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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO

AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO
INSTALAO

2008

ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO 1


AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

2008. SENAI-SP
Ar Condicionado Automotivo - Instalao
Publicao organizada e editorada pela Escola SENAI Conde Jos Vicente de Azevedo

Coordenao geral Fbio Rocha da Silveira

Coordenao do projeto Mrcio Vieira Marinho

Elaborao e Marcelo Alves de Oliveira


organizao do contedo

Editorao Teresa Cristina Mano de Azevedo

SENAI Servio Nacional de Aprendizagem Industrial


Escola SENAI Conde Jos Vicente de Azevedo
Rua Moreira de Godi, 226 - Ipiranga - So Paulo-SP - CEP. 04266-060

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Telefax (011) 2060-0219

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

SUMRIO

INTRODUO 5

MANUAL DE INSTALAO - FAMLIA GOL GERAO III 7


Procedimento de desmontagem na regio do habitculo 7
Instalao do chicote junto caixa de ar 9
Vista do chicote no painel de instrumentos 10
Posicionamento do porta rels e fusveis 11
Passagem do chicote pelo dash 12
Posicionamento do chicote eltrico 14
Posicionamento do resistor do eletroventilador 16
Conexo do chicote ao conector da unidade de injeo eletrnica 17
Conexo do chicote ao conector da unidade de injeo eletrnica Sistema Power 18
Posicionamento de desmontagem e montagem na regio do motor 19
Procedimento para carga do fluido refrigerante 20

MANUAL DE INSTALAO - PALIO RST FASE 02 2004 22


Procedimento de desmontagem na regio do habitculo 22
Procedimento de preparao da caixa de ar 23
Instalao do porta rels na caixa de ar 25
Procedimento de desmontagem e montagem na regio do motor 26
Instalao do chicote eltrico 28
Conexo do chicote eltrico 28
Procedimento para carga de fluido refrigerante 30

MANUAL DE INSTALAO - PALIO 2004 POWERTRAIN 1.8 FLEX 31


Procedimento de desmontagem na regio do habitculo 31
Procedimento de preparao da caixa de ar 32
Instalao do porta rels na caixa de ar 33
Procedimento de desmontagem e montagem na regio do motor 35
Instalao do chicote eltrico 36
Conexo do chicote eltrico 37
Procedimento para carga de fluido refrigerante 38
Vista das tubulaes e posicionamento da correia tensora 39

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

DIAGNSTICOS DE FALHAS 40

ESQUEMAS ELTRICOS 47

REFERNCIAS 53

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

INTRODUO

A finalidade desta apostila a de facilitar a compreenso sobre operaes para instalao


do sistema de ar condicionado em veculos.

Os procedimentos que sero demonstrados nas pginas a seguir sero divididos em duas
regies:
Regio do habitculo do veculo
Regio do cofre do motor

Por se tratar de regies distintas, o kit poder ser instalado por 2 profissionais qualificados,
ganhando-se em rapidez e qualidade do servio prestado.

Quanto preparao do automvel, deve-se levar em considerao o local onde ser


instalado, quanto limpeza, livre de poeira e graxa. O automvel deve ser protegido por
capas de proteo nos pra-lamas e bancos, evitando danificar internamente ou
externamente o veculo.

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MANUAL DE INSTALAO - FAMLIA GOL GERAO III

Procedimento de desmontagem na regio do habitculo


Remoo do painel
1. Remova a bateria, iniciando pelo conector massa (negativo).
2. Remova o console.
3. Remova os revestimentos da coluna prximo ao pra-brisas.
4. Remova o rdio.
5. Remova a cobertura/acionador da buzina do volante.
6. Remova a porca de fixao do volante, utilizando um soquete 24mm, juntamente com
extenso e cabo de fora.
7. Remova o volante.
8. Remova o contato de buzina, puxando-o para destrav-lo.
9. Remova a cobertura inferior do conjunto de comutadores.
10. Remova a cobertura superior do conjunto de comutadores.
11. Remova o conjunto dos comutadores.
12. Remova a cobertura do painel de comando de ar , com uma esptula de plstico (no
utilize chave de fenda).
13. Remova os parafusos de fixao do painel de comando de ar.
14. Desaloje o comando de ar, empurrando-o para o interior do painel.
15. Remova os remates de fixao do painel, localizados na parte superior do painel e
remova os parafusos de fixao.
16. Remova a tampa do compartimento dos fusveis.
17. Remova os parafusos de fixao da central eltrica.
18. Remova os conectores de trava da central eltrica e remova a central eltrica.
19. Remova os parafusos de fixao do painel na parte inferior, prximo ao alojamento da
central eltrica.
20. Remova os parafusos de fixao do painel na parte inferior, prximo ao porta-luvas.
21. Remova o painel de instrumentos com ajuda de uma pessoa, evitando danific-lo (riscos).

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Remoo da caixa de ar
Para remover a caixa de ar (quando esta possuir aquecimento) deve-se recolher o lquido
de arrefecimento antes de iniciar a remoo da mesma. Certifique-se que as mangueiras
estejam desconectadas dos tubos de entrada e sada do aquecedor da caixa, localizados
na regio do motor.

