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La corriente continua presenta grandes ventajas , entre las cuales est su capacidad
para ser almacenada de una forma relativamente sencilla. Esto, junto a una serie de
caractersticas peculiares de los motores de corriente continua, y de aplicaciones
de procesos electrolticos, traccin elctrica, entre otros, hacen que existen
diversas instalaciones que trabajan basndose en la corriente continua.
Los generadores de corriente continua son las mismas mquinas que transforman la
energa mecnica en elctrica. No existe diferencia real entre un generador y un motor, a
excepcin del sentido de flujo de potencia. Los generadores se clasifican de acuerdo con
la forma en que se provee el flujo de campo, y stos son de excitacin independiente ,
derivacin, serie, excitacin compuesta acumulativa y compuesta diferencial, y adems
difieren de sus caractersticas terminales (voltaje, corriente) y por lo tanto en el tipo de
utilizacin.
.
F.M.M DE LOS DEVANADOS DISTRIBUIDOS
Debido a las restricciones que impone el conmutador al arreglo del devanado, la onda de
fuerza magnetomotriz (f.m.m) de la armadura de una mquina de c.c se aproxima a la
forma de una onda diente de sierra, ms que a la onda senoidal.
La figura 1.4 muestra, en forma esquemtica, la seccin de la armadura para una mquina
de dos polos y 12 ranuras. La direcciones de las corrientes estn indicadas por puntos y
cruces.
El enrollado de la armadura produce un campo magntico cuyo eje es vertical cuando gira
la armadura, las conexiones de la bobina con el circuito externo se cambian mediante la
accin del conmutador, de modo que el campo magntico de la armadura siempre es
perpendicular al del devanado de campo y da como resultado un torque continuo
unidireccional.
Rendimiento.
De manera general, se define como la relacin entre la potencia til y la potencia absorbida
expresado en %
El generador elctrico convierte la energa mecnica por una mquina prima (turbina) a
energa elctrica en el lado de la salida. La mayora de estos dispositivos pueden funcionar,
tanto como motor, como generador.
Fig. 1. 1. Diagrama de bloques de dispositivos electromecnicos de conversin de energa,
(a) motor, (b) generador.
1.- Prdidas en el cobre de los devanados (rotor y estator): Las prdidas en el cobre de
una mquina son las prdidas por calentamiento debido a la resistencia de los conductores
del rotor y del estator: P=I2R.
2.- Prdidas en el ncleo: Las prdidas del ncleo se deben a la histresis y a las corrientes
parsitas. Con frecuencia a estas prdidas se les conoce como prdidas de vaco o prdidas
rotacionales de una mquina. En vaco, toda la potencia que entra a la mquina se convierte
en estas prdidas.
3.- Prdidas mecnicas: Las prdidas mecnicas se deben a la friccin de los rodamientos
y con el aire.
4.- Prdidas adicionales: Las prdidas adicionales son todas aquellas prdidas que no se
pueden clasificar en ninguna de las categoras descritas arriba. Por convencin, se asume
que son iguales al 1% de salida de la mquina.
La eficiencia de una mquina es una relacin entre su potencia til de salida y su potencia
total de entrada: = (Psal/Pent)100.
Panormica sobre el uso de las mquinas elctricas rotativas.
A. Estator.
El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a
cabo la rotacin de la mquina. El estator no se mueve mecnicamente, pero si
magnticamente. Existen dos tipos de estatores:
a. Estator de polos salientes
b. Estator rasurado
El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (y
se les llama "paquete"), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el
flujo magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los
polos magnticos.
Los polos de una mquina siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el
mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).
B. Rotor.
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su
fabricacin depende del tipo de mquina, de su diseo y su aplicacin. As pues, la carcasa
puede ser:
a. Totalmente cerrada
b. Abierta
c. A prueba de goteo
d. A prueba de explosiones
e. De tipo sumergible
D. Base.
a. Base frontal
b. Base lateral
E. Caja de conexiones.
Por lo general, en la mayora de los casos las mquinas elctricas cuentan con caja de
conexiones. La caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores que
alimentan al motor, resguardndolos de la operacin mecnica del mismo, y contra
cualquier elemento que pudiera daarlos.
F. Tapas.
Son los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos a los cojinetes o
rodamientos que soportan la accin del rotor.
G. Cojinetes.
Una mquina sncrona es una mquina elctrica rotativa de corriente alterna que
convierte energa elctrica en energa mecnica, siendo en este caso utilizada como motor
sncrono, o bien convierte energa mecnica en energa elctrica, siendo en este caso
utilizada como generador sncrono.
Las mquinas sncronas se utilizan en mayor medida como generadores de corriente
alterna que como motores de corriente alterna, ya que no presentan par de arranque y hay
que emplear diferentes mtodos de arranque y aceleracin hasta la velocidad de
sincronismo. Tambin se utilizan para controlar la potencia reactiva de la red por su
capacidad para, manteniendo la potencia activa desarrollada constante, variar la potencia
reactiva que absorbe o cede a la red.
Principio de funcionamiento
I. Como generador:
Una turbina acciona el rotor de la mquina sincrnica a la vez que se alimenta el
devanado rotrico (devanado de campo) con corriente continua. El entrehierro
variable (mquinas de polos salientes) o la distribucin del devanado de campo
(mquinas de rotor liso) contribuyen a crear un campo ms o menos senoidal en el
entrehierro, que hace aparecer en los bornes del devanado estatrico (devanado
inducido) una tensin senoidal. Al conectar al devanado inducido una carga trifsica
equilibrada aparece un sistema trifsico de corrientes y una fuerza magnetomotriz
senoidal.
II. Como motor:
En este caso se lleva la mquina sncrona a la velocidad de sincronismo, pues la
mquina sncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el devanado rotrico
(devanado de campo) concorriente continua y el devanado estatrico (devanado
inducido) con corriente alterna. La interaccin entre los campos creados por ambas
corrientes mantiene el giro del rotor a la velocidad de sincronismo.
El campo magntico rotatorio en el estator est formado por la suma vectorial del campo
magntico producido por tres devanados.
Los motores sncronos son un tipo de motor de corriente alterna. Su velocidad de giro es
constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red elctrica a la que est conectado
y por el nmero de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como
"velocidad de sincronismo".
donde:
Por ejemplo, si se tiene una mquina de cuatro polos (2 pares de polos) conectada a una
red de 50 Hz, la mquina operar a 1.500 revoluciones por minuto.
SISTEMA DE EXCITACIN
Las unidades generadoras grandes usan proteccin de alta rapidez para detectar las
fallas severas en el devanado del estator y minimizar el dao. El uso de mtodos de
rpida des-excitacin puede ser justificable para producir el decremento rpido de
las corrientes de falla. Normalmente se usa un rel diferencial de alta rapidez para
detectar fallas trifsicas, de fase a fase y de doble fase a tierra.