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MOTOR
Cummins
Cummins 6BTA5.9
6BTA5.9 ee
6CT8.3
6CT8.3
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
SENSOR DO LEO
DO MOTOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
CARACTERSTICAS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
BOMBA DE
TRANSFERNCIA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
TURBO - COMPRESSOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Filtros de
combustvel
Dupla
filtragem do
combustvel
+ separador
Filtro
de gua para separador
total dagua
proteo do
sistema de
injeo,
garantem
uma
combusto
otimizada
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
RADIADOR de metal com tanque de expanso situado na
parte superior do motor contendo aditivao de 50% de
AGRIFLU com 50% de gua.
A aditivao da gua dentro das especificaes lhe
asseguram total eficincia do sistema de arrefecimento
por conter etilenoglicol evitando tambm a solidificao
(ponto de congelamento - 350C) e o aumentando do
ponto de ebulio da gua1700C. Cor verde Possui um
pequeno percentual de antiferrugem. toxico.
DE ACORDO COM O FILTRO DA GUA DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO.
Neutraliza o PH da gua 9 (Grau de acidez ou basicidade).
Trocar a cada 1000 horas.
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PARTIDA A FRIO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
RESPIRO DO
TANQUE DE
COMBUSTVEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FILTRO DE COMBUSTVEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PN = N DE PEA
SN = N DE SRIE
LADO
MOTOR
DC = CD. DATA DE
FABRICAO
LADO
OEM ESN=N DE SRIE DO
CONEXO
MOTOR
DIANTEIRA
COM 50
PINOS
ECM CODE
CONEXO
TRASEIRA
COM 50
PINOS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
ECM
BOMBA
INJETORA
BOMBA ELTRICA
DE COMBUSTVE
CONEXO DA BOMBA VP 44
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR 6TAA
5.9
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
COLETOR DE ESCAPE
LEO CI 4
COLETOR DE ADMISSO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR ELETRNICO
AMORTECEDOR DE
VIBRAES
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FILTRO DE COMB/SEP.
DE GUA
PLACA DE
DADOS DO
MOTOR
BOMBA
ELTRICA DE
COMBUSTVEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FILTRO DE
COMBUSTVEL
BOMBA DE
COMBUSTVEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
WIF SENSOR=>
WATER IN FUEL
FILTRO
VP 44
BOSCH
BOMBA DE
COMBUST.
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FUNO BSICA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
VECULO
SISTEMA DE
SENSORES
COMBUSTVEL
MOTOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FUNCIONAMENTO DO E C M
O E C M EFETUA PROVAS DE
DIAGNSTICO NA MAIORIA DE SEUS
CIRCUITOS E ATIVA UM CDIGO DE
FALHAS SE DETECTAR UM PROBLEMA EM
UM DESSES CIRCUITOS.
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
(LADO DE BAIXO)
CONECTOR LADO
MOTOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
SENSORES
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PARADA POR P R O T E O
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
AQUECIMENTO DO AR DE ADMISSO
ECM ALIMENTA AS
2 RESISTNCIAS,
WAIT
LIGADAS EM SRIE,
COM CORRENTE DA TO
BATERIA 24 V
START
PARA 12 V SO 2 RELS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
AQUECIMENTO DO AR DE ADMISSO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
AQUECIMENTO DO AR DE ADMISSO
( FASE DE PS AQUECIMENTO )
UMA VEZ DADA A PARTIDA DO MOTOR, O AQUECEDOR
SER ENERGIZADO NOVAMENTE POR UM TEMPO
DETERMINADO PELA TEMPERATURA DO AR DE ADMISSO
E TEMPERATURA DO COMBUSTVEL.
AS 2 RESISTNCIAS FICAM
CICLANDO 0N-0FF PARA
REDUZIR A FUMAA BRANCA 2
DURANTE O AQUECIMENTO 1
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
AQUECIMENTO DO AR DE ADMISSO
A FUNO AQUECEDOR TERMINA QUANDO A SOLICITAO EXCEDE EM 10% OS 10
SEGUNDOS DE FUNCIONAMENTO OU A TEMPERATURA DO AR NO COLETOR DE
ADMISSO MAIOR QUE 19 C
REL
REL
19C
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
DEVE FILTRAR 90 % DE
PARTCULAS MAIORES QUE
3 MICRA
DRENO
MANUAL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PRESSES=>
6 a 7 PSI NA PARTIDA
10 a 12 PSI COM MOTOR
FUNCIONANDO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
A=> ADVERTNCIA
B=> PARADA
C=> MANUTENO
D=> AQUECIMENTO
D) Luz de espera para partida. O operador deve esperar esta indicao apagar
para dar partida no motor. O GRID HEATER acionado e desacionado
automaticamente.
