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TESTE 0 SUV sobre a plataforma do topo de gama Talisman

Classe executiva
Potente motor Diesel de 175 cv, materiais e acabamentos com qualidade e requinte de
referncia, equipamento completo, alm de conforto elevado e dinmica equilibrada so
caractersticas do novo Koleos, que a Renault reposiciona no topo da sua gama de SUV,
e ainda mais na verso de nvel cimeiro Initiale Paris. Com Via Verde 'paga' Classe 1
por VTOR MENDES DA SILVA 1
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1 Esta verso 4x2 do Koleos com

motor 2.0 dCi de 175 cv (4x2)
taxada como Classe 1 nas
portagens apenas com Via
Verde (peso bruto >2300 kg)
O novo Koleos partilha plataforma
com o Talisman, a verstil
CMF C/D da Aliana Renault-
-Nissan que tambm serve
de base ao Oashciai e ao X-Trail

RENAULT

DCI 175

ID: 70805502
TESTE ()Trs nveis de equipamento: Zen, Intensa e Initiale Paris
ST efervescente esta verdadei-
E
ra moda de SUV. Pequenos, m-
dios ou grandes, so s dezenas
estes novos protagonistas, esp-
cie de familiares XXI, que acres-
centam argumentos de cariz
prtico e funcional resultantes do bom
compromisso entre desafogadas cotas ha-
bitveis e ampla bagageira, para melhor
corresponderem s necessidades de trans-
porte das famlias modernas: pranchas de
surf, bicicletas ou, simplesmente, malas e
mais malas. superior versatilidade na uti-
lizao no quotidiano no alheia a su-
perior altura ao solo, que mais do que per-
mitir Ievezinhas incurses fora de estrada,
coloca o condutor nas... alturas. E a estas
qualidades juntam-se todos os aspetos re-
lacionados coma imagem, robusta e arre-
dondada, e to ou mais valorizada.
E, precisamente aqui que cabe o Koleos,
modelo que a Renault inscreve no topo da
sua gama de SUV, acima de Captur e Kad-
jar, paredes meias com o Talisman. Em co-
mum como navio-almirante da marca do
losango, o novo SUV tem as dimenses
avantajadas, o posicionamento algo elitis-
ta (segmento D), alm da verstil platafor-
PLATAFORMA DO-1.----
TALISMAN, TAMBM
UTILIZADA PELA_- '
ISSA .71111..*.
10-08-2017
ma CMF C/D da Aliana Renault-Nissan,
a mesma que serve o X-Trail, SUV de sete
lugares. Alis, pode mesmo dizer-se que
o concorrente mais direto do Koleos o seu
prprio primo asitico, com que partilha
vrios elementos estruturais e mecnicos
(motores, transmisses e suspenses).
O modelo francs destaca-se pela mo-
derna assinatura luminosa LED ( frente
e atrs), alm do design da grelha diantei-
ra, com o losango de enormes dimenses,
e de um friso cromado volta do capot, a
par de todo o estilo do interior, que deno-
ta mais requinte.
Para a comercializao em Portugal, a
Renault opta por disponibil izr, cirurgica-
mente, uma nica variante Diesel (2.0 dCi
de 175 cv), que nesta verso 4x2 assegu-
ra exclusivamente a vantagem da taxao
como Classe 1 nas portagens, aderindo
Via Verde, graas homologao com peso
bruto acima de 2300 kg.
Com dimenses imponentes, o SUV
francs destaca-se pelas cotas interiores
desafogadas em todas as direes, com en-
foque na medio em largura, com 145
cln de porta a porta, altura dos ombros.
Espao mesmo questo que no coloca
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problemas a nenhum dos cinco ocupan-
tes. Na bagageira, 498 litros standard; gi-
gantescos 1706 litros com os bancos reba-
tidos (mais 6 litros que na carrinha Talis-
man, por exemplo), movimento realizado
com facilidade a partir da mala, atravs das
alavancas especficas do sistema Easy
Brealc O acesso plataforma de carga alto,
menos prtico para cargas e descargas.
Esta verso Initiale Paris um autnti-
co luxo. Os materiais agradam e a monta-
gem evidencia rigor. Para o bom ambien-
te a bordo contribuem ainda os timos e
muito cmodos bancos em pele, que so
de srie. Muitssimo bem sentados aos co-
mandos do Koleos, os olhos desviam-se
apenas milimetricamente em direo ao
ecr ttil de 8,7" com muito bom aspeto,
com comandos grandes, facilitando a uti-
lizao, embora a experincia de navega-
o entre menus obrigue a dispensar al-
gum tempo para habituao, concentrando
mesmo todas as atenes do condutor,
uma vez que a partir da que se operam
as diversas funes de conforto e de na-
vegao, do grupo de climatizao e do sis-
tema Hi-Fi, assim como dos vrios ajustes
do prprio veculo.
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Nas laterais do compartimento

RENAULT da mala, prticas patithas para
KOLEOS rebatimento dos encostos
dos bancos posteriores
DCI 175 a partir da bagageira

Os estofos em pele so de
srie na verso Initiale Paris.
Nos lugares posteriores,
as cotas habitveis so
bastante desafogadas

Mala tem volumetria generosa,

mas abaixo dos concorrentes
mais diretos, alguns com 3.3
fita de bancos escamoteveis
naquele compartimento...
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TESTE 0 Em Portugal, Koleos tambm disponvel em verso 4x4

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No Koleos, condutor senta-se

RENAULT 15 cm mais alto que no
KOLEOS Talisman; posio to elevada

DCI 175 no agrada certamente

a 'gregos e troianos'

No interior, destaque para

o ecr de 8,7" (na vertical, ao
centro do tablier'l do R-Link
2, que tambm encontramos
noutros modelos da Renault
.411111.

