Você está na página 1de 111

MINISTRIO DA EDUCAO

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL


ESCOLA DE ENGENHARIA

Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Minas, Metalrgica e Materiais

SARAH RIBEIRO GUAZZELLI

ANLISE DE CUSTOS DE PERFURAO E DESMONTE EM MINA DE FERRO

Porto Alegre

2013
SARAH RIBEIRO GUAZZELLI

ANLISE DOS CUSTOS DE PERFURAO E DESMONTE EM MINA DE FERRO

Dissertao submetida ao Programa de Ps


Graduao em Engenharia de Minas, Materiais
e Metalrgica da Universidade Federal do Rio
Grande do Sul, como requisito parcial a
obteno ao ttulo de Mestre em Engenharia.

Orientador: Prof. Dr. Jair Carlos Koppe

Porto Alegre

2013
SARAH RIBEIRO GUAZZELLI

ANLISE DOS CUSTOS DE PERFURAO E DESMONTE EM MINA DE FERRRO

Esta dissertao foi analisada e julgada


adequada para obteno do ttulo de Mestre
em Engenharia em Tecnologia Mineral e
aprovado em sua forma final pelo Orientador e
pela Banca Examinadora designada pelo
programa de Ps Graduao em Engenharia de
Minas, Materiais e Metalrgica da
Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

____________________________________
Orientador: Prof. Dr. Jair Carlos Koppe

_______________________________

Coordenador do PPGEM: Prof. Dr. Telmo Roberto Strohaecker

Aprovado em: dois de setembro de 2013

BANCA EXAMINADORA:

Prof. Dr. Enrique Munaretti, UFRGS


Doutor pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul Porto Alegre, Brasil

Prof. Dr. Andr C. Zingano, UFRGS


Doutor pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul Porto Alegre, Brasil

Dr. Altair Flamarion Klippel, PRODUTTARE


Doutor pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul Porto Alegre, Brasil
Dedico este trabalho a minha me que sempre
me deu foras e me incentivou para continuar
e persistir nos meus objetivos.
AGRADECIMENTOS

Eu gostaria de agradecer ao corpo docente de professores do DEMIN que auxiliaram


no desenvolvimento deste trabalho, em especial ao Prof. Jair C. Koppe que me deu a
oportunidade de desenvolver o assunto.

Agradeo aos colegas que me incentivaram e compartilharam comigo trabalhos,


projetos e artigos.

Em especial gostaria de agradecer a minha famlia pela fora, compreenso e


pacincia.

Ao Rodrigo, pela dedicao conjunta, amor e apoio em todos os momentos.

A VALE S. A. pela cooperao conjunta no desenvolvimento deste trabalho.

Ao CNPQ e a Fundao Luiz Englert que proporcionou financeiramente a execuo


deste trabalho.
RESUMO

O controle gerencial de custos uma ferramenta que quando direcionada pode gerar grandes
impactos na economia do processo. O monitoramento e a constante observao dos custos
associados s principais operaes em grandes mineradoras uma ferramenta de importante
aplicao na elaborao das estimativas e no planejamento do oramento da mina. Dentre as
principais operaes do ciclo produtivo, a perfurao & desmonte a atividade responsvel
pela fragmentao do minrio e a adequao granulomtrica para os processos seguintes. Essa
operao de grande impacto no oramento da mina, podendo ser analisada diretamente ou
ter seu custo estimado com aplicao de algoritmos. Por ser a responsvel direta da qualidade
da fragmentao da rocha, ela influencia em toda a cadeia produtiva e na produtividade do
processo de lavra em si. O seu planejamento envolve decises tomadas com base no
conhecimento da geologia estrutural e nas caractersticas do macio rochoso que compe o
depsito mineral, bem como no projeto e adequao dos parmetros que compem os planos
de fogo. A seleo dos objetivos a serem atingidos nesta etapa o incio de uma srie de
escolhas que devem ser feitas com o intuito de atingir os objetivos iniciais com o menor custo
possvel. O presente trabalho apresenta os principais aspectos a serem considerados numa
anlise de custos na operao de perfurao e desmonte, analisando e discutindo as principais
variveis que compe este custo, elaborando um algoritmo capaz de vincular os principais
parmetros vistos para obteno do resultado final. Para aplicao da metodologia
desenvolvida apresentando um estudo de caso de uma mina de ferro, onde se buscou
determinar o custo por volume de rocha fragmentada associada atividade, correlacionando
os principais parmetros que envolvem o processo de seleo do plano de fogo, bem como
realizando uma anlise de sensibilidade em funo das principais variveis de custo. O
algoritmo para estimativa de custos de perfurao e desmonte, desenvolvido para plataforma
Excel, tornou evidente a importncia e a influncia da taxa de perfurao no custo final de
produo do minrio fragmentado, onde se concluiu que quanto maior a taxa de perfurao,
menor o custo associado mesma, bem como evidenciou que as selees referentes ao
plano de fogo causam impactos significativos na economia do processo, principalmente no
que concerne a escolha do dimetro dos furos e o tipo de explosivo aplicado.

Palavras-chave: Engenharia de Minas. Anlise de Custo. Perfurao. Desmonte.


ABSTRACT

Cost management control is a tool which can produce a big impact in the economy of the
process. The monitoring and constant observation of the costs linked to major operations in
large mining is an important tool to estimate and plan the mine budget. Among the main
operations of the production cycle, drilling & blasting activity is responsible for the ore
fragmentation and suitability of the particle size in the downstream processes. This operation
has large impact in mine budget; it can be analyzed directly or can be estimated applying cost
algorithm. For being directly responsible for the fragmented rock quality, it influences the
entire production chain and the mining productivity itself. The drilling and blasting planning
involves decisions based on knowledge of the structural geology and characteristics of the
rock mass that compose the mineral deposit, as well as in design and adjustment of the
parameters that comprise the blasting round. The selection of the objectives to be achieved in
this stage is the beginning of a series of choices that should be made in order to seek the
initial objectives at the lowest cost possible. This work presents the main features to be
considered in a cost analysis of drilling and blasting operation, analyzing and discussing the
main variables that compose this cost and developing an algorithm able to link the principal
parameters studied to obtain the final result. In order to apply the developed methodology and
aiming to determine the cost per volume of fragmented rock associated to the drilling and
blasting activity, a case study is illustrate in an iron mine, correlating the main features
involved in the blasting design process, as well as performing an sensitivity analysis as a
function of the principal cost parameters. The drilling and blasting cost algorithm developed
for Excel platform made evident the importance and the influence of the drilling rate in the
final cost of fragmented ore, which permit to concluded that the larger the drilling rate is, the
lower the cost associated with it, as well as showed that the selections made in the blasting
round cause significant impacts on the process economy, especially regarding the hole
diameter and the type of explosive selection.

Keywords: Mining Engineering. Cost Analyses. Drilling. Blasting.


LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 Esquema representativo da metodologia proposta. .............................................................. 18


Figura 2 Relao entre o grau de fragmentao e os custos associados s atividades operacionais .. 24
Figura 3 Percentual das horas trabalhadas produzindo por frota sobre o total do perodo................. 41
Figura 4 Relao entre horas trabalhadas produzindo e metros perfurados. ...................................... 41
Figura 5 Percentual sobre o perodo de metros perfurados de minrio e estril. ............................... 42
Figura 6 Percentual de metros perfurados de minrio e estril por frota. .......................................... 42
Figura 7 Percentual sobre o perodo de metros perfurados para cada litologia analisada. ................. 43
Figura 8 Relao entre metros perfurados e horas de perfurao. ..................................................... 44
Figura 9 Relao entre horas de perfurao e metros perfurados para cada frota .............................. 45
Figura 10 Mdia da taxa de perfurao (m/h) por litologia................................................................ 46
Figura 11 Taxa de perfurao de cada litologia por frota de perfuratriz. ........................................... 47
Figura 12 Porcentagem de gastos com manuteno e operao no ms. ........................................... 48
Figura 13 - Porcentagem das horas de manuteno e operao no ms e a discriminao dos
percentuais das horas de manuteno.................................................................................................... 48
Figura 14 Porcentagem de gastos com manuteno e operao por frota no perodo........................ 49
Figura 15 Percentual dos custos e das horas produzindo por frota sobre o total do perodo analisado.
............................................................................................................................................................... 50
Figura 16 Percentual do custo total de perfurao e das horas produzindo por frota......................... 50
Figura 17 Custo de depreciao por hora para cada frota. ................................................................. 51
Figura 18 Percentual de custo de manuteno (R$MAN) total e horas de manuteno (HM) no
perodo analisado. ................................................................................................................................. 52
Figura 19 Custo de manuteno por horas de manuteno para cada frota. ...................................... 53
Figura 20 Relao entre as horas de manuteno por metro e a taxa de perfurao. ......................... 54
Figura 21 Relao entre o custo de mo de obra e as horas trabalhadas no ms e por frota. ............. 55
Figura 22 Custo de mo de obra por hora para cada frota de perfuratriz. .......................................... 55
Figura 23 Custo de diesel/energia por hora trabalhada para cada frota ............................................. 56
Figura 24 Percentual do custo de materiais de reposio e dos metros perfurados no perodo
analisado................................................................................................................................................ 57
Figura 25 Relao entre o custo de materiais de reposio e a taxa de perfurao. ........................... 58
Figura 26 Custo de perfurao por metro e por frota para as diferentes litologias. ........................... 59
Figura 27 Percentual mdio das parcelas do custo total de perfurao por frota. .............................. 59
Figura 28 Percentual de utilizao de ANFO e emulso por ms do perodo analisado. ................... 60
Figura 29 Milhes de toneladas fragmentadas por ms do perodo analisado. .................................. 61
Figura 30 Precipitao acumulada em mm para a regio. .................................................................. 61
Figura 31 Custo do ANFO por kg e por ms e o valor da mdia. ...................................................... 62
Figura 32 Custo dos explosivos utilizados nos clculos de desmonte por furo em R$/kg. ................ 62
Figura 33 - Relao entre a concentrao de carga para diferentes dimetros ...................................... 65
Figura 34 Afastamento da bancada para diferentes dimetros para ANFO e emulso, litologia
hematita. ................................................................................................................................................ 67
Figura 35 Relao entre a profundidade dos furos e os diferentes dimetros para ANFO e emulso,
litologia hematita. .................................................................................................................................. 68
Figura 36 Relao entre tampo e profundidade dos furos em metros para diferentes dimetros com
ANFO e emulso, litologia hematita. .................................................................................................... 69
Figura 37 Nmero de furos necessrios para comprimentos de bancada de 50 e 150m, variando o
dimetro dos furos, litologia hematita. .................................................................................................. 70
Figura 38 Relao da razo de carga para ANFO e emulso para diferentes dimetros de furo. ...... 71
Figura 39 Percentual do custo de perfurao por furo para cada frota. .............................................. 73
Figura 40 Percentual do custo de desmonte por furo para cada frota no caso ANFO e emulso....... 73
Figura 41 - Percentual do custo de perfurao e desmonte sobre o custo total do furo, litologia itabirito
duro, situao ANFO. ........................................................................................................................... 74
Figura 42 Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Frivel. ............ 75
Figura 43 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Dura. ................ 76
Figura 44 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Superdura. ....... 76
Figura 45 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Itabirito Frivel. .............. 77
Figura 46 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Itabirito Duro. ................. 78
Figura 47 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Itabirito Superduro. ......... 78
Figura 48 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Xisto Frivel. .................. 79
Figura 49 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Xisto Duro. ..................... 80
Figura 50- Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO
e emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Canga. ............. 80
Figura 51 Anlise da relao existente entre o custo por furo com ANFO e a taxa de perfurao para
cada frota. .............................................................................................................................................. 82
Figura 52 Anlise da relao existente entre o custo por furo com emulso e a taxa de perfurao para
cada frota. .............................................................................................................................................. 82
Figura 53 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota ROCD7. ..................... 83
Figura 54 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota ROCL8. ..................... 84
Figura 55 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota SKSW. ....................... 85
Figura 56 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota 1190E. ........................ 85
Figura 57 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota T4BH. ........................ 86
Figura 58 Relao entre o nmero de furos e a razo de carga em funo de diferentes comprimentos
de bancada para os dois tipos de explosivos, observado para a litologia itabirito duro e para a frota
T4BH. .................................................................................................................................................... 87
Figura 59 Relao entre o nmero de furos e a razo de carga em funo de diferentes comprimentos
de bancada para os dois tipos de explosivos, observado para a litologia itabirito duro e para a frota
T4BH. .................................................................................................................................................... 88
Figura 60 - Custo por m em funo do comprimento da bancada para as diferentes frotas e litologias.
............................................................................................................................................................... 89
Figura 61 Relao entre a profundidade dos furos e a razo de carga em funo de diferentes alturas
de bancada para os dois tipos de explosivo, observado para a litologia itabirito duro e para a frota
T4BH. .................................................................................................................................................... 90
Figura 62 Relao entre o volume de rocha desmontada e a razo de carga em funo de diferentes
alturas de bancada para os dois tipos de explosivo, observado para a litologia itabirito duro e para a
frota T4BH. ........................................................................................................................................... 91
Figura 63 Custo por m simulado para as diferentes alturas de bancada em funo das frotas para
cada litologia. ........................................................................................................................................ 92
Figura 64 Custo por m quando utilizado ANFO para as diferentes frotas em relao s litologias. 93
Figura 65 Custo por m quando utilizado ANFO para as diferentes frotas em relao s litologias. . 94
Figura 66 Custo por m em funo da litologia para cada frota, com ANFO e emulso. .................. 95
Figura 67 Custo por m e por furo em funo dos dimetros de perfurao para cada litologia
analisada. ............................................................................................................................................... 97
Figura 68 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo total de
perfurao por metro. ............................................................................................................................ 98
Figura 69 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de combustvel
por furo. ................................................................................................................................................. 99
Figura 70 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de mo de obra
por furo. ................................................................................................................................................. 99
Figura 71 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de materiais de
reposio por furo. .............................................................................................................................. 100
Figura 72 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de depreciao
por furo. ............................................................................................................................................... 100
Figura 73 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de manuteno
por furo. ............................................................................................................................................... 100
Figura 74 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de desmonte por
furo. ..................................................................................................................................................... 102
Figura 75 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de transporte por
furo. ..................................................................................................................................................... 102
Figura 76 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de mo de obra
de desmonte por furo. .......................................................................................................................... 103
Figura 77 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de explosivos por
metro. .................................................................................................................................................. 103
LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Algoritmo de Custo de Perfurao e Desmonte .................................................................. 37


Tabela 2 Frotas de perfuratrizes e seus respectivos equipamentos .................................................... 40
Tabela 3 Frotas de perfuratrizes e seus respectivos dimetros ........................................................... 40
Tabela 4 Taxa de perfurao (m/h) para cada frota em cada litologia analisada ............................... 46
Tabela 5 Frotas e o custo de depreciao ........................................................................................... 51
Tabela 6 Frotas de perfuratrizes e o custo final de combustvel/energia por hora ............................. 56
Tabela 7 Tipos de acessrios considerados na anlise e o custo unitrio .......................................... 63
Tabela 8 Dados utilizados para o clculo do custo de mo de obra utilizada no desmonte ............... 63
Tabela 9 Custo por quilo de explosivo transportado para ANFO e Emulso .................................... 64
Tabela 10- Valores de KB utilizados em funo do explosivo e densidade da rocha ............................ 66
SUMRIO

Captulo 1 .............................................................................................................................................. 15
1. INTRODUO ............................................................................................................................... 15
1.1. CONTEXTUALIZAO DO PROBLEMA ................................................................................ 16
1.2. METAS ......................................................................................................................................... 17
1.3. OBJETIVOS .................................................................................................................................. 17
1.4. METODOLOGIA.......................................................................................................................... 18
1.5. ORGANIZAO DA DISSERTAO....................................................................................... 18
Captulo 2 .............................................................................................................................................. 20
2. ANLISE DE CUSTOS .................................................................................................................. 20
2.1. SISTEMA DE CUSTEIO .............................................................................................................. 20
2.1.1. Custos relativos ao produto ......................................................................................................... 20
2.1.2. Custos relativos ao volume de produo..................................................................................... 21
2.1.2.1. Custos Variveis ....................................................................................................................... 22
2.1.2.2. Custos Fixos ............................................................................................................................. 22
2.2. CUSTOS DE PERFURAO E DESMONTE ............................................................................ 23
2.2.1. Plano de Fogo ............................................................................................................................. 24
2.2.2. Perfurao ................................................................................................................................... 25
2.2.2.1. Custos de perfurao ................................................................................................................ 27
2.2.3. Desmonte .................................................................................................................................... 33
2.2.3.1. Custos de Desmonte ................................................................................................................. 34
2.2.4. Custos de P & D por volume de rocha fragmentada ................................................................... 36
2.2.5. Definio do Algoritmo .............................................................................................................. 37
Captulo 3 .............................................................................................................................................. 39
3. ESTIMATIVA DE CUSTO DE PERFURAO E DESMONTE ................................................. 39
3.1. ESTUDO DE CASO ..................................................................................................................... 39
3.2. PERFURATRIZES........................................................................................................................ 39
3.3.1. Produo das Perfuratrizes .......................................................................................................... 40
3.3.2. Taxa de Perfurao ..................................................................................................................... 43
3.3.3. Estimativa dos Custos de Perfurao .......................................................................................... 47
3.3.3.1. Custo de Depreciao ............................................................................................................... 51
3.3.3.2. Custo de Manuteno ............................................................................................................... 51
3.3.3.3. Custo de Mo de Obra .............................................................................................................. 55
3.3.3.4. Custo de Combustvel e Energia .............................................................................................. 56
3.3.3.5. Custo de Materiais de Reposio ............................................................................................. 57
3.3.3.6. Custo de Perfurao por metro ................................................................................................. 58
3.4. DESMONTE ................................................................................................................................. 59
3.4.1. Custos de Desmonte.................................................................................................................... 61
3.4.1.1. Explosivos ................................................................................................................................ 61
3.4.1.2. Acessrios ................................................................................................................................ 62
3.4.1.3. Mo de Obra ............................................................................................................................. 63
3.4.1.4. Transporte................................................................................................................................. 64
3.5. PLANO DE FOGO........................................................................................................................ 64
3.5.1. Concentrao de Carga ............................................................................................................... 65
3.5.2. Afastamento ................................................................................................................................ 66
3.5.3. Espaamento ............................................................................................................................... 67
3.5.4. Subfurao .................................................................................................................................. 67
3.5.5. Profundidade dos furos ............................................................................................................... 68
3.5.6. Tampo ....................................................................................................................................... 68
3.5.7. Razo de Carga ........................................................................................................................... 69
Captulo 4 .............................................................................................................................................. 72
4. ANLISE DOS RESULTADOS ..................................................................................................... 72
4.1. CUSTO POR FURO...................................................................................................................... 72
4.1.1. Custo por furo para cada litologia ............................................................................................... 74
4.1.1.1. Hematita frivel ........................................................................................................................ 74
4.1.1.2. Hematita dura ........................................................................................................................... 75
4.1.1.3. Hematita Superdura .................................................................................................................. 76
4.1.1.4. Itabirito Frivel ......................................................................................................................... 77
4.1.1.5. Itabirito Duro ............................................................................................................................ 77
4.1.1.6. Itabirito Superduro ................................................................................................................... 78
4.1.1.7. Xisto Frivel ............................................................................................................................. 79
4.1.1.8. Xisto Duro ................................................................................................................................ 79
4.1.1.9. Hematita Canga ........................................................................................................................ 80
4.1.2. Custo por furo para cada frota..................................................................................................... 81
4.1.2.1. Frota ROCD7 ........................................................................................................................... 83
4.1.2.2. Frota ROCL8 ............................................................................................................................ 84
4.1.2.3. Frota SKSW ............................................................................................................................. 84
4.1.2.4. Frota 1190E .............................................................................................................................. 85
4.1.2.5. Frota T4BH .............................................................................................................................. 86
4.2. CUSTO POR VOLUME DE ROCHA FRAGMENTADA .......................................................... 86
4.2.1. Variveis que influenciam no volume de rocha fragmentada ..................................................... 86
4.2.1.1. Comprimento da bancada ......................................................................................................... 87
4.2.1.2. Altura da Bancada .................................................................................................................... 90
4.2.2. Custo por m de rocha fragmentada ............................................................................................ 93
4.2.2.1. Custo por m em funo da litologia ........................................................................................ 93
4.2.2.2. Custo por m em funo dos dimetros de perfurao ............................................................. 95
Figura 68 Custo por m e por furo em funo dos dimetros de perfurao para cada litologia
analisada. ............................................................................................................................................... 97
4.3. ANLISE DE SENSIBILIDADE ................................................................................................. 98
4.3.1. Anlise de sensibilidade do custo de perfurao ........................................................................ 98
4.3.2. Anlise de sensibilidade do custo de desmonte ........................................................................ 101
Captulo 5 ............................................................................................................................................ 105
5. CONCLUSES E RECOMENDAES...................................................................................... 105
5.1. CONCLUSES ........................................................................................................................... 105
5.2. RECOMENDAES.................................................................................................................. 107
15

