estgios e em um padro cruzado, trabalhan-
1 do de fora para dentro.

5-12
MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
6. Remova:
Eixo-comando de admisso (1)
Eixo-comando de escape (2)

NOTA:
Para evitar que a corrente de sincronizao caia
no crter, prenda-a com um fio (a).

7. Remova:
Coroa do eixo-comando de vlvulas

VERIFICAO DOS EIXOS-COMANDO


DE VLVULAS
1. Verifique:
Ressaltos do eixo-comando de vlvulas
Descolorao azulada/corroso/arranho
Substitua o eixo-comando de vlvulas.
2. Mea
Dimenses do ressalto do eixo-comando
de vlvulas (A) e (B)
Fora de especificao Substitua o eixo-
comando de vlvulas.

Admisso A
31,850 - 31,950 mm
Limite
31,800 mm
Admisso B
24,950 - 25,050 mm
Limite
24,900 mm
Escape A
31,850 - 31,950 mm
Limite
31,800 mm
Escape B
24,950 - 25,050 mm
Limite
24,900 mm

5-13
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS MOTOR
3. Mea
Empenamento do eixo-comando de vl-
vulas
Fora de especificao Substitua.

Limite de empenamento do eixo-co-


mando de vlvulas:
0,030 mm

4. Mea:
Folga entre o munho e a tampa do eixo
comando de vlvulas
Fora de especificao Mea o dime-
tro do munho do eixo-comando de vl-
vulas.

Folga entre o munho e a tampa


do eixo-comando de vlvulas:
0,028 - 0,062 mm
Limite
0,080 mm


a. Instale o eixo-comando de vlvulas no
cabeote. (sem os pinos-guia e as tampas
do eixo-comando de vlvulas).
b. Coloque a tira de Plastigauge (1) no
munho do eixo-comando de vlvulas con-
forme indicado.
c. Instale os pinos-guia e as tampas do e i x o -
comando de vlvulas.

NOTA:
Aperte os parafusos da tampa do eixo-co-
mando de vlvulas em estgios e em um pa-
dro cruzado, das tampas internas para fora.
No gire o eixo-comando de vlvulas, ao
medir a folga entre o munho e a tampa do
eixo-comando de vlvulas com o
Plastigauge.

Parafuso da tampa do eixo-coman-


do de vlvulas:
1,0 kgf.m (10 Nm)

d. Remova as tampas do eixo-comando de vl-


vulas e mea a largura do Plastigauge (2).

5. Mea:
Dimetro do munho do eixo-comando de
vlvulas (a)

5-14
MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
Fora de especificao Substitua o eixo-
comando de vlvulas
Dentro da especificao Substitua o
cabeote e as tampas do eixo-comando
de vlvulas como um conjunto.

Dimetro do munho do eixo-


comando de vlvulas:
22,967 - 22,980 mm

VERIFICAO DA CORRENTE DE
SINCRONIZAO E DA COROA DOS
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
1. Verifique:
Corrente de sincronizao (1)
Dano/rigidez Substitua a corrente de
sincronizao e a coroa do eixo-coman-
do de vlvulas como um conjunto.
2. Verifique:
Coroa do eixo-comando de vlvulas
Desgaste superior a dente (a) Subs-
titua a coroa do eixo-comando de vlvu-
las e a corrente de sincronizao como
um conjunto.

a. de dente
b. Correto
1. Rolete da corrente de sincronizao
2. Coroa do eixo-comando de vlvulas

VERIFICAO DAS GUIAS DA


CORRENTE DE SINCRONIZAO
3 1. Verifique:
2 Guia da corrente de sincronizao
(lado de escape) (1)
Guia da corrente de sincronizao
(lado de admisso) (2)
Guia da corrente de sincronizao
1 (superior) (3)
Dano/desgaste Substitua as peas com
defeito.

5-15
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS MOTOR
VERIFICAO DO TENSIONADOR DA
6 CORRENTE DE SINCRONIZAO
1 2 3 4 5 1. Remova:
Haste do tensionador da corrente de sin-
cronizao (1)
Base da mola do tensionador da corrente
de sincronizao (2)
Mola interna do tensionador da corrente
de sincronizao (3)
Mola externa do tensionador da corrente
de sincronizao (5)
Carcaa do tensionador da corrente de
sincronizao (6)
NOTA:
Comprima o grampo do tensionador da corren-
te de sincronizao (4), e remova as molas do
tensionador da corrente de sincronizao e a
haste do tensionador da corrente de sincroni-
zao.

2. Verifique:
Sede do tensionador da corrente de sin-
cronizao
Haste do tensionador da corrente de sin-
cronizao
Base da mola do tensionador da corrente
de sincronizao
Molas do tensionador da corrente de sin-
cronizao
Dano/desgaste Troque a(s) pea(s)
como um conjunto.
3. Monte:
Molas do tensionador da corrente de sin-
cronizao
Base da mola do tensionador da corrente
de sincronizao
Haste do tensionador da corrente de sin-
cronizao
NOTA:
Antes da instalao da haste do tensionador da
corrente de sincronizao, drene o leo de mo-
tor da carcaa do tensionador da corrente de
sincronizao.


a. Instale as molas do tensionador da corrente
de sincronizao, base da mola do
tensionador da corrente de sincronizao e
haste do tensionador da corrente de sincro-
nizao (1).

5-16
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS MOTOR
b. Comprima o grampo do tensionador da cor-
rente de sincronizao (2), ento empurre a
haste do tensionador da corrente de sincro-
nizao (3) para dentro da carcaa do
tensionador da corrente de sincronizao.

NOTA:
No solte o grampo do tensionador da corrente
de sincronizao enquanto empurra a haste
para dentro da sede, caso contrrio a haste ser
ejetada.

c. Encaixe o grampo (4) na haste do tensionador


da corrente de sincronizao (3).

NOTA:
Encaixe o pino da haste do tensionador da cor-
rente de comando (5) no centro do grampo (4).
Aps a instalao verifique se o grampo (4) pode
sair com seu prprio peso empurrando a haste
do tensionador da corrente de sincronizao (3)
na posio de instalao.

INSTALAO DOS EIXOS-COMANDOS


DE VLVULAS
1. Alinhe:
marca T (a) na bobina de pulso do rotor
(com a superfcie de contato do crter (b))

a. Gire o virabrequim em sentido horrio
b. Quando o pisto n1 estiver em PMS , ali-
nhe a marca T (a) com a superfcie de con-
tato do crter (b).

5-17
MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
2. Instale:
b b Eixo-comando de escape (1)
Eixo-comando de admisso (2)
(com as coroas do eixo-comando
temporarimente apertadas).
a 2 1 a
NOTA:
Certifique-se de que a marca (a) nas coroas do
eixo de comando estejam alinhadas com a bor-
da (b) do cabeote.

I1 I1 I2 3. Instale:
Pinos-guia
Tampas do eixo de comando de admis-
so
Tampas do eixo de comando de escape

NOTA:
Certifique-se que cada tampa de eixo-co-
mando esteja instalada em seu lugar origi-
E1 E1 E2 nal. Consulte as marcas de identificao
como mostrado:
I1, I2: Marca da tampa do eixo-comando do
lado de admisso
E1, E2: Marca da tampa do eixo-comando
do lado de escape
Certifique-se que a seta de indicao (a) em
cada eixo-comando aponte para o lado direi-
to do motor.
a
4. Instale:
Parafusos da tampa do eixo-comando de
vlvulas

Parafuso da tampa do eixo-coman-


do de vlvulas:
1,0 kgf.m (10 Nm)

NOTA:
Aperte os parafusos da tampa do eixo-coman-
do de vlvulas em estgios e em um padro cru-
zado, trabalhando nas tampas internas para
fora.

CUIDADO:
Lubrifique os parafusos da tampa do eixo-
comando de vlvulas com leo do motor.
Os parafusos da tampa do eixo-comando
devem ser apertados por igual; do con-
trrio, eles danificaro o cabeote, as tam-
pas do eixo-comando de vlvulas e os ei-
xos-comando.

5-18
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS MOTOR
No gire o virabrequim durante a instala-
o do eixo-comando de vlvulas para evi-
tar danos ou a sincronizao inadequada
da vlvula.

5. Instale:
Guia da corrente de sincronizao

NOTA:
Ao instalar a guia da corrente de sincronizao,
certifique-se de manter a corrente de sincroni-
zao o mais apertada possvel no lado de es-
cape.

6. Instale:
Gaxeta Novo
Tensionador da corrente de sincronizao
(1)
Parafusos do tensionador da corrente de
sincronizao (2)

Parafuso do tensionador da
corrente de sincronizao:
1,2 kgf.m (12 Nm)

ADVERTNCIA
Sempre use uma nova gaxeta.

CUIDADO:
b Certifique-se de instalar a gaxeta do
a tensionador da corrente de sincronizao
L
de forma que sua parte com a marca L
1 (a) esteja saliente do lado inferior esquer-
do do tensionador da corrente de sincro-
nizao.
2 A seta da marca (b) no tensionador da
corrente de sincronizao deve estar vol-
tada para cima.

5-19
MOTOR
EIXOS-COMANDO DE VLVULAS
7. Gire:
Virabrequim
(vrias voltas completas em sentido ho-
rrio)
8. Verifique:
Marca T (a)
Verifique se a marca T no rotor da bobi-
na de pulso est alinhada com a superf-
cie de contato do crter (b).
Marca correspondente da coroa do eixo-
comando de vlvulas (c)
c c Certifique-se que as marcas correspon-
d d dentes nas coroas do eixo-comando de
vlvulas estejam alinhadas com a borda
do cabeote (d).
1
Fora de alinhamento Ajuste.
Consulte as etapas de instalao acima.
9. Aperte:
Parafusos da coroa do eixo-comando de
vlvulas (1)

Parafusos da coroa do eixo-co-


mando de vlvulas:
2,0 kgf.m (20 Nm)

CUIDADO:
Certifique-se de apertar os parafusos da co-
roa do eixo-comando de vlvulas de acordo
com o torque especificado a fim de evitar a
possibilidade dos parafusos ficarem soltos
e de causar danos ao motor.

10. Mea:
Folga da vlvula
Fora de especificao Ajuste
Consulte AJUSTE DE FOLGA DA VL-
VULA, no captulo 3.

5-20
CABEOTE MOTOR
CABEOTE
REMOO DO CABEOTE

1 1,9 kgfm (19 Nm)


2 5,0 kgfm (50 Nm)
3 1,2 kgfm (12 Nm) Novo E

1,8 kgfm (18 Nm)

1,2 kgfm (12 Nm)

Novo
4
1
3

2 Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Temostato Consulte TERMOSTATO, no captulo 6.
Eixo-comando de vlvulas
de admisso Consulte EIXOS-COMANDO DE VLVULAS, no
captulo 5.
Eixo-comando de vlvulas
de escape Consulte EIXOS-COMANDO DE VLVULAS, no
captulo 5.
1 Cabeote 1
2 Gaxeta do cabeote 1
3 Pino-guia 2
4 Sensor de temperatura do
lquido de arrefecimento 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

*Consulte TORQUES DE APERTO DO MOTOR, no captulo 2.

5-21
CABEOTE MOTOR
REMOO DO CABEOTE
3 1
5 7 11 9 1. Remova:
Parafusos do cabeote
NOTA:
Solte os parafusos na sequncia adequada
conforme mostrado.
4 2 Solte cada parafuso em 1/2 volta por vez.
10 12 8 6 Depois de soltar todos os parafusos, remo-
va-os por completo.

VERIFICAO DO CABEOTE
1. Elimine:
Depsitos de carbono da cmara de
combusto (com uma raspadeira arre-
dondada)

NOTA:
No use um instrumento pontiagudo para evitar
danos ou arranhes:
Roscas do orficio da vela de ignio
Sedes da vlvula

2. Verifique:
Cabeote
Dano/arranhes Troque.
Camisa de gua do cabeote
Depsitos minerais/ferrugem Elimine.
3. Mea:
Empenamento do cabeote
Fora de especificao Retifique o
cabeote.

Limite de empenamento:
0,10 mm

5-22
CABEOTE MOTOR

a. Coloque uma rgua (1) e um calibrador de
espessura (2) ao longo do cabeote.
b. Mea o empenamento.
c. Se o limite for ultrapassado, retifique o
cabeote.
d. Coloque uma lixa fina de 400 a 600 de
granulagem na placa da superfcie e retifique
o cabeote exercendo movimentos em for-
ma do numeral oito.

NOTA:
Para garantir uma superfcie nivelada, gire o
cabeote vrias vezes.

INSTALAO DO CABEOTE
1. Instale:
Gaxeta do cabeote (1) Novo
2 Pinos-guia (2)
Novo 1 2. Instale:
Cabeote

NOTA:
2
Passe a corrente de sincronizao pela cavi-
dade da corrente de sincronizao.

3. Aperte:
12 Parafusos do cabeote
8 6 2 4 10
(1) - (10) Novo
Consute TORQUES DE APERTO DO
MOTOR, no captulo 2.
Parafuso do cabeote:
1: 1,9 kgf.m (19 Nm)
9 3 1 5 7
11 2: 5,0 kgf.m (50 Nm)
*3: 1,2 kgf.m (12 Nm)
+115 - 125

*Solte o parafuso e reaperte com o torque es-


pecificado.
Parafusos do cabeote (11) (12)

Parafuso do cabeote:
1,2 kgf.m (12 Nm)

5-23
MOTOR
CABEOTE
NOTA:
Lubrifique os parafusos do cabeote com
leo de motor.
Aperte os parafusos do cabeote na
sequncia de aperto adequada como mos-
trado e gire-os em trs etapas.

4. Instale:
Eixo-comando de escape
Eixo-comando de admisso
Consulte INSTALAO DO EIXO-
COMANDO, no captulo 5.

MEDIO DA PRESSO DE
COMPRESSO
O seguinte procedimento se aplica a todos os
cilindros.

NOTA:
Presso de compresso insuficiente resultar
em perda de desempenho.

1. Mea:
Folga da vlvula
Fora de especificao Ajuste.
Consute AJUSTE DA FOLGA DE VL-
VULAS, no captulo 3.
2. Ligue o motor, aquea-o por alguns minutos,
e ento desligue-o.
3. Remova:
Assento
Consute CHASSI GERAL, no captu-
lo 4.
Tanque de combustvel
Consute TANQUE DE COMBUST-
VEL, no captulo 7.
Caixa do filtro de ar
Consute CHASSI GERAL, no captu-
lo 4.
Tampa de borracha
Consute SISTEMA DE INDUO DE
AR, no captulo 7.

5-24
MOTOR
CABEOTE
4. Desconecte:
Cachimbos da vela de ignio
5. Remova:
Velas de ignio

CUIDADO:
Antes de remover as velas de ignio, eli-
mine com ar comprimido a sujeira acumu-
lada na vela de ignio, evitando que caiam
nos cilindros.

6. Instale:
1 Medidor de compresso (1)

Medidor de compresso
90890-03081
7. Mea:
Presso de compresso
Fora de especificao Consulte os
passos (c) e (d)

Presso de compresso padro (ao


nvel do mar):
220,5 psi/400 rpm (1550 kPa/400
rpm)
Mnima Mxima
1300 - 1650 kPa (184,9 - 234,7 psi)


a. Coloque o interruptor principal na posio
ON.
b. Com o acelerador aberto, acione o motor de
partida at que a leitura do medidor de com-
presso estabilize.

ADVERTNCIA
Para evitar centelhamento, aterre todos os
fios da vela de ignio antes de acionar a par-
tida do motor.

NOTA:
A diferena entre a presso de compresso e
os cilindros no deve exceder 100 kPa (14 psi).

c. Se a compresso estiver acima da


especificao mxima, verifique se h de-
psitos de carbono no cabeote, superfci-
es das vlvulas e cabea do pisto.
Depsitos de carvo Elimine

5-25
MOTOR
CABEOTE
d. Se a presso de compresso estiver abaixo
da especificao mnima, coloque uma co-
lher de ch de leo de motor no orifcio da
vela de ignio e mea novamente.
Consulte a tabela a seguir.

Presso de compresso (com leo aplicado dentro


do cilindro)

Leitura Diagnstico

Maior do que sem Os anis do pisto esto


leo gastos ou danificados
Reparar.

A mesma que sem Pisto, vlvulas, gaxeta


leo do cabeote
possivelmente esto com
defeito Reparar.

8. Instale:
Velas de ignio

Vela de ignio:
1,3 kgf.m (13 Nm)

9. Conecte:
Cachimbos da vela de ignio
10. Instale:
Tampa de borracha
Consute SISTEMA DE INDUO DE
AR, no captulo 7.
Caixa do filtro de ar
Consute CHASSI GERAL, no captu-
lo 4.
Tanque de combustvel
Consute TANQUE DE COMBUST-
VEL, no captulo 7.
Assento
Consute CHASSI GERAL, no captu-
lo 4.

5-26
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA MOTOR
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
REMOO DAS VLVULAS E DAS MOLAS DA VLVULA

E 1
E
2
3
M 4
1
2 5
3 M
4 6 Novo
7
5

Novo 6 M
7

M
9

M
8

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Cabeote Consulte CABEOTE, no captulo 5.


1 Tucho da vlvula de admisso/
Tucho da vlvula de escape 8/8
2 Pastilha da vlvula de
admisso/Pastilha da vlvula
de escape 8/8
3 Trava da vlvula de admisso/
Trava da vlvula de escape 16/16
4 Base de mola superior da
vlvula de admisso/ Base de
mola superior da vlvula de
escape 8/8
5 Mola da vlvula de admisso/
Mola da vlvula de escape 8/8
6 Retentor da haste da vlvula
de admisso/ Retentor da haste
da vlvula de escape 8/8

5-27
MOTOR
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
REMOO DAS VLVULAS E DAS MOLAS DA VLVULA

E 1
E
2
3
M 4
1
2 5
3 M
4 6 Novo
7
5

Novo 6 M
7

M
9

M
8

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


7 Base da mola inferior da vlvula
de admisso/ Base da mola
inferior da vlvula de escape 8/8
8 Vlvula de admisso/ Vlvula
de escape 8/8
9 Guia da vlvula de admisso/
Guia da vlvula de escape 8/8
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-28
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA MOTOR
REMOO DAS VLVULAS
O seguinte procedimento se aplica a todas as
vlvulas e componentes relacionados.

NOTA:
Antes de remover as peas internas do
cabeote (por exemplo, vlvulas, molas e se-
des de vlvula), verifique se as vlvulas esto
vedadas adequadamente.

1. Remova:
Tucho de vlvula (1)
Pastilha da vlvula (2)
NOTA:
Faa uma anotao da posio de todos os
tuchos e pastilhas das vlvulas para que eles
possam ser reinstalados no local original.

2. Verifique:
Vedao da vlvula
Vazamento na sede da vlvula Verifi-
que a face da vlvula, sede da vlvula e
largura da sede da vlvula.
Consulte VERIFICAO DAS SEDES
DA VLVULA, no captulo 5.

a. Derrame um solvente limpo (a) nas conexes
de admisso e escape.
b. Verifique se as vlvulas esto vedadas ade-
quadamente.

NOTA:
No deve haver nenhum vazamento na sede
da vlvula (1).

3. Remova:
Travas de vlvula (1)
NOTA:
Remova as travas da vlvula comprimindo as
molas da vlvula com o compressor de mola da
vlvula (2) e o adaptador do compressor da mola
da vlvula (3).

Compressor de mola da vlvula


90890-04019

Adaptador do compressor de
mola da vlvula
90890-04108

5-29
MOTOR
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
4. Remova:
Assento da mola superior (1)
1 Mola da vlvula (2)
Vlvula (3)
5 Retentor da haste da vlvula (4)
4
Assento da mola inferior (5)
2 NOTA:
3
Identifique a posio de cada pea com muito
cuidado, para que as peas possam ser
reinstaladas em seus locais originais.

VERIFICAO DAS VLVULAS E DAS


GUIAS DAS VLVULAS
O seguinte procedimento se aplica a todas as
vlvulas e guias das vlvulas.
1. Mea:
Folga entre a haste e a guia da vlvula
Fora de especificao Substitua a guia
da vlvula.

Folga entre a haste e a guia da vlvula =


Dimetro interno da guia da vlvula (a) -
Dimetro da haste da vlvula (b)

Folga entre a haste e a guia da


vlvula (admisso)
0,015 - 0,040 mm
Limite
0,080 mm
Folga entre a haste e a guia da
vlvula (escape)
0,030 - 0,055 mm
Limite
0,100 mm

2. Troque:
Guia da vlvula
NOTA:
Para facilitar a remoo e a instalao da guia
da vlvula e manter o encaixe correto, aquea
o cabeote a 100C em um forno.


a. Remova a guia da vlvula com o extrator de
guia da vlvula (1).

