Manual G Tac

Inspeccin Tcnica Manual GigaTAC - v1.
5 - 2012
Cumple con los requisitos oficiales de la

Inspeccin Tcnica Vehicular
Norma de Brasil NIE-DIMEL 100 Integrado GigaTest

de setiembre de 2011 El Medidor de Tacgrafos funciona
como una estacin ms dentro de la
Cumple con las pautas constructivas del Anexo B de la Lnea Integral Multiensayo GigaTest
Norma EDITAL N 1, del 6 de octubre de 2011,
aprobada por el INMETRO de Brasil
El Medidor de Tacgrafos GigaTIR funciona integrado a una lnea de

Inspeccin Vehicular gestionada con el sistema GigaTest o bien de
forma independiente con el sistema GigaTAC.
Puede contrastar indistintamente tacgrafos analgicos de disco o

bien tacgrafos digitales con impresin de disco o de cinta.
Su elevador hidrulico facilita la maniobra de entrada y salida de ejes

de hasta 13.000 kg de peso.
Incluye un sistema de validacin fotogrfica y conectividad con los

Autnomo GigaTAC
entes oficiales mediante su servidor SQL El sistema GigaTAC gestiona todo el
proceso de ensayos en un Taller de
Imprime certificados, planillas y facturas directamente sobre papel Contraste de Cronotacgrafos
blanco o sobre formularios oficiales prediseados.
pg. 1
Manual GigaTAC - v1.5 - 2012
Especificaciones Tcnicas
Magnitudes medidas
Magnitud Rango Resolucin Precisin Nominal Exactitud
Distancia Recorrida 0 9999 m 0,1 m 0,2 m 0,1%
Velocidad 0 99,9 km/h 0,1 km/h 0,2 km/h 0,5 %
Tiempo 0 9999 s 0,1 s 0,2 s 0,1%

Transcurrido
Permetro 0 9999 mm 1 mm 2 mm 0,1%
Dinmico
Vueltas de Rueda 0-9999 vueltas 0,05 vuelta 0,1 vuelta 0,1%

Nota: La Velocidad y el Dimetro Dinmico se obtienen como magnitudes derivadas
Dimensiones fsicas del banco de rolos

Dimensin Medida Tolerancia Unidades
Dimetro Rodillos 322,9 0,1 mm
Longitud Rodillos 1,0 0,01 m
Espesor del Tubo 7,0 0,5 mm
Ancho Fosa 3,22 0,01 m
Largo Fosa 1,0 0,01 m
Profundidad Fosa 0,365 0,005 m
Separacin Rodillos 800 10 mm

(Trocha mnima)
Separacin Rodillos 550 5 mm
(Calce de la Rueda)

2

Capacidades de Ensayo
Capacidad Valor Tolerancia Unidades
Peso Mximo Eje 13.000 1000 kg
Empuje Elevador 15.000 1000 kg
Velocidad Mxima 99 10 Km/h
Distancia Mxima 9999 1000 m
Tiempo Mximo 999,9 1000 s
Utilidad mnima 20.000 1000 ensayos
Caractersticas del Sistema de Control

Caracterstica Valor Unidades Notas
Tamao Pantalla 21,5 Pulgadas Diagonal

Resolucin 1920x1200 Pixels LED Display
Salida Impresora 1200x1200 Pixels Laser Blanco y Negro
Tamao papel 20,99x29,70 mm A4
Salida de Audio 20 Watts RMS
Instrucciones 5 Voces Portugus
Validacin 640x480 Pixels Cmara IP
Fotogrfica Color Opcional PTZ
Alimentacin 3 x 380 + Neutro Voltios +/- 20%
Elctrica 50 / 60 Hz Hertz +/- 10%
Consumo 1,5 kW Bomba hidrulica
Elctrico 300 W Centro de control
Temperatura 0 a 45 Grados Celsius Temp. de trabajo
Humedad 10 a 90 % HRA Punto condensacin
Dimensiones 0,80 x 2,00 x 0,40 m Ancho alto fondo
Peso 45 kg

