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Vlvulas Crosby Modelos JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E, JLT*-JOS-E

Instrues de Instalao e Manuteno

CROSBY
ndice

1. Introduo 4

2. Armazenagem e Manuseamento 4
Ateno
A segurana de pessoas e bens depende 3. Instalao 4
3.1 Cuidados no Manuseamento 4
muitas vezes do funcionamento adequado
3.2 Inspeco 4
das vlvulas de alvio de presso.
3.3 Tubagem de Entrada 4
Consequentemente, as vlvulas devem
3.4 Tubagem de Sada 5
ser mantidas limpas e ser ensaiadas e
recondicionadas periodicamente, para 4. Ensaios de Presso Hidrosttica 5
garantir o seu funcionamento de modo 4.1 Ensaio Hidrosttico do Reservatrio ou do Sistema 5
adequado. 4.2 Ensaio Hidrosttico do Sistema de Sada 5

5. Regulao, Ensaios e Ajustes 6


Advertncia 5.1 Vlvulas Novas 6
5.2 Vlvulas Recondicionadas 6
A adequabilidade do material e do 5.3 Vlvulas Retiradas de Servio 6
produto para a utilizao contemplada 5.4 Bancada de Ensaios 7
pelo comprador, unicamente da 5.5 Fluidos de Ensaio 7
responsabilidade do comprador. 5.6 Funcionamento da Vlvula 7
5.7 Alteraes da Presso de Regulao 7
Igualmente a armazenagem, instalao
5.8 Ajuste da Presso de Regulao 7
e a utilizao e aplicao adequadas
5.9 Regulaes do Anel da Tubeira 8
so unicamente da responsabilidade do
5.9.5 Modelo JLT 8
comprador. A Emerson declina toda e
5.10 Ajustes da Presso Diferencial de Ensaio a Frio 8
qualquer responsabilidade emergente das 5.10.1 Correco da Temperatura 8
mesmas. 5.10.2 Correco da Contra-presso 8
Qualquer instalao, manuteno, ajuste, 5.11 Testes de Fugas atravs da Sede 9
reparao e ensaios efectuados nas Standard de Estanquidade:
vlvulas de alvio de presso Vlvulas de Sede Metlica 9
devem ser realizados de acordo com os Vlvulas de Sede Macia 10
requisitos de todos os Cdigos e Normas
aplicveis, sob os quais aqueles que 6. Manuteno da Vlvula 10
realizam tal operao devem possuir 6.1 Inspeco Visual e Neutralizao 10
autorizao adequada, obtida atravs das 6.2 Desmontagem e Limpeza 11
autoridades reguladoras apropriadas. 6.3 Inspeco 12
Nenhum trabalho de reparao, 6.4 Recondicionamento das Sedes da Vlvula 12
montagem e ensaio realizado por outrem, 6.5 Procedimentos de Lapidao 12
que no a Emerson, estar coberto pela 6.5.1 Blocos de Lapidao 12
garantia conferida pela Crosby aos seus Compostos de Lapidao 12
clientes. O comprador assume total Maquinagem das Sedes da Tubeira 13
responsabilidade pelo trabalho efectuado. Maquinagem das Sedes do Postio do Obturador 13
6.6 Montagem 14
Na manuteno e reparao dos produtos
6.7 Montagem das Tampas e dos Dispositivos de Alavanca de Elevao 15
Crosby, dever utilizar apenas peas
6.8 Construo de Sede Macia 15
fabricadas pela Emerson. Contactar o
departamento de vendas Emerson mais
7. Variaes de Modelos 17
prximo ou o seu representante, para
informao tcnica de servio Crosby, 8. Registos de Funcionamento 17
em caso de necessidade de assistncia.
9. Peas de Reserva 17

10. Resoluo de Avarias das Vlvulas de Alvio de Presso 17


10.1 Fugas atravs da Sede 17
10.1.1 Sedes Danificadas por Matrias Estranhas 17
10.1.2 Distoro devido a Deformaes da Tubagem 18
10.1.3 Presso de Funcionamento muito prximo da Presso de Regulao 18
10.1.4 Trepidao 18
10.1.5 Ajuste Incorrecto da Engrenagem de Elevao 18
10.1.6 Outras Causas de Fuga atravs da Sede 18
10.1.7 Corroso 18

11. Servios de Assistncia Tcnica e Programas de Reparao


Emerson 18

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Instrues de Instalao e Manuteno

Figura 1
9
8
40 40 5
24 24
25 25
34 Parafuso de 13
41
34 41 regulao
19 19
Nota:
Este respiro deve
permanecer aberto
nos modelos JBS-E (Os Orifcios P-T
26 possuem parafusos
20 e JLT-JBS-E
de bloqueio)
20
18 Modelo JLT
19 18 Construo de Orifcios D-N
16 19
21 16
17 21
22 22 17
15 28 15 28 9 12
6C 12

8 9 6B 11
11
6A 9 8
5 8 10
10
3 5 29
4 3
34 4
34
27
1 27
2 1
2
Modelo JOS-E Modelo JBS-E Sede Macia

Lista de peas

N. Designao da Pea Notas N. Designao da Pea Notas


1 Corpo 16 Fuso 3
2 Tubeira 17 Cavilha de Chaveta do Fuso 1 (Orifcios L-T)
3 Anel da Tubeira 3 18 Mola 3
4 Parafuso de Regulao 3, excepto JLT, Orifcios P-T 19 Anilhas de Mola 3
4A Parafuso de Regulao 3 (Orifcios M-T) 20 Capacete
4B Tirante do Parafuso de Regulao 3 (Orifcios M-T) 21 Perno do Capacete
4C Cavilha do Parafuso de Regulao 3 (Orifcios M-T) 22 Porca do Perno do Capacete
5 Porta-obturador 2 24 Parafuso de Ajuste
6A Anel da Extremidade do Fole 2 25 Porca do Parafuso de Ajuste
6B Fole 2 26 Bujo do Capacete
6C Flange do Fole 2 27 Junta do Parafuso de Regulao 1
8 Postio do Obturador 1 28 Junta da Guia 2
9 Grampo de Reteno 1 29 Junta do Anel da Extremidade 1
10 O-Ring 1 34 Selo e Arame
11 Retentor do O-Ring 2 35 Abraadeira do Selo (no ilustrada)
12 Parafuso(s) de Reteno 2 36 Chapa de Caractersticas (no ilustrada)
13 Parafuso de Bloqueio do Anel da Tubeira JLT, Orifcios P-T 40 Tampa Roscada
14 Bujo do Parafuso de Regulao JLT, Orifcios P-T (no ilustrado) 41 Junta da Tampa 1
15 Guia 3 Kit de Juntas 1,4

Notas:
1. Peas de Reserva Consumveis: peas da vlvula que devem ser substitudas quando de
qualquer desmontagem e obturadores e postios do obturador que devem ser substitudos no
caso das sedes estarem danificadas.
2. Peas de Reserva de Reparao: peas da vlvula sujeitas a desgaste e/ou corroso, durante
o funcionamento normal. Estas peas localizam-se nos caminhos de escoamento e podem
necessitar de ser substitudas quando de qualquer reparao.
3. Peas de Reserva Crticas: peas da vlvula sujeitas a desgaste e/ou corroso de processo
ou ambiental e que podem necessitar de ser substitudas quando de uma grande reparao. A
Emerson recomenda que seja mantido um inventrio de peas de reserva suficiente para
suporte dos requisitos de processo. Certificar-se sempre de que so utilizadas peas genunas
Crosby, de forma a garantir uma performance continuada e a garantia do produto.

4. Contm um jogo completo de juntas para todos os modelos de vlvulas.

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Figura 2 Encomenda de Peas de Reserva


Amostra de Chapa de Caractersticas Quando da encomenda de peas de reserva, devem ser indicados a dimenso, o modelo e
o nmero de montagem e/ou o nmero de srie da vlvula, em conjunto com a presso de
regulao, designao da pea e nmero de referncia da pgina 2. Na chapa de caractersticas
da vlvula, o nmero de montagem da vlvula indicado como Nmero de Fabrico. As peas de
reserva podem ser encomendadas a qualquer Departamento de Vendas Emerson ou ao seu
Representante.

Precaues de Segurana
Um manuseamento, armazenagem, instalao, manuteno e operao adequados so essenciais
para um funcionamento seguro e fivel de qualquer dispositivo de alvio de presso.
So utilizadas mensagens de precauo sob a forma de advertncias, avisos e notas atravs de
todas as instrues, para assinalar os factores importantes e crticos, onde aplicveis.

Exemplos:

ADVERTNCIA:

Um procedimento ou prtica operacional que no seja estritamente observado, pode resultar


em danos fsicos do pessoal ou perda de vida.

AVISO:

Um procedimento ou prtica operacional que no estritamente observado, pode resultar em


danos ou destruio do equipamento.

Estas mensagens de precauo no devem ser interpretadas como sendo exaustivas.


Emerson no poder ser exigido que conhea, avalie e aconselhe os clientes sobre todas as
aplicaes e condies de funcionamento possveis para os seus produtos ou
sobre todas as possveis consequncias perigosas que podem resultar da aplicao ou utilizao
incorrectas de tais produtos. Consequentemente, o manuseamento, armazenagem, instalao,
utilizao ou manuteno incorrectos de qualquer Produto Emerson por terceiro que no um tcnico
da Emerson pode anular quaisquer garantias Emerson relativamente a tal Produto.
Todo o pessoal envolvido em trabalhos com produtos Emerson deve estar convenientemente
habilitado e totalmente familiarizado com o contedo do(s) manual(is) de instrues apropriado(s).

A Emerson no pode avaliar todas as condies em que os produtos podem ser utilizados.

No entanto, a Emerson apresenta as seguintes recomendaes gerais de segurana:


Nunca submeter as vlvulas a cargas de choque acentuadas.
O manuseamento grosseiro (pancadas, choques, quedas, etc.), pode alterar a presso de
regulao, deformar as peas da vlvula e afectar de modo adverso a estanquidade da sede e
a performance da vlvula. As pancadas numa vlvula que est sob presso, podem provocar a
sua actuao prematura.
Diminuir sempre a presso do sistema para o nvel de presso especificado nas instrues,
antes de realizar qualquer ajuste na vlvula. Alm disso, instalar um tirante de ensaio
apropriado, para bloquear uma vlvula instalada, antes de realizar quaisquer ajustes dos anis
da vlvula.
Devem ser utilizadas proteces dos ouvidos e dos olhos, quando se procedem a trabalhos
numa vlvula em presso.
Nunca permanecer em frente da sada de descarga de uma vlvula de alvio de presso que
est sob presso.
Permanecer sempre de lado e a uma distncia segura da descarga da vlvula e ter extremo
cuidado quando se examina a vlvula para a deteco de eventuais fugas.