5-30
MOTOR
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
b. Instale a guia da vlvula nova com o
instalador (2) e o extrator de guia da vlvula
(1).
c. Depois de instalar a nova guia da vlvula,
coloque a guia da vlvula com o alargador
de guia da vlvula (3) para obter a folga ade-
quada entre a haste e a guia da vlvula.

NOTA:
Depois de trocar a guia da vlvula, faa o as-
sentamento da vlvula.

Extrator de guia da vlvula


90890-04111
Instalador de guia da vlvula
90890-04112
Alargador da guia da vlvula
90890-04113


3. Elimine:
Depsitos de carbono
(da face e da sede da vlvula)
4. Verifique:
Face da vlvula
Corroso/desgaste Retifique a face da
vlvula.
Extremidade da haste da vlvula
Forma achatada ou dimetro maior do que
o corpo da haste da vlvula Substitua
a vlvula.
5. Mea:
Espessura de margem da vlvula (a)
Fora de especificao Substitua a vl-
vula.
Espessura de margem da vlvula D
(admisso)
0,60 - 0,80 mm
Limite
0,5 mm

Espessura de margem da vlvula D


(escape)
0,60 - 0,80 mm
Limite
0,5 mm

5-31
MOTOR
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
6. Mea:
Empenamento da haste de vlvula
Fora de especificao Substitua a vl-
vula.
NOTA:
Ao instalar uma nova vlvula, sempre troque
a guia da vlvula.
Caso a vlvula seja removida ou trocada,
sempre troque o retentor de leo.

Empenamento da haste da vlvula


0,010 mm

VERIFICAO DAS SEDES DA


VLVULA
O seguinte procedimento se aplica a todas as
vlvulas e sedes da vlvula.
1. Elimine:
Depsitos de carbono
(da face e da sede da vlvula)
2. Verifique:
Sede da vlvula
Corroso/desgaste Substitua o
cabeote.
3. Mea:
Largura da sede da vlvula (a)
Fora de especificao Substitua o
cabeote.

Largura da sede da vlvula C


(admisso)
0,90 - 1,10 mm
Limite
1,6 mm
Largura da sede da vlvula C (es-
cape)
0,90 - 1,10 mm
Limite
1,6 mm

a. Aplique uma tinta azul de mecnica (Dykem)
(b) na face da vlvula.

5-32
MOTOR
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA
b. Instale a vlvula no cabeote.
c. Pressione a vlvula por meio da guia da vl-
vula e na sede da vlvula para fazer uma tra-
jetria mais precisa.
d. Mea a largura da sede da vlvula.

NOTA:
Onde a sede da vlvula e a face da vlvula entra-
rem em contato, a tinta azul ter sido removida.

4. Assente:
Face da vlvula
Sede da vlvula

NOTA:
Aps substituir o cabeote ou a vlvula e guia
da vlvula, a sede e a face da vlvula devem
ser assentadas.


a. Aplique uma pasta de esmerilhar grossa (a)
na face da vlvula.

CUIDADO:
No deixe a pasta de esmerilhar entrar na
abertura entre a haste e a guia da vlvula.

b. Aplique leo de bissulfeto de molibdnio na


haste da vlvula.
c. Instale a vlvula no cabeote.
d. Gire a vlvula at que a face e a sede da
vlvula estejam polidas por igual e retire toda
a pasta de esmerilhar.

NOTA:
Para obter os melhores resultados de assenta-
mento, bata levemente na sede da vlvula, gi-
rando a vlvula para trs e para frente entre as
mos.

Assentamento de vlvulas
90890-04101

5-33
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA MOTOR
e. Aplique uma fina camada de pasta de
esmerilhar na face da vlvula e repita as eta-
pas acima.
f. Depois de todos os procedimentos de assen-
tamento, no se esquea de limpar toda a
pasta da face e da sede da vlvula.
g. Aplique uma tinta azul de mecnica (Dykem)
(b) na face da vlvula.

h. Instale a vlvula no cabeote.


i. Pressione a vlvula pela guia da vlvula e
na sede da vlvula at conseguir uma im-
presso clara.
j. Mea a largura da sede da vlvula (c) nova-
mente. Caso a largura da sede da vlvula
esteja fora da especificao, restaure e as-
sente a sede da vlvula.

VERIFICAO DAS MOLAS DA


VLVULA
O seguinte procedimento se aplica a todas as
molas da vlvula.
1. Mea:
Comprimento livre da mola da vlvula (a)
Fora de especificao Substitua a mola
da vlvula.

Comprimento livre (admisso)


39,08 mm
Limite
37,13 mm

Comprimento livre (escape)


39,08 mm
Limite
37,13 mm

2. Mea:
Fora da mola da vlvula comprimida (a)
Fora de especificao Substitua a mola
da vlvula.

5-34
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA MOTOR
Fora da mola de compresso
instalada (admisso)
132,40 - 152,40 N
(13,50 - 15,54 kgf)
Fora da mola de compresso
instalada (escape)
132,40 - 152,40 N
(13,50 - 15,54 kgf)

Comprimento instalado (admisso)


b. Comprimento instalado 33,40 mm
Comprimento instalado (escape)
33,40 mm

3. Mea:
Inclinao da mola da vlvula (a)
Fora de especificao Substitua a mola
da vlvula.

Inclinao da mola (admisso)


2,50/ 1,7 mm
Inclinao da mola (escape)
2,50/ 1,7 mm

VERIFICAO DOS TUCHOS DA


VLVULA
O seguinte procedimento se aplica a todos os
tuchos da vlvula.
1. Verifique:
Tucho da vlvula
Danos/arranhes Substitua os tuchos
da vlvula e o cabeote.

5-35
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA MOTOR
INSTALAO DAS VLVULAS
O seguinte procedimento se aplica a todas as
vlvulas e componentes relacionados.
1. Desbaste:
Extremidade da haste da vlvula (com
uma pedra de afiar lubrificada a leo)

2. Lubrifique:
Haste da vlvula (1)
Retentor da haste da vlvula (2)
(com o lubrificante recomendado)

Lubrificante recomendado
leo de bissulfeto de molibdnio

3. Instale:
Assento da mola inferior (1)
5 Retentor da haste da vlvula (2) Novo
Vlvula (3)
2 Mola da vlvula (4)
3
Assento da mola superior (5)
(no cabeote)
1 4
NOTA:
Verifique se todas as vlvulas esto instala-
das no lugar de origem.
Instale a mola da vlvula com o passo maior
(a) voltado para cima.

a. Passo maior
b. Passo menor

4. Instale:
Travas da vlvula (1)
NOTA:
Instale as travas da vlvula comprimindo a mola
da vlvula com o compressor de mola da vl-
vula (2) e o adaptador do compressor da mola
da vlvula (3).

5-36
VLVULAS E MOLAS DA VLVULA MOTOR
Compressor de mola da vlvula
90890-04019
Adaptador do compressor de
mola da vlvula
90890-04108

5. Para segurar as travas das vlvulas na has-


te da vlvula, bata levemente na ponta da vl-
vula com um martelo de face macia.

CUIDADO:
Acertar a ponta da vlvula com fora exces-
siva pode danificar a vlvula.

6. Lubrifique:
Pastilha da vlvula (1)
Tucho da vlvula (2)
(com lubrificante recomendado)
NOTA:
Lubrifique o tucho e a pastilha da vlvula com
leo base de bissulfeto de molibdnio.
O tucho deve se mover com facilidade quan-
do girado com os dedos.
Todos os tuchos e pastilhas de vlvula de-
vem ser reinstalados em suas posies de
origem.

5-37
MOTOR
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
REMOO DO MAGNETO E DA EMBREAGEM DE PARTIDA

1 7,5 kgfm (75 Nm)

12 3,2 kgfm (32 Nm)

11
9
10 8
2
E

1,0 kgfm (10 Nm)


Novo
6 5 E
LT

LT
E

LT
5
3 LT 1,0 kgfm (10 Nm)
Novo 4
1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captullo 7.
Tampa lateral dianteira Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
esquerda
leo do motor Drene.
Consulte TROCA DE LEO DO MOTOR, no
captulo 3.
1 Parafuso esquedo dianteiro de
montagem do motor 2 Solte.
2 Conector do cabo do conjunto
da bobina do estator 1 Desconecte.
3 Tampa do rotor do magneto 1
4 Gaxeta da tampa do rotor do
magneto 1
5 Pino-guia 2
6 Suporte do cabo do conjunto da
bobina do estator 1

5-38
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA MOTOR
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
REMOO DO MAGNETO E DA EMBREAGEM DE PARTIDA

1 7,5 kgfm (75 Nm)

12 3,2 kgfm (32 Nm)

11
9
10 8
2
E

1,0 kgfm (10 Nm)


Novo
6 5 E
LT

LT
E

LT
5
3 LT 1,0 kgfm (10 Nm)
Novo 4
1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

7 Conjunto da bobina do estator 1


8 Rotor do magneto 1
9 Engrenagem motora da
embreagem de partida 1
10 Conjunto da embreagem de
partida 1
11 Eixo da engrenagem de
marcha lenta 1
12 Engrenagem da marcha lenta 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-39
MOTOR
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA
REMOO DO MAGNETO
1. Remova:
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUST-
VEL, no captulo 7.
2. Drene:
leo do motor
Consulte TROCA DO MOTOR, no ca-
ptulo 3.

3. Remova:
Tampa do rotor do magneto

NOTA:
Solte cada parafuso em 1/4 de volta por vez,
em estgios e em um padro cruzado. Depois
de soltar todos os parafusos por completo, re-
mova-os.

4. Remova:
Parafuso do rotor do magneto (1)
Arruela

NOTA:
Ao segurar o rotor do magneto (2) com o
fixador do rotor do magneto (3), solte o para-
fuso do rotor do magneto.
No deixe que o fixador do rotor do magneto
encoste na projeo do rotor do magneto.

Fixador do rotor do magneto


90890-01701

5. Remova:
Rotor do magneto (1)
(com o extrator do volante (2) e o
adaptador do extrator do volante)

CUIDADO:
Para proteger a extremidade do virabrequim,
coloque um soquete de tamanho adequado
entre o parafuso central do conjunto do
extrator do volante e o virabrequim.

NOTA:
Certifique-se que o extrator do volante esteja
centralizado sobre o rotor do magneto.

5-40
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA MOTOR
Extrator do volante
90890-01362
Acessrio do extrator do volante
90890-04089

REMOO DA EMBREAGEM DE
PARTIDA
1. Remova:
Parafuso da embreagem de partida (1)

NOTA:
Ao segurar o rotor do magneto com o fixador
do rotor do magneto, remova o parafuso da
embreagem de partida.
No deixe que o fixador do rotor do magneto
encoste na projeo do rotor do magneto.

Fixador do rotor do magneto


90890-01701

VERIFICAO DA EMBREAGEM DE
PARTIDA
1. Verifique:
Roletes da embreagem de partida (1)
Dano/desgaste Substitua.
2. Verifique:
Engrenagem de marcha lenta da embrea-
gem de partida (1)
1
Engrenagem de acionamento da embrea-
gem de partida (2)
Rebarbas/lascas/rugosidade/desgaste
Substitua a(s) pea(s) com defeito.
3. Verifique:
Superfcies de contato da engrenagem da
embreagem de partida (a)
Dano/corroso/desgaste Substitua a
engrenagem da embreagem de partida.
4. Verifique:
Funcionamento da embreagem de partida.

5-41
MOTOR
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA

a. Instale a engrenagem de acionamento da
embreagem de partida (1) na embreagem de
partida (2) e segure a embreagem de partida.
b. Ao girar a engrenagem de acionamento da
embreagem de partida em sentido horrio (A),
a embreagem de partida e a engrenagem de
acionamento da embreagem de partida de-
vem se engatar, do contrrio, a embreagem
de partida est com defeito e deve ser
trocada.
c. Ao girar a engrenagem de acionamento da
embreagem de partida no sentido anti-hor-
rio (B), ela deve girar livremente; do contr-
rio, apresenta defeito e deve ser trocada.

INSTALAO DA EMBREAGEM DE
PARTIDA
1. Instale:
Embreagem de partida

Parafuso da embreagem de partida


3,2 kgf.m (32 Nm)
LOCTITE
NOTA:
Ao segurar o rotor do magneto (1) com o
fixador do rotor do magneto (2), aperte o pa-
rafuso da embreagem de partida.
No permita que o fixador do rotor do
magneto encoste na projeo do rotor do
magneto.

Fixador do rotor do magneto


90890-01701

INSTALAO DO MAGNETO
1. Instale:
Rotor do magneto
Arruela Novo
Parafuso do rotor do magneto
NOTA:
Limpe a parte cnica do virabrequim e o cubo
do rotor do magneto.
Troque a arruela por uma nova.

5-42
MAGNETO E EMBREAGEM DE PARTIDA MOTOR
2. Aperte:
Parafuso do rotor do magneto (1)

Parafuso do rotor do magneto


7,5 kgf.m (75 Nm)

NOTA:
Ao segurar o rotor do magneto (2) com o
fixador do rotor do magneto (3), aperte o pa-
rafuso do rotor do magneto.
No deixe o fixador do rotor do magneto en-
costar na projeo do rotor do magneto.

Fixador do rotor do magneto


90890-01701

3. Aplique:
Selante
(no ilh do cabo do conjunto da bobina do
estator)

Cola Yamaha n 1215


90890-85505

4. Instale:
Bobina do estator
Parafuso da bobina do estator
1,0 kgf.m (10 Nm)
LOCTITE

5. Instale
Tampa do rotor do magneto

Parafuso da tampa do rotor do


magneto
1,0 kgf.m (10 Nm)
LOCTITE

NOTA:
Aperte os parafusos da tampa do rotor do
magneto em estgios e em um padro cruzado.

6. Encha:
leo do motor
Consulte TROCA DE LEO DO MO-
TOR, no captulo 3.
7. Instale:
Tanque de combustvel
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL,
no captulo 7.
Assento
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

5-43
ROTOR DA BOBINA DE PULSO MOTOR
ROTOR DE POSIO DO VIRABREQUIM
REMOO DO ROTOR DE POSIO DO VIRABREQUIM

1,0 kgfm (10 Nm)


1,0 kgfm (10 Nm)

LT LT

6
Novo LT

3,5 kgfm (35 Nm)


Novo 3 Novo
2
1,5 kgfm (15 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


Tampa lateral dianteira direita Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
leo do motor Drene
Consulte TROCA DE LEO DO MOTOR, no
captulo 3.
1 Conector do cabo do sensor de
posio do virabrequim 1 Desconecte
2 Tampa do rotor da bobina
de pulso 1

5-44
ROTOR DA BOBINA DE PULSO MOTOR
ROTOR DA BOBINA DE PULSO
REMOO DO ROTOR DO MAGNETO

1,0 kgfm (10 Nm)


1,0 kgfm (10 Nm)

LT LT

6
Novo LT

3,5 kgfm (35 Nm)


Novo 3 Novo
2
1,5 kgfm (15 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

3 Gaxeta da tampa do rotor


da bobina de pulso 1
4 Suporte do cabo do sensor
de posio do virabrequim 1
5 Sensor da posio do 1
virabrequim
6 Rotor da bobina de pulso 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

5-45
MOTOR
ROTOR DA BOBINA DE PULSO
REMOO DO ROTOR DE POSIO
DO VIRABREQUIM
1. Remova:
Tampa do rotor da bobina de pulso (1)
Gaxeta da tampa da bobina de pulso

NOTA:
Solte cada parafuso 1/4 de volta por vez, em
estgios e em um padro cruzado. Depois de
soltar todos os parafusos por completo, remo-
va-os.
3
2. Remova:
4
Parafuso do rotor da bobina de pulso (1)
Arruela (2)
Rotor da bobina de pulso (3)
2
NOTA:
Enquanto segura o rotor da bobina de pulso (3)
1
com a chave de eixo-comando (4), solte o pa-
rafuso do rotor da bobina de pulso.

Chave de eixo-comando
90890-04143

INSTALAO DO ROTOR DA BOBINA


DE PULSO
1. Instale:
Rotor da bobina de pulso (1)
Arruela
Parafuso do rotor da bobina de pulso

NOTA:
Ao instalar o rotor da bobina de pulso, alinhe a
ranhura (a) na coroa do virabrequim com a
projeo (b) no rotor da bobina de pulso.

2. Aperte:
Parafuso do rotor da bobina de pulso (1)

Parafuso do rotor da bobina de pulso


3,5 kgf.m (35 Nm)

5-46
MOTOR
ROTOR DA BOBINA DE PULSO
NOTA:
Ao segurar o rotor da bobina de pulso (2) com a
chave do eixo-comando (3), aperte o parafuso
3 do rotor da bobina de pulso.

Chave de eixo-comando
90890-04143

1 2

3. Aplique:
Selante
(no ilh do cabo do sensor de posio do
virabrequim)

Cola Yamaha n 1215


90890-85505

4. Instale:
1 Gaxeta da tampa do rotor da bobina de
pulso Novo
Tampa do rotor da bobina de pulso

Parafuso da tampa do rotor da bobi-


2
na de pulso
1,0 kgf.m (10 Nm)

NOTA:
Ao instalar a tampa do rotor da bobina de pul-
so, alinhe os pinos da guia da corrente de sin-
cronizao com o orifcio (2) na tampa do rotor
da bobina de pulso.
Aperte os parafusos da tampa do rotor da
bobina de pulso em etapas e em um padro
cruzado.

5-47
MOTOR
MOTOR DE PARTIDA ELTRICA
PARTIDA ELTRICA
REMOO DO MOTOR DE PARTIDA ELTRICA

0,5 kgfm (5 Nm)


2

3 1,0 kgfm (10 Nm)

1*

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.


Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Corpo do acelerador Consulte CORPOS DO ACELERADOR, no
captulo 7.
Termostato Consulte TERMOSTATO, no captulo 6.
1 Sensor de velocidade 1
2 Cabo do motor de partida 1 Desconecte.
3 Motor de partida 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-48
MOTOR DE PARTIDA ELTRICA MOTOR
PARTIDA ELTRICA
DESMONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

0,7 kgfm (7 Nm)

9
Novo 12
11 8

10
12 Novo

6
Novo
3
Novo 4
5 0,34 kgfm (3,4 Nm)

1 Novo
2

Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 O-ring 1
2 Tampa dianteira do motor de 1
partida
3 Arruela trava 1
4 Retentor de leo 1
5 Rolamento 1
6 Conjunto de arruela 1
7 Tampa traseira do motor de
partida 1
8 Conjunto de arruela 1
9 Fixador de escova 1
10 Conjunto induzido 1
11 Terminal do motor de partida 1
12 O-ring 2
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

5-49
PARTIDA ELTRICA MOTOR
VERIFICAO DO MOTOR DE
PARTIDA
1. Verifique:
Comutador
Sujo Limpe com lixa de granulao 600.
2. Mea:
Dimetro do comutador (a)
Fora de especificao Troque o motor
de partida.

Limite
27,0 mm
3. Mea:
Rebaixamento da mica (a)
Fora de especificao Raspe a mica
com uma serra de arco adequada ao for-
mato do comutador.

Rebaixamento da mica (profundi-


dade)
0,70 mm

NOTA:
A mica do comutador deve ser cortada para as-
segurar o funcionamento adequado do
comutador.
4. Mea:
Resistncias do conjunto de induzido
(comutador e isolamento)
Fora de especificao Substitua o mo-
tor de partida.


a. Mea as resistncias do conjunto de induzi-
do com o multitester digital.

Multitester digital
90890-03174

Bobina do induzido
Resistncia do comutador (1)
0,0012 - 0,0022 a 20 C
Resistncia de isolamento (2)
Acima de 1 M a 20 C

b. Caso a resistncia esteja fora da


especificao, troque o motor de partida.

5-50
MOTOR
PARTIDA ELTRICA
5. Mea:
Comprimento da escova (a)
Fora de especificao Substitua o
fixador da escova

Limite:
3,50 mm

6. Mea:
Fora da mola da escova
Fora de especificao Substitua as mo-
las da escova como um conjunto.

Fora da mola da escova:


7,16 - 9,52 N

7. Verifique:
Dentes da engrenagem
Dano/desgaste Substitua a engrenagem.
8. Verifique:
Rolamento
Retentor de leo
Dano/desgaste Substitua a(s) pea(s)
com defeito.

