DESARROLLO DE RAMPA DE EXPLORACIN.

a) Antecedentes Generales

La actividad de desarrollo de Rampa de Exploracin corresponde al

diseo de las obras requeridas para completar los requerimientos de
prospeccin geolgica y geotcnica de los sulfuros profundos del
yacimiento Chuquicamata, y comprenden los siguientes aspectos:

Diseo de las excavaciones de la rampa de exploracin para su

segunda etapa de desarrollo, incluyendo estocadas y cruzados
requeridos para el desarrollo de las actividades geolgicas,
geomecnicas u otras consideradas en el proyecto de
exploracin.

Estudiar alternativas y proponer sistema de ventilacin para el

desarrollo de las obras y actividades de exploracin, indicando
requerimiento de obras y equipos.

Anlisis de rendimiento del avance en la frente, considerando las

interrupciones que impone la operacin del rajo, las normas y
procedimientos vigentes en DCN y la disponibilidad de frente
proyectada.

Recomendacin de fortificacin segn la informacin

geotcnica disponible para el sector en que se desarrollar la
obra.

Cubicacin del mineral que se extraer como producto del

desarrollo de la labor.

La Divisin Codelco Norte construyo la rampa de exploracin de los

sulfuros profundos para alcanzar una elevacin de 1940 m. Esta obra
implica el desarrollo de aproximadamente 3.100 (sin incluir estocadas
varias) m de rampa en seccin 5 m de ancho por 5 m de alto y galibo
semicircular, desarrollada ntegramente por la caja este del yacimiento

La Divisin est en proceso de preparacin de un API para continuar

con el desarrollo de la rampa y acceder a elevaciones inferiores a los
1600 m, considerando tambin desarrollar parte de ellos dentro del
yacimiento.
Para efectos del diseo de la profundizacin se ha considerado seguir
con la misma seccin que se viene desarrollando por cuanto esta
permite alcanzar rendimientos altos y deja espacios suficientes para la
instalacin de mangas de ventilacin de gran dimetro y la operacin
de los equipos de acarreo de marina.

Los requerimientos de exploracin no han sido entregados formalmente

sin embargo un primer diseo propuesto se ha sometido a la revisin por
parte de geologa para que se incorporen los ajustes necesarios a los
objetivos de la exploracin. De lo que ha resultado el diseo final
realizado.

El alcance de este tem esta representado de la siguiente manera,

medidos en metros:

Tabla 2.1. Actividades de desarrollo rampa de exploracin.

2.1.2. Sondajes Prospeccin Yacimiento

Chuquicamata.

El alcance de este tem, es una campaa de sondajes para

delineamiento necesarios para disminuir la incertidumbre de
informacin de partida, para construir los modelos geotcnico y
geometalrgico, que se desarrollarn (orientados para servir de
informacin base de la ingeniera bsica), se consideran
aproximadamente 3.000 metros orientados a obtener informacin
geotcnica desde la rampa de prospeccin

La ubicacin en coordenadas UTM, PSAD 56, Huso 19, del rea donde se
implementarn los sondajes y las principales caractersticas de estos se
indican en las tablas siguientes:

Tabla 2.2. Campaa de sondajes prospeccin geotcnica en rampa de

prospeccin.

rea /Tipo Sondaje Vrtices

Este Norte Largo (m)
rea 1. Diamantina 510.080,37 7.536.816,51 3.000
(HQ3) 510.891,04 7.536.597,67
509.845,23 7.533.978,73

509.164,21 7.534.319,30

La localizacin especifica de cada uno de los sondajes ser entregada

al trmino de la campaa a la autoridad, ya que sta ubicacin
depender de las caractersticas que se vayan generando en terreno
con cado uno de los sondajes. No obstante, estos se realizaran
ntegramente en reas de operacin del actual rajo y en zonas de
ubicacin de almacenamiento de estril, que corresponden a reas
absolutamente intervenidas por las operaciones actuales.

