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PABERFIA Painis sandwich pr-fabricados de

beto auto-compactvel reforado com fibras de


ao

Relatrio 05-DEC/E-20
Relatrio 05-DEC/E-16
Investigadores:
Joaquim Barros, Depart. Eng Civil, Escola de Eng, Universidade do
Minho, barros@civil.uminho.pt;
Eduardo Pereira, Depart. Eng Civil, Escola de Eng, Universidade do
Minho, epereira@civil.uminho.pt;
Vtor Cunha, Depart. Eng Civil, Escola de Eng, Universidade do
Minho, vcunha@civil.uminho.pt;
Alberto Ribeiro, Civitest - pesquisa de novos materiais para a
engenharia civil, Lda., alberto@civil.uminho.pt;
Simo Santos, Civitest - pesquisa de novos materiais para a engenharia
civil, Lda., simaopfsantos@civitest.pt;
Paulo Queirs, PRGAIA, Sociedade de Pr-Fabricao, S.A.,
pqueiros@pregaia.com

Data: Outubro de 2005


N. de pginas: 68

CiviTest - Pesquisa de novos


Departamento de Engenharia Civil Universidade materiais para a Engenharia Civil, Prgaia Sociedade de Pr-
da Escola de Engenharia do Minho L.da Fabricao, S.A.

Azurm, 4800-085 Guimares - Tel. 253 510 200 - Fax 253 510 217 - E-mail secG@civil.uminho.pt

i
PABERFIA - PAINIS SANDWICH PR-FABRICADOS DE BETO AUTO-COMPACTVEL
REFORADO COM FIBRAS DE AO

Relatrio realizado no mbito do Projecto PABERFIA, financiado pelos programas operacionais Cincia, Tecnologia e Inovao
(POCTI) e Sociedade de Informao (POSI) comparticipados pelo FEDER e por Fundos Nacionais do MCT.

ii
Agradecimentos

Pelo financiamento monetrio e material das seguintes instituies: FCT


Fundao para a Cincia e a Tecnologia; ADI Agncia de Inovao; PRGAIA
Sociedade de Pr-Fabricao, SA; CIVITEST Pesquisa de novos materiais para
a Engenharia Civil, L.da; BEKAERT; Degussa Chemicals Portugal; COMITAL
Companhia Mineira de Talcos, SA e SECIL Companhia geral de cal e cimento,
SA.

iii
ndice

1. Introduo ...........................................................................................................................................1
2. Tecnologia do Beto Auto-Compactvel ..........................................................................................3
2.1. Definio de Beto Auto-Compactvel .......................................................................................3
2.2. Propriedades do BAC ..................................................................................................................3
2.3. Propriedades do Beto Reforado com Fibras de Ao (BRFA) ..................................................4
2.4. Fases do BAC ..............................................................................................................................4
2.5. Ensaios para a verificao das propriedades de auto-compactabilidade......................................5
2.5.1. Espalhamento com o Cone de Abrams ...............................................................................5
2.5.2. L-Box ..................................................................................................................................7
2.5.3. U-Box..................................................................................................................................9
2.5.4. V-Funnel ...........................................................................................................................10
3. Programas Experimentais ...............................................................................................................12
3.1. Programa Experimental I BACRFA_30 .................................................................................12
3.1.1. Mtodo de Concepo.......................................................................................................12
3.1.2. Propriedades mecnicas do BACRFA ..............................................................................13
3.1.3. Parmetros de fractura do BACRFA.................................................................................25
3.1.4. Concluses ........................................................................................................................30
3.2. Programa Experimental II BACRFA_45................................................................................32
3.2.1. Composio.......................................................................................................................32
3.2.2. Propriedades mecnicas do BACRFA ..............................................................................33
3.2.3. Concluses ........................................................................................................................40
4. Ensaios em prottipos de painis aligeirados.................................................................................41
4.1. Geometria do painel...................................................................................................................41
4.2. Programa experimental ..............................................................................................................42
4.3. Ensaio flexo...........................................................................................................................43
4.3.1. Resultados .........................................................................................................................45
4.4. Ensaio de punoamento .............................................................................................................46
4.4.1. Resultados .........................................................................................................................47
4.5. Concluses .................................................................................................................................49
5. Fabricao e ensaio de painel real em ambiente industrial ..........................................................50
5.1. Geometria do painel...................................................................................................................50
5.2. Construo do painel .................................................................................................................50
5.3. Desmoldagem do Painel ............................................................................................................52
5.4. Ensaio de Carga .........................................................................................................................53
6. Concluses Finais..............................................................................................................................58
7. propostas futuros desenvolvimentos ...............................................................................................60
8. Bibliografia........................................................................................................................................61

iv
ndice de figuras

Figura 2.1: Cone Abrams ..............................................................................................................................6


Figura 2.2: Base para a realizao do ensaio.................................................................................................6
Figura 2.3: Medio do dimetro da expanso final do BAC .......................................................................6
Figura 2.4: Anel Japons...............................................................................................................................7
Figura 2.5: Combinao do Anel Japons com Cone de Abrams .................................................................7
Figura 2.6: Configurao de ensaio de L-Box ..............................................................................................8
Figura 2.7: Fim do ensaio com a retirada da grelha ......................................................................................9
Figura 2.8: Medio de h2.............................................................................................................................9
Figura 2.9: Medio de h1.............................................................................................................................9
Figura 2.10: Procedimento e geometria do ensaio U-Box ..........................................................................10
Figura 2.11: V-Funnel - dimenses (cm) e geometria.................................................................................11
Figura 3.1 Configurao de ensaio para determinar o mdulo de elasticidade Ec ......................................14
Figura 3.2: Representao dos ciclos de carga para determinar o mdulo de elasticidade Ec ....................15
Figura 3.3: Configurao do ensaio de compresso e posio dos LVDTs ................................................16
Figura 3.4: Curvas tenso-extenso para cilindros de BACRFA de vrias idades......................................16
Figura 3.5: Avaliao da aplicabilidade das expresses do CEB-FIP 1993 para simular o comportamento
do BACRFA compresso uniaxial. ..........................................................................................................17
Figura 3.6: Variao de fcm com a idade......................................................................................................18
Figura 3.7: Variao de Ecm com a idade. ...................................................................................................18
Figura 3.8: Configurao do ensaio de flexo.............................................................................................19
Figura 3.9: Ensaio instvel ..........................................................................................................................20
Figura 3.10: Relao tpica fora-flecha de um ensaio de flexo................................................................21
Figura 3.11: Distribuio de tenses admitida na seco do provete..........................................................22
Figura 3.12: Curvas fora-flecha para provetes de BACRFA de diferentes idades. ...................................24
Figura 3.13: Influncia da idade do BACRFA na fora limite de proporcionalidade.................................24
Figura 3.14: Influncia da idade do BACRFA nos parmetros de resistncia equivalente e residual
traco em flexo. .......................................................................................................................................25
Figura 3.15: Diagrama tenso-abertura de fenda ........................................................................................25
Figura 3.16: Malha de elementos finitos .....................................................................................................26
Figura 3.17: Curvas F- obtidas experimentalmente e numericamente......................................................27
Figura 3.18: Influncia da idade do BACRFA em i ..................................................................................28
Figura 3.19: Influncia da idade em w2 e w3..............................................................................................28
Figura 3.20: Influncia da idade do BACRFA em w4 .................................................................................28
Figura 3.21: Influncia da idade no parmetro Dn,1 ....................................................................................28
Figura 3.22: Influncia da idade no parmetro Dn,2. ...................................................................................28
Figura 3.23: Influncia da idade no parmetro Dn,3. ...................................................................................28
Figura 3.24: Influncia da idade do BACRFA no Gf,3mm.............................................................................29
Figura 3.25: Relao entre 1 e fctk,min..........................................................................................................29
Figura 3.26: Relao entre 2 e feq,2.............................................................................................................29
Figura 3.27: Relao entre 2 e fR,1 .............................................................................................................29
Figura 3.28: Relao entre 3 e feq,3. ...........................................................................................................30
Figura 3.29: Relao entre 3 e fR,4. ............................................................................................................30
Figura 3.30: Variao do valor mdio do mdulo de elasticidade, Ecm, com a idade .................................34
Figura 3.31: Curvas tenso-extenso para cilindros de BACRFA_30 e BACRFA_45 de vrias idades....35
Figura 3.32: Comparao da variao de fcm com a idade. .........................................................................36
Figura 3.33: Efeito de cintagem proporcionado pela presena das fibras...................................................36
Figura 3.34: Curvas fora-flecha para provetes de BACRFA_30 de diferentes idades ..............................37
Figura 3.35: Curvas fora-flecha para provetes de BACRFA_45 de diferentes idades ..............................38
Figura 3.36: Influncia da idade do BACRFA na fora limite de proporcionalidade dos BACRFA_30 e
BACRFA_45...............................................................................................................................................38

v
Figura 3.37: Influncia da idade do BACRFA nos parmetros de resistncia residual traco em flexo
.....................................................................................................................................................................39
Figura 3.38: Influncia da idade do BACRFA nos parmetros de resistncia equivalente traco em
flexo...........................................................................................................................................................40
Figura 4.1: Configurao geomtrica do painel ..........................................................................................41
Figura 4.2: Molde metlico e blocos de aligeiramento utilizados na construo do painel ........................42
Figura 4.3: Pormenor do molde metlico....................................................................................................42
Figura 4.4: Betonagem do painel com BACRFA_45..................................................................................42
Figura 4.5: Painel de BACRFA_45 aps a betonagem ...............................................................................42
Figura 4.6: Prtico de reaco utilizado no ensaio de flexo ......................................................................44
Figura 4.7: Pontos de suporte do prottipo .................................................................................................44
Figura 4.8: Posicionamento dos pontos de carga ........................................................................................44
Figura 4.9: Posicionamento dos LVDTs para medio da deformao do prottipo..................................44
Figura 4.10: Ensaio de flexo de prottipo de painel..................................................................................44
Figura 4.11: Relao fora-flecha registada nos LVDTs no BACRFA_30 ................................................45
Figura 4.12: Relao fora-flecha registada nos LVDTs no BACRFA_45 ................................................45
Figura 4.13: Padro de fendilhao do painel em BACRFA_30 no final do ensaio de flexo ...................46
Figura 4.14: Padro de fendilhao do painel em BACRFA_45 no final do ensaio de flexo ...................46
Figura 4.15: Configurao do prottipo do painel e do sistema para ensaio de punoamento. ..................46
Figura 4.16: Condies de apoio e configurao do carregamento do prottipo de painel ........................47
Figura 4.17: Relao fora-deslocamento no ensaio de punoamento do painel de BACRFA_30 ............48
Figura 4.18: Relao fora-deslocamento no ensaio de punoamento do painel de BACRFA_45 ............48
Figura 4.19: Modo de rotura do prottipo de painel em BACRFA_45 no ensaio de punoamento ...........49
Figura 4.20: Permetro do contorno crtico de punoamento no prottipo de painel..................................49
Figura 4.21: Superfcie de rotura formada a 45 para uma distncia d/2 ....................................................49
Figura 5.1: Geometria do painel (dimenses em milmetros) .....................................................................50
Figura 5.2: Colocao do aligeiramento .....................................................................................................51
Figura 5.3: Separador utilizado ...................................................................................................................51
Figura 5.4: Operaes de betonagem do painel ..........................................................................................52
Figura 5.5: Aspecto do painel aps a betonagem........................................................................................52
Figura 5.6: Operao de desmoldagem do painel .......................................................................................52
Figura 5.7: Aspecto da stockagem do painel...............................................................................................53
Figura 5.8: Setup do ensaio de carga: a) Aspecto geral; b) Corte P-P; c) Corte Q-Q (dimenses em mm)
.....................................................................................................................................................................54
Figura 5.9: Colocao do painel..................................................................................................................54
Figura 5.10: Aspecto geral do ensaio de painel...........................................................................................55
Figura 5.11: Pormenor LVDT.....................................................................................................................55
Figura 5.12: Operao de colocao das lajetas..........................................................................................55
Figura 5.13: Aspecto final do painel, carregado com 33 lajetas .................................................................56
Figura 5.14: Pormenor da fenda de rotura do painel, no final do ensaio ....................................................56

vi
ndice de tabelas

Tabela 3.1: Composio final para 1 m3 de BACRFA com 30 kg de fibras ...............................................13


Tabela 3.2: Parmetros de fractura do BACRFA com diferentes idades. ...................................................27
Tabela 3.3: Composio final para 1 m3 de BACRFA com 45kg de fibras ................................................33

vii
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1. INTRODUO

A indstria da pr-fabricao , frequentemente, confrontada com a produo de elementos estruturais de


alguma complexidade geomtrica. Os condicionalismos geomtricos traduzem-se, geralmente, em gastos
significativos com a montagem e colocao das armaduras. Alm disso, quando esta usada em
percentagem elevada, existem dificuldades em garantir a qualidade de betonagem desejada, resultando em
deficincias que podem comprometer, quer o comportamento da estrutura quer a sua aparncia final.

