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Treinamento de Refrigerao

Riscos de danos ao
compressor
Objetivo
O objetivo deste Treinamento orientar quanto a aparncia das peas
do compressor que tenham sofrido os efeitos de condies de mau
funcionamento do sistema.

E como evitar.
OQUE CAUSA DANOS AO
COMPRESSOR?
Funcionamento bsico de Refrigerao
RETORNO DE LQUIDO:
GOLPE DE LQUIDO:
PROBLEMAS DE LUBRIFICAO:
CONTAMINAO DO SISTEMA:
UMIDADE NA INSTALAO:
SUJEIRA DA INSTALAO:
TEMPERATURA DE DESCARGA ELEVADA:
PROBLEMAS ELTRICOS:
Boas Praticas de Refrigerao
Analisando o Superaquecimento &
Sub - resfriamento
A diferena entre a temperatura de suco e
a temperatura de evaporao o que
chamamos de superaquecimento
Para esta etapa, necessitaremos de dois
instrumentos: o Termmetro e o Manifold
(conjunto de manmetros de alta e baixa
presso).

.
Para verificao do superaquecimento,
devemos medir a presso e a temperatura de suco,
ambas devero ser obtidas tanto na
sada do evaporador (superaquecimento til ou esttico)
como na suco do compressor (superaquecimento total),
principalmente nos sistemas onde o comprimento da linha de
suco longa.
Utilizando tabelas ou rguas de presso e temperatura saturadas do
refrigerante em questo.
Teremos que converter a presso de suco, que foi obtida atravs do
manmetro, em temperatura de evaporao
e com o termmetro mediremos a temperatura de suco
O superaquecimento til ou esttico medido na sada do evaporador
controlado pela vlvula de expanso, normalmente varia de 3 a 7K.
O superaquecimento total, medido na suco do compressor varia de
8 a 20K.

O superaquecimento um mal necessrio que evita retorno de lquido


para o compressor, porm o mesmo dever ser mantido dentro das
condies exigidas pelo fabricante do equipamento & compressor. Um
superaquecimento muito baixo poder provocar retorno de lquido
para o compressor, consequentemente ocorrer sua quebra mecnica
prematura, por outro lado,
um superaquecimento elevado ocasionar altas temperaturas de
descargas, carbonizao do leo, alta potncia consumida
e reduo da vida til do compressor.
Sub- Resfriamento
Procedimento idntico deve ser feito para o caso do
sub-resfriamento, porm, as medidas devero ser
realizadas na sada do condensador.
Utilizando tabelas ou rguas de presso e temperatura saturadas do refrigerante em
questo.
Teremos que converter a presso da linha de lquido (ou de descarga), que foi obtida
atravs do manmetro.
Em temperatura de condensao e com o termmetro mediremos a temperatura da
linha de lquido.
A diferena entre a temperatura de condensao e a temperatura da linha de lquido
o que chamamos de sub-resfriamento.

O sub-resfriamento necessrio para evitar o indesejado flash gs (evaporao


instantnea do lquido) na entrada da vlvula de
expanso.
De acordo com as boas prticas da refrigerao, o ideal manter o valor de
subresfriamento variando de 5 11K. O fator determinante para garantir um bom
subresfriamento na linha de lquido ser a capacidade satisfatria do condensador de
atender todo o calor rejeitado do sistema e um bom controle da temperatura de
condensao.
Clculos de Sub-Superaquecimento
Tdescarga = Temperatura de descarga (psig)
Pdescarga = Presso de descarga (psig)
Tsuco = Temperatura de suco (psig)
Psuco = Presso de suco (psig)
Pbo (entrada) = Presso de entrada da bomba de leo (psig)
Pbo (sada) = Presso de sada da bomba de leo (psig)
Tcar = Temperatura do carter (C)
TLL = Temperatura da linha de lquido (C)

