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Librer des usagers bloqus

4.2 Directives pour les oprations de sauvetage

4.2.1 Gnralits (communes tous les types dascenseurs KONE)

Bien que des problmes surviennent trs rarement dans les ascenseurs KONE, il y a des situations,
comme par exemple des coupures de courant, o des passagers peuvent se trouver coincs dans
lascenseur. Si cela arrive, il faut suivre les instructions ci-aprs.

Contacter une personne qualifie

Contacter le plus vite possible une personne qualifie ou un membre du personnel dentretien.

CONSEIL DE SECURITE!
Les personnes suivantes sont autorises effectuer les oprations de sauvetage:

Les techniciens du service dentretien de lascenseur ayant une bonne connaissance des procdures
gnrales et des ascenseurs KONE.
Les membres du personnel dentretien de btiment, condition quils aient suivi une formation
approprie pour les oprations de sauvetage, et compte tenu des rglementations locales.
Le personnel dautres services, comme les services dincendie, condition quils aient suivi une
formation approprie pour les oprations de sauvetage, et compte tenu des rglementations locales.

AVERTISSEMENT!
Ne prenez aucune initiative en suivant ces instructions pour porter
secours, moins que vous ayez la formation requise.

Une personne nayant pas la qualification requise ne doit pas tenter de dlivrer
les passagers bloqus, car cela peut mener des situations dangereuses.

Si vous navez pas de personne qualifie que vous pouvez appeler, contactez
immdiatement votre entreprise dentretien.

AVERTISSEMENT!
Une personne qualifie nest autorise faire se mouvoir la cabine de
lascenseur que si les portes palires sont fermes.

NOTE!
Vrifier dabord si la cabine est dans la zone
de porte. Si cest le cas, ouvrir la porte palire
avec la cl en triangle spciale et laisser sortir
les passagers.

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Le sauvetage des passagers bloqus est expliqu dans les diffrentes situations aux pages
suivantes

Situation Voir

Lascenseur ne bouge pas, mme sil est sur ON page 7


Le courant est sur OFF (ascenseurs traction) ou
sur ON, mais la procdure de la page 6 ne donne page 8
pas de rsultat
La cabine est coince sur le parachute ltage le page 9
plus haut

CONSEIL DE SECURITE!
Toujours informer lentreprise d'entretien de toute opration de sauvetage.
Laccs au btiment doit tre possible en toutes circonstances lentreprise
d'entretien pour effectuer les oprations de sauvetage.

Rinitialisation du systme dalarme : voir APPENDICE 3

4.2.2 Procdures
Rassurer les passagers

Une bonne communication entre les passagers et le personnel responsable du btiment est essentielle. Il
faut faire savoir aux passagers bloqus :

Quils sont en scurit et quils doivent rester calmes

Que des secours sont en route pour les dlivrer de la cabine dune manire sre

Quils ne risquent pas de manquer doxygne car la cabine est correctement ventile

Quils doivent scarter de la porte de la cabine de telle sorte quon puisse louvrir en toute
scurit.

Lorsquune communication directe nest pas possible, par exemple lorsque la distance entre la salle des
machines et la cabine est trop grande, utiliser linterphone ou un systme similaire, quand il y en a un de
disponible.

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et poser aux passagers des questions rassurantes. Ainsi, vous obtiendrez aussi
de prcieuses informations.

Questions quon peut leur poser :

Combien sont-ils ?
Sont-ils tous indemnes ?
Lclairage de la cabine fonctionne-t-il ?
Certains boutons dappel sont-ils clairs ?
Y a-t-il un numro dtage affich lindicateur de niveau dtage ; si oui, quelle
position ?
Dans quel sens se dplaait lascenseur lorsquil sest arrt ?
Quel est le dernier tage auquel il sest arrt ?
A quel tage se rendait-il ?

4.2.3 Sauvetage des passagers bloqus dans un ascenseur

Les modes de sauvetage des passagers bloqus dans des ascenseurs KONE MonoSpace, KONE
TranSysTM, KONE MiniSpaceTM, KONE AltaTM ou KONE FURE #3 diffrent quelque peu. La technologie
KONE EcoDisc utilise dans ces ascenseurs est une machinerie sans rapports de vitesse, qui, dans les
modles KONE MonoSpace et KONE TranSysTM est accessible pour lentretien en actionnant un levier
spcial douverture de frein, situ dans le botier de commandes de lascenseur ou au Panneau daccs
entretien ltage le plus lev. Dans le cas des ascenseurs FURE #3, un panneau daccs entretien
identique est situ dans la salle des machines au-dessus de la gaine de lascenseur. Dans les modles
KONE MiniSpaceTM et KONE AltaTM, le mode de libration des passagers bloqus ressemble fort celui
appliquer dans des ascenseurs classiques sans rapports de vitesse.

NOTE!
Ces instructions ne comprennent pas les oprations de sauvetage au moyen de trappes de sortie
durgence, de portes de sortie de secours (sil y en a) ou doutils de levage spciaux, car ces situations
extrmes sont trs rares. En outre, de telles oprations ncessitent un quipement spcial de sauvetage,
des harnais de scurit etc ainsi quun personnel de sauvetage dment entran et qualifi.