Captulo 1

1. INTRODUO

A minerao uma atividade complexa de extrao e beneficiamento de minerais,


que envolve uma cadeia de processos que seguem uma ordem de eventos interligados entre si
para a sua completa e correta execuo. No ciclo de operaes unitrias que compe esta
cadeia produtiva, esto presentes as operaes de lavra, que so as principais atividades de
produo da mina. Essas operaes so responsveis diretamente pelo volume e ritmo de
produo e precisam estar em sincronia direta com as operaes seguintes de carregamento,
transporte e beneficiamento.
O ciclo de lavra composto por uma srie de processos em sequncia, onde o
minrio a ser lavrado passa por processos de modificaes que se somam no decorrer desta
cadeia produtiva, at que chegue ao seu estgio final, onde entregue a etapa seguinte
conforme as necessidades e objetivos primrios.
O primeiro grande processo de modificao do bem mineral ocorre na lavra. Nesta
etapa, o macio rochoso, intacto pela sua natureza, est em uma fase de espera, onde aguarda
o momento que ser fragmentado. Este processo de modificao pode ser dado por diferentes
mtodos, onde o mais comum e amplamente aplicado o processo de fragmentao por ao
de agentes explosivos, em alguns casos essa tcnica substituda pela aplicao de outro
mtodo de escavao, como gua pressurizada ou desmonte mecnico.
A utilizao de agentes explosivos para desagregar a rocha envolve um conjunto de
atividades para a sua execuo, dentre elas a perfurao. O processo de perfurao muitas
vezes considerado isoladamente do conjunto, mas sabe-se que sem ele no seria possvel dar
continuidade ao processo em si. Por isso, deve-se tratar de forma integrada a perfurao e o
desmonte (Drill and Blast, D & B).
Considerar que essas duas atividades poderiam ser tratadas como apenas uma, faz
com que as decises a serem tomadas em ambos os processos sejam relevantes para o
resultado final, que envolve: a obteno adequada da fragmentao; a formao da pilha de
material desmontado com a configurao adequada ao equipamento de carregamento e
transporte; rudo e vibraes minimizadas; escape de gases dentro de parmetros aceitveis;
entre outros aspectos.
16

Para a obteno do resultado final necessrio observar no apenas parmetros


tcnicos, mas tambm, realizar uma anlise relacionada qualidade deste produto, a eficincia
do processo e o seu custo de produo. preciso observar o processo globalmente,
observando o ciclo do produto, e ao mesmo tempo oferecer solues localmente. As
intervenes em atividades especficas podem melhorar o processo como um todo e
consequentemente gerar economia. O que ocorre em muitos casos a falta de compreenso
global e um inadequado gerenciamento local, que juntos acarretam em decises gerenciais
que no resolvem os problemas enfrentados, j que no conseguem mensur-los.
Nesse contexto, os custos associados ao processo de D & B so sempre os mais
atingidos, uma vez que existe uma cultura de que esta uma atividade onde se podem gerar
grandes economias, porm, em muitos casos, esta economia obtida de forma superficial,
pois dentre os objetivos a serem alcanados com a fragmentao, muitos deles acabam por ser
negligenciados, comprometendo todo o resto do processo. O conceito de otimizao do
desmonte vai alm da gerao de economia, ao contrrio, ele se refere ao retorno do
investimento feito nesta operao e que impacta nas operaes seguintes de processamento
(Scott et al., 1996). Sendo assim, necessria uma ferramenta que auxilie neste controle,
fornecendo uma estimativa do custo da atividade de D & B dentro do contexto a ser atingido.
O presente trabalho tem como estudo de caso para a aplicao da metodologia
proposta uma mina de ferro que possui caractersticas nicas no que diz respeito a sua
dimenso e as suas caractersticas estruturais. Localizada no quadriltero ferrfero no estado
de Minas Gerais, regio central do Brasil, esta mina responsvel por 20% da produo
nacional de minrio de ferro. Devido s propriedades das rochas que compe o depsito, a
fragmentao realizada com a utilizao de explosivos. Como fonte de auxlio nas decises
gerenciais, proposto um mtodo de clculo dos custos de perfurao e desmonte desta mina,
com base nos seus dados histricos, levando em considerao os parmetros do plano de fogo
que so os principais modeladores do processo.

1.1. CONTEXTUALIZAO DO PROBLEMA

No passado, a minerao extraia bem minerais que se encontravam expostos em


superfcie ou muito prximo delas, o que permitia utilizar equipamentos que fossem de
pequena produtividade, realizando uma lavra seletiva entre minrio e estril. Segundo
Hustrulid (1999), com o passar do tempo, estes depsitos encontram-se hoje em sua grande
17

totalidade exauridos e apenas corpos minerais mais profundos esto disponveis para a
extrao. Com o aumento da profundidade est, tambm, o aumento da relao
estril/minrio, uma vez que onde antes se podia realizar uma lavra seletiva, hoje se necessita
remover grandes quantidades de estril para produzir pequenas quantidades de minrio.
No contexto de globalizao e competitividade empresarial, hoje se necessita de
equipamentos de grande porte capazes de produzir de forma rpida e eficiente, onde o custo
de produo seja o menor possvel (Gokhale, 2011). Quando implantado um projeto de
minerao, a anlise e compreenso dos custos associados ao processo de produo consistem
em uma ferramenta essencial para auxiliar na tomada de decises e por consequncia fornecer
um produto com preo baixo e competitivo.

1.2. METAS

Na operao de fragmentao do macio rochoso, os processos envolvidos de


perfurao e desmonte agregam custos a esta atividade que variam conforme as caractersticas
da rocha e as decises referentes ao plano de fogo. Devido a esta variabilidade, proposto um
modelo que seja capaz de estimar o custo com a operao de D & B em funo dos diferentes
parmetros que esto envolvidos no processo.
Essa dissertao tem como meta avaliar, por meio de um estudo de caso, a influncia
dos custos de perfurao e desmonte para diferentes tipos de rocha e equipamentos, propondo
um algoritmo de clculo para estimativa do custo por volume de rocha fragmentada em
funo de diferentes cenrios.

1.3. OBJETIVOS

A partir da meta estabelecida, essa dissertao se prope a definir uma metodologia


de clculo para a estimativa dos custos de perfurao e desmonte a aplic-la a um estudo de
caso, enfatizando as diferentes situaes encontradas. Para tanto, foram estabelecidos os
seguintes objetivos:
Definio das principais variveis do processo de D & B que geram custos;
Anlise das metodologias de clculo do custo do processo;
Elaborao de um algoritmo de clculo do processo;
18

Aplicao da metodologia em um estudo de caso;


Anlise e interpretao das variveis do estudo de caso e sua influncia nos
resultados.

1.4. METODOLOGIA

Para o atendimento dos objetivos propostos e da obteno final de um modelo


matemtico que seja capaz de estimar os custos de D & B, a sequncia de trabalho
apresentada na Figura 1.

Determinao das parcelas de custos de D & B

Escolha da metodologia apropriada de estimativa de custos de D & B

Anlise dos principais parmetros dos custos de D & B no estudo de caso

Definio e estimativa da relao entre as litologias e equipamentos com as


atividades geradoras de custo do processo no estudo de caso

Aplicao do algoritmo em funo das relaes determinadas

Identificao e mensuramento do custo final e suas relaes


Figura 1 Esquema representativo da metodologia proposta.

1.5. ORGANIZAO DA DISSERTAO

Os prximos captulos dessa dissertao esto organizados da seguinte forma:


O captulo 2 apresenta uma breve reviso bibliogrfica sobre os modelos de
estimativa de custos abordando a estimativa do processo de perfurao e
19

desmonte, definindo os conceitos principais e o algoritmo de clculo que ser


aplicado na anlise;
No captulo 3 desenvolvida a metodologia proposta, mostrando as relaes
encontradas entre os custos, as litologias presentes e os equipamentos. Apresenta-
se o modelo matemtico de clculo do plano de fogo e a anlise das diferentes
situaes encontradas para o estudo de caso em questo;
O captulo 4 apresenta a anlise dos resultados obtidos em funo do custo por
furo e do custo pelo volume de rocha fragmentada, bem como ser realizada uma
anlise de sensibilidade para compreenso das relaes entre os custos;
No captulo 5 se encontram as concluses obtidas a partir dos resultados atingidos
e as recomendaes para trabalhos futuros.
20

Captulo 2
2. ANLISE DE CUSTOS

A anlise de custos uma ferramenta de grande valia na tomada de decises


gerenciais. Quando se trata de projetos de minerao encontram-se inmeras variveis que
afetam o processo de produo e, por consequncia, o custo ligado ao mesmo. Este captulo
trata sobre as principais definies de custos, inserindo os principais aspectos do processo de
perfurao e desmonte, situando o mesmo dentro do contexto a ser elaborado.

2.1. SISTEMA DE CUSTEIO

Ao se abordar o sistema de custeio, tem-se como objetivo principal determinar os


custos incorridos no processo de produo cuja funo dada pela utilidade que ser feita
com esta informao. Quando se analisa o problema de uma operao, que realizada sem o
devido controle gerencial, observa-se que no h uma preocupao com o qu estas
informaes podem proporcionar. Segundo Oliveira e Perez (2000), controlar os custos
significa comparar esta realidade com algo que se esperava, analisar as possveis diferenas,
identificar as causas e, se possvel, tomar decises para reduzir ou elimin-las.
Em um sistema de custeio preciso entender qual o princpio, ou seja, qual o
objetivo do sistema, e quais os meios para obter as informaes (Bornia, 2007). Uma vez que
as informaes esto disponveis necessrio distinguir quais so importantes e elaborar uma
metodologia para atingir os objetivos desejados, caso no estejam, preciso analisar como
obt-las.
Segundo Martins (2006), a anlise de custos tem como principais funes fornecer
auxlio no controle de custos e ajuda na tomada de decises, uma vez que ela fornece dados
para o estabelecimento de padres, previso e oramentos e, ao mesmo tempo, proporciona
ferramentas para realizar escolhas a curto e longo prazo, visando o melhor cenrio econmico.

2.1.1. Custos relativos ao produto


21

A definio de custo relativa a todo e qualquer gasto com bens ou servios


utilizados na produo de outros bens e servios (Martins, 2006), mas esta classificao
muito genrica, pois se sabe que existem custos associados a diferentes momentos e etapas da
cadeia de produo. Portanto, faz-se necessria a identificao e classificao dos diferentes
tipos de custos associados ao processo de perfurao e desmonte para que se possa realizar
uma alocao correta dos mesmos nesta anlise.
Ao observar os custos associados ao processo de perfurao e desmonte, percebe-se
inicialmente que se pode discrimin-los em funo da sua relao ao produto feito, no caso,
ao volume de material fragmentado. Custos de mo de obra, combustvel e insumos so
custos relacionados diretamente ao produto, mas o custo de depreciao de equipamento no
apropriado diretamente ao mesmo, mas est relacionado de forma indireta.
A classificao que distingue os custos em funo do produto dividida em duas
classes: custos diretos e custos indiretos. Os custos diretos podem ser quantificados e
identificados aos produtos, no necessitando de critrios de rateio para a sua alocao, j os
indiretos no conseguem perfeitamente serem atribudos ao produto e necessitam de algum
critrio de rateio (Oliveira et. al, 2000).

2.1.2. Custos relativos ao volume de produo

A relao existente entre custo e produto deve ser aprofundada, observando, tambm,
uma relao entre custo e volume produzido. Por este ponto de vista possvel distinguir o
custo em duas classes: aquele que est diretamente ligado ao volume de produo e outro que
independe desta, sendo assim, existem custos que so apropriados diretamente em funo da
quantidade produzida e outros que no oferecem condio de serem medidos de maneira
especfica.
Ao tratar-se de volume de produo uma classificao amplamente aplicada de
custos fixos e custos variveis. Esta separao leva em considerao a relao entre valor total
de um custo sob o volume de uma atividade em uma unidade de tempo. Sendo assim,
definida uma unidade temporal, por exemplo, um ms, e quando o custo variar neste perodo
em funo do que produzido ele , portanto, considerado varivel. Se neste perodo, mesmo
variando a produo, o custo se mantm, ele ser considerado fixo (Martins, 2006). Esta
diviso de custos notoriamente a mais importante, uma vez que ela leva em considerao a
unidade de tempo em que foi produzido o produto e no apenas o produto em si.
22

2.1.2.1. Custos Variveis

Os custos que so classificados como variveis so aqueles que mantm uma relao
direta com o volume de produo, portanto, eles crescem medida que o volume aumenta e
na maioria das vezes este aumento proporcional. Pode-se identificar como sendo variveis,
ou seja, dependentes da produo, os custos envolvidos na operao dos equipamentos e nos
materiais de consumo diretos, como peas de reposio, mo de obra direta, etc.
Ao analisar esta classificao com maior cuidado, percebe-se que existem custos que
so variveis, mas devido dificuldade de medida necessitam ser rateados, como por
exemplo, a energia eltrica/combustvel consumido pelo equipamento, lubrificantes e graxas,
outros insumos. Por isso se faz necessria uma classificao destes custos em variveis e
indiretos, ou seja, eles variam com a produo, mas necessitam de um critrio de rateio para a
sua alocao (Oliveira et al., 2000).

2.1.2.2. Custos Fixos

Dentre os custos fixos relacionados atividade de perfurao e desmonte, tm-se os


gastos administrativos, mo de obra tcnica, contratos e outros custos que no conseguem ser
alocados diretamente ao volume de produo. Para conseguir obter uma estimativa destes
custos em relao ao produto, se faz necessria utilizao de um critrio de rateio.
O rateio pode ser feito por meio de critrios simples ou complexos, dependendo do
tipo de anlise que est sendo realizada. A escolha do critrio sempre ir depender do
analisador, sendo realizada de forma arbitrria, ou seja, devido inconstncia do mtodo de
rateio, podem-se achar diferentes valores de custos fixos rateados, o que indica custos totais
diferentes, gerando anlises distorcidas, consequentemente, menor credibilidade as
informaes estimadas (Martins, 2006).
Em muitos casos, tem-se o rateio dos custos em funo do volume de produo.
Segundo Brimson (1996), quando alocada uma atividade com base no volume, mas, que no
est relacionada ao volume, ocorre uma distoro do custo do produto, pois se est
considerando que uma atividade que no est ligada ao mesmo oscila junto com a produo.
Por este fato, para determinao da variabilidade do custo em funo de alteraes sensveis
somente a produo, opta-se por no considerar os custos fixos.
O uso do custeio varivel constitui uma alternativa para reduzir inconsistncias que
podem ser geradas pelo mtodo de rateio dos custos fixos, sendo aplicado ao produto apenas o
23

que foi consumido na sua produo (Mesquita, 2009). Apesar de ser um mtodo controverso
para fins fiscais, uma vez que deixa de alocar os custos fixos ao produto (para evitar o uso do
rateio), este mtodo proporciona no caso analisado um valor mais tangvel e menos errtico,
j que se est analisando as variaes nos custos recorrentes das escolhas feitas para a
atividade.

2.2. CUSTOS DE PERFURAO E DESMONTE

A operao de perfurao e desmonte fundamental para o desenvolvimento e a


produo da mina. Nas mineraes a cu aberto, os custos dessa operao esto diretamente
relacionados razo de carga, do tipo de explosivos utilizados, do nmero, dimetro e
profundidade dos furos de desmonte, bem como dos equipamentos de perfurao relacionados
ao mesmo (Hartman, 1992) e dependem, tambm, das condies geolgicas.
Por se tratar de uma atividade que envolve um grande nmero de variveis, o
levantamento de dados para a estimativa desse custo consiste em uma tarefa complexa.
Justificado por este fato, muitas estimativas tendem a ser simplificadas, j que no conseguem
abranger o processo em sua totalidade. Scott (1996) afirma que mesmo uma estimativa de
custos simplificada, que demonstre as tendncias e as relaes entre os custos so de grande
valia na anlise gerencial, uma vez que podem fornecer uma diretriz para encontrar o meio
mais econmico de otimizar o processo. Quando se trata da otimizao do processo, na
verdade est se abrangendo toda a operao de lavra que envolve no apenas a perfurao e o
desmonte em si, mas o carregamento, transporte e cominuio do minrio. A procura de uma
relao, inmeros pesquisadores buscaram relacionar parmetros como a razo de carga,
distribuio do explosivo no furo, entre outras variveis, a fim de obter uma estimativa real
entre explosivo e otimizao da produo.
Eloranta (1999) sugere que o aprofundamento do conhecimento deste custo
associado ao processo seguinte de cominuio da rocha decisivo para identificar, monitorar
e reproduzir um desmonte de qualidade, onde seja entregue a melhor distribuio de tamanho
de partculas. A variao no padro do desmonte, bem como a seleo do explosivo, afetam
diretamente os custos e, tambm, a fragmentao do material. Por isso muitos autores
relacionaram os custos de perfurao e desmonte com os custos de carregamento, transporte e
cominuio na tentativa de estabelecer uma relao entre a diminuio da fragmentao e os
custos com estas atividades (Hustrulid, 1999). Uma vez obtida esta relao, seria possvel
24

observar o impacto nos custos gerados no ciclo de lavra em funo de alteraes no padro de
desmonte e por consequncia no grau de fragmentao do minrio (Figura 2).

Figura 2 Relao entre o grau de fragmentao e os custos associados s atividades operacionais


Fonte: Adaptado de Bhandari, 1997.

Na procura por aumentar a produtividade com um custo menor, necessria a


realizao de uma auditoria para verificar as prticas realizadas durante a atividade, bem
como a relao e o impacto causado nas operaes seguintes. Giltner et al. (2010) afirmam
que o acompanhamento da atividade e a reavaliao das prticas podem surtir efeitos
significativos tanto na diminuio dos custos como na aumento da produtividade dos
equipamentos de lavra.
Conclui-se, portanto, que a estimativa dos custos de perfurao e desmonte quando
associada anlise de otimizao do processo de lavra pode fornecer, alm do custo associado
ao volume de rocha fragmentada, a identificao de desperdcios e ineficincias decorrentes
do processo de lavra como um todo.

2.2.1. Plano de Fogo

O desempenho do desmonte pode ser medido em termos de: fragmentao; forma da


pilha; distncia de lanamento; danos causados no macio; impacto ao meio ambiente;
influncia nas etapas seguintes; e custos associados (Scott, 1996). Cada abordagem avalia de
forma diferente o desmonte, que por sua vez, modificado de forma a satisfazer os objetivos
25

a serem atingidos. Quando se deseja otimizar o processo, preciso considerar todos estes
aspectos e atende-los de forma satisfatria em conjunto, observando as consequncias
causadas pela atividade e no focando apenas em um determinado aspecto. A busca por um
plano de fogo que consiga satisfazer a todos estes fatores consiste em uma tarefa que necessita
de constante monitoramento e calibrao, no havendo um modelo especfico que possa ser
igualmente realizado (Hustrulid, 1999).
Para Sharma et al. (1990), os fatores que influenciam no resultado do desmonte e que
esto vinculados s selees feitas durante o planejamento do plano de fogo so: a escolha do
explosivo e a geometria da bancada. Uma vez que um parmetro escolhido ele tem
repercusso nas variveis seguintes, pois existe uma conexo entre elas. O fator que no est
associado s variveis que podem ser modificadas, o macio rochoso. A rocha um material
heterogneo e as suas propriedades podem variar amplamente dependendo das caractersticas
do macio a qual pertence. Segundo Olofsson (1990), as resistncias de trao, compresso e
cisalhamento, variam conforme os tipos de rocha presentes no macio e, portanto, variam
dentro do mesmo desmonte. Como a resistncia trao da rocha precisa ser excedida para
que haja a fragmentao, as propriedades geolgicas afetam diretamente a capacidade de
fragmentao do macio.
de comum acordo entre os autores que no existe uma frmula especfica para se
projetar um plano de fogo e que dentre as diferentes metodologias existe apenas uma certeza:
preciso avaliar cada varivel e verificar cada escolha (Konya, 1995). A metodologia
escolhida para o desenvolvimento deste trabalho ser abordada com maiores detalhes no
captulo trs deste trabalho. A escolha foi feita com base nas informaes que eram
conhecidas e pela aplicabilidade do mtodo ao modelo sugerido.

