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308-03B - CAIXA DE MUDANAS FS-5406 A


APLICAO: 1317 / 1319 / 1517 / 1519 / 1717 / 1719
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................003

DESCRIO E OPERAO DA CAIXA DE MUDANA FSO 5406 A...................................005

CDIGO DE IDENTIFICAO DA CAIXA DE TRANSMISSO.........................................005

OPERAO .............................................................................................006

REDUZIDA...............................................................................................006

FLUXO DE FORA......................................................................................007

DIAGNSTICO E VERIFICAO .......................................................................010

TABELA DE SINTOMAS .................................................................................010

LUBRIFICAO .........................................................................................014

TROCA DE LEO E INSPEO DO NVEL ............................................................014

DRENAGEM DO LEO..................................................................................015

INSPEO DE NVEL DE LEO........................................................................015

VISTA EXPLODIDA ......................................................................................016

CAIXA DE MUDANAS..................................................................................016

COMANDO DE MUDANAS ............................................................................018

ENGRENAGENS E EIXOS...............................................................................020

CAIXA DE MUDANAS..................................................................................022

REMOO ...........................................................................................022

INSTALAO ........................................................................................027

TORRE DE CONTROLE .................................................................................034

DESMONTAGEM .....................................................................................034

MONTAGEM .........................................................................................036

TAMPA DE CONTROLE DE MUDANAS ...............................................................040

REMOO ...........................................................................................040

INSTALAO ........................................................................................041
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SISTEMA DE ENGATES .................................................................................044

DESMONTAGEM .....................................................................................044

MONTAGEM .........................................................................................047

EMBOLO DA MARCHA A R............................................................................052

DESMONTAGEM .....................................................................................052

MONTAGEM .........................................................................................053

CAIXA DE MUDANAS..................................................................................054

DESMONTAGEM .....................................................................................054

RVORE PRIMRIA .....................................................................................063

DESMONTAGEM .....................................................................................063

MONTAGEM .........................................................................................064

RVORE SECUNDRIA .................................................................................067

DESMONTAGEM .....................................................................................067

MONTAGEM .........................................................................................076

RVORE INTERMEDIRIA..............................................................................089

DESMONTAGEM .....................................................................................089

MONTAGEM .........................................................................................091

PROCEDIMENTOS GERAIS .............................................................................095

PRECAUES NA MONTAGEM ........................................................................097

CAIXA DE MUDANAS..................................................................................099

MONTAGEM .........................................................................................099

AJUSTE DA FOLGA AXIAL DAS RVORES INTERMEDIRIA E SECUNDRIA .......................109

ESPECIFICAES.......................................................................................114
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FERRAMENTAS ESPECIAIS

205-584 Instalador - Cone do Rolamento do Pinho Traseiro

205-601 Instalador - Capa do Rolamento da rvore Primria

205-612 Extrator Capa do Rolamento Cnico

303-803 - Extrator de Rolamentos

205-619 Cabo Universal

308-493 Instalador - Rolamento Cnico do Contra-eixo da R

308-502 Suporte Transmisso

308-503 Extrator Rolamento Cnico da rvore Primria

308-504 Extrator Tampa da rvore Intermediria

308-505 Extrator Eixo da R


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308-506 Instalador Retentor da Tampa Dianteira da rvore Primria

308-508 Extrator Rolamento Cnico do Contra-eixo Lado da R

308-556 Instalador Retentor Traseiro da rvore Primria

308-557 Fuso - Extrao

308-558 Extrator Universal da Capa

308-559 Instalador Capa Cnica do Rolamento da rvore Intermediria

308-560 Suporte Extrao da Capa do Rolamento da Tampa Traseira

EE-30100 Carrinho + Haste para Movimentao

EE30101 - Dispositivo para Remoo da Transmisso


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DESCRIO E OPERAO DA CAIXA DE MUDANA FSO 5406 A


CDIGO DE INDENTIFICAO DA CAIXA DE TRANSMISSO:
F. Fuller
S. Sincronizada

5. Capacidade nominal de torque


4. Nmero de projeto
0-6. Nmero de velocidade frente.

MODELO EATON FS 5406 A


TIPO 6 Velocidades frente e uma a r
Marchas sincronizadas 1,2,3,4,5 e 6
1 Marcha 9,01:1
2 Marcha 5,27:1
3 Marcha 3,22:1
4 Marcha 2,04:1
5 Marcha 1,36:1
6 Marcha 1:1
R Marcha 8,63:1
Mxima capacidade de torque 1287 Nm - 950 lbf.p

$ LGHQWLFDomR GD FDL[D GH PXGDQoDV p IHLWD


SRU PHLR GH XPD SODTXHWD [DGD j PHVPD
Esta plaqueta contm, alm do cdigo de
LGHQWLFDomRGRPRGHORRQ~PHURGHVpULHGD
caixa.
$ SODTXHWD GH LGHQWLFDomR QmR GHYH VHU
UHPRYLGDRXGDQLFDGD
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OPERAO
A caixa de mudanas possui 6 velocidades para
frente e uma a r, sendo que a 1,2,3,4,5 e
6 velocidades so sincronizadas.

REDUZIDA
Conjugada com cada velocidade para a frente,
deve ser sempre utilizada na condio de
caminhes sob carga.
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CAIXA DE MUDANA
FLUXO DE FORA
$FDL[DGHPXGDQoDGHYHWUDQVPLWLUFRPHFLrQFLDDSRWrQFLDGRPRWRUHPWHUPRVGHWRUTXH
para as rodas traseira do veculo.
eLPSRUWDQWHRFRQKHFLPHQWRGRTXHRFRUUHQDWUDQVPLVVmRGXUDQWHDWUDQVIHUrQFLDGRWRUTXH
ao se solucionar problemas e quando for necessrio efetuar algum reparo.
 $SRWrQFLDGRPRWRUpWUDQVIHULGDSDUDDiUYRUHSULPiULDGDWUDQVPLVVmR
2. O torque transferido para a engrenagem motriz da rvore intermediria.
3. O torque transmitido ao longo da rvore intermediria para todas as engrenagens .
4. O torque transferido para a engrenagem engatada da rvore secundria. A vista em
corte ilustra a posio da engrenagem da 1 marcha.
5. Os dentes de acoplamento externos da engrenagem engatada da rvore secundria
transferem o torque para rvore primria atravs do conjunto sincronizador ou luva de
acoplamento deslizante.
6. A rvore primria transfere o torque diretamente para a rvore longitudinal (cardan)
atravs do garfo de sada.
Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 1 marcha
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Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 2 marcha

Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 3 marcha


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Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 4 marcha

Ex: Caixa de mudana FS 5205 - Fluxo da 5 marcha


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DIAGNSTICO E VERIFICAO
TABELA DE SINTOMAS

Condio Possveis Causas Ao


Rudo em ponto neutro 1. Ajuste incorreto da rota- 1. Ajuste a marcha lenta
o da marcha lenta. corretamente;
2. Desalinhamento devido a 2. Aperte novamente os pa-
parafusos de montagem rafusos;
soltos;
 )DOWD GH OXEULFDQWH RX 3. Corrija o nvel de leo lu-
nvel baixo EULFDQWH
4. Engrenagens com des-  9HULTXHDVHQJUHQDJHQV
gaste excessivo ou dani- e, se necessrio, substi-
FDGDV tua;
5. Rolamentos com desgaste  9HULTXHRVURODPHQWRVH
H[FHVVLYRRXGDQLFDGRV se necessrio, substitua;
6. Impurezas metlicas no lu-  6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
EULFDQWH FRQWDPLQDGR  cante.

Rudo com as marchas 1. Desalinhamento da trans- 1. Alinhar o conjunto;


engatadas misso, e caixa de em-
breagem e motor;
2. Engrenagem com contato 2. Inspecione o contato da
irregular, folga excessiva engrenagem, examin-
RXGDQLFDGD -las, se necessrio, subs-
titua;
3. Rolamentos com desgaste  9HULTXH RV URODPHQWRV
H[FHVVLYRRXGDQLFDGRV e, se necessrio, substi-
tua;
 )DOWD GH OXEULFDQWH RX 4. Corrija o nvel de leo lu-
baixo nvel; EULFDQWH
5. rvore secundria ou in-  9HULTXHDViUYRUHVHVH
termediria empenada; necessrio substitua;

6. Impurezas metlicas no lu-  6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-


EULFDQWH FRQWDPLQDGR  cante;
 /XEULFDQWHLQDGHTXDGR  6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
cante.
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Rudo externo em relao 1. Ventilador desbalancea-  9HULTXH R YHQWLODGRU GR


transmisso do. motor.
2. Amortecedor de vibra-  9HULTXH R DPRUWHFHGRU
es defeituoso (inope- de vibraes e, se neces-
rante); srio, substitua;
3. Volante desbalanceado; 3. Examine o balanceamen-
to do volante;
4. Embreagem desbalance- 4. Substitua a embreagem;
ada;
5. Suporte do motor (coxins) 5. Inspecione os coxins, e
soltos ou inoperantes; aperte ou substitua, con-
forme o caso;
6. Junta universal (cruzeta) 6. Substitua a junta univer-
JDVWD GDQLFDGD RX LQV- sal;
talada incorretamente
(fora de fase);
7. Cardan desbalanceado ou 7. Examine a rvore longi-
empenado. tudinal e, efetue o balan-
ceamento ou substitua.

