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Monoponto (SPI)
Antes de ler este tutorial, leia o do amigo Anderson Colvero, que se encontra neste link
www.mediafire.com/?knm2xfzry4e, pois sua leitura fundamental para o entendimento deste aqui.
Este trata apenas de um adicional, com a inteno de mostrar o procedimento de instalao em
veculos equipados com motor Fiasa monoponto (SPI).
No chicote vm 7 desses terminais que voc pode guardar pro dia que precisar usar
na luz de r. exatamente o mesmo do painel. Eu moro em cidade pequena, rodei a
regio toda procurando em oficinas e desmanches, mas todos me disseram que
quando isso estraga, o procedimento adotado a solda. Ento por isso ningum
tinha esses terminais para venda.
Pra tudo ficar perfeitamente original, se faz um furo no meio dessa borrachinha e se
passa o fio por dentro, bem como nos lugares que tm fio:
No chicote consta a pinagem e ali at j t o fio do RPM que eu coloquei, tudo
perfeito.
O negcio fazer aquela regulagem como eu j tinha feito, baixar o ponteiro pra
abaixo de zero (com o motor quente e desligado!) e ir testando, at a marcha-lenta
ficar no ponto certo. No meu caso baixei at ficar assim:
Da s passar o ponteiro por cima do pino limitador (aquele que segura o ponteiro
no zero quando desliga) e testar.
Ficou assim:
Aqui um vdeo do conta-giros funcionando:
http://www.youtube.com/watch?v=Ar27JM2BAXg
Marcador de temperatura
Pra tirar e recolocar o painel, sugiro tirar a tampa da caixa de fusveis e colocar a
mo por l pra soltar e conectar o cabo do velocmetro e at mesmo pra empurrar o
painel pra fora quando for retirar. o jeito mais fcil. Soltando o cabo do
velocmetro pode puxar o painel at perto do volante, pra s ento soltar os
chicotes. Assim no arranha o painel com ferramentas tentando puxar.