UNIVERSIDAD PENNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD CIENCIAS DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA EN PETRLEO

TEMA:

10 Mayo. Terminal Martimo Petrolero de la Libertad.

NOMBRE DEL ESTUDIANTE:

Salas Cuadrado Marco

PARALELO:

4/2

NOMBRE DEL PROFESOR:

ING. Tarquino Lopez

I SEMESTRE 2017
INTRODUCCION:
El da 10 de mayo los estudiantes de la Universidad Estatal
Pennsula de Santa Elena acudieron al Terminal Martimo Petrolero
de la Libertad, con el fin de conocer el lugar y adems acudir a
charlas sobre el trabajo que se realiza en el la estacin.

MARCO TEORICO
Normas bsicas de seguridad industrial
Para el ingreso a las instalaciones de la cabecera y la refinera de
La Libertad es necesario cumplir las siguientes normas bsicas
que son:
Casco de seguridad.- Una de las partes del cuerpo que es de vital
importancia es la cabeza, que es ah donde se encuentra el cerebro,
el cual es el centro de mando de todo nuestro cuerpo.
El casco de seguridad es fundamental para evitar accidentes y
lesiones ya que las lesiones en la cabeza pueden afectar de cierta
manera que daan la visin, el lenguaje y otras funciones de las
cuales el cerebro es quien se encarga.

El uso de gantes.- Para proteger al trabajador de todos los riesgos

que se generan al manipular herramientas o materiales filosos,
bordes cortantes, virutas metlicas, ciertos golpes y otros tantos
riesgos fsicos, hay que adoptar las Medidas adecuadas de Higiene
y Seguridad en el Trabajo, para la Prevencin de Accidentes.
Para el caso particular de proteger las manos de los riesgos
descritos existen distintos tipos de Guantes confeccionados en
diferentes materiales que se ajustan a las exigentes de las Normas
de Higiene y Seguridad en el Trabajo.

Zapatos de seguridad.- Es un tipo de calzado especial utilizado en

las diferentes actividades laborales que es utilizado como equipo de
proteccin personal diseado para resguardar a los trabajadores de
diferentes riesgos principalmente destinados a la proteccin de los
dedos de los pies, as como la contaminacin con agentes qumicos,
las descargas elctricas, las cadas y otros riesgos. Este tipo de
calzado est regulado por las disposiciones normativas de cada pas
Ropa industrial.- Actualmente, el vestuario laboral es obligatorio
para algunos trabajos. En el trabajo industrial, es mejor prevenir
que curar. Por lo tanto, la importancia de usar ropa de proteccin
industrial es para mantenerse a salvo en trabajos riesgosos, en
donde la integridad fsica se puede ver comprometida, sobre todo
cuando se usa maquinaria pesada, que puede presentar desgaste y
provocar accidentes.
Orejeras: se enganchan a la cabeza y cubren ambos odos, Uno de
los factores ms importantes que debemos tomar en cuenta para la
seleccin de equipo protector de odos es la capacidad que tiene de
reducir el nivel de decibeles al que se est expuesto.
Gafas de Seguridad.- Las gafas de seguridad tienen el objetivo de
proteger los ojos del trabajador. Para que resulten eficaces,
requieren combinar junto con unos oculares de resistencia
adecuada, un diseo o montura o bien unos elementos adicionales
adaptables a ella, con el fin de proteger el ojo en cualquier direccin.
Se utilizan oculares filtrantes en todas aquellas operaciones en las
que haya riesgo de exposicin a radiaciones.

Para el ingreso a la cabecera de la Libertad es necesario:

Registrarse con el guardia
No fumar
No ingresar con armas
No ingresar con drogas
Prohibido el uso del celular mantenerlo apagado en el rea donde
puede causar riesgo.
Llevar un equipo de proteccin.
El Terminal Petrolero de La Libertad est localizado en la Pennsula
de Santa Elena a 140 Kms. al Oeste de la Ciudad de Guayaquil y a
5 millas al Este del Faro de Santa Elena, en las siguientes
coordenadas: (Latitud: 02o 13 19 S y Longitud: 80o 54 25 W)