'LFXOGDGHQRHQJDWHGDV 1. Embreagem com mau 1. Substitua a embreagem.


marchas funcionamento (no libe-
ra completamente);
 /XEULFDQWHQmRHVSHFL-  6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
cado ou com nvel baixo; cante.
3. Componentes do conjun- 3. Inspecione os compone-
to da torre de controle tes e substitua, conforme
HPSHUUDGRV RX GDQLFD- o caso.
dos;
4. Ajuste seletivo da capa e 4. Realize o ajuste da capa
cubo de engate irregular e do cubo de engate.
(duro);
5. Componentes da tampa 5. Substitua os componen-
de controle (vares, se- tes, conforme o caso.
letores, garfos) gastos ou
emperrados;
6. Ajuste incorreto do curso 6. Ajuste o curso do pedal
do pedal da embreagem; da embreagem.
7. Ajuste incorreto dos ca- 7. Ajuste os cabos seletores.
bos seletores.
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Arranha ao engatar 1. Ajuste incorreto do curso 1. Ajuste o curso do pedal


do pedal da embreagem GD HPEUHDJHP H YHUL-
(mau funcionamento); que o funcionamento do
conjunto;
2. Elevada rotao da mar- 2. Ajuste a marcha lenta
cha lenta. corretamente.
3. Engrenagem e/ou sincro- 3. Substitua a engrenagem
nizadores com dentes de e/ou sincronizador, con-
HQJDWHGDQLFDGRV forme o caso;
4. Anis sincronizadores 4. Substitua o anel sincroni-
com desgaste na crista da ]DGRUGDQLFDGR
rosca;
5. Patim do garfo com des- 5. Substitua o patim.
JDVWHRXGDQLFDGR
'LFXOGDGHSDUDR 1. Ajuste incorreto do curso 1. Ajuste o curso do pedal
desengate das marchas do pedal da embreagem da embreagem;
(mau funcionamento);
2. Ajuste seletivo da capa e 2. Realize o ajuste da capa
cubo de engate irregular e cubo de engate;
(duro);
3. rvore secundria desali-  9HULTXHDiUYRUHVHFXQ-
nhada ou empenada; dria e, se necessrio,
substitua;
4. Componentes do conjunto 4. Examine os componentes
da torre de controle em- do conjunto e substitua,
SHUUDGRVRXGDQLFDGRV conforme o caso;
5. Ajuste incorreto dos ca- 5. Ajuste os cabos seletores.
bos seletores.

Marcha escapando 1. Desalinhamento da trans- 1. Alinhar o conjunto;


misso e caixa de embre-
agem, e motor (escape
da 4 marcha);
2. Dentes de engate com 2. Substitua a engrenagem;
GHVJDVWHRXGDQLFDGRV
3. Engate incompleto; 3. Engate corretamente a
marcha;
4. Vibrao excessiva na  9HULTXH RV FR[LQV H VX-
alavanca de mudana, portes, e substitua os
provocada pelos coxins componentes conforme o
do motor ou da transmis- caso;
so (inoperantes);
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Marcha escapando 5. Folga axial excessiva das  9HULTXHDIROJDD[LDOGD


(continuao) engrenagens da rvore rvore secundria e cor-
secundria; rija;
6. Excentricidade nos den- 6. Substitua a engrenagem.
tes de engate (capa e en-
grenagem).
 ,QWHUIHUrQFLDGRSURWHWRU 7. Substitua o protetor de
de p na alavanca, for- p.
ando o desgaste.

Vazamento de leo 1. Nvel de leo acima do 1. Corrija o nvel de leo lu-


HVSHFLFDGR EXMmR GH EULFDQWH
enchimento);
 9HGDGRUHVGDQLFDGRVRX 2. Substitua os vedadores;
gastos;
3. Carcaa de transmisso, 3. Substitua a carcaa, tam-
tampas ou retentores pas ou retentores, con-
trincados ou com porosi- forme o caso;
dade;
4. Faces de juno empena-  9HULTXHRHPSHQDPHQWR
das; das faces e corrija;
5. Respiro entupido; 5. Limpe o respiro;
6. Parafuso com torque baixo 6. Aperte o parafuso com o
ou sem adesivo vedador; WRUTXHHVSHFLFDGR
 )DOWD GH OXEULFDomR LQL-  9HULTXH R QtYHO GR yOHR
cial na montagem; OXEULFDQWH
8. Impurezas metlicas no  6XEVWLWXD R yOHR OXEUL-
OXEULFDQWH FRQWDPLQD- cante;
do);
 )DOWD GH OXEULFDQWH Qt- 9. Corrija o nvel do leo;
YHO EDL[R RX OXEULFDQWH
inadequado;
10. Montagem inadequada  9HULTXHDPRQWDJHP
(impacto, sem disposi-
tivo).

Engate de 2 Marchas 1. Falta do pino-trava das 1. Instale o pino-trava.


simultanemanete buchas.
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LUBRIFICAO
2 SURFHGLPHQWR DGHTXDGR GH OXEULFDomR p D FKDYH SDUD XP ERP H FRPSOHWR SURJUDPD GH
manuteno. Se o leo no cumpre sua funo ou se o nvel de leo ignorado, todos os
SURFHGLPHQWRVGHPDQXWHQomRSRVVtYHLVQmRVHUmRVXFLHQWHVSDUDPDQWHUDFDL[DGHPXGDQoDV
funcionando ou para assegurar uma vida longa a ela.
Asa caixas de mudanas Eaton so projetadas de tal forma que as peas internas trabalham em
um banho de leo circulante, criado pelo movimento das engrenagens e eixos. Assim, todas
DVSHoDVVHUmRDGHTXDGDPHQWHOXEULFDGDVHRVSURFHGLPHQWRVDEDL[RIRUHPFXLGDGRVDPHQWH
seguidos:
1. Manter o nvel do leo, inspecionando-o regularmente;
2. Trocar o leo regularmente nos perodos recomendados;
3. Utilizar o leo recomendado;
 $GTXLULURyOHRGHXPGLVWULEXLGRUGHUHFRQKHFLGDFRQDQoD

TROCA DE LEO E INSPEO DO NVEL


A troca peridica de leo da caixa de mudanas elimina possveis falhas de rolamentos,
desgastes de anis e engripamentos, uma vez que produtos normais de desgastes em servio
(minsculas partculas de metal), que circulam no leo da caixa de mudanas so prejudiciais
para estes componentes. Alm disso, o leo se altera quimicamente devido aos repetidos ciclos
de aquecimento e resfriamento que ocorrem na caixa de mudanas em servio.
Como orientao geral, consulte a Tabela de manuteno do Manual do Proprietrio e utilize
R FKHFN OLVW GH UHYLV}HV QR )0&'HDOHU SDUD D UHFRPHQGDomR H  YHULFDomR GRV SHUtRGRV GD
inspeo do nvel e a troca de leo.
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DRENAGEM DO LEO
fundamental drenar a caixa de mudanas enquanto o leo estiver quente. Para drenar o leo,
remova o bujo de dreno magntico. Limpe o bujo antes de reinstal-lo.

ENCHIMENTO

Limpe a carcaa ao redor do bujo de enchimento, remova o bujo e encha a caixa de mudanas
at o nvel da abertura de enchimento.
A quantidade de leo a ser colocada na caixa de mudanas pode variar em funo da sua
inclinao: desta forma, procure efetuar esta operao em uma superfcie plana e nivelada.
No encha a caixa de mudanas acima do nvel, pois, o leo ser forado para fora da carcaa
atravs da tampa retentora do rolamento do eixo piloto, tampa de controle, torre de controle,
etc.
Capacidade de leo
9,0 litros

NOTA O volume de leo pode variar com a inclinao do motor e da caixa de mudanas.
(QFKDVHPSUHDFDL[DGHPXGDQoDVFRPRyOHRHVSHFLFDGRDWpRQtYHOGREXMmRGH
enchimento.

INSPEO DO NVEL DE LEO


6HPSUHTXHYHULFDURQtYHOGRyOHROLPSHDQWHVDVXSHUItFLHDRUHGRUGREXMmRGHHQFKLPHQWR
HVHQHFHVViULRDGLFLRQHyOHRVXFLHQWHSDUDPDQWHURQtYHOFRUUHWR

! ATENO
No adicione leo de diferentes tipos e marcas, pois poder ocorrer incompatibilidade entre
eles.
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VISTA EXPLODIDA
CAIXA DE MUDANAS

1. Caixa de mudanas 6 velocidades 10. Tampa do rolamento traseiro do contra-


eixo
2. Carcaa da caixa de mudanas
11. Suporte do sistema a cabo
3. Conjunto da carcaa de embreagem
12. Eixo de articulao do garfo
4. Carcaa de embreagem
13. Sensor do velocmetro
5. Tampa da carcaa de embreagem
14. Engrenagem motriz do velocmetro
6. Garfo da embreagem
15. Capa do rolamento
7. Garfo de sada da caixa de mudanas
16. Junta da tampa do rolamento dianteiro
8. Tampa retentora do rolamento do eixo
piloto 17. Vedador de leo
9. Tampa do rolamento traseiro do eixo 18. Tampo dianteiro da rvore intermediria
principal
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19. Calo de ajuste 1,016
Calo de ajuste 0,102
Calo de ajuste 0,178
Calo de ajuste 0,254
Calo de ajuste 0,508
20. Tampa da tomada de fora
21. Vedador de leo do garfo de sada
 'HHWRUGHSy
23. Calo de ajuste 1,016
Calo de ajuste 0,102
Calo de ajuste 0,178
Calo de ajuste 0,254
Calo de ajuste 0,508
24. Arruela espaadora
25. Magneto da caixa de mudanas
26. Bujo
27. Prisioneiro
28. Trava do eixo
29. Parafuso
30. Parafuso
31. Parafuso 3/8 x 16 x 1
32. Parafuso
33. Parafuso
34. Parafuso
35. Parafuso
36. Arruela trava 5/8
37. Porca
38. Arruela de presso
39. Parafuso
40. Porca
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COMANDO DE MUDANAS