1 3 MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA


1. Instale:
Fixador da escova (1)
2. Instale:
2 Induzido (2)
a O-ring (3) Novo

b NOTA:
Alinhe o guia (a) na sede da escova com a ra-
nhura (b) no terminal do motor de partida.
b a b
5 3. Instale:
Terminal do motor de partida (1)
O-ring (2) Novo
Tampa dianteira do motor de partida (3)
Tampa traseira do motor de partida (4)
Parafusos de montagem do motor de par-
tida (5)
3 4
2 1 2

5-51
MOTOR
MOTOR DE PARTIDA ELTRICA
Parafuso de montagem do motor
de partida
0,34 kgf.m (3,4 Nm)

NOTA:
Alinhe as marcas correspondentes (a) no ter-
minal do motor de partida com as marcas cor-
respondentes (b) nas tampas dianteira e trasei-
ra do motor de partida.

INSTALAO DO MOTOR DE PARTIDA


1. Instale:
Motor de partida
Parafusos do motor de partida

Parafuso do motor de partida


1,0 kgf.m (10 Nm)

2. Conecte:
Cabo do motor de partida

5-52
BOMBA DE LEO MOTOR
BOMBA DE LEO
REMOO DA BANDEJA DE LEO E DA BOMBA DE LEO

1 1,2 kgfm (12 Nm)

1,0 kgfm (10 Nm)


13

6
14
1,2 kgfm (12 Nm)
11
3
Novo
12

6 2 12
Novo
10

Novo
8
4
9 7
5

4,3 kgfm (43 Nm) 1,0 kgfm (10 Nm) 1,2 kgfm (12 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Assento Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL, no
captulo 7.
Conjunto da embreagem Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.
leo do motor Drene.
Consulte TROCA DO LEO DO MOTOR, no
captulo 3.
Lquido de arrefecimento Drene.
Consulte TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO, no captulo 3.
Conjunto do escapamento Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.
Bomba de gua Consulte BOMBA DE GUA, na captulo 6.
1 Conector do cabo do interruptor
do nvel de leo 1 Desconecte.
2 Bandeja de leo 1
3 Gaxeta da bandeja de leo 1
4 Filtro de leo 1
5 Interruptor do nvel de leo 1
6 Suporte da carenagem lateral 2

5-53
MOTOR
BOMBA DE LEO
BOMBA DE LEO
REMOO DA BANDEJA DO CRTER E DA BOMBA DE LEO

1 1,2 kgfm (12 Nm)

1,0 kgfm (10 Nm)


13

6
14
1,2 kgfm (12 Nm)
11
3
Novo
12

6 2 12
Novo
10

Novo
8
4
9 7
5

4,3 kgfm (43 Nm) 1,0 kgfm (10 Nm) 1,2 kgfm (12 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


7 Tubo de distribuio de leo 1
8 Conjunto da vlvula de alvio 1
9 Tubo de leo 1
10 Gaxeta do filtro de leo 1
11 Conjunto da bomba de leo 1
12 Pino-guia 2
13 Corrente de acionamento da
bomba de leo 1
14 Guia da corrente 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-54
BOMBA DE LEO MOTOR

DESMONTAGEM DA BOMBA DE LEO

5
6
3

2 4

1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Tampa da bomba de leo 1
2 Pino 2
3 Rotor interno da bomba de leo 1
4 Rotor externo da bomba de leo 1
5 Pino 1
6 Arruela 1
7 Sede do rotor da bomba
de leo 1
8 Coroa de acionamento da
bomba de leo 1
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

5-55
MOTOR
BOMBA DE LEO
REMOO DA BANDEJA DE LEO
1. Remova:
Fixador do cabo do interruptor do nvel de
leo
Interruptor do nvel de leo (1)
Bandeja de leo (2)
1 Gaxeta da bandeja de leo

2 NOTA:
Solte cada parafuso em 1/4 de volta por vez,
em estgios e em um padro cruzado. Depois
de soltar todos os parafusos por completo, re-
mova-os.

VERIFICAO DA BOMBA DE LEO


1. Verifique:
Coroa de acionamento da bomba de leo
(1)
Sede do rotor da bomba de leo (2)
Tampa da bomba de leo
Rachaduras/danos/desgaste Substitua
a(s) pea(s) com defeito.
2. Mea:
Folga entre a ponta do rotor interno e rotor
externo (a)
Folga da sede entre o rotor externo e a
bomba de leo (b).
Folga entre o rotor externo e a tampa da
bomba de leo

Folga entre a ponta do rotor exter-


no e o rotor interno
Menos que 0,12 mm
Limite
0,20 mm
Folga entre o rotor externo e a car-
1. Rotor interno caa da bomba de leo
2. Rotor externo
0,090 - 0,150 mm
3. Sede da bomba de leo
Limite
0,220 mm
Folga entre a carcaa da bomba de
leo e os rotores interno e externo
0,050 - 0,110 mm
Limite
0,180 mm

5-56
MOTOR
BOMBA DE LEO
3. Verifique:
Funcionamento da bomba de leo
Movimento spero Repita as etapas
(1) e (2) ou troque a(s) pea(s) com de-
feito.

VERIFICAO DA VLVULA DE
ALVIO
1. Verifique:
Corpo da vlvula de alvio (1)
Vlvula de alvio (2)
Mola (3)
O-ring (4)
Dano/desgaste Substitua a(s) pea(s)
defeituosa(s).

VERIFICAO DOS TUBOS DE


2 DISTRIBUIO DE LEO
1 1. Verifique:
Tubo de distribuio do leo (1)
Tubo de leo (2)
Dano Substitua.
Obstruo Lave e sopre com ar com-
primido.

VERIFICAO DA TELA DE LEO


1. Verifique:
Tela de leo (1)
Dano Substitua.
Contaminantes Limpe com solvente.

5-57
MOTOR
BOMBA DE LEO
VERIFICAO DOS BICOS INJETORES
DE LEO
O seguinte procedimento se aplica a todos os
bicos injetores de leo.
1 1. Verifique:
2 Bico injetor de leo (1)
Dano/desgaste Substitua os bicos
injetores.
O-ring (2)
Dano/desgaste Substitua.
Passagem do bico injetor de leo
Obstruo Sopre com ar comprimido.

VERIFICAO DA CORRENTE DE
COMANDO DA BOMBA DE LEO
1. Verifique:
Corrente de comando da bomba de leo (1)
Dano/rigidez Substitua a corrente de
comando da bomba de leo, o pinho de
acionamento da bomba de leo e eixo da
bomba de leo como um conjunto.
2. Verifique:
Coroa de acionamento da bomba de leo
Rachaduras/danos/desgaste Substitua
o pinho de acionamento da bomba de
leo e a corrente de acionamento da bom-
ba de leo.

MONTAGEM DA BOMBA DE LEO


1. Lubrifique:
Rotor interno
Rotor externo
Eixo da bomba de leo
(com lubrificante recomendado)

Lubrificante recomendado
leo do motor

5-58
MOTOR
BOMBA DE LEO
2. Instale:
7 Sede da bomba de leo (1)
4
35 Eixo da bomba de leo (2)
6 Arruela (3)
8 Pino (4)
2
Rotor interno (5)
1 Rotor externo (6)
7 Pinos-guia (7)
Tampa da bomba de leo (8)
Parafuso da sede da bomba de leo

Parafuso da carcaa da bomba


de leo
1,0 kgf.m (10 Nm)

NOTA:
Ao instalar o rotor interno, alinhe o pino (4) no
eixo da bomba de leo com a ranhura no rotor
interno (5).

3. Verifique:
Funcionamento da bomba de leo
Consulte VERIFICAO DA BOMBA
DE LEO, no captulo 5.

INSTALAO DA BOMBA DE LEO


1. Instale:
Corrente de comando da bomba de leo
Bomba de leo
Parafusos da bomba de leo
Pinos-guia
Tubo de distribuio de leo

Parafuso da bomba de leo


1,2 kgf.m (12 Nm)

CUIDADO:
Depois de apertar os parafusos, certifique-
se que a bomba de leo gira suavemente.

5-59
MOTOR
BOMBA DE LEO
INSTALAO DO FILTRO DE LEO
1. Instale:
Filtro de leo (1)
Vlvula de alvio (2)

NOTA:
Certifique-se de verificar a seta (a) localizada
na carcaa do filtro de leo na direo dianteira
e traseira do motor e, em seguida, instale o filtro
de leo para que sua seta aponte para a dian-
teira do motor.

INSTALAO DA BANDEJA DE LEO


1. Instale:
Tubo de leo

Parafuso do tubo do leo:


1,2 kgf.m (12 Nm)
LOCTITE
2. Instale:
Gaxeta da bandeja de leo Novo
Bandeja de leo (1)
Fixador do cabo do interruptor do nvel de
leo
2
Parafuso da bandeja de leo:
1 1,0 kgf.m (10 Nm)
Interruptor do nvel de leo (2)
Parafuso do interruptor do nvel
de leo:
1,0 kgf.m (10 Nm)
LOCTITE
Parafuso de dreno do leo do motor

Parafuso de dreno do leo do


motor:
4,3 kgf.m (43 Nm)

ADVERTNCIA
Sempre use arruelas de cobre novas.

NOTA:
Aperte os parafusos da bandeja de leo em
etapas e em um padro cruzado.
Lubrifique o O-ring do interruptor do nvel de
leo com graxa base de sabo de ltio.

5-60
EMBREAGEM MOTOR
EMBREAGEM
REMOO DA TAMPA DA EMBREAGEM

1,0 kgfm (10 Nm)


5

2 4 Novo Novo

LT

5
1
3

LT

Novo 1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Tampa lateral dianteira direita Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
leo do motor Drene.
Consulte TROCA DO LEO DO MOTOR, no
captulo 3.
1 Vareta 1
2 Fixador 1
3 Tampa da embreagem 1
4 Gaxeta da tampa da
embreagem 1
5 Pino-guia 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

5-61
MOTOR
EMBREAGEM
EMBREAGEM
REMOO DO EIXO DA ALAVANCA DE ACIONAMENTO

1,0 kgfm (10 Nm)

7
10 Novo

2 Novo
11
Novo 6 5 E

4
3

1
LT

1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Tampa do pinho de
acionamento Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.
1 Caixa da alavanca de
acionamento 1
2 Retentor de leo 1
3 Pino-guia 2
4 Guia da corrente de comando 1
5 Protetor do retentor de leo 1
6 Retentor de leo 1
7 Placa de fixao 1
8 Alavanca de acionamento 1
9 Mola 1
10 Retentor de leo 1
11 Rolamento 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-62
EMBREAGEM MOTOR
EMBREAGEM
REMOO DA EMBREAGEM

E E

E 13 15
12
E

5 8 14
11
10
9 Novo

3 7 Novo
E

E
6 4 Novo 9,5 kgfm (95 Nm)

E
1
E 2 0,8 kgfm (8 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Mola de compresso 6
2 Placa de presso 1
3 Haste de acionamento 2 1
4 Placa de frico 1 1
5 Placa da embreagem 6
6 Placa de frico 2 6
7 Porca do cubo da embreagem 1
8 Cubo da embreagem 1
9 Anel trava 1
10 Placa da embreagem 2/ Placa
de frico 3 1/1
11 Mola/Placa da base da mola 1/1
12 Placa de encosto 1
13 Espaador/Rolamento 1/1
14 Carcaa da embreagem 1
15 Esfera/Haste de acionamento 1 1/1
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

5-63
MOTOR
EMBREAGEM
REMOO DA EMBREAGEM
1. Remova:
1 Tampa lateral dianteira direita
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
Proteo da embreagem (1)
Gaxeta

NOTA:
Solte todos os parafusos em 1/4 de volta por
vez, em estgios e em um padro cruzado.
Depois de soltar todos os parafusos, remova-
1 os por completo.

2
3 2. Remova:
Parafusos da mola de compresso (1)
Molas de compresso
Placa de presso (2)
Haste de acinamento 2 (3)
Placas de frico
Placas da embreagem

3. Endireite a viga da porca do cubo da embre-


1 agem (1)

4. Solte:
2 Porca do cubo da embreagem (1)
1
NOTA:
Segurando o cubo da embreagem (2) com o
fixador universal de embreagem, solte a porca
do cubo da embreagem.

Fixador universal da embreagem


90890-04086
5. Remova:
2 Porca do cubo da embreagem (1)
1 Arruelas (2)
Conjunto do cubo da embreagem (3)
4 Placa de encosto (4)

5-64
EMBREAGEM MOTOR
6. Remova:
Anel-trava (1)

NOTA:
H um amortecedor embutido entre o cubo da
embreagem e a placa de embreagem. No ne-
cessrio remover o anel trava (1) e desmontar
o amortecedor embutido a menos que haja sri-
as trepidaes na embreagem.

7. Remova:
Placa da embreagem 2 (1)
Placa de frico 3 (2)

8. Remova:
Mola (1)
Placa da base da mola (2)

9. Remova:
2 Espaador
Rolamento
Carcaa da embreagem (1)
Esfera
1 Haste de acionamento 1

NOTA:
Gire o virabrequim e remova a campana.
Cuidadosamente pendure a corrente de co-
mando da bomba de leo (2) no eixo princi-
pal para evitar que caia na bandeja de leo.
Tenha cuidado para no derrubar a esfera
na bandeja de leo.

5-65
MOTOR
EMBREAGEM
VERIFICAO DAS PLACAS DE
FRICO
O seguinte procedimento se aplica a todas as
placas de frico.
1. Verifique:
Placa de frico
Dano/desgaste Substitua as placas de
frico como um conjunto
2. Mea:
Espessura da placa de frico
Fora de especificao Substitua as pla-
cas de frico como um conjunto

NOTA:
Mea a placa de frico em quatro lugares.

Espessura da placa de frico 1, 2


2,92 - 3,08 mm
Limite de desgaste
2,82 mm
Espessura da placa de frico 3
2,94 - 3,06 mm
Limite de desgaste
2,84 mm

VERIFICAO DAS PLACAS DA


EMBREAGEM
O seguinte procedimento se aplica a todas as
placas da embreagem.
1. Verifique:
Placa da embreagem
Dano Substitua as placas de embrea-
gem como um conjunto.

2. Mea:
Empenamento da placa da embreagem
(com a placa da superfcie e o calibrador
de lminas (1))
Fora de especificao Substitua as pla-
cas da embreagem como um conjunto

Limite de empenamento
0,20 mm

5-66
MOTOR
EMBREAGEM
VERIFICAO DAS MOLAS DA
EMBREAGEM
O seguinte procedimento se aplica a todas as
molas da embreagem.
1. Verifique:
Mola da embreagem
Dano Substitua as molas da embrea-
gem como um conjunto.
2. Mea:
Comprimento livre da mola da embrea-
gem (a).
Fora de especificao Substitua as
molas da embreagem como um conjunto.

Comprimento livre da mola de em-


breagem
55,00 mm
Limite
52,25 mm

VERIFICAO DA CAMPANA DA
EMBREAGEM
1. Verifique:
Dentes da campana da embreagem em-
breagem
Dano/corroso/desgaste Retire os den-
tes da campana da embreagem ou subs-
titua a campana da embreagem.

NOTA:
A corroso nos dentes da campana da embrea-
gem provocar um funcionamento incorreto da
embreagem.

2. Verifique:
Rolamento
Dano/desgaste Substitua o rolamento
e a campana da embreagem.

5-67
MOTOR
EMBREAGEM
VERIFICAO DO CUBO DA
EMBREAGEM
1. Verifique:
Ranhaduras do cubo da embreagem
Dano/corroso/desgaste Substitua o
cubo da embreagem.
NOTA:
Corroso nas ranhuras do cubo embreagem
provocaro um funcionamento incorreto da em-
breagem.

VERIFICAO DA PLACA DE
PRESSO
1. Verifique:
Placa de presso (1)
Rachaduras/dano Substitua.
Rolamento (2)
Dano/desgaste Substitua.

1 VERIFICAO DAS HASTES DE


ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
2
1. Verifique:
O-ring
Haste de acionamento 2 (1)
Esfera (2)
3 Haste de acionamento 1 (3)
Rachadura/dano/desgaste Substitua
a(s) pea(s) defeituosa(s)
Rolamento da haste de acionamento
Dano/desgaste Substitua.
2. Mea:
Limite de empenamento da haste de
acionamento da embreagem 1
Fora de especificao Substitua a has-
te de acionamento.

Limite de empenamento da haste de


acionamento da embreagem 1:
0,35 mm

5-68
MOTOR
EMBREAGEM
INSTALAO DA EMBREAGEM
1. Instale:
Haste de acionamento 1
Esfera
Campana
Rolamento
Espaador
2. Instale:
Placa da base da mola (1)
Mola (2)

NOTA:
Instale a mola (2) como mostrado na ilustrao.

2
1

3. Instale:
Placa de frico 3 (1)
Placa da embreagem 2 (2)
NOTA:
Lubrifique com leo de motor.

Lubrificante recomendado:
leo de motor

4. Instale:
Anel trava (1) Novo

5. Instale:
Placa de encosto (1)
Conjunto do cubo da embreagem (2)
3 Arruelas (3)
4 Porca do cubo da embreagem (4)
Novo
1

5-69
MOTOR
EMBREAGEM
6. Aperte:
Porca do cubo da embreagem(1)
1
Porca do cubo da embreagem:
9,5 kgf.m (95 Nm)

NOTA:
Enquanto segura o cubo da embreagem com o
fixador universal de embreagem (1), aperte a
porca do cubo da embreagem.

2
Fixador universal da embreagem:
1 90890-04086

7. Trave as roscas na porca do cubo da em-


breagem (1) prendendo-as com o movimen-
to de puno (2) no ponto alinhado com a
a ranhura (a) do eixo.

8. Lubrifique:
3 1
Placas de frico
Placas da embreagem
(com lubrificante recomendado)

Lubrificante recomendado:
2 leo de motor

9. Instale:
A B Placas de frico
Placas da embreagem

NOTA:
Primeiro, instale uma placa de frico e, em se-
guida, alterne entre a placa da embreagem e a
placa de frico.

A. Placa de frico 1
B. Placa de frico 2 a. Instale a placa da embreagem e a placa de
frico conforme exibido na ilustrao.

Placa da embreagem (1): t=2,0 mm


Placa de frico 2 (2) Colorida/Preta
Placa de frico 1 (3)

5-70
MOTOR
EMBREAGEM
NOTA:
3 Instale a placa de frico 1 (3) deslocando a
fase pela metade.

10. Instale:
Rolamento (1)
Haste de acionamento 2 (2)
Placa de presso (3)
Molas da embreagem
2 Parafusos da mola da embreagem
1
3 Parafuso de mola da embreagem:
0,8 kgf.m (8 Nm)

NOTA:
Alinhe a marca de puno (a) na placa de
presso com a marca de puno (b) no cubo
da embreagem.
Aperte os parafusos da mola de embreagem
a em etapas e em padro cruzado.
b
11. Instale:
3 Conjunto da alavanca de acionamento
(lado esquerdo do motor)

12. Verifique:
a
Posio da alavanca de acionamento
Marca da alavanca de acionamento (a) e
marca da caixa da alavanca de
b acionamento (b) desalinhadas Corrigir.
NOTA:
Mova a alavanca de acionamento na direo da
seta, e certifique-se que seu movimento se tor-
na difcil na posio em que as marcas se ali-
nham.

13. Ajuste:
Posio da alavanca de acionamento

5-71
EMBREAGEM MOTOR

a. Solte a contraporca (1) da haste de
3 acionamento (2)
b. Retorne ou aperte a porca de ajuste (3) at
que a marca da alavanca de acionamento
1 se alinhe com a marca da caixa da alavanca
de acionamento.
c. Segure a haste de acionamento (sem mov-
la), e aperte a contraporca da haste de
2 acionamento.

Contraporca:
0,8 kgf.m (8 Nm)

14. Ajuste:
Folga do cabo da embreagem
Consulte AJUSTE DA FOLGA DO
CABO DA EMBREAGEM, no captulo 3.
15. Instale:
Tampa do pinho de acionamento
Consulte REMOO DO MOTOR, no
captulo 5.
Gaxeta Novo
Tampa da embreagem

Tampa da embreagem:
1,0 kgf.m (10 Nm)
LOCTITE

Tampa lateral dianteira direita


Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.

5-72
EIXO DE MUDANA MOTOR
EIXO DE MUDANA
REMOO DO EIXO DE MUDANA E DA ALAVANCA LIMITADORA

1,6 kgfm (16 Nm)


2 1 Novo

LT
13
11
E 12

5
6 Novo 4
2,2 kgfm (22 Nm)

7
E
8

9 3
10

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Conjunto da embreagem Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.
Brao e haste de mudana Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.
1 Anel trava 1
2 Arruela 1
3 Eixo de mudana 1
4 Mola da alavanca limitadora 1
5 Arruela 1
6 Anel trava 1
7 Arruela 1
8 Alavanca limitadora 1
9 Espaador 1
10 Mola do eixo de mudana 1
11 Parafuso limitador 1
12 Retentor de leo 1
13 Rolamento 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

5-73
MOTOR
EIXO DE MUDANA
REMOO DO EIXO DE MUDANA
1. Remova:
Conjunto da embreagem
Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.
2. Remova:
Brao de mudana
Haste de mudana
Consulte REMOO DO MOTOR, no
captulo 5.

