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Corrosin.
Profesor: Autor:
Hernael Brito Emanuel Hurfano
C.I 22.621.284
Esta degradacin de los materiales puede llegar a provocar interrupciones en los procesos de
fabricacin de las empresas, reduccin en la eficiencia de los procesos, contaminacin
ambiental, prdida de productos, mantenimientos muy costosos y la necesidad de redisear
equipos y procesos industriales.
Desde el punto de vista econmico, la corrosin ocasiona prdidas muy elevadas, solamente
hablando del acero, de cada diez toneladas fabricadas por ao se pierden dos y media por
corrosin
Corrosin.
Es el deterioro de una sustancia, generalmente un metal o la perdida de sus propiedades por
efecto de una reaccin con el medio que lo rodea.
Los factores ms conocidos son las alteraciones qumicas de los metales a causa del aire,
como la herrumbre del hierro y el acero o la formacin de ptina verde en el cobre y sus
aleaciones (bronce, latn).
Sin embargo, la corrosin es un fenmeno mucho ms amplio que afecta a todos los materiales
(metales, cermicas, polmeros, etc.) y todos los ambientes (medios acuosos, atmsfera, alta
temperatura, etc.)
Corrosin galvnica
Es un proceso electroqumico en el que un metal se corroe preferentemente cuando est en
contacto elctrico con un tipo diferente de metal y ambos metales se encuentran inmersos en
un electrolito o medio hmedo. Una reaccin galvnica se aprovecha en bateras y pilas para
generar una corriente elctrica de cierto voltaje.
Corrosin localizada
Hendidura
Se puede formar por varios materiales no metlicos (como, polmeros, vidrios, hule) en contacto
con superficies metlicas. El hecho de que esto pueda ocurrir es de una importancia especial
en la aplicacin y seleccin de materiales de juntas.
Picadura
Son una forma localizada de corrosin en la que el ataque est confinado a muchas cavidades
pequeas en la superficie del metal. Las cavidades que se forman pueden variar en cantidad,
tamao y forma. Sin embargo, se piensa en general que una picadura verdadera tiene una
relacin de profundidad-ancho igual o mayor que 1.
El picado es un tipo especialmente incidioso de ataque porque aunque solo se pueda perder
una cantidad pequea de metal, puede ocurrir una falla debida a la perforacin. Las picaduras
pueden contribuir a una falla general en otra forma. En componentes sujetos a esfuerzos muy
altos, estas picaduras pueden actuar como muescas elevando los esfuerzos localizados, lo que
resulta en la creacin de grietas de fatiga.
El picado se puede presentar en varios metales y aleaciones, pero los aceros inoxidables y las
aleaciones de aluminio son susceptibles en especial a este tipo de degradacin. El picado se
presenta con ms frecuencia en soluciones de pH casi neutros, que contengan iones
halgenos.
Intergranular
Selectiva.
Aparece sbitamente como una fractura frgil del componente, aunque normalmente en la zona
de fractura no se pueda apreciar corrosin superficial. La SCC slo puede tener lugar cuando
se cumplan estas tres condiciones:
2. Fatiga
Tienen como causa principal el verse sometidas a un esfuerzo mecnico repetitivo de forma
peridica. Tambin puede venir provocadas (de forma ms sutil) de manera indirecta por ciclos
de tensin repetitivos trmicamente inducidos en el componente. La geometra de ste es de
gran importancia dado que como ms tensionada est ms favorece a la aparicin de la
corrosin por fatiga.
Como ms baja sea la resistencia mecnica del material, ms pequeas sern las tensiones
necesarias para conducir a un proceso de fractura por fatiga. Los puntos de inicio de la fractura
sern los ms dbiles estructuralmente, normalmente lmites de grano expuestos, producidas
por una muesca, o en parte corrodas a nivel microscpico.
Cuando el movimiento del medio corrosivo sobre la superficie metlica incrementa la velocidad
de ataque debido a desgaste mecnico, este recibe el nombre de corrosin por erosin. La
importancia relativa del desgaste mecnico y la corrosin, es a menudo difcil de establecer y
varia grandemente de una situacin a otra, y el mecanismo de la erosin generalmente se
atribuye a la remocin de pelculas superficiales protectoras, como por ejemplo, pelculas de
xido formadas por el aire, o bien, productos adherentes de la corrosin.
