Exemplar para uso exclusivo - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - §7.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) NORMA ABNT NBR BRASILEIRA 13308 ‘Segunda edigao 28.04.2010 Valida a partir de 28.08.2010 Veiculos rodovidrios automotores — Amortecedor da suspensado — Verificagao de desempenho e durabilidade — Método de ensaio Road vehicles - Suspension shock-absorber — Performance and durability verification — Test method ICS 01.04.43; 43.080.01 ISBN 978-85-07-02048-6 ASSOCIACAO Numero de referéncia (RNY egies ABNOR oma :CNICAS 10 paginas. @ABNT 2010[Exemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.687.527/0001-3 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) ABNT NBR 13308:2010 @ABNT 2010 Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicago pode ser reproduzida 0u utlizada por qualquer meio, eletrOnico ou mecdnico, incluinde fotooSpia e microfilme, sem permisséo por escrito da ABNT. ABNT ‘Ay-Treze de Maio, 13 - 28° andar '20031-901 - Rio de Janeiro - RJ Tol: + 55 21 9974-2300 Fax: + 85 21 3974-2346 abnt@abnt org br \worw.abnit.org.br ii (© ABNT 2010 - Todos os dratos reservadosExemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA, - 57.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) ABNT NBR 13308:2010 Sumario Pagina Prefacio.. 1 Escopo. = at 2 Referéncias normativas....... A 3 Termos e definigées. 4 Ensaio de durabilidade 4A 42 42.1 Ensaio de durabilidade para amortecedores tipo estrutural e cartucho 4.22 Ensaio de durabilidade para amortecedores tipo convencional e semi-estrutural.. 4.2.3 Ensaio de durabilidade para amortecedores de cabine, banco, carro de golf, quadricicios @ traseiros de motos e triciclos. 4.2.4 Ensaio de durabilidade para amorteced. carga acima de 1,5. 5 —_ Ensaio de resisténcia a trago do conjunto amortecedor 5.1 Generalidades 52 Execucao d 53 Requisitos de aceltagic.. 6 —_Ensaio de resisténcia da fixagao do assento de mola 61 — Generalidades 6.2 Execugao do ensaio 63 Requisitos de aceitacao.. 7 Ensaio de resisténcia a corrosao 7.4 Generalidades 7.2 Requisitos .. 7.3 Procedimento do ensaio de névea salina... 7.4 Procedimento do ensaio de cAmara imida 8 8 81 Generalidad 8.2 Execugao do ensaio 8.3 Requisitos de aceitaca: 9 Ensaio de verificagao de bloqueio hidraulico 9.1 Generalidades. 9.2 Execugao do ensaio 9.3 Requisitos de aceitagao.. @ABNT 2010 - Todos 0s diraitos reservados tiiExemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) ABNT NBR 13308:2010 Prefacio ‘A Associago Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é 0 Foro Nacional de Normalizaao. As Normas Brasileiras, cujo conteudo € de responsabilidade dos Comités Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos de Normalizagao Setorial (ABNT/ONS) e das Comissdes de Estudo Especiais (ABNTICEE), so elaboradas por Comissées de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores @ neutros (Universidade, laboratorio e outros). (Os Documentos Técnicos ABNT so elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT, Parte 2 ‘A Associaggo Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) chama aten¢do para a possibilidade de que alguns dos elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT nao deve ser considerada responsével pela identificagao de quaisquer direitos de patentes ‘A ABNT NBR 13308 foi elaborada no Comité Brasileiro Automotive (ABNT/CB-05), pela Comissao de Estudo de Sistema de Suspensdo (CE-05:103.04). © Projeto circulou em Consulta Nacional conforme Edital n® 10, de 07.10.2009 a 07.12.2009, com 0 niimero de Projato ABNT NBR 13308. Esta segunda edigao cancela e substitui a edigdo anterior (ABNT NBR 13308:1995), a qual foi tecnicamente revisada. (O Escopo deste Projeto de Norma Brasileira em inglés 6 o seguinte: Scope This Standard prescribes the method for verification of the performance and durability of suspension shock absorbers used in road vehicles. iv (© ABNT 2010 - Todos 0s dretos reservadosExemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - §7.