1. Tampa de controle de mudanas 9. Garfo da marcha a r


2. Torre da tampa de controle de mudanas 10. Eixo deslizante da 1 e 2 marchas
3. Alavanca de mudanas interna 11. Engate da 1 e 2 marchas
4A. Alavanca e eixo de engate da caixa de 12. Eixo deslizante
mudanas
13. Eixo deslizante
4B. Eixo de engate da caixa de mudanas
14. Eixo da marcha a r
4C. Suporte e contra peso da caixa de
15. Engate da marcha a r
mudanas
16. Placa traseira dos eixos deslizantes
5. Conjunto tampa da torre de controle
17. Placa dianteira e intermediria dos eixos
6. Garfo de mudanas da 1 e 2 marchas
deslizantes
7. Garfo de mudanas da 3 e 4 marchas
18. Alavanca interna de mudanas
8. Garfo de mudanas da 5 e 6 marchas
19. Alavanca externa de seleo
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20. Tampa 43. Mola
21. Pino elstico  0RODGRrPEROR
21A.Pino elstico  0RODGRrPEROR
22. Guarda-p  3LQR[DGRUGDKDVWHGHVOL]DQWH
23. Vedador de leo da alavanca da torre de 47. Pino elstico
controle
48. Pino elstico
24. Vedador de leo da tampa da torre de
controle 49. Arruela de apoio da mola

25. Pino esfrico com porca 50. Arruela de apoio da mola

25A.Pino esfrico com porca 51. Pino de travamento dos garfos

26. Interruptor a luz de r 52. Pino de travamento dos garfos

27. Junta da tampa superior da caixa de 53. Parafuso


mudanas 54. Arruela
28. Junta da torre da tampa de controle de 55. Parafuso
mudanas
56. Arruela
29. Respiro da caixa de mudanas
57. Parafuso
30. Embolo de trava da 1 e r
58. Parafuso
31. Patins dos garfos de mudana
59. Parafuso
32. Abraadeira do controle remoto da caixa
de mudanas 60. Anel retentor

33. Bucha da torre da tampa de controle de 61. Arruela


mudanas 62. Anel trava
33A. Bucha da torre da tampa de controle de 63. Arruela
mudanas
64. Parafuso
34. Bucha da torre da tampa de controle de
mudanas
35. Bucha da alavanca interna de seleo
36. Bucha da tampa da torre de controle
37. Bujo da carcaa do controle remoto
38. Bujo de vedao
39. Esfera de reteno
40. Chapa de iamento
41. Mola
42. Mola
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ENGRENAGENS E EIXOS

1. Eixo principal da caixa de mudanas 12. Engrenagem da 4 marcha


2. rvore primria da caixa de mudanas 13. Engrenagem da 5 marcha
3. rvore intermediria 14. Engrenagem movida da marcha a r
4. Engrenagem da 1 marcha 15. Eixo da engrenagem movida da marcha a r
5. Engrenagem da 2 marcha 16. Sincronizador das engrenagens da 1 e 2
marchas
6. Engrenagem da 3 marcha
17. Sincronizador das engrenagens da 3 e 4
7. Engrenagem da 4 marcha marchas
8. Engrenagem da 5 marcha 18. Sincronizado da 5 e 6 marchas
9. Engrenagem da r 19. Cubo da 3 e 4 marchas
10. Engrenagem motriz da rvore intermediria 20. Cubo da 5 e 6 marchas
11. Engrenagem da 3 marcha 21. Cubo da marcha a r
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22. Capa sincronizadora
23. Capa sincronizadora
24. Rolamento de agulhas
25. Rolamento de agulhas
26. Rolamento de agulhas
27. Rolamento de agulhas
28. Rolamento de agulhas da engrenagem da marcha a r
29. Rolamento de agulhas
30. Luva de engate da r
31. Cone do rolamento
32. Rolamento
33. Cone do rolamento
34. Capa do rolamento
35. Cone do rolamento
36. Capa do rolamento
37. Cone do rolamento
38. Cone do rolamento dianteiro do contra-eixo
39. Anel retentor (2,415)
40. Espaador do rolamento
41. Arruela de encosto
42. Arruela locadora da engrenagem
43. Arruela de encosto do rolamento
44. Anel retentor (2,415)
45. Anel retentor
46. Anel retentor
47. Arruela de encosto
48. Anel retentor
49. Chaveta
50. Esfera de reteno
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CAIXA DE MUDANAS
REMOO
1. Utilize procedimentos de segurana;
 (VWDFLRQHRYHtFXORHPORFDOSODQRHUPH
 $SOLTXHRIUHLRGHHVWDFLRQDPHQWR
 3RVLFLRQHDDODYDQFDGHPXGDQoDQDSRVLomRQHXWUD
 &DOFHDVURGDVGRYHtFXOR
2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Consulte a Seo-414-01Baterias e Cabos;
3. Bascule a cabina. Consulte a Seo 100-02B.

4. Solte as quatro presilhas e remova a


chapa protetora da transmisso.

5. Remover as duas protees acsticas late-


rais.
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6. Retire o lacre, levante a trava, gire no


sentido anti-horrio e remova o conector
do sensor de velocidade.
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7. Desconectar o chicote do sensor de r,


com o auxlio de uma chave de fenda.

8. Remova as cintas plsticas.

9. Desconecte os dois cabos seletores de


marcha dos pinos esfricos utilizando uma
FKDYH [D GH  PP UHPRYD DV WUDYDV
metlicas e retire os cabos, passando por
dentro dos olhais de seus suportes.
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 6ROWHDVWUrVSRUFDVRSDUDIXVRGH[DomR
e remova o servo-atuador.

11. Solte os quatro parafusos e remova a junta


universal do garfo da caixa de mudanas.

12. Solte os dois parafusos do mancal central


em conjunto com a rvore longitudinal.
Obs: Marcar a posio para posterior instalao.
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13. Soltar a abraadeira do suporte do tubo


primrio do escapamento.

14. Posicione o carrinho hidrulico sob a


transmisso e ajuste-o.
Ferramenta especial n EE-30100 + EE-30101

 6ROWHRVSDUDIXVRVGH[DomRGDFDL[D
GH PXGDQoDV VHJXLQGR D VHTXrQFLD QR
detalhe.
Literatura de Servio
Caminhes

16. Remova a caixa movendo o carrinho para


trs.

NOTA &HUWLTXHVH GR DOLQKDPHQWR GD


FDL[D FRP R PRWRU DP GH QmR
ocasionar danos ao sistema de
embreagem durante a remoo.

INSTALAO
1. Com o carrinho hidrulico, ferramenta n
EE 30-100, posicionar a caixa alinhando
o eixo piloto no rolamento do disco da
embreagem.
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2. Remova a tampa da janela de inspeo,


na parte inferior da carcaa, soltando os
dois parafusos.

3. Com a janela aberta, alinhar as guias do


rolamento com o garfo e acoplar a caixa
empurrando o carrinho hidrulico para a
frente.
Obs: necessria a ajuda de um assistente.
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4. Instale os 12 parafusos da carcaa seguindo


D VHTXrQFLD QR GHWDOKH H DSOLFDQGR XP
toque de 38-52 Nm (28-38 lbf.p).

5. Instale a tampa da janela de observao


aplicando um torque de 27-31 Nm (20-23
lbf.p) nos parafusos.
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6. Instalar a abraadeira do suporte do tubo


primrio do escapamento, aplicando um
torque de 38- 52 Nm(28-38 lbf.p).

7. Posicione o servo-atuador, encaixando o


pino esfrico no garfo.

 ,QVWDOHDVSRUFDVHRSDUDIXVRGH[DomR
aplicando um torque de 19,1-25,9 Nm(14-
19 lbf.p).
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9. Acople a junta universal no garfo da caixa


de mudanas, instale os quatro parafusos
e aplique um torque de 61,0 a 81,0 Nm
(45-60 lbf.p).

10. Instale os dois parafusos do suporte


central da rvore longitudinal, aplicando
um torque de 102,0 -142,0 Nm ( 75-105
lbf.p).
Obs:9HULTXHDSRVLomRGHPRQWDJHP

11. Coloque os cabos seletores de marcha


passando por dentro dos olhais de seus
suportes, instale as travas metlicas e
conecte-os nos pinos esfricos.

NOTA
9HULTXHVHXVDMXVWHV&RQVXOWHD
seo 308-03 Cabos Seletores.
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12. Conecte o chicote no sensor de r.

13. Instale o conector do sensor de velocidade


girando no sentido horrio, abaixe a trava
e insira um lacre novo.

14. Instalar as duas protees acsticas


laterais e aplique um torque de 14-19 Nm
(124-168 lb.pol.) nos parafusos.
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15. Instalar a chapa protetora da caixa de


mudanas, encaixando as quatro presilhas.

