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C E N T R O U N I V E R S I T R I O PA D R E A N C H I E TA

CURSO SUPERIOR DE TECNLOGO DE PROCESSOS


QUMICOS

OPERAES UNITRIAS
APOSTILA 1

P R O F. F B I O C A L H E I R O S C A I R E S

Crdito: www.historycooperative.org

2SEMESTRE - 2008
Contedo
1. INTRODUO S OPERAES UNITRIAS................................................... 2
2. ARMAZENAMENTO DE LQUIDOS...................................................................... 4
3. ARMAZENAMENTO DE GASES............................................................................. 4
4. ARMAZENAMENTO DE SLIDOS ........................................................................ 5
5. TRANSPORTE DE SLIDOS................................................................................... 10
6. TRANSPORTE PNEUMTICO ............................................................................... 16
7. BIBLIOGRAFIA............................................................................................................ 21

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1. I N T R O D U O S O P E R A E S U N I T R I A S

Toda indstria qumica envolve um conjunto de processos: Processo qumico, Processo de estocagem de
materiais, processo de compras, processo de pagamentos, etc. As operaes unitrias sero importantes para
execuo dos processos qumicos, fsico-qumicos, petroqumicos, etc.
Um processo qumico um conjunto de aes executadas em etapas, que envolvem modificaes da
composio qumica, que geralmente so acompanhadas de certas modificaes fsicas ou de outra natureza,
no material ou materiais que (so) ponto de partida (matrias primas) para se obter o produto ou os produtos
finais (ou acabados).
Cada etapa dentro do processo que tem princpios fundamentais independentes da substncia (ou substncias),
que est sendo operada e de outras caractersticas do sistema, pode ser considerada uma operao unitria.
O engenheiro A. D. Little (1915) apresenta um conceito interessante para as operaes unitrias: Qualquer
processo qumico, em qualquer escala, pode ser decomposto numa srie estruturada do que se podem
denominar, operaes unitrias, como moagem, homogeneizao, aquecimento, calcinao, absoro,
condensao, lixiviao, cristalizao, filtrao, dissoluo, eletrlise, etc.

Desde 1915 foram acrescentadas outras operaes unitrias a lista de Little como o transporte de fluidos, a
transferncia de calor, a destilao, a umidificao, a absoro de gases, a sedimentao, a classificao, a
centrifugao, a hidrlise, a digesto, a evaporao, etc.
As complexidades das Aplicaes de engenharia provem da diversidade das condies, como temperatura,
presso, concentrao, pureza, etc., sob as quais as operaes unitrias devem ser realizadas nos diversos
processos e das limitaes e exigncias aos materiais de construo e de projeto, impostas pelos aspectos
fsicos e qumicos das substancias envolvidas.
Todas as operaes unitrias esto baseadas em princpios da cincia que so traduzidos nas aplicaes
industriais em diversos campos de engenharia. O escoamento de fludo, por exemplo, estudado em mecnica
dos fludos, mas interessam muito a hidrulica que se liga mais engenharia civil e a engenharia sanitria.

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Encontram-se, no setor da indstria exemplos de maior parte das operaes unitrias em aplicaes as mais
variadas.
Classificao
As operaes unitrias podem ser classificadas de acordo com critrios variados. Podemos, por exemplo,
classific-las em grupos de acordo com a sua finalidade dentro do processo produtivo.
Operaes preliminares: So normalmente utilizadas antes de qualquer outra operao. Suas
funes esto associadas preparao do produto para posterior processamento de melhoria
das condies sanitrias da matria prima. Ex. Limpeza, seleo, classificao, eliminao,
branqueamento, etc.
Operaes de conservao: Entre estas podemos citar a esterilizao, a pasteurizao, o
congelamento, refrigerao, evaporao, secagem, etc.
Operaes de transformao: Moagem, mistura, extruso, emulsificao, etc.
Operaes de separao: Filtrao, cristalizao, sedimentao, centrifugao, prensagem,
destilao, absoro, adsoro, desumidificao, precipitao eletrosttica, etc. Uma
classificao bem comum utilizada levando-se em conta o tipo de operao envolvida
(operaes mecnicas, operaes envolvendo transferncia de calor e operaes envolvendo
transferncia de massa), a saber:

1. OPERAES MECNICAS
1.1 Operaes envolvendo slidos granulares
Fragmentao de slidos;
Transporte de slidos;
Mistura de slidos;
1.2 - Operaes com sistemas slido-fluido
Slidos de slido;
Peneiramento
Separao hidrulica (arraste elutriao)
Slido de lquidos;
Decantao
Flotao (borbulhamento de ar)
Floculao (sulfato de alumnio aglutinao flocos)
Separao centrfuga
Filtrao
Slidos de gases
Centrifugao (para gases - ciclones)
Filtrao (para gases - filtros manga)
Lquidos de lquidos
Decantao
Centrifugao
1.3 Operaes envolvendo sistemas fluidos
Bombeamento de lquidos;
Mistura e agitao de lquidos;
2 OPERAES COM TRANSFERNCIA DE CALOR
Aquecimento e resfriamento de fluidos
Evaporao e Cristalizao
Secagem
3 OPERAES COM TRANSFERNCIA DE MASSA
Destilao

3
Extrao lquido-lquido
Absoro de Gases

2. A R M A ZE N A M E N TO D E L Q U I D O S

A necessidade de armazenamento surge por vrios motivos:


Reservar a matria-prima, slida ou fluida, recebida do fornecedor, muitas vezes em
grandes quantidades;
Armazenar o produto antes da venda;
Possivelmente como uma etapa intermediria objetivando dar flego s outras
etapas do processo, tais como transporte, embalagem, entre outras.
Os recipientes que realizam este armazenamento chamam-se tanques, so especificados por normas apesar de
serem equipamentos mais simples. O armazenamento de lquidos pode ser realizado, basicamente, em duas
condies distintas:
Armazenamento de lquidos a temperatura ambiente e presso atmosfrica;

Armazenamento de lquidos a temperatura ambiente e presso acima da


atmosfrica

3. A R M A ZE N A M E N TO D E G A S E S

Os recipientes que realizam este armazenamento chamam-se vasos ou cilindros. Os vasos na maioria das
vezes so cilndricos horizontais ou verticais, dependendo da necessidade.
A forma com a qual o gs pode ser armazenado no depende somente do tipo do gs, mas das condies
em que ele se encontra.
Uma das propriedades que mais podem interferir no tipo de armazenamento de gases a
TEMPERATURA CRTICA DO GS , ou seja, a temperatura acima da qual o gs no pode ser
liquefeito, pois o gs liquefeito consegue ser armazenado em uma quantidade muito maior em massa do
que no estado gasoso. Desta forma os gases podem ser armazenados nas seguintes condies:
Armazenamento de gases a temperatura ambiente e alta presso, sob a forma de
gs;

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Armazenamento de gases liquefeitos a temperatura ambiente e alta presso;

Armazenamento de gases liquefeitos a temperatura criognica e alta presso.

4. A R M A ZE N A M E N TO D E S L I D O S

Armazenamento do material slido revela algumas caractersticas especficas quando se analisa o material
granular a granel, so elas:
Deformao;

Presso;

Cisalhamento;

Densidade.

No armazenamento de slidos existem trs fatores de influncia a serem considerados:


O coeficiente de atrito;

O ngulo de queda;

O ngulo de repouso.

O coeficiente de atrito , por definio, a tangente do ngulo de equilbrio, no depende do peso do corpo,
somente dos materiais e do estado das superfcies;
O ngulo de queda o ngulo com o qual o corpo comea a cair,considerado o infinitsimo maior que o
ngulo de equilbrio;
O ngulo de repouso o ngulo que um corpo particulado forma quando cai livremente sobre o cho ou uma
superfcie qualquer. O contedo da umidade influencia diretamente no valor do ngulo de repouso, alterando-o
conforme sua intensidade.

4.1 Tipos de armazenamento de slidos

4.1.1 Armazenamento em PILHAS

Armazenam-se em pilhas quando a quantidade do material muito grande, e inviabiliza economicamente a


utilizao de silos, ou quando o material armazenado no pode ser confinado, pois cujo p, em presena de ar,
forma uma mistura explosiva, exigindo o armazenamento em ambientes abertos;

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Amplamente utilizada na indstria de minerao, fertilizantes, etc...
A pilha pode ser cnica, quando a quantidade de material estocado relativamente pequena, ou prismtica
quando a quantidade de material muito grande.

4.1.2 Armazenamento em SILOS

Amplamente utilizada na indstria de gros, cimentos etc... Os silos so utilizados para volumes menores de
material, ou tambm quando o material armazenado por sofrerem deteriorao gros - ou serem sensveis
umidade- cimentos.
Podem ser feitos de concreto ou de ao,com formato redondo, quadrado ou retangular, depende do critrio ou
da necessidade do projetista, porm o fundo deve ser cnico ou piramidal.
O ngulo do fundo deve ser MAIOR que o ngulo de queda do material armazenado.