3
Hoja de datos N GT-011-107
Procedimiento de Ensayo
El ensayo de tacgrafos se realiza de acuerdo a la Norma del Brasil NIE-DIMEL 100,
de setiembre de 2011.
El medidor de rodillos o simulador de pista debe cumplir al menos las pautas

constructivas del Anexo B de la Norma EDITAL N 1, del 6 de octubre de 2011,
aprobada por el INMETRO de Brasil
Los vehculos que tuviesen el sensor del tacgrafo en un eje que no sea tractor
deben ensayarse en pista reducida, al igual que aquellos con ejes de peso mayor a
13.000 kg.
Debe colocarse la cinta reflectiva sobre el taco de la rueda, para el contador de

vueltas de rueda.
En la ventana de inspeccin se ingresan los datos del Vehculo y del Tacgrafo,

Marca, Modelo y N de Serie, de acuerdo los requisitos de la autoridad Oficial
4

Tambin se pueden ingresar los datos nominales del rodado, lecturas iniciales del
reloj y el odmetro del tacgrafo, para realizar localmente la calibracin, el clculo
de errores y emitir el resultado final del ensayo, en caso de ser as requerido.
Antes de iniciar la secuencia automtica, debe medirse el permetro efectivo sobre

rodillos mediante un Ensayo Manual, o bien con el sistema adicional DAC. El valor
medido ser utilizado por el sistema GigaTAC en el siguiente ensayo automtico.
Al pasar la ventana al puesto de Tacgrafo, el sistema pedir que se ingrese el eje

tractor al medidor de rodillos.

Cuando se detecte el eje y se desactiven los dispositivos de elevacin, el sistema

pedir que arranque lentamente para alinear.

5

Seguidamente, el sistema pedir acelerar hasta alcanzar la velocidad de 30 km/h, la cual
debe mantenerse durante 2 minutos, con una tolerancia de +/- 10 km/h.
Una vez que el medidor detecte 25 km/h, pedir mantener la velocidad nominal dentro de
la tolerancia.
Al completar 2 minutos a 30 km/h, el sistema pedir acelerar hasta alcanzar la velocidad

de 50 km/h, la cual debe mantenerse con una tolerancia de +/- 5,0 km/h.
Una vez que el medidor detecte 45,0 km/h pedir mantener la velocidad nominal dentro
de la tolerancia.
Mientras se acumulan distancia recorrida y cantidad de vueltas, el sistema va

computando el permetro dinmico del rodado y la desviacin estndar de la
velocidad.
Al llegar a un recorrido equivalente a 5.000 m, el ensayo se da por terminado y el

sistema pide frenar el vehculo y luego activar los dispositivos de elevacin para
facilitar la salida.
6

Los resultados se imprimen en un reporte y se transmiten en lnea a la Autoridad Oficial.

GigaTAC imprime formularios FOR-DIMEL-129, preimpresos o sobre papel blanco
Tambin puede emitir Certificados y Obleas si el Procedimiento Oficial as lo requiere.
GigaTAC tiene un sistema de validacin fotogrfica,

que usa cdigos secuenciales y de autovalidacin
para preservar la inviolabilidad de los registros.
7

C_001_01818
ASD123456
Planta Verificadora
X Sbrissa Peas e Servios Eltricos Ltda.

123456789123456789
Fanego, Ariel Carlos
Lavalle 5678 - San Isidro - CP: 1640 - Buenos Aires
MERCEDES BENZ 1114 ASD321 1996
1246968 5665445987
76512-68-1484
318
VDO 1318
123456789 00/00/00
987654321
0
jueves 13 de octubre de 2011
X
GigaTIR GigaTAC
02011-00037 GL-11056-8296
29,2 0,8 29,0 -0,2 -1,0

48,7 1,3 49,0 0,3 -1,0
5025,62 123456,800 123461,900 -25,62 5100 74,38 100,00
Ing. Hermes Binner Designer

11 12 2011
8

Conectividad
GigaTest dispone de 4 recursos para el
acceso remoto de la Autoridad Oficial o
del pblico:
1 - Servidor Web
2 - Servidor SQL
3 - Servidor VNC
4 - Servidor GigaTest
1 Cada Centro de Inspeccin Tcnica Vehicular (CITV) puede tener su propio sitio web
con un acceso pblico, diseado para el usuario, con informaciones sobre horarios,
tiempo estimado de espera al momento de la consulta, fechas de vencimiento, etc.
La Autoridad puede ingresar a los sitios web de los talleres por su acceso privado.
El servidor tiene acceso para consultar las bases de datos en forma segura y limitada.
El sitio web de la Autoridad puede tener vnculos para que el usuario acceda a los CITV.
2 - GigaTest es compatible con el estndar ODBC mediante un servidor SQL.

