Afectacion Al Entorno Presas de Jales

UNIDAD 5: AFECTACIN AL ENTORNO
Afectacin al entorno
NDICE
NDICE .......................................................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIN ........................................................................................................................................................... 4
1. CLCULO DE ASENTAMIENTOS Y PRDIDAS DE SECCIN ............................................................................. 5
1.1 Movimientos inducidos .......................................................................................................................................... 6

1.2 Daos inducidos .................................................................................................................................................. 16
1.3 Asentamientos colindantes a tneles entre pantallas .......................................................................................... 21
1.4 Mtodos numricos de clculo de asentamientos ............................................................................................... 25
2. INSTRUMENTACIN E INSPECCIN DE TNELES ........................................................................................... 30
2.1 Principales aspectos a controlar .......................................................................................................................... 30

2.2 Instrumentos para la inspeccin de tneles......................................................................................................... 31
2.3 Movimientos en edificaciones y otras estructuras ............................................................................................... 38
2.4 Medida del comportamiento de los elementos estructurales del tnel ................................................................ 44
2.5 Medida del agua en el terreno ............................................................................................................................. 50
3. EFECTOS HIDROGEOLGICOS ........................................................................................................................... 55
3.1 Efecto barrera ...................................................................................................................................................... 55
4. REFERENCIAS ................................................................................................................................................. 59
3
Construccin de tneles
INTRODUCCIN
El propsito de la presente unidad es introducir los aspectos bsicos referentes a la afectacin
al entorno inducido por la construccin de obras subterrneas. La construccin de cualquier
obra subterrnea genera un efecto sobre su entorno, estos efectos se pueden desglosar como:
Cambio en el estado tensional del terreno por alteracin en el campo de esfuerzos

naturales y/o por sobreexcavacin y la deformacin asociada.
Cambio en el rgimen hidrogeolgico por el hecho de introducir una barrera en el flujo

subterrneo.
Estos dos efectos principales pueden generar afectaciones sobre las infraestructuras prximas
al tnel, mediante la generacin de movimientos, posiblemente dainos y cambios en la
posicin del nivel fretico, que pueden provocar la inundacin de stanos, etc.
Se pretende en la presente unidad, facilitar las herramientas y conocimientos bsicos para que
un Jefe de Obra pueda opinar y evaluar, con criterio, la validez de los clculos de afectacin de
una obra subterrnea en Estudios Informativos, Proyectos de Construccin o en Proyectos
Modificados, adems en dar una idea de cules pueden ser las repercusiones de realizar
cambios en el proceso constructivo, etc.
4
1. CLCULO DE ASENTAMIENTOS Y PRDIDAS DE SECCIN

La construccin de una obra subterrnea induce movimientos en el terreno colindante a la obra
por cuatro motivos principales.
a. La excavacin de un tnel genera una relajacin del terreno, tanto antes de la llegada
del frente de excavacin como entre el frente y la colocacin del sostenimiento (ver la
unidad 2, curvas caractersticas). Esta relajacin induce un movimiento del terreno
hacia la excavacin.
b. En la mayora, si no en todas, de las excavaciones subterrneas se suele producir algo

de sobreexcavacion, es decir que se excava una seccin ms grande de que finalmente
ocupa el tnel.
c. Para reducir los asentamientos por sobreexcavacin, normalmente es necesario rellenar

este espacio con algn tipo de mortero / concreto lanzado, etc. No obstante, no se
suele rellenar esta sobreexcavacion en el momento que se produce y por lo tanto,
dependiendo del tipo de terreno, una proporcin de esta sobreexcavacion puede migrar
hacia la superficie, tambin generando movimientos del terreno hacia el tnel.
d. Finalmente, el cambio de esfuerzos puede inducir consolidacin del terreno y

adicionalmente unos movimientos secundarios inducidos por la deformacin del propio
sostenimiento.
En la Figura 1 se muestra grficamente la evolucin de estos asentamientos a lo largo de una

tuneladora.
5
Figura 1.Fuentes de prdida de seccin a lo largo de un tnel construido con escudo.
Para evaluar el orden de magnitud de estos movimientos y su distribucin en el siguiente

apartado se va a presentar un repaso de las distintas metodologas, algunas de menor y otras
de mayor complejidad que nos permiten prever estos movimientos antes de construir el tnel.
Adems, mediante instrumentacin se puede medir su evolucin durante la ejecucin del tnel
y ver si los movimientos producidos se ajustan a los movimientos previstos. En el caso de que
los movimientos registrados no se ajusten al modelo terico, es posible recalibrar el modelo
para as posteriormente poder estimar los asentamientos previsibles en tramos de tnel an
por construir.
1.1 Movimientos inducidos
El modelo terico del presente apartado para la estimacin de la distribucin de movimientos

es el formulado por Peck (1969). Est basado en medidas obtenidas de la instrumentacin de
tneles reales, donde la curva de asentamientos del terreno se ajusta a una distribucin normal
y por lo tanto puede ser expresado mediante la funcin de Gauss (Figuras 2, 3 y 4).
6
Figura 2. Definicin geomtrica de la cubeta de asentamientos de Gauss.
Figura 3. Seccin transversal terica a travs de la cubeta de Gauss.
7
Figura 4. Perfil transversal de la cubeta de asentamientos.
En cada caso, los parmetros que definen geomtricamente esta curva se obtienen bajo la
hiptesis de que el rea definida por la Campana de Gauss, o volumen de asentamientos (Vs),
es igual a la variacin de la seccin, o prdida de seccin (VL), experimentada por la
excavacin. As, el asentamiento en cualquier punto se puede definir segn la expresin que
define una campana de Gauss o distribucin normal:
y2
v max e 2i 2
(Ecuacin 1)
Donde:
v= Asentamiento vertical en un punto situado a una distancia y del eje de simetra del
tnel (mm).
mx = Asentamiento vertical mximo en el eje (mm).
y = Distancia horizontal desde el eje del tnel (m).
i = Distancia al punto de inflexin desde el eje del tnel (m).
8
Asimismo, de las propiedades geomtricas de la campana de Gauss, se tiene:
Vs VL
max (Ecuacin 2)
2 i 2 i
Donde:
Vs = VL= Volumen de la cubeta de asentamientos = Prdida de seccin (m2/m).
Por lo tanto, la curva de desplazamiento vertical, o asentamientos, en superficie queda definida

a travs de los parmetros i y Vs o VL.
El desplazamiento horizontal (h) de la superficie est relacionado con el asentamiento vertical

y se obtiene con la expresin en cada punto desplazado una distancia (y) del eje del tnel:
y
h (y ) v ( y ) (Ecuacin 3)
H
Donde:
h (y) = Desplazamiento horizontal en el punto y (mm).
H = Profundidad hasta el eje del tnel (m).
v(y) = Asentamiento vertical en el punto y (mm).
Derivando una vez esta ecuacin, se obtiene el gradiente de esta curva que es la deformacin
horizontal unitaria, h en el punto (y):
y2 1
h 1 2 v ( y ) (Ecuacin 4)
i H
Donde:
h = Deformacin horizontal unitaria.
i = Distancia al punto de inflexin desde el eje del tnel (m).
9
v(y) = Asentamiento vertical en el punto y (m).
En las ecuaciones anteriores, se han supuesto que las deformaciones horizontales estn
dirigidas hacia el eje del tnel. Aunque publicaciones posteriores (Taylor 1995) indican que los
vectores de desplazamiento deberan ir dirigidos hacia un punto situado a 0.175H / 0.325 por
debajo del eje del tnel. La recomendacin de Taylor (1995) da deformaciones horizontales
(h) inferiores en un 65 % de las calculadas con el mtodo del presente apartado, con lo cual
los resultados obtenidos en este caso son ms conservadores y se consideran adecuados para
el nivel de complejidad empleado para el clculo preliminar de asentamientos.
Para obtener la distorsin angular o rotacin (), asociado con la cubeta de Gauss es necesario
derivar una vez la ecuacin (Ecuacin 1) para obtener el pendiente de esta curva:
y2
2
y
max e 2i
(Ecuacin 5)
i2
Hay que destacar que hasta ahora solo se ha considerado los movimientos inducidos en la
superficie del terreno y no en profundidad.
1.1.1. Estimacin del parmetro i0 y i
El inters de la abscisa del punto de inflexin en superficie (i0) es doble, ya que por una parte
permite definir la ley de asentamientos superficiales y por otra, define los puntos de la cubeta
de asentamientos en la que se produce la mxima inclinacin o distorsin angular () de la
superficie del terreno; esto es, una de las zonas en la que pueden producirse los mayores
daos para los edificios situados sobre el rea de influencia del tnel. Adicionalmente, el
ancho total de la cubeta est definido por una anchura de 5i.
En la Figura 5, se representa una superposicin de los valores recomendados por Peck (1969)
y los procedentes de un estudio realizado por Oteo y Sagaseta (1974).
10
Figura 5. Localizacin del punto de inflexin.
Con lo anterior, el punto de inflexin en superficie (i0), est dado mediante la siguiente
expresin:
H
i 0 D 0,52 0,21 (Ecuacin 6)
D
Donde:
i0 = Distancia al punto de inflexin en superficie desde el eje del tnel (m).
D = Dimetro del tnel (m).
= Factor del terreno; 1.3 suelos pocos coherentes y 0.7 suelos rgidos.
11
No obstante, es de destacar que aunque esta ecuacin es de uso habitual, genera una falsa
sensacin de exactitud que en realidad no la tiene. Otros autores han propuesto para la
determinacin del punto de inflexin en superficie, las siguientes expresiones:
i0= 0.25 (1.5H+0.25D) (Atkinson y Potts, 1977).
i0 = D/2((H/D)0,8) (Clough y Schmidt, 1981).
i0 = 0.43H + 1.1 Para terrenos cohesivos, (OReilly y New, 1982).
i0 = 0.28H 0.1 Para terrenos granulares, (OReilly y New, 1982).
i0 = k. H con k=0.25 para terrenos granulares; k=0.50 para arcillas rgidas y k=0.7
para arcillas limosas (OReilly y New, 1982).
Rankine (1987), propone como una primera aproximacin que la posicin del punto de inflexin
es del orden de i0 = 0.5H, generalmente esta ecuacin ofrece una exactitud suficiente para una
estimacin de la cubeta de asentamientos segn el mtodo de la campana de Gauss.
Para calcular el punto de inflexin (i) a una cota determinada, situada por debajo de la cota de
superficie, se recomienda emplear la formulacin de Heath & West (1996), quienes presentan
una alternativa para este razonamiento, mediante la siguiente expresin:
i z0 z

