Arranque Estrella-Tringulo

El objetivo de este documento, es la descripcin de un arranque Estrella-Tringulo, con

inversin de giro, y un selector de tres posiciones, Manual-Cero-Automtico. En la posicin
Automtico, en este caso ser un PLC el que va a controlar la parada y ambas marchas,
segn el programa.
Esquema de mando
 Esquema de fuerza

A la hora de realizar, el conexionado del circuito de fuerza, habr que tener especial
cuidado, en no dejar el motor conectado en dos fases, o en dos bobinas, como se quiera
denominar a este error, que pueda ocasionar la perdida de la mquina.

Caja de bornas del Motor. Las lneas gruesas indican los bobinados

Este tipo de circuitos se utiliza, en la ventilacin de tneles de carreteras, donde se desea

controlar la emisin de gases contaminantes, emitidos por los vehculos, como el
monxido de carbono, monxido de nitrgeno, humos, etc., y asegurar en la medida de lo
posible, una cierta calidad del aire. El circuito, adems tiene otra misin, controlar el humo
y calor de un posible incendio, dentro del tnel.
Al seleccionar la posicin Manual del selector, podremos optar por la Marcha 1, para ello,
pulsaremos sobre M1, y activaremos el rel KA1, este activar el contactor de Lnea KM2,
al mismo tiempo se activar el contactor de Estrella KM1, que se desactivar con la
temporizacin, que hayamos marcado, y entrar el contactor Tringulo KM3, un piloto
verde nos indicar, que el ventilador est funcionando de forma normal. De la misma
manera, si optamos por efectuar la ventilacin en otra direccin, pulsaremos M2, y
activaremos el rel KA2, que dar paso al contactor de Lnea KM4, que activar el
contactor de Estrella KM1, igual que antes se desactivar, con la temporizacin que
hayamos marcado en KM4, y entrar el contactor Tringulo KM3, y la ventilacin se
efectuar en otra direccin. Para pasar de un sentido a otro, tendremos que desactivar el
sistema, mediante el pulsador de Paro.

Un contacto de KM1, impedir que entre el contactor de Tringulo de forma accidental.

Al seleccionar la posicin Automtico, ser el autmata el que trate las seales que le
llegan de los sensores, que hayan sido instalados a lo largo del tnel. En el bornero
dejaremos 6 bornas, perfectamente identificadas, para las seales del PLC, dos para la
seal de Parada, dos para la Marcha 1, y dos para la Marcha 2. La seleccin en
Automtico, tendr tres contactos, uno que active el sistema, y uno para cada marcha,
como se observa en el esquema. Las seales de marcha del PLC activarn KA1 y KA2,
segn la orientacin que se necesite ventilar.
Cuadro de Extractores del Tnel de San Juan de Aznalfarache (Sevilla).