3. Remova:
2 Anel trava (1)
Arruela (2)
(lado esquerdo do motor)
1

2 4. Remova:
Conjunto do eixo de mudana (1)
1

NOTA:
Desenganche a mola da alavanca limitadora (2).

5. Remova:
5 Mola da alavanca limitadora (1)
Arruela (2)
1 Anel-trava (3)
Alavanca limitadora (4)
Espaador
Mola do eixo de mudana (5)
3 2 4

5-74
MOTOR
EIXO DE MUDANA
VERIFICAO DO EIXO DE MUDANA
1. Verifique:
Eixo de mudana (1)
Empenamento/dano/desgaste Subs-
3 titua.
2
Mola do eixo de mudana (2)
Espaador (3)
1 Dano/desgaste Substitua.

VERIFICAO DA ALAVANCA
LIMITADORA
1. Verifique:
Alavanca limitadora (1)
2 Empenamento/dano Substitua.
O rolete apresenta um movimento spero
Substitua a alavanca limitadora.
1 Mola da alavanca limitadora (2)

INSTALAO DO EIXO DE MUDANA


1 1. Instale:
Mola do eixo de mudana (1)
5 Espaador
Alavanca limitadora (2)
Arruela (3)
Anel trava (4) Novo
4 3 2 Mola da alavanca limitadora (5)

5-75
EIXO DE MUDANA MOTOR
2. Instale:
2
1 3 Conjunto do eixo de mudana (1)
NOTA:
Engrene a alavanca limitadora com o con-
junto do segmento do trambulador.
Lubrifique os lbios do retentor de leo com
graxa base de sabo de ltio.
Instale a extremidade da mola do eixo de mu-
dana (2) em seu limitador.
Enganche a mola da alavanca limitadora (3).

1 3. Instale:
Arruela (1)
Anel trava (2) Novo
2 (lado esquerdo do motor)
4. Instale:
Haste de mudana
Brao de mudana
Consulte REMOO DO MOTOR, no
captulo 5.
5. Instale:
Conjunto da embreagem
Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.

5-76
CRTER MOTOR
CRTER
SEPARAO DO CRTER

1,7 kgfm (17 Nm) 7,0 kgfm (70 Nm)


2
2,4 kgfm (24 Nm)
3
Novo
(2)
(2) Novo 1,0 kgfm (10 Nm)

(8) (3)
(2)

1 2,0 kgfm (20 Nm)


2 1,2 kgfm (12 Nm) + 50 - 60

5 1,0 kgfm (10 Nm)

(6)

1,0 kgfm (10 Nm) 1


1 2,0 kgfm (20 Nm)
2 1,2 kgfm (12 Nm) + 75 - 85
6

1,2 kgfm (12 Nm)

1,2 kgfm (12 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Motor Consulte REMOO DO MOTOR, no captulo 5.


Cabeote Consulte CABEOTE, no captulo 5.
Motor de partida Consulte PARTIDA ELTRICA, no captulo 5.
Magneto Consulte MAGNETO E EMBREAGEM DE
PARTIDA, no captulo 5.
Embreagem de partida Consulte MAGNETO E EMBREAGEM DE
PARTIDA, no captulo 5.
Eixo de mudana Consulte EIXO DE MUDANA, no captulo 5.
Sensor de posio do Consulte ROTOR DA BOBINA DE PULSO, no
virabrequim captulo 5.
Rotor da bobina de pulso Consulte ROTOR DA BOBINA DE PULSO, no
captulo 5.
Embreagem Consulte EMBREAGEM, no captulo 5.
Bomba de gua Consulte BOMBA DE GUA, no captulo 6.
Bandeja de leo Consulte BOMBA DE LEO, no captulo 5.
Bomba de leo Consulte BOMBA DE LEO, no captulo 5.

*Consulte TORQUES DE APERTO DO MOTOR, no captulo 2.

5-77
MOTOR
CRTER
CRTER
SEPARAO DO CRTER

1,7 kgfm (17 Nm) 7,0 kgfm (70 Nm)


2
2,4 kgfm (24 Nm)
3
Novo
(2)
(2) Novo 1,0 kgfm (10 Nm)

(8) (3)
(2)

1 2,0 kgfm (20 Nm)


2 1,2 kgfm (12 Nm) + 50 - 60

5 1,0 kgfm (10 Nm)

(6)

1,0 kgfm (10 Nm) 1


1 2,0 kgfm (20 Nm)
2 1,2 kgfm (12 Nm) + 75 - 85
6

1,2 kgfm (12 Nm)

1,2 kgfm (12 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Corrente de sincronizao 1
2 Cartucho do filtro de leo 1
3 Parafuso de juno do filtro de
leo 1
4 Crter inferior 1
5 Pino-guia 3
6 Placa 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

*Consulte TORQUES DE APERTO DO MOTOR, no captulo 2.

5-78
MOTOR
CRTER
DESMONTAGEM DO CRTER
1. Coloque o motor de cabea para baixo.
2. Remova:
Parafusos do crter

NOTA:
Solte todos os parafusos em 1/4 de volta por
vez, em estgios e em um padro cruzado.
Depois de soltar todos os parafusos por com-
pleto, remova-os.
Solte os parafusos na ordem numrica decres-
cente (consulte os nmeros na ilustrao).
Os nmeros marcados no crter indicam a
sequncia de aperto do crter.
13 26 24 22 23 25
27 Parafusos M8 x 85 mm: (1)-(7), (10)
Parafusos M8 x 115 mm: (8), (9)
7 5 1 3 9 Parafusos M8 x 65 mm: (11), (12)
Parafusos M6 x 65 mm: (13), (14)
10 4 2 6 8
Parafusos M6 x 55 mm: (15), (22)-(26)
15 18 14 Parafusos M6 x 45 mm: (16), (19), (20)
16 12 Parafusos M6 x 65 mm: (17), (27)
Parafuso M6 x 75 mm: (18)
17 Parafuso M6 x 100 mm: (21) (no lado su-
11 perior)
19 20
21 3. Remova:
Crter inferior

CUIDADO:
Bata em um lado do crter com um martelo
de face macia. Bata apenas nas partes refor-
adas do crter e no nas superfcies de con-
tato do crter. Trabalhe de forma lenta e cui-
dadosa e certifique-se de que as metades do
crter se dividem por igual.

4. Remova:
Pinos-guia
5. Remova:
Rolamento inferior do munho do
virabrequim
(pelo lado do crter inferior)

NOTA:
Identifique a posio de cada rolamento inferior
do munho do virabrequim para que eles pos-
sam ser reinstalados em seus locais de origem.

5-79
MOTOR
CRTER
VERIFICAO DO CRTER
1. Lave completamente as metades do crter
com um solvente suave.
2. Limpe todas as superfcies da gaxeta e as
superfcies de contato do crter.
3. Verifique:
Crter
Rachaduras/danos Substitua.
Passagens de abastecimento de leo
Obstruo Sopre com ar comprimido.

VERIFICAO DOS ROLAMENTOS E


RETENTORES DE LEO
1. Verifique:
Rolamentos
Limpe e lubrifique os rolamentos e gire a
pista interna com o dedo.
Movimento spero Substitua.
2. Verifique:
Retentores de leo
Dano/desgaste Substitua.

MONTAGEM DO CRTER
1. Lubrifique:
Rolamentos do munho do virabrequim
(com o lubrificante recomendado)

Lubrificante recomendado
leo de motor
2. Aplique:
Selante
(nas superfcies de contato do crter)

5-80
MOTOR
CRTER
Cola Yamaha n 1215
90890-85505

NOTA:
No permita que nenhum selante entre em con-
tato com a galeria de leo ou os rolamentos do
munho do virabrequim. No aplique selante a
menos de 2 - 3 mm dos rolamentos do munho
do virabrequim.

3. Instale:
Pino-guia
4. Coloque o conjunto do trambulador e as en-
grenagens de transmisso na posio de
neutro.
5. Instale:
Crter inferior (1)
(no crter superior (2))

CUIDADO:
Antes de apertar os parafusos do crter, ve-
rifique se as engrenagens de transmisso se
alternam corretamente quando o conjunto do
trambulador girado com a mo.

6. Instale:
Parafusos do crter

NOTA:
Lubrifique as roscas do parafuso com leo
de motor.
Instale uma arruela nos parafusos (1)-(10).
Aplique o LOCTITE na rosca do parafuso
(18).

Parafusos M8 x 85 mm: (1)-(7), (10)


13 26 24 22 23 25
27 Parafusos M8 x 115 mm: (8), (9)
Parafusos M8 x 65 mm: (11), (12)
7 5 1 3 9 Parafusos M6 x 65 mm: (13), (14)
Parafusos M6 x 55 mm: (15), (22)-(26)
10 4 2 6 8 Parafusos M6 x 45 mm: (16), (19), (20)
15 18 14 Parafusos M6 x 65 mm: (17), (27)
16 12 Parafuso M6 x 75 mm: (18) LOCTITE
Parafuso M6 x 100 mm: (21)
17
11
19 20
21

5-81
MOTOR
CRTER
7. Aperte:
Parafusos do crter (1) - (10) Novo
Consulte TORQUES DE APERTO DO
MOTOR, no captulo 2.

7 5 1 3 9 Parafuso do crter (M8115 mm,


M885 mm)
10 4 2 6 8 1: 2,0 kgf.m (20 Nm)
*2: 1,2 kgf.m (12 Nm)
3: 50 - 60
(Parafusos 1 - 7; 10)
75 - 85
(Parafuso 8; 9)

* Solte o parafuso e reaperte com o torque es-


pecificado.
NOTA:
Aperte os parafusos na sequncia de aperto ex-
pressa no crter.

8. Aperte:
Parafusos do crter (11) - (27)

13 26 24 22 23 25 Parafuso do crter (M865 mm)


27 (11, 12)
2,4 kgf.m (24 Nm)
Parafuso do crter (M665 mm)
(13, 14)
1,2 kgf.m (12 Nm)
15 18 14 Parafuso do crter (M6)
16 12 (15 - 27)
1,0 kgf.m (10 Nm)
17
11
NOTA:
19 20
Aperte os parafusos na sequncia de aperto ex-
21 pressa no crter.

5-82
VIRABREQUIM MOTOR
VIRABREQUIM
REMOO DAS BIELAS E PISTES

*
1 1,5 kgfm (15 Nm) Novo
2 ngulo especificado 115 - 125
Novo
1 M

E 3 2
M

E
7
Novo 4
6

5
10
4 Novo
E

9
8

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Crter inferior Consulte CRTER, no captulo 5.
1 Proteo da biela 4
2 Rolamento inferior da parte
inferior da biela 4
3 Rolamento superior da parte
inferior da biela 4
4 Grampo do pino do pisto 8
5 Pino do Pisto 4
6 Pisto 4
7 Biela 4
8 Anel Superior 4
9 Anel Secundrio 4
10 Anel de leo 4
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

*Consulte TORQUES DE APERTO DO MOTOR, no captulo 2.

5-83
MOTOR
VIRABREQUIM
VIRABREQUIM
REMOO DO VIRABREQUIM

3
E

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Crter Separe.
Consulte CRTER, no captulo 5.
Bielas e protees da biela Consulte VIRABREQUIM, no captulo 5.
1 Virabrequim 1
2 Rolamento inferior do munho
do virabrequim 5
3 Rolamento superior do munho
do virabrequim 5
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

5-84
VIRABREQUIM MOTOR
REMOO DE BIELAS E PISTES
O seguinte procedimento se aplica a todas as
1
bielas e os pistes.
1. Remova:
Proteo da biela (1)
Rolamentos da parte inferior da biela
Rolamentos inferiores
NOTA:
Identifique a posio de todos os rolamentos da
parte inferior da biela para que eles possam ser
reinstalados em seus locais de origem.

2. Remova:
Grampos do pino do pisto (1)
Pino do pisto (2)
Pisto (3)

CUIDADO:
No use martelo para retirar o pino do pisto.

NOTA:
Para referncia durante a instalao, colo-
que as marcas de identificao na cabea
do pisto.
Antes de remover o pino do pisto, remova
as rebarbas da ranhura do grampo do pisto
e a rea de orifcio do pino do pisto. Caso
ambas as reas estejam presas e o pino do
pisto ainda esteja difcil de remover, remo-
va-o com o conjunto extrator do pino do pis-
to (4).
Fixe o conjunto do extrator do pino do pisto
(4) e gire a alavanca (a) no sentido anti-ho-
rrio para remover o pino do pisto (2).

Conjunto do extrator do pino do


pisto:
90890-01304

3. Remova:
Anel superior
Anel secundrio
Anel de leo

NOTA:
Ao remover um anel do pisto, afaste as pontas
de abertura do anel com os dedos e levante o
outro lado do anel sobre a cabea do pisto.

5-85
MOTOR
VIRABREQUIM
REMOO DO CONJUNTO DE
VIRABREQUIM
1. Remova:
Conjunto de virabrequim
Rolamentos superiores do munho do
virabrequim (do crter superior)
Consulte VIRABREQUIM, no captulo 5.

NOTA:
Identifique a posio de todos os rolamentos
superiores do munho do virabrequim para que
eles possam ser reinstalados em seus locais
de origem.

VERIFICAO DO CILINDRO E PISTO


1. Verifique:
Parede do pisto
Parede do cilindro
Arranhes verticais Substitua o cilin-
dro, substitua o pisto e os anis do pis-
to como um conjunto.
2. Mea:
Folga entre o pisto e o cilindro

a. Mea o dimetro do cilindro (C) com o me-
didor de dimetro do cilindro.

NOTA:
x1 Mea o dimetro do cilindro (C) com medidas
y1 de lado a lado e da parte dianteira parte trasei-
ra do cilindro. Em seguida, encontre a mdia das
medies.
x2 y2
Dimetro
x3 65,500 - 65,510 mm
y3 Limite de conicidade (C)
0,050 mm
Limite de ovalizao (O)
0,050 mm

5-86
VIRABREQUIM MOTOR
C = mximo de D1 - D6

T = mximo de D1 ou D2 - mximo de D5 ou D6

mximo de D , D ou D _
R = mnimo de D 1, D43 ou D5
2 6

b. Caso esteja fora da especificao, substitua


o cilindro, e substitua o pisto e os anis do
pisto como um conjunto.
c. Mea o dimetro da saia do pisto (P) com
o micrmetro

Tamanho do pisto (P)


Padro
65,475 - 65,490 mm
a. 5mm a partir da borda inferior do pisto.
d. Caso esteja fora da especificao, troque o
pisto e os anis do pisto como um con-
junto.
e. Calcule a folga entre o pisto e o cilindro com
a seguinte frmula.

Folga entre o pisto e o cilindro =


Dimetro do cilindro (C) -
Dimetro da saia do pisto (P)

Folga entre o pisto e o cilindro


0,010 - 0,035 mm
Limite:
0,15 mm

f. Caso esteja fora da especificao, troque o


cilindro, o pisto e os anis do pisto em con-
junto.

5-87
MOTOR
VIRABREQUIM
VERIFICAO DOS ANIS DO PISTO
1. Mea:
Folga lateral do anel de pisto
Fora da especificao Substitua o pis-
to e os anis do pisto como um conjunto.
NOTA:
Antes de medir a folga lateral do anel do pisto,
elimine todos os depsitos de carbono das ra-
nhuras do anel do pisto e dos anis do pisto.

Anel superior
Folga lateral do anel
0,030 - 0,065 mm
Limite
0,115 mm
Anel secundrio
Folga lateral do anel
0,030 - 0,065 mm
Limite
0,125 mm

2. Instale:
Anel do pisto (no cilindro)
NOTA:
Alinhe o anel do pisto no cilindro com a cabe-
a do pisto.

3. Mea:
Folga da extremidade do anel do pisto
Fora de especificao Substitua o anel
do pisto.
a. 5 mm
NOTA:
A folga da extremidade do espaador do
alargador do anel do leo no pode ser medida.
Caso a folga da grade do anel de leo seja mui-
to grande, troque todos os trs anis do pisto.

Anel superior
Folga da extremidade (instalada)
0,25 - 0,35 mm
Limite
0,60 mm
Anel secundrio
Folga da extremidade (instalada)
0,65 - 0,80 mm
Limite
1,15 mm
Anel de leo
Folga da extremidade (instalada)
0,10 - 0,35 mm

5-88
MOTOR
VIRABREQUIM
VERIFICAO DOS PINOS DO PISTO
O seguinte procedimento se aplica a todos os
pinos do pisto.
1. Verifique:
Pino do pisto
Descolorao em azul/ranhuras Subs-
titua o pino do pisto e verifique o sistema
de lubrificao.

2. Mea:
Dimetro externo do pino do pisto (a)
Fora de especificao Substitua o pino
do pisto.

Dimetro externo do pino do


pisto
15,990 - 15,995 mm
Limite
15,970 mm

3. Mea:
Dimetro interno do orifcio do pino do
pisto (b)
Fora de especificao Substitua o pis-
to.

Dimetro interno do orifcio do pino


do pisto
16,002 - 16,013 mm
Limite
16,043 mm

4. Calcule:
Folga entre o pino do pisto e o orifcio do
pino do pisto
Fora de especificao Substitua o pino
do pisto e o pisto como um conjunto.

Folga entre o pino do pisto e o orifcio do


pino do pisto = Dimetro interno do orifcio
do pino do pisto (b) - Dimetro externo do
pino do pisto (a)

Folga entre o pino do pisto e o ori-


fcio do pino do pisto
0,007 - 0,023 mm
Limite
0,073 mm

5-89
MOTOR
VIRABREQUIM
VERIFICAO DOS ROLAMENTOS DA
PARTE INFERIOR DA BIELA
1. Mea:
Folga entre o pino do virabrequim e o ro-
lamento da parte inferior da biela
Fora de especificao Substitua os ro-
lamentos da parte inferior da biela.

Folga de leo:
(utilizando plastigauge )
0,016 - 0,040 mm
Limite:
0,09 mm

O seguinte procedimento se aplica a todas as
bielas.

CUIDADO:
No troque os rolamentos da parte inferior
da biela e as bielas. Para obter a folga corre-
ta entre o pino do virabrequim e o rolamen-
to da parte inferior da biela e evitar danos
no motor, os rolamentos da parte inferior da
biela devem ser instalados em suas posies
de origem.

a. Limpe os rolamentos da parte inferior da bie-


la, os pinos do virabrequim e a parte interna
das metades das bielas.
b. Instale os rolamentos superior da parte infe-
rior da biela e o rolamento inferior da parte
inferior da biela na tampa da biela.

NOTA:
Alinhe as projees (a) nos rolamentos da par-
te inferior da biela com as ranhuras (b) na biela
e na tampa da biela.

c. Coloque uma parte do Plastigauge (1) no


pino do virabrequim.
d. Monte as metades da biela.

5-90
MOTOR
VIRABREQUIM
NOTA:
No mova a biela ou o virabrequim at que a
medio da folga esteja concluda.
Lubrifique as roscas e as sedes do parafuso
com graxa base de bissulfeto de molibdnio.
Verifique se a marca (Y) (c) nas faces da
biela est voltada para o lado esquerdo do
virabrequim.
Verifique se os caracteres (d) tanto na biela
quanto na tampa da biela esto alinhados.

e. Aperte os parafusos da biela.


Consulte INSTALAO DAS BIELAS E
PISTES, no captulo 5.
f. Remova a biela e os rolamentos da parte in-
ferior da biela.
Consulte REMOO DE BIELAS E PIS-
TES, no captulo 5.
g. Mea a largura do Plastigauge comprimido
no pino do virabrequim.
Caso a folga entre o pino do virabrequim e o
rolamento da parte inferior da biela esteja fora
da especificao, opte pela troca dos rola-
mentos da parte inferior da biela.

2. Selecione:
Rolamentos da parte inferior da biela
(P1 - P4)

NOTA:
Os nmeros (A) marcados no virabrequim e
os nmeros (1) nas bielas so usados na
determinao da troca do tamanho do rola-
mento da parte inferior da biela.
P1 - P4 refere-se aos rolamentos mos-
trados na ilustrao do virabrequim.
a Selecione a cor (a) para o rolamento a partir
da tabela a seguir de acordo com os valores
calculados.

