Mat Comp Aero Upm

Tema I: Mecnica de los materiales compuestos
Contenido
Leccin 1: Introduccin a los materiales compuestos
Leccin 2: Los materiales compuestos en la industria

aeroespacial
Leccin 3: Materiales compuestos reforzados con fibras:

materiales constituyentes: fibras, resinas y ncleos
Pag. 1
Introduccin a los materiales compuestos
Contenido
Definicin de material compuesto Objetivo 1: Definicin e introduccin

histrica general a los materiales
compuestos: el porqu de su uso
Breve historia de la aplicacin los materiales compuestos
Introduccin a los materiales compuestos avanzados

Objetivo 2: Aparicin de los materiales
compuestos avanzados. Comparacin con
Visin de futuro materiales estructurales istropos y posibles
desarrollos futuros
Pag. 2
Definicin de material compuesto

Material compuesto (MIL-HDBK-17): combinacin de materiales
que difieren en composicin o forma a escala macroscpica. Los
constituyentes mantienen su identidad en el compuesto, es decir, no
se disuelven o funden entre ellos aunque funcionan conjuntamente.
Los componentes pueden identificarse fsicamente y muestran una
entrefase definida entre ellos
Pag. 3

Los materiales compuestos constan de una fase continua o matriz y
de una fase discontinua o refuerzo, que presentan diferente
composicin y morfologa segn la funcionalidad o propiedades que
se pretenden conseguir
partculas de AL2O3 / 6061 monofilamentos SiC / Ti fibras continuas C / epoxy
Pag. 4

Funcionalidad de refuerzo y matriz en CFRP
Refuerzo:
- Proporcionan la mayor parte de la resistencia y rigidez al material
- Dirigen el comportamiento mecnico del material compuesto
dependiendo del tipo de refuerzo, fibra utilizado y la orientacin
Matriz:
- Proporciona cohesin al refuerzo
- Transmite al refuerzo las cargas aplicadas al material compuesto.
- Protege al refuerzo del dao mecnico y del medio ambiente.
- Es determinante en la temperatura de servicio del material y controla la
resistencia del composite frente al medio ambiente y agentes
externos.
Pag. 5
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Clasificacin de los materiales compuestos

Geometra del refuerzo: Material del refuerzo
Reforzados con partculas Partculas
Reforzados con fibras Polvos, whiskers, esferas (CB, Al2O3, TiO)
Fibras:
Material de la matriz:
Atendiendo a la geometra: continuas,
Matriz orgnica: poliester, largas (6-80mm) y cortas (0.5-6mm)
epoxi, BMI, poliimida, PEEK...
Atendiendo al material:, orgnicas
Matriz metlica: Al, Ti... (aramida), vidrio, carbono, metlicas,
cermicas no xidas (SiC), cermicas
Matriz cermica: SiC, C... xidas (Nextel)
Datos Universidad de Navarra Pag. 6

Historia de la aplicacin de los materiales compuestos

Evolucin del uso de los materiales estructurales a lo largo del tiempo
Datos Universidad de Navarra Pag. 7


La naturaleza ha servido al hombre como modelo
para la aplicacin de materiales compuestos
Huesos: combinacin de de hidroxiapatita (dura y
fragil) y colgeno
Madera: fibras de celulosa (fuertes y flexibles)
embebidas en una matriz de lignina
Han sido empleados como material de
construccin a lo largo de la historia
Adobe: mezcla de barro y paja
Cemento y cemento armado: mezcla de calizas,
arcilla, ridos y un refuerzo de acero
La primera aplicacin aeronutica data de 1940
(De Havilland Mosquito), con el empleo de un
compuesto de lminas de balsa y abedul
encoladas con un adhesivo de base caseina
(luego folmaldehido)
Pag. 8
Historia de la aplicacin de los materiales

compuestos: La primera generacin: Fibra de
vidrio/poliester (I)
1920, Griffit demuestra el efecto de escala en la resistencia
de refuerzos (barras de vidrio de seccin decreciente).
Principios de los 30, se obtienen las primeras resinas
fenlicas y con base urea y anilina-formaldeido.
1936, los hermanos
1936, Dupont obtiene la patente para la fabricacin de
resina de poliester, pero el proceso se perfecciona en
Alemania durante la WWII
1938, Castan, en Suiza, obtiene la primera patente para una
resina epoxi y cede los derechos a Ciba.
1940, Hexcel fabrica de forma experimental un fuselaje de
Spitfire realizado de lino y resina fenlica (UK)
Pag. 9
Historia de la aplicacin de los materiales compuestos: La primera
generacin: Fibra de vidrio/poliester (II)
1942, Owens Corning fabrica la primera fibra de vidrio comercial para su
uso como refuerzo (USA)
1942, Ray Greene fabrica la primera embarcacin realizada con fibra de vidrio /
poliester (USA).
1943, se emplean laminados de tejido impregnados en resina fenlica para
fabricar carcasas de bombas y tubos de bazooka.
1944, los aliados desembarcan en Normanda en lanchas de GFRP
1944, vuela el primer avin de fibra de vidrio en Wright Patterson, USA.
1947, las resinas epoxy se producen de forma comercial (USA).
1949, se emplean paneles de refuerzo de panal de abeja en los depsitos del
bombardero B-36 (USA)
1950, empleo de adhesivos en estructuras primarias metlicas (UK)
1960, se fabrican las primeras fibras de carbono de alta resistencia, alto mdulo,
vidrio S y boro.
Pag. 10

1964, el H301 Libelle (un velero) es la primera aeronave fabricada
completamente en fibra de vidrio/poliester en recibir el certificado de
aeronavegabilidad
1964, las fibras de carbono estn disponibles para investigacin.
1965, primera aplicacin de composites para alta temperatura en una
aeronave en servicio: parche de boro-epoxi, F-111 Aadvark.
1969, primera pieza de material compuesto avanzado diseada y producida
para un avion en serie, F-14 (1969).
1970, aparicin comercial de los prepreg
Principio de los 70, se introduce el carbono en los palos de golf, los
materiales compuestos se generalizan en las embarcaciones recreativas
1974, se introducen los primeros paneles sandwich realizados
completamente en material compuesto, B747.
Finales de los 70, introduccin de fibra de carbono / epoxy en motores
cohete (lanzadera espacial, lanzadores)
Finales de los 80, fibras de mdulo intermedio en aplicaciones espaciales
(lanzadores) Pag. 11
Principios de los 80, primeros ensayos con resinas termoplsticas.