La Autoridad tiene acceso remoto con comandos SQL generados desde su propio
sistema informtico a las tablas del sistema GigaTest del CITV en tiempo real.
GigaTest cuenta con drivers ODBC compatibles con Windows, Unix y Mac.
3 El servidor VNC permite observar en tiempo real toda la actividad del CITV
remotamente, desde la Autoridad Oficial o desde nuestro Servicio de Asistencia Tcnica.
Cada ventana de inspeccin y de fotovalidacin estn visibles de manera permanente.
De ser necesario, pueden manejarse el teclado, el ratn y la transferencia de archivos.
4 - Los CITV pueden tener un Servidor GigaTest para consolidar los datos de sus lneas.
En este caso, desde la Autoridad se puede acceder en forma directa como
Cliente/Servidor
Esto requiere que la Autoridad tenga una computadora con nuestro sistema GigaTest.
La principal ventaja de la conexin directa es que se acelera la transferencia de datos
Los servidores y clientes GigaTest cuentan con soporte

Ethernet Gigabit y Wi-Fi 802.11n, con encriptacin y
proteccin de datos.
La seguridad se basa en Certificados y Claves
administrados con el protocolo SSL
Los 4 recursos de conectividad trabajan al mismo tiempo,

haciendo de GigaTest el sistema ms accesible, rpido y
seguro del mercado.
9

Sistema Adicional de Medicin
De acuerdo a los requisitos de las normas oficiales, GigaTest cuenta con un Dispositivo
Adicional de Calibracin (DAC) que permite obtener una verificacin independiente de la
calibracin del simulador de pista, midiendo sobre pista plana la distancia recorrida y la
rotacin del eje tractor, determinando as el permetro efectivo en pista. (PEP)
Esta medicin de precisin es realizada con sensores de alta resolucin de forma totalmente
automtica por el DAC, que encripta y transmite los valores medidos directamente al sistema
GigaTest, por medio inalmbrico de tecnologa Bluetooth, sin intervencin del operador para
asegurar la integridad de los datos.
El DAC se sujeta a la rueda con una garra autocentrante y ya queda listo para funcionar.
El sistema GigaTest inicia el enlace y controla la adquisicin de los datos desde el entorno
de Calibracin Manual con DAC.
Magnitud Rango Resolucin Exactitud Precisin

Nominal
Distancia Recorrida 0 99,99 m 0,005 m 0,01 m 0,01%
Vueltas de Rueda 0 99,99 vueltas 0,003 vuelta 0,01 vuelta 0,01%

Enlace Bluetooth 2.0 EDR 2,4 GHz BT-SPP, alcance hasta 100 m y encriptacin de 128 bits
Alimentacin con bateras recargables de 4,0 A-hora, cargador incorporado, toma 220 Vca.
Dimensiones de 800 mm x 100 mm x 60 mm. Rodado doble de precisin y antideslizante.
El permetro efectivo medido con DAC puede utilizarse para un nico ensayo en simulador de
pista o bien para realizar series de mediciones, con o sin patrn porttil, para calibracin del
propio simulador de pista. Luego es eliminado de la memoria del sistema GigaTest.
Los reportes impresos indican claramente la utilizacin del DAC para estas funciones y los
valores de referencia del permetro efectivo.
10

