Manual Mecanica2000 PDF

VOYAGE 1.
0 TOTALFLEX
Polmico, mas um timo veculo, assim se concei- abastecido com gasolina.
tua atualmente o novo Voyage. H 13 anos
distante do mercado, o novo Voyage um exem- Ns da equipe Mecnica 2000, nos esforamos
plo de veculo compacto e de inovao no design para desvendar importantes itens que configu-
Manual de demonstrao. Distribuio gratuita. 2012 Copyright CDTM. Todos os direitos reservados.
alm de ser um modelo de utilizao que satisfaz ram a sua cartela de manuteno, desde a troca
as exigncias dos proprietrios brasileiros. das pastilhas de freio, at o diagnstico da injeo
eletrnica Magneti Marelli IAW 4GV.
Revive hoje os velhos tempos em que atendia com
muita elegncia os exigentes clientes Volkswagen. Acabamos por confeccionar um manual e um
Econmico, de bom desempenho, o Voyage um vdeo com sesses inditas, como a troca da em-
carro simples que oferece as vantagens j consa- breagem, componente de desgaste natural, cujos
gradas pela Volkswagen: a robustez e a funcio- procedimentos definitivamente sero neces-
nalidade. srios para compor o acervo de conhecimento tc-
nico necessrio para a boa execuo da manu-
Agora equipado com o motor 1.0 ou 1.6 VHT teno peridica.
totalflex, o novo Voyage tem potncia que varia de
72 a 104 cavalos, dependendo da motorizao e Bons servios com a Mecnica 2000.
do combustvel utilizado. Como todo motor fle-
xvel, com o uso exclusivo de lcool, apresenta po-
tncia e torque ligeiramente superior, que quando Equipe Mecnica 2000
Corpo editorial
Direo geral: Marcley Lazarini

Desenvolvimento tcnico: Andrezza Viegas / Thiago Tavares
Programao visual e Fotos: Gil Braz
Capa: Pedro Bonneau
Reviso ortogrfica: Genoveva Xavier
Colaborao: Emerson Neves / Renato Rocha / Rodrigo Bekerman / Valdir Gonalves
Realizao
CENTRO DE DESENVOLVIMENTO
DE TECNOLOGIA MECNICA
Av. Sebastio de Brito, 215 - D. Clara
31260-000 - Belo Horizonte - MG
Televendas - (31) 3123-0700
www.mecanica2000.com.br
Parceria
Apoio
AFFINIA
SCHADEK UETA R
2
ndice 4 - FICHA TCNICA DO VECULO
FICHA TCNICA 6 - MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA
7 - CHECK-LIST
9 - SUBSTITUIO DA CORREIA DENTADA
SISTEMAS MECNICOS 13 - SUBSTITUIO DA BOMBA DE LEO
16 - SUBSTITUIO DA BOMBA DGUA
19 - SUBSTITUIO DA EMBREAGEM
27 - FREIOS
37 - SISTEMA DE ARREFECIMENTO
45 - TORQUES DE APERTO
47 - CENTRAL DE RELS E FUSVEIS DO PAINEL DE INST.

SISTEMAS ELTRICOS 49 - CENTRAL DO VO DO MOTOR
50 - CHICOTE ELTRICO
53 - CONECTORES AUXILIARES
58 - PONTOS DE ATERRAMENTO
60 - MDULO DE CONFORTO
63 - ESPECIFICAES TCNICAS DAS LMPADAS
64 - ESPECIFICAES DAS LMPADAS DAS LANT. TRASEIRAS
65 - INTERRUPTOR DE MLTIPLAS FUNES (IMF)
67 - DIAGRAMA DO COMUTADOR DE IGNIO
67 -
DIAGRAMAS ELTRICOS 68 -
DIAGRAMA DO MOTOR DE PARTIDA
DIAGRAMA DO ALTERNADOR
68 - LUZES DE POSIO
69 - DIAGRAMA DO FAROL ALTO
69 - DIAGRAMA DO FAROL BAIXO
69 - DIAGRAMA DAS LUZES DE R
69 - DIAGRAMA DAS LUZES DE FREIO
70 - LUZES INDICADORAS DE DIREO
70 - DIAGRAMA DAS LUZES DE CORTESIA
71 - TOMADA 12V
71 - DIAGRAMA DA BUZINA
72 - DIAGRAMA DOS LIMPADORES E LAVADOR DO PARA-BRISA
72 - DIAGRAMA ELTRICO DO DESEMB. DO VIDRO TRASEIRO
73 - DIAGRAMA ELTRICO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
74 - DIAGRAMA ELTRICO DO AR-CONDICIONADO (A/C)
76 - DIAGRAMA ELTRICO DOS VIDROS ELETRICOS
77 - TRAVA ELTRICA
81 - ALTERNADOR
ALTERNADOR E 97 - MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA
106 - SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL
INJEO ELETRNICA 110 - COMPONENTES E SUAS LOCALIZAES
117 - CD. DE FALHAS APRESENTADOS NO SCANNER RASTHER II
119 - PINAGEM DO MDULO DE COMANDO
120 - MDULO DE COMANDO (MC)
TESTES PASSO-A-PASSO 124 - SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)
127 - SENSOR DE TEMP. DO LQ. DE ARREFECIMENTO (ECT)
130 - CONJUNTO MEDIDOR DE DENSIDADE (CMD)
135 - SENSOR DE POSIO DA RVORE DE MANIVELAS (CKP)
137 - SENSOR DE POSIO DO COMANDO DE VLVULAS (CMP)
139 - SENSOR DE VELOCIDADE (VSS)
143 - BOBINA DE IGNIO (DIS)
147 - SENSOR DE DETONAO (KS)
149 - SENSOR DE POSIO DO PEDAL DO ACELERADOR (SPA)
152 - BORBOLETA MOTORIZADA (ETC)
155 - ELETROINJETORES (INJ)
159 - SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMB. (SAC)
163 - SISTEMA DE PARTIDA A FRIO (SPF)
168 - ELETROVLVULA DE PURGA DO CNISTER (CANP)
171 - TABELA DE VALORES IDEAIS
TABELA DE VALORES IDEAIS
172 - DIAGRAMA ELTRICO - VOYAGE 1.0 TOTALFLEX
DIAGRAMA ELTRICO DA
INJEO ELETRNICA
175 - TESTE SEUS CONHECIMENTOS
AVALIAO
3
Ficha Tcnica
FICHA TCNICA - VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Motor VHT

Motor
Tipo Transversal, dianteiro
Tempos 4
Aspirao Natural
Nmero e disposio dos cilindros 4 em linha
Ordem de Ignio 1 - 3 - 4 -2
Razo de compresso 13,0 : 1
Nmero de vlvulas por cilindro 2
Acionamento da distribuio Por correia
72 CV a 5250 rpm (gasolina)
Potncia do motor 76 CV a 5250 rpm (lcool)

9,7 Kgfm a 3850 rpm (gasolina)
Torque mximo
10,6 Kgfm a 3850 rpm (lcool)
Rotao de marcha lenta 800 a 850 rpm
Transmisso Manual de 5 marchas
Performances
8,8 segundos (gasolina)
Acelerao 0 - 80 km/h 8,6 segundos (lcool)
Acelerao 0 - 100 km/h 13,8 (gasolina)

13,3 (lcool)
166 km/h (gasolina)
Velocidade mxima
168 km/h (lcool)
Sistema de Lubrificao
Tipo de Lubrificante SAE 5W40
Bomba de leo Bomba volumtrica de deslocamento positivo
Capacidade do sistema 3,3 litros (com filtro)
Sistema de Alimentao de Combustvel
Injeo eletrnica de combustvel Magneti Marelli IAW 4GV
Tipo da bomba de combustvel Eltrica
Reservatrio de partida a frio 0,9 litros
Tanque de combustvel (inclusive reserva) 63 litros
Reserva do tanque de combustvel 8 litros
Presso da bomba de combustvel 4,2 bar
Sistema de Arrefecimento
Tipo da bomba dgua Centrfuga
Tipo da vlvula termosttica Restritor de fluxo por desvio / by pass
Presso de alvio da tampa do radiador 1,5 bar
Incio de abertura da vlvula termosttica entre 78C e 82C
Capacidade do sistema 6 litros
Proporo do fluido de arrefecimento Aproximadamente 40% de aditivo
Tipo de aditivo Radiex R 1862 / G12 lils TLVW 774F
Sistema de Direo
Tipo Hidrulica
Tipo de caixa de direo Pinho e cremalheira
Dimetro de giro 10,8m
Nmero de voltas do volante Uma e meia
Pesos
Peso bruto admissvel 1.480 kg
Carga admissvel sobre o eixo dianteiro 750 kg
Carga admissvel sobre o eixo traseiro 780 kg
Carga admissvel sobre o teto No aplicvel
Dimenses
Comprimento 4.230 mm
Largura com espelhos retrovisores 1.904 mm
Distncia entre eixos 2.465 mm
Espao livre em relao ao solo com peso bruto 120 ml
4
Manuteno peridica preventiva
Manuteno peridica preventiva