i0 z0
(Ecuacin 7)
Donde:
i0 = Distancia al punto de inflexin en superficie (m).
z0 = Profundidad desde superficie a eje tnel (m).
z= Profundidad desde cota de estudio a eje tnel (m).
1.1.2. Prdida de volumen (Vs) considerado
La prdida de suelo se vena calculando tradicionalmente a partir de modelos elastoplsticos

de la convergencia de una cavidad circular (Deere, 1969). Sin embargo, este procedimiento no
toma en consideracin el proceso constructivo del tnel, su profundidad, la estratigrafa del
terreno, etc.
12
Existen diversos estudios, empricos (Cording y Hansmire, 1975), como tambin tericos (Oteo
y Sagaseta, 1974; Oteo y Sagaseta, 1996) en los que se intenta abordar el problema en toda
su complejidad.
En estos anlisis tericos se introducen el efecto del confinamiento del frente (tal como es el
caso de los escudos presurizados) en la reduccin de los coeficientes de prdida de volumen.
En las Figuras 6 y 7, se esquematiza la distribucin espacial de asentamientos en la zona de

influencia del frente que, para un mismo sistema de excavacin, dependern de la naturaleza
de los terrenos atravesados.
Figura 6. Distribucin de asentamientos en terrenos aluviales cohesivos.
(Attewell et al. 1986 ; Yamada et al. 1986).
13
Figura 7. Distribucin de asentamientos en terrenos aluviales arenosos.
(Attewell et al. 1986 ; Yamada et al. 1986).
La prdida de volumen, es decir, el volumen comprendido entre la posicin inicial de la

superficie y la posicin final de la misma suele expresarse como un porcentaje de la seccin
transversal excavada del tnel. No es exactamente la prdida de seccin, VL, que se produce
en el tnel y que suele obtenerse a travs de las medidas de convergencia. Esta relacin entre
Vs y VL, puede ser en la prctica del orden de 0.65 a 0.75, dada la tensin a la que est
sometido el terreno sobre la clave del tnel y efectos de dilatancia, etc. No obstante, en la
presente unidad se va a asumir que Vs=VL.
En la Tabla 1, se describen algunas referencias de volmenes de asentamientos registrados a

partir de datos reales en diferentes obras de excavaciones de tneles.
14
Tabla 1 Datos reales de volumen de asentamientos recopilados a partir de Rankine

(1987).
Volumen de
Tipos de suelo Sistema de excavacin asentamientos
relativos, Vs(%)
Arcilla rgida fisurada de Londres Escudo o manual 1 - 2 (*)
Arcilla de Londres (Jubilee Line) Escudo abierto 2 2.5
Depsitos Glaciares Escudo abierto o Escudo de aire 1 1.25

comprimido
Arcilla limosa Cuaternaria (cu=10-40 Escudo de aire comprimido 2 10

kPa)
Suelos granulares sobre el nivel - 15

fretico
Suelos granulares bajo el nivel fretico Escudo de presin de tierras 1 10
Arcilla dura y arena compacta (Metro Escudo abierto 0.10 0.40

de Madrid, Lnea 9)
Arcilla dura (Metro de Madrid, Lnea Escudo cerrado 0.33 0.64

10)
Arenas aluviales y rellenos (Metro de Escudo cerrado de presin de 0.7 4.2

Madrid, Lnea 10) tierras
Arenas tosquitas (Metro de Madrid, Mtodo Belga 0.3 0.5

Lnea 8 y Lnea 10)
Arenas tosquitas (Metro de Madrid, Mtodo Belga 0.2 0.6

Lnea 7)
Cuaternario aluvial (Metro de Escudo de presin de tierras 0.30.6

Valencia, Lnea 5) excepcionalmente
puede llegar a 1.2%
Cuaternario Depsitos Deltaicos del Escudo cerrado de presin de 0.7 0.9

Ro Bess (Metro de Barcelona, Lnea tierras
5)
Arenas media densas (Metro del Hidroescudo 0.2 1.0

Cairo, Lnea 2)
15
(*) Extraordinariamente el intervalo puede ser 3-16 %.
En la Tabla 1, se puede observar el orden de magnitud del volumen de asentamientos, Vs,

medidos en diversos casos reales. A partir de estos datos puede decirse que el rango de
valores para Vs vara de 0.5 a 2% del rea excavado para terrenos rgidos, y hasta el 5% en
terrenos blandos. Estos resultados dependern del sistema constructivo que se utilice.
En la Tabla 2 se resumen las prdidas de seccin, obtenidas como consecuencia de la

excavacin del tnel mediante un escudo EPB en terrenos de compacidad baja o media, en los
cuales, se produce una convergencia en torno a la coraza del escudo (Simic, 1998). Adems,
es interesante notar que la prdida de seccin tambin puede variar en funcin de la geometra
del trazado.
Tabla 2 Prdidas de seccin estimadas mediante escudo EPB.
Prdida de
Tnel en recta (%) Tnel en curva (%)
seccin
En el Frente 0 0
En el escudo 0.8 1.8
Detrs de la cola 0.2 0.2
Total 1 2
En conclusin, la obtencin de la prdida de seccin es la gran incgnita en este mtodo de

clculo y en general se debe obtener un rango de valores tpicos para el mtodo de excavacin
que se va a emplear, el tipo de terreno etc. a partir de esta hiptesis se debera realizar un
anlisis de sensibilidad del clculo a variaciones en los parmetros.
1.2 Daos inducidos
Toda estructura que entre en la zona de influencia de la cubeta de deformaciones de un tnel,

estar sometida a solicitaciones anormales que habra que valorar y si procede controlar. Por
tanto, en un proyecto de tnel se hace necesario evaluar el nivel de daos (tanto funcional
como estructural), que podra producirse en las estructuras existentes a lo largo de la traza.
Existe una prctica simplificada, consistente en comparar los movimientos obtenidos en la
curva de subsidencias del tnel con unos criterios de peligrosidad generalmente aceptados,
16
que suelen expresarse en trminos de valores admisibles de asentamientos mximos (max) y

de distorsin angular (), definida como la relacin entre el asentamiento diferencial y la
distancia entre dos puntos. Estos criterios de peligrosidad se han presentado en sucesivas
publicaciones de Skempton y McDonald (1956), Polshin y Tolkar (1957) y Bjerrum (1963).
Tabla 3 Valores lmites para distorsin y deflexin de estructuras. (Tomlinson 1996).
Algunos autores establecen una sntesis de los lmites admisibles de la distorsin angular por
asentamientos inducidos en la cimentacin por el peso propio del edificio. La extrapolacin de
estos valores a criterios de admisibilidad de las deformaciones inducidas por la excavacin de
un tnel requiere una correccin, debida al hecho que los asentamientos generados por el peso
propio, son relativamente ms lentos y, por otra parte, son parcialmente absorbidos por la
estructura durante la fase constructiva. Sin embargo, las deformaciones inducidas por el tnel
tienen un ritmo de aparicin mucho ms rpido y se aplican a la estructura ya terminada.
Burland (1995) ha desarrollado grficos simples que permiten relacionar valores lmites de /L
(asentamiento/longitud del edificio) y deformaciones horizontales unitarias (h) para diferentes
categoras de daos y varios valores de L/H. En la Figura 8 se muestran las grficas para L/H =
1 para un modo de deformacin a flexin. Se necesitaran otros grficos para diferentes
17
valores en la relacin L/H y modos de deformacin, que se pueden consultar en el artculo

