UNIVERSIDAD ANDINA NSTOR CACRES

VELASQUEZ FILIAL AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERAS Y CIENCIAS PURAS

CAP: INGENIERA CIVIL

TRABAJO N 3

Materiales para la construccio n/ Acero de construccio n y/o

acero corrugado

ASIGNATURA:
INTRODUCCIN A LA INGENIERA CIVIL

DOCENTE:
MG. ING. OSCAR VIAMONTE CALLA

ALUMNOS:
HUAMANI CHECCO, SOLIS
LUPACA HUAMANI, ALEX
CICLO:
I SEMESTRE
TURNO:
MAANA

AREQUIPA PER
2015
 Materiales para la construccin

Acero de construccin y/o acero corrugado

INTRODUCCION

El concreto es un material dbil en traccin, por lo tanto se le usa junto con acero de refuerzo
capaz de resistir los esfuerzos de traccin. Por ejemplo, en una viga sometida a flexin, el concreto
se encarga de resistir las compresiones y las barras de acero longitudinal, colocadas cerca de la
superficie en traccin, se encargan de resistir las tracciones originadas por la flexin.
Adicionalmente se suele colocar refuerzo transversal, en la forma de estribos, que ayudan a
resistir los esfuerzos de traccin diagonal en el concreto causados por las fuerzas cortantes.

Para que el acero trabaje de manera efectiva es necesario que exista una fuerte adherencia entre
el concreto y el acero, para asegurar que no ocurran movimientos relativos (deslizamientos) entre
las barras de refuerzo y el concreto circundante. Esta unin o adherencia, proviene bsicamente
de tres fuentes: de la adhesin del tipo qumico que existe en la interfase entre el acero y el
concreto, de la rugosidad natural que tienen las superficies del refuerzo de acero laminado en
caliente y de las corrugaciones (resaltes) con las cuales se fabrican las barras de refuerzo
corrugadas.

Proceso de produccin

Acero al carbono

El acero al carbono, tambin conocido como acero de construccin, constituye una proporcin
importante de los aceros producidos en las plantas siderrgicas. De esta forma se los separa
respecto a los aceros inoxidables, a los aceros para herramientas, a los aceros para usos elctricos
o a los aceros para electrodomsticos o partes no estructurales de vehculos de transporte. Cabe
aclarar que en este concepto de acero de construccin se pueden englobar tanto los aceros para
construccin civil como para construccin mecnica. Histricamente un 90% de la produccin total
producida mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados.
Sin embargo, la tendencia es hacia un crecimiento de la proporcin de los aceros aleados en
desmedro de los aceros al carbono. En esta tendencia tiene importancia la necesidad de aligerar
pesos tanto para el caso de las estructuras (con el consiguiente ahorro en las fundaciones) como
los requerimientos de menor consumo por peso en los automviles, unido en este caso a la
necesidad de reforzar la seguridad ante impactos sin incrementar el peso de los vehculos.

Composicin qumica

La composicin qumica de los aceros al carbono es compleja, adems del hierro y el carbono que
generalmente no supera el 1%, hay en la aleacin otros elementos necesarios para su produccin,
tales como silicio y manganeso, y hay otros que se consideran impurezas por la dificultad de
excluirlos totalmente azufre, fsforo, oxgeno, hidrgeno. El aumento del contenido de carbono
en el acero eleva su resistencia a la traccin, incrementa el ndice de fragilidad en fro y hace que
disminuya la tenacidad y la ductilidad.

Acero dulce: El porcentaje de

carbono es de 0,25%, tiene una
resistencia mecnica de 48-
55 kg/mm2 y una dureza de 135-
160 HB. Se puede soldar con una
tcnica adecuada. Aplicaciones:
Piezas de resistencia media de
buena tenacidad, deformacin en
fro, embuticin, plegado, herrajes,
etc.

Acero semidulce: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecnica

de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia
de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB. Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria,
piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.

Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecnica de

62-70 kg/mm2 y una dureza de 180 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de
90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones. Aplicaciones: Ejes y
elementos de mquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosin,
transmisiones, etc.

Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecnica de 70-
75 kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una
resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.

Cmo se produce el hierro?

