PROGRAMA DE ESPECIALIZACIN EN

MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

 SISTEMAS DE IMPULSIN
HIDROSTTICOS - HYDRODRIVE
 NOCIONES DE HIDRULICA
Entre las razones evidentes para que la
industria se haya apresurado a aceptar los
sistemas hidrulicos sobre los mecnicos o
elctricos para transmitir y multiplicar
potencia son:
Movilidad
Sencillez (en general).
Sencillez de control.
Flexibilidad extrema para colocarlos con
respecto a las fuentes de energa.
Amplia variedad de velocidad y fuerza.
Reduccin del desgaste de los
componentes de movimiento controlando
la aceleracin y desaceleracin.
Limitacin automtica de la presin en las
sobrecargas.
Vibracin limitada y lubricacin
automtica
NOCIONES DE HIDRULICA
La palabra Hidrulica se deriva de las
palabras griegas Hydros que significa
agua, y Aulis que significa cao o tubo.
Originalmente el estudio de la
hidrulica solo se refera al
comportamiento fsico del agua en
reposo y en movimiento. El uso ha
ampliado su significado para incluir el
comportamiento de todos los lquidos,
incluyendo los gases licuados a presin.
La ciencia de la hidrulica puede
dividirse en dos ramas : la
hidrodinmica y la hidrosttica. La
hidrodinmica es la ciencia de los
lquidos en movimiento; la hidrosttica
es la ciencia de los lquidos bajo
presin.
 NOCIONES DE HIDRULICA
LEY DE PASCAL
A travs de los descubrimientos del
filsofo y matemtico Blas Pascal fue
posible utilizar el agua para generar
potencia. La ley fundamental de la
fsica de Pascal puede postularse
como sigue:
La presin que se ejerce en cualquier
lugar de una superficie de un lquido
encerrado en un recipiente se
transmite sin perdida alguna en todas
direcciones y obra con igual fuerza en
superficies iguales, y en ngulo recto
a las superficies.
 NOCIONES DE HIDRULICA
PALANCAS HIDRULICAS
Pascal observ que un peso mas
pequeo en un pistn mas
pequeo equilibra un peso mayor
en un pistn mas grande, siempre
que el rea del pistn estuviera en
proporcin al peso.
Desafortunadamente Pascal nunca
dio ningn uso prctico a esta ley.
No fue sino hasta 1795 cuando
Joseph Braem aplic este
principio al inventar la primera
prensa hidrulica.
SISTEMA HIDRULICO BSICO
Un sistema hidrulico consiste en uno
o ms circuitos independientes. Los
componentes que forman cualquier
sistema hidrulico son:
El depsito para el fluido.
Tuberas hidrulicas y mangueras.
Enfriador
Filtros y coladeras.
Bombas hidrulicas.
Vlvulas hidrulicas de control.
Mandos
Actuadores ( cilindros o motores
hidrulicos ) .
Sellos y empaques.
El fluido hidrulico especificado.
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
FUNCIONES DEL DEPSITO
Disipar calor por conveccin, conduccin
y radiacin.
Detener las materias extraas (son
comunes los filtros y coladeras dentro del
depsito, pero a veces solo se deja que el
sedimento se acumule en el fondo del
depsito).
Separar el aire del sistema (lo que se logra
por medio de tabiques deflectores que
reducen la velocidad del aceite dentro del
depsito y da mayor oportunidad a que
las burbujas de aire escapen a
la superficie.
Tiene una capacidad triple para el aceite
que la de los mandos (cuando no se usan
dispositivos de enfriamiento).
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
TUBERIAS Y CONEXIONES
HIDRULICAS

Son tan importantes como cualquier

otro componente de los sistemas
hidrulicos. Al servir de medio de
transporte del lquido, se convierten
en parte integral del sistema. Las
tuberas malas o inadecuadas,
cualesquiera que sean las que se usen,
reducen no solamente la eficiencia del
sistema, sino tambin su vida til. Se
dispone de varias clases de tuberas y
conexiones y es indispensable que el
mecnico sepa cuales son las
ventajas e inconvenientes de cada
tipo.
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
BOMBAS HIDRULICAS

