UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA

CAMPUS SANTIAGO
LABORATORIO FIS 110
PRIMER SEMESTRE 2017

1. Momento lineal y energa cintica en un choque inelstico

Felipe Aedo J., rol 201673112-1, felipe.aedo@sansano.usm.cl, JUEVES 5-6
Stephanie Bravo L., rol 201656580-9, stephanie.bravo@sansano.usm.cl, JUEVES 5-6

2. Resumen Energa disipada

% = (3)
Se midi el tiempo de choque, la velocidad y la
energa cintica de dos cuerpos colisionando en un sistema
unidimensional mediante el programa VideoCom
movimientos, para comprobar la conservacin de momentum
y la disipacin de energa en choques inelsticos, con el 6. Desarrollo Experimental
sistema experimental se verifico que en choques totalmente
inelsticos se conserva el momentum y existe una prdida de 6.1 - Materiales:
energa.
2 Carros con cinta reflectante
3. Introduccin Riel
Juego de masas
En el sistema experimental se provoc la colisin Plastilina
dos carros en un riel, utilizando el software VideoCom Nivel de burbujas
movimientos para estudiar el comportamiento de la energa Flexmetro, sensibilidad:1[mm], error
cintica y del momento lineal en una colisin totalmente experimental:0.5[mm]
inelstica unidimensional.
Balanza de Brazo, sensibilidad: 0.1[g], error
experimental: 0.05 [g]
4. Objetivos VideoCom

Determinar el tiempo de duracin de una colisin 6.2 Montaje

mediante VideoCom Movimientos.
Determinar la velocidad de dos cuerpos en un sistema El sistema experimental est formado por dos carros con
unidimensional. una cinta reflectante en un riel, el primer carro ubicado al
Identificar energa cintica y momentum de dos cuerpos inicio del riel (30 [cm]) y el segundo carro al medio del riel
mediante el uso de software VideoCom Movimientos. (65 [cm]).
Comprobar la conservacin de Momentum y energa
cintica en colisiones unidimensionales.

5. Marco Terico

Los choques inelsticos se caracterizan por perdida

de energa cintica, por ejemplo, cuando dos autos chocan
existe deformacin para que se pierda energa cintica y sea
ms seguro, en el sistema experimental el choque es
totalmente inelstico entonces el momentum se conserva y se Figura 1: representacin del montaje experimental con sistema de
disipa energa cintica referencia, antes, durante y despus del choque.
Conservacin momentum
=
(1) 6.3 Mtodo Experimental
Energa cintica
= (2) Para comenzar el sistema experimental
se comprueba que el riel no tenga inclinacin con el nivel de

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burbujas (que los carros al dejarlos en reposo no retrocedan)

y se masan los carros en la balanza de brazo, al carro con
menor masa se agrega una pequea cantidad
homogneamente de plastilina para que sus masas sean
similares.
Luego se ubican los carros en el riel con el orden
para que despus del choque sigan unidos el recorrido, se
conecta la cmara VideoCom y se abre el programa
VideoCom Movimientos en la pestaa ajustes/calibracin del
recorrido se realiza la siguiente configuracin: Figura 4: Formulas ingresadas para el grafico de momentum

En el grfico de momentun se definen los valores

antes y despus del choque, para el carro n1, carro n2 y el
momentum de ambos carros, con la funcin valor medio de
intervalos, al terminar se guarda un recorte de la pantalla
completa.

Figura 2: Configuracin necesaria para experimento

Despus se selecciona la pestaa prueba de

intensidad para los carros, se comprueba que los carros se
visualicen correctamente durante todo el recorrido y se
selecciona el botn ajuste ajustes/calibracin del recorrido,
para que la cmara pueda transformar los pixeles a distancia
real, se ingresa la distancia medida entre las cintas reflectoras,
en la casilla 2 posicin, en metros, despus se presiona la
opcin leer pixel del visualizador y se presiona aceptar.
Figura 4: Formulas ingresadas para el grafico de energa
cintica
Para finalizar, en el grfico de energa, con la
funcin valor medio de intervalos, se obtienen los valores de
energa cintica antes y despus del choque, para el carro n1,
carro n 2 y la energa del sistema

