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ENGENHARIA DE TRFEGO

URBANO

POLOS GERADORES DE TRFEGO


Engenharia de Trfego
POLO GERADOR DE TRFEGO

CONCEITO Os polos geradores de trfego so


empreendimentos de grande porte que atraem ou
produzem grande nmero de viagens, causando reflexos
negativos na circulao viria em seu entorno imediato e,
em certos casos, prejudicando a acessibilidade de toda a
regio, alm de agravar as condies de segurana de
veculos e pedestres. (Denatran, 2001)
Engenharia de Trfego
POLO GERADOR DE TRFEGO
Engenharia de Trfego
POLO GERADOR DE TRFEGO

IMPACTOS CAUSADOS Causam impactos na


circulao viria, requerendo uma abordagem sistmica
de anlise e tratamento que leve em conta
simultaneamente seus efeitos indesejveis na mobilidade
e acessibilidade de pessoas e veculos e o aumento da
demanda de estacionamento em sua rea de influncia.
Os impactos sobre a circulao ocorrem quando o volume
de trfego nas vias adjacentes e de acesso ao polo se
eleva de modo significativo, devido ao acrscimo de
viagens geradas pelo empreendimento, reduzindo os
nveis de servio e de segurana viria na rea de
influncia.
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Efeitos
indesejveis causados pelos polos
geradores
Congestionamentos - provocam o aumento do tempo
de deslocamento dos usurios do empreendimento e
daqueles que esto de passagem pelas vias de acesso
ou adjacentes, alm do aumento dos custos
operacionais dos veculos utilizados;
Deteriorao das condies ambientais da rea de
influncia aumento dos nveis de poluio, reduo
do conforto durante os deslocamentos e aumento do
nmero de acidentes, comprometendo a qualidade de
vida dos cidados;
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LEGISLAO

O Cdigo de Trnsito Brasileiro Lei Federal n


9.508/98, prope diretrizes que contribuem para o
ordenamento do trnsito principalmente nos seus
artigos 93 e 95, como segue:

Art. 93 - Nenhum projeto de edificao que possa


transformar-se em polo atrativo de trnsito poder ser
aprovado sem prvia anuncia do rgo ou entidade
com circunscrio sobre a via e sem que do projeto
conste rea para estacionamento e indicao das vias
de acesso adequadas.
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LEGISLAO
CTB...
Art. 95 - Nenhuma obra ou evento que possa perturbar
ou interromper a livre circulao de veculos e
pedestres, ou colocar em risco sua segurana, ser
iniciada sem permisso prvia do rgo ou entidade de
trnsito com circunscrio sobre a via.
1 - A obrigao de sinalizar do responsvel pela
execuo ou manuteno da obra ou do evento.
2 - Salvo em casos de emergncia, a autoridade de
trnsito com circunscrio sobre a via avisar a
comunidade, por intermdio dos meios de comunicao
social, com quarenta e oito horas de antecedncia, de
qualquer interdio da via, indicando-se os caminhos
alternativos a serem utilizados.
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LEGISLAO
O Estatuto das Cidades Lei Federal n 10.257/2001
- Diretrizes gerais de poltica urbana so
estabelecidas em seu Art. 2, como segue:
...
IV planejamento do desenvolvimento das cidades... de
modo a evitar e corrigir as distores do crescimento
urbano e seus efeitos negativos sobre o meio ambiente
VI ordenao e controle do uso do solo, de forma a evitar:
...
d) a instalao de empreendimentos ou atividades que
possam funcionar como polos geradores de trfego, sem
a previso da infraestrutura correspondente
IX justa distribuio dos benefcios e nus decorrentes do
processo de urbanizao
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LEGISLAO
O Estatuto das Cidades Lei Federal n 10.257/2001
- Estabelece, em seus artigos 36 a 38, o instrumento
do EIV Estudo de Impacto de Vizinhana como
elemento fundamental no licenciamento de
Empreendimentos de grande porte que podem
provocar impacto na vizinhana a partir da sua
implantao, sendo a primeira legislao a nvel
federal que explicita a preocupao com o
disciplinamento da forma de ocupao do solo urbano,
a includo o ordenamento do trnsito.
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LEGISLAO

Plano Diretor de Natal - Lei Complementar n 82/07.