1980, la aviacin comercial (MD80) empieza a introducir materiales
compuestos en estructuras secundarias (radomos, superficies de mando...)
1986, el Airbus A310-300 es el primer avin comercial en introducir una
estructura primaria de fibra de carbono / epoxy (VTP y superficies de mando)
1987, el Airbus A320 incorpora un 15% del total de su estructura en material
compuesto (VTP, HTP, superficies de mando e hipersustentadoras). Se
generalizan los procesos de encintado automtico (ATL)
2007, en el Airbus A380, el material compuesto llega a un 25% del total de la
estructura. Se generalizan los procesos de encintados de grandes curvaturas
(FP) y la fabricacin con fibra seca. Los materiales compuestos irrumpen en
el fuselaje de los aviones comerciales.
2010, en el B787, y en el 2012 con el A350XWB, los materiales compuestos
llegarn al 55%, generalizndose en el fuselase y llegando a las alas.
Pag. 12
Los materiales compuestos en la industria aeroespacial
Contenido
Evolucin histrico-tecnolgica Objetivo 1: Iniciar al alumno el por que de

la importancia de los materiales
en la aviacin comercial compuestos en la industria aeroespacial:
razones para su implantacion y
limitaciones
Requerimientos y criterios bsicos de diseo

Objetivo 2: Presentar el estado del arte con un ejemplo real
Los materiales compuestos en una aeronave actual:

AIRBUS A380
Objetivo 3: Presentar un futuro posible basado en
El futuro: SMART composites una lnea de investigacin real: estimular la

investigacin u despertar el inters introduciendo
la lnea de trabajo del departamento
Pag. 13
Evolucin de la incorporacin de materiales compuestos en

aplicaciones aeroespaciales
PESO DE LA ESTRUCTURA
MATERIAL COMPUESTO
(Kg) B777
15300
14400 A340
13500 AVIONES Y APARATOS

A320
CON ROTOR DE GRAN
6300 TAMAO
5400
4500 V22 C-17

AVIONES DE COMBATE
3600 Y ATAQUE
AN-124
2700 B757
B-1B
1800 B767
AV8B LHX HELICOPTEROS Y
900 F-14 F-15 F-18 ATX AVIONES COMERCIALES
S-76 F-16
AVTEK 400
Lear Fan 2100
0
1970 1980 1990 2000
AO (1er. VUELO)
Pag. 14
Evolucin de los materiales compuestos en aeronaves comerciales
Con la entrada en servicio del B-787 y el A350, el porcentaje de materiales

compuestos se incrementar hasta el 59% (introduccin en fuselaje y
revestimientos de alas)
% de composites
en la estructura
A350XWB
Fecha de entrada en servicio, previsin 2004 (Fuente: DLR Braunschweig)
Pag. 15
Requerimientos de coste/peso en aeronaves comerciales
weight [%]
metal today
10
-40 -30 -20 -10 10 20 30
costs [%]
Further
adv. metal -10
CFRP using todays -20

technology
-30 CFRP applications of
today
Target for CFRP
Pag. 16
Evolucin de los materiales compuestos en aeronaves comerciales:

AIRBUS (I)
Total composite / peso estructural
Estructura de composite/ Peso estructural (%)
28
Total CFRP / peso estructural
24
20
16
12
A300 A310-200 A310-300 A320 A340 A340-600 A380

Pag. 17

AIRBUS (II) + J-nose
+ Alerones + Nacelle
+ wet HTP Monoltico
+ dry HTP box box + Perfil de la
+ Timones de + Puertas Tren quilla,
...
Profundida Aterrizaje + Mamparo
...
d + Flaps Trasero
+ Cajn ...
... ... + Revestimiento
Estabilizad ... Monoltico
or Vertical ...
+ Timn ... Timn de
+ Alerones ... Profundidad
+ Aerofrenos ... ...
... ... ...
Carenados ... ...
del Radomo ...
...
...
1970-1980
1970-1980 1980-1990
1980-1990 1990-2000 2000-2010
1990-2000 2000-2010
A330-300
A320-200
A300/B2 A310/200 A310/300 A340-300 A340-600/500
Pag. 18

AIRBUS (III)
Termoplsticos Borde ataque ala (J-nose)
IM Fibras
Compuestos HTP & VTP Paneles
Monoltico Fibras Estndares
(Termoestable)
Fibra Vidrio
FCM Intermedio
Honeycomb FCM Estndar

(Termoestables)
Flap track
Fibras vidrio
Carenas
Aleaciones litio
Aluminio D-nose
2xxx-series Flap exterior
Flap interior
A330 A340-
A300 A310 A320 A321 A380
A340 600
Pag. 19
Materiales compuestos en el A300-600R
Pag. 20
Materiales compuestos en el A320
Pag. 21
Pag. 22
Materiales compuestos en el A340: monoltico y sandwich
Pag. 23
Materiales compuestos en el A340-500/600
Pag. 24
En la madurez tecnolgica (I)
En 5 aos, con la entrada en servicio del Boeing B-787, el porcentaje

aumenta hasta el 59% (introduccin en fuselaje y revestimientos de alas).
Pag. 25
En la madurez tecnolgica (II)
En 6 aos, con la entrada en servicio del AIRBUS A350 XWB, el porcentaje

de material superior al 50% del peso estructural se consolida.
Pag. 26
Criterios de diseo estructural
La eleccin de materiales se realiza de acuerdo a criterios de diseo

asociados a los espectros de solicitaciones predominantes o crticas en la
aeronave.
Pag. 27
Pag. 28
A380-800F A380-800 A380-900

