Captulo 14.

Anlisis de Capacidad portante vertical en un pilote simple

El objetivo de este captulo es explicar la aplicacin del Programa GEO 5 - PILOTES para el
anlisis de la capacidad de carga portante vertical de un pilote en un problema prctico
especfico.

Especificacin del problema

Las especificaciones generales del problema se describen en el captulo anterior (13 pilotes -.
Introduccin). Todos los anlisis de la capacidad portante vertical de un solo pilote se llevarn
a cabo en cumplimiento de los requisitos de la norma EN 1997-1 (enfoque de diseo 2). La

resultante de los componentes de carga N 1 , M y ,1 , H x ,1 acta a nivel de cabeza del pilote

Esquema Especificacin del problema Pilote individual

Solucin:
Vamos a aplicar el Programa GEO 5 - PILOTES para el anlisis de este problema. A
continuacin describimos la solucin paso a paso.

En este anlisis se evaluar un solo pilote utilizando diversos mtodos de clculo analticos
(NAVFAC 7,2 DM, TENSION EFECTIVA y CSN 73 1002) y nos centraremos en los parmetros
de entrada que influyen en los resultados generales. En las nuevas versiones del programa
GEO 5 PILOTES habr ms mtodos disponibles, al momento (julio de 2013) se est

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

trabajando en el mtodo Ruso SNiP y el Chino GB. El sistema de trabajo con el programa
permanecer sin cambio.

Definicin de especificaciones:
En el cuadro Configuracin, presionamos le botn Seleccionar Configuracin (en la
parte inferior izquierda de la pantalla), y luego seleccionamos el anlisis "Standard - EN 1997
- DA2". Adems configuramos el mtodo de anlisis de la capacidad portante vertical de un
pilote con la solucin analtica. En nuestro caso vamos a evaluar el pilote en condiciones
drenadas.

Cuadro Lista de configuraciones

Vamos a utilizar el mtodo de NAVFAC DM 7.2, que est definido por defecto para esta
configuracin de anlisis, para la evaluacin inicial del pilote (ver la imagen).

Cuadro Configuracin de Anlisis

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

En el siguiente paso vamos a especificar el perfil geolgico. Dejaremos el "Mdulo k h " fuera de

este ejercicio, por el hecho de que en este anlisis no analizamos la carga lateral. En nuestro
caso, por lo tanto, no importa qu valor se especifica para el "ngulo de dispersin ", porque
este parmetro no afecta en absoluto el valor del resultado de la capacidad de carga portante
vertical del pilote.
Adems vamos a definir el resto de los parmetros de los suelos necesarios para el
anlisis y asignarlos al perfil. El mtodo NAVFAC DM 7.2 requiere que el tipo de suelo se define
primero, es decir, si se trata de una capa de suelo cohesivo o no cohesivo. Todos los

parmetros enumerados a continuacin influyen en la magnitud de friccin interna Rs kN . [ ]

ngulo Cohesin Coeficiente

Unidad de
de Factor de de
Suelo peso del suelo
friccin adhesin capacidad
(clasificacin de suelo) interno [] portante
[kN m 3 ] ef [] cef / cu [kPa] p []

CS Arcilla arenosa,
18.5 24.5 - / 50 0.60 0.30
consistencia firme

S-F Arena de trazos

finos, densidad del 17.5 29.5 0/- - 0.45
suelo media

Tabla de parmetros del suelo Capacidad portante vertical (Solucin analtica)

Para la primera capa, que se considera como suelo cohesivo sin drenaje (clase F4,
consistencia firme), debemos especificar la cohesin total del suelo (resistencia al corte sin

[ ]
drenaje) cu kPa y el llamado factor de adhesin [] . Este factor se determina en relacin a
la consistencia del suelo, el material del pilote y la cohesin total del suelo (para ms detalles,
vea la Ayuda - F1).

Para la segunda capa, que se considera como el suelo granular (clase S3, densidad media),

hay que especificar el ngulo de friccin interno [] , el cual depende del material del pilote.

[]
Adems debemos definir el coeficiente de tensin lateral K , el cual se ve afectado por el

tipo de carga (tensin - presin) y por la tecnologa de instalacin del pilote (para ms
informacin, ver la Ayuda - F1). Para la simplificacin del problema, seleccionaremos la opcin
"Calcular" para las dos variantes.

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 Cuadro Aadir nuevo suelo

En el cuadro "Material", especificamos las caractersticas del material del pilote- unidad de

peso de la estructura. = 23.0 kN m 3

Cuadro Material

Luego definimos la carga que acta sobre el pilote. El diseo de Estado ltimo (clculo)
se considera para el clculo de la capacidad de carga portante vertical del pilote, mientras que
el diseo de Estado de servicio se considera para el clculo de asentamiento

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 Cuadro Nueva carga
En el cuadro "Geometra" especificamos la seccin transversal circular del pilote y
determinamos sus dimensiones bsicas, es decir, el dimetro y la longitud. A continuacin
definimos el tipo de tecnologa de instalacin de pilotes.

