Kerangka Acuan Kerja

KAJIAN JALAN ALTERNATIF KEDIRI NGANJUK - MADIUN

LATAR BELAKANG
Ruas jalan Kediri Nganjuk Madiun merupakan bagian dari ruas jalan Provinsi
dan Nasional, sebagai bagian dari sistem jaringan jalan di Provinsi Jawa Timur dengan
fungsi melayani pergerakan angkutan barang dan jasa. Jalan tersebut mempunyai total
panjang 53,00 Km, dengan lebar 6,00 7,00 meter.
Lalu lintas yang melewati jalan tersebut bersifat Mixed Traffic, mulai dari
kendaraan roda dua, mobil penumpang, bus, dan truk-truk angkutan barang maupun
material, karena jalan ini melewati berbagai peruntukan guna lahan. Masalah
kemacetan juga ditemui pada ruas ini terutama pada saat hari libur atau hari besar,
dimana kemacetan yang terjadi sangat panjang sehingga mengganggu kenyamanan
bagi pengguna jalan.
Dengan perkembangan wilayah yang sangat cepat di wilayah Kediri Nganjuk -
Madiun, maka untuk mengantisipasi perkembangan volume lalu lintas 5 (lima) tahun ke
depan dibutuhkan infrastruktur jalan yang memadai baik struktur maupun kapasitasnya.
Untuk itu Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Provinsi jawa Timur menyusun
suatu kajian jalan alternatif Kediri Nganjuk - Madiun. Studi ini diarahkan untuk
mengetahui rekomendasi tentang kebijakan dan identifikasi alternatif solusi yang
dibutuhkan sebagai dasar pengembangan ruas jalan tersebut diatas.

MAKSUD DAN TUJUAN

Studi ini dimaksudkan untuk mengkaji rencana pengembangan ruas jalan
alternatif Kediri Nganjuk - Madiun dalam suatu rangkaian studi yang komprehensif.
Sedangkan tujuan dari studi ini secara lebih spesifik ditujukan untuk :
1. Memperoleh gambaran terstruktur secara jaringan dari rencana pengembangan ruas
jalan alternatif Kediri Nganjuk - Madiun.
2. Mengetahui pengaruh rencana pengembangan ruas jalan tersebut terhadap
pemecahan masalah lalu lintas didalam jaringan jalan di Provinsi Jawa Timur, baik
secara keseluruhan maupun secara individual setiap ruas jalan.

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

3. Teridentifikasinya tingkat kelayakan ekonomi rencana pengembangan ruas jalan.

4. Diperoleh rekomendasi implementasi/tahapan pelaksanaan konstruksi dan operasi
dari pengembangan ruas jalan tersebut.

NAMA DAN ORGANISASI KUASA PENGGUNA JASA

Program : Inspeksi Kondisi Jalan dan Jembatan
Kegiatan : Kajian dan Penelitian
Pekerjaan : Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

SUMBER DANA
Sumber dana yang digunakan untuk mendanai studi ini sebesar
Rp. 450.000.000,00 (Empat Ratus Lima Puluh Juta Rupiah) sesuai dengan dokumen
APBD tahun anggaran 2014.

LINGKUP PEKERJAAN
Ringkasan lingkup pekerjaan secara umum meliputi :

- Tahap awal yang harus dilaksanakan dalam pelaksanaan pekerjaan ini adalah
melakukan studi dan pengumpulan data-data yang telah ada.

- Dalam pelaksanaan pekerjaan, Konsultan diwajibkan melaksanakan konsultasi

kepada instansi terkait untuk memperoleh informasi data sekunder dan survei
lapangan untuk memperoleh data primer, pembuatan jadwal kegiatan/rencana kerja
secara detail dalam jangka waktu yang ditetapkan, konsultasi berkala kepada pemberi
tugas, presentasi pekerjaan bilamana diperlukan oleh pemberi tugas, dan
inisiatif/prakarsa penerapan temuan baru dalam perencanaan jalan dan jembatan.