2.2. Descripcin de la etapa de construccin.

2.2.1. Rampa de exploracin.

a) Diseo de las excavaciones

Para el desarrollo del diseo de las excavaciones de la profundizacin

de la rampa de prospeccin se han considerado los siguientes criterios.
 Mantener las secciones excavadas con que se han ejecutado
los trabajos actualmente en ejecucin.

Aplicar una pendiente de 12% en lo tramos rectos y en las curvas

hacer el diseo con desarrollo horizontal.

Minimizar los tramos de desarrollo a realizar con ventilacin

forzada, restringir a no mas de 1500 m la utilizacin de mangas

Disponer de estocadas para subestaciones elctricas cada 210

m.

Disponer de estocadas para subestaciones elctricas cada 500

m.

Disponer de estocadas de acumulacin de agua y drenaje

cada 375 m.

Disponer estocadas de refugio salvavidas cada 30 m de acuerdo

a la normativa vigente

La traza final de la profundizacin de la rampa de exploracin se inicia

en la zona ms baja de la rampa actualmente en desarrollo y que
corresponde a la elevacin 1940 m, en el punto con coordenadas
4167,15 N y 3724,89 E. Con un recorrido de 3088 m con pendientes
mximas de 12% alcanza la elevacin 1582 m en el punto con
coordenadas 2700,0 N y 2955,80 E.

b) Sistema de ventilacin.

b.1) Antecedentes Generales

El sistema de ventilacin diseado opera con dos circuitos, un circuito

principal abierto en que se mueva todo el aire requerido para mantener
la rampa en condiciones adecuadas para la operacin. Se
complementa el sistema con un circuito secundario para la frente ciega
en desarrollo que opera inyectando aire por manga hasta la frente y
evacuando el aire viciado por la labor hasta empalmar al circuito
principal.

Los clculos de requerimiento de aire se han hecho para distintas

etapas de avance de la rampa y el dimensionamiento de los
ventiladores para la situacin de mayor consumo.

Se ha considerado para efectos de dimensionar el consumo por

tronadura que se quema un disparo por vez, es decir si hay dos frentes
en desarrollo no se queman simultneamente.

El dimensionamiento de la flota de equipos para el acarreo de marina

se ha acotado de forma tal que el requerimiento de aire no exceda el
caudal mximo que queda determinado por la velocidad de 150
m/minuto establecida en el Decreto 72.

b.2) Caudal Mximo.

De acuerdo a lo que se establece en el Reglamento de Seguridad

Minera (Decreto N 72/1985, modificado por el Decreto Supremo N
132/2002, ambos del Ministerio de Minera), la velocidad mxima del aire
en labores en que hay personal trabajando es de 150 m/minutos es
decir 2,5 m/seg.

Seccin labor: 25 m2.

Flujo mximo: 62,5 m3/seg. (132.500 cfm[1])

b.3) Requerimientos de Aire.

A efectos de estimar el requerimiento de aire en las distintas etapas del

ciclo de excavacin fortificacin del tnel, se hizo la determinacin
de consumos para las siguientes faenas:

Perforacin
Fortificacin
Tronadura
Marina desde la frente a estocada
Extraccin de marina a superficie

El detalle de clculos para cada uno de los casos indicados se incluye

en Anexo 1 de la presente declaracin, los requerimientos determinados
se resumen en el cuadro siguiente.

Tabla 2.4: Requerimientos de aire por operacin

Caudal necesario
Operacin (cfm)
Perforacin 44,742
Fortificacin 44,530
Tronadura 49,369
Marina 57,530
 Extraccin (*) 116,636

(*) La extraccin se efecta con 3 camiones operando, independiente de la distancia a la

frente.

El mayor requerimiento corresponde al ciclo de extraccin de marinas a

superficie. Los ciclos de desarrollo se ven limitados por que no se puede
aumentar la flota de camiones para extraer la marina y por lo tanto se
alarga el ciclo disminuyendo los rendimientos. El grfico de la figura N
2.1 muestra el avance en disparos por da que se pueden obtener segn
la distancia de la frente y el numero de camiones para hacer marina.