Alguns materiais granulares ou em p no pode ser armazenados em silos pois formam , em contato com o ar,
uma mistura explosiva, que na presena de algum tipo de ignio pode gerar grandes prejuzos, como podem
ser constatados nas figuras a seguir:

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4.1.3 Problemas de armazenamento em SILOS

Na armazenagem por silos, um dos fatores mais importantes no funcionamento a escoabilidade do material.
Os principais problemas de escoamento pelos silos so expostos nas figuras a seguir:

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4.1.4 Solues para problemas de armazenamento em SILOS

Das solues mais primitivas surgiram mtodos de eliminao ou, pelo menos, formas de minimizar os efeitos
da falta de escoabilidade dos slidos armazenados a granel.

Atualmente, a utilizao de martelos de borracha, para golpes na parte cnica do silo, ou meios de
desestabilizar o material que se aglomerou dentro do silo, ainda so utilizadas com freqncia porm, podem
ser substitudos por mecanismos mais precisos, tais como:

VIBRADORES: Utilizados na parte cnica do silo. Consiste em aparelhos que vibram,


impedindo a acomodao do material na parede do silo;

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ATIVADORES DE SILOS : Utilizados na parte INTERNA cnica do silo com a funo de
impedir que o material aglomere e forme arcadas impedindo o escoamento. Consiste em um
equipamento que obriga o material armazenado a descer pelas paredes do silo

FLUIDIFICADORES: Consiste em injetar ar dentro do silo com a finalidade de fluidificar o


slido, eliminando o atrito com as paredes e entre si

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5. T R A N S P O RT E D E S L I D O S

Os transportes industriais abrangem 3 tipos distintos de operaes unitrias:

Transporte de slidos
Bombeamento de lquidos
Movimentao de gases

Operaes de movimentao de slidos granulares em regimes contnuos para as etapas do processo; Dentre
muitos, pode-se citar os seguintes aspectos sobre a importncia do transporte de slidos:

Grande importncia no custo da operao industrial;


Automao dos processos, substituindo a mo-de-obra humana
Necessidade de um transporte verstil para os vrios tipos de slidos

Para caracterizar, ou especificar, o equipamento, leva-se em considerao os seguintes aspectos:

Capacidade
de operao;
Nominal;
de pico;

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de projeto.
Distncia e desnvel entre carga e descarga;
Natureza do material transportado;
Fatores econmicos.

Pode-se dividir os transportadores em dois grupos:

Os que se movimentam junto com o slido no transporte

Ps carregadeiras;
Vagonetas ;
Empilhadeiras ;
Caminhes;
Guinchos;
Guindastes;
etc....

Os que permanecem fixos no transporte do slido


Carregadores ;
Arrastadores ;
Elevadores ;
Alimentadores ;
Pneumticos ;

Os equipamentos carregadores so destinados a carregar de forma contnua o slido granular de um ponto a


outro dentro da fbrica, os mais comuns so:

Correia
Esteira
Corrente
Caamba
Vibratrio
Por gravidade

5.1. Tipos de transportadores de slidos

5.1.1. TRANSPORTADOR DE CORREIA (ESTEIRAS)

O transportador de correias consiste em transportar o slido suportado por uma correia sem fim flexvel,
normalmente de borracha, que se desloca sobre roletes durante todo o percurso, nas extremidades encontra-se
tambores(polias), que se encontram livres no ponto de alimentao e motores(ou motrizes) no ponto de
descarga.

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realizado horizontalmente, podendo ser tambm inclinado, preferencialmente para cima. Podem medir desde
poucos metros at muitos quilmetros, trabalhando verstilmente em vrias velocidades e temperaturas.

A figura a seguir representa esquematicamente um transportador de correia:

Os roletes de retorno podem ser chamados tambm de esticadores, por terem a funo de manter a correia
esticada no momento do retorno( quando est vazia), desta forma otimizando a potncia do equipamento e
aumentando a vida til da correia, componente que gera maior manuteno do transportador.

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As Correias so mais comumente constitudas por camadas superpostas de borracha, para promover a
resistncia a abraso e lonas de Nylon ou metlicas, que daro resistncia mecnica trao, ao conjunto.
Conforme a necessidade, as correias podem ser constitudas por outras matrias-primas, tais como PVC,
couro, Algodo, amianto, entre outros.