1. Remova a cobertura da bateria.


2. Remova a cobertura do captador de ar.

3. Remova o filtro anti-plen.

4. Remova os condutores, difusor e mangueiras de distribuio de ar.


5. Remova as fixaes da caixa de ar no compartimento do motor.

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6. Remova a caixa de ar cuidadosamente para que no haja derramamento do lquido de


arrefecimento no interior do veculo.
7. Instale o chicote fornecido na nova caixa de ar.
8. Instale a nova caixa de ar.

Instalao do chicote junto caixa de ar


Posicione corretamente o chicote na caixa de ar.

Conecte ao conector de 7 vias corretamente (lado da trava).

ATENO!
Em caso de ligao errada, ocasionar danos no painel.

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Vista do chicote no painel de instrumentos


1. Conexo ao mdulo de injeo
2. Ventilador da caixa de ar
3. Servo motor de acionamento da portinhola
4. Resistor de velocidades
5. Painel de comando
6. Painel de comando interruptor de velocidades
7. Termostato
8. Conexo ao chicote do painel de instrumentos
9. Porta fusveis (7,5 e 40 ampres)
10. Porta rels
11. Terminal negativo junto coluna A

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Posicionamento do porta rels e fusveis


1. Encaixe o conjunto porta fusvel (40 A e 7,5 A) na parte traseira da caixa de fusveis.
2. Encaixe o conjunto do suporte dos rels na parte lateral da caixa de fusveis.
3. Fixe o cabo marrom com terminal olhal do chicote A/C, junto aos cabos do chicote
principal, atravs do parafuso existente.
4. Prenda o chicote eltrico A/C ao chicote principal em 4 pontos, utilizando presilhas
Hellermman fornecidas.

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Passagem do chicote pelo dash


1. Identifique o tampo do chicote do sistema de freio ABS no dash B.

2. Retire o tampo. Para isso, pressione-o no sentido da cabine para o vo do motor. Se o


veculo possuir sistema de freio ABS, utilize o tampo A ao lado .
3. A passagem do chicote do A/C referente ao vo do motor, tambm dever ser realizada
da cabine para o vo do motor.
4. Aps passar o chicote, encaixe o ilh vedante e certifique-se do seu perfeito encaixe.

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A. Ilh do chicote A/C


B. Fixao do chicote junto a carroaria
C. Eletroventilador original/auxiliar e resistor
D. Interruptor trmico de arrefecimento
E. Fixao do chicote eltrico junto a parte frontal do veculo. O chicote dever ser fixado ao
chicote principal nos seis pontos indicados.
F. Conector do pressostato
G. Conector do compressor (veculos 1.6/1.8/2.0)
H. Conector do compressor
I. Conexo com o positivo da bateria:
I.1 Retirar a fita do tubo corrugado existente.
I.2 Passar o cabo positivo (vermelho) do A/C por dentro do tubo corrugado.
I.3 Aplicar fita isolante ao tubo corrugado.
I.4 Ligao ao terminal positivo da bateria.

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Posicionamento do chicote eltrico


Devido instalao do chicote do A/C, as conexes do chicote principal referentes ao
eletroventilador e ao interruptor trmico ficaro sem funo, portanto os mesmos devero
ser isolados e fixados ao chicote principal (pontos 1, 2 e 3).

A - Ramificao do eletroventialdor
B - Ramificao do interruptor trmico

VISTA A - Fixar na parede do veculo com presilha

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Montagem do conector do interruptor trmico (radiador)


Montar os terminais do chicote do interruptor trmico ao conector conforme ilustrao,
observando a indicao de posio de cada terminal correspondente no conector.

PINO + - Azul/Amarelo
PINO 1 - Preto/Azul
PINO 2 - Vermelho/Amarelo

ATENO!
No inverter as posies dos terminais.

Nos veculos de motorizao 1.6/1.8/2.0, o interruptor trmico localiza-se na parteira traseira


inferior esquerda do radiador e nos veculos de motorizao 1.0, localiza-se na parte frontal
inferior esquerda do radiador.

1
2e3

Frente do veculo

1. Fazer um corte no local indicado para possibilitar a remoo da pea e dar acesso s
polias.
2. Fazer um furo 17mm de dimetro no defletor, no local indicado
3. Passar o chicote do compressor pelo furo, adaptando o ilh ao mesmo.
OBSERVAO
Somente para veculos com motorizao 1.0.

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Posicionamento do resistor do eletroventilador


Fixar ao resistor do eletroventilador utilizando o mesmo parafuso de fixao.

O cabo positivo dever ser fixado junto ao chicote principal em 5 pontos, indicados na figura
abaixo.

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Conexo do chicote ao conector da unidade de injeo eletrnica


Certificar-se quanto a motorizao e modelo de injeo, antes de conectar os cabos no
conector da unidade de injeo. Ao conectar os cabos, verificar se esto totalmente fixados
e travados.

