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ANLISE DA INFLUNCIA DA MUDANA DE


NGULOS DE ROLL E YAW DE TUBO PITOT
COLE NA MEDIO DA...

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Olga Yoshida Nilson Taira


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ANLISE DA INFLUNCIA DA MUDANA DE NGULOS DE ROLL E YAW DE TUBO
PITOT COLE NA MEDIO DA VELOCIDADE DO ESCOAMENTO

Gilder Nader1, Olga Satomi Yoshida2, Nilson Massami Taira3

1
Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo, So Paulo, Brazil, gnader@ipt.br
2
Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo, So Paulo, Brazil, olga@ipt.br
3
Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo, So Paulo, Brazil, nmtaira@ipt.br

Resumo: O objetivo desse trabalho foi verificar a influncia torno do seu eixo x (roll), ver Figura 2; e o tubo de Pitot
da alterao dos ngulos de roll e yaw do tubo de Pitot Cole Cole se inclinar em relao ao eixo do duto (yaw) onde est
na medio da velocidade de um fluido e avaliar qual a instalado (eixo do tubo de Pitot Cole, como mostrado na
tolerncia mxima dessas inclinaes dentro de parmetros Figura 2), devido ao da fora de arrasto do fluido.
de incerteza. Essa uma informao importante para Dessa forma, neste artigo so analisadas as tolerncias
empresas de saneamento bsico que utilizam tubo de Pitot dessas duas inclinaes na medio de vazo em condutos
Cole para mapeamento de velocidades de gua em fechados utilizando a tcnica de pitometria.
tubulaes para determinao de vazo. Pois, em muitos
casos, por dificuldades de montagem, o tubo de Pitot no
fica perfeitamente alinhado com a direo do escoamento,
seja por razes de posicionamento, ou pela fora que a gua
exerce no tubo de Pitot Cole, inclinando-o no sentido do
escoamento. Para determinar as influncias dos ngulos de
roll e yaw nas medies realizadas com tubo de Pitot Cole,
esse foi ensaiado no tnel de vento aerodinmico do IPT. Os
resultados mostraram que at 7 de yaw e 3 de roll h uma
variao de at 1 % no valor lido.

Palavras-chave: Tubo Pitot Cole, Tnel de Vento


Aerodinmico; Calibrao.

1. INTRODUO
Tubos de Pitot Cole, ver Figura 1, so instrumentos
amplamente utilizados em medio de vazo de gua em
dutos de empresas de saneamento bsico e tambm tem
grande aplicao em medio de vazo de gases, como por
exemplo, de biogs, com finalidade a calibrao em campo
dos medidores mssico-trmicos [1]. As medies de vazo,
utilizando a tcnica de pitometria, so realizadas por meio
de mapeamento de velocidade do fluido, coforme Fig. 1. Principais caractersticas de um tubo de Pitot Cole
recomendaes contidas na norma ISO 3966:2008 [2].
Uma grande vantagem da tcnica de pitometria para 2. METODOLOGIA
medio de vazo a ampla faixa de dimetros de dutos que
podem ser mapeados, como por exemplo, desde 300 mm at 2.1 Arranjo para calibrao em tnel de vento
3000 mm. Para realizar essas medies, basta a instalao de
taps nos dutos, caso eles no possuam. As calibraes do tubo de Pitot Cole foram realizados no
No entanto, h preocupaes de equipes de pitometria tnel vento aerodinmico do IPT, ilustrado na Figura 3a, que
quanto confiabilidade das medies, levando-se em conta acreditado na RBC[3], possui seo de testes aberta de
o fato delas serem realizadas em condutos fechados, no 500 mm x 500 mm, faixa de calibrao entre 0,2 m/s at
havendo, portanto, como observar possveis inclinaes do 45 m/s[3], perfil de velocidades uniforme e intensidade de
tubo de Pitot Cole. As inclinaes que podem ocorrer, so turbulncia menor que 0,4% [4]. Os instrumentos em
basicamente: os tips (tubos de deteco da presso dinmica calibrao, neste caso o tubo de Pitot Cole, so instalados na
do escoamento) do tubo de Pitot Cole (Figura 1) perderem o descarga do tnel de vento, como mostrado na Figura 3b,
alinhamento com a direo do escoamento, inclinando-se em
assim como o padro de velocidades utilizado, que neste Trabalhos anteriores [5] realizados pelo IPT mostraram
ensaio foi um tubo de Pitot esttico. que as calibraes dos tubos de Pitot Cole podem ser
realizadas em tnel de vento aerodinmico e os resultados
transformados, por similaridade de Reynolds, para
velocidade da gua.
Como o tubo de Pitot Cole na maioria das vezes
utilizado para medio de vazo de gua, h necessidade de
realizar a transformao dos valores de velocidade do
escoamento em ar para gua. Para isso utilizada a
semelhana de Reynolds (Re):
Re = .u.L/ (1)
onde a massa especfica do fluido; u a velocidade do
roll z yaw fluido, L o comprimento caracterstico do tubo de Pitot
Cole e a viscosidade dinmica do fluido.
O valor de Re e L so idnticos em ambos os fluidos (ar
e gua). Dessa forma, para determinar a relao entre as
velocidades (u) foram considerados os valores abaixo,
considerando a presso atmosfrica no nivel do mar
(101,325 kPa):
gua = 998,204 kg/m3 para gua pura a 20C [6];
gua = 1,005 x 10-3 Pa.s para gua pura a 20C [7];
x ar = 1,2 kg/m3 para ar a 20C no nvel no mar;[8]
Fig. 2. Ilustrao das inclinaes roll, em torno do eixo x, e yaw, em
torno do eixo z ar = 18,6 x 10-6 Pa.s para ar a 20C no nvel no
mar;[7]
Dessa forma, chega-se que a relao entre as velocidades
:
uar = 15,40 ugua (2)

