DETERMINACIN DE FLECHAS EN LOSAS MACIZAS

Ing. C. Alberto Elicabe Arq. Andrea Bez Sr. Eduardo Rodrguez

Facultad de Arquitectura Urbanismo y Diseo, UNC
Crdoba

Resumen
Se propone un procedimiento de clculo de apropiada exactitud para la
determinacin elstica de las flechas de losas macizas de hormign armado, el
que puede ser programado en Excel. Brinda, adems, los momentos de
empotramiento perfecto en el punto medio de los bordes que se especifiquen bajo
esa condicin. Se propone un camino para la continuacin de este trabajo, a fin
de obtener valores definitivos de armaduras, inercias de las secciones fisuradas y,
finalmente, flechas.
Se obtienen interesantes conclusiones cuando se compara el mtodo propuesto
con los exactos y con el de emparrillado con consideracin de la torsin. Entre
ellas una reflexin importante sobre el uso de los programas de estructuras
basados en el mtodo de rigidez.

Abstract
We, hereby, propose an appropriate method for the evaluation of the elastic
deflection on reinforced concrete slabs, it is possible to programme it in Excel. It
also provides information about the values of the moments in the middle point of
those edges specificated as fixed. It is also proposed a way to continue the
development of this work in order to obtain final values of moments and
deflections.
We obtain interesting conclusions comparing the results with those of other
methods as the exact ones and the grid type. Among others, an important
reflexion is set about the use of structural programs based on the rigidity method.
Trabajo
A fin de brindar una opcin a la esbeltez lmite para las losas macizas de
hormign armado especificada en el nuevo reglamento CIRSOC 201(2002), se
intenta desarrollar un mtodo que permita hacer uso de la opcin prevista en el
artculo 9.5.3.4. Esto implica el clculo de las flechas, el cul deber realizarse
una vez conocida la armadura a colocar, ya que el momento de inercia de la
seccin fisurada, dado por la expresin 9.8 del reglamento, est calculado segn
las respectivas cuantas, con valores distintos en tramo y apoyos.
Es prctica comn en los centros de enseanza universitaria de nuestra
comunidad cordobesa el diseo de los espesores de losas teniendo en cuenta las
esbelteces dadas por las expresiones de la DIN 1045 (72), incluidas en el
cuaderno 240 de la Comisin Alemana para el Estudio del Hormign Armado, y la
determinacin de las armaduras por el mtodo de rotura, igualando los momentos
de empotramiento de losas adyacentes1. La mayor importancia dada por la nueva
norma a la esbeltez nos obliga a utilizar expresiones que permitan una mejor
aproximacin en el clculo preliminar de las flechas. Esto nos lleva
necesariamente a la utilizacin del mtodo elstico, a partir del cual se valorarn
inicialmente las mismas, se determinarn armaduras y se efectuar la correccin
necesaria de las inercias para controlar que las flechas finales estn dentro de los
valores permitidos para los distintos estados de carga.
La aplicacin del mtodo elstico puede realizarse a travs de los distintos
procedimientos que se indican en la literatura clsica del tema, pero dada la
necesidad contempornea de ahorrar el tiempo empleado en el proceso de
clculo, es conveniente el uso de mtodos computacionales especficos. Con
esto, podemos decir que los ms accesibles son: a) el mtodo de elementos
finitos, b) el de emparrillado teniendo en cuanta la rigidez torsional de las barras
con que se modela la losa y c) el aqu propuesto.
El primero de ellos slo podr ser desarrollado por los profesionales que cuenten
con programas relativamente poderosos de clculo, y comparte con el del
emparrillado el inconveniente del tiempo empleado en la modelacin y posterior
correccin manual de las inercias, en el supuesto de que los programas, como
generalmente ocurre, no tengan prevista dicha opcin.
Es por ello que se desarrolla el presente mtodo, que puede ser programado en
una planilla Excel, haciendo uso de las posibilidades que estas tienen para el
tratamiento algebraico de las matrices de rigidez que se plantean.
El proceso completo comprende una serie de etapas desarrolladas
consecutivamente, algunas de las cuales requieren de la interaccin del
diseador.
La primera, que es la que se ha logrado desarrollar por completo en el presente
trabajo, consiste en la resolucin elstica de la losa considerando que est
apoyada sobre vigas rgidas o muros y estimando el grado de empotramiento de
cada borde entre slo dos opciones extremas, a saber: empotrado perfectamente
o articulado.
En una segunda etapa el proyectista deber estimar los momentos de apoyo que
elige para los bordes comunes de losas contnuas; si estas presentan condiciones
similares de cargas y luces bastar con adoptar el promedio de ambos momentos
de empotramiento perfecto.
En la tercera etapa se ingresan dichos valores de momentos en cada borde y se
calcula la losa con la clsica distribucin de cargas en damero. As se tiene en
cuenta la situacin ms desfavorable para los momentos de apoyo (cuando se la
carga con la totalidad de las acciones que gravitan sobre ella). Para la
correspondiente a los de tramo se reducen los valores obtenidos en el paso
anterior en la proporcin existente entre carga permanente ms la mitad de la
sobrecarga respecto a carga permanente ms la totalidad de la sobrecarga y se
combina ese estado con el correspondiente a la mitad de la carga viva
suponiendo ahora que todos los bordes estn articulados.
Se pueden as determinar las armaduras requeridas en las distintas secciones en
funcin de los requerimientos mximos resultantes y, a partir de ellas, calcular la
inercia efectiva en cada situacin y obtener finalmente la flecha corrigiendo la
correspondiente al mtodo elstico que supona la seccin en estado I.
Todo el proceso puede protocolizarse, salvo la eleccin del momento definitivo de
apoyo en los bordes comunes de dos losas continuas que deber efectuarla el
diseador. Adems deber haber una evaluacin final del proyectista respecto al
espesor que eligi, para decidir si cumple o no con las condiciones exigidas, no
obstante basta una modificacin del mismo para obtener nuevos resultados.
Pasamos a describir la primera etapa. Consiste en la representacin de la losa
por tres franjas paralelas al lado Y y otras tres paralelas al lado X. A cada franja
se le calcula su rigidez, la que estar en funcin del mdulo de elasticidad
longitudinal del hormign elegido, del coeficiente de Poissn y de las dimensiones
de la misma o sea su longitud, su ancho y su altura o espesor de la losa.
Para cada franja la longitud es la correspondiente al lado de la losa rectangular al
cual es paralela, el ancho ser un cuarto de la longitud del lado perpendicular a la
misma y como altura se toma el espesor total de hormign. Con lo que queda:

Momento de Inercia de una franja paralela al lado X:

ly

(d)
3

1
( )
Ix = (1)
4 12 1 2

Rigidez torsional de la franja paralela al lado X:

Jx=
(d )3 l y 0, 63 d

(2)
4
3

Para las franjas paralelas al lado Y:

l x (d )3 1

( )
Iy= (3)
4 12 1 2

(d )3 l x
Jy= 0,63 d (4)
3 4

d = Espesor de losa
= Coeficiente de Poisson

Estas franjas se cruzan en nueve puntos y adems generan doce nudos en el

contorno de apoyo, a razn de tres por cada borde, los que podrn estar
articulados o perfectamente empotrados segn se lo haya especificado
ingresando un cero para el borde respectivo en el primer caso o un uno en el caso
de empotramiento perfecto. Tenemos entonces un total de 21 nudos contando los
interiores y los del contorno, ver figura 1.
1 2 3

4 5 6 7 8

Ly/
10 11 12 13 4
9
Ly
Ly

14 15 16 17 18

19 20 21
Lx

Lx/
4

Lx
Figura 1 Ejemplo de modelacin
La matriz de rigidez, que tiene en cuenta la interaccin torsional de las franjas, se
obtuvo de la referencia2. En los bordes slo se permite el giro cuando estn
articulados y estn siempre impedidos tanto el desplazamiento vertical como el
giro torsional (alrededor de un eje perpendicular al lado de apoyo).

La distribucin inicial de la carga actuante entre las franjas en X y las en Y se

realiza mediante la aplicacin del mtodo de Grashof, teniendo en cuenta las
condiciones de cada apoyo, vale decir si est articulado o perfectamente
empotrado. Ver en referencia1 el captulo 2.

Resulta as:

q
qx = (5)
l 6 ( + )
4

x 1 1 3

l y 5 (2 + 1 + 3 )

1+
1 6 ( 2 + 4 )
5 (2 + 2 + 4 )

qy= q q x (6)

Siendo 1, 2, 3, y 4 los coeficientes de los lados a cuyo subndice corresponden

y que toman el valor cero si el borde est articulado y el valor 2 si est empotrado.
Ver figura 2. La numeracin de los lados es la indicada, al igual que las luces en X
e Y, independientemente de cual de ellas sea la mayor.
Figura 2 Numeracin de los lados

La carga obtenida mediante las ecuaciones (5) y (6) se aplica en los internos de
la luz de la franja.
Adems, en el octavo de la longitud de cada franja que se encuentra ms
prximo al borde de apoyo, se aplica la totalidad de la carga actuante, para tener
en cuenta que slo estas franjas perpendiculares al borde de apoyo sufren una
deformacin importante, mientras que es despreciable la de las paralelas al borde
en las proximidades del mismo, ver figura 3. Este razonamiento fue introducido
por Guidi, ver referencia3.
Ly/8 Ly/8

qy
q q
Ly

Ly

Lx8 Lx8
Lx

qx
q q

Lx
Figura 3 Carga en las franjas

A fin de evaluar la precisin obtenida se procedi a realizar el clculo para cinco

relaciones de lados y diferentes bordes empotrados en cada caso, utilizando tres
mtodos distintos: a) el del emparrillado con consideracin de la rigidez torsional
de sus franjas componentes, el que se model con franjas de la misma seccin
separadas entre s cada 50 cm; b) utilizando las expresiones exactas para los
casos que estas figuran en la literatura tcnica3y4 y c) con el procedimiento aqu
propuesto.
En el caso del emparrillado se supuso que la carga de la losa correspondiente a
cada cuadrado de 50 x 50 cm se reparta en forma triangular y en la misma
cantidad entre las cuatro fajas o vigas que lo enmarcaban, ver figuras 4 y 5.