MOTORIZAO
COR DO CABO FUNO
AT 1.0
AT 1.0 8/16v TURBO 1.0 16v
Gol Power

05 08 116 Marrom/Branco Sinal (-) para o rel do compressor

33 Inutilizar 40 Preto/Branco Sinal (+) da tecla de A/C

35 10 30 Verde/Preto Sinal (+) do pressostato

No aplicado No aplicado 24 Amarelo/Preto Sinal (+) para o rel de 2 velocidades

No aplicado No aplicado 41 Azul/Verde Sinal (+) do pressostato

Na ligao do chicote ao mdulo de injeo do veculo, caso os pinos (ver tabela acima) do
conector do mdulo estiverem ocupados, os cabos do mdulo devero ser decapados onde
posteriormente sero soldados aos cabos do chicote.

OBSERVAO
Decapar os cabos do mdulo de injeo, de maneira que as partes decapadas fiquem
distantes alternadamente, uma das outras, evitando possvel curto circuito, caso haja falha
na isolao (se for possvel, saque os terminais dos pinos ocupados e conecte os terminais
do chicote A/C, isolando os terminais sacados).

Procedimento para solda


1. Solde a parte decapada (evitar solda fria).
2. Deixe esfriar naturalmente (no soprar).
3. Verifique a uniformidade da solda na regio
soldada.
4. Isole utilizando fita lonada.

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Conexo do chicote ao conector da unidade de injeo eletrnica SISTEMA


POWER
1. Desconecte o conector fmea (marrom) do chicote da injeo eletrnica.
2. Conecte o chicote da injeo (A) ao conector macho do chicote do kit.
3. Conecte o conector fmea (marrom ) do chicote do kit ao conector macho do chicote do
painel.

Conector do mdulo de injeo - pino 116


1. Retire a trava lils do conector.
2. Conecte o cabo de cor marrom/verde no pino 116.
3. Certifique-se que o terminal est travado.
4. Reinstale a trava lils.

OBSERVAO
Se o pino 116 estiver ocupado, pode ser feita uma emenda, que
por sua vez deve ser soldada e isolada. Se for possvel, retire o
terminal do pino se estiver ocupado e conecte o terminal do
chicote do kit e isole o terminal retirado.

18 ESCOLA SENAI CONDE JOS VICENTE DE AZEVEDO


AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

Posicionamento de desmontagem e montagem na regio do motor


Instalao do compressor
1. Remova o filtro de ar.
2. Remova a capa de proteo do motor.
3. Remova os parafusos de fixao do pra-choque.
4. Remova o pra-choque.
5. Remova a polia do virabrequim.
6. Instale o novo suporte do compressor.
7. Instale a nova polia no virabrequim.
8. Instale o compressor.
9. Instale a correia do compressor.
10. Tencione a correia do compressor.

Instalao do condensador, filtro e mangueiras.


Nas conexes das tubulaes, os anis de vedao devem ser lubrificados com leo do
sistema para que haja perfeita vedao.

1. Instale o filtro.
2. Instale o condensador frente do condensador.
3. Instale as mangueiras de alta e baixa presso, no evaporador.

4. Fixe as mangueiras do evaporador com cinta Hellermman.


5. Instale a mangueira de entrada do compressor. Em seguida, conecte-a com a mangueira
de baixa presso do evaporador.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

6. Instale a mangueira de alta presso na entrada do filtro secador e conecte a outra


extremidade na sada para a vlvula de expanso.
7. Fixe a mangueira junto ao filtro secador.

8. Instale a outra extremidade da mangueira de alta presso do filtro junto sada do


condensador.
9. Instale a mangueira do compressor ao condensador.
10. Fixe a mangueira do compressor ao condensador.

Procedimento para carga de fluido refrigerante


1. Aplique at 150 psi de nitrognio pela linha de baixa presso, utilizando o manmetro de
alta presso.
2. Aguarde at 5 minutos, no havendo alterao da presso, descarregue o nitrognio
lentamente.
3. Aplique vcuo no sistema , medindo-se atravs de um vacumetro at atingir 250 microns*.
4. Aplique a carga de fluido refrigerante em estado lquido, por massa, com o motor do
veculo parado.
5. Acione o condicionador de ar em ventilao mxima e recirculao interna.
6. Feche todas as janelas do veculo.
7. Efetue os testes de rendimento e diagnstico final.
8. Se o sistema estiver em ordem, retire o jogo de manmetros da seguinte forma:
- Desligue o motor do veculo.
- Desconecte o engate de alta presso.
- Religue o motor do veculo e acione o condicionador de ar.

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

- Abra o registro de alta presso em 1/8 de volta.


- Abra o registro de baixa presso em 1/8 de volta.
- Aguarde at que as presses se equalizem.
- Desconecte o engate de alta presso.
- Desligue o motor do veculo.

OBSERVAO
* Caso no possua um vacumetro eletrnico, utilizando-se de uma bomba de alto vcuo
rotativa de 4 cfm em bom estado de manuteno, poder ser aplicado vcuo no sistema
por um tempo mnimo de 40 minutos.