A largura da correia interfere diretamente na resistncia, portanto quanto maior for a largura, maior deve ser a
espessura da correia e o nmero de lonas.

Largura
12 18 24 30 36 42 48 60 80
(polegadas)

N de lonas 3-4 4-5 4-7 5-8 6-9 6-10 7-12 8-12 9-14

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5.2. TRANSPORTADOR DE ROSCA (HELICOIDAL)

Consiste em uma calha semi-cilindrica dentro da qual gira um eixo com uma helicide. Alm do
transporte propriamente dito, este transportador pode ser utilizados para algumas outras operaes, tais
como mistura, resfriamento, extrao, moagem entre outros;
So adaptveis a uma ampla gama de processos operacionais, facilmente isolados do ambiente externo
podendo trabalhar com atmosfera, presso ou temperatura controladas;

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5.3. TRANSPORTADOR DE ELEVADOR DE CAAMBAS

realizado para transportes verticais, transportador de elevador consiste em transportar o slido


suportado por caambas, ou canecas, fixadas em correias verticais ou em correntes que se movimentam
entre uma polia superior (normalmente motora) e outra inferior que gira livremente.

Normalmente so equipamentos estanques, confinados em carenagens de ao ou outro material adequado,


que impede a perda de materiais para o ambiente.

O descarregamento pode ser realizado de vrios modos, sendo as formas mais comuns :

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ONDE:
a- Elevao com descarga centrfuga:
Mais comum;
Destinado ao transporte de gros, areia, produtos qumicos secos;
b- Elevao com descarga positiva:
Destinado a materiais que tendem a se compactar;
Velocidade de transporte baixa;
c- Elevao contnua:
A descarga delicada para evitar degradao excessiva do produto;
Normalmente usada para materiais difceis de se trabalhar com descarga contnua;
Trabalha com materiais finamente pulverizados;

6. T R A N S P O RT E P N E U M T I C O

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A maioria das atividades industriais implica na movimentao de produtos em p, granulados ou refiles, seja
para as necessidades de fabricao ou para remoo de resduos;

O que o Transporte Pneumtico?


Consiste em movimentar um produto (partculas de slidos) no interior de uma tubulao estanque
atravs de uma corrente de sopro ou exausto, usando ar ou outro gs como fluido transportador.

O transportador pneumtico um equipamento utilizado em larga escala na indstria para movimentao e


elevao de slidos granulados atravs das mais variadas distncias e tipos de trajeto.
O sistema de transporte pneumtico constitudo basicamente por:

Tubulao por onde circulam os slidos e o fluido transportado;


Um soprador e/ou bomba de vcuo;
Um alimentador de slidos e;
Um separador de fluido e slidos na parte terminal tais como:
Ciclones;
Filtros de limpeza por ar comprimido ou contra-corrente;
Ou at mesmo descarga direta em silo ou depsito;
A utilizao da movimentao do ar para a movimentao de materiais representa vantagens a este processo se
comparado movimentao mecnica (elevador, transportador helicoidal, etc.);
Pois oferece maior segurana ao produto uma vez que o mesmo transportado por meio de
tubulaes, onde o ar como fluido possibilita o seu escoamento at o local desejado;
Ele se torna til para transportar slidos para locais de uma planta de processo, difceis ou
economicamente inviveis de serem alcanadas por transportadores mecnicos;
Usam tanto presso positiva como negativa, para empurrar ou puxar, respectivamente, os materiais atravs da
linha de transporte, em velocidades relativamente altas;

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O transporte pneumtico pode ser usado para partculas que variam de ps a pellets e densidades de 16 a
3200Kg/m3;

Alguns materiais que podem ser manipulados pelos sistemas de Transporte Pneumtico:

- Acar; - Finos de Carvo;


- Amendoim; - Granulados de Ao;
- Argila em Esferas; - Leite em P;
- Cal virgem e Hidratada; - xido de Ferro;
- Caulim; - Sal;
- Cimento; - Soda;
- Farinha; - Vidro; entre outros...