Envergadura 79.8 m
Largo 67.9 m 73 m 79.4 m
Alto 24.1 m
Pag. 29
Basic Configuration: 555 Passengers

All Economy: 822 Passengers
A 380 A 320
Pag. 30

Comparacin de porcentajes en peso con una aeronave de una
generacin anterior (A300)
Airbus A 300 Airbus A 380
Pag. 31
Los materiales compuestos en la Ingeniera Aeroespacial

El Airbus A380, con su entrada en servicio prevista en 2007, introduce en
su estructura un 25% de material compuesto
CFRP Rear Pressure

GLARE in Upper Advanced cabin CFRP Floor Beams Bulkhead
materials Vertical
Fuselage for Upper Deck
Tail Plane
CFRP
Section 19. 1
CFRP Outer Flaps
Horizontal
Tail Plane
CFRP J-Nose
CFRP
Section 19
CFRP
LBW, Lower Fuselage
Wing Ribs
CFRP center wing box
Pag. 32
A380: Estabilizador horizontal
Dimensions :
Pag. 33
A380: Estabilizador vertical
Principales tecnologas:
Estructura monoltica CFRP

ATL para revestimientos
Larguerillos pultruidos
LRI /NCF para costillas y

largueros
RTM para herrajes
Pag. 34
A380: Timn de direccin
Dimensions :
Pag. 35
A380: Belly fairing
Dimensions :
Pag. 36
Dimensions :
W.L.G.D.
B.L.G.D.
A380: Trampas de tren principal
Wing Landing
Gear
Door(WLGD)
Body Landing Gear

Door (BLGD)
Pag. 37
A380: Seccin 19
Dimensions :
Pag. 38
A380: Seccin 19.1

Primer fuselaje
Dimensions :
de carbono en
aeronaves de
ms de 100
plazas
Pag. 39
A380: Costillas de ala
46 costillas por aeronave
Pag. 40
A380: Aleta dorsal
Dimensions :
Pag. 41
A380: Cajn central


ATL para revestimientos
LRI /NCF para elementos menores
RTM para secciones en L
Section 21
Pag. 42
A380: Mamparo de presin

LRI /NCF
Pag. 43
Diseo y construccin de A380: Un trfico sin precedentes

medios especiales de
transporte por carretera,
martimos, fluviales y la
construcciones de
terminales portuarias
especficas
Pag. 44
En un futuro prximo
Nuevos materiales Nuevos procesos
Nuevas fibras Mejoras de procesos de ATL y FP
Objetivo: fibras de alto mdulo > 350 GPa Generalizacin de procesos con
con un 2% de deformacin fibra seca
Resinas Generalizacin de procesos con
termoplsticos
Resinas para prepreg (menor coste, mayor
shelf life, mayor tolerancia al dao)
Resinas para RFI con mayores
capacidades FST y tolerancia al dao
Resinas de curado a baja temperatura
PEEK de bajo coste
Prepregs
Reduccin de coste
Mejores propiedades mecnicas y
tolerancia al dao
Ncleos
Honeycomb de baja densidad (N636)
Espumas polimricas
Pag. 45
Materiales compuestos reforzados con fibras
Contenido
Introduccin: materiales compuestos avanzados reforzados con fibras
continuas y sus elementos constituyentes
Funcionalidad de Fibra y matriz
Fibras de refuerzo Objetivo 1: Dar unas nociones bsicas sobre
materiales compuestos de fibra larga, la
Fibras de carbono funcionalidad de sus constituyentes y ventajas e
inconvenientes de su utilizacin
Fibras de vidrio
Fibras de aramida
Otras fibras
Matrices
Matrices orgnicas
Materiales semielaborados
Preimpregnados Objetivo 2: Hacer una revisin de las materias
Tejidossecos primas y semielaboradas ms comnmente
empleadas, haciendo hincapi en las de uso
Ncleos aeroespacial
Pag. 46
Introduccin
Material compuesto (MIL-HDBK-17):
Combinacin de materiales que difieren en composicin o forma a
escala macroscpica. Los constituyentes mantienen su identidad en el
compuesto, es decir, no se disuelven o funden entre ellos aunque
funcionan conjuntamente. Los componentes pueden identificarse
fsicamente y muestran una entrefase definida entre ellos
Pag. 47
Introduccin
Los materiales compuestos constan de una fase continua o matriz y
de una fase discontinua o refuerzo, que presentan diferente
composicin y morfologa segn la funcionalidad o propiedades que
se pretenden conseguir
partculas de AL2O3 / 6061 monofilamentos SiC / Ti fibras continuas C / epoxy
Pag. 48
Introduccin
Constituyentes
Fibras: carbono, vidrio, aramida, SiC, boro
Matriz: polimricas (resinas), metlicas, cermicas...

CFRP
Tipos
MMCC de fibra continua
MMCC de fibra larga (6-80 mm)
MMCC de fibra corta (0.5-6 mm)
Pag. 49
Introduccin
Funcionalidad de fibra y matriz en CFRP
Fibras:
- Proporcionan la resistencia y rigidez al material
- Dirigen el comportamiento mecnico del material compuesto
dependiendo del tipo de fibra utilizado y la orientacin
Matriz:
- Proporciona la cohesin entre las fibras.
- Transmite las cargas aplicadas al material compuesto.
- Proteccin de las fibras del dao mecnico y del medio
ambiente.
- Determina la temperatura de servicio del material compuesto y
controlan la resistencia del composite frente al medio ambiente
y agentes externos.
Pag. 50
Introduccin
Ventajas de los materiales compuestos reforzados con fibras
Altas propiedades mecnicas

especficas.
Diseo a medida
Isotropa/anisotropa
Reduccin del nmero de
componentes /elementos de unin
Buen comportamiento a fatiga.
No susceptibles a corrosin.
Gran estabilidad dimensional
Ahorro en peso.
Pag. 51
Introduccin
Inconvenientes de los materiales compuestos reforzados con fibras
Costosos programas de evaluacin,

calificacin y certificacin de
estructuras.
Realizacin de costosas inversiones en COMPONENT
instalaciones y equipos.
SUB-COMPONENT
Coste de los materiales elevado
ELEMENTS
Entradade agua en estructuras
sndwich. DETAILS
Baja resistencia a impacto

