Você está na página 1de 76

GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS
SPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO
01.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

01.01 CONSTRUCCIN DE PONTN L=8.0 ML

01.02 OBRAS PRELIMINARES


01.02.01 TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO EN PONTN
01.02.02 CONTROL TOPOGRFICO PERMANENTE EN OBRA
Descripcin
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus
referencias y BMs, la Residencia proceder al replanteo general de la
obra, en el que de ser necesario, se efectuarn los ajustes necesarios a
las condiciones reales encontradas en el terreno. La Residencia ser el
responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por
el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos,
estacas y monumentacin instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
Se instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geogrficas en sistema UTM. Para los trabajos a
realizar dentro de esta seccin el Ejecutor deber proporcionar personal
calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el
replanteo estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro
de datos para el control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo
momento para su revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes
requisitos:
(a) Personal:
Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente
para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la
ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas.
El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado
para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo
establecido.
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

(b) Equipo:
Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de
trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As
mismo se deber proveer el equipo de soporte para el clculo,
procesamiento y dibujo.
(c) Materiales:
Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin,
monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las
estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas
legibles.

Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor
sobre la ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de
campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas
en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada
caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las
tolerancias que se dan en la siguiente tabla.
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos
y Estacado en Construccin de Carreteras
Tolerancias Fase de
Tolerancias Fase de trabajo trabajo
Horizontal Vertical
Geo referenciacin 1:100 000 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y
1:5 000 10 mm.
referencias
50 mm. 100
Otros puntos del eje
mm.
50 mm. 100
Seccin transversal y estacas de talud
mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores 50 mm. 20 mm.
Muros de contencin 20 mm. 10 mm.
Lmites para roce y limpieza 500 mm. --
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Estacas de sub rasante 50 mm. 10 mm.


Estacas de rasante 50 mm. 10 mm.
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y
toda la informacin de campo, su procesamiento y documentos de
soporte sern de propiedad de la GOBIERNO REGIONAL DE
MOQUEGUA una vez completados los trabajos. Esta documentacin
ser organizada y sistematizada de preferencia en medios electrnicos.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente
con la aprobacin escrita de la Supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las
tolerancias anotadas ser rechazado. La aceptacin del estacado por el
Supervisor no releva a la residencia de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de
asumir sus costos asociados.

Requerimientos para los Trabajos


Los trabajos de Trazo y Replanteo (Topografa y Georeferenciacin)
comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciacin:
La georeferenciacin se har estableciendo puntos de control
geogrfico mediante coordenadas UTM con una equidistancia
aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la carretera. Los
puntos seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles
que no sean afectados por las obras o por el trfico vehicular y
peatonal.
Estos puntos servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a
ellos estarn referidos los puntos de control y los del replanteo de
la va.

(b) Puntos de Control:


Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser
afectados por las obras deben ser reubicados en reas en que
no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos


reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin
a dos puntos de control geogrfico contiguos, ubicados a no ms
de 10 km.

(c) Seccin Transversal


Las secciones transversales del terreno natural debern ser
referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones
no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m.
en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa se
tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente
extensin para que puedan entrar los taludes de corte y relleno
hasta los lmites que indique el Supervisor. Las secciones adems
deben extenderse lo suficiente para Evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc. Que por estar
cercanas al trazo de la va podran ser afectadas por las obras de
carretera, as como por el desage de las alcantarillas. Todas las
dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al
horizonte desde el eje de la va.

(d) Estacas de Talud y Referencias


Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los
bordes de cada seccin transversal. Las estacas de talud
establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de
la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del
terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de
los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud
a construir conjuntamente con los datos de medicin.

(e) Lmites de Limpieza y Roce

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser


establecidos en ambos lados de la lnea del eje en cada seccin de
la carretera.

(f) Restablecimiento de la lnea del eje


La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de
control. El espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder
de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario
para la ejecucin de cada etapa de la obra, para lo cual se deben
resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a
las condiciones del terreno.
Se deber considerar lo siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la
estructura de drenaje que permita apreciar el terreno
natural, la lnea de flujo, la seccin de la carretera y el
elemento de drenaje.
(2) Ubicacin de los puntos de ubicacin de los elementos de
ingreso y salida de la estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para
determinar la longitud de los elementos de drenaje y del
tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Muros de Contencin
Se deber relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la
cara del muro propuesto. Cada 5 m. y en donde existan quiebres
del terreno se deben tomar secciones transversales hasta los
lmites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y
puntos de control horizontal y vertical.

(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topogrficos esenciales
referenciados en coordenadas UTM de las canteras de prstamo.
Se debe colocar una lnea de base referenciada, lmites de la

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

cantera y los lmites de limpieza. Tambin se debern efectuar


secciones transversales de toda el rea de la cantera referida a la
lnea de base. Estas secciones debern ser tomadas antes del
inicio de la limpieza y explotacin y despus de concluida la obra
y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de
conservacin de medio ambiente sobre l.

(j) Levantamientos miscelneos


Se debern efectuar levantamientos, estacado y obtencin de
datos esenciales para el replanteo, ubicacin, control y medicin
de los siguientes elementos:

(1) Zonas de depsitos de desperdicios.


(2) Vas que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronacin.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que est relacionado a la construccin y
funcionamiento de la carretera.

(k) Trabajos topogrficos intermedios


Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y
estacas referenciadas, registro de datos y clculos necesarios que
se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos deben ser ejecutados en forma constante que
permitan la ejecucin de las obras, la medicin y verificacin de
cantidades de obra, en cualquier momento.

Medicin
El Trazo y Replanteo se medirn metro cuadrado (m2)

Pago
El pago ser por Kilometro de Trazo y Replanteo, Control Topogrfico
Permanente ejecutado por su respectivo precio unitario, aceptado y
aprobado por el supervisor.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

01.02.03 CONTROL DE CALIDAD DURANTE EL PROCESO


CONSTRUCTIVO.

Descripcin
En esta seccin se muestran en forma general, los distintos aspectos
que deber tener en cuenta el Supervisor para realizar el Control de
Calidad de la obra, entendiendo el concepto como una manera directa
de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo el Ejecutor
har efectivo el auto-control de las obras

La Supervisin controlar y verificar los resultados obtenidos y tendr


la potestad, en el caso de dudas, de solicitar al Ejecutor la ejecucin de
ensayos especiales en un laboratorio independiente.

La responsabilidad por la calidad de la obra es nica y exclusivamente


del Ejecutor y la Supervisin. Cualquier revisin, inspeccin o
comprobacin que efecte la Supervisin no exime al Ejecutor de su
obligacin sobre la calidad de la obra.

Requerimientos de Obra
Laboratorio
El Laboratorio de la Supervisin as como del Ejecutor deber contar
con los equipos que se requieren en el Expediente Tcnico. Todos los
equipos, antes de iniciar la obra, debern poseer certificado de
calibracin, expedido por una firma especializada o entidad competente.
Este certificado debe tener una fecha de expedicin menor de un (1)
mes antes de la orden de inicio.

La certificacin de calibracin de los equipos deber realizarse cada seis


(6) meses, contados estos a partir de la ltima calibracin.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

El sitio para el laboratorio debe estar dotado de cuatro reas, las cuales
deben estar perfectamente delimitadas por divisiones de altura y
puerta. Estas reas son las siguientes:
rea de Ejecucin de Ensayos : mnimo 25 m
rea de Almacenamiento de materiales : mnimo 9 m
rea de Gabinete de Laboratorio : mnimo 9 m
rea de Grupo de laboratorio de Supervisin : mnimo 9 m

Organizacin
La Supervisin deber establecer para la obra una organizacin para la
ejecucin del Control de Calidad, paralela a la organizacin de ejecucin
de obra.

Esta organizacin deber estar compuesta como mnimo de las


siguientes personas:
Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil especializado en
vas, pavimentos o mecnica de suelos, con experiencia mnima
de diez (10) aos, dentro de los cuales cuenta las utilizadas en
estudios
Laboratorista Jefe: Ingeniero Civil con experiencia mnima de
cinco (5) aos en el manejo de laboratorios de suelos y
pavimentos.
Laboratoristas Inspectores: Tecnlogos con experiencia en
Supervisin. El nmero de laboratoristas ser planteado de
acuerdo con la longitud de va. En todos los casos deber existir
por lo menos un laboratorista inspector por cada frente de
trabajo. El mnimo nmero de laboratoristas ser de dos (2).
Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecucin de
ensayos de laboratorio y de campo. El mnimo nmero de
ayudantes ser de tres (3).
La Supervisin calificar a los laboratoristas mediante procedimientos
avalados por la Entidad Contratante, sobre el conocimiento de las
normativas y la habilidad para ejecutar los ensayos. Los procedimientos
de calificacin sern acordes con las obligaciones de cada persona.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Si los postulantes no superan las pruebas de calificacin podr tener


una nueva opcin. Si falla
en esta oportunidad el postulante debe ser descartado.
El equipo de laboratorio, de acuerdo al tipo y magnitud de obra, ser
especificado en las Bases de Licitacin.
El grupo de control de calidad deber contar con vehculo o vehculos
independientes del trabajo de produccin. El nmero mnimo ser
definido por la Supervisin.

Rutina de Trabajo
El Supervisor definir los formatos de control para cada una de las
actividades que se ejecutarn en el Proyecto.

Cada formato deber contener la localizacin de la actividad controlada,


referenciada tanto en progresiva como en capa, obra y distancia al eje.
Deber sealar el tipo de control realizado, si se toma muestra para
verificacin, etc.

Si el control se hace en el sitio, deber realizarse la comparacin con el


parmetro respectivo. Realizada la comparacin, el formato debe indicar
si se acepta o rechaza la actividad evaluada. En el caso de rechazada la
actividad por el grupo de calidad, se deber enviar un formato que
describa la actividad y la razn porque no fue aprobada, incluyendo la
medida correctiva para remediar la anormalidad. Tambin contendr la
verificacin del nuevo control.

Todos los formatos debern ser firmados por las personas que
participaron en las evaluaciones, tanto de parte del Ejecutor como del
Supervisor. El grupo de calidad de la Supervisin elaborar
semanalmente un programa de ejecucin de pruebas de control de
calidad coordinadamente con el Ejecutor, coherente con el programa de
construccin y las exigencias de stas especificaciones, en el cual, se
defina localizacin, tipo y nmero de pruebas. Con sta informacin el
Supervisor programar su personal para efectuar la auditoria a las
pruebas respectivas.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Mensualmente y en los primeros cinco (5) das de cada mes, la


Supervisin elaborar un Informe de Calidad, en el cual se consignen
los resultados de las pruebas, la evaluacin estadstica, las medidas
correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deber
ser analtico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolucin de la
obra en el tiempo, en cuanto a calidad.

La Supervisin enviar el Informe conjuntamente con sus observaciones


a la Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) das
despus de elaborado conjuntamente con sus observaciones a la
Entidad Contratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) das,
despus de la entrega por parte del Ejecutor.

Al terminar la obra, la Supervisin remitir el Informe Final de Calidad,


con sus comentarios y observaciones a la Entidad Contratante, en el
cual muestre la evolucin del Control durante todo el tiempo de
ejecucin. Se deber hacer nfasis en la variacin de los parmetros
controlados. Se recomienda que los anlisis vayan acompaados de
grficos en funcin del tiempo y la progresiva. Incluir tambin la
informacin estadstica del conjunto y el archivo general de los
controles y clculos efectuados.

La Supervisin revisar el Informe enviado por el Ejecutor y con su


aprobacin, comentarios y observaciones, lo remitir a la Entidad
Contratante.

Evaluacin Estadstica de los Ensayos, Pruebas y Materiales para su


aceptacin
En esta seccin se describe el procedimiento de evaluacin estadstica
para los ensayos, pruebas y materiales, que de acuerdo con esta
especificacin, requieran que se les tome muestras y/o se hagan
pruebas con el fin de ser aceptados.
Para cada actividad y en su respectiva especificacin se establecen los
parmetros para los aspectos que se definen a continuacin:

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

(a) Sector de Control


Corresponde a la extensin, rea o volumen que debe ser evaluada
mediante una prueba de campo y/o laboratorio. Para cada lote o tramo
de prueba se tomarn como mnimo cinco (5) muestras, los cuales
sern evaluados estadsticamente.

(b) Nivel de Calidad


Calificacin del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la
importancia de la actividad evaluada. Para esta especificacin se han
determinado dos categoras:

Categora 1. Exigencia alta.


Categora 2. Exigencia normal.

(c) Tolerancia
Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor
especificado o del determinado en un diseo de laboratorio.
El valor del lmite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado
ms la tolerancia.
El valor del lmite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado
menos la tolerancia.

Clculo Estadstico
Para evaluar estadsticamente la calidad de la informacin recolectada
para cada prueba, se seguir la siguiente rutina:

Determine el promedio aritmtico ( X ) y la desviacin estndar (S)


de los resultados determinados para cada una de las muestras (n)
que forma una prueba.
Calcule el Indice de Calidad Superior (ICS) as:

Calcule el Indice de Calidad Inferior (ICI) as:

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

En la determine el porcentaje del trabajo por encima del lmite


superior aceptado (Ps), correspondiente al ICS.

Asimismo, determine en la el porcentaje de trabajo por debajo del


LIA (Pi), correspondiente al ICI.