CARGA DE FLUIDO REFRIGERANTE NO SISTEMA


700 a 750 gramas

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MANUAL DE INSTALAO - PALIO RST FASE 02 2004

Procedimento de desmontagem na regio do habitculo


Remoo do painel
1. Remova a bateria, iniciando pelo conector massa (negativo).
2. Remova o console.
3. Remova os revestimentos da coluna prximo ao pra-brisas.
4. Remova o rdio.
5. Remova a cobertura/acionador da buzina do volante.
6. Remova a porca de fixao do volante, utilizando um soquete 24mm, juntamente com
extenso e cabo de fora.
7. Remova o volante.
8. Remova o contato de buzina, puxando-o para destrav-lo.
9. Remova a cobertura inferior do conjunto de comutadores.
10. Remova a cobertura superior do conjunto de comutadores.
11. Remova o conjunto dos comutadores.
12. Remova a cobertura do painel de comando de ar , com uma esptula de plstico (no
utilize chave de fenda).
13. Remova os parafusos de fixao do painel de comando de ar.
14. Desaloje o comando de ar, empurrando-o para o interior do painel.
15. Remova os remates de fixao do painel, localizados na parte superior do painel e
remova os parafusos de fixao.
16. Remova a tampa do compartimento dos fusveis.
17. Remova os parafusos de fixao da central eltrica.
18. Remova os conectores de trava da central eltrica e remova a central eltrica.
19. Remova os parafusos de fixao do painel na parte inferior, prximo ao alojamento da
central eltrica.
20. Remova os parafusos de fixao do painel na parte inferior, prximo ao porta-luvas.
21. Remova o painel de instrumentos com ajuda de uma pessoa, evitando danific-lo (riscos).

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

Remoo da caixa de ar
Para remover a caixa de ar (quando esta possuir aquecimento) deve-se recolher o lquido
de arrefecimento antes de iniciar a remoo da mesma. Certifique-se que as mangueiras
estejam desconectadas dos tubos de entrada e sada do aquecedor da caixa, localizados
na regio do motor.

1. Remova o parafuso de fixao na parte superior da caixa de ar.


2. Remova os parafusos de fixao dos dutos de ar.
3. Remova o duto central da caixa de ar.
4. Remova o conector do chicote eltrico, destravando-o do chicote da caixa de ar.
5. Remova os parafusos de fixao da caixa de ar junto ao painel corta fogo.
6. Remova a caixa de ar cuidadosamente, evitando o derramamento de lquido de
arrefecimento do aquecedor, quando esta possuir aquecimento.

Procedimento de preparao da caixa de ar


Instalao do evaporador na caixa de ar com aquecimento
Quando a caixa de ar original do veculo no possuir aquecimento, ser fornecida a caixa de
ar com aquecedor.

1. Antes de desmontar a caixa de ar, fure com ferramenta apropriada aproximadamente de


3mm do lado direito da caixa, para passagem do sensor do termostato.

2. Retire o chicote eltrico original instalado na caixa de ar.


3. Desmonte a caixa de ar, comeando pela parte inferior, retirando totalmente a bandeja
com o dreno.
4. Retire a espuma de vedao entre os dutos.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

5. Retrabalhe a espuma para passagem dos dutos do evaporador.


6. Instale o evaporador juntamente com os dutos de entrada e retorno.
7. Instale o sensor do termostato entre o centro das aletas do evaporador aproximadamente
55mm.
8. Instale os anis orings no tubo do evaporador e instale a vlvula de expanso block.

9. Reinstale a bandeja da caixa e feche cuidadosamente, verificando o posicionamento dos


tubos.

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Instalao do porta rels na caixa de ar


1. Instale o chicote eltrico na caixa de ar, fixando o porta rels de forma que os rels e
fusveis fiquem em linha para posicionamento ao lado direito da caixa.

2. Instale o comando de ar , ajustando os cabos tipo bondem para um acionamento suave.


3. Instale o resistor (marrom).
4. Instale o termostato na posio inferior da caixa.

5. Conecte o conector (preto) do interruptor de velocidades.


6. Conecte o conector (branco) do interruptor do A/C.
7. Conecte o conector (preto) do eletroventilador.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

8. Conecte o conector (preto) do resistor pela parte inferior da caixa.

9. Conecte o terminais ao termostato.


10. Posicione o chicote de forma que os conectores, que sero passados para a regio do
motor, sejam direcionados pela parte superior da caixa ao lado esquerdo do veculo.

11. Retrabalhe o anel de vedao do painel corta fogo do lado esquerdo acima do pedal de
embreagem, para passagem do chicote para o compartimento do motor.
12. Reinstale a caixa de ar no veculo.
13. Acople o chicote da caixa com o chicote da regio do painel.
14. Reinstale o painel de instrumentos.

Procedimento de desmontagem e montagem na regio do motor


Instalao do compressor
1. Remova o filtro de ar.
2. Remova a capa de proteo do motor.
3. Remova os parafusos de fixao do pra-choque.
4. Remova o pra-choque.
5. Remova o protetor de polias.

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

6. Remova o altenador.
7. Remova o suporte do altenador.
8. Remova a polia do virabrequim.
9. Instale o novo suporte do compressor/altenador.
10. Instale a nova polia com canal A .
11. Instale o compressor.
12. Instale a correia do compressor.
13. Tencione a correia do compressor.
14. Instale novamente o altenador.
15. Tencione a correia do alternador.
16. Instale o protetor de polias.

Instalao do condensador, filtro e mangueiras


Nas conexes das tubulaes, os anis de vedao devem ser lubrificados com leo do
sistema para que haja perfeita vedao.