Un sistema de 4 boyas ubicado a 2.5 millas del Balneario de la

Libertad, la misma que est diseada para una capacidad de
bombeo alrededor de 550 ton por hora. Este amarradero atiende
embarcaciones de hasta 40.000 Toneladas de Peso Muerto y 10.5
Metros de calado.
Un Muelle de hormign de 322.5 Metros de Longitud
(considerndose solo 36.6 metros para el atraque de las naves) y un
calado de 4.67 metros en marea baja (HLWS). Puede atender naves
de hasta 4500 Toneladas de Peso Muerto. Est previsto de 7 tipos
de mangueras de las cuales, cuatro son para los productos
refinados, una para los residuos, una para agua y otra para
deslastre. Por este muelle se realiza principalmente el Trfico de
Cabotaje para productos limpios.
El campo de 4 Boyas convencionales permite la operacin de
Buques Tanques de mximo 4.500 Toneladas de Peso Muerto para
embarcar productos refinados de la Ex Refinera conocida como
CAUTIVO, que dispone de una lnea de carga de 6 pulgadas de
dimetro y una de 8 para deslastre, con sus reservorios en tierra.
El Terminal dispone de los correspondientes edificios
Administrativos de Operaciones y Servicios.
Un sistema de descarga de Crudo de Petrleo mediante Monoboya,
con una lnea Submarina de 20 pulgadas habilitadas para
descargar Buques de hasta 4.500 Toneladas de Peso Muerto y un
calado mximo de 12 metros.

Impactos ambientales potenciales

Los impactos ambientales de la refinacin y extraccin de petrleo
son el resultado, principalmente, de las emisiones gaseosas,
descargas de efluentes, desechos slidos, ruido y olor adems de
efectos visuales o estticos.
La extraccin del petroleo genera impactos de contaminacin
debido a la erosin de los suelos que se dan en el proceso del
petroleo, una de ellas son las emisiones atmosfricas que
constituyen las causas ms significativas de los impactos
ambientales negativos de los suelos. Las ms importantes son las
partculas, hidrocarburos, monxido de carbono, xidos de azufre
y de nitrgeno estos tambin pueden generar debilitamiento en la
capa de ozono, envenenamiento de especies nativas en ecosistemas
y lluvias cidas, todo esto va generando deterioro en el planeta
tierra.
Emanan de diferentes fuentes incluyendo la unidad de
desintegracin cataltica, los procesos de recuperacin de azufre,
calentadores, desfogues, mecheros y almacenamiento de los
productos o materias primas. Los sellos de las bombas y las
vlvulas pueden originar las emisiones fugitivas. La combinacin
de estas emanaciones puede causar olores nocivos que afectarn a
grandes reas alrededor de la refinera.
Se emplean grandes cantidades de agua en la refinacin de petrleo
para lavar los materiales indeseados de la corriente del proceso,
para enfriamiento y produccin de vapor, y en los procesos de
reaccin. Entre los contaminantes principales que se encuentran
en los efluentes de las refineras de petrleo tenemos: aceites y
grasas, amoniaco, compuestos fenlicos, sulfuros, cidos
orgnicos, y cromo y otros metales. Se pueden expresar estos
contaminantes en trminos de su Demanda Bioqumica de
Oxgeno(DBO5), Demanda Qumica de Oxgeno(DQO) y el contenido
de Carbono Orgnico Total (COT). Adems, existe el potencial para
contaminar el agua superficial, el suelo y el agua fretica debido a
las fugas o derrames de las materias primas o productos. La purga
del agua de enfriamiento, el agua de lavado o de limpieza, el
escurrimiento e infiltracin de los patios de tanques, almacen de
tubos, reas de entrega de productos, y mdulos de procesamiento,
tambin pueden causar la degradacin de las aguas superficiales y
freticas.
Las refineras generan grandes cantidades de desechos slidos; los
principales son las partculas catalticas de las unidades de
desintegracin, finos de coque, sulfuros de hierro, medios de
filtracin, y diferentes lodos (de la limpieza de los tanques,
separadores de aceite y agua, y sistemas de tratamiento de las
aguas servidas).
La operacin de refinacin de petrleo puede ser ruidosa. Las
fuentes de ruido son los compresores de alta velocidad, las vlvulas
de control, los sistemas de tubera, turbinas y motores, mecheros,
intercambiadores de calor con enfriamiento por aire, ventiladores,
torres de enfriamiento y desfogues. Los niveles tpicos de ruido
varan de 60 a 110 dB a una distancia de un metro de la fuente.
Riesgo de derrames accidentales
Para el medio ambiente puede ser catastrfico un derrame o
descarga importante de materia prima, productos o desechos,
especialmente para los ecosistemas marinos o acuticos.
Particularmente vulnerable es el agua fretica, si se producen fugas
no detectadas de los tanques u oleoductos. Se deben ubicar las
refineras distantes de las zonas que son propensas a los desastres
naturales (terremotos, marejadas, inundaciones, condiciones
meteorolgicas adversas, etc.) y fuera de los recursos frgiles que
no pueden ser protegidos en el caso de un derrame mayor. Los
diseos de las instalaciones de almacenamiento y transferencia
deben incluir medios para contener los derrames. Los oleoductos
deben estar equipados de alarmas y vlvulas de cierre automticas,
a fin de permitir una respuesta rpida a las roturas. Los
procedimientos de operacin de las plantas deben incluir
inspecciones frecuentes de los tanques y oleoductos para detectar
fugas.
Debe implementarse un programa de capacitacin rutinaria de
seguridad y respuesta a los derrames, para el personal que
participa en el transporte de las materias primas y los productos.
Como parte del proyecto, es necesario disear, conjuntamente con
los gobiernos locales y las autoridades sanitarias (hospitales), un
plan de accin para los derrames, que incluya la notificacin de los
funcionarios y las partes afectadas (p.ej., usuarios del agua ro
abajo, flotas pesqueras, puertos y marinas, reas de turismo),
provisiones para la asignacin de responsabilidad para la
contencin y limpieza, procedimientos de evacuacin, atencin
mdica, y adquisicin anticipada de los equipos y suministros.