- dedicado um ttulo especfico para tratar da
Mobilidade Urbana, do qual destacamos:
TTULO IV DA POLTICA DE MOBILIDADE URBANA
...
Art. 59 - Os planos e projetos especficos de mobilidade urbana
devero atender ao Plano Diretor de Mobilidade Urbana,
instrumento bsico da poltica de Mobilidade Urbana,
considerando:
I - a utilizao racional do espao de circulao urbana atravs
da priorizao da circulao de pedestres em relao aos
veculos e do transporte coletivo em relao ao transporte
individual; ...
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LEGISLAO
Plano Diretor de Natal - Lei Complementar n 82/07...
II - o fortalecimento de uma rede de transporte coletivo de qualidade e
ambientalmente sustentvel ...;
III - a implantao da rede viria do transporte no motorizado atravs da
previso de espaos seguros para a circulao de veculos no
motorizados da ampliao de caladas nas reas de maior concentrao
de pedestres e da adoo de padres construtivos para estas vias.
IV - a valorizao e respeito, atravs da configurao do sistema virio,
ao patrimnio histrico, artstico, cultural, arquitetnico e ambiental;
V - a regulamentao do trfego de veculos de carga, na malha viria,
minimizando seus efeitos negativos na circulao urbana e riscos ao
patrimnio histrico e aos roteiros tursticos;
VI - a reduo das dificuldades de deslocamentos na cidade, causadas
por barreiras fsicas naturais, mediante infraestrutura de transposio e
integrao urbana;
VII - a adequao da rede viria principal com vistas melhoria do
desempenho da rede de transporte coletivo, em termos de rapidez,
conforto, segurana e custos operacionais;
VIII - a criao de vias-parque que delimitem e protejam as reas de
interesse de preservao ambiental e se configurem em reas de lazer.
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LEGISLAO

Cdigo de Obras Natal - Lei Complementar n 55/07


Estabelece diretrizes mais detalhadas da forma de uso e
ocupao dos espaos a partir de controle do trnsito
tanto no nvel do lote como do seu entorno. O captulo II
(do artigo 108 at o 138) dedicado a questes
relacionadas ao disciplinamento do trnsito. Os seus
anexos de I a IV apresentam solues e elucidaes
grficas complementando o texto dos artigos referidos.
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LEGISLAO
Lei do RITUR
Engenharia de Trfego
PARMETROS UTILIZADOS PARA O
ENQUADRAMENTO DE POLOS GERADORES DE
TRFEGO

Propsito de servir como subsdios aos rgos


executivos de trnsito e rodovirios, na definio de
seus prprios parmetros e posterior tratamento:

Em Curitiba, polo gerador de trfego todo


empreendimento que apresenta uma rea de
construo igual ou superior a 5000 m. (2005)
Engenharia de Trfego
PARMENTROS UTILIZADOS PARA O
ENQUADRAMENTO DE POLOS GERADORES DE
TRFEGO

No municpio de So Paulo, desde 1987, utiliza-se


como parmetro de anlise para classificar um
empreendimento como polo gerador de trfego o
nmero de vagas exigido para o seu estacionamento.
Assim, todo projeto de edificao que, atendendo a
legislao municipal, prev mais de 80 vagas de
estacionamento nas reas especiais de trfego ou
200 ou mais vagas nas demais reas da cidade
classificado como polo gerador de trfego. Tambm
esto enquadrados os empreendimentos
compreendidos na tabela (2005) :
Engenharia de Trfego
Engenharia de Trfego
Em Natal, a Lei n. 4.885/97 (LEI DO RITUR),
define como empreendimentos de impacto sobre
o trfego urbano os empreendimentos novos, as
ampliaes de empreendimentos j existentes
ou as alteraes de uso de imveis, sejam de
iniciativa pblica ou privada, cuja implantao
possa vir a produzir transformaes
significativas nas condies de trfego ou
sistema virio em sua vizinhana. A classificao
de empreendimentos de impacto segue
resumida na tabela:
Engenharia de Trfego
Engenharia de Trfego
Lei do RITUR Natal
ROTEIRO BSICO PARA ELABORAO DO RITUR
Fonte: STTU
Consultar:
Cdigo de Obras e Edificaes do Municpio de Natal,
Lei Complementar n 055/04, principalmente o Captulo
II DOS ACESSOS S EDIFICAES, DOS
ESTACIONAMENTOS E DAS CALADAS e seus 04
Anexos;
Lei Municipal n 4.885/97 Lei do RITUR;