La corrosin por erosin prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia, choque, etc., y
frecuentemente se observa en impulsores de bombas, agitadores y en codos y cambios de
direccin de tuberas. Los lquidos con suspensin conteniendo partculas slidas duras pueden
igualmente causar este tipo de problema.
La corrosin por erosin puede ser evitada por cambios de diseo o por seleccin de materiales
ms resistentes.
Corrosin atmosfrica:
Es la que produce mayor cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades
de metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo mismo se ven
atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de corrosin se incrementa cuando la sal, los
compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosfricos estn presentes. Para hablar de esta clase de
corrosin es mejor dividirla segn ambientes
Rural
Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la Temperatura, la Presencia
de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
Industrial
Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes cidos que pueden
promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes industriales contienen una gran
cantidad de partculas aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosin.
Marina
Industrial
Varios factores propician la corrosin en el agua de enfriamiento por lo que es absolutamente
necesario tratarla.
El uso de agua en sistemas de enfriamiento sin haber sido tratada previamente y, al mismo
tiempo concentrado, tiene un efecto corrosivo por ser altamente conductible y por su alta
concentracin en cloruro y sulfato. En otros casos se propicia la corrosin por altas
temperaturas o diferencias potenciales
Rural
Marina
Corrosin en suelos.
El suelo por su contenido variable de humedad, sales y materia orgnica en descomposicin es
el electrolito ms complejo de todos los que se pueden encontrar.
Por necesidades mecnicas, econmicas y de seguridad, la industria tiene que apoyar sobre l
y enterrar numerosas y muy variadas estructuras de acero, las cuales se ven sometidas a un
proceso de corrosin que en algunos casos puede ser complicado.
Porosidad
O2 2H2O 4e 4OH
Conductividad
Adems puede producirse micropilas por diferencias de concentracin cuando una tubera pasa
por terrenos de diferentes composiciones. nodos y catodos pueden estar separados por
centenares de Metros o Km.
En reas rocosas la velocidad de corrosin es baja por que el suelo es muy drenado tiene una
alta resistividad y baja conductividad.
En las zonas arcillosas a pesar de que parece que las micropilas de corrosin no funcionan, la
velocidad de corrosin es alta porque esta zona es andica en relacin a la zona rocosa.
En las zonas arcillosas al lado de una carretera la velocidad de corrosin es baja porque es
catdica por la corriente que proviene de la zona de la carretera.
En la zona de un rio la velocidad de corrosin es alta por estar en contacto con agua
completamente oxigenada.
En la zona pantanosa la velocidad de corrosin es alta por que se encuentra en contacto con
soluciones acidas y con un grado de humedad alto.
Microorganismos
La corrosin por bacterias se reconocen por un producto negro que se forma sobre la superficie
de la tubera con olor tpico del H2s.
Mtodo de prevencin: inhibidores, recubrimientos, proteccin
catdica
Inhibidores
Los inhibidores de corrosin hacen que seformen capas protectoras en las tuberas. Aunque
estas reducen la corrosin, no pueden contrarrestarla totalmente. Por lo tanto, el xito de
cualquier inhibidor de corrosin depende de la habilidad del operador del agua en:
Aplicar el doble y el triple de la dosis de diseo del inhibidor durante las aplicaciones iniciales
para construir una capa base protectora que prevenga picaduras;(Ntese que las capas
iniciales tpicamente toman varias semanas para formarse.)
Mantener dosis del inhibidor continuas y suficientemente altas para prevenir la redisolucin de
la capa protectora.
Alcanzar un flujo de agua constante sobre las superficies metlicas del sistema para permitir
una aplicacin continua del inhibidor.
Existen varios inhibidores de corrosin comercialmente disponibles que pueden ser aplicados
con sistemas qumicos de alimentacin normales. Entre los ms comnmente usados por
fuentes de agua potable son los fosfatos inorgnicos, los silicatos de sodio y las mezclas de
fosfatos y silicatos.