1. Retire o suporte de fixao da mangueira da direo hidrulica, localizada na longarina


direita do veculo e fixe o suporte do filtro.
2. Instale o filtro.
3. Instale o condensador frente do condensador.
4. Instale a mangueira de alta presso (possui mufla) no compressor e fixe-a junto ao suporte
e conecte a outra extremidade junto a entrada do condensador.
5. Instale a mangueira de suco (possui vlvula de acesso) no compressor e conecte a
sada do evaporador.
6. Instale a mangueira de alta presso (possui vlvula de acesso) na entrada do filtro secador
e conecte a outra extremidade na sada do condensador.

7. Instale a mangueira de alta presso na sada do filtro secador e conecte a outra


extremidade na entrada da vlvula de expanso.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

Instalao do chicote eltrico


1. Redirecione o chicote, passando-o abaixo do suporte da bateria, de modo que o chicote
de ligao com o mdulo de injeo fique livre (no esticado) e os cabos massa e
positivo fiquem junto bateria e acompanhem toda a dimenso da lmina do pra-
choque, utilizando a mesma braadeira do chicote principal do veculo.

2. Fixe o pressostato junto vlvula Schrader prxima ao filtro secador e conecte o chicote
ao pressostato.
3. Fixe o resistor de arrefecimento junto ao eletroventilador, utilize a mesma porca de fixao.
4. Conecte o conector original do eletroventilador no conector do chicote do kit.
5. Conecte o conector fmea do kit no eletroventilador do condensador.
6. Conecte o terminal fmea junto ao conector da embreagem do compressor.
7. Fixe os cabo positivo e massa do chicote junto aos respectivos da bateria (no religue
a bateria).
8. Conecte os 5 cabos na unidade de injeo especifica(veja quadro na prxima pgina).
9. Fixe o chicote com cintas plsticas e reinstale a bateria no veculo.
10. Reinstale o par-choque do veculo.

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

Conexo do chicote ao conector da unidade de injeo eletrnica


Certifique-se quanto a motorizao e modelo de injeo, antes de conectar os cabos no
conector da unidade de injeo. Selecione o conjunto de cabos que corresponde ao modelo
de injeo e isole com fita,s o conjunto que no ser utilizado. Ao conectar os cabos, verifique
se esto totalmente fixados e travados.

1.0 8V 1.3 8V
1.3 8V
65 CV FLEX
COR DO CABO FUNO COR DO CABO FUNO
Marelli Marelli Marelli
IAW 4SF IAW 4AFB IAW 4FB

Sada (-) para o Sada (-) para o


32 14 Amarelo 14 B Amarelo
rel da 2 veloc. rel da 2 veloc.

Entrada (+) da
39 39 Violeta Sinal de presso 48 B Violeta
tecla A/C

Sada (-) para o Sada (-) para o


17 41 Cinza/Preto rel do compres. 41 B Cinza/Preto rel do compres.

Entrada (-) do
36 30 Azul/Amarelo Sinal (+) 5 V 35 B Branco/Vermelho rel da 1 veloc.

Entrada (+) da Entrada (-) do


19 48 Verde 21 B Preto/Amarelo
tecla A/C pressost. da 2 veloc.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

Procedimento para carga de fluido refrigerante


1. Aplique at 150 psi de nitrognio pela linha de baixa presso, utilizando o manmetro de
alta presso.
2. Aguarde at 5 minutos. No havendo alterao da presso, descarregue o nitrognio
lentamente.
3. Aplique vcuo no sistema, medindo-se atravs de um vacumetro, at atingir 250 microns*.
4. Aplique a carga de fluido refrigerante em estado lquido, por massa, com o motor do
veculo parado.
5. Acione o condicionador de ar em ventilao mxima e recirculao interna.
6. Feche todas as janelas do veculo.
7. Efetue os testes de rendimento e diagnstico final.
8. Se o sistema estiver em ordem, retire o jogo de manmetros da seguinte forma:
- Desligue o motor do veculo.
- Desconecte o engate de alta presso.
- Religue o motor do veculo e acione o condicionador de ar.
- Abra o registro de alta presso em 1/8 de volta.
- Abra o registro de baixa presso em 1/8 de volta.
- Aguarde at que as presses se equalizem.
- Desconecte o engate de alta presso
- Desligue o motor do veculo.

OBSERVAO
Caso no possua um vacumetro eletrnico, utilizando-se de uma bomba de alto vcuo
rotativa de 4 cfm, em bom estado de manuteno, poder ser aplicado vcuo no sistema
por um tempo mnimo de 40 minutos.