O beto auto-compactvel (BAC) pode ser definido como sendo um material capaz de fluir no interior da
cofragem e de passar atravs da armadura, unicamente sob aco do seu peso prprio, ou seja, sem
vibrao. Conjugando as vantagens do beto auto-compactvel com as que advm da adio de fibras a
materiais de matriz cimentcia, obtm-se um material com desempenho elevado, designado de beto auto-
compactvel reforado com fibras de ao (BACRFA).

O presente programa de investigao tinha como objectivo primrio desenvolver painis aligeirados de
BACRFA para a indstria de pr-fabricao. As exigncias estabelecidas para o BACRFA foram as
seguintes: resistncia mdia compresso s 24 horas superior a 20 MPa; tenso equivalente de traco
em flexo superior a 2 MPa, para a mesma idade; quantidade de cimento no superior a 400 kg/m3; o
cimento deveria ser o componente mais caro da pasta ligante. A estratgia utilizada no desenvolvimento
do BACRFA , resumidamente, descrita no presente trabalho.

Na indstria da pr-fabricao, uma das exigncias mais importantes prende-se com a descofragem dos
elementos, a qual deve ser realizada o mais rapidamente possvel. Para garantir a segurana deste
processo, deve ser conhecida a influncia da idade do BACRFA nas resistncias flexo e compresso
do mesmo. Para este fim, foi levado a cabo um programa experimental com provetes s idades seguintes:
12 horas, 24 horas, 3, 7 e 28 dias. Foi dado especial enfoque avaliao do comportamento ps-
fendilhado do BACRFA, tendo-se determinado a lei tenso-abertura de fenda para estes materiais, com
base nas relaes fora-flecha obtidas nos ensaios de flexo e recorrendo a um modelo de fendas discretas
capaz de simular o fenmeno de iniciao e de propagao de fendas em elementos de beto.

Numa primeira fase do projecto, foi definida a composio de um beto auto-compactvel reforado com
30 kg de fibras de ao por m3 de beto (BACRFA_30). Numa segunda fase, aps terem sido analisados os
resultados obtidos com este material, foi desenvolvida uma composio com 45 kg de fibras de ao por
m3 de beto (BACRFA_45).

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O programa experimental realizado descrito no presente trabalho e os resultados so apresentados e


analisados. A influncia da idade do BACRFA nos parmetros de fractura deste material discutida.
Antes, porm, dedicar-se- um captulo aos procedimentos, aparelhos e ensaios que permitem avaliar as
caractersticas de auto-compactabilidade dos betes.

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2. TECNOLOGIA DO BETO AUTO-COMPACTVEL

2.1. Definio de Beto Auto-Compactvel

O beto auto-compactvel pode ser definido como um beto capaz de fluir quando colocado num molde,
escoando de uma forma natural por entre as armaduras, envolvendo-as e preenchendo o respectivo molde,
apenas sob o efeito do seu peso prprio. Assim, no BAC garantida a desejada consolidao sem recorrer
a qualquer equipamento de vibrao, e no devem ocorrer fenmenos de segregao durante a sua
aplicao.

Os primeiros passos, no desenvolvimento do beto com propriedades de auto-compactabilidade, foram


dados na Universidade de Tquio, no Japo, em 1986. No entanto, a primeira aplicao do prottipo
realizou-se em 1988 (Okamura e Ouchi, 1999). Desde ento, tem havido um esforo por parte dos
investigadores no desenvolvimento, melhoria e aproveitamento das propriedades de auto-
compactabilidade com novos materiais.

2.2. Propriedades do BAC

A tecnologia do beto auto-compactvel tem sofrido, ao longo do tempo, uma evoluo significativa,
devido s suas propriedades de auto-compactabilidade. necessrio que o beto, no seu estado fresco,
rena trs propriedades fundamentais: fluidez, viscosidade e coeso. Estas garantem que o fluxo da
mistura seja homogneo sem que ocorra segregao. Para se assegurar tais caractersticas, necessrio
realizar ensaios no correntes na tecnologia do beto corrente.

A fluidez elevada permite que o BAC tenha aptido para fluir dentro da cofragem, preenchendo-a na
totalidade apenas sob o efeito do seu peso prprio. O BAC tem capacidade para fluir entre as armaduras e
quaisquer outros obstculos, tais como estreitamentos de seces, orifcios, etc.
O BAC deve ter viscosidade e coeso que permita a estabilidade necessria para evitar a segregao dos
seus componentes, garantindo uma deformabilidade uniforme dos inertes no processo de colocao do
BAC.

A microestrutura e as interfaces inerte-pasta do BAC so mais densas do que aquelas que se verificam
num beto convencional com a mesma relao gua/cimento, pelo que o BAC tem maior resistncia
penetrao de cloretos e gases, e maior aderncia s armaduras. Contudo, dada a maior quantidade de

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pasta do BAC, necessrio ter cuidados suplementares durante o seu processo de cura, de forma a evitar
fissuras por retraco plstica, principalmente em elementos estruturais mais susceptveis a este tipo de
fenmeno, tais como estruturas laminares. Este beto apresenta mdulo de deformabilidade mais baixo
que um beto convencional da mesma classe de resistncia e maior retraco endgena para classes de
resistncia elevadas.

2.3. Propriedades do Beto Reforado com Fibras de Ao (BRFA)

O principal benefcio proporcionado pela adio de fibras ao BAC o aumento da capacidade de


absoro de energia aps o incio da fendilhao deste material. Este benefcio permite que a carga de
colapso de estruturas de BRFA seja significativamente superior sua carga de fendilhao, sendo este
incremento tanto maior quanto mais elevado for o grau de hiperestaticidade da estrutura.

Em comparao com o seu homlogo beto simples (BS), o BRFA fendilhado tem melhor
comportamento sob aces de fadiga e de impacto, dada a sua maior ductilidade. As fibras podem
assegurar melhor qualidade do beto em zonas de elevada concentrao de armaduras de resistncia ao
corte, dado ser possvel substituir, parcialmente, estribos e cintas por fibras (Barros, 1995).

A juno, num mesmo material, das caractersticas provenientes do BAC e do BRFA, d origem ao
BACRFA: Beto Auto-Compactvel Reforado com Fibras de Ao. O BACRFA pode caracterizar-se
como sendo um material de matriz cimentcia reforado com fibras de ao, tendo capacidade de fluir no
interior de uma cofragem unicamente por aco do seu peso prprio.

2.4. Fases do BAC

O BAC pode ser encarado como sendo constitudo por duas fases distintas: a fase slida e a fase fluida. A
fase slida corresponde ao esqueleto slido da mistura, constituda por partculas ou agregados cujo
dimetro equivalente superior a 150 m. Nesta fase, o objectivo ter-se a maior compacidade possvel
com um nmero suficiente de agregados.

A fase fluida (pasta ligante) corresponde ao veculo de transporte das partculas constituintes do
esqueleto slido da mistura de uma forma estvel e coesa. composta por gua, adjuvantes e por uma
parte slida em que a dimenso do dimetro das partculas inferior a 150 m. Esta fase a mais
complexa da tecnologia do BAC, dada a diversidade e natureza dos seus componentes, o que torna menos

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explcita a relao que se estabelece entre os seus constituintes (cimento, gua, superplastificantes e
adies) no seio da mistura fluida.

O superplastificante na mistura tem como tarefa dispersar as partculas e evitar a formao de flocos. O
aparecimento destes flocos ocorre na sequncia da juno das partculas em suspenso, criando espaos
maiores entre as partculas e uma reduo na fluidez da pasta, com um aumento da quantidade de gua
para preencher o espao entre partculas. Assim, o superplastificante aumenta a proximidade entre as
partculas slidas da pasta, aumentando a interaco entre elas, resultando numa maior estabilidade e
desempenho em termos reolgicos. Se aumentar o grau de arrumao que se consegue atingir para o
conjunto das partculas slidas, que constituem a pasta ligante, resultam vantagens tanto ao nvel do
comportamento reolgico como mecnico. Em termos reolgicos, h um maior aproveitamento da gua
livre para lubrificar a superfcie de contacto entre partculas slidas, dado que h diminuio do espao
entre as partculas. Por outro lado, quanto mais elevada for a compacidade da pasta maior ser a
resistncia mecnica do BAC resultante.

2.5. Ensaios para a verificao das propriedades de auto-compactabilidade

Para aferir as caractersticas de auto-compactabilidade, os ensaios mais frequentemente realizados so os


seguintes: V-Funnel, L-Box, Espalhamento com o Cone de Abrams Invertido (Slump Flow). Podem ainda
associar-se ensaios entre si, como o caso do ensaio de Espalhamento com o Cone de Abrams Invertido
com o Anel Japons e com a U-Box. Da execuo destes ensaios obtm-se resultados em unidades de
comprimento e tempo que permitem avaliar a existncia ou no de caractersticas de auto-
compactabilidade no beto. De uma forma geral, estes ensaios so de fcil execuo e no obrigam a
gastos elevados em equipamento. No entanto, deve-se ter em ateno que os valores limites da maior
parte destes ensaios, que permitem classificar o material como tendo, ou no, propriedades de auto-
compactabilidade tm suporte emprico.

2.5.1. Espalhamento com o Cone de Abrams

O ensaio de espalhamento, ou Slump Flow, baseado no procedimento do ensaio do Cone de Abrams,


que, por sua vez, o ensaio que mais se utiliza para verificar a trabalhabilidade e a fluidez do beto no
seu estado fresco. Este ensaio tambm permite avaliar, qualitativamente, em termos visuais, a ocorrncia
de segregao.

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As caractersticas dos instrumentos esto especificadas nas normas EN 12350-2 e ISO 4109. Segundo
estas, a base inferior do cone tem 200 mm e a superior 100 mm, com uma altura de 300 mm. Na chapa de
base esto marcadas duas circunferncias concntricas de 200 mm e 500 mm de dimetro (ver Figuras 2.1
e 2.2).

Figura 2.1: Cone Abrams Figura 2.2: Base para a realizao do ensaio

Aps a introduo do BAC no Cone de Abrams, este elevado verticalmente, de forma cuidadosa e
contnua, deixando que o beto se espalhe ao longo da base sob a aco do seu prprio peso, formando
um crculo (ver Figura 2.3). O dimetro de expanso final (df) o resultado da mdia de dois dimetros
perpendiculares. Tambm medido o tempo (T50) necessrio para alcanar um dimetro de 50 cm.

Figura 2.3: Medio do dimetro da expanso final do BAC

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O T50 e o df so utilizados para caracterizar a viscosidade e a coeso do BAC. Quanto maior for o tempo
necessrio para alcanar o dimetro de 50 cm, maior a viscosidade e a coeso. Os valores indicativos de
T50 esto compreendidos entre 4 a 10 segundos, para misturas com viscosidades moderadas, em que no
h segregao. O dimetro de expanso final pretende representar a fluidez do beto, sendo este
considerado auto-compactvel, quando df est compreendido entre 60 e 80 cm.

Combinao do Cone de Abrams com o Anel Japons

Para avaliar a capacidade do BAC fluir entre as armaduras, utiliza-se a combinao do Anel Japons com
o Cone de Abrams. Esta combinao resulta da colocao do Cone de Abrams dentro do Anel Japons
(ver Figuras 2.4 e 2.5). Ao elevar-se o Cone, o Anel japons permanece na base plana e observa-se o
desempenho que o BAC tem em fluir por entre os vares verticais que constituem este ltimo aparelho.

Figura 2.4: Anel Japons Figura 2.5: Combinao do Anel Japons com
Cone de Abrams

2.5.2. L-Box

O L-Box um ensaio muito utilizado na caracterizao das propriedades de auto-compactabilidade do


beto (Petersson et al., 1996; Bartos e Grauers, 1999). Este ensaio serve para avaliar a capacidade que o
BAC tem em passar por entre as armaduras colocadas na parte inferior da caixa. A L-Box permite
determinar valores que quantificam o coeficiente de bloqueio (Cb1) e a fluidez do beto depois de passar
pelas armaduras.