16. Instalar as cintas plsticas.

 /LJDURYHtFXORHYHULFDURIXQFLRQDPHQWRGRFRQMXQWR
18. Realizar teste de rodagem.
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TORRE DE CONTROLE

DESMONTAGEM
1. Desconecte os dois cabos seletores de
marcha dos pinos esfricos utilizando uma
FKDYH [D GH  PP UHPRYD DV WUDYDV
metlicas e retire os cabos, passando por
dentro dos olhais de seus suportes.

2. Solte o eixo de engate com uma chave


[D

3. Solte os 4 parafusos da torre de controle


e remova-a.
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4. Remova a junta de vedao de leo da


tampa da torre.

5. Corte a abraadeira do guarda p.

6. Solte os quatro parafusos e remova a


tampa da torre de controle.
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 5HPRYD RV SLQRV HOiVWLFRV H YHULTXH DV


buchas, os vedadores, o guardap, a
alavanca interna e o pino esfrico, quanto
a desgaste e vazamento, realizando a
manuteno necessria.

8. Retire os dois pinos trava do seletor de


marcha, remova o eixo de engate, as duas
molas de reteno, o seletor de marchas,
as duas arruelas e o guarda-p da tampa
de controle de mudanas.

 9HULTXHDVEXFKDVRVYHGDGRUHVGHyOHRHWRGRRVLVWHPDTXDQWRDGHVJDVWHHYD]DPHQWR
realizando a manuteno necessria.

MONTAGEM
1. Na tampa de controle de mudanas,
instale o eixo de engate, o guarda-p, as
duas arruelas, as duas molas de reteno
e o seletor de marcha.
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2. Instale os dois pinos trava do seletor de marchas.

NOTA Utilize pinos trava novos.

! ATENO
Ateno para a posio de montagem.

3. Monte a tampa da torre de controle


utilizando pinos elsticos novos.

! ATENO
Ateno para a posio de montagem.

4. Instale a tampa da torre de controle


aplicando um torque de 4-7 Nm (35-62
OESRO HPVHXVSDUDIXVRVGH[DomR

NOTA Aplique selante.

! ATENO
Ateno ao encaixe da alavanca de mudanas
interna.
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5. Instale a abraadeira do guarda p.

6. Instale uma nova junta de vedao.

7. Instale os quatros parafusos da torre de


controle apertando com o torque de 27-
34Nm (20-25 lbf.p).

NOTA Aplique selante nos parafusos.


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8. Instale o eixo de engate pressionando


para dentro.

9. Coloque os cabos seletores de marcha


passando por dentro dos olhais de seus
suportes, instale as travas metlicas e
conecte-os nos pinos esfricos.

NOTA 9HULTXHVHXVDMXVWHV&RQVXOWHD
Seo 308-03 Cabos Seletores.

 )DoDRWHVWHGHURGDJHPSDUDYHULFDURVHQJDWHVGDVPDUFKDVHSRVVtYHLVYD]DPHQWRV
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TAMPA DE CONTROLE DE MUDANAS


REMOO

1. Solte o eixo de engate com uma chave


[D

2. Solte os quatro parafusos e remova a torre


de controle.

3. Solte e remova os parafusos da tampa de


controle de mudanas.
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NOTA H dois diferentes comprimentos de parafusos. Os de 38 mm (1 ) so usados para


[DUDVDOoDVGHLoDPHQWR0DUTXHVXDVSRVLo}HVSDUDSRVWHULRUPRQWDJHP

4. Solte os dois parafusos da carcaa de


embreagem e remova o suporte do sistema
a cabo.

5. Bata levemente na tampa para soltar a junta de vedao.

6. Remova a tampa, a junta de vedao e


limpe toda a rea de contato de material
de vedao.

INSTALAO
 &HUWLTXHVHTXHRVVLQFURQL]DGRUHVHVWH-
jam na posio de neutro na instalao da
tampa.
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2. Instale a nova junta de vedao.

3. Coloque os eixos dos garfos na posio de


neutro.

4. Instale a tampa de controle de mudanas.

! ATENO
9HULTXH R FRUUHWR HQFDL[H GRV JDUIRV QRV
sincronizadores correspondentes.

5. Instale primeiro o parafuso central traseiro


e depois, o parafuso central dianteiro e
aplique um torque de 47 a 54 Nm (35a 40
lbf.p).

NOTA Aplique selante nos parafusos.

6. Instale o suporte do sistema a cabo encos-


tando os parafusos da tampa de controle,
e da carcaa de embreagem.
Literatura de Servio
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 ,QVWDOH RV GHPDLV SDUDIXVRV GH [DomR


observando o posicionamento dos para-
fusos de 38 mm (1 ) com as alas de
iamento e do suporte do sistema a cabo,
e aplique torque de 47 a 54 Nm (35 a 40
lbf.p).

NOTA Aplique selante nos parafusos.

8. Aplique torque de 109-135 Nm (80,5-99,6


lbf.p) nos parafusos da carcaa de em-
breagem.

9. Instale a torre de controle aplicando um torque de 27- 34Nm (20-25lbf.p) em seus para-
IXVRVGH[DomR&RQVXOWHHVWD6HomR

10. Instale o eixo de engate pressionando


para dentro.
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SISTEMA DE ENGATES
DESMONTAGEM
INSTRUES ESPECIAIS
 $WDPSDGHFRQWUROHGHPXGDQoDVGHYHVHUUHPRYLGDGDWUDQVPLVVmR
 'XUDQWHDGHVPRQWDJHPFRORTXHWRGDVDVSHoDVVREUHXPDEDQFDGDOLPSDQDRUGHPGH
remoo para facilitar a montagem.
 (L[RV GH HQJDWH TXH QmR HVWLYHUHP VHQGR UHPRYLGRV GHYHP VHU PDQWLGRV QD SRVLomR GH
neutro. As peas do sistema de travamento devem bloquear os eixos que iro ser removidos.
 5HPRYDDVHVIHUDVGHWUDYDPHQWRDVHVIHUDVGHUHWHQomRHDVPRODVQHVWDVHTXrQFLD
1. Remova a tampa de controle de mudanas da caixa.
2. Coloque a tampa de controle da caixa em uma bancada com a traseira da carcaa voltada
para a direita.

 5HPRYD RV SDUDIXVRV GH [DomR GD SODFD


dianteira de reteno dos eixos deslizantes.

 5HPRYDRVSDUDIXVRVGH[DomRGDSODFD
de reteno intermediria dos eixos des-
lizantes. Engate a 5/6 marchas na posi-
omRGDPDUFKD HPGLUHomRjWUDVHLUD 
Literatura de Servio
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 5HPRYD RV SDUDIXVRV GH [DomR GD SODFD


de reteno traseira dos eixos deslizantes.

6. Remova o conjunto eixo deslizante e gar-


fo da 5 e 6 marchas.

7. Remova o conjunto eixo deslizante e gar-


fo da 3 e 4 marchas e o pino de trava-
mento.
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8. Remova o conjunto eixo deslizante, enga-


te, garfo da 1 e 2 marchas e o pino de
travamento.

9. Remova o conjunto eixo deslizante, enga-


te, garfo da r e o pino de travamento.

10. Remova as esferas de travamento, as es-


feras de reteno e as molas.
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11. Inspecione os patins dos garfos. Se estes


estiverem gastos, remova-os e instale um
novo, dobrando as abas por cima e por
baixo do garfo.

12. Inspecione os garfos e os engates, e, se


HVWLYHUHPGDQLFDGRVUHPRYDRVUHWLUDQ-
do o pino trava atravs do garfo e do eixo
deslizante.

NOTA Utilize pinos trava novos na


montagem.

MONTAGEM
INSTRUES ESPECIAIS
 $VHVIHUDVGHWUDYDPHQWRDVHVIHUDVGHUHWHQomRHPRODVVmRLQWHUFDPELiYHLVHSRGHPVHU
utilizadas indiferentemente.
 /XEULTXHRVSDWLQVGRVJDUIRVHSLQRVGHWUDYDPHQWRFRPyOHRDQWHVGHPRQWiORV
 /XEULTXHDVFDQDOHWDVGRVHL[RVGHHQJDWHFRPJUD[DDQWHVGHPRQWiORV
 0DQWHQKDRVHL[RVGHHQJDWHVHPQHXWURGXUDQWHDPRQWDJHP
 (PFDUFDoDVQRYDVRVIXURVGDVSODFDVGHUHWHQomRQmRSRVVXHPURVFDVXVLQDGDVRVSDUDIXVRV
GH[DomRXWLOL]DGRVVmRGRWLSRDXWRWDUUD[DQWHHSRGHVHUUHXWLOL]DGRVVHDFDUFDoDGRV
eixos de engate for substituda.
 3RGHVHUQHFHVViULRVHJXUDURVHL[RVHP VXD SRVLomRGXUDQWH DLQVWDODomR GDVSODFDV GH
reteno.
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PROCEDIMENTO
 ,QVWDOHDVHVIHUDVGHWUDYDPHQWRDVHVIHUDVGHUHWHQomRHDVPRODVQDVHJXLQWHVHTXrQFLD
A. Posicione 3 esferas no orifcio do interruptor da luz da marcha a r;
B. Instale a mola e a esfera de reteno da marcha a r;
C. Posicione 2 esferas no orifcio transversal adjacente;
D. Repita as etapas B e C para a posio da 1/2 marchas, a posio 3/4 marchas e a posio
de 5/6 marchas.

NOTA As esferas e as molas so intercambiveis e podem ser utilizadas indiferentemente.

2. Instale o pino de travamento no conjunto


do eixo da r.
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3. Posicione o garfo da marcha a r no


conjunto da carcaa.

