UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR DE

TITULACIN DE INGENIERA CIV

PAVIMENTOS "A"

TALLER 9
Determinar el espesor de la losa (en el nomgrama) de un pavimento rigido, de acuerdo a las siguientes condicion

Datos
k 18 Mpa/m
Ec 32500 Mpa
Mr 4.5 Mpa
J 2.75
Cd 0.8
Pf 4.5
Po 2
R 90 %
So 0.35
N 47285215 ESALs
PARTICULAR DE LOJA
INGENIERA CIVIL
VIMENTOS "A"
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

LLER 9
de acuerdo a las siguientes condiciones:
D= 340 mm
D= 350 mm
 UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR DE L
TITULACIN DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS "A"
BRYAN WLADIMIR RAMIR

TALLER 9
Determinar el factor de equivalencia de carga y factor camion de los vehiculos 3A, 2DA y 2s3. Asumir una servicibilidad fina
espesor de l0 plg

Peso por eje

Configuracin de ejes
Tipo de vehculo 1
1 2 3 4 t
3-A 1 2 15.4322
2DA 1 1 6.6138
2S3 1 1 3 15.4322
ARTICULAR DE LOJA
ENIERA CIVIL
OS "A"
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

y 2s3. Asumir una servicibilidad final de 2,5 y un

Peso por eje

Factor de equivalencia de carga (LEF) Factor
2 3 4 camin TF
t t t 1 2 3 4
44.092 0.4550 5.7760 6.231
15.4322 0.0170 0.4550 0.472
24.2506 52.9104 0.4550 3.6250 3.8330 7.913
 UNIVERSIDAD TCNICA PART
TITULACIN DE INGENI
PAVIMENTOS
TALLER 9
Disear un pavimento de una va de 2 carriles, el cual se espera un TPD inicial de 1302 vehculos de los cuales un 42% son pesa
crecimiento anual del trnsito es del 3% se ha previsto un periodo de diseo de 20 aos. El suelo de la subrasante es una arcill
principal rural (90%) y una desviacion estndar de 0,35. Se espera que se evacue el agua en el trmino del dia. El tiempo de ex
Considerando una subbase granular. Las cappas de sub base tiene un CBR DE 60% de los niveles exigidos. La resistencia a la com
mdulo de rotura del concreto (Mr) es de 653 psi. Considerar juntas con pasadores y bermas de concreto. Empezar asumiendo
de sub base de 150 mm

Estimacin del nmero de ejes equivalentes con el uso de frmulas

TMDA = 1302 veh/da
Tasa de crecimiento vehicular (r) = 3%
Periodo de diseo = 20 Aos
Direccionalidad (D) = 100 %
Distribucin por carril (LD) = 100 %
Serviciabilidad final (Pt) = 2.5
D 10
Factor de crecimiento (g) = 27.27 %
ESAL'S = 3.75E+07

Configuracin de ejes
Tipo de vehculo
1 2 3 4
3-A 1 2
2DA 1 1
2S3 1 1 3
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DE INGENIERA CIVIL
VIMENTOS
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

cuales un 42% son pesados (3-A 8%, 2DA 12%, 2S3 80%). La tasa de
subrasante es una arcilla de 265 lb/plg2. La via es una arteria
del dia. El tiempo de exposicin de la estructura es mayor al 28%.
os. La resistencia a la compresin del concreto es de 380kg/cm2 y el
eto. Empezar asumiendo un espesor de losa de 125mm y un espesor

(_/_18 )=4.62(18+1)4.62(_+_2 )+3,28LOG(_2 )

+_/_ _/_18

_18=1+(3,63(18+1)^5,2)/ _=((4.2_)/
(+1)^8,46 (4.21.5))

B18= 1.0251 Gt= -0.20

_=1+(3,63(_+_2 )
^5,2)/((+1)^8,46 _2
_^3,52 )

Peso por eje (Lx) Bx

% de
1 2 3 4 1 2 3 4 vehculos
KIPS KIPS KIPS KIPS
15.4322 44.092 1.0118 1.2193 3.36
6.6138 15.4322 1.0002 1.0118 5.04
15.4322 24.2506 52.9104 1.0118 1.1100 1.1436 33.60

42.00
Factor de equivalencia de carga (LEF) Factor
ESAL'S
camin TF
1 2 3 4
0.5143 5.7480 6.262 2727003.77
0.0148 0.5143 0.529 345623.61
0.5143 3.5946 3.8045 7.913 34460201.83

37532829.22
 UNIVERSIDAD TCNICA PARTICULAR
TITULACIN DE INGENIERA CIV
PAVIMENTOS "A"

TALLER 9
Disear un pavimento de una va de 2 carriles, el cual se espera un TPD inicial de 1302 vehculos de los cuales un 42% son pesa
se ha previsto un periodo de diseo de 20 aos. El suelo de la subrasante es una arcilla de 265 lb/plg2. La via es una arteria pr
agua en el trmino del dia. El tiempo de exposicin de la estructura es mayor al 28%. Considerando una subbase granular. Las c
compresin del concreto es de 380kg/cm2 y el mdulo de rotura del concreto (Mr) es de 653 psi. Considerar juntas con pasado
espesor de sub base de 150 mm