- Pekerjaan-pekerjaan yang akan dilakukan oleh Konsultan pada tahap ini meliputi
kegiatan sebagai berikut :

A. Pengumpulan Data Sekunder

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

Data-data sekunder yang diperlukan untuk penyusunan kajian diantaranya

adalah:
1. Laporan Studi terdahulu
Rencana Pengembangan Jaringan Jalan
Rencana Transportasi Jangka Panjang
Rencana Tata Ruang Daerah Studi
2. Data statistik/Publikasi Statistik Indonesia, BPS
Indikator ekonomi yang terakhir (BPS)
Statistik keuangan pemerintah kabupaten edisi terakhir (BPS)
Penduduk kabupaten, hasil sensus penduduk (BPS)
PDRB, edisi Terakhir
Data tata guna lahan sepanjang koridor jalan yang akan dibangun
3. Data/peta lainnya (apabila tersedia) seperti :
Peta dasar rupa bumi lokasi proyek
Peta foto udara / citra satelit
Data lalu lintas
Data hidrologi, geologi dan lingkungan
Data harga satuan pekerjaan
Peta topografi skala 1 : 50.000 / 1 : 25.000
Peta geologi skala 1 : 100.000
Lokasi situs sejarah
Data lokasi sumber material

B. Survei Lapangan

Survei lapangan yang harus dilakukan oleh Konsultan adalah survai pendahuluan
dan survai primer.
Survei Pendahuluan
Konsultan harus mengadakan peninjauan lapangan untuk mengidentifikasi
daerah studi dan membandingkan dengan data-data sekunder yang
diperoleh untuk dipergunakan sebagai bahan analisa data, dilakukan
terhadap beberapa aspek yang meliputi hal-hal sebagai berikut:
a. Topografi
b. Geologi dan Geoteknik
c. Hidrologi
d. Transportasi
e. Utilitas
f. Budaya
g. Lingkungan

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

Survei Lalu Lintas

Survei lalu lintas terdiri dari:
a. Traffic Counting pada ruas jalan
Pengumpulan data pada hari kerja dan hari libur.
Pengumpulan data dilakukan pada kedua jurusan selama 24 jam.
Jenis kendaraan
1. Gol. 1 (sepeda motor)
2. Gol. 2 (sedan/van/jeep)
3. Gol. 3 (oplet, pick up, angkutan perkotaan, angkutan
perdesaan)
4. Gol. 4 (mikro truk)
5. Gol. 5a (bus kecil)
6. Gol. 5b (bus besar)
7. Gol. 6a (truk 2 as )
8. Gol. 6b (truk sedang 2 as)
9. Gol. 7a (truk besar 3 as)
10. Gol. 7b (truk gandengan)
11. Gol. 7c (truk semi trailer)
12. Gol. 8 (kendaraan tak bermotor)

b. Travel Time
Survei ini dilakukan dengan metode yang akurat dengan pencatatan
waktu tempuh suatu kendaraan dari satu titik ke titik yang lain pada
suatu ruas jalan. Lokasi survai dipilih yang dapat mewakili kondisi lalu
lintas yang ada dengan waktu pengamatan pada jam puncak
pagi/sore dan jam kosong.
Survei Topografi
Pemetaan topografi dilakukan mengacu kepada Peta Rupa Bumi dan atau
Citra Satelit eksisting, yang diturunkan menjadi Peta skala 1 : 5.000.
Survei topografi dilakukan dengan menggunakan teknologi global
positioning system (GPS).
Survei Geologi
Daya dukung tanah dasar diperlukan untuk menentukan tebal dari
konstruksi perkerasan jalan. Nilai CBR ini diperoleh dari hasil test dynamic
cone penetrometer (DCP) di beberapa lokasi sepanjang alternatif trase.

