Por qu Espaa debe prohibir los coches disel y gasolina (como

Francia y UK)
09.08.2017 En toda la Unin Europea, ms de medio milln de personas encuentran cada ao
una muerte prematura por culpa de la contaminacin. As lo desvela el informe anual sobre polucin
de la Agencia Europea del Medio Ambiente, en el que se detalla que 30.000 de esos precoces
fallecimientos tienen lugar en Espaa (por comparar, el ao pasado murieron en Espaa 1.160
personas en accidentes de trfico). Y otro dato: el 94% de la poblacin en nuestro pas, segn
Ecologistas en Accin, est expuesta a niveles de contaminacin superiores a los recomendados por
la OMS. El principal causante? Va sobre ruedas y su hbitat se encuentra en el asfalto.

Hace tan solo unas semanas, los gobiernos de Francia y Reino Unido anunciaron sus respectivos
planes para prohibir la venta de coches disel y de gasolina en el ao 2040. Aunque las intenciones
son buenas, "es demasiado tarde", asegura Mark Nieuwenhuijsen, director de la Iniciativa de
Planificacin Urbana, Medio Ambiente y Salud del Instituto de Salud Global (ISGlobal). "Hay que
eliminar los coches disel en cinco o 10 aos, no en 20", sentencia.

El anuncio de la prohibicin, que en Alemania estara planteada de cara al ao 2030, llega

precisamente cuando las ventas de los coches disel en el Viejo Continente estn de capa cada.
Segn datos de la consultora Jato Dynamics, tanto en toda Europa como en Espaa, los nuevos
vehculos disel ya suponen menos del 50%. De hecho, en nuestro pas, la venta de coches disel ha
bajado prcticamente un 20% en solo cinco aos.

"Ms all de que la prohibicin sea efectiva en 2040, es un mensaje poltico claro que tiene otros
efectos adems de la prohibicin en s misma: se ayuda a dirigir la produccin y el cambio de
vehculos en otra direccin, sin duda", explica desde Greenpeace Raquel Montn. De hecho,
algunas marcas ya han dado un paso al frente y, por ejemplo, Volvo ha anunciado que dejar de
fabricar coches de combustin en el no tan lejano 2019.

Espaa hace odos sordos

Sin embargo, el mensaje no parece haber cruzado an los Pirineos. La prohibicin de la venta de
coches a combustin es una medida que ni ha llegado a nuestro pas ni se la espera. No obstante,
algunos Ayuntamientos s han comenzado a mover ficha: mientras Madrid se convirti en la primera
ciudad espaola en restringir el trfico por contaminacin a finales del pasado ao, Barcelona ya ha
anunciado que los coches con ms de 20 aos no podrn circular por el rea metropolitana a partir
de 2019.

Esa norma no ser efectiva en la capital de Espaa hasta el ao 2025, y a partir de entonces
prohibir la circulacin por la ciudad a los coches de gasolina y disel matriculados antes de 2000 y
de 2006, respectivamente (con ms de 25 y 20 aos de antigedad, segn el tipo de motor).
Pero no parece ser suficiente. "Necesitamos medidas antes, particularmente en Barcelona y Madrid,
donde ya tenemos niveles [de contaminacin] demasiado altos para la salud", se lamenta el
responsable de ISGlobal. No obstante, el movimiento europeo que se ha iniciado en Francia y Reino
Unido puede representar, aunque sea a medio plazo, una esperanza. "Esto va a llegar a Espaa y es
evidente", asegura la portavoz de Greenpeace.

A da de hoy, la gasolina que utilizan la amplia mayora de los coches que circulan por nuestras
ciudades ya es algo menos perjudicial que la que se usaba hasta hace no tantos aos. Fue en agosto
de 2001, con la entrada en vigor de la directiva europea que prohiba el uso de plomo en el
combustible, cuando la presencia de este metal pesado en el suelo y en el aire comenz a disminuir.

"Eliminada una de los principales fuentes de efectos negativos, la combustin de gasolina y disel
an tiene diversos efectos adversos que hoy por hoy representan un gran problema", explica a
Teknautas Andrs Rodrguez, doctor por la Universidad de Vigo y experto en contaminacin.
"Especialmente por culpa de los dixidos de nitrgeno (NOx) en los vehculos disel, pero tambin
por hidrocarburos u otros metales aadidos a los combustibles sustituyendo la accin que tena el
plomo".

Es por eso que el disel cuente cada vez con menos amigos entre los Gobiernos europeos. Ms all
de los altos niveles de dixidos de nitrgeno que genera, este combustible tambin emite sulfuros de
azufre y partculas de bajo tamao, "que pueden ser inhaladas y que generan un problema de salud
pblica y problemas medioambientales como el famoso esmog y las boinas de contaminacin",
agrega el doctor.

Si la prohibicin debera llegar ms pronto que tarde a Espaa es porque las emisiones de los tubos
de escape de los vehculos con combustible disel tambin estn detrs de un buen nmero de
riesgos para la salud. "Afecta especialmente al sistema pulmonar, causando multitud de
enfermedades; ms en nios que en adultos y ms en ancianos que en ancianas", seala Montn.
Nieuwenhuijsen agrega que la contaminacin de los coches puede provocar enfermedades
cardiovasculares e incluso malformaciones congnitas. "Estamos hablando de un problema de salud
pblica de primer orden", sentencia la portavoz de Greenpeace.

No se acaba con el problema

Sin embargo, ese anuncio de la futura prohibicin de la compraventa de coches de gasolina y disel
que an no ha tenido lugar en Espaa resulta insuficiente a ojos de los expertos. Ms all de que an
falten dos dcadas para que llegue a ser efectiva (y teniendo en cuenta que, tal y como recuerda
Montn, "no tomar siquiera medidas sera mucho ms perjudicial"), lo cierto es que la desaparicin
de estos vehculos no ser suficiente para acabar con la contaminacin.

"Hay contaminacin por bario, cobre o zinc que van a estar ah sean los coches de gasolina,
elctricos o de agua, por culpa de la corrosin de las piezas, la friccin de los frenos, etc.", aclara
Rodrguez. Por su parte, Nieuwenhuijsen apunta que los coches elctricos y los hbridos (estos
ltimos tambin sern prohibidos en Reino Unido) solo eliminan la contaminacin que proviene del
tubo de escape, pero las derivadas del ruido o de la presencia de piezas como los frenos seguirn
ah.

"En general, necesitamos reducir el nmero de coches, porque la contaminacin del aire no es el
nico problema", reflexiona el responsable de ISGlobal. "Aumentan las temperaturas y reducen
nuestras actividades fsicas, por ejemplo, aade.

As, mientras se expande por toda la Unin Europea el mensaje que traen consigo las prohibiciones
francesa y britnica, ya hay quienes esperan otras soluciones alternativas y ms completas para
hacer frente de una forma ms contundente a todos los tipos de contaminacin derivados del
transporte motorizado. "Hay que buscar otra manera de movilidad, en especial en las grandes
ciudades", comenta la portavoz de Greenpeace. "Por muchos motivos: la salud pblica en primer
lugar, pero tambin por el cambio climtico, que es el tema ms grave que afronta la humanidad",
explica.