original.
Figura 8. Definicin de geometra y relacin de categoras de daos para ratios de deflexin y deformacin horizontal
unitaria a flexin, L/H = 1, (after Burland, 1995).
Las figuras presentadas por Burland (1995), permiten obtener un grado de daos asociados
con la deformacin horizontal unitario (h) y /L. Con esta categora de daos se pueden
emplear los valores presentado en la Tabla 4 para valorar como pueden ser estos daos.
Por otra parte, la National Coal Board (1975), establece un lmite de deformacin unitaria
horizontal en relacin con la longitud de la estructura, de manera que, para estructuras de
menos de 50 m, el lmite estara en 0.15%. Boscardin y Cording (1989), a partir de las
recomendaciones de Skeptom y MacDonald (1956) y Bjerrum (1963) fijan el valor de tensin de
0.15 %, con un lmite de riesgo que se produzcan fisuraciones en tabiques, y de 0.30 % de
riesgo que se produzcan daos estructurales. Los lmites mencionados corresponderan a
distorsiones angulares, en ausencia de deformaciones horizontales, de 1/300 y 1/150
respectivamente.
En la Figura 9, se representa el criterio de daos de Boscardin y Cording (1989), en funcin de

la deformacin unitaria horizontal versus la distorsin angular.
18
Figura 9. Criterio de daos de Boscardin y Cording (1989).
En cuanto a los asentamientos mximos admisibles para zapatas aisladas en terrenos

granulares, estos se establecen habitualmente en unos 25 mm para cimentaciones nuevas,
entendiendo que se trata de criterios de asentamientos admisibles para diseos de
edificaciones nuevas.
En este sentido, segn las recomendaciones de Oteo (1977), a los valores mencionados, se les
debera aplicar un coeficiente de seguridad de al menos 2, para edificios de construccin
reciente, y del orden de 4 para edificios antiguos, para tener en cuenta que las estructuras
existentes han podido tener ya movimientos por efecto de su propia carga durante la vida til
del edificio.
Como recomendacin general, se aconseja no superar el nivel de intensidad 2 de la escala de

Burland et al (1977), es decir, una afectacin ligera. Este mismo criterio fue adoptado
posteriormente por BRE (1978) y por Boscardin y Cording (1989).
En la Tabla 4 se desglosa la mencionada clasificacin:
19
Tabla 4 Clasificacin de las afectaciones visibles. Segn Burland et al (1977) y

Boscardin, Cording (1989). Para cada claro de clculo de la estructura, se calcula la
deformacin unitaria h horizontal.
Deformacin
Intensidad de Anchura de la
Descripcin de la afectacin tpica Lmite de
la afectacin grieta (mm)
tensin (%)
0 Despreciable Pelos y grietas de menos de 0.1 mm. < 0.1 0.0 - 0.05
1 Muy ligera Finos y grietas que pueden ser tratadas con la 1 0.05 - 0.075
decoracin. Fracturas aisladas en paredes de
ladrillo.
Grietas fcilmente rellenables. Probablemente

precise redecoracin. Varias facturas ligeras
5 0.075 - 0.15
apreciables en el interior. Las grietas se aprecian
2 Ligera
externamente, exigiendo un repintado. Puertas y
ventanas pueden sufrir deformaciones ligeras en
sus marcos.
Las grietas requieren un picado y obra de

albailera. Los revestimientos adecuados pueden 5 a 15 ms de 3
enmascarar las grietas recurrentes. Posiblemente 0.15 - 0.3
3 Moderada parte de la fachada de ladrillo requiera sustitucin. grietas
Las puertas y ventanas se atascan. Las caeras y
bajantes pueden romperse. Empeora la resistencia
meteorolgica del edificio.
Reparacin extensa, incluyendo demolicin y

restitucin de porciones de muros, especialmente 15 a 25, aunque
sobre puertas y ventanas. Las marcas de puertas y dependa del nmero > 0.3
4 Severa ventanas se deforman y el suelo se inclina de grietas
apreciablemente. La tabiquera se inclina y abomba.
Algunas vigas se descuelgan y las caeras quedan
fuera de servicio.
Se requiere una gran reparacin, con reconstruccin

parcial o total del edificio. Las vigas se descuelgan, Usualmente > 25
5 Muy severa los muros se inclinan tanto que requieren aunque depende del -
apuntalamiento. Las ventanas revientan por la nmero de grietas
distorsin. Hay peligro de inestabilidad.
Una prctica habitual es el de fijar unos valores, o umbrales, en funcin del estado de
conservacin del edificio, su tipologa y su capacidad de soportar movimientos en la
cimentacin. Esto se puede hacer de una manera generalizada o se puede diferenciar entre
los edificios ms singulares a lo largo del trazado.
20
1.3 Asentamientos colindantes a tneles entre pantallas
A continuacin se presenta un mtodo de clculo para obtener la cubeta de asentamientos en

el respaldo de una excavacin realizada entre pantallas continuas o de pilotes secantes. El
mtodo presentado se basa en los trabajos de Oteo, Peck, Clough, ORourke, Bauer, y en los
resultados observados para el Metro de Madrid. En el caso de asentamientos, se supone la
siguiente envolvente psima:
D = distancia de influencia
v,mx
Curvas de Peck - O'Rourke
Aproximacin prctica
H 0.5H
Figura 10. Ley de distribucin de asentamientos en respaldo de pantalla.
En cuanto a movimientos horizontales, se supone una envolvente de anloga apariencia, con

una distancia de influencia D, con un desplazamiento horizontal mximo dh,mx y una zona de
desplazamiento mximo de d (en lugar de 0.5H).
Para evaluar el asentamiento mximo dv,mx se utiliza la siguiente frmula:
dv,mx = 10 k H b (Ecuacin 8)
Donde:
dv,mx = asentamiento mximo, en mm.
H = altura de excavacin, en m.
k = coeficiente de deformacin del terreno.
= coeficiente de construccin.
b = coeficiente de rigidez.
21
El coeficiente k depende del tipo de terreno, su compacidad, y de su grado de alteracin. A

continuacin se presentan unos valores tpicos para este parmetro:
Tabla 5. Coeficiente k de deformacin del terreno.
TERRENO Coeficiente k
Rellenos antrpicos 0.30
Arenas medias a densas 0.30
Arenas gruesas 0.30
Arenas limosas 0.30
Arcillas arenosas 0.30
Gravas densas 0.20
Pizarras 0.02
Dado que por lo general habr ms de un tipo de terreno desde cabeza hasta pie de pantalla,
se utilizar un valor ponderado de k en funcin del espesor de cada capa que aparezca desde
cabeza hasta la cota H:
k i h i
(Ecuacin 9)
h i
El coeficiente de construccin depende del proceso constructivo seguido. Considerando los

que a priori se van a utilizar, la Tabla 6 nos da el valor de :
Tabla 6. Coeficiente de construccin.
Procedimiento de excavacin
Pantalla en voladizo 1.0

(1)
Anclajes intermedios 0.6
Arriostramientos intermedios (bveda o losa intermedia, puntales definitivos,

(1)
estampidores...) 0.3
Anclaje en cabeza 0.2
Arriostramiento en cabeza (bveda o losa intermedia, puntales definitivos, estampidores...) 0.1
Nota (1): Se consideran anclajes o arriostramientos intermedios aquellos dispuestos a una profundidad >3.0 m
medida desde la cota superior de la excavacin. Por exclusin a menos de 3.0m sern considerados en cabeza.
22
El coeficiente b depende de la rigidez del conjunto, lo que incluye la rigidez propia de la

pantalla y el sistema de arriostramientos existente. El parmetro b viene dado por la siguiente
formulacin:
b = 1 0.75ln(R) (Ecuacin 10)
(Slo para pantalla arriostrada en cabeza; para el resto de los casos, b = 1.0)
b 3104
R (Con 0 < R < 3.5) (Ecuacin 11)
12d 4m
Donde:
b = espesor de la pantalla, en m.
dm = distancia media entre ejes de arriostramientos, en m.
Calculado el asentamiento mximo, se calcula la distancia de influencia D a partir del siguiente

grfico:
6H
2H
0.05H 0.1H
v,mx
Figura 11. Parmetro D, en funcin del asentamiento mximo.
23
Con esto queda definida la ley de asentamientos. En cuanto a la ley de desplazamientos

horizontales, hay que definir el valor del desplazamiento horizontal mximo, dh,mx, y la
distancia d.
El valor del desplazamiento horizontal es proporcional al del asentamiento:
dh,mx = xdv,mx (Ecuacin 12)
El valor del coeficiente de proporcionalidad x y de la distancia d dependen del procedimiento

constructivo, segn las siguientes grficas y empleando el valor de de la Tabla 6:
X d/H
1.25 0.70
1.00
0
0.1 1.0 0.1 1.0
Figura 12. Valores de los parmetros x y d, para desplazamientos horizontales.
Definidas ya las leyes de asentamientos y de desplazamiento horizontal, se puede definir los