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No presente ensaio, atravs da visualizao directa identifica-se, qualitativamente, a resistncia


segregao, quando a pasta fica superfcie formando uma calda de cimento. O equipamento
experimental tem por base um depsito vertical, com capacidade aproximada de 12 litros, que estabelece
a ligao com um canal horizontal atravs de uma porta com as dimenses do canal de atravessamento.
Atrs da porta colocada uma grelha metlica em que o espaamento entre os vares depende do
tamanho mximo dos agregados grossos (ver Figura 2.6).

Figura 2.6: Configurao de ensaio de L-Box

O procedimento deste ensaio consiste em medir os tempos que o beto leva a alcanar uma distncia de
20 cm (T20) e 40 cm (T40), no canal horizontal. Com base nas medidas de altura h1 e h2, registadas nos
nas paredes extremas deste aparelho, quando o beto se encontra em repouso, determina-se o factor h2/h1
que define o coeficiente de bloqueio (ver Figuras 2.7, 2.8 e 2.9).
Para se garantir um fluxo sem bloqueio necessrio: T20 <1.0 s e T40 <2.0 s; h2/h1> 0.8.

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Figura 2.7: Fim do ensaio com a Figura 2.8: Medio de h2 Figura 2.9: Medio de h1
retirada da grelha

2.5.3. U-Box

Este ensaio foi definido com o intuito de reproduzir a capacidade do beto em fluir e passar por aberturas
estreitas (simulao das armaduras), traduzindo a resistncia ao bloqueio.

O recipiente dividido em duas zonas com uma base plana, como se mostra na Figura 2.10. No fundo do
recipiente encontra-se uma comporta deslizante que separa as duas zonas, bem como uma grelha para
simular as armaduras. O procedimento consiste em medir a variao da altura que o beto atinge aps
atravessar a comporta. O resultado mais relevante, obtido no corrente ensaio, a altura de enchimento, h.
Quando a altura do beto maior que 30 cm pode afirmar-se que o beto tem uma boa capacidade de
enchimento. Para alm do resultado referido anteriormente, tambm se pode medir o tempo de fluxo do
beto e elaborar uma anlise qualitativa da resistncia segregao, pelo contacto visual directo.

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Figura 2.10: Procedimento e geometria do ensaio U-Box

2.5.4. V-Funnel

Este ensaio foi desenvolvido por Ozawa na Universidade de Tquio (Gomes, 2002). O objectivo
fundamental medir a capacidade que um determinado volume de beto (aproximadamente 10 litros) tem
em fluir atravs de reas restringidas (variao de seco). Para tal medido o tempo que o beto leva a
escoar, na vertical, sob aco do seu peso prprio. Com base nos valores obtidos para este tempo e por
anlise da variao da velocidade de fluxo, retiram-se indicaes acerca da viscosidade da mistura e da
sua segregao. Quanto menor for o tempo maior a capacidade ou facilidade do beto fluir. O oposto
significa que a viscosidade do beto aumenta, conduzindo a tendncia crescente de bloqueio e de
ocorrncia de segregao.

As dimenses e a geometria do V-Funnel esto indicadas na Figura 2.11. A dimenso mnima do canal de
sada (b) deve ser superior trs vezes a mxima dimenso do agregado maior. Para o funil rectangular
com b=7.5 cm, o tempo de fluxo deve ser de cerca de 10 s, enquanto que para b=6.5 cm o tempo de fluxo
dever ser de 10 a 15 s.

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Figura 2.11: V-Funnel - dimenses (cm) e geometria

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3. PROGRAMAS EXPERIMENTAIS

3.1. Programa Experimental I BACRFA_30

3.1.1. Mtodo de Concepo

Os materiais usados no presente programa experimental foram os seguintes: cimento (C) CEM I 42.5R;
filler calcrico (FC); superplastificante (SP) de terceira gerao baseado em policarboxilatos (Glenium
77 SCC); gua (A); trs tipos de agregados (areia fina, meia areia e brita grantica (5-12 mm)); fibras de
ao DRAMIX RC-80/60-BN. Esta fibra tem comprimento (lf) de 60 mm, dimetro (df) de 0.75 mm,
relao comprimento/dimetro (lf/df) de 80 e tenso de cedncia de 1100 MPa.

O mtodo de concepo de BACRFA desenvolvido no presente trabalho constitudo por trs fases: i)
afinao da composio da pasta ligante; ii) determinao da composio do esqueleto slido, em que as
percentagens relativas de cada um dos constituintes so obtidas; iii) obteno da percentagem de pasta por
m3 de BACRFA que garanta as caractersticas de auto-compactabilidade requeridas, ou seja,
espalhamento suficientemente elevado, velocidade de escoamento correcta, adequada capacidade de se
adaptar e ultrapassar obstculos e resistncia aos fenmenos de segregao e exsudao. Este mtodo foi
aplicado na determinao da composio de BAC reforado com as quantidades de fibras consideradas no
mbito do presente projecto: 30 e 45 kg/m3.

Na primeira fase do procedimento, foi executada uma srie de amassaduras para determinar a composio
ptima da pasta ligante. Para definir a percentagem ptima de filler calcrico na composio final, foram
executadas vrias misturas de filler, cimento e gua. As propores de cada componente foram definidas
em termos de volume: a quantidade de gua foi de 66% do volume de cimento e a percentagem de filler
calcrico variou entre 0% e 125% do volume de cimento. Para promover a desfloculao das partculas
finas em suspenso foi, tambm, adicionada mistura uma pequena quantidade de superplastificante que
se manteve constante em toda esta fase. Para cada mistura determinaram-se o espalhamento relativo com
o mini-cone, o tempo de escoamento com o cone de Marsh e a resistncia compresso aos sete dias em
cubos de 5 cm de aresta. Uma percentagem de filler calcrico semelhante do cimento resultou num bom
compromisso entre a trabalhabilidade e a resistncia da pasta endurecida, o que permitiu que a quantidade
final de cimento se mantivesse na ordem dos 350 kg/m3.

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A segunda fase do procedimento consistiu na afinao da composio do esqueleto slido. Para o efeito,
realizaram-se vrias misturas de meia-areia e brita em percentagens relativas diferentes. Estas
percentagens foram definidas em termos de volume. Para cada mistura pesou-se um volume de 5 dm3.
Assumiu-se que a mistura mais pesada corresponde mistura mais compacta, considerada a mistura
ptima. Em todas as misturas foi adicionada uma quantidade de fibras equivalente a 30 kg por m3 de
beto. Inicialmente, foram misturados dois dos trs tipos de agregados; depois de encontrada a relao
ptima entre estes dois, foi adicionado o terceiro tipo de agregado em diferentes percentagens de volume,
mantendo constante a relao entre os dois primeiros. Verificou-se que o esqueleto slido deveria ser
composto, em percentagem de volume, pelos seguintes tipos de agregados: 49.5% de meia-areia, 40.5%
de brita e 10% de areia fina.

A terceira fase foi dedicada avaliao da percentagem de pasta ligante no volume total de beto. Para
determinar a quantidade ptima de pasta foram efectuadas algumas amassaduras, fazendo variar a
percentagem de pasta ligante em relao ao volume total de beto. A gua adicionada em cada uma delas
teve em conta o grau de saturao dos agregados. O processo de amassadura foi sempre o mesmo, tendo-
se realizado, para cada uma delas, o ensaio de slump flow. Os parmetros medidos foram o espalhamento
total e o tempo que o beto demorou a atingir um espalhamento de 500 mm, T50. Na Tabela 3.1
apresenta-se a composio da mistura que apresentou as melhores caractersticas de auto-
compactabilidade, para 30 kg de fibras por m3 de beto. No foram detectados sinais de segregao,
obteve-se um espalhamento total de 725 mm e a mistura mostrou sempre boa homogeneidade e coeso,
mesmo passagem pelo pequeno orifcio do Cone de Abrams (estes ensaios foram efectuados com o cone
de Abrams em posio invertida). O valor de T50 foi de 4.6 segundos.

Tabela 3.1: Composio final para 1 m3 de BACRFA com 30 kg de fibras


Pasta/Volume total Cimento FC gua SP Areia Fina Meia Areia Brita
(%) (kg) (kg) (dm3) (dm3) (kg) (kg) (kg)

0.34 364.28 312.24 93.67 6.94 108.59 723.96 669.28

3.1.2. Propriedades mecnicas do BACRFA

3.1.2.1. Compresso

O programa experimental foi composto por ensaios de compresso directa em provetes cilndricos de 150
mm de dimetro e 300 mm de altura e ensaios de flexo em provetes prismticos de 600150150 mm3.
Ambos os tipos de provetes foram betonados sem qualquer tipo de compactao. Para avaliar a influncia

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da idade do BACRFA no comportamento compresso e flexo foram levados a cabo ensaios em


provetes com 0.5, 1, 3, 7 e 28 dias de idade.

O mdulo de elasticidade, ou Mdulo de Young, Ec, foi determinado segundo as recomendaes da


norma Portuguesa E397-1993 do LNEC, recorrendo-se, para tal, ao esquema representado na Figura 3.1.
Este esquema composto por dois anis distanciados entre si de 100mm, colocados no centro de
gravidade do provete. No anel superior so colocados trs transdutores fazendo entre si um ngulo de
120. A deformao era obtida a partir dos trs transdutores, designados por LVDTs (Linear Variation
Displacement Transducer), registando-se os deslocamentos entre referidos anis. Esta disposio evita
que a deformao do equipamento de ensaio seja adicionada aos valores lidos pelos LVDTs.

Figura 3.1 Configurao de ensaio para determinar o mdulo de elasticidade Ec

No incio do ensaio aplica-se uma tenso de 0.5 a 1 MPa (b), lendo-se o valor da correspondente
extenso (b). De seguida, aumenta-se a tenso de uma forma contnua a uma velocidade de 0,5 0,1
MPa/s at atingir a tenso a = fc / 3, em que fc a resistncia compresso do beto, obtida em ensaio
prvio de compresso directa, em cilindro. A tenso a mantida durante 60 segundos, aps os quais so
lidos os deslocamentos durante um perodo de 30 segundos, que permitem determinar a extenso (a1)
para este patamar de tenso.
Segue-se um ramo de descarga, mesma velocidade com que se efectuou o carregamento, at atingir
novamente a tenso b. Depois de um intervalo de 60 segundos, efectuam-se as leituras que tm que estar
concludas em 30 segundos. A variao das extenses (a1-b) nas vrias bases de medida no devem
diferir em mais de 10%, sendo estas a mdia das extenses nas vrias bases de medida. Na figura (3.2)
so representados os ciclos de carga constitudos por uma rampa de carga, um patamar de carga constante
durante 90 segundos e uma rampa de descarga.

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f (MPa)
1 fc t=90s t=90s t=90s
3

b
t=90s t=90s t=90s tempo (s)
?
Figura 3.2: Representao dos ciclos de carga para determinar o mdulo de elasticidade Ec

O mdulo de elasticidade, Ec, determinado pela aplicao da expresso seguinte:

b
Ec = = a
a ,n b ,n

em que para um determinado n-simo ciclo de carga, a,n e b,n so as tenses mdias para o patamar de
carga superior e inferior, respectivamente, em MPa, e a,n e b,n a extenso correspondente a a,n e b,n,
respectivamente.

Os ensaios de compresso directa foram realizados num equipamento servo-controlado com capacidade
mxima de carga de 3000 kN. Os ensaios foram efectuados sob controlo do deslocamento do transdutor
interno do actuador, velocidade de 5 m/s. Em torno do provete foram colocados trs transdutores,
efectuando entre si um ngulo de 120, registando-se os deslocamentos entre os pratos de carga do
equipamento (ver Figura 3.3). Esta disposio evita que a deformao do equipamento de ensaio seja
adicionada aos valores lidos pelos LVDTs.
Com base nos valores registados pelos transdutores em cada leitura, determinou-se o correspondente
deslocamento no eixo do provete, a partir do qual se obteve a extenso de compresso, dividindo este
deslocamento pela altura inicial do provete.