CARGA DE FLUIDO REFRIGERANTE NO SISTEMA


520 a 600 gramas

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

MANUAL DE INSTALAO - PALIO 2004 POWERTRAIN 1.8 FLEX

Procedimento de desmontagem na regio do habitculo


Remoo do painel
1. Remova a bateria, iniciando pelo conector massa (negativo).
2. Remova o console.
3. Remova os revestimentos da coluna prximo ao pra-brisas.
4. Remova o rdio.
5. Remova a cobertura/acionador da buzina do volante.
6. Remova a porca de fixao do volante, utilizando um soquete 24mm, juntamente com
extenso e cabo de fora.
7. Remova o volante.
8. Remova o contato de buzina, puxando-o para destrav-lo.
9. Remova a cobertura inferior do conjunto de comutadores.
10. Remova a cobertura superior do conjunto de comutadores.
11. Remova o conjunto dos comutadores.
12. Remova a cobertura do painel de comando de ar , com uma esptula de plstico (no
utilize chave de fenda).
13. Remova os parafusos de fixao do painel de comando de ar.
14. Desaloje o comando de ar, empurrando-o para o interior do painel.
15. Remova os remates de fixao do painel, localizados na parte superior do painel e
remova os parafusos de fixao.
16. Remova a tampa do compartimento dos fusveis.
17. Remova os parafusos de fixao da central eltrica.
18. Remova os conectores de trava da central eltrica e remova a central eltrica.
19. Remova os parafusos de fixao do painel na parte inferior, prximo ao alojamento da
central eltrica.
20. Remova os parafusos de fixao do painel na parte inferior, prximo ao porta-luvas.
21. Remova o painel de instrumentos com ajuda de uma pessoa, evitando danific-lo (riscos).

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

Remoo da caixa de ar
Para remover a caixa de ar (quando esta possuir aquecimento) deve-se recolher o lquido
de arrefecimento antes de iniciar a remoo da mesma. Certifique-se que as mangueiras
estejam desconectadas dos tubos de entrada e sada do aquecedor da caixa, localizados
na regio do motor.

1. Remova o parafuso de fixao na parte superior da caixa de ar.


2. Remova os parafusos de fixao dos dutos de ar.
3. Remova o duto central da caixa de ar.
4. Remova o conector do chicote eltrico, destravando-o do chicote da caixa de ar.
5. Remova os parafusos de fixao da caixa de ar junto ao painel corta fogo.
6. Remova a caixa de ar cuidadosamente, evitando o derramamento de lquido de
arrefecimento do aquecedor, quando esta possuir aquecimento.

Procedimento de preparao da caixa de ar


Instalao do evaporador na caixa de ar com aquecimento
Quando a caixa de ar original do veculo no possuir aquecimento, ser fornecida a caixa de
ar com aquecedor.

1. Retire o chicote eltrico original instalado na caixa de ar.


2. Desmonte a caixa de ar, comeando pela parte inferior, retirando totalmente a bandeja
com o dreno.
3. Retire a espuma de vedao entre os dutos.
4. Retrabalhe a espuma para passagem dos dutos do evaporador.
5. Instale o evaporador juntamente com os dutos de entrada e retorno.
6. Instale os anis orings no tubo do evaporador e instale a vlvula de expanso block.

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

7. Reinstale a bandeja da caixa e feche cuidadosamente, verificando o posicionamento dos


tubos.

Instalao do porta rels na caixa de ar


Verifique junto a central de rels na regio do cofre do motor, se o veculo possui o rel da 2
velocidade do eletroventilador do radiador (preto 50 a). Em caso afirmativo, retire este rel
para que no haja conflito com o chicote eltrico do kit de ar condicionado.

1. Instale o chicote eltrico na caixa de ar, fixando o porta rels de forma que os rels e os
fusveis fiquem em linha para posicionamento ao lado direito da caixa.

2. Instale o comando de ar , ajustando os cabos tipo bondem para um acionamento suave.


3. Instale o resistor (marrom).
4. Conecte o conector (preto) do interruptor de velocidades.
5. Conecte o conector (branco) do interruptor do A/C.
6. Conecte o conector (preto) do eletroventilador.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

7. Conecte o conector (preto) do resistor pela parte inferior da caixa.

8. Posicione o chicote de forma que os conectores, que sero passados para a regio do
motor, sejam direcionados pela parte superior da caixa ao lado esquerdo do veculo.

9. Retrabalhe o anel de vedao do painel corta fogo do lado esquerdo acima do pedal de
embreagem, para passagem do chicote para o compartimento do motor.
10. Reinstale a caixa de ar no veculo.
11. Acople o chicote da caixa com o chicote da regio do painel.
12. Reinstale o painel de instrumentos.

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Procedimento de desmontagem e montagem na regio do motor


Instalao do compressor
1. Remova o filtro de ar.
2. Remova a capa de proteo do motor.
3. Remova os parafusos de fixao do pra-choque.
4. Remova o pra-choque.
5. Instale o compressor.
6. Fixe os parafusos do compressor.
7. Instale a correia do compressor.
8. Tencione a correia do compressor (veja a vista das tubulaes na pg. 39).

Instalao do condensador, filtro e mangueiras


Nas conexes das tubulaes, os anis de vedao devem ser lubrificados com leo do
sistema para que haja perfeita vedao.

1. Retire o suporte de fixao da bateria, localizado na longarina esquerda do veculo e fixe


o suporte do filtro, junto ao parafuso fixado na caixa de roda lado esquerdo.
2. Instale o filtro.
3. Instale o condensador frente do condensador.
4. Instale a conexo (possui mufla) no compressor e fixe-a junto ao parafuso de fixao e
conecte a outra extremidade junto a entrada do condensador.
5. Instale o tubo de suco (possui vlvula de acesso) no compressor e conecte a sada do
tubo junto mangueira de suco e instale junto sada da vlvula de expanso.
6. Instale a mangueira de alta presso (possui vlvula de acesso) na sada do filtro secador
e conecte a outra extremidade na entrada da vlvula de expanso.
7. Instale a mangueira de alta presso na entrada do filtro secador e conecte a outra
extremidade na sada do condensador.

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

Instalao do chicote eltrico


1. Redirecione o chicote, passando-o abaixo do suporte da bateria, de modo que o chicote
de ligao com o mdulo de injeo fique livre (no esticado) e os cabos massa e
positivo fiquem junto bateria e acompanhem toda a dimenso da lmina do pra-
choque, utilizando a mesma braadeira do chicote principal do veculo.

2. Fixe o pressostato junto vlvula Schrader prxima ao filtro secador e conecte o chicote
ao pressostato.
3. Fixe o resistor de arrefecimento junto ao eletroventilador, utilize a mesma porca de fixao.
4. Conecte o conector original do eletroventilador no conector do chicote do kit.
5. Conecte o conector fmea do kit no eletroventilador do condensador.
6. Conecte o terminal fmea junto ao conector da embreagem do compressor.
7. Fixe os cabo positivo e massa do chicote junto aos respectivos da bateria (no religue
a bateria).
8. Conecte os 5 cabos na unidade de injeo especifica(veja quadro na prxima pgina).
9. Fixe o chicote com cintas plsticas e reinstale a bateria no veculo.
10. Reinstale o par-choque do veculo.

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

Conexo do chicote ao conector da unidade de injeo eletrnica


Certifique-se quanto a motorizao e modelo de injeo, antes de conectar os cabos no
conector da unidade de injeo. Selecione o conjunto de cabos que corresponde ao modelo
de injeo e isole com fita,s o conjunto que no ser utilizado. Ao conectar os cabos, verifique
se esto totalmente fixados e travados.

1.8 8V FLEX
COR DO CABO FUNO
Marelli
IAW 4SF

32 Amarelo Sada (-) para o rel da 2 veloc.

39 Branco/verde Sinal de presso

17 Cinza/preto Sada (-) para o rel do compres.

36 Azul/Amarelo Sinal (+) 5 V

19 Marrom Entrada (+) da tecla A/C

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Procedimento para carga de fluido refrigerante


1. Aplique at 150 psi de nitrognio pela linha de baixa presso, utilizando o manmetro de
alta presso.
2. Aguarde at 5 minutos. No havendo alterao da presso, descarregue o nitrognio
lentamente.
3. Aplique vcuo no sistema, medindo-se atravs de um vacumetro, at atingir 250 microns*.
4. Aplique a carga de fluido refrigerante em estado lquido, por massa, com o motor do
veculo parado.
5. Acione o condicionador de ar em ventilao mxima e recirculao interna.
6. Feche todas as janelas do veculo.
7. Efetue os testes de rendimento e diagnstico final.
8. Se o sistema estiver em ordem, retire o jogo de manmetros da seguinte forma:
- Desligue o motor do veculo.
- Desconecte o engate de alta presso.
- Religue o motor do veculo e acione o condicionador de ar.
- Abra o registro de alta presso em 1/8 de volta.
- Abra o registro de baixa presso em 1/8 de volta.
- Aguarde at que as presses se equalizem.
- Desconecte o engate de alta presso
- Desligue o motor do veculo.

OBSERVAO
Caso no possua um vacumetro eletrnico, utilizando-se de uma bomba de alto vcuo
rotativa de 4 cfm, em bom estado de manuteno, poder ser aplicado vcuo no sistema
por um tempo mnimo de 40 minutos.

CARGA DE FLUIDO REFRIGERANTE NO SISTEMA


520 a 600 gramas

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Vista das tubulaes e posicionamento da correia tensora

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DIAGNSTICOS DE FALHAS

VLVULA DE EXPANSO PERMANECE ABERTA

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presses de baixa e alta, Vlvula de expanso Excesso de refrigerante Checar a instalao do


elevadas emperrada aberta, sem no evaporador bulbo sensor
Ar dos difusores aquecido modulao Vlvula de expanso Se estiver OK, checar a
Congelamento ou grande Posicionamento incorreto do aberta demasiadamente vlvula de expanso
quantidade de ar bulbo sensor de temperatura Filtro secador saturado (recolha o fluido refrigerante
condensado sobre os tubos da vlvula de expanso (no filtra) do sistema), se estiver
de baixa presso. Acmulo de resduos ou impregnada, limpe-a com
umidade formando ferrugem nitrognio
Faa a limpeza, gere vcuo
no sistema e se houver
necessidade, troque o
filtro secador

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AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO - INSTALAO

