UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Facultad de Ingeniera
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

INDICE
1. GENERALIDADES
2. ANTECEDENTES
2.1. OBJETIVOS (GENERALES Y ESPECIFICOS)
3. CONTENIDO DEL EXPEDIENTE
3.1. PARAMETROS DE DISEO
1.1. Poblacin y dotacin
1.2. Calidad y cantidad de agua
1.3. demanda de agua y variacin de consumo
1.4. volumen de regulacin
1.5. periodo de diseo

3.2. DISEO DE CAMARA ROMPE-PRESIN

3.2.1. Altura de la camara humeda
3.2.2. Dimension de canastilla
3.2.3. Diametro de tuberia rebose y limpia
3.2.4. Diseo estructural

3.3. PARMETROS DE DISEO PARA LNEA DE CONDUCCIN

3.3.1. Caudal
3.3.2. Perdida por carga
3.3.3. Presin

3.4. RESERVORIO
3.4.1. vol reservorio
3.4.2. diseo estructural
3.4.3. diseo armadura
3.4.4. diseo hidraulico (altura)

3.5. RED DE DISTRIBUCIN

3.5.1. Condiciones de servicio
3.5.2. condiciones basicas de diseo
4. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES
5. BIBLIOGRAFIA
6. ANEXOS

Ing. Yina Ninahuanca Zavala

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LINEA DE CONDUCCION

La lnea de conduccin en un sistema de abastecimiento de agua potable por

gravedad es el conjunto de tuberas, vlvulas, accesorios, estructuras y obras de
arte encargados de la conduccin del agua desde la captacin hasta el
reservorio, aprovechando la carga esttica existente. Debe utilizarse al mximo
la energa disponible para conducir el caudal deseado, lo que en la mayora de
los casos nos llevara a la seleccin del dimetro mnimo que permita presiones
iguales o menores a la resistencia fsica que el material de la tubera soporte.

Las tuberas normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que, a lo
largo de la ruta por donde se debera realizar la instalacin de las tuberas,
existan zonas rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables,
etc. que requieran de estructuras especiales.
Para lograr un mejor funcionamiento del sistema, a lo largo de la lnea de
conduccin puede requerirse cmaras rompe presin, vlvulas de aire, vlvulas
de purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseo de acuerdo a
caractersticas particulares.

Criterios de diseo
Definido el perfil de la lnea de conduccin, es necesario considerar criterios de
diseo que permitan el planteamiento final en base a las siguientes
consideraciones:
a) Carga Disponible(CI-CF): La carga disponible viene representada por la
diferencia de elevacin entre la obra de captacin y el reservorio.

Figura Carga disponible en la lnea de conduccin

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=Cota terreno final cota terreno inicial

b) Pendiente: Esta dada por la siguiente formula

=
()

c) Caudal de diseo: El caudal de diseo es el correspondiente al caudal mximo

diario (Qmd), el que se estima considerando el caudal medio de la poblacin
para el periodo de diseo seleccionado (Qm) y el factor K1 del da de mximo
consumo.

d) Clase de tubera: Las clases de tubera a seleccionarse estarn definidas por

las mximas
Presiones que ocurran en la lnea representada por la lnea de carga esttica.
Para la seleccin se debe considerar una tubera que resista la presin ms
elevada que pueda producirse, ya que la presin mxima no ocurre bajo
condiciones de operacin, sino cuando se presenta la presin esttica, al
cerrar la vlvula de control en la tubera.
En la mayora de los proyectos de abastecimiento de agua potable para
poblaciones rurales se utilizan tuberas de PVC. Este material tiene ventajas
comparativas con relacin a otro tipo de tuberas: es econmico, flexible,
durable, de poco peso y de fcil transporte e instalacin; adems, son las
tuberas que incluyen dimetros comerciales menores de 2 pulg y que
fcilmente se encuentran en el mercado.
Clase Presin mxima de Presin de trabajo
prueba (m) (m)
5 50 35
7.5 75 50
10 105 70
15 150 100
Cuadro:Presiones de trabajo en tuberas PVC

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e) Dimetros: Para determinar los dimetros se consideran diferentes

soluciones y se estudian diversas alternativas desde el punto de vista
econmico. Considerando el mximo desnivel en toda la longitud del
tramo, el dimetro seleccionado deber tener la capacidad de conducir el
caudal de diseo con velocidades comprendidas entre 0.6 y 3.0 m/s; y las
prdidas de carga por tramo calculado deben ser menores o iguales a la
carga disponible

=( )1/2.63
4.26 10 0.54
4

f) Vlvula de aire: El aire acumulado en los puntos altos provoca la

reduccin del rea de flujo del agua, produciendo un aumento de prdida
de carga y una disminucin del caudal. Para evitar esta acumulacin es
necesario instalar vlvulas de aire pudiendo ser automticas o manuales.
Debido al costo elevado de las vlvulas automticas, en la mayora de las
lneas de conduccin se utilizan vlvulas de compuerta con sus
respectivos accesorios que requieren ser operadas peridicamente. (Ver
Figura).
Figura Vlvula de aire manual

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g) Vlvula de purga: Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea

de conduccin con topografa accidentada, provocan la reduccin del rea
de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan
peridicamente la limpieza de tramos de tuberas.