2.2 Configuraes ensaiadas

Para verificar a influncia do ngulo de roll com a


direo do escoamento, as calibraes foram realizadas
alterando o ngulo entre 5 e +5 com passo de 1. Essas
medies foram realizadas para a velocidade do ar 10 m/s.
A verificao da influncia da ngulo de yaw foi
realizada para velocidades do ar entre 5 m/s e 35 m/s.
A velocidade verdadeira convencional foi medida com
um tubo de Pitot esttico (tubo Prandtl) conectado a um
manmetro de coluna inclinada. Para cada ngulo de yaw do
a)
tubo de Pitot Cole, foi determinado o fator de correo da
velocidade do ar, para que, independente da posio do Pitot
Cole, fosse mantida a velocidade de referncia.
Tubo de Pitot
esttico
Os ensaios foram realizados em com duas rampas de
medio e os resultados obtidos so mostrados a seguir.
Tubo de Pitot Cole

3. RESULTADOS

3.1. Influncia do ngulo de roll


Na Figura 4 so mostrados os resultados das calibraes
realizadas alterando o ngulo de roll entre 5 e +5. No
eixo das abscissas so mostrados os valores dos ngulos de
roll e no eixo das ordenadas os valores da variao da
velocidade (u) em porcentagem. H quatro curvas mostradas
b)
na Figura 4, que corresponde a duas rampas de calibrao do
Fig.3. a) tnel de vento aerodinmico do IPT, utilizado para tip A e duas rampas de calibrao do tip B do tubo de Pitot
calibrao de sensores de velocidade de fluidos, e b) detalhe do tubo de Cole.
Pitot esttico (padro) e do tubo de Pitot Cole instalados na descarga
do tnel de vento
2,5% 0,5%

Tip A - rampa 1
Tip B - rampa 1 2,0%
0,0%
Tip A - rampa 2 0 2 4 6 8 10 12

Tip B - rampa 2
1,5%

variao na velocidade u (%)


-0,5%
Variao na velocidade (%)

1,0%
-1,0%

0,5%
33,75 m/s

-1,5% 29,18 m/s


24,14 m/s
19,38 m/s
0,0%
14,79 m/s
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6
9,62 m/s
-2,0%
5,00 m/s
-0,5%

-2,5%
-1,0% ngulo de yaw
ngulo de ataque (graus)
Fig. 5. Influncia do ngulo de yaw do Pitot Cole
Fig. 4. Influncia do ngulo de roll