2.2.2. Perfurao

A atividade de perfurao diretamente responsvel pela qualidade de fragmentao


da rocha, e para tanto necessria a correta execuo dos furos, de tal maneira que seja
mantida a malha de fogo planejada, com a devida inclinao e retilinidade dos mesmos. O que
ocorre em muitos casos que a atividade de perfurao no bem controlada e por isso o
desmonte no consegue ser executado da maneira planejada, gerando uma fragmentao de
rocha que no adequada aos objetivos.
26

A atividade de perfurao influenciada por uma srie de fatores que envolvem


principalmente o tipo de equipamento e a litologia a ser perfurada. Estes fatores podem ser
resumidos em duas caractersticas principais: a produtividade do equipamento e a
disponibilidade mecnica. Eles so os responsveis diretos pelo custo associado ao
equipamento, uma vez que o primeiro indica a capacidade de perfurao e o outro o tempo
que este equipamento est disponvel para operar (Paterson, 1999).
A capacidade de perfurao a relao existente entre o avano do furo e o tempo
necessrio para o mesmo. Segundo Gokhale (2011) muitos autores buscaram uma relao
entre a capacidade de perfurao e as propriedades da rocha. Mas as relaes existentes vo
muito alm das caractersticas da litologia, elas dependem, tambm, do material que
composto o bit de perfurao, a fora aplicada pelo equipamento, a taxa de alimentao do
mesmo, entre outros fatores. Considerando a litologia a ser perfurada, se pode afirmar que
rochas mais duras possuem uma capacidade de perfurao baixa e rochas brandas, altas,
devido aos seguintes fatores: resistncia da rocha a quebra; dureza da rocha; limpeza do furo;
abrasividade da rocha (Australian Drilling Manual, 1997). Segundo Yarali e Soyer (2011) a
capacidade de perfurao um fator bsico a ser considerado para o progresso efetivo da
perfurao em si. A estimativa da capacidade de perfurao em prever as condies da rocha
pode sustentar todo o risco de custos, portanto, de grande importncia a previso da
velocidade de perfurao bem como o uso de materiais de reposio, que so diretamente
ligados aos custos e as propriedades da litologia. Pode-se dizer, portanto, que a capacidade de
perfurao um parmetro decisivo no que concerne a economia da escavao.
J a disponibilidade do equipamento est ligada ao tempo em este est disponvel ou
est produzindo, e representado como uma porcentagem do tempo total. Ela representa a
real situao em que se encontra o mesmo e serve como indicativo se ele gera mais despesas
do que lucro. Ela pode ser obtida pelos dados fornecidos pelo fabricante, mas como so
apenas estimativas e no representam a situao operacional do equipamento, o mais
importante manter um histrico de paradas, onde se possa relacionar e prever a sua
necessidade sem afetar a produo (Rajpot, 2009). Quando o equipamento no est
disponvel, ele est em manuteno, que pode ser programada ou no programada, esta ltima
representa o tempo em que a mquina estava operando e precisou parar para reparos.
Segundo Paterson (1999), o tempo de reparos um grande problema encontrado na estimativa
da produtividade da perfuratriz, uma vez que existe uma grande dificuldade em estimar o
mesmo. Ele sugere que o controle e o monitoramento so as solues para diagnsticos
precoces que minimizam o tempo de parada, evitando perdas na produo. Quanto maior o
27

banco de horas acumulado de um equipamento, menor a sua disponibilidade, j que o seu


tempo de manuteno cresce junto com mesmo (Gokhale. 2011).

2.2.2.1. Custos de perfurao

Em qualquer atividade os custos esto relacionados a uma produo, no caso da


perfurao ele expresso em termos do dimetro e comprimento dos furos perfurados. Estes
fatores esto relacionados com o dimensionamento do equipamento, que deve ser feito com
base na produo necessria. Devido variabilidade destes custos, eles iro depender de
fatores locais, estes que iro ditar o custo final (Gokhale, 2011).
Segundo Ingmarsson (1998) a estimativa do custo de perfurao no consiste em
uma frmula complexa, mas a dificuldade se encontra em determinar o custo correto
associado ao consumo dos equipamentos, bem como a estimativa da produtividade dos
mesmos.
Os custos de perfurao so expressos por metro de rocha perfurada ($/m) onde os
dois principais fatores so: os custos diretos envolvidos no consumo de materiais e os custos
indiretos envolvidos com gastos no atribudos a produo. Devido variabilidade encontrada
na estimativa de custo, existem metodologias diferenciadas para a sua determinao, onde
cada uma baseada em um ponto principal.
Para Hartman et al. (1992) os custos de perfurao envolvem os custos de posse
(depreciao, seguro, impostos), custos operacionais (mo de obra, combustvel, peas de
reposio e de manuteno) e os custos com bit. A equao 1 mostra a metodologia sugerida.
O que se pode observar que as variveis esto embutidas na frmula e relacionadas em
funo da vida til do bit de perfurao.

(1)

Onde na equao: CT o custo total de perfurao (R$/m); CO o custo de posse


(R$/h); COP o custo operacional (R$/h); BL a vida til do bit em horas e em metros; BC
o custo do bit (R$).
A metodologia desenvolvida por Lapeyrouse (2002) sugere que o custo est,
tambm, associado ao bit de perfurao e para calcular o custo por metro de perfurao
necessrio conhecer o tempo de ciclo do mesmo, como demonstrado na equao 2.
28

(2)

Onde na equao: CT o custo total de perfurao por metro (R$/m); B o custo por
bit (R$); CR o custo operacional do equipamento (R$/h); t o tempo de rotao (h); T
tempo de ciclo (h); F a taxa de perfurao por bit (m/bit).
A debilidade destas estimativas est em reproduzir todos os custos associados
perfurao em uma nica varivel correspondente ao equipamento, mas por outro ngulo,
quando necessrio conhecer o bit de perfurao mais econmico em relao produo, ela se
mostra adequada.
Para Paterson (1999), o custo de perfurao a soma da relao entre o custo do bit e
sua vida til, e o custo de operacionalizao do equipamento e a taxa de perfurao. Ele
afirma que esta relao serve como ferramenta para identificar a influncia dos mesmos no
custo total. A equao 3 mostra o mtodo sugerido.

(3)

Onde na equao: CT o custo total de perfurao (R$/m); BC o custo do bit (R$);


BL a vida til do bit (m); RR o custo operacional do equipamento (R$/h); PR a taxa de
perfurao (m/h).
As metodologias apresentadas sugerem que o custo operacional do equipamento no
varia, ou seja, se est considerando que o custo operacional do equipamento constante e,
portanto, se est afirmando que a taxa de perfurao a varivel responsvel pelo aumento ou
diminuio do custo. Ou seja, quanto mais resistente a litologia, menor a taxa de perfurao e
maior o custo por metro perfurado.
Apesar de compreender que o custo est associado principalmente ao avano da
perfurao e no consumo dos bits, necessrio abordar outros aspectos que envolvem os
custos operacionais mais detalhadamente.
Para Gokhale (2011) os custos de perfurao devem considerar: os custos de compra
e instalao do equipamento; os custos de operao; e os custos indiretos. Segundo ele, os
custos indiretos envolvidos no processo, como salrios, aluguis, compras, que no podem ser
atribudos a um equipamento em particular, devem ser rateados por meio de um critrio
comum em funo dos fatores que afetam o mesmo, como preo, produtividade, etc. Como
29

no existe uma metodologia especfica para esta estimativa, sugerida a equao 4, sendo a
parcela referente aos custos indiretos rateadas conforme a empresa.

(4)

Seguindo a mesma linha de raciocnio, Jimeno et. al (1995) separa os custos em


diretos e indiretos. Ele considera como custos diretos aqueles que esto envolvidos no
consumo de materiais, como manuteno e reparos; mo de obra; combustvel/energia;
lubrificantes; peas de reposio. Os custos indiretos so os custos de depreciao e impostos.
A equao 5 (Jimeno et al., 1995) mostra a metodologia aplicada.

(5)

Na verdade ambos os autores esto fazendo referncia mesma metodologia de


custo. Nela, os custos de posse e os custos operacionais so as principais variveis a serem
consideradas na estimativa. Apesar de Jimeno et. al. (1995) ter considerado os custos de posse
como indiretos por no serem vinculados ao consumo, eles so considerados variveis, ou
seja, so dependentes da produo em funo do tempo trabalhado do equipamento.

Custo de posse
Os custos de posse so referentes aos custos de compra e de posse do equipamento
at o fim de sua vida til. Ele envolve o custo de compra; seguros e impostos pagos
anualmente; e o valor residual de venda. O custo de compra envolve mais do que apenas o
custo de aquisio, tambm, preciso considerar os custos de transporte e entrega, bem como
instalao in situ, e ir depender do tipo de equipamento. Este custo deve ser fornecido em
moeda corrente. O custo que envolve impostos a serem pagos e seguro depende da localidade
da instalao, e quando ocorrem so geralmente calculados como uma porcentagem do preo
do equipamento. O valor residual o valor de venda do equipamento no fim da sua vida til.
Este valor depende do tipo de equipamento e o tipo de operao executada, bem como o seu
estado de conservao.
Segundo Jimeno et al. (1995) os custos de posse podem ser estimados pelas equaes
6 e 7, que representam os custos com impostos e seguro e os custos de depreciao do
equipamento. A deteriorizao causada pelo uso e pelo envelhecimento do equipamento,
conjuntamente a desvalorizao do mesmo, so a base para o clculo da depreciao.
30

(6)

Onde na frmula tem-se: CI o custo de juros e seguro (R$/h); N vida til da


perfuratriz (anos); Pp o preo de compra; I so os juros (%); In o seguro (%); T outras taxas
(%); Wh so as horas trabalhadas/ano (h/a).

(7)

O custo de depreciao apresentado, tambm, conhecido como o mtodo de


depreciao linear, onde o custo do bem decresce linearmente em funo da depreciao at o
ponto do valor residual (Hirschfeld, 2010).
Considerando as duas frmulas apresentadas, conclui-se que os custos que envolvem
a posse da perfuratriz ($/h) so iguais a soma dos custos de investimento ($/h) com os custos
de depreciao ($/h) do equipamento.

Os custos diretos so os custos operacionais, que por sua vez so custos variveis
uma vez que dependem do volume de produo. Para Gokhale (2011), os custos operacionais
so divididos em quatro categorias: custos de manuteno e reparos; custos com materiais de
consumo; custos de mo de obra direta; e custos com acessrios e bits.

Custos de Manuteno e Reparos


O custo de manuteno dividido em duas categorias: manuteno preventiva e
reparos. A manuteno preventiva determinada em funo do histrico do equipamento,
onde se tem uma srie de itens a serem inspecionados. Os reparos so paradas no
programadas do equipamento que geram a necessidade de manuteno e, portanto no se tem
uma estimativa real desta varivel.
O custo de manuteno a soma dos custos totais de lubrificantes, filtros e mo de
obra necessria. Jimeno et al. (1995) explicam que quando os custos de manuteno incluem
os gastos com a manuteno preventiva e paradas repentinas deve-se considerar um fator de
reparao, como mostra a equao 8.
31

(8)

Onde Fr o fator de reparao, que pode estar disponvel no manual do fabricante.


Caso o fator de reparao fornecido no inclua os encargos com a mo de obra, pode-se
utilizar a equao 9 adicionando aos custos de manuteno os custos de mo de obra, como
sugerido por Rajpot (2009).

(9)

Os custos de reparos so baseados no histrico do equipamento por meio de um fator


de interpolao que utilizado para estimativas futuras prevendo possveis gastos. Ele
fornecido como uma porcentagem do preo de entrega do equipamento. Wagner (1987 apud
Rajpot, 2009)1 sugere que para calcular o custo com reparos basta multiplicar o preo de
entrega do equipamento pelo fator de interpolao e dividir pela vida til da mquina.

Materiais de consumo
Os custos com materiais de consumo envolvem todo o tipo de material que
consumido durante a operao, entre eles est: a energia; lubrificantes; leo; gua; pneus;
esteiras; entre outros.
O custo com combustvel ou energia depende do tipo e porte do equipamento. Para o
clculo do consumo de combustvel ou energia se deve utilizar as especificaes do
fabricante. A equao 10 e equao 11 sugeridas por Jimeno et al. (1995) calculam o custo em
funo da potncia do motor e o preo do combustvel ou energia, respectivamente.

(10)

(11)

O custo com lubrificante, graxa e filtros pode ser estimado em funo do consumo de
energia, sendo considerados 10 a 20% do mesmo dependendo do equipamento (Jimeno et al.,
1995). Para a estimativa de consumo de lubrificantes em perfuratrizes rotativas, Gokhale
1
Wagner Mining Equipment Co. Technical Manual, Equipment Features and Applications Data. 1987.
32

(2011) sugere a equao 12, onde Q a quantidade de lubrificante (l/h) e D o dimetro do


bit (mm).

(12)

Os custos com leo e gua so pequenos comparados ao todo e no foram


considerados nesta estimativa. Os custos de pneus/esteiras esto associados mdia de
consumo, que por sua vez muito pequena, tendo em vista que geralmente o equipamento se
desloca apenas entre as frentes e entre furos, por isso para fazer a estimativa de custo basta
somar o que foi consumido em um perodo fixo e dividir pelo tempo (Gokhale, 2011).

Acessrios e bits
O processo de perfurao envolve um grande consumo de acessrios, uma vez que
eles sofrem impactos constantes, necessitando de trocas frequentes. Por sua vez a dureza da
rocha tem grande influncia no consumo de bits, barras, hastes, luvas, martelo, etc. Como o
consumo destas peas depende da mesma, seu custo pode variar entre 15 a 40% das despesas
totais com perfurao (Rajpot, 2009). Os custos so estimados em funo da vida til dos
acessrios, cujo valor muito difcil de serem previstos, tendo em vista s inmeras variveis
que influenciam o mesmo, como as caractersticas do macio, as propriedades da rocha, tipo
de equipamento, dimetro de perfurao, entre outros fatores (Gokhale, 2011).
Em geral, os custos de acessrios so estimados em funo do seu custo de compra
dividido pela vida til, fornecendo o custo por metros. Quando se sabe a quantidade de metros
que se deseja perfurar, basta multiplicar o custo por metro pela quantidade de metros
perfurados que se obtm o custo com o acessrio. O custo com hastes no pode ser aplicado
da mesma forma por variarem conforme o comprimento do furo e o tamanho da barra. O
nmero de barras inseridas em srie em um furo utilizado para achar este custo (Jimeno,
2005) como mostrado na equao 13.

(13)

Mo de obra
33

O custo associado mo de obra inclui todos os custos anuais (perodo fixo) com o
operador da perfuratriz mais assistente (quando houver) contando custos com benefcios,
dividido pelo nmero de horas produzidas no perodo. Este custo o custo horrio de mo de
obra direta.

O custo total de perfurao pode ser resumido pela equao 14 que representa a soma
de todas as parcelas envolvidas nos custos de posse e de operao divididas pela
produtividade da perfuratriz (Jimeno et. al, 1995).

(14)

Onde na frmula tem-se: CT o custo total de perfurao ($/m); CD o custo de


depreciao ($/h); CI o custo com imposto/seguro ($/h); CM o custo de manuteno e
reparos ($/h); CMOB o custo de mo de obra ($/h);CE o custo de combustvel ou energia
($/h) ; CL o custo de leo, graxa e filtros ($/h); CB o custo com bits, hastes, luvas ($/h); Pr
a produtividade da perfuratriz (m/h).
O custo fornecido dado por metros. Sendo assim, quando elaborado uma plano de
fogo que contenha a profundidade do furo, pode-se estimar o custo associado a este furo pela
equao 15.

(15)

Uma vez que conhecido o custo de perfurao por furo, se pode relacionar o
mesmo com as variveis que compe o processo, uma vez que este influenciado diretamente
pela taxa de perfurao e o dimetro do mesmo. Por meio dessa estimativa se pode
compreender qual a relao do dimetro do furo e do tipo de explosivo com o custo por furo a
qual fornece um modelo inicial de controle de consumo.

2.2.3. Desmonte

A atividade de desmonte consiste no carregamento e detonao dos furos, mas no


restrita a apenas a parte prtica, envolve, tambm, uma anlise intrnseca da escolha da malha
34

de perfurao, do tipo de explosivo, da sequncia entre os furos, do tempo de retardo, entre


outros fatores que afetam diretamente o resultado da fragmentao do material. Para
aperfeioar um projeto de desmonte preciso fazer uma conexo entre a quantidade de
energia necessria do explosivo, as propriedades da rocha e a geometria da bancada (Sharma,
et al., 1990). Devido complexidade do processo, Hustrulid (1999) afirma que o mesmo
depende diretamente do operador, da sua experincia e conhecimento, e que necessria a
aplicao de diferentes tcnicas e mtodos at que seja encontrado o modelo ideal para
conseguir atingir os objetivos de forma satisfatria.

2.2.3.1. Custos de Desmonte

Quando se analisa os custos do processo de lavra, observa-se que os custos com o


desmonte contribuem apenas com uma pequena porcentagem para o mesmo, mas possui uma
grande influncia nos demais custos, uma vez que o responsvel pela fragmentao da
rocha.
Os custos de desmonte so classificados com base no volume de produo (Scott,
1996). Ele engloba custos com explosivos, boosters e primers, sistema de iniciao dos furos
e outros materiais. Os custos de mo de obra incluem o tempo de carregamento e transporte
do explosivo at a bancada, bem como o tempo de carregamento dos furos, detonao e
verificao do desmonte, os quais influenciam na eficincia da operao. Os custos
relacionados ao armazenamento e ao equipamento de carregamento dos furos, tambm,
devem ser considerados (Hartman et al., 1992).
Em grande parte dos casos ocorre a terceirizao do servio de desmonte, que inclui
desde o transporte do explosivo at o local do desmonte, bem como o carregamento dos furos
e detonao da bancada. Esta mo de obra terceirizada varia de acordo com a empresa e pode
ser cobrada por carregamento, ou por kg, dependendo do caso, incluindo os custos de
acessrios utilizados e mo de obra (Rajpot, 2009).
Os custos de desmonte podem ser resumidos em: materiais consumidos no processo;
mo de obra; transporte.

Materiais Consumidos
Os materiais que so consumidos durante o processo envolvem os explosivos e
acessrios. Para obter a quantidade de material necessrio preciso saber as especificaes
selecionadas no plano de fogo, que variam conforme os fatores j discutidos anteriormente e
35

que iro influenciar diretamente neste custo. A partir do dimensionamento dos furos e da
malha de perfurao, possvel obter a quantidade de explosivos por furo, chamado de peso
de carga (kg/furo) (Olofsson, 1990). Com as variveis referentes ao comprimento do furo, do
tampo e do peso de carga se consegue estimar a quantidade de explosivo no furo, bem como
o custo associado a este carregamento, como apresentado na equao 16.

(16)

(17)

Onde nas equaes: MC o custo com materiais consumidos (R$/furo); CEXP o


custo com explosivo por furo (R$/furo); CAC o custo com acessrios por furo (R$/furo); Lb
a concentrao de carga no furo (kg/m); H a profundidade do furo (m); T o tampo (m).