Servios a serem executados / Revises a cada 10.000 km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Verificao visual do estado: tubulaes (escapamento, alimentao de combustvel,
freios), tubulaes flexveis do sistema dos freios.
Restabelecimento dos nveis: lquido do arrefecimento, freios, direo hidrulica,
lavador do parbrisa, embreagem hidrulica.
Controle do sistema de ignio/injeo: com utilizao de equipamento de
autodiagnstico.
Velas de ignio: substituir.
Correia dentada da distribuio: verificar o estado e o funcionamento do tensionador
automtico.
Correia dentada da distribuio: substituir.
Controle de equipamentos de segurana: extintor, cintos de segurana, sistema de
iluminao interna e externa, comandos eltricos dos vidros, portas e limpadores.
Filtro de ar: substituir o elemento.
Filtro antiplen (veculos com A/C): verificar.
Filtro de combustvel: substituir.
Sistema de escape: verificar o correto funcionamento
Sistema eltrico: verificar a ocorrncia de falhas nos sistemas existentes atravs dos
cdigos de falhas registrados na memria do MC, painel de instrumentos.
Manuteno
Pneus e rodas: verificar estado, perfil e pressao (incluindo estepe).
Funcionamento dos faris: verificar (sinalizao e iluminao).
leo da transmisso: substituir.
Transmisso: verificar o nvel de leo e completar, se necessrio.
Correia Micro-V: verificar.
peridica
Teste de emisses de poluentes: efetuar o teste verificando os valores de funciona-
mento do motor e o estado dos componentes relacionados emisses de poluentes.
Guarnies e protetores de p: verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos.
Dobradias, limitadores e fechaduras das portas e cap do motor: verificar.
Carroaria e parte inferior do veculo: verificar quanto a eventuais avarias, danos
na pintura e na proteo contra corroso.
Freios: verificar quanto ao desgaste das pastilhas e discos.
Freios: verificar quanto ao desgaste das lonas e tambores.
Freio de estacionamento: verificar e regular, se necessrio.
Freios: substituir o fluido. A cada dois anos / 10.000 Km.
Intervalo mximo para troca de leo do motor: a cada 10.000 Km.
Trocar o filtro de leo do motor: a cada 10.000 Km ou 6 meses.
Troca de leo do motor: a cada 10.000 km ou 6 meses.
6
Check-list
Manuteno Preventiva: voc e seu cliente s tm a ganhar.

Informe os dados do cliente Informe os dados do veculo
Nome Marca
End Modelo
Tel Placa
E-mail KM Ano
Verificaes
Direo Arrefecimento Ok
Volante e coluna Ok Nvel do lquido incorreta
Folgas excessivas Ausncia de aditivo

Danificado ou com funcionamento deficiente Vazamentos
Equipamentos obrigatrios Correias auxiliares Ok
Limpador e lavador de para-brisa Ok Conservao/ fixao deficiente
Inexistente Pneus e rodas
Danificado ou com funcionamento deficiente Estado geral de fixao das rodas Ok
Extintor de incndio Ok Falta um ou mais parafusos de fixao
Validade vencida Exist. De trincas ou amassamentos na parte externa
Buzina Ok Corroso acentuada
Inexistente Desgastes da banda de rodagem Ok
Funcionamento deficiente Pneu(s) com pronf. de sulco inf. a 1,6mm
Cintos de segurana Ok Sinalizaes
Inexistente ou quantidade insuficiente Luz indicadora de direo (setas) Ok
Trialngulo de segurana Ok Uma ou mais no funcionam
Inexistente Luz de freio Ok
Estepe Ok Uma ou mais no funcionam
Fixao deficiente Luz indicadora de posio Ok
Freios Uma ou mais no funcionam
Reservatorio do liquido de freio Ok Luz de r Ok
Falta estanqueidade No funciona
Nvel do lquido insuficiente Suspenso
Freio de estacionamento Ok Amortecedores Ok
Danificado ou com funcionamento deficiente Conservao/ fixao deficientes
Gerenciamente Eltrnico Vazamento de fluido
Carga e Bateria Ok Bandejas, braos e piv Ok
Tensao da bateria inadequada Conservao/ fixao deficientes
Tenso do alternador inadequada Folgas excessivas
Gerenciamento eletronico Ok Dados da Oficina
Anomalia acesa quando existente Nome
Iluminao End
Tel
Llmpadas dos farois principais Ok
E-mail
Uma ou mais nao funcionam
Observaes
Lmpadas de ilumin.da placa traseira Ok
Funcionamento deficiente
Motor e Climatizao
Motor Ok
Vazamento de leo
Climatizao Ok
Funcionamento do ar quente irregular
Funcionamento do ar frio irregular
7
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da correia dentada
SISTEMAS MECNICOS
Substituio da correia dentada
A substituio da correia dentada do Voyage esse controle a cada 15.000 Km. Substitua a
recomendada a cada 60.000 km ou com trs anos correia se apresentar sinais de desgaste ou
de utilizao, o que vier a acontecer primeiro. A ressecamento.
inspeo visual deve ser feita a cada 45.000 Km.

Em caso de utilizao severa do veculo, efetue
Especificao tcnica GATES:
90135X19XS
Antigo GS 90135X19UHNBR
Remoo da correia dentada
Remoo Fig.2 - Remoo do reservatrio de leo hidrulico
1-Remova os parafusos fixadores da polia da

rvore de manivelas, usando soquete sextavado
de 6 mm e cabo de fora (Fig. 1);
2-Remova simultaneamente a polia da rvore de
manivelas e as correias poly- V de acionamento do
compressor do ar-condicionado e da bomba da
direo hidrulica;
Fig.1 - Remoo da polia da rvore de manivelas
6-Solte o agregado no suporte do motor, para isto,

utilize os soquetes 13 e 17 mm e ferramentas
acessrias;
7-Remova o conjunto completo (Fig. 3);
Fig.3 - Remoo do conjunto de suporte do motor
3-Solte os parafusos fixadores de 13 mm do

reservatrio de leo do sistema de direo
hidrulica, desprenda o conjunto e desloque-o
(Fig. 2);
4-Instale a ferramenta de ancoragem do motor;
5-Prenda a corrente de iamento no gancho da
ferramenta e no motor, e ajuste a tenso da
corrente;
9
8-Solte as presilhas, e retire a tampa protetora 11-Remova os parafusos de 16 mm da estrutura

superior da correia dentada; de suporte do agregado, e retire-o caute-
9-Utilizando uma chave de 10 mm, solte os losamente;
parafusos fixadores da tampa de proteo inferior 12-Desaperte o parafuso de 13 mm do tensor,
da correia dentada; remova o tensor e tambm a correia dentada
10-Libere as presilhas, e remova a tampa (Fig. 4); (Fig.5);
Fig.4 - Remoo das capas de proteo da correia Fig.5 - Remoo do tensor e correia dentada
Instalao da correia dentada
1-Para instalar a correia dentada, inicialmente graus, anti-horrio, da posio de referncia final
instale o novo tensor; de instalao. Isso evita o toque das vlvulas no
2-Marque o dente chanfrado da engrenagem da mbolo. Execute essa operao com cautela.
rvore de manivelas;
3-Marque tambm o ponto de referncia na Fig.2 - Posio da engrenagem da rvore
engrenagem de comando;
4-Identifique o pino de referncia na tampa
posterior da correia dentada;
5-Gire a engrenagem de comando, at alinhar a
marca realizada na engrenagem com o pino de
referncia (Fig.1);
Fig.1 - Posio do comando de vlvulas
7-Instale a nova correia dentada nas engrenagens,

posicionando-a corretamente em seus dentes
(Fig.3);
Fig.3 - Instalao da nova correia dentada
6-Em seguida, gire a engrenagem da rvore de

manivelas at alinhar a marca realizada com o
ressalto na bomba de leo, referente marca 2 V
(Fig.2);
Ateno: para girar o comando, assegure-se

de que a engrenagem da rvore de manivelas
esteja distanciada aproximadamente 90
10
8-Gire a rvore de manivelas por duas voltas, no 10-Aperte o parafuso do tensor com um torque
sentido horrio, at que as referncias voltem a de 20 Nm;
se alinhar; 11-Gire novamente por duas voltas completas;
9-Gire o tensor, no sentido horrio, at que o 12-Certifique-se de que as referncias no
ponteiro indicador de tenso esteja sobre a comando e na engrenagm da rvore de
marca na placa de base do tensor (Fig.4); manivelas voltam a se encontrar.
Fig.4 - Posio do ponteiro do tensor Se isso no ocorrer refaa os procedi-

mentos de instalao.
13-Instale sequencialmente todas as demais

peas, na ordem inversa da desmontagem.
Aplique torque aos parafusos do grupo

motopropulsor do motor de 20 Nm + 90
graus.
Reinstale a correia do alternador conforme

procedimentos apresentados no item
Instalao do alternador.