Le panneau de commande / lunit de secours

Vous trouverez aux pages suivantes des reprsentations de la disposition classique des boutons et
interrupteurs recall/service/test drive du panneau de commandes. Les panneaux de commandes des
ascenseurs KONE MonoSpace, KONE TranSysTM, KONE MiniSpaceTM et FURE #3 prsentent en outre
un indicateur de zone de porte avec soit un voyant lumineux vert soit des voyants LED (uniquement au
Panneau daccs entretien). Le voyant lumineux /LEDs est/sont allum(s) lorsque la cabine de lascenseur
est dans une zone de porte. Sil ny a pas de voyant lumineux (KONE AltaTM), les zones de porte sont
marques sur les cbles de suspension de lascenseur. Les boutons/interrupteurs recall/service/test drive
servent amener la cabine au palier suivant lorsquelle est bloque entre deux paliers. Si vous ntes pas
absolument sr des boutons/interrupteurs auxquels les instructions de sauvetage font rfrence,
localisez-les selon les illustrations des pages 4 6.

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Le Panneau daccs dentretien (MAP) des ascenseurs KONE MonoSpace , KONE TranSys et
KONE FURE #3

Dans les ascenseurs KONE MonoSpace et KONE TranSys, le panneau daccs dentretien (MAP) est
situ ltage le plus lev, et pour lascenseur KONE FURE #3 dans une salle des machines spare
situe au-dessus de la gaine de lascenseur. Le MAP est affich au mur ou intgr dans la porte.

1 Ouverture manuelle du frein mcanique (voir p.8)


2 Indication de la vitesse et de la porte, boutons RDF UP/DOWN
Indicateur de zone de la
porte
U2

DOOR ZONE
INDICATOR
SPEED
RDF
UP
>0.5m/s Indicateur de vitesse et
S2 =0m/s
U7
de direction
RDF
DW >0.5m/s
SPEED (NOTE : LED survitesse
MEANSUREMENTS

OFFSET
S1
LWD TP4 TP3
GAIN
rouge signifie survitesse
C77
R127
TP6 TP5
R145
dpasse avec la
F2
manuvre de secours)

Boutons de commande
XL2

XL4 XL5
1 P09000377.wmf
dappel UP & DOWN

3 Alimentation principale 220 (V3F16L) ou 220:2 (V3F18)

2
KONE MonoSpace avec KONE MonoSpace avec
commande V3F16L commande V3F18
3
270 270
7

8
RB
3 1

4 2
7

8
5
1

2
6
2
274

1
A1

A2
268
1

2
290
1

2
290
1

2
236
3

4
TEST
1

2
262

P09000379.wmf
3

4
3 1

4 2
P09000378.wmf

P09000376.wmf PE/3
PE/2
PE/1

Notons que pour les ascenseurs dont la charge est suprieure 1000 kg ou la vitesse 1m/s (V3F18)
linterrupteur principal dans la position OFF dans le MAP entrave le mouvement de lascenseur mais ne
coupe pas le courant. Le vritable interrupteur se situe dans le Shaft Electrification Panel lintrieur de
lascenseur lui-mme. Si la charge maximale est de 1000 kg et la vitesse de 1m/s (V3F16L), linterrupteur
principal se trouve lintrieur du MAP.

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Panneau de commandes du KONE MiniSpaceTM V3F-25 : contrleur et commande dans une simple
armoire (situe dans la salle des machines)
La commande dappel est monte sur la porte du panneau de
commandes et peut tre active sans devoir ouvrir la porte

Interrupteur de 270 :UP 270 :RB 270 :DOWN


secours 270

Indicateur de zone de la porte

Panneau des commandes du KONE MiniSpaceTM V3F-25 MLB : armoire de contrle spare et armoire
de commandes de montage (situe dans la salle des machines)
La commande de rappel est situe dans le panneau de contrle (dans
la partie suprieure des 425mm de la largeur de larmoire) mais peut
tre utilise sans louverture de la porte.

Interrupteur de 270:RB 270:UP 270:DOWN Indicateur zone


secours 270 de la porte de

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Unit de secours du KONE AltaTM (unit spare, situe dans la salle des machines, relie au panneau
de commandes par un cble de 5 m)
Bouton Bouton Bouton Bouton
STOP UP
RUN DOWN Interrupteur de Recall
LOW SPEED
NORMAL EMERGENCY

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Lalimentation lectrique est sur ON et la marche Recall ou service/test fonctionne

Etape Action
1 Informer les passagers que vous allez les librer et quils ne doivent rien tenter eux-
mmes.
2 Aller la salle des machines (ascenseur KONE MiniSpaceTM, KONE AltaTM ou KONE
FURE #3) ou au dernier tage (ascenseur KONE MonoSpace ou KONE TranSysTM).
3 Ouvrir la porte du panneau de commandes / du botier de commandes / du Panneau
accs entretien. (Dans le cas du KONE AltaTM, nul besoin douvrir le panneau de
commandes).
4
Ascenseurs KONE MonoSpace, KONE TranSysTM , KONE MiniSpaceTM et KONE
FURE #3 :
Tourner linterrupteur 270 de Recall DRIVE sur ON (voir illustrations pages 4 et 5)
Pousser le bouton de marche 270:RB en mme temps que le bouton de direction
270:UP ou 270:DOWN pour amener la cabine au palier le plus proche

KONE AltaTM:
Vrifier dabord que le limiteur de vitesse nest pas dclench.
Sil lest, le parachute a fonctionn. Si tel est le cas, seuls les techniciens de votre
entreprise d'entretien sont autoriss porter secours aux passagers. Ils doivent
suivre les directives donnes lAPPENDICE 2. Si ce nest le cas, vous pouvez
passer aux tapes suivantes.
Tourner linterrupteur DRIVE de lunit dalimentation lectrique durgence en position
LOW SPEED (voir illustration page 5)
Pousser le bouton de direction UP (27:U) ou DOWN (27:N) en mme temps que le
bouton de marche RUN (27:1) pour amener la cabine au palier le plus proche

5 La cabine est un tage lorsque le voyant vert (ou les


voyants LED) de lindicateur de zone de porte est (sont)
sur ON (voir illustrations pages 4 et 5) ou lorsque les
marquages sur les cbles de suspension (KONE AltaTM)
correspondent aux marquages sur la machine.

Positionner linterrupteur central sur OFF

6 Fermer et verrouiller la porte de la salle des machines / du botier de


commandes / du Panneau daccs entretien.

AVERTISSEMENT!
Ne jamais laisser la porte de la salle des machines / du botier de
commandes / du Panneau daccs entretien ouverte ou non verrouille
sans surveillance. Les commandes sont alors accessibles des
personnes non autorises, ce qui peut tre source de danger.

7 Ouvrir la porte et faire sortir les passagers de la cabine.


8 Ne remettez linterrupteur de Recall dans sa position normale que si vous tes un
technicien de service comptent et que vous avez vrifi que cela ne constitue aucun
danger de remettre lascenseur en marche.

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La marche Recall ou service/test ne fonctionne pas ou lalimentation lectrique est


sur OFF
Etape Action
1 Informer les passagers que vous allez les librer et quils ne doivent rien tenter
eux-mmes.
2 Vrifier que toutes les portes palires de lascenseur sont fermes. Si vous ntes pas
absolument sr que les portes sont fermes, ne continuez pas.
3 Aller la salle des machines (ascenseur KONE MiniSpaceTM, KONE AltaTM ou KONE
FURE #3) ou au dernier tage (ascenseur KONE MonoSpace ou KONE TranSysTM).
4 Ouvrir la porte du panneau de commandes / du botier de commandes / du Panneau
accs entretien. (Dans le cas du KONE AltaTM, nul besoin douvrir le panneau de
commandes).
5 Placer linterrupteur dalimentation sur OFF
6 MX10 MX20
1.

a4824a

3.
2.
TM
TM
MiniSpace MX18 MiniSpace MX32
TM 1)
(dans la salle des KONE Alta
MonoSpace & TranSysTM (pas de salle des machines) et (MX32 et MX100)
FURE #3 (avec une salle des machines) avec un Panneau machines)
(dans la salle des
daccs entretien (il ny a alors pas de fentre dinspection).
machines)

Ouvrir le frein en tirant le levier. (Dans le Ouvrir prudemment le frein en tirant le


cas du MX20, insrez dabord le levier levier douverture manuelle ou la
dextension) pompe manuelle (KONE AltaTM)
1. Ressort
2. Levier douverture manuelle
3. Pompe manuelle
Voir si la poulie de traction se met en mouvement. Larrter en laissant se refermer
le frein toutes les demi-secondes chaque seconde - pour viter que la cabine ne
se dplace trop vite. Dans le cas dun Panneau daccs entretien (MonoSpace,
TranSysTM ou FURE #3), relcher le levier de freinage immdiatement si le LED du
limiteur de vitesse de la direction UP ou DOWN sallume (voir page 4)
AVERTISSEMENT!
Tous ces ascenseurs sont quips de la machinerie sans rapports
de vitesse KONE EcoDisc, ce qui implique que la vitesse peut
augmenter trs vite quand on ouvre le frein.
La cabine est un tage, lorsque le voyant vert ou les voyants LED de lindicateur de
zone de porte sallume(nt) (voir pages 4 et 5) ou lorsque les marquages sur les cbles de
suspension correspondent aux marquages sur la machine.
AVERTISSEMENT!
NE JAMAIS OUVRIR LE FREIN SI LA CABINE EST DEJA DANS
UNE ZONE DE PORTE!

Il peut en rsulter un danger grave si quelquun tente de sortir


ou dentrer dans la cabine pendant quelle se dplace.
7 Fermer le frein.
1)
Si la machine porte ltiquette de mise en garde Emergency stop brake, voir note la page
suivante.

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Etape Action
8
Fermer et verrouiller la salle des machines ou le botier
de commandes / Panneau daccs entretien.

AVERTISSEMENT!

Ne jamais laisser la porte de la salle des machines / du


botier de commandes / du Panneau daccs entretien
ouvert ou non verrouille sans surveillance. Les
commandes sont alors accessibles des personnes non
autorises, ce qui peut tre source de danger.
9
La serrure de la porte palire doit tre ouverte au moyen
de la cl en triangle afin que les portes puissent tre
ouvertes manuellement.

NOTE!
Si lascenseur est quip dun verrouillage de porte de
cabine et si la cabine est toujours au-del de la zone de
porte, la porte peut tre ouverte au moyen du systme
douverture durgence (en tirant sur le cble de relche
du verrouillage de porte).
Ouvrez les portes et aidez les passagers sortir.

AVERTISSEMENT!
Bloquer lcartement entre le garde-pieds et la porte
palire.

10
Si lascenseur est quip dun verrouillage de porte de cabine et si la cabine est toujours
au-del de la zone de porte, la porte peut tre ouverte au moyen du systme douverture
durgence (en tirant sur le cble de relche du verrouillage de porte)

ATTENTION!
Si la cabine ne bouge pas aprs avoir effectu les procdures qui prcdent (tapes 1 6), il se peut quil
y ait une surcharge de la cabine ou un freinage durgence par serrage du rail de guidage ou encore que
larrt durgence ESB (KONE AltaTM uniquement) se soit enclench. Cela se produit trs rarement. Seuls
les techniciens de votre entreprise d'entretien sont alors autoriss porter secours aux passagers. Ils
doivent suivre les directives donnes lAPPENDICE 2.
REMARQUE!
Il se peut que les ascenseurs KONE AltaTM soient quips (en fonction de leur charge et de leur vitesse
nominale, par ex.) dun arrt durgence. Quand le courant est coup (OFF), larrt durgence (si install)
senclenche. Attendez alors que le courant soit rtabli ou que lalimentation dappoint devienne disponible
(si un gnrateur dappoint est fourni). ESB se rarme ds que lalimentation lectrique est nouveau
assure (ON). Dans le cas contraire, attendez larrive dune/des personne(s) comptente(s) de la socit
assurant lentretien de lascenseur.

Cabine bloque par le systme de scurit au-dessus du dernier palier

Si la cabine est bloque par le systme de scurit au-dessus du dernier palier, ouvrez la porte palire,
puis la porte de la cabine et fait sortir les passagers. Cest toujours possible.
Contactez votre entreprise d'entretien pour la suite des oprations.

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APPENDICE 1
Dfinitions

Conformment EN130151), une entreprise dentretien qualifie est dfinie comme une
socit capable dassurer que :

Une valuation des risques est effectue pour chaque opration dentretien (y compris le
nettoyage) et pour chaque tche entreprendre, en tenant compte des directives
dentretien de linstallateur.

Les travaux dentretien sont effectus conformment aux rglementations applicables,


aux directives dentretien et dans le cadre de la politique de scurit de la socit.

Tout appel est trait le plus vite possible. Un service de garde est assur 24/24h. par
lentreprise d'entretien. Lintervalle entre la demande dintervention et larrive sur place
est en rapport avec la nature de lappel, priorit tant accorde au sauvetage des
personnes (un systme de surveillance distance ou de tlmaintenance peut tre mis
en place pour donner des informations sur la faon dagir pour aider au mieux ces
personnes coinces)

Pour assurer le transport de personnes infirmes, ges ou malades, tout appel


concernant un ascenseur hors service est trait le plus vite possible, 24 h. sur 24.
Lintervalle entre la demande dintervention et larrive sur place est en rapport avec la
nature de lappel, priorit tant accorde au sauvetage des personnes (un systme de
surveillance distance ou de tlmaintenance peut tre mis en place pour donner des
informations sur la faon dagir pour aider au mieux ces personnes coinces).

La comptence des personnes qualifies fait lobjet dune mise jour permanente.

Lentreprise d'entretien doit tre correctement et suffisamment assure auprs dune


compagnie dassurance agre.

Dans le cadre du prsent manuel, une personne qualifie est dfinie comme:
Une personne disposant dune formation thorique et pratique adquate et dune exprience
des quipements entretenir suffisante pour assurer le maintien correct de leur tat de
fonctionnement en toute scurit, et soutenue dans le cadre de son organisation.

1)
Document de travail Entretien des ascenseurs et escaliers mcaniques

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APPENDICE 2
Procdures de sauvetage dans des situations particulires

AVERTISSEMENT!

Une personne ne disposant pas de la formation adquate ne doit pas tenter


de dlivrer les passagers coincs dans lascenseur, car cela peut entraner
des situations dangereuses.
Les instructions donnes dans cet appendice font rfrence des situations
particulires qui demandent des comptences spcifiques. Le sauvetage des
passagers doit tre laiss, dans des conditions spciales, votre entreprise
d'entretien.
Un appel durgence en provenance dun ascenseur KONE AltaTM requiert
toujours la prsence de deux personnes dment qualifies et entranes.

Cet appendice explique le sauvetage des passagers dans les situations suivantes:

(A.) Le systme dentranement ne fonctionne pas ou lalimentation lectrique est sur OFF, ou alors il y a
une surcharge ou un dsquilibre de charge.
(B.) Larrt durgence ESB (KONE AltaTM uniquement) a fonctionn et lalimentation lectrique est sur OFF
(C.) Cabine ou contrepoids coinc sur le parachute

A. Le systme dentranement ne fonctionne pas ou lalimentation lectrique est


sur OFF ou il y a une surcharge
Si la cabine ne bouge pas aprs avoir effectu la procdure dcrite au chapitre 4.2.3 Sauvetage des
passagers bloqus dans un ascenseur, il se peut que la cabine soit en surcharge. Dans ce cas, le
nombre de passagers dans la cabine est approximativement la moiti du nombre maximal autoris:

Charge maximale de lascenseur Nombre possible de passagers (avant


surcharge)
Ascenseur de 240 kg 1-2 personnes
Ascenseur de 320 kg 1-3 personnes
Ascenseur de 400 kg 2-4 personnes
Ascenseur de 450 kg 2-5 personnes
Ascenseur de 480 kg 2-5 personnes
Ascenseur de 630 kg 3-5 personnes
Ascenseur de 800 kg 4-8 personnes
Ascenseur de 1000 kg 5-8 personnes
Ascenseur de 1275 kg 7-10 personnes
Ascenseur de 1600 kg 9-11 personnes
Ascenseur de 1800 kg 10-14 personnes
Ascenseur de 2000 kg 11-15 personnes
Ascenseur de 3000 kg 1300-1700 kg
(Marchandises/passagers)

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Aprs avoir effectu la procdure dcrite au chapitre 4.2.3 Sauvetage de passagers bloqus dans un
ascenseur, suivre les instructions donnes dans le tableau ci-dessous:

Etape Action
1 Demander combien de passagers il y a dans la cabine
2 Demander aux passagers de changer de place dans la cabine de faon obtenir une
diminution des frictions ; le centre de gravit de la cabine doit se trouver le plus prs
possible de la suspension (poulie/cble).
3 1.
MX10 MX20

2.

a4824a

3.
TM
TM MiniSpace (MX32)
MonoSpace & TranSys (pas de salle des
TM MiniSpace (MX18) KONE Alta
TM 1)
(MX32 et
machines) et (dans la salle des MX100)
FURE #3 (avec une salle des machines) avec un machines) (dans la salle des
Panneau daccs entretien (il ny a alors pas de machines)
fentre dinspection). Ouvrir prudemment le frein en tirant le
Ouvrir le frein en tirant le levier. (Dans le levier douverture manuelle ou la pompe
cas du MX20, insrez dabord le levier manuelle (KONE AltaTM)
dextension) 1. Ressort
2. Levier douverture manuelle
3. Pompe manuelle
Voir si la poulie de traction se met en mouvement. Larrter en laissant se refermer
le frein toutes les demi-secondes chaque seconde pour viter que la cabine ne se
dplace trop vite. Dans le cas dun Panneau daccs entretien (MonoSpace, TranSysTM
ou FURE #3), relcher le levier de freinage immdiatement si le LED du limiteur de
vitesse de la direction UP ou DOWN sallume (voir page 4).
AVERTISSEMENT!
Tous ces ascenseurs sont quips de la machinerie sans
rapports de vitesse KONE EcoDisc, ce qui implique que la
vitesse peut augmenter trs vite quand on ouvre le frein..
La cabine est un tage, lorsque le voyant vert ou les voyants LED de lindicateur de zone
de porte sallume(nt) (voir pages 4 et 5) ou lorsque les marquages sur les cbles de
suspension correspondent aux marquages sur la machine.
AVERTISSEMENT!
NE JAMAIS OUVRIR LE FREIN SI LA CABINE EST DEJA
DANS UNE ZONE DE PORTE!

Il peut en rsulter un danger grave si quelquun tente de


sortir ou dentrer dans la cabine pendant quelle se
dplace.
1)
Il se peut que les ascenseurs KONE AltaTM soient quips (en fonction de leur charge et de leur
vitesse nominales, par ex.) dun arrt durgence. Quand le courant est coup (OFF), larrt durgence
(si install) senclenche. ESB se rarme ds que lalimentation lectrique est nouveau assure (ON).
Pour des informations supplmentaires sur lESB, voir pages 13 15.
4 La cabine a-t-elle boug?
Si OUI, passez ltape 9
Si NON, passez ltape 5. Sil sagit dun KONE AltaTM, passez ltape 13.

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5 Si la distance entre le toit de la cabine et le palier suprieur le plus proche est de

Moins dun mtre, ajoutez du poids sur le toit de la cabine.


La proportion est de 40 kg pour 50 % de la charge, soit une bote outils. Veillez
ce quil ny ait pas de danger quun objet tombe dans la cage dascenseur.