As precaues e recomendaes acima mencionadas no devem ser interpretadas como sendo


exaustivas e o utilizador deve sempre considerar e utilizar quaisquer vlvulas de alvio de presso
com extremo cuidado.

As Instrues de Funcionamento, Instalao e Segurana esto disponveis no site


www.valves.emerson.com ou a partir do Departamento de Vendas Emerson ou do seu
Representante.

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1. Introduo
1.1 As vlvulas de alvio de presso Crosby, Modelos JOS-E/JBS-E, foram seleccionadas
para instalao devido s suas caractersticas de performance, fiabilidade e facilidade de
manuteno.
A observncia dos procedimentos de instalao e manuteno aqui especificados
proporcionar um padro elevado de segurana, uma manuteno mnima e uma vida de
servio longa. As vlvulas Crosby, Modelos JOS-E, JBS-E e JLT-E so fabricadas de acordo
com os requisitos da Seco VIII Reservatrios sob Presso, do Cdigo ASME para Caldeiras
e Reservatrios sob Presso. O Modelo JOS-E uma vlvula convencional de capacete
fechado. O Modelo JBS-E possui um fole equilibrado para minimizao do efeito de contra-
presso.
O Modelo JLT-E uma vlvula de elevada performance, projectada especificamente para
o servio com lquidos. O Modelo JLT-E caracterizado por interiores de perfil de lquidos,
patenteado, num invlucro JOS-E/JBS-E standard.

2. Armazenagem e Manuseamento
2.1 As vlvulas so muitas vezes transportadas para o local de montagem, meses antes de serem
instaladas. Salvo se convenientemente armazenadas e protegidas, a performance das vlvulas
pode ser afectada de modo adverso.
O manuseamento grosseiro e sujidades podem danificar ou provocar o desalinhamento
das peas da vlvula. Recomenda-se que as vlvulas permaneam nas suas embalagens
de expedio originais e que sejam armazenadas num armazm ou, no mnimo, sobre uma
superfcie seca e protegidas com uma cobertura, at serem utilizadas.

3. Instalao
3.1 Cuidados no Manuseamento
As vlvulas de alvio de presso devem ser manuseadas cuidadosamente e nunca devem ser
submetidas a cargas de choque acentuadas. No devem sofrer pancadas, choques ou quedas.
O manuseamento grosseiro pode alterar a presso de regulao, deformar as peas da vlvula
e afectar de modo adverso a estanquidade da sede e a performance da vlvula.
Quando for necessrio utilizar um aparelho de elevao, a corrente ou o cabo de elevao
deve ser colocado em redor do corpo e do capacete da vlvula, de modo a garantir que a
vlvula esteja numa posio vertical, para facilitar a instalao. A vlvula nunca dever ser
iada ou manuseada utilizando a alavanca de elevao. Os protectores da entrada e da sada
devem permanecer no seu local at que a vlvula esteja pronta para ser instalada no sistema.

3.2 Inspeco
As vlvulas de alvio de presso devem ser inspeccionadas visualmente antes de serem
instaladas, para garantir que no ocorreu nenhuma danificao durante o embarque ou
enquanto armazenadas.
Todo o material de proteco, tampes de vedao e qualquer material estranho presente no
interior do corpo ou tubeira da vlvula, deve ser removido.
A chapa de caractersticas da vlvula e outras etiquetas de identificao devem ser verificadas,
para garantir que determinada vlvula ser instalada no local a que se destina.
Os selos da vlvula que protegem a regulao da mola e os ajustes dos anis devem estar
intactos. No caso dos vedantes no estarem intactos, a vlvula deve ser inspeccionada,
ensaiada e os vedantes devem ser instalados de modo adequado, antes da sua utilizao.

3.3 Tubagem de Entrada


As vlvulas de alvio de presso devem ser montadas na vertical, numa posio direita, quer
directamente numa tomada do reservatrio sob presso quer num acessrio de interligao
curto, que proporciona o escoamento directo e desobstrudo entre o reservatrio e a vlvula. A
instalao de uma vlvula de alvio de presso noutra posio que no a recomendada, pode
afectar de modo adverso o seu funcionamento. Quando no puderem ser proporcionadas
concordncias arredondadas ou boleadas frente da vlvula, recomenda-se que seja utilizado
uma tomada ou acessrio de dimenso acima. Uma vlvula nunca deve ser instalada num
acessrio com um dimetro interno menor do que a ligao de entrada da vlvula.
A tubagem de entrada (tomadas) deve ser projectada para suportar as foras resultantes
totais, devido descarga da vlvula presso mxima acumulada e s cargas esperadas
sobre a tubagem. As amplitudes do momento de flexo exercido sobre a tubagem de entrada
dependero da configurao e mtodo de suporte da tubagem de sada.
Muitas vlvulas so danificadas quando colocadas em servio pela primeira vez, devido
falta de limpeza apropriada das ligaes, durante a instalao. Tanto a entrada da vlvula
como o reservatrio e/ou a linha em que a vlvula ser montada, devem ser cuidadosamente
limpos de todo o material estranho. Os parafusos ou pernos da ligao de entrada devem ser
apertados de modo uniforme, para evitar a deformao do corpo da vlvula com a eventual
distoro da flange da tubeira ou da base.

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Figura 3 3.4 Tubagem de Sada


Instalao de Descarga para a Atmosfera A tubagem de sada deve ser simples e directa. Quando possvel, para fluidos no perigosos,
Recomendada recomendada a instalao de um tubo de descarga curto ou de um expurgador vertical, ligado
directamente, atravs de um cotovelo de grande raio de curvatura, para a atmosfera. Essa
tubagem de descarga deve ser, pelo menos, da mesma dimenso da sada da vlvula.
Portinhola Toda a tubagem de descarga deve ter um percurso to directo quanto for praticvel, para o
Tubo de descarga ponto de descarga final. O efluente da vlvula deve descarregar para uma zona de rejeio
segura.
Quando a tubagem de descarga for comprida, deve ser dada a devida considerao
utilizao de cotovelos de grande raio de curvatura, e para a reduo de deformaes
excessivas da linha, atravs da utilizao de juntas de expanso e meios adequados
de suporte, para minimizar o balano lateral ou a vibrao da linha, sob condies de
funcionamento. necessria uma drenagem adequada, para prevenir a acumulao do meio
Cotovelo de corrosivo do lado da descarga das vlvulas de alvio de presso. Quando requerido, devero
grande raio de ser providenciados drenos de pontos baixos no tubo de descarga. Deve ter-se um cuidado
curvatura
Dreno especial de modo a garantir que os drenos esto direccionados ou canalizados para uma zona
To curta de ponto
Suporte de rejeio segura. Em instalaes onde as vlvulas de alvio de presso descarregam para
quanto possvel baixo
livre
um sistema fechado, deve ser tido o cuidado de assegurar que a contra-presso acumulada e
Concordncia
Topo do reservatrio sobreposta tenham sido devidamente calculadas, especificadas e tomadas em linha de conta,
arredondada no momento do dimensionamento e seleco da vlvula.
Onde for previsvel que a contra-presso acumulada possa exceder 10% da presso de
regulao ou se a contra-presso sobreposta for varivel, necessria uma vlvula com fole.

4. Ensaios de Presso Hidrosttica


4.1 Ensaio Hidrosttico do Reservatrio ou do Sistema
Quando tiver que se realizar um ensaio hidrosttico no reservatrio ou sistema sob presso,
recomendada a remoo da vlvula de alvio de presso e que seja instalada, no seu lugar,
uma flange cega. Esta prtica impede a possibilidade de qualquer danificao da vlvula
de alvio de presso. Fusos empenados e sedes de vlvulas danificadas so problemas que
podem ser provocados por procedimentos de ensaio hidrosttico inadequados.
As flanges de seccionamento tm que ser removidas e a vlvula de alvio de presso
reinstalada, antes do reservatrio ser colocado em servio.
Quando o ensaio hidrosttico tiver que ser realizado com a vlvula instalada no local, pode
ser utilizado um bloqueador de ensaio. As vlvulas Crosby, Modelos JOS-E/JBS-E, esto
projectadas para receber bloqueadores de ensaio para utilizao com cada tipo de tampa. No
caso da tampa de Tipo C com alavanca de elevao, o conjunto da alavanca de elevao tem
que ser substitudo por uma tampa de ensaio hidrosttico e um tirante de ensaio, antes da
realizao do ensaio hidrosttico. Quando so utilizados tirantes de ensaio, deve-se prestar o
devido cuidado para evitar o sobreaperto, que pode danificar o fuso e as sedes da vlvula. Um
tirante de ensaio apertado manualmente proporciona geralmente uma fora suficiente para
manter a vlvula fechada.
Aps o ensaio hidrosttico, o tirante de ensaio (bloqueador) tem que ser removido e
substitudo ou por um tampo da tampa ou por uma tampa no equipada com um tirante de
ensaio.

4.2 Ensaio Hidrosttico do Sistema de Sada


Quando tiver que se realizar um ensaio hidrosttico no sistema de tubagem de sada, com a
vlvula instalada no local, deve ter-se um cuidado especial de modo a no se excederem os
limites da presso de projecto do lado jusante das vlvulas de alvio de presso. O lado da
sada da vlvula de alvio de presso conhecido por zona de presso secundria. Esta zona
normalmente projectada para uma classe de presso mais baixa do que a de entrada e
frequentemente projectada para uma classe de presso mais baixa do que a flange de sada.
Isto particularmente verdade para o caso dos designs de fole equilibrado e para as vlvulas
de maiores dimenses.
Consultar as especificaes dos produtos Crosby para informao sobre os limites de projecto
da contra-presso das vlvulas Modelos JOS-E/JBS-E ou JLT-E.