Micro V
Tensor da correia dentada
T 43061 K060343
11
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba de leo
SISTEMAS MECNICOS
Substituio da bomba de leo
Especificao tcnica SCHADEK:
Bomba de leo
NR.10.168
Importante!
Aps trocar a bomba, reabastea o motor com

leo lubrificante, no mnimo, trinta minutos
aps a fixao do crter, com o vedante de
silicone. O leo lubrificante deve ter a
especificao de viscosidade SAE 5W40, e o
volume total para o abastecimento deve ser
de 3,3 litros.
Remoo da bomba de leo
Remoo o bujo do crter, e deixe-o esvaziar comple-

tamente;
1-Retire as correias poly V e dentada seguindo os 5-Aps ter escorrido todo o leo lubrificante,
procedimentos apresentados no item Substi- instale novamente o bujo;
tuio da correia dentada; 6-Remova todos os parafusos fixadores do crter,
utilizando chave L de 10 mm;
Identifique as marcas de posicionamento da 7-Retire o crter;
engrenagem da rvore de manivelas e do 8-Usando um soquete de 10 mm e catraca, solte
comando de vlvulas. sugerido que a todos os parafusos fixadores da bomba de leo;
correia dentada seja removida com as 9-Desloque a bomba de leo, e retire-a
engrenagens na posio de referncia. juntamente com o tubo de aspirao do leo
(Fig.2);
2-Desaperte, na sequncia, os parafusos de 17 mm 10-Retire a junta de vedao;
da chapa do volante do motor, e retire-a;
3-Trave o volante do motor, e remova a
Fig.2 - Remoo da bomba de leo
engrenagem da rvore de manivelas (Fig.1);
4-Usando uma chave hexagonal de 8 mm, remova
Fig.1 - Remoo da engrenagem da manivela
11- Desaperte os parafusos de fixao de 10 mm

do tubo de aspirao do leo bomba e separe-
os;
13
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba de leo
Instalao da bomba de leo

Instalao
Fig.5 - Aplicao do vedante de silicone
1-Instale a junta e o tubo de suco na nova
bomba de leo (Fig.3);
2-Aplique torque de 10 Nm aos parafusos;
Fig.3 - Instalao do tubo de aspirao da bomba
Vedante: D 176 404 A2
Cuidado! Vedante em excesso pode passar

para o crter, e obstruir o filtro do tubo de
aspirao do leo. No se esquea de
verificar o prazo de validade do vedante
Preencha a bomba de leo com o mesmo antes de utiliz-lo.
leo utilizado no motor.
3-Assente a junta e a bomba respectivamente no 7-Encaixe o crter, em seu alojamento, e encoste
alojamento (Fig.4); os novos parafusos fixadores, utilize para isto,
chave tipo canho de 10 mm;
4-Encoste os parafusos e aplique torque de 15 Nm; 8-Aplique torque de 10 Nm;
9-Trave novamente o volante do motor e instale a
Fig.4 - Instalao da nova bomba de leo engrenagem da rvore de manivelas;
10-Aplique torque de 90 Nm acrescido de 90
graus;
11-Coloque a tampa do volante, e aperte os seus
parafusos;
Reinstale a correia dentada conforme

procedimentos adotados na seo "Troca de
correia dentada";
12-Substitua o filtro de leo e o leo lubrificante;
13-Desaperte o filtro de leo, usando chave de
30mm e remova-o ;
14-Instale um novo filtro, apertando-o manual-
Nota: Para facilitar a instalao da bomba mente (Fig.6);
na rvore de manivelas, posicione a
engrenagem da rvore de forma que um dos Fig.6 - Instalao do novo filtro de leo
lbulos de acionamento da bomba esteja voltado
para cima. Gire tambm a parte interna da bomba
de forma a posicionar a cavidade entre os lbulos
para cima. Dessa forma, o encaixe da bomba ser
facilitado, evitando danos ao retentor de leo.
Faa movimentos suaves ao acoplar a bomba em
sua sede.
5-Raspe os restos de vedante no bloco do motor
e no crter utilizando uma esptula;
6-Aplique um fino colar de vedante de silicone
em toda a borda do crter (Fig.5);
14
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba d'gua
SISTEMAS MECNICOS
Substituio da bomba dgua
Especificao tcnica SCHADEK:

NR.20.143
NR.20.089
Remoo da bomba dgua
Remova a correia Poly V e a correia dentada 3-Com um alicate para bomba d'gua, desloque a
seguindo os procedimentos apresentados no abraadeira da tubulao inferior do lquido de
item Substituio da correia dentada. arrefecimento no radiador, e deixe escoar todo o
Certifique-se das referncias de posicio- lquido (Fig.2);
namento da engrenagem da rvore de
manivelas e da engrenagem do comando de Fig.2 - Drenagem do fluido de arrefecimento
vlvulas; sugerido que a correia seja
removida com as duas engrenagens nos
respectivos pontos de referncia.
1-Trave a engrenagem da rvore de comando,

com uma ferramenta especfica, e remova o seu
parafuso fixador, usando soquete de 16 mm e cabo
de fora (Fig.1);
2-Retire a engrenagem de comando;
Fig.1 - Remoo da engrenagem do comando
4-Acople novamente a tubulao e prenda a

abraadeira adequadamente;
5-Desaperte os parafusos fixadores da tampa
protetora posterior da correia, e utilizando
soquete e chave hexagonal de 10 mm, retire-a;
6-Remova a bomba d'gua, drenando o restante
do lquido de arrefecimento;
16
SCHADEK
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da bomba d'gua
Instalao da bomba dgua
Instalao 4-Instale a engrenagem do comando, e encoste o

seu parafuso;
1-Instale a nova bomba, observando o correto 5-Trave a engrenagem, e aplique torque de 20 Nm
acoplamento do anel de vedao e aplique torque ao seu parafuso (Fig.5);
de 20 Nm aos seus parafusos de fixao (Fig. 3 e 4); 6-Complete com um torque angular de 90 graus;
Fig.5 - Torque ao parafuso do comando
Fig.3 - Posio do anel de vedao
7-Abra o reservatrio de expanso, e abastea-o

2-Instale a tampa posterior da correia dentada; com lquido de arrefecimento novo at a marca
3-Aperte os seus parafusos fixadores e aplique max; Especificao Radiex: R-1862
torque de 10 Nm; 8-Feche bem o reservatrio;
9-Coloque o motor em funcionamento, e
Fig.4 - Torque aos parafusos de fixao da bomba
mantenha a rotao em 2000 rpm por
aproximadamente trs 3 minutos, at o
funcionamento do ventilador do radiador;
10-Verifique novamente o nvel do lquido, e
complete-o, se necessrio;
Tome o devido cuidado ao abrir o

reservatrio, pois podem escapar vapores
quentes. Cubra a tampa com um pano, e
abra-a cuidadosamente.
17
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Substituio da embreagem
SISTEMAS MECNICOS
Substituio da embreagem
Especificao
Especificaotcnica
tcnicaSCHADEK:
SACHS:
NR.20.143
REF: 6293
Remoo da embreagem
1-Desconecte os cabos da bateria, com chave L de Fig.2 - Remoo do conjunto do filtro de ar

10 mm;
2-Remova os cabos da base auxiliar;
3-Desloque a base auxiliar para se ter acesso
bateria;
4-Desprenda os fixadores da capa de proteo de
bateria, e remova-o;
5-Remova o terminal positivo da bateria;
6-Remova a chapa de fixao da bateria e a
prpria bateria;
7-Utilizando chave L de 13 mm e cabo imantado,
remova os parafusos fixadores da bandeja de
sustentao da bateria e remova a bandeja
(Fig.1); 10-Solte os terminais dos cabos da alavanca do
cmbio;
11-Desprenda o seu suporte de sustentao,
Fig.1 - Remoo do conjunto completo da bateria utilize para isso, soquetes de 13 mm e articulado;
12-Com uma chave estrela de 13 mm, remova os
parafusos do cilindro receptor da embreagem e
desloque-o (Fig.3);
13-Desconecte os terminais eltricos dos sensores
VSS e do motor de partida;
Fig.3 - Remoo do cilindro receptor da embreagem
8-A seguir, solte o parafuso fixador do conjunto

do filtro de ar, usando chave torx T 26, e
remova os tubos do blow-by e do cnister
(Fig.2);
9-Retire o conjunto;
19
14-Desaperte os parafusos da roda, utilizando 21-Encaixe um extrator na articulao, e usando

cabo de fora articulado, soquete e chave de um soquete de 21 mm e acessrios, aperte o
17mm; KL- 4007-311 parafuso at deslocar a ponteira de direo
15-Remova a calota, e instale novamente os (Fig.7); KL-0163-1
parafusos da roda;
Fig.7 - Remoo do parafuso da ponteira da direo
16-Com o veculo no cho, desaperte a porca
estriada de 30 mm, de fixao do terminal da
homocintica(Fig.4);
17-Eleve o veculo e retire a roda;
Fig.4 - Remoo da porca da homocintica
22-Desloque tambm a ponteira do brao de

apoio;
23-Force com uma alavanca o brao de apoio para
deslocar a ponteira (Fig.8); KL- 0193-90
18-Remova a porca de fixao da ponteira Fig.8 - Extrao da ponteira do brao de apoio

articulada do brao de apoio, usando chave
combinada de 18 mm (Fig.5);
Fig.5 - Remoo da porca da ponteira do brao
24-Enrosque a porca estriada, e bata com um

martelo de baquelita para desacoplar a rvore
articulada;
25-Retire novamente a porca;
19-Encaixe uma chave hexagonal torx T 27, e 26-Solte todos dos parafusos de fixao da
remova a porca de 16 mm de fixao da haste forrao da caixa de roda e remova a forrao;
de acoplamento barra estabilizadora e 27-Remova os parafusos da homocintica
desloque a haste (Fig.6); interna, para isso, utilize chave soquete
multidentada de 8 mm e demais ferramentas
Fig.6 - Remoo da haste de acoplamento acessrias (Fig.9);
28-Remova o semieixo esquerdo;
Fig.9 - Remoo do semi-eixo esquerdo
20-Remova a porca de 19 mm que fixa a ponteira

articulada de direo;
20
29-Da mesma forma, desloque a homocintica Fig.12 - Remoo do terminal terra do motor
interna do lado direito;
30-Da mesma forma, remova a porca de 19 mm
que fixa o brao de apoio direito;
31-Desacople a ponteira articulada da haste de
acoplamento da barra estabilizadora;
32-Remova a porca de fixao da ponteira
articulada da direo;
33-Desloque as duas ponteiras;
34-Mova o brao de apoio e desacople a ponteira;
35-Enrosque a porca estriada, bata com o martelo

de baquelita para desacoplar a rvore articulada;
36-Desloque a homocintica e remova-a; 45-Desloque o suporte de fixao dos demais
37-Com uma chave combinada de 16 mm, remova terminais eltricos fixado transmisso, usando
os parafusos e a chapa de proteo do volante do chaves de 13 mm, acessrios e ainda chave fixa
motor; de 10 mm (Fig.11);
38-Posicione a ferramenta especfica para ancorar 46-Remova o terminal terra, prximo ao motor
do motor; de partida, utilizando um soquete de 13 mm
39-Instale a corrente de iamento no motor, e (Fig.13) ;
ajuste-a a ferramenta (Fig.10);
Fig.13 - Remoo do suporte de terminais eltricos
Fig.10 - Posio de ancoragem do motor
47-Remova os parafusos fixadores da