COUPONS
Isotropa/anisotropa
Protecciones adicionales frente al rayo.
Pag. 52
Fibras de refuerzo
Fibras ms habituales: carbono, vidrio, aramida y otras (boro, SiC, etc.)
Fibra de Carbono Fibra de Vidrio Fibra de Aramida

Aplicaciones estructurales Carenas, bordes de ataque... Aplicaciones resistencia a impacto
3 Carbon Kevlar 49
* HS
Carbon
stress (GN/
HM
Tensile
2 E-Glass
m2)
1
1 2 3
Pag. 53
Fibras de carbono. Proceso de fabricacin

Se obtienen mediante un proceso de
descomposicin trmica de tres precursores,
principalmente (rayn, PAN, pitch). De estos
tres precursores el ms utilizado para la
obtencin de las fibras de carbono es el
poliacrilinotrilo (PAN).
De forma muy resumida el proceso de obtencin

de fibra de carbono podra esquematizarse en
tres etapas fundamentales: oxidacin bajo
tensin a 200-300C, carbonizacin en
atmsfera inerte entre 1.000-1.700C y
grafitizacin en atmsfera inerte entre 1.700 y
3.000C.
Pag. 54
Fibras de carbono. Proceso de fabricacin

Las altas caractersticas mecnicas de las fibras de carbono son
debidas al alto grado de orientacin de los cristales a lo largo de los
ejes de las fibras. Dependiendo del proceso de fabricacin se
obtienen fibras de alta resistencia y alargamiento a la rotura o fibras
de alto mdulo (llamadas fibras de "grafito") de gran aplicacin en el
campo aeroespacial.
Pag. 55
Fibras de carbono. Morfologa

T800S IMS IM7
Fibras de mdulo intermedio
T300
AS4
HTA
Fibras de mdulo estndar

Pag. 56
Fibras de carbono. Propiedades

Las principales caractersticas de las fibras de carbono son:
Alta resistencia especfica
Alto mdulo especfico

Buena resistencia a disolventes orgnicos
Inercia frente a la humedad
Existe un buen nmero de suministradores (Hexcel, Toho-Tenax,

Toray) que producen fibras de carbono que cubren un amplio rango
de propiedades:
Pag. 57
Fibra de vidrio
El vidrio es un material amorfo, sin apenas estructura cristalina,
compuesto principalmente por xidos de silicio y otros xidos
metlicos que segn la proporcin en la que se encuentran presentes
confieren al vidrio una determinadas caractersticas. De forma general
presentan buena resistencia a impacto y son buenos aislantes. Son
ms baratas que la fibra de carbono o kevlar
Pag. 58
Fibras de vidrio. Proceso de fabricacin
SiO2, Al2O3, CaO, MgO
Sizing: mezcla qumica de

base acuosa que protege
las fibras durante el proceso
de fabricacin y mejora la
mojabilidad con la matriz
GLASS FIBRES
Pag. 59
Fibras de vidrio. Caractersticas y propiedades
Buena resistencia a traccin

Buena resistencia al calor y al fuego
Buena resistencia a agentes qumicos y a la humedad
Alto coeficiente de dilatacin trmica
Baja constante dielctrica y alta resistencia dielctrica que la

hacen ideal para aislamiento elctrico
Pag. 60
Fibras de vidrio. Tipos

Fibras de vidrio tipo E (E=Electrical): usadas donde se requiere alta
resistencia a la traccin y buena resistencia qumica. Son las fibras
preferidas como refuerzo estructural debido a la combinacin de
propiedades mecnicas, resistencia a la corrosin y bajo coste.
Fibras de vidrio tipo S (S=Strength): tienen la ms alta resistencia,
pero son de aplicacin limitada debido a que su coste es ms de
cuatro veces superior a las fibras tipo E (las fibras de carbono de bajo
coste pueden ser una alternativa razonable).
Fibras de vidrio S2 (desarrollo posterior de menor coste que la fibra
tipo S): fibras estndar empleadas en el Glare (laminados Al-GFRP)
Fibras de vidrio tipo C (C=Corrosion):aplicaciones que requieran
resistencia a la corrosin.
Las fibras de vidrio tipo D (D=Dielectric): aplicaciones elctricas
(refuerzos de ncleos de aisladores de porcelana para alto voltaje).
Pag. 61
Fibras de vidrio. Propiedades
TIPOS DE FIBRA DE VIDRIO

PROPIEDADES
A C D E S
Densidad (g/cm3) 2,50 2,49 2,16 2,54 2,49
a 27oC 2410 3100 2400 3400 4600

Resistencia a
traccin (MPa) a 250oC --- --- --- 3000 4200
Mdulo elstico a
a 27oC 67,6 68,9 51,7 72,5 85,0
traccin (GPa)
Constante dielctrica
6,9 6,2 3,6 5,8 4,5
(106 Hz)
Dimetro de las fibras (E glass) entre 8 y 15 m
Pag. 62
Fibras de aramida (Kevlar)

Aramida es el nombre genrico de las fibras de poliamida aromtica.
Son fibras polimricas de alta resistencia mecnica.
La fibra de aramida ms usada en la fabricacin de materiales
compuestos en la industria aeroespacial es la Kevlar 49 de Dupont.
Ventajas:
Excelente resistencia a impacto
Buena resistencia a traccin, superior que la de vidrio
Menor densidad que la fibra de vidrio y carbono