NBR 9050 e Decreto 5.296/04 Acessibilidade;

Lei n 9.503/97 Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB.


Engenharia de Trfego
Lei do RITUR Natal. Consultar:
Lei Complementar n 055/04, principalmente o Captulo II DOS ACESSOS S
EDIFICAES, DOS ESTACIONAMENTOS E DAS CALADAS e Anexos;

OBSERVAES:
A calada a parte da via destinada exclusivamente a circulao de pedestres e locao de
equipamentos urbanos, ou seja, a calada rea pblica, de uso coletivo e no privado;
A calada padro no municpio de Natal de 2,50m de largura (Art. 130 do Cdigo de
Obras). Passeio no calada parte dela (Art. 126 do Cdigo de Obras), e sempre deve
ficar localizado ao longo do alinhamento dos terrenos e no junto do meio fio (Art. 127 do
Cdigo de Obras;
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Lei do RITUR Natal.
Consultar: Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB
calada passeio
Calada: parte da via, normalmente segregada e em nvel
diferente, no destinada circulao de veculos, reservada
ao trnsito de pedestres e, quando possvel, implantao
de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins.

Passeio : Parte da calada ou da pista de rolamento, neste


ltimo caso, separada por pintura ou elemento fsico
separador, livre de interferncias, destinada circulao
exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.
Engenharia de Trfego
LEGISLAO Lei do RITUR Natal. Consultar:
Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB calada passeio
Engenharia de Trfego
Lei do RITUR Natal.
Consultar:
Lei Complementar n 055/04, principalmente o Captulo II DOS ACESSOS S
EDIFICAES, DOS ESTACIONAMENTOS E DAS CALADAS e Anexos;
...
OBSERVAES:
A vaga de estacionamento padro no municpio de Natal de 2,50 x 5,00m,
podendo ser admitidas dimenses mnimas de 2,40 x 4,50m (Art. 110, 7 do
Cdigo de Obras). Entretanto, esta vaga mnima no pode ser aplicada para PCD
(Pessoas com deficincia), IDOSOS, ao lado de paredes e muros e outros locais
onde os ocupantes dos veculos tenham dificuldades de abrir as portas;
Nunca esquecer que as dimenses das vagas so livres de quaisquer tipos de
interferncia como pilares, portas, acessos, etc., alm de serem totalmente
independentes, sendo permitido sob condies, o impedimento de movimentao
de apenas um veculo (Art. 118 / Pargrafo nico do Cdigo de Obras);
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PROCESSO DE LICENCIAMENTO PARA POLOS
GERADORES DE TRFEGO
Duas formas de licenciamento utilizadas no Pas:
Licenciamento com base nas resolues do
Conselho do Meio Ambiente CONAMA;
Licenciamento voltado s caractersticas
arquitetnicas, urbansticas e virias do
empreendimento.
Engenharia de Trfego
Licenciamento voltado s caractersticas
arquitetnicas, urbansticas e virias do
empreendimento.
Os estudos devem ser desenvolvidos segundo
dois planos distintos de anlise, porm
complementares:
Anlise dos impactos sobre as vias de acesso e
adjacentes ao empreendimento em funo das
provveis ocorrncias de congestionamento e de
pontos crticos de circulao e segurana viria, pela
reduo ou esgotamento de sua capacidade de
trfego e assimetria entre a oferta e demanda de
vagas e estacionamentos;
Engenharia de Trfego
Licenciamento voltado s caractersticas
arquitetnicas, urbansticas e virias do
empreendimento.
Anlise do projeto arquitetnico do empreendimento no
que diz respeito s caractersticas geomtricas e de
localizao dos acessos, vias internas de circulao,
raios horizontais e declividades em rampas e acessos,
bem como ao dimensionamento, arranjo funcional e
suficincia das vagas de estacionamento e de carga e
descarga de veculos, entre outros aspectos.
Informaes gerais sobre o empreendimento
(nome, localizao, responsvel legal, responsvel
tcnico...)
Engenharia de Trfego
ROTEIRO BSICO PARA ELABORAO DE
ESTUDOS DE POLOS GERADORES DE
TRFEGO ...
Informaes gerais sobre o empreendimento (nome,
localizao, responsvel legal, responsvel tcnico...)