40-Remova os parafusos fixadores do suporte transmisso do motor, utilizando soquete de 18
pendular da transmisso, usando soquete de 16 mm, junta universal e acessrios (Fig.14);
mm e acessrios;
41-Remova tambm os parafusos que o fixam ao Fig.14 - Remoo dos parafusos de fixao da caixa
quadro auxiliar;
42-Retire o suporte pendular (Fig.11);
Fig.11 - Remoo do suporte pendular
48-Solte os parafusos fixadores do suporte da

parte dianteira do escapamento ao catalisador,
com soquete de 13 mm e catraca;
49-Solte tambm os parafusos fixadores
43-Desconecte o terminal do interruptor de r; restantes;
44-Remova o terminal terra, prximo ao motor 50-Desaperte o parafuso da abraadeira da unio
de partida, utilizando um soquete de 13 mm dos tubos primrio e secundrio de descarga;
(Fig12); 51-Desloque o tubo primrio de descarga, e
desprenda-o dos sustentadores de borracha;
21
52-Retire o tubo de descarga (Fig.15); Fig.17 - Posio do motor para remoo da caixa
53-Retire tambm o sustentador de borracha;
Fig.15 - Remoo do tubo primrio de descarga

65-Introduza o macaco hidrulico sob a

transmisso para sustent-la;
66-Remova os demais parafusos que fixam a
54-Desaperte os parafusos fixadores das chapas transmisso ao motor, utilizando soquete de 18
de fixao do quadro auxiliar carroceria, usando mm e ferramentas acessrias;
soquetes de 13 e de 18 mm e ferramentas 67-Desencaixe-a devagar, desembaraando-a das
acessrias, e retire as chapas; peas soltas;
55-Usando tambm o soquete de 17 mm e demais 68-Desa o macaco e retire a transmisso (Fig18);
ferramentas, remova os parafusos do quadro
auxiliar e da caixa da direo hidrulica; Fig.18 - Remoo da transmisso
56-Introduza o macaco telescpico sob o quadro
auxiliar, para dar-lhe sustentao; KL-0145-10
57-Remova os parafusos restantes, utilizando
soquete de 16 mm e ferramentas acessrias;
58-Desa a pea sobre o macaco, atentamente
mantenha a caixa de direo no local (Fig.16);
Fig.16 - Remoo do quadro auxiliar
69-Solte agora os parafusos de 9 mm de fixao

da chapa de presso e retire-a juntamente com o
disco de embreagem (Fig.19);
Fig.19 - Remoo da chapa de presso
59-Solte os parafusos superiores de fixao do

suporte da transmisso ao agregado, usando
soquete de 16 mm e ferramentas acessrias;
60-Desa cuidadosamente o motor, deixando-o
levemente inclinado, o suficiente para remover a
transmisso passando por baixo da longarina
esquerda do veculo (Fig.17);
61-Remova as porcas de 17 mm das abraadeiras,
70-Do interior da transmisso, solte os parafusos
e libere o tubo de conduo do fludo da direo
da alavanca de desengate da embreagem, usando
hidrulica;
soquete torx T-40 e ferramentas acessrias;
62-Solte os parafusos inferiores do agregado da
71-Destrave a bucha-guia do colar;
transmisso e retire-o;
72-Separe o conjunto (Fig.20).
63-Remova o parafuso 19 mm fixador do motor
de partida transmisso;
64-Remova o motor de partida;
22
Fig.20 - Remoo do colar e bucha guia

Instalao da embreagem
Sempre que precisar trocar a embreagem do Fig.22 - Instalao da chapa de presso e disco
veculo, troque todo o conjunto: o colar, a
chapa de presso e o disco;
1-Instale o novo colar na bucha-guia;

2-Instale a trava de presso da alavanca de
desengate;
3-Instale o conjunto na rvore primria, e
engate o pino esfrico previamente lubrificado
(Fig.21);
4-Aperte os parafusos de fixao da bucha com
torque de 5 Nm;
5-Acrescente torque angular de 90 graus.
9-Guie os parafusos de fixao da transmisso nas
trs extremidades, para certificar-se do
Fig.21 - Instalao do colar e bucha guia
acoplamento correto;
10-Aperte-os para concluir o acoplamento;
11-Aplique torque de 80 Nm esses parafusos;
12-Remova o macaco, e instale o agregado na
transmisso com os parafusos inferiores (Fig.23);
13-Aplique torque de 40 Nm;
14-Conclua aplicando torque angular de 90 graus.
15-Fixe as abraadeiras do tubo do fluido da
direo hidrulica;
16-Suspenda o motor, e aperte os parafusos de
fixao do agregado ao suporte da transmisso;
18-Conclua aplicando torque angular de 90
6-Sustente a chapa de presso e disco no volante graus;
do motor por meio dos parafusos fixadores, sem
apert-los completamente; Fig.23 - Instalao do agregado da transmisso
7-Centralize o disco com um pino piloto, e
aperte os parafusos de 9 mm de forma cruzada,
em vrias etapas (Fig.22);
Posicione a transmisso corretamente em

seu alojamento, cuidando para que a rvore
primria seja introduza no orifcio do disco,
sem danific-lo. Evite movimentos bruscos
ou desalinhamentos exagerados que possam
danificar o disco.
23
19-Instale o motor de partida, e aplique torque de Fig.26 - Torque nos parafusos da haste da barra
80 Nm;
20-Remova a ferramenta de ancoragem do motor;
21-Instale todas as peas do veculo na ordem
inversa em que foram removidas;
22-Fixe o quadro auxiliar carroaria, aplicando
torque de 70 Nm (Fig.24);
23-Complete aplicando torque angular de 90
graus;
Fig.24 - Torque nos parafusos do quadro auxiliar
34-Conecte os cabos da bateria;

35-Para finalizar, aperte com torques de 100 Nm
os parafusos das rodas;
24-Aplique torque de 50 Nm aos parafusos da

caixa de direo hidrulica;
25-Aplique torque ao parafuso do suporte
pendular ao quadro de 40 Nm (Fig.25);
26-E torque de 30 Nm ao parafuso do suporte
pendular transmisso;
27-Conclua aplicando torque angular de 90 graus
a todos esses parafusos;
Fig.25 - Torque nos parafusos do suporte pendular
28-Instale o escapamento, as ponteiras e demais

peas;
29-Aplique torque de 20 Nm porca da ponteira
de direo;
30-Aplique tambm torque angular de 90 graus;
31-Aplique torque de 40 Nm porca da haste de
acoplamento da barra estabilizadora (Fig.26);
32-Aplique torques porca da ponteira do brao
de apoio de 40 Nm e angular de 45 graus;
33-Instale tambm, no lado direito, todas as peas
na ordem inversa da desmontagem, e aplique os
torques devidos;
24
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Freios
SISTEMAS MECNICOS
Freios
Especificao tcnica FRAS-LE
Pastilhas de freio
PD/367
O sistema de freios do Voyage do tipo duplo traseiras, reduzindo a fora frenante e o efeito de
diagonal com vlvula corretora de frenagem para arraste das rodas . Isso aumenta o controle do
as rodas traseiras, sensvel a carga. Essa uma veculo em frenagens quando o pedal
configurao tpica que permite o controle de fortemente acionado. Tambm dotado de um
presso nas rodas traseiras quando o veculo sistema de assistncia a vcuo no cilindro mestre.
trafega carregado ou sem carga. Este sistema Os freios dianteiros so dotados de discos
utiliza um regulador de presso, instalado no eixo ventilados com cavalete flutuante e mbolo, e os
de toro traseiro, e unido por mola carroaria freios traseiros so do tipo tambores.
do veculo. Quando carregado, o regulador de O esquema abaixo apresenta a distribuio da
presso aumenta a presso do fluido sobre as tubulao de freios, a partir do cilindro mestre,
rodas traseiras. Quando leve, o regulador de instalado abaixo do assoalho.
presso estrangula o fluido para as rodas
Diagrama do sistema de freios do Voyage

Freio dianteiro a Servofreio Freio traseiro a tambor
disco ventilado
Vlvula corretora de frenagem
27
Principais componentes do sistema de freios do Voyage
Freios dianteiros a disco Cilindro mestre dos freios