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) —— NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 13308:2010 a Veiculos rodovidrios automotores — Amortecedor da suspensao — Verificagaéo de desempenho e durabilidade — Método de ensaio 1 Escopo Esta Norma prescreve 0 método para verificagao do desempenho e durabilidade de amortecedores da suspensao utilizados em veiculos rodovidrios automotores. 2 Referéncias normativas Os documentos relacionados a seguir sao indispensaveis @ aplicagao deste documento. Para referencias datadas, aplicam-se somente as edigdes citadas. Para referéncias nao datadas, aplicam-se as edigées mais recentes do referido documento (incluindo emendas). ABNT NBR 8094, Ensaio de corroséio por exposicéo 4 névoa salina ABNT NBR 8095, Ensaio de corrosao por atmosfera timida saturada 3 Termos e definigées Para os efeitos deste documento, aplicam-se os seguintes termos e definigées. 34 maquina de ensaio de durabilidade ‘equipamento utiizado para avaliagao da vida de um amortecedor ou de um de seus componentes, onde so Teproduzidas 2s condigdes de acionamento, em geral superiores aquelas encontradas nas condigées reais de trabalho 3.2 forca lateral do amortecedor forga aplicada perpendicularmente ao eixo longitudinal do amortecedor 3.3 ensaio de névoa salina ensaio realizado em ambiente com uma solugao de cloreto de sédio, pulverizada continuamente como material atacante (ABNT NBR 8094) 3.4 ensaio de camara umida ensaio realizado em uma cdmara fechada, para estanqueidade do vapor, @ com controle de temperatura (ABNT NBR 8095) 4 Ensaio de durabilidade 4.1 Generalidades © objetivo deste ensaio ¢ avaliar a vida dos amortecedores, através de uma simulagao (em maquinas especiais ara tal fim) das condigdes reais de trabalho, (© ABNT 2010 - Todos 08 direitos reservados 1ABNT NBR 13308:2010 4.2, Ensaios de durabilidade em amortecedores NOTA Para a execugdo dos ensaios, 0 amortecedor ndo deve ter guarda: ‘montados na parte extema, © outros acessérios 1 Ensaio de durabilidade para amortecedores tipo estrutural e cartucho BOB 11 Gondigdes gerais para o ensaio — posigéio do amortecedor: vertical; — inal: senoidal; — movimento: corpo atuante, haste fixa; — frequéncia sobreposta. 4.2.1.2 Execugdo do ensaio — quantidade minima de pegas: 4; — forga lateral: 600 N + 10 % / -0 % aplicada adjacente e perpendicularmente quia da haste; — alta frequéncia: 11,5 Hz + 3.%; — curso para alta frequéncia: + 15 mm (8 %); baixa frequéncia: 1,67 Hz + 3%; — curso para baixa frequéncia: + 40 mm (+ 3 %); — temperatura do ensaio: 80 °C + 5 °C (com termopar fixado na regio da guia da haste); NOTA A temperatura deve ser controlada por restriamento a agua. Ao preparar as pecas para o ensaio, tomar cuidado para no causar danos na haste, selo de vedagéo e amassamento de tubos. — duragdo do ensaio: 3 500 000 ciclos, calculado na alta frequéncia. 424.3 Critérios de aprovagao Devem ser relatadas, antes © apés 0 ensaio, as forgas de amortecimento nas seguintes velocidades, a uma temperatura de 20°C + 3°C: — 0,052 mis +5 %; — 0,131 mis £5 %; — 0,262 mis +5 %; — 0,393 mis +5 — 0,624 mis +5 %. As forgas de compressao e extensdo, apés o ensaio, podem variar no maximo + 25 % ou 50 N, 0 que for maior, ‘em todas as velocidades. Exemplar para uso exclusivo - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.687.527/0001-53 (Pedido 208524 Impresso: 31/05/2011) | Nao permitida a formagao de gotas de dleo na haste. 