7. Datos
Figura 3: calibracin del recorrido, utilizada en el experimento

Los datos obtenidos en la siguiente tabla fueron

Cuando se termina de configurar el recorrido con el realizados con una Balanza de Brazo:
software VideoCom Movimientos, en la pestaa recorrido se
confirma la distancia entre los carros, y se presiona el botn masa
iniciar (cronometro) y se aplica un impulso moderado al 0,05[g]
primer carro, despus de terminar la colisin se detiene el
cronometraje. En el grfico de recorrido en se ingresa una
carro n 1 522
lnea vertical en el momento del choque y se obtiene el carro n 2 522
instante en que ocurre, luego en la pestaa de velocidad se Tabla 1: mediciones despus de agregar plastilina con error
experimental.
obtiene la duracin de la colisin, se introducen dos lneas
verticales y se usa la funcin medir diferencia, y la velocidad
Los grficos obtenidos del sistema experimental, el
de los carros antes y despus del choque, se mide con la
carro n1 representado con color negro, carro n2 carro con
funcin Valor medio de intervalos.
Posteriormente, se realiza el grafico de momentum rojo y la suma del sistema con color azul:
y el de energa cintica, en la pestaa formulas se ingresa:

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Momentum [kg*m/s]
antes del choque despues del
0,0012 choque 0,0012
carro n1 0,4540 0,2213
carro n2 -0,0023 0,2196
sistema 0,4515 0,4436
Tabla 2: Resumen del grfico de momentum.

Grafico 1: distancia v/s tiempo, lnea vertical indica momento del

choque, obtenido con software VideoCom Movimientos

Grafico 4: Energa cintica v/s tiempo, obtenido con software VideoCom

Movimientos.

Energa cinetica [J]

antes del choque despues del
0,0011 choque 0,0004
carro n1 0,1975 0,0466
carro n2 2,2x10-5 0,455
Grafico 2: velocidad v/s tiempo, obtenido con software VideoCom sistema 0,1975 0,0919
Movimientos. Tabla 3: Resumen de datos obtenidos de grfico de energa cintica.

8. Anlisis

La conservacin del momentum del choque

Grafico 3: Momentum v/s tiempo, obtenido con software VideoCom
Movimientos.
inelstico en el experimento:
=
0,4515[ /] = 0,4436[ /]
= 0,0079[ /]
Entonces se comprueba que se conserva el momentum
del sistema experimental, la diferencia obtenida es debida al
experimento.
Como el sistema experimental es un choque inelstico,
se pierde energa cintica, ya que al estar a la misma altura
los carros no se considera la energa potencial gravitatoria,

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segn el grafico de energa cintica se puede obtener que la

energa disipada el choque es: 12. Anexo
=
= (0,0919 0,0004)[] (0,1975 0,0011)[] Grfico de aceleracin, para comprobar que el carro
= 0,1056 0,0015[] n 2 se movi hacia la izquierda durante instantes, pero como
% = 53,47% fue muy poco no influyo en la experiencia.

9. Discusin
La diferencia en la conservacin de momentum se
debe a errores instrumentales (balanza de brazo), porque se
masaron los carros dos veces y se verifico el mismo valor,
tambin se debe a errores aleatorios porque se utiliz solo un
recorrido, se utiliz el recorrido con las grficas de velocidad
ms similar al experimento de ejemplo en clase, con impulso Grafico 2: aceleracin v/s tiempo, obtenido con software VideoCom
moderado. Movimientos.

10. Conclusin
Con el sistema experimental se comprueba que en
los choques inelsticos se conserva el momentum lineal, con
la mnima diferencia de 0,0079[kg*m/s], tambin se
comprueba que en todos los choques inelsticos se disipa
energa al unirse dos cuerpos y el porcentaje de energa
disipada del sistema experimental fue un 53,47%
Bsicamente, es responder los objetivos de uno en uno.
Se basa en los resultados obtenidos en el anlisis y estudiados
en la discusin.

11. Bibliografa
Sears, F. W., Zemansky, M. W., & Young, H. D.
(2013). University physics. Reading, MA.: Addison-
Wesley..