Buena resistencia al fuego
Mantienen sus propiedades a temperaturas relativamente altas

Buena resistencia a disolvente y aceites
Pag. 63
Fibras de aramida (Kevlar)

Inconvenientes:
Baja resistencia a compresin
Compuestos difciles de mecanizar y
reparar
Fcilmente atacables por cidos y bases
fuertes
Difcilmente mojables por las resinas
Se degradan al exponerse a radiacin UV
A diferencia de la fibra de carbono y vidrio,
presentan una gran absorcin de humedad
en condiciones ambientales, en detrimento
de sus propiedades mecnicas (12% a 70C/
65%H.R)
Pag. 64
Otras fibras
Fibras empleadas de forma puntual en la industria aeronutica
Fibras de Boro
Los filamentos de boro empleados para la fabricacin de materiales
compuestos de alto mdulo son producidos por un proceso de
deposicin qumica en fase vapor sobre un sustrato.
En el caso de fibra de boro/tungsteno, el tricloruro de boro (BCl3) se
deposita sobre el sustrato de tungsteno, de aproximadamente 12,5 m
de dimetro, obtenindose finalmente unos filamentos de 100 m, 140
m 200 m.
Las propiedades ms significativas de la fibra de boro/tungsteno son
su alta resistencia y mdulo especfico, aunque debido al desarrollo de
la fibra de carbono de alto mdulo su empleo ha decrecido
notablemente.
Pag. 65
Otras fibras
monofilamentos SiC / Ti
Fibras cermicas
Mayor densidad que las fibras polimricas. Buenas propiedades mecnicas y
trmicas, excelente resistencia a agentes qumicos. Fciles de trabajar,
aunque frgiles.
SiC: alta resistencia a traccin y compresin, alto mdulo, gran estabilidad
a altas temperaturas y buena resistencia a la oxidacin y corrosin.
Si: muy elsticas, soportan muy bien el choque trmico.
Nextel (3M): fibras de xidos metlicos (B2O3,Al2O3, SiO2,). Proteccin
trmica (aislamiento trmico y fuego) y estabilidad qumica.
Pag. 66
Valores comparativos de fibras de refuerzo
Pag. 67
Matrices: Tipos
Polimericas
Termoestables: Se presentan sin polimerizar, hacindolo durante el proceso de
fabricacin de la pieza final, formando una red tridimensional. Poliester, vinilester,
epoxy, fenolicas, bismaleimidas
Termoplasticas: Polmeros de cadena lineal de alto peso molecular (>20000), se
presentan en estado slido (amorfos y semicristalinas) ya polimerizadas. Moldeado y
reprocesado con calor. Se escogen semi-cristalinas por su menor viscosidad de
fundido y resistencia a disolventes. PEEK (polieteretercetona), PEI (polieterimida),
PPS (polisulfuro de fenileno) y PEKK (polietercetonacetona).
Metalicas (Aluminio, Titanio)
Aumentode temperatura de fluencia de la aleacin direccionalidad de propiedades.
Incremento de resistencia unido a una disminucin de tenacidad
Requiere fibras especiales para evitar la reaccin fibra/matriz a alta T
Los costes son elevados; poca experiencia de comportamiento en servicio
Ceramicas (SiC/SiC, C/C, SiC/vidrios -LAS, MAS-)
Materiales de muy alta temperatura de servicio y con una razonable tenacidad.
Preformas 3D infiltradas, proceso CVD iterativo
Problemas: Proteccin frente a atmosfera oxidante, estabilidad a T>1000 C
Pag. 68
Resinas termoestables
Antes del curado
Curado a alta temperatura: oligmeros reactivos premezclados
Curado a temperatura ambiente: bicomponentes. Funde y es soluble en
disolventes orgnicos
Despus del curado
Losoligmeros han reaccionado entre si para formar
una red tridimensional infusible e insoluble en disolventes
Los productos comerciales sern una mezcla compleja de componentes

para lograr un razonable equilibrio de propiedades:
Alta vida en almacn
Curva viscosidad temperatura tiempo adecuada
Alta temperatura de transicin vtrea y buena tenacidad
Baja absorcin de humedad
Propiedades especficas adecuadas al procesos: pegajosidad, voltiles...
Pag. 69
Resinas termoestables. Resinas epoxi

Resina base: Molcula intermedia con al menos dos grupos reactivos epoxi.
O
CH2 CH2
DGEBA (epoxI de uso comercial extendido)
O O CH2 CH2
CH2 CH CH2 CH2 CH CH2
N CH2 N O O O
CH2 CH CH2 CH2 CH CH2
CH2 CH2 CH2
O O
TGMDA (epoxi de uso aerospacial) CH CH CH
O O O
CH2 CH2 CH2
n
Epoxi-Novolac
Pag. 70
Resinas termoestables. Resinas epoxi: Curado

El curado o polimerizacin: conjunto de reacciones de
entrecruzamiento que generan una red tridimensional termoestable
por la rotura de los anillos epoxy y posterior entrecruzamiento.
Formas de activacin de la reaccin:
Agentes de curado reactivos: tienen H activos (generalmente enlazados
a N, O, S) que reaccionan con los grupos epoxi, pasando a formar parte
de la macromolcula.
Ejemplo de agente
de curado reactivo:
poliamina aliftica
Catalizadores latentes: favorecen el entrecruzado sin formar parte de

la macromolcula de resina curada. Son bases fuertes o fuertes
aceptadores de protones que actan como iniciadores de la reaccin
(p.ej: R3N, BF3). La polimerizacin se produce mediante la ruptura/unin
de grupos epoxi de diferentes molculas.
Pag. 71
Resinas termoestables. Resinas epox

Propiedades:
Dependern de la resina base, el agente de curado, los modificadores
aadidos y las condiciones de polimerizacin.
Amplia gama de procesos de curado:
Algunos sistemas reaccionan a temperatura ambiente. Resina base y agente
han de suministrarse separados (sistemas bi-componentes). Una vez
mezclados, el tiempo de aplicacin (pot life) es limitado.
Otros sistemas requieren elevadas temperaturas para iniciar la reaccin.
Resina base y agente se suministran premezclados. Son los ms utilizadas
en aplicaciones aeroespaciales (temperaturas de curado entre 120 y 180C).
Baja contraccin trmica y buena adhesin a la mayora de las fibras.