VLVULA DE EXPANSO PERMANECE FECHADA

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presso de baixa muito Vlvula de expanso Falta de refrigerante Checar a instalao do


baixa, chegando em vcuo emperrada aberta, sem no evaporador bulbo sensor
Presso de alta muito modulao Vlvula de expanso Se estiver OK, checar a
baixa Posicionamento incorreto ou fechada vlvula de expanso
Ar dos difusores desconexo do bulbo sensor demasiadamente (recolha o fluido refrigerante
levemente frio de temperatura da vlvula de Filtro secador saturado do sistema), se estiver
Vlvula de expanso expanso (no filtra) impregnada, limpe-a com
formao de gelo ou Acmulo de resduos ou nitrognio
transpirando umidade formando ferrugem Faa a limpeza, gere vcuo
no sistema e se houver
necessidade, troque o
filtro secador

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

RESTRIO NO LADO DE ALTA DO SISTEMA

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presses de baixa e alta Acmulo de resduos Pouco ou nenhum fluido Recolha e recicle o fluido
baixas causando obstruo entre a refrigerante no lado de refrigerante
Ar dos difusores sada do compressor e a baixa presso do Faa a limpeza, gere vcuo
levemente frio entrada do evaporador (lado compressor no sistema e se houver
Tubos de alta presso de alta presso) Filtro secador saturado necessidade, troque o
resfriamento e sinais de (no filtra) filtro secador
transpirao ou formao Reabastea o sistema com a
de ar condensado (gelo), quantidade de leo adequada
logo aps onde h o e recarregue o sistema com
entupimento fluido refrigerante
No esquea de fazer os
testes de rendimento e de
diagnstico final

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UMIDADE NO SISTEMA

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presses de baixa Congelamento de unidade no Falta de refrigerante no Recolha e recicle o fluido


normal para vcuo interior da vlvula de evaporador refrigerante
Presses de alta expanso resultando Vlvula de expanso Faa a limpeza do sistema,
normal obstrues com formao de fechada devido a troque o filtro secador e
Ar dos difusores ferrugem formao de gelo em aplique vcuo
aquecidos medida que o A vlvula de expanso volta seu interior, bloqueando Reabastea o sistema com
manmetro de baixa a funcionar normalmente o fluxo de fluido a quantidade de leo
ciclado para vcuo. Frio quando o gelo derrete refrigerante necessria
quando o manmetro de Filtro secador saturado Recarregue o sistema com
baixa indica presso normal (no filtra) a quantidade de fluido
de trabalho. refrigerante adequada
No esquea de fazer os
testes de rendimento e de
diagnstico final

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

FALHA DO CONDENSADOR OU SOBRECARGA DE FLUIDO REFRIGERANTE

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presso de baixa Incapacidade de boa Excesso de refrigerante Checar o condensador


baixa para normal performance devido ao no sistema quanto a limpeza
Presso de alta excesso de refrigerante no Condensador com aletas Checar a operao do
alta sistema entupidas ou eletroventilador
Ar dos difusores muito Insuficiente troca de calor do eletroventilador do Caso o condensador e o
aquecido condensador condensador inoperante eletroventilador estejam OK,
Embreagem do compressor Pressostato da 2a checar a quantidade de
poder ciclar velocidade inoperante fluido refrigerante
continuamente devido a Falha do circuito eltrico recolhendo e recarregando
atuao do pressostato de a quantidade correta do
alta presso sistema
No esquea de fazer os
testes de rendimento e de
diagnstico final

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PRESENA DE GASES NO CONDENSVEIS

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presses de baixa e alta Entrada de gases no sistema No aplicao de vcuo Com um detector de
elevadas suficiente antes de vazamentos, cheque o
Ar dos difusores levemente carregar o sistema sistema e veja se h algum
frio Presena de nitrognio vazamento
O ponteiro do manmetro de devido ao esquecimento Recolha e recicle o fluido
baixa presso no tem no momento dos testes refrigerante
alterao quando o da vazamentos Faa a limpeza e gere vcuo
compressor ligado ou Componentes permitindo no sistema
desligado a entrada de ar como Reabastea o sistema com
conexes, juntas a quantidade de leo
necessria
Recarregue o sistema com
a quantidade de fluido
refrigerante adequada
No esquea de fazer os
testes de rendimento e de
diagnstico final

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AR CONDICONADO AUTOMOTIVO

FALHA DO COMPRESSOR

SINTOMAS CAUSA PROVVEL DIAGNSTICO SOLUO

Presso de baixa Compressor com compresso Compressor defeituoso Recolha e recicle o fluido
alta deficiente ocorrida por calos com falha interna refrigerante
Presso de alta hidrulicos provocados por Placas de vlvulas do Conserte ou troque o
baixa cargas de fluido refrigerante compressor compressor
Ar dos difusores inadequadas ou falta de Partes internas do Faa a limpeza e gere vcuo
aquecido lubrificao compressor quebradas no sistema
Tubo de alta frio Reabastea o sistema com
Mesmo com a embreagem a quantidade de leo
do compressor sendo lubrificante adequada
acionada, as presses Recarregue o sistema com
permanecem equalizadas a quantidade de fluido
refrigerante adequada
No esquea de fazer os
testes de rendimento e de
diagnstico dinal

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ESQUEMAS ELTRICOS

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REFERNCIAS

M4 Assessoria & Treinamento. Manual de Instalao. Gol Gerao III. s.d.

. Manual de Instalao. Palio RST Fase 02 2004. s.d.

. Manual de Instalao. Palio 2004 Powertrain 1.8 Flex. s.d.

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