Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
DOCENTES:
RAMON AVALOS GARCIA
CAM ZAVALETA FERNANDO
Usuario de Windows
JULIO, 2017
Contenido
CORRECCIN DEL FACTOR DE POTENCIA .................................................................... 2
I. INTRODUCCION ................................................................................................................ 2
II. OBJETIVO........................................................................................................................... 3
III. FUNDAMENTO TEORICO ........................................................................................... 3
1. TRIANGULO DE POTENCIA ........................................................................................... 4
2. EFECTOS DE UN BAJO FACTOR DE POTENCIA. ............................................... 5
3. EFECTOS DEL BAJO FACTOR DE POTENCIA EN LOS CONDUCTORES .... 6
4. COMPENSACIN .......................................................................................................... 7
5. POTENCIA REACTIVA DEL CONDENSADOR. ...................................................... 8
6. TIPOS DE COMPENSACIN. ..................................................................................... 9
6.1. COMPENSACIN INDIVIDUAL. ....................................................................... 10
6.2. COMPENSACIN INDIVIDUAL DE LOS TRANSFORMADORES. ........... 11
6.3. COMPENSACIN INDIVIDUAL DE MOTORES. ........................................... 11
7. METODO PARA EL CLCULO DE LA POTENCIA DEL BANCO DE
CONDENSADORES ............................................................................................................ 12
8. Problemas ocasionados por la Energa Reactiva ................................... 15
9. Beneficios de compensar la Energa Reactiva ......................................... 15
IV. PROCEDIMIENTO ....................................................................................................... 16
IV. RESULTADOS Y CONCLUSIONES ........................................................................ 24
V. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................ 24
I. INTRODUCCION
El Factor de Potencia se define como la relacin entre la potencia activa (kW) usada en
un sistema y la potencia aparente (kVA) que se obtiene de las lneas de alimentacin.
Todos los equipos electromecnicos que estn constituidos por devanados o bobinas,
tales como motores y transformadores necesitan la denominada corriente reactiva para
establecer campos magnticos necesarios para su operacin. La corriente reactiva
produce un desfase entre la onda de tensin y la onda de corriente, si no existiera la
corriente reactiva la tensin y la corriente estaran en fase y el factor de potencia seria la
unidad. El desfase entre las ondas de tensin y corriente, producido por la corriente
reactiva se anula con el uso de condensadores de potencia, lo que hace que el
funcionamiento del sistema sea ms eficaz y, por lo tanto, requiera menos corriente lo
que tcnicamente se denomina compensacin. La figura 1 corresponde a un motor de
induccin sin ninguna compensacin y la figura 2 muestra el mismo motor de la figura
con el factor de potencia corregido, es decir, con una mejor relacin entre las potencias.
Es aconsejable que en una instalacin elctrica el factor de potencia sea alto y algunas
empresas de servicio electro energtico exigen valores de o.8 y ms.
Al ser suministrada por las empresas de electricidad deber ser producida y transportada
por las redes, ocasionando necesidades de inversin en capacidades mayores de los
equipos y redes de transmisin y distribucin.
1. TRIANGULO DE POTENCIA
CIRCUITO RESITIVO
Circuito capacitivo
4. COMPENSACIN
Esta ecuacin es vlida tanto para corriente alterna monofsica como para
corriente alterna trifsica, es decir, para condensadores monofsicos y
6. TIPOS DE COMPENSACIN.
Las inductividades se compensan con la conexin en paralelo de
capacitancias, conocida como compensacin en paralelo. Esta forma de
compensacin es la ms usual, especialmente en sistemas trifsicos. Los tres
tipos de compensacin en paralelo ms usados son:
IV. PROCEDIMIENTO
V. BIBLIOGRAFIA