Frmulas adicionais:
Superaquecimento (til) = Tsuc (sada evaporador) Temp. evaporao
(convertida da Psuc)
Superaquecimento (total) = Tsuc (compressor) Temp. evaporao
Sub-resfriamento = Temp. condensao (convertida Pdesc) TLL
Diferencial de presso da bomba de leo = Pbo (sada) - Pbo (entrada)
Recomendaes de fabricante
GOLPE DE LQUIDO:
Dano causado pela presso hidrosttica quando
o compressor tenta
comprimir um lquido (seja leo, refrigerante ou
ambos).
DANO CAUSADO POR GOLPE DE
LQUIDO
RETORNO DE LQUIDO:
Ocorre principalmente quando o
superaquecimento do gs na suco do
compressor est tendendo a zero.
Retorno de Refrigerante Lquido para o Compressor
Devido a Vlvula de Expanso Imprpria
Uma vlvula de expanso indevidamente superdimensionada constitui-se numa
das principais causas de retorno de lquido e do golpe da resultante.

Enquanto que uma vlvula superdimensionada poder funcionar bem em carga


total, poder perder o controle quando em carga parcial.

A razo disso que em carga parcial, a vlvula tenta manter o controle em


seu ajuste de superaquecimento, ms sua porta superdimensionada passa mais
lquido do que o necessrio.

Isso superalimenta o evaporador, causando uma rpida reduo no


superaquecimento do gs de sada.
Retorno de Refrigerante Lquido
Devido Carga Reduzida
Fluxo reduzido de ar atravs de uma serpentina de expanso direta,
resultando no
congelamento da serpentina. O gelo isola as superfcies de transferncia de
calor da
serpentina, o que reduz ainda mais a carga que a serpentina realmente
percebe.
Nessa condio de carga reduzida da serpentina, a vlvula de expanso
geralmente
no capaz de um controle preciso. De certa forma, ela superdimensionada
para o
trabalho que est tentando fazer e se comportar da mesma maneira como
descrito acima
em relao vlvula de expanso impropriamente dimensionada. Um
resfriador de gua
mostrar os mesmos sintomas quando estiver muito incrustado ou a vazo da
gua for baixa.
Retorno de Lquido
Retorno de Refrigerante Lquido Devido
M Distribuio do Ar no Evaporador
M distribuio do ar causa carga desigual dos circuitos de refrigerante
da serpentina.

Resultando numa temperatura de suco irregular, sentida pela vlvula


de expanso. Isso pode fazer com que mesmo oscile (hunt) mesmo
uma vlvula adequadamente projetada.

Resultando num possvel retorno de refrigerante lquido atravs dos


circuitos pouco carregados.

A m distribuio do ar pode ser evidenciada por pontos congelados ou


pelo aparecimento de pontos de condensao na serpentina.
PROBLEMAS DE LUBRIFICAO:
Problemas relacionados com desgaste excessivo
causado pela falta de quantidade suficiente de
leo lubrificante nas reas essenciais.
Obs.
Devido ao efeito detergente do refrigerante, o
mesmo capaz de remover todo o filme de
lubrificao das partes mveis do compressor, e
como consequncia provocar danos mecnicos
Migrao de Refrigerante
Migrao o resultado da condensao de refrigerante
na parte mais fria do sistema.
O refrigerante que circula como vapor retido em forma
de lquido, quando se condensa no local mais frio.
Geralmente, esse local o compressor ou o evaporador
quando as temperaturas ambientes externas so
elevadas.
A migrao do refrigerante constitui uma preocupao,
principalmente nas instalaes onde o compressor se
encontra instalado em um nvel mais baixo do que o
evaporador e/ou
condensador.
Para evitar a migrao de lquido refrigerante proveniente do condensador,
recomenda-se instalar uma vlvula de reteno na linha de descarga do
compressor.

interessante tambm colocar um sifo invertido na entrada do


condensador.