Para producir el hierro, se deja caer por la parte superior de un gran horno, una carga de menas de
hierro, coque y piedra caliza. En este horno se hace pasar una corriente de gases calientes a gran
velocidad desde la parte baja de la cmara para realizar la combustin y la reduccin del hierro. La
carga desciende lentamente desde lo alto del horno hacia la base alcanzando temperaturas de
hasta 3000 F, este calor realiza la combustin del coque en su proceso de bajada. El hierro se
funde y se va almacenando en la base del horno.

Las menas de hierro (vea tabla No. 1) contienen de un 50 a un 70% de hierro, dependiendo de su
concentracin; la hematita contiene casi 70% de hierro. Adems, hoy se usa ampliamente la
chatarra como materia prima para la fabricacin de hierro y acero

El coque es un combustible de alto carbono, producido por el calentamiento de carbn bituminoso

en una atmsfera con bajo contenido de oxgeno durante varias horas, seguido de una aspersin
de agua en torres especiales de enfriamiento. La coquificacin del carbn mineral deja, como
subproducto, gas de alto poder calorfico, que es utilizado como combustible en los diversos
procesos subsiguientes. El coque desempea dos funciones en el proceso de reduccin: 1) Es un
combustible que proporciona calor para la reaccin qumica y 2) produce monxido de carbono
(CO) para reducir las menas de hierro.

La piedra caliza es una roca que contiene altas proporciones de carbonato de calcio (Ca CO 3).
Esta piedra caliza se usa en el proceso como un fundente que reacciona con las impurezas
presentes y las remueve del hierro fundido como escoria.

Mayores productores de los materiales metlicos:

Alemania
Pases bajos
Japn
Estados Unidos.

Barras Corrugadas.- Se entiende como barras de acero corrugadas a las que presentan resaltes o
estras que por sus caractersticas mejoran su adherencia al concreto. El acero que se emplea en el
pas para concreto armado es el producido por SIDERPERU O AREQUIPA, de seccin circular y
corrugado de grado 60, cuyo punto de fluencia es de 4200 kg/cm2 (fy). Su longitud es de 9.00
ml.
CALIDADES DEL ACERO DE REFUERZO

Las principales caractersticas que deben tener los aceros de refuerzo, estn descritas en
la Norma Peruana en el artculo 3.4 y en ACI-02 artculo 3.5.

Los aceros de refuerzo que se producen en el Per (SiderPer, Aceros Arequipa) deben
cumplir con alguna de las siguientes Normas:

Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.

Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
Norma ASTM A706. Acero de baja aleacin, soldable. Grado 60.

La Norma ASTM 615 cubre los aceros de refuerzo que se utilizan con mayor frecuencia,
en nuestro medio son prcticamente los nicos que utilizamos. La citada Norma, no limita
la composicin qumica de los aceros, salvo el contenido de fsforo.

La Norma ASTM 706 cubre los aceros para aplicaciones especiales en las cuales la
soldabilidad, la facilidad de doblado y la ductilidad, sean consideraciones importantes para
la eleccin del acero. Limita la composicin qumica del acero de tal modo que el carbono
equivalente sea menor que el 0.55%. El carbono equivalente se calcula en funcin del
contenido de Carbono, Manganeso, Cobre, Nquel, Cromo, Molibdeno y Vanadio.

Las calidades del acero que cubre la Norma ASTM y que es posible emplear, como
refuerzo para el concreto, se resumen en la tabla 3-2. Se indica el esfuerzo de fluencia
(fy) mnimo y mximo, el esfuerzo mximo o ltimo (fu) mnimo, a este ltimo tambin se
le denomina resistencia a la traccin (tensile strenght).
 Cabe resaltar que en el Per, tanto Acero Arequipa S.A. como SiderPer, los nicos
productores de acero corrugado, solo fabrican acero de refuerzo Grado 60. La mayora del
acero disponible en nuestro medio, se ajusta a la Norma ASTM A615. Aceros Arequipa,
bajo pedido, fabrica acero A706 solo en los dimetros de 5/8, 3/4 y 1. Este acero es
soldable, desgraciadamente es ms caro que el A615 y su uso no se ha difundido.

PROPIEDADES DE LAS BARRAS GRADO 60

Caractersticas Mecnicas ASTM A615:

fy min = 4,200 kg/cm2 (fluencia nominal, valor mnimo).

fu min = 6,300 kg/cm2 (esfuerzo mximo o ltimo o resistencia a la traccin).
Es 2000,000 kg/cm2 (mdulo de elasticidad).
Deformacin en el inicio de la fluencia y = (fy / Es). 0.0021
Longitud de la plataforma de fluencia = variable.
Deformacin de rotura >> Deformacin de fluencia (30 a 40 veces).