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Figura 3.3: Configurao do ensaio de compresso e posio dos LVDTs

A relao tenso-extenso de compresso, c c , para cada idade est representada na Figura 3.4. Cada

curva representa a mdia dos valores obtidos para trs provetes. Como seria de esperar, a perda de
capacidade de carga, na fase ps-pico, foi to mais acentuada quanto maior foi a resistncia do material.
Isto revela que o material se torna mais frgil com a idade. Contudo, esta queda no to pronunciada
como seria de esperar para o beto simples.
Da interpretao da Figura 3.5 pode inferir-se que as expresses c c propostas pelo CEB-FIP 1993

para simular o comportamento do beto simples compresso uniaxial so aplicveis na simulao do


comportamento em compresso do BACRFA at ao ponto correspondente resistncia do material. No
entanto, na fase de amolecimento, essas expresses prevem uma queda de carga superior registada
experimentalmente.

70
28 dias
60
7 dias
50
Tenso (MPa)

3 dias
40 24 horas

30
12 horas

20

10

0
0 2 4 6 8 10
Extenso ()
Figura 3.4: Curvas tenso-extenso para cilindros de BACRFA de vrias idades.

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70
28 dias experimental
60 CEB-FIP 1993
7 dias

Tenso (MPa)
50
3 dias
40 24 horas

30
12 horas
20

10

0
0 2 4 6 8 10
Extenso ()

Figura 3.5: Avaliao da aplicabilidade das expresses do CEB-FIP 1993 para simular o comportamento do
BACRFA compresso uniaxial.

As Figuras 3.6 e 3.7 representam a influncia da idade do BACRFA no valor mdio da resistncia
compresso, fcm, e no valor mdio do mdulo de elasticidade longitudinal inicial, Ecm. Para cada idade
representa-se a mdia dos valores obtidos em trs ensaios e o correspondente desvio padro. Da anlise
destas figuras conclui-se que s 12 horas o valor da resistncia compresso (25 MPa) j tinha excedido
o valor de 20 MPa, exigido apenas para as 24 horas, enquanto que Ecm atingiu um valor prximo de 24
GPa. Estes valores aumentam com a idade do BACRFA, tendo fcm e Ecm alcanado 62 MPa e 36 GPa aos
28 dias, respectivamente. A evoluo da tenso de compresso com a idade indicia que a partir dos 28
dias o aumento de fcm marginal. Este facto pode ser justificado pelo uso de uma percentagem
significativa de filler de calcrio na pasta, que um material sem actividade pozolnica. A evoluo do
valor do mdulo de elasticidade tambm indicia que, a partir dos 28 dias, o aumento de Ecm tambm
marginal. Este facto pode ser justificado pelo baixo valor da relao gua/cimento (aproximadamente
0.28 em peso) tendo-se obtido uma matriz de compacidade elevada. s 24 horas os valores de fcm e de Ecm
foram aproximadamente 61% e 79% dos correspondentes valores aos 28 dias. Nas primeiras horas Ecm
aumentou de forma mais pronunciada do que fcm.

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70

60

50

fcm (MPa)
40

30

20

10

0
0 100 200 300 400 500 600 700

Idade (horas)

Figura 3.6: Variao de fcm com a idade.

40

38

36

34

32
Ec (GPa)

30

28

26

24

22

20
0 100 200 300 400 500 600 700

Idade (horas)

Figura 3.7: Variao de Ecm com a idade.

3.1.2.2. Flexo

3.1.2.2.1 Conceitos

Nos ensaios de flexo foram seguidas as recomendaes do RILEM TC 162-TDF (Vandewalle, 2002),
nomeadamente no que se refere aos procedimentos de cura do beto, ao posicionamento e s dimenses
do entalhe no provete, ao carregamento e condies de apoio, s caractersticas do equipamento, aos
dispositivos de medida e aos procedimentos do ensaio. O mtodo de betonagem dos provetes proposto
pelo RILEM TC 162-TDF foi adaptado, uma vez que no foi usada qualquer compactao externa.

Relativamente aos provetes, o RILEM TC 162-TDF preconiza o uso de prismas com um comprimento de
600 mm e uma seco de 150x150 mm. A meio vo, -lhe feito um entalhe com 3 a 5 mm de largura e
251 mm de profundidade, para que a fendilhao progrida pela seco entalhada. O sistema de ensaio
est representado na Figura 3.8, onde est patente o esquema de aplicao de carga (Figuras 3.8a e 3.8b) e
a disposio dos transdutores (Figura 3.8c). Na boca do entalhe pode aplicar-se um clip gauge de forma
a estimar a abertura de fenda e assegurar, com maior estabilidade, o controlo do ensaio.

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A barra, na qual se fixam os transdutores de deslocamento, devem ficar ligadas a dois pontos fixos do
provete, podendo a barra rodar em torno de um desses pontos e deslizar sobre o outro ponto do apoio
(Figura 3.8d), com o intuito de no registar deslocamentos parasitas nos referidos transdutores. A
estrutura de reaco deve ser suficientemente rgida de forma a evitar a ocorrncia de ensaios instveis.

a) b) c)

d)

Figura 3.8: Configurao do ensaio de flexo

A Figura 3.9 representa a relao fora-flecha obtida num ensaio instvel de um provete de beto. A
instabilidade do ensaio est geralmente associada a deficiente rigidez do sistema de reaco e/ou
dificuldades do controlador em cumprir a velocidade de deslocamento imposta, podendo ser detectado
pela queda brusca de carga logo aps o incio da fase de amolecimento.

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Figura 3.9: Ensaio instvel

A qualidade do controlador do equipamento e a rigidez da estrutura de reaco utilizados no presente


projecto permitiram realizar ensaios estveis sob controlo de deslocamento. A clula de carga utilizada,
com capacidade de carga mxima de 50 kN, apresenta uma classe de linearidade de 0.03% do campo de
medida; o LVDT utilizado nos ensaios revela uma classe de linearidade de 0.1% do campo de medida
(full scale) (5mm) e um valor de repetitibilidade de 0.01% do mesmo campo.

A fenda deve iniciar-se na boca do entalhe. Se tal no ocorrer, o teste deve ser rejeitado. O ensaio inicia-
se com uma pr-carga de 0.3 kN velocidade de deformao de 0.2 mm/min. A flecha medida pelo
LVDT colocado a meio vo da viga. O ensaio termina quando a flecha atinge 31 mm.

Na Figura 3.10 representa-se uma curva tpica fora-flecha que se obtm de um ensaio de flexo. Nesta
figura, FL o maior valor de carga registado at uma flecha de 0.05mm e L a flecha correspondente ao
valor de FL.

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F [kN]

F
L

0.05 [mm]

(a)
F [kN]
b
rea D BZ
F
L F [kN] b
f
F rea D BZ,2 rea D BZ
R,1 F
L f
rea D BZ,3

F
R,4

L R,1 2
[mm]
0.3 0.35
L 3 R,4
0.3 2.35
[mm]
(b)
(c)

Figura 3.10: Relao tpica fora-flecha de um ensaio de flexo

O momento de incio da fendilhao (ou o momento correspondente ao limite de proporcionalidade)


obtm-se de

FL L
M LOP =
2 2

em que L o vo do provete. Admitindo a distribuio de tenses representada na Figura 3.11, a


resistncia traco em flexo (ou tenso correspondente ao limite de proporcionalidade), ffct,fl obtm-se
da seguinte relao

3 FL L
f fct , ft =
2 b hsp2

em que b a largura do provete e hsp a distncia da extremidade interior do entalhe superfcie superior
do provete.

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Figura 3.11: Distribuio de tenses admitida na seco do provete

A capacidade de absoro de energia DBZ, 2 (DBZ, 3) igual rea sob a curva carga-flecha at flecha
2 = L + 0.65 mm = 0.75 mm ( 2 = L + 2.65 =2.70 mm), e constituda por duas partes, uma
b f f
correspondente contribuio do beto simples, D BZ , e outra das fibras, DBZ , 2 ( DBZ , 3 ).

A fora mdia correspondente a DBZ, 2 (DBZ, 3) identificada por F2 e F3, respectivamente, e avaliada por
intermdio de:

f
D BZ ,2
F2 = [N]
0.5
f
D BZ ,3
F3 = [N]
2.5

O momento a meio vo, correspondente a F2 (F3) :

F2 L DBZ , 2 L
f

M2 = = [N.mm]
2 2 0.50 4

F3 L DBZ , 3 L
f

M3 = = [N.mm]
2 2 2.50 4

Admitindo a distribuio de tenses da Figura 3.11, a resistncia equivalente traco em flexo f eq, 2 e
feq, 3 pode ser determinada por meio das seguintes expresses:

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f
3 DBZ ,2 L
f eq ,2 = [MPa]
2 0.50 bhsp2
f
3 DBZ ,3 L
f eq ,3 = [MPa]
2 2.50 bhsp2

Os parmetros feq,2 e feq,3 esto relacionados com a capacidade de absoro de energia do material at
flecha 2 e 3, respectivamente, sendo utilizados na simulao do comportamento do material traco nas
verificaes aos estados limites de utilizao (o feq,2) e ltimos (o feq,3), (Vandewalle et al., 2000).

Os parmetros fR,1 e fR,4 so as tenses obtidas para as foras FR,1 e FR,4, respectivamente, que, por sua vez,
so as foras verificadas para os valores de flecha de R,1=0.46mm e R,4=3.0mm. Assumindo distribuio
linear de tenses na seco de fractura, fR,1 e fR,4 obtm-se por intermdio das expresses seguintes
(Vandewalle et al. 2002):

3 FR ,1 L
f R ,1 =
2 bhsp2 [MPa]

3 FR ,4 L
f R ,4 =
2 bhsp2 [MPa]

3.1.2.2.2 Resultados

As curvas fora-flecha, F-, obtidas esto representadas na Figura 3.12. Cada uma das curvas a mdia
da relao F- registada em trs provetes. A influncia da idade do BACRFA na fora que
correspondente ao limite de proporcionalidade, FL, est representada na Figura 3.13. Esta figura mostra
que FL aumentou com a idade do BACRFA, sendo marginal o aumento aps os 7 dias. Logo aps L,
ocorreu uma queda da capacidade de carga, cuja amplitude aumentou com a idade do BACRFA (ver
Figura 3.12) uma vez que, quanto mais elevado for FL maiores sero as foras transferidas para as fibras
que atravessam a superfcie de fractura. Como a quantidade de fibras era constante nesta fase do projecto
(30 kg/m3), a queda de carga no incio da fase de amolecimento (ps-pico) foi to mais significativa
quanto maior foi FL. Esta queda de carga foi seguida de uma fase de endurecimento (hardening branch)
at um valor de flecha que diminuiu com a idade do BACRFA. Excepto para os provetes com 28 dias,
observou-se nos restantes que a carga mxima atingida foi superior ao valor de FL. Excluindo a srie de
provetes de 12 horas de idade, em todas as outras, a fase de endurecimento foi seguida de uma fase de

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amolecimento (softening branch). A diminuio da tenso residual na fase de amolecimento foi mais
significativa na srie de provetes com 28 dias. Nesta srie, a maior amplitude de queda da capacidade de
carga, logo aps L, dever ter afectado as propriedades de aderncia e a eficcia da ancoragem das fibras,
conduzindo a uma diminuio da fora necessria para arrancar as fibras que atravessavam a superfcie de
fractura. Em resultado disto, os parmetros das tenses equivalente (feq) e residual (fR) s diminuram
entre os 7 e os 28 dias (ver Figura 3.14). Esta diminuio mais pronunciada em fR,4, uma vez que este
parmetro depende directamente da forma da curva fora-flecha e avaliado para uma flecha de 3.0 mm.
Como feq,2 e fR,1 tm variaes similares com a idade, pode dizer-se que, para valores baixos de flecha
(entre 0.46 mm e 0.7 mm), os conceitos baseados em resistncia residual e em energia dissipada durante o
processo de fendilhao do beto prevem resultados idnticos.

20
18
16 7 dias
28 dias
14 3 dias
24 horas
Fora (kN)

12
12 horas
10
8
6
4
2
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Flecha (mm)
Figura 3.12: Curvas fora-flecha para provetes de BACRFA de diferentes idades.

20
Limite de proporcionalidade, FL (kN)

18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

Figura 3.13: Influncia da idade do BACRFA na fora limite de proporcionalidade.

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6.0

Tenses equivalentes e residuais


5.0

(MPa)
4.0

feq,2
3.0 feq,3
fR,1
fR,4

2.0
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

Figura 3.14: Influncia da idade do BACRFA nos parmetros de resistncia equivalente e residual traco em
flexo.