2 © ABNT 2010 - Todos 0s dretos reservadosExemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) ABNT NBR 13308:2010 Para amortecedores pressurizados, a variagéo da forga do gés, antes @ apés o ensaio, medida com o amortecedor a meio curso (# 10 %), no deve exceder 60 %, a uma temperatura de 20°C # 3 °C. NOTA1 Para amortecedores pressurizados, deve-se subtrar a forca do gés, nas diagramagbes, antes e apés ensaio. NOTA2 A forga deve ser media apés 0 segundo ciclo de diagramacao. Nenhum componente interno ou externo deve apresentar quebra apés o ensaio. 4.2.2 Ensaio de durabilidade para amortecedores tipo convencional e semi-estrutural 42.2.4 Condigées gorais para o ensaio — posigao do amortecedor: vertical; — sina: senoidal; — movimento: corpo atuante, haste fixa; — frequéncia sobreposta. 42.2.2 Execugdo do ensaio — quantidade minima de pegas: 4; — forga lateral: 150 N + 10 % /- 0 % aplicada adjacente e perpendicularmente a guia da haste; — alta frequéncia: 11,5 Hz +3 %; — curso para alta frequéncia: # 15 mm (£3 %); — balxa frequéncia: 1,67 Hz +3 %; — curso para baixa frequéncia: # 40 mm (+ 3 %); — temperatura do ensaio: 80 °C + 5 °C (com termopar fixado na regio da guia da haste); NOTA__A temperatura deve ser controlada por resftiamento a agua. Ao preparar as pecas para o ensaio, tomar cuidado para no causar danos na haste, selo de vedago e amassamento de tubes. — duragao do ensaio: 3 500 000 cicios, calculado na alta frequéncia, 42.2.3 Critérios de aprovagao Devem ser relatadas, antes © apds o ensaio, as forgas de amortecimento nas seguintes velocidades, uma temperatura de 20 °C +3 °C: — 0,052 mis + 5%; — 0,131 mis 5%; — 0,262 mis #5 %; — 0,393 mis £ 5%; — 0,524 mis +5 %. @ABNT 2010 - Todos os diritos resorvacos 3ABNT NBR 13308:2010 As forgas de compressao e extenséo, apés 0 ensaio, podem variar no maximo + 25 % ou 50 N, 0 que for maior, ‘em todas as velocidades. Nao € permitida a formagao de gotas de éleo na haste. Para amortecedores pressurizados, a variagao da forga do gas, antes e apés o ensaio, medida com o amortecedor ‘a meio curso (+ 10 %), no deve exceder 60 %, a uma temperatura de 20°C +3 °C, NOTA 1 — Para amortecedores pressurizados deve-se sublrair a forza do gés, nas diagramagGes, antes e apds ensaio. NOTA2 A forga deve ser medida apds 0 segundo ciclo de diagramacao, Nenhum componente interno ou externo deve apresentar quebra apés o ensaio. 42.3 Ensaio de durabilidade para amortecedores de cabine, banco, carro de golf, quadriciclos e traseiros de motos ¢ triciclos 1 CondigSes gerais para o ensaio — posigao do amortecedor: vertical; — inal: senoidal; — movimento: corpo atuante, haste fixa 42.3.2 Execugdo do ensaio quantidade minima de pegas: 4; — frequéncia: 12,5 Hz +1 Hz; — curso: + 5 mm ( 10%); — temperatura do ensaio: 50 °C + 5 *C (com termopar fixado na regido da guia da haste); NOTA temperatura deve ser controlada por resfriamento @ équa. Ao preparar as pegas para 0 ensaio, tomar cuidado ppara nao causar danos na haste, selo de vedacgo e amassamento de tubes. — duragao do ensaio: 3 600 000 ciclos. 