Mo de obra:
Os custos de mo de obra incluem os funcionrios envolvidos na operao, desde o
motorista responsvel pelo transporte da carga de explosivos, ao blaster e, quando possuir,
assistentes, bem como todos os benefcios e bonificaes referentes. Apesar de no haver uma
metodologia especfica para a estimativa dos custos de mo de obra, necessrio saber qual o
custo por hora trabalhada. Esta estimativa pode ser feita em funo dos valores referentes
anuais, assim como explicado na seo anterior para a perfurao. Outra hiptese seria
realizar o somatrio dos custos listados acima e dividir pelo volume de rocha fragmentada no
perodo, assim se obteria o custo por m de rocha desmontada. Scott (1996) sugere que o custo
de mo de obra, tambm, pode ser estimado por furo, para tanto necessrio conhecer o
tempo de carregamento entre os furos, mas estes no inclui o custo de mo de obra do
transporte do explosivo.

Transporte:
O custo de transporte fornecido por dois custos principais: o custo com combustvel
e o custo do caminho. Para estimar esse custo necessrio conhecer a capacidade de
carregamento do mesmo (kg/viagem) e o custo associado distncia mdia percorrida entre o
paiol e a bancada (R$/viagem). Com estes valores se podem assumir um custo mdio de
transporte por kg de explosivo transportado.
36

A soma das variveis apresentadas resulta nos custos de desmonte, como mostrado
na equao 18 (Rajpot, 2009). Ao se observar essa relao de custos, percebe-se que os custos
de desmonte so todos ligados diretamente produo e, portanto, podem ser classificados
como custos diretos e variveis.

(18)

Onde CD o custo do desmonte ($/furo); CT o custo de transporte e entrega


($/furo); CMO o custo de mo de obra ($/furo); CEX o custo de explosivos ($/furo); CAC o
custo de acessrios ($/furo).

2.2.4. Custos de P & D por volume de rocha fragmentada

A relao de custos apresentada para a atividade de perfurao e desmonte est


relacionada com o custo por furo. Como esta relao, apesar de grande valia, sensvel
profundidade do furo, por estar relacionada apenas com o dimetro e os metros perfurados,
necessria uma estimativa mais robusta, que fornea a relao do furo com a quantidade de
rocha que ele capaz de fragmentar. Para tal preciso estimar o custo em funo do volume
de rocha fragmentada, que ir informar a relao do furo com o prprio desmonte.
O volume de rocha fragmentada calculado em funo da largura da bancada, da
altura da mesma e do afastamento (volume por linha de furos). O nmero de furos funo
direta do comprimento da bancada e do espaamento entre os furos. Ou seja, quanto maior o
comprimento da bancada, maior o nmero de furos necessrio (supondo uma mesma situao
de dimetro e profundidade), e maior ser o volume fragmentado. Supondo esta relao entre
volume e nmero de furos pode-se relacionar o volume de rocha fragmentada por um furo
como sendo o volume total dividido pelo nmero de furos totais.

(19)

(20)
37

2.2.5. Definio do Algoritmo

Todas as informaes pertinentes estimativa dos custos de perfurao e desmonte


necessitam estar vinculadas de forma que as selees feitas modifiquem e impactem no custo
associado ao produto final. Com o intuito de gerar uma ferramenta que atenda a meta
estabelecida, foi elaborado um algoritmo de clculo para a estimativa dos custos no software
Microsoft Office Excel.
Para a definio do algoritmo necessrio primeiramente definir os custos de
perfurao e desmonte discutidos anteriormente e tambm utilizar um modelo de plano de
fogo que fornea as variveis: profundidade dos furos; coluna de carga; concentrao de
carga; razo de carga. A Tabela 1 apresenta o modelo de planilha Excel gerada com o
algoritmo. Ela est dividida em quatro principais componentes:

Especificaes do Plano de Fogo: variveis a serem inseridas em funo do


modelo de plano de fogo escolhido que variam conforme a litologia, dimetro do
furo, tipo de explosivo, geometria da bancada;
Especificaes Perfurao: valores referentes aos custos de perfurao
anteriormente discutidos que variam conforme o equipamento e litologia;
Especificaes Desmonte: valores referentes aos custos de desmonte j discutidos
anteriormente, que variam conforme o tipo de explosivo e o tipo de servio
prestado;
Custo Total: resultado final.

Tabela 1 Algoritmo de Custo de Perfurao e Desmonte


Nome da Varivel Unidade Clula e/ou Frmula
Especificaes do Plano de Fogo
Profundidade dos Furos m C4
Coluna de Carga m/furo C5
Concentrao de Carga kg/m C6
Razo de Carga kg/m C7
Volume fragmentado por furo m/furo C8=(C6*C5)/C7
Especificaes Perfurao
Capacidade de Perfurao m/h C10
Custo Combustvel R$/h C11
Custo Mo de Obra direta R$/h C12
Custo Materiais de Reposio R$/h C13
38

Continuao Tabela 1
Nome da Varivel Unidade Clula e/ou Frmula
Custo Depreciao R$/h C14
Custo Manuteno R$/h C15
Custo de Perfurao R$/m C16=SOMA(C11:C15)/C10
Especificaes Desmonte
Custo Transporte R$/kg C18
Custo Mo de Obra direta R$/m C19
Custo Explosivo R$/kg C20
Custo Acessrios R$/furo C21
Custo de Desmonte R$/furo C22=((C5*C6)*C18)+
((C19/C7)*(C5*C6))+
((C5*C6)*C20)+C21
Custo Total
Custo por Furo R$/furo C24=(C16*C4)+(C22)
Custo por Volume R$/m C25=C24/C8
Concluso Tabela 1

Como pode ser observada na Tabela 1, a dificuldade da estimativa se encontra na


definio das variveis e ser a aplicao correta das mesmas que ir fornecer um resultado
prximo ou no da realidade, sendo assim, quando maior for a acuracidade das variveis, mais
confivel o resultado.
39

Captulo 3
3. ESTIMATIVA DE CUSTO DE PERFURAO E DESMONTE

Quando se aborda o processo de tomada de decises gerenciais, observa-se que so


necessrias selees que devem ser feitas com base em dados reais obtidos da anlise em
campo e dados que no podem ser medidos diretamente pelo seu grau de complexidade e das
inmeras variveis que o compe. A anlise de custo realizada no processo de perfurao e
desmonte pode ser encaixada na descrio acima, uma vez que ela depende tanto de medidas
reais, quanto de medidas que so obtidas por anlise terica.
O custo do processo de perfurao e desmonte depende de inmeras variveis j
discutidas anteriormente, mas para que se possa obter uma estimativa do custo do processo
necessrio elaborar um plano de anlise, onde se identificam e quantificam as variveis.

3.1. ESTUDO DE CASO

A anlise que ser apresentada foi realizada um uma mina de ferro a cu aberto,
localizada no quadriltero ferrfero no estado de Minas Gerais, Brasil. O mtodo de lavra
empregado o de cava a cu aberto por bancadas mltiplas, onde se utiliza o explosivo para
fragmentao do minrio. A geologia local dominada pelos processos de metamorfismo e
deformao, o que confere ao depsito um grau elevado de complexidade devido ao grande
nmero de dobras e descontinuidades presentes. As litologias principais distinguidas so:
hematita (dura, super dura e frivel); itabirito (duro, super duro e frivel); xisto (duro e
frivel). O minrio de ferro extrado da hematita e do itabirito, sendo o xisto uma rocha
estril.
Os dados aqui apresentados so referentes ao perodo de janeiro a outubro de 2012,
onde foi feito o levantamento dos custos de perfurao e a anlise dos boletins de fogo. Os
valores aqui apresentados foram alterados por uma constante e servem apenas para fins
didticos.

3.2. PERFURATRIZES
40

Para o processo de perfurao, a mina conta com dezessete equipamentos distintos,


que compe as cinco frotas de perfuratrizes que so separadas por marca como apresentada na
Tabela 2.

Tabela 2 Frotas de perfuratrizes e seus respectivos equipamentos


Frota Perfuratrizes Tipo de perfurao
Atlas Copco - ROCL8 0305;7104;7105;7106;7107 DTH, sob esteira
Atlas Copco - ROCD7 0307 DTH, sob esteira
Atlas Copco - T4BH 0325; 0326; 2405 Rotativa, sob pneus
Terex - SKSW 1101; 1102; 1103; 1105; 1111; 1112 Rotativa, sob esteira
Sandvik - 1190E 0405; 0406 Rotativa, sob esteira

As perfuratrizes que so utilizadas na mina possuem caractersticas distintas,


principalmente quanto ao tipo de perfurao e quanto ao seu porte. Alguns equipamentos
utilizados so de pequeno porte, e muitas vezes so usados para conformao de talude, ou
desmontes que empregam menores volumes, diferentemente dos equipamentos de grande
porte, que so aplicados nas bancadas de produo. Uma forma prtica de distinguir as
perfuratrizes pelo dimetro de furo, apresentados em ordem crescente na Tabela 3.

Tabela 3 Frotas de perfuratrizes e seus respectivos dimetros


Frota ROCD7 ROCL8 SKSW 1190E T4BH
Dimetro (mm) 101,6 146,05 203,2 229 241,3

Apesar de cada equipamento ser capaz de executar um intervalo de dimetro, foi


determinado trabalhar nesta anlise apenas com aqueles que so de fato aplicados pela
empresa, podendo ser a qualquer momento expandida esta anlise conforme a necessidade de
modificao dos mesmos.

3.3.1. Produo das Perfuratrizes

Para que se possa executar uma anlise de custeio de cada frota de equipamento,
primeiro preciso entender e quantificar o trabalho executado por cada uma delas. Para tanto
foi analisado o percentual do tempo de produo de cada frota sobre o total do perodo, como
pode ser obervado na Figura 3. O tempo de produo uma medida em horas que quantifica
41

as horas trabalhadas totais que o equipamento esteve em operao, sendo o operador o


responsvel pela apropriao da atividade que est sendo executada.

42%

23%
20%
13%

3%

ROCD7 1190E T4BH ROCL8 SKSW


Figura 3 Percentual das horas trabalhadas produzindo por frota sobre o total do perodo.

Como esta anlise de horas trabalhadas produzindo muito frgil e no pode ser
utilizada para mensurar de fato o tempo de produo, uma vez que o tempo produzindo
engloba no apenas o tempo que a perfuratriz est trabalhando, mas tambm, o tempo que ela
leva para se deslocar entre furos, foi analisado os dados referentes aos metros perfurados para
cada frota e comparados com o tempo produzindo, como mostra a Figura 4. Pode-se observar
que a relao entre tempo e metros perfurados muito prxima no perodo analisado, o que
fornece uma confiana maior sobre os dados que sero trabalhados.

HTP (%) Perfurao (%)

42%
36%

25%
23% 23%
20%

13% 14%

3% 2%

ROCD7 1190E T4BH ROCL8 SKSW


Figura 4 Relao entre horas trabalhadas produzindo e metros perfurados.
42

Dentro deste contexto de anlise de produo dos equipamentos, foram observados


em cada tipo de rocha quantos metros foram perfurados, e posteriormente agrupados em
minrio e estril. A Figura 5 mostra o percentual sobre o total do perodo de metros
perfurados para cada grupo, o que indica que a maior parte da perfurao foi executada para
produo de minrio.

72%

28%

MINRIO ESTRIL
Figura 5 Percentual sobre o perodo de metros perfurados de minrio e estril.

Uma vez que esta separao foi feita, deve-se observar se algum dos equipamentos
destinado ao decapeamento, ou seja, apenas para perfurao de estril, para tanto foi analisada
a perfurao de minrio e estril por frota sobre o perodo, como mostra a Figura 6. Pode-se
observar que no existe um equipamento especfico para perfurar minrio ou estril e que a
anlise de custo deve considerar que todos perfuram todos os tipos de rocha.

MINRIO (%) ESTRIL (%)

25%

17%
16%
13%
11%
9%
6%

1% 1% 1%

ROCD7 1190E T4BH ROCL8 SKSW


Figura 6 Percentual de metros perfurados de minrio e estril por frota.
43

3.3.2. Taxa de Perfurao

A taxa de perfurao calculada pela razo entre os metros perfurados e o tempo


necessrio para perfur-los, que no caso desta estimativa foi em funo das horas trabalhadas.
Esta taxa relativa apenas ao tempo de furo, ou seja, o tempo que de fato o equipamento
estava perfurando. O que ocorre que os dados que foram analisados referentes s horas
trabalhadas foram apropriados no equipamento pelo operador e este muitas vezes no apropria
perfuratriz o tempo quando esta est se deslocando entre furos, ou seja, ele no finaliza a
apropriao de tempo de perfurao a cada furo, e sim aps o trmino de todos os furos. Isso
resulta em uma distoro da taxa de perfurao aqui trabalhada, visto que foi utilizado este
tempo para sua estimativa, por isso deve-se levar em considerao que quando se trata aqui de
taxa de perfurao, no foi possvel distinguir o tempo de deslocamento entre furos e o tempo
real de perfurao e que por consequncia ele est intrinsecamente considerado nos clculos.
Para realizar a anlise da taxa de perfurao, que um importante parmetro na
determinao do custo, preciso primeiro quantificar os dados existentes. Para tal, foi feita
uma anlise dos metros perfurados para cada litologia, como mostra a Figura 7. Pode-se
observar que o maior percentual sobre o perodo foi para itabirito duro, desta litologia pode-se
esperar dados mais precisos do que para a litologia menos perfurada, no caso, hematita
superdura. Deve-se considerar que quanto maior for a abundncia de dados, menos errtica
ser a estimativa.

38%

23%

13%
10%
4% 6%
3%
1% 1%

HEM HEM HEM XISTO ITB HEM ITB XISTO ITB


SUPER CANGA FRIAV FRIAV SUPER DURA FRIAV DURO DURO
DURA DURO

Figura 7 Percentual sobre o perodo de metros perfurados para cada litologia analisada.

Para realizar a estimativa da taxa de perfurao pode-se optar por frmulas tericas
que invariavelmente fornecem valores aproximados, ou usando dados reais. Como esta anlise
44

possui os valores das duas variveis necessrias para a estimativa, que so aos metros
perfurados e ao tempo necessrio para perfur-los, optou-se por utiliz-los.
Como esta taxa de fundamental impacto nas estimativas de custo preciso primeiro
provar que existe de fato uma correlao entre as duas variveis utilizadas para no acarretar
em erros elevados. Para tal, foram isoladas cada litologia perfurada para cada frota e somados
os tempos de perfurao e os metros perfurados para cada categoria. Na Figura 8 esto
discretizados estes pontos, onde possvel observar que existe uma linearidade entre os
metros perfurados e o tempo de perfurao.

ROCD7 ROCL8 T4BH SKSW 1190E


8000
7000
Horas Perfurao

6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
0 20000 40000 60000 80000 100000
Perfurao (m)

Figura 8 Relao entre metros perfurados e horas de perfurao.

Devido a diferente abundncia de dados, optou-se por visualizar individualmente


cada frota. A Figura 9 apresenta as equaes da reta que representam os pontos de metros
perfurados e tempo de perfurao para cada frota em cada litologia. O coeficiente de
correlao linear foi plotado para que se possa definir se existe ou no uma correlao
tolervel.
45

Figura 9 Relao entre horas de perfurao e metros perfurados para cada frota

O que se pode observar que o tempo aumenta linearmente em relao aos metros
perfurados, e que apesar de existirem pontos isolados, o grau de correlao encontrado para as
frotas considerado alto e, portanto satisfatrio, o que indica que o comportamento das frotas
segue um padro.
Ao se realizar a anlise de cada litologia em cada frota, percebeu-se que existiam
muitos dados que representavam uma metragem de perfurao insignificante, como por
exemplo, 2 metros. O que ocorre que como se est trabalhando com mdias, muitas vezes a
repetio destes dados pode influenciar na taxa de perfurao de forma a distorcer seu valor.
Portanto optou-se por realizar uma filtragem destes valores, que foi feita da seguinte forma:
46

para cada frota foram separadas as litologias; foi calculado o desvio padro dos metros
perfurados de cada litologia; foram desconsiderados os dados referentes aos metros
perfurados menores do que o desvio padro.
Aps a filtragem de dados que poderia ocasionar uma distoro na estimativa da taxa
de perfurao, foi calculada pontualmente a taxa de perfurao e a Tabela 4 mostra os valores
mdios encontrados para cada litologia em cada frota. importante ressaltar que alguns
equipamentos no perfuraram no perodo analisado algumas litologias, nestes casos optou-se
por considerar a taxa de perfurao sendo igual mdia calculada para a litologia em questo.
Estes valores podem ser observados na Figura 10.

Tabela 4 Taxa de perfurao (m/h) para cada frota em cada litologia analisada
Litologias ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E
Hematita superdura 11,27 11,27 15,88 10,46 11,03
Itabirito superduro 19,94 16,36 14,07 9,74 11,65
Xisto duro 18,64 15,32 15,36 13,13 10,46
Hematita dura 19,03 16,69 19,75 13,75 12,26
Itabirito duro 20,21 17,51 19,75 13,74 17,51
Hematita canga 20,97 18,18 23,98 18,50 20,86
Hematita frivel 23,44 26,32 26,71 22,91 34,71
Xisto frivel 27,62 27,71 27,85 26,05 30,70
Itabirito frivel 36,45 27,71 31,87 25,49 20,85

Taxa de Perfurao (m/h)

27,7 27,7
25,1
20,9
17,2 17,5
15,3
13,9
11,3

HEM ITB XISTO HEM ITB DURO HEM HEM XISTO ITB
SUPER SUPER DURO DURA CANGA FRIAV FRIAV FRIAV
DURA DURO

Figura 10 Mdia da taxa de perfurao (m/h) por litologia.

Pela Figura 11, pode-se observar que a tendncia da taxa de perfurao para todas as
frotas aumentar conforme a rocha se torna mais branda. Como dito anteriormente, algumas
47

frotas no trabalham em determinadas litologias e o fato de considerarmos a taxa de


perfurao mdia pode acarretar em distores na tendncia da taxa de perfurao da frota em
questo.

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


40
35
Taxa de Perfurao (m/h)

30
25
20
15
10
5
0
HEM ITB XISTO HEM ITB HEM HEM XISTO ITB
SUPER SUPER DURO DURA DURO CANGA FRIAV FRIAV FRIAV
DURA DURO

Figura 11 Taxa de perfurao de cada litologia por frota de perfuratriz.

Pode-se observar que cada equipamento possui sua caracterstica quanto ao tipo de
perfurao e, portanto, cada um deles vai possuir uma eficincia de perfurao diferente em
relao a cada tipo de rocha, que ir acarretar em taxas de perfurao distintas entre eles, j
que cada um possui uma tendncia.

3.3.3. Estimativa dos Custos de Perfurao

Para a estimativa dos custos de perfurao foram analisados os dados fornecidos pela
empresa no perodo de janeiro a outubro de 2012. Os dados fornecidos so relativos frota de
perfuratrizes e esto divididos em custos de manuteno e custos operacionais por ms,
portanto eles no esto distinguidos por equipamento. Esta uma maneira muito comum de
anlise de custeio, onde so agrupados os mesmos tipos de equipamento, no caso, pela frota,
na tentativa de simplificar a estimativa.
A anlise inicial foi feita para compreender qual era a relao de custo entre
manuteno e operao no perodo analisado. Para tanto foi utilizado os relatrios oficiais da
empresa que classificam os custos em manuteno e operacionais. A Figura 12 mostra o
48

percentual de gastos com as duas categorias em cada ms do perodo analisado. O que


possvel perceber que os custos variam sem uniformidade e que em todos os meses o custo
de manuteno maior que o custo de operao.

MANUTENO OPERAO
75%
67% 64%
60% 62%
56% 56% 58%
54%
44% 44% 46%
40% 42%
38% 36%
33%
25%

JAN FEV MAR ABR MAI JUN AGO SET OUT


Figura 12 Porcentagem de gastos com manuteno e operao no ms.