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5. Regulao, Ensaios e Ajustes


5.1 Vlvulas Novas
Cada Vlvula de Alvio de Presso Crosby da srie J completamente ensaiada e selada em
fbrica, antes da expedio. Os pontos de ajuste externos de cada vlvula so selados para
garantir que no foram efectuadas alteraes vlvula antes da expedio e que a vlvula se
manteve inviolvel ou no foi desmontada. Os selos e as chapas de caractersticas so a sua
garantia de que a vlvula foi fabricada e ensaiada segundo os Cdigos e Normas aplicveis e
so a evidncia fsica da garantia do produto.
Todas as vlvulas Crosby da srie J so completamente ensaiadas antes da expedio com
o meio de ensaio apropriado, pelo que no existe necessidade de pr-ensaiar a vlvula antes
da instalao. Se for necessrio um pr-ensaio, de modo a manter a garantia do produto,
deve ser contactada uma organizao prestadora de servios autorizada pela Crosby para a
realizao dos ensaios. Contactar o seu representante de vendas local ou aceder ao website
para procurar a organizao prestadora de servios mais prxima da sua localizao. Ao
escolher uma organizao prestadora de servios autorizada para realizao dos ensaios,
garante-se que cumprido o procedimento de ensaios correcto, que permite economias
de tempo e de custos ao evitar possveis danos na vlvula devido a mtodos de ensaio
inadequados.
Em qualquer caso, se tiver que se efectuar um pr-ensaio, devem-se observar vrios cuidados
importantes.
Em primeiro lugar vital que se utilize o fluido de ensaio apropriado para ensaiar qualquer
vlvula. Consultar a Seco 5.5. Este requisito garante a preciso dos resultados dos ensaios
assim como evita possveis danos na vlvula.
Todas as vlvulas Crosby da srie J so ensaiadas quanto estanquidade da sede aps o
ensaio do ponto de ajuste final e antes da expedio da fbrica. Se for necessrio realizar
outro ensaio estanquidade da sede antes da instalao, recomenda-se que o ensaio se
efectue antes de qualquer ensaio de verificao do ponto de ajuste. A repetio do ensaio sob
presso a uma vlvula de sede metlica pode provocar danos nas superfcies de vedao da
vlvula, resultado em fugas atravs da sede.
Os ensaios numa bancada de ensaio de baixo volume requerem tcnicas de ensaio
especficas, de modo a garantir a preciso dos resultados dos ensaios e evitar danos nas
superfcies de vedao da vlvula. Em muitos casos isto necessita do ajuste temporrio do
anel da tubeira durante o ensaio, como se descreve na Seco 5.8 e, especificamente, na
Seco 5.8.1. Para vlvulas com pontos de ajuste superiores a 500 psi ef., recomenda-se
que quando do ensaio numa bancada de ensaio de baixo volume, a elevao seja restringida
temporariamente mediante a utilizao de um bloqueador ou outro dispositivo adequado.
No entanto, uma boa prtica inspeccionar a vlvula antes da instalao.
Com esta inspeco determina-se qualquer dano que possa ter ocorrido devido a
manuseamento grosseiro em trnsito ou armazenagem e d incio aos registos de servio
apropriados.

5.2 Vlvulas Recondicionadas


As vlvulas que no estiverem em funcionamento durante perodos de tempo significativos
devido a paragem da instalao ou a armazenagem de longo prazo, ou as vlvulas que foram
reparadas ou recondicionadas, devem ser igualmente ensaiadas antes de serem colocadas em
funcionamento.

AVISO:

A realizao de ensaios de modo inadequado pode provocar danos na vlvula e fugas atravs
da sede.

5.3 Vlvulas Retiradas de Servio


As vlvulas que forem retiradas de servio devem ser ensaiadas em oficina numa bancada
de ensaios, antes de serem desmontadas, para a determinao da presso de regulao e da
estanquidade da sede. Esta uma fase importante da rotina de manuteno e os resultados
dos ensaios devem ser registados para consulta e determinao das aces correctivas
necessrias.
A condio como recebida de servio de uma vlvula de alvio de presso a ferramenta de
maior utilidade para o estabelecimento do intervalo de tempo entre inspeces.

5.4 Bancada de Ensaios


A qualidade e as condies da bancada de ensaios so fundamentais para a obteno de
resultados de ensaios adequados. A bancada de ensaios tem que estar isenta de fugas e o
fluido de ensaio tem que estar limpo. Os slidos ou outros materiais estranhos presentes no
fluido de ensaio danificaro as superfcies das sedes das vlvulas de alvio de presso a ser
ensaiadas.
O manmetro de ensaio deve estar calibrado e possuir uma escala apropriada para o nvel de
presso de regulao da vlvula. A presso de regulao deve situar-se at um tero da escala
do mostrador do manmetro de ensaio. A bancada de ensaios proporciona um meio rigoroso
e conveniente para a determinao da presso de regulao e da estanquidade da sede da
vlvula. Esta no reproduz todas as condies do local onde a vlvula de alvio de presso
ficar exposta enquanto em servio. No prtico tentar medir a capacidade de alvio ou de
descarga utilizando uma bancada de ensaios.

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5.5 Fluidos de Ensaio - Ensaio de Presso de Regulao


O Fluido de Ensaio deve ser ar ou azoto para as vlvulas utilizadas em servio com gs e
vapores, e gua para as vlvulas utilizadas em servio com lquidos. As vlvulas para servios
com vapor de gua devem ser ensaiadas em vapor de gua. Pode ser necessrio efectuar uma
correco presso de regulao ajustada, para compensar a diferena de temperatura dos
fluidos de ensaio (consultar as instrues apropriadas).
5.6 Funcionamento da Vlvula
As vlvulas Crosby Modelos JOS-E/JBS-E, destinadas a servio com fluidos compressveis e
ensaiadas com ar ou vapor de gua, abriro com uma aco de disparo claro e acentuado no
ponto de ajuste. As vlvulas para servio com lquidos ensaiadas com gua consideram-se
abertas quando existe uma corrente contnua de lquido que se escoa da vlvula.

5.7 Alteraes da Presso de Regulao


As alteraes da presso de regulao, para alm da gama da mola especificada pela Crosby,
necessitaro de uma alterao no conjunto da mola da vlvula, que consiste na mola e em
duas anilhas de mola montadas. A nova mola e anilhas tm que ser obtidas atravs da Crosby,
e a vlvula tem que ser de novo regulada e a chapa de caractersticas regravada por uma
oficina de reparao de vlvulas autorizada.

5.8 Ajuste da Presso de Regulao


Antes de realizar quaisquer ajustes, reduzir a presso sob a sede da vlvula para, pelo menos,
10% abaixo da presso de abertura gravada. Isto evita a danificao da sede devido toro
do obturador na sede da tubeira e minimiza a hiptese de uma abertura inadvertida da vlvula.
necessria uma posio forte (elevada) do anel, para se obter uma boa/limpa aco de
disparo da vlvula em ar ou em gs, com o volume limitado disponvel na bancada de ensaios.
5.8.1 (No necessrio para ensaios em lquidos.) Remover o parafuso do anel de regulao
do anel e elevar o anel da tubeira at este tocar no porta-obturador, em seguida baix-
lo dois (2) rasgos. Contar cuidadosamente o nmero de rasgos movidos, de modo a
que o anel possa regressar sua posio apropriada, aps os ensaios.
Movendo os rasgos no anel da tubeira para a esquerda, baixar o anel da tubeira.
Substituir o parafuso de regulao do anel da tubeira antes de cada ensaio de presso
de regulao. O parafuso de regulao deve engrenar num dos rasgos do anel, tendo
o cuidado de se verificar que este no se apoia no topo de um dente.
5.8.2 Remover a tampa ou a alavanca de elevao, seguindo as instrues para a
desmontagem da vlvula. (Consultar o pargrafo 6).
5.8.3 Desapertar a porca do parafuso de ajuste e rodar o parafuso de ajuste no sentido
horrio, para aumentar a presso de regulao, ou no sentido anti-horrio, para
reduzir a presso de regulao.
5.8.4 Apertar novamente a porca do parafuso de ajuste, a seguir a cada ajuste.
5.8.5 So necessrias duas ou trs aberturas consecutivas da vlvula mesma presso para
verificar rigorosamente a presso de abertura.
5.8.6 Uma vez estabelecida a presso de regulao, baixar o anel da tubeira para a
sua posio de instalao, como se indica na Tabela 1, e substituir o parafuso de
regulao do anel da tubeira, como se descreve acima. Selar com arame o parafuso
de ajuste e o parafuso de regulao do anel de ajuste com selos de identificao.

Tabela 1
Servio Dimenso de Orifcio Regulao do Anel da Tubeira
(abaixo da posio de bloqueio mais elevada)
Vlvulas de Alvio de Presso, Modelos JOS-E / JBS-E
Regulaes do Anel da Tubeira Recomendadas
Vapores e Gases D a J -5
KaN -10
PaT -15

Vlvulas de Alvio de Presso, Modelo JLT-E


Regulaes do Anel da Tubeira Recomendadas
Lquidos e Gases D, E e F -2
G, H e J -3
KeL -5
MeN -10
P e Q (Consultar a Tabela 2)
R e T (Consultar a Tabela 2)

Sinal menos: indica o nmero de rasgos do anel abaixo da posio de partida do anel da tubeira,
que a posio mais elevada com a vlvula fechada (contacto com o porta-obturador)

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5.9 Regulaes do Anel da Tubeira


O ajuste do anel da tubeira realizado na fbrica e uma nova regulao em servio raramente
necessria. No caso desta ser necessria, para alterar a descarga ou reduzir o som de
disparo da vlvula, o anel da tubeira pode ser ajustado do seguinte modo (Consultar o
pargrafo seguinte para o Modelo JLT, Orifcios P, Q, R e T):

AVISO:

Se se realizarem quaisquer ajustes enquanto a vlvula estiver instalada num sistema


pressurizado, esta deve ser bloqueada durante o perodo em que se estiverem a realizar os
ajustes do anel.