Bastante resistentes a disolventes, cidos y lcalis.
Buenaspropiedades mecnicas. Temperatura de servicio entre
60-150C.
Son las ms utilizadas en aplicaciones estructurales.
Pag. 72
Resinas termoestables. Resinas fenlicas

Las ms utilizadas en aplicaciones aeronuticas se producen por reaccin de
policondensacin entre el fenol con el formaldehdo (desprendimiento de agua).
Propiedades
Presentan propiedades mecnicas inferiores a las epoxdicas.
Pueden soportar altas temperaturas (> 250C).
Bastante resistentes a disolventes acuosos
Buena estabilidad dimensional
Baja toxicidad y emisin de humos
Alta emisin de voltiles en el curado
Se utilizan principalmente en interiores de avin
Pag. 73
Resinas termoestables: Bismaleimidas (BMI)

Se obtienen de la polimerizacin de una bismaleimida aromtica.
Propiedades:
Ciclos de curado convencionales, dando laminados de baja porosidad.
Requieren postcurado para alcanzar propiedades ptimas
Buen comportamiento a altas temperaturas (entre epoxi y poliimidas)
Buenas propiedades mecnicas en hmedo y caliente
7,00 120
Mdulo de cortadura en el plano Resistencia a cortadura en el plano
6,00 100
Resistencia, GPa
5,00
80
Modulo, GPa
4,00
60
3,00
40
2,00 Epoxy/5HS-dry Epoxy/5HS-dry
BMI/5HS-dry BMI/5HS-dry
Epoxy/5HS-wet 20 Epoxy/5HS-wet
1,00
BMI/5HS-wet BMI/5HS-wet
0,00 0
0 50 100 150 200 250
0 50 100 150 200 250
Temperatura, C Temperatura, C
Pag. 74
Resinas termoestables: Poliimidas

Reaccin de un dianhdrido aromtico con una diamina aromtica.
Propiedades:
Buenas propiedades mecnicas
Gran resistencia al calor (mejor que epoxis y fenlicas). Estables hasta

aproximadamente 320C durante largos periodos de tiempo.
Procesado complejo (alta temperatura de curado, requieren postcurado
Alta emisin de voltiles en el curado
Aplicaciones de alta temperatura (piezas y revestimientos en motores,

sistemas elctricos...)
Pag. 75
Resinas termoplsticas
Termoplsticos amorfos: PEI (polieterimida)
Amplia ventana de procesado
Buen comportamiento a alta temperatura
Baja resistencia a fluidos agresivos
Termoplsticos semicristalinos: PPS (polisulfuro de fenileno), PEEK
(polieteretercetona), PEKK (polietercetonacetona)
Dominios con una estructura molecular altamente ordenada
Muy buena resistencia a fluidos agresivos
Ventana de procesado crtica (especialmente la velocidad
de enfriamiento)
Pag. 76
Resinas termoplsticas. Propiedades

Ventajas respecto a resinas termoestables:
Materiales con tiempo de vida ilimitado
Almacenaje a temperatura ambiente
Mejor resistencia a impacto y humedad
Tenacidad (deformacin en rotura 30%-100%)
Buen comportamiento FST (fire, smoke & toxicity)
Velocidad de procesado
Reprocesabilidad
Desventajas:
Materiales de elevado coste
Costes de procesado altos (alta temperatura y presin)
Dificultades de mojado de fibras (PM>20000)
Pag. 77
Materiales semielaborados
Materia prima preparada para la elaboracin directa de piezas
Materiales preimpregnados (hand layup, ATL, AFP)
Cintas unidireccionales
Tejidos
Tejidos secos (RTM, RFI, RLI, VARTM)

Tejidos unidireccionales
Tejidos convencionales (planos, sargas, satenes, etc.)
Non-crimp fabrics (NCF)
Otros
Resinas lquidas y en film

Ncleos
Pag. 78
Preimpregnados
Los materiales preimpregnados son refuerzos (cintas o tejidos) impregnados
en una resina termoestable (en estado inicial de polimerizacin, estado )
termoplstica y capaz de procesarse en condiciones especficas.
Se definen por el tipo de fibra y resina, el gramaje (gr/m2 de fibra), el
contenido en resina (% en peso), flujo (asociado a la viscosidad de la fibra en
caliente) y reactividad (ciclo de curado).
bobinas cintas unidireccionales
impregnacin
Filamentos
individuales
Hebras o mechas
(5 20 m) 1K (1000 filamentos)
3K (3000 filamentos)
12K (12000 filamentos) tejido + impregnacion
K coste
Pag. 79
Preimpregnados
Ventajas del uso de preimpregnados
Al hacerse en origen, la formulacin de la resina es muy precisa y los
voltiles atrapados en la misma prcticamente inexistentes.
La proporcin de fibra y resina est muy controlada.
Losparmetros del material son muy repetitivos, lo que permite la
homogeneizacin de propiedades en la fabricacin en serie.
Fcil de manipular (corte y apilado), permite trabajar con cinta
unidireccional (la resina acta de elemento ligante para las fibras)
Facilitala automatizacin del proceso de moldeo (ATL, FP, devanado de
filamento, pultrusin...)
Elcoste horario del proceso es menor que el empleo de refuerzo y resina
por separado
Inconvenientes
Almacenamiento complejo. El empleo de resinas premezcladas obliga a
su almacenamiento a bajas temperaturas. El material caduca.
Pag. 80
Preimpregnados
Cintas unidireccionales (UD)
Hebras de fibras continuas colimadas, orientadas en una sola direccin.
Cada hebra o mecha est formada por un nmero determinado de
filamentos (en las fibras de carbono, entre 1000 y 24000).
Propiedades mecnicas fuertemente direccionales.
Ladensidad de disposicin de los filamentos, unida a su rigidez, hacen
que la conformabilidad de la cinta sea muy baja, y sea difcil de trabajar y
adaptar a estructuras con formas geomtricas complejas.
Se suministran en forma de rollos de pesos y anchuras variables.
Pag. 81
Preimpregnados
Tejidos
Resultan de entrelazar las mechas en dos direcciones perpendiculares
(trama y urdimbre). Como en el caso de las cintas, cada hilo est
constituido por un nmero determinado de filamentos.
Propiedades mecnicas distribuidas bidireccionalmente, mas bajas en la
direccin de la fibra que las cintas. Son ms fciles de trabajar y adaptar a
geometras complejas.
Trama (weft) Urdimbre (warp)
Tejido plano 2x2 twill 5 HS 8 HS
Pag. 82
Preimpregnados
Comparativa entre diferentes tipos de tejidos y cintas
Excelente Aceptable
Muy pobre
Buena Pobre
Pag. 83
Preimpregnados. Procesos de fabricacin