4. Instale o pino de travamento no conjunto


do eixo da 1 e 2 marchas.

5. Posicione o garfo da 1e 2 marchas no


conjunto da carcaa.
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6. Instale o pino de travamento no conjunto


do eixo da 3 e 4 marcha.

7. Posicione o garfo da 3 e 4 marchas


juntamente com o garfo da 5 e 6 marchas,
engatados, no conjunto da carcaa.

8. Posicione as placas de reteno, instale


os parafusos e comece aplicando um pr-
aperto, primeiro pelo parafuso do meio
da placa intermediria e depois em cruz
nos demais.

NOTA Aplique selante Loctate 262.


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9. Aplique um torque de 27-34Nm (20-25 lbf.p) nos parafusos seguindo o roteiro do item
anterior.

NOTA
Pode ser necessrio segurar os eixos na posio correta durante a instalao das
placas de reteno.
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MBOLO DA MARCHA A R
DESMONTAGEM
 3UHVVLRQHDVPRODVHDSHoDGHUHWHQomRGRrPERORGDPDUFKDDUp

2. Remova o anel elstico e a pea de


reteno da mola.

 5HPRYDDVPRODVGRrPEROR

 5HPRYDDDUUXHODHRrPEROR
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 ,QVSHFLRQHDVSHoDVVXEVWLWXLQGRDVSHoDVGDQLFDGDVRXGHVJDVWDGDV

MONTAGEM
 ,QVWDOHRrPERORHDDUUXHOD

 ,QVWDOHDVPRODVGRrPEROR

 3UHVVLRQHDSHoDGHUHWHQomRGRrPERORHDVPRODV

4. Instale o anel elstico na ranhura do bloco


de engate.

 &HUWLTXHVHGHTXHRDQHOHOiVWLFRHVWHMD
seguramente instalado na ranhura do
bloco de engate.
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CAIXA DE MUDANAS
DESMONTAGEM

1. Solte os quatro parafusos e remova o


conjunto da carcaa da embreagem.

2. Instale a caixa de mudana no suporte n308-502 com este posicionado previamente no


cavalete BR334.

 5HPRYDRVWUrVSDUDIXVRVHUHWLUHRVXSRUWH
com o contrapeso e o eixo de engate.
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4. Solte o eixo de engate com uma chave


[D

5. Solte os quatro parafusos da torre de


controle e remova-a.

6. Solte os parafusos da tampa da caixa de


mudanas removendo-a juntamente com
o suporte do sistema a cabo.
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7. Trave a transmisso atravs do engrena-


mento de dois sincronizadores nas suas
respectivas engrenagens para remoo do
garfo de sada.

8. Utilize uma esptula como alavanca para a


chave soquete ou a parafusadeira pneum-
WLFD5HPRYHUDSRUFDGH[DomRGRJDUIR

9. Remova o garfo de sada.


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 6ROWHDVTXDWURSRUFDVGH[DomRGDWDPSD
retentora traseira.

11. Instale a ferramenta n 308-504 e remova


a tampa retentora.

NOTA
9HULTXHDFDSDGHURODPHQWRVH
GDQLFDGDUHPRYDD

NOTA
9HULTXHRUHWHQWRUVHGDQLFDGR
remova-o.

12. Solte os 6 parafusos da tampa retentora


do rolamento do eixo primrio.
Literatura de Servio
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13. Utilize um martelo de borracha para sol-


tar a tampa retentora removendo-a e re-
mova a rvore primria.

14. Posicione uma correia no centro da rvore


secundria e remova o conjunto, com au-
xlio de uma talha ou um guincho.

15. Solte os 4 parafusos e remova a tampa do


rolamento traseiro da rvore intermediria.
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16. Remova a capa do rolamento traseiro da r-


vore intermediria movimentando o eixo.

17. Instale a ferramenta 308-505 em conjunto


com a 308-557 e remova o eixo da engrena-
gem intermediria da r.

! ATENO
Quando deslocar o eixo, retire a esfera de
reteno do eixo.

18. Retire a engrenagem intermediria da r.


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19. Retire o primeiro rolamento de agulha da


engrenagem intermediria da r.

20. Retire o guia de rolamentos de agulhas da


engrenagem intermediria da r.

21. Retire o segundo rolamento de agulha da


engrenagem intermediria da r.
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22. Retire o conjunto de engrenagens da rvo-


re intermediria da caixa de mudanas.

23. Caso necessite remover a capa do rola-


mento dianteiro da rvore intermediria,
retire o tampo dianteiro.

24. Desloque a capa do rolamento para dentro da carcaa.

 9HULTXHRDQHOWUDYDGRWDPSmRVXEVWL-
tuindo-o caso esteja avariado.
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26. Retire os bujes de enchimento (1) e de


GUHQDJHP   GD FDUFDoD YHULFDQGR VH
RVPHVPRVQmRHVWmRGDQLFDGRV
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RVORE PRIMRIA
DESMONTAGEM

1. Solte os 6 parafusos da tampa retentora


do rolamento do eixo primrio.

2. Utilize um martelo de borracha para


soltar a tampa retentora removendo-a.

3. Remova a rvore primria.


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4. Remova o rolamento utilizando as ferra-


mentas 303-803 e 308-503.

 9HULTXHRUHWHQWRUGDWDPSDFDVRGDQL-
cado remova-o com uma chave de fenda.

6. Remova a capa de rolamento utilizando a ferramenta 205-612.

MONTAGEM
1. Instale o rolamento na rvore primria
utilizando a ferramenta 205-584.
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2. Instale o retentor de leo na tampa retentora utilizando a ferramenta 308-506.

3. Instale a capa de rolamento na tampa


retentora utilizando a ferramenta 205-601.

4. Instale a rvore primria na rvore secun-


dria.

5. Posicione uma nova junta na tampa reten-


tora instalando-a na rvore primria.

! ATENO
Atente para a posio de montagem.
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6. Instale os seis parafusos aplicando um torque de 20-27 Nm (15-20 lbf.p).

NOTA Aplique selante nos parafusos.


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RVORE SECUNDRIA
DESMONTAGEM

1. Posicione a rvore secundria em uma


bancada utilizando o garfo de sada como
apoio.

! ATENO
Remova o rotor de velocidade.

2. Remova o conjunto sincronizador da 5 e


6 marcha, movendo-o para cima.

3. Instale a ferramenta n 308-503 e remova


o rolamento.
Literatura de Servio
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4. Remova o cubo sincronizador de 5 e 6


marcha.

5. Remova e engrenagem da 5 velocidade.

6. Remova o rolamento de agulha da engre-


nagem da 5 velocidade.
Literatura de Servio
Caminhes

7. Remova o anel trava com um alicate apro-


priado.

8. Remova a arruela de encosto das engrena-


gens.

! ATENO
Ao remover a arruela, a esfera de reteno
pode cair.

9. Remova a esfera de reteno.


Literatura de Servio
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10. Remova a engrenagem da 4 velocidade.

11. Remova o rolamento duplo de agulha.

12. Remova o conjunto de sincronizadores.


Literatura de Servio
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13. Remova o anel de reteno do cubo sin-


cronizador da 3 e 4 velocidade.

14. Remova a engrenagem da 3 velocidade.

15. Remova os rolamentos de agulha da en-


grenagem da 3 velocidade.
Literatura de Servio
Caminhes

16. Remova o anel trava com um alicate apro-


priado.

17. Remova a arruela de encosto da engrena-


gem da 2 velocidade.

! ATENO
Ao remover a arruela, a esfera de reteno
pode cair.

18. Remova a esfera de reteno.


Literatura de Servio
Caminhes

19. Remova a engrenagem da 2 velocidade.

20. Remova os rolamentos da engrenagem da


2 velocidade.

21. Remova o conjunto sincronizadores da 1


e 2 velocidade.
Literatura de Servio
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22. Inverta a posio da rvore secundria prendendo em uma morsa.

NOTA Proteger os mordentes da morsa com alumnio ou madeira.

23. Remova o rolamento da rvore secundria


com a ferramenta 308-503.

24. Remova o anel espaador.

25. Remova a engrenagem da marcha a r e a


luva deslizante.
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 5HPRYDRURODPHQWRGDPDUFKDjUp

27. Remova o anel trava da luva deslizante


da engrenagem da r com um alicate
apropriado.

28. Remova o anel de reteno do cubo da r.


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29. Remova a engrenagem da 1 velocidade.

30. Remova os roletes da engrenagem da 1


velocidade.

MONTAGEM
1. Posicione a rvore secundria em uma morsa com a parte traseira voltada para cima.

! ATENO
Utilize protetores de alumnio ou madeira no mordente da morsa.
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2. Instale os roletes na base da rvore


secundria.

! ATENO
Utilize graxa para facilitar a reteno dos
roletes na rvore secundria.

3. Instale a engrenagem da 1 velocidade.

! ATENO
2V GHQWHV HQWDOKDGRV GHYHP FDU YROWDGRV
para baixo.

4. Instale o anel de reteno do cubo de r.


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5. Instale o anel trava da luva deslizante


da engrenagem da r com um alicate
apropriado.

6. Instale o rolamento de agulha da


engrenagem da r.

7. Instale a luva deslizante da engrenagem


da r.

! ATENO
9HULTXHDSRVLomRGRUHEDL[RTXHGHYHFDU
para baixo.
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8. Instale a engrenagem da marcha a r.