Calcule el porcentaje de defecto de la prueba as:


Pd = Ps + Pi
Con el porcentaje de defecto calculado y el nivel de calidad de la
actividad, se determina en la la aceptabilidad o el rechazo de la
prueba.
Porcentaje de Trabajo Estimado por fuera de los Lmites de la
Especificacin

Porcentajes
estimados
ndice de Calidad Superior ICS o indice de Calidad Inferior ICI
por Fuera
de lmites
N=1 n=1 n=1 n=1 n=2 n=3 n=4
de la n=6
n= n= n= n= n= 0 2 5 8 3 0 3
Especificaci 7
5 6 7 8 9 n=1 n=1 n=1 n=2 n=2 n=4 n=6
n
1 4 7 2 9 2 6
(Ps y/o Pi)

1.7 1.8 1.9 2.0 2.1


2 8 9 7 3
1.6 1.7 1.8 1.8 1.9
0 4 5 2 8 1 2.20 2.28 2.34 2.39 2.44 2.48 2.51 2.56
1 1.5 1.6 1.7 1.7 1.7 1.96 2.01 2.04 2.07 2.09 2.12 2.14 2.16
2 8 6 2 5 8 1.81 1.84 1.87 1.89 1.91 1.93 1.94 1.95
3 1.5 1.5 1.6 1.6 1.6 1.71 1.73 1.75 1.76 1.78 1.79 1.80 1.81
4 2 9 3 6 8 1.62 1.64 1.65 1.66 1.67 1.68 1.69 1.70
5 1.4 1.5 1.5 1.5 1.6 1.54 1.55 1.56 1.57 1.58 1.59 1.59 1.60
7 2 6 8 0
1.4 1.4 1.4 1.5 1.5
2 7 9 1 2
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

1.3 1.4 1.4 1.4 1.4


8 1 3 5 6
1.3 1.3 1.3 1.3 1.4
6 1.47 1.48 1.49 1.50 1.50 1.51 1.51 1.52
3 6 8 9 0
7 1.41 1.41 1.41 1.42 1.43 1.43 1.44 1.44
1.2 1.3 1.3 1.3 1.3
8 1.35 1.35 1.36 1.36 1.37 1.37 1.37 1.38
9 1 3 3 4
9 1.29 1.30 1.30 1.30 1.31 1.31 1.31 1.31
1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
10 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.26 1.26
5 7 8 8 9
1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
1 3 3 4 4

1.1 1.1 1.1 1.1 1.1


8 8 9 9 9
1.1 1.1 1.1 1.1 1.1
11 1.19 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
4 4 5 5 5
12 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.15
1.1 1.1 1.1 1.1 1.1
13 1.10 1.11 1.11 1.11 1.11 1.11 1.11 1.11
0 0 0 0 0
14 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06
1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
15 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02
7 7 7 6 6
1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
3 3 3 3 2

1.0 0.9 0.9 0.9 0.9


0 9 9 9 9
0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
16 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98
7 6 5 5 5
17 0.95 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94
0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
18 0.91 0.91 0.91 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90
3 2 2 2 1
19 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87 0.87
0.9 0.8 0.8 0.8 0.8
20 0.84 0.84 0.83 0.83 0.83 0.83 0.83 0.83
0 9 8 8 8
0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
7 6 5 5 4

21 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.81 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.79
22 4 2 2 1 1 0.77 0.77 0.77 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
23 0.8 0.7 0.7 0.7 0.7 0.74 0.74 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73
24 1 9 9 8 8 0.71 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

25 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.68 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.66
7 6 5 5 4
0.7 0.7 0.7 0.7 0.7
4 3 2 2 1
0.7 0.7 0.6 0.6 0.6
1 0 9 9 8

0.6 0.6 0.6 0.6 0.6


8 7 7 5 5
0.6 0.6 0.6 0.6 0.6
26 0.65 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.63
5 4 3 2 2
27 0.62 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.60
0.6 0.6 0.5 0.5 0.5
28 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.57
2 1 9 9 9
29 0.56 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.54
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
30 0.53 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52
9 8 7 7 6
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
6 5 7 4 3

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5


3 2 1 1 0
31 0.5 0.4 0.4 0.4 0.4 0.50 0.50 0.49 0.49 0.49 0.49 0.49 0.49
32 0 9 8 8 8 0.47 0.47 0.47 0.46 0.46 0.46 0.46 0.46
33 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.44 0.44 0.44 0.44 0.43 0.43 0.43 0.43
34 7 6 5 5 5 0.42 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41 0.40
0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
5 3 3 2 2

0.4 0.4 0.4 0.3 0.3


2 0.3 0.3 9 9
35 0.3 8 7 0.3 0.3 0.39 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38
36 9 0.3 0.3 7 6 0.36 0.36 0.36 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
37 0.3 5 4 0.3 0.3 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.33 0.32
38 6 0.3 0.3 4 4 0.31 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30
39 0.3 2 2 0.3 0.3 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28
40 3 0.3 0.2 1 1 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
0.3 0 9 0.2 0.2
0 0.2 0.2 8 8

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

0.2 5 5 0.2 0.2


8 5 5

0.2 0.2 0.2 0.2 0.2


5 3 3 3 3
0.2 0.2 0.2 0.2 0.2
41 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23
3 0 0 0 0
42 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
43 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18
8 8 8 8 8
44 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15
0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
45 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13
6 5 5 5 5
0.1 0.1 0.1 0.1 0.1
3 3 3 3 3

0.1 0.1 0.1 0.1 0.1


0 0 0 0 0
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
46 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10
8 8 8 8 8
47 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
48 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
5 5 5 5 5
49 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3 3 3 3 3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0 0 0 0 0

Aceptable
Rechazado

Determinacin de Aceptabilidad y Rechazo

Aceptabilid
Porcentaje de defecto calculado Pd = Ps+Pi
ad

n=1 n=1 n=1 n=1 n=2 n=3 n=4


n=6
n= n= n= N= n= 0 2 5 8 3 0 3
Categora 7
5 6 7 8 9 n=1 n=1 n=1 n=2 n=2 n=4 n=6
1 4 7 2 9 2 6

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

I II

1.05 1.10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0
1.04 1.09 0 1 3 5 4 4 4 3 3 3 3
2
1.03 1.08 0 1 4 6 8 7 7 6 5 5 4 4
3
1.02 1.07 2 6 9 11 10 9 8 7 7 6 6
5
1.01 1.06 8 11 13 12 11 10 9 8 8 7

1.00 1.05 22 20 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8
0.99 1.04 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 11 10 9
0.98 1.03 26 24 22 21 20 19 18 16 15 14 13 12 10
0.97 1.02 28 26 24 23 22 21 19 18 17 16 14 13 12
0.96 1.01 30 28 26 25 24 22 21 19 18 17 16 14 13

0.95 1.00 32 29 28 26 25 24 22 21 20 18 17 16 14
0.94 0.99 33 31 29 28 27 25 24 22 21 20 18 17 15
0.93 0.98 35 33 31 29 28 27 25 24 22 21 20 18 16
0.92 0.97 37 34 32 31 30 28 27 25 24 22 21 19 18
0.91 0.96 38 36 34 32 31 30 28 26 25 24 22 21 19

0.90 0.95 39 37 35 34 33 31 29 28 26 25 23 22 20
0.89 0.94 41 38 37 35 34 32 31 39 28 26 25 23 21
0.88 0.93 42 40 38 36 35 34 32 30 29 27 26 24 22
0.87 0.92 43 41 39 38 37 35 33 32 30 29 27 25 23
0.86 0.91 45 42 41 39 38 36 34 33 31 30 28 26 24

0.85 0.90 46 44 42 40 39 38 36 34 33 31 29 28 25
0.84 0.89 47 45 43 42 40 39 37 35 34 32 330 29 27
0.83 0.88 49 46 44 43 42 40 38 36 35 33 31 30 28
0.82 0.87 50 47 46 44 43 41 39 38 36 34 33 31 29
0.81 0.86 51 49 47 45 44 42 41 39 37 36 34 32 30

0.80 0.85 52 50 48 46 45 44 42 40 38 37 35 33 31
0.79 0.84 54 51 49 48 46 45 43 41 39 38 36 34 32
0.78 0.83 55 52 50 49 48 46 44 42 41 41 37 35 33
0.77 0.82 56 54 52 50 49 47 45 43 42 42 38 36 34
0.76 0.81 57 55 53 51 50 48 46 44 43 43 39 37 35
0.75 0.80 58 56 54 52 51 49 47 46 44 44 40 38 36

0.74 0.79 60 57 55 53 52 51 48 47 45 43 41 40 37

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

0.73 0.78 61 58 56 55 53 52 50 48 46 44 43 41 38
0.72 0.77 62 59 57 56 54 53 51 49 47 45 44 42 39
0.71 0.76 63 61 58 57 55 54 52 50 48 47 45 43 40
0.70 0.75 64 62 60 58 57 55 53 51 49 48 46 44 41

Valores mayores que los mostrados arriba

Seguimiento de Calidad
Para actividades como construccin de bases, sub-bases, concretos
asflticos y concretos portland entre otras, se recomienda, realizar un
seguimiento de la calidad en el tiempo, Para efectuar lo anterior se
usar el mtodo de la media mvil con sus grficos de control
respectivos, como se indica a continuacin.

Este procedimiento le indicar al Ejecutor y Supervisor la


homogeneidad del material producido y le permitir realizar las
correcciones respectivas.

Resultado de Prueba
Corresponde al promedio de los ensayos realizados sobre las muestra
tomadas para evaluar un sector de control, Cada prueba debe estar
definida, por lo menos, por cinco (5) muestras.

Media Mvil
Para esta especificacin, media mvil corresponder al promedio
aritmtico de cinco (5) resultados de prueba consecutivas: los cuatro (4)
ltimos resultados del parmetro evaluado y aceptado ms el resultado
cuya aceptacin se haya considerado.

Zona de Alerta
Zona que se encuentra entre el valor especificado y los lmites
aceptados, bien sea superior o inferior (LSA o LIA), Debern ser
seleccionados por el Director de Control de Calidad de la Supervisin.

Grfico de Control

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Para una observacin rpida de la variacin, se recomienda representar


grficamente el resultado en el tiempo y en la progresiva del parmetro
evaluado, Al inicio de la obra y hasta el quinto sector de control, los
resultados de la media mvil, se observarn con precaucin,
Si por algn motivo se cambia de frmula de trabajo, se iniciar una
nueva media mvil.

Aceptacin de los trabajos


La aceptacin de los trabajos estarn sujetos a las dos siguientes
condiciones:
(a) Inspeccin Visual que ser un aspecto para la aceptacin de
los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena prctica del arte,
experiencia del Supervisor y estndares de la industria,

(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las


mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos,
cuyos resultados deber cumplir y estar dentro de las
tolerancias y lmites establecidos en las especificaciones de
cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan
identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato,
los trabajos podrn ser aceptados utilizando tolerancias
indicadas por el Supervisor.

Pago
El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el
Supervisor, y el Ejecutor, bajo las condiciones estipuladas por este tem,
no ser objeto de pago directo, La Supervisin est obligado a contar
con el personal y el Ejecutor con el necesario para su Autocontrol.
Asimismo ambos deben tener el laboratorio, equipo, vehculos, aditivos
y todo lo necesario para realizar los controles de campo y laboratorio,
as como los clculos, grficos y mantenimiento de archivos.

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

01.03.01 EXCAVACIN DE MATERIAL SUELTO m3

La excavacin en material suelto consiste en el levantamiento de los


materiales que puedan ser removidos a mano o con equipos de
movimiento de tierras y sin el empleo de explosivos.
El ejecutor deber proceder a las excavaciones en material suelto,
despus que haya procedido al levantamiento de las secciones del
terreno natural.

MTODOS DE CONSTRUCCIN
La Supervisin aprobar el equipo y el mtodo de construccin que
presente el Ejecutor de acuerdo con esta especificacin.

El Ejecutor realizar los trabajos de excavacin de material suelto no


clasificado a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos o de
acuerdo a las instrucciones del Supervisor.
El Ejecutor deber tener las precauciones necesarias contra derrumbes
y deslizamientos; asimismo, no daar la plataforma por el accionar de
su equipo. En caso de producirse daos, el Ejecutor deber efectuar a
su costo y a satisfaccin del Supervisor las reparaciones que
correspondan.

MTODO DE MEDICIN Y FORMA DE PAGO


El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3).
Los pagos de la partida sern efectuados de acuerdo a lo establecido en
el presupuesto correspondiente, debindose dar por cancelado cuando
se culmine la ejecucin de la respectiva partida. Dicho precio y pago
constituir compensacin total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para la excavacin realizada.

01.03.02 RELLENO COMPACTADO C/ EQUIPO MAT/ PROPIO m3

Descripcin

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o


secamiento, conformacin y compactacin de los materiales adecuados
provenientes de la misma excavacin, de los cortes o de otras fuentes,
para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de
cualquier tipo, previa la ejecucin de las obras de drenaje y subdrenaje
contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.

Incluye, adems, la construccin de capas filtrantes por detrs de los


estribos y muros de contencin, en los sitios y con las dimensiones
sealados en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor, en
aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra
actividad.

En los rellenos para estructuras se distinguirn las mismas partes que


en los terraplenes.

Materiales
Se utilizarn los mismos materiales que en las partes correspondientes
de los terraplenes.

Para la construccin de las capas filtrantes, el material granular deber


cumplir con alguna de las granulometras que se indican en la Tabla
605-1, aprobados por el Supervisor.