3.1.3. Parmetros de fractura do BACRFA

Investigao anterior mostrou que o comportamento de um beto reforado com fibras de ao (BRFA)
pode ser simulado pelo diagrama trilinear tenso-abertura de fenda, -w, representado na Figura 3.15.
Para avaliar a influncia da idade do BACRFA nos valores dos parmetros de fractura deste material,
realizou-se uma anlise inversa, de modo a obter a dependncia de i e wi com a idade do BACRFA. Os
pares de valores i-wi definem o diagrama -w. Conhecendo estas dependncias, a influncia da idade na
energia de fractura pode ser directamente inferida.

1
Dn,1
2
j Dn,2
3 Dn,cd Dn,3

w2 wj w3 w4 w
Figura 3.15: Diagrama tenso-abertura de fenda

A anlise inversa foi realizada avaliando os valores de i e wi que melhor se ajustem curva experimental
F- com o menor valor do parmetro erro,

err = AFexp num


AF AFexp
(1)

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exp
em que AF e AF so as reas sob as curvas F- experimental e numrica, respectivamente. Com
num

este propsito, foi usado um programa computacional, de nome FEMIX (Azevedo et al. 2003), que dispe
de modelos de fendas discretas e distribudas para simular o incio e a propagao de fendas em materiais
de matriz cimentcia. Dado que o ensaio de flexo proposto pelo RILEM TC 162-TDF pode ser
considerado como um problema de fractura localizada, foi usado um modelo de fendas discretas. A
superfcie de fractura acima do entalhe, coincidente com o plano de simetria do provete, foi discretizada
em elementos finitos de interface 2D de seis ns (ver Figura 3.16). As restantes partes do provete foram
discretizadas por elementos finitos de oito ns do tipo Serendipity em estado plano de tenso,
considerados em regime linear e elstico. Nos elementos de interface foi utilizada a integrao de Gauss-
Lobatto com trs pontos de integrao (PI), enquanto nos elementos de 8 ns foi aplicada a integrao de
Gauss-Legendre com 22 PI. Para evitar oscilaes indesejadas no campo de tenses, foi atribudo um
valor de 1.0104 N/mm3 rigidez inicial de modo I de fractura nos elementos de interface. Como neste
tipo de problema no ocorre deslizamento entre as superfcies de fractura, a anlise independente dos
valores atribudos rigidez do modo II de fractura do elemento de interface.

Elementos de interface

150mm
(150)

25mm
5mm
500mm

Figura 3.16: Malha de elementos finitos

A adequabilidade da estratgia numrica adoptada est ilustrada na Figura 3.17, revelando que o
diagrama trilinear -w proposto capaz de prever, com preciso suficiente, o comportamento
ps-fendilhado do BACRFA ensaiado. Os valores de i e wi esto includos na Tabela 3.2 e

correspondem simulao das curvas experimentais F-.

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20
18
16
14

Fora (kN)
12
10
8
6 Experimental
4 Numrico
2
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Flecha (mm)

Figura 3.17: Curvas F- obtidas experimentalmente e numericamente

Tabela 3.2: Parmetros de fractura do BACRFA com diferentes idades


Idade 1 (MPa) w2 2 1 w3 3 1 w4 Gf
(dias) (mm) (mm) (mm) (N/mm)
0.5 1.52 0.06 0.7 1 0.85 9 6.37
1 1.80 0.06 0.7 0.5 0.88 8 6.62
3 2.25 0.06 0.68 0.5 0.88 5 5.31
7 2.60 0.06 0.65 0.5 0.80 5 5.64
28 2.92 0.06 0.58 0.25 0.62 4 3.90

Como mostra a Figura 3.18, i aumenta at aos 7 dias. Depois desta idade, 1 continua a aumentar, 2
mantm-se praticamente constante e 3 diminui. As Figuras 3.19 e 3.20 mostram que a idade tem
tendncia para reduzir os valores de w3 e w4, enquanto que w2 no afectado pela idade do provete. Isto
significa que a inclinao do primeiro ramo de amolecimento do diagrama -w, Dn,1, aumenta com a idade
(ver Figuras 3.15 e 3.21). observada uma tendncia similar para Dn,3 (ver Figuras 3.15 e 3.23), mas o
aumento depois de 3 dias marginal. A variao de Dn,2 com a idade est representada na Figura 3.22,
reflectindo o efeito do endurecimento de valor crescente at aos 3 dias, seguido por um ligeiro decrscimo
depois desta idade (ver Figura 3.12).

A grande inclinao dos ramos de amolecimento e a pequena amplitude do ramo de endurecimento do


diagrama -w dos provetes com 28 dias, reflecte o carcter mais frgil da resposta F- registada nestes
provetes.

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3 1.25

2.6 1

2.2 0.75
(MPa)

w (mm)
w2
1.8 0.5
w3

1
1.4 0.25
2
3
1 0
0 5 10 15 20 25 30 0 5 10 15 20 25 30
Idade (dias) Idade (dias)

Figura 3.18: Influncia da idade do BACRFA em i Figura 3.19: Influncia da idade em w2 e w3

10 0
0 5 10 15 20 25 30
9
-5
8

Dn,1 (N/mm )
w4 (mm)

7 3 -10

6
-15
5

4 -20

3
0 5 10 15 20 25 30 -25
Idade (dias) Idade (Dias)

Figura 3.20: Influncia da idade do BACRFA em w4 Figura 3.21: Influncia da idade no parmetro Dn,1
1.2 -0.6

1 -0.5

0.8 -0.4
Dn,2 (N/mm )

Dn,3 (N/mm )
3

0.6 -0.3

0.4 -0.2

0.2 -0.1

0 0
0 5 10 15 20 25 30 0 5 10 15 20 25 30
Idade (dias) Idade (dias)

Figura 3.22: Influncia da idade no parmetro Dn,2. Figura 3.23: Influncia da idade no parmetro Dn,3.

Para modelar a contribuio do reforo das fibras, o TC 162-TDF recomenda o uso de fR,4 para a anlise
aos estados limites ltimos (Vandewalle et al. 2003). O valor de fR,4 corresponde tenso determinada
para uma flecha de 3.0 mm. Assim, do ponto de vista da anlise estrutural, apenas tem interesse conhecer
a energia de fractura dissipada at este valor de flecha, Gf,3mm. A influncia da idade do BACRFA na
evoluo de Gf,3mm est representada na Figura 3.24, de onde se pode concluir que Gf,3mm aumenta at aos
7 dias, seguindo-se um decrscimo significativo depois desta idade. Isto significa que os mecanismos de
reforo das fibras no foram suficientemente beneficiados pelo aumento da resistncia da matriz com a
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idade, de forma a assegurar a tendncia observada nos provetes at aos 7 dias. Para evitar o decrscimo de
Gf,3mm depois dos 7 dias, ser necessrio utilizar uma quantidade superior de fibras.

A Figura 3.25 mostra que existe elevada correlao entre 1 e fctk,min, tendo fctk,min sido determinada de
acordo com as recomendaes do CEB-FIP (1993).

5 3
1 = 1.00 f ctk,min
R2 = 0.955
2.5
Gf,3mm (Nmm/mm )
2

1 (MPa)
4 2

1.5

3 1
0 5 10 15 20 25 30 1 1.5 2 2.5 3
Idade (dias) f ctk,min (MPa)

Figura 3.24: Influncia da idade do BACRFA no Gf,3mm. Figura 3.25: Relao entre 1 e fctk,min.

De acordo com o TC 162-TDF, 2 linearmente dependente de feq,2 ou fR,1, enquanto que 3 linearmente
dependente de feq,3 ou fR,4 (Vandewalle et al. 2003). As relaes de dependncia 2-feq,2, 2-fR,1 e 3-feq,3
esto confirmadas nas Figuras 3.26 a 3.29, mas a Figura 3.29 indica que a relao de dependncia de
3-fR,4 no se confirma. Os parmetros de proporcionalidade entre 2 e feq,2 e entre 3 e feq,3 so, contudo,
diferentes dos propostos pelo RILEM TC 162-TDF para o beto convencional reforado com fibras de
ao (0.45 e 0.37, respectivamente, enquanto que para o BACRFA foram obtidos 0.32 e 0.40,
respectivamente).

2 2
2 = 0.323 f eq,2 2 = 0.318 f R,1
2
R = 0.963 R2 = 0.949

1.6 1.6
2 (MPa)

2 (MPa)

1.2 1.2

0.8 0.8
3 4 5 6 3 4 5 6
f eq,2 (MPa) f R,1 (MPa)

Figura 3.26: Relao entre 2 e feq,2 Figura 3.27: Relao entre 2 e fR,1

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2.4 2.4
3 = 0.402 f eq,3 3 = 0.465 f R,4
2
R = 0.920 R2 = 0.065
2 2

3 (MPa)
3 (MPa)

1.6 1.6

1.2 1.2

0.8 0.8
2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5
f eq,3 (MPa) f R,4 (MPa)

Figura 3.28: Relao entre 3 e feq,3. Figura 3.29: Relao entre 3 e fR,4.

3.1.4. Concluses

Na presente seco foi descrito um mtodo de concepo para beto auto-compactvel reforado com
fibras de ao (BACRFA) de custo competitivo. O BACRFA concebido atingiu todas as caractersticas de
auto-compactabilidade exigidas, bem como os requisitos de resistncia, nomeadamente, resistncia
compresso s 24 horas superior a 20 MPa, sem que a quantidade de cimento por m3 de beto
ultrapassasse os 400 kg. O BACRFA concebido apresentou resistncia compresso de 25 MPa s 24
horas e 62 MPa aos 28 dias, com uma quantidade de cimento de cerca de 360 kg/m3.

Para avaliar a influncia da idade do BACRFA desenvolvido, no comportamento compresso e flexo,


foi realizado um programa experimental constitudo por ensaios com provetes de 12 e 24 horas, 3, 7 e 28
dias de idade. Para as aplicaes da indstria da pr-fabricao, onde este material previsivelmente ser
usado, foram excedidos os valores de ductilidade e de resistncia que se exigem ao BACRFA. Foi
avaliada a influncia da idade do BACRFA nos parmetros do modo I de fractura deste material. Para tal,
com base nas relaes fora-flecha, F , obtidas em ensaios sob trs pontos de carga com provetes
entalhados de BACRFA, determinou-se o diagrama trilinear, tenso-abertura de fenda, w , que
permite simular o modo I de fractura para as distintas idades estudadas.

As relaes F obtidas mostraram que, para manter a fora residual no ps-pico at que se atinja uma
flecha de 3 mm, dever usar-se uma quantidade de fibras superior (45 kg/m3 parece um valor adequado
para alcanar este objectivo). A influncia da idade do BACRFA nos valores i, wi, que definem o
diagrama w , foi analisada. A correspondncia entre os valores de i, do diagrama w , e os
valores dos parmetros das resistncias equivalente (feq) e residual (fR), propostos pelo RILEM TC 162-
TDF, foi obtida de forma a verificar se o diagrama de simulao do comportamento em traco, em fase
fendilhada, proposto por este comit, aplicvel ao BACRFA desenvolvido. Foi obtida uma boa
correlao entre i e feq, mas as constantes desta correlao no so iguais s que so recomendadas pelo

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RILEM TC 162-TDF para beto corrente reforado com fibras de ao. Para o BACRFA desenvolvido
foram propostos novos valores para estas constantes.

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3.2. Programa Experimental II BACRFA_45

Aquando da campanha de caracterizao do BACRFA_30, as relaes F obtidas mostraram que,


para manter a fora residual no ps-pico at ser atingida a flecha de 3mm, deveria usar-se uma quantidade
de fibras superior, tendo sido apontado o valor de 45 kg por m3 de beto. Com o intuito de estudar a
influncia da quantidade de fibras no comportamento deste tipo de beto, levou-se a cabo um programa
experimental de caracterizao do comportamento flexo e compresso de um beto auto-compactvel
reforado com 45 kg/m3 das mesmas fibras utilizadas no anterior programa experimental. Ao presente
material atribui-se a designao BACRFA_45.

Nesta seco resume-se a investigao efectuada com o BACRFA_45, comparando-se os resultados


obtidos nesta e no anterior programa experimental, de forma a avaliar a influncia da quantidade de fibras
no comportamento destes materiais.