5.4. VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE PNEUMTICO


CONSIDERANDO OUTROS TIPOS DE SISTEMA DE TRANSPORTE:

Vantagens:
Sistema totalmente hermtico: minimiza o problema de controle de emisso de particulados;
Eficiente em consumo de energia e mo-de-obra;
Confivel devido s poucas partes mveis e menor desgaste do sistema;
Flexvel, permitindo instalaes de sistemas completos em espaos bem reduzidos;

Desvantagens:
Alto custo de instalao;
No pode transportar a longas distncias;
Limitao da distncia no transporte de materiais frgeis.
No transporte de materiais potencialmente explosivos, deve-se usar um gs inerte no lugar do
ar e evitar fontes de ignio no interior da linha de transporte, aumentando os custos;

Pode possuir vrias sub-divises e classificaes conforme sua competncia e aplicaes:

Fase fluida ou convencional


Fase densa
Sistema direto
Sistema indireto

5.5. TIPOS DE TRANSPORTE PNEUMTICO

Fase Diluda: sistemas de baixa presso (inferior a 01 bar) e alta velocidade (10 a 25m/s), utilizando uma
elevada relao ar / material;

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Operao em fase diluda sob presso (empurando os slidos).

Fase Densa: utilizam presso positiva para impulsionar os materiais. So sistemas de alta presso (superior a
01 bar) e baixa velocidade (0,25 a 2,5m/s), utilizando uma relao ar/material baixa.

No h ainda nenhuma definio universalmente aceita de


transporte de fase densa e fase diluda.
Literatura lista 04 meios alternativos de distinguir os fluxos de fase densa e de fase diluda:

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1. Com base nas taxas de fluxo de massa de slidos / ar;

2. Com base na concentrao de slidos;

3. fluxo de fase densa existe quando os slidos preenchem completamente a seo transversal do tubo em
algum ponto;

4. fluxo de fase densa existe quando, para fluxo horizontal, a velocidade do gs insuficiente para suportar
todas as partculas em suspenso, e;

4.1. . Para fluxo vertical onde ocorre o fluxo inverso de slidos.

Velocidade de Afogamento (Choking): a velocidade que marca o limite entre transporte de fase diluda e
o transporte de fase densa em tubos verticais.

Velocidade de Saltitao (Saltation): a velocidade que delimita essa fronteira em tubos horizontais.
Essas velocidades so definidas por relaes que envolvem a velocidade do gs, a vazo mssica de
slidos e a queda de presso por unidade de comprimento da linha, no transporte horizontal e vertical.

Velocidade de Afogamento no Transporte Vertical


Sabemos que a Queda de Presso total por comprimento de linha de transporte tem seis componentes em
geral:

acelerao do gs; Ao atrito das partculas com o tubo;


acelerao da partcula; carga esttica das partculas;
Ao atrito do gs com o tubo; carga esttica do gs.

Forma-se na linha de transporte um leito fluidizado deslizante (slugging), escoando, e normalmente


acompanhado por grandes flutuaes de presso.
A velocidade de afogamento definida como a mais baixa velocidade na qual essa linha de transporte pode
operar em fase diluda na taxa de alimentao de slidos.
Com uma taxa de alimentao de slidos mais alta a velocidade de afogamento tambm mais alta.

Transporte Pneumtico em Fase Densa :


Exige baixa demanda de ar, o que significa menor exigncia de energia.
A degradao do produto por atrito e a eroso na tubulao, no so problemas maiores do que no transporte
pneumtico em fase diluda, devido s baixas velocidades de slidos.
Existem diferentes tipos de conceitos no mercado envolvendo a Fase Densa:

Conceito de Fora Bruta; Conceito Linha Cheia;


Conceito Fluidizado; Conceito Linha Cheia Contnua;
Conceito Convencional;

Os conceitos se diferenciam pelo arranjo do projeto. Eles existem devido elevada versatilidade dos sistemas
de alta presso, ou seja, de fase densa.

Cada conceito particularmente adequado para certas aplicaes e materiais.

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Cada um tem diferentes capacidades, eficincias, vantagens econmicas e limitaes.

7. BIBLIOGRAFIA

Bibliografia Bsica
FOUST, A.S. et al. Princpios das Operaes Unitrias. 3ed. Rio de Janeiro: LTC, 2000.
BLACKADDER, D.A. Manual de Operaes Unitrias. So Paulo: Ed. Hemus, 2004.
GOMIDE, R. Operaes unitrias. Vol. I, II, III e IV. 1ed. So Paulo: do autor.

Bibliografia Complementar
MASSARANI, G. "Problemas em sistemas particulados". So Paulo: E. Blucher, c1984.
MACINTYRE, A.J. Equipamentos industriais e de processo. Rio de Janeiro: LTC, 1997.
SHREVE, R.N., BRINK, J.A. Indstrias de Processos Qumicos. 4. ed. Rio de Janeiro: Editora Guanabara
Dois. 1980.

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