A fim de compreender a relao entre estes custos, foram calculados os percentuais


do tempo de manuteno e de operao no ms sobre o tempo total. Apesar de ser obervado
que os gastos com manuteno so mais elevados que os gastos com a operao, se observa
na Figura 13, esquerda, que o tempo de manuteno dos equipamentos menor do que o
tempo operacional na maioria dos meses e que dentre o tempo de manuteno dos
equipamentos encontram-se horas de manuteno programada, preventiva e no programada,
esta ltima que, como pode ser visualizado direita da Figura 13, representa o maior
percentual nos meses analisados, portanto, se pode concluir que os custos mais elevados esto
relacionados a manutenes no programadas, ou seja, paradas repentinas.

Figura 13 - Porcentagem das horas de manuteno e operao no ms e a discriminao dos percentuais


das horas de manuteno.
49

Ao observarem-se as Figura 12 e Figura 13 no ms de setembro o custo percentual


com manuteno o mais elevado e que o tempo de manuteno o menor em percentual
entre os meses analisados. Isso ocorre pelo fato de que analisando por este ngulo no se pode
afirmar qual o equipamento ou frota que ficou em manuteno e nem qual o gasto associado.
Portanto optou-se por realizar uma anlise considerando as diferentes frotas, procurando obter
desta forma uma indicao de perfuratrizes que gastassem mais em manuteno. A Figura 14
indica, portanto, que no perodo analisado as frotas que mais consumiram em manuteno em
relao operao foram a ROCL8, T4BH e 1190E, ultrapassando 60% do custo total no
perodo.
Ao se refletir sobre este fato, algumas indagaes so feitas, tais como: foi mais
gasto em manuteno porque o equipamento est mais velho e necessita de mais reparos ou
por que a frota trabalhou mais e precisou de mais manuteno?

MANUTENO OPERAO
66% 63%
61%
54% 52% 48%
46%
39% 37%
34%

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


Figura 14 Porcentagem de gastos com manuteno e operao por frota no perodo.

Para tentar responder o questionamento foi analisada a relao dos custos com o
tempo produzindo de cada frota no perodo. A Figura 15 resume os custos do perodo e
reproduz ao mesmo tempo as frotas que so mais econmicas, ou seja, produzem mais e
gastam menos. No caso a frota SKSW se sobressai dentre as outras, pois os custos associados
a sua frota em relao manuteno e operao o menor, ou seja, foi gasto praticamente a
mesma quantia e ao mesmo tempo ela trabalhou o dobro do que a segunda frota que mais
trabalhou.
50

R$ MANUTENO R$ OPERAO HORAS PRODUZINDO

44%

21% 19%
17% 16% 16%15% 14%
11% 10%
8% 6%
1% 1% 3%

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


Figura 15 Percentual dos custos e das horas produzindo por frota sobre o total do perodo analisado.

Utilizando o mesmo raciocnio, as frotas que so menos econmicas so aquelas que


trabalham menos e consomem mais, como mostra a Figura 16. Observa-se que as frotas
T4BH e ROCL8 so as que apresentam maiores diferenas entre o custo e o tempo
produzindo, o que indica que estas frotas em relao s outras merecem um estudo mais
aprofundado, pois como se est tratando por frota e no por equipamento, os dados podem
estar sendo distorcidos devido a alguma perfuratriz e no necessariamente representam toda a
frota.

R$ TOTAL HORAS PRODUZINDO

44%

30%
28%
24%
21% 19%
17%
14%

2% 3%

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


Figura 16 Percentual do custo total de perfurao e das horas produzindo por frota.

A partir da compreenso das parcelas de custos que representam o total da operao


de perfurao necessrio buscar uma estimativa para que se possa aplicar as equaes
desenvolvidas no captulo anterior e determinar o custo de perfurao por metro.
51

3.3.3.1. Custo de Depreciao

Para a estimativa do custo de depreciao, preciso conhecer os valores referentes


aquisio do equipamento e sua vida til em horas. A metodologia sugerida foi aplicada e
foram obtidos os custos de depreciao por hora para cada tipo de frota de perfuratriz, mas
como no se possua um valor residual, optou-se por desconsider-lo, ou seja, ao final da vida
til a perfuratriz no ter valor de revenda (Tabela 5).

Tabela 5 Frotas e o custo de depreciao


Frota Custo Aquisio (R$) Vida til (h) R$/h
ROCD7 960.000,00 25000 38,4
ROCL8 960.000,00 25000 38,4
SKSW 2.500.000,00 35000 71,4
1190E 2.000.000,00 35000 57,1
T4BH 1.500.000,00 35000 42,9

Na Figura 17 percebe-se que o custo de depreciao diretamente influenciado pelo


preo de aquisio, uma vez que o tempo de vida til considerado pela empresa
relativamente muito parecido entre as perfuratrizes, sendo diferenciado apenas pelo porte de
cada equipamento.

R$/h
71,4
57,1
38,4 38,4 42,9

ROCD7 ROCL8 SKSW 1190E T4BH


Figura 17 Custo de depreciao por hora para cada frota.

3.3.3.2. Custo de Manuteno

Os custos com manuteno podem ser distinguidos em relao ao tempo de


manuteno programado e no programado, mas devido falta de informaes esta relao
no foi obtida, portanto foi considerado que a categoria referente aos custos de manuteno
52

engloba todos os episdios que geram manuteno. O que ficou claro anteriormente que as
manutenes no programadas so os que despendem mais tempo e que, portanto, este custo
relacionado a estas paradas o mais elevado e que devido aos inmeros acontecimentos
distintos que podem ocasionar estes gastos, este um custo muito complexo de se estimar,
uma vez que no possui um padro de ocorrncia.
Os dados fornecidos nos relatrios oficiais sobre a manuteno englobavam alguns
custos, cujos quais no foi possvel determinar a procedncia, como custos com contratos,
diversos e outros. Estes custos juntos somavam mais de 50% do total e, portanto so
relevantes para a estimativa, mas como no se pode afirmar com quais variveis esto
vinculados, optou-se por trabalhar com os custos de manuteno fornecidos pela prpria
oficina. Estes custos esto detalhados quanto ao tipo de gasto com cada frota, mas no possui
o custo com mo de obra, este que foi trazido dos relatrios oficiais.
Com os dados distinguidos (peas, mo de obra) por ms e por frota, optou-se por
buscar uma correlao deste valor com outras variveis, como a produo (em metros
perfurados), as horas trabalhadas e as horas em manuteno. Observou-se que em alguns
meses determinada frota no operou, ou seja, ela ficou em manuteno, e teve um custo
associado a este perodo. Isso significa que o custo de manuteno est associado s horas de
manuteno, como pode ser observado na Figura 18.

R$ MAN HM

29% 28%
25% 27% 25%
22%
20%
15%

4% 5%

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


Figura 18 Percentual de custo de manuteno (R$MAN) total e horas de manuteno (HM) no perodo
analisado.

A partir desta relao foi possvel calcular o custo de manuteno por hora de
manuteno para cada frota em cada ms do perodo analisado. A Figura 19 mostra a mdia
dos valores encontrados para cada frota de perfuratriz.
53

R$MAN/HM

406,50

284,28 307,52
249,25 262,03

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


Figura 19 Custo de manuteno por horas de manuteno para cada frota.

A relao faltante seria conhecer o padro de ocorrncia das horas de manuteno.


Sabe-se que quanto mais dura a litologia perfurada, maior desgaste o equipamento sofrer e,
portanto, maior necessidade de manuteno ter. Ou seja, se um equipamento perfurou em um
ms apenas litologias brandas e no outro ms apenas litologias mais resistentes, ele consumiu
mais em manuteno no segundo ms. O problema no caso analisado que os equipamentos
perfuram aleatoriamente as litologias, tornando a relao de produo (metros perfurados) e
horas de manuteno difceis de relacionar.
Na busca por esta relao, elaborou-se um fator, que acrescenta um peso maior nas
litologias mais resistentes e um peso menor nas litologias brandas, ajustando a produo em
funo do mesmo. A equao 21 define o peso, sendo que para taxas de perfurao altas
(litologias brandas) ele pequeno e para baixas (litologias resistentes) ele alto.

(21)

A partir do peso necessrio ajustar a produo (metros perfurados) em relao ao


mesmo. Para tal a equao 22 define este ajuste como sendo o peso multiplicado pelos metros
perfurados. Este ajuste foi realizado pontualmente para cada litologia, em cada frota, em cada
ms.

(22)

Com a produo ajustada se faz a ponderao (equao 23) das horas de manuteno,
que esto distinguidas por frota e por ms, tornando a relao mais precisa, uma vez que tanto
as horas de manuteno, quanto a taxa de perfurao esto classificadas desta forma.
54

(23)

O resultado desta aplicao representa as horas de manuteno necessrias por


litologia e por frota. Sendo assim, aplica-se a equao 24 e se obtm as horas de manuteno
necessrias por metro de litologia.
A Figura 20 representa a equao da reta que melhor se ajusta aos pontos que
representam a mdia dos valores encontrados para cada litologia. A partir desta equao
podem-se estimar as horas de manuteno necessrias por metro em funo da taxa de
perfurao. Com os dados calculados possvel aplicar a equao 25 que resume o custo de
manuteno por metro perfurado, levando em considerao o equipamento em ambas as
parcelas, uma vez que no apenas o custo varia com a frota, mas tambm com a taxa de
perfurao.

(24)

60,00
55,00
Horas de manuteno/m

50,00
45,00
40,00
35,00
30,00 y = 96,95e-0,044x
R = 0,8614
25,00
20,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00
Taxa de perfurao (m/h)

Figura 20 Relao entre as horas de manuteno por metro e a taxa de perfurao.

(25)
55

3.3.3.3. Custo de Mo de Obra

Para a estimativa do custo de mo de obra operacional foi primeiramente analisada a


relao existente deste custo com as horas trabalhadas, uma vez que este custo s poder ser
associado ao equipamento que est em operao e a categoria horas trabalhadas engloba no
apenas o tempo que o equipamento perfurou, mas tambm o seu deslocamento. A Figura 21
mostra esta relao, e que considerando o coeficiente de correlao satisfatrio, optou-se por
utilizar a mesma.

3000,00
y = 0,006x + 204,31
2500,00
R = 0,7121
R$ mo de obra

2000,00
1500,00
1000,00
500,00
0,00
- 100,00 200,00 300,00 400,00
Milhares

Horas trabalhadas

Figura 21 Relao entre o custo de mo de obra e as horas trabalhadas no ms e por frota.

Como cada equipamento possui uma necessidade distinta de operador, optou-se por
manter a distino do custo por frota, como mostra a Figura 22. Mesmo os custos sendo
distintos, a mdia de R$ 109,00 por hora trabalhada.

R$/h

118,68 117,13
106,50
99,74 101,67

ROCL8 ROCD7 T4BH SKSW 1190E


Figura 22 Custo de mo de obra por hora para cada frota de perfuratriz.
56

3.3.3.4. Custo de Combustvel e Energia

O custo de combustvel varia conforme o consumo do equipamento, portanto foram


analisados os dados referentes ao consumo de diesel por horas trabalhadas no perodo para as
frotas ROCD7, ROCL8, SKSW, T4BH, apenas a frota 1190E opera com motor eltrico. A
partir das planilhas de controle de consumo de diesel por equipamento e possuindo as horas
trabalhadas de cada um, foi feita a estimativa de R$ diesel/hora trabalhada e posteriormente os
equipamentos foram agrupados em frotas e calculada a mdia do perodo. O custo do diesel
foi obtido pelos mesmos dados, uma vez que alm do consumo de diesel foi fornecido o gasto
com o mesmo, sendo possvel obter o R$/litro de diesel.
Para a frota 1190E no foi possvel realizar uma estimativa do consumo de energia
por hora baseado nos dados reais, uma vez que no havia os mesmos, portanto realizou-se
uma estimativa do que o equipamento consome por hora baseado na capacidade instalada
(Gokhale, 2011). A Tabela 6 e Figura 23 mostram os valores calculados de consumo e custo
por hora trabalhada de diesel/ energia para cada frota.

Tabela 6 Frotas de perfuratrizes e o custo final de combustvel/energia por hora


Frota Tipo de motor Consumo/h (l/h ou kWh) Custo (R$/l ou R$/kWh) R$/h
ROCD7 Diesel 78,21 1,13 88,22
ROCL8 Diesel 42,96 1,13 48,46
SKSW Diesel 76,45 1,13 86,24
1190E Eltrico 420,72 0,15 63,11
T4BH Diesel 98,34 1,13 110,93

R$/h
110,93

88,22 86,24

63,11
48,46

ROCD7 ROCL8 SKSW 1190E T4BH


.
Figura 23 Custo de diesel/energia por hora trabalhada para cada frota
57

3.3.3.5. Custo de Materiais de Reposio

Este custo envolve o consumo de materiais durante o processo de perfurao e so


considerados acessrios, que incluem: bits, hastes, martelos, etc. Os dados referentes a estes
custos fornecidos pela empresa no estava distinguidos por frota ou equipamento, mas apenas
estavam representados pela soma total do que foi consumido mensalmente.
Para buscar uma relao do que foi consumido com as frotas, procurou-se estabelecer
uma conexo entre o custo com estes materiais (R$/m) e a produo (metros perfurados) no
ms, que est representado na Figura 24. Pode-se observar que no existe uma relao visvel
entre as duas variveis.

R$ MR METROS
20%

15%

10%

5%

0%
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT
Figura 24 Percentual do custo de materiais de reposio e dos metros perfurados no perodo analisado.

Entendendo que quanto mais resistente for a litologia, maior ser o consumo destes
materiais, o mesmo raciocnio aplicado ao custo de manuteno foi aplicado aqui, com o
diferencial que no ir se ponderar as horas de manuteno, mas o custo com os materiais de
reposio, como apresentado na equao 26.

(26)

O resultado deste ajuste da produo e da distribuio do custo dos materiais de


reposio em funo da taxa de perfurao o custo ponderado por esta ltima e para obter o
mesmo por metro perfurado, basta aplicar a equao 27.
58

(27)

O resultado desta estimativa pode ser observado na Figura 25, onde os pontos
representam a mdia dos custos por metro e a taxa de perfurao calculada para cada litologia
analisada, ou seja, a partir da taxa de perfurao se pode estimar qual o custo com materiais
de reposio, se a rocha for branda a taxa maior e o custo menor e o inverso tambm so
verdadeiros.

4,00
3,50
3,00
2,50
R$/m

2,00
1,50 y = 6,1261e-0,05x
1,00 R = 0,8626
0,50
0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00
Taxa de perfurao (m/h)

Figura 25 Relao entre o custo de materiais de reposio e a taxa de perfurao.

3.3.3.6. Custo de Perfurao por metro

Todas as estimativas apresentadas anteriormente foram obtidas para a determinao


do custo de perfurao por metro perfurado. Este custo fundamental, uma vez que se est
trabalhando com furos de desmonte que variam conforme o plano de fogo.
A Figura 26 mostra os valores encontrados depois de aplicado o somatrio dos custos
de perfurao apresentados no captulo anterior. O que se pode observar o aumento do custo
em funo do aumento da resistncia da rocha para todas as categorias analisadas e frotas.
59

ROCD7 ROCL8 SKSW 1190E T4BH


70,00
60,00
50,00
40,00
R$/m

30,00
20,00
10,00
0,00
HEM ITB XISTO HEM ITB HEM HEM XISTO ITB
SUPER SUPER DURO DURA DURO CANGA FRIAV FRIAV FRIAV
DURA DURO

Figura 26 Custo de perfurao por metro e por frota para as diferentes litologias.

Mais importante do que saber quais os custos finais obtidos conhecer a relao
entre as parcelas do mesmo. Para tanto foi calculada a mdia das porcentagens do custo de
perfurao para cada frota, representada pela Figura 27. O que fica evidente que os custos
de manuteno por metro so muito maiores em relao aos outros, fato este que era esperado
devido os valores encontrados previamente na seo 3.2.3.

R$ COMB/m R$ MOB/m R$ MR/m R$ DEPREC/m R$ MANUT/m

70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
ROCD7 ROCL8 SKSW 1190E T4BH
Figura 27 Percentual mdio das parcelas do custo total de perfurao por frota.

3.4. DESMONTE

O desmonte de rocha feito por bancadas e os explosivos principais utilizados so o


ANFO e a emulso. O ANFO fabricado dentro da prpria empresa, com emprego de mistura
60

de nitrato de amnio, casca de arroz e leo lubrificante descartado, oriundo dos equipamentos.
Uma grande porcentagem dos desmontes feita com emulso, como pode ser observado na
Figura 28, devido ao fato de muitos furos conterem gua, cuja situao no indicada a
utilizao do ANFO. Ela fornecida por uma contratada, terceirizando o carregamento e
detonao das bancadas que utilizam este explosivo.

ANFO EMULSO
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT
Figura 28 Percentual de utilizao de ANFO e emulso por ms do perodo analisado.

Os dados que foram analisados so referentes aos boletins de fogo fornecidos pela
empresa. Estes tem a finalidade de controlar e monitorar a qualidade dos desmontes
realizados e deve representar da forma mais fiel possvel, a realidade executada em campo, j
que muitas vezes o responsvel no tem condies de acompanhar todos os desmontes,
portanto fundamental a exatido dos dados para com a realidade executada.
A Figura 29 apresenta o total de toneladas fragmentadas por ms no perodo
analisado. Ao comparar com a Figura 30, observa-se que a diminuio das toneladas no
primeiro ms do ano ocorreu devido precipitao elevada, que cria dificuldades para a
operao da mina.
61

8,00

Milhes Ton
7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
-
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT

Figura 29 Milhes de toneladas fragmentadas por ms do perodo analisado.

Figura 30 Precipitao acumulada em mm para a regio.


Fonte: http://www.inmet.gov.br - (24/07/2013)

3.4.1. Custos de Desmonte

Os custos relacionados ao desmonte so determinados pelo consumo direto de


material no furo e pelos valores de transporte e mo de obra que foram estimados nesta
anlise.

3.4.1.1. Explosivos

A mina utiliza como principais explosivos o ANFO e a emulso, alm de emulso


encartuchada, muito utilizada em desmontes secundrios, e que no iro entrar na anlise de
custo apresentada.
O ANFO, por ser fabricado dentro da prpria mina, acaba tendo um valor econmico
maior, principalmente pelo fato de que a fbrica deste explosivo atende a toda a regio,
62

fabricando grandes volumes nos quais o custo final fica diluindo. A Figura 31 apresenta os
valores do explosivo ANFO durante o perodo analisado e o custo mdio de R$ 0,81 por kg
que foi utilizado nos clculos de custo de desmonte por furo.

R$/kg Mdia (R$/kg)


1,4
1,2
1
R$/kg

0,8
0,6
0,4
0,2
0
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT

Figura 31 Custo do ANFO por kg e por ms e o valor da mdia.

O custo da emulso foi retirado dos valores repassados pela contratada que foi de R$
1,96 por kg de emulso. O resultado da relao entre ambos pode ser visualizado na Figura
32, onde fica evidente a diferena entre os custos, sendo o valor da emulso maior que o
dobro do custo do ANFO.

ANFO Emulso

1,96

0,81

Figura 32 Custo dos explosivos utilizados nos clculos de desmonte por furo em R$/kg.

3.4.1.2. Acessrios

Todos os acessrios que so utilizados na mineradora so fornecidos pela mesma


contratada que fornece a emulso. Os valores deles so unitrios e esto distinguidos na
Tabela 7. Cada furo ir utilizar determinada quantidade de acessrios, portanto para saber
63

qual o custo destes por furo, foi necessrio estimar o consumo deles. Para esta estimativa
foram escolhidos os valores apresentados na ltima coluna da Tabela 7. Todos os valores so
estimados, uma vez que a sua utilizao vai depender do operador em campo.

Tabela 7 Tipos de acessrios considerados na anlise e o custo unitrio


Acessrio Tipo unidade R$/unidade Unidades/furo
Booster_350 Pea 11,1 1
Booster_450 Pea 11,1 1
Booster_1000 Pea 26,2 1
Retardo Pea 4,4 1
Cordel Metro 0,44 15
Excel Pea 5,1 1
Estopim 1,20 m Pea 3,3 Total = 2
Espoleta Eletrnica Pea 76,3 1

3.4.1.3. Mo de Obra

A anlise da mo de obra teve de ser feita de duas formas distintas, tendo em vista
que quando se utiliza ANFO se est utilizando a mo de obra da empresa, mas quando se
utiliza emulso, a mo de obra oriunda da contratada. Para esta estimativa foram utilizados
os dados apresentados na Tabela 8 que esto divididos em mo de obra da empresa e da
contratada.