O reservatrio do cilindro mestre, alm de

abastecer o prprio cilindro mestre, tambm
abastece o sistema hidrulico da embreagem. Na
Freios traseiros a tambor
necessidade de remover o cilindro mestre ou no
caso de sangria do sistema de freios necessrio
que se faa tambm a sangria da embreagem
hidrulica. O objetivo evitar a presena de
bolhas de ar no sistema que possam impedir o
deslocamento completo da embreagem,
provocando desconforto ao trocar as marchas
(Veja a seo de sangria dos freios).
Local de abastecimento do cilindro mestre
28
Derivao do circuito diagonal esquerdo Freios dianteiros: substituio das

pastilhas de freio e do disco
Remoo
1-Desaperte inicialmente os parafusos da roda

dianteira, utilizando soquete de 17 mm e cabo de
fora articulado; KL-4007-311
2-Eleve o veculo;
3-Remova os parafusos, a calota e a roda;
Observe no disco de freio a presena de dois

pequenos orifcios (Fig.1). Eles so
indicadores de desgaste do disco de freio. Limpe-
Interruptor do pedal de freio (IPF)
os e verifique as suas profundidades. Se ambos os
orifcios estiverem visveis, indcio de que o
disco est em condies de uso, mas antes de
reutiliz-lo, realize o teste de empenamento para
certificar-se da sua operacionalidade. Se somente
o orifcio da rea interna estiver visvel, a troca do
disco ainda no necessria, mas fique atento
quanto proximidade da troca. Se nenhum
orifcio estiver visvel, realize a troca do disco,
pois sua espessura no mais segura.
Fig.1 - Orifcios de inspeo dos discos de freios
Derivao do circuito diagonal direito
4-Gire a direo, expondo a pina de freio;

5-Desaperte os parafusos fixadores da pina de
freio, utilizando um soquete especial sextavado
de 6 mm (Fig.2); KL - 4021-3006
Corretor de frenagem traseiro Fig.2 - Parafusos de fixao da pina
29
6-Desloque a pina, remova as pastilhas e tampo do orifcio de sangria da pina;

pendure-a adequadamente na suspenso (Fig.3); 16-Usando uma esptula, remova a trava de
fixao do flexvel;
Fig.3 - Pina de freio removida 17-Solte o condute flexvel, e remova o conjunto
da pina ;
18-Injete cuidadosamente ar-comprimido no tubo
flexvel da pina de freio, at promover a expulso
do mbolo (Fig.5);
Fig.5 - Remoo do mbolo da pina

7-Fixe a base magntica do relgio comparador

na suspenso (Fig. 4);
8-Assente o apalpador na extremidade do disco e
zere o relgio comparador;
9-Verifique o empenamento do disco, girando-o
devagar por, no mnimo, uma volta completa;
19-Retire o mbolo, o guarda-p e o anel de
vedao;
O empenamento mximo deve ser inferior a
20-Inspecione o estado do mbolo quanto a
um dcimo de milmetro.
presena de ranhuras e deformaes;
21-Utilizando um micrmetro de 25 a 50 mm,
Fig.4 - Fixao do relgio comparador mea o dimetro da cabea e da saia do mbolo
(Fig.6);
A conicidade mxima deve ser inferior a dois

centsimos de milmetro.
Conicidade: < 0,02 mm.
Fig.6 - Medida de conicidade do mbolo
10-Reposicione o apalpador para a regio central

do disco, fora da linha do orifcio indicador de
desgaste;
11-Da mesma forma, confira o empeno
novamente;
12-Em seguida, remova o disco de freio;
13-Desaperte o seu parafuso fixador, e aplique
uma firme batida com o martelo de baquelita para
22-Gire o mbolo em 90 graus, mea-o
solt-lo;
novamente nas duas posies;
14-Com uma chave de 11 mm, desaperte a porca
de fixao do tubo do fluido de freio ao condute
flexvel; A ovalizao mxima tambm deve ser de
15-Desloque-o, e vede a sada do fluido com o dois centsimos de milmetro;
Ovalizao: < 0,02 mm.
30
23-Trave o micrmetro em 48 mm, e fixe-o 33-Verifique se o guarda-p est corretamente

cuidadosamente na morsa; assentado em todo o dimetro do cilindro;
24-Zere o relgio comparador do sbito nessa 34-Utilizando um retrator de mbolo, comprima o
medida; mbolo para o interior do seu alojamento (Fig. 9);
25-Prenda a pina na morsa; KL-0111-1
26-Insira o sbito no alojamento do cilindro, e
mea o seu dimetro (Fig.7); Fig. 9 - Instalao do retrator do mbolo
O dimetro do cilindro deve ser de 48,15
milmetros.
Fig. 7 - Medida do dimetro do cilindro
Antes da sua insero total, insira a borda

mais justa do guarda-p no colo externo do
mbolo.
A ovalizao e a conicidade devem ser 35-Comprima novamente o mbolo at inseri-lo

tambm inferiores a dois centsimos de completamente no cilindro;
milmetro.
Ovalizao e conicidade: < 0,02 mm O conjunto da pina est preparado para
receber as pastilhas (Fig.10). Utilize
27-Monte, a seguir, o conjunto da pina. Comee pastilhas novas sempre que as pastilhas
encaixando o anel de vedao no rasgo interno do usadas tiverem espessura inferior a 7 mm; A
cilindro; espessura da pastilha nova em torno de 17
28-Lubrifique com vaselina a parte interna do mm, ou seja, elas podem sofrer desgastes de
guarda-p, e tambm a parte externa do mbolo; at 10 mm.
29-Vista o guarda-p no mbolo; Espessura mnima: 7 mm
30-Posicione o mbolo na entrada do cilindro;
31-Insira corretamente a borda do guarda-p no Fig. 10 - Instalao de novas pastilhas
rasgo interno superior do cilindro (Fig. 8);
Fig. 8 - Instalao do guarda-p na pina
Montagem
1-Inicialmente, instale o disco de freio;

32-Empurre o mbolo cuidadosamente para 2-A seguir, observe as posies corretas de
dentro, deslocando-o por aproximadamente: montagem das pastilhas, e encaixe-as
10 mm; adequadamente na pina (Fig.11);
31
Fig. 11 - Posio de encaixe das pastilhas na pina Freios traseiros: substituio

dos tambores e das sapatas
Remoo
1-Solte os parafusos da roda, usando cabo de

fora e soquete de 17 mm; KL-4007-311
2-Eleve o veculo e remova os parafusos, a calota e
a roda;
3-Usando uma talhadeira remova o copo de
proteo da porca do cubo da roda;

4-Feche o grampo de travamento, e retire-o;
5-Retire anel de travamento;
3-Acople a pina no disco de freio, observando o 6-Remova a porca de fixao do tambor do freio,
adequado encaixe das pastilhas ao suporte da utilizando cabo de fora e soquete de 24 mm;
pina; 7-Retire a arruela de encosto;
4-Aperte os parafusos fixadores (Fig. 12); 8-Desloque o tambor de freio, remova o
rolamento externo e retire o tambor (Fig. 1);
Aplique torque de 40 Nm aos parafusos;
Torque: 40 Nm Fig. 1 - Remoo completa do tambor e rolamentos
Fig. 12 - Torque nos parafusos fixadores da pina
9-Usando um alicate de bico, retire a mola e o pino

de fixao da sapata primria (Fig. 2);
5-Instale o condute flexvel e trave-o (Fig. 13); 10-Retire tambm, os da sapata secundria;
6-Retire o tampo do tubo de fluido de freio, e 11-Desloque o conjunto das sapatas do cilindro
introduza a sua ponta no condute flexvel; traseiro;
7-Aperte a porca de fixao do tubo e enxugue
bem os respingos de fluido; Fig. 2 - Remoo da sapata primria e secundria
Fig. 13 - Instalao do condute do fluido
12-Desprenda o cabo do freio de estacionamento;

13-Retire, a seguir, o tampo do pino de sangria;
8-Finalmente instale a roda; 14-Desaperte a porca de fixao da tubulao do
Aperte os parafusos de forma cruzada, e aplique fluido de freio, com chave poligonal aberta de
torque de 100 Nm. 11mm;
32
15-Puxe o tubo de dentro do cilindro, e vede-o 20-Desmonte tambm as sapatas;

com o tampo da sangria; 21-Solte as molas de retorno das sapatas;
16-Solte os parafusos fixadores do cilindro de 22-Desencaixe a haste de acionamento da sapata
freio, usando chave hexagonal 5 mm e retire o secundria do freio de estacionamento, e retire a
cilindro de freio (Fig. 3); mola superior (Fig. 5);
Fig. 5 - Remoo da haste e mola superior

Fig. 3 - Remoo completa do cilindro de freio
23-Fixe a sapata secundria na morsa, e retire o

17-Na bancada, desmonte o cilindro de freio, pino de ajuste das lonas;
separando os dois mbolos, a mola de 24-Retire, em seguida, a haste de acionamento;
posicionamento e as saias de proteo; 25-Identifique as sapatas, medindo a largura das
lonas (Fig. 6);
Limpe bem todas peas, e substitua os
o'rings e as saias de proteo.
A largura das lonas, nos veculos com dire-
o hidrulica e freios ABS, de 40 mm;
18-Identifique o cilindro de freio medindo o seu A largura das lonas, nos veculos sem esses
dimetro interno (Fig. 4); opcionais, de 30 mm.
A espessura das lonas novas de 5 mm;
Fig. 4 - Medio do dimetro interno do cilindro
Fig. 6 - Medio da largura das sapatas
-Em veculos equipados com ABS o dimetro

deve ser de 17,4 mm.
-Em veculos sem direo hidrulica, deve
ser de 15 mm. A espessura mnima admissvel deve ser a
-Em veculos com direo hidrulica, deve altura dos rebites de fixao.
ser de 14,3 mm.
19- Lubrifique com vaselina todas as peas do 26-Acople, na sapata, a haste de acionamento com
cilindro de freio, introduza os mbolos no cilindro o auxlio da prpria mola e insira o pino de ajuste;
com a mola separadora e encaixe as saias de 27-Encaixe a sapata primria ao conjunto;
proteo;
33
28-Prenda a mola de fixao da sapata, com o 7-Instale os pinos e molas de fixao das sapatas;
auxlio de um gancho (Fig. 7);KL-1302-B 8-Fixe novamente a mola de retorno;
29-Desa o conjunto para a bancada e instale as 9-Encaixe as sapatas nos mbolos do cilindro de
molas de reteno; freio;
10-Acople as molas de fixao das sapatas e trave-
as com os pinos e pratos de conteno (Fig. 9);
Fig. 7 - Instalao da mola de fixao da sapata
Fig. 9 - Instalao das sapatas
30-Mea o dimetro interno do tambor (Fig. 8);
11-Encaixe o tambor de freio;

-Para os veculos com direo hidrulica ou
12-Lubrifique generosamente a pista do
freios ABS, o dimetro do tambor novo de
rolamento externo;
200 mm.
13-Insira o rolamento, a arruela e encoste a porca;
-Para os veculos sem esses opcionais, o
14-Com uma chave estrela de 24 mm aperte a
dimetro de 180 mm.
porca at que a arruela esteja presa.
-O limite de desgaste de 1 mm.
15-Utilize uma chave de fenda para mover a
arruela;
Fig. 8 - Medio do dimetro interno do tambor 16-A folga estar correta quando for possvel
deslocar a arruela realizando uma pequena fora
(Fig. 10);
Fig. 10 -Regulagem da folga do rolamento
Montagem
1-Limpe o todo o conjunto do espelho do tambor.