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

Survei Hidrologi
Survei hidrologi dilakukan untuk mendapatkan data yang diperlukan
dalam merencanakan jalan dan struktur jembatan. Data hujan dapat
diperoleh dari rekaman statsiun pengamatan hujan. Data hujan yang
hilang atau tak terekam dapat diperkirakan dengan metoda perkiraan.
Survei Sosial
Survei sosial dilakukan untuk memperoleh data kondisi sosial dan
kependudukan di wilayah pengembangan ruas jalan.
Survei Lingkungan dan Tataguna Lahan
Survei lingkungan dan tataguna lahan dilakukan untuk memperoleh
gambaran umum kondisi lingkungan dan penggunaan lahan di wilayah
pengembangan ruas jalan.

C. Kajian dan Peramalan Lalu Lintas

Kajian lalu lintas bertujuan untuk mendapatkan volume lalu lintas dan
pergerakannya di lokasi dan wilayah jalan pada tahun sekarang dan tahun-tahun
mendatang sampai tahun yang dibutuhkan.
Cakupan kegiatan meliputi :
Penyusunan Kalibrasi Model Peruntukkan Lalu Lintas
Proyeksi lalu lintas dilakukan dengan pendekatan pemodelan konvensional.
Permintaan (demand) lalu lintas dibebankan ke model jaringan jalan (sudah
terkomputerisasi) dengan memanfaatkan perangkat lunak perencanaan
transportasi, pemodelan dan perangkat lunak yang digunakan harus
mendapat persetujuan dari Pengguna Jasa.
Untuk meringkas waktu, Konsultan hendaknya memanfaatkan sistem
database, model dasar yang sudah dikembangkan oleh Kementerian
Pekerjaan Umum atau dari studi-studi lainnya yang relevan. Model-model ini

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

harus dikalibrasi dan divalidasi berdasarkan hasil survai lalu lintas yang
dilakukan.
Model Jaringan Jalan
Model jaringan jalan yang dimaksud adalah model yang terkomputerisasi
dengan data-data yang dibuat tahun 2014 (tahun dasar) dan tahun-tahun
rencana dimasa depan berdasarkan suatu skenario pengembangan jaringan
jalan yang mempertimbangkan hasil-hasil studi yang ada maupun rencana di
Kementrian Pekerjaan Umum maupun dari sumber lain yang relevan tentang
pengembangan jalan.
Kerangka Pengembangan Sosial Ekonomi
Permintaan lalu lintas merupakan turunan langsung dari kegiatan sosial
ekonomi disuatu wilayah. Untuk kepentingan ini, Konsultan harus menyusun
kerangka pengembangan sosial ekonomi dimasa mendatang berdasarkan
skenario perencanaan ditingkat nasional maupun wilayah (misalnya
perencanaan Tata Ruang Wilayah, parameter yang sangat relevan yang
harus diprediksikan antara lain populasi, ketenaga kerjaan, PDRB,
kepemilikan kendaraan.
Proyeksi Volume Lalu Lintas
Dalam memproyeksi lalu lintas, Konsultan juga harus memberikan analisis
proyeksi pada ruas jalan dimaksud dan setiap segmen jalan diantaranya bila
pembangunan dilaksanakan secara bertahap.

D. Kajian Pemilihan Trase

Data-data hasil survey pendahuluan, data-data sekunder dan data survei
lapangan dievaluasi dan dianalisa dengan penekanan kepada orientasi geografis
pelayanan jalan yang akan dibangun, keterkaitan antara sektor dan sub-sektor
serta pengaruh jalan pada perkembangan sosial ekonomi regional.
Berdasarkan hasil analisa data, dilakukan penyusunan alternatif-alternatif rute
yang layak untuk dipertimbangkan sebagai rute terpilih. Penentuan rute terpilih

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

dilakukan dengan mempertimbangkan aspek teknis, aspek lingkungan, aspek

ekonomi dan aspek sosial budaya.