Tabela 8 Dados utilizados para o clculo do custo de mo de obra utilizada no desmonte


Mo de obra Empresa Contrata
Salrio Blaster (R$/h) R$ 130,00 R$ 160,00
Salrio assistente (R$/h) R$ 90,00 R$ 100,00
Custo mo de obra (R$/m) 0,35 0,46

Foi determinado para a mo de obra da empresa que o custo de salrio seria


aproximado com o custo de mo de obra operacional de perfurao e que o salrio do blaster
deveria ser superior ao do assistente. Para a mo de obra da contratada os valores foram
aproximados segundo os valores encontrados em Rajpot (2009).
64

3.4.1.4. Transporte

O custo do transporte tambm diferenciado para ANFO e emulso pelas mesmas


condies expostas na mo de obra. Portanto existem duas categorias a serem analisadas:
custo pela empresa e pela contratada.

Tabela 9 Custo por quilo de explosivo transportado para ANFO e emulso


Custo de transporte R$/kg
Custo por kg transportado ANFO 0,5
Custo por kg transportado Emulso 0,75

A Tabela 9 mostra os valores que foram utilizados no clculo do transporte, onde se


considerou que o custo pela contratada seria 50% maior que o custo da empresa para fins
didticos. Os valores apresentados foram aproximados para a moeda corrente segundo aqueles
encontrados em Rajpot (2009).

3.5. PLANO DE FOGO

Para determinar qual o custo final do processo imprescindvel analisar o plano de


fogo associado ao mesmo, uma vez que as decises feitas nesta etapa so as responsveis
pelas variaes do custo final a ser obtido. Devido complexidade e ao grande nmero de
variveis que compe esta anlise, optou-se por determinar ao final o custo por furo de
desmonte e por m de rocha fragmentada para as diferentes situaes simuladas.
No estudo de caso analisado, os principais parmetros de entrada e que iro moldar o
processo so:
A litologia;
A altura da bancada;
O comprimento da bancada;
O dimetro do furo;
O tipo de explosivo.

Estes parmetros so variveis e so dados reais retirados do campo e do


planejamento de mina. Eles iro servir de entrada para a estimativa do plano de fogo inicial,
este que ir fornecer o comprimento dos furos e a razo de carga, parmetros fundamentais
65

para estimativa do custo, uma vez que o primeiro vinculado ao consumo de perfurao e o
segundo ao consumo de explosivo. A seguir ser apresentada a metodologia de estimativa e
modelamento do plano de fogo empregada neste trabalho.

3.5.1. Concentrao de Carga

A estimativa inicial consiste em determinar a quantidade de explosivo necessria a


ser utilizada por metro de furo. Para a sua determinao necessrio conhecer o dimetro do
furo e o grau de empacotamento referente ao explosivo, onde na anlise feita, o ANFO possui
um grau menor do que a emulso. Para a sua determinao, Olofsson (1990) sugere a
equao 28.

(28)

Onde Lb a concentrao de carga (kg/m); d o dimetro do furo (mm); p o grau


de empacotamento do explosivo (kg/litro).
A Figura 33 mostra que com o aumento do dimetro do furo a diferena na
concentrao de carga para ANFO e emulso tambm aumenta, ou seja, necessria uma
concentrao de carga maior para furos que utilizam emulso do que para furos que utilizam
ANFO.

ANFO Emulso
60,0

50,0

40,0
Lb (kg/m)

30,0

20,0

10,0

0,0
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 33 - Relao entre a concentrao de carga para diferentes dimetros


66

3.5.2. Afastamento

O afastamento da bancada referente ao espao entre a face livre do banco e a linha


de furos e a distncia entre linhas. O valor do afastamento depende de uma srie de
combinaes de fatores que incluem as caractersticas da rocha e o tipo de explosivo
utilizado, entre outros. Um mtodo preliminar de estimativa da varivel que amplamente
aplicado se baseia na razo do afastamento definido por Ash (1963 apud Hustrulid, 1999)2
segundo a equao 29.

(29)

Onde B o afastamento (m); KB a razo do afastamento; D o dimetro (mm).


Na Tabela 10 esto especificados os valores utilizados para a estimativa do
afastamento em funo do KB. Como se pode observar ele varia conforme a rocha, que no
caso foi utilizada a propriedade referente densidade da mesma e em funo do tipo de
explosivo, quando menor a densidade do mesmo, menores so os valores da constante KB
devido energia associada ao mesmo.

Tabela 10- Valores de KB utilizados em funo do explosivo e densidade da rocha


Litologia ANFO EMULSO
HEMATITA FRIVEL 20 30
HEMATITA DURA 20 30
HEMATITA SUPER DURA 20 30
ITABIRITO FRIVEL 20 30
ITABIRITO DURO 20 30
ITABIRITO SUPER DURO 20 30
XISTO FRIVEL 25 35
XISTO DURO 25 35
HEMATITA CANGA 25 35

Pode-se observar que para uma dada litologia, quanto maior o dimetro do furo
maior ser o afastamento como apresentado na Figura 34.

2
Ash, R. L. The mechanics of rock breakage. 1963. Apud Hustrulid.
67

ANFO Emulso
8,0
7,0
Afastamento (m) 6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 34 Afastamento da bancada para diferentes dimetros para ANFO e emulso, litologia hematita.

3.5.3. Espaamento

O espaamento a medida referente ao espao em metros entre um furo e outro. Ela


medida diretamente em funo do afastamento e segundo Olofsson (1990) uma boa
estimativa dada pela equao 30.

(30)

Onde: S o espaamento (m); Bmax o afastamento (m).

3.5.4. Subfurao

A subfurao necessria devido ao posicionamento da carga em relao bancada.


Quando maior o dimetro do furo, maior ser a concentrao de carga, maior o afastamento e
por consequncia, a subfurao. Para a sua estimativa Olofsson (1990) prope a equao 31,
que considera a subfurao como sendo cerca de 30% do afastamento.

(31)

Onde: U a subfurao (m); Bmax o afastamento (m).


68

3.5.5. Profundidade dos furos

Para determinar a profundidade dos furos necessrio considerar dois fatores: a


altura da bancada e a subfurao. Para sua estimativa Olofsson (1990) sugere a equao 32.

(32)

Onde: H a profundidade (m); K a altura da bancada (m); U a subfurao (m).


A Figura 35 mostra que a profundidade furo aumenta com o dimetro do mesmo para
uma bancada de mesma altura, apenas considerando a variao na subfurao. Quanto maior
o dimetro maior a diferena para os dois tipos de explosivos, fato que ocorre devido
concentrao de carga.

ANFO Emulso
18,5

18,0

17,5
Metros

17,0

16,5

16,0

15,5
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 35 Relao entre a profundidade dos furos e os diferentes dimetros para ANFO e emulso, litologia
hematita.

3.5.6. Tampo

O tampo o material que e colocado por cima da carga de explosivos dentro do furo
para conter a energia da exploso e direcion-la para o macio. Ele funo direta do
afastamento e pode ser estimado utilizando o mesmo valor do afastamento (Hustrulid, 1999),
como apresentado na equao 33.
69

(33)

A Figura 36 mostra que o aumento do tampo em relao ao aumento do dimetro


mais expressivo do que o aumento da profundidade do furo e que em ambos os casos ele
maior para emulso do que para ANFO.

Profunidade - ANFO Profundidade - Emulso


Tampo - ANFO Tampo - Emulso
20,0
18,0
16,0
14,0
12,0
Metros

10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 36 Relao entre tampo e profundidade dos furos em metros para diferentes dimetros com ANFO e
emulso, litologia hematita.

3.5.7. Razo de Carga

A razo de carga corresponde quantidade de explosivos em peso para fragmentar


determinado volume. Para sua estimativa Olofsson (1990) sugere a equao 35.

(34)

(35)

(36)

Onde: Qb a razo de carga (kg/m); H a profundidade do furo (m); T o tampo


(m); V o volume (m); w o comprimento da bancada (m); B o afastamento (m); K a
altura da bancada (m).
70

A Figura 37 apresenta a variao do nmero de furos em funo do comprimento da


bancada que foi variada em 50 e 150m, e do tipo de explosivo. O que se pode observar que
o nmero decresce com o dimetro do furo e que para emulso em comparao com o ANFO
nas situaes analisadas, a quantidade de furos menor.

ANFO - 50m Emulso - 50m ANFO - 150m Emulso - 150m

70
60
50
N de furos

40
30
20
10
0
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 37 Nmero de furos necessrios para comprimentos de bancada de 50 e 150m, variando o dimetro dos
furos, litologia hematita.

O que se pode observar que para emulso encontram-se razes de carga menores
em comparao ao ANFO, como mostra a Figura 38, fato que ocorre unicamente pela maior
quantidade de explosivos nos furos que utilizam emulso. A variao da razo de carga para
o mesmo explosivo ocorre devido geometria da bancada considerada, mesmo assim a
variao muito pequena.
71

ANFO - 50m Emulso - 50m


ANFO - 150m Emulso - 150m
1,4
Razo de carga (kg/m) 1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 38 Relao da razo de carga para ANFO e emulso para diferentes dimetros de furo.

O estabelecimento dos padres de desmonte ir servir como ferramenta na simulao


da estimativa e anlise dos custos em funo dos dimetros de perfurao, da litologia, e do
tipo de explosivo utilizado.
72

Captulo 4
4. ANLISE DOS RESULTADOS

A partir da metodologia desenvolvida anteriormente, foram simuladas situaes


distintas entre as frotas, as litologias e os explosivos, a fim de se obter uma anlise completa
dos cenrios possveis. Para realizar estas simulaes foi utilizado o algoritmo desenvolvido
no software Microsoft Office Excel, onde foi gerada uma planilha que incorporou os
diferentes custos de perfurao estimados para as diferentes litologias e frotas, bem como os
custos de desmonte em funo das situaes apresentadas previamente. A elaborao da
planilha precisou considerar no apenas as situaes de custos definidas, mas tambm os
diferentes dimensionamentos do plano de fogo em funo da variao dos dimetros de
perfurao associados aos equipamentos, as litologias presentes e ao tipo de explosivo
utilizado.
Nas sees seguintes sero apresentados os resultados obtidos, sendo primeiramente
discutido o custo por furo de desmonte e posteriormente o custo por volume de rocha
fragmentada.

4.1. CUSTO POR FURO

Para analisar as situaes distintas simuladas, foi calculado o custo de desmonte por
furo, este obtido atravs da soma entre os custos de perfurao e de desmonte por furo,
apresentados no captulo dois. Ele fornece uma estimativa dos gastos e mostra qual a relao
existente entre os equipamentos e as situaes simuladas.
Na Figura 39 se pode observar a relao em percentual das parcelas do custo de
perfurao em relao ao seu total. Tem-se a mesma relao observada anteriormente no
custo de perfurao por metro, onde a parcela que agrega maior valor a manuteno.
73

% CUST COMB/FURO % CUST MOB/FURO % CUST MR/FURO


% CUST DEP/ FURO % CUST MAN/ FURO

70%

60%
% CUSTO/ FURO

50%

40%

30%

20%

10%

0%
ROCD7 ROCL8 SKSW 1190E T4BH
Figura 39 Percentual do custo de perfurao por furo para cada frota.

Na Figura 40 se tem a representao do percentual das parcelas do custo de desmonte


em relao ao total do mesmo. Como este custo obtido em funo do que consumido pelo
furo, a relao entre as frotas muito similar, sendo que o custo que se destaca o da mo de
obra seguido pelo explosivo. Observam-se em ambas as situaes que o percentual do custo
com explosivo por furo diminui com o aumento do dimetro em funo da frota (que est
representado pela sigla da frota, sendo crescente da esquerda para direita), enquanto aumenta
a mo de obra, e que esta variao mais expressiva no grfico da direita, que representa a
situao quando aplicado emulso.

Figura 40 Percentual do custo de desmonte por furo para cada frota no caso ANFO e emulso.

A Figura 41 apresenta a relao dos percentuais do custo de perfurao e de


desmonte sobre o total do custo por furo. Observa-se que o aumento do dimetro de
perfurao faz com que o custo de perfurao seja menor do que o custo de desmonte. O que
74

ocorre uma inverso do percentual do custo, j que com o aumento do dimetro existe uma
elevao considervel na quantidade de explosivos utilizados por furo enquanto os custos de
perfurao oscilam menos.

% CUST PERF % CUST DESM


90%
Percentual sobre o custo total %

80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
101,6 146,05 203,2 229 241,3
Dimetro (mm)

Figura 41 - Percentual do custo de perfurao e desmonte sobre o custo total do furo, litologia itabirito duro,
situao ANFO.

Devido ao grande nmero de situaes, optou-se por apresentar os dados visando a


litologia e posteriormente a frota, como ser apresentado a seguir.

4.1.1. Custo por furo para cada litologia

Cada litologia analisada possui uma caracterstica distinta e necessita de diferentes


padres de desmonte para ser fragmentada. A escolha do equipamento que ir executar os
furos de desmonte modifica diretamente os custos associados ao mesmo, bem como a escolha
do explosivo a ser utilizado.
Com o intuito de compreender estas relaes, foram analisados os padres
encontrados para cada litologia em funo do equipamento (apresentado aqui como o
dimetro do furo relativo ao mesmo).

4.1.1.1. Hematita frivel


75

A litologia hematita frivel considerada uma rocha branda, onde as suas


caractersticas em relao s perfuratrizes so associadas a altas taxas de perfurao. Na
Figura 42 esquerda, pode-se perceber que o custo de perfurao decresce enquanto o de
desmonte cresce em funo do dimetro do furo e que entre os dimetros 146,5 e 203,2 mm
para o tipo de explosivo ANFO, o custo igual tanto para perfurao quanto para o desmonte
e que para o explosivo tipo emulso este ponto no ocorre devido divergncia das retas,
sendo mais provvel que ocorresse em dimetros menores do que aqueles observados para o
ANFO.
Na Figura 40 a direita est apresentada a diferena de custo entre a aplicao de
ANFO e emulso, que aumenta em relao ao dimetro do furo e fica mais evidente conforme
este cresce. Este fato pode ser justificado pelo custo do explosivo e pela concentrao de
carga em furos de grande dimetro.

Figura 42 Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e
emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Frivel.

4.1.1.2. Hematita dura

A litologia hematita dura possui caractersticas de maiores resistncias, o que


caracteriza as taxas de perfurao menores quando observada em relao s perfuratrizes. Ao
analisar a Figura 43 da esquerda, observa-se que o custo entre perfurao e desmonte por furo
se iguala em dimetros pequenos quando usada emulso e se iguala em dimetros grandes
quando se usa ANFO. Mais uma vez o fato principal que condiciona esta situao o custo do
explosivo associado concentrao de carga.
76

Figura 43 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e
emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Dura.

Se observada com ateno, a figura da direita apresenta custo por furo mais elevados
do que a litologia anterior e que as diferenas de custos entre explosivos permanecem e que
aumentam conforme o dimetro.

4.1.1.3. Hematita Superdura

A litologia hematita superdura possui em elevado grau de resistncia e por isso est
associada s perfuratrizes com a taxa de perfurao mdia mais baixa, o que caracteriza a
dificuldade de fragmentar a rocha. Na Figura 44 da esquerda pode-se obsevar que a mesma
situao encontrada na hematita dura se apresenta aqui, onde as porcentagens de custo se
igualam em pequenos dimetros para emulso e maiores para o ANFO.

Figura 44 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e
emulso e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Superdura.

O que se pode analisar na sequncia das litologias apresentadas que medida que a
rocha fica mais resistente a separao entre o ponto de igualdade diminui, o que pode vir a
77

indicar uma proporcionalidade entre a aplicao dos explosivos para um dado dimetro de
furo.
Ao analisar a figura da direita, observa-se que o custo final aumentou em relao s
litologias anteriores apresentadas e que foi proporcional para ambos os explosivos, sendo
mais evidente nos dimetros maiores.

4.1.1.4. Itabirito Frivel

A litologia itabirito frivel possui caractersticas brandas, similares quelas descritas


para a hematita frivel, com a distino de que das litologias analisadas esta foi a que
apresentou na mdia a maior taxa de perfurao associada s perfuratrizes. Quando observada
em relao hematita frivel, o dimetro em que o percentual do custo se iguala para o
ANFO menor.

Figura 45 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e emulso
e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Itabirito Frivel.

Na Figura 43 direita, observa-se que a o custo total por furo maior do que os
observados na hematita frivel, principalmente para o dimetro 229 mm, o que indica que
provavelmente o equipamento correspondente possui uma taxa de perfurao menor, o que
influenciou no resultado final.

4.1.1.5. Itabirito Duro

Assim como a hematita dura, o itabirito duro possui caractersticas mais resistentes e
taxas de perfuraes menores relativas s perfuratrizes. A Figura 46 a esquerda mostra uma
relao entre os percentuais de custo muito parecidos com a litologia hematita dura, sendo
78

diferente apenas no ponto onde o percentual do custo se iguala para o ANFO, sendo o da
emulso praticamente o mesmo.

Figura 46 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e emulso
e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Itabirito Duro.

A figura a direita mostra um aumento nos custos totais por furo em funo do
dimetro em relao litologia anterior, dado principalmente pela maior resistncia da rocha
e as taxas de perfurao menores.

4.1.1.6. Itabirito Superduro

A litologia itabirito superduro apresenta a segunda taxa de perfurao mdia mais


baixa, caracterizando a sua alta resistncia em relao perfurao. Como pode ser observado
na Figura 47, existe uma similitude entre esta litologia e a hematita superdura. Diferente do
que foi constato para a litologia hematita, no itabirito no foi visualizada a aproximao entre
os pontos de igualdade dos percentuais de custo, ao contrrio, houve uma maior separao
entre esta litologia e as litologias anteriores.

Figura 47 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e emulso
e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Itabirito Superduro.
79

O comportamento dos custos percentuais de perfurao apresentou um decrscimo e


os de desmonte apresentaram uma alta entre os dimetros 146,5 e 203,2 mm, este que no foi
constatado nas litologias analisadas anteriormente, configurando um pico na curva. O que
provavelmente ocorre que algum custo vinculado aos equipamentos correspondentes aos
dimetros no est com algum custo configurado corretamente, provavelmente o custo de
perfurao que vinculado diretamente taxa de perfurao.
A figura a direita mostra, como o esperado devido a maior resistncia da rocha, que
houve um aumento no custo total por furo.

4.1.1.7. Xisto Frivel

A litologia xisto frivel apresenta um comportamento similar aos daqueles


apresentados nas litologias hematita e itabirito frivel, possuindo uma das taxas de perfurao
mdia maiores encontradas entre as perfuratrizes. Pode-se observar na Figura 48 a direita que
o custo total por furo aumenta gradativamente em relao a ambos explosivos em funo do
dimetro do furo.

Figura 48 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e emulso
e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Xisto Frivel.

4.1.1.8. Xisto Duro

A litologia xisto duro apresenta uma taxa de perfurao mdia baixa, sendo somente
maior ao itabirito superduro e hematita superdura, o que caracteriza uma rocha resistente
perfurao. Explicado por este fato, a Figura 49 apresenta um comportamento similar ao das
litologias citadas, com a diferenciao de que existe uma estacionariedade entre os dimetros
146,05 e 229 mm. Como explicado anteriormente, este fato pode ocorrer devido s taxas de
80

perfurao que influenciam diretamente o custo de perfurao e por consequncia os


percentuais de custos.

Figura 49 - Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e emulso
e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Xisto Duro.

Pode-se observar que esta litologia apresenta um dos maiores custos total por furo
associados a ela, juntamente com a litologia itabirito e hematita superdura.

4.1.1.9. Hematita Canga

A litologia hematita canga possui caractersticas brandas e por isso uma taxa de
perfurao mdia quando comparada as outras litologias. Seu comportamento em relao aos
percentuais dos custos apresenta a distncia mais prxima entre o ponto de igualdade para os
explosivos analisados, como apresentado na Figura 50.