Tabla 605-1
Requisitos de Granulometra para filtros
en estribos y muros de contencin

Porcentaje que Pasa


Tamiz
Tipo I Tipo II Tipo III

150 mm (6) 100 - -

100 mm (4) 90 100 - -

75 mm (3) 80 100 100 -

50 mm (2) 70 95 - 100

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

25 mm (1) 60 - 80 91 97 70 - 90

Porcentaje que Pasa


Tamiz
Tipo I Tipo II Tipo III

12.5 mm (1/2) 40 70 - 55 80

9.5 mm (3/8) - 79 90 -

4.75 mm (N 4) 10 20 66 80 35 65

2.00 mm (N 10) 0 - 25 50

6.00 mm (N 30) - 0 40 15 30

150 m (N 100) - 08 03

75 m (N 200) - - 02

El material, adems, deber cumplir con los siguientes requisitos de


calidad:

Mtodo de Ensayo
Ensayo Exigencia
MTC

Abrasin MTC E 207 50% mx.

Prdida en Sulfato de Sodio** MTC E 209 12% mx.

Prdida en Sulfato de Magnesio** MTC E 132 30% mn.

CBR al 100% de MDS y 0.1 de


MTC E 132 30% mn.
penetracin

ndice de Plasticidad MTC E 111 N.P

Equivalente de Arena MTC E 114 45% mn.

** slo para proyectos a mas de 3000 msnm

Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo


adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de
material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones
aledaas de males alrgicos, respiratorios y oculares.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Los montculos de material almacenados temporalmente se cubrirn


con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partculas a la
atmsfera y a cuerpos de agua cercanos.

Equipo
Los equipos de extensin, humedecimiento y compactacin de los
rellenos para estructuras debern ser los apropiados para garantizar la
ejecucin de los trabajos.

El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no


perturbe a la poblacin y al medio ambiente y contar adems, con
adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas
vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

Requerimientos de Construccin
El Ejecutor deber notificar al Supervisor, con suficiente antelacin al
comienzo de la ejecucin de los rellenos, para que ste realice los
trabajos topogrficos necesarios y verifique la calidad del suelo de
cimentacin, las caractersticas de los materiales por emplear y los
lugares donde ellos sern colocados.

Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra


las cuales se colocarn los rellenos, debern contar con la aprobacin
del Supervisor.

Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto,


slo se permitir su colocacin despus que el concreto haya alcanzado
el 80% de su resistencia.

Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubera de concreto


podrn ser iniciados inmediatamente despus de que el mortero de la
junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningn dao a
causa de estos trabajos.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que


existan corrientes de agua superficial o subterrnea, previamente se
debern desviar las primeras y captar y conducir las ltimas fuera del
rea donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deber ser
retirado por el Ejecutor, a su costo.

Extensin y compactacin del material


Los materiales de relleno se extendern en capas sensiblemente
horizontales y de espesor uniforme, el cual deber ser lo
suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se
obtenga el grado de compactacin exigido.

Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de


compactacin para las capas slo se aplicarn una vez que se haya
obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente
seco.

Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se debern depositar


simultneamente a ambos lados de la estructura y aproximadamente a
la misma elevacin. En el caso de alcantarillas de tubos de concreto o
metlicas se podr emplear concreto tipo F en la sujecin hasta una
altura que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de
compactacin de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente
podr continuarse con el relleno normal.

Durante la ejecucin de los trabajos, la superficie de las diferentes


capas deber tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la
evacuacin de las aguas superficiales sin peligro de erosin.

Una vez extendida la capa, se proceder a su humedecimiento, si es


necesario. El contenido ptimo de humedad se determinar en la obra,

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se


obtengan en los ensayos realizados.

En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva


para conseguir la compactacin prevista, el Ejecutor deber tomar las
medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecacin por aireacin o
a la adicin y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como
cal viva. En este ltimo caso, deber adoptar todas las precauciones
que se requieran para garantizar la integridad fsica de los operarios.

Obtenida la humedad apropiada, se proceder a la compactacin


mecnica de la capa. En reas inaccesibles a los equipos mecnicos, se
autorizar el empleo de compactadores manuales que permitan obtener
los mismos niveles de densidad del resto de la capa.

La construccin de los rellenos se deber hacer con el cuidado


necesario para evitar presiones y daos a la estructura.

Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensin y


compactacin de material estn referidas a prevenir deslizamientos de
taludes, erosin, contaminacin del medio ambiente.

Capas filtrantes
Cuando se contemple la colocacin de capas filtrantes detrs de
estribos, muros y otras obras de arte, ellas se debern colocar y
compactar antes o simultneamente con los dems materiales de
relleno, tomando la precaucin de que stos no contaminen a aquellos.

Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocacin de capas


filtrantes estn referidas a prevenir la contaminacin del medio
ambiente.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la ltima capa
deber estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que
permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosin.

Limitaciones en la ejecucin
Los rellenos para estructuras slo se llevarn a cabo cuando no haya
lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente,
a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 C) en ascenso.

Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarn a cabo cuando no


haya lluvia, para evitar que la escorrenta traslade material y contamine
o colmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc.

Aceptacin de los trabajos


(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los
siguientes controles principales:
Verificar el cumplimiento de lo establecido en la Seccin 103.
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el
Ejecutor.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo
aceptados.
Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad
exigidos en la Subseccin 605.02 de esta Seccin.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y
comprobar la uniformidad de la superficie.
Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se
realizar en el espesor de cada capa realmente construida, de
acuerdo con el proceso constructivo aprobado.
Controlar que la ejecucin del relleno contra cualquier parte de una
estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la
resistencia especificada.
Medir los volmenes de relleno y material filtrante colocados por el
Ejecutor en acuerdo a la presente especificacin.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales


incluidas en esta seccin.
(b) Calidad de los materiales
Todos los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes
debern provenir de las excavaciones de la explanacin, de prstamos
laterales o de fuentes aprobadas; debern estar libres de sustancias
deletreas, de materia orgnica, races y otros elementos perjudiciales.
Su empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna
manera permitir la construccin de terraplenes con materiales de
caractersticas expansivas.

Si por algn motivo slo existen en la zona material expansivos, se


deber proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las
estabilizaciones sern definidas previamente en el Expediente Tcnico.

Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes


debern cumplir los requisitos indicados en la Tabla N 210-1.

Tabla N 210-1
Requisitos de los Materiales

Partes del

Condicin Terrapln

Base Cuerpo Corona

Tamao 150
100 mm 75 mm
mximo mm

% Mximo de
30% 30% -.-
Piedra

ndice de
< 11% < 11% < 10%
Plasticidad

Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

* Desgaste de los ngeles : 60% mx. (MTC E 207)


* Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Sin embargo, teniendo en cuenta que los volmenes de rellenos para


estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para terrapln en
la Tabla 201-2, queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecucin
de las diversas pruebas de calidad.

(c) Calidad del producto terminado


Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista. La
cota de cualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras,
no deber variar ms de diez milmetros (10 mm) de la proyectada.

En las obras concluidas no se admitir ninguna irregularidad que


impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales.

En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes


comprobaciones:
(1) Compactacin
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno
son los mismos que se indican en la Subseccin 210.12(c)(1) de estas
especificaciones. Sin embargo, deben tener como mnimo tres ( 3 ),
ensayos de densidad de campo por capa.
La compactacin de las capas filtrantes se considerar satisfactoria
cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno
adjunto.

(2) Proteccin de la superficie del relleno


Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Subseccin
210.12.(c)(3), en relacin con la proteccin de la corona de terraplenes.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, debern ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo, de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
La evaluacin de los trabajos de "Relleno para Estructuras" se efectuar
segn lo indicado en
la Subseccin 04.11(a) y 04.11(b).

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Medicin
La unidad de medida para los volmenes de rellenos y capas filtrantes
ser el metro cbico (m), aproximado al dcimo de metro cbico, de
material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin final.
No se considera los volmenes ocupados por las estructuras de
concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje
cubierto por el relleno.
Los volmenes sern determinados por el mtodo de reas promedios
de secciones transversales del proyecto localizado, en su posicin final,
verificadas por el Supervisor antes y despus de ser ejecutados los
trabajos.
No habr medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por fuera
de las lneas del proyecto o de las establecidas por el Supervisor,
efectuados por el Ejecutor, ya sea por error o por conveniencia para la
operacin de sus equipos.

Pago
El trabajo de rellenos para estructuras se pagar al precio unitario del
contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificacin y aceptada por el Supervisor.
Todo relleno con material filtrante se pagar al respectivo precio
unitario del contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente y
aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de
construccin o adecuacin de las vas de acceso a las fuentes de
materiales, la extraccin, preparacin y suministro de los materiales,
as como su carga, transporte, descarga, almacenamiento, colocacin,
humedecimiento o secamiento, compactacin y, en general, todo costo
relacionado con la correcta construccin de los rellenos para
estructuras y las capas filtrantes, de acuerdo con los planos del
proyecto, esta especificacin, las instrucciones del Supervisor.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE LA


EXCAVACIN

Descripcin
Bajo estas partidas se considera el material en general que
requieren ser transportados de un lugar a otro de la obra para su
eliminacin y/o uso en rellenos.

Clasificacin
El transporte se clasifica segn el material transportado, y destino puede
ser:

(a) Proveniente de excedentes de corte a depsitos de deshechos.


(b) Escombros a ser depositados en los lugares de Depsitos de Desechos.
(c) Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y
pedraplenes, como prstamo propio.
(d) Material de derrumbes a transportar a depsito de desechos
selectivamente para cimentaciones en estructuras y otros

Materiales
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de la excavacin de la explanacin
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de excedentes
autorizados por el Supervisor.
Incluye, tambin, los materiales excedentes de la remocin de la capa
vegetal y otros materiales blandos, orgnicos y objetables,
provenientes de las reas en donde se vayan a realizar las
excavaciones de la explanacin, terraplenes y pedraplenes
transportados, hasta su disposicin final.

(b) Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolicin de
edificaciones, de pavimentos, estructuras, elementos de drenaje y
cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos
materiales deben ser trasladados y dispuestos en los Depsitos de

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.

(c) Excedentes de Corte a utilizarse como prstamo propio


Este material ser transportado entre progresivas a lo largo del camino.

(d) Materiales provenientes de derrumbes


Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del
desplazamiento de taludes o del terreno natural, depositados sobre una
va existente o en construccin.

Equipo
Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la
aprobacin del Supervisor y deber ser suficiente para garantizar el
cumplimiento de las exigencias de esta especificacin y del programa de
trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios para evitar
contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material
transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte.

Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con


las disposiciones legales referentes al control de la contaminacin
ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Ejecutor podr exceder las
dimensiones y las cargas admisibles por ejes y totales fijadas en el
Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular para Circulacin en la Red
Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad
mxima, la cual no deber sobrepasarse.

Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar


circular por zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse su cada sobre
las vas empleadas para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con
las disposiciones legales referentes al control de la contaminacin
ambiental.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Ningn vehculo de los utilizados por el Ejecutor podr exceder las


dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el
Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular para Circulacin en la Red
Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).

Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad


mxima la cual no deber sobrepasarse.

Los vehculos, encargados del transporte debern en lo posible evitar


circular por zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a
fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vas no
pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de
atropellamiento.

Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga


(sea piedras o tierra, arena, etc.) y adems, cubrir la carga transportada
para evitar la dispersin de la misma. La cobertura deber ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deber estar
sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que
caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los
contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en
ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el
derrame, prdida del material hmedo durante el transporte. Esta tolva
deber estar constituida por una estructura continua que en su contorno
no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as tambin,
deben estar en buen estado de mantenimiento.

El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal


manera que se evite deterioro de suelos, vegetacin y cursos de agua.
De otro lado, cada vehculo deber, mediante un letrero visible,
indicar su capacidad mxima, la cual no deber sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

combustin de los motores, el ajuste de los componentes mecnicos,


balanceo, y calibracin de llantas.

El lavado de los vehculos deber efectuarse, lejos de las zonas urbanas y


de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas
acsticas y pticas, para operaciones en reverso en las cabinas de
operacin, no debern viajar ni permanecer personas diferentes al
operador.

Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas


suspendidas.
Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte
de los materiales a los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda,
de acuerdo con el proyecto y las aprobaciones del Supervisor, quien
aprobar tambin el recorrido ms conveniente y seguro para efectos de
medida del trabajo realizado.

Aceptacin de los trabajos


Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del supervisor
considerando:

(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas granulares se mantengan limpias.
(3) Exigir al Ejecutor la limpieza de la superficie en caso de contaminacin
atribuible a la circulacin de los vehculos empleados para el transporte
de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Ejecutor deber
remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la
respectiva especificacin, a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho de
los materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

(b) Condiciones especificas para el recibo y tolerancias


El Supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de
acuerdo con esta especificacin, los planos del proyecto y sus
aprobaciones. Si el Ejecutor utiliza para el transporte una ruta diferente
y ms larga que la aprobada por el Supervisor, ste solamente computar
la distancia ms conveniente que se haya aprobado previamente.

Medicin
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, sern las siguientes:

La unidad de pago de esta partida ser el metro cbico (m3) trasladado,


o sea, el volumen en su posicin final de colocacin, por la distancia real
de transporte. El Ejecutor debe considerar en los precios unitarios de
su oferta los esponjamientos y las contracciones de los materiales.

Pago
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la
forma indicada anteriormente, se har al precio unitario pactado en el
contrato por unidad de medida, conforme a lo establecido en esta Seccin
y a las instrucciones del Supervisor.