2-Instale o cilindro de freio no espelho e aperte os
parafusos; 17-Introduza o anel e o grampo de travamento;
3-Remova o tampo da tubulao de freio, e 18-Abra as hastes do grampo, uma para cada
instale o tubo no cilindro; lado;
4-Aperte a porca de 11 mm, para garantir a 19-Encaixe o copo de proteo, usando um
estanqueidade do acoplamento; martelo de borracha;
5-Para facilitar a operao solte a mola de retorno 20-Finalmente instale a roda;
e prenda o cabo do freio de estacionamento; 21-Encoste os parafusos e abaixe o veculo;
6-Instale as sapatas de freio, prendendo o cabo do 22-Aperte os parafusos de forma cruzada, e
freio de estacionamento; aplique torque de 100 Nm.
34
Sangria dos freios e da embreagem hidrulica
1-Destampe o reservatrio do fluido de freio; 12-Abra o sangrador, desapertando a porca

2-Instale a tampa com adaptador de engate 11mm;
rpido ao bocal do reservatrio;
3-Pendure o equipamento de troca de fluido de
freio no gancho do cap (Fig.1); Radiex ESB-3001 13-Observe a sada do fluido, deixe-o escoar at
4-Conecte o engate rpido da mangueira do que saia limpo e isento de bolhas (Fig.3);
cilindro ao engate da tampa do reservatrio;
Fig.3 - Escoamento no pino de sangria sem bolhas

Fig.1 -Instalao do pressurizador ESB-3001
5-Abra o cilindro e abastea-o com 500 mililitros 14-Feche o pino de sangria, remova a mangueira e
de fluido de freio especfico; Especificao: FR- vede-o novamente com o tampo;
2104 15-Da mesma forma, realize a sangria em todas as
6-Tampe o cilindro; rodas;
7-Aplique ar comprimido no reservatrio. O ar 16-Faa tambm a sangria no cilindro de
comprimido pode ser obtido no bico do pneu do embreagem (Fig.4);
veculo, na falta de um compressor;
8-Confira se a vlvula do medidor de presso est
fechada, e conecte a outra extremidade ao engate Fig.4 - Escoamento no pino de sangria do receptor
do medidor; TPS-4035 da embreagem
9-Abra a vlvula aplicando 1 bar de presso
(Fig.2);
Fig.2 - Sistema de freios pressurizado
17-Descarte os fluidos conforme as normas am-

bientais;
18-Ao trmino das sangrias, feche a vlvula do
medidor e desconecte as mangueiras;
10-Pendure o frasco de descarte roda; 19-Retire o equipamento;
11-Retire o tampo do bico de sangria, e conecte a 20-Finalmente, tampe o reservatrio do fluido de
extremidade da mangueira transparente em seu freio e complete-o, se necessrio.
lugar;
35
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sistemas Mecnicos - Sistema de arrefecimento
SISTEMAS MECNICOS
Sistema de arrefecimento
O Voyage e o Gol G5 apresentam um sistema de vlvula termosttica, sensor de temperatura e
arrefecimento simples e funcional. do tipo eletroventilador entre outros componentes. O
arrefecimento por lquido, apresentando alta sistema selado e opera presso de 1,4 a 1,6 bar.
estabilidade de temperatura. O sistema A temperatura mdia de operao de
equipado com bomba centrfuga, radiador, aproximadamente 92o.
Esquema do sistema de arrefecimento do Motor VHT
1
5
2
6 7
8
3
Vista Lateral
10 10
11
2
Sentido de circulao do fluido 7
1
9
3
Vista Superior
4
Motor frio Motor aquecido
N Componente 5
1 Reservatrio de expanso
2 Tubulao de transporte inferior
3 Mangueira inferior do radiador
4 Mangueira superior do radiador
5 Radiador
6 Eletroventilador
7 Carcaa da vlvula termosttica Especificao tcnica
8 Bomba dgua MTE-THOMSON
9 Sensor de temperatura ECT Vlvula termosttica
10 Trocador de calor interno
11 Tubulaes de transporte VT245.80
37
Componentes do sistema de arrefecimento
Fig.1 - Localizao do radiador Fig.4 - Localicao do sensor de temperatura ECT

Fig.2 - Localizao do eletroventilador Fig.5 - Localizao da bomba de gua
Fig.3 - Localizao do reservatrio de expanso Fig.6 - Localizao da vlvula termosttica
Dados do sistema de sistema de arrefecimento
Eletroventilador Vlvula termosttica

Vel. 1 Vel. 2 Abre entre 78oC a 82oC
Liga o
92 C 97 C
o
Deslocamento 8mm a 95oC
Desliga o
87 C 92oC
As temperaturas acima foram medidas com o Presso de operao: 1,4 a 1,6 bar
termopar inserido junto ao bulbo do sensor de
temperatura do lquido de arrefecimento.
38
Diagrama eltrico de acionamento do eletroventilador e do sensor de temperatura
MC RES Primeira velocidade comandada

ECT VNT pela central da CP (25). Rel RD
2 Rel 2
B74 1 C 1 1
B54 2
~ ~ 2 2
1 87 30
3 85 86
Sensor de temperatura Eletroventilador
do lquido de arrefecimento do radiador Resistncia do T04 Rel do
eletroventilador eletroventilador
A40 (segunda velocidade)
BAT
M.F3
- + SUP INF
Mdulo de
comando 12 V
Bateria
O lquido de arrefecimento tem sua temperatura controlada por meio de um eletroventilador,
acionado pelo mdulo de comando. No Voyage, motor VHT, o eletroventilador possui duas
velocidades. A primeira acionada pelo rel RD da central da CP e a segunda pelo rel 2, indicado na
figura abaixo.
Rel da segunda velocidade do eletroventilador Resistncia de controle da primeira velocidade
Procedimento para substituio do lquido do sistema de arrefecimento
O lquido de arrefecimento composto por uma mistura de gua e aditivo anticongelante,

denominado pela VW por G12, ou um aditivo com a especificao TL-VW774F. Ele pode ser
identificado pela sua cor lils. Esse aditivo no deve ser misturado a outros aditivos, a excesso do
G12, vermelho. Se a colorao do lquido no reservatrio for marrom sinal de contaminao. Nesse
caso necessrio substitu-lo sem demora. Caso contrrio, podero ocorrer danos ao motor por
congelamento ou vaporizao do fluido. A tabela abaixo permite a determinao da concentrao de
aditivo em funo da sua temperatura mnima de operao. Recomenda-se, em climas tropicais, a
primeira concentrao, ou seja, 40% de aditivo e 60% de gua. Nessa tabela tambm encontram-se os
volumes de fluidos necessrios.
Volume total de lquido no sistema: 6 litros Fluido de arrefecimento Radiex

Tem. mnima % anticongelante G12 gua
-25 C o
40% 2,4 litros 3,6 litros
-35 C o
50% 3 litros 3 litros
-40 C o
60% 3,6 litros 2,4 litros
O fluido de arrefecimento fornecido pela