No caso do evaporador, recomenda-se sempre que possvel fazer a parada do


compressor por recolhimento de lquido (pump down system). Seria muito
importante

tambm instalar um sifo invertido imediatamente na sada do evaporador,


pois poder ocorrer vazamento atravs da vlvula solenide da linha de
lquido, que normalmente no possui um fechamento absolutamente
hermtico.

Isso significa que, com o tempo, uma grande porcentagem de carga de


refrigerante terminar entrando no evaporador e ser impedida de entrar
pela suco atravs do sifo.

Obviamente, caso esta recomendao no seja tomada, grandes quantidades


de refrigerante lquido retornaro atravs da linha de suco e /ou descarga,
resultando-se em golpe de lquido e diluio de leo.
Causas da Diluio do leo
A migrao de refrigerante dentro de um circuito de
refrigerao ocioso uma das principais causas da diluio de
leo.

O vapor refrigerante migra para a parte mais fria do sistema


por onde eventualmente se condensa.

Isso ir continuar at que a relao presso/temperatura do


refrigerante seja equalizada atravs de todo o sistema.

Essa migrao para o compressor auxiliada pela afinidade


entre o leo /refrigerante.
Como o compressor construdo por grande massa de ferro
fundido, o ltimo a esfriar na parada e tipicamente o
ltimo componente do sistema frigorfico a se aquecer
medida que a temperatura ambiente se eleva.

Consequentemente, o compressor frequentemente a parte


mais fria do sistema aps vrias horas de parada do
equipamento.

No compressor, o lado do motor um local onde o


refrigerante migrante pode-se coletar e condensar.

Alm disso, como todos os leos refrigerantes comumente


utilizados tm afinidade com o refrigerante, a diluio ocorre
facilmente a no ser que se empregue um dispositivo
preventivo para reduzir afinidade leo/refrigerante.
Para combater essa ocorrncia, a maioria dos
compressores est equipada com resistncia de crter.

Esse dispositivo preventivo funciona para manter a


temperatura do leo do crter entre 40 ~ 60C (max.
70C) para reduzir a afinidade do leo pelo refrigerante,
evitando assim, a migrao de lquido para o compressor.

importante que o crter fique sempre com o leo


aquecido, atravs da resistncia do crter, principalmente
durante as paradas prolongadas do compressor.

Veja na figura abaixo a importncia da utilizao da


resistncia do crter, que atravs do aquecimento do
leo, diminuir a miscibilidade (solubilidade) leo &
refrigerante.
No funo do aquecedor de leo evitar diluio por refrigerante resultante de
migrao de outras partes do sistema ou vaporizar quantidade de refrigerante j em
diluio no compressor.
ELEVADAS TEMPERATURAS DE
DESCARGA DO COMPRESSOR
O superaquecimento do compressor e o resultante
aquecimento do leo fazem com que o leo perca
sua viscosidade.

Com viscosidade reduzida, o leo no pode


lubrificar as partes mveis adequadamente.

A falta de lubrificao, por sua vez, pode fazer com


que as superfcies dos mancais se aqueam
excessivamente, resultando em desgaste intenso, e
aderncia das partes e carbonizao do leo.
Uma ocorrncia que tipicamente acompanha o
superaquecimento do compressor o
desgaste do pisto.

Uma vez que o ndice de expanso trmica do


pisto de alumnio maior que a do cilindro de
ferro fundido, o pisto virtualmente se torna maior
que o dimetro interno do cilindro em altas
temperaturas, fazendo com que o pisto se
desgaste e fique preso.
Em muitos casos, a rea de trabalho dos anis no
danificada porque o travamento do pisto ocorre
antes que possa resultar no dano dessa rea.
Baixa carga de refrigerante e controle da
capacidade do compressor abaixo de seus limites
de projeto.

Cada uma dessas condies leva ao mesmo


resultado baixo fluxo da massa de refrigerante.