5-91
VIRABREQUIM MOTOR
Por exemplo, caso a biela P1 e os nmeros
no virabrequim P1 sejam (5) e (2), respectiva-
mente, o tamanho da bronzina de P1 ser:

P1 (biela) - P1 (virabrequim) = 5 - 2 = 3
(Amarelo/Marrom)

CDIGO DAS CORES DA BIELA


1 Amarelo - Azul
2 Amarelo - Preto
3 Amarelo - Marrom
4 Amarelo - Verde

INSTALAO DAS BIELAS E PISTES


O seguinte procedimento se aplica a todas as
bielas e os pistes.
1. Instale:
Rolamento da parte inferior da biela
Tampa da biela (na biela)

NOTA:
Certifique-se de reinstalar cada rolamento da
parte inferior da biela em seu lugar original.
Alinhe as projees (a) nos rolamentos da
parte inferior da biela com as ranhuras (b) na
biela e na tampa da biela.
Certifique-se que as marcas (Y) (c) nas fa-
ces da biela estejam voltadas para o lado
esquerdo do virabrequim.
Verifique se os caracteres (d) na biela e na
tampa da biela esto alinhados.

5-92
MOTOR

2. Aperte:
Parafusos das bielas Novo

a CUIDADO:
Aperte os parafusos da biela utilizando o
torque e o ngulo de aperto especificados.
Sempre instale parafusos novos.

NOTA:
Instale tomando cuidado para seguir os proce-
dimentos na ordem de montagem, conforme a
condio mais adequada.

a. Substitua os parafusos da biela por novos.


b. Limpe os parafusos da biela e lubrifique as
pontas e assentos com leo de dissulfeto de
molibdnio.
c. Aps instalar a parte inferior da biela, monte
a biela e a tampa sem instalar no virabrequim.
d. Aperte o parafuso da biela enquanto verifica
que as sees mostradas (a) e (b) esto ali-
nhadas uma a outra ao tocar a superfcie.

Parafuso da biela:
2,5 kgf.m (25 Nm)

NOTA:
Ao instalar a parte inferior da biela, ateno ao
ngulo e a posio de alinhamento.
a. Face usinada
b. Faces polidas e. Solte o parafuso da biela, remova a biela e a
tampa e instale essas peas ao virabrequim
com a parte inferior da biela mantida na posi-
o atual.

a 1 a 3. Instale:
Anel superior (1)
Anel secundrio (2)
Grade do anel de leo superior (3)
Alargador do anel de leo (4)
2
Grade do anel de leo inferior (5)
3
4 NOTA:
5 No se esquea de instalar os anis do pisto
de forma que as marcas ou os nmeros (a) do
fabricante fiquem voltados para cima.

5-93
MOTOR
VIRABREQUIM
4. Instale:
Pisto (1)
(na biela respectiva (2))
Pino do pisto (3)
Grampos do pino do pisto (4) Novo

NOTA:
Aplique leo do motor no pino do pisto.
Verifique se a marca Y (a) nas faces da
biela est voltada para o lado esquerdo quan-
do a seta (b) no pisto estiver apontando para
cima conforme mostrado.
Reinstale todos os pistes em seu cilindro
original (ordem de numerao comeando da
esquerda do n 1 at o n 4.)

5. Desloque:
a,e d Folgas da extremidade do anel do pisto

120 120

A
c 40 40 b

a. Anel superior 6. Lubrifique:


b. Pista do anel de leo inferior
Pisto
c. Pista do anel de leo superior
d. Anel secundrio
Anis do pisto
e. Alargador do anel de leo Cilindro
(com lubrificante recomendado)
A. Lado de escape
Lubrificante recomendado
leo de motor

7. Lubrifique:
Roscas do parafuso
Assentos do parafuso
(com lubrificante recomendado)

Lubrificante recomendado
leo de bissulfeto de molibdnio

5-94
VIRABREQUIM MOTOR
8. Lubrifique:
Pinos do virabrequim
Rolamento da parte inferior da biela
Superfcie interna da parte inferior da bie-
la (com o lubrificante recomendado)

Lubrificante recomendado
leo de motor

9. Instale:
Rolamentos da parte inferior da biela
Biela e conjunto do pisto
Tampa da biela (na biela)

NOTA:
Alinhe as projees nos rolamentos da parte
inferior da biela com as ranhuras na biela e
nas tampas da biela.
Certifique-se de reinstalar cada rolamento da
parte inferior da biela em seu lugar original.
Enquanto comprime os anis do pisto com
b uma das mos, instale o conjunto das bielas
no cilindro com a outra mo.
Certifique-se de que as marcas Y (a) nas
faces da biela estejam voltadas para o lado
esquerdo do virabrequim.
a Verifique se os caracteres (b) tanto na biela
quanto na tampa da biela esto alinhados.

10. Aperte:
Parafusos da biela

ADVERTNCIA
Substitua os parafusos da biela por para-
fusos novos.
Limpe os parafusos da biela.

CUIDADO:
Aperte os parafusos da biela usando o m-
todo ngulo de aperto da regio plstica.

NOTA:
O procedimento de aperto dos parafusos da bi-
ela controlado pelo mtodo ngulo, portanto
aperte os parafusos de acordo com o procedi-
mento a seguir.

5-95
MOTOR
VIRABREQUIM
a. Aperte os parafusos da biela com um
torqumetro.

Parafuso da biela (1):


1,5 kgf.m (15 Nm)

b. Coloque uma marca (1) no canto do parafu-


so da biela (2) e na tampa da biela (3).

c. Aperte o parafuso at atingir o ngulo espe-


cificado.
Parafuso da biela (2):
ngulo especificado 115 - 125

d. Aps a instalao, verifique se a seo mos-


trada (a) est embutida com cada uma to-
cando a superfcie.

ADVERTNCIA
Quando o parafuso estiver apertado alm
do ngulo especificado, no solte o para-
fuso e aperte-o novamente. Troque o pa-
rafuso por um novo e execute novamente
o procedimento.
Caso eles no estejam embutidos, re-
a. Face lateral maquinada.
mova o parafuso da biela e o rolamento
da parte inferior da biela e recomece a par-
tir da etapa 8. Nesse caso, no se es-
quea de trocar o parafuso da biela.

CUIDADO:
No use um torqumetro para apertar o para-
fuso no ngulo especificado.

5-96
VIRABREQUIM MOTOR
VERIFICAO DO VIRABREQUIM
1. Mea:
Empenamento do virabrequim
Fora de especificao Substitua o
virabrequim.
Empenamento do virabrequim
0,03 mm
2. Verifique:
Superfcies do munho do virabrequim
Superfcies do pino do virabrequim
Superfcies do rolamento
Arranhes/desgaste Substitua o
virabrequim.

VERIFICAO DOS ROLAMENTOS DO


MUNHO DO VIRABREQUIM
1. Mea:
Folga entre o munho do virabrequim e o
rolamento do munho do virabrequim
Fora de especificao Substitua os
rolamentos do munho do virabrequim.

Folga de lubrificao do munho:


0,004 - 0,028 mm
Limite:
0,10 mm

CUIDADO:
No troque os rolamentos do munho do
virabrequim. Para obter a folga correta, en-
tre o munho do virabrequim e o rolamendo
do munho do virabrequim e evitar danos
no motor os rolamentos devem ser instala-
dos em suas posies de origem.


a. Limpe as bronzinas do munho do
virabrequim, os munhes do virabrequim e
as partes de bronzina do crter.
b. Coloque o crter superior de cabea para bai-
xo em uma bancada.

5-97
MOTOR
VIRABREQUIM
c. Instale as bronzinas superiores do munho
do virabrequim (1) e o virabrequim no crter
superior.

NOTA:
Alinhe as projees (a) nas bronzinas superio-
res do munho do virabrequim com as ranhu-
ras (b) no crter superior.

d. Coloque uma parte do Plastigauge (2) em


cada munho do virabrequim.

NOTA:
No coloque o Plastigauge no orifcio de leo
do munho do virabrequim.

e. Instale as bronzinas inferiores do munho do


virabrequim (1) no crter inferior e monte as
metades do crter.

NOTA:
Alinhe as projees (a) nas bronzinas inferi-
ores do munho do virabrequim com as ra-
nhuras (b) no crter inferior.
No mova o virabrequim at que a medida
da folga esteja concluda.

f. Aperte os parafusos de acordo com a


especificao na sequncia de aperto
marcada no crter. Consulte MONTAGEM
DO CRTER, no captulo 5.
g. Remova o crter inferior e as bronzinas in-
feriores do munho do virabrequim.
h. Mea a largura do Plastigauge comprimido
em cada munho do virabrequim. Se a folga
entre o munho e a bronzina do munho do
virabrequim estiver fora de especificao,
opte pela substituio das bronzinas do
munho do virabrequim.

5-98
VIRABREQUIM MOTOR
2. Selecione:
Bronzinas do munho do virabrequim
(J1 - J5)

NOTA:
Os nmeros (A) marcados no virabrequim e
os nmeros (1) no crter inferior so usados
na determinao da troca dos tamanhos da
a
bronzina do munho do virabrequim.
(J1 - J5) refere-se as bronzinas mostradas
na ilustrao do virabrequim.
Caso (J1 - J5) sejam iguais, use o mesmo
tamanho para todos as bronzinas.
Caso o tamanho seja o mesmo para todos
(J1 a J5), um dgito indicado para o tama-
nho. (Somente no lado do crter).
Selecione a cor (a) para a bronzina da tabela
abaixo de acordo com os valores calculados.

Por exemplo, caso o crter (J1) e os nmeros


no virabrequim (J1) sejam (6) e (2), respectiva-
mente, o tamanho da bronzina de (J1) ser:

J1 (crter) - J1
(virabrequim) - 1 =
6 - 2 - 1 = 3 (marrom)

CDIGO DAS CORES DA BRONZINA DO


MUNHO DO VIRABREQUIM
0 Branco
1 Azul
2 Preto
3 Marrom
4 Verde

5-99
MOTOR
VIRABREQUIM
INSTALAO DO VIRABREQUIM
1. Instale:
Bronzinas superiores do munho do
virabrequim (no crter superior)
Bronzinas inferiores do munho do
virabrequim (no crter inferior)

NOTA:
Alinhe as projees (a) nas bronzinas supe-
riores do munho do virabrequim (1) com as
ranhuras (b) no crter superior.
No se esquea de instalar todos as
bronzinas superiores do munho do
virabrequim em seu local de origem.

2. Instale:
Virabrequim
3. Instale:
Crter inferior
Consulte CRTER, no captulo 5.

5-100
TRANSMISSO MOTOR
TRANSMISSO
REMOO DO EIXO DE ACIONAMENTO

4
1
5

1,0 kgfm (10 Nm)

6
1,2 kgfm (12 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Crter inferior 1 Consulte CRTER, no captulo 5.
1 Conjunto do eixo de
acionamento 1
2 Retentor da barra da guia do
garfo de mudana 1
3 Barra da guia do garfo de
mudana 1
4 Garfo de mudana esquerdo 1
5 Garfo de mudana direito 1
6 Placa 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-101
TRANSMISSO MOTOR
TRANSMISSO
REMOO DO EIXO PRINCIPAL E DO TRAMBULADOR

8 5

Novo

1,2 kgfm (12 Nm)

7 Novo 3

6
1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Retentor da barra da guia do
garfo de mudana 1
2 Barra da guia do garfo de
mudana 1
3 Conjunto do trambulador 1
4 Conjunto do eixo principal 1
5 Garfo de mudana - C 1
6 Tubo de leo 1
7 O-ring 3
8 Rolamento 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-102
TRANSMISSO MOTOR
TRANSMISSO
DESMONTAGEM DO CONJUNTO DO EIXO DE ACIONAMENTO

1
2
5 Novo M
6 3
7
M
8
9 4 M
16 Novo
10
17
11
18
12
19
13
14 Novo

M 15
24

M 22

M
21
23 20 Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Arruela 1
2 Engrenagem da 1 marcha 1
3 Espaador 1
4 Engrenagem da 5 marcha 1
5 Anel trava 1
6 Arruela 1
7 Engrenagem da 3 marcha 1
8 Espaador 1
9 Arruela trava dentada 1
10 Retentor da arruela trava dentada 1
11 Engrenagem da 4 marcha 1
12 Espaador 1
13 Arruela 1
14 Anel trava 1
15 Engrenagem da 6 marcha 1
16 Anel trava 1
17 Arruela 1

5-103
TRANSMISSO MOTOR
TRANSMISSO
DESMONTAGEM DO CONJUNTO DO EIXO DE ACIONAMENTO

1
2
5 Novo M
6 3
7
M
8
9 4 M
16 Novo
10
17
11
18
12
19
13
14 Novo

M 15
24

M 22

M
21
23 20 Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


18 Engrenagem da 2 marcha 1
19 Espaador 1
20 Retentor de leo 1
21 Espaador 1
22 Rolamento 1
23 Anel trava 1
24 Eixo secundrio 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-104
TRANSMISSO MOTOR
DESMONTAGEM DO CONJUNTO DO EIXO PRINCIPAL

14

15

13
12

8 M
7 Novo 11
6
10
5

M 4
3
9
2 Novo

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Engrenagem motora da 2
marcha 1
2 Arruela trava dentada 1
3 Retentor da arruela trava
dentada 1
4 Engrenagem motora da 6
marcha 1
5 Espaador 1
6 Arruela 1
7 Anel trava 1
8 Engrenagem motora da 3
marcha 1
9 Anel trava 1
10 Arruela 1
11 Engrenagem motora da 5
marcha 1
12 Espaador 1
13 Eixo principal 1
14 Carcaa do rolamento 1
15 Rolamento 1 Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

5-105
MOTOR
TRANSMISSO
REMOO DA TRANSMISSO
1. Remova:
Conjunto do eixo secundrio
Conjunto do eixo principal (1)
(com a chave Torx )


1 a. Insira dois parafusos (2) do tamanho apro-
priado, conforme a ilustrao, na carcaa do
rolamento do conjunto do eixo principal.
b. Aperte os parafusos at que eles entrem em
contato com a superfcie do crter.
2
c. Continue apertando os parafusos at que o
conjunto do eixo principal fique livre do crter
superior.
1mm 6mm

2
30mm

VERIFICAO DOS GARFOS DE


MUDANA
O seguinte procedimento se aplica a todos os
garfos de mudana.
1. Verifique:
Seguidor do garfo de mudana (1)
Extremidade do garfo de mudana (2)
Empenamento/dano/atrito/desgaste
Substitua o garfo de mudana.

2. Verifique:
Barra de guia do garfo de mudana
Role a barra de guia do garfo de mudana
em uma superfcie plana.
Empenamento Substitua.

ADVERTNCIA
No tente endireitar uma barra da guia do
garfo de mudana empenada.

3. Verifique:
Movimento do garfo de mudana
(junto com a barra da guia do garfo de mu-
dana)
Movimento difcil Substitua os garfos
de mudana e barra da guia do garfo de
mudana como um conjunto.

5-106
TRANSMISSO MOTOR
VERIFICAO DO CONJUNTO DO
a TRAMBULADOR
1. Verifique:
c Ranhura do trambulador (a)
Dano/arranhes/desgaste Substitua o
conjunto do trambulador.
b Segmento do trambulador (b)
Dano/desgaste Substitua o conjunto do
trambulador.
Rolamento do trambulador (c)
Dano/corroso Substitua o conjunto do
trambulador.

VERIFICAO DA TRANSMISSO
1. Mea:
Empenamento do eixo principal
(com um dispositivo centralizador e um
relgio medidor (1))
Fora de especificao Substitua o eixo
principal.

Limite de empenamento do eixo


principal
0,02 mm

2. Mea:
Empenamento do eixo de secundrio
(com um dispositivo centralizador e um re-
lgio medidor (1))
Fora de especificao Substitua o eixo
secundrio.

Limite de empenamento do eixo de


secundrio
0,02 mm

3. Verifique:
Engrenagens de transmisso
Descolorao em azul/corroso/desgas-
te Substitua a(s) engrenagem(s) com
defeito.

5-107
MOTOR
TRANSMISSO
Garras da engrenagem de transmisso.
Rachaduras/dano/bordas arredondadas
Substitua a(s) engrenagem(s) com
defeito.
4. Verifique:
Engrenamento da engrenagem de trans-
misso
(cada pinho com sua engrenagem res-
pectiva)
Incorreta Monte novamente os conjun-
tos do eixo de transmisso.
5. Verifique:
Movimento da engrenagem de transmisso
Movimento spero Substitua a(s)
pea(s) com defeito.
6. Verifique:
Anis trava
Empenamentos/dano/folga Substitua.

MONTAGEM DO EIXO PRINCIPAL E


1 2 EIXO SECUNDRIO
2 Novo
1. Instale:
Arruela dentada (1)
Anel trava (2) Novo

NOTA:
a Certifique-se que o canto afiado do anel-tra-
va (a) esteja posicionado do lado oposto a
arruela dentada e a engrenagem.(Para eixo
principal)
Instale o anel trava de modo que ambas as
b
extremidades (b) se acomodem nos lados
de uma ranhura (c) com ambos os eixos ali-
nhados.

2. Instale:
Retentor da arruela trava dentada (1)
Arruela trava dentada (2)
c

5-108
TRANSMISSO MOTOR
A NOTA:
c b
Com retentor da arruela da trava dentada (1)
na ranhura (a) do eixo, alinhe a projeo no
1 2 retentor com uma ranhura do eixo, ento ins-
tale a arruela trava dentada (2).
Certifique-se de alinhar a projeo da arrue-
a 2 la da trava dentada que est entre as mar-
cas de alinhamento (b) com a marca de ali-
nhamento (c) no retentor.
1 b

1 2 2

A. Eixo principal
B. Eixo secundrio

INSTALAO DA TRANSMISSO
1. Instale:
Tubo de leo (1)
Conjunto do eixo principal (2)
(com a chave Torx)

Parafuso da carcaa do rolamento


da transmisso:
1,2 kgf.m (12 Nm)
LOCTITE

Garfo de mudana C (3)


Conjunto do trambulador (4)
Barra da guia do garfo de mudana (3)
Retentor da barra do guia do garfo de mu-
dana

Parafuso do retentor da barra da


guia do garfo de mudana
1,0 kgf.m (10 Nm)
LOCTITE

5-109
TRANSMISSO MOTOR
4 NOTA:
3 Prenda os parafusos da carcaa do rolamen-
to do eixo principal em um corte na carcaa
do rolamento do eixo principal.
1 As marcas nos garfos de mudana devem
estar voltadas para o lado direito do motor e
na seguinte seqncia: R, C, L.
2 5
Posicione com cuidado os garfos de mudan-
a de forma que eles sejam instalados cor-
retamente nas engrenagens da transmisso.
Instale o garfo de mudana C na ranhura da
3 e 4 engrenagens motoras do eixo prin-
cipal.

2. Instale:
Garfo de mudana R (1)
Garfo de mudana L (2)
Barra da guia do garfo de mudana
Eixo secundrio (3)
Retentor da barra da guia do garfo de
mudana

Parafuso do retentor da barra da


guia do garfo de mudana
1,0 kgf.m (10 Nm)
LOCTITE

NOTA:
Instale o garfo de mudana L na ranhura da
6 engrenagem e o garfo de mudana R na
ranhura da 5 engrenagem do eixo secun-
drio.
Verifique se a trava do rolamento do eixo de
acionamento (a) est inserido nas ranhuras
do crter superior.
Verifique se a projeo (b) do rolamento do
eixo de acionamento est alinhada com a
ranhura do crter superior.

5-110
MOTOR
TRANSMISSO
3. Verifique:
Transmisso
Movimento dificultado Repare.