3.2.1. Composio

Os materiais usados no presente programa experimental foram os mesmos usados para o BACRFA_30. O
mtodo de concepo foi o descrito na seco 3.1.1. Assim, a composio da pasta ligante foi a mesma
utilizada no BACRFA_30. Quanto composio do esqueleto slido, a introduo de mais fibras de ao
por metro cbico de beto conduz a um volume de vazios, que ter que ser preenchido com maior
percentagem da componente fina dos inertes, por forma a ser assegurada a desejada mxima
compacidade. Aps a execuo dos procedimentos indicados na seco 3.1.1, obteve-se a seguinte
composio para o esqueleto slido do BACRFA_45 (em percentagem de volume): 46.75% de meia-
areia, 38.25% de brita e 15% de areia fina. Repare-se que houve um aumento na quantidade de areia fina
de 10% para 15%, sendo que a quantidade relativa de meia-areia e brita se manteve constante. No que se
refere avaliao da percentagem de pasta ligante no volume total de beto, foram realizadas vrias
amassaduras experimentais fazendo variar a percentagem de pasta ligante. Para cada uma destas
amassaduras foram avaliadas as caractersticas de auto-compactabilidade, sendo exigido que o beto no
apresentasse segregao. Para isso, foram realizados, em cada amassadura, os ensaios de L-Box (ensaio
de caixa) e o ensaio de Slump-flow (espalhamento com cone invertido). No foram efectuados ensaios V-
Funnel, dado que, para esta quantidade de fibras, no um ensaio vivel. Tal deve-se ao facto da abertura
inferior do V-Funnel ser demasiado pequena face ao relativo elevado comprimento das fibras (60mm), o
que dificulta o fluxo do beto, principalmente quando se utilizam fibras de elevada esbelteza, como o

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caso, e quando a percentagem de fibras significativa. Na Tabela 3.3 apresenta-se a composio final
para o BACRFA_45 desenvolvido.

Tabela 3.3: Composio final para 1 m3 de BACRFA com 45 kg de fibras


Pasta/Volume total Cimento FC gua SP Areia Fina Meia Areia Brita
(%) (kg) (kg) (dm3) (dm3) (kg) (kg) (kg)

0.38 401.68 344.30 117.31 7.65 178.13 669.36 600.00

3.2.2. Propriedades mecnicas do BACRFA

Tal como o programa experimental de caracterizao do BACRFA_30, o presente programa foi composto
por ensaios de compresso directa em provetes cilndricos de 150 mm de dimetro e 300 mm de altura e
ensaios de flexo em provetes prismticos de 600150150mm3. Ambos os tipos de provetes foram
betonados sem qualquer tipo de compactao. Para avaliar a influncia da idade do BACRFA_45 no
comportamento compresso e flexo foram efectuados ensaios em provetes com 0.5, 1, 3, 7 e 28 dias
de idade. Foram, ainda, realizados ensaios em prottipos de painis aligeirados (ensaios de flexo e de
punoamento).

3.2.2.1. Compresso

A Figura 3.30 representa a relao entre a idade do BACRFA_30 e do BACRFA_45 com o valor mdio
do mdulo de Young, Ecm, ou seja, traduz a influncia que a idade do BACRFA tem no mdulo de
elasticidade. A mdia do Ecm foi obtida a partir do ensaio de trs provetes para as diferentes idades. Da
anlise da figura pode constatar-se que os valores de Ecm aumentaram com a idade do BACRFA. s 12
horas o BACRFA_45 obteve um valor muito baixo comparativamente ao do BACRFA_30, devido
baixa temperatura ambiente em que foi realizada a amassadura. No entanto, s 24 horas o valor de Ecm
para o BACRFA_45 prximo do registado para o BACRFA_30, i.e., prximo dos 27 GPa. Aps as 24
horas o Ecm do BACRFA_30 tem um aumento muito ligeiro, atingindo 36 GPa aos 28 dias, enquanto no
BACRFA_45 foi registado um aumento significativo entre as 24 horas e os 3 dias, tendo-se obtido 38
GPa aos 3 dias e 40 GPa aos 28 dias. O aumento do valor do mdulo de elasticidade de ambos os
BACRFA marginal a partir dos 28 dias, ou seja, aps esta idade o mdulo de elasticidade mantm-se
praticamente constante, devido ao facto de a relao gua/cimento ser baixa (aproximadamente 0.28 para
ambos os betes), tendo-se obtido uma matriz de compacidade elevada.

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45

40

35
E (GPa)
30

25
BACRFA_30
20
BACRFA_45
15

10
0 100 200 300 400 500 600 700

Idade (horas)

Figura 3.30: Variao do valor mdio do mdulo de elasticidade, Ecm, com a idade

Na Figura 3.31 apresenta-se a relao tenso-extenso, c-c, para as sries BACRFA_30 (linhas a fino) e
BACRFA_45 (linhas a grosso). A maior perda de carga, na fase ps-pico, da srie BACRFA_45 de 28
dias de idade deve estar associada com o facto de se ter registado uma resistncia prxima dos 70 MPa,
pelo que algumas fibras atravessadas por fendas romperam, levando a um comportamento menos dctil,
nesta fase, para esta srie.
Da anlise desta figura verifica-se que, para a idade de 12 horas, o BACRFA_45 teve menor capacidade
de carga que o BACRFA_30. Este comportamento deveu-se temperatura ambiente baixa existente no
laboratrio, aquando da betonagem dos provetes BACRFA_45. Enquanto as operaes de betonagem do
BACRFA_30 ocorreram sob uma temperatura ambiente de 25 a 28C, no BACRFA_45 a temperatura
ambiente foi de 15 a 17C. Temperaturas mais baixas significam maior morosidade na consolidao da
matriz cimentcia do beto, facto que influncia o ganho de resistncia nas idades mais jovens, mas que se
desvanece para idades mais adultas. Repare-se que, a partir dos 3 dias de idade, a resistncia alcanada
pelo BACRFA_45 j superior alcanada pelo BACRFA_30. Na fase de amolecimento verifica-se uma
queda de carga que aumenta, com a idade, para ambos os BACRFA, devido ao aumento da rigidez da
matriz. Esta queda mais acentuada para o BACRFA_30, logo aos 3 dias. De facto, a partir das 24 horas
a resistncia em ps-pico do BACRFA_45 bastante superior do BACRFA_30. A ttulo de exemplo,
veja-se que, aos 28 dias de idade, para uma extenso de cerca de 6 , a diferena de resistncia entre
estes betes de 20 MPa, valor que demonstra bem a capacidade resistente do BACRFA_45 em fase ps-
fendilhada, relativamente ao BACRFA_30.

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Figura 3.31: Curvas tenso-extenso para cilindros de BACRFA_30 e BACRFA_45 de vrias idades

A Figura 3.32 representa a influncia da idade dos diferentes BACRFA no valor mdio de resistncia
compresso, fcm. Da anlise da figura pode observar-se que, para as 12 horas, o BACRFA_45 apresenta
um valor de resistncia compresso muito baixo (10 MPa), enquanto que o BACRFA_30 tem um valor
compresso de 25 MPa, pelo que a esta idade j excedia o pr-requisito de resistncia de 20 MPa s 24
horas. Estes valores aumentam com a idade do beto, tendo o BACRFA_45 atingido um valor de fcm igual
a 66 MPa aos 28 dias, valor no muito diferente do que se obteve para o BACRFA_30, cerca de 62 MPa.
A evoluo da resistncia compresso com a idade indica que a partir dos 28 dias o aumento do fcm
marginal em ambas as sries. Pode justificar-se este facto, pelo uso de filler calcrico na pasta, material
este que no tem actividade pozolnica.

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70

60

50
fcm (MPa)
40

30
BACRFA_30
BACRFA_45
20

10
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

Figura 3.32: Comparao da variao de fcm com a idade.

A Figura 3.33 evidencia o efeito de cintagem proporcionado pelas fibras nos provetes cilndricos.
Observa-se que a superfcie de rotura formada por um cone que foi incapaz de desagregar a parte
inferior do provete. Pode, tambm, observar-se a boa disperso das fibras no provete, revelando que o
processo de betonagem foi bem sucedido, no tendo havido segregao das fibras.

Figura 3.33: Efeito de cintagem proporcionado pela presena das fibras

3.2.2.2. Flexo

As Figuras 3.34 e 3.35 representam curvas fora-flecha (F-) para as sries BACRFA_30 e BACRFA_45,
respectivamente, sendo cada curva a mdia dos registos de trs provetes. Da anlise dos resultados
obtidos verifica-se que s 12 e 24 horas de idades o BACRFA_45 teve menor resistncia flexo do que
os provetes de BACRFA_30. A partir das 24 horas, a resistncia flexo do BACRFA_45 foi sempre
superior do BACRFA_30. A menor resistncia nas primeiras idades, principalmente s 12 horas, deveu-

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se s menores temperaturas registadas durante o programa BACRFA_45, conforme j foi referido. A


Figura 3.36 mostra a influncia da idade dos betes na fora correspondente ao limite de
proporcionalidade, FL. Para ambos os BACRFA, FL aumentou com at aos 7 dias de idade. Acima desta
idade registou-se um pequeno aumento no BACRFA_30, enquanto no BACRFA_45 verificou-se uma
ligeira diminuio. Apesar da pequena diferena de FL entre os dois BACRFA, principalmente a partir
das 24 horas, a resistncia flexo do BACRFA_45 foi significativamente superior do BACRFA_30,
para essas idades. notvel verificar que no BACRFA_45 de 7 e 28 dias, o FL cerca de metade da
capacidade mxima de carga dos provetes. Assim, nestes provetes, aps o incio da fendilhao, a
capacidade de carga continuou a aumentar significativamente devido ao elevado nmero de fibras que
atravessava a seco de fractura. No BACRFA_30, devido ao menor nmero de fibras na seco de
fractura, assiste-se a uma queda de carga, praticamente logo aps FL. Essa queda foi to mais acentuada
quanto maior for FL.

Verifique-se que, para todas as idades analisadas, a carga mxima atingida pelos BACRFA foi superior ao
valor de FL, (embora no muito evidenciado no BACRFA_30). , por isso, de salientar, a diferena de
comportamento destes betes em relao ao beto simples. de referir ainda que todas as fases de
endurecimento so seguidas de uma fase de amolecimento (softening branch) que se d de forma suave,
denotando tratar-se de materiais de ductilidade elevada.

20
18
16 7 dias
28 dias
14 3 dias
24 horas
Fora (kN)

12
12 horas
10
8
6
4
2
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Flecha (mm)
Figura 3.34: Curvas fora-flecha para provetes de BACRFA_30 de diferentes idades

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30
28 dias
25 7 dias

20
Fora (kN)
3 dias
15
24 horas

10

12 horas
5

0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
Flecha (mm)

Figura 3.35: Curvas fora-flecha para provetes de BACRFA_45 de diferentes idades

20

18

16

14
FL (kN)

12

10 BACRFA_30
8 BACRFA_45
6

4
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

Figura 3.36: Influncia da idade do BACRFA na fora limite de proporcionalidade dos BACRFA_30 e
BACRFA_45

As Figuras 3.37 e 3.38 representam a influncia da idade dos BACRFA nos parmetros das resistncias
residual e equivalente traco em flexo. Tendo como base de comparao o BACRFA_30, verifica-se
que os valores destes parmetros foram sempre maiores nos BACRFA_45, excepto para as 12 horas. A
diminuio da tenso residual na fase de amolecimento mais significativa nas sries de provetes com 28
dias. Para o BACRFA_30 os parmetros das tenses equivalentes (feq) e residual (fR) diminuem entre os 7
e os 28 dias (ver Figuras 3.37 e 3.38), uma vez que as propriedades de aderncia e a eficcia da
ancoragem das fibras so afectadas pela queda de carga ocorrida logo aps L. No BACRFA_45, apenas
fR,4 diminui entre os 7 e os 28 dias de idade dos provetes.

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7
f R,1 (Mpa)
6

4 BACRFA_30
BACRFA_45
3

2
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

7
6.5
BACRFA_30
6
BACRFA_45
5.5
f R,4 (Mpa)

5
4.5
4
3.5
3
2.5
2
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

Figura 3.37: Influncia da idade do BACRFA nos parmetros de resistncia residual traco em flexo

7
feq ,2 (MPa)

4
BACRFA_30
3 BACRFA_45
2
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

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7
feq ,3 (MPa)

4
BACRFA_30
3 BACRFA_45
2
0 100 200 300 400 500 600 700
Idade (horas)

Figura 3.38: Influncia da idade do BACRFA nos parmetros de resistncia equivalente traco em flexo

3.2.3. Concluses

Apesar dos valores de fcm do BACRFA_45 com idades de 12 h e 24 h terem sido inferiores aos registados
no BACRFA_30 facto justificado pela significativa diferena de temperatura ambiente aquando da sua
betonagem os valores de fcm obtidos para as restantes idades superaram os valores do BACRFA_30.
Para uma quantidade de cimento de cerca de 400 kg/m3 foi alcanada uma resistncia compresso de
66 MPa aos 28 dias, tendo-se assegurado os requisitos de auto-compactabilidade.