Datos
k 2.0 Mpa
Ec 2.38E+04 Mpa
Mr 4.5 Mpa
R 90 %
So 0.35
N 3.75E+07 ESALs

Conversin de unidades

Datos
k 7.37 pci
Ec 3453010.79 psi
Mr 653.00 psi

Indice de servicio

Po 4.5
Pf 2.5
=
PSI= 2

Desviacin estndar
 Zr= -1.282

Coeficiente de drenaje

Cd 1

Para drenaje de condicin buena con

mas del 25 % de saturacin

Coeficiente de transmisin de cargas

J 2.5

Valor tomado para pavimentos con

berma de concreto y juntas

Modulo de elasticidad de la sub base

Esb=
Esb=

Coeficiente de transmisin de cargas

k combinado 15.0 Mpa/m
k combinado 55.29 pci

Modulo de corregido de subrasante

k 4.3 Mpa/m
k 15.85 pci

Determinacin del espesor de la losa de concreto

Espesor de la losa
D= 11.7 pulg
D= 297.18 mm
D= 300 mm

Espesor (D) Log (W18) ZR*So 7,35*log(D+1) 0.06

10 7.5744 -0.4487 7.65424 0.06

10.1 7.5744 -0.4487 7.68312 0.06
10.2 7.5744 -0.4487 7.71175 0.06
10.3 7.5744 -0.4487 7.74013 0.06
10.4 7.5744 -0.4487 7.76825 0.06
10.5 7.5744 -0.4487 7.79613 0.06
10.6 7.5744 -0.4487 7.82377 0.06
10.7 7.5744 -0.4487 7.85117 0.06
10.8 7.5744 -0.4487 7.87833 0.06
10.9 7.5744 -0.4487 7.90527 0.06
11 7.5744 -0.4487 7.93198 0.06
11.1 7.5744 -0.4487 7.95847 0.06
11.2 7.5744 -0.4487 7.98474 0.06
11.3 7.5744 -0.4487 8.01080 0.06
11.4 7.5744 -0.4487 8.03665 0.06
11.5 7.5744 -0.4487 8.06229 0.06
11.6 7.5744 -0.4487 8.08772 0.06
11.7 7.5744 -0.4487 8.11296 0.06
CNICA PARTICULAR DE LOJA
N DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS "A"
BRYAN WLADIMIR RAMIREZ CABRERA

TALLER 9
1302 vehculos de los cuales un 42% son pesados (3-A 8%, 2DA 12%, 2S3 80%). La tasa de crecimiento anual del trnsito es del 3%
arcilla de 265 lb/plg2. La via es una arteria principal rural (90%) y una desviacion estndar de 0,35. Se espera que se evacue el
8%. Considerando una subbase granular. Las cappas de sub base tiene un CBR DE 60% de los niveles exigidos. La resistencia a la
) es de 653 psi. Considerar juntas con pasadores y bermas de concreto. Empezar asumiendo un espesor de losa de 125mm y un
 26500 l/pgl2
182.71 Mpa
to

_ [/
(,,) _ [((^(,),))/(,[^(,)(,)/(/)^(,) ] )]
(,,)]/ log(W18) Condicin
(+(,
^)/
(+) ^(,)
)
-0.1717725139 0.1496076071 7.1233713291
-0.1720835789 0.150808504 7.1531488192
-0.1723702237 0.1519853443 7.1826675872
-0.1726344932 0.1531388683 7.2119309348
-0.1728782544 0.1542697859 7.2409421888
-0.1731032121 0.1553787779 7.2697046924
-0.1733109225 0.1564664976 7.298221796
-0.1735028069 0.1575335724 7.3264968494
-0.1736801633 0.1585806048 7.3545331952
-0.1738441773 0.1596081737 7.3823341627
-0.1739959322 0.1606168356 7.4099030619
-0.1741364182 0.1616071258 7.4372431794
-0.1742665406 0.1625795591 7.4643577739
-0.1743871272 0.163534631 7.4912500729
-0.1744989354 0.1644728187 7.5179232693
-0.1746026585 0.1653945817 7.5443805187
-0.1746989314 0.1663003626 7.5706249379
-0.1747883353 0.1671905883 7.596659602 11.7
 al del trnsito es del 3%
era que se evacue el
dos. La resistencia a la
e losa de 125mm y un
Confiabilidad Deviasin estandar
R (%) Zr
50 0
60 -0.253
70 -0.524
75 -0.674
80 -0.841
85 -1.037
90 -1.282
91 -1.34
92 -1.405
93 -1.476
94 -1.555
95 -1.645
96 -1.751
97 -1.881
98 -2.054
99 -2.327
99.9 -3.09
99.99 -3.75