NOTA:
Aplique leo em todas as engrenagens, eixos e
rolamentos.
b
a

5-111
CAPTULO 6

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
RADIADOR .................................................................................................... 6-1
VERIFICAO DO RADIADOR .............................................................. 6-3
INSTALAO DO RADIADOR ............................................................... 6-4

RADIADOR DE LEO .................................................................................. 6-5


VERIFICAO DO RADIADOR DE LEO ............................................ 6-7
INSTALAO DO RADIADOR DE LEO .............................................. 6-7

TERMOSTATO .............................................................................................. 6-9


VERIFICAO DO TERMOSTATO ...................................................... 6-10
INSTALAO DO CONJUNTO DO TERMOSTATO ........................... 6-11

BOMBA DE GUA ...................................................................................... 6-12


DESMONTAGEM DA BOMBA DE GUA ............................................. 6-14
VERIFICAO DA BOMBA DE GUA ................................................. 6-15
MONTAGEM DA BOMBA DE GUA .................................................... 6-15
INSTALAO DA BOMBA DE GUA ................................................... 6-17
SIST
RADIADOR ARREF
RADIADOR
REMOO DO RADIADOR

1 6
5
3

2 7
11
4
12

14
13

9
10
8

13
1,0 kgfm (10 Nm)
0,7 kgfm (7 Nm)
0,38 kgfm (38 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Assento Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Tampa lateral Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL", no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Proteo do filtro de ar Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4..
Lquido de arrefecimento Drene.
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.
1 Conector do cabo da ventoinha
do radiador 1 Desconecte.
2 Mangueira do reservatrio do
lquido de arrefecimento 1
3 Mangueira do corpo do
acelerador 1
4 Mangueira de respiro da bomba
de gua
5 Mangueira de escape do radiador 1

6-1
SIST
RADIADOR ARREF

1 6
5
3

2 7
11
4
12

14
13

9
10
8

13
1,0 kgfm (10 Nm)
0,7 kgfm (7 Nm)
0,38 kgfm (38 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

6 Mangueira de respiro de
entrada do radiador 1
7 Mangueira de entrada do
radiador 1
8 Mangueira de sada do radiador
de leo 1
9 Radiador 1
10 Tampa do radiador 1
11 Ventoinha do radiador 1
12 Tampa do radiador 1
13 Protetor do reservatrio do lquido
de arrefecimento/ Reservatrio
do lquido de arrefecimento 1/1
14 Tampa do reservatrio do lquido
de arrefecimento 1

Para a instalao, inverta o procedimento de


remoo

6-2
SIST
RADIADOR ARREF
VERIFICAO DO RADIADOR
1. Verifique:
Aletas do radiador
Obstruo Limpe.
Aplique ar comprimido na parte traseira do
radiador.
Dano Repare ou troque.

NOTA:
Endireite todas as aletas achatadas com uma
chave de fenda de cabea chata.

2. Verifique:
Mangueiras do radiador
Tubos do radiador
Rachaduras/danos Troque.
3. Mea:
Presso de abertura da tampa do ra-
diador
Abaixo da presso especificada Tro-
que a tampa do radiador.

Presso de abertura da tampa do


radiador:
93,3 - 122,7 kPa (13,5 - 17,8 psi)
(0,93 - 1,23 kgf/cm)


a. Instale o testador na tampa do radiador (1) e
o adaptador do testador na tampa do radia-
dor (2) na tampa do radiador (3).

Testador do radiador e tampa:


90890-01325
Adaptador para testador da tampa
do radiador:
90890-01352

b. Aplique a presso especificada por dez se-


gundos e verifique se no h nenhuma que-
da na presso.

6-3
SIST
RADIADOR ARREF
4. Verifique:
Ventoinha do radiador
Dano Troque.
Mau funcionamento Verifique e repare.
Consulte "COMPONENTES ELTRI-
COS", no captulo 8.

INSTALAO DO RADIADOR
1. Encha:
Sistema de arrefecimento
(com a quantidade especificada do lquido
de arrefecimento recomendado)
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.

2. Verifique:
Sistema de arrefecimento
Vazamentos Repare ou troque todas as
peas com defeito.

3. Mea:
Presso de abertura da tampa do ra-
diador
Abaixo da presso especificada Tro-
que a tampa do radiador.
Consulte "VERIFICAO DO RADIA-
DOR", no captulo 6.

6-4
SIST
RADIADOR DE LEO ARREF
RADIADOR DE LEO
REMOO DO RADIADOR DE LEO

12
1,0 kgfm (10 Nm)

10 Novo
9

LT

5
Novo
E
7 4
6
3 2
11 Novo
6,3 kgfm (63 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Reservatrio do lquido de Consulte "RADIADOR", no captulo 6.


arrefecimento
Conjunto do radiador Consulte "RADIADOR", no captulo 6.
leo do motor Drene
Consulte "TROCA DE LEO DO MOTOR", no
captulo 3.
1 Mangueira de sada do radiador
de leo 1
2 Parafuso de juno 1
3 Arruela 1
4 Radiador de leo 1
5 O-ring 1
6 Mangueira de entrada do
radiador de leo 1
7 Tubo de entrada do radiador
de leo 1

6-5
SIST
RADIADOR DE LEO ARREF

12
1,0 kgfm (10 Nm)

10 Novo
9

LT

5
Novo
E
7 4
6
3 2
11 Novo
6,3 kgfm (63 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


8 Mangueira da junta da camisa
dgua 1
9 Junta da camisa dgua 1
10 O-ring
11 Mangueira de sada da bomba
de gua 1
12 Mangueira de sada do
radiador 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

6-6
SIST
RADIADOR DE LEO ARREF
VERIFICAO DO RADIADOR DE LEO
1. Verifique:
Radiador de leo
Rachaduras/danos Troque.
2. Verifique:
Mangueira de entrada do radiador de leo
Mangueira de sada do radiador de leo
Rachaduras/dano/desgaste Troque.

INSTALAO DO RADIADOR DE LEO


1. Limpe:
Superfcies de contato do radiador de leo
e do crter
(com um tecido umedecido com solvente)
2. Instale:
O-ring Novo
Radiador de leo (1)
Arruela (2) Novo
Parafuso de juno (3)

Parafuso de juno do radiador de


leo:
6,3 kgfm (63 Nm)

NOTA:
Antes de instalar o radiador de leo, lubrifi-
que o parafuso do radiador e o O-ring com
uma fina camada de leo do motor.
Verifique se o O-ring est adequadamente
posicionado.

3. Encha:
Sistema de arrefecimento
(com a quantidade especificada do lquido
de arrefecimento recomendado)
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.
Crter (com a quantidade especificada do
leo de motor recomendado)
Consulte "TROCA DO LEO DO MO-
TOR", no captulo 3.

6-7
SIST
RADIADOR DE LEO ARREF
4. Verifique:
Sistema de arrefecimento
Vazamentos Repare ou troque todas
as peas com defeito.
5. Mea:
Presso de abertura da tampa do radiador
Abaixo da presso especificada Tro-
que a tampa do radiador.
Consulte "VERIFICAO DO RADIA-
DOR", no captulo 6.

6-8
SIST
TERMOSTATO ARREF
TERMOSTATO
REMOO DO TERMOSTATO

1,2 kgfm (12 Nm)

2
3
1

LT

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Assento Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Tampa lateral dianteira esquerda Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL", no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Lquido de arrefecimento Drene.
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.
Conjunto do corpo do injetor Consulte CORPOS DOS INJETORES, no
captulo 7.
1 Mangueira de entrada
do radiador/ Mangueira de
respiro de entrada do radiador 1/1
2 Tampa do termostato 1
3 Termostato 1 Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo

6-9
SIST
TERMOSTATO ARREF
VERIFICAO DO TERMOSTATO
1. Verifique:
1 Termostato (1)
No abre a 71-85 C Substitua.


a. Suspenda o termostato (3) em um recipiente
(4) com gua.
b. Aquea lentamente a gua (2).
c. Coloque um termmetro (1) na gua.
d. Enquanto a gua estiver fervendo, observe
o termostato e a temperatura indicada no ter-
mmetro.
NOTA:
Caso a preciso do termostato seja duvidosa,
troque-o. Um termostato com defeito poder
provocar um superaquecimento ou um super-
resfriamento.

A. Completamente fechado
B. Completamente aberto
C. Abertura (mm)
D. Temperatura

2. Verifique:
Proteo da caixa do termostato (1)
Rachaduras/Danos Substitua.

6-10
SIST
TERMOSTATO ARREF
INSTALAO DO CONJUNTO DO
a TERMOSTATO
1. Instale:
Termostato

NOTA:
Instale o termostato com o orifcio de respiro (a)
voltado para cima.

2. Instale:
Tampa do termostato

Parafuso da tampa do termostato:


1,2 kgfm (12 Nm)
LOCTITE

NOTA:
Antes de instalar a tampa do termostato no
cabeote, lubrifique os O-rings com uma cama-
da fina de graxa base de sabo de ltio.

3. Encha:
Sistema de arrefecimento
(com a quantidade especificada do lquido
de arrefecimento recomendado)
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.

4. Verifique:
Sistema de arrefecimento
Vazamentos Repare ou troque todas
as peas com defeito.

5. Mea:
Presso de abertura da tampa do radiador
Abaixo da presso especificada Troque
a tampa do radiador.
Consulte "VERIFICAO DO RADIA-
DOR", no captulo 6.

6-11
SIST
BOMBA DE GUA ARREF
BOMBA DE GUA
REMOO DA BOMBA DE GUA

3
1

Novo

4
Novo
2
LT

LT
1,0 kgfm (10 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


No necessrio remover a bomba de gua a
menos que o nvel do lquido de arrefecimento
esteja extremamente baixo ou haja leo do
motor no lquido de arrefecimento.
Lquido de arrefecimento Drene.
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.

1 Mangueira de sada do radiador 1 Desconecte.


2 Mangueira de sada da bomba
de gua 1
3 Mangueira de respiro da bomba
de gua 1 Desconecte.
4 Bomba de gua 1

Para a instalao, inverta o procedimento de


remoo

6-12
SIST
BOMBA DE GUA ARREF
BOMBA DE GUA
DESMONTAGEM DA BOMBA DE GUA

1,0 kgfm (10 Nm)

Novo 2 Novo

5 Novo

6 Novo
7

Novo 9
Novo 3

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


1 Tampa da bomba de gua 1
2 O-ring 1
3 Anel trava 1
4 Eixo do rotor 1
5 Retentor da bomba de gua 1
6 Retentor de leo 1
7 Rolamento 1
8 Sede da bomba de gua 1
9 O-ring 1
Para a montagem, inverta o procedimento de
desmontagem.

6-13
SIST
BOMBA DE GUA ARREF
DESMONTAGEM DA BOMBA DE GUA
1. Remova:
Tampa da bomba de gua
O-ring
Anel trava
Eixo do rotor
2. Remova:
Retentor da bomba de gua (1)
NOTA:
Retire o retentor da bomba de gua de dentro
do suporte da bomba de gua (2).

3. Remova:
Retentor de leo (3)
(com uma chave de fenda de cabea cha-
ta e fina)
NOTA:
Remova o retentor de leo da parte externa do
suporte da bomba de gua.

4. Remova:
Rolamento (4)
NOTA:
Remova o rolamento da parte interna do supor-
te da bomba de gua.

5. Remova:
Bucha (5)
Gaxeta (6)
6 (do eixo do rotor, com uma chave de fen-
da de cabea chata e fina).
5 NOTA:
No arranhe o eixo do rotor.

6-14
SIST
BOMBA DE GUA ARREF
VERIFICAO DA BOMBA DE GUA
1. Verifique:
4 Suporte da bomba de gua (1)
1 Tampa da bomba de gua (2)
5 Eixo do rotor (3)
2 Bucha
Gaxeta
3
Retentor da bomba de gua (4)
Retentor de leo (5)
Rachaduras/dano/desgaste Troque.
2. Verifique:
Rolamento
Movimento dificultado Troque.
3. Verifique:
Mangueira de sada da bomba de gua
Mangueira de sada do radiador
Rachaduras/dano/desgaste Troque.

MONTAGEM DA BOMBA DE GUA


1. Instale:
Rolamento
Retentor de leo (1) Novo
(no suporte da bomba de gua (2))

NOTA:
Antes de instalar o retentor de leo, aplique
gua de torneira ou lquido de arrefecimento
em sua superfcie externa.
Instale o retentor de leo com um soquete
que corresponda ao seu dimetro externo.

2. Instale:
Retentor da bomba de gua (1) Novo

CUIDADO:
Nunca lubrifique a superfcie do retentor da
bomba de gua com leo ou graxa.

NOTA:
Instale o retentor da bomba de gua (1) com
as ferramentas especiais.
Antes de instalar o retentor da bomba de
gua, aplique cola Yamaha N 1215 (2) no
suporte da bomba de gua (3).

6-15
SIST
BOMBA DE GUA ARREF
Instalador mecnico de vedao:
90890-04078
Instalador de rolamento do eixo
intermedirio:
90890-04058
Cola Yamaha n1215:
90890-85505

A. Empurre para baixo


4. Instalador mecnico de vedao
5. Instalador do rolamento do eixo intermedirio

3. Instale:
Gaxeta (1) Novo
Bucha (2) Novo

NOTA:
1 Antes de instalar a bucha, aplique gua de tor-
neira ou lquido de arrefecimento em sua super-
2 fcie externa.

4. Mea:
Inclinao do eixo do rotor
Fora de especificao Repita as eta-
pas (3) e (4).

CUIDADO:
Verifique se a bucha e a gaxeta esto embu-
tidos no rotor.

Limite de inclinao do eixo do rotor:


0,15 mm

5. Instale:
Eixo do rotor
1 Anel trava Novo
O-ring Novo
Arruela de cobre
Tampa da bomba de gua

Parafuso da tampa da bomba de


2 gua:
1,0 kgfm (10 Nm)

1. Rgua
2. Rotor

6-16
SIST
BOMBA DE GUA ARREF
INSTALAO DA BOMBA DE GUA
1. Instale:
O-ring Novo
Conjunto da bomba de gua (1)
NOTA:
Alinhe a projeo (a) no eixo do rotor com a
projeo (b) no eixo da bomba de leo.
Lubrifique o O-ring com uma camada fina da
graxa base de sabo de ltio.

Parafuso do conjunto da bomba


de gua
1,0 kgfm (10 Nm)
LOCTITE

2. Instale:
Mangueira de sada do radiador (1)
Mangueira de sada da bomba de gua (2)

NOTA:
Instale a mangueira de sada do radiador com a
marca amarela (a) posicionada para fora.

3. Encha:
Sistema de arrefecimento
(com a quantidade especificada do lquido
de arrefecimento recomendado)
Consulte "TROCA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO", no captulo 3.
4. Verifique:
Sistema de arrefecimento
Vazamentos Repare ou troque a pea
defeituosa
5. Mea:
Presso de abertura da tampa do ra-
diador
Abaixo da presso especificada Tro-
que a tampa do radiador.
Consulte "VERIFICAO DO RADIA-
DOR", no captulo 6.

6-17
CAPTULO 7

SISTEMA DE COMBUSTVEL
TANQUE DE COMBUSTVEL ...................................................................... 7-1
REMOO DO TANQUE DE COMBUSTVEL ...................................... 7-2
REMOO DA BOMBA DE COMBUSTVEL ......................................... 7-3
VERIFICAO DO CORPO DA BOMBA DE COMBUSTVEL .............. 7-3
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA
BOMBA DE COMBUSTVEL ................................................................... 7-3
INSTALAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL ..................................... 7-4
INSTALAO DO TANQUE DE COMBUSTVEL .................................. 7-4

CORPOS DO INJETOR ................................................................................ 7-6


VERIFICAO DAS JUNTAS DOS CORPOS DO INJETOR ............... 7-9
VERIFICAO DOS INJETORES DE COMBUSTVEL ......................... 7-9
INSTALAO DOS INJETORES .......................................................... 7-10
VERIFICAO DA PRESSO DO INJETOR ...................................... 7-11
VERIFICAO E LIMPEZA DOS CORPOS DO INJETOR ................. 7-12
VERIFICAO DA PRESSO DE COMBUSTVEL............................. 7-15
AJUSTE DO SENSOR DE POSIO DO ACELERADOR ................. 7-16

SISTEMA DE INDUO DE AR ................................................................. 7-17


VERIFICAO DO SISTEMA DE INDUO DE AR ........................... 7-20
INSTALAO DO SISTEMA DE INDUO DE AR............................. 7-21
TANQUE DE COMBUSTVEL FI

TANQUE DE COMBUSTVEL
REMOO DO TANQUE DE COMBUSTVEL

1,2 kgfm (12 Nm) 0,7 kgfm (7 Nm)

Novo 10

8
1

6
2

3 4

5
0,38 kgfm (3,8 Nm)

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


Assento Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
1 Tampa 1
2 Mangueira de combustvel 1 Desconecte.
3 Conector do medidor de
combustvel 1 Desconecte.
4 Conector da bomba de
combustvel 1 Desconecte.
5 Mangueira de dreno do tanque
de combustvel 1 Desconecte.
6 Mangueira de respiro do tanque
de combustvel 1 Desconecte.
7 Tanque de combustvel 1
8 Suporte da bomba de combustvel 1
9 Bomba de combustvel 1
10 Gaxeta da bomba de combustvel 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

7-1
FI
TANQUE DE COMBUSTVEL
REMOO DO TANQUE DE
COMBUSTVEL
1. Retire o combustvel do tanque de combus-
tvel pela tampa do tanque de combustvel
com uma bomba.
2. Remova:
Conector do medidor de combustvel
Conector da bomba de combustvel
Mangueira de respiro do tanque de com-
bustvel
Mangueira de dreno do tanque de combus-
tvel
Mangueira de combustvel

ADVERTNCIA
Tampe as conexes da mangueira de com-
bustvel com um pano, ao desconect-las.
Presso residual nas mangueiras de com-
bustvel ao remover as mangueiras

CUIDADO:
Certifique-se de desconectar a mangueira de
combustvel com a mo. No force a
desconexo da mangueira com ferramentas.

NOTA:
Para remover a mangueira de combustvel
2 do tubo de injeo de combustvel, deslize a
1 tampa do conector da mangueira de com-
bustvel (1) na extremidade da mangueira na
direo da seta exibida, pressione os dois
botes (2) nas laterais do conector, e ento
remova a mangueira.
Antes de remover as mangueiras, coloque
alguns panos sob a rea em que ser re-
movida.

3. Remova:
Tanque de combustvel

NOTA:
Apoie o tanque de combustvel contra uma pa-
rede, para evitar danos na superfcie de instala-
o da bomba de combustvel.

7-2
FI
TANQUE DE COMBUSTVEL
REMOO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
1. Remova:
Bomba de combustvel

CUIDADO:
No derrube a bomba de combustvel ou
deixe-a sofrer um forte impacto.
No toque a seo base do medidor de
combustvel.

VERIFICAO DO CORPO DA BOMBA


DE COMBUSTVEL
1. Verifique:
Corpo da bomba de combustvel
Obstruo Limpe.
Rachaduras/dano Troque o conjunto da
bomba de combustvel.

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO
DA BOMBA DE COMBUSTVEL
1. Verifique:
Funcionamento da bomba de combustvel
Consulte "VERIFICAO DA PRESSO
DE COMBUSTVEL", no captulo 7.

7-3
FI
TANQUE DE COMBUSTVEL
INSTALAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
1. Instale:
Gaxeta da bomba de
combustvel Novo
Bomba de combustvel
Suporte da bomba de combustvel

Parafusos da bomba de
combustvel
3,8 kgfm (38 Nm)

NOTA:
No danifique as superfcies de instalao
do tanque de combustvel ao instalar a bom-
a A ba de combustvel.
Sempre use uma nova gaxeta da bomba de
combustvel.
b Instale a gaxeta da bomba de combustvel
de forma que o lado do lbio fique voltado
para dentro do tanque de combustvel
Instale a bomba de combustvel conforme in-
dicado na ilustrao.
a. Para frente Alinhe a projeo (a) na bomba de combus-
tvel com o ponto (b) do tanque de combus-
tvel.
Aperte os parafusos da bomba de combust-
vel em estgios, em padro cruzado e de
acordo com o torque especificado.

INSTALAO DO TANQUE DE
COMBUSTVEL
1. Instale:
Mangueira de combustvel
Tampa

CUIDADO:
Ao instalar a mangueira de combustvel, ve-
rifique se ela est conectada firmemente e
se os fixadores da mangueira de combust-
vel esto na posio correta; do contrrio, a
mangueira de combustvel no estar insta-
lada adequadamente.

7-4
FI
TANQUE DE COMBUSTVEL
NOTA:
Instale a mangueira de combustvel com fir-
1 meza no tubo de injeo de combustvel at
que um clique seja ouvido.
Para instalar a mangueira de combustvel no
tubo de injeo de combustvel, deslize a tam-
pa do conector da mangueira de combust-
vel (1) na extremidade da mangueira na dire-
o exibida da seta.

2. Instale:
Mangueira de respiro do tanque de com-
bustvel
Mangueira de dreno do tanque de combus-
tvel
Conector do medidor de combustvel
Conector da bomba de combustvel
NOTA:
A marca de tinta (a) da mangueira de respiro do
tanque de combustvel (1) e da mangueira de
dreno do tanque de combustvel (2) devem ser
posicionadas abaixo da abraadeira (3).

7-5
FI
CORPOS DO INJETOR
CORPOS DO INJETOR
REMOO DOS CORPOS DO INJETOR

9
9
1,0 kgfm (10 Nm)

0,28 kgfm (2,8 Nm)


7 8
6

4
2

5 1

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.