Validacin y Mantenimiento
El software GigaTest tiene implementado un proceso de Validacin de acuerdo a las recomendaciones de
la Norma ISO/IEC 12207:1995.
Los elementos sujetos a validacin son los siguientes:
1) Adquisicin de datos con marca de tiempo real de 4 canales a una tasa no menor a 160 datos/s
2) Estructura del sistema de accesos y seguridad por claves y permisos con niveles de usuario
3) Adquisicin de datos desde Sistema Adicional por Bluetooth, con protocolo Modbus RTU encriptado
4) Motor de base de datos SQL validado y certificado para plataformas Windows y Unix BSD con MacOSX
5) Estructura de tablas de vehculos y personas fsicas o jurdicas compatible con los organismos oficiales
6) Estructura de tablas de anomalas compatible con los procedimientos oficiales en la jurisdiccin
7) Conectividad con sistemas de auditora externos mediante servidores WEB, SQL y VNC
8) Editor de informes configurables, con criterios de bsqueda, ordenamiento y diseo de formularios
9) Validacin fotogrfica digital de hasta 8 cmaras, con estampado de cdigos de validacin y secuencial
Las tareas de validacin son las siguientes:
1) Pruebas de laboratorio con simuladores de ensayo y sistemas de adquisicin de datos en tiempo real
2) Pruebas de campo en centros de inspeccin vehicular actualmente usando el sistema GigaTest
3) Pruebas de comunicaciones remotas con sistemas de auditora reales o de laboratorio.
Las pruebas de validacin son las siguientes:
1) Pruebas con carga mxima en campo: 5 vehculos en ensayo con tareas de impresin y acceso remoto
2) Pruebas de contraste con Sistema Adicional: Permetro efectivo sobre pista plana y sobre rolos.
3) Pruebas de seguridad operativa en campo: Corte de motores y alertas acorde al contexto
4) Pruebas de capacidad operativa en centros de asistencia mayor a 12.000 vehculos anuales por lnea
5) Registro de solicitudes de servicio de asistencia remota GigaSAR
El grado de independencia es de distinta persona dentro de la misma organizacin

La validacin y certificacin del motor de base de datos es provista por 4D France Quality Assurance.
El sistema GigaTest tiene implementado un proceso de Mantenimiento del software acuerdo a las
recomendaciones de la Norma ISO/IEC 12207:1995.
El Mantenedor y el Desarrollador pueden ser la misma persona, que realiza el anlisis de la modificaciones y su
implementacin en base a requisitos de los usuarios.
La documentacin de la Migracin est en el documento llamado Actualizaciones GigaTest, que contiene el

detalle de las modificaciones y su registro cronolgico.
El procedimiento de Migracin se realiza remotamente, por el servicio GigaSAR, o localmente por personal
autorizado.
11

Calibracin y Contraste
El sistema GigaTest soporta la realizacin y documentacin de ensayos para calibracin, contraste y
validacin del simulador de pista, de acuerdo al EDITAL N1 del 6 de octubre de 2011
Evaluacin inicial y subsiguientes cada 2 aos:
Entorno de Calibracin Manual para realizar series de 10 mediciones de al menos 1000 m cada una sobre rolos
en modo normal, contrastadas con las distancias indicadas por el patrn del Inmetro.
La distancia indicada por el patrn se ingresa por teclado, solamente para el ltimo ensayo realizado
Indicacin individual de diferencias, permetro efectivo, vueltas de rueda, velocidad media y tiempo parcial.
Cmputo e indicacin de desviacin estndar relativa de la serie y de la diferencia mxima respecto del patrn.
Opcionalmente se puede medir el permetro efectivo sobre pista plana con el sistema adicional y utilizarlo para
medir las distancias. Los documentos emitidos reportan esta situacin y los valores de referencia obtenidos.
Las diferencias se computan respecto de las distancias medidas con el patrn del Inmetro.
Otra alternativa es medir el permetro efectivo sobre pista plana con el sistema adicional pero no utilizarlo para
medir las distancias.
En este caso se comparan las distancias medidas en modo normal con las distancias equivalentes sobre pista
plana.
Validacin peridica cada 3 meses o cada 2000 ensayos:
Medicin del permetro efectivo sobre pista plana con el sistema adicional.
Se comparan las distancias medidas en modo normal con las distancias equivalentes sobre pista plana en series
de al menos 5 mediciones sobre uno o varios vehculos.
Se computa la diferencia porcentual entre el permetro efectivo medido en pista plana y el medido sobre rolos.
Los documentos emitidos se reportan al Inmetro de acuerdo al procedimiento determinado.