PAINEL LATERAL DO
MOTOR QSB
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
G)Interruptor trabalho/diagnstico:
Para selecionar posio de trabalho. Isto ocorre quando o motor est
OK( posio de trabalho ) ou quando indicado cdigo de ERRO ( posio de diagnstico ).
H)Interruptor de incremento/decremento:
Tem duas funes e depende da posio do interruptor Trabalho /
diagnstico, quando na posio trabalho ele varia a rotao do motor de
20/20 RPM e quando na posio diagnstico podemos avanar para o
prximo MOTOR
erro (incremento)
- QSB ou voltar ao anterior (decremento).
RG140.B RG170.B RG200.B
B ) Verificar luzes indicadoras que devem se iluminar com a chave geral LIGADA e a chave de
ignio na posio LIGADA(IGN).
As espias A,B,C,D,E iro iluminar-se, o alarme sonoro emitir som, de 2 a 4 vezes e ento
comea o check onde se apagaro uma a uma as luzes indicadoras e um som junto, comeando
pela luz indicadora "A", depois "B","C","D" e "E".
As luzes indicadoras comeam a indicar o cdigo de erro atravs das luzes "A",
que pisca um pouco prolongada, seguida do cdigo de erro(sempre luz B").
Retornando para O CDIGO DE ERRO. Se houver outra falha devemos utilizar o
interruptor incremento/ decremento passando para seguinte e assim
sucessivamente.
LEITURA DO 2 DGITO=> 6
PARA DESATIVAR O
MONITOR DE MONITOR DE
MANUTENO SIGA O
PROCEDIMENTO A
SEGUIR MANUTENO
O monitor de manuteno e uma caracterstica opcional que alertar o operador quando seja
tempo de trocar o leo ou efetuar qualquer outra tarefa de manuteno.
O monitor de manuteno monitora continuamente
A distncia que o veculo percorre(DADOS DO VSS),
O tempo que o motor tem estado operando e
A quantidade de combustvel consumido(DADOS DO ECM)
para determinar quando e tempo de trocar o leo.
As sequncias
MOTOR acima devero ser finalizadas no mximo em 30 segundos.
- QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MARCA DE PMS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
CHAVETA N 046
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
VP 44 -B O S C H
VLVULA
MAGNTICA DE
ALTA PRESSO
VLVULA
MAGNTICA DO
AVANO FITA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FITA
SENSOR
MOTOR - QSB TRAVA
RG140.B RG170.B RG200.B
PARAFUSO DE TRAVA DA
BOMBA INJETORA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
VP 44
4 CILINDROS
AVANO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
ABASTECIMENTO(O
PCIONAL)
PARA ATMOSFERA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
REGULAGEM :
A) 1/2/3/6/7/10
B) GIRAR 360 0
ADMISSO=>0,25 mm
4/5/8/9/11/12
ESCAPE=>0,50 mm
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
CONJUNTO DE BALANCINS
P DE
ELEFANTE
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
BICO INJETOR
TORQUE INSUFICIENTE
O ENCAIXE CNICO METAL- PODE CAUSAR
METAL VEDA A ALTA VAZAMENTO INTERNO OU
PRESSO EXTERNO DE
COMBUSTVEL
ELETRNICO
MECNICO
ARRUELA DE 1,5 mm DE
ESPESSURA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Na partida:MX. 7 PSI
Em marcha:MIN.10 PSI
MX.RESTRIO NA
ENTRADA =6 in.Hg
= 3 PSI
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
BOMBA DE GUA
VERSO MOTOR B
INLINE II(TRADUZ A
COMUNICAO DO MOTOR-
ECM-PARA O
COMPUTADOR)
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
COMPUTADOR
MOTOR
J1708(LINGUAGEM
DO INSITE)
J1708 NO PRECISA DO CASADOR DE IMPEDNCIA
J1939 USA O CASADOR DE IMPEDNCIA DE Rt=60 OHMS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Data Information
Start Date: 08/07/03 11:37:04.710
Total Log Time: 00:01:55
Number Of Samples: 216
Source Log Filename: C:\My Documents\PAUL.log
Sampling Rate: Real Time
Comment:
Engine Information
Model: ISB
Serial Number: 0
1400
1200
1000
RPM/PRESSO
800
GRFICO FEITO NO EXCEL COM OS Seqncia1
DADOS GRAVADOS PELO SOFTWARE Seqncia2
600 INSITE
400
200
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
PONTOS DE MEDIO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
LADO MOTOR
BOMBA
ELTRICA DE
COMBUSTVEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
CDIGOS DE FALHA
Sensores(INPUTS):
283 / 284
ESS:ROTAO DO
MOTOR
POSIO DO MOTOR
153 / 154
TEMP. DO AR DO
COL. ADMISSO=>488/155(PROTE
122 / 123
PRESSO DO COLETOR
DE ADMISSO
TEMP. DA GUA
DO MOTOR
AQUECIM. DO COLET.