5.9.1 Remover o parafuso de regulao do anel da tubeira e introduzir uma chave de


fendas para engrenar os rasgos do anel.
5.9.2 Rodando o anel para a direita, eleva o anel, aumentando desse modo o disparo.
Rodando o anel para a esquerda, baixa o anel, diminuindo desse modo o disparo.
5.9.3 No baixar o anel da tubeira at ao ponto em que a vlvula comea a ter um som de
disparo excessivo. A elevao do anel diminui o som de disparo.
5.9.4 O anel da tubeira no deve ser movido mais do que dois rasgos antes de novos
ensaios. Quando se efectuam os ajustes, contar sempre o nmero de rasgos e
memorizar o sentido em que o anel da tubeira movido. Isto permite regressar
regulao original em caso de erro.
5.9.5 Modelo JLT
No Modelo JLT as dimenses dos orifcios P, Q, R e T so pr-reguladas na fbrica
e no podem ser ajustadas externamente no local de instalao, dado que a saia de
perfil especial no porta-obturador evita o engrenamento do parafuso de regulao
com o anel da tubeira. Como resultado, o anel da tubeira no ranhurado e
mantido no local por trs parafusos de regulao. A posio do anel da tubeira tem Tabela 2
que ser regulada antes da montagem da vlvula, do seguinte modo:
JLT-E Regulao do Anel da Tubeira
5.9.5.1 Aparafusar o anel da tubeira (3) na tubeira. O topo do anel da tubeira deve estar
abaixo da superfcie de assentamento da tubeira. Dimenso de Orifcio Total de voltas abaixo da
5.9.5.2 Instalar o grampo de reteno do postio do obturador (9) sobre o postio do posio de bloqueio mais elevada
obturador. Montar o postio do obturador (8) e o porta-obturador (5). Deve-se alojar o P e Q Volta
postio do obturador no seu local utilizando apenas a fora manual. R e T 1 Volta
5.9.5.3 Baixar cuidadosamente o porta-obturador e o postio do obturador sobre a tubeira.
5.9.5.4 Alcanar a sada do corpo da vlvula e rodar o anel da tubeira at este tocar
ligeiramente o porta-obturador. Esta a posio de bloqueio mais elevada.
5.9.5.5 Remover cuidadosamente o porta-obturador e o postio do obturador da vlvula. Tabela 3
5.9.5.6 Baixar o anel da tubeira (rodando para a esquerda) o nmero total de voltas mostrado Temperatura de
na Tabela 2. Funcionamento % Excesso de Presso
5.9.5.7 Apertar cuidadosamente cada um dos parafusos de regulao no anel da tubeira,
para manter o anel em posio. 0-150F (-18-65C) Nenhuma
151-600F (66-315C) 1%
601-800F (316-430C) 2%
5.10 Ajustes da Presso Diferencial de Ensaio a Frio
801-1000F (431-540C) 3%
 Quando a vlvula de alvio de presso est numa bancada de ensaios temperatura
ambiente e presso atmosfrica, e se destina a ser instalada num sistema que funciona
a uma temperatura mais elevada e/ou uma contra-presso mais elevada, necessrio um
ajuste de compensao. A presso de ensaio necessria para ter a vlvula aberta presso Tabela 4 - (Apenas Modelos JOS/JOS-E)
de regulao pretendida sob condies de funcionamento reais, conhecida por presso Dimenso de Orifcio Presso de Regulao
diferencial de ensaio a frio. de Vapor Saturado (mx.)
5.10.1 Correco da Temperatura
D, E, F, G, H, J, K, L 1500 psig
Quando uma vlvula Crosby, Modelos JOS-E/JBS-E ou JLT-E regulada em ar
M 1100 psig
ou gua temperatura ambiente e, em seguida, utilizada a uma temperatura de
N, P 1000 psig
servio mais elevada, a presso de ensaio ser corrigida para exceder a presso de
regulao, utilizando a correco de temperatura ilustrada na Tabela 3. Q 600 psig
Nota: esta tabela no aplicvel a vlvulas para servio com vapor de gua. R, T, T2 300 psig
5.10.2 Correco da Contra-presso
As vlvulas convencionais sem fole de equilibragem reguladas com presso
atmosfrica sada e destinadas a utilizao sob condies de contra-presso
constantes e elevadas, devem ser ajustadas de modo a que a presso de ensaio seja Tabela 5 - Servio em Vapor Saturado
igual presso de regulao menos a contra-presso esperada. Consultar o exemplo Factores de Correco da Presso de Regulao em
abaixo: Ar, Temperatura Ambiente
Presso de Regulao 100 psi Presso de Regulao % Aumento da Presso de
Contra-presso Constante 10 psi (psi ef.) Regulao da Mola
Presso Diferencial de Ensaio a Frio 90 psi 15-400 3%
Em todas as circunstncias, a mola deve ser seleccionada com base na presso 401-1000 4%
diferencial de ensaio a frio; no exemplo acima, 90 psi. Consultar a chapa de 1001-1500 5%
caractersticas exemplificativa na pgina 3, que ilustra como esto indicadas a
temperatura e a contra-presso.
5.10.3 Factores de Correco de Vapor Saturado
As vlvulas de alvio de presso Crosby, Modelos JOS e JOS-E, que so utilizadas
para servio em vapor saturado e se situam dentro dos limites de presso de
regulao estabelecidos na Tabela 4, podem ser reguladas em ar temperatura
ambiente, desde que sejam aplicados presso de regulao da vlvula os factores
de correco da Tabela 5.

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5.11 Testes de Fugas da Sede


Termos ambguos, tais como estanque a bolhas, estanque a gotas, isenta de fugas e
estanquidade comercial, so por vezes utilizados para descrever a estanquidade da sede.
Falta a estes termos, no entanto, uma definio uniforme e um verdadeiro significado prtico.
Procedimento de Ensaio
A Norma API 527 fornece uma norma para a estanquidade comercial e foi adoptada
pela indstria e utilizadores, de modo a clarificar os mtodos de ensaios e os critrios de
estanquidade. Esta norma aplica-se a vlvulas de alvio de presso com tubeira flangeada.
Aparelho de Ensaio
Um sistema de ensaio tpico para determinao da estanquidade da sede para vlvulas de
alvio de presso segundo a Norma API 527, est ilustrado na Figura 4. A fuga medida
atravs da utilizao de um tubo de dimetro externo de 5/16 (aprox. 7,94 mm) e com
uma espessura de parede de 0,035 (aprox. 0,89 mm). A extremidade do tubo cortada
em esquadria e a direito, ficando paralela e 1/2 (aprox. 12,7 mm) abaixo da superfcie da
gua. Est disponvel um grampo de ensaio do tipo de presso, ilustrado na Figura 5.

Figura 5
Figura 4
Sistema de ensaio tpico Aparelho de deteco de fugas para as classes de 150 e 300 lb e dimenses de 1 a 10

Nota: a chapa de cobertura deve


ser montada com um dispositivo
apropriado para aliviar a presso do
corpo no caso de disparo acidental
da vlvula

Tubo 5/16 O.D. x 0.035


espes. [7,9 mm O.D. x
0,89 mm espes.]
Nota: o
 tubo deve ser dobrado, de modo a que o
reservatrio fique paralelo face da chapa
de cobertura

Chapa de
cobertura Procedimento
Com a vlvula montada verticalmente, a taxa de fuga, em bolhas por minuto, ser
Receptor de ar determinada com a presso entrada da vlvula de alvio de presso elevada e mantida
a 90 por cento da presso de regulao (ou presso diferencial de ensaio a frio - CDTP),
imediatamente aps o disparo. Isto no se aplica a vlvulas reguladas para 50 psi ef. ou
inferior, em cujo caso a presso ser mantida a 5 psi ef. abaixo da presso de regulao,
imediatamente aps o disparo. A presso de ensaio ser aplicada durante o mnimo de um
minuto para vlvulas de dimenses de abertura at 2; dois minutos para dimenses de
21/2, 3 e 4; cinco minutos para dimenses de 6 e 8. Ser utilizado ar (ou azoto) como
fluido de presso, aproximadamente temperatura ambiente.
Norma da Estanquidade
Vlvulas de Sede Metlica. A taxa de fuga, em bolhas por minuto, ser observada durante
pelo menos um minuto e no dever exceder os valores indicados na Tabela 6.
Vlvulas de Sede Macia. Para as vlvulas de sede macia no dever ocorrer qualquer fuga
durante um minuto (zero bolhas durante um minuto).
Norma Crosby de Estanquidade da Sede Vlvulas de Servio com Lquidos
(Modelo JLT-E)
As vlvulas Crosby de alvio de presso de servio com lquidos so verificadas quanto
estanquidade da sede, por um ensaio quantitativo de fuga atravs da sede.

Tabela 6 - Taxa de fuga mxima atravs da sede - Vlvulas de alvio de presso com sedes metlicas
Presso de Dim. Efectiva de Orifcios at 0.307 in2 Dim. Efectiva de Orifcios superiores a 0.307 in2
Regulao D, E e F Orifcio G e Superiores
psi ef. Mx. Bolhas Taxa de Fuga Aproximada Mx. Bolhas Taxa de Fuga Aproximada
(bar ef.) por Minuto por 24 Horas por Minuto por 24 Horas
Standard Standard Standard Standard
Ps Cbicos Metros Cbicos Ps Cbicos Metros Cbicos
15-1000 (1.03-68.9)
40 0,6 0,017 20 0,3 0,0085
1500 (103.4) 60 0,9 0,026 30 0,45 0,013
2000 (137.9) 80 1,2 0,034 40 0,6 0,017
2500 (172.4) 100 1,5 0,043 50 0,75 0,021
3000 (206.8) 100 1,5 0,043 60 0,9 0,026
4000 (275.8) 100 1,5 0,043 80 1,2 0,034
5000 (344.8) 100 1,5 0,043 100 1,5 0,043
6000 (413.7) 100 1,5 0,043 100 1,5 0,043

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Todo o fluido de ensaio que se escoa atravs de uma vlvula montada, recolhido e medido Tabela 7 - Dimenses do furo roscado do
de acordo com o seguinte procedimento de ensaio: postio do obturador JOS-E / JBS-E
1. A presso de abertura ajustada para a presso de ensaio, que 90% da Presso
Diferencial de Ensaio a Frio. As vlvulas reguladas abaixo de 50 psi ef. so ensaiadas a 5 Dim. Orifcio Dim. Rosca
psi ef. abaixo da presso diferencial de ensaio a frio. D & E # 10-24 UNC
2. A presso de ensaio mantida durante um perodo de tempo no inferior a dez minutos. F, G H 1/4 - 20 UNC
Taxa de Fuga Admissvel J, K, L 1/4 - 20 UNC
A taxa de fuga mxima admissvel no deve exceder 10 centmetros cbicos por hora M, N, P, Q, R, T 3/8 - 16 UNC
por polegada de dimetro da dimenso nominal de entrada da vlvula. Para dimenses
nominais da vlvula iguais ou inferiores a 1 (25,4 mm), a taxa de fuga no dever exceder
10 centmetros cbicos por hora. Para as vlvulas de sede macia, no haver qualquer fuga
durante um minuto. Figura 6
Vlvulas de Sede Macia
Para uma estanquidade excepcional da sede, a Crosby apresenta um design de sede macia
com O-ring. Consultar a Figura 13.
O design Crosby de sede macia proporciona uma vlvula que no possui qualquer
fuga visvel presso de ensaio de 90 por cento da presso de regulao ou presso
diferencial de ensaio a frio. As vlvulas de sede macia so ensaiadas utilizando o mesmo
procedimento de ensaio utilizado para as vlvulas de sede metlica.