valores de la distorsin angular mxima y de la deformacin horizontal unitaria mxima. Ambos
valores, son los mximos de la pendiente de cada una de las deformaciones: la distorsin
angular es la pendiente de la ley de asentamientos y la deformacin horizontal unitaria la de la
ley del desplazamiento horizontal.
Por la forma simplificada adoptada para ambas leyes, estos valores mximos son constantes
en la zona inclinada de la ley:
24
Distorsin angular mxima
D 0.5H
mx (Ecuacin 13)
v,mx
Deformacin horizontal unitaria mxima:
Dd
h ,mx (Ecuacin 14)
h ,mx
1.4 Mtodos numricos de clculo de asentamientos
Como se ha visto en la unidad 2 se pueden emplear los mtodos numricos, elementos finitos
y diferencias finitas, para el clculo de tneles, este tambin es el caso para el clculo de
movimientos asociados con la construccin de una obra subterrnea.
Hoy en da, existen dos principales metodologas para modelizar un tnel con los mtodos
numricos. El primero, que es de aplicacin bastante simple, es mediante un modelo
bidimensional o 2D. No obstante, en este tipo de modelo es necesario realizar unas cuantas
hiptesis simplificadoras para que la modelizacin nos d un resultado razonable.
Generalmente, en los programas de anlisis bi-dimensional existen 4 mtodos para modelizar
la construccin de un tnel:
1.4.1. El mtodo del gap
Este mtodo fue introducido por Rowe et al (1983) y consiste en introducir un hueco predefinido
en la malla de elementos finitos que representa el volumen total de prdida de seccin que se
espera. De esta manera, las prdidas de seccin tanto en el plano del tnel, como fuera de l,
estn considerado en conjunto con cualquier prdida de seccin causada por mal alineacin de
la tuneladora, la calidad de ejecucin, etc.
25
Figura 13. El mtodo del gap para la modelizacin de la construccin de un tnel.
Para emplear el mtodo se genera un hueco alrededor de la posicin final del tnel y as se fija
la situacin inicial del terreno antes de excavar, ver Figura 13. Esto se realiza situando la
contrabveda del tnel sobre el suelo subyacente y dejando un hueco o gap por encima de la
clave del tnel. El anlisis comienza quitando el apoyo temporal de la situacin inicial y
dejando el terreno deformar. Cuando el terreno entra en contacto con el sostenimiento se
permite interaccin, y por lo tanto se obtiene la deformacin y esfuerzos en el sostenimiento, y
en el terreno.
1.4.2. El mtodo de convergencia-confinamiento
Otro mtodo para la modelizacin de la excavacin de un tnel, es el de convergencia-

confinamiento o (Panet & Guenot 1982). En este mtodo se permite una proporcin de
relajacin del terreno antes de colocar el sostenimiento y por lo tanto, hay una prdida de
seccin asociada. El mtodo funciona aplicando una fuerza sobre los nodos en el contorno del
tnel (1-){F0} donde {F0} es equivalente a la tensin inicial del terreno a la cota del tnel {0}.
El valor de es inicialmente 0 y se aumenta hasta un valor de 1 para modelizar el proceso de
excavacin. Cuando el valor de alcanza un valor predeterminado d se instala el
sostenimiento, cuando la reduccin en la fuerza actuante sobre el contorno del tnel es de
26
(d){F0}. El porcentaje remanente de reduccin de esfuerzo se aplica para generar los

esfuerzos en el sostenimiento.
Figura 14. El mtodo de la convergencia-confinamiento para la modelizacin de la construccin de un tnel.
1.4.3. El mtodo de reblandecimiento progresivo
Este mtodo fue desarrollado por Swoboda (1979) para la modelizacin de tneles construidos
con el nuevo mtodo austriaco o NATM. El proceso consiste en reducir la rigidez del terreno
dentro de la zona de excavacin mediante un factor de reduccin, . De igual manera, como
en el mtodo de convergencia-confinamiento, se instala el sostenimiento antes de completar la
modelizacin, como se muestra en la Figura 15. En el caso de ser un tnel excavado por fases
se puede aplicar la misma metodologa en cada fase.
27
Figura 15. El mtodo de reblandecimiento progresivo para la modelizacin de la construccin de un tnel.
1.4.4. El mtodo de prdida de seccin
Este mtodo es muy parecido al mtodo de convergencia-confinamiento, pero en lugar de

definir una proporcin de descarga antes de colocar el sostenimiento, el mtodo emplea una
prdida de seccin que ocurrir tras completar la excavacin (ver Figura 16). Por lo tanto, este
mtodo es de aplicacin donde se puede prever esto con bastante exactitud, adems ser
bastante til cuando se cuenta con datos para realizar un retro-anlisis de una excavacin,
donde se conocen los datos de la perdida de seccin real.
Figura 16. El mtodo de prdida de seccin para la modelizacin de la construccin de un tnel.
28
1.4.5. Modelizacin tri-dimensional
La mejor manera, sin duda ninguna, para modelizar la construccin de un tnel y la afectacin
sobre el entorno es mediante una modelizacin en tres dimensiones. Los programas
comerciales habituales para realizar este tipo de modelizacin son el PLAXIS 3D Tunnel y el
FLAC 3D. No obstante, la programacin necesaria para realizar este tipo de modelizacin es
bastante compleja, y como se indic en la Unidad 2, los resultados obtenidos de estos mtodos
de clculo tienen un grado de fiabilidad directamente relacionado con la calidad de los datos de
entrada; es decir, si los parmetros del terreno son de una calidad muy poco fiable por falta de
investigacin geotcnica al principio del proyecto, pues los resultados de un anlisis numrico
tendrn el mismo grado de fiabilidad o peor. Como consecuencia, siempre es aconsejable
comprobar los resultados de un anlisis numrico mediante las siguientes medidas:
Comprobar, cuando es posible, el orden de magnitud de los resultados obtenidos

mediante un mtodo simplificado, p.e. el mtodo emprico de tipo Gauss-.
Analizar la sensibilidad de la modelizacin a cambios en los parmetros geotcnicos

y la densidad del mallado sobre los resultados obtenidos.
Figura 17. El mtodo de elementos finitos en 3-D para la modelizacin de la construccin de un tnel.
29
2. INSTRUMENTACIN E INSPECCIN DE TNELES

En este apartado se pretende dar unas directrices generales referente a la instrumentacin de
tneles en varias de sus principales tipologas. Los tneles se pueden agrupar por categoras
en funcin del terreno de excavacin (suelos y/o rocas) o en funcin de su mtodo constructivo
(tuneladora, pantallas, mtodos de excavacin manual, etc). Sin embargo, estas categoras
resultan enormemente indefinidas para la aplicacin real, por lo que el diseo de la
instrumentacin para cada tnel ha de ser individualizado para sus propias circunstancias y las
de su entorno.
2.1 Principales aspectos a controlar
En principio, los tres problemas que causan una mayor preocupacin en la construccin de
tneles, son la estabilidad del frente durante la excavacin, la estabilidad del sostenimiento y/o
revestimiento a largo plazo y los movimientos producidos por la excavacin.
La estabilidad de los tneles durante su excavacin depende de muchos factores, como son el
tipo de terreno, su estratigrafa, la presencia de agua, el mtodo de excavacin, la geometra
del tnel (dimetro y forma) o las caractersticas del sostenimiento empleado.
En el caso de los tneles en suelos blandos, de forma muy general se relaciona la estabilidad
del frente con su resistencia al corte sin drenaje, en relacin con la presin del terreno en el
frente, como se ha visto anteriormente en la Unidad 2. En roca, en cambio, la estabilidad
depende normalmente de la presencia de discontinuidades y de su orientacin.
Los sostenimientos y revestimientos de los tneles estn diseados en funcin de datos

parciales acerca de los parmetros geotcnicos del terreno circundante obtenido de
reconocimientos puntuales. Adems, la excavacin del propio tnel puede alterar estos
parmetros a corto y largo plazo, con la aparicin de fenmenos como la expansividad, la
fluencia o la alteracin de la roca, fenmenos muy difciles de cuantificar a priori.
En cuanto a los movimientos, como hemos visto en apartados anteriores, es un fenmeno

daino para edificaciones, estructuras y servicios situados en el entorno del tnel. Aunque es
un problema bien estudiado y bastante predecible para determinados terrenos, es tan complejo
y depende de tantos factores que a menudo son los mtodos de clculo empricos los que dan
mejores resultados. Esto es ms cierto an, cuando intervienen otros factores como la
realizacin de tratamientos del terreno para la correccin de dicha subsidencia.
30
Una tipologa de tnel habitual, sobre todo en medio urbano, y que presenta una problemtica
particular es la de los excavados a cielo abierto al abrigo de pantallas continuas. Estas
excavaciones son muy seguras desde el punto de vista de la estabilidad del frente, puesto que
no hay frente abierto. Sin embargo pueden ser peligrosas para las estructuras situadas en su
entorno si no se controlan cuidadosamente sus movimientos. Los aspectos ms importantes a
controlar son la deformacin lateral de las pantallas que sujetan el terreno, los esfuerzos y
deformaciones que soportan los elementos de arriostramiento, las subpresiones sobre la losa
de fondo y los movimientos en el entorno, tanto por la deformacin de las pantallas, como por
el levantamiento por fondo de la excavacin.
2.2 Instrumentos para la inspeccin de tneles
Los aspectos anteriores se pueden controlar mediante la instrumentacin y medida por