Figura 50- Percentual dos custos de perfurao e desmonte sobre o total do custo por furo para ANFO e emulso
e suas relaes com os dimetros de perfurao para a litologia Hematita Canga.
81

A figura da direita apresenta os custos por furo em relao aos dimetros, cujo
comportamento apresenta uma pequena elevao no dimetro 229 mm, caracterizado
provavelmente por uma taxa de perfurao menor no equipamento correspondente.

O que se pode observar foi que a tendncia dos custos praticamente a mesma para
todos os tipos de rocha, onde o custo aumenta em funo do dimetro de perfurao e quanto
maior o dimetro, menor o percentual do custo de perfurao e maior o percentual do custo de
desmonte.

4.1.2. Custo por furo para cada frota

Na anlise de custo por litologia foi encontrada uma relao de custos muito
similares para rochas que possuem uma taxa de perfurao prxima. Tendo em vista esta
relao direta entre o valor da taxa de perfurao e os custos, optou-se por buscar uma
correlao entre eles. Como cada frota de perfuratriz possui sua caracterstica em relao
perfurao, foram interpretados os dados por frota, procurando assim manter a relao entre
as duas variveis.
A Figura 51 apresenta a relao entre as taxas de perfurao e o custo por furo
utilizando ANFO para cada frota analisada. Os pontos correspondem as litologias
apresentadas anteriormente. O que se pode observar que as frotas de menor porte so as que
possuem um custo relativo menor associado e que a variao do custo aumenta conforme o
porte da frota, ou seja, as que custam mais tambm variam mais.
Observa-se que as frotas T4BH e 1190E so muito similares em relao ao custo por
furo, principalmente para taxas de perfurao elevadas, com a diferena que a frota 1190E
possui uma variao maior.
82

ROCD7 - ANFO ROCL8 - ANFO SKSW - ANFO


1190E - ANFO T4BH - ANFO

2000,00

1600,00
R$ total/ furo

1200,00

800,00

400,00

0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 51 Anlise da relao existente entre o custo por furo com ANFO e a taxa de perfurao para cada frota.

Na Figura 52 se pode observar qual a relao encontrada quando se utiliza emulso.


Esta situao acrescenta custo em todas as categorias, uma vez que a concentrao de carga
por metro maior quando comparada ao ANFO e o custo do explosivo, tambm, mais
elevado.

ROCD7 - Emulso ROCL8 - Emulso SKSW - Emulso


1190E - Emulso T4BH - Emulso

3000,00

2500,00
R$ total/ furo

2000,00

1500,00

1000,00

500,00

0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 52 Anlise da relao existente entre o custo por furo com emulso e a taxa de perfurao para cada
frota.

Observando as duas situaes analisadas, conclui-se que o comportamento das


curvas em ambas muito similar e que a variao proporcional em ambos os casos
83

analisados. A fim de se observar melhor as relaes entre ANFO e emulso, sero


apresentadas as anlises do comportamento para cada frota.

4.1.2.1. Frota ROCD7

A anlise feita para a frota ROCD7 corresponde aos dados apresentados


anteriormente para o dimetro de furo de 101,6 mm, sendo, portanto a frota de perfuratriz de
menor porte da mineradora. Com taxas de perfurao de variam entre 11 e 27 metros por
hora, as curvas analisadas para os dois tipos de explosivos so as que apresentam maiores
inclinaes, o que indica grandes variaes nos custos, justificado pelas caractersticas do
equipamento, que se torna economicamente caro para perfurar rochas muito resistentes
quando em relao a rochas mais brandas.
A Figura 53 mostra a relao entre as duas variveis para os dois tipos de explosivos.
O que se pode observar a grande diferena encontrada entre ANFO e emulso e que quanto
maior a taxa de perfurao, menores os custos, como o esperado.

ROCD7 - ANFO ROCD7 - Emulso


1400,00
1200,00
y = 3945,8x-0,493
1000,00
R$ total/ furo

R = 0,9938
800,00
600,00
400,00 y = 5165,1x-0,719
R = 0,9942
200,00
0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 53 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota ROCD7.

A melhor reta ajustada aos pontos que correspondem ao custo por furo e a taxa de
perfurao foi o modelo de potncia, uma vez que o custo nunca ser zero, mas ir tender ao
infinito quanto maior for taxa de perfurao. Como pode ser observado, o coeficiente de
ajuste dos pontos a curva um valor considerado timo, justificando a escolha do modelo.
84

4.1.2.2. Frota ROCL8

A frota ROCL8 corresponde ao dimetro analisado anteriormente de 146,05 mm e


encontra-se classificada como uma frota de perfuratrizes de pequeno a mdio porte. Como
pode ser observado na Figura 54, o custo do furo associado a esta frota maior em relao a
anterior e a diferena de custos entre os explosivos aumentaram, fato que pode ser justificado
pelo aumento da concentrao de carga para dimetros maiores.

ROCL8 - ANFO ROCL8 - Emulso


1800,00
1600,00
1400,00 y = 3658,7x-0,339
R = 0,9899
R$ total/ furo

1200,00
1000,00
800,00
600,00
400,00 y = 4352,1x-0,584
R = 0,9868
200,00
0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 54 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota ROCL8.

Bem como analisado anteriormente, o modelo que melhor se adapta o de potncia,


que apresenta uma aderncia elevada dos pontos a curva.

4.1.2.3. Frota SKSW

A frota SKSW corresponde ao dimetro de furo de 203,2 mm analisado


anteriormente, o que confere a esta frota um porte mdio a grande. Sendo uma das frotas cujo
preo de aquisio o mais elevado, o custo por furo apresentado na Figura 55 teve uma alta
gradual em relao frota anterior.
85

SKSW - ANFO SKSW - Emulso


3000,00

2500,00 y = 4676,8x-0,27
R$ total/ furo R = 0,9956
2000,00

1500,00

1000,00
y = 4488,5x-0,469
500,00 R = 0,9904

0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 55 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota SKSW.

4.1.2.4. Frota 1190E

A frota 1190E corresponde ao dimetro de 229 mm analisado anteriormente, o que


confere a mesma um porte grande. Esta frota apresentou as maiores variaes de custo em
relao taxa de perfurao, devido principalmente as litologias mais brandas, uma vez que
os custos associados s litologias mais resistentes esto mais prximos.
A variao do custo entre ANFO e emulso foi similar aos outros casos analisados e
a seleo do modelo de potncia foi tambm o mais adequado.

1190E - ANFO 1190E - Emulso


3500,00
3000,00
y = 5202,9x-0,248
2500,00 R = 0,9983
R$ total/ furo

2000,00
1500,00
1000,00
y = 4906,1x-0,446
500,00 R = 0,9933

0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 40,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 56 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota 1190E.
86

4.1.2.5. Frota T4BH

A frota T4BH possui o maior dimetro de furo, o que, segundo a anlise realizada at
o presente, deveria conferir a esta frota a caracterstica de possuir os maiores custos
associados s taxas de perfurao. Mas ao analisar a Figura 57, se observa que o custo
associado a menor taxa de perfurao menor em comparao a frota 1190E apresentada
anteriormente. A diferena que a frota T4BH a que menos variou em funo da taxa de
perfurao.

T4BH - ANFO T4BH - Emulso


3000,00
y = 4624,5x-0,202
2500,00 R = 0,9974
R$ total/ furo

2000,00

1500,00

1000,00
y = 4019,9x-0,389
R = 0,9776
500,00

0,00
10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00
Taxa de Perfurao (m/h)

Figura 57 Relao entre a taxa de perfurao e o custo por furo para a frota T4BH.

4.2. CUSTO POR VOLUME DE ROCHA FRAGMENTADA

Para poder realizar uma comparao entre os equipamentos e entre os explosivos


necessrio obter o custo por volume de rocha fragmentada, pois desta forma se estar
analisando sobre a mesma unidade todas as variveis. A estimativa de custo, quando calculada
em funo do volume, deve levar em considerao no apenas os valores relacionados ao
material que consumido, mas tambm as variveis do plano de fogo que influenciam no
volume de rocha desmontado por furo.

4.2.1. Variveis que influenciam no volume de rocha fragmentada


87

Quando se tratou sobre a escolha do plano de fogo, apresentaram-se diferentes


situaes que influenciam no volume de rocha fragmentada pelo furo. Pelo fato de que as
frmulas esto interligadas entre si, no existe apenas uma varivel que influencia no custo
por m, mas sim muitas. Na tentativa de estabelecer uma relao entre as diferentes situaes
que podem ser encontradas no cotidiano da mineradora e no custo por volume de rocha, foram
simulados diferentes cenrios, apresentados nas sees seguintes.

4.2.1.1. Comprimento da bancada

A varivel correspondente ao comprimento da bancada influencia diretamente no


custo final por volume de rocha fragmentada, uma vez que ela indica a quantidade de furos
que devem ser executados em linha e principalmente o volume a ser desmontado. Para
exemplificar o processo que ocorre a Figura 58 e a Figura 59 foram elaboradas utilizando os
dados referentes frota T4BH e o itabirito duro, simulando diferentes comprimentos de
bancada para uma mesma altura e dimetro.

N furos - ANFO N furos - Emulso


Razo de carga - ANFO Razo de carga - Emulso
40 1,80
1,60
Razo de carga (kg/m)

35
30 1,40
N de furos

1,20
25
1,00
20
0,80
15
0,60
10 0,40
5 0,20
0 0,00
10 20 50 100 120 150 200
Comprimento da bancada (m)

Figura 58 Relao entre o nmero de furos e a razo de carga em funo de diferentes comprimentos de
bancada para os dois tipos de explosivos, observado para a litologia itabirito duro e para a frota T4BH.

O que se pode observar que quanto maior o comprimento da bancada, maior o


nmero de furos necessrios, uma vez que estes so funo da mesma e do espaamento entre
eles. Observa-se tambm que quanto maior o comprimento, maiores so as diferenas
88

encontradas para ANFO e emulso, estas que so justificadas pela concentrao de carga
(kg/m) que para o ANFO menor.

Volume - ANFO Volume - Emulso


Razo de carga - ANFO Razo de carga - Emulso
25.000,00 1,80
1,60

Razo de carga (kg/m)


20.000,00 1,40
Volume (m)

1,20
15.000,00
1,00
0,80
10.000,00
0,60
5.000,00 0,40
0,20
- 0,00
10 20 50 100 120 150 200
Comprimento da bancada (m)

Figura 59 Relao entre o nmero de furos e a razo de carga em funo de diferentes comprimentos de
bancada para os dois tipos de explosivos, observado para a litologia itabirito duro e para a frota T4BH.

A razo de carga, que a varivel que correlaciona a quantidade de explosivos por


m, permanece constante aps determinado comprimento, uma vez que ela funo da
concentrao de carga que no varia com a mesma, o que indica que o custo esta sendo
diludo em um maior volume.
A fim de verificar a variao do custo por m em funo do comprimento da
bancada, foi elaborada a Figura 60, distinguindo os custos por litologia e por frota. A primeira
anlise que pode ser feita que quanto maior for o comprimento da bancada, menor o custo
por m de rocha fragmentada, fato constatado em todas as anlises feitas, e que aps
determinado comprimento ele tende a estacionariedade, ou seja, pode ser representado por
uma funo que tende ao infinito em relao ao comprimento, e tende a um valor mnimo em
relao ao custo, este que varia em funo da frota e da litologia.
Alm destas observaes, fica claro que a frota ROCD7 possui o custo por m mais
caro em todas as anlises, esta que possui o menor dimetro associado, e que a frota T4BH
tem o menor custo, esta que possui o maior dimetro associado. Esta observao permite
concluir que se tratando de custo por volume, independente do comprimento da bancada,
quanto maior o dimetro mais econmico o processo. Outra observao importante que
rochas com maior resistncia a perfurao, ou seja, com taxas de perfurao baixas, possuem
o custo por m mais caro dos que as rochas mais brandas.
89

Figura 60 - Custo por m em funo do comprimento da bancada para as diferentes frotas e litologias.
90

4.2.1.2. Altura da Bancada

A varivel altura da bancada tambm responsvel pela variao do volume de


rocha a ser fragmentada, influenciando tambm na profundidade dos furos, justificando uma
anlise mais aprofundada da sua relao com o custo por volume de rocha fragmentada.
Para simular a variao do volume foram atribudas diferentes alturas de bancada
para observar o comportamento das variveis em funo do seu aumento. A Figura 61 mostra
que a profundidade dos furos aumenta exponencialmente com a altura da bancada e as retas
das situaes ANFO e emulso se sobrepem no grfico, sendo que a razo de carga aumenta
potencialmente.

Profundidade do furo - ANFO Profundidade do furo - Emulso


Razo de carga - ANFO Razo de carga - Emulso
120,0 1,60
Profundidade do furo (m)

1,40

Razo de carga (kg/m)


100,0
1,20
80,0
1,00
60,0 0,80
0,60
40,0
0,40
20,0
0,20
0,0 0,00
9 12 15 20 40 60 100
Altura da bancada (m)

Figura 61 Relao entre a profundidade dos furos e a razo de carga em funo de diferentes alturas de
bancada para os dois tipos de explosivo, observado para a litologia itabirito duro e para a frota T4BH.

A Figura 62 mostra que o volume aumenta com o mesmo comportamento observado


para a profundidade dos furos, uma vez que ele tambm funo direta da altura do banco.
Observa-se que a razo de carga em relao ao volume aumenta menos, ou seja, existe uma
variao menor entre a quantidade de explosivo e o volume fragmentado pelo mesmo.
91

Volume - ANFO Volume - Emulso


Razo de carga - ANFO Razo de carga - Emulso
40.000,00 1,60
35.000,00 1,40

Razo de carga (kg/m)


30.000,00 1,20
Volume (m)

25.000,00 1,00
20.000,00 0,80
15.000,00 0,60
10.000,00 0,40
5.000,00 0,20
- 0,00
9 12 15 20 40 60 100
Altura da bancada (m)

Figura 62 Relao entre o volume de rocha desmontada e a razo de carga em funo de diferentes alturas de
bancada para os dois tipos de explosivo, observado para a litologia itabirito duro e para a frota T4BH.

A relao do custo por m para as diferentes alturas de bancada em funo das frotas
foi distinguida em funo das litologias, a fim de buscar uma correlao entre estas variveis.
Na Figura 63, observa-se que o maior custo por m em todas as litologias analisadas o da
frota ROCD7, cujo dimetro associado o menor, e que o menor custo da frota T4BH, cujo
dimetro associado o maior. Em todas as litologias possvel observar esta tendncia de
diminuio do custo em funo do dimetro.
Quando se observa o custo em relao altura da bancada, se pode constatar que
existe uma variao muito pequena do mesmo e que ela irrisria quando comparada a
grandeza da varivel, sendo que em algumas litologias ela mais perceptvel do que em
outras. Como o comportamento analisado entre a profundidade do furo e o volume a ser
fragmentado similar, o que influencia no custo o dimetro do furo, representado pelas
frotas. Mesmo a altura da bancada sendo um dos fatores preponderantes na variao do
volume de rocha a ser fragmentada, ela no decisiva quando abordamos o custo por m.
92

Figura 63 Custo por m simulado para as diferentes alturas de bancada em funo das frotas para cada litologia.
93

4.2.2. Custo por m de rocha fragmentada

Na seo anterior foram simuladas situaes diferentes quanto geometria da


bancada para determinar a influncia desta no custo por m de rocha fragmentada. Foi
constatado que o comprimento da bancada influencia principalmente em larguras pequenas e
que a altura influencia muito pouco, mas em ambas as anlises o fator preponderante na
variao do custo foi o dimetro que est associado frota e a litologia, e que por sua vez est
associado taxa de perfurao. Estas so as duas variveis principais que afetam o custo e
sero analisadas nas sees seguintes.
Para as simulaes apresentadas nesta seo, foi atribudo um comprimento de
bancada de 50m e uma altura de 15m. A justificativa da escolha foi feita em funo dos dados
analisados, onde o comprimento aps esta distncia apresenta uma estacionariedade no custo
e a altura por ser a mais corriqueiramente praticada pela empresa.

4.2.2.1. Custo por m em funo da litologia

O custo est associado diretamente ao tipo de frota e principalmente ao dimetro


associado a esta. A Figura 64 e a Figura 65 mostram a relao encontrada para as diferentes
litologias. Como observado anteriormente, a frota ROCD7 possui o maior custo em relao a
todos os tipos de rocha, e a frota T4BH o menor em ambas as situaes simuladas com ANFO
e emulso.

ROCD7 - ANFO ROCL8 - ANFO SKSW - ANFO


1190E - ANFO T4BH - ANFO

10,00
9,00
8,00
7,00
6,00
R$ /m

5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
XIST HEM XIST ITB HEM ITB HEM HEM
FRIAV CANGA DURO FRIAV FRIAV DURO DURA SUPER
DURA
Figura 64 Custo por m quando utilizado ANFO para as diferentes frotas em relao s litologias.
94

Outra observao importante que existe uma estacionariedade do custo em funo


da litologia. Quando mais branda for a mesma, menor a variao. Este comportamento pode
ser atribudo taxa de perfurao, uma vez que nestas litologias o tempo de perfurao e por
consequncia o custo dos materiais consumidos menor, bem como a quantidade de
explosivos.
Diferentemente das litologias associadas a altas taxas de perfurao, as que so mais
resistentes e que por sua vez possuem baixas taxas, apresentam grandes variaes no custo,
atribudas principalmente a capacidade e desempenho dos equipamentos, bem como ao
dimetro de perfurao, pois como se pode observar, o custo por m decresce em funo do
equipamento associado a este.

ROCD7 - Emulso ROCL8 - Emulso SKSW - Emulso


1190E - Emulso T4BH - Emulso

8,00
7,00
6,00
5,00
R$ /m

4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
XIST HEM XIST ITB HEM ITB HEM HEM ITB
FRIAV CANGA DURO FRIAV FRIAV DURO DURA SUPER SUPER
DURA DURO
Figura 65 Custo por m quando utilizado ANFO para as diferentes frotas em relao s litologias.

A fim de observar a variao encontrada em funo da aplicao dos diferentes


explosivos analisados, foi elaborada a Figura 66 que mostra a variao do custo por m em
funo das litologias para cada frota. O que se pode observar e que foi constatado
anteriormente a relao da diminuio do custo em funo da abrasividade da rocha, ou seja,
elas possuem um comportamento inverso quanto ao seu crescimento.
Diferentemente dos resultados apresentados na anlise de custo por furo, as situaes
simuladas para ambos os explosivos mostrou um comportamento muito similar, e a diferena
de custo relativamente pequena quando observado o conjunto, sendo maior a variao
apenas nas frotas cujos os dimetros analisados so os extremos, o menor e o maior.
95

Apesar de no existir um comportamento que tenha uma linearidade espacial, pode-


se atribuir os picos de variao do custo em funo das prprias estimativas realizadas em
relao ao mesmo, onde uma pequena distoro dos valores pode acarretar em resultados
menos acurados.

Figura 66 Custo por m em funo da litologia para cada frota, com ANFO e emulso.

4.2.2.2. Custo por m em funo dos dimetros de perfurao

O custo por m est diretamente ligado ao dimetro do furo, uma vez que ele varia
conforme a quantidade de materiais consumidos pelo mesmo, ento quanto maior o furo,
maior o custo associado a este. Esta relao foi discutida na seo 4.1, onde se concluiu que
96

quanto menor era o furo, menos material era consumido pelo mesmo e, por conseguinte
menor o custo.
A Figura 67 apresenta as diferentes relaes entre os dimetros dos furos e os custos
por furo e por m associado aos mesmos para cada litologia. O que se pode observar que
quanto maior o dimetro menor o custo por m e que o inverso tambm verdadeiro.
Quando se analisa as situaes simuladas entre os explosivos, percebe-se que as
diferenas que so maiores quando observamos o custo por furo se tornam pequenas quando
comparadas ao custo por m. Este fato pode ser explicado pela concentrao de carga no furo
que mais elevada para a emulso, mas que justamente justificada por este fato, a bancada
necessita de um menor nmero de furos, o que acarreta em um volume maior desmontado por
furo, portanto o custo acaba sendo diludo no volume.
97

Figura 67 Custo por m e por furo em funo dos dimetros de perfurao para cada litologia analisada.
98

4.3. ANLISE DE SENSIBILIDADE

Na estimativa de custos, as variveis que so geradoras de gastos esto em constante


oscilao quanto ao seu valor, por isso necessrio interpretar e analisar o impacto destas
variaes no custo final do processo. Para realizar esta anlise, optou-se por manter fixa a
litologia, no caso a escolhida foi o itabirito duro, uma vez que para cada litologia a variao
diferente, mas com o comportamento similar. Tendo sido feita esta escolha, foram simulados
os cenrios de variao do custo por furo para um aumento de 50% e uma diminuio de 50%
no custo da varivel analisada e posteriormente interpretadas as variaes encontradas em
cada tipo de frota.