El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de mano de
obra, equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado
para ejecutar correctamente los trabajos aqu contemplados. El precio
unitario no incluir los costos por concepto de la carga, descarga,
tiempos muertos y disposicin del material, los cuales se encuentran
incluidos en los precios unitarios de los tems correspondientes.

01.04 CONCRETO SIMPLE


01.04.01 SOLADO DE CONCRETO FC=140 KG/CM2 H=2

DESCRIPCIN Y EJECUCIN
Las partidas se refieren a los trabajos destinados a la ejecucin de las
sub zapatas y dados de anclajes construidos con concreto simples.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

El concreto simple puede ser elaborado con hormign en lugar de los


agregados fino y grueso. Se aceptar la incorporacin de piedra
mediana de la dimensin y en cantidad indicada en los planos, siempre
y cuando cada piedra pueda ser envuelta ntegramente por concreto.
El concreto ciclpeo ser fabricado con una mezcla de cemento-
hormign, proporcin 1:10 con 30% de piedra grande no mayor de 8",
esta dosificacin deber respetarse asumiendo el dimensionamiento
propuesto en el plano de cimentaciones. En todo caso deber aceptarse
una resistencia a la compresin equivalente a 140 kg/cm2., como
mnimo a los 28 das de fragua.
El vaciado se comenzar con una capa de mezcla luego ir una capa de
piedra y as sucesivamente hasta llegar a la altura requerida. Se
procurar que las piedras grandes no se junten unas con otras. La cara
plana horizontal del cimiento debe quedar a nivel con superficie
rugosa.

MEDICIN
El concreto en cimientos corridos se medir en metros cbicos (M3), en
base a las dimensiones exactas indicadas en los planos de
cimentaciones.

VALORIZACIN
La partida se valorizar multiplicando el metrado efectivamente
aprobado por el Supervisor por su respectivo costo unitario.

01.05 CONCRETO ARMADO


01.05.01 ZAPATAS
01.05.01.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM CIMENTACIN.

Las Obras de Concreto comprendern el aporte de toda mano de obra,


materiales y equipos y la realizacin de todos los trabajos para el
suministro de insumos, transporte, colocacin, acabado, curado y
proteccin del concreto, conforme a los planos, a estas especificaciones
y a lo que requiera la Supervisin.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Los trabajos tambin incluyen el diseo de detalle de todas las


instalaciones y obras asociadas con las actividades mencionadas, la
preparacin de las superficies de la cimentacin y de las juntas para
recibir el vaciado de concreto, la proteccin de todos los elementos o
partes de equipos empotrados durante el vaciado, la preparacin de
muestras de concreto as como la reparacin de las superficies de
concreto como lo requiera la Supervisin.
El concreto consistir en una mezcla de cemento, agregados finos y
gruesos, agua y cuando sea autorizado, aditivos. La mezcla deber ser
diseada por el Ejecutor a fin de obtener un concreto de las
caractersticas especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias
de cada elemento de la estructura.
La dosificacin de los componentes de la mezcla se har
preferentemente al peso, determinando previamente el contenido de
humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la
cantidad de agua de la mezcla. El Supervisor comprobar en cualquier
momento la buena calidad de la mezcla, rechazando todo material
defectuoso.
Es responsabilidad del Ejecutor el empleo de mtodos y equipos para la
construccin de las obras de concreto, produzcan resultados
satisfactorios bajo las condiciones establecidas en el proyecto y en la
zona, sin daar alguna parte de la obra.

MATERIALES
Cemento: Todos los tipos de concreto a emplear usarn los cementos
que sean establecidos claramente en las especificaciones tcnicas. El
cemento deber encontrarse en perfecto estado en el momento de su
utilizacin.
Deber almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la
humedad, ubicadas en lugares apropiados. En ningn caso la
antigedad del cemento exceder de 3 meses.
Agua: El agua a emplearse en la mezcla deber ser clara, exenta d
aceites, cidos, lcalis o materia orgnica. No deber emplear el agua
sin la verificacin por medios adecuados.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

El agua para mezclas con concreto que tendrn elementos de acero


tendr el nivel de cloruros y sulfatos tolerable para evitar los efectos de
la corrosin.
Se considerar como parte del agua de mezcla requerida en la
dosificacin, el contenido de humedad los agregados.
La medicin del contenido de humedad de los agregados ser realizada
sistemticamente por cuenta del Ejecutor.
La tarea de proporcionar y distribuir el agua en la planta de produccin
de concreto es tarea a costo del Ejecutor como parte del proceso de
produccin del concreto.
El agua se considera apta para la mezcla o el cuadro si sus propiedades
y contenidos en sustancias disueltas estn comprendidos en los
siguientes lmites:
El contenido mximo de materia orgnica expresada en oxgeno
consumido ser de 3 mg por litro (3 pmm).
El contenido de residuo slido no ser mayor de 5 g/l (5000 pmm).
El Ph estar comprendido entre 5.5 y 8.
El contenido de sulfatos expresado en sulfato in (SO4) ser menor de
600 pmm
EL contenido de carbonatos de cloruros expresado en in cloruro (Cl)
ser menor de 1 g/l (1000 pmm).
EL contenido de carbonatos y bicarbonatos alcalinos (alcalinidad total),
expresado en Na CO3, ser menor de 1 g/l (1000 ppm).

AGREGADOS:
El Ejecutor proporcionar peridicamente al Supervisor, previamente a
la dosificacin de las mezclas, certificados de la calidad de los
materiales usados como agregados, de cuyo resultado depender la
aprobacin para el empleo de stos.
El Supervisor podr solicitar, cuantas veces considere necesarios
nuevos anlisis de los materiales en uso.
Se podr permitir el uso de agregados con granulometra diferente a la
especificada, siempre y cuando se hagan estudios calificados a
satisfaccin de la Supervisin que aseguren la produccin de concreto
de la calidad requerida.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Para los agregados empleados en concretos que han de estar sometidos


a humedad se preferirn los que no presenten en su composicin
mineralgica elementos potencialmente reactivos con los lcalis del
cemento.
Se excepta el caso en el que el cemento contenga menos del 0.6% de
lcalis, calculando como el equivalente de xido de sodio (Na2O +
0.658K2O), o cuando se adicione a la mezcla materiales que han
demostrado ser capaces de controlar las expansiones inconvenientes
debidas a la reaccin lcali agregado.
Los criterios de aceptacin de los agregados debern estar claramente
establecidos en las especificaciones tcnicas correspondientes.
Los agregados se obtendrn de material seleccionado de las
excavaciones de la obra o de canteras apropiadas aprobadas por el
Supervisor.
Agregado Fino: El agregado fino consistir de arena natural u otro
material inerte con caractersticas similares, sujeto a aprobacin previa.
Ser limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgnicas. La arena
ser de granulometra adecuada, natural o procedente de la trituracin
de piedras. La cantidad de impurezas no exceder los lmites indicados
en la siguiente tabla:

Lmites de Sustancias Dainas en el Agregado Fino


Sustancias % en Peso
Arcilla o terrones de Arcilla 1
Carbn y Lignita 1
Material que pasa la malla 3
N 200

Otras sustancias prejudiciales, tales como esquistos, lcalis, mica,


granos recubiertos, pizarra y partculas blandas y escamosas no
debern exceder de los porcentajes fijados para ellas especialmente en
las especificaciones tcnicas, cuando la obra las requiera.
Agregado Fino: ser de granulometra uniforme, debiendo estar
comprendido entre los lmites de un uso granulomtrico indicados en la
siguiente tabla:
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Granulometra de Agregado Fino


% DE PESO QUE PASA LA MALLA
MALLA
LIMITES TOTALES GRUESO MEDIO FINO
9.50 mm (3/8) 100 100 100 100
4.75 mm (N 4) 89 100 95 100 85 100 89 100
2.36 mm (N 8) 65 100 80 100 65 100 80 100
1.18 mm (N 16) 45 100 50 85 45 100 70 100
600 m (N 30) 25 100 25 60 25 80 55 100
300 m (N 50) 5 70 10 30 5 48 5 70
150 m (N 100) 0 12 2 10 0 12 0 12

* Incrementar a 15% para agregado fino triturado.

Agregado Grueso: El Agregado Grueso consistir de piedra partida,


grava, canto rodado, escorias de altos hornos o cualquier otro material
inerte aprobado, con caractersticas similares o combinaciones de stos.
Deber ser duro, con una resistencia ltima mayor que la del concreto
en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias
extraas u orgnicas adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados
en la siguiente tabla:

Lmites de Sustancias Dainas en el Agregado Grueso


Sustancias % en Peso
Fragmentos blandos 5
Carbn y Lignita 1
Arcilla y terrones de Arcilla 0.25
Material que pasa la malla N 1
200
Piezas delgadas o alargadas
(Longitud mayor que 5 veces 10
el espesor promedio)
El Agregado Grueso deber ser bien graduado, dentro de los lmites de
un uso granulomtrico indicado en la siguiente tabla:
Lmites Granulomtricos para Agregado Grueso
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

FRACCION
3 2 2 1 1 3/8 N N N
MAL
LA 4
8 1
6
2 - 1 90 35 0- - 0- - - - - -
1 0 - - 15 5
0 10 70
0
2-1 10 90 35 0- - 0- - - - -
0 - - 15 5
10 70
0
2- N 10 95 - 35 - 10 - 0 - -
4 0 - - - -
10 70 30 5
0
1 10 90 20 0- - 0-5 - - -
0 - - 15
10 55
0
1 10 10 - 35 - 10- 0 - -
- N 4 0 0 - 30 -
70 5
1 10 90 20 0- 0-5 - - -
0 - - 10
10 55
0
1 10 90 40 10 0-15 0 - -
3/8 0 - - - -
10 85 40 5
0
1 - 95 - 25 - 0 0 -

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

N 4 - - - -
10 60 1 5
0 0
10 90 20 0-15 0 - -
3/8 0 - - -
10 55 5
0
- 10 90 20- 0 0-5 -
N 4 0 - 55 -
10 1
0 0
- 10 90 40- 0 0-5
N 4 0 - 70 -
10 1
0 5
3/8 10 851 1 0-10 0
- N 8 0 00 0 -
- 5
3
0

El tamao mximo del Agregado Grueso, no deber exceder los 2/3 del
espacio libre entre barras de la armadura, de acuerdo al tipo y
dimensiones del elemento a llenar; en todo caso, se observar lo
recomendado en las Especificaciones Tcnicas.
El porcentaje de partculas chatas y alargadas del agregado grueso
procesado, no debern ser mayores de quince por ciento (15%).

Mezclado
El Ejecutor deber instalar en el lugar de la obra equipos que tengan la
capacidad de asegurar la calidad y la continuidad de la produccin
requerida de concreto.
El Ejecutor deber someter a la aprobacin del Supervisor la
dosificacin de la mezcla para cada clase de concreto y para cada
estructura.
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

No se harn vaciados de concreto antes de verificarse, mediante los


ensayos respectivos, que los tipos de mezcla propuestos cumplen con
los requerimientos de resistencia y calidad detallados en las
Especificaciones Tcnicas y que estn aprobados por la Supervisin.
La aprobacin de la Supervisin a cierto dosaje de mezcla no eximir al
Ejecutor de su completa responsabilidad de producir el concreto de la
calidad especificada.
El mezclado de los componentes del concreto se har exclusivamente a
mquina. El mezclado de pequeas cantidades de concreto a emplear
en caso de emergencia o para elementos crticos de poca magnitud
podr hacerse por medios manuales.
El equipo de mezclado a utilizarse deber contar con la aprobacin del
Supervisor antes de su empleo. Debern tomarse las provisiones
necesarias para el debido control del tiempo de mezclado. Los
materiales que componen una tanda se introducirn en el tambor
siguiendo el orden que se indica, si no hubiera otra indicacin del
Supervisor.
10% del Volumen de Agua
Grava, Cemento y Arena
El resto del Agua.
El concreto retemperado mediante adicin de agua no ser vuelto a
mezclar.

TRANSPORTE
EL Ejecutor deber proponer e implementar los mtodos adecuados y
convenientes para el transporte del concreto fresco desde la zona de
mezclado a la zona del vaciado final para asegurar el abastecimiento
continuo en el momento requerido en condiciones normales de
trabajabilidad. Se tendr en cuenta que en ningn caso el tiempo de
transporte sea mayor que 30 minutos entre su preparacin y su
colocacin, evitando la segregacin, perdida de materiales y propiedades
de la mezcla.
Todo concreto que llegue al sitio donde ser colocado con indicios de
haber iniciado la fragua ser desechado sin que el Ejecutor pueda
efectuar ningn reclamo.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

El Ejecutor ser responsable por cualquier dao producido por estos


desechos.