mtodos directos e indirectos. Veamos anteriormente, que bsicamente es necesario controlar
la estabilidad a corto y largo plazo y los movimientos del terreno. Pues bien, es bastante
evidente que ambos no son completamente independientes, si no que estn bastante
interrelacionados.
El diseo de la instrumentacin ha de tener lo anterior en cuenta y asegurar que la

instrumentacin va a identificar el comportamiento del tnel respecto a aquellos factores de
manera adecuada y econmicamente factible.
2.2.1. Movimientos en el terreno
Movimientos verticales en superficie
La forma ms simple de medir los movimientos verticales producidos en superficie por la

subsidencia es la instalacin de puntos de colimacin. Los puntos de colimacin son barras de
acero ancladas superficialmente al terreno, con una longitud de 1-1.5 m y dotadas de una
cabeza avellanada de acero inoxidable para el apoyo de una mira de nivelacin. El motivo de
que se anclen a esta profundidad y no a una menor es que conviene salvar la primera capa de
terreno ms suelto y sometido a las variaciones diarias de humedad, a pequeos
asentamientos que pueda producir el peso de vehculos, etc.
31
Figura 18.Punto de colimacin. Figura 19.Esquema de punto de colimacin.
Slo en casos muy particulares, como pueden ser pavimentos que no se permita romper, o
losas de concreto, se emplean clavos topogrficos, aunque son muy poco recomendables,
pues proporcionan medidas de muy baja precisin.
Figura 20.Clavos topogrficos.
Las lecturas se realizan mediante nivelacin de precisin y han de estar referidas, para medir
movimientos absolutos, a bases de nivelacin suficientemente alejadas de la zona de influencia de las
obras y ancladas a terreno firme y a suficiente profundidad (al menos 15-20 m) para que no tengan ni el
ms mnimo movimiento.
32
Movimientos verticales en profundidad
La medida de asentamientos en profundidad se realiza generalmente mediante extensmetros

de varilla, que son similares a los puntos de nivelacin explicados en el apartado anterior,
aunque de mayor longitud. Se instalan en el interior de un sondeo a la profundidad a la que se
desea medir. Son especialmente tiles para medir asentamientos en el entorno de tuberas
enterradas no visitables o para controlar los movimientos producidos por los tneles, antes de
pasar bajo edificios con cimentaciones profundas o stanos. Tambin, son muy tiles para
determinar si se estn produciendo huecos por sobreexcavacin en la zona de la clave del
tnel, sobre todo en tneles excavados con tuneladora.
Se pueden leer mediante nivelacin topogrfica, como en el caso anterior, o mediante

transductores de desplazamiento lineales, en el caso de que sean difcilmente accesibles o se
requiera automatizarlos.
Figura 21.Extensmetros de varilla.
33
Figura 22.Ejemplo de ubicacin de extensmetros de varilla en tnel y en superficie.
Otros instrumentos, permiten la medida de asentamientos a mltiples profundidades, como es

el caso de los extensmetros incrementales. Los ms comunes, utilizan sondas basadas en
transductores de desplazamiento lineales (sliding micrometer) o en bobinas de induccin.
Los primeros son de mayor precisin. Todos se basan en la utilizacin de una tubera instalada
en un sondeo y equipada con puntos de medida espaciados regularmente, a cada metro.
Existe otro tipo de extensmetros incrementales con sensores de tipo magntico que no son,
por su insuficiente exactitud, vlidos por lo general para su empleo en tneles. Un caso
especial en este tipo de instrumentos es el TRIVEC, que es la combinacin de un extensmetro
incremental y de un inclinmetro biaxial en una sola sonda, lo cual permite obtener medidas de
movimientos en profundidad en tres dimensiones.
34
Figura 23.TRIVEC.
2.2.2. Desplazamiento horizontal en el interior del terreno
La medida de desplazamientos horizontales en el interior del terreno se realiza mediante el

inclinmetro (Figura 24). El inclinmetro es un aparato para medir la deformacin normal al eje
de una tubera. Para ello se desliza a lo largo de la tubera una sonda en cuyo interior hay un
sensor de tipo gravimtrico, el cual es capaz de medir inclinaciones de la sonda con respecto a
la vertical (aunque hay inclinmetros horizontales).
Figura 24.Inclinmetro.
35
Pese a que, a lo largo de los aos, ha habido mltiples tipos de sensores, en la actualidad
prcticamente todas las sondas van equipadas con servoacelermetros, debido a su mayor
exactitud y a que no se ven afectados por errores ambientales. En concreto, prcticamente
todas llevan dos servoacelermetros montados perpendicularmente, para poder medir a la vez
en dos ejes.
Figura 25.Esquema de un servoacelermetro.
Un servoacelermetro consiste en una masa suspendida dentro del campo magntico de un

detector de posicin. Cuando el sensor se inclina, la masa, debido a la gravedad, se acerca o
aleja del detector, lo cual induce un cambio en la corriente que se amplifica y se enva a una
bobina que genera una fuerza electromagntica que devuelve la masa a su posicin. El voltaje
necesario para mantener este equilibrio se mide y es directamente proporcional al ngulo de
inclinacin. Dado que la longitud de la sonda es conocida (generalmente 0.5 m), multiplicando
esta longitud por el seno del ngulo se obtiene el desplazamiento horizontal que supone la
inclinacin medida.
La tubera empleada suele ser de aluminio o ABS y se introduce en el terreno mediante la

realizacin previa de un sondeo. La tubera se solidariza con el terreno mediante una inyeccin
de relleno. La tubera tiene cuatro ranuras longitudinales que sirven de gua a la sonda
inclinomtrica.
36
Figura 26.Tubera inclinomtrica de aluminio anodizado.
En cuanto a la lectura, esta se realiza manualmente, mediante una unidad porttil de lectura.
Existe la posibilidad de automatizar las lecturas. Para ello, se emplean mltiples sondas que se
dejan formando una cadena dentro de la tubera. Este sistema de inclinmetros en cadena es,
evidentemente, bastante caro.
Figura 27. Disposicin de la tubera inclinomtrica en un sondeo.
37
2.3 Movimientos en edificaciones y otras estructuras
2.3.1. Movimientos verticales en edificaciones
Los movimientos verticales que pueden sufrir los edificios cercanos al tnel, a causa de la
subsidencia, se miden mediante regletas de nivelacin. Estas se colocan en fachadas, pilares,
muros de carga (en general, en los elementos estructurales de la edificacin) de aquellos
edificios o estructuras que se encuentren en la zona de desarrollo de la cubeta de
subsidencias, para poder determinar los eventuales asentamientos diferenciales y absolutos
del edificio.
En su versin ms sencilla consisten en un soporte adosado firmemente al edificio o estructura

mediante un elemento de anclaje apropiado. Sobre este soporte se coloca una regleta porttil,
con la que se realizan mediciones mediante nivelacin de precisin, de la misma forma que
para los puntos de colimacin.
Figura 28. Regletas de nivelacin.
Este tipo de instrumentacin tambin se puede automatizar. Sin salir de los instrumentos de
tipo topogrfico se pueden emplear los teodolitos automticos motorizados. En este caso, en
lugar de las regletas se colocan prismas reflectantes.
38
Figura 29. Teodolito automtico y prisma reflectante.
Los teodolitos automticos son capaces de leer automticamente un gran nmero de estos
prismas en un tiempo muy reducido (ms de 150 prismas por hora). Se colocan entonces
prismas en cada uno de los puntos que se desea medir y se instala el teodolito automtico en
un punto que pueda tener una visual con cada uno de los prismas. Adems, dado que no se
dispone por lo general de base fijas de nivelacin, el lugar de ubicacin del teodolito ha de
estar fuera de la cubeta de subsidencia. La dificultad de la ubicacin de los puntos y del
teodolito, la falta de una base fija que limita la precisin y los problemas de vandalismo son las
principales limitaciones de este sistema.
Tambin se recurre a otros instrumentos automatizables o de lectura remota cuando es