1. Fosfatos inorgnicos:
2. Silicatos:
La efectividad de los silicatos de sodio depende de ambos, pH y concentracin del carbonato.
Los silicatos de sodio son particularmente efectivos para sistemas con altas velocidades de
agua, baja dureza, baja alcalinidad y un pH menor de 8.4. Tpicamente, las dosis de silicato de
sodio para un mantenimiento de la proteccin (coating) fluctan entre 2 a 12 miligramos por
litro. Tambin ofrecen ventajas en sistemas de agua caliente debido a su estabilidad qumica, a
diferencia de muchos fosfatos.
Antes de instalar alguna tecnologa para suministrar inhibidores de corrosin, se deben probar
varios mtodos o agentes en un medioambiente de laboratorio para determinar el mejor
inhibidor y la concentracin para cada sistema.
Recubrimientos.
El mtodo prcticamente universal para reducir la corrosin de la tubera requiere revestir las
paredes de la tubera con una capa protectora. Estos revestimientos son usualmente aplicados
mecnicamente ya sea cuando la tubera es manufacturada o recubierta en el lugar, antes de
ser instalada. Algunos revestimientos pueden ser aplicados an despus que la tubera est en
servicio, pero este mtodo es mucho ms costoso.
Las aplicaciones mecnicas de capas de proteccin y revestimientos difieren para las tuberas y
para los tanques de almacenamiento de agua. Los tipos ms comunes de revestimiento de
tuberas incluyen esmaltes de alquitrn de carbn, pinturas epxicas, mortero de cemento y
polietileno.
Los tanques de almacenamiento de agua se revisten comnmente para proteger a las paredes
internas del tanque de la corrosin. Los tipos ms comunes de capas y revestimientos de
tanques de almacenamiento de agua incluyen pinturas y esmaltes de alquitrn de carbn,
vinilos y epxidos.
proteccin catdica.
La corrosin metlica ocurre cuando el contacto entre un metal y una solucin elctricamente
conductiva produce un flujo de electrones (o corriente) desde el metal hacia la solucin. Los
electrones dejados por el metal hacen que el metal se corroa en vez de quedarse en su forma
metlica pura. La proteccin catdica paraliza esta corriente sobrecargndola con una fuente de
poder externa ms fuerte. Los electrones proporcionados por la fuente externa de poder
previenen al metal de perder electrones, forzndolo a ser ctodo, el cul entonces resistir la
corrosin, en oposicin al nodo que no resistira.
Existen dos mtodos bsicos de aplicar proteccin catdica. Un mtodo utiliza electrodos
inertes, como hierro fundido alto en silicio o grafito, los cuales son cargados por una fuente
externa de la corriente directa. La corriente tomada de los electrodos inertes la fuerza a actuar
como nodos, as se minimiza la posibilidad de que la superficie del metal protegida se
convierta en nodo y se corroa. El segundo mtodo utiliza un nodo sacrifica torio. Los nodos
de magnesio o zinc producen un accin galvnica con el hierro, entonces, los nodos son
sacrificados (o sufren corrosin), mientras que la estructura del hierro es conectada y protegida.
Conclusin.
Ya sabiendo todos los tipos de corrosin y como se producen podemos ver que por estas
razones, cada da se desarrollan nuevos recubrimientos, se mejoran los diseos de piezas y
estructuras, se crean nuevos materiales, se sintetizan mejores inhibidores, en un esfuerzo
permanente por minimizar el impacto negativo de la corrosin.
Libro Corrosin y proteccin, Escrito por Lluis Bilurbina Alter, Francisco Liesa.
es.wikipedia.org
http://www.monografias.com
http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen3/ciencia3/121/htm/sec_6.htm
https://www.budenheim.com/es/soluciones/agua/agua-industrial/proteccion-contra-la-
corrosion/
https://www.textoscientificos.com/quimica/corrosion/tipos
http://www.nesc.wvu.edu/pdf/dw/publications/ontap/2009_tb/spanish/corrosion_DWFSO
M144.pdf