Universidad de Cundinamarca- Daniel Mesa, Jenny Flrez- Consulta Maquinas Elctricas

LEYES DE FARADAY, AMPERE, LENZ Y BIOT

SAVART, MOTORES Y GENERADORES
ELCTRICOS.
Jenny Paola Florez Matamoros
Daniel Mesa
.
Agosto de 2017, jpaolaflorez@ucundinamarca.edu.co,

Resumen en esta consulta se hace explicacin de las
leyes de Faraday, Ampere, Lenz y Biot Savart, adems
se definen los conceptos de motores y generadores
elctricos y otros temas como la histresis y densidad de
flujo (B), los cuales son temas introductorios para la
clase de Maquinas elctricas de la Universidad de
Cundinamarca.
Palabras clave: Ley de Faraday, Ley de Ampere, Ley de
Lenz, Ley de Biot Savart, generador elctrico, motor
elctrico.
la corriente, y establece que la direccin siempre es tal que
se opone al cambio de flujo que la produce. Esto significa
que cada campo magntico generado por una corriente
inducida va en la direccin opuesta al cambio en el campo
original.
Tpicamente se incorpora la ley de Lenz a la ley de Faraday
con un signo menos, que permite utilizar el mismo sistema
de coordenadas para el flujo y la FEM. A veces se hace
referencia al resultado como la ley de Faraday-Lenz,

d
I. MARCO TERICO = ()

Induccin electromagntica En la prctica, frecuentemente lidiamos con la induccin
magntica en espiras mltiples de alambre, donde cada una
La induccin electromagntica es el proceso por el cual se
contribuye con la misma FEM. Por esta razn, incluimos un
puede inducir una corriente por medio de un cambio en el
trmino adicional NNN para representar el nmero de
campo magntico.
vueltas, es decir,
Cmo se describe este fenmeno?
d
= N ()
Hay dos leyes fundamentales que describen la induccin
electromagntica:
El valor negativo de la expresin anterior indica que la se
a. Ley de Faraday opone a la variacin del flujo que la produce. Este signo
corresponde a la ley de Lenz.
Esta relaciona la razn de cambio de flujo magntico que
El flujo de un campo magntico uniforme a travs de un
pasa a travs de una espira (o lazo) a la magnitud de la
circuito plano viene dado por:
fuerza electromotriz inducida en la espira. La relacin
es: = cos (4)
d Donde:
= ()