DERRAME EN EL MAR
El da de la visita se pudo notar un derrame causado por una fuga
Cuando se produce un derrame de hidrocarburos al mar, surge la
necesidad de adoptar y aplicar un conjunto de medidas y acciones
encaminadas a dos fines:
Lograr contener el hidrocarburo derramado.
Limpiar el mar y el litoral (costas) afectados por el hidrocarburo
derramado.
Las acciones ante un derrame comienzan desde el propio instante
en que es avistada o detectada una mancha de hidrocarburo, ya sea
por un accidente, una explosin, una colisin, una varada u otras
causas, pues informar lo observado constituye la primera accin en
ese sentido. La informacin que se brinde al respecto debe contener
en lo posible los aspectos siguientes:

Fecha y hora de la observacin (hora local u hora media en

Greenwich HMG).

Posicin por latitud () y longitud (), o por referencia a un punto

conocido.
Fuente y causa de la contaminacin (nombre y tipo de
embarcacin, varada, colisin, accidentes en refineras,
termoelctricas o plataformas, u otras).

Estimado de la cantidad de hidrocarburo derramado y posibilidad

de derrames adicionales.

Descripcin de las manchas de hidrocarburos, incluyendo

direccin, longitud, ancho y apariencia.
 Tipo de hidrocarburo derramado y sus caractersticas.

Condiciones climatolgicas e hidrometeorolgicas.

Acciones, tomadas y por tomar, para combatir la contaminacin

y evitar derrames adicionales.

Datos generales sobre el observador inicial y los reporteros

intermedios, e indicaciones de cmo pueden ser contactados
Apariencia y cuantificacin visuales
Los hidrocarburos derramados al mar sufren marcados cambios,
debido al conjunto de procesos conocido como curtido a la
intemperie. En los momentos iniciales del derrame, las partes ms
gruesas aparecen como densas reas negras, y con el avance de la
emulsificacin el color de la mancha cambia a marrn, anaranjado
o amarillo, mientras que las partes ms delgadas parecen pelculas
iridiscentes o plateadas.
En las contaminaciones con hidrocarburo, rara vez las manchas
son uniformes ni en espesor, ni en rea cubierta, a no ser que dicha
contaminacin sea muy severa, pues el propio proceso de cambios
del hidrocarburo provoca que la mancha inicial se divida en las
llamadas tiras o rayas de hidrocarburo flotante.
El color del hidrocarburo derramado sobre la superficie del mar
indica de manera aproximada su espesor y volumen.
Por tanto, para calcular un estimado de la cantidad de hidrocarburo
derramado al mar, el cual queda flotante, ser necesario tener una
idea o conocer las caractersticas siguientes: espesor, emulsin de
agua en el hidrocarburo, y brillo y porcentaje de la superficie del
mar cubierta por el hidrocarburo.
CONCLUSION:
Se puede concluir que visitar las instalaciones Terminal Martimo
Petrolero de la Libertad nos ayudan a conocer ms de cerca el
mbito petrolero en este caso se observ un derrame del cual
aprendimos a tener ms cuidado en el momento de trabajar,
adems de conocer las diferentes funciones que se desarrollan
dentro de las instalaciones.
ANEXOS:

Terminal martima

Derrame