Caracterizao do empreendimento - memorial com


sntese dos objetos e caractersticas fsicas e
operacionais, data prevista de operao e comparao
da situao existente com a resultante aps
implantao. Delimitao e descrio da rea de
influncia direta e indireta. Vias principais de acesso,
mapeamento da rea de influncia. Caracterizao atual
do uso e ocupao do solo no entorno, memorial
descritivo do projeto arquitetnico.
Engenharia de Trfego
ROTEIRO BSICO PARA ELABORAO DE
ESTUDOS DE POLOS GERADORES DE
TRFEGO...
Avaliao prvia dos impactos do polo gerador de
trfego provveis impactos na circulao viria,
contemplando: caractersticas fsico operacionais do
sistema virio no entorno. Volumes classificados de
trfego na hora de pico. Anlise da capacidade viria e
do nvel de servio nos acessos e principais intersees.
Anlise das condies de oferta do servio de transporte
(coletivo, txi, escolar...)
Engenharia de Trfego
Avaliao de desempenho e identificao dos
impactos na circulao com o empreendimento
capacidade viria e do nvel de servio nas situaes sem
e com o empreendimento. Condies de acesso e
circulao de veculos considerando as possveis
interferncias dos fluxos gerados, fluidez e segurana do
trfego. Impactos nos servios de transporte coletivo, txi,
transporte escolar. Elaborao da matriz de anlise de
impactos (fase de ocorrncia do impacto, reflexo sobre o
meio ambiente, nvel de reversibilidade, periodicidade,
abrangncia espacial e magnitude relativa do impacto).
Reviso do projeto e da planta de situao do
empreendimento sob a tica viria: circulao de reas
internas, condies de acesso e circulao, demanda de
estacionamento, nmero de vagas para veculos e
operao de carga e descarga...
Engenharia de Trfego
...
Recomendao de medidas mitigadoras e
compensatrias capazes de reparar, atenuar, controlar
ou eliminar os efeitos indesejveis sobre a circulao
viria.
Medidas mitigadoras externas ao empreendimento:
implantao de obras de arte especiais (viadutos,
passarelas...), adequao dos servios e/ou
infraestruturas do transporte por txi, elaborao e
implantao de plano de circulao, alargamento de
vias existentes, tratamento virio para facilitar a
circulao de pedestres, ciclistas e portadores de
necessidades especiais
Engenharia de Trfego
Recomendao de medidas mitigadoras e
compensatrias capazes de reparar, atenuar, controlar
ou eliminar os efeitos indesejveis sobre a circulao
viria.
...

Medidas mitigadoras internas ao empreendimento:


adequao dos acessos de veculos e pedestres,
aumento e redistribuio de vagas de estacionamento,
adequao de acessos especficos para veculos de
emergncia e de servios, redimensionamento e
mudanas de localizao de reas de embarque e
desembarque.
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POLOS GERADORES DE TRFEGO E MEDIDAS MITIGADORAS
Fonte: Boletim Tcnico CET, So Paulo - adaptao
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POLOS GERADORES DE TRFEGO E MEDIDAS MITIGADORAS
Fonte: Boletim Tcnico CET, So Paulo adaptao

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