Os resultados obtidos nesse ensaio apresentam incerteza Tabela 1. Valores das velocidades do ar (v_ar), da equivalente em gua
expandida de 1,46 % para o tip A e 1,14 % para o tip B e (v_gua) e da incerteza expandida (U) na condio do ngulo de yaw 0o
esto baseadas na incerteza padro combinada, v_ar v_gua U
multiplicadas por um fator de abrangncia k = 2, (m/s) (m/s) (%)
considerando uma probabilidade de abrangncia de 5,00 0,32 1,69
aproximadamente 95 %. 9,62 0,62 1,15
14,79 0,96 1,05
Os resultados apresentados possuem simetria quanto 19,38 1,26 1,03
forma. No entanto, foi observado, tanto para o tip A quanto 24,14 1,57 1,02
o tip B, que para ngulos de roll negativos, a variao na 29,18 1,89 1,01
leitura da velocidade ficou em no mximo + 0,5%, enquanto 33,75 2,19 1,01
para ngulos de roll positivos, a variao foi de at + 2,5%.
Considerando que as incertezas padro dessas
calibraes foi de 0,73% para o tip A e 0,57 % para o tip B, 3. CONCLUSO E TRABALHOS FUTUROS
nota-se que entre os ngulos de roll -5 e + 2 o erro da Neste trabalho foram analisadas as influncias dos
medio em mdia inferior a 0,7 %, que est dentro da ngulos de roll e yaw, de um tubo de Pitot Cole, em
faixa da incerteza padro da calibrao. medies de velocidade de fluidos. Utilizando como
parmetro de comparao a incerteza padro das calibraes
3.2. Influncia do ngulo de yaw em laboratrio, foi verificado que para ngulos de roll entre
-5 e + 2 o erro da medio em mdia inferior incerteza
Na Figura 5 so mostrados os resultados da anlise da
padro obtida (0,73 %), e para a anlise do ngulo de yaw,
variao da velocidade em funo do ngulo que o tubo de
utilizando o mesmo parmetro, foi verificado que at 6 os
Pitot Cole faz com o eixo do duto onde est instalado. Esta
erros medidos so inferiores s incertezas padro para cada
anlise foi realizada entre 5 m/s e 35 m/s em ar,
velocidade da calibrao.
correspondente em gua a velocidades entre 0,32 m/s e 2,30
Esses resultados ainda no abrangem todas as
m/s. Na Tabela 1 so mostrados os valores das velocidades
possibilidades de posicionamento em campo, e estes sero
do ar (v_ar), da velocidade equivalente em gua (v_gua) e
objetos de anlise em trabalhos futuros, como por exemplo,
da incerteza expandida (U) [9] na condies do ngulo de
verificar a influncia da variao simultnea dos ngulos de
yaw em 0o. Para os outros ngulos de yaw, a incerteza
roll e yaw. Realizar medies da variao da velocidade em
expandida obtida ficou na mesma faixa.
funo do ngulo de ataque para velocidades de 2 m/s at 35
As incertezas expandidas relatadas esto baseadas em m/s.
suas respectivas incertezas padro combinadas,
multiplicadas por um fator de abrangncia k = 2, AGRADECIMENTOS
considerando uma probabilidade de abrangncia de
aproximadamente 95 %. Agradecemos ao Sr. Josiel Alves que realizou todas as
De modo similar anlise da influncia do ngulo de medies apresentadas nesse trabalho.
roll, verifica-se pela Tabela 1 que a incerteza padro para a
velocidade 5 m/s de 0,85%, e obtm-se at 6 de yaw um REFERENCIAS
desvio inferior a 0,85%. Para velocidades superiores a
9,62 m/s, a incerteza padro mxima 0,575% e nota-se que [1] G. Nader, P.T. Fracasso, E.S. Nbrega, R. Gomes, M.
at 6 de yaw o desvio mximo tambm inferior Nunes, A.L. Pacifico, N.M. Taira, Calibrao de
incerteza padro mxima. medidores de vazo de biogs com finalidade venda
de crditos de carbono, I CIMMEC, Rio de Janeiro,
outubro, 2008 .
[2] ISO 3966:2008, Measurement of fluid flow in closed
conduits - Velocity area method using Pitot static
tubes.
[3]http://www.inmetro.gov.br/laboratorios/rbc/detalhe_labor
atorio.asp?num_certificado=162&area=VAZ%C3O.
(acessado em 08.07.2011)
[4] G. Nader, C. dos Santos, P.J.S. Jabardo, M. Cardoso,
N.M. Taira, M.T. Pereira, Characterization of low
turbulence wind tunnel, IMEKO XVIII, Rio de Janeiro,
outubro, 2006.
[5] J. G. Sanchez, G. do Esprito Santo, Alternative method
for calibration of Cole type Pitot tube, Flomeko 98,
Sucia, junho, 1998.
[6] G. S. Kell, Density, Thermal Expansivity and
Compressibility of Liquid Water from 0 oC to 150 oC:
Correlations and tables for atmospheric Pressure and
saturation Reviewed and Expressed on 1968
Temperature Scale, Journal of Chemical and
Engineering Data, Vol 20, No 1, 1975.
[7] D. R. Lide, CRC Handbook of Chemistry and Physics,
CRC Press, 2004, p. 6-201
[8] ANSI/ASHRAE 41.6, Method for measurement of moist
air properties, 1994
[9] Guia para expresso da incerteza de medio, 3 edio
, ABNT e INMETRO, 2003.

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