Radiex (R-1862) no requer diluio com gua,
devendo ser utilizado integralmente. Nesse
caso o sistema deve ser completado com 6 litros
de fluido.
39
Limpeza e abastecimento do sistema de arrefecimento
A limpeza do sistema necessria para termosttica, que permitir a circulao da gua

remover o lquido deteriorado, e outros pelo sistema;
resduos. 9-. Feche a vlvula do modo de circulao, e
abra os registros de entrada e sada;
1-Inicialmente, com um alicate para bomba
d'gua, remova a abraadeira da mangueira
superior do radiador; A gua, sob presso, entra pelo sistema,
circula e empurra, para fora do motor, todo o
2-Desconecte-a, encaixe os adaptadores Truck's

nas duas extremidades, e ajuste as abraadeiras; lquido de arrefecimento, limpando
3-Faa a conexo das mangueiras do equipamento completamente as galerias internas do
ELP-0052 aos adaptadores instalados no veculo. motor (Fig.3);
A mangueira da direita deve ser conectada sada
de lquido do motor para o radiador, e a da direita Fig. 3 - Escoamento de gua pelo motor
deve ser conectada entrada do radiador (Fig.1);
Fig. 1 - Instalao das mangueiras ao ao ELP-0052
10- Observe a sada do lquido, at que a gua saia

totalmente limpa;
11- Desligue o motor, feche os registros de entrada
4-Feche os registros de entrada e de sada do e sada de gua, e abra o registro do modo de
sistema, e abra o modo de circulao; circulao;
5- Engate, entrada do equipamento, uma
mangueira de gua conectada a uma torneira; Descarte o liquido de arrefecimento
6- Insira a mangueira de sada do equipamento coletado numa caixa de separao.
a um recipiente coletor (Fig.2);
7- Abra a torneira de gua, e d partida no 12-Reverta as posies dos registros rapidamente,
motor; para alvio da presso da gua, e desconecte a
mangueira de entrada da gua do equipamento;
Fig. 2 - Conexo das mangueiras de entrada e sada
Nesse estgio, o sistema de arrefecimento
do motor est livre do lquido deteriorado
e cheio de gua limpa.
13-A seguir, engate a mangueira do cilindro do

equipamento, que conduzir o novo lquido de
arrefecimento, entrada do prprio equipa-
mento;
14-Remova a tampa do cilindro;
15-Abastea o cilindro do equipamento com seis
litros de lquido de arrefecimento R-1862 da
Radiex. Este lquido j vem com composio
adequada, no sendo necessria a diluio em
gua (Fig.4);
8- Espere pelo aquecimento do motor, quando 16-Tampe o cilindro;
acionada a ventoinha, e a abertura da vlvula
40
Fig. 4 - Abastecimento do equipamento (6 litros) Fig. 6 - Momento de sada do novo fluido

17-Insira novamente a mangueira de sada no 28-Solte os engates das mangueiras, e recolha o

recipiente coletor, para coletar a gua do equipamento;
interior do motor; 29-Remova tambm os adaptadores;
18-Engate a mangueira do compressor de ar, 30-Conecte novamente a mangueira superior do
abra a vlvula, e aplique de quatro a seis bares radiador, e posicione sua abraadeira;
de presso no reservatrio; 31-Complete o reservatrio de expanso com o
19-Essa pressurizao far com que o novo lquido de arrefecimento. No ultrapasse a marca
lquido de arrefecimento entre no motor, MAX (Fig.7);
empurrando para fora a gua presente em seu
interior (Fig.5); Fig. 7 - Local para completar o nvel de fluido
20-Feche a vlvula, e remova a mangueira do
compressor;
Fig. 5 - Pressurizao do equipamento (5 bar)
32-Recolha uma pequena amostra do lquido e

coloque-a no prisma tico do refratmetro para
anlise (Fig.8);
33-Faa a leitura do resultado no refratmetro, e
compare-o com os valores percentuais da tabela;
21-D a partida no motor;
22- Abra a vlvula para a entrada do novo fluido Fig. 8 - Anlise com o refratmetro
de arrefecimento;
23- Feche o registro do modo de circulao, e abra
os registros de entrada e sada do lquido do
motor;
24-Observe a sada do fluido, assim que estiver
cor de rosa, feche rapidamente os registros de
sada e de entrada (Fig.6);
25-Abra o de circulao, e feche a vlvula de
abastecimento;
26-Desligue o motor, e descarte o lquido do
recipiente numa caixa de separao;
27-Espere o motor esfriar, e alivie a presso pela Os percentuais dos fluidos devem estar
tampa do radiador; equilibrados dentro da escala tima, ou
seja, em torno de 40 e 50%.
41
Testes de estanqueidade
1-Inicialmente teste a estanqueidade da tampa do 9-Teste agora a estanqueidade do sistema, para

reservatrio. Pegue o adaptador apropriado para isso, enrosque a parte mais estreita do adaptador
o teste neste veculo CR-025, e separe as partes; no bocal do reservatrio de expanso;
2-Enrosque a tampa do reservatrio de expanso 10-Conecte a mangueira com o bico de engate,
parte mais larga do adaptador (Fig.9); engate o medidor de presso pneumtico e a
3-Enrosque na outra extremidade do adaptador a mangueira de ar-comprido (Fig.11);
mangueira do bico de engate, e conecte-a ao
engate rpido do medidor de presso MPR-5034; Fig. 11 - Instalao do adaptador no bocal
Fig. 9 - Instalao da tampa no adaptador
11-Abra as vlvulas da mangueira e do medidor;

12-Pressurize a presso compatvel de at 1,5 bar,
4-Mergulhe as tampas em um recipiente com e feche a vlvula da mangueira (Fig.12);
gua, para se ter melhor visualizao; 13-Aguarde por aproximadamente 2 minutos,
5-Conecte a mangueira de ar-comprimido ao observando o ponteiro do manmetro;
engate do medidor;
6-Verifique se a vlvula do medidor est fechada; Fig. 12 - Pressurizao do sistema (1,5 bar)
7-Abra as vlvulas, e pressurize com a presso
compatvel para este veculo, que de 1,4 a 1,5
bar (Fig.10);
Obs.: Com essa presso aplicada, a tampa

deve demonstrar estanqueidade, caso
contrrio, substitua a tampa, e teste-a
tambm antes de sua instalao. A tampa
deve abrir com presses ligeiramente acima
destas.
Fig. 10 - Pressurizao da tampa com 1,5 bar
Se a presso cair ou se houver algum ponto

de vazamento de fluido, repare o ponto de
vazamento e repita o procedimento.
14-Despressurize o sistema, e remova as peas;

15-Finalmente, tampe o reservatrio de expanso.
8-Ao trmino, feche as vlvulas, desconecte as

peas;
42
Sistemas Mecnicos - Torques de Aperto
Torques de Aperto
Principais Torques de Aperto

Descrio Valores
Parafusos de fixao das rodas 100 Nm
Parafuso da pina de freio 40 Nm

Parafuso da ponteira da articulao do brao de apoio 40 Nm + 45
Parafuso do disco de embreagem 20 Nm
Parafuso da alavanca de desengate da embreagem 5 Nm + 90
Parafuso transmisso fixador do cilindro receptor 20 Nm
Parafusos do quadro auxiliar carroaria 70 Nm + 90
Parafusos do suporte traseiro carroaria 20 Nm + 90
Parafusos do suporte pendular transmisso 30 Nm + 90
Parafusos da caixa de direo no quadro auxiliar 50 Nm + 90
Parafuso do estabilizador ao quadro auxiliar 20 Nm + 90
Porca sextavada da haste do amortecedor 60 Nm
Porca sextavada para o prato superior da mola 60 Nm
Porca sextavada da caixa do rolamento da roda 60 Nm + 90
Porca sextavada auto-travante 60 Nm
Parafusos fixadores da transmisso 80/40 Nm
Parafuso do suporte do agregado transmisso 40 Nm + 90
Parafuso do tensor (ou polia tensora) 20 Nm
Parafuso fixador da polia da rvore de manivelas 20 Nm
Parafuso de fixao engrenagem da rvore manivela 90 Nm + 90
Parafuso da tampa posterior da correia dentada 10 Nm
Parafuso de fixao crter 10 Nm
Parafuso do bujo do dreno do crter 30 Nm 10 Nm
Parafuso fixador da bomba de leo aperto das velas 30 Nm
Parafuso de fixao da rvore de comando 20 Nm + 90
Parafusos das capas dos mancais da rvore de manivela 65 Nm
Parafusos da bomba d'gua 20 Nm
Parafusos fixador do suporte do motor 50 Nm
Aplicar 200 Nm
Soltar 100 Nm
Porcas estriadas das rodas dianteiras
Aplicar 50 Nm
Aplicar 50
Aperto das velas de ignio 30 Nm
Parafusos do tubo de aspirao do crter 10 Nm
Parafusos do flange da vlvula termosttica 9 Nm
Parafusos do distribuidor de combustvel 10 Nm
45
UETA R
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Central de Rels e Fusveis do Painel
Central de Rels e fusveis do painel de instrumentos (CP)
Localizao e componentes da CP
Localizao da CP Detalhe da localizao da CP
Especificao tcnica UETA

U-204
R2 R3
Componentes da Central de fusveis e rels do painel de instrumentos
Fusvel Ampres Aplicao

F04 5 Trava eltrica
R1 R2 R3 Central da CP
-- Vazio
F05
F06 20 Desembaador do vidro traseiro
F07 -- Vazio
F08 -- Vazio
F09 -- Vazio
F10 -- Vazio
F11 10 Seta direita
F12 10 Seta esquerda
F13 -- Vazio
F14 0,5 Mdulo de conforto
F15 25 Sistema do A/C
F16 25 Mdulo de conforto (Trava eltrica)
F17 -- Vazio
F18 -- Vazio
F19 -- Vazio
F20 10 Pisca alerta
1 23 FT BAP 22 44 F21 10 Luzes indicadoras de direo
F22 10 DIS
Rel Aplicao Cd.UETA F23 15 Tomada de diagnstico
R1 Desembaador do vidro traseiro - Iluminao do porta malas
R2 Rel do eletro ventilador U-204 Iluminao interna
R3 Rel do A/C U-204 F24 0,5 Painel de instrumentos
F25 15 Bomba do lavador
Fusvel Ampres Aplicao Limpador do para-brisa
FT -- Fusvel Trmico F26 0,5 MC
F01 -- Vazio F27 0,5 Luz de posio lado direito
F02 5 Mdulo de conforto F28 0,5 Tomada 12V
F03 -- Vazio F29 15 SAC
47
UETA
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - Central de Rels e Fusveis do Painel R
F30 10 Sistema de partida a frio F37 10 Buzina