necesario un seguimiento continuo, como en el caso de tratamientos del terreno, o no es fcil
acceder a ellos, como en el caso del control de tneles en servicio. Entre estos, los ms
comunes son los sistemas de celdas hidrulicas DSM y los electroniveles.
39
Figura 30. Esquema de funcionamiento de un sistema hidrulico DSM.
El sistema DSM consiste en una serie de sensores de presin interconectados por conductos
rellenos de lquido (agua con glicerina) que a su vez se conectan con un tanque de referencia,
que debe estar fuera de la zona de influencia de los movimientos o estar referenciado mediante
nivelacin convencional. Al variar la altura de los sensores, vara la presin del lquido sobre
ellos y se puede medir por tanto la variacin de nivel con respecto al tanque de referencia.
Figura 31. Celda hidrulica DSM.
Los electroniveles son, en cambio, sensores que miden desplazamientos angulares. Se montan
generalmente en vigas articuladas que se instalan horizontalmente en los paramentos y con la
medida del ngulo de inclinacin y la distancia entre sensores se puede componer una
deformada de la lnea de electroniveles.
40
Figura 32. Electronivel.
Figura 33. Esquema de medida de los electroniveles.
2.3.2. Giros en edificaciones
Los posibles giros de las fachadas de los edificios se controlan mediante regletas de desplome
y de clinmetros. Las regletas de desplome consisten en dos dianas o prismas de puntera
situadas una en la parte superior de la fachada y otra en la parte inferior y en la vertical de la
anterior diana. Las componentes vertical y horizontal de la distancia entre ambas dianas
pueden ser medidas mediante una estacin total.
41
Figura 34. Diana reflectante.
Los clinmetros son sensores de inclinacin que se adosan a las fachadas u otros elementos
estructurales y miden el ngulo de inclinacin de stas. Los hay en distintas versiones,
uniaxiales o biaxiales en funcin de las direcciones en que pueden medir, o electrolticos,
magneto-resistivos o servoaceleromtricos en funcin del tipo de sensor. Son, en definitiva,
sensores de tipo gravimtrico del tipo que ya se vio en el inclinmetro. La diferencia entre estos
es la exactitud que proporcionan, aunque esto se refleja en su precio.
Figura 35. Clinmetros.
42
Para instalaciones a corto plazo y con gran nmero de puntos de medida se puede optar por
los clinmetros porttiles. Con este sistema slo se instala en la fachada una base de bronce
que sirve para apoyar el inclinmetro. Presentan la ventaja de que, en ellos, el sensor suele ser
un servoacelermetro, por lo que se asegura una alta precisin, aunque tienen en su contra
que no es posible la automatizacin de las medidas.
Figura 36. Clinmetro porttil.
2.3.3. Agrietamiento en edificaciones

Dependiendo del orden de magnitud de los movimientos inducidos por la construccin del tnel
se puede producir agrietamiento de los edificios afectados. En el caso de producir grietas, es
aconsejable inspeccionarlos con un fisurmetro de tipo Avonguard, que permite obtener la
evolucin de la grieta con el tiempo. Aunque de uso muy extendido, la colocacin de testigos
de yeso es poco aconsejable dado que no permiten obtener una tendencia de los movimientos.
Figura 37. Fisurometro tipo Avonguard y testigos de yeso.
43
2.4 Medida del comportamiento de los elementos estructurales del tnel
2.4.1. Presiones y empujes del terreno
Uno de los parmetros que se mide con frecuencia es el de las presiones totales actuantes
sobre las pantallas, dvelas o contrabvedas, mediante la instalacin de celdas de presin
total.
Las celdas de presin total consisten en dos placas de acero, soldadas en su permetro.
Aunque hay celdas que miden mediante bandas extensomtricas pegadas en el interior de una
o ambas placas (celdas de diafragma), la mayora de las utilizadas en tneles son de tipo
hidrulico. Estas van rellenas con un aceite desaireado muy poco compresible.
Cuando la presin del terreno comprime las placas metlicas, provoca un aumento de presin
en el aceite. Estas variaciones en la presin del aceite se miden mediante un diafragma dotado
con una cuerda vibrante calibrada o de bandas extensomtricas.
Figura 38.Celdas de presin.
44
Figura 39.Disposicin de celdas de presin en un tnel en herradura.
Los sensores basados en la cuerda vibrante, se basan en la diferente frecuencia de vibracin

que tiene una cuerda dependiendo de su tensin, como en una cuerda de una guitarra. Los
sensores basados en bandas extensomtricas, se basan en la variacin del valor de una
resistencia en funcin del cambio de su longitud, la cual se puede medir mediante circuitos
basados en el puente de Wheatstone.
Las celdas se pueden medir mediante unidades de lectura manuales o pueden ser
automatizadas.
Deformaciones en pantallas
Los movimientos que se producen en las pantallas continuas o de pilotes se miden mediante
inclinmetros. Para ello, se dejan embebidos en ellas, adosadas a las armaduras, tuberas
inclinomtricas de las mismas caractersticas vistas anteriormente, a lo largo de toda la longitud
de la pantalla.
Es posible tambin anclar la tubera incluso por debajo de la cota del pie de la pantalla, para lo
cual se deja, en lugar de la tubera inclinomtrica definitiva, una tubera de PVC de dimetro
suficiente para poder hacer un sondeo en el pie una vez colada la pantalla.
45
Posteriormente se instala dentro de este sondeo y de la tubera de PVC la tubera

inclinomtrica, inyectndose el espacio anular que queda entre ambas. Tambin la sonda es
exactamente igual que la empleada para las medidas dentro del terreno.
Figura 40. Instalacin de un inclinmetro en un pilote.
2.4.2. Esfuerzos en elementos estructurales
Para conocer el esfuerzo de trabajo de pantallas de concreto armado o de dvelas, se instalan

extensmetros de cuerdas vibrantes o elctricas. Normalmente, se instalan un par de
extensmetros en cada punto de medida, uno en cada cara de la armadura principal.
Figura 41. Extensmetros de cuerda vibrante embebibles en el concreto.
46
Los extensmetros pueden estar diseados para estar embebidos en el concreto o para ser
soldados a las armaduras, perfiles u otros elementos estructurales.
Figura 42. Extensmetros de cuerda vibrante soldados en un perfil y con caja protectora.
En el caso de los extensmetros de cuerda vibrante soldados a la armadura, es necesario

aislarlos del concreto, mediante una caja protectora.
2.4.3. Convergencias
La medida de convergencias es fundamental para conocer el comportamiento del

sostenimiento del tnel durante su ejecucin. De hecho, algn mtodo de ejecucin como el
Nuevo Mtodo Austriaco (NATM), se basa para el anlisis de su comportamiento en la medida
de stas.
Figura 43. Dianas para medida de convergencias.
47
Figura 44. Perno de convergencia.
Estas secciones suelen constar, habitualmente, de 3 o 5 puntos de medida, aunque esto

depende del dimetro del tnel. Se leen entonces las cuerdas entre estos puntos, de forma que
se puedan definir los movimientos de los tringulos inscritos. Las lecturas en estas secciones
se realizan con estacin total o con cinta extensomtrica, dependiendo del mtodo elegido. Es
de destacar que tambin la medida de convergencias se puede realizar en tneles construidos
entre pantallas.
Una caracterstica tcnica comn a estas cintas es la alta reproducibilidad de sus fuerzas
tensionales en una posicin de medida. Los puntos de medida, estn definidos por los pernos
de convergencia que estn sujetados al sostenimiento, p.e. situados en el concreto proyectado
de manera que sus cabezas de medida apunten hacia la excavacin, y permanecen accesibles
durante todo el perodo de vida del proyecto de inspeccin. Tras la instalacin de los pernos, se
lleva a cabo una primera serie de medidas de convergencia de referencia (o cero). A partir de
continuas medidas (y resta de los valores medidos desde los valores respectivos de la medida
cero), se puede determinar la variacin de la distancia entre los pernos de medicin.
Figura 45. Cinta extensomtrica.
48
Figura 46. Ubicacin de lneas de convergencia en tneles con dvelas y en herradura.
La precisin de las medidas de convergencia se sita en el rango de 0.003 a 0.1 mm y

depende de una serie de factores; entre ellos, el tipo de enganche de la cinta a los pernos. Se
debe indicar que las mediciones de convergencia son, generalmente, ms exactas que las
mediciones geodsicas de desplazamientos.
2.4.4. Celdas de carga en anclajes
Como su nombre indica sirven para medir la carga a la que estn sometidos los anclajes que,
generalmente, sirven de arriostramiento a las pantallas. Estn formados por un anillo de acero
inoxidable, en cuyo interior se montan una serie de resistencias elctricas (entre 8 y 16) que
sirven para medir la carga repartida en todo el permetro. Se instalan en la cabeza del anclaje,
entre la placa de reparto y la caja de cuas.
49
Figura 47. Celdas de carga para anclajes.
Figura 48. Celda de carga, instalada en la cabeza de un anclaje.
2.5 Medida del agua en el terreno
La medida del nivel del agua en el terreno y de la presin que ejerce es uno de los parmetros
fundamentales para el clculo y el anlisis del comportamiento de los tneles. Su medida se
realiza mediante piezmetros. En este apartado se describen los dos tipos de piezmetros, los
abiertos y los cerrados.
50
2.5.1. Piezmetros abiertos
En primer lugar, y dentro de la categora de piezmetros abiertos, describiremos lo que se

debera llamar pozos tubos de observacin, pero que con mucha frecuencia (casi siempre) se
denomina piezmetros. Estos pozos de observacin, consisten en la realizacin de un sondeo
en el terreno, dentro del cual se introduce una tubera de PVC ranurada en toda su longitud. Es
evidente que estos pozos de observacin, conectan los distintos estratos del terreno, por lo que
slo detectarn el nivel del acufero que est situado a una cota ms elevada. Son, por tanto,
vlidos en terrenos con una permeabilidad constante a lo largo del sondeo, donde la presin de
agua crece linealmente con la profundidad, segn una ley hidrosttica.
Figura 49. Pozo o tubo de observacin.
Hay que destacar que la fiabilidad de este tipo de piezmetro en suelos, con un porcentaje de
finos importante es muy baja, debido a que el flujo de agua en el terreno es reducido y el
volumen de agua necesario para rellenar el tubo hasta alcanzar el nivel fretico real puede ser
importante. Por lo tanto, el tiempo de respuesta, o el tiempo hasta que el nivel medido refleja el
nivel fretico del terreno real, puede ser muy prolongado.
51
En los piezmetros abiertos propiamente dichos, tambin llamados piezmetros de