E. Prakiraan Biaya
Konsultan akan menghitung prakiraan biaya sebagai dasar kajian kelayakan
proyek. Prakiraan biaya meliputi :
Prakiraan biaya konstruksi
Prakiraan biaya pengadaan tanah
Biaya operasi dan pemeliharaan

G. Penyusunan Kelayakan Ekonomi

Dengan memperhatikan hasil evaluasi/rekomendasi biaya pengadaan tanah,
biaya proyek (biaya perencanaan, biaya kosntruksi, biaya overhead), maka
dilakukan penyusunan kelayakan ekonomi berdasarkan:
Prakiraan biaya proyek
Proyeksi volume lalu lintas
Proyeksi biaya operasi dan pemeliharaan rutin dan periodik.

LOKASI KEGIATAN
Lokasi kegiatan ini adalah wilayah Kediri Nganjuk - Madiun.

METODOLOGI
Kualitas metodologi, penilaian terutama meliputi : ketepatan menganalisa
masalah dan langkah pemecahan yang diusulkan dengan tetap mengacu kepada
persyaratan kerangka acuan kerja, konsistensi antara metodologi dengan rencana
kerja, apresiasi terhadap inovasi, tanggapan terhadap kerangka acuan kerja khususnya
mengenai data yang tersedia, tenaga ahli yang diperlukan, program kerja, jadual
pekerjaan, jadual penugasan, organisasi, kebutuhan jumlah orang bulan dan kebutuhan
fasilitas penunjang.

JANGKA WAKTU PELAKSANAAN

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk -

Madiun adalah 4 (empat) bulan atau 120 (seratus dua puluh) hari kalender. Dalam
jangka waktu tersebut, konsultan sudah harus menyelesaikan dan menyerahkan semua
hasil studi kepada Pemberi Tugas.

TENAGA AHLI
Kebutuhan dan kualifikasi personil/tenaga ahli yang dibutuhkan untuk
pelaksanaan pekerjaan studi ini adalah:

Team Leader
Sarjana Teknik Sipil, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi
Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah
terakreditasi, berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan perencanaan jalan/studi
kelayakan minimal 7 (tujuh) tahun dan memiliki Sertifikat Keahlian Perencanaan
Jalan/Transportasi yang dikeluarkan oleh asosiasi terkait dengan dilegalisasi oleh
Lembaga Pengembang Jasa Konstruksi (LPJK).
Tugas dan tanggung jawab Team Leader/Kepala Tim adalah:
1. Mengkoordinasikan semua personil yang terlibat dalam pekerjaan ini sehingga
bisa menghasilkan pekerjaan yang sesuai dengan Kerangka Acuan Kerja (KAK).
2. Mempersiapkan petunjuk teknis dari setiap kegiatan pekerjaan baik pengambilan
data, pengolahan, penganalisaan, maupun penyajian akhir seluruh hasil
pekerjaan.
Dalam melaksanakan tugasnya, Kepala Tim/Team Leader dibantu oleh operator cad,
operator komputer dan office boy.

Ahli Jalan Raya

Sarjana Teknik Sipil, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi
Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah
terakreditasi, berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan perencanaan jalan
minimal 5 (lima) tahun dan memiliki Sertifikat Keahlian Perencanaan Jalan yang

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

dikeluarkan oleh asosiasi terkait dengan dilegalisasi oleh Lembaga Pengembang Jasa
Konstruksi (LPJK).
Tugas dan tanggung jawab Ahli Jalan Raya adalah:
1. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengumpulan data jalan raya.
2. Memeriksa hasil pengumpulan data serta menganalisanya.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survei kondisi dan
inventarisasi jalan.
Dalam melaksanakan tugasnya, ahli jalan raya dibantu oleh asisten ahli jalan raya
juga dibantu oleh beberapa orang surveyor.

Ahli Jembatan
Sarjana Teknik Sipil, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi
Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah
terakreditasi, berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan perencanaan jembatan
minimal 5 (lima) tahun dan memiliki Sertifikat Keahlian Perencanaan Jalan yang
dikeluarkan oleh asosiasi terkait dengan dilegalisasi oleh Lembaga Pengembang Jasa
Konstruksi (LPJK).
Tugas dan tanggung jawab Ahli Jembatan adalah:
1. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengumpulan data jembatan.
2. Memeriksa hasil pengumpulan data serta menganalisanya.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survei kondisi dan
inventarisasi jembatan.
Dalam melaksanakan tugasnya, ahli jembatan dibantu oleh asisten ahli jembatan.

Ahli Ekonomi Transportasi

Sarjana Teknik Sipil, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi
Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah
terakreditasi, berpengalaman minimal 5 (lima) tahun.
Tugas dan tanggung jawab Ahli Ekonomi Transportasi adalah :
1. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengumpulan data yang
terkait dengan perhitungan ekonomi transportasi.

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

2. Memeriksa hasil pengumpulan data serta menganalisanya.

Dalam melaksanakan tugasnya, ahli ekonomi transportasi dibantu oleh asisten ahli
ekonomi transportasi.

Ahli Hidrologi
Sarjana Teknik Sipil, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi
Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah
terakreditasi berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan studi/perencanaan jalan
minimal 5 (lima) tahun.
Tugas dan tanggung jawab Ahli Hidrologi adalah :
1. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengumpulan data hidrologi.
2. Memeriksa hasil pengumpulan data serta menganalisanya.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survey hidrologi.
Dalam melaksanakan tugasnya, ahli hidrologi selain dibantu oleh beberapa orang
surveyor.

Ahli Geologi
Sarjana Teknik Sipil/Geologi, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan
Tinggi Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah
terakreditasi, berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan perencanaan
jalan/penyelidikan tanah minimal 5 (lima) tahun.
Tugas dan tanggung jawab Ahli Geologi adalah :
1. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengumpulan data geologi.
2. Memeriksa hasil pengumpulan data serta menganalisanya.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survey geologi.
Dalam melaksanakan tugasnya, ahli geologi dibantu oleh asisten ahli geologi juga
dibantu oleh beberapa orang surveyor.

Ahli Geodesi
Sarjana Teknik Sipil/Teknik Geodesi, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau
Perguruan Tinggi Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

yang telah terakreditasi, berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan perencanaan

jalan/topografi/pemetaan minimal 5 (lima) tahun. Memiliki Sertifikat Keahlian
Perencanaan Jalan/Geodesi yang dikeluarkan oleh asosiasi terkait dengan dilegalisasi
oleh Lembaga Pengembang Jasa Konstruksi (LPJK).
Tugas dan tanggung jawab Ahli Geodesi adalah :
1. Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pengumpulan data geodesi.
2. Memeriksa hasil pengumpulan data serta menganalisanya.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survey geodesi.
Dalam melaksanakan tugasnya, ahli geodesi selain dibantu oleh asisten ahli geodesi
juga dibantu oleh beberapa orang surveyor.

Ahli Sosial
Sarjana Sosial, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau Perguruan Tinggi Swasta
yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri yang telah terakreditasi,
berpengalaman minimal 5 (lima) tahun.
Tugas dan tanggung jawab Ahli Sosial adalah:
1. Menyiapkan analisis Sosial untuk masing-masing alternatif.
2. Menganalisa dampak dari setiap alternatif yang distudi.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survei yang terkait dengan
sosial masyarakat sekitar wilayah studi.
Dalam melaksanakan tugasnya, Ahli Sosial dibantu oleh surveyor.

Ahli Lingkungan
Sarjana Teknik Lingkungan/Teknik Sipil, lulusan Perguruan Tinggi Negeri atau
Perguruan Tinggi Swasta yang telah terakreditasi atau Perguruan Tinggi Luar Negeri
yang telah terakreditasi, berpengalaman dalam melaksanakan pekerjaan
studi/perencanaan jalan atau analisis mengenai dampak lingkungan minimal 5 (lima)
tahun.
Tugas dan tanggung jawab Ahli Lingkungan adalah :
1. Menyiapkan analisis lingkungan untuk masing-masing skenario.