Como o calor do motor e o calor de atrito


produzido por um compressor esto sempre
presentes, qualquer condio que reduza o fluxo de
gs refrigerante abaixo do mnimo exigido pelo
projeto priva o compressor do arrefecimento
PROBLEMAS DE CONTAMINAO DO
SISTEMA
CONTAMINAO DO SISTEMA:
Material estranho resultando em desgaste
excessivo, causando dano mecnico do motor
ou aquecimento.
Alguns dos contaminantes mais frequentemente
encontrados nos sistemas de refrigerao so:
umidade, xido de cobre, sujeira, etc.
SUJEIRA DA INSTALAO:
Decorrente da falta de cuidado da instalao do
sistema, ou de qualquer outra interveno que
ocorrer, so principalmente limalhas e xidos de
cobre e ferro, provenientes da instalao onde
no foram utilizados cortadores de tubos e gs
de proteo durante toda a soldagem.
Umidade
A presena de gua em forma de umidade num
sistema frigorfico pode levar a outras
contaminaes devido formao de oxidao,
corroso, decomposio do refrigerante,
ou deteriorao em geral.
UMIDADE NA INSTALAO:
Umidade no sistema causa formao do copper
plating (chapa de cobre) nas partes mveis e
quentes do compressor, resultado decorrente da
mistura de umidade/refrigerante/leo que
produzem reaes capazes de atacar quimicamente
tubulaes de cobre, e principalmente, os motores
eltricos dos compressores hermticos e semi-
hermticos.
Aparecem principalmente nas instalaes onde no
fizeram uma boa evacuao e desidratao do
sistema.
Aliando-se a cada um desses problemas com o resultante dano
que poder ocorrer com sua presena, outras falhas podero tornar-se
bvias.

Calor excessivo devido frico, cobreamento (copper plating) e


desgaste desnecessrio das superfcies de preciso em contato, tudo
isso pode estar ligado com esse contaminante.

Alm disso, a formao de gelo na vlvula de expanso restringir o


fluxo de refrigerante ou interromper completamente.

Em alguns casos poder existir a formao de gelo nas paredes


internas na serpentina do evaporador, dificultando a troca de calor
entre o refrigerante e o meio a ser refrigerado.

Um dos meios de se detectar a presena de umidade num sistema


atravs da anlise do leo lubrificante do compressor.
Contaminao por Sujeira ou por Ar
Alm da umidade, a sujeira e o ar provindos de ms prticas de instalao
podem
resultar em problemas srios aps o sistema ser colocado em funcionamento.

Pode-se evitar que a sujeira entre no sistema frigorfico, certificando-se de


que somente tubos limpos e desidratados esto sendo utilizados nos sistemas
construdos no campo.
Evacuao adequada e passagem de nitrognio seco na tubulao durante o
processo de soldagem dos tubos evitaro os problemas causados pelo ar
(oxidao).

Uma fonte de sujeira juntamente com a umidade do ar numa operao


normal de manuteno pode ocorrer enquanto se adiciona leo ao
compressor.
Como o leo possui fortes caractersticas oxidantes e pode facilmente reter ar
e gua, deve-se tomar cuidado ao realizar a troca de leo do compressor.
PROBLEMAS ELTRICOS:
Problemas eltricos que podem causar falhas ou
danos.
Falta de fase
Baixa ou alta tenso
Tenso entre fases desbalanceada
Contatora com defeito nos terminais
Sensores com defeito ou desregulado
Capacitor com defeito
Motor de quatro Polo
LIMPEZA DO SISTEMA
e
Desidratao
Limpeza do Sistema
1. Limpeza com gs 141b
2. Expurgar com Nitrognio
3. Fazer vcuo at 500 micros
4. Pressurizar com Nitrognio novamente
5. Fazer vcuo at 250 micros
6. Aguardar 2 horas
7. Aps observar se ouve alterao na presso,
se ouve verifique vazamento
Obs. Limpeza com 141b, necessrio quando
queima e/ou quebra do compressor e quando a
contaminao do leo do sistema.
Aps uma falha do motor do compressor ou de uma falha decorrente
da presena de contaminantes dentro do sistema, a vida do
compressor recuperado ou do compressor reserva depender do
cuidado a limpeza do sistema.