Elongacin a la rotura entre el 7% y 9% (Tabla 3-3).

Coeficiente de dilatacin 11x10-6 1/C. Valor muy parecido al del concreto el cual
es 10x10-6 1/C. Ambos coeficientes de dilatacin dependen de la temperatura.

Ventajas del acero como material estructural

Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso de
las estructuras. Esto es de gran importancia en estructuras con malas condiciones en la
cimentacin.

Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como en el
caso de las estructuras de concreto reforzado.

Elasticidad: El acero se acerca ms en su comportamiento a las hiptesis de diseo que la

mayora de los materiales, gracias a que sigue la Ley de Hooke hasta esfuerzos bastante altos.
Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado, durarn
indefinidamente.

Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de deformarse visiblemente

(plsticamente) antes de llegar a la ruptura. Se mide como un porcentaje de la variacin de su
geometra.

Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad.

Fatiga: Otra caracterstica inconveniente del acero es que su resistencia puede reducirse s i se
somete a un gran nmero de inversiones del signo del esfuerzo, o bien, a un gran nmero de
cambios de la magnitud del esfuerzo de tensin

Traccin al esfuerzo interno a que est sometido un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas
que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

Esfuerzo de traccin

flexin al tipo de deformacin que

presenta un elemento estructural
alargado en una direccin perpendicular
a su eje longitudinal. El trmino
"alargado" se aplica cuando una
dimensin es dominante frente a las
otras. Un caso tpico son las vigas, las
que estn diseadas para trabajar,
principalmente, por flexin. Igualmente,
el concepto de flexin se extiende a
elementos estructurales superficiales como placas o lminas.

punto de fluencia

Limite de fluencia, fy.- Es la tensin a partir de la cual el material pasa a sufrir

deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensin, si interrumpimos el
traccionamiento de la muestra, ella volver a su tamao inicial, sin presentar ningn tipo de
deformacin permanente, esta se llama deformacin elastica. El ingeniero utiliza el limite de
fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues la barra soporta cargas y
sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condicin inicial sin deformacin. Pasado este punto, la
estructura esta fragilizada y comprometida.

La fluencia del acero es el punto donde comienza el periodo de deformacion plastica del acero,
por ejemplo cuando decimos que la fluencia de un acero es de 2400kg/cm^2 quiere decir que si
superamos esa tension el material se deforma cuando le aplicamos el esfuerzo pero no vuelve a su
forma original cuando se lo quitamos, es decir nos queda con una deformacion permanente.
Si trabajamos por debajo de la fluencia, estamos en la zona elastica donde podemos aplicar el
esfuerzo y luego quitarlo y el material puede volver a su forma original.

En lo posible uno trata siempre de trabajar por debajo de la tension de fluencia para no tener
problemas con las piezas. De esta manera nos estamos 100% seguros de que al quitar la carga
aplicada el material vuelve a como estaba antes de ponerle la carga.

Esfuerzo de fluencia: Es el esfuerzo para el cual termina la proporcionalidad entre el esfuerzo y la

deformacin. Corresponde al primer punto del diagrama esfuerzo-deformacin para el cual la
tangente a la curva es horizontal.

Deformacin elstica: Corresponde a aquella deformacin que se presenta antes del esfuerzo de
fluencia.

Deformacin plstica: Corresponde a aquella deformacin que se presenta despus del esfuerzo
de fluencia, sin incremento de esfuerzo.

Endurecimiento por deformacin: Esta zona est situada despus de la regin plstica y en ella se
requieren esfuerzos adicionales para producir deformaciones mayores

Conclusiones:

El fierro es un material para la ingeniera civil muy importante, ya q este posee propiedades de
alta resistencia, es decir, soporta cargas muy pesadas; y justamente se necesita estructuras o
materiales de este tipo para la construccin y edificacin q realiza un ingeniero civil.

Carbono. Arriba del 4% baja la calidad del hierro,

A mayor contenido de carbono, mayor resistencia, menor ductilidad. Se convierte en un material

mas duro y mas fragil, poco til para uso estructural excepto en elementos pretenseados.