4.3.1. Anlise de sensibilidade do custo de perfurao

Para observar as oscilaes do custo por m, foi fixado a litologia em itabirito duro, o
comprimento da bancada em 50m e a altura em 15m. Para determinar estas variaes, foram
simulados cenrios onde o custo variava 50% a mais e a menos. A Figura 68 referente
variao encontrada quando modificado o custo de perfurao por furo. Como pode ser
observado, o custo final varia entorno de 40 a 20% quando aumentamos e diminumos o custo
de perfurao no caso para ANFO e para emulso esta variao menor, cerca de 30 a 10%.

Figura 68 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo total de perfurao por
metro.

A Figura 69 apresenta a variao realizada apenas para o custo de combustvel por


furo. Quando se altera este custo em 50% a mais ou a menos, o custo final por m oscila entre
6 e 2% para ANFO e entre 4 e 1% para emulso, o que pode ser considerado um percentual
99

pequeno em relao ao custo total, ou seja, caso ocorra um aumento ou decrscimo neste
custo a sua influncia no custo final est entre as porcentagens observadas.

Figura 69 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de combustvel por furo.

A Figura 70 apresenta a oscilao do custo por m para diferentes variaes do custo


de mo de obra por furo. Como se pode observar, o custo oscila entre 8 e 4% para ANFO e
entre 6 e 2% para emulso. Este custo em relao ao de combustvel apresenta uma maior
influncia sobre o custo por m, devido ao aumento das porcentagens.

Figura 70 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de mo de obra por furo.

Na Figura 71 esto representadas as oscilaes do custo por m em funo do


aumento e da diminuio percentual do custo com materiais de reposio. Esta oscilao varia
entre 3 e 1,5% para ANFO e entre 2 e 1% para emulso.
100

Figura 71 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de materiais de reposio
por furo.

A Figura 72 apresenta a oscilao do custo por m em funo da variao do custo de


depreciao por furo. Como se pode observar, este custo oscila muito pouco, entre 3 e 1%
para ANFO e entre 2 e 1% para emulso.

Figura 72 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de depreciao por furo.

A Figura 73 mostra a ltima anlise que foi realizada entre os custos de perfurao
por furo, onde foi observada a variao em funo do custo de manuteno por furo. Se pode
observar que o percentual varia entre 20 e 10% para ANFO e entre 13 e 5% para emulso.

Figura 73 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de manuteno por furo.
101

Nos casos simulados foi observado que as menores oscilaes, ou seja, sensibilidade
no custo por m foram encontradas quando se varia os custos de mo de obra e materiais de
reposio por furo. Esta menor influncia destas variveis pode ser observada previamente
quando foi feito a anlise do custo por furo na seo 4.1 onde elas apresentaram um
percentual menor sobre o custo total. A maior sensibilidade foi observada quando se variou o
custo de manuteno por furo, j que este representa a maior parcela dentre os custos de
perfurao.
A frota de perfuratrizes que apresentou a maior oscilao devido s simulaes foi a
frota ROCD7, que por sua vez a que possui o maior custo associado e a que apresentou a
menor oscilao foi a frota T4BH, esta que possui o menor custo por m associado. Portanto,
se pode concluir que quanto menor for o custo por m, menor ser a sensibilidade devido s
variaes dos custos da operao de perfurao, uma vez que ela diretamente funo da
grandeza da mesma.

4.3.2. Anlise de sensibilidade do custo de desmonte

A anlise de sensibilidade para o custo de desmonte foi realizada a fim de observar a


influncia do custo desta etapa do processo no custo final por m. Para tanto foi utilizada a
mesma situao descrita anteriormente, com a litologia fixada em itabirito duro, o
comprimento da bancada em 50m e a altura em 15m.
Na Figura 74 se pode observar a oscilao do custo por m em funo da variao do
custo de desmonte por furo. Quando se acrescenta 50% ao custo de desmonte a variao
encontrada entre 30 e 10% para ANFO e entre 40 e 20% para emulso, o inverso encontrado
na variao do custo total de perfurao. Quando se diminui o custo em 50% a variao fica
entre 30 a 10% para ANFO e entre 40 e 20% para emulso.
102

Figura 74 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de desmonte por furo.

A Figura 75 apresenta a variao do custo por m em funo do aumento e da


diminuio em 50% do custo de transporte do explosivo por furo. Esta variao possui um
comportamento proporcional, variando entre 9 e 5% para ANFO e entre 9 e 5% para emulso.
Estes valores similares encontrados entre ambos explosivos ocorrem porque este custo est
associado quantidade de explosivo transportada, que quando analisada entre furo muito
similar, sendo, portanto a diferena em percentual muito pequena.

Figura 75 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de transporte por furo.

A Figura 76 apresenta a oscilao encontrada no custo por m quando variado o custo


de mo de obra de desmonte por furo. A oscilao encontrada est entre 6 e 2% para ANFO e
entre 8 e 4% para emulso. Os valores encontrados nesta simulao so similares com os
encontrados durante a anlise do custo por furo, onde a mo de obra do desmonte possua um
custo percentual elevado comparado ao custo de desmonte por furo.
103

Figura 76 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de mo de obra de


desmonte por furo.

A Figura 77 apresenta a oscilao do custo por m em funo da variao percentual


do custo de explosivo por furo. Pode-se observar que o custo por m oscila entre 15 e 5% para
ANFO e entre 23 e 13% para emulso. O valor do percentual da variao condiz com os
resultados encontrados na anlise do custo de desmonte por furo.

Figura 77 Percentual da variao do custo por m em funo do percentual do custo de explosivos por metro.

Nos casos apresentados na simulao da variao do custo do desmonte em 50% a


mais e a menos foi analisado que a maior sensibilidade do custo por m est associada
variao do custo de explosivo e de mo de obra de desmonte, dependendo do tipo de frota.
Em todos os casos simulados, o percentual de variao do custo por m est ligado emulso,
fato este que ocorre devido ao prprio custo do explosivo ser maior e da mo de obra que
mais cara por ser terceirizada. Quando maior o valor da grandeza, maior a sua sensibilidade s
variaes a que so submetidas.
Diferentemente dos casos simulados e analisados para perfurao, no desmonte
ocorre o inverso com as frotas. Quanto maior o dimetro, maior a sensibilidade variao dos
custos e maior a oscilao sofrida. O que ocorre que quanto maior o dimetro do furo
104

associado frota, maior a quantidade de explosivo consumida e, portanto, maior o custo de


mo de mo de obra tambm. Isto significa que mesmo que o custo por m destas frotas seja
mais barato do que frotas com dimetro menor, ele est sujeito a uma maior sensibilidade na
variao dos custos ligados ao processo de desmonte.
No caso das situaes simuladas para o custo de desmonte por furo, ficou clara a
influncia do custo de explosivo, uma vez que as frotas com as maiores oscilaes associadas
foram as de maior dimetro. O que se pode concluir da anlise de sensibilidade que quando
variado o custo de perfurao, as frotas mais atingidas so aquelas cujo dimetro de
perfurao menor e que so capazes de desmontar volumes pequenos de rocha, por isso o
impacto no custo por m mais elevado. J nos casos de oscilao no custo de desmonte, as
frotas mais atingidas so aquelas que utilizam mais explosivos no prprio furo e que quanto
maior o valor do mesmo, maior o impacto.
105

Captulo 5

5. CONCLUSES E RECOMENDAES

Nesta seo sero feitas as consideraes finais sobre a metodologia desenvolvida


nas sees anteriores, abordando e discutindo os resultados obtidos, abrangendo todos os
tpicos apresentados. Ao final sero feitas recomendaes para trabalhos futuros.

5.1. CONCLUSES

Para alcanar a meta de estimar atravs de um algoritmo de clculo a influncia dos


custos de perfurao e desmonte para diferentes tipos de rocha e equipamentos para
estimativa do custo por volume de rocha fragmentada em funo de diferentes cenrios, foi
realizada uma sequncia de etapas utilizando a metodologia proposta aplicada ao estudo de
caso.
O algoritmo para estimativa de custos de perfurao e desmonte, desenvolvido no
presente trabalho, uma ferramenta de grande valia uma vez que forneceu um grande nmero
de informaes sobre as diferentes situaes abordadas, de forma a ser possvel aplicar estas
informaes obtidas para a melhoria do processo no que concerne a reduo de custos.
O uso da ferramenta tornou evidente a importncia e a influncia da taxa de
perfurao no custo final do produto, onde se concluiu que quanto maior a taxa de perfurao,
menor o custo associado mesma, bem como maior a estabilidade do mesmo em funo do
aumento da taxa. Sobre este ponto de vista, quanto menor for a taxa de perfurao, maior o
custo associado mesma, e maior a variao. A importncia da taxa de perfurao no custo
justificada pelo fato de que ela ir determinar o tempo que ir demorar a executar um
determinado furo, e como os custos esto interligados com as horas, eles variam conforme a
mesma.
Devido a flexibilidade do algoritmo foi possvel simular diferentes situaes para o
uso de explosivos, onde foi possvel observar que, apesar de terem sido considerados custos
maiores quando se utiliza o explosivo tipo emulso, estes custos ao final da anlise foram
diludos no volume de rocha fragmentada, uma vez que a emulso gera uma concentrao de
106

carga maior por furo quando comparada ao ANFO o que por consequncia, leva a um menor
nmero de furos necessrios para desmontar uma bancada de mesmo comprimento,
agregando aos seus furos um volume maior do que para o ANFO, sendo o custo diludo neste
volume.
A ferramenta utilizada proporcionou a estimativa do custo por furo, que por sua vez
forneceu um nmero de informaes bastante elevado quanto relao existente entre o custo
de perfurao e de desmonte para diferentes dimetros de furo para ambos explosivos. Foi
possvel analisar que existe um ponto onde estes custos se igualam e que ele ocorre em
diferentes momentos em funo da taxa de perfurao. Devido a esta conexo direta entre o
custo por furo e a taxa, foi possvel determinar as equaes da reta que passam pelos pontos
referentes a estas duas variveis, que foram distinguidos por tipo de frota. A obteno destas
equaes sugere que seja possvel a sua utilizao na estimativa de outras litologias, apenas
possuindo a informao referente taxa de perfurao respectiva a ela.
Alm de fornecer o custo por furo, o algoritmo estimou o custo em funo da
geometria da bancada. Para tal, foram elaboradas situaes que dependiam apenas das
variveis: o comprimento da bancada; altura de bancada; dimetro do furo; e litologia. A
simulao destas variveis modifica o plano de fogo, que, por conseguinte afeta o volume de
rocha a ser fragmentado por furo e o custo final.
Com o uso da ferramenta foi possvel concluir que a geometria da bancada
influenciava mais quando em pequenas distncias e que quanto maior o comprimento e a
altura, menor era o custo por m. Observou-se tambm que quanto maior o comprimento da
bancada, mais estacionrio o custo ficava, o que foi justificado pela razo de carga possuir
este mesmo comportamento. Quanto altura, a variao encontrada nas simulaes foi muito
pequena em relao grandeza do valor. No final, concluiu-se que o fator predominante era o
dimetro do furo e que ele, juntamente com a taxa de perfurao, era os responsveis diretos
sobre o custo de perfurao.
Ao observar o conjunto de informaes obtidas nos diferentes cenrios, a concluso
foi que quanto maior o dimetro do furo e maior a taxa de perfurao, menor o custo por m e
que o inverso tambm verdadeiro.
A utilizao do algoritmo permitiu realizar uma anlise de sensibilidade a fim de
compreender qual seria o impacto sofrido no custo final do produto quando ocorrer
oscilao de algum custo associado ao processo. Para esta anlise foram simuladas diferentes
situaes de variao nos custo de perfurao e de desmonte por furo, que oscilaram em 50%
para mais e para menos. O que foi observado na anlise de perfurao foi que o custo que
107

mais influenciou no custo por m foi o com a manuteno e que nas situaes que utilizaram
ANFO eram sempre mais elevados os impactos do que com nos casos com a emulso. Este
fato pode ser explicado pelo volume desmontado pelo furo de emulso que maior do que
aquele desmontado para ANFO, que acarreta em um custo por m menor para este explosivo
em funo deste volume.
O trabalho executado pode ser de grande valia no auxlio na tomada de decises
quanto ao equipamento mais economicamente vivel para executar determinado plano de fogo
em uma rocha especfica, bem como quais as situaes de custo que podem ocorrer em funo
da escolha do tipo explosivo. Alm destas informaes, a ferramenta quando corretamente
calibrada, pode fornecer estimativas de custos em funo do volume de rocha a ser
fragmentado e pode auxiliar na elaborao do custo oramentrio em funo da produo a
ser atingida.

5.2. RECOMENDAES

O algoritmo desenvolvido e aplicado no presente trabalho incorporou uma srie de


variveis no que concerne a economia do processo em funo da seleo do plano de fogo e
das caractersticas dos equipamentos e das litologias presentes. Para que se possa obter uma
reflexo dos impactos destas selees nos custos das etapas seguintes, de grande
importncia realizar a sequncia dos custos nos processos de carregamento, transporte e
cominuio, desta forma a anlise teria um foco global e abrangeria diferentes cenrios at a
otimizao do processo de lavra em sua magnitude.
Devido ao fato de que a metodologia apresentada no presente trabalho abordou os
custos relativos consumidos em um espao de dez meses, que pode ser considerado um
perodo curto quando falamos em grandes volumes de produo, para uma estimativa mais
acurada e precisa sugerido avaliar o comportamento dos custos em um perodo mais longo
de no mnimo um ano onde se possam obter todas as oscilaes causadas pela sazonalidade,
aumentado a confiabilidade dos dados a serem utilizados.
Quando se observa os resultados obtidos na estimativa, ficam algumas questes a
serem respondidas, como: seria possvel prever o custo de perfurao ou de desmonte por furo
um em funo do outro, com base no ponto de igualdade entre os percentuais observados nas
anlises feitas? Esta relao ser verdadeira? Se fosse utilizado outro mtodo de
dimensionamento de plano de fogo diferente do utilizado, o comportamento dos custos seria
108

similar? Seria possvel medir esta variao? O aprofundamento das questes acima, bem
como uma anlise mais detalhada sobre as variveis, acrescentaria informaes a aumentaria a
confiabilidades dos dados.
109

REFERNCIAS

Afeni, T. B. Optimization of drilling and blasting operations in an open pit mine the
SOMAIR experience. Mining Science and Technology. May. 2009. Disponvel
em:<http://www.sciencedirect.com>. Acesso em: 1 de agosto de 2013.

AUSTRALIAN DRILLING INDUSTRY TRAINING COMMITTEE LIMITED, Drilling:


the manual of methods applications, and management. 4. ed. [S. I.]: Lewis Publishers. 1997.
615 p.

Bhandari, S. Engineering Rock Blasting Operations. Rotterdam: A. A. Balkema. 1997. 375


p.

Bornia, A. C. Anlise Gerencial de Custos: aplicao em empresas modernas. So Paulo:


Bookman. 2007. 203 p.

Brimson, J. A. Contabilidade por Atividade: uma abordagem de custeio por atividade. 1. ed.
So Paulo: Atlas. 1996. Traduo Antnio T. G. Carneiro. 229 p.

Eloranta, J. Downstream Costs and their relationship to blasting. J Eloranta & Associates.
June. 1999. Disponvel em: <http://www.elorantaassoc.com/papers/>. Acessado em: 1 de
agosto de 2013.

Giltner, S. G.; Koski, A. E. The application of a blast audit for production improvement. In:
FRAGBLAST, International Symposium on Rock Fragmentation by Blasting, 9. 2009.
Granada. Rock Fragmentation by Blasting. Leiden: CRC Press/ Balkema. 2010. p. 723-730.

Gokhale, B. V. Rotary drilling and blasting in large surface mines. Leiden: CRC
Press/Balkema. 2011. 744 p.

Hartman, H. L. et al. SME Mining Engineering Handbook. 2. ed. Littleton: Society for
Mining, Metallurgy, and Exploration, Inc.1992. 2 v.

Hemphill, G. B. Cost Determination. In: International Society of Explosives Engineers


Annual Conference, 4. 1978. Anais Eletrnicos ISEE General Proceedings & 1978
Research Proceedings. New Orleans. 2000. CD-ROM.

Hirschfeld, H. Engenharia Econmica e Anlise de Custos. 7. ed. So Paulo: Atlas. 2010.


519 p.

Hustrulid, W. Blasting Principles for Open Pit Mining: general design concepts. Rotterdam:
A.A. Balkema. 1999. 2 v. 328 p.

Ingmarsson, K. Drilling Productivity and Total Drilling Cost. In: International Society of
Explosives Engineers Annual Conference, 24. 1998. Anais Eletrnicos ISEE General
Proceedings & 1998 Research Proceedings. New Orleans. 2001. CD-ROM.

Jimeno, C. L.; Jimeno, E. L.; Francisco, J. A. C. Manual de perforacion y voladura de


rocas. [S.I.]: Instituto Tecnolgico Geominero de Espan. 1995. 541 p. (Tecnologia y
Seguridad Minera).
110

Konya, C. J. Blast Design. Montville: Intercontinental Development. 1995. 230 p.

Lapeyrouse, N. J. Formulas and Calculations for drilling, production, and workover. 2.


ed. [S.I.]: Elsevier Science. 2002. 224 p.

Martins, E. Contabilidade de Custos. 9. ed. So Paulo: Atlas. 2006. 230 p.

Mesquita, J. M. C. Anlise de Custos. Belo Horizonte: FEAD. 2009. 147 p.

Oliveira, L. M.; Perez Jr, J. H. Contabilidade de Custos: para no contadores. So Paulo:


Atlas. 2000. 280 p.

Olofsson, S. O. Apllied Explosives Technology for Construction and Mining. 2. ed. rla:
APPLEX. 1990. 304 p.

Paterson, L.B. Productive and cost effective drilling. In: SME Annual Meeting, 128. 1999.
Denver. Preprint 99-78. Denver, 1999.

Paterson, L. B. Drilling Efficieny and the Associated Benefits to the Mining Process. In:
International Society of Explosives Engineers Annual Conference, 26. 2000. Anais
Eletrnicos ISEE General Proceedings & 2000 Research Proceedings. Anahein. 2001.
CD-ROM.

Rajpot, M. A. The effect of fragmentation specification on blasting cost. 2009. 215 p.


Dissertao de mestrado - Departamento de Engenharia de Minas, Queens University,
Kingston, 2009.

Scott, A. et al. Open Pit Blast Design: Analysis and Optimisation. Queensland: JKMRC.
1996. 338 p.

Sharma, D. K. et al. A performance prediction model for optimized drilling and blasting
costs. In: FRAGBLAST, International Symposium on Rock Fragmentation by Blasting, 3.
1990. Brisbane. Conference Proceedings. Victoria. AUSIMM: 1990.

Silva, M. A. R.; Siriani, F. A. Consideraes gerais sobre desmonte de rocha: anlise de


custo ndice de produtividade e otimizao da malha de perfurao. Boletim tcnico da
Escola Politcnica da USP. So Paulo. 1992.

Yarali, O.; Soyer, E. The effect of mechanical rock properties and brittleness on
drillability. Academic Journal. March. 2011. Disponvel em:
<http://academicjournals.org/SER>. Acessado em: 1 de agosto de 2013.