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

2. Bekerjasama dengan Ahli Ekonomi Transportasi dan Ahli Jalan Raya untuk
memutuskan alinyemen alternatif yang distudi.
3. Bertanggung jawab atas semua hasil produk laporan survei yang terkait dengan
lingkungan.
Dalam melaksanakan tugasnya, Ahli Lingkungan dibantu oleh surveyor.

Jumlah tenaga/personil yang harus disediakan oleh penyedia jasa (konsultan)

disesuaikan dengan kebutuhan yang tercakup di dalam Rincian Anggaran Biaya (RAB)
pekerjaan studi ini.

KELUARAN
Keluaran yang dihasilkan dari pelaksanaan pekerjaan ini adalah dokumen Kajian Jalan
Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun yang terdiri dari:
Laporan Pendahuluan
Laporan ini merupakan laporan awal yang berisi gambaran tentang
permasalahan yang ada dan metodologi serta jadwal pelaksanaan untuk
dijadikan bahan diskusi/bahasan untuk langkah selanjutnya.
Laporan Teknik
Laporan ini berisi kompilasi data-data hasil survei baik survei primer maupun
survey sekunder dan analisa awal alternatif terpilih sementara ditinjau dari
geometrik dan tata guna lahan serta foto-foto dokumentasi hasil survei.
Laporan Akhir
Laporan ini berisi langkah selanjutnya untuk menyelesaikan permasalahan yang
terjadi di lapangan, hasil analisa data, kesimpulan dan rekomendasi penanganan.
Executive Summary
Laporan ini berisi ringkasan hasil studi.
Keseluruhan hasil studi harus diserahkan sesuai jadwal yang ditentukan selain berupa
laporan, konsultan juga harus menyerahkan CD yang berisi ringkasan hasil studi berupa

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

program Power Point (Macro Media) dan juga CD laporan keseluruhan yang diserahkan
bersamaan dengan penyerahan Laporan Akhir.

PEMBAYARAN
Dasar Pembayaran
Pembayaran pekerjaan studi ini didasarkan atas prestasi hasil akhir yaitu
berdasarkan harga tetap yang telah disetujui bersama dalam kontrak bukan
berdasarkan pada jumlah dan lamanya penetapan staf yang bekerja. Konsultan harus
menyerahkan usulan harga yang sudah mencakup semua pengeluaran biaya yang
tercantum dalam Rincian Anggaran Biaya (RAB). Harga yang disetujui merupakan biaya
total untuk semua pekerjaan yang tercakup dalam Kerangka Acuan Kerja (KAK) ini.

Tata Cara Pembayaran

Pembayaran jasa konsultan untuk pekerjaan ini diatur dalam tahap pembayaran
sebagai berikut :
1. Pembayaran Pertama akan dilakukan setelah Konsultan menyerahkan Laporan
Pendahuluan.
2. Pembayaran Kedua akan dilakukan setelah Konsultan menyerahkan Laporan
Teknik.
3. Pembayaran Ketiga akan dilakukan setelah Konsultan menyerahkan Laporan
Akhir dan CD serta Executive Summary.

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

Surabaya, Februari 2014

Pejabat Pembuat Komitmen
Kajian dan Penelitian

Ir. ATOK NARDYAWANTO, MMT

NIP. 19650923 199703 1 002

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun

 Kerangka Acuan Kerja

STRUKTUR ORGANISASI
KAJIAN JALAN ALTERNATIF KEDIRI NGANJUK - MADIUN

TEAM LEADER
Kepala Tim

Administrasi
CAD Operator
Office Boy

Ahli Ahli Jalan Ahli Ekonomi Ahli Hidrologi Ahli Geologi Ahli Geodesi Ahli Sosial Ahli
Jembatan Raya Transportasi Lingkungan

Asisten Asisten Asisten Asisten Asisten

Surveyor Surveyor Surveyor Surveyor Surveyor Surveyor

Kajian Jalan Alternatif Kediri Nganjuk - Madiun