O comportamento do BACRFA_45 em flexo, avaliado atravs dos ensaios recomendados pela RILEM,
foi bastante mais dctil do que o do BACRFA_30. A opo por 45kg/m3 de fibras de forma a evitar a
queda de tenso residual observada no BACRFA_30, na passagem dos 7 para os 28 dias, revelou-se
adequada (ver ponto 3.1.4). de notar ainda que enquanto no BACRFA_30 o valor de FL da mesma
ordem de grandeza da mxima carga do provete, no BACRFA_45 o valor da capacidade de carga chega a
ser o dobro do valor de FL.

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4. ENSAIOS EM PROTTIPOS DE PAINIS ALIGEIRADOS

Terminada a fase de aferio das questes relacionadas com o material BACRFA, passou-se pesquisa
do seu comportamento quando inserido no contexto estrutural em que vir a ser utilizado nos edifcios.
Para isso, foram construdos prottipos de painis aligeirados que viriam a ser testados em flexo e em
punoamento. Os testes em flexo visaram conhecer o comportamento do painel, que ser aplicado em
fachadas de edifcios, trabalhando portanto, maioritariamente, na vertical, estando sujeito,
fundamentalmente, s cargas provocadas pelo vento. Devido reduzida espessura da lmina de
compresso das zonas aligeiradas dos painis (30mm), foram efectuados ensaios de punoamento para
avaliar a resistncia destas zonas sob a aco de cargas concentradas. Foram construdos vrios prottipos
que sero apresentados de seguida, tendo sido realizado um programa de ensaios para o BACRFA_30 e
outro para o BACRFA_45. Os resultados obtidos em ambos os programas sero apresentados em
simultneo.

4.1. Geometria do painel

A configurao geomtrica do painel aligeirado desenvolvido no presente projecto de investigao est


representada na Figura 4.1. As zonas de aligeiramento so constitudas por blocos 300x300x80 mm3 de
poliestireno, colados cofragem, com uma camada de 30 mm de espessura de BACRFA que, na
aplicao real, ficar virada para o exterior do edifcio. A disposio dos blocos de poliestireno garante a
construo de uma grelha de barras de 100 mm de largura e com a espessura total do painel (110 mm).

polistreno polistreno polistreno 150

100

polistreno polistreno
polistreno 300

S S'

100

polistreno polistreno polistreno 150

150 100 300 100 150

S-S'
polistreno
30
80

150 100 300 100 150

Figura 4.1: Configurao geomtrica do painel

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Os painis foram betonados com as composies de BACRFA definidas anteriormente. O beto foi
colocado no centro da cofragem, espalhando-se apenas por aco do seu peso prprio, devido s
caractersticas de auto-compactabilidade, no lhe sendo conferido qualquer tipo de acabamento (ver
Figuras 4.2 a 4.5.

Figura 4.2: Molde metlico e blocos de aligeiramento Figura 4.3: Pormenor do molde metlico
utilizados na construo do painel

Figura 4.4: Betonagem do painel com BACRFA_45 Figura 4.5: Painel de BACRFA_45 aps a betonagem

4.2. Programa experimental

O programa experimental consistiu em ensaios de flexo com painis de 1000x1000mm2 e 110 mm


espessura, e ensaios de punoamento com painis de 600x600mm2 da mesma espessura. Estes ensaios
foram realizados aos 7 dias de idade, sendo a desmoldagem dos painis sido efectuada 24 horas aps a
betonagem.

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4.3. Ensaio flexo

O objectivo do ensaio de flexo era avaliar a capacidade de redistribuio de esforos nos painis de
BACRFA. Para tal, o painel foi apoiado em oito pontos, de forma a que o grau de hiperestaticidade fosse
suficientemente elevado para permitir evidenciar o efeito das fibras aps o incio da fendilhao do
painel, ver Figura 4.7. Os oitos apoios eram constitudos por duas chapas de 10010020 mm3, entre as
quais existia uma esfera de 20 mm de dimetro, pelo que apenas o deslocamento vertical era impedido,
ver Figura 4.7. Este sistema de apoio foi tambm aplicado entre o painel e o aparelho que aplicada quatro
pontos de carga, ver Figura 4.8. A Figura 4.6 representa o prtico de reaco utilizado nos ensaios. A
carga transmitida pelo actuador, alinhado com o centro do painel, era distribuda por quatro pontos de
carga, ver Figura 4.8. O aparelho que transmitia os quatro pontos de carga foi concebido de forma a
garantir uma distribuio homognea da fora do actuador pelos quatros pontos de carga. Na parte
inferior do painel, no alinhamento dos quatro pontos de carga, foram colocados LVDTs de forma a serem
lidas as flechas nestes pontos, ver Figura 4.9.

O ensaio foi realizado com um equipamento servo-controlado, tendo a fora sido lida por uma clula de
carga de 200 kN de capacidade mxima. O ensaio decorreu sob controlo de deslocamento, uma
velocidade de 5m/s, tendo-se para tal utilizado o transdutor de deslocamentos do actuador.

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Pormenor do apoio

Figura 4.7: Pontos de suporte do prottipo


Figura 4.6: Prtico de reaco utilizado no ensaio de
flexo

Figura 4.8: Posicionamento dos pontos de carga Figura 4.9: Posicionamento dos LVDTs para medio
da deformao do prottipo.

Figura 4.10: Ensaio de flexo de prottipo de painel

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4.3.1. Resultados

Nas Figuras 4.11 e 4.12 est representada a relao entre a fora e os deslocamentos registados nos quatro
LVDTs, para os prottipos de painel de BACRFA_30 e BACRFA_45, respectivamente. Em ambos os
painis, o incio da fendilhao ocorre para uma carga prxima de 40 kN. No painel de BACRFA_30 a
capacidade de carga aumentou at cerca dos 55 kN, seguindo-se uma fase de amolecimento estrutural. No
painel de BACRFA_45 o aumento de capacidade de carga aps o incio da fendilhao foi muito mais
significativo, dado que a carga mxima excedeu os 100 kN. Aps a carga de pico, o painel de
BACRFA_45 tambm entrou numa fase de amolecimento. A partir do incio da fendilhao os LVDTs
passaram a registar distintos deslocamentos devido perda de simetria do painel motivada pelas
caractersticas do padro de fendilhao do painel.

60 120

50 100

40 80
Fora (kN )

30 60

40
20
20
10
0
0 0 5 10 15 20 25 30 35 40
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 D e s lo c ame nt o ( mm)
Deslocamento (mm)
Figura 4.12: Relao fora-flecha registada nos LVDTs
Figura 4.11: Relao fora-flecha registada nos LVDTs no no BACRFA_45
BACRFA_30

Nas Figuras 4.13 e 4.14 podem observar-se os padres de fendilhao dos painis aps o ensaio de flexo.
Verifica-se que h uma tendncia de localizao das superfcies de rotura junto aos ns da grelha, dada
a concentrao das tenses nestas zonas de descontinuidade.

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Figura 4.13: Padro de fendilhao do painel em Figura 4.14: Padro de fendilhao do painel em
BACRFA_30 no final do ensaio de flexo BACRFA_45 no final do ensaio de flexo

4.4. Ensaio de punoamento

Na Figura 4.15 representa-se a geometria do prottipo de painel utilizado para avaliar a resistncia ao
punoamento da sua zona aligeirada. Nesta figura tambm se representa o prtico de reaco utilizado
nos ensaios de punoamento.

Figura 4.15: Configurao do prottipo do painel e do sistema para ensaio de punoamento.

Em todo o seu contorno, o painel encontrava-se apoiado em cilindros de ao, ver Figura 4.16. Os cilindros
formavam um aro de apoio de 500 mm de aresta. A carga era aplicada por intermdio de um actuador,
sendo registada por uma clula de carga de 300 kN de capacidade mxima, fixada ao pisto do actuador.

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A carga era aplicada na parte central do aligeiramento do painel, onde a espessura da camada de
BACRFA era de 30 mm, sendo distribuda por uma placa quadrada de ao de 100 mm de lado e 10 mm
de espessura. O ensaio foi realizado sob controlo de deslocamentos velocidade de 25 m/s, tendo-se
para tal utilizado o transdutor interno do actuador. O ensaio terminava quando ocorria a rotura da camada
de 30 mm da parte aligeirada do painel.

Figura 4.16: Condies de apoio e configurao do carregamento do prottipo de painel

4.4.1. Resultados

As Figuras 4.17 e 4.18 apresentam a relao entre a fora aplicada e o deslocamento no LVDT que mediu
a penetrao da placa de ao na camada de 30 mm nos painis dos dois tipos de BACRFA. Nas Figuras
4.17b e 4.18b apresenta-se a relao fora-deslocamento at uma flecha prxima de 10% da espessura da
camada de BACRFA da zona de aligeiramento do painel. Por volta desta flecha, ambos os painis
entraram em amolecimento estrutural. Com base na observao do grfico fora-deslocamento pode
concluir-se que o BACRFA_30, ao atingir 40 kN para um deslocamento de 1.3 mm, mantm a capacidade
de carga at uma penetrao da placa de cerca de 3 mm. O BACRFA_45, por sua vez, ao atingir uma
fora de 31 KN, para um deslocamento 1.5 mm, sofre uma queda na capacidade de carga, provocada pela
rotura da camada superficial de beto. Uma vez que este possui maior percentagem de fibras, estas
susteram a carga devido ao incio da fendilhao da matriz, tendo a capacidade de carga do painel subido
at aos 58 kN, a qual foi alcanada para a flecha de 2.8 mm. A partir desta flecha, a capacidade de carga
manteve-se constante at uma penetrao da placa da ordem dos 3.2 mm.
Os BACRFA_45 e BACRFA_30 revelaram ter ductilidade suficiente para suster nveis elevados de carga
at perfuraes da ordem dos 10% da espessura da camada do painel.

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50 50
45 45
40 40

Fora (kN)
35
Fora (kN)

35
30 30
25 25
20 20
15 15
10 10
5 5
0 0
0 5 10 15 20 25 0 1 2 3 4

Deslocamento (mm) Deslocamento (mm)

a) b)

Figura 4.17: Relao fora-deslocamento no ensaio de punoamento do painel de BACRFA_30

70
70
60
60
50
50
Fora (KN)

Fora (KN)

40 40

30 30

20 20

10
10
0
0
0 1 2 3 4
0 5 10 15 20 25
Deslocamento (mm)
Deslocam ento (m m )

b)
a)

Figura 4.18: Relao fora-deslocamento no ensaio de punoamento do painel de BACRFA_45

A Figura 4.19 representa o modo de rotura do painel em BACRFA_45. Na Figura 4.20 verifica-se que,
para alm do contorno crtico formado pela superfcie de rotura por punoamento, originou-se uma linha
de rotura devido a momentos negativos. Tal s foi possvel devido resistncia oferecida pelas fibras
propagao da superfcie de rotura por punoamento. Na Figura 4.21 possvel verificar que a superfcie
de rotura por punoamento desenvolveu-se a aproximadamente 45.

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Figura 4.19: Modo de rotura do prottipo de painel em BACRFA_45 no ensaio de punoamento

Figura 4.200: Permetro do contorno crtico de Figura 4.211: Superfcie de rotura formada a 45 para
punoamento no prottipo de painel uma distncia d/2

4.5. Concluses

A performance dos prottipos de painel de BACRFA ensaiados em flexo demonstrou a elevada


capacidade de redistribuio de esforos que este tipo de beto oferece a elementos estruturais com algum
grau de hiperestaticidade. A capacidade de carga em prottipos de painel com rotura por flexo, cuja
carga de incio de fendilhao da ordem dos 40 kN, foi de cerca de 100 kN para BACRFA_45 e de 55
kN para BACRFA_30, pelo que significativo o reforo oferecido pelas fibras.

As fibras tambm foram bastante eficazes em termos de resistncia ao punoamento, dado que foi
mantida a capacidade de carga do painel at uma flecha da ordem os 10% da espessura da camada da
zona de aligeiramento do painel (30 mm de espessura).

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5. FABRICAO E ENSAIO DE PAINEL REAL EM AMBIENTE INDUSTRIAL

A ltima fase do Projecto PABERFIA consistiu no fabrico, em ambiente industrial (instalaes da


Prgaia, em So Flix da Marinha) de um painel escala real. Caracterizado que estava o
comportamento dos prottipos, importava conhecer o comportamento de um painel com escala real. Este
procedimento permitiu avaliar a aplicabilidade da composio do BACRFA desenvolvido, quando
utilizado em produo industrial. Permitiu, ainda, averiguar a qualidade da soluo desenvolvida em
termos de acabamento final do painel.