= Flujo magntico, weber (Wb).
La fuerza electromotriz, o FEM, se refiere a la diferencia de
potencial a travs de la espira descargada (es decir, cuando B = Induccin magntica, tesla (T).
la resistencia en el circuito es alta). En la prctica es a
menudo suficiente pensar la FEM como un voltaje, pues S = Superficie del conductor.
tanto el voltaje y como la FEM se miden con la misma
= ngulo que forman el conductor y la direccin del
unidad, el volt.
campo.
b. Ley de Lenz
Si el conductor est en movimiento el valor del flujo ser:
Es una consecuencia del principio de conservacin de la = cos (5)
energa aplicado a la induccin electromagntica. Fue
formulada por Heinrich Lenz en 1833. Mientras que la ley La fem inducida tiene un sentido tal que sus efectos tienden
de Faraday nos dice la magnitud de la FEM producida, la a oponerse a las causas que lo producen.
ley de Lenz nos dice en qu direccin fluye
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Figura 1. Ley de Lenz
Interaccin entre corrientes
c. Ley de Ampere
Ampere estableci que la fuerza entre dos corrientes
rectilneas, paralelas y muy largas respecto a la separacin
entre las mismas, deba ser proporcional al valor de las
corrientes que circulaban por los hilos e inversamente
proporcional al cuadrado de la distancia entre dichos hilos.
Adems, dicha fuerza sera atractiva si las corrientes eran
paralelas y repulsiva en caso contrario.
2 (1 ) = 12
12 = 1 2 1 2 ()
4 3
donde I1 e I2 son los valores de las corrientes que circulan
por ambos circuitos, dl1 y dl2 son los elementos de los
circuitos 1 y 2 respectivamente en el sentido de la corriente,
r es el vector que une ambos elementos y o es la
denominada permeabilidad magntica del vaco, y su valor
es = 4 107 /2. De esta expresin se deduce que interior de un solenoide y sustituir los valores que
la fuerza magntica tiene una direccin perpendicular a la
direccin de avance de los portadores de carga. Adems, a
travs de la anterior expresin podemos definir el amperio
como aquella corriente que circulando por dos hilos
paralelos, separados una distancia de 1 metro en el vaco,
produce la aparicin de una fuerza por unidad de longitud
entre ellos de valor 2 107 . Por otra parte, y como debe
cumplirse siempre en la naturaleza por el principio de
accin y reaccin, sobre el circuito 1 aparecer una fuerza
ejercida por el circuito 2 de forma que 21 = 12
Aplicaciones:
Es una importante herramienta para el clculo de campos
magnticos en situaciones de alta simetra.
Permite hallar de forma sencilla:
El campo magntico de un hilo infinito por el cual circula
una corriente I
(7)
Campo magntico de un cable cilndrico de radio por el
cual circula una densidad de corriente
(8)
Campo magntico de un solenoide lineal de radio , con n
espiras por unidad de longitud, por la que circula una
corriente I
(9)
Ejemplo:
Si sabemos que por un solenoide vaco de 5 cm circula una
corriente elctrica de 12 A y el campo magntico creado en
su interior es 0.1 T. De cuntas espiras est compuesto el
solenoide?
= 5 = 0.05
= 0.1
= = 4 107 / 2
=?
Se aplica la frmula del campo magntico generado en el
conocemos:
= ()
= ()
0.1 0.5
= = 332
4 107 / 2 12
d. Ley de Biot Savart
La ley de Biot-Savart, relaciona los campos magnticos con
las corrientes que los crean. De una manera similar a como
la ley de Coulomb relaciona los campos elctricos con las
cargas puntuales que las crean. La obtencin del campo
magntico resultante de una distribucin de corrientes,
implica un producto vectorial, y cuando la distancia desde
la corriente al punto del campo est variando
continuamente, se convierte inherentemente en un
problema de clculo diferencial.
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Figura 2. Ley de Biot Savart
= () Par motor: es el momento de rotacin que acta sobre el eje
4 2
Ejemplo:
El tramo circular tiene un radio R=20cm y por todo el
conductor circula una corriente I=15A. Este problema es
ms sencillo que el anterior ya que cada elemento
diferencial de longitud en el tramo circular es perpendicular
al vector de posicin que va desde ese elemento a P. Como
en el problema anterior, el tramo largo alineado con P no
produce ningn campo en P. ste es igual a:
(13)
e. Motor elctrico
Un motor elctrico es una mquina segn sea la
constitucin del motor: ncleo con cable arrollado, sin
cable arrollado, monofsico, trifsico, con imanes
permanentes o sin ellos; la potencia depende del calibre del
alambre, las vueltas del alambre y la tensin elctrica
aplicada.
Figura 3. Motor elctrico
Concepto: Los motores elctricos utilizan la induccin
electromagntica que produce la electricidad para producir
movimiento.
Caractersticas generales
Rendimiento: es el cociente entre la potencia til que
generan y la potencia absorbida. Habitualmente se
representa con la letra griega .
Velocidad de poco giro o velocidad nominal: es la
velocidad angular del cigeal, es decir, el nmero de
rotaciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se
representa por la letra n.
Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en
la unidad de tiempo a una determinada velocidad de giro.
Se mide normalmente en caballos de vapor (CV), siendo 1
CV igual a 736 vatios.
del motor y determina su giro. Se mide en kg*m
(kilogramos por metro) o lo que es lo mismo newtons-metro
(Nm), siendo 1 kgm igual a 9,81 Nm (9,81 kg*f*m). Hay
varios tipos de pares, vanse por ejemplo el par de arranque,
el par de aceleracin y el par nominal.
Desarrollo (Aplicaciones, ventajas y desventajas)
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias
que transforman la energa elctrica en energa mecnica.
Debido a sus mltiples ventajas, entre las que cabe citar su
economa, limpieza, comodidad y seguridad de
funcionamiento, el motor elctrico ha reemplazado en gran
parte a otras fuentes de energa, tanto en la industria como
en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
Los motores elctricos satisfacen una amplia gama de
necesidades de servicio, desde arrancar, acelerar, mover, o
frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se
fabrican en potencias que varan desde una pequea
fraccin de caballo hasta varios miles, y con una amplia
variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o
variables, son los ms giles de todos en lo que respecta a
variacin de potencia y pueden pasar instantneamente
desde la posicin de reposo a la de funcionamiento al
mximo. Su tamao es ms reducido y pueden desarrollarse
sistemas para manejar las ruedas desde un nico motor,
como en los automviles.
El inconveniente es que las bateras son los nicos sistemas
de almacenamiento de electricidad, y ocupan mucho
espacio. Adems, cuando se gastan, necesitan varias horas
para recargarse antes de poder funcionar otra vez, mientras
que en el caso de un motor de combustin interna basta slo
con llenar el depsito de combustible. Este problema se
soluciona, en el ferrocarril, tendiendo un cable por encima
de la va, que va conectado a las plantas de generacin de
energa elctrica. La locomotora obtiene la corriente del
cable por medio de una pieza metlica llamada patn. As,
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los sistemas de almacenamiento de electricidad no son - En construccin, demolicin, etc.

necesarios. - Como sistema de emergencia automtico de
energa en edificios, fbricas, hospitales, etc-
Segn la naturaleza de la corriente elctrica transformada,
- Apoyo en instalaciones de energas renovables.
los motores elctricos se clasifican en motores de corriente
continua, tambin denominada directa, motores de corriente
alterna, que, a su vez, se agrupan, segn su sistema de
funcionamiento, en motores de induccin, motores II. REFRENCIAS
sincrnicos y motores de colector. Tanto unos como otros
III. CONCLUSIONES
disponen de todos los elementos comunes a las mquinas
rotativas electromagnticas.

f. Generador elctrico

Figura 4. Generador elctrico

Un generador elctrico es una mquina capaz de

transformar algn tipo de energa, que puede ser qumica,
mecnica o luminosa, en electricidad.

Un generador elctrico es todo aquel dispositivo capaz de

mantener una diferencia de potencial elctrico (voltaje)
entre dos puntos, llamados polos o bornes. Los generadores
elctricos son mquinas elctricas destinadas a transformar
la energa mecnica en elctrica.

Funcionamiento

El funcionamiento de un generador elctrico es similar al

de un motor elctrico funcionando a la inversa.

Esta transformacin se consigue por la accin de un campo

magntico sobre los conductores elctricos dispuestos en
bobinas sobre un armazn de chapas. Si mecnicamente se
produce un movimiento relativo entre los conductores y el
campo, se genera una fuerza electromotriz, tal como
descubri el fsico Michael Faraday.

Aplicaciones

Generador para uso particular:

- En lugares donde no hay red elctrica.

- Como apoyo a paneles solares.
- Para usar en campings o similares.

Generador para uso profesional: