DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL

METODO AASHTO GUIA 1993

1.0 DATOS.-

1.1 PROYECTO :CONSTRUCCIN DE INFRAESTRUCTURA

VIAL EN LA AVENIDA 3 DEL PROMUVI VIII DISTRITO
Y PROVINCIA DE ILO REGIN MOQUEGUA.

1.2 CARACTERISTRICAS TCNICAS.-

Ancho de la superficie de rodadura : 7.20m

Ancho de la berma : Variable.
Tipo de Pavimento : Flexible-Asfalto en Frio
Velocidad directriz : 35 Km/hora
Periodo de diseo : 20 aos
Precipitacin Promedio Anual : 7.8 mm.

2.0 INFORMACION DISPONIBLE.-

2.1 TRANSITO.-
No hay antecedentes de cuantificacin de trfico, sin embargo se cuenta
con el Manual de Series N 17 (Rehabilitacin de calles y Carreteras) el
cual establece:

Periodo de diseo = 20 aos

Clase = V
Esal de diseo = 1.49 x 105
Tipo = Vas urbanas arteriales principales
Nivel de confiabilidad ( R ) = 85%
Incremento de Trnsito = 2.0 %

W18 = 2.00 x 105

2.2 CONFIABILIDAD (R).-

Teniendo en cuenta la clasificacin funcional de la Red Vial segn las
Normas Peruanas para Diseo Geomtrico de Carreteras 1991.
Esta en una carretera local y teniendo en cuenta esto, entramos a la
tabla de la Guia: Niveles de Confiabilidad (R) sugeridos para varias
clasificaciones funcionales y obtenemos que nivel de Confiabilidad
recomendado para carreteras locales es:
Confiabilidad (R) = 85 %
Desviacin Estandar Normal (Zr) = -1.037 ( de tablas)

2.3 DESVIACION STANDART TOTAL (So)

Teniendo en cuenta lo expuesto en la Gua 1993 se tiene que el So a
usar para:

Pavimento Flexible : 0.40 0.50

Por lo que para nuestro caso tomamos el promedio

So = (0.40 + 0.50)/2

So = 0.45

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 2.4 MODULO RESILENTE EFECTIVO DEL MATERIAL DE FUNDACIN
(MR)

Para Calicata C 01 Av N 03 PROMUVI

CBR de diseo de la Sub rasante : 13.30 %

Usando la relacin de Heukelom y Klemp

MR (Psi) = 16130 psi

Para Calicata C 02 Av N 03 PROMUVI

CBR de diseo de la Sub rasante : 5.40 %

Usando la relacin de Heukelom y Klemp

MR (Psi) = 8100 psi

Para Calicata C 03 Av N 03 PROMUVI

CBR de diseo de la Sub rasante : 5.00 %

Usando la relacin de Heukelom y Klemp

MR (Psi) = 7500 psi

Para Calicata C 04 Av N 03 PROMUVI ( similar a la

calicata 2)

CBR de diseo de la Sub rasante : 5.40 %

Usando la relacin de Heukelom y Klemp

MR (Psi) = 8100 psi

2.5 PERIODO DE SERVICIABILIDAD DE DISEO APSI

Segn la Gua AASHTO 1993

Serviacibilidad Inicial (po)

Para pavimentos flexibles = po = 4.20

Serviacibilidad Terminal (pt)

Para carreteras con menores volmenes de trafico pt = 3.0

Luego para nuestra solucin se tiene:

Po = 4.20

Pt = 3.00

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 Entonces APSI = po pt = 4.20 3.0 = 1.20

APSI = 1.20

2.6 OBTENCION DEL NUMERO ESTRUCTURA (SN)

Con los datos de:

W18 = 1.49 x 105

R = 75%

So = 0.45

APSI = 2.20

MR CALICATA 01 = 16,130 PSI = 16.13 KSI

MR CALICATA 02 y 04 = 8100 PSI = 8.10 KSI
MR CALICATA 03 = 7500 PSI = 7.50 KSI

Ingresamos al software de computo Ecuacin AASHTO 93 o al

Monograma de la Carta para Pavimentos Flexibles, a fin de poder
obtener el nmero Estructural de Diseo

SN CALICATA 01 = 1.82
SN CALICATA 02 y 04 = 2.43
SN CALICATA 03 = 2.50

3.0 SELECCIN DE ESPESORES DE LA CAPA.-

Usando los valores promedios de los coeficientes de capa segn AASHTO se

tiene que:

a1 = 0.28 ( de acuerdo al monograma de Coheficiente estructural de capa

de concreto asfaltico superficial a1
a2 = 0.12
a3 = 0.10

Con lo que:

NE = a1. m1 . D1 + a2 . m2 . D2 + a3 . m3 . D3
Donde
a1 , a2, a3 Coeficiente de capa representativos de la superficie de rodadura,
base y sub-base respectivamente.

m1, m2, m3 Coeficiente de drenaje para las capas de la superficie de

rodadura, base y sub-base respectivamente.

D1, D2, D3 Espesores reales (en pulgadas) de la superficie de rodadura, capa

base y sbase respectivamente.

SN = 0.28 . m1 . D1 + 0.12 . m2 . D2 + 0.10 . m3 . D3

Calculo de los mi:

Segn AASHTO para la carpeta asfltica m1 = 1.00

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 Para calcular m2 y m3 se entra a la tabla 2.4 del manual de AASHTO Gua
1993, que para un buen drenaje ser:

m2 = m3 = 1.00

Entonces:

SN = 0.28 x 1.0 . D1 + 0.12 x 1.01 . D2 + 0.10 x 1.00 . D3

SN = 0.28 x D1 + 0.12 x D2 + 0.10 x D3
Clculo de D1 y D2:

Teniendo en cuenta la tabla para el clculo de los espesores mnimos para la

carpeta y segn nuestro ESAL de diseo obtenemos:

PARA CALICATA 01 ( Ver hoja de clculo adjunto al Informe )

D1= 2

D2 = 8 Tipo 01
D3 = 6

Espesor de la Carpeta (D1) = 2

2
Espesor de la Base (D2) = 8 ASEA
RPET
Espesor de la Sub-base (D3)= 6 A

40 CM
UAASS
SSSSB
RASAN
TE

PARA CALICATA 02 y 04 ( Ver hoja de clculo adjunto al Informe )

D1= 2

D2 = 8 Tipo 02
D3 = 10

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 Espesor de la Carpeta (D1) = 2
2
Espesor de la Base (D2) = 8 ASEA
RPET
Espesor de la Sub-base (D3)= 10
A
8

10

50 CM
UAASS
SSSSB
PARA CALICATA 03 ( Ver hoja de clculo adjunto al Informe )
RASAN
D1= 2 TE
D2 = 8 Tipo 02 ,
D3 = 10

Espesor de la Carpeta (D1) = 2

2
Espesor de la Base (D2) = 8 ASEA
RPET
Espesor de la Sub-base (D3)= 10 A
8

10

EN CONCLUSIN :
50 CM
UAASS
Efectuar el espesor del Pavimento Tipo 01 , que consiste SSSSB en carpeta
asfltica en frio de 2, base de 8 ( 20 cms ) y subbase RASAN
de 6 ( 15 cm )
que hacen un total de 40 cm de espesor de pavimentoTE , dicho tipo se
dan entre las progresivas :

0+00 al 0+240
1+020 al 2+116

Efectuar el espesor del Pavimento Tipo 02 , que consiste en carpeta

asfltica en frio de 2, base de 8 ( 20 cms ) y subbase de 6 ( 15 cm )
que hacen un total de 40 cm de espesor de pavimento , dicho tipo se
dan entre las progresivas:

0+ 240 al 1+ 020

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 El presente diseo se cumple siempre y cuando el material de prstamo para
base granular cumple con las especificaciones tcnicas mnimas requeridas
para el proceso constructivo de carreteras.

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