Se incluye la identificacinn del vehculo, del puesto de ensayo, del simulador de pista y la validacin fotogrfica.
Integridad y seguridad de la informacinn:
El sistema electrnico se encuentra debidamente sellado mediante precintos de seguridad, que deben ser
actualizados y reportados al Inmetro cuando sean abiertos en caso de necesidad, como el de reparaciones.
El sistema informtico se encuentra debidamente aislado de la intervencin no autorizada mediante un sistema

de encriptacin normalizado, con permisos y claves de usuarios por niveles, que en ningn caso permite la
manipulacin de los resultados obtenidos ni alterar la calibracin del sistema.
GigaTIR tiene bajo su responsabilidad la custodia del acceso de mximo nivel mediante su clave de diseador, la
cual puede ser transferida a la autoridad oficial si fuese requerido.
12

ENSAIO DE SIMULADOR DE PISTA

Permetro 2920 mm medido com dispositivo adicional
Comparado com os permetros medidos em rolos
LOCAL Sbrissa Peas e Servios Eltricos Ltda. DATA 11/12/11 HORA 16:00:24 N RELATORIO
ENDEREO Rodovia RST 470 km 69 SN N Planta Verificadora DINAMOMETRO
REL20111211-15:46:01
VEICULO MARCA MODELO PLACA
RENAVAM TIPO DO PNEU ARO DA RODA
SIMULADOR MARCA GigaTIR MODELO GigaTAC SERIE 02011-00037
DATA CALIBRAO 13/10/11 N CALIBRAO GL-11056-8296 ANO FABRICAO 2011
N Distncia [m] Padro [m] Dif. [m] Dif. [%] Vel. [km/h] Tempo [s] Voltas Roda Per. Ef. [mm]
1 1093,90 1093,83 0,07 0,01 48,6 103,00 374,60 2920

2 1095,50 1095,29 0,21 0,02 48,6 154,80 375,10 2921
3 1096,60 1097,62 -1,03 -0,09 48,6 98,10 375,90 2918
4 1094,30 1094,41 -0,12 -0,01 48,5 321,60 374,80 2920
5 1094,30 1094,12 0,18 0,02 48,6 100,10 374,70 2920
6 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 0,00 0,00 0
7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 0,00 0,00 0
8 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 0,00 0,00 0
9 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 0,00 0,00 0
10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 0,00 0,00 0
T 5474,60 5475,29 -0,69 0,01 48,5 777,60 1875,10 2919

000486
GigaTAC
DESVIO DESVIO
PADRO MXIMO
RELATIVO ABSOLUTO
0,041 % -0,090 %
RESERVADO PARA O INMETRO
CARIMBO
Sbrissa Peas e Servios Eltricos Ltda.
Planta Verificadora 11/12/11 16:00:24
NOTAS ASSINATURA DO INSPECTOR ASSINATURA DO USURIO
Ensaios Metrolgicos em Cronotacgrafos GigaTAC GigaTIR Brasil Ltda.
13

Procedimientos de Contraste
1) Contraste del Simulador de Pista contra un Patrn Porttil
Instalar el patrn porttil en el vehculo. Colocar el vehculo sobre los rolos. Todos los medidores en cero.
Abrir el puesto de Tacgrafo con el men Estaciones. Activar las mediciones con el botn MANUAL
Iniciar la medicin con el botn INICIAR.
Recorrer al menos 1000 m a 50 km/h y detener el vehculo.
Detener la medicin con el botn PARAR.
Abrir la planilla de ensayo con el botn SALVAR.
Tomar la lectura del patrn y entrarla en la columna Patrn. Repetir 10 veces el proceso de medicin.
Las distancias medidas con rolos son contrastadas contra las distancias medidas con patrn porttil
Tomar la foto con el botn Foto. Imprimir la planilla con el botn Imprimir
2) Contraste del Simulador de Pista contra un Patrn Porttil usando Sistema Adicional
Instalar el patrn porttil y el sistema adicional en el vehculo. Poner el vehculo en pista plana
Pasar al entorno del Dispositivo Adicional de Calibracin con el botn DAC
Recorrer ms de 15 m a menos de 4 km/h y detener el vehculo.
Detener la medicin con el botn PARAR. Quitar el DAC. Colocar el vehculo sobre los rolos.
Volver al ensayo con el botn ENSAYO
Aceptar la propuesta de usar el permetro efectivo medido con DAC para el siguiente ensayo.
Activar las mediciones con el botn MANUAL. Elegir "Medir" con el permetro efectivo del DAC
Realizar el procedimiento 1) de contraste con un patrn porttil sin salir del entorno de mediciones
Las distancias medidas en rolos son calculadas con el permetro efectivo medido en piso
Las distancias as calculadas son contrastadas contra las distancias medidas con patrn porttil
3) Contraste del Simulador de Pista contra el Sistema Adicional