! ATENO
2V GHQWHV GH HQJUHQDPHQWR GHYHP FDU
voltados para baixo.

9. Instale a arruela de encosto do rolamento


traseiro da rvore secundria.

10. Instale o anel trava com um alicate


apropriado.
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11. Instale o rolamento traseiro da rvore se-


cundria utilizando a ferramenta 308-493.

12. Inverta a posio da rvore secundria na


bancada e utilize o garfo da junta universal
como suporte.

13. Instale o conjunto sincronizador da 1 e 2


velocidade.
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14. Instale os rolamentos de agulha da 2 velo-


cidade.

15. Instale a engrenagem da 2 velocidade.

! ATENO
2VGHQWHVGHHQJUHQDPHQWRGHYHPFDUYROWD-
dos para baixo.

16. Instale a esfera de reteno.


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17. Instale a arruela de encosto da engrenagem


da 2 velocidade.

18. Instale o anel trava com um alicate apro-


priado.

19. Instale o rolamento de agulha da engrena-


gem da 3 velocidade.
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20. Instale a engrenagem da 3 velocidade.

! ATENO
2VGHQWHVGHHQJUHQDPHQWRGHYHPFDUYROWD-
dos para cima.

21. Instale o anel de reteno do cubo do sin-


cronizado.

22. Instale a capa deslizante da 3 e 4 veloci-


dade.
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23. Instale o conjunto sincronizado da 3 e 4


velocidade.

! ATENO
A face rebaixada deve ser montada para cima.

24. Instale a segunda capa deslizante do sincro-


nizado.

25. Instale os rolamentos de agulha da engrena-


gem da 4 velocidade.
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26. Instale a engrenagem da 4 velocidade.

! ATENO
Os dentes de engrenamento devem ser voltados
para baixo.

27. Instale a esfera de reteno.

28. Instale a arruela de encosto da engrenagem


da 4 velocidade.
Literatura de Servio
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29. Instale o anel trava com um alicate apro-


priado.

30. Instale o rolamento de agulha da engrena-


gem da 5 velocidade.

31. Instale a engrenagem da 5 velocidade.

! ATENO
2VGHQWHVGHHQJUHQDPHQWRGHYHPFDUYROWD-
dos para cima.
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32. Instale o cubo sincronizador da 5 e 6 velo-


cidade.

! ATENO
$ IDFH OLVD GR FXER GHYH FDU YROWDGD SDUD
cima.

33. Instale a capa do sincronizador da 5 e 6


velocidade.

34. Instale o conjunto sincronizador da 5 e 6


velocidade.
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35. Instale a segunda capa do sincronizador.

36. Instale o rolamento dianteiro da rvore se-


cundria utilizando a ferramenta 308-493.
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RVORE INTERMEDIRIA
DESMONTAGEM
1. Fixar o conjunto da rvore intermediria em uma morsa pela face das engrenagens da 4 e
5 e com a extremidade da traseira voltado para frente.

2. Remova o rolamento traseiro da rvore


intermediria utilizando aa ferramentas
308-503 e 303-803.

3. Inverta a posio da rvore intermediria na morsa de modo que a extremidade dianteira


TXHYROWDGDSDUDIUHQWH

4. Remova o rolamento dianteiro da rvore


intermediria utilizando as ferramentas
308-503 e 308-803.
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5. Remova o anel trava com um alicate apro-


priado.

6. Posicione a rvore intermediria em uma


prensa, com a extremidade dianteira vol-
tada para cima apoiada sobre a face tra-
seira da engrenagem motriz.

7. Remova a engrenagem motriz e a chaveta de localizao.

8. Remova a engrenagem da 5 velocidade


apoiando sua face traseira na base da
prensa e remova a chaveta de localizao.
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Caminhes

9. Remova a engrenagem da 4 velocidade.

NOTA &HUWLTXHVH GH TXH DV FKDYHWDV


de localizao das engrenagens
de localizao motriz e a da 5
velocidade tenham sido removidas
antes de remover a engrenagem
da 4 velocidade.

10. Remova a engrenagem da 3 velocidade


apoiando a face traseira da mesma na
base da prensa.

MONTAGEM
1. Com as estrias de engate para a frente do
eixo, posicione a engrenagem da 3 e o
eixo na prensa e prense o conjunto.
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2. Apoie a face da engrenagem da 4 veloci-


dade na base da prensa, observando que
DSDUWHODUJDGRFXERTXHYROWDGRSDUDD
extremidade traseira da rvore, prensan-
do o conjunto.

3. Instale as chavetas da engrenagem motriz


e da 5 velocidade nos respectivos rebai-
xos da rvore intermediria.

4. Alinhe o rasgo da engrenagem da 5 velo-


cidade com as chavetas da rvore inter-
mediria e prense o conjunto.
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5. Apoie a face da engrenagem motriz na


base da prensa, observando que a parte
ODUJDGRFXERTXHYROWDGRSDUDDH[WUH-
midade traseira da rvore, alinhe o rasgo
com a chaveta da rvore intermediria e
prense o conjunto.

6. Instale o anel trava da engrenagem mo-


triz com um alicate apropriado.

7. Instale o rolamento dianteiro da rvore


intermediria utilizando a ferramenta
308-493.
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8. Instale o rolamento traseiro da rvore in-


termediria utilizando a ferramenta 308-
493.
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PROCEDIMENTOS GERAIS
Como geralmente o custo de uma pea nova apenas uma pequena frao do custo total do
tempo de paralisao e da mo de obra, evite reutilizar peas em condies duvidosas, que
possam levar a reparos e gastos adicionais logo aps a montagem. Para auxiliar no julgamento
da reutilizao ou substituio de uma pea de transmisso, leve em considerao o histrico
da unidade, a quilometragem, a aplicao do equipamento, etc.
2VSURFHGLPHQWRVGHLQVSHomRUHFRPHQGDGRVVmRIRUQHFLGRVQDVOLVWDVGHYHULFDomRDVHJXLU
ROLAMENTOS
 /DYHWRGRVRVURODPHQWRVHPVROYHQWHOLPSR9HULTXHDVHVIHUDVURORVHSLVWDVTXDQWRD
eroses (pitting), descolorao e reas descamadas (spalling). Substitua os rolamentos
TXHHVWHMDPFRUURtGRVGHVFRORULGRVODVFDGRVRXGDQLFDGRVGXUDQWHDGHVPRQWDJHP
 /XEULTXHRVURODPHQWRVTXHQmRHVWHMDPFRUURtGRVGHVFRORULGRVRXODVFDGRVHYHULTXH
se no h folgas axiais ou radiais.
 6XEVWLWXDRVUROHPWRVTXHDSUHVHQWDUHPIROJDVH[FHVVLYDV
 9HULTXHRHQFDL[HGRURODPHQWR$VSLVWDVLQWHUQDVGRVURODPHQWRVGHYHPHVWDUMXVWDVQR
HL[RDVSLVWDVH[WHUQDVGHYHPHVWDUOLJHLUDPHQWHMXVWDVjOLJHLUDPHQWHVROWDVQRIXURGD
carcaa. Se o rolamento girar livremente no furo, a carcaa dever ser substituda.
TAMPAS DO ROLAMENTOS
 9HULTXHDVWDPSDVTXDQWRDRGHVJDVWHSURYHQLHQWHGRHPSX[RGRURODPHQWRDGMDFHQWH
6XEVWLWXDDVWDPSDVGDQLFDGDVSHORHPSX[RGDSLVWDH[WHUQDGRURODPHQWR
 9HULTXHRVDORMDPHQWRVGDVWDPSDVTXDQWRDGHVJDVWH6XEVWLWXDDVWDPSDVJDVWDVRXFRP
medida excessiva.
PEAS DE LIBERAO DA EMBREAGEM
 9HULTXHDVSHoDVGHOLEHUDomRGDHPEUHDJHP6XEVWLWXDRVJDUIRVJDVWRVQDVVXSHUItFLHV
do came e os suportes de rolamento desgastados das placas de contato.
 9HULTXH RV HL[RV GR SHGDO 6XEVWLWXD RV TXH HVWLYHUHP GHVJDVWDGRV QDV VXSHUItFLHV GDV
buchas.
ENGRENAGENS
 9HULTXHRVGHQWHVGDHQJUHQDJHPTXDQWRDPLFURHURV}HV IURVWLQJ RXHURV}HV SLWWLQJ 
A microeroso das faces dos dentes da engrenagem no apresenta ameaa de falha da
transmisso. Muitas vezes, durante a operao contnua da unidade, as engrenagens com
microeroso assentam e no progridem para o estgio de eroso. Na maioria dos casos,
as engrenagens com pouco ou moderada eroso possuem ainda uma considervel vida til
e podem ser reutilizadas, mas as engrenagens com avanado estgio de eroso devem ser
substitudas.
 9HULTXHDVHQJUHQDJHQVTXDQWRDRVGHQWHVGHDFRSODPHQWRFRPGHVJDVWHRXDODPHQWR
anormais ou com reduo no comprimento provenientes de choques durante as mudanas
de marchas. Substitua as engrenagens que apresentarem quaisquer destas condies.
 ,QVSHFLRQHDIROJDD[LDOGDVHQJUHQDJHQV
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Caminhes
CONJUNTO DA CARCAA DA ALAVANCA DE MUDANA DE MARCHAS