Tampa lateral Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Tanque de combustvel Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL", no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
Vlvula de corte de ar Consulte "SISTEMA DE INDUO DE AR", no
captulo 7.
1 Conector do chicote secundrio 2 Desconecte.
2 Conector do sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento 1 Desconecte.
3 Mangueira de combustvel 1 Desconecte.
4 Mangueira de sada do corpo
do acelerador 1 Desconecte.
5 Mangueira de entrada do corpo
do acelerador 1 Desconecte.
6 Cabo do acelerador 2 Desconecte.

7-6
FI
CORPOS DO INJETOR

9
9
1,0 kgfm (10 Nm)

0,28 kgfm (2,8 Nm)


7 8
6

4
2

5 1

Ordem Nome da pea Qtde Observaes


7 Parafuso da abraadeira da
juno do corpo do injetor 4 Solte.
8 Corpos do injetor 1
9 Junta do corpo do injetor 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

7-7
FI
CORPOS DO INJETOR
REMOO DOS INJETORES

0,5 kgfm (5 Nm) 2


1
4
9

3
3

10 3

Novo
0,35 kgfm (35 Nm)
7
10

11

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

1 Conector do sensor de posio


do acelerador 1 Desconecte.
2 Conector do sensor de presso
do ar de admisso 1 Desconecte.
3 Conector do injetor de
combustvel 4 Desconecte.
4 Chicote secundrio 1
5 Mangueira de presso negativa 1
6 Sensor de presso do ar de
admisso 1
7 Sensor de posio do acelerador 1
8 Corpo do acelerador 1
9 Tubo de injeo de combustvel 1
10 Injetor de combustvel 4
11 Corpos dos injetores 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

7-8
FI
CORPOS DO INJETOR
VERIFICAO DAS JUNTAS DOS
1 CORPOS DO INJETOR
O seguinte procedimento se aplica a todas as
juntas dos corpos dos injetores e coletores de
admisso.
1. Remova:
Corpos dos injetores
Consulte CORPOS DO INJETOR, no
captulo 7.
2. Verifique:
Juntas dos corpos dos injetores (1)
Rachaduras/dano Substitua.
3. Instale:
Corpos dos injetores
Consulte CORPOS DO INJETOR, no
captulo 7.

VERIFICAO DOS INJETORES DE


COMBUSTVEL

ADVERTNCIA
Verifique os injetores em uma rea bem
ventilada, livre de materiais combustveis.
Certifique-se que no h fumaa ou uso
de equipamentos eltricos nas proximida-
des dos injetores.
Tome cuidado ao desconectar as man-
gueiras de combustvel. Qualquer presso
restante nas mangueiras de combustvel
pode fazer com que o combustvel vaze.
Coloque um recipiente ou um pano sob
as mangueiras para coletar o combust-
vel que for espirrado. Sempre limpe ime-
diatamente o combustvel derramado.
Coloque o interruptor principal na posi-
o OFF e desconecte o cabo negativo
da bateria do terminal da bateria antes de
verificar os injetores.

7-9
FI
CORPOS DO INJETOR
CUIDADO:
Sempre utilize O-rings novos.
Ao verificar os injetores, no deixe mate-
rial estranho aderir ou cair nos injetores,
tubo de injeo de combustvel ou O-
rings.
No tora ou aperte os O-rings ao insta-
lar os injetores.
Se um injetor sofrer um forte impacto ou
for submetido a fora excessiva, troque-o.
Caso instale o tubo de injeo de combus-
tvel original e os parafusos, remova as
marcas de tinta branca usando um
solvente para limpeza. Caso contrrio,
resduo de tintas nas bases dos parafu-
sos pode impedi-los de serem apertados
de acordo com o torque especificado.

1. Verifique:
Injetores
Danos/defeitos Substitua.
Consulte SISTEMA DE INJEO DE
COMBUSTVEL, no captulo 8.

INSTALAO DOS INJETORES


1. Instale os injetores no tubo de injeo de
combustvel, certificando-se de instal-los na
direo correta.
2. Instale um retentor na extremidade de cada
injetor.
3. Instale os conjuntos do injetor no corpo do
injetor.

Parafuso do tubo de injeo de


combustvel
0,5 kgfm (5 Nm)

4. Verifique a presso do injetor aps os


injetores terem sido instalados nos corpos
dos injetores.
Consulte VERIFICAO DA PRESSO
DOS INJETORES, no captulo 7.

7-10
CORPOS DO INJETOR FI

VERIFICAO DA PRESSO DO
INJETOR
NOTA:
Aps instalar os injetores, realize os seguin-
tes passos para verificar a presso do injetor.
No permita que nenhum material estranho
entre nas linhas de combustvel.

1. Verifique:
Presso do injetor

4 a. Conecte o adaptador de presso do injetor
(1) no tubo de injeo de combustvel (2), e
ento conecte um compressor de ar (3) no
1 adaptador.
b. Conecte o medidor de presso (4) no
adaptador de presso de combustvel (1).

3 2
Medidor de presso:
90890-508XM
Adaptador de presso do injetor
de combustvel:
90890-03210

c. Feche a vlvula do adaptador de presso do


injetor.
d. Aplique presso de ar com o compressor de
ar.
e. Abra a vlvula do adaptador de presso do
injetor at que a presso especificada seja
alcanada.

Presso de ar especificada:
490 kPa (71,1 psi)

CUIDADO:
Nunca exceda a presso de ar especificada
ou danos podero ocorrer.

f. Feche a vlvula do adaptador de presso do


injetor.
g. Verifique se a presso de ar especificada
mantida por pelo menos um segundo.
Queda de presso Verifique o medidor de
presso e o adaptador
Verifique os retentores e O-rings e instale-
os novamente

7-11
FI
CORPOS DO INJETOR
Fora de especificao Substitua os injetores
de combustvel

VERIFICAO E LIMPEZA DOS


CORPOS DO INJETOR

ADVERTNCIA
Se os corpos do injetor sofrerem fortes im-
pactos ou forem derrubados durante a lim-
peza, substitua-os como um conjunto.
NOTA:
Limpe os corpos do injetor somente se eles no
puderem ser sincronizados usando os
parafusos de ar. Antes de limpar os corpos do
injetor, verifique os seguintes itens:
Folga da vlvula
Velas de ignio
Presso de compresso
Elemento do filtro de ar
Juno do corpo do injetor
Mangueiras de combustvel
Sistema de induo de ar
Sistema de escape
Mangueiras de respiro
Mangueiras do corpo do injetor
Mangueira de entrada do corpo do acelerador
Mangueira de sada do corpo do acelerador
1. Verifique:
Corpos do injetor
Rachaduras/dano Substitua os corpos
do injetor como um conjunto.

2. Limpe:
Corpos do injetor

CUIDADO:
Observe as seguintes precaues; caso
contrrio, os corpos do injetor podem no
funcionar adequadamente.
No abra as vlvulas dos injetores rapi-
damente.
No submeta os corpos do injetor a es-
foros excessivos.
Lave os corpos do injetor com um
solvente a base de petrleo.

7-12
FI
CORPOS DO INJETOR
No use nos injetores soluo custica
utilizada para limpeza de carburador.
No aplique solvente para limpeza direta-
mente a nenhuma parte plstica, sensores
ou retentores.
No empurre diretamente as vlvulas dos
injetores para abri-las.
No remova os parafusos que no forem
a mencionados na instruo.
No toque o parafuso de sincronizao
(a) caso contrrio a sincronizao dos
corpos dos injetores ser afetada.
No toque no parafuso de ajuste (b) do
acelerador.

b NOTA:
Verifique a sincronizao aps a limpeza dos
corpos do injetor.
Se eles no puderem ser sincronizados de
acordo com a especificao, substitua o con-
junto do corpo do injetor.


a. Coloque os corpos do injetor numa superf-
cie plana com o lado do motor voltado para
cima.
b. Instale as tampas (18P-2464V-00) nos ajus-
tes das mangueiras (a).
c. Abra a vlvula do injetor usando a polia do
acelerador (b) mantendo a posio.

ADVERTNCIA
Ao limpar os corpos do injetor, cuidado para
no se ferir com vlvulas dos injetores, ou
outros componentes dos corpos do injetor.

a d. Aplique solvente a base de petrleo nas vl-


vulas dos injetores e dentro dos corpos dos
a injetores para remover qualquer depsito de
carbono.

NOTA:
a No permita que nenhum solvente base
b de petrleo entre pelas aberturas para os
injetores.
No aplique solvente base de petrleo em
nenhuma parte do eixo da vlvula do injetor
entre os corpos dos injetores.

7-13
FI
CORPOS DO INJETOR
e. Remova os depsitos de carbono de dentro
de cada corpo do injetor em sentido descen-
dente do lado do motor do corpo do injetor
para o lado da caixa do filtro de ar.

CUIDADO:
No use ferramentas, tais como escova de
ao, para remover depsitos de carbono;
caso contrrio poder danificar o interior
do corpo do injetor.
No permita que depsitos de carbono ou
qualquer outro material estranho entre nas
passagens de cada corpo do injetor ou no
espao entre o eixo da vlvula do injetor
e o corpo do injetor.

f. Aps remover os depsitos de carbono, lim-


pe o interior dos corpos do injetor com um
solvente base de petrleo, e seque os cor-
pos do injetor usando ar comprimido.
g. Certifique-se que no h depsitos de carbo-
no ou outros materiais estranhos nas passa-
a gens (a) em cada corpo do injetor ou no es-
a
pao (b) entre o eixo da vlvula do injetor e o
b corpo do injetor.

a 3. Verifique:
Passagens de combustvel
Obstrudo Limpe.


a. Lave os corpos do injetor com solvente
base de petrleo.

CUIDADO:
No use nos injetores soluo custica utili-
zada para limpeza de carburador.
b. Sopre todas as passagens de combustvel
com ar comprimido.

4. Verifique:
Amortecedor de pulsao do combustvel
Rachaduras/dano Substitua o conjunto
do tubo de injeo de combustvel.

CUIDADO:
No ajuste o amortecedor de pulsao do
combustvel.

7-14
CORPOS DO INJETOR FI

VERIFICAO DA PRESSO DE
COMBUSTVEL
1. Verifique:
Presso de combustvel

a. Remova o assento.
Consulte CHASSI GERAL, no captulo 4.
b. Desconecte a mangueira de combustvel.

ADVERTNCIA
Cubra as conexes da mangueira de com-
bustvel com um tecido ao desconect-las.
Uma presso residual nas linhas de combus-
tvel pode fazer com que o combustvel vaze
ao remover as mangueiras.

c. Conecte o medidor de presso (1) e o


adaptador (2) na mangueira de combustvel
1 (tanque de combustvel para pista de com-
bustvel do injetor primrio).
2

Medidor de presso:
90890-508XM
Adaptador de presso do injetor
de combustvel:
90890-03210

d. D a partida no motor.
e. Mea a presso do combustvel.

Presso de combustvel:
250 kPa (36,3 psi)

Defeituosa Substitua a bomba de combus-


tvel.

7-15
FI
CORPOS DO INJETOR
AJUSTE DO SENSOR DE POSIO DO
ACELERADOR
ADVERTNCIA
Manuseie o sensor de posio do acele-
rador com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de posio do
acelerador a fortes impactos. Se o sensor
de posio do acelerador cair, substitua-o

NOTA:
Antes de ajustar o sensor de posio do ace-
lerador, a velocidade do motor em marcha len-
ta deve estar ajustada adequadamente. Con-
sulte AJUSTE DA MARCHA LENTA DO
MOTOR, no captulo 3.

1. Verifique:
Sensor de posio do acelerador
Consulte "VERIFICAO DO SENSOR
DE POSIO DO ACELERADOR", no
captulo 8.
2. Ajuste:
ngulo do sensor da posio do acele-
rador


a. Temporariamente aperte o sensor de posi-
o do acelerador.
b. Verifique se a manopla do acelerador est
totalmente fechada.
c. Conecte o sensor de posio do acelerador
no chicote.
d. Gire o interruptor principal para OFF e se-
lecione o interruptor de parada do motor para
.
e. Simultaneamente pressione e segure os bo-
tes SELECT e RESET, gire o interrup-
tor principal para ON, e continue pressio-
nando os botes por mais 8 segundos.

NOTA:
Tudo do display desaparece com excesso
do relgio e do hodmetro.
dI aparece no relgio.

f. O nmero do cdigo de diagnstico 01


selecionado.
g. Ajuste a posio do ngulo do sensor de
posio do acelerador para que 14-20 apa-
rea no visor.

7-16
FI
SISTEMA DE INDUO DE AR
SISTEMA DE INDUO DE AR
1. Caixa do filtro de ar
2. Mangueira da vlvula de corte de ar
(caixa do filtro de ar - vlvula de corte de ar)
3. Vlvula de corte de ar
4. Mangueira da vlvula de corte de ar
(vlvula de corte de ar - vlvula de palheta)
5. Mangueira da vlvula de corte de ar
(vlvula de corte de ar - vlvula de palheta)
6. Vlvula de palheta

3
5 1
2

7-17
FI
SISTEMA DE INDUO DE AR
SISTEMA DE INDUO DE AR
REMOO DO CONJUNTO DA VLVULA DE CORTE DE AR E DAS MANGUEIRAS

0,7 kgf.m (7 N.m)


4

6 1
7

1,0 kgf.m (10 N.m)

8
9
8

9 10

10

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

Assento Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.


Tanque de combustvel Consulte "TANQUE DE COMBUSTVEL", no
captulo 7.
Caixa do filtro de ar Consulte "CHASSI GERAL", no captulo 4.
1 Mangueira da vlvula de corte de ar
(vlvula de corte de ar - vlvula de
palheta 1 Desconecte.
2 Mangueira da vlvula de corte de ar
(vlvula de corte de ar - vlvula de
palheta 1 Desconecte.
3 Tampa de borracha 1
4 Mangueira da vlvula de corte de ar
(caixa do filtro de ar - vlvula de
corte de ar 1 Desconecte.

7-18
FI
SISTEMA DE INDUO DE AR

0,7 kgf.m (7 N.m)


4

6 1
7

1,0 kgf.m (10 N.m)

8
9
8

9 10

10

Ordem Nome da pea Qtde Observaes

5 Conector da vlvula de corte de ar 1 Desconecte.


6 Suporte da vpalvula de corte de ar
7 Vlvula de corte de ar 1
8 Tampa da vlvula de palheta 2
9 Conjunto da vlvula de palheta 2
10 Placa 4
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

7-19
FI
SISTEMA DE INDUO DE AR
VERIFICAO DO SISTEMA DE
INDUO DE AR
Injeo de ar
O sistema de induo de ar queima gases de
escape no queimados, injetando ar fresco (ar
secundrio) na abertura de escape, o que re-
duz a emisso de hidrocarbonetos. Quando h
presso negativa na abertura de escape, a vl-
vula de palheta se abre, permitindo que o ar
secundrio entre pela abertura de escape. A
temperatura necessria para a queima dos ga-
ses de escape no queimados de aproxima-
damente 600 a 700C.
Vlvula de corte de ar
A vlvula de corte do ar controlada pelos si-
A nais da ECU, de acordo com as condies de
combusto. Normalmente, a vlvula de corte do
ar se abre para permitir a passagem do ar du-
B rante a marcha lenta e se fecha para cortar a
passagem quando o veculo est em movimen-
to. No entanto, caso a temperatura do lquido
de arrefecimento esteja abaixo do valor especi-
ficado, a vlvula de corte de ar permanece aber-
ta e permite a entrada do ar no tubo de escape
at que a temperatura ultrapasse o valor espe-
cificado.
A
1. Verifique:
Mangueiras
B Conexes soltas Conecte de forma ade-
quada.
A. Da caixa de filtro de ar Rachaduras/danos Substitua.
B. Para a vlvula de palheta Tubos
Rachaduras/danos Substitua.
2. Verifique:
Vlvula de palheta (1)
Limitador da vlvula de palheta
Sede da vlvula de palheta
Rachaduras/dano Substitua a vlvula
de palheta.
3. Mea:
1 Limite de empenamento da vlvula de
palheta (a)
Fora de especificao Substitua a vl-
vula de palheta.

7-20
FI
SISTEMA DE INDUO DE AR
3. Mea:
Limite de empenamento da vlvula de
palheta (a)
a Fora de especificao Substitua a vl-
vula de palheta.

Limite de empenamento da vlvula


de palheta:
0,4 mm

4. Verifique:
Vlvula de corte do ar
Rachaduras/danos Substitua.
5. Verifique
Solenoide do sistema de induo de ar
Consulte "VERIFICAO DO SOLENOIDE
DO SISTEMA DE INDUO DE AR", no
captulo 8.

INSTALAO DO SISTEMA DE
INDUO DE AR
1. Instale:
Placa
Vlvulas de palheta
2. Instale:
Tampa da vlvula de palheta

NOTA:
Alinhe a projeo (a) na tampa do cabeote
(1)com o orifcio (b) na placa.

Conjunto da vlvula de palheta


NOTA:
Instale o conjunto da vlvula de palheta de
modoque o lado da abertura fique voltada para
o ladode escape do motor

2. Instale:
Tampa da vlvula de palheta

Parafuso da tampa da vlvula


depalheta do sistema de induo
de ar:
1,0 kgfm (10 Nm)

7-21
CAPTULO 8

SISTEMA ELTRICO
SISTEMA DE IGNIO ................................................................................. 8-1
DIAGRAMA DO CIRCUITO ..................................................................... 8-1
PARADA DO MOTOR DEVIDO AO FUNCIONAMENTO DO
CAVALETE LATERAL .............................................................................. 8-2
LOCALIZAO DE PROBLEMAS .......................................................... 8-3

SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA ............................................................. 8-5


DIAGRAMA DO CIRCUITO ..................................................................... 8-5
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CORTE DO
CIRCUITO DE PARTIDA ......................................................................... 8-6
LOCALIZAO DE PROBLEMAS .......................................................... 8-7

SISTEMA DE CARGA ................................................................................... 8-9


DIAGRAMA DO CIRCUITO ..................................................................... 8-9
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 8-10

SISTEMA DE ILUMINAO ....................................................................... 8-11


DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 8-11
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 8-12

SISTEMA DE SINALIZAO ..................................................................... 8-14


DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 8-14
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 8-16

SISTEMA DE ARREFECIMENTO ............................................................... 8-21


DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 8-21
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 8-22

SISTEMA DE INJEO DO COMBUSTVEL ............................................ 8-24


DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 8-24
FUNO DE AUTODIAGNSTICO DA ECU ...................................... 8-26
FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA .............................. 8-27
TABELA DE LOCALIZAO DE PROBLEMAS ................................... 8-27
MODO DE DIAGNSTICO ................................................................... 8-28
DETALHE DE LOCALIZAO DE PROBLEMAS ................................ 8-30
ERRO DE COMUNICAO COM O MEDIDOR .................................. 8-31
TABELA DE OPERAO DO SENSOR .............................................. 8-32
DETALHE DE LOCALIZAO E ELIMINAO
DE DEFEITOS........................................................................................ 8-37
AJUSTE DO VOLUME DOS GASES DE ESCAPE .............................. 8-66
OUTROS CDIGOS DE MONITORAMENTO DE DIAGNSTICO .... 8-68
TABELA DE CDIGO DE DIAGNSTICO........................................... 8-68

SISTEMA DA BOMBA DE COMBUSTVEL ............................................... 8-70


DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 8-70
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 8-71

SISTEMA IMOBILIZADOR .......................................................................... 8-72


DIAGRAMA DO CIRCUITO ................................................................... 8-72
INFORMAO GERAL.......................................................................... 8-73
SUBSTITUIO DE PEAS E REQUISITOS PARA
RECONFIGURAO DO CDIGO DA CHAVE .................................. 8-74
LOCALIZAO DE PROBLEMAS ........................................................ 8-78
INDICAO DE CDIGO DE FALHA DE AUTO-DIAGNSTICO ..... 8-79
INDICAO DO CDIGO DE FALHA DA LUZ INDICADORA
DO SISTEMA IMOBILIZADOR .............................................................. 8-80