Casagrande, la tubera slo se encuentra ranurada en la zona del acufero que se desea medir,
sellndose por encima de ste para asegurar que la medida corresponde slo al nivel
piezomtrico del acufero estudiado. Adems, el dimetro de la tubera suele ser inferior, y por
lo tanto el tiempo de respuesta es corto.
Figura 50. Piezmetro abierto.
La lectura de estos dispositivos se realizar con una sonda acstica y luminosa, que es una
simple cinta mtrica con una punta en el extremo que contiene los dos cables de un circuito.
Cuando la punta toca el agua, el circuito se cierra y el avisador se activa.
52
Figura 51. Sonda y diversos tipos de punta para piezmetros abiertos.
2.5.2. Piezmetros cerrados
Cuando existen distintos niveles freticos colgados, es posible instalar piezmetros abiertos
con varias tuberas ranuradas a distintos niveles y varios tapones de bentonita. Pero es una
tarea difcil y laboriosa. Otro inconveniente de los piezmetros abiertos, es que no se pueden
automatizar. En estos dos casos, es ms prctico recurrir a los piezmetros cerrados, ya sean
de tipo elctrico o de cuerda vibrante.
Figura 52. Piezmetros de cuerda vibrante.
Los transductores de estos piezmetros son iguales a los transductores de presin que se
describan en el apartado dedicado a las celdas de presin total. Los piezmetros se instalan a
53
la profundidad donde se encuentra el nivel que se quiere medir y se sellan con un tapn de
bentonita por el mismo motivo que veamos en los abiertos. El cableado se conduce hasta el
punto de lectura, que estar situado en el brocal del sondeo.
Debido a que en los piezmetros cerrados se mide la presin de agua directamente y no es

necesaria la formacin de una columna de agua su tiempo de respuesta es muy reducido. Por
lo tanto, este tipo de piezmetro tambin es de los ms indicados para uso en suelos
cohesivos.
La lectura de estos dispositivos se realiza mediante una unidad de lectura porttil, o bien se
automatiza mediante un datalogger.
Figura 53. Instalacin de piezmetros cerrados en varios niveles.
54
3. EFECTOS HIDROGEOLGICOS
3.1 Efecto barrera
El efecto barrera es la interrupcin total o parcial del rgimen de flujo subterrneo a travs del
terreno por la obstruccin por un tnel, o pantallas, de los acuferos correspondientes. En
algunos casos, este fenmeno puede dar lugar a variaciones apreciables en el nivel fretico,
tanto de sobreelevacion en el lado de aguas arriba como depresin en el lado de aguas abajo.
Esta variacin en el nivel fretico puede generar diversas consecuencias perjudiciales en las
infraestructuras colindantes a la obra, como asentamientos de edificios, humedades en
stanos, pudricin de pilotes de madera, la generacin de subpresiones no previstas etc.
Zona de depresin del NF
Zona de sobre elevacin

del NF
Direccin de flujo
subterrneo
Figura 54. Esquema del efecto barrera inducido por un tnel entre pantallas.
Es por estas razones que cada vez se est prestando ms atencin a las acciones necesarias
para prevenir y evitar este fenmeno, mediante la investigacin detallada, estudios y
modelizaciones de las condiciones hidrogeolgicas.
La realizacin de estos estudios es bastante difcil debido a que requieren datos piezomtricos
de una zona muy extensa alrededor del tnel, los cuales es necesario recoger por separado de
la campaa geolgico-geotcnica del tnel. Tales datos, son generalmente incompletos y rara
vez reflejan de manera adecuada las variaciones estacinales de los niveles piezomtricos,
dado que para realizar esto, es necesario los datos procedentes de un periodo de tiempo de
varios aos. Esto es importante, ya que muchas veces se adoptan complicadas medidas para
55
corregir un supuesto efecto barrera, cuya magnitud es inferior a las variaciones histricas de
los niveles freticos en la zona de la obra.
Por otra parte, las series de datos antiguas, tampoco son muy de fiar, pues la hidrogeologa de
las ciudades puede variar con gran rapidez en funcin de las reas pavimentadas o
urbanizadas, las actividades agrcolas, la progresiva eliminacin de huertas y sus riegos o la
construccin de nuevas redes de saneamiento. Adicionalmente, hay que resaltar las
variaciones inducidas por los pozos de extraccin de agua para su posterior consumo o su
empleo para riego. Tambin se derivan cambios sustanciales de la profusin de stanos y
construcciones subterrneas que obstruyen parcialmente la red natural de acuferos.
Lo deseable en un proyecto, es realizar una modelizacin regional del terreno y de las

condiciones hidrogeolgicas a lo largo de la vida til de la infraestructura a construir, pero esto
suele ser casi imposible de prevenir.
Para modelizar el efecto de la construccin de una obra subterrnea se suele recurrir a

modelos numricos bidimensionales o tridimensionales mediante programas de elementos
finitos o diferencias finitas, ejemplos de estos tipos de programas son Seep, Seep3D, Modflow.
No obstante, para realizar un encaje preliminar del problema se puede emplear unos modelos
tericos sencillos, por ejemplo la ley de sobre elevacin o depresin de Schneider (Ulrichs
1984), para una barrera con flujo permitido en sus extremos:
i cos 2
h i x 2 y 2 t 2 4 x 2 y 2 x 2 y 2 t 2 iy sin (Ecuacin 15)
2
Donde los trminos vienen definidos en la Figura 55.
56
Figura 55. Esquema de la notacin del mtodo de Schneider (Ulrichs 1984).
Esta ecuacin da, que para un flujo perpendicular a una barrera larga una sobre elevacin
mxima en el centro de la barrera de:
it 2
hmax (Ecuacin 16)
2
Segn Rodrguez-Ortiz (2004), para una primara estimacin en zonas urbanas se puede partir
de un gradiente medio de i, del orden de 0.001.
Si el resultado de la modelizacin indica que la sobre elevacin del nivel fretico es inadmisible
(del orden de 0. 30 m sobre el mximo estacional), es necesario dar continuidad al flujo
subterrneo a travs de la barrera. Esta continuidad se puede realizar por encima de la
cubierta del tnel o, como es ms habitual, por debajo de la contrabveda.
Las posibles soluciones de uso habitual para eliminar el problema del efecto barrera son:
1. Dejar las pantallas cortas para permitir el paso de agua por debajo, no obstante esto
puede dar lugar a problemas de sifonamiento y de falla de fondo en el recinto
apantallado y por lo tanto, puede ser necesario realizar un sellado de fondo u otras
medidas para evitar la formacin de estos fenmenos.
57
2. En el caso de que no es posible dejar las pantallas cortas, se puede recurrir a una de
las siguientes soluciones, que pueden ser de difcil ejecucin y de mantenimiento
costoso:
a. Drenes de captacin de aguas arriba, comunicados a travs de la solera del tnel,

con otros de infiltracin aguas abajo.
b. Captacin mediante pozos aguas arriba haciendo pasar el agua a otros pozos de
recarga, aguas abajo, mediante bombeo, sifones o por gravedad.
c. Intercalacin en las propias pantallas de paneles o pilotes drenantes, comunicados

con aguas abajo.
d. Ejecucin de portillos o ventanas en las pantallas para el paso del agua.
58
4. REFERENCIAS
Atkinson,J.H., Potts,D.M.,(1977) Subsidence above shallow tunnels in soft ground,
Jnl.Geot.Eng.Div., ASCE, 1977, Vol: GT4, Pages: 307 325.
Bjerrum, L. (1963): "Allowable Settlement of Structures". Proceedings of the 41h

European CSMFE, vol. 3: 135-137. Wiesbaden. Germany,
BRE (1978) (Building Research Establishment) Report N.CO/51/78
Boscardin M.D. y Cording E.J. Building Response to Excavation Induced Settlement

Journal of Geotechnical Engineering ASCE Vol115 N. 1 Jan 1989.
Burland J.B.,Broms B.B. y de Mello V.F.B. Behaviour of Foundations and Structures