Bombean el lquido por medio de un

movimiento giratorio o recproco de
los elementos de bombeo, que crean
una baja presin del lado de la
entrada de la bomba. En esta forma
queda atrapado el lquido, y cuando
se hacen girar los elementos de la
bomba o se mueven con movimiento
recproco, se empuja el lquido por el
lado de la salida.
COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
An cuando la bomba sea del tipo positivo
o no positivo se clasifica, sin embargo, de
acuerdo con su rendimiento, que se basa
en tres factores:
En la cantidad de aceite que la bomba
puede inyectar al sistema, medida en
galones o litros por minuto.
En la velocidad con la que funciona la
bomba (rpm).
En la presin, medida en libras por
pulgada cuadrada o en kilo pascales, a los
que debe funcionar la bomba para
suministrar el gasto especfico.
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
CLASIFICACIN DE LAS
BOMBAS GIRATORIAS

Se clasifican por el miembro que

gira, as como por su
construccin. Los cuatro tipos
mas comunes que se utilizan en el
equipo hidrulico para carretera y
fuera de ellas son:
Bomba de engranajes externos.
Bomba de aspas equilibrada o
desequilibrada.
Bomba de engranajes interiores.
Bomba gerotor.
COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
CLASIFICACIN DE LAS
BOMBAS DE PISTONES
Las bombas de pistones se clasifican
de la misma manera que las bombas
giratorias, segn su diseo:
Bomba de pistn de accin simple o
sencilla.
Bomba de pistn de doble accin.
Bomba de pistones radiales.
Bomba de pistones axiales.
Bomba de pistones axiales de
desalojamiento variable.
Bomba de eje doblado.
COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
MECANISMOS IMPULSORES
GIRATORIOS MOTORES
HIDRULICOS
El motor hidrulico est ampliando su
aceptacin en los sistemas hidrulicos
actuales por que los fabricantes han
aumentado la eficiencia de las bombas y
de los motores hidrulicos.
El diseo de los motores hidrulicos y
de las bombas es bsicamente el mismo
. En efecto, la mayora de las bombas
hidrulicas pueden usarse como motores
hidrulicos con muy pocas
modificaciones. El motor hidrulico
convierte la corriente lquida y la
presin en movimiento giratorio y en
par.
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
FUNCIONAMIENTO
El aceite de la bomba se dirige a travs
de una vlvula para el control
direccional, a cualquiera de las
lumbreras del motor y retorna a la
vlvula direccional, o a la salida de la
bomba de aceite y lumbreras de
entrada que estn conectadas a las
lumbreras del motor. Cuando el aceite
circula de y hacia la bomba hidrulica y
se dirige al motor se le llama sistema
cerrado. El aceite llega ala lumbrera de
entrada del motor y llena los espacios
formados entre los dientes del
engranaje, la cubierta y la placa del
extremo, o el espacio formado entre el
aspa, rotor, anillo de levas y placas de
presin.
APLICACIONES EN EQUIPO AGRCOLA
APLICACIONES EN CONSTRUCCIN Y
TRANSPORTE
APLICACIONES EN TRANSPORTE Y VEHCULOS
MILITARES
CIRCUITO BSICO TRANSMISIN HIDROSTTICA
CIRCUITO TRANSMISIN HBRIDA
TREN DE IMPULSIN HIDROMECNICO
TRACTOR DE CADENAS HIDROSTTICO
MINICARGADOR HIDROSTTICO
MONTACARGAS HYDROSTTICO
MONTACARGAS HYDROSTTICO
SISTEMA HYDRO-DRIVE
VENTAJAS SISTEMA HYDRO-DRIVE
VENTAJAS SISTEMA HIDRO-DRIVE
VENTAJAS SISTEMA HYDRO-DRIVE
ACCIONAMIENTO HYDRO-DRIVE
GRACIAS POR LA ATENCIN
PRESTADA