COMPONENTES ELTRICOS ................................................................... 8-81


VERIFICAO DOS INTERRUPTORES ............................................. 8-83
VERIFICAO DAS LMPADAS E DOS SOQUETES
DA LMPADA......................................................................................... 8-85
VERIFICAO DOS FUSVEIS ............................................................ 8-87
VERIFICAO E CARGA DA BATERIA .............................................. 8-88
VERIFICAO DOS RELS ................................................................. 8-94
VERIFICAO DO REL DO PISCA/PISCA-ALERTA ........................ 8-96
VERIFICAO DA UNIDADE DO REL (DIODO) .............................. 8-97
VERIFICAO DA FOLGA DA CENTELHA DE IGNIO .................. 8-98
VERIFICAO DOS CACHIMBOS DA VELA DE IGNIO ............... 8-99
VERIFICAO DA BOBINA DE IGNIO ........................................... 8-99
VERIFICAO DO SENSOR DE POSIO
DO VIRABREQUIM .............................................................................. 8-100
VERIFICAO DO SENSOR DO NGULO
DE INCLINAO ................................................................................. 8-101
VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR DE
PARTIDA .............................................................................................. 8-102
VERIFICAO DA BOBINA DO ESTATOR ....................................... 8-102
VERIFICAO DO RETIFICADOR/REGULADOR ............................ 8-103
VERIFICAO DA BUZINA ................................................................ 8-104
VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO NVEL
DO LEO DO MOTOR ........................................................................ 8-105
VERIFICAO DO SOLENOIDE DO SISTEMA DE
INDUO DE AR ................................................................................. 8-106
VERIFICAO DO MEDIDOR DE COMBUSTVEL........................... 8-106
VERIFICAO DO SENSOR DE VELOCIDADE ............................... 8-107
VERIFICAO DO MOTOR DA VENTOINHA DO RADIADOR ........ 8-108
VERIFICAO DO SENSOR DE TEMPERATURA
DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO ................................................. 8-109
VERIFICAO DO SENSOR DE POSIO DO ACELERADOR .... 8-110
VERIFICAO DO SENSOR DE PRESSO
DO AR DE ADMISSO ........................................................................ 8-111
VERIFICAO DO SENSOR DE TEMPERATURA
DO AR DE ADMISSO ........................................................................ 8-111
VERIFICAO DO SENSOR DE OXIGNIO .................................... 8-112
CHICOTE CHICOTE CHICOTE
PRINCIPAL SUB CHICOTE PRINCIPAL SUB CHICOTE PRINCIPAL SUB CHICOTE
DIAGRAMA DO CIRCUITO
SISTEMA DE IGNIO

8-1
3. Bateria
4. Fusvel principal
10. Interruptor principal
13. Unidade de rel
14. Rel de corte de ar
do circuito de partida
16. Interruptor de neutro
17. Interruptor do cavalete
lateral
21. Interruptor de parada
do motor
32. Sensor de posio
do virabrequim
33. ECU (unidade de controle
do motor
SISTEMA DE IGNIO ELET

38. Bobina de ignio n1,4


39. Bobina de ignio n2,3

40. Vela de ignio


55. Interruptor da embreagem
70. Fusvel de ignio
+
+
ELET

PARADA DO MOTOR DEVIDO AO FUNCIONAMENTO DO CAVALETE LATERAL


Quando o motor est funcionando e a transmisso est engrenada, o motor ir parar se o cavalete
lateral for deslocado para baixo. Isso ocorre porque a corrente eltrica das bobinas de ignio no
chegam ECU, quando o interruptor de neutro e o interruptor do cavalete lateral estiverem em OFF,
impedindo assim que as velas produzam fascas. No entanto, o motor continua a funcionar nas
seguintes condies:

A transmisso est engrenada (o circuito do interruptor de neutro est aberto) e o cavalete lateral
est para cima (o circuito do interruptor do cavalete lateral est fechado).
A transmisso est na posio neutra (o circuito do interruptor de neutro est fechado) e o cava-
lete lateral est abaixado (o circuito do interruptor do cavalete lateral est aberto).

1. Bateria 7. Vela de ignio


2. Fusvel principal 8. ECU (unidade de controle do motor)
3. Interruptor principal 9. Interruptor do cavalete lateral
4. Fusvel de ignio 10.Unidade de rel (diodo)
5. Interruptor de parada do motor 11.Interruptor de neutro
6. Bobina de ignio 12.Cabo negativo da bateria

8-2
+
ELET
SISTEMA DE IGNIO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
Falha na operao do sistema de ignio (sem ignio ou fagulha intermitente).
NOTA:
Antes da localizao de problemas, remova a(s) seguinte(s) pea(s):
1. Assento
2. Tanque de combustvel
3. Carenagens do lado direito e esquerdo

1. Verifique os fusveis.
(Fusveis principal e de ignio) Troque o(s) fusvel(is).
Ruim
Consulte "VERIFICAO DOS FU-
SVEIS", no captulo 8.

OK
2. Verifique a bateria.
Limpe os terminais da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA Ruim
Recarregue ou troque a bateria.
DA BATERIA", no captulo 8.

OK
3. Verifique as velas de ignio.
Ajuste a folga ou troque as velas de
Consulte "VERIFICAO DAS VE- Ruim ignio.
LAS DE IGNIO", no captulo 3.

OK
4. Verifique os cachimbos da vela de ig-
nio. Troque os cachimbos da vela de ignio.
Ruim
Consulte "VERIFICAO DOS CA-
CHIMBOS DA VELA DE IGNIO",
no captulo 8.
OK

5. Verifique as bobinas de ignio.


Consulte "VERIFICAO DA BOBI- Ruim Troque as bobinas de ignio.
NA DE IGNIO", no captulo 8.

OK

6. Verifique o sensor de posio do


virabrequim. Troque o sensor de posio do
Consulte "VERIFICAO DO SENSOR Ruim
virabrequim.
DE POSIO DO VIRABREQUIM", no
captulo 8.

OK
7. Verifique o interruptor principal.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Troque o interruptor principal.
TERRUPTORES", no captulo 8.

8-3
+
ELET
SISTEMA DE IGNIO
8. Verifique o interruptor de parada do
motor. Troque o interruptor do guido direito.
Ruim
Consulte "VERIFICAO DOS IN-
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
9. Verifique o interruptor de neutro.
Consulte
Troque o interruptor de neutro.
"VERIFICAO DOS INTERRUP- Ruim
TORES", no captulo 8.

OK
10. Verifique o interruptor do cavalete la-
teral. Ruim Troque o interruptor do cavalete lateral.
Consulte "VERIFICAO DOS IN-
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK

11. Verifique o interruptor da embreagem.


Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Troque o interruptor da embreagem.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
12. Verifique o rel de corte do circuito
de partida.
Ruim Troque a unidade do rel.
Consulte "VERIFICAO DOS
RELS", no captulo 8.

OK

13. Verifique o sensor do ngulo de in-


clinao. Ruim Troque o sensor do ngulo de inclinao.
Consulte "VERIFICAO DO
SENSOR DO NGULO DE INCLI-
NAO", no captulo 8.

OK

14. Verifique toda a fiao do sistema de


ignio. Ruim Conecte adequadamente ou repare a fi-
Consulte "DIAGRAMA DO CIR- ao do sistema de ignio.
CUITO", no captulo 8.

OK
Troque a ECU (Unidade de Controle do
Motor).

8-4
DIAGRAMA DO CIRCUITO
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

8-5
3. Bateria
4. Fusvel principal
5. Rel de partida
6. Motor de partida
10. Interruptor principal
13. Unidade de rel
14. Rel de corte do
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

circuito de partida
16. Interruptor de neutro
17. Interruptor do cavalete
lateral
21. Interruptor de parada
ELET

do motor
22. Interruptor de partida

55. Interruptor da embreagem


70. Fusvel de ignio
+
+
ELET
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE
CORTE DO CIRCUITO DE PARTIDA
Caso o interruptor de parada do motor esteja
14 ajustado para " " e o interruptor principal para
"ON" (ambos os interruptores fechados), o mo-
tor de partida s poder funcionar se pelo me-
nos uma das seguintes condies for atendida:

A transmisso est em neutro (o interruptor


13 do neutro est fechado).
O manete da embreagem est pressionado
1
na direo do guido (o interruptor da em-
breagem est fechado) e o cavalete lateral
est para cima (o interruptor do cavalete la-
2 teral est fechado).

O rel de corte do circuito de partida impede


que o motor de partida funcione quando nenhu-
3
ma dessas condies atendida. Nesse caso,
o rel de corte do circuito de partida permanece
4 aberto para que a corrente no chegue at o
12 motor de partida. Quando pelo menos uma das
condies acima tiver sido atendida, o rel de
5 corte do circuito de partida ser fechado e po-
der ser dada partida no motor ao pressionar o
interruptor de partida.

6
a. QUANDO A TRANSMISSO ESTIVER EM
NEUTRO
a 11
b. QUANDO O CAVALETE LATERAL ESTI-
VER PARA CIMA E O MANETE DA EM-
7 BREAGEM PRESSIONADO NA DIREO
DO GUIDO
1. Bateria
2. Fusvel principal
8 3. Interruptor principal
9 10 4. Fusvel de ignio
b
5. Interruptor de parada do motor
6. Rel de corte do circuito de partida
7. Diodo
8. Interruptor da embreagem
9. Interruptor do cavalete lateral
10. Interruptor de neutro
11. Interruptor de partida
12. Diodo
13. Rel de partida
14. Motor de partida

8-6
+
ELET
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
Falha ao ligar o motor de partida.
NOTA:
Antes da localizao de problemas, remova a(s) seguinte(s) pea(s):
1. Assento
2. Tampa lateral traseira
3. Tanque de combustvel

1. Verifique os fusveis. (Fusveis prin-


cipal e de ignio) Troque o(s) fusvel(is).
Consulte "VERIFICAO DOS FU- Ruim
SVEIS", no captulo 8.

OK
2. Verifique a bateria.
Limpe os terminais da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA Ruim
Recarregue ou troque a bateria.
DA BATERIA", no captulo 8.

OK
3. Verifique o motor de partida.
Consulte "VERIFICAO DO MO- Ruim Repare ou troque o motor de partida.
TOR DE PARTIDA", no captulo 8.

OK
4. Verifique o rel de corte do circuito de
partida. Substitua a unidade do rel.
Ruim
Consulte "VERIFICAO DOS
RELS", no captulo 8.
OK
5. Verifique o rel de partida (diodo).
Consulte "VERIFICAO DOS Substitua a unidade do rel.
Ruim
RELS", no captulo 8.

OK
6. Verifique o rel de partida.
Consulte "VERIFICAO DO REL", Ruim Substitua o rel de partida.
no captulo 8.

OK
7. Verifique o interruptor principal.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Substitua o interruptor principal.
Ruim
TERRUPTORES", no captulo 8.

8-7
+
ELET
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA
8. Verifique o interruptor de parada do
motor. Ruim Substitua o interruptor do guido direito.
Consulte "VERIFICAO DOS IN-
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK

9. Verifique o interruptor do neutro.


Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Substitua o interruptor do neutro.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
10.Verifique o interruptor do cavalete la-
teral. Substitua o interruptor do cavalete la-
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim teral.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
11.Verifique o interruptor da embreagem.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Substitua o interruptor da embreagem.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
12.Verifique o interruptor de partida.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Substitua o interruptor do guido direito.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK

13.Verifique toda a fiao do sistema de


partida. Conecte adequadamente ou repare a fi-
Consulte "DIAGRAMA DO CIRCUI- Ruim ao do sistema de partida.
TO", no captulo 8.

OK

O circuito do sistema de partida est OK.

8-8
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA DO CIRCUITO

8-9
SISTEMA DE CARGA

1. Magneto AC
ELET

2. Retificador/Regulador
3. Bateria

4. Fusvel principal
+
+
ELET
SISTEMA DE CARGA
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
A bateria no est sendo carregada.

NOTA:
Antes da localizao de problemas, remova a(s) seguinte(s) pea(s):
1. Assento
2. Tampa lateral traseira
3. Tanque de combustvel

1. Verifique o fusvel.(Principal)
Consulte "VERIFICAO DOS FU- Ruim Substitua o fusvel.
SVEIS", no captulo 8.

OK

2. Verifique a bateria.
Limpe os terminais da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA Ruim
Recarregue ou substitua a bateria.
DA BATERIA", no captulo 8.

OK
3. Verifique a bobina do estator.
Consulte "VERIFICAO DA BOBI- Ruim Substitua o conjunto da bobina do estator.
NA DO ESTATOR", no captulo 8.

OK

4. Verifique o retificador/regulador.
Consulte "VERIFICAO DO RETI- Ruim Substitua o retificador/regulador.
FICADOR/REGULADOR", no captu-
lo 8.
OK
5. Verifique toda a fiao do sistema de
carga. Conecte adequadamente ou repare a fi-
Ruim
Consulte "DIAGRAMA DO CIR- ao do sistema de carga.
CUITO", no captulo 8.

OK
Substitua o retificador/regulador.

8-10
CHICOTE CHICOTE CHICOTE
PRINCIPAL SUB CHICOTE SUB CHICOTE SUB CHICOTE
PRINCIPAL PRINCIPAL

DIAGRAMA DO CIRCUITO
SISTEMA DE ILUMINAO

8-11
3. Bateria
4. Fusvel principal
10. Interruptor principal
33. ECU (unidade de controle
do motor)
50. Luz indicadora do farol
alto
52. Luz do painel
56. Interruptor de
ultrapassagem
SISTEMA DE ILUMINAO

57. Interruptor do farol alto


61. Luz auxiliar
62. Farol
68. Luz da placa de
licena
ELET

69. Lanterna/ Luz de freio


70. Fusvel de ignio

72. Fusvel do farol


73. Fusvel da luz da lanterna
+

74. Rel do farol


+
ELET
SISTEMA DE ILUMINAO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
Um dos seguintes tens no acende: farol, luz indicadora de farol alto, lanterna traseira, luz da placa
de licena ou luz do visor.

NOTA:
Antes da localizao de problemas, remova a(s) seguinte(s) pea (s):
1. Assento
2. Tanque de combustvel

1. Verifique a condio de todas as lm-


padas e os soquetes da lmpada.
Ruim Substitua as lmpada(s) e soquete(s)
Consulte "VERIFICAO DAS LM-
das lmpadas.
PADAS E DOS SOQUETES DA
LMPADA", no captulo 8.

OK
2. Verifique os fusveis. (Principal, ignio,
farol dianteiro e lanterna traseira) Ruim Substitua o(s) fusvel(is).
Consulte "VERIFICAO DOS FU-
SVEIS", no captulo 8.

OK
3. Verifique a bateria.
Limpe os terminais da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA Ruim Recarregue ou substitua a bateria.
DA BATERIA", no captulo 8.

OK
4. Verifique o interruptor principal.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Substitua o interruptor principal.
TERRUPTORES", no capitulo 8.

OK
5. Verifique o interruptor do farol alto/ O interruptor do farol alto est com de-
baixo. feito. Substitua o interruptor do guido
Ruim
Consulte "VERIFICAO DOS IN- esquerdo.
TERRUPTORES", no capitulo 8.

OK
6. Verifique o interruptor de ultrapassagem. O interruptor de ultrapassagem est com
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim defeito. Substitua o interruptor do guido
TERRUPTORES", no capitulo 8. esquerdo.

OK
7. Verifique o rel do farol.
Consulte "VERIFICAO DOS Ruim Substitua o rel do farol.
RELS", no capitulo 8.

OK

8-12
+
ELET
SISTEMA DE ILUMINAO
8. Verifique toda a fiao do sistema de
iluminao. Conecte adequadamente ou repare a fi-
Consulte "DIAGRAMA DO CIR- Ruim
ao do sistema de iluminao.
CUITO", no captulo 8.

OK
O circuito est OK.

8-13
FAROL CHICOTE FAROL CHICOTE CHICOTE CHICOTE
CHICOTE PRINCIPAL CHICOTE CHICOTE CHICOTE
SECUNDRIO 2 PRINCIPAL SECUNDRIO 1 PRINCIPAL SECUNDRIO 2 PRINCIPAL SECUNDRIO 1

DIAGRAMA DO CIRCUITO
SISTEMA DE SINALIZAO

3. Bateria
4. Fusvel principal
10. Interruptor principal

8-14
13. Unidade do rel
16. Interruptor de neutro
18. Interruptor da luz do freio
traseiro
19. Interruptor do guido direito
20. Interruptor da luz do freio
dianteiro
24. Medidor de combustvel
28. Sensor de temperatura do
lquido de arrefecimento
30. Sensor de velocidade
33. ECU (unidade de controle
do motor)
SISTEMA DE SINALIZAO

44. Luz de advertncia do


nvel de leo
45. Luz indicadora de neutro
46. Tacmetro
47. Visor multifuncional
ELET

49. Luz de advertncia da


temperatura do lquido de

arrefecimento
51. Luz indicadora do pisca
+

53. Interruptor do nvel de leo


FAROL CHICOTE FAROL CHICOTE CHICOTE CHICOTE
CHICOTE PRINCIPAL CHICOTE CHICOTE CHICOTE
SECUNDRIO 2 PRINCIPAL SECUNDRIO 1 PRINCIPAL SECUNDRIO 2 PRINCIPAL SECUNDRIO 1
DIAGRAMA DO CIRCUITO

8-15
54. Interruptor do guido esquerdo
58. Interruptor do pisca-alerta
60. Interruptor da buzina
61. Buzina
62. Luz do pisca dianteiro direito
SISTEMA DE SINALIZAO

63. Luz do pisca dianteiro


esquerdo
64. Luz do pisca traseiro direito
65. Luz do pisca traseiro esquerdo
67. Luz da lanterna/freio
ELET

70. Fusvel da ignio


71. Fusvel de sinal

73. Fusvel da luz da lanterna


75. Rel do pisca/pisca-alerta
+
+
ELET
SISTEMA DE SINALIZAO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
Um dos seguintes itens no acende: luz do pisca, luz de freio ou uma luz indicadora.
A buzina no emite som.
NOTA:
Antes da localizao de problemas, remova a(s) seguinte(s) pea(s):
1. Assento
2. Tampa lateral traseira
3. Tanque de combustvel

1. Verifique os fusveis.
(Principal, de ignio, de sinalizao
e da lanterna traseira) Ruim Substitua o(s) fusvel(is).
Consulte "VERIFICAO DOS FU-
SVEIS", no captulo 8.

OK

2. Verifique a bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA Limpe os terminais da bateria.
Ruim
DA BATERIA", no captulo 8. Recarregue ou troque a bateria.

OK

3. Verifique o interruptor principal.


Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Substitua o interruptor principal.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
4. Verifique toda a fiao do sistema de
sinalizao. Ruim Conecte adequadamente ou repare a fi-
Consulte "DIAGRAMA DO CIR- ao do sistema de sinalizao.
CUITO", no captulo 8.

OK
O circuito est OK.

VERIFIQUE O SISTEMA DE SINALIZAO


A buzina no emite som.

1. Verifique o interruptor da buzina. Substitua o interruptor do guido es-


Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim querdo.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK
2. Verifique a buzina.
Consulte "VERIFICAO DA BU- Substitua a buzina.
Ruim
ZINA", no captulo 8.
OK

8-16
+
ELET
SISTEMA DE SINALIZAO
3. Verifique toda a fiao do sistema de
sinalizao. Conecte adequadamente ou repare a fi-
Consulte "DIAGRAMA DO CIR- Ruim
ao do sistema de sinalizao.
CUITO", no captulo 8.
OK

O circuito est OK.

A luz de freio/lanterna traseira no acende.

1. Verifique o soquete e a lmpada da


luz de freio/lanterna traseira. Substitua a lmpada, o soquete da lan-
Consulte "VERIFICAO DAS LM- Ruim terna traseira/luz de freio ou ambos.
PADAS E DOS SOQUETES DA
LMPADA", no captulo 8.

OK
2. Verifique o interruptor da luz de freio
dianteiro. Ruim Substitua o interruptor da luz de freio di-
Consulte "VERIFICAO DOS IN- anteiro.
TERRUPTORES", no captulo 8.
OK

3. Verifique o interruptor da luz de freio tra-


Substitua o interruptor da luz do freio
seiro. Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim
TERRUPTORES", no captulo 8. traseiro.

OK

4. Verifique toda a fiao do sistema de


Conecte adequadamente ou repare a fi-
sinalizao. Consulte "DIAGRAMA Ruim ao do sistema de sinalizao.
DO CIRCUITO", no captulo 8.

OK
O circuito est OK.

A luz do pisca, a luz indicadora do pisca ou ambas no piscam.

1. Verifique a lmpada e o soquete da


luz indicadora do pisca. Troque a lmpada, o soquete da luz
Ruim indicadora do pisca ou ambos.

OK
2. Verifique o interruptor do pisca.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Substitua o interruptor do guido es-
Ruim querdo.
TERRUPTORES", no captulo 8.

OK

8-17
+
ELET
SISTEMA DE SINALIZAO
3. Verifique o interruptor do pisca-alerta.
Consulte "VERIFICAO DOS IN- Ruim Substitua o interrupt