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Figura Vlvula de Purga

h) Cmara rompe presin: Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y

algunos puntos a lo largo de la lnea de conduccin, pueden generarse
presiones superiores a la mxima que puede soportar una tubera. En esta
situacin, es necesaria la construccin de cmaras rompe-presin que
permitan disipar la energa y reducir la presin relativa a cero (presin
atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la tubera. Estas estructuras
permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente los
costos en las obras de abastecimiento de agua potable.

Lnea de Gradiente hidrulica

La lnea de gradiente hidrulica (L.G.H.) indica la presin de agua a lo largo de
la tubera bajo condiciones de operacin. Cuando se traza la lnea de gradiente
hidrulica para un caudal que descarga libremente en la atmosfera (como dentro
de un tanque). Puede resultar que la presin residual en el punto de descarga
se vuelve positiva o negativa, como se ilustra en la figura.

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Figura Presiones residuales positivas y negativas.

Prdida de carga
La prdida de carga es el caudal de energa necesario para vencer las
resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en una
seccin de la tubera.
Las prdidas de carga pueden ser lineales o de friccin y singulares o locales.
Las primeras, son ocasionadas por la fuerza de rozamiento en la superficie de
contacto entre el fluido y la tubera; y las segundas son producidas por las
deformaciones de flujo, cambio en sus movimientos y velocidad
(estrechamientos o ensanchamientos bruscos de la seccin, torneo de las
vlvulas, grifos, compuertas, codos, etc.).

Cuando las prdidas locales son ms del 10% de las prdidas de friccin, la
tubera se denomina corta y el clculo se realiza considerando la influencia de
estas prdidas locales.

Debido a que en la lnea de conduccin las prdidas locales no superan el l0%,

para realizar los clculos hidrulicos solamente se consideran las prdidas por
friccin.

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1.85
1741( )

=
4.87

Presin
En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa
gravitacional contenida en el agua.

=
Cota piezomtrica
Es la presin ms la cota del terreno

Combinacin de tuberas
Cuando se disea una seccin de tubera puede no haber un dimetro nico de
tubera disponible que del factor de prdida de carga deseado. En este caso se
usar una combinacin de dimetros de tuberas.

El mtodo para disear la Lnea de conduccin mediante la combinacin de

tuberas tiene las ventajas de: manipular las prdidas de carga, conseguir
presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir considerablemente los
costos del proyecto; al emplearse tuberas de menor dimetro y en algunos
casos, evita un mayor nmero de cmaras rompe presin.

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LINEA DE CONDUCCIN
TIPO DE TUBERIA Poli(cloruro de vinilo)(PVC) 150.0

NIVEL LONG. REAL. LONG. CAUDAL DEL PENDIENTE DIAM. DIAM. H PIEZOM TUBERIA
ELEMENTO VEL. Hf H PIEZOM. PRESION
DINAMICO (MT) HORIZ. TRAMO (M/KM) CALC. COM. SALIDA CLASE
CAPTACION1 4288.00 4288.00 4288.80 C-10.0
VP - 01 4255.68 580.90 0.58 0.34 55.72 0.85 1 0.67 14.47 4274.33 18.65 4274.33 C-10.0
VA - 01 4264.13 120.30 0.12 0.34 70.42 0.81 1 0.67 2.99 4271.33 7.20 4271.33 C-10.0
CRP - 01 4238.00 241.42 0.24 0.34 108.88 0.74 1 0.67 5.99 4238.00 0.00 4238.00 C-10.0
CRP - 02 4188.00 793.58 0.79 0.34 63.13 0.83 1 0.67 19.76 4188.00 0.00 4188.00 C-10.0
CRP - 03 4138.00 299.21 0.30 0.34 169.49 0.68 1 0.67 7.36 4138.00 0.00 4138.00 C-10.0
CRP - 04 4088.00 110.02 0.10 0.34 510.20 0.54 1 0.67 2.45 4088.00 0.00 4088.00 C-10.0
CRP - 05 4038.00 157.75 0.12 0.34 819.67 0.49 1 0.67 3.04 4038.00 0.00 4038.00 C-10.0
Inicio (Acueducto) 3924.00 334.99 0.32 0.34 361.90 0.58 2 0.30 1.09 4036.91 112.91 4036.91 PN-12.5
Fin (Acueducto) 3923.80 24.00 0.02 0.34 8.33 1.25 2 0.30 0.08 4036.83 113.03 4036.83 PN-12.5
VP - 02 3920.40 94.06 0.09 0.34 36.17 0.93 2 0.30 0.33 4036.50 116.10 4036.50 PN-12.5
VA - 02 4021.00 354.57 0.34 0.34 295.88 0.60 2 0.30 1.18 4035.32 14.32 4035.32 PN-12.5
VP - 03 3981.70 1260.61 1.26 0.34 31.19 0.96 2 0.30 4.36 4030.96 49.26 4030.96 C-10.0
VA - 03 3989.24 240.12 0.24 0.34 31.42 0.95 2 0.30 0.83 4030.13 40.89 4030.13 C-10.0
VP - 04 3987.90 800.00 0.80 0.34 1.67 1.73 2 0.30 2.77 4027.36 39.46 4027.36 C-10.0
RESERVORIO 4010.50 1180.22 1.18 0.34 19.15 1.06 2 0.30 4.09 4023.27 12.77 4023.27 C-10.0
LINEA DE CONDUCCION 6591.74 6500 ML

Ing. Yina Ninahuanca Zavala