State of the Art Report, Sessin 2, Proceedings 4th International; Conference on Soil
Mechanics and Foundations Engineering, Tokio 1977
Burland, J.B. (1995) Assessment of risk of damage to buildings due to tunnelling and
excavations. Invited special lecture, IS Tokyo 95: 1st Int.Conf. Earthquake
Geotechnical Engineering. Balkema, Rotterdam, pp 1189.1201
Clough, G.W. y Schmidt, B. (1981). "Design and performance of excavation and

tunnels in soft clay". Soft clay Eng. C.P. Brand y P. Brenner, editores. Elsevier.
Amsterdam, pp: 569-634.
Cording, E. & Hansmire, W.H. (1975) Displacements around soft ground tunnels, proc
5th Pan Am conf, on soil mechanics and foundation engineering. Buenos Aires vol 4
pp 571-633
Fang, Y.S., Lin, J.S. y Su, C.S. (1994) An estimation of ground settlement due to
shield tunnelling by the Peck Fujita method. Canadian Geotechnical Journal, Vol.
31, pp 431-443
Heath, G. R., & West, K. J. F. 1996. Ground movement at depth in London Clay. Proc.
Instn. Civ. Engrs. Geotech. Engineering, 119, 65-74.
National Coal Board (1975) Subsidence Engineers Handbook. National Coal Board
Production Dept. U.K.
ORiley & New (1982) Settlements above tunnels in the United Kingdom their
magnitude and prediction. Tunnelling 82, London, pp 173-181
59
Oteo, C. y Sagaseta, C. (1996) Some Spanish experience on measurement and

evaluation of ground displacement around urban tunnels. Proceedings International
Symposium on Geotechnical engineering, Aspects of underground construction in soft
Ground, London.
Oteo, C., Rodriguez Ortiz, J. M., y Mendaa, F. (2003) Sobre los sistemas y
parametrod geotcnicos de diseo en la ampliacin del Metro de Madrid. Revista de
Obras Publicas, N 3.429, enero, pp 49 a 67
Oteo, C y Sagaseta, C. "Some Spanish experiences on measurement and evaluation

of ground displacements around urban tunnels". 1995
Panet, M. & Guenot, A. (1982) Analyses of convergence behind the face of a tunnel.
Proc. Tunnelling 82, London, The Institution of Mining & Metallurgy, pp 197-204.
Panet, M. y Guellec, P. (1974) Contribution ltude du soutnement derrire le front

de taille. Proc. 3rd Cong Int. Soc. Rock Mechanics, Vol. 2, part B, Denver.
Peck, R. B. (1969). Deep excavations and tunnelling in soft ground. International

conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, Mexico.
PLAXIS (2004) Plaxis manual. Plaxis 2D V-8.6
Polshin, D.E. & Tolkar, R.A. (1957) Maximum allowable non-uniform settlement of
structures. Proceedings ot the 4th ICSM, London, Vol. 1, pp 402.
Potts, D.M. & Zdravkovic, L. (2001) Finite Element analysis in geotechnical

engineering application. Thomas Telford Ltd.
Rankin, W. J. (1987) Ground movements resulting from urban tunnelling: predictions

and effects. Pages 79-92 of: Engineering geology of underground movements. The
Geological Society, London.
Rodrguez-Ortiz, J.M (2004) Tneles a cielo abierto. Apuntes del master en

mecnica del suelo e ingeniera de cimentaciones. Mdulo de Tneles
Rowe, R.K., Booker, J.R. & Balaam, N.P. (1978) Application of the initial stress
method to soil-structure interaction. Int. Journal for numerical methods Eng. Vol. 12,
pp 873-880.
Sagaseta, C. y Oteo, C. (1974) Anlisis de la subsidencia originada por la excavacin

de tneles. 1er simposio nacional de tneles, Vol 1.
60
Skempton, A.W. & McDonald, D.H. (1956) The allowable settlement of buildings.
Proc. Inst Civil Engineers, Part 3, 5, pp 727-784.
Swoboda, G. (1979) Finite element analysis of the New Austrian Tunnelin Method
(NATM) Proc. 3rd Int. conf. Num. Meth. Geomech. Aachen, Vol.2, pp 581-586.
Tomlinson, M.J. (1996) Foundation Design and Construction. 6th Ed. Longman.
Taylor, R. N. (1995) Tunnelling in soft ground in the UK. Pages 123{126 of:
Underground construction in soft ground. Balkema, Rotterdam.
Ulrichs, K.R. (1984) Massnahmen zur Erhaltung de Grundwasserstmung bei

tunnelbauwerken in offener Bauweise. Taschenbuch fr de Tunnelbau, Gluckauf, pp
161-202.
USAC (1998) Previsin de asentamientos durante la excavacin de tneles de lnea

Procedimiento USA-PR003 REV1. Unidad de Seguimiento y Auscultacin USA,
MINTRA, Comunidad de Madrid, Junio.
Bibliografa
EMPIRICA www.empirica.com
GEOCONSULT S.A. (1996) Manual de tneles interurbanos de carretera. Ed.

Gobierno Vasco. Departamento de Transportes y Obras Pblicas. Direccin de
Infraestructura del Transporte. Mayo
Manual de tneles (1997) Ed. Lpez Jimeno, C. Entorno Grafico, Madrid.
Szchy, K. (1966) The art of tunneling. Akadmiai Kiad, Budapest.
61

Afectacion Al Entorno Presas de Jales

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Afectacion Al Entorno Presas de Jales

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

UNIDAD 5: AFECTACIN AL ENTORNO

1. CLCULO DE ASENTAMIENTOS Y PRDIDAS DE SECCIN ............................................................................. 5

1.1 Movimientos inducidos .......................................................................................................................................... 6

2. INSTRUMENTACIN E INSPECCIN DE TNELES ........................................................................................... 30

2.1 Principales aspectos a controlar .......................................................................................................................... 30

3. EFECTOS HIDROGEOLGICOS ........................................................................................................................... 55

3.1 Efecto barrera ...................................................................................................................................................... 55

Cambio en el estado tensional del terreno por alteracin en el campo de esfuerzos

Cambio en el rgimen hidrogeolgico por el hecho de introducir una barrera en el flujo

1. CLCULO DE ASENTAMIENTOS Y PRDIDAS DE SECCIN

b. En la mayora, si no en todas, de las excavaciones subterrneas se suele producir algo

c. Para reducir los asentamientos por sobreexcavacin, normalmente es necesario rellenar

d. Finalmente, el cambio de esfuerzos puede inducir consolidacin del terreno y

En la Figura 1 se muestra grficamente la evolucin de estos asentamientos a lo largo de una

Figura 1.Fuentes de prdida de seccin a lo largo de un tnel construido con escudo.

Para evaluar el orden de magnitud de estos movimientos y su distribucin en el siguiente

1.1 Movimientos inducidos

El modelo terico del presente apartado para la estimacin de la distribucin de movimientos

Figura 2. Definicin geomtrica de la cubeta de asentamientos de Gauss.

Figura 3. Seccin transversal terica a travs de la cubeta de Gauss.

Figura 4. Perfil transversal de la cubeta de asentamientos.

mx = Asentamiento vertical mximo en el eje (mm).

y = Distancia horizontal desde el eje del tnel (m).

i = Distancia al punto de inflexin desde el eje del tnel (m).

Asimismo, de las propiedades geomtricas de la campana de Gauss, se tiene:

Vs = VL= Volumen de la cubeta de asentamientos = Prdida de seccin (m2/m).

Por lo tanto, la curva de desplazamiento vertical, o asentamientos, en superficie queda definida

El desplazamiento horizontal (h) de la superficie est relacionado con el asentamiento vertical

h (y) = Desplazamiento horizontal en el punto y (mm).

y = Distancia horizontal desde el eje del tnel (m).

H = Profundidad hasta el eje del tnel (m).

v(y) = Asentamiento vertical en el punto y (mm).

h = Deformacin horizontal unitaria.

y = Distancia horizontal desde el eje del tnel (m).

i = Distancia al punto de inflexin desde el eje del tnel (m).

H = Profundidad hasta el eje del tnel (m).

v(y) = Asentamiento vertical en el punto y (m).

1.1.1. Estimacin del parmetro i0 y i

Figura 5. Localizacin del punto de inflexin.

i0 = Distancia al punto de inflexin en superficie desde el eje del tnel (m).

D = Dimetro del tnel (m).

H = Profundidad hasta el eje del tnel (m).

i0= 0.25 (1.5H+0.25D) (Atkinson y Potts, 1977).

i0 = D/2((H/D)0,8) (Clough y Schmidt, 1981).

i0 = 0.43H + 1.1 Para terrenos cohesivos, (OReilly y New, 1982).

i0 = 0.28H 0.1 Para terrenos granulares, (OReilly y New, 1982).

i0 = Distancia al punto de inflexin en superficie (m).

z0 = Profundidad desde superficie a eje tnel (m).

z= Profundidad desde cota de estudio a eje tnel (m).

1.1.2. Prdida de volumen (Vs) considerado

La prdida de suelo se vena calculando tradicionalmente a partir de modelos elastoplsticos

En las Figuras 6 y 7, se esquematiza la distribucin espacial de asentamientos en la zona de

Figura 6. Distribucin de asentamientos en terrenos aluviales cohesivos.

(Attewell et al. 1986 ; Yamada et al. 1986).

Figura 7. Distribucin de asentamientos en terrenos aluviales arenosos.

(Attewell et al. 1986 ; Yamada et al. 1986).

La prdida de volumen, es decir, el volumen comprendido entre la posicin inicial de la

En la Tabla 1, se describen algunas referencias de volmenes de asentamientos registrados a

Tabla 1 Datos reales de volumen de asentamientos recopilados a partir de Rankine

Arcilla rgida fisurada de Londres Escudo o manual 1 - 2 (*)

Arcilla de Londres (Jubilee Line) Escudo abierto 2 2.5

Depsitos Glaciares Escudo abierto o Escudo de aire 1 1.25

Arcilla limosa Cuaternaria (cu=10-40 Escudo de aire comprimido 2 10