COLOCACIN
Los encofrados, el acero de refuerzo y todos los elementos que estarn
empotrados en el elemento estructural, debern haber sido limpiados
de todo material extrao antes de colocar el concreto.
El concreto deber ser colocado evitando la segregacin de sus
componentes, permitindose para su transporte las carretillas con
llantas neumticas. La colocacin se har en capas horizontales de un
espesor tal que no exceda la capacidad del vibrador para consolidar el
concreto.
En caso de bombeo, los equipos sern instalados de manera tal de
evitar que la vibracin resultante altere el concreto ya vaciado.
El concreto ser colocado y vibrado en el lugar correspondiente antes de
que comience el proceso de fraguado del mismo.
Al interrumpirse el vaciado, las superficies expuestas del concreto
debern protegerse de la introduccin de materias extraas e igualarse
a capas horizontales y/o escalonadas.
El concreto podr ser vaciado slo cuando la Supervisin haya
concluido todas las inspecciones necesarias y dado, en base a las
mismas, su autorizacin para este trabajo.
La operacin de colocacin y vibrado de la mezcla ser realizada por el
Ejecutor, hasta una junta de construccin o cualquier otra junta pre-
establecida, la misma que necesitar obligatoriamente la aprobacin de
la Supervisin con respecto a su forma y localizacin.
El vibrado de las estructuras deber realizarse con vibradores a
inmersin elctricos o neumticos, donde no sea posible realizar el
vibrado por inmersin, deber usarse vibradores aplicados a los
encofrados, previa autorizacin de la Supervisin.
No se aceptarn para el llenado, concretos que tengan ms de 30
minutos de preparados, hacindose la salvedad que los que no hayan
sido utilizados de inmediato, debern haberse mantenido en proceso de
agitacin adecuada hasta su utilizacin, siempre que este tiempo no
sobrepase los 30 minutos citados.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Al depositar el concreto en los encofrados, inmediatamente despus


deber ser convenientemente compactado, para lo cual se usarn
aparatos de vibracin interna o cualquier otro mtodo conveniente para
este fin. El Ejecutor dispondr de un nmero suficiente de vibradores.
No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la inferior
haya sido completamente vibrada. Se debern espaciar en forma
sistemtica los puntos de inmersin del vibrador con objeto de asegurar
que no se deje parte del concreto sin vibrar.
En caso de que durante el vaciado, la cada libre del concreto en el
encofrado sea mayor de 2 m, se deber usar embudos, cuya salida
deber siempre estar en contacto con la capa inferior, de manera tal,
que el concreto salga siempre fresco, es decir, que el concreto al
verterse est siempre en contacto con el concreto recin vertido.
La colocacin del concreto en cada seccin de la estructura ser hecha
en forma continua sin que el Ejecutor pueda efectuar ningsers entre su
preparacin trabajabilidad mezclado a la zona del vaciado final par, sin
interrupcin entre las juntas de construccin o de expansin previstas.
Si en caso de emergencia es necesario suspender la colocacin del
concreto antes de completar una seccin, ser necesaria la colocacin
de llaves de unin adecuadas, previa aprobacin del Supervisor.
Preferentemente el colocado del concreto deber efectuarse en el da,
salvo que el Ejecutor dote de suficiente iluminacin el rea de trabajo,
para garantizar la buena ejecucin de los trabajos, lo cual deber ser
aprobado por el Supervisor.
La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deber
superar los 32 C ni ser inferior a los 5 C.
Para respetar estos lmites en condiciones climticas desfavorables, el
Ejecutor, previa autorizacin de la Supervisin, deber emplear
sistemas adecuados, a fin de evitar prdida por asentamiento, fragua
instantnea o juntas fras o para enfriar los agregados, el agua.
No se podr realizar el vaciado de concreto al aire libre durante las
lluvias continuas cuya intensidad sea mayor de 4 mm/h, lo cual ser
precisado a criterio de la Supervisin.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

En cualquier caso se podr efectuar el vaciado de estructuras al


cubierto, siempre que en los vehculos de transporte en concreto no sea
afectado por la lluvia.
Se tomarn las previsiones del caso a fin de eliminar el agua
circundante en el rea de trabajo.
Durante y despus de la colocacin del concreto, se tomarn las
medidas para no daar el concreto o alterar la unin con el acero de
refuerzo.

CIMENTACIONES
Las cimentaciones se construirn estrictamente de acuerdo a los
planos, despus de alcanzar la cota de cimentacin y con la aprobacin
escrita del Supervisor.
Todas las cimentaciones sern encofradas para su llenado, en el caso
del llenado de excavaciones el concreto no ser vertido contra las
paredes de las excavaciones. En roca se permitir no emplear
encofrados.
La altura de los cuerpos parciales en que se efectuar el llenado no
deber exceder de 3 m, debiendo asegurarse el compactado del concreto
especialmente en las partes inferiores de las formas.
La cota de cimentacin indicada en los planos no es definitiva, debiendo
ser confirmada en obra por el Supervisor.
SUPERESTRUCTURAS
Cada elemento de la superestructura, sea la losa del tablero, vigas losa
o vigas cajn, se constituir estrictamente de acuerdo a los planos,
debiendo efectuarse el llenado por tramos y por los frentes que sean
dispuestos en las especificaciones constructivas.
Antes de la colocacin del concreto, debern ser inspeccionados los
encofrados y la armadura de refuerzo para cerciorarse que estn en su
ubicacin correspondiente y para que la losa de concreto resultante sea
de las dimensiones estipuladas en los planos, con las consideraciones
de bombeo y contraflechas.
CURADO Y PROTECCIN
Antes de comenzar el desencofrado el Ejecutor deber tener listo para
su instalacin, todo el equipo necesario para curar y proteger

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

adecuadamente el concreto. Las superficies del concreto debern ser


protegidas si es preciso del agua, vibraciones y otros factores
perjudiciales que puedan alterar su integridad y calidad.
Toda superficie de concreto ser conservada hmeda por lo menos
durante 7 das, despus de la colocacin del concreto, si se ha usado
cemento Prtland Normal y durante 3 das si se ha usado cemento de
alta resistencia inicial.
El agua para el curado deber estar limpia y libre de elementos que
puedan manchar o decolorar el concreto de manera objetable. El curado
se iniciar tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
En todo caso, se conservar estos materiales mojados por todo el
periodo de curado. Todas las dems superficies que no hayan sido
protegidas por encofrados, sern conservadas completamente mojadas,
ya sea rocindolas con agua o por medio de esteras de algodn o tejidos
adecuados hasta el final del periodo de curado.
Las superficies horizontales y las superficies acabadas que deban ser
curadas con arena saturada, debern cubrirse con una capa no menor
de 5cm de este material, la cual deber mantenerse distribuida
uniformemente y saturada continuamente durante el periodo de curado
correspondiente.
Control de Calidad
Agregados: Los ensayos para el control de calidad de los agregados
debern llevarse a cabo de acuerdo a las N.T.N. ITINTEC. La
Supervisin ordenar y fiscalizar la ejecucin de los ensayos de rutina
para el control y los anlisis de los agregados en las varias etapas de las
operaciones de tratamiento, transporte, apilamiento, recuperacin y
dosificacin, ejecutndose los siguientes ensayos:
Anlisis Granulomtrico (N.T.N. ITINTEC 400.012)
Impurezas orgnicas en la arena (N.T.N. ITINTEC 400.013)
Peso especfico y absorcin de las gravas (N.T.N. ITINTEC 400.021)
Peso especfico y absorcin de las arenas (N.T.N. ITINTEC 400.022)
Ensayos de abrasin Los ngeles (N.T.N. ITINTEC 400.019 400.020
Agregado Grueso)
Ensayos de inalterabilidad al Sulfato de Sodio (N.T.N. ITINTEC 400.016)

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Peso Unitario de los agregados (N.T.N. ITINTEC 400.017)


Determinacin de humedades naturales (N.T.N. ITINTEC s/n)
Reactividad potencial alcalina de combinaciones cemento agregado
(N.T.N. ITINTEC 334.067)
Concreto: Es responsabilidad del Ejecutor, preparar la mezcla de forma
tal que se obtenga un concreto homogneo y de calidad.
A ms tardar 3 semanas despus de instalado en el sitio, el Ejecutor
realizar un nmero suficiente de ensayos para distintas composiciones
de mezcla, en conformidad con las prescripciones que se detallas a
continuacin:
Para todas las variantes de mezcla, el Ejecutor suministrar a la
Supervisin todos los detalles y pruebas referentes a las mismas y en
general, todos los detalles que la Supervisin requiera, reservndose
sta el derecho de pedir al Ejecutor otras pruebas o de ejecutarlas
directamente y a costo del Ejecutor.
El factor agua/cemento, incluyendo el agua contenida en los agregados,
aprobado por la Supervisin para cada clase de concreto no se podr
aumentar por el Ejecutor en ninguna circunstancia.
Sobre muestras de concreto tomada directamente de la mezcladora, se
efectuarn las pruebas de revenimiento (SLUMP) que la Supervisin
considere necesaria. Estas pruebas se efectuarn por cada 50 m3 de
concreto producido y/o composicin del concreto y sus resultados
debern ser conformes a los valores indicados en los planos.
Las pruebas para verificar la resistencia se efectuarn para cada 50 m3
de cada clase de concreto producido. Cuando el volumen de concreto a
producir en un da sea menor de 50 m3 se efectuar una prueba por
cada clase de concreto o como lo ordene la Supervisin.
Los moldes para la toma de muestras, la preparacin y curado de los
testigos y la prueba de resistencia del concreto a la compresin se
realizar segn las N.T.N. ITINTEC 339.033, 339.034 y 339.036.
De los seis cilindros que comprenden una prueba se ensayarn tres a
los 7 das y los otros 3 a los 28 das. El resultado de las probetas
ensayadas a los 7 das servir de referencia esperada a los 28 das y
cuando sus resultados hagan presumir bajas resistencias, el Supervisor
indicar las medidas conectivas que deber adoptar el Ejecutor.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

En el caso de no alcanzarse la resistencia requerida y cuando los


resultados de las pruebas no cumplan las condiciones especificadas, la
Supervisin ordenar variaciones de dosificacin y las eventuales
siguientes medidas, siempre a cargo del Ejecutor:
Extraccin de un nmero suficiente de testigos del concreto en obra
correspondiente a la prueba o grupo de pruebas no satisfactoria. Los
mismos sern extrados y probados de acuerdo con las Normas ASTM
C-42 con el fin de establecer si las pruebas que no renen las
condiciones son representativas o no.
Ejecucin de pruebas de carga u otros ensayos sobre la parte de
estructura correspondiente a la prueba que no resulte satisfactoria.
En el caso que la Supervisin considere que los resultados de las
investigaciones adicionales mencionadas no han sido satisfactorios,
podr ordenar el refuerzo o la demolicin de la estructura
correspondiente.
Los trabajos de reparacin y reconstruccin corrern a cargo del
Ejecutor y sern sometidos a la aprobacin de la Supervisin.
Los ensayos de control para el diseo de mezclas se realizarn en el
Laboratorio de Concreto de la Entidad.
Acabados
Las superficies de concreto sern convenientemente lijadas con
herramientas adecuadas, no se aplicar tartajeo a ninguna superficie.
Las superficies de concreto de tableros o losas que servirn como
superficie de rodadura, tendrn un acabado mediante mquinas
especiales aprobadas previamente. Una superficie acabada no deber
variar ms de 3 mm de una regla de 3 m colocada sobre dicha
superficie.
Pueden emplearse mtodos manuales en el caso de este proyecto por
tratarse de un puente de 10 m de luz o en reas irregulares donde el
uso no sea prctico.
Para superficies visibles el terminado consistir en un pulido efectuado
con herramientas alisadoras, chorro de arena o mquina de pulido por
abrasin.
En cualquier caso, segn el tipo de obra, el Supervisor aprobar el tipo
de acabado a emplear.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Toda superficie de concreto visible ser pintada con la pintura indicada


en las especificaciones tcnicas.
No se aplicar la pintura a superficies de concreto que tengan 4
semanas de edad.
Antes de la aplicacin de la pintura se efectuar una limpieza de la
superficie a pintar, removiendo completamente toda suciedad, polvo,
aceite o eflorescencias.
Debe evitarse la utilizacin de jabones y otros detergentes orgnicos.
La superficie de concreto ser cuidadosamente humedecida antes de
aplicar la pintura, para controlar la absorcin superficial y proveer una
reserva de humedad que contribuye a un curado adecuado de la
pintura.
Esta operacin se har de modo que la superficie se encuentre hmeda
al momento de aplicacin de la pintura, pero no debe aplicarse el agua
en forma excesiva, evitando que chorree en las paredes.
Cuando las condiciones atmosfricas sean tales que motiven un rpido
secado de la pintura, es aconsejable trabajar a la sombra.
Nunca debe aplicarse la pintura a temperaturas inferiores a 5 C.
La pintura debe ser aplicada en dos manos de diferente color, la
segunda mano se aplicar no antes de 24 horas de despus de secada
la primera mano. Despus de secada deber ser curada por medio de
riego o en otra forma igualmente efectiva. Esto no se iniciar antes de
12 horas despus de su aplicacin.
Medicin
Las partidas de concreto se medirn por Metro Cbico (m3), aplicado al
volumen realmente colocado en el interior de los encofrados y
aprobados por el Supervisor.

01.05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - CIMENTACIN

DESCRIPCIN
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales
para contener el concreto, de modo que ste, al endurecer tome la
forma que se estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones
como en su ubicacin en la estructura.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

EJECUCIN
Se disear y preparar planos y especificaciones del encofrado del
puente. Estos planos y eventualmente sus hojas de clculo
respectivas, sern presentadas al Supervisor para su aprobacin,
antes de iniciarse su construccin.

Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que


resistan totalmente el empuje del concreto al momento del llenado, y
la carga viva durante la construccin, sin deformarse y teniendo en
cuenta la contra flechas correspondientes para cada caso.
Para los diseos, adems del peso propio y sobre carga se considerar
un coeficiente de amplificacin por impacto, igual al 50% del empuje
del material que debe ser recibido por el encofrado; se construirn
empleando materiales adecuados que resistan los esfuerzos
solicitados, debiendo obtener la aprobacin de la Supervisin.

Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Contratista


deber obtener la autorizacin escrita del Supervisor. La aprobacin
de los planos del encofrado y autorizacin para la construccin no
relevan al Contratista de su responsabilidad de que stos soporten
adecuadamente las cargas a que estarn sometidos.

Los encofrados para ngulos entrantes debern ser achaflanados y


aquellos con aristas, sern fileteados.

Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la


estructura y apuntalados slidamente para que conserven su rigidez.
En general, se debern unir los encofrados por medio de pernos que
puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, debern ser
construidos de modo que se pueda fcilmente desencofrar.

Antes de recibir al concreto, los encofrados debern ser


convenientemente humedecidos y sus superficies interiores

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la


adherencia del concreto.

No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del


Supervisor, quien previamente habr inspeccionado y comprobado
la buena ejecucin de los encofrados de acuerdo a los planos as como
las caractersticas de los materiales empleados.

Los encofrados no podrn quitarse antes de los tiempos siguientes, a


menos que el Supervisor lo autorice por escrito:

Fondodevigas......................................................21 das
Estructuras para arcos .14 das
Estructuras bajo vigas........................................ 14 das
Soportes bajo losas planas..................................14 das
Losas de piso ......................................................14 das
Placa superior en alcantarillas cajn....................14 das
Superficies de muros verticales .......................... 48 horas
Columnas ............................................................48 horas
Lados de vigas ..................................................... 24 horas

Todo encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeo ni


deformaciones y deber ser limpiado con cuidado antes de ser
colocado nuevamente.

Encofrado Cara no vista


Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en
bruto, pero las juntas debern ser convenientemente calafateadas
para evitar fugas de la pasta.

Encofrado Cara vista


Los encofrados curvos y cara vista sern hechos de madera laminada,
planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrado,
aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unin debern ser
calafateadas para impedir la fuga de la pasta.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

En la superficie en contacto con el concreto las juntas debern ser


cubiertas con cintas aprobadas por el Supervisor, para evitar la
formacin de rebabas. Dichas cintas debern estar convenientemente
sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.

Encofrado de Losas y Veredas


Los encofrados de losas y veredas debern ser construidos
adecuadamente siguiendo las alineaciones y dimensiones que se
indican en los planos.
Para el diseo de estos encofrados, se tomarn en cuenta las contra
flechas necesarias; as como el bombeo correspondiente, evitando en
lo posible la ejecucin de calafateo.
Cuando se opte por usar encofrados metlicos o de patente
reconocida, deber previamente notificar al Supervisor para su
revisin y/o aprobacin; de igual manera el Ing. Residente, deber
verificar que el peso de estos encofrados no modifique o altere las
condiciones iniciales de diseo, como tambin los costos.

MEDICIN
Se considerar como rea (m2) de encofrado a la superficie de la
estructura que ser cubierta directamente por dicho encofrado,
cuantificado en metros cuadrados.

VALORIZACIN
La valorizacin se cuantificar al metrdo correspondiente, previa
verificacin del Supervisin, multiplicado por el precio unitario del
monto asignado para esta partida. Dicho monto deber compensar el
uso de equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para
la correcta ejecucin de esta partida

01.05.01.03 ACERO FY=4200 kg/cm2 - CIMENTACIN

Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento,


corte, doblamiento y colocacin de las barras de acero dentro de las

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los


planos del proyecto, esta especificacin y las instrucciones del
Supervisor.

Materiales
Los materiales que se proporcionen a la obra debern contar con
Certificacin de calidad del fabricante y de preferencia contar con
Certificacin ISO 9000.

~ Barras de refuerzo
Debern cumplir con la ms apropiada de las siguientes normas, segn
se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31, ASTM A615 y
ASTM A-706.

~ Alambre y mallas de alambre


Debern cumplir con las siguientes normas AASHTO, segn
corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.

~ Pesos tericos de las barras de refuerzo


Para efectos de pago de las barras, se considerarn los pesos unitarios
que se indican en la Tabla siguiente:
Peso de las Barras por Unidad de Longitud
Dimetro
Barr Nominal Peso
a N en mm kg/m
(pulg.)
3 9,5 (3 /8) 0,56
4 12,7 () 1,00
15,7
5 1,55
(5/8)
6 19,1 () 2,24
8 25,4 (1) 3,97

La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy=4200kg/cm2;


adems debe cumplir con lo siguiente:
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

6,327 Kg/cm2
Tensin de rotura
(90Ksi)
Tensin de fluencia (Lmite 4,218 Kg/cm2
mnimo) (60Ksi)
1,687 Kg/cm2
Tensin Admisible
(24Ksi)
El Ejecutor deber presentar la certificacin de calidad proporcionado
por el fabricante para su aprobacin por la Supervisin.

Equipo
Se requiere equipo idneo para el corte y doblado de las barras de
refuerzo.
Si se autoriza el empleo de soldadura, el Ejecutor deber disponer del
equipo apropiado para dicha labor.
Se requieren, adems, elementos que permitan asegurar correctamente
el refuerzo en su posicin, as como herramientas menores.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de
proteccin. Los equipos idneos para el corte y doblado de las barras de
refuerzo no debern producir ruidos por encima de los permisibles o
que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones
aledaas. El empleo de los equipos deber contar con la autorizacin
del Supervisor.

Requerimientos de Construccin
El acero de refuerzo deber ser despachado en atadas corrientes
debidamente rotulados y marcados; cada envo estar acompaado de
los informes de los ensayos certificados por la fbrica, los cuales se
entregarn al Supervisor antes de ingresar el material a la obra.

Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaos indicados en los planos, el
Ejecutor deber verificar las listas de despiece y los diagramas de
doblado.
Si los planos no los muestran, las listas y diagramas debern ser
preparados por el Ejecutor para la aprobacin del Supervisor, pero tal
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

aprobacin no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de


los mismos. En este caso, el Ejecutor deber contemplar el costo de la
elaboracin de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su
oferta.

Suministro y almacenamiento
Todo envo de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar
donde vaya a ser doblado, deber estar identificado con etiquetas en las
cuales se indiquen la fbrica, el grado del acero y el lote
correspondiente.
Las barras ASTM-615 y ASTM 706 sern almacenadas en lugares
separados, antes y despus de la habilitacin.
El acero deber ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel
del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material
adecuado y deber ser protegido, hasta donde sea posible, contra daos
mecnicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la
intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenmenos atmosfricos,
principalmente en zonas con alta precipitacin pluvial. En el caso del
almacenamiento temporal, se evitar daar, en la medida de lo posible,
la vegetacin existente en el lugar, ya que su no proteccin podra
originar procesos erosivos del suelo.
Todas las barras antes de usarlas debern estar completamente
limpias, es decir libres de polvo, pintura, xido, grasas o cualquier otra
materia que disminuya su adherencia.

Doblamiento
Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro, de acuerdo con las
listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los dimetros mnimos
de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepcin de
flejes y estribos, sern los indicados en la Tabla siguiente:
El dimetro mnimo de doblamiento para flejes u otros elementos
similares de amarre, no ser menor que cuatro (4) dimetros de la
barra, para barras N 5 o menores. Las barras mayores se doblarn de
acuerdo con lo que establece la Tabla anterior.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Dimetro Mnimo de Doblamiento


Numero de Dimetro mnimo
Barra
2a8 6 dimetros de barra
9 a 11 8 dimetros de barra
14 a 18 10 dimetros de barra

En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que


se estipule otra cosa en los planos, estos debern tener un radio no
menor de 3 veces el dimetro de la barra y una extensin al extremo
libre de por lo menos 12 dimetros de la barra, para ganchos de
ms de 90 grados,
el radio deber ser menor de 3 veces el dimetro de la barra y una
extensin al extremo libre de por lo menos 4 dimetros de la barra.

Colocacin y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero
de refuerzo deber estar libre de polvo, xido en escamas, rebabas,
pintura, aceite o cualquier otro material extrao que pueda afectar
adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deber ser quitado
del acero.
Las varillas debern ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las
indicaciones de los planos, y debern ser aseguradas firmemente en las
posiciones sealadas, de manera que no sufran desplazamientos
durante la colocacin y fraguado del concreto.
La posicin del refuerzo dentro de los encofrados deber ser mantenida
por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o
cualquier otro soporte aprobado. Los bloques debern ser de mortero de
cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas.
Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, debern
ser galvanizados. No se permitir el uso de guijarros, fragmentos de
piedra o ladrillos quebrantados, tubera de metal o bloques de madera.
Las barras se debern amarrar con alambre en todas las intersecciones,
excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centmetros
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

(0,30 m), en el cual se amarrarn alternadamente. El alambre usado


para el amarre deber tener un dimetro equivalente de 1 5875 2 032
mm, o calibre equivalente.
No se permitir la soldadura de las intersecciones de las barras de
refuerzo.
Adems, se debern obtener los recubrimientos mnimos especificados
en la ltima edicin del Cdigo ACI-318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies
planas, la malla deber ser enderezada en lminas planas, antes de su
colocacin.
El Supervisor deber revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de
las estructuras, antes de que el Ejecutor inicie la colocacin del
concreto.

Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarn en los sitios
mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser
localizados de acuerdo con las juntas del concreto.
El Ejecutor podr introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios
diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas
modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y
uniones en barras adyacentes queden alternados segn lo exija ste, y
el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Ejecutor.
En los traslapes, las barras debern quedar colocadas en contacto entre
s, amarrndose con alambre, de tal manera, que mantengan la
alineacin y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mnimas
especificadas, con relacin a las dems varillas y a las superficies del
concreto.
El Ejecutor podr reemplazar las uniones traslapadas por uniones
soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American
Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los
procedimientos debern ser precalificados por el Supervisor de acuerdo
con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas debern ser
revisadas radio grficamente o por otro mtodo no destructivo que est
sancionado por la prctica. El costo de este reemplazo y el de las

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

pruebas de revisin del trabajo as ejecutado, corrern por cuenta del


Ejecutor.
Las lminas de malla o parrillas de varillas se debern traslapar entre s
suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se debern
asegurar en los extremos y bordes.
El traslape de borde deber ser, como mnimo, igual a un (1)
espaciamiento en ancho.

Sustituciones
La sustitucin de las diferentes secciones de refuerzo slo se podr
efectuar con autorizacin del Supervisor. En tal caso, el acero
sustituyente deber tener un rea y permetro equivalentes o mayores
que el rea y permetro de diseo.

Aceptacin de los Trabajos


~ Controles: Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor
adelantar los siguientes controles principales:
Solicitar al Ejecutor copia certificada de los anlisis qumicos y pruebas
fsicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada
suministro de barras de acero.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos
de calidad exigidos por la presente especificacin.
Verificar que el corte, doblado y colocacin del refuerzo se efecten de
acuerdo con los planos, esta especificacin y sus instrucciones.
Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de
refuerzo correctamente suministrado y colocado.

~ Calidad del acero: Las barras y mallas de refuerzo debern ser


ensayadas en la fbrica y sus resultados debern satisfacer los
requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.
El Ejecutor deber suministrar al Supervisor una copia certificada de
los resultados de los anlisis qumicos y pruebas fsicas realizadas por
el fabricante para el lote correspondiente a cada envo de refuerzo a la
obra. En caso de que el Ejecutor no cumpla este requisito, el Supervisor

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

ordenar, a expensas de aquel, la ejecucin de todos los ensayos que


considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su utilizacin.
Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad
y la del trabajo ejecutado se verificarn de acuerdo con lo indicado en la
Norma AWS D1.4.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexin,
sern rechazadas.

~ Calidad del producto terminado: Se aceptarn las siguientes


tolerancias en la colocacin del acero de refuerzo:

~ Desviacin en el espesor de recubrimiento


Con recubrimiento menor o igual a cinco centmetros (5cm) 5mm.
Con recubrimiento superior a cinco centmetros (> 5cm) 10mm.
Area
No se permitir la colocacin de acero con reas y permetros inferiores
a los de diseo.
Todo defecto de calidad o de instalacin que exceda las tolerancias de
esta especificacin, deber ser corregido por el Ejecutor, a su costo, de
acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena
satisfaccin de ste.
* Tener en cuenta que en el presente caso, se est especificando un
recubrimiento de 3cm para la armadura de la capa superior de la losa
del tablero del puente.

Medicin
La unidad de medida ser el kilogramo (Kg.), aproximado al dcimo de
kilogramo, de acero de refuerzo para estructuras de concreto, realmente
suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el
Supervisor.
La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de
alambre o elementos similares utilizados para mantener el refuerzo en
su sitio, ni los empalmes adicionales a los indicados en los planos.
Tampoco se medir el acero especficamente estipulado para pago en
otros renglones del contrato.
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Si se sustituyen barras a solicitud del Ejecutor y como resultado de ello


se usa ms acero del que se ha especificado, no se medir la cantidad
adicional.
La medida para barras se basar en el peso computado para los
tamaos y longitudes de barras utilizadas, usando los pesos unitarios
indicados en la tabla de pesos de barras mostrada en la seccin de
materiales.

01.05.02 PANTALLA
01.05.02.01 CONCRETO F'C=280 KG/CM - ELEVACIONES m3
01.05.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - ELEVACIONES m2
02.05.02.03 ACERO FY=4200 kg/cm2 - ELEVACIONES kg

Las especificaciones tcnicas de estas partidas son similares a las


indicadas en los tems 02.05.01 de este documento.