Para reduzir a quantidade de contaminantes a ser retirada do sistema,


inspecione a tubulao de suco e de descarga prxima ao
compressor. Se qualquer uma delas contiver fuligem ou outros
subprodutos de falha do motor, limpe a linha com um produto
apropriado, antes de reinstalar o compressor.

Nota: Produtos de limpeza que contem cloro no devem ser utilizados.


Atualmente o refrigerante mais apropriado para limpeza do sistema
frigorfico o R141b.

Ao instalar ou recuperar um compressor num sistema que tenha


sofrido falha eltrica, instale um filtro anticido de tamanho adequado
na linha de lquido e tambm na linha de suco.
Aps a concluso do teste de vazamento e da liberao da presso de teste, evacue o
sistema pelo menos at 500 mcrons de Hg.

Quebre o vcuo com nitrognio seco e estabelea novamente a evacuao at atingir


250 mcrons de Hg ou menos. Deixe o sistema permanecer em vcuo pelo menos por
12 horas.

Se a leitura do vcuo permanecer inalterada, o sistema no contm nem vazamento,


nem umidade e est
pronto para receber sua carga de refrigerante.

Carregue o sistema e efetue as seguintes verificaes, antes de colocar o sistema em


operao continua.
Sistema Eltrico
Sistema de Refrigerao
Condensador Resfriado a Ar
1. Serpentina limpa e desobstruda.
2. Ventilador / correia girando livremente.
3. Pressostato de alta presso regulado.
Condensador Resfriado a gua
1. Todas as vlvulas de gua posicionadas para
operao.
2. Chave de interrupo do motor do
ventilador da torre de resfriamento fechada.
3. Chave interruptora do motor da bomba da
gua da condensao fechada
Serpentina de Expanso Direta
1. Filtros de ar limpo e colocado no lugar.
2. Serpentina limpa.
3. Venezianas regulveis (Dampers) do ar exterior
corretamente posicionada.
4. Chave interruptora do motor do ventilador de ar
condicionado fechado.
Resfriador de gua (Water Chiller)
1. Todas as vlvulas de gua gelada corretamente
posicionadas para operao.
2. Chaves interruptoras do motor da bomba de gua
gelada fechada.
Circuito de Refrigerante
1. Vlvulas de suco e de descarga do compressor
abertas.
2. Vlvulas de bloqueio da linha de liquido abertas.
3. Outras vlvulas de refrigerante em posio de
operao
MANUTENO PREVENTIVA
A melhor forma de se prever problemas do compressor iniciar uma planilha de

manuteno preventiva que inclua o registro rotineiro das condies de funcionamento do

sistema.

O registro das presses, temperaturas, superaquecimento, sub- resfriamento,

etc.

Com esse tipo de dados podem-se detectar as tendncias que podem fazer com que as
condies de funcionamento se desviem dos limites aceitveis.

O registro dos dados de desempenho do sistema no s fornece um meio de se

detectar problemas iminentes, mas em caso de falha, essas informaes podero ser
usadas para reconstruir a srie de ocorrncias que levaro a ela. No final deste trabalho so
usadas algumas sugestes que podero ajudar no estabelecimento de um sistema de
registro para os operadores do equipamento de seu cliente.
Manuteno
Manter as Condensadoras e Evaporadoras limpas
Trocar os filtros
Efetuar teste nos sensor e atuadores
Verificar Comandos Eltricos
Medi e anotar tenso e correntes dos
componentes do Sistema de Refrigerao
Conferir Super. Sub resfriamento (ajustar-se
necessrio).