50cm

i j

50cm

Figura 4 Distribucin de la carga en el emparrillado

Figura 5 Modelado del emparrillado de 4,5m x 5,50 m

Adems se impidi tanto el descenso de los puntos ubicados en el contorno de
apoyo como su giro alrededor de un eje perpendicular al borde de apoyo. El
programa de clculo utilizado fue el Structural Analysis Program for the Structural
and Civil Engineer, versin 11 (STRAP).
Los valores obtenidos de la ref.4 han sido obtenidos por diferentes mtodos como
ser series simples y dobles, diferencias finitas y mtodo energtico, y son
coincidentes con los extrados de la ref.3.
Se aplic en todos los casos analizados una carga de 0,800 toneladas por metro
cuadrado (8 kN/m2). El mdulo de elasticidad longitudinal del hormign se
consider igual a 2500000 toneladas por metro cuadrado (25 MPa) y para el
coeficiente de Poisson se adopt el valor 0,15; con lo cual el mdulo de
elasticidad transversal result igual a 1087000 toneladas por metro cuadrado
(10,87 MPa).
Se relevaron, en cada caso, los resultados correspondientes a los momentos de
empotramiento perfecto a la mitad de la longitud de los bordes empotrados y la
flecha resultante al centro de la losa y se presentan los valores obtenidos en las
tablas 1, 2 y 3. Los valores de momentos se brindan en valor absoluto, ya que
segn el signo correspondiente a la resistencia de materiales son negativos por
provocar tracciones en la cara superior de la losa, ya que se aplic carga
gravitatoria.
TABLA 1
TABLA 2
TABLA 3
El trabajo se ha desarrollado hasta esta etapa, a partir de aqu quedara al
proyectista la tarea de asignar los momentos de apoyo definitivos en cada borde
compartido por dos losas en las que los momentos de empotramiento perfecto
difieran ligeramente. Hecho esto se ingresaran esos valores como momentos
nodales en los puntos correspondientes a los bordes de apoyo, los que deben
considerarse articulados en la matriz de rigidez. Basta con ingresar los deseados
para las franjas centrales, ya que el programa puede encargarse de aumentar o
reducir en la misma proporcin a los valores originales correspondientes a las
franjas laterales, al respecto en referencia1 puede consultarse como se efecta
dicho paso para el caso all desarrollado de las losas nervuradas.
Para cada estado de carga deseado se obtienen los esfuerzos y con los valores
mximos las armaduras en tramo y apoyos en ambas direcciones. A partir de all
se evalan las inercias de la secciones fisuradas y se corrige la flecha con la
relacin entre la inercia usada para el desarrollo y el nuevo valor obtenido.
Conocida la flecha el proyectista deber decidir se cumple las condiciones
impuestas por la norma, paso que tambin podra estar programado a fin de
alertar sobre un posible problema. De ser necesario deber repetir el proceso con
un espesor distinto, recorriendo nuevamente el camino descripto.

Conclusiones de esta etapa

1) La aproximacin obtenida con el mtodo propuesto es adecuada para la

mayora de las aplicaciones ingenieriles, tanto para los valores de la flecha
elstica como para los de los momentos evaluados.
2) Resulta notable observar que en muchas situaciones es mayor el error que
se produce usando un programa de emparrillados, el que a priori
supondramos como exacto.
3) Consideramos que esta aplicacin ruda del mtodo de rigidez, con slo
tres franjas en cada direccin se encuentra sensiblemente mejorada
gracias al proceso de sntesis desarrollado para la aplicacin inicial de la
carga, con los mtodos de Grashoff y de Guidi.
4) Estimamos que la distribucin inicial de cargas en sistemas de emparrillado
evaluados con programas de clculo que utilizan el mtodo de rigidez, y
probablemente en muchos otros casos, realizada siguiendo lo que
aparentemente es un proceso racional; para la aplicacin inicial de la carga
conduce a resultados errneos, lo que debiera hacernos reflexionar al
respecto.

Referencias

1 Software para el dimensionado de elementos estructurales, Alberto Elicabe,

ISBN: 987-43-9242-8, Argentina 2005.
2 Introduccin al anlisis estructural con matrices, Hayrettin Kardestuncer, ISBN:
0-07-090903-2, Colombia 1975.
3Manual para clculo de placas, Ing. A.S. Kalmanok, editora Interciencia, 1961.
4 Ciencia de la Construccin III, Odone Belluzzi, Editorial Aguilar, Espaa 1970,
pgina 195 y paginas 158, 170,172 y 173.