6. Manuteno da Vlvula

AVISO: Parafuso

Remover o Postio do Obturador, puxando o


As vlvulas em servio com fluidos perigosos e quaisquer outros materiais classificados como Parafuso
perigosos, devem ser neutralizadas imediatamente aps terem sido retiradas de servio.

6.1 Inspeco Visual e Neutralizao


Deve ser efectuada uma inspeco visual quando as vlvulas so retiradas de servio pela
primeira vez. A presena de depsitos ou produtos de corroso na vlvula e na tubagem deve
ser registada e as vlvulas devem ser limpas, na medida do possvel, antes da desmontagem.
Verificar o estado das superfcies externas, quanto a quaisquer indcios de corroso
atmosfrica ou evidncia de danos mecnicos.

6.2 Desmontagem
As vlvulas Crosby JOS-E/JBS-E devem ser desmontadas como se descreve abaixo. A
identificao das peas pode ser observada na Figura 1, pgina 2. As peas de cada vlvula
devem ser adequadamente marcadas e colocadas parte, de modo a mant-las separadas
das peas utilizadas noutras vlvulas. Anilha
6.2.1 Remover a tampa (40) e a junta da tampa (41). Se a vlvula possuir um dispositivo de
Varo
alavanca de elevao, seguir as instrues na Seco 6.7. rectangular Porca
6.2.2 Remover o parafuso de regulao do anel da tubeira (4) e a junta do parafuso
Parafuso
de regulao (27). Registar a posio do anel da tubeira (3) em relao ao porta-
obturador (5), pela contagem do nmero de rasgos necessrios para elevar o anel, Remover o Postio do Obturador,
at este tocar no porta-obturador. Esta informao ser de novo necessria quando rodando a Porca com uma Chave
se voltar a montar a vlvula (medir as voltas para o Modelo JLT, Orifcios P, Q, R e T.
Consultar a Tabela 2). Figura 7
6.2.3 Desapertar a porca do parafuso de ajuste (25). Antes de libertar a carga da mola,
tomar nota da profundidade do parafuso de ajuste no capacete e contar o nmero
de voltas necessrias para retirar a carga da mola. Esta informao ser importante
quando se montar novamente a vlvula para a sua regulao original aproximada.
6.2.4 Libertar toda a carga da mola, rodando o parafuso de ajuste (24) no sentido anti-
horrio.
6.2.5 Remover as porcas dos pernos do capacete (22).
6.2.6 Elevar o capacete (20) na vertical, para soltar o fuso (16) e a mola da vlvula (18).
Tomar cuidado durante a elevao do capacete, dado que a mola e o fuso ficaro
livres e podero tombar para o lado.
6.2.7 A mola e as anilhas de mola (19) podem ento ser retiradas do fuso (16). So
montadas em conjunto e devem ser mantidas juntas, como um subconjunto. As
anilhas de mola no so permutveis entre si. Parafuso
6.2.8 Remover o fuso, a guia (15), o porta-obturador e o postio do obturador (8). Para
Remover o Postio do Obturador, puxando o
vlvulas de fole equilibrado (Modelos JBS-E e JLT-JBS-E), deve ter-se especial Parafuso
cuidado para no danificar o subconjunto do fole (6). Se as peas forem difceis de
remover, devido presena de materiais corrosivos ou estranhos, pode ser necessria
a imerso num solvente apropriado.
6.2.9 Remover o fuso do porta-obturador.
6.2.10 Elevar a guia do porta-obturador.

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Figura 8 6.2.11 Remoo do Postio do Obturador


Nota: Para a remoo dos casquilhos roscados fornecidos com as vlvulas JOS/JBS,
Fole consultar o Doc. Tcnico IS-V3137A.
Dimenso dos Orifcios D a M (Sedes Metlicas)
Anel da Aparafusar um parafuso standard no furo roscado (consultar a Tabela 7) na face
extremidade do postio do obturador. Utilizando fora manual, puxar o parafuso na vertical. O
Porta-
Junta do anel postio do obturador com o grampo de reteno (9) devem sair com uma fora
obturador
da extremidade moderada. Se a vlvula tiver estado em funcionamento num ambiente com sujidade,
pode ser necessrio utilizar um solvente apropriado para auxiliar a remoo. Se for
necessria uma fora de extraco adicional, pode ser utilizado um parafuso com
um manpulo em T. Pode ser utilizado o mtodo descrito abaixo para dimenses de
Orifcios N a T, se necessrio.
Mordentes
do torno de
Dimenso dos Orifcios N a T (Sedes Metlicas)
bancada Devem ser observadas as precaues de segurana, sempre que sejam elevadas
ou transportadas peas pesadas. A queda do conjunto do porta-obturador pode
desalojar o postio. A remoo do postio efectuada atravs da utilizao de
uma ferramenta, como se ilustra na Figura 6. Esta ferramenta consiste num varo
de ao rectangular, que abarca o dimetro exterior do porta-obturador, com um
furo central, atravs do qual o parafuso standard pode ser introduzido antes de
ser aparafusado no postio do obturador. Uma porca e uma anilha so tambm
necessrias, como ilustrado. O aperto da porca com uma chave exerce uma fora
de extraco sobre o postio do obturador e provoca a sua remoo do porta-
obturador.
Dimenso dos Orifcios D a K (Sedes com O-Ring)
O design de sede com O-Ring para dimenses dos orifcios D a K possui um
parafuso de reteno no centro do postio do obturador. fornecido com um furo
roscado (4-40 UNC) no centro do parafuso de reteno, para remoo do postio
do obturador (Figura 7). Aparafusar um parafuso standard no furo do parafuso
de reteno. Utilizando fora manual, puxar o parafuso na vertical. O postio do
obturador com a mola de reteno devem sair com uma fora moderada.
Dimenso dos Orifcios L a T (Sedes com O-Ring)
Devem ser observadas as precaues de segurana, sempre que sejam elevadas
ou transportadas peas pesadas. A queda do conjunto do porta-obturador pode
desalojar o postio. Remover os trs parafusos de reteno do postio. Remover o
retentor e a sede com O-ring. fornecido com um furo roscado (consultar a Tabela
7) no postio do obturador, para introduo de um parafuso de remoo. Seguir as
instrues para a remoo do postio da sede metlica.
6.2.12 Apenas para as vlvulas de fole, colocar o porta-obturador num torno de bancada
(as dimenses maiores podem necessitar de um torno de bancada de 3 mordentes),
como ilustrado na Figura 8. Utilizando uma chave apropriada, desapertar o anel da
extremidade do fole e o fole do porta-obturador.
6.2.13 Remover o anel da tubeira (3) da tubeira (2).
6.2.14 Remover a tubeira (2) do corpo da vlvula (1), se necessrio. Salvo se a sede da
vlvula na tubeira tiver sido danificada mecanicamente ou evidenciar sinas de
corroso, no ser necessrio remover a tubeira. Na maioria dos casos, a tubeira
pode ser recondicionada sem a sua remoo do corpo da vlvula. Para remover a
tubeira, voltar o corpo da vlvula ao contrrio, tomando o cuidado para no danificar
os pernos do capacete (21). Rodar a tubeira no sentido anti-horrio, pela utilizao
das faces paralelas da chave sobre a flange da tubeira ou uma chave da tubeira,
projectada para prender a flange da tubeira.

6.3 Limpeza
As peas externas, tais como o corpo da vlvula, o capacete e a tampa, devem ser limpas
por imerso num banho, tal como uma soluo Oakite aquecida ou equivalente. Estas peas
externas podem ser limpas com escova de arame, desde que as escovas utilizadas no
danifiquem ou contaminem os metais da base. Apenas se devem utilizar escovas de ao
inoxidvel, limpas, nos componentes em ao inoxidvel.
As peas internas, tais como a guia, o porta-obturador, o postio do obturador, o anel da
tubeira e o fuso, devem ser limpas por imerso num banho de detergente comercial de
elevada alcalinidade.
As superfcies de guiamento no porta-obturador e na guia podem ser polidas com uma folha
de esmeril de gro fino. O fole e as outras peas em metal podem ser limpas com acetona ou
lcool e, em seguida, enxaguadas com gua da torneira limpa e secas.

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6.4 Inspeco
Verificar todas as peas da vlvula quanto existncia de indcios de desgaste e corroso.
Devem ser examinadas as sedes da vlvula, tanto na tubeira como no postio do obturador, para
determinar se existem danos. Muito frequentemente, a lapidao das sedes da vlvula tudo o
que necessrio para restaur-las para a sua condio original.
Se a inspeco revelar que as sedes da vlvula esto muito danificadas, ser necessria uma
remaquinagem ou pode ser aconselhvel substituir estas peas. Quando o elemento tempo for um
factor a considerar, pode ser vantajoso substituir as peas danificadas por peas de reserva em
armazm permitindo, desse modo, que a pea substituda seja verificada e reconstruda durante
um perodo de menor actividade. (Consultar a Figura 10 e a Tabela 8, para informao sobre as
dimenses crticas). A mola da vlvula (18) deve ser inspeccionada relativamente existncia
de indcios de fissurao, corroso por picadas ou deformao. O fole (6B) da vlvula, para os
Modelos JBS-E e JLT-JBS-E deve ser inspeccionado relativamente existncia de indcios de
fissurao, corroso por picadas ou deformao, que possam originar uma fuga.
As superfcies de apoio na guia e no porta-obturador devem ser verificadas em relao
acumulao de produtos residuais e a qualquer evidncia de riscos. A inspeco dos
componentes da vlvula importante para garantir uma performance adequada da vlvula. As
peas danificadas da vlvula tm que ser reparadas ou substitudas.
Os conjuntos dos fusos devem ser verificados em relao a excentricidade excessiva. Para os
orifcios D a K, a excentricidade total entre a ponta do fuso e o topo do veio do fuso deve ser
inferior a 0,015 (aprox. 0,38 mm). Para o orifcio L ou superiores, esta deve ser inferior a 0,030
(aprox. 0,76 mm).
 Verificar e inspeccionar todas as juntas quanto evidncia de danos (pregas, estrias e cortes) ou
corroso. As juntas metlicas podem ser reutilizadas, se no existirem danos. Todas as juntas de
fibras orgnicas ou macias devem ser substitudas. Figura 9