NOTA (VWHSURFHGLPHQWRVHDSOLFDDYHtFXORVFRPDODYDQFDGHFkPELRQDFDUFDoD

 9HULTXHDWHQVmRGDPRODQDDODYDQFDGHFkPELR6XEVWLWXDDPRODVHDDODYDQFDVHPRYH
com folga demasiada.
 6H D FDUFDoD HVWLYHU GHVPRQWDGD LQVSHFLRQH D H[WUHPLGDGH LQIHULRU GD DODYDQFD GH
FkPELR H R FRQMXQWR GR GHGR GH HQJDWH TXDQWR D GHVJDVWH 6XEVWLWXD DV GXDV SHoDV VH
excessivamente gastas.
PEAS DE FERRO FUNDIDO
 ,QVSHFLRQHWRGDVDVSHoDVGHIHUURIXQGLGRTXDQWRDWULQFDVRXTXHEUDV6XEVWLWXDDVSHoDV
HQFRQWUDGDVGDQLFDGDV

VEDADORES E ROSCAS DE RETORNO DE LEO


 9HULTXHDURVFDGHUHWRUQRGHyOHRGRHL[RSLORWR6HDDomRGHUHWRUQRGDURVFDHVWLYHU
arruinada, substitua o eixo piloto.
 9HULTXHRUHWHQWRUGHyOHRQDWDPSDGRURODPHQWRWUDVHLUR6HDDomRGHYHGDomRGROiELR
estiver arruinada, substitua o retentor.
CONJUNTOS DA ENGRENAGEM INTERMEDIRIA DA R
 ,QVSHFLRQHTXDQWRDGHVJDVWHH[FHVVLYRSURYHQLHQWHGDDomRGRVURODPHQWRVGHUROHWHV
CONJUNTO DA CARCAA DOS EIXOS DE ENGATE
 9HULTXHRVJDUIRVHEORFRVGHHQJDWHTXDQWRDGHVJDVWHQRVSDWLQVHIHQGDVGDDODYDQFD
Substitua as peas que estiverem excessivamente desgastadas.
 9HULTXHRVJDUIRVTXDQWRDRDOLQKDPHQWRFRUUHWR6XEVWLWXDRVJDUIRVUDFKDGRV
 9HULTXHRVSDUDIXVRVGHWUDYDQRVJDUIRVHEORFRV$SHUWHRVTXHHVWLYHUHPVROWRV
 6H D FDUFDoD WLYHU VLGR GHVPRQWDGD YHULTXH RV HQWDOKHV GH SRQWR PRUWR GRV HL[RV GH
engate quanto a desgaste proveniente das esferas de intertravamento.
LUVAS DESLIZANTES DE ENGATE
 9HULTXH WRGRV RV JDUIRV GH PXGDQoDV H DV IHQGDV GRV JDUIRV QDV OXYDV GHVOL]DQWHV GH
engate quanto a desgaste excessivo ou descolorao causada por aquecimento.
 9HULTXHRVGHQWHVGHDFRSODPHQWRGDVOXYDVGHVOL]DQWHVTXDQWRDXPSDGUmRGHDFRSODPHQWR
parcial.
ESTRIAS
 9HULTXHDVHVWULDVGHWRGRVRVHL[RVTXDQWRDGHVJDVWHDQRUPDO6HDVHQJUHQDJHQVGDV
OXYDV GHVOL]DQWHV GH DFRSODPHQWR DQJH GH VDtGD RX FXER GH DFRSODPHQWR DSUHVHQWDU
marcas de desgaste nas laterais das estrias, substitua o eixo afetado.
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CONJUNTO DO SINCRONIZADOR
 ,QVSHFLRQHRVLQFURQL]DGRUTXDQWRDUHEDUEDVGHVJDVWHH[FHVVLYRHLUUHJXODUQDVXSHUItFLH
de contato, e partculas metlicas.
 9HULTXHRVSLQRVGHWUDYDPHQWRTXDQWRDGHVJDVWHH[FHVVLYRRXIROJDV

 9HULTXHDVVXSHUItFLHVGHFRQWDWRQDVFDSDVGRVLQFURQL]DGRUTXDQWRDGHVJDVWH
ARRUELAS
 9HULTXHDVVXSHUItFLHVGHWRGDVDVDUUXHODV$VDUUXHODVFRPHVFRULDo}HVRXFRPHVSHVVXUD
reduzida devero ser substitudas.

PRECAUES NA MONTAGEM
&HUWLTXHVH GH TXH RV LQWHULRUHV GDV FDUFDoDV H DORMDPHQWRV HVWHMDP OLPSRV e LPSRUWDQWH
manter poeira e outros materiais estranhos fora da transmisso durante a montagem. A poeira
DEUDVLYDHSRGHGDQLFDUDVVXSHUItFLHVSROLGDVGRVURODPHQWRVHDUUXHODV'XUDQWHDPRQWDJHP
tome certas precaues, como as listadas abaixo.
ROLAMENTOS
 8VH XP LQVWDODGRU GH URODPHQWR FRP H[WUHPLGDGH HP DQJH SDUD D LQVWDODomR GRV
rolamentos. Estas ferramentas especiais aplicam foras iguais em ambas as pistas do
URODPHQWRSUHYHQLQGRGDQRVjVHVIHUDVURORVHSLVWDVDRPHVPRWHPSRHPTXHPDQWpP
o correto alinhamento do rolamento com o furo e eixo. Sempre que possvel, evite o uso
de instaladores tubulares ou do tipo luva, pois a fora aplicada a somente uma das pistas
do rolamento.
PARAFUSOS SEXTAVADOS DE FIXAO
 3DUDSUHYHQLUYD]DPHQWRVGHyOHRHDIURX[DPHQWRVXVHVHODQWHDSURSULDGRHPWRGRVRV
SDUDIXVRVGH[DomR
JUNTAS
 8WLOL]H MXQWDV QRYDV HP WRGD D WUDQVPLVVmR j PHGLGD TXH HVWD IRU VHQGR PRQWDGD
&HUWLTXHVH GH TXH WRGDV DV MXQWDV VHMDP LQVWDODGDV $ IDOWD GH TXDOTXHU MXQWD SRGH
resultar em vazamento de leo e desalinhamento das tampas dos rolamentos.
LUBRIFICAO INICIAL
 &XEUD WRGDV DV DUUXHODV OLPLWDGRUDV H DV HVWULDV GRV HL[RV FRP OXEULFDQWH GXUDQWH D
montagem para prevenir escoriaes e riscos em tais peas.
FLANGE DE ACOPLAMENTO OU GARFO DA JUNTA UNIVERSAL
 3X[HRDQJHGHDFRSODPHQWRRXRJDUIRUPHPHQWHSDUDRVHXOXJDUFRPDSRUFDGRHL[RGH
VDtGD&HUWLTXHVHGHTXHDHQJUHQDJHPGHDFLRQDPHQWRGRYHORFtPHWURRXXPHVSDoDGRU
GHVXEVWLWXLomRFRPDPHVPDODUJXUDWHQKDVLGRLQVWDODGR$LQVWDODomRLQFRUUHWDGRDQJH
de acoplamento ou do garfo em seu lugar pode resultar em danos para o rolamento traseiro
do eixo principal.
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! IMPORTANTE
&RQVXOWHDOLVWDGHSHoDVLOXVWUDGDDSURSULDGD HVSHFLFDGDSHODVpULHGHPRGHOR SDUDJDUDQWLU
que as peas corretas sejam usadas durante a montagem de transmisso.

! ATENO
Os anis eslsticos possuem lado de monta-
gem, uma vez que so dotados de abertura
FRPVHFomRHPkQJXOR2ODGRFRPDDEHUWXUD
PDLV IHFKDGD GHYHUi FDU YROWDGR SDUD IRUD
de modo a facilitar a instalao com o alicate.
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CAIXA DE MUDANAS
MONTAGEM
1. Caso tenha retirado os bujes de enchimento e drenagem de leo, coloque-os aplicando
um torque de 61-74 Nm (45-54 lbf.p).

2. Caso tenha sido retirado, coloque o anel


trava do tampo dianteiro da rvore
intermediria.

3. Instale a capa do rolamento pelo lado interno da carcaa utilizando a ferramenta 308-559.

 /XEULTXHHLQVWDOHRWDPSmR
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5. Encaixe a rvore intermediria na carcaa


da caixa de mudanas.

NOTA /XEULTXHFRPyOHRRVURODPHQWRV
e as capas.

6. Instale a capa do rolamento traseiro da


rvore intermediria.

NOTA Utilize um martelo de borracha ou


nylon na instalao.

7. Monte o conjunto da engrenagem inter-


mediria da r, colocando o espaador (1)
no centro e os rolamentos de agulha (2)
nas laterais.

NOTA /XEULTXHFRPyOHROXEULFDQWH
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8. Instale o conjunto da engrenagem inter-


mediria da r na carcaa da caixa de mu-
danas.

9. Instale o eixo da engrenagem intermedi-


ria observando o encaixe da esfera na
carcaa.

NOTA /XEULTXH R HL[R FRP yOHR OXEUL-


FDQWH

10. Instale os calos na tampa traseira da r-


vore intermediria.
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11. Instale a tampa do rolamento traseiro da


rvore intermediria provisoriamente
aplicando um torque de 47 a 54 Nm (35-
40 lbf.p).

! ATENO
9HULTXHDIROJDGDiUYRUHLQWHUPHGLiULD&RQ-
sulte esta seo.

12. Com o auxlio de uma cinta e uma talha


ou guincho, instale a rvore secundria na
carcaa da caixa de mudanas.