Realizar el procedimiento 1) de contraste, sin patrn porttil, con una serie de 5 mediciones
Cada medicin de la serie registra y muestra su permetro efectivo medido con los rolos
Permanecer en el entorno de mediciones para conservar los resultados.
Instalar el sistema adicional en el vehculo. Poner el vehculo en pista plana
Recorrer ms de 15 m a menos de 4 km/h y detener el vehculo.
Detener la medicin con el botn PARAR.
Abrir la planilla de ensayo con el botn SALVAR
Aceptar la propuesta de usar el permetro efectivo medido con DAC para el ensayo.
Las distancias medidas con rolos son contrastadas contra las calculadas con el permetro medido en piso
14

Procedimientos de Calibracin
1) Calibracin del permetro de los rolos usando Sistema Adicional
Este procedimiento solo es accesible por el Diseador
Colocar un automvil sobre los rolos, desplazado a su derecha en lo posible.

Apoyar las ruedas del DAC sobre el rolo izquierdo, cerca del centro, y la otra punta sobre el piso.
Encender el DAC. Comprobar enlace Bluetooth. Abrir GigaTAC
Activar la calibracin de rolos con el tem Medir Rolos del men Debug
Recorrer ms de 100 m a menos de 5 km/h para una exactitud de 0,1 mm.
Recorrer ms de 1000 m a menos de 5 km/h para una exactitud de 0,01 mm.
Detener el automvil. Detener la medicin con el botn PARAR.
Verificar la lectura del Permetro Dinmico. Expresa el permetro de rolos en mm con centsimas
Usar el botn ZERAR. Confirmar si quiere salvar el dimetro medido de rolos en Preferencias.
15

Procedimientos de Calibracin
2) Calibracin de la compensacin de rodadura KF usando Sistema Adicional
Este procedimiento solo es accesible por el Diseador
Poner el vehculo en pista plana. Instalar el sistema adicional DAC en el vehculo y encenderlo.
Comprobar Bluetooth. Abrir GigaTAC. Activar la calibracin con el tem Medir KF del men Debug
Recorrer ms de 15 m a menos de 4 km/h y detener el vehculo. Detener la medicin con el botn PARAR.
Abrir la planilla de ensayo con el botn ZERAR. Opcional: Usar cinta mtrica para contrastar la distancia
Puede salvar hasta 5 valores PEP medidos con DAC y 5 distancias respectivas medidas con cinta
Quitar el DAC. Colocar el vehculo sobre los rolos.

Volver al ensayo con el botn ENSAYO. Ahora puede medir sobre rolos
Activar las mediciones con el botn MANUAL. Iniciar la medicin con el botn INICIAR.
Recorrer al menos 1000 m a 505 km/h y detener el vehculo. Detener la medicin con el botn PARAR.
Abrir la planilla de ensayo con el botn SALVAR. Opcional: Ingresar distancia medida con patrn porttil.
Puede salvar hasta 5 valores PER medidos en rolos y 5 distancias respectivas de patrn porttil
Para salvar el factor KF debe ingresar los datos de dimensiones y tipo de neumtico. Usar el botn Salvar KF
Opcional: Tomar la foto con el botn Foto. Imprimir la planilla con el botn Imprimir
GigaTIR S.A. L.M. Drago 5340 (1605) Munro Buenos Aires Argentina (+5411) 4761-0441 gigatir.com 16

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Cumple con los requisitos oficiales de la

