Brasil desconhece seus custos logsticos

Fonte: Revista Tecnologstica.

No mundo todo, o segmento de logstica movimenta US$ 2,1 trilhes por ano, ou 16% do
Produto Bruto Global. No Brasil, porm, saber o custo logstico ainda um desafio e uma grande
preocupao para os profissionais do setor. A nica afirmativa em torno da qual existe consenso que, no
pas, no h estatsticas confiveis sobre os custos logsticos, mas apenas estimativas e mesmo essas so
variadas e diferem bastante entre si.
Se uma das mximas da logstica a de que s se pode melhorar aquilo que se mede, fica
impossvel reduzir os custos logsticos sem conhec-los.Estimativas da Associao Brasileira de
Movimentao e Logstica (ABML), apontam os custos logsticos em 19% do faturamento de uma
empresa. J um estudo realizado h cinco anos pelo Banco Mundial revela que o custo do transporte no
Brasil representa 10% do PIB (que hoje est em R$ 1 trilho). Como a estimativa consensual de que o
custo do transporte no Brasil eqivale a 60% dos custos logsticos, calcula-se que o segmento todo
movimente at 16% do PIB (o que bate com os nmeros globais), ou cerca de R$ 160 bilhes.
A comeam as divergncias. A NTC Associao Nacional do Transporte de Carga calcula
que o setor movimente anualmente no Brasil R$ 50 bilhes. Assim, o custo logstico total do pas seria de
R$ 80 bilhes, ou seja, metade do nmero anteriormente apresentado. O professor Antonio Galvo
Novaes, da Universidade Federal de Santa Catarina, acredita que o custo logstico brasileiro total seja
bem maior: 20% do PIB. Para ele, porm, mais importante notar como esses custos podem ser
otimizados.
Para contornar o problema da escassez de estatsticas confiveis, a ABML definiu como uma das
prioridades do plano de ao de seu quarto ano de atividades a criao de um ndice para precisar os
custos do setor. Esses indicadores seriam compostos por diversos itens, com maior ou menor peso no
clculo. O trabalho est sendo feito em parceria com a Fundao Vanzolini, da Universidade de So
Paulo, e o novo indicador ser lanado at julho. Para o presidente da ABML, Pedro Moreira,
acompanhar a curva de atividade do setor fundamental numa economia estvel, onde preciso menos
achismo e mais planejamento.
Porm, antes de levantar os custos logsticos, preciso saber como ele composto. De acordo
com o Latin American Logistics Center (LALC), uma pesquisa iniciada nos primeiros meses de 2001 em
parceria com a ABML revelou que muitas empresas no tm nenhum conhecimento de seus custos
logsticos.
O conceito de logstica integrada ainda relativamente novo no Brasil e engloba desde a
previso de vendas, estoques/inventrio, embalagem, fluxo de informaes, movimentao, aspectos
legais, planejamento operacional, armazenagem e servio ao cliente, at suprimentos, transporte e
planejamento estratgico. Definir o custo de cada uma dessas etapas o grande desafio.
O custo mais bvio e mais pesado de todos, como j foi dito, o de transporte, mas mesmo nesse
item existem divises e pesos que muitas vezes so desconhecidos pelas empresas, de acordo com Marcos
Isaac, vice-presidente de Manufatura e Bens de Consumo da Ernst & Young Consulting. Com ele
concorda o professor Paulo Fernando Fleury, do Centro de Estudos em Logstica do Coppead/UFRJ, que
afirma que muitas empresas compram com o custo do frete embutido (FOB) e nem sabem quanto gastam
com o transporte.
Entre os grandes empecilhos produtividade e conseqente reduo de custos logsticos esto
a infra-estrutura do Brasil, principalmente de transportes, porturia e alfandegria, e os impostos em
cascata, que inviabilizam muitas solues logsticas ou foram a outras impensveis em outros pases.
Quando infra-estrutura, os especialistas concordam que ela tem melhorado. Programas como o Brasil
em Ao e o Avana Brasil, alm dos programas de concesses de portos, ferrovias e rodovias, tm
gerado resultados. At a hidrovia tem sido mais utilizada, permitindo rotas muito mais vantajosas
economicamente, principalmente para produtos de menor valor agregado.
Os elogios evaporam-se quando o tema so impostos e juros. O custo financeiro um dos que
mais sobrecarregam a logstica, porque est muito ligado taxa de juros, que continua muito mais alta
que na Europa e nos EUA, afirma Marcos Isaac. Outra grande preocupao do setor, alm de reduzir os
custos, identificar onde esto as perdas no processo.
no chamado custo/oportunidade que as empresas podem buscar um ganho substancial no
processo. Exemplo: quanto se poderia recuperar no dia-a-dia com o melhoramento da mo-de-obra? Para
os especialistas, o importante aprimorar as pessoas e padronizar processos, como tamanho e piso dos
bas dos caminhes, altura de paletes, volume de carga, nomenclaturas e sistemas. Alm de investir na
formao do ser humano, preciso investir em automao, em sistemas que reduzam a possibilidade de
erros e avarias, reduzindo desperdcios, ineficincias e redundncias. A preocupao em torno do tema
no vem por acaso. Com a Alca batendo porta, as empresas brasileiras tero de correr mais do que
nunca para alcanar um padro de competitividade que lhes permita sobreviver no novo panorama.