Proceso por fusin en caliente (HOT-MELT)
Es el ms comn para cintas UD. Paso 1: sobre un rollo de papel
parafinado se deposita una pelcula uniforme de resina. Paso 2: sobre
este rollo se deposita y compacta en caliente una cinta de material de
refuerzo
Pag. 84
Preimpregnados. Procesos de fabricacin

Proceso de impregnacin en disolucin (SOLVENT)
El refuerzo (tejido) se pasa por un bao de resina en disolucin. El
disolvente se extrae a continuacin (riesgo de voltiles atrapados).
Pag. 85
Tejidos secos
Usados en procesos de infusin con resina lquida (RTM, RLI,
VARTM) o con film de resina (RFI)
Existe una gran variedad de formatos:
Tejidos convencionales: planos, satenes, tejidos unidireccionales
Tejidos cosidos
Non crimp-fabric
Preformas tridimensionales tejidas o trenzadas
Uso creciente en la industria aeronutica para fabricacin de
elementos de geometra compleja: cuadernas, herrajes, costillas...
Dificultades de calificacin (difcil control propiedades)
Insuficiencia de modelos analticos/numricos para simular el
procesado y el comportamiento mecnico
Pag. 86
Tejidos secos
Non-crimp fabrics (NCFs): paquetes de fibras en diferentes
orientaciones cosidas entre s. Generalmente se usan biaxiales,
triaxiales y cuadriaxiales.
Ventajas: mejor comportamiento

longitudinal que el tejido al no presentar
ondulacin, aumenta la tolerancia al
dao por efecto del cosido
Pag. 87
Tejidos secos
Tejidos tridimensionales (3D) y preformas trenzadas y tejidas
Tejido 3D
Pag. 88
Ncleos. Panal de abeja o honeycomb

Los ncleos son estructuras celulares de baja densidad que separan
dos laminados en una estructura sandwich con objeto de rigidizar a
flexin el componente final.
PIEL
SUPERIOR
NUCLEO
ADHESIVO
PIEL
INFERIOR
Los ncleos en panal de abeja estn constituidos por lminas muy

delgadas (metlicas o no metlicas impregnadas en resinas)
corrugadas que forman estructuras celulares. Las lminas pueden
estar unidas mediante soldadura (metlicas) o por adhesivo (no
metlicas).
Pag. 89
Ncleos. Aplicabilidad y propiedades.

Sustituyen a configuraciones monolticas en estructuras secundarias no
sometidas a grandes solicitaciones (trampas, superficies de control...).
Se consigue una gran reduccin de peso tiempo y coste de fabricacin.
Ventajas frente a estructuras monolticas: Inconvenientes:
Soportan altas cargas a compresin y Muy sensibles a la absorcin de
traccin (normales al panel). agua/humedad y otros lquidos
Excelente rigidez y resistencia especfica. Baja resistencia al impactos de
baja energa
Buena rigidez a torsin
Sensibles al pandeo
Excelente relacin rigidez/peso
Pueden aparecer problemas en
Excelente capacidad de aislamiento las reparaciones remachadas
trmico y acstico
4t
2t
t
Rigidez relativa 100 700 3700
Resistencia relativa 100 350 925
Peso 100 103 106
Pag. 90
Ncleos. Fabricacin
Procedimientos: pegado y expansin, corrugado y pegado (ambos no
metales), corrugado y soldado (metales)
Pegado y expansin
Pag. 91
Ncleos. Parmetros principales

Nodo: Zona de pegado entre celdillas
Direccin transversal (W): perpendicular a los nodos y direccin de
expansin del ncleo
Direccin longitudinal o ribbon (L): Es la direccin perpendicular al sentido
de la expansin del ncleo o la lnea recta paralela a los nodos.
Altura del ncleo (T): distancia entre las caras del ncleo.
Espesor de hoja: Espesor de las lminas que forman las celdillas.
Tamao de celdilla: distancia entre lados opuestos de una celdilla o el
dimetro del crculo inscrito en una celdilla (1.5 - 9.6 mm).
Densidad: peso por unidad de volumen del ncleo. Depende del espesor
de la hoja, material y dimetro de la celdilla (28 - 96 Kg/m3).
Direccin
de expansin
del ncleo
Pag. 92
Ncleos en funcin del tipo de celdilla

CONFIGURACIN Y CONFIGURACIN Y
PROPIEDADES PROPIEDADES
Hexagonal Seta / flex-core
La mas comn, fabricable Alta conformabilidad
por expansin y
corrugado
Hexagonal reforzada
Mejora propiedades a
traccin en direccin L
Rectangular / ox-core Doble / flex-core