13. Instale a rvore primria.


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14. Instale a tampa retentora do rolamento


da rvore primria.

NOTA Utilize uma nova junta.

! ATENO
Ateno para a posio de instalao.

 ,QVWDOHRVSDUDIXVRVGH[DomRDSOLFDQGRXPWRUTXHGH1P OEISp 

NOTA Aplique selante nos parafusos.

16. Instale o rotor do sensor do velocmetro.

17. Caso tenha removido o vedador da tampa do rolamento traseiro da rvore secundria,
instale um novo, utilizando a ferramenta 308-556.
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18. Caso tenha removido a capa de rolamento


da tampa do rolamento traseiro da
rvore secundria, instale uma nova capa
utilizando a ferramenta 308-556.

19. Instale a tampa do rolamento traseiro da


rvore secundria, temporariamente,
com os calos, junta de vedao nova,
DUUXHODVHDVSRUFDVGH[DomRDSOLFDQGR
um torque de 81-95 Nm (60-70 lbf.p).

! ATENO
9HULTXH D IROJD D[LDO GD iUYRUH VHFXQGiULD
Consulte a seo.

20. Instale o garfo de sada e a sua porca


aplicando um torque de 407-474 Nm (300-
350 lbf.p).

! ATENO
9HULTXH D IROJD D[LDO GD iUYRUH VHFXQGiULD
Consulte a seo.
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21. Coloque os sincronizadores na posio de


neutro.

22. Instale a nova junta de vedao da tampa de controle de mudanas.

23. Coloque os eixos dos garfos na posio de


neutro.

24. Instale a tampa de controle de mudanas.

! ATENO
9HULTXH R FRUUHWR HQFDL[H GRV JDUIRV QRV
sincronizadores correspondentes.
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25. Instale primeiro o parafuso central traseiro


e depois o parafuso central dianteiro e
aplique um torque de 47 a 54 Nm (35a 40
lbf.p).

NOTA Aplique selante nos parafusos.

26. Instale o suporte do sistema a cabo encos-


tando os parafusos da tampa de controle

 ,QVWDOH RV GHPDLV SDUDIXVRV GH [DomR


observando o posicionamento dos para-
fusos de 38 mm (1 ) com as alas de
iamento e o suporte do sistema a cabo,
e aplique torque de 47 a 54 Nm (35 a 40
lbf.p).

NOTA Aplique selante nos parafusos.

28. Instale uma nova junta da torre de con-


trole.
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29. Instale a torre de controle aplicando um


torque de 27- 34Nm (20-25lbf.p) em seus
SDUDIXVRVGH[DomR&RQVXOWHHVWDVHomR

30. Instale o contrapeso e o eixo de engate,


aplicando um torque de 45-54 Nm (33-40
lbf.p) nos parafusos do suporte.

31. Instale o eixo de engate pressionando


para dentro.
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32. Instale a carcaa da embreagem aplican-


do um torque de 109-135 Nm (80,5-99,6
OEISp HPVHXVTXDWURSDUDIXVRVGH[D-
o.
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AJUSTE DA FOLGA AXIAL DAS RVORES INTERMEDIRIA E SECUNDRIA

0.15-0. 25mm
Folga do conjunto da rvore intermediria.
(0.006- 0.010)
0. 15-0. 25mm
Folga do conjunto da rvore secundria.
(0.006- 0.010)

MEDIO DA FOLGA AXIAL DA RVORE INTERMEDIRIA

NOTA O ajuste dever ser realizado com a caixa na posio vertical.

1. Instale os calos originais na tampa tra-


seira da rvore intermediria.

NOTA Instale os calos de maior espes-


sura no lado externo.

2. Instale a tampa do rolamento traseiro da


rvore intermediria provisoriamente
aplicando um torque de 47 a 54 Nm (35-
OEISp QRVSDUDIXVRVGH[DomR

3. Gire a rvore intermediria por seis vezes no sentido horrio e anti-horrio para assentar
o rolamento.
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4. Solte os parafusos e retire a tampa de


tomada de fora.

5. Instale a base magntica na carcaa da


caixa, coloque a ponta do apalpador na
engrenagem e zere o relgio comparador.

6. Com uma esptula, force a rvore inter-


mediria para cima realizando a leitura.

NOTA )ROJDHVSHFLFDGDPP
(0,006 - 0,010).
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'HWHUPLQDUDHVSHVVXUDGRVFDOoRVQHFHVViULDSDUDRDMXVWHGDIROJDD[LDOVHJXLQGRDVHTXrQFLD
recomendada no diagrama abaixo.

7. Aps realizar o ajuste da folga, remova a tampa do rolamento traseiro e os calos.


 $SOLTXHXPDQDFDPDGDGHVHODQWHQRVFDOoRVHQDIDFHGHFRQWDWRGDWDPSDFRPDFDUFDoD
e instale o conjunto aplicando um torque de 47 a 54 Nm (35-40 lbf.p) nos parafusos de
[DomR

NOTA Instale os calos de maior espessura no lado externo.

NOTA $SOLTXHVHODQWHQRVSDUDIXVRVGH[DomR

9. Instale a tampa da tomada de fora aplicando um torque de 14-20 Nm (124-177 lb.pol) nos
SDUDIXVRVGH[DomR

NOTA Aplique selante na superfcie de contato da tampa com a carcaa.


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NOTA Aplique selante nos parafusos.

MEDIO DA FOLGA AXIAL DA RVORE SECUNDRIA

NOTA O ajuste dever ser realizado com a caixa na posio vertical.

Durante os procedimentos de ajuste, utilize a mesma porca retirada na desmontagem


NOTA
ou uma porca usada.

$SyVREWHU DIROJDFRUUHWD LQVWDOH XPD QRYDSRUFDGH [DomRQRJDUIRGH VDtGD


NOTA
DSOLFDQGRRWRUTXHHVSHFLFDGR

1. Instale a tampa do rolamento traseiro da


rvore secundria com os calos originais,
junta de vedao nova, arruelas e as por-
FDVGH[DomRDSOLFDQGRXPWRUTXHGH
95 Nm (60-70 lbf.p).

Instale os calos de maior espes-


NOTA
sura na parte externa.

2. Instale o garfo de sada e a sua porca apli-


cando um torque de 407-474 Nm (300-350
lbf.p).
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3. Gire a rvore secundria seis vezes no sentido horrio e no sentido anti-horrio para assen-
tar o rolamento.
4. Instale a base magntica do relgio comparador sobre a carcaa da caixa.
5. Apie a ponta do apalpador sobre o eixo da rvore secundria e zere o relgio comparador.

6. Com o auxlio de uma esptula force o


garfo para cima realizando a leitura.

NOTA )ROJDHVSHFLFDGDPP
(0,006 - 0,010).

7. Aps realizar o ajuste da folga, remova a porca, o garfo de sada, a tampa do rolamento
traseiro e os calos.
 $SOLTXHXPDQDFDPDGDGHVHODQWHQRVFDOoRVHPRQWHDWDPSDGHURODPHQWRWUDVHLUR
DSOLFDQGRXPWRUTXHGH1P OEISp QRVSDUDIXVRVGH[DomR

NOTA Instale os calos de maior espessura na parte externa.

NOTA $SOLTXHVHODQWHQRVSDUDIXVRVGH[DomR

 ,QVWDOHRJDUIRGHVDtGDHXPDQRYDSRUFDGH[DomRDSOLFDQGRXPWRUTXHGH1P
(300-350 lbf.p).
10. Instale o sensor de velocidade aplicando um torque de 34-47 Nm (25-35 lbf.p).

NOTA Aplique selante.


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ESPECIFICAES
LIMITES DE TORQUES

Descrio Nm Lbf-p Lb.pol.


3DUDIXVRVGH[DomRGDWRUUHGHFRQWUROH 27-34 20-25
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGDWRUUHGHFRQWUROH 4-7 35-62
3RUFDGH[DomRGRHL[RGHHQJDWH 8-10 71-88
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGHFRQWUROHGHPXGDQoDV 47-54 35-40
3DUDIXVRVGH[DomRGDVSODFDVGHUHWHQomRGRVHL[RV
27-34 20-25
deslizantes do mecanismo seletor
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGRURODPHQWRWUDVHLURGD
81-95 60-70
rvore secundria
Parafusos da tampa retentora do eixo primrio 20-27 15-20
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDWUDVHLUDGDiUYRUH
47-54 35-40
intermediria
3DUDIXVRVGH[DomRGDWDPSDGHWRPDGDGHIRUoD 14-20 124-177
Bujes de escoamento e enchimento 61-74 45-54
Parafusos da carcaa de embreagem 109-135 80,5-99,6
3RUFDGH[DomRGRJDUIRGHVDtGD 407-474 300-350
3DUDIXVRGH[DomRGRVXSRUWHHDODYDQFDGDFDL[DGH
45-54 33-40
mudanas
Sensor de velocidade 34-47 25-35
Parafusos da janela de inspeo 27-31 20-22,87
Parafusos da junta universal 61-81 45-59
75,27-
Parafusos do mancal central da rvore longitudinal 102-142
104,79
Parafuso da abraadeira do suporte do tubo primrio 38-52 28-38
Porcas do servo atuador 18.9-25.7 14-19
Parafuso do servo atuador 18.9-25.7 14-19
Porcas do pacote acstico 14-19 124-168
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Item (VSHFLFDomR
Adesivo/Selante Loctite 262

/XEULFDQWH
leo da transmisso SAE 40
Volume 9,0 litros