Figura 2.1.: Capacidad de avance.

b.4) Requerimiento de Aire en la Frente

Por otra parte hay que considerar que el aire que se ha estimado como
requerimiento no es necesario disponerlo en la frente ya que no todos
los equipos estn en la frente simultneamente.

En la frente (ltimos 300 m de avance de la labor) los requerimientos de

aire estn dados por una parte por los consumos para los gases de
tronadura y por otro para el equipo LHD y dos camiones para el
transporte de marina. Considerando los clculos que se incluyen en el
anexo 2, el requerimiento mayor en la frente lo impone la extraccin,
con 85.030 cfm.

b.5) Circuitos de Ventilacin

El diseo para el suministro de aire de ventilacin contempla establecer

un circuito abierto en que el aire fresco entra por la rampa hasta un
punto en que se establece un retomo, por el cual el aire es evacuado a
superficie. El aire en este circuito principal es impulsado por uno o ms
ventiladores principales que deben asegurar el caudal requerido.

A partir del circuito principal se establece un circuito secundario que

toma aire fresco y lo conduce por manga hasta la frente, el retomo del
aire es por la labor hasta retomar el circuito principal.

Durante el desarrollo de la profundizacin de la rampa ser necesario

establecer al menos 4 circuitos principales de manera de disminuir la
distancia de servicio del circuito secundario.

La configuracin del circuito principal al inicio de las obras estar

determinado por si la rampa de drenaje se encuentra comunicada en
el fondo con la rampa de exploracin, en cuyo caso el circuito principal
se establecer con el primer tramo de la rampa de exploracin luego la
rampa de drenaje para retomar por el ltimo tramo de la rampa de
exploracin y las chimeneas de extraccin, la figura 4.2 ilustra esta
situacin.

En caso de no estar conectada la rampa de drenaje el circuito principal

se deber establecer con la rampa de exploracin como va de ingreso
y las chimeneas de extraccin para la evacuacin.
Figura 2.2.: Circuito principal inicial.

Los tramos a ventilar con circuitos establecidos con mangas se indican

en la tabla siguiente.

Tabla 2.5: Distancias para ventilacin forzada

Tramo Distancia mxima a ventilar con manga

Desde 0 a 750 m 750 m
Desde 650 m a 1650 m l.000 m
Desde 1550 m a 2900 m 1.450 m
Desde 2850 m a 3l00m 250 m+l90 m en cruzado.

b.6) Clculo de Ventiladores Circuito Principal

Para el circuito principal, el clculo de ventiladores se hace

considerando la demanda mxima de aire y la prdida mayor. La
potencia resultante corresponde a la necesaria de instalar en el
extractor principal, para asegurar el establecimiento del circuito
principal se considera la instalacin de ventiladores reguladores en
chimeneas internas. La mayor cada de presin se da para el desarrollo
del ltimo tramo de la profundizacin de la rampa (corresponde al caso
4 de la memoria de clculo). El detalle se muestra en la siguiente tabla:
Tabla 2.6.: Prdida de carga del circuito

El clculo del ventilador principal, se resume a continuacin:

Tabla 2.7.: Potencia del ventilador

Calculo ventilador

H 290 [mm H2O]

Q 61 [m3/s]
FAN EFFIC. (h) 85 %
TRANSMISIN EFFIC: (DE) 100 %
ENGINE EFFIC. (ME) 95 %
FAN POWER 294 [HP]

Requerimiento de aire de inyeccin (cfm) 128.299

b.7) Clculo de Ventiladores Circuito Secundario

Considerando la utilizacin de los equipos que

Titular

Nombre : Codelco Chile, Divisin Codelco Norte

Domicilio : 11 Norte N 1291, Villa Extica
Ciudad : Calama
Telefono : (55)322-130, (52)472-545, (55)327-838
Fax : (55)327-954, (55)321-184
E-mail : npizarro@codelco.cl, lcorn001@codelco.cl