Norma de Brasil NIE-DIMEL 100 Integrado GigaTest

El Medidor de Tacgrafos GigaTIR funciona integrado a una lnea de

Puede contrastar indistintamente tacgrafos analgicos de disco o

Su elevador hidrulico facilita la maniobra de entrada y salida de ejes

Incluye un sistema de validacin fotogrfica y conectividad con los

Distancia Recorrida 0 9999 m 0,1 m 0,2 m 0,1%

Velocidad 0 99,9 km/h 0,1 km/h 0,2 km/h 0,5 %

Tiempo 0 9999 s 0,1 s 0,2 s 0,1%

Dimensiones fsicas del banco de rolos

Dimetro Rodillos 322,9 0,1 mm

Longitud Rodillos 1,0 0,01 m

Espesor del Tubo 7,0 0,5 mm

Ancho Fosa 3,22 0,01 m

Largo Fosa 1,0 0,01 m

Profundidad Fosa 0,365 0,005 m

Separacin Rodillos 800 10 mm

Peso Mximo Eje 13.000 1000 kg

Empuje Elevador 15.000 1000 kg

Velocidad Mxima 99 10 Km/h

Distancia Mxima 9999 1000 m

Tiempo Mximo 999,9 1000 s

Utilidad mnima 20.000 1000 ensayos

Caractersticas del Sistema de Control

Tamao Pantalla 21,5 Pulgadas Diagonal

El medidor de rodillos o simulador de pista debe cumplir al menos las pautas

Debe colocarse la cinta reflectiva sobre el taco de la rueda, para el contador de

En la ventana de inspeccin se ingresan los datos del Vehculo y del Tacgrafo,

Antes de iniciar la secuencia automtica, debe medirse el permetro efectivo sobre

Al pasar la ventana al puesto de Tacgrafo, el sistema pedir que se ingrese el eje

Cuando se detecte el eje y se desactiven los dispositivos de elevacin, el sistema

Al completar 2 minutos a 30 km/h, el sistema pedir acelerar hasta alcanzar la velocidad

Mientras se acumulan distancia recorrida y cantidad de vueltas, el sistema va

Al llegar a un recorrido equivalente a 5.000 m, el ensayo se da por terminado y el

Los resultados se imprimen en un reporte y se transmiten en lnea a la Autoridad Oficial.

GigaTAC tiene un sistema de validacin fotogrfica,

X Sbrissa Peas e Servios Eltricos Ltda.

29,2 0,8 29,0 -0,2 -1,0

5025,62 123456,800 123461,900 -25,62 5100 74,38 100,00

Ing. Hermes Binner Designer

2 - GigaTest es compatible con el estndar ODBC mediante un servidor SQL.

Los servidores y clientes GigaTest cuentan con soporte

Los 4 recursos de conectividad trabajan al mismo tiempo,

Magnitud Rango Resolucin Exactitud Precisin

Vueltas de Rueda 0 99,99 vueltas 0,003 vuelta 0,01 vuelta 0,01%

Los elementos sujetos a validacin son los siguientes:

Las tareas de validacin son las siguientes:

Las pruebas de validacin son las siguientes:

El grado de independencia es de distinta persona dentro de la misma organizacin

La documentacin de la Migracin est en el documento llamado Actualizaciones GigaTest, que contiene el

Evaluacin inicial y subsiguientes cada 2 aos:

Validacin peridica cada 3 meses o cada 2000 ensayos:

Los documentos emitidos se reportan al Inmetro de acuerdo al procedimiento determinado.

Integridad y seguridad de la informacinn:

El sistema informtico se encuentra debidamente aislado de la intervencin no autorizada mediante un sistema

ENSAIO DE SIMULADOR DE PISTA

1 1093,90 1093,83 0,07 0,01 48,6 103,00 374,60 2920

T 5474,60 5475,29 -0,69 0,01 48,5 777,60 1875,10 2919

RESERVADO PARA O INMETRO

Ensaios Metrolgicos em Cronotacgrafos GigaTAC GigaTIR Brasil Ltda.

3) Contraste del Simulador de Pista contra el Sistema Adicional

Colocar un automvil sobre los rolos, desplazado a su derecha en lo posible.