Si lon ne dispose pas dobjets dun poids suffisant, comme une bote outils, dans
la voiture ou dans la maison, il faut appeler un autre technicien dentretien.
Demander celui-ci de se rendre sur le toit de la cabine et deffectuer les oprations
de libration des passagers en commenant au point 3. Toujours veiller ce quil ny
ait pas de risque li la prsence dune personne sur le toit de la cabine lorsque lon
dplace la cabine en ouvrant le frein. Ne pas oublier que si lascenseur est quip
dEcoDisc ou dune machinerie sans rapports de vitesse, la vitesse peut augmenter
trs vite.

Plus dun mtre, passez ltape 12.

6 Sassurer que toutes les portes sont fermes.


7 Sassurer que lalimentation est coupe.
8 Rpter la procdure partir de ltape 3.
9 Fermer le frein et dans les cas dun MonoSpace, dun TranSysTM ou dun FURE #3,
vrifier que le levier de freinage est correctement verrouill.
10 Fermer la porte de la salle de machines ou du botier de commande/Panneau daccs
entretien (ascenseurs KONE MonoSpace, TranSysTM ou FURE #3).
11 Ouvrir la porte et faire sortir les passagers.
12 Si la distance entre le toit de la cabine et le palier suprieur dpasse 1 mtre, on ne peut
accder au toit de la cabine sans des mesures de scurit appropries, telle une chelle
adquate.
Cest pourquoi lun des techniciens doit aller dans le puits et faire descendre la cabine
en tirant sur le cble du limiteur de vitesse, pendant que lautre technicien maintient
le frein ouvert. Mettre des gants pour viter les blessures.
Veiller ce que le mouvement descendant de la cabine seffectue en douceur pour
pouvoir larrter la bonne position, avant que le plancher de la cabine natteigne le
puits et ne puisse blesser la tte le technicien qui sy trouve.
13 Fixation du volant de manuvre (KONE AltaTM
seulement)
Vrifier que linterrupteur principal est verrouill
sur OFF.
Pousser le bouton dans le contact de scurit du
volant de manuvre.
Retirer le couvercle (1), utiliser un tournevis. a4550cq

Fixer le volant de manuvre sur lextrmit de


laxe.
Sassurer que les tarauds sur lextrmit du
volant sencastrent correctement dans les trous
M16 x 160
de lextrmit de laxe.
Fixez le volant de manuvre en utilisant lcrou
M16x160.
a4550cr

14 Rptez la procdure partir de ltape 3 et pendant quune personne ouvre le frein


prudemment, lautre personne dplace lascenseur en tournant le volant de manuvre.
15 Des instructions plus spcifiques sont disponibles pour les cas o des sorties de secours
ou des trappes ainsi que des cabines parallles de sauvetage seraient requises. Veuillez
demander une copie auprs du reprsentant commercial KONE si vous ne lavez pas
dj fait (se rfrer AS-01.01.031).

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B. Le systme de freinage durgence ESB a fonctionn

Les ascenseurs KONE AltaTM peuvent tre quips (en fonction de leur charge et de leur vitesse
nominales, par ex.) dun frein darrt durgence (ESB). Le systme ESB comporte deux freins de rails de
guidage pinces installs sur la poutrelle suprieure de ltrier cabine sous les galets. Les units de
freinage ESB sont contrles par un module ESB. Normalement le frein ESB souvre automatiquement
2 secondes aprs larrt durgence de lascenseur provoqu par une dfaillance quelconque, sil ne sagit
pas dune panne de courant. Ensuite lascenseur peut tre dplac dans la plupart des situations avec
lunit de secours (voir page 6) lorsque linterrupteur de marche recall est mis en position EMERGENCY
(ressorts chargs) et en poussant simultanment sur le bouton HAUT ou BAS ou manuellement en ouvrant
le frein. Il y a cependant des situations o il est ncessaire douvrir le frein ESB manuellement ou par loutil
douverture de batterie (en option).

1.

5.

2.

7.

6.
a7430e.wmf

8.
1. Unit de frein ESB 3.
2. Cbles du module ESB vers frein gauche 4.
3. Cbles du module ESB vers le frein droit
4. Cbles du module ESB vers le module llectrification du toit de la cabine
5. Vis douverture du frein (voir illustration la page suivante page)
6. Module ESB
7. Interrupteur de chane de scurit
8. Module dlectrification de toit de cabine

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Situation 1 Alimentation lectrique sur ON mais lune ou lautre (ou les deux) unit de frein ESB ne
souvre pas aprs un freinage durgence, lascenseur est entre deux tages.
Action Remarques/Illustration
1 Mettre linterrupteur de
marche recall de lunit de
secours sur EMERGENCY
(ressort charg, retourne
automatiquement en position
LOW SPEED).

2 Essayer de dplacer la Distance maximale parcourir frein ferm est


cabine en poussant sur les ltage le plus proche.
boutons UP (haut) ou DOWN Ne pas remettre linterrupteur de marche recall en
(bas) (en maintenant position NORMAL avant davoir repr et corrig la
linterrupteur de marche dfaillance.
recall sur EMERGENCY).
Normalement elle devrait se
dplacer dans la direction la
plus lgre.