01.05.03 SUPERESTRUCTURA
01.05.03.01 CONCRETO F'C=280KG/CM - SPER ESTRUCTURA m3
01.05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - SPER ESTRUCTURA
m2
01.05.03.03 ACERO FY=4200 kg/cm2 - SPER ESTRUCTURA kg

Las especificaciones tcnicas de estas partidas son similares a las


indicadas en los tems 02.05.01 de este documento.

01.05.04 OBRAS VARIAS


01.05.04.01 BARANDA TUBO DE FIERRO GALVANIZADO PASAMANO 1
1/2 PARANTE 3x 1 M

Descripcin:
Esta partida consiste en el suministro e instalacin de pasamanos de
fierro galvanizado de 3 en los parantes y 1 en el pasamanos, el
mismo que ira empotrado en los bordes de la plataforma del pontn,

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

para completar esta partida ser necesarias herramientas manuales y


operarios, tambin se deber tomar las recomendaciones indicadas en
el reglamento de confeccin de estructuras metlicas, se deber tomar
tambin las precauciones de seguridad.

Base de Medicin y Pago:


Esta partida ser medida y pagada por metro lineal (ml) ejecutado y
aprobado por la supervisin.

01.05.04.02 GAVIONES 1 X 1 SUMINISTRO E INSTALACIN


01.05.04.03 GAVIONES TIPO COLCHN SUMINISTRO E INSTALACIN

GENERALIDADES

Materiales

El Gavin Caja y el Colchn Reno estarn divididos en celdas mediante


diafragmas intermedios. Todos los bordes libres del gavin, inclusive el
lado superior de los diafragmas, debern estar reforzados con alambre
de mayor dimetro al empleado para la red, alambre de borde.

Todos los bordes libres de la malla debern ser enrollados


mecnicamente al alambre de borde de manera que las mallas no se
desaten. (Ver detalle)

Red Metlica

Las caractersticas indispensables que deber tener el tipo de red a


utilizar son las siguientes:

-No ser fcil de destejer o desmallar.

-Poseer una elevada resistencia mecnica y contra fenmenos de


corrosin.

-Facilidad de colocacin.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

La red ser de malla hexagonal a doble torsin, obtenida entrelazando


los alambres por tres medios giros. De esta manera se impedir que la
malla se desteja por rotura accidental de los alambres que la
conforman.

La abertura de la malla ser de 10 x 10 cm. para los Gaviones Caja. El


alambre usado en la fabricacin de las mallas y para las operaciones de
amarre y atirantamiento durante la colocacin en obra, deber ser de
acero dulce recocido con carga de rotura media superior a 3,800
Kg/cm2 y un estiramiento no inferior al 12%.

El dimetro del alambre de la malla ser de 2.40 mm + PVC (3.50 mm)


para los Gaviones Caja y Colchones Reno. El dimetro del alambre de
amarre y atirantamiento ser de 2.20 mm + PVC (3.20 mm). La
especificacin final para los Gaviones Caja ser la siguiente:

Abertura de la malla : 10 x 10 cm.

Dimetro del alambre de la malla : 2.40 mm + PVC (3.50 mm)

Dimetro del alambre de bordes : 3.00 mm + PVC (4.10 mm)

Dimetro del alambre de amarre : 2.20 mm + PVC (3.20 mm)

Espesor del PVC : 0.50 mm

Recubrimiento del alambre : Galvanizacin pesada BS 443-1982.

El alambre para amarre y atirantamiento se proveer en cantidad


suficiente para asegurar la correcta vinculacin entre los gaviones, el
cierre de las mallas y la colocacin del nmero adecuado de tensores.
La cantidad estimada de alambre es de 8% para los gaviones de 1.0 m
de altura, en relacin a su peso, 6% para los de 0.5 m y de 5% para los
de 0.3 m.

Piedra

La piedra ser de buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin


defectos que afecten su estructura, libre de grietas y sustancias
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

extraas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteracin pudiera


afectar la estabilidad de la obra.

El tamao de la piedra deber ser lo ms regular posible, y tal que sus


medidas estn comprendidas entre la mayor dimensin de la abertura
de la malla y 2 veces dicho valor. Podr aceptarse, como mximo, el 5%
del volumen de la celda del gavin con piedras del tamao menor al
indicado. El tamao de piedra deseable estar entre 6 y 10, para el
Gavin Caja y entre 4 y 8 para el Colchn Reno .

MTODO DE EJECUCIN

La base donde los gaviones sern colocados deber ser nivelada hasta
obtener un terreno con la pendiente prevista. Los niveles de excavacin
debern ser verificados por el Supervisor antes de proceder a la
colocacin de los gaviones; se constatar que el material de asiento sea
el adecuado para soportar las cargas a que estar sometido.

El armado y colocacin de los gaviones se realizar respetando las


especificaciones del fabricante de los gaviones. Cada unidad ser
desdoblada sobre una superficie rgida y plana, levantados los paneles
de lado y colocados los diafragmas en su posicin vertical. Luego se
amarrarn las cuatro aristas en contacto y los diafragmas con las
paredes laterales.

Antes de proceder al relleno deber amarrarse cada gavin a los


adyacentes, a lo largo de las aristas en contacto, tanto horizontal como
vertical. El amarre se efectuar utilizando el alambre provisto junto con
los gaviones y se realizar de forma continua atravesando todas las
mallas cada 10 cm con una y dos vueltas, en forma alternada.

Para obtener un mejor acabado los gaviones debern ser traccionados


antes de ser llenados, segn disponga el Supervisor. Como alternativa
se usar un encofrado de madera.

El relleno de los gaviones ser efectuado con piedra seleccionada. El


relleno debe permitir la mxima deformabilidad de la estructura, dejar
el mnimo porcentaje de vacos, asegurando as un mayor peso.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Durante la operacin de relleno de los gaviones, debern colocarse dos


o ms tirantes de alambre a cada tercio de la altura del gavin de 1.00
m. Estos tirantes unirn paredes opuestas con sus extremos atados
alrededor de dos nudos de la malla. Para gaviones de 0.50 m de alto
bastar colocar los tirantes en el nivel medio de las cajas. En caso de
que los gaviones sean llenados previamente e izados para su colocacin,
debern colocarse tirantes verticales.

Despus de completar el relleno de los gaviones, se proceder a cerrar el


gavin bajando la tapa, la que ser cosida firmemente a los bordes de
las paredes verticales. Se deber cuidar que el relleno del gavin sea el
suficiente, de manera tal que la tapa quede tensada confinando la
piedra.

Los gaviones vacos, colocados arriba de una camada ya terminada,


debern coserse a lo largo de las aristas en contacto con la camada
inferior de gaviones ya llenos, para lograr un contacto contnuo entre
los mismos que asegure la monoliticidad de la estructura.

Acopio de Piedras de Ro.- Para efectos de los gaviones se requiere


piedras en un tamao de 12 y 21/2 como tamao mnimo. Para este
caso se realizara en acopio de piedras en el mismo ro y en forma
manual.

Carguo y Traslado de Rocas.- Se realizara en forma manual en


bugguies hasta los lugares donde se requieran

Colocado de Roca.- Se realizara manualmente con una cuadrilla de


forma como se indica en los planos es seleccionada por el personal de
obra de acuerdo a las dimensiones antes mencionadas.

Gavin de 5.0x1.0x1.0m.- Se refiere al armado, llenado y amarre de


los gaviones, se debe seguir el procedimiento especificado en los planos.

Gavin de 5.0x2.0x0.5m.- Se refiere al armado, llenado y amarre de


los gaviones, se debe seguir el procedimiento especificado en los planos.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

01.05.04.04 TUBERA PVC SAL 2

Se colocar la tubera de 2 para la evacuar agua pluviales, estas sern


colocas a una distancia equidistante del puente.

Base de Medicin y Pago:


Esta partida ser medida y pagada por unidad (und) ejecutado y
aprobado por la supervisin.

01.05.04.05 JUNTA DE DILATACIN METLICA

DESCRIPCIN

Este trabajo consiste en la instalacin de tapajuntas de compuestos en


metal, jebe o lmina de cobre (water stop)

En las elevaciones de los estribos indicados y pilar en los planos o


donde seale el Ingeniero Supervisor.

Estos tapajuntas debern ser fijados con elementos sujetadores para


evitar que sean desplazados o averiados por las operaciones de vaciado
del concreto u otras causas.

Todas las superficies de los tapajuntas debern conservar exentas de


aceite, grasa p cualquier otra materia extraa, mientras sea instalada y
durante el vaciado del concreto.

Asimismo se ha considerado juntas de dilatacin en los extremos del


tablero de rodamiento, con la finalidad de permitir el juego de la
superestructura debido a los efectos de temperatura. En dicha junta se
empleara placas de neopreno, cuyo detalle se encuentra en los planos.

MTODO DE MEDICIN

Se medir por m de junta colocada.

VALORIZACIN
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

La partida se valorizar multiplicando el metrado efectivamente


aprobado por el Supervisor por su respectivo costo unitario

01.05.04.06 NEOPRENO 50X30X5 CM

DESCRIPCIN

Comprende el suministro de la mano de obra y materiales, para la


colocacin de planchas de neopreno en los apoyos del puente, de
acuerdo a las dimensiones y posicin indicadas en los planos de diseo
y que cumplan con las especificaciones ASTM correspondientes.

EJECUCIN

Los apoyos mviles Se realizaran mediante planchas de fierro dulce,


de espesor e=2, la plancha de 0.50 x 0.30m, se colocara en la parte
inferior y de unas dimensiones un tanto menores otra plancha en la
parte superior. Para lograr un adecuado anclaje, a estas planchas se le
soldara varillas de 1/2 en las cuatro esquinas, estas planchas sern
una dureza de grado 70 que resisten refuerzos de compresin de hasta
215lb/pie2 a 70gf.

Los apoyos Fijos Se realizaran mediante planchas de de fierro dulce de


espesor = 2, colocadas en la misma posicin que las anteriores, para
lograr un adecuado Empotramiento, estas planchas llevan
perforaciones de 1 en las cuatro esquinas por las que atraviesa fierro
de a manera de pasador lo que une a la viga principal con el
estribo pero sin generar ningn tipo de momento.

El precio unitario, incluye los costos requeridos para el suministro y


colocacin de las planchas de neopreno, de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos de diseo y de conformidad a lo prescrito en las
especificaciones tcnicas.

UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida para la valorizacin es en unidades de planchas


de neopreno de 0.50 x0.30
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

VALORIZACIN

La partida se valorizar multiplicando el metrdo efectivamente


aprobado por el Supervisor por su respectivo costo unitario

01.06 Alcantarilla TMC 72"


01.06.01 Excavacin para estructuras (m3)
Descripcin
Este trabajo comprende la ejecucin de las excavaciones necesarias para la
construccin de cimentacin de estructuras, y otras obras relativas a la
ejecucin de obras de arte y drenaje como: pontones, alcantarillas, badenes y
muros; comprende, adems, de entibado, apuntalamiento, as como el
suministro de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro
de entibados.
Adems, no incluye la carga, transporte y descarga de todo el material
excavado sobrante, de acuerdo con las presentes especificaciones y de
conformidad con los planos de la obra y las rdenes del Supervisor.
Las excavaciones para estructuras se clasificarn de acuerdo con las
caractersticas de los materiales excavados y la posicin del nivel fretico.

Excavaciones en roca para estructuras: Comprende toda excavacin de roca in situ,


de origen gneo, metamrfico o sedimentario, bloques de los mismos materiales de
volumen mayor a un metro cbico, conglomerados que estuviesen tan firmemente
cementados que presenten todas las caractersticas de roca slida
y, en general, todo material que se deba excavar mediante el uso sistemtico de
explosivos.
Excavaciones en material comn para estructuras: Comprende toda excavacin de
materiales no cubiertos por el aparte anterior, bajo este sentido son las consideradas
para el presente proyecto.

01.06.02 Relleno para estructuras (m3)


Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o
secamiento, conformacin y compactacin de los materiales adecuados

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

provenientes de la misma excavacin, de los cortes o de otras fuentes, para


rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier tipo,
previa la ejecucin de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el
proyecto o autorizadas por el Supervisor.

Las excavaciones para estructuras se clasificarn de acuerdo con las


caractersticas
de los materiales excavados y la posicin del nivel fretico.

Excavaciones en roca para estructuras: Comprende toda excavacin de roca


insitu, de origen gneo, metamrfico o sedimentario, bloques de los mismos
materiales de volumen mayor a un metro cbico, conglomerados que
estuviesen tan firmemente cementados que presenten todas las caractersticas
de roca slida y, en general, todo material que se deba excavar mediante el uso
sistemtico de explosivos.
Excavaciones en material comn para estructuras: Comprende toda
excavacin de materiales no cubiertos por el aparte anterior, bajo este sentido
son las consideradas para el presente proyecto.

Equipo
Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos
de construccin adoptados y requieren aprobacin previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecucin de las obras y al cumplimiento de esta especificacin.
Para la particularidad de la especificacin se proyecta efectuar exvacaciones
no clasificada con el empleo de 01 retroexcavadora de 1 yd3, y en los puntos
de difcil acceso por el equipo la excavacin deber ser completada
manualmente.