6.5 Recondicionamento das Sedes da Vlvula Movimento Superfcie de lapidao do topo


A estanquidade de uma vlvula e o seu funcionamento adequado dependem directamente da ilustrado
condio das sedes. Muitos problemas nas vlvulas de alvio de presso so devido a sedes pelas linhas
erodidas ou danificadas. a trao
A vlvula standard Crosby, Modelos JOS-E/JBS-E/JLT-E, fabricada com uma sede metlica interrompido
plana. importante que as superfcies das sedes sejam devidamente renovadas por lapidao,
com um disco de lapidao plano em ferro fundido, revestido com o composto de lapidao
correcto.
6.5.1 Procedimentos de Lapidao
Salvo se as sedes estiverem muito danificadas devido a sujidades ou calamina, a
lapidao das superfcies das sedes deve restaur-las para a sua condio original. Nunca No utilizar
a superfcie Bloco de
lapidar o postio do obturador de encontro tubeira. Lapidar cada parte separadamente
rugosa do lapidao a
de encontro a um bloco de lapidao em ferro fundido, de dimenso apropriada. Estes ser faceado
fundo
blocos retm o composto de lapidao nos seus poros superficiais, que deve ser reposto
com frequncia. Lapidar o bloco de encontro sede. Nunca rodar o bloco continuamente,
mas utiliz-lo com um movimento oscilante. Deve-se ter extremo cuidado durante todo o
processo para garantir que as sedes so mantidas perfeitamente planas. Se for necessria
uma lapidao significativa, espalhar um revestimento fino de um composto de lapidao
de grau mdio-grosso sobre o bloco. Aps a lapidao com o composto de grau
mdio-grosso, lapidar outra vez com um composto de grau mdio. Salvo se for exigida
muita lapidao, o primeiro passo pode ser omitido. A seguir, lapidar de novo com
um composto de grau fino. Quando todas as mossas e marcas tiverem desaparecido,
remover todo o composto do bloco e da sede. Aplicar um composto de polimento a outro
bloco e lapidar a sede.
Quando a lapidao estiver quase concluda, apenas deve estar presente o composto
deixado nos poros do bloco. Isto deve conferir um acabamento muito liso. Se se verificar
Placa de Refaceamento do Bloco de
o aparecimento de riscos, a causa provavelmente o composto de lapidao sujo. Estes
Lapidao
riscos devem ser removidos atravs da utilizao de um composto isento de material
estranho.
Os postios do obturador devem ser lapidados do mesmo modo que as tubeiras. O
postio do obturador deve ser retirado do porta-obturador antes da lapidao. Antes do
postio do obturador estar de novo colocado no porta-obturador todo o material estranho
deve ser removido de ambas as peas. O postio deve estar isento de material estranho
quando colocado no porta-obturador. Se o postio do obturador estiver demasiado
danificado para ser recondicionado por lapidao, ento deve ser substitudo.
A remaquinagem do postio alterar as dimenses crticas e afectar a aco da vlvula,
no sendo, portanto, recomendada.
Blocos de Lapidao
Os blocos de lapidao so fabricados num grau especial de ferro fundido recozido. Bloco de Lapidao
Existe um bloco para cada dimenso de orifcio. Cada bloco possui dois lados de
trabalho perfeitamente planos e essencial este grau de planura elevado, para produzir
uma superfcie da sede realmente plana, tanto no postio do obturador como na
tubeira. N. Grau do Composto Designao
Antes da utilizao de um bloco de lapidao, este deve ser verificado quanto sua
planura e recondicionado aps utilizao numa placa de lapidao. O bloco deve ser 320 Mdio-Grosso
lapidado com um movimento ilustrado na Figura 8, aplicando uma presso uniforme 400 Mdio
durante a rotao do bloco de lapidao de encontro placa, como ilustrado na 600 Fino
Figura 9. 900 Polimento
Compostos de Lapidao
A experincia tem demonstrado que os compostos de lapidao de grau mdio-grosso,
mdio-fino e de polimento, recondicionaro adequadamente qualquer sede danificada
das vlvulas de alvio de presso, excepto quando o dano necessita de remaquinagem.
So recomendados os seguintes compostos de lapidao ou os seus equivalentes
comerciais:
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Figura 10 6.5.2 Maquinagem das Sedes da Tubeira


Dimenses Crticas da Sede da Tubeira Se for necessria a maquinagem da sede da tubeira ou outras grandes reparaes,
recomenda-se que a vlvula seja enviada Emerson para reparao. Todas as peas
tm que ser rigorosamente maquinadas, segundo as especificaes Crosby.
Nenhuma vlvula de alvio de presso ser estanque nem funcionar adequadamente,
Face de vedao
saliente a no ser que todas as peas sejam maquinadas correctamente. O modo mais
Dimenso satisfatrio para maquinar uma tubeira, remov-la do corpo da vlvula. No entanto,
mnima face- esta tambm pode ser maquinada montada no corpo da vlvula. Em qualquer
sede, consultar circunstncia, de vital importncia que as superfcies das sedes funcionem
a Tabela 8
absolutamente centradas antes da maquinagem.
As dimenses de maquinagem para as vlvulas Crosby, Modelos JOS-E/JBS-
E, com sedes metlicas, so apresentadas na Figura 10 e na Tabela 8. Remover
apenas o metal suficiente para restaurar a superfcie para a sua condio original. O
torneamento para um acabamento o mais liso possvel, facilitar a lapidao.
A tubeira tem que ser substituda quando se atingir a altura mnima da sede. Esta
dimenso crtica apresentada na Tabela 8.
0,004 aps lapidao
Superfcies 0,010-0,014
Sede relativas maquinada
15 45 0,008 mn.
aps lapidao

Tabela 8 Alturas mnimas da sede (Consultar a Figura 10)


Tipo de Vlvula
Orifcio 12, 14, 15, 16 22, 24, 25, 26 34, 35, 36, 37 47 42, 44, 45, 46 57 55, 56 64, 65, 66, 67 75, 76, 77
D 3.453 3.453 3.453 3.453 3.453 3.675 3.675 3.675 4.796

E 3.453 3.453 3.453 3.453 3.453 3.675 3.675 3.675 4.796

F 4.013 4.013 4.013 4.013 4.013 4.013 4.013 4.013 4.633

G 3.763 3.763 3.763 3.763 3.763 3.763 3.763 4.763 4.763

H 3.889 3.889 3.889 3.889 4.826 4.826 4.826 4.826

2J3 4.326 4.326

2J4 4.357
4.357 5.107 5.107

3J4 6.232 6.232 6.232 6.232 6.441 6.441

K 4.701 4.701 4.701 4.701 5.826 5.826 7.013 7.013

L 5.045 5.045 5.263 5.263 5.263 6.236 6.236 6.236

M 5.576 5.576 5.576 5.576 5.576 6.389 6.389

N 6.117 6.117 6.117 6.117 6.117

P 5.857 5.857 7.607 7.607 7.607

Q 7.732 7.732 7.732 7.732 7.732

R 8.117 8.117 8.117 8.117 8.117

T, T2 9.576 9.576 9.576 9.576*

* Tipos 42 e 44 no disponveis

Figura 11 6.5.3 Maquinagem das Sedes do Postio do Obturador


Altura Mnima da Sede do Postio do Quando o dano da sede do postio do obturador demasiado severo para ser
Obturador (Tabela 9) removido por lapidao, o postio do obturador pode ser maquinado e lapidado,
desde que seja mantida a altura mnima da sede (Figura 11 e Tabela 9).

A mn.
aps lapidao

B maquinada

Tabela 9 - Alturas mnimas da sede do postio do obturador


Orifcio D & E F G H J K L M N P Q R T
A 0,332 0,370 0,369 0,398 0,429 0,531 0,546 0,605 0,632 0,692 0,783 0,781 0,839
B 0,021 0,025 0,030 0,036 0,044 0,051 0,063 0,070 0,076 0,091 0,118 0,139 0,176
0,023 0,027 0,032 0,038 0,046 0,053 0,065 0,072 0,078 0,093 0,120 0,141 0,178

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6.6 Montagem Figura 12


Todos os componentes devem estar limpos. Antes da montagem das seguintes peas, Pontos de Lubrificao Recomendados
lubrificar com nquel puro Never-Seez.
Roscas da tubeira e do corpo Roscas dos parafusos de ajuste e do
capacete
Superfcie de vedao da tubeira e do corpo Bujo do capacete
Roscas de todos os pernos e porcas Roscas da tampa
Fuso e roscas Todas as juntas metlicas
Roscas dos parafusos de regulao Roscas do casquilho do veio da tranqueta
Boleados das anilhas de mola Roscas do porta-obturador (apenas vlvulas
de fole)
Lubrificar o casquilho axial da ponta do fuso e o casquilho do postio do obturador com
nquel puro Never-Seez. Deve ser prestada especial ateno s superfcies de guiamento,
superfcies de apoio e superfcies das juntas, para garantir que estas esto limpas, no
danificadas e prontas para montagem (Figura 12).
Para informao sobre a identificao das peas, consultar a Figura 1.
6.6.1 Antes de instalar a tubeira (2), aplicar lubrificante superfcie da flange em contacto
com o corpo da vlvula (1) e sobre as roscas do corpo e da tubeira. Aparafusar a
tubeira (2) ao corpo da vlvula (1) e apertar com uma chave da tubeira.
6.6.2 Apertar o anel da tubeira (3) tubeira (2).
Nota: O topo do anel da tubeira deve estar acima da superfcie de assentamento
da tubeira. Para os orifcios P, Q, R e T do Modelo JLT, posicionar o anel da tubeira
segundo a Tabela 2.
6.6.3 Apenas para vlvulas de fole, colocar o porta-obturador num torno de bancada (as
dimenses maiores podem necessitar de um torno de bancada de 3 mordentes),
como se ilustra na Figura 8. Instalar a junta do anel da extremidade (29).
Aparafusar o conjunto do fole no porta-obturador. Apertar com uma chave apropriada.
6.6.4 Montar o postio do obturador (8) e o porta-obturador (5).
(Consultar a Figura 14 para informao sobre a montagem da sede macia com O-ring)
Instalar o grampo de reteno do postio do obturador (9) no postio do obturador.
Instalar o postio do obturador no porta-obturador. O postio do obturador deve
alojar-se no seu local apenas utilizando a fora manual.
Devem ser observadas as precaues de segurana, sempre que sejam elevadas ou
transportadas peas pesadas.
A queda do conjunto do porta-obturador pode desalojar o postio.
6.6.5 Montar o porta-obturador (5) e a guia (15), mediante o deslizamento da guia sobre o
porta-obturador.
Nota: A guia para as vlvulas de orifcos D e E projecta-se at ao capacete da vlvula
(15).
6.6.6 Instalar as duas juntas da guia (28), uma acima e outra por baixo da guia.
Nota: Quando se montam vlvulas de fole, a flange do fole elimina a necessidade de
uma junta guia do fundo.
6.6.7 Enquanto se segura o topo do porta-obturador, instalar a guia no corpo. Alinhar o
furo da guia com a sada do corpo. Uma vez assente a guia, podem-se baixar o porta-
obturador e o postio do obturador sobre a tubeira.
Nota: Baixar o anel da tubeira abaixo das sedes, de modo a mover-se livremente.
6.6.8 Colocar a mola (18) e as anilhas (19) no fuso (16) e montar o fuso ao porta-obturador
(5) com as cavilhas de chaveta do fuso.
Nota: No so necessrias cavilhas de chaveta para dimenses de orifcio de D a K;
todas as restantes dimenses de orifcio utilizam duas cavilhas de chaveta.
6.6.9 Baixar o capacete (20) sobre o fuso e o conjunto de molas sobre os pernos do
capacete (21) no corpo. Posicionar o rebaixo do furo do capacete sobre o dimetro
exterior da guia e baixar o capacete sobre a guia.
6.6.10 Aparafusar as porcas do capacete (22) nos pernos do capacete e apert-
las uniformemente, para prevenir a deformao desnecessria e o possvel
desalinhamento.
6.6.11 Aparafusar o parafuso de ajuste (24) e a porca (25) no topo do capacete, para aplicar
uma fora sobre a mola. (A presso de regulao original pode ser aproximada pelo
aperto do parafuso de ajuste para baixo, para a medio pr-determinada).
6.6.12 Mover o anel da tubeira para cima, at este tocar no porta-obturador e, em seguida,
baix-lo de dois rasgos. Isto apenas uma regulao de ensaio standard.
6.6.13 Colocar a junta do parafuso de regulao (27) sobre o parafuso de regulao (4) e
aparafusar o parafuso de regulao no corpo, engrenando o anel da tubeira. O anel
da tubeira deve mover-se ligeiramente para trs e para diante, aps o parafuso de
regulao estar apertado.
6.6.14 A vlvula est agora pronta para ensaios.
Aps os ensaios, devem ser tomadas as seguintes medidas:
Certificar-se que a porca do parafuso de ajuste (25) est bloqueada.
Recolocar o anel da tubeira, ou para a posio original registada ou para a posio
recomendada apresentada na Tabela 1.
Instalar a tampa ou o dispositivo de elevao. Consultar a Figura 13 para informao
sobre a montagem da alavanca de elevao.
Selar a tampa ou dispositivo de alavanca de elevao e o parafuso de regulao do
anel da tubeira, para impedir a violao.