F31 10 Farol alto lado esquerdo F38 25 Ventilao interna
Luz indicadora no painel F39 0,5 Luz de posio lado esquerdo
F32 10 Farol baixo lado esquerdo F40 10 Injetores
F33 10 Luz de r F41 10 HEGO
F34 0,5 Luzes de freio F42 10 Farol alto lado direito
F35 -- Vazio F43 10 Farol baixo lado direito
F36 10 Luz de freio F44 15 Tomada 12V
Central da CP ou Unidade de rels (incorporado central da CP)

Detalhamento interna da central da CP Conectores da central da CP
RA
RB 28 30
RC 25 27
RD 19 24
RE 13 18
RF 7 12
RG 1 6
Rel Aplicao Nmero Cor de fio Aplicao

RA Rel de partida a frio 19 VM/RX Central da CP (28) / Fusvel CVM (8)
RB Rel do farol alto 20 AZ/AM BPF (2)
RC Rel do farol baixo 21 PR Painel (11) / Central da CP (8)
RD Rel do eletroventilador (primeira velocidade) Interruptor da embreagem (2)
RE Rel principal do sistema de injeo Pressostato do A/C (3)
RF Rel do indicador de direo Fusvel INF (34)
RG Rel dos limpadores de para-brisa Rel (3-86)
22 VZ Vazio
Nmero Cor de fio Aplicao
23 AM/VD IMF (C4)
1 MR/AM IMF (B2)
24 PR/VD Motor do limpador do para-brisa (4)
2 VZ Vazio
25 VM/CZ Resistncia do eletro ventilador (2)
3 BR/VD IMF (C3)
26 VM/BR Fusvel SUP (29_30_40_41) / VCC (2)
4 VD/PR IMF (B7)
27 AM Fusvel SUP (32_43)
5 VD/VM IMF (B4) / Bomba do limpador do
28 VM/RX Central da CP (19) / Fusvel CVM (8)
para-brisa (1)
29 VM BAP (3)
6 PR/VM IMF (C2) / Comutador de ignio (2)
30 VM BAP (2)
7 MR/AM MC (A48)
8 PR Painel (11) / Central da CP (21)
Base auxiliar positiva (BAP)
Interruptor da embreagem (2)
Pressostato do A/C (3)
Fusvel INF (34) / Rel (3-86) 1 1 MAX Fusvel (2)
9 PR Luz de advertncia (2) 2 Central da CP (16_30)
10 BR Fusvel SUP (31_42)
2 Alimentao da central da CP (2)
IMF (C7)
11 PR/AM IMF (C12) / Luz de advertncia (5) 3 Central da CP (29)
12 PR/CZ IMF (B8) / Fusvel INF (25) 3 Controle do A/C (1)
Motor do limpador (3)
4 Fusvel SUP (15_20_23_24)
Fusvel SUP (4)
13 MR/AZ MC (A22) 5 4 Comutador de ignio (3_7)
14 AZ/PR Fusvel INF (30) / CANP (1) Fusvel trmico (1)
15 AZ/AM MC (A26) 5 Fusvel SUP (16)
Inibidor do vidro traseiro (2)
16 VM BAP (2)
17 MR/AM IMF (B2) / Central da CP (1)
18 VD IMF (B3)
48
UETA R
VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Sitemas Eltricos - CVM
Central do vo do motor (CVM)
Localizao e componentes da CVM

Localizao da CVM Detalhe da CVM
Componentes da CVM
MF 1 MF 2 MF 3 MF 4 MF 5 MF 6
Fusvel Ampres Aplicao
MF 1 175 Alternador
MF 2 110 BAP (1)
MF 3 50 Eletro ventilador 2 velocidade
MF 4 40 Vazio
MF 5 40 Vazio
MF 6 -- Vazio
F7 -- Vazio
F8 40 Eletro ventilador 1 velocidade
F9 -- --
F 10 15 Alimentao do MC
F 11 -- Vazio
7 8 9 10 11
49
Sistemas Eltricos - Chicotes Eltricos
Chicotes Eltricos
Circuito do chicote de alimentao principal N Componente

N Componente 1 Bateria.
1 Bateria. 2 CP.
2 Motor de partida. 3 Mdulo de conforto.

3 Max fusvel 175 A. 4 Motores V.E.
4 Alternador. 5 Comandos V.E.
5 CP. 6 Motores T.E.
6 Comutador de ignio. 7 Luz de cortesia.
8 Comando central V.E. traseiros
Trava bagageiro acionado pelo comando do
9
alarme.
3
10 Comando das travas.
1
2 4
5 6
3
8
Circuito eltrico do sistema de
arrefecimento com ar condicionado 4 7 4
N Componente
1 Bateria. 10
2 MC.
5 5
3 CP.
4 Rel da CP.
5 Comutador de ignio. 6 6
6 Controle do A/C.
7 Eletroventilador.
8 Compressor do A/C. 4 4
9 Pressostato do A/C.
10 Resistncia do eletroventilador.
11 Motor do ventilador interno. 5 5
6 6
7
8
1
10 6
5 11
3 6 6
50
Sistemas Eltricos - Chicotes Eltricos
Circuito eltrico do sistema de controle do motor Circuito de iluminao/sinalizao/buzina

N Componente desembaador do vidro traseiro e limpador
1 Bateria. de para-brisa
2 M.C. N Componente
3 BPF. 1 Bateria.
4 CPP. 2 CP.
5 IPF. 3 Painel de instrumentos.
6 SPA. 4 Rel da CP.
7 ECT. 5 IMF.
8 CKP. 6 Comutador de ignio.
9 DIS. 7 Motor do limpador do para-brisa.
10 SAC. 8 Interruptor das luzes de emergncia.
11 Injetores. 9 IPF.
12 CMD. 10 Desembaador do vidro traseiro.
13 KS. 11 Luzes indicadoras de direo.
14 CMP. 12 Faroletes/luz da placa.
15 CP. 13 Faris alto/baixo.
16 Comutador de ignio. 14 Buzina.
17 VCC. 15 Interruptor das luzes de r.
18 ETC. 16 Luzes de freio.
19 VSS. 17 Luzes de r.
20 HEGO.
21 CANP. 13 13
12 12
20 11 11
1 21
9 15
7 1 14
14 11 11 11 11
12
2 19 8 18 13 9 7
17 3
2
6 3
4 5
15

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VOYAGE 1.

Direo geral: Marcley Lazarini

47 - CENTRAL DE RELS E FUSVEIS DO PAINEL DE INST.

FICHA TCNICA - VOYAGE 1.0 TOTALFLEX - Motor VHT

Potncia do motor 76 CV a 5250 rpm (lcool)

Acelerao 0 - 100 km/h 13,8 (gasolina)

Manuteno peridica preventiva

Manuteno Preventiva: voc e seu cliente s tm a ganhar.

Folgas excessivas Ausncia de aditivo

inspeo visual deve ser feita a cada 45.000 Km.

Especificao tcnica GATES:

Remoo da correia dentada

Remoo Fig.2 - Remoo do reservatrio de leo hidrulico

1-Remova os parafusos fixadores da polia da

Fig.1 - Remoo da polia da rvore de manivelas

6-Solte o agregado no suporte do motor, para isto,

Fig.3 - Remoo do conjunto de suporte do motor

3-Solte os parafusos fixadores de 13 mm do

8-Solte as presilhas, e retire a tampa protetora 11-Remova os parafusos de 16 mm da estrutura

Instalao da correia dentada

Fig.1 - Posio do comando de vlvulas

7-Instale a nova correia dentada nas engrenagens,

Fig.3 - Instalao da nova correia dentada

6-Em seguida, gire a engrenagem da rvore de

Ateno: para girar o comando, assegure-se

Fig.4 - Posio do ponteiro do tensor Se isso no ocorrer refaa os procedi-

13-Instale sequencialmente todas as demais

Aplique torque aos parafusos do grupo

Reinstale a correia do alternador conforme

Especificao tcnica GATES:

Especificao tcnica GATES:

Especificao tcnica SCHADEK:

Aps trocar a bomba, reabastea o motor com

Remoo da bomba de leo

Remoo o bujo do crter, e deixe-o esvaziar comple-

Fig.1 - Remoo da engrenagem da manivela

11- Desaperte os parafusos de fixao de 10 mm

Instalao da bomba de leo

Vedante: D 176 404 A2

Cuidado! Vedante em excesso pode passar

Reinstale a correia dentada conforme

Especificao tcnica SCHADEK:

Remoo da bomba dgua

1-Trave a engrenagem da rvore de comando,

Fig.1 - Remoo da engrenagem do comando

4-Acople novamente a tubulao e prenda a

Instalao da bomba dgua

Instalao 4-Instale a engrenagem do comando, e encoste o

7-Abra o reservatrio de expanso, e abastea-o

Tome o devido cuidado ao abrir o

1-Desconecte os cabos da bateria, com chave L de Fig.2 - Remoo do conjunto do filtro de ar

Fig.3 - Remoo do cilindro receptor da embreagem

8-A seguir, solte o parafuso fixador do conjunto

14-Desaperte os parafusos da roda, utilizando 21-Encaixe um extrator na articulao, e usando

Fig.4 - Remoo da porca da homocintica

22-Desloque tambm a ponteira do brao de

18-Remova a porca de fixao da ponteira Fig.8 - Extrao da ponteira do brao de apoio

Fig.5 - Remoo da porca da ponteira do brao

24-Enrosque a porca estriada, e bata com um

Fig.9 - Remoo do semi-eixo esquerdo

20-Remova a porca de 19 mm que fixa a ponteira

35-Enrosque a porca estriada, bata com o martelo