5.1. Geometria do painel

A configurao do painel encontra-se representada na Figura 5.1, tendo o painel dimenses em planta de
4.1 m por 2.2 m.

100
150
Caractersticas do
100 Painel
300 Largura (m) 2.100
100 Comprimento (m) 4.200
300 Espessura (m) 0.110
2200
100 Volume Total (m3) 0.882
300 Aligeiramento (m3) 0.360
100 Vol. a betonar (m3) 0.522
300 Peso aproximado 1305.0
100 (kg)
150
100
100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

4100

Figura 5.1: Geometria do painel (dimenses em milmetros)

5.2. Construo do painel

Na construo do painel, foram seguidos todos os procedimentos preconizados pelo projecto PABERFIA,
em termos de composio de beto e de definies dos aspectos tcnicos que foram exigidos pela
empresa promotora do projecto. O aligeiramento foi materializado por 40 placas de poliestireno

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expandido de 0.30m0.30m e 20 placas de 0.30m0.15m fixas a barras de madeira. Por cima desta
estrutura foi colocada uma pea de beto (um separador, normalmente utilizado em auto-estradas), para
que toda a estrutura que simula o aligeiramento no sofresse deslocamentos durante o processo de
betonagem, principalmente devidos s foras de impulso do beto, como est documentado nas Figuras
5.2 e 5.3.

Figura 5.2: Colocao do aligeiramento Figura 5.3: Separador utilizado

Para a betonagem do painel foram realizadas duas amassaduras de 400 dm3. Para alm do painel foram
betonados trs prismas de 0.150.150.6 m3 e trs cilindros de 0.15 m de dimetro e 0.3 m de altura e
foram efectuados ensaios para avaliar as caractersticas de auto-compactabilidade do beto utilizado: o
painel foi betonado com BACRFA_45. A pesagem dos materiais em ambiente industrial no pode ser
feita com o mesmo rigor em laboratrio. Esse facto poderia levar a que a composio sasse bastante
afectada em termos de performance. A maior preocupao recaiu sobre o parmetro gua: neste tipo de
betes, dada a quantidade de superplastificante utilizada, uma pequena quantidade de gua a mais poder
fazer com que o beto segregue, inutilizando a amassadura. Assim, durante as amassaduras, a quantidade
de gua foi sendo adicionada de forma gradual. Parando a misturadora, foram retiradas amostras de beto
com as quais se realizou o ensaio de espalhamento com o cone invertido, de forma a determinar a
quantidade de gua necessria para garantir as propriedades de auto-compactabilidade. No final deste
procedimento constatou-se que a gua adicionada foi semelhante utilizada na composio em
laboratrio, pelo que a metodologia seguida na concepo de BACRFA garante o desenvolvimento de
beto com propriedades de auto-compactabilidade em ambiente industrial. Os valores dos ensaios de
espalhamento foram de 600 mm e 630 mm para as amassaduras 1 e 2, respectivamente. O valor do Cbl
fornecido pelo ensaio de L-Box foi de 0.80, valor aceitvel para este tipo de beto.

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Figura 5.4: Operaes de betonagem do painel Figura 5.5: Aspecto do painel aps a betonagem

5.3. Desmoldagem do Painel

A desmoldagem do painel foi realizada no dia seguinte, tendo o painel 24 horas de idade. O painel foi
retirado da mesa de cofragem em posio praticamente vertical (ver Figura 5.6), dado ser o procedimento
adoptado pela empresa neste tipo de estruturas.

Figura 5.6: Operao de desmoldagem do painel

O painel foi mantido numa posio quase vertical, perto da zona onde viria a ser ensaiado, ver Figura 5.7.

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Figura 5.7: Aspecto da stockagem do painel

5.4. Ensaio de Carga

Na Figura 5.8 representam-se as condies de suporte do painel e o ponto onde ser registada a flecha do
painel.

Q
100
150
100
Placas de Polistireno
300

100
Comprador de Carga
300
2200
100
Apoios P P'
300

100

Pegas 300

100
150
100

1250 1600 1250


4100 Q'

a)

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30

P-P' 80
10

1300 1500

HEB 200 HEB 200 HEB 200

b)

30

Q-Q' 80
10

1500

HEB 200
100

100

100

100

100

100

100
150 300 300 300 300 150

2200

c)

Figura 5.8: Setup do ensaio de carga: a) Aspecto geral; b) Corte P-P; c) Corte Q-Q (dimenses em mm)

O painel ficou apoiado em quatro pontos de um sistema de apoios desenvolvido por forma a que a zona
do meio vo, onde viria a ser colocado o equipamento de aquisio de deslocamentos, ficasse acessvel
para colocao do LVDT e permitisse efectuar qualquer afinao que se julgasse necessria.

Figura 5.9: Colocao do painel

PRGAIA, S.A. / CiviTEST, Lda. / Universidade do Minho 54-61


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Figura 5.10: Aspecto geral do ensaio de painel


Figura 5.11: Pormenor LVDT

A aplicao de carga foi efectuada por intermdio da colocao de lajetas de pavimento, com 500500
mm2, pesando cada pea 25 kg. Na Figura 5.12 pode ver-se a operao de colocao das lajetas na face
superior do painel.

Figura 5.12: Operao de colocao das lajetas

Na zona entre apoios foram colocadas, numa primeira fase, seis fiadas de 3 lajetas. A segunda fase do
carregamento seria constituda pela colocao de uma nova camada de 18 lajetas. No entanto, aps
colocadas 15 lajetas, ocorreu um aumento significativo de flecha, pelo que resolveu-se interromper o
ensaio por questes de segurana, tendo a placa suportado um total de 33 placas (ver Figura 5.13), a que
corresponde uma carga distribuda por unidade de rea de 8.25/(3.11.5)=1.77 kN/m2.

PRGAIA, S.A. / CiviTEST, Lda. / Universidade do Minho 55-61


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Figura 5.13: Aspecto final do painel, carregado com 33 lajetas

No final do ensaio, a fenda de rotura tinha uma abertura mxima da ordem dos 3 mm, sendo visvel a
existncia de fibras a ligar a duas faces desta fenda (ver Figura 5.14).

Figura 5.14: Pormenor da fenda de rotura do painel, no final do ensaio

O sistema de aquisio de dados forneceu o valor da flecha a meio vo ao longo do tempo. colocao
da ltima lajeta da primeira srie de 18, ocorreu a abertura de uma fenda, quando a flecha era de 24 mm.
Ao longo do processo de colocao da segunda srie de lajetas, foi visvel o desenvolvimento da abertura
desta fenda e a criao de outras fendas, at que se deu por terminado o ensaio, flecha de 43.7 mm. A
presso a que o painel resistiu, 1.77 kN/m2 superior ao valor caracterstico da presso dinmica do vento

PRGAIA, S.A. / CiviTEST, Lda. / Universidade do Minho 56-61


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em edifcios com altura inferior a 100 m acima do solo, localizados na zona A, em zonas de rugosidade
tipo II (RSA, 1983). Pode-se concluir assim, que, para a maior parte dos edifcios onde se utilizam painis
de fachada, a configurao do painel em BACRFA_45 desenvolvido adequada em termos de segurana
estrutural.

PRGAIA, S.A. / CiviTEST, Lda. / Universidade do Minho 57-61


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6. CONCLUSES FINAIS

No presente trabalho foi descrito um mtodo de concepo para beto auto-compactvel reforado com
fibras de ao (BACRFA) de custo competitivo, a ser utilizado no fabrico de painis de fachada para
edifcios. O BACRFA concebido atingiu todas as caractersticas de auto-compactabilidade exigidas, bem
como os requisitos de resistncia, nomeadamente, resistncia compresso s 24 horas superior a
20 MPa, sem que a quantidade de cimento por m3 de beto tivesse excedido os 400 kg.

Podem tirar-se concluses a dois nveis: ao nvel do material e ao nvel do sistema estrutural.

O material revelou mais valias bvias. A resistncia compresso satisfaz as exigncias da indstria da
pr-fabricao, com valores de resistncia bastante elevados s primeiras horas de vida, continuando a s-
lo para as idades mais avanadas. No sendo um requisito a priori, a verdade que o BACRFA
desenvolvido pode ser considerado um beto de resistncia elevada. Este facto, derivado da compacidade
do beto, antev uma durabilidade superior de um beto que, tradicionalmente, seja vibrado quando
colocado em obra (vide tambm ponto 3.1.4).
O comportamento do material quando ensaiado flexo foi, certamente, um dos factos mais marcantes de
todo o projecto. Os valores das resistncias equivalentes e residuais obtidos traduzem uma capacidade
aprecivel que este material tem de continuar a resistir a esforos depois de se encontrar fendilhado. A
elevada ductilidade, principalmente do beto auto-compactvel reforado com 45 kg/m3 de fibras, permite
que a capacidade de carga de estruturas com algum grau de hiperestaticidade, construdas com este
material, seja significativamente superior carga de incio de fendilhao Estes benefcios traduzem-se
em aumento da segurana, dado contribuir para que no ocorram modos de rotura frgeis. Num momento
da nossa histria em que recorrente a temtica das catstrofes naturais, entre as quais, os sismos, e da
construo sustentvel, recomendvel a utilizao de materiais de custo competitivo e que incluam
componentes de relativo baixo valor energtico na sua produo, e que tenham elevada capacidade de de
absoro de energia. Cr-se que o BACRFA um desses materiais, dadas as capacidades denotadas no
presente trabalho (vide tambm pontos 3.1.1. e 4.5.)

Em termos de comportamento estrutural, o desempenho do sistema concebido foi avaliado e aprovado por
intermdio de ensaios de flexo e de punoamento com prottipos de painel. O comportamento registado
nestes ensaios revelou que o reforo proporcionado pelas fibras garante elevada capacidade de
redistribuio de esforos, dado que a carga mxima foi significativamente superior carga de incio de
fendilhao. Essa decalage foi to mais significativa quanto maior foi a percentagem de fibras.

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A fabricao de um painel com escala real permitiu aferir a aplicabilidade do BACRFA produo
industrial. A composio manteve-se estvel, sem que ocorressem fenmenos de segregao. Serviu para
verificar a forma como o beto se comporta aquando da betonagem (em termos de auto-
compactabilidade), permitindo conhecer os parmetros que devem ser ajustados para que o BACRFA
possa vir a ser usado nas linhas de produo da empresa de pr-fabricao promotora deste projecto. Foi
possvel averiguar o acabamento (em termos visuais) que este material confere aos painis. O acabamento
final das peas betonadas foi bastante satisfatrio ainda que possam ser melhorados alguns aspectos.

O ensaio de carga do painel foi, propositadamente, realizado da forma mais desfavorvel possvel: note-se
que estes elementos estruturais sero aplicados na vertical (fachadas de edifcios) e no na horizontal,
como decorreu o ensaio de carga. O painel ensaiado resistiu ao seu peso prprio e a uma sobrecarga de
aproximadamente 1.77 kN/m2, indicando ter propriedades estruturais suficientes para resistir aco do
vento, que, a par da fase de desmolde e transporte para stock do painel, a mais desfavorvel.

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7. PROPOSTAS FUTUROS DESENVOLVIMENTOS

O beto auto-compactvel desenvolvido evidenciou excelentes propriedades de ductilidade e resistncia,


para um custo de fabrico competitivo. So inmeras as aplicaes onde este material tem vantagens
tcnicas e econmicas, sendo no entanto mais adequado em estruturas em que a complexidade geomtrica
onere significativamente a utilizao de armaduras convencionais e, em simultneo, tenham elevado grau
de hiperestaticidade de forma a possibilitar partido os mecanismos de reforo aps o incio da
microfendilhao da matriz. Incluem-se neste tipo de estruturas as cascas, tais como ETARs totalmente
ou parcialmente enterradas.
No entanto necessrio avaliar as propriedades de durabilidade deste material. No caso concreto do
projecto PABERFIA, ser agora necessrio desenvolver um sistema que permita induzir o aligeiramento
do painel. Este sistema dever ser implementado na linha de fabrico, ser reutilizvel, com caractersticas
de um autmato e utilizar materiais de baixo custo e eco-eficientes. Estes sero os passos indispensveis
para tornar rentvel o sistema material e estrutural desenvolvido no mbito do presente trabalho.

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