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6.7 Montagem das Tampas e dos Dispositivos de Alavanca de Elevao


As vlvulas de alvio de presso, Modelos JOS-E, JBS-E e JLT-E, so fornecidas com vrias
tampas e dispositivos de alavanca de elevao diferentes. Descreve-se a seguir a montagem
dos tipos de construo de tampa disponveis.
(A desmontagem o inverso da montagem). Para informao sobre a identificao das peas,
consultar a Figura 13.
Tipos A e J
Instalar a junta da tampa e aparafusar a tampa no topo do capacete. Apertar a tampa com
uma chave para porcas recartilhadas.
Tipos B e K
Instalar a junta da tampa e aparafusar a tampa no topo do capacete. Apertar a tampa
com uma chave para porcas recartilhadas. Instalar a junta do bujo da tampa e aparafusar
o bujo da tampa na tampa. O tirante de ensaio apenas instalado durante os ensaios
hidrostticos do sistema. Nunca instalar o tirante de ensaio, salvo se se realizarem ensaios
hidrostticos ao sistema.
Tipo C
Aparafusar a porca do fuso no fuso.
Colocar a tampa no capacete. Instalar a alavanca de forquilha e a cavilha da alavanca
de forquilha. Fixar a alavanca tampa, utilizando a cavilha da alavanca e segurar com a
chaveta da cavilha da alavanca.
Ajustar a porca do fuso at que a alavanca de forquilha se apoie sobre a alavanca e exista
uma folga mnima de 1/16 (aprox. 1,59 mm) entre a alavanca de forquilha e a porca do
fuso. A porca do fuso pode ser ajustada atravs da remoo da cavilha da alavanca de
forquilha, da alavanca de forquilha e da tampa. Quando a porca do fuso estiver no ajuste
adequado, instalar a cavilha de chaveta da porca do fuso. Substituir a tampa e a alavanca
de forquilha e instalar a cavilha e a chaveta da cavilha da alavanca de forquilha.
Posicionar a alavanca no lado oposto sada da vlvula e instalar os quatro (4) parafusos de
regulao da tampa e apert-los de encontro ao rasgo no topo do capacete.
Tipo D
Instalar a junta da tampa sobre o capacete. Aparafusar a porca sobre o fuso. Colocar
a tranqueta na tampa e instalar o veio da tranqueta, de modo a que tranqueta esteja
horizontal e o quadrado na extremidade do veio da tranqueta possua uma aresta no topo.
Com o veio da tranqueta na posio acima, marcar uma linha horizontal na extremidade do
veio da tranqueta. Esta linha tem que estar horizontal quando a engrenagem de elevao
estiver finalmente instalada na vlvula. Instalar o O-ring do veio da tranqueta no casquilho
do veio da tranqueta e colocar a junta do casquilho do veio da tranqueta sobre o casquilho
do veio da tranqueta.
Aparafusar o casquilho do veio da tranqueta na tampa. Rodar o veio da tranqueta de
modo a que a tranqueta esteja a apontar para baixo e instalar o conjunto da tampa sobre
o capacete. Rodar o veio da tranqueta de modo a que a tranqueta fique em contacto com
a porca do fuso. Com a linha horizontal marcada, remover o conjunto e ajustar a posio
da porca do fuso. Repetir a operao at que a linha marcada esteja horizontal quando a
tranqueta fica em contacto com o fuso. Remover o conjunto e instalar a cavilha de chaveta
da porca do fuso.
Instalar o conjunto de engrenagens de elevao sobre o capacete e fix-lo com os pernos e
porcas da tampa.
Para as alavancas de elevao do Tipo D que possuem tampas de duas peas (tampa e
parte superior da tampa), o procedimento acima realizado mais facilmente. Aps a tampa
estar aparafusada ao capacete, o posicionamento do veio da tranqueta idntico ao acima,
com excepo de que o posicionamento da porca do fuso efectuado por ltimo, atravs
da extremidade aberta da tampa.
Com a tranqueta na posio horizontal, aparafusar a porca do fuso ao fuso, at que esta
fique em contacto com a tranqueta. Instalar a chaveta da porca do fuso, a junta da parte
superior da tampa e aparafusar a parte superior da tampa tampa.
Tipo E
A montagem da alavanca de elevao do Tipo E idntica do Tipo D, com o acrscimo
da junta do bujo da tampa e do bujo da tampa. O tirante de ensaio apenas instalado
durante os ensaios hidrostticos do sistema. Nunca instalar o tirante de ensaio, salvo se se
realizar um ensaio hidrosttico ao sistema.
Tipos G e L
Instalar os pernos da tampa parte superior do capacete. Colocar a junta da tampa sobre
o capacete e a tampa sobre os pernos da tampa. Instalar e apertar as porcas dos pernos da
tampa.
Tipos H e M
A montagem dos Tipos H e M idntica dos Tipos G e L, com o acrscimo da junta do
bujo da tampa e do bujo da tampa. O tirante de ensaio apenas instalado durante os
ensaios hidrostticos do sistema. Nunca instalar o tirante de ensaio, salvo se se realizar um
ensaio hidrosttico ao sistema.

6.8 Construo de Sede Macia


Revestir o O-ring com Parker Super O-Lube e colocar uma pequena quantidade de Loctite 242
(ou um selante de bloqueio das roscas removvel equivalente) no parafuso de reteno, antes
da montagem. Apertar de modo seguro o(s) parafuso(s) de reteno.
Sedes Macias com O-rings
As vlvulas de alvio de presso Crosby, Modelos JOS-E/JBS-E, com sede metlica, podem
ser convertidas numa com sede macia com O-ring, atravs da substituio do postio do
obturador e da tubeira standards, por peas destinadas a alojar a sede macia com O-ring ou
vice-versa.

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Figura 13
Tampa e Alavancas de Elevao

Tampa Veio da tranqueta Porca da alavanca


Anilha de segurana
da porca da alavanca
Manga do bucim
Fuso
Porca do bucim
Tampa Alavanca
Empanque
Bucim

Junta do veio da
tranqueta

Selo e
arame
Bujo da tampa Tirante de ensaio

Junta da tampa Tampa ou


Tampa roscada topo da Alavanca de Elevao com Empanque
Tipo A Tipo J Junta do bujo tampa Tipo D
da tampa
(Standard) (Vista de planta da construo de bucim
Fuso utilizada para materiais especiais)

Porca da alavanca
Alavanca
Tampa e Tirante de ensaio
Tipo B tampa aparafusada Anilha de segurana
Tampa
Tipo E alavanca de elevao com Casquilho do veio da
Tampa tranqueta
empanque Junta Veio da tranqueta
Tipo H tampa aparafusada com pernos
Fuso Tipo K tampa aparafusada (standard) O-ring
Tipo M tampa aparafusada com pernos
Perno da Porca do perno (standard) Tampa
tampa da tampa
Tranqueta

Selo e Fuso da
arame vlvula
Tampa aparafusada com pernos
Tipo G Tipo L Alavanca de Elevao com
(Standard) Empanque
Tipo D
(Vista de planta)

Porca do fuso Tampa

Topo da tampa Cavilha de chaveta

Alavanca de Cavilha de chaveta Junta do topo da


forquilha Porca do fuso
tampa
Cavilha de chaveta Tranqueta
Tampa
Veio da tranqueta
Cavilha

Parafuso de Perno da tampa Fuso


Cavilha regulao da tampa Porca do perno da Parafuso de ajuste
tampa
Porca do parafuso
de ajuste
Alavanca

Alavanca de Elevao Junta da Selo e


tampa arame
Normal
Tipo C Alavanca de Elevao com
Empanque
Tipo D

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7. Variaes de Modelos
A vlvula de alvio de presso Crosby, Modelo JOS-E, foi projectada com objectivos de
Figura 14 flexibilidade e permutabilidade. A reconverso do design convencional num design para lquidos
de alta performance e de fole equilibrado ou de sede macia, realizada com um nmero mnimo
de peas novas. Estas reconverses de modelos podem ser realizadas a um custo o mais baixo
possvel.
Fole Equilibrado
Uma vlvula de alvio de presso Crosby, sem fole, convencional, Modelo JOS-E, pode ser
convertida numa vlvula de fole equilibrado Modelo JBS-E, simplesmente pela adio do
conjunto de fole e da junta do anel da extremidade.
Interiores para Lquidos JLT
As vlvulas de alvio de presso Crosby, Modelos JOS-E/JBS-E, nas dimenses de orifcio de D
a N, podem ser convertidas num design de servio para lquidos JLT de elevada performance,
simplesmente pela substituio do porta-obturador standard por um porta-obturador JLT, ou
vice-versa. Para as dimenses de orifcio de P a T, tambm necessrio um novo anel da
tubeira.
Design de Sede Macia com O-Ring
As vlvulas de alvio de presso Crosby, Modelos JOS-E e JBS-E, em todas as dimenses
de orifcio, podem ser convertidas de um design de sedes metlicas standard num design
de sede macia excepcionalmente estanque. Esta converso de modelo por ser realizada pela
JLT-E substituio do postio do obturador e da tubeira standards, por peas adaptadas a acomodar
Sede Macia com O-ring o design de sede macia.
O design Crosby de sede macia utiliza O-rings de dimenso standard e capaz de suportar
presses at 1.480 psi ef.. Os materiais standard do O-ring incluem Buna N, EPR, Viton,
Kalrez, Silicone e Teflon. (Consultar a Figura 14 e a Tabela 10).