Requerimientos de Construccin
Las excavaciones se debern ceir a los alineamientos, pendientes y cotas
indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. En general, los lados
de la excavacin tendrn caras no verticales conforme a las dimensiones
indicadas en proyecto, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el
vaciado del cimiento. Cuando la utilizacin de encofrados sea necesaria, ser

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

vertical y la excavacin se podr extender hasta sesenta (40) centmetros fuera


de las caras verticales del pie de las zapatas de las estructuras.
El Residente deber proteger la excavacin contra derrumbes; todo derrumbe
causado por error o procedimientos inapropiados del ejecutor, se extraer de
la excavacin a su valorizacion.
Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentacin deber ser
excavado y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, segn
lo determine el Supervisor. El ejecutor no deber terminar la excavacin hasta
el nivel de cimentacin sino cuando est preparado para iniciar la colocacin
del concreto o mampostera de la estructura, material. El Supervisor
previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material de
cimentacin.

Todos los materiales excavados que sean adecuados y necesarios para rellenos
debern almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construccin
de stos; no se podrn desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a
sta, sin la aprobacin previa del Supervisor.
El ejecutor deber preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de
tal manera que se obtenga una cimentacin firme y adecuada para todas las
partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir
concreto debern terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las
dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Las
superficies as preparadas debern humedecerse y apisonarse con
herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera
que constituyan una fundacin firme para las estructuras.
En el caso de excavaciones en roca, la ejecucin de este tipo de voladuras
deber ser comunicada adems al Supervisor, por lo menos con 24 horas de
anticipacin a su ejecucin. Las tcnicas usadas debern garantizar el
mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o en los
planos. La excavacin prxima y vecina a la superficie definitiva deber
hacerse de manera tal que el material de dicha superficie quede prcticamente
inalterado.
El residente deber ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo
el equipo y mtodos de construccin que se requieran para drenar las
excavaciones y mantener su estabilidad, tales como desviacin de los cursos

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

de agua, utilizacin de entibados y la extraccin del agua por bombeo. Estos


trabajos o mtodos deconstruccin requerirn la aprobacin del Supervisor,
pero dicha aprobacin no eximir al ejecutor de su responsabilidad por el
buen funcionamiento de los mtodos empleados ni por el cumplimiento de los
requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las
aguas de infiltracin como a las aguas de lluvias.
El ejecutor deber emplear todos los medios necesarios para garantizar que
sus trabajadores, personas extraas a la obra o vehculos que transiten cerca
de las excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprendern el
uso de entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y
requerirn la aprobacin del Supervisor.
Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la
seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades
adyacentes, debern entibarse convenientemente. Los entibados sern
retirados antes de rellenar las excavaciones.
Los ltimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de stas, debern hacerse
a mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construccin de las
fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca.

Despus de terminar cada una de las excavaciones, el ejecutor deber dar el


correspondiente aviso al Supervisor y no podr iniciar la construccin de
obras dentro de ellas sin la autorizacin de ste.
En caso de excavaciones que se efecten sobre vas abiertas al trfico, se
debern disponer los respectivos desvos y adecuada sealizacin en todo
momento incluyendo la noche hasta la finalizacin total de los trabajos o
hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario.
Se debe proteger la excavacin contra derrumbes que puedan desestabilizar

los taludes y laderas naturales, provocar la cada de material de ladera abajo,


afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio
ambiente.
Para evitar daos en el medio ambiente como consecuencia de la construccin
de muros, cualquier otra obra que requiera excavaciones, se debern cumplir
los siguientes requerimientos:

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la


ubicacin de stos existe vegetacin, los materiales excavados deben ser
depositados temporalmente en algn lugar adecuado de la plataforma de la
va, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor.
Los materiales ptreos sobrantes de la construccin de muros y otros,
no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares
donde no produzcan daos ambientales, los que sern sealados por el
Supervisor.

Uso de explosivos
El uso de explosivos ser permitido nicamente con la aprobacin por escrito
del Supervisor.

Utilizacin de los materiales excavados


Los materiales provenientes de las excavaciones debern utilizarse para el
relleno posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean
adecuados para dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados debern ser
retirados por el residente de la zona de las obras, hasta los sitios aprobados
por el Supervisor.
Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarn en
lugares que consideren las caractersticas fsicas, topogrficas y de drenaje de
cada lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de
prstamo (canteras), sin ningn tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente.
Se debe evitar zonas inestables o reas de importancia ambiental como
humedales o reas de alta productividad agrcola.
Se medirn los volmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de
disposicin final adecuadas a esos volmenes.
Las zonas de depsito final de desechos se ubicarn lejos de los cuerpos de
agua, para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no
sobrepase el nivel ms bajo de los materiales colocados en el depsito. No se
colocar el material en los lechos de los ros, ni a menos de 30 metros de las
orillas.

Tolerancias

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

En ningn punto la excavacin realizada variar de la proyectada ms de 2 cm


en cota, ni ms de 5 cm, en la localizacin en planta.

Aceptacin de los trabajos


El Supervisor efectuar los siguientes controles:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el
Residente.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajos
aceptados.
Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavacin.
Medir los volmenes de las excavaciones.

Mtodo de Medicin
La unidad de medida para los volmenes de rellenos ser el metro cbico (m), de
material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin final. No se considera
los volmenes.
Los volmenes sern determinados por el mtodo de reas promedios de secciones
transversales del proyecto localizado, en su posicin final, verificadas por el
Supervisor antes y despus de ser ejecutados los trabajos.

01.06.03 Apisonamiento (m2)

Descripcin
Este trabajo consiste en la compactacin manual del suelo de fundacin, en
donde se proyecta la cimentacin de una estructura como alcantarillas,
badenes y otras obras de concreto.

Materiales
Se utilizarn los mismos materiales que en las partes correspondientes de las
excavaciones, previo perfilado y humedecido.
Equipo
Los equipos necesarios para ejecutar esta actividad son bsicamente una
plancha compactadora, y herramientas manuales para el perfilado del suelo.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

Requerimientos de Construccin
El residente comunicara al supervisor, antes de iniciar con el apisonado de la
base fondo de las cimentaciones, los niveles topogrficos deben estar definidos
segn los planos del proyecto.
Se compactara hasta lograr una base solida que garantice la estabilidad de
estructuras a cimentarse.

Mtodo de Medicin
La unidad de medida es en metros cuadrados (M2), de superficie apisonada
bajo estas especificaciones e indicaciones del supervisor.

Bases de Valorizacin
La actividad de apisonado se valorizar al precio unitario, por area en metros
cuadrados, ejecutadas a satisfaccin del supervisor y de acuerdo con las
presentes especificaciones.

01.06.04 Concreto ciclopeo fc 140 kg/cm2 +30% pm (m3)


Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, colocacin,
vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados
para la construccin de estructuras de drenaje, pontones, muros de
contencin, cabezales de alcantarillas, cajas de captacin, aletas, sumideros y
estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

01.06.05 Concreto ciclopeo fc 175 kg/cm2 + 30% pm (m3)


IDEM 01.06.04

01.06.06 Encofrado y desencofrado de estructuras (m2)


IDEM 01.05.01.02

01.06.07 Emboquillado de piedra con concreto f'c=140 kg/cm2 (m3)


Descripcin
Esta partida comprende el recubrimiento de superficies con mampostera de
piedra, asentada con concreto, de espesor indicado en los planos del Proyecto

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

y las instrucciones del Supervisor para protegerlas contra la erosin y


socavacin.
La ubicacin de este recubrimiento est indicada en los planos y puede
corresponder a las siguientes estructuras de drenaje:
Encauzamiento al ingreso y salida de alcantarillas
Encauzamiento al ingreso de cajas receptoras
Otras estructuras que a criterio del Supervisor crea conveniente colocarle
proteccin con emboquillado de piedra.

Materiales
(1) Piedra
Las piedras a utilizar debern tener dimensiones tales que su menor
dimensin sea inferior al espesor del emboquillado en cinco (5) centmetros.
Las piedras deben ser sanas, compactas y duras, exentas de indicios de
alteracin o intemperizacin. Se recomienda, adems, emplear piedras cuya
textura y forma favorezcan una buena adherencia con el mortero, de
preferencia debern ser de forma prismtica, tener una cara plana, la cual
ser colocada en el lado externo del emboquillado.
Las piedras que se utilicen debern estar limpias y exentas de costras. Si sus
superficies tienen cualquier materia extraa que reduzca la adherencia, se
limpiarn o lavarn. Sern rechazadas si tienen grasas, aceites y/o si las
materias extraas no son removidas.

Las piedras a emplearse pueden ser seleccionadas de tres fuentes, previa


autorizacin del supervisor:

Cortes y excavaciones para explanaciones y obras de arte


Voladura de roca para explanaciones y obras de arte.

(2) Concreto
Debe cumplir con lo indicado en la especificacin tcnica de concreto de
cemento Prtland para una resistencia mnima de fc= 140 kg/cm 2 .
Mtodo de ejecucin

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

El emboquillado se construir segn lo indicado en los planos del proyecto,


en su ubicacin, dimensionamiento y dems caractersticas. Cualquier
modificacin deber ser aprobada por el supervisor.

(1) Preparacin de la superficie


Una vez terminada la excavacin y el relleno, en caso de ser necesario, se
proceder al perfilado y compactado de la superficie de apoyo del
emboquillado, con equipo mecnico vibratorio. Previamente a la compactacin
el material deber humedecerse.
Se colocar una cama de afirmado compactado con un espesor mnimo de 20
cm,en la cual se colocar y acomodar la piedra ejerciendo presin sobre ellas,
hasta alcanzar el espesor total del emboquillado.

(2) Preparacin del concreto


El concreto fc=140 kg/cm 2 , salvo indicacin contraria del supervisor, deber
hacerse con mezcladora, sta deber ser de la capacidad adecuada y ser
previamente aprobada por el Supervisor. El mezclado se har durante un
minuto y medio (1) como mnimo. No se emplear mezclas despus de
treinta (30)minutos de haberse incorporado el agua; asimismo est prohibido
el retemplado del concreto con el fin de mejorarle la trabajabilidad.

(3) Colocacin de piedras


Antes de asentar la piedra, sta deber humedecerse, lo mismo que la
superficie de apoyo o plantilla y las piedras sobre las que se coloque mortero.
Las piedras se colocarn de manera de obtener el mejor amarre posible, sobre
una cama de mortero de 5 cm de espesor, acomodndolas a manera de llenar
lo mejor posible el hueco formado por las piedras contiguas. Las piedras
debern colocarse de manera que la mejor cara (plana) sea colocada en el lado
visible del emboquillado.
Las piedras se asentarn teniendo cuidado de no aflojar las ya colocadas.
Las juntas entre piedras se llenarn completamente con concreto. Antes del
endurecimiento de la mezcla, se deber enrasar la superficie del emboquillado.
El emboquillado de taludes deber hacerse comenzando por el pie del mismo,
con las piedras de mayores dimensiones; el asentado de piedras se har de
manera anloga que el caso del asentado de ladrillos, colocando juntas de 5

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

cm de espesor como mnimo. Para el desarrollo de los trabajos de


emboquillado no ser necesario el uso de encofrados. Una vez concluido el
emboquillado, la superficie deber mantenerse hmeda durante tres (3) das
como mnimo.
Control de trabajos
Para dar por terminado la construccin del emboquillado se verificar el
alineamiento, taludes, elevacin, espesor y acabado, de acuerdo a lo fijado en
los planos y/o lo ordenado por la supervisin, dentro de las tolerancias que se
indican a continuacin:

Espesor del emboquillado +4 cm


Corona a nivel de enrase +3 cm
Salientes aisladas en caras visibles con respecto a la seleccin del proyecto
+4cm
Salientes aisladas en caras no visibles con respecto a la seleccin del proyecto
+10cm
Variacin planialtimetrica (desplome) con respecto al proyecto 1:200

Mtodo de medicin
La unidad de medida para los trabajos de emboquillado, aprobados por el
Supervisor, ser el metro cuadrado (m 2 ) de rea revestida, para el espesor
indicado.

Bases de Valorizacin
El rea de emboquillado, medida de la manera descrita anteriormente, se
pagar al precio unitario real de la partida revestimiento de piedra. Este precio
y pago, constituye compensacin total por mano de obra, leyes sociales,
materiales, equipos, herramientas, seleccin, extraccin, limpieza y lavado del
material ptreo, almacenamiento, perfilado y compactado de la superficie de
apoyo al emboquillado e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.07 Baden de piedra


01.07.01 Encofrado y desencofrado de estructuras (m2 )
IDEM 01.05.01.02

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA EXPECIFICACIONES TECNICAS

01.08 Emboquillado rampa de entrada


01.08.01 Excavacin para estructuras (m3)
IDEM 01.06.01

01.08.02 Relleno de estructuras con material propio (m3)


IDEM 01.06.02

01.08.03 Apisonamiento (m2)


IDEM 01.06.03

01.08.04 Emboquillado de piedra con concreto f'c=140 kg/cm2 (m3)


IDEM 01.06.01

01.08.05 Encofrado y desencofrado de estructuras (m2)


IDEM 01.05.01.02

01.08.06 Sello asfaltico RC 250 (m3)

01.09 Aleros
01.09.01 Excavacin para estructuras (m3)
IDEM 01.06.01

01.09.02 Relleno de estructuras con material propio (m3)


IDEM 01.06.02
01.09.03 Apisonamiento (m2)
IDEM 01.06.03

01.09.04 Concreto ciclopeo fc 140 kg/cm2 +30% pm (m3)


IDEM 01.06.04

01.09.05 Encofrado y desencofrado de estructuras (m2)


IDEM 01.05.01.02

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA CARR. DPTAL MO-104 EN LA PROGRESIVA
39+420.

Você também pode gostar