DE ADMISSO
135 / 141 PRESSO DO LEO
DO MOTOR=>143(PROTEO)
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
SENSORES(INPUTS):
131/132
POSIO DO PEDAL
381/382 PARTIDA A FRIO
418/429 WIF - GUA NO
COMBUSTVEL
432 MARCHA LENTA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PRESSO
COLETOR TEMP.
TEMP. DA
COLETOR
GUA
WIF
ROTAO E <(INTERNO A
BOMBA)
PRESSO
LEO MOTOR
ROTAO
POSIO
POSIO
DOS
SENSORES
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
O 35 DENTE MEDE
ROTAO,ENQUANTO O 36
DENTE(AUSENTE)INDICA O PMS
DOS CILINDROS 1 e 6
RVORE DE
MANIVELAS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PRESSO
BOMBA DE
COMBUSTVEL
CONECTOR DO
ECM
ROTAO - ESS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
CONECTOR 3 FIOS
SENSOR HALL
FICA ENTRE O 5 e 6
CILINDROS, LADO ESQUERDO DO
MOTOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
3 FIOS
SENSOR
CONECTOR 2 FIOS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
SE O SENSOR DE
TEMPERATURA DO
AR FALHAR, O
SENSOR DE
TEMPERATURA DE
COMBUSTVEL SER
USADO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
SENSOR
CONECTOR DE 3 FIOS
BOMBA DE
COMBUSTVEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Soquete
profundo
Ch.32 mm
MANUTENO DO ECM
No pintar o ECM
No deve haver graxa ou sujeira entre o ECM
e o bloco do motor
No injete ar comprimido nos pinos, pois pode
conter umidade
Use limpador de contatos eltrico de secagem
rpida para eliminar sujeira e umidade. Usar
3824510.
No conector fmea usar o lubrificante
(N.3822934) DS-ES recomendado pela Cummins.
Outros lubrificantes ou graxa podem danificar o ECM.
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FERRAMENTAS RECOMENDADAS
3377161 MULTMETRO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Metade do circuito
eltrico lado OEM
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Metade do circuito
eltrico lado MOTOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Motor eletrnico
Cummins com bomba
Bosch VP 44
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
Ventilador
Hidrulico
40 litros
MOTOR
CARACTERSTICAS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
CARACTERSTICAS
RG170.B
Marca Cummins
Modelo 6CT8.3
Potncia lquida HP/kW 170/116
Rotao Mxima Governada rpm 2.300
Torque mximo lquido Nm/rpm 573/1.300
Cilindrada cm3 8.270
Dimetro e curso mm 114 x 135
Taxa de compresso 17,3:1
Aspirao Turbo
Potncia / Cilindrada kW/l 15,24
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
CUMMINS 6CT8.3
(EMISSIONADO)
CARACTERSTICAS
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
CARACTERSTICAS RG200.B
Marca Cummins
Modelo 6CT8.3
Potncia lquida HP/kW 200/149
Rotao Mxima Governada rpm 2.200
Torque mximo lquido Nm/rpm 719/1.300
Cilindrada cm3 8.270
Dimetro e curso mm 114 x 135
Taxa de compresso 17,3:1
Aspirao Turbo
Potncia / Cilindrada kW/l 17,95
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
CUMMINS 6CT8.3
(EMISSIONADO)
*
- 6 cilindros em linha, injeo direta, turboalimentado.
- Cilindrada ............................................... 8,3l
- Dimetro X curso dos pistes ..............114 mm X 135 mm
- Potncia: ................................................ 208 CV (DIN 6270) - 2200 rpm
- Torque .................................................... 769 Nm/1300 rpm
- Rotao mxima governada ..................2200 rpm
- Bomba injetora de combustvel Bosch com desligamento eltrico.
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
Manuteno diria racionalizada pela disposio dos
componentes
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
FILTRAGEM DE AR Pr filtro de ar com sistema
Filtragem dupla com elementos
ciclnico de limpeza que
principal e de segurana
ejeta as partculas pesadas
do ar de admisso
Aumenta em at 10
vezes
a vida til dos filtros
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR
Bomba
injetora
Bosch em
MOTOR - QSB linha
RG140.B RG170.B RG200.B
FILTRO DIESEL
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
AFTERCOOLER
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
TURBO - COMPRESSOR
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
L D A
DUAL POWER -
VLVULA SOLENIDE
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
PARTIDA A FRIO
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
TEMPOS DO
ANEIS DO
MOTOR
PISTO
Admisso
Compressso
Compresso
Raspador
Tempo motor
Olo
Descarga
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B
VLVULA TERMOSTTICA
MOTOR - QSB
RG140.B RG170.B RG200.B