423.3 Critérios de aprovagao Devem ser relatadas, antes e apés 0 ensaio, as forgas de amortecimento nas seguintes velocidades, uma temperatura de 20°C +3 — 0,052 mis + 5%; — 0,131 mis +5 %; — 0,262 mis +5 — 0,393 mis #5 — 0,524 mis +5 %. ‘Exemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) | As forgas de compressdo e extensdo, apés o ensaio, podem variar no maximo + 25 % ou 50 N, 0 que for maior, ‘em todas as velocidades, 4 @ABNT 2010-- Todos 08 direitos reservadosExemplar para uso exclusive - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.887.527/0001-53 (Pedido 296624 Impresso: 31/05/2011) ABNT NBR 13308:2010 Nao 6 permitida @ formagao de gotas de dleo na haste. Para amortecedores pressurizados, a variagdo da forca do gés, antes e apés 0 ensaio, medida com 0 amortecedor a melo curso (# 10 %), nao deve exceder 60 %, a uma temperatura de 20°C + 3 °C. NOTA 1 Para amortecedores pressurizados deve-se subtrair a forga do gés, nas diagramagSes, antes © apés ensaio, NOTA2 A forga deve ser medida apds 0 segundo ciclo de diagramagao. Nenhum componente interno ou externa deve apresentar quebra apés 0 ensaio. 4.2.4 Ensaio de durabilidade para amortecedores de énibus, caminhao e utilitarios com capacidade de carga acima de 1,5 424.4 —Condigdes gerais para o ensalo — posigo do amortecedor: vertical; — inal: senoidal; — movimento: corpo atuante, haste fixa, 42.42 Execugao do ensaio — quantidade minima de pegas: 4; — forga lateral: 225 N + 20 N aplicada adjacente e perpendicularmente a guia da haste; — frequéncia: 1,6 Hz + 0,2 Hi — curso: + 50 mm (+ 5%); — temperatura do ensaio 80 °C + 5 °C (com termopar fixado na regido da guia da haste); NOTA A temperatura deve ser controlada por restriamento a égua. Ao preparar 8s peas para o ensaio, tomar cuidado para ndo causar danos na haste, selo de vedaco e amassamento de tubes, — duragao do ensaio: 600 000 ciclos. 42.4.3 Critérios de aprovagao Devem ser relatadas, antes pos 0 ensaio, as forgas de amortecimento nas seguintes velocidades, uma temperatura de 20°C +3 — 0,131 mis £5%; — 0,262 mis + 5%; — 0,393 mis + 5%; — 0,524 mis #5 %, As forgas de compressa € extenséio, apés 0 ensaio, podem variar no maximo + 25 % ou 50 N, 0 que for maior, em todas as velocidades. Nao 6 permitida a formagao de gotas de éleo na haste. © ABNT 2010 - Todos 08 direitos reservados 5ABNT NBR 13308:2010 Para amortecedores pressurizados, a variagao da forga do gas, antes e apés o ensaio, medida com 0 amortecedor ‘a meio curso (# 10 %), nao deve exceder a 60 %, a uma temperatura de 20°C + 3 *C. NOTA 1 Para amortecedores pressurizados deve-se subtrair a forca do gés, nas diagramagées, tes @ apés ensaio. NOTA2 A forga dave ser medida apés o segundo ciclo de diagramagao Nenhum componente interno ou externo deve apresentar quebra apds 0 ensaio. a Ensaio de resisténcia a tragao do conjunto amortecedor 1 Generalidades 5. © objetivo deste ensaio & verificar 0 desempenho minimo requerido de resisténcia @ trago do conjunto amortecedor. 5.2 Execugdo do ensaio Instalar firmemente 0 amortecedor através dos seus elementos de fixacdo superior e inferior em uma maquina universal para ensaio de tracdo ou em um dispositivo apropriado e aplicar uma forga na diregao de extenséo do amortecedor. NOTA _ Para os amortecedores tipo estrutural cartucho, deve-se soldar uma argola ne base inferior do amortecedor para sua fixago na maquina de ensaio, ou dispositive apropriado 5.3 Requisitos de aceitagao (© amortecedor deve resistir a uma forca minima de tragdo, conforme Tabela 1, sem apresentar ruptura ou separagdo de seus componentes. ‘Tabela 1 — Requisitos de aceitagao para ensaio de tragao Exemplar para uso exclusivo - MEG ELETROMECANICA INDUSTRIAL E COMERCIO LTDA. - 57.687.527/0001-53 (Pedido 296524 Impresso: 31/05/2011) Didmetro da Tipo de amortecedor haste Ss Convencional | Estrutural | Semi-estrutural | Cartucho 80 12 : 12 : 9.0 12 - 12 - 10,0 12 : 12 - 11,0 12 - 12 - 12.5 12 - 12 : reas a 6 : ws : ore 16,0 5 : 15 : 18,0 15 6 : - 20,0 20 22,0 25,0 28,0 6 @ ABNT 2010 - Todos 0s draitos reservados