Situation 2 Lalimentation est sur ON mais il ny a pas de couple suffisant pour dplacer la cabine avec
lunit de secours lorsque lune ou lautre (ou les deux) units de frein ESB ne souvrent
pas, possibilit daller sur le toit de la cabine.
Action Remarques/Illustration
1 Monter sur le toit de la Linterrupteur principal doit tre sur OFF
cabine
2 Ouvrir le(s) frein(s) ESB en
utilisant loutil douverture
manuelle (barre filete et
crous fixs sur le frein)
(2 cls crous de 17 mm
sont requises pour ouvrir
lcrou)

Lieu de

stockage

Outil douverture manuelle

( insrer dans le trou de laimant lors


de louverture du frein)
3 Mettre linterrupteur principal
sur ON et continuez comme
dans la situation 1
4 Retirer loutil douverture Retirer tous les tendeurs ressorts en dessous des
manuelle. Linterrupteur crous avant de retirer lcrou. Dans le cas
principal doit tre sur OFF contraire la force du ressort peut faire sortir lcrou
du trou une trs grande vitesse.

Ne pas remettre linterrupteur de marche recall en


position NORMAL avant davoir repr et corrig la
dfaillance.

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Situation 3 Lalimentation est sur OFF, pas de gnrateur dappoint ou doutil douverture sur batterie.
Possibilit daller sur le toit de la cabine.
Essayer dabord de dplacer la cabine vers la direction la plus lgre avec le freinage ESB
ferm (jusqu ltage le plus proche) en ouvrant le frein. Si elle ne se dplace pas,

Action Remarques/Illustration
1 Monter sur le toit de la cabine Interrupteur principal doit tre mis sur OFF
2 Ouvrir les freins ESB en utilisant
loutil douverture manuelle Voir lillustration ci-dessus (Situation 2)
(barre filete et crous fixs sur
le frein)
3 Dplacer la cabine dans la
direction la plus lgre (ltage le
plus proche) en ouvrant le frein
de la machine (comme dans une
opration de sauvetage normale
lorsque lalimentation est sur
OFF, voir page 7)
4 Mettre linterrupteur principal sur Ne pas remettre linterrupteur de marche recall en
ON position NORMAL avant de retirer loutil douverture
manuelle et davoir vrifi que tout est OK

Situation 4 Alimentation sur OFF, impossible daller sur le toit de la cabine, la cabine ne se dplace
pas en ouvrant le frein de la machine. Outil douverture sur batterie pour ESB disponible.

Action Remarques
1 Mettre linterrupteur principal sur
OFF
2 Placer loutil douverture sur
batterie prs du limiteur
concern
3 Connecter le cble de loutil
douverture au dispositif UPS et
aux bornes indiques sur le
panneau de commande
4 Dplacer la cabine dans la
direction la plus lgre (jusqu 1.
ltage le plus proche) en
ouvrant le frein de la machine H7434d.wmf

(comme dans une opration de


2.
sauvetage normale lorsque
lalimentation est sur OFF, voir
page 7 ) 3. 4.

1. Dispositif douverture ESB avec cbles vers dispositif UPS et


limiteur
2. Dispositif UPS (Uninterruptable Power Supply)
3. Chariot pour rendre dispositif UPS et outil douverture mobiles
4. Bornes pour loutil douverture dans le panneau de commande

Suivre les instructions annexes au dispositif


(AS-07.04.034)
5 Dbrancher loutil douverture
du limiteur
6 Mettre linterrupteur principal sur
ON

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C. Cabine ou contrepoids coinc sur le parachute

Normalement la puissance du moteur est suffisante pour lever la cabine dascenseur ou le contrepoids du
parachute. Dans ce cas, les boutons/interrupteurs manuvre dentretien /marche recall doivent tre
utiliss.
Le tableau suivant dcrit les procdures de sauvetage lorsque la cabine est coince sur le parachute:

Etape Action
1 Informer les passagers quils vont tre librs et quils ne doivent rien tenter
eux-mmes

2 Ascenseurs KONE MonoSpace, KONE TranSysTM, KONE MiniSpaceTM et


KONE FURE #3
Mettre linterrupteur de marche Recall 270 du limiteur / Panneau daccs
entretien sur ON
Ascenseurs KONE AltaTM
Mettre linterrupteur de marche Recall de lunit de secours spare en position
EMERGENCY. Linterrupteur doit tre maintenu dans cette position, dans le cas
contraire il retourne en position LOW SPEED.

3 Ascenseurs KONE MonoSpace, KONE TranSysTM , KONE MiniSpaceTM et


KONE FURE #3
Poussez le bouton directionnel 270:UP en mme temps que le bouton run
270:RB.
Ascenseurs KONE AltaTM
Pousser le bouton UP en mme temps que le bouton RUN de lunit de secours
spare
La cabine devrait se dplacer.
La cabine est un tage, lorsque le voyant vert ou les voyants LED de lindicateur de
zone de porte sallume(nt) sur le Panneau daccs entretien des ascenseurs
MonoSpace, TranSysTM et FURE #3 ou lorsque les marquages sur les cbles de
suspension (KONE AltaTM ) correspondent aux marquages sur la machine.