Mejora conformabilidad Muy alta conformabilidad
(cilindro direccin L) y
propiedades a cortadura
en direccin W
Pag. 93
Ncleos. Materiales
Papel: baja resistencia pero bajo coste, buen aislante.
Aramida (Nomex): fibras impregnadas en resina fenlica. Buenas
caractersticas mecnicas, mecanizable, aislantes y resistentes al
calor, buena conformabilidad.
Fibra de vidrio: direccionalidad de propiedades a demanda, buenas
propiedades mecnicas, aislante, buena conformabilidad.
Aluminio: excelentes caractersticas especficas, mecanizable,
aislante electromagntico, coste moderado.
Acero
Termoplsticos
Carbono
Cermicos
Pag. 94
Ncleos. Comparacin de propiedades
Pag. 95
Espumas
Alternativa al panal de abeja. Polmeros expandidos (mezcla de polmero y
aire en forma de celdilla) con propiedades isotrpicas.
Tipo de celdilla: abierta (uso escaso, absorcin de humedad) y cerrada
Materiales: poliestireno, resina fenlicas, poliuretano, polipropileno, PVC,
polimetacrilimida (ROHACELL).
ROHACELL (alerones, mamparo de presin, trampa tren de aterrizaje
principal A380, fan cowls y alerones A340).
Ventajas: Inconvenientes:
Buena rigidez y resistencia especfica Alto precio
No presenta telegraphing Grietas por contraccin diferencial en
sandwich metal y fibra de carbono.
Buena aislamiento trmico y acstico
Buena resistencia al impacto Posibles problemas con los insertos.
Altamente higroscpico
Es isotrpico (igual en todas direcciones)
Menor resistencia especfica que el
Fcil procesado y recantado Nomex.
Pag. 96
Volumen de fibra y poros
MtC Unidireccional
Vol fibra= Area de fibra / area transversal=
= Volumen fibra / volumen muestra
Laminado general
Obtener peso y densidad de la muestra (principio de Arquimedes)
Calcinar / Eliminar con cido la matriz; Obtener Wf
(alternativa: Estimar a partir de la masa superficial del tejido seco)
Wc = Wf + Wr Vc = Vf + Vr + Vp
V f = Vf / Vt = ( Wf / f) / ( Wc /c)
V r = ( Wc - Wf )/ r / ( Wc/ c)
V p = 1 - Vf - Vr
Pag. 97
Volumen de fibra y poros. Valores tpicos
Valores usuales para laminados con cinta UD
Vf = 60 +/- 2 % Vp < 2 % ADIMENSIONALES
Valores usuales para laminados con tejidos prepregs
Vf = 45 +/- 4 % Vp < 4 %
Valores usuales en impregnacin manual
Vf = 40 +/- 7 % Vp 5 - 10 %
El error en la medida de la porosidad es alto(1%). Se
correlaciona con la atenuacion ultrasonica.
El volumen de fibra del prepreg puede diferir del laminado
por exceso de sangrado
Porosidad superior al 5% hace disminuir la resistencia a
compresion y ILSS
Pag. 98
Comportamiento mecnico de la lmina UD
MICROMECANICA (ley de mezclas)
En sentido longitudinal (1)
f = m = c
E1 = Ef V f + Em Vm ; S1 = Sf Vf
En sentido transversal (2),
se comporta como una masa elstica (resina),
con inclusiones cilndricas rgidas;
aproximadamente
1/E2= Vf / Ef + Vm / Em; S2 = Sm
Ef
E1
E2
Em
Vf Pag. 99
Notacion secuencia de apilamiento
Pag. 100
Recomendaciones sobre la orientacin de laminas
Siempre utilizar laminados simetricos y equilibrados
La configuracin cuasi istropa (0, +/- 45, 90)ns en Carbono HS /
epoxy, da una rigidez similar al aluminio
Un mayor nmero de laminas en direccin de las cargas dominantes
conduce a un diseo mas optimizado
Por su carcter frgil, nunca confiar exclusivamente en la resistencia
transversal de la resina; debe haber un mnimo del 10 % de laminas a
90, +/- 45
Cuando hay cambios de geometra, taladros, etc., el mnimo
recomendado a cada orientacin es 20 % (bearing strength)
Las orientaciones usuales son 0, 90, +/- 45; orientaciones distintas
pueden ocasionar errores en produccin, sin ninguna ventaja (Mohr)
Desviaciones admisibles en orientacin: +/- 3 grados
Las laminas +/- 45 proporcionan la rigidez y resistencia a cortadura,
referida al sentido longitudinal
Pag. 101
Teoria del laminado. Rigidez equivalente
LAMINADO SIMETRICO => Qi (+z) = Qi (-z) => B= 0

LAMINADO EQUILIBRADO=> A13 =A23=0 ; D13 =D23 casi cero. Pag. 102

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Leccin 2: Los materiales compuestos en la industria

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Definicin de material compuesto

partculas de AL2O3 / 6061 monofilamentos SiC / Ti fibras continuas C / epoxy

Definicin de material compuesto

Introduccin a los materiales compuestos

Clasificacin de los materiales compuestos

Reforzados con fibras Polvos, whiskers, esferas (CB, Al2O3, TiO)

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Principios de los 80, primeros ensayos con resinas termoplsticas.

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Con la entrada en servicio del B-787 y el A350, el porcentaje de materiales

Fecha de entrada en servicio, previsin 2004 (Fuente: DLR Braunschweig)

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CFRP using todays -20

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En la madurez tecnolgica (I)

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En la madurez tecnolgica (II)

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Materiales compuestos en el A380

Materiales compuestos en el A380

A380-800F A380-800 A380-900

Materiales compuestos en el A380

Basic Configuration: 555 Passengers

Materiales compuestos en el A380

Airbus A 300 Airbus A 380

Materiales compuestos en el A380

CFRP Rear Pressure

CFRP Outer Flaps

A380: Estabilizador horizontal