No Koleos s no existe a possibilida-

de de configurar vrios modos de condu-
o, como acontece nos mais recentes lan-
amentos do construtor francs, pois a
aposta mecnica para o SUV de maior
porte da Renault recai apenas na motori-
zao 2.0 dCi de 175 cv, que surge asso-
dada nova transmisso automtica X-Tro-
nic de variao contnua (cedida pela
Nissan e com modo sequencial no seletor
de 7 relaes), que acusa algum esforo em
acelerao atravs de sonoridade intensa
que nem o bom trabalho de isolamento do
habitculo consegue amenizar totalmen-
te. Esta caixa tem a virtude de no ser nada
brusca e, num estilo de conduo que pri-
vilegie o conforto, at aproveita bem as po-
tencialidades do agregado Diesel, autori-
zando prestaes que so adequadas ao
vnculo familiar do modelo. Mas no
paradigma de rapidez... E tambm no
a melhor opo para a obteno de con-
sumos baixos.
No conforto, nota muito positiva para
o novo SUV da Renault, com amortecimen-
to que filtra todas as irregularidades do piso
e suspenso com boa capacidade de pro-
cessamento. O Koleos conduz-se com es-
tabilidade, mas no esconde a tendncia
para adornar em curva, mergulhando a
dianteira nas curvas mais fechadas, por isso
havendo na categoria concorrentes que
se superiorizam dinamicamente, com
maior preciso nos percursos sinuosos.
A direo do SUV topo de gama da Re-
nault tambm filtra muita da informao
entre o condutor e a estrada. Os ngulos
TF do Koleos (ataque: 19; sada: 26) e a
altura ao solo de 210 mm permitem enor-
me vontade em ambiente fora-de-estra-
da, mas sem exageros.

No mercado nacional, o Koleos est apenas dis-

ponvel com Diesel de 175 cv, logo a marcando
uma diferena elitista para os principais concor-
rentes. SUV posicionado no topo da gama fran- CAIXA X-TRONIC,
cesa, que pretende destacar-se pelo interior requin-
tado e muito bem equipado e conduo confortvel
DE VARIAO
e despreocupada. Ao motor a gasleo de origem CONTINUA, NO
Renault no lhe falta msculo. Por outro lado, a COMPLICA...
caixa X-Tronic revela atuao pouco brusca e j
nada tem a ver com as antigas CVT de variao
contnua, mas podia ser mais rpida em quase to-
das as ocasies.
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Ficha tcnica
00000 Fabuloso
0000 MURO bom
. . . 12=2" r" 754X2X-TRONIC
:219222W
0 MOTOR
000 Apenas razovel 4 cilindros em linha
Amoite=
00 No satisfaz Capacidade 1995 te
o Demasiado fraco Alimentao Inl Dic CR, turbo, intercooler
Distribuio 2 ax,cJ16 v
Potncia 175 cv/3750 rpm
Binrio 380 Nm/2000 rpm
RENAULT KOLEOS
O TRANSMISSO
Trao Dianteira
Caixa de velocidades Variao continuaCVT)
Interior 00 00 0 O CHASSIS
Conforto 00000 Suspenso F Ind.Mcherson
Motor/Transmisso 000d Suspenso T faixo
Dinmica 00000 Traves F/T Discos ventiladas/Iliscos
Economia oo000 Direo/Dimetro de viragem Eltrica/11.4 m
C/ TOTAL 00000 O DIMENSES E CAPACIDADES
3.5 Compl./largura/Altura 4.672/1,801.678 nr
Distncia entre eixos 2.705 m
Mala 498-1106 litros
Depsito de combustvel 60 Buas
Pneus F 9ix19 - 225/55 R19
Pneus T 91x19 - 225/551119
Peso 1660 kg
Relao peso/potncia 9.4 ke/cv
O PRESTAES E CONSUMOS OFICIAIS
Vel. mxima 2021un/b
Atei. 0-100 km/h 92 s
Consumo mdio 5.4 1/100 km
Emisses de C01 146 g/km
O GARANTIAS/MAMUTE NCAO
Mecnica 5 anos ou 100.000 km
lintum/Corroso 3/12 anos
Intervalos entre revises 30.000 km
Imposto de Circulao (IUC) 252A7

MEDIES
O ACELERACES
0-50 km/h 3.5 s
0-100 km/h 10,5 s
0-400 m 17,5 s
C> RECUPERACES
40-80 km/h (111 4.14
60.100 km/h g1) 5,1s
80-120 km/h (0) 8.3 s
O TRAVAGEM
100-0/50-0 km/h 411 / 9.4 si
() CONSUMOS
Consumo mdio
Autonomia

Airbags laterais F/T S/N

> Habitabilidade
Airhags de cortina
> Equipamento Alarme
> Conforto Controlo da presso de pneus
> Imagem > Caixa X-Tronic Assistente de ngulo morto
Assistente de faixa de rodagem
Classificao poderia ser mais
Aviso de aproximao
como Classe 1 rpida Faris bixnort/led N/S
> Direo algo vaga Head up display
Travaqem automtica
Acesso Mos-livres
Ar condicionado S (automtico, binas)
Bancos em pele
Bluetooth
Caixa automtica
Guise contrai S
intemet/aplicaLes S/S
Pintura metalizada 700 E
Sensores de chura/luz S/S
Sensorespaigue F/T S/S (c/ cmara)
Sistema de navegao
Teto de abrir 1100E
O PRECO 50.200
O UNIDADE ENSAIADA 50.900 C'

'Inclui pintura metalizada 1700 1