4 Fermer et verrouiller la porte de la salle des machines (ascenseurs KONE


MiniSpaceTM, KONE AltaTM ou KONE FURE #3 ou le botier de commandes /
Panneau daccs entretien (ascenseurs KONE MonoSpace ou KONE TranSysTM).
5 Ouvrir la porte et librer les passagers.

Si la puissance du moteur nest pas suffisante, utiliser un palan lectrique ou manuel en fixant un cble de
traction ltrier cabine ou dans le cas des ascenseurs KONE MonoSpace ou TranSysTM, des pinces aux
cbles de suspension (voir instructions spciales la page suivante).

Si le contrepoids est coinc sur le parachute, suivre les procdures susmentionnes mais pour soulever le
contrepoids, dplacer la cabine vers le bas en poussant sur le bouton DOWN en mme temps que le
bouton RUN.

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Dplacer la cabine ou le contrepoids avec loutil de levage si la puissance du moteur nest pas
suffisante pour soulever la cabine ou le contrepoids du parachute (ascenseurs KONE MonoSpace,
KONE TranSysTM ou KONE FURE #3)

Utiliser uniquement des outils de levage spciaux: attache de guide de cabine 766420 (G01;T89,
G02;T125, G03;T127 et T140), serre-cble 717384G01 et palan dune capacit min. de 5000 kg.

Action Remarques/Illustration
Informer les passagers quils vont tre
1 librs et quils ne doivent rien tenter NOTE!
eux-mmes. Toujours utiliser un guide de cabine comme
point de fixation, jamais une seule attache de
guide de cabine
Positionner linterrupteur principal sur OFF
2

Dplacer la cabine vers le haut:


3
Connecter lattache de guide de loutil de
levage sur le guide de cabine du ct de la
machinerie (mme ct que le limiteur de
vitesse).
Connecter le serre-cble aux cbles entre
la poulie de traction et la cabine.

Dplacer la cabine vers le bas:


Connecter loutil du ct du contrepoids
entre le guide de cabine et la poulie de
traction-cble de contrepoids.

Levage:
Placer le palan (5000 kg) entre les attaches
et le serre-cble.
Dplacer la cabine.

Dclencher le parachute et continuer les Si la cabine est proche de la zone de porte et


4 quelle ne peut tre dplace par une autre
procdures 4.2.3.
mthode, utiliser loutil de levage jusqu ce que la
cabine arrive la zone de porte.
Ouvrir la porte et librer les passagers
5

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APPENDICE 3
Dsactivation du voyant de la sonnette dalarme
A. Ascenseurs KONE MonoSpace, KONE TranSysTM et KONE FURE #3

La sonnette dalarme ne sonne que si lon pousse sur le bouton de la sonnette dalarme dans la
cabine. Lalarme ne sera mmorise par le systme dalarme que si lascenseur est quip de
loption alarme diffre (temps de retard prvu de 0 15 secs) ou dune option de contrle
distance. Le signal dalarme doit tre annul au moyen du bouton de dsactivation du tableau
LCERAL.

MonoSpace, TranSysTM et FURE #3 avec Panneau daccs entretien et Panneau


dlectrification de la cage 1):
Le tableau LCERAL se trouve dans la partie infrieure du panneau dlectrification de la cage (voir
illustration ci-dessous).

Bouton de
LED activ par dsactivation
Tableau LCERAL sonnette dalarme sonnette dalarme

1)
Pour le FURE #3 les deux panneaux seront installs dans la salle des machines au-dessus de la cage
dascenseur

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B. Ascenseurs KONE MiniSpaceTM


La sonnette dalarme sonne aussi longtemps que le bouton de la sonnette dalarme est enfonc.
Lalarme ne sera mmorise par le systme dalarme que si lascenseur est quip de loption
alarme diffre (temps de retard prvu de 0 15 secs.) ou de loption de contrle distance. Le
signal dalarme doit tre annul au moyen du bouton de dsactivation situ dans le haut du panneau
de commande LCERAL (V3F-25 : panneau de commande et drive dans la mme armoire, voir figure
de gauche) ou au milieu (V3F-25 MLB : Armoire part pour le panneau de commande et le drive,
voir figure de droite)

Panneau
LCERAL

Panneau
LCERAL

1011378.wmf

1011328.wmf

Panneau LCERAL

Bouton de
LED activ par
dsactivation
sonnette

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C. Ascenseurs KONE AltaTM

Le fonctionnement est le mme quau point A mais la dsactivation se fait avec lOPI (Interface
oprateur)

Bouton de

dsactivation
CALLS

dalarme

DOORS

INSERT MEMORY CARD

APPROBATIONS
Compil par by: Elevator Level Documentation Martti Helin
Vrifi par: Manager of LCM group Petri Huotari
Approuv par: Manager of Elevator Supply Unit Simo Lassila

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