8. Registos de Funcionamento
Os registos de funcionamento devem estar concludos antes da vlvula ser novamente colocada
em servio. Estes registos so importantes e fornecero uma orientao no estabelecimento dos
intervalos de tempo entre reparaes, assim como fornecem o registo histrico das reparaes
e das condies de funcionamento. Um arquivo adequado dos registos ser til na previso
de quando retirar a vlvula de servio e quais as peas de reserva que devem ser mantidas em
armazm, para assegurar um funcionamento ininterrupto da instalao.

9. Peas de Reserva
Quando da encomenda de peas de reserva, deve ser indicado o nmero de fabrico, o nmero de
montagem ou o nmero de srie da vlvula, em conjunto com a presso de regulao, designao
da pea e nmero de artigo, e dimenso e modelo de vlvula. Na chapa de caractersticas da
vlvula, o nmero de montagem da vlvula indicado como nmero de fabrico.
As peas de reserva podem ser encomendadas a qualquer Departamento de Vendas Emerson ou
JOS-E/JBS-E ao seu Representante.
Sede Macia com O-ring
10. Resoluo de Avarias das Vlvulas de Alvio de Presso
As avarias detectadas nas vlvulas de alvio de presso podem afectar significativamente o tempo
Tabela 10 - Dimenses do O-ring da sede macia
de durao e a performance da vlvula e devem ser solucionadas na primeira oportunidade
Orifcio Dim. O-ring possvel.
D & E 2-013 All elastomers A falha de uma vlvula de alvio de presso em funcionar adequadamente, pode resultar na rotura
2-014 Teflon only de uma linha ou reservatrio, colocando em perigo a segurana do pessoal e causando danos
F 2-113 patrimoniais e ao equipamento. Algumas das avarias mais comuns e as medidas correctivas
G 2-116
recomendadas, so apresentadas nos pargrafos seguintes.
H 2-120
10.1 Fuga atravs da Sede
J 2-125
De todos os problemas detectados nas vlvulas de alvio de presso, a fuga atravs da sede
K 2-130
o mais comum e o mais prejudicial. Uma vlvula com uma fuga permite que os fluidos
L 2-226 circulem na zona de presso secundria da vlvula, onde esta pode provocar a corroso da
M 2-228 guia e da mola da vlvula.
N 2-230 Quando um problema de fuga numa vlvula no imediatamente solucionado, a prpria fuga
P 2-337 contribuir ainda mais para a danificao da sede, por eroso de elevada velocidade.
Q 2-346 10.1.1 Sedes Danificadas por Matrias Estranhas
R 2-352 As superfcies das sedes podem ser danificadas quando partculas estranhas duras,
T, T2 2-438 tais como escamas soltas, salpicos de soldadura, coque e sujidades ficam retidas
entre as sedes. Embora este tipo de danos ocorra habitualmente enquanto a vlvula
est em servio, tambm pode ocorrer na oficina de manuteno. Deve ser tomada
toda a precauo na limpeza do sistema do processo antes de instalar a vlvula de
alvio de presso e no ensaio da vlvula, utilizando apenas fluidos limpos.
As superfcies danificadas das sedes so geralmente recondicionadas por lapidao.
Mais frequentemente, pequenas picadas e riscos podem ser removidos apenas
por simples lapidao. Uma danificao mais extensa tambm necessitar de
remaquinagem antes da lapidao.
Em algumas circunstncias, a construo da vlvula pode ser alterada para reduzir os
efeitos de fuga atravs da sede. A utilizao de uma sede macia com O-ring, quando
aplicvel, minimizar a ocorrncia de fugas e, assim, eliminar os problemas de
corroso e eroso associados. Se no for possvel utilizar uma vlvula de sede macia,
ou se o meio corrosivo estiver presente no sistema de escape, a converso para uma
vlvula com sede com fole, Modelo JBS, isolar e proteger as guias e a mola da
vlvula de quaisquer fluidos corrosivos.

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10.1.2 Distoro devido a Deformaes da Tubagem


Os corpos das vlvulas podem sofrer distores devido a cargas de tubagem
excessivas, que provocam a fuga atravs da sede. Tanto a tubagem de entrada com a
de descarga, devem estar devidamente suportadas e ancoradas, de modo a que no
sejam transmitidas ao corpo da vlvula cargas de flexo elevadas.
10.1.3 Presso de Funcionamento Muito Prximo da Presso de Regulao
Uma vlvula com sede metlica cuidadosamente lapidada, ser comercialmente
estanque a uma presso de aproximadamente dez por cento abaixo da presso de
regulao ou 5 psi, aquela que for superior. Consequentemente, deve ser mantido
este diferencial mnimo de presso entre a presso de regulao e de funcionamento,
para evitar problemas de fugas atravs da sede.
10.1.4 Trepidao
Vlvulas sobredimensionadas, uma queda de presso excessiva nas linhas de entrada,
restries na linha de entrada, uma acumulao de contra-presso demasiado
elevada ou uma presso de abertura pulsante, provocaro a instabilidade da vlvula
de alvio de presso. Em tais instalaes, a presso sob o obturador da vlvula
pode ser suficientemente elevada para provocar a abertura da vlvula, mas assim
que for estabelecido o escoamento, a presso baixa, permitindo vlvula fechar
imediatamente. Este ciclo de abertura e de fecho ocorre por vezes a uma frequncia
muito elevada, provocando srios danos na sede, algumas vezes sem possibilidade de
reparao.
Uma seleco e tcnicas de instalao da vlvula adequadas, so fundamentais para
uma performance fivel da vlvula.
10.1.5 Ajuste Incorrecto da Engrenagem de Elevao
Deve ser sempre deixado um espao mnimo de 1/16 (aprox. 1,59 mm) entre o
dispositivo de elevao e a porca de elevao do fuso. A no observncia deste
requisito poder resultar num contacto inadvertido, que provocar um ligeiro desvio
na presso de abertura.
10.1.6 Outras Causas de Fuga atravs da Sede
O alinhamento inadequado do fuso, uma folga excessiva entre a mola da vlvula e
as anilhas de mola, ou um contacto de apoio inadequado entre o parafuso de ajuste
e as anilhas de mola, fuso e porta-obturador ou fuso e anilha de mola inferior, pode
causar problemas de fugas atravs da sede. Os fusos devem ser verificados quanto
sua linearidade e as molas e anilhas de mola devem ser montadas adequadamente e
mantidas juntas como um conjunto.
10.1.7 Corroso
A corroso pode resultar em corroso por picadas das peas da vlvula, em falhas de
vrias peas da vlvula, acumulao de produtos corrosivos e deteriorao geral dos
materiais da vlvula.
O efeito de corroso geralmente controlado atravs da seleco de materiais
apropriados ou pelo emprego de um vedante de fole, para isolar a mola da vlvula,
parafuso de ajuste, fuso e superfcies de guiamento da corroso provocada pelo fluido
de processo. Advertncia
A corroso ambiente ataca todas as superfcies expostas, incluindo pernos e porcas.
Em geral, os materiais requeridos para um servio particular so ditados pela O Produto um componente relacionado
temperatura, presso e o grau de resistncia corroso pretendido. com a segurana, destinado a utilizao
em aplicaes crticas. A aplicao,
11. Servios de Assistncia Tcnica e Programas de Reparao Emerson instalao ou manuteno incorrectas
do Produto ou a utilizao de peas
O Servio de Assistncia Tcnica Emerson tem capacidade para a realizao de reparaes e
ou componentes no fabricados
ensaios em linha, no local, para todos os tipos de dispositivos de alvio de presso.
pela Crosby, pode resultar na falha
11.1 Peas do Produto. Deve ser solicitado o
A Emerson fornece assistncia no estabelecimento da combinao correcta de peas de aconselhamento de um tcnico
reserva em armazm, atravs do seu servio de apoio prprio de distribuio e fabrico habilitado, antes de qualquer utilizao
Emerson . do Produto.
Qualquer instalao, manuteno, ajuste,
11.2 Formao reparao ou ensaio realizado ao Produto
A Crosby promove seminrios intensivos na fbrica ou no local, para aperfeioamento das deve ser efectuado de acordo com os
capacidades de manuteno e de aplicao. requisitos de todos os Cdigos e Normas
aplicveis.
11.3 Ensaios A informao, especificaes e dados
A Emerson possui capacidade para avaliar a operacionalidade das vlvulas de alvio de tcnicos (as Especificaes) contidas
presso, tanto no local como nas vrias instalaes Emerson. Podem tambm ser realizados neste documento esto sujeitas a
programas de qualificao especiais, nos laboratrios Emerson. alterao sem aviso prvio. A Crosby no
garante que as Especificaes estejam
11.4 Gesto de Contratos
actualizadas e no assume qualquer
A Emerson pode fornecer um grupo de servios combinados para satisfazer as suas
responsabilidade pela sua utilizao ou
necessidades de manuteno especficas.
pela utilizao incorrecta destas.
O comprador deve verificar se no se
registaram alteraes s Especificaes,
antes da utilizao.

A Emerson reserva-se o direito de alterar o contedo deste folheto sem aviso prvio pgina 18
Doc. Tcnico #ISV3137B