Cuadro Geometra

Mantenemos el cuadro "NF + subsuelo" sin cambios. En el cuadro de "Configuracin de etapa"

mantenemos la situacin de diseo como permanente y luego pasamos a la evaluacin del
pilote en el cuadro "Capacidad Vertical".
Anlisis de la capacidad de carga portante vertical de un solo pilote - Mtodo de
anlisis NAVFAC DM 7.2

En primer lugar hay que especificar en el cuadro "Capacidad Vertical" los parmetros de

[ ]
clculo que afectan la magnitud de la capacidad portante base del pilote Rb kN . Primero

[]
definimos el factor de anlisis de la profundidad crtica k dc , que se deriva de la llamada

profundidad crtica en funcin de la densidad del suelo (para ms informacin, vea la Ayuda -

F1). Consideramos este coeficiente como k dc = 1,0

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 []
Otro parmetro importante es el coeficiente de capacidad portante N q , que se determina

segn el tamao del ngulo de friccin interna del suelo ef [] en relacin con la tecnologa de

instalacin del pilote (para ms detalles visite Ayuda - F1). En este caso vamos a considerar.

N q = 10.0

Cuadro Capacidad Portante Vertical segn NAVFAC DM 7.2

[ ]
La capacidad portante vertical de un pilote cargado en el centro Rc kN consiste en la

suma de la friccin interna Rs y la resistencia en la base del pilote Rb . Para cumplir con la

condicin de fiabilidad, su valor debe ser mayor a la magnitud del estado ltimo Vd kN que [ ]
acta sobre la cabeza del pilote.

NAVFAC DM 7.2: Rc = 2219.06 kN > Vd = 1450.0 kN ACEPTABLE.

Anlisis de la capacidad portante vertical de un solo pilote - mtodo de anlisis

TENSION EFECTIVA

Ahora volvemos a la configuracin de los datos de entrada y llevaremos a cabo el

anlisis de la capacidad portante vertical de un sol pilote con otros mtodos de anlisis
(tensin efectiva y CSN 73 1002).

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 En el cuadro "Configuracin" seleccionamos "Editar". En la solapa "Pilote" para el clculo
de condiciones con drenaje, seleccionamos la opcin "Tensin efectiva". Los dems parmetros
se mantendrn sin cambios.

Cuadro Editar la configuracin actual

A continuacin, vaya al cuadro "Suelos", en el cual definimos, para este mtodo de

anlisis, el coeficiente de capacidad portante del pilote p [] , lo que afecta la magnitud de la

[ ]
friccin interna Rs kN . Este parmetro se determina segn el ngulo de friccin interna del

suelo ef [] y el tipo de suelo (para ms informacin, visita Ayuda - F1).

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 Cuadro Modificar parmetros de suelo; 0,3 para la primer capa, 0,45 para la segunda capa

Los dems cuadros se mantienen sin cambios. Ahora volvamos al cuadro "Capacidad
Vertical". Para el mtodo de la tensin efectiva primero especificamos el valor del coeficiente

de capacidad portante N p [], que afecta significativamente la capacidad portante base del

[ ]
pilote Rb kN . Este parmetro se determina segn el tamao del ngulo de friccin interna del

suelo ef [] y el tipo de suelo (para ms detalles visite la Ayuda - F1).

La influencia significativa de este parmetro en el resultado, se demuestra por la siguiente
tabla:

para N p = 10 (Base del pilote en suelo arcilloso): Rb = 1542.44 kN ,

para N p = 30 (Base del pilote en suelo arenoso): Rb = 4626.71 kN ,

para N p = 60 (Base del pilote en suelo de grava): Rb = 9253.42 kN .

Para nuestro problema en particular consideramos el coeficiente de capacidad portante

N p = 30 (base del pilote en el suelo arenoso). Los valores de referencia de N p se pueden

encontrar en la Ayuda - F1.

Cuadro Capacidad Portante Vertical segn Mtodo de tensin efectiva

TENSION EFECTIVA ACEPTABLE.

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

Anlisis de la capacidad de carga portante vertical de un solo pilote - Mtodo de
anlisis
CSN 73 1002

Ahora volvamos al cuadro "Configuracin", donde cambiamos el mtodo de anlisis de las

condiciones de drenaje en el cuadro de dilogo "Editar configuracin actual" a "CSN 73 1002".
Todos los dems otros parmetros de entrada se mantendrn sin cambios.

Cuadro Editar configuracin actual

Nota: El procedimiento de anlisis se presenta en la publicacin "Pilotes de cimentacin -

Comentarios sobre el CSN 73 1002" (Captulo 15: Proyectos, parte B - Solucin general segn
el grupo 1 de la teora de estados lmite, en la pgina 15). Todos los procedimientos del
programa se basan en las relaciones contenidas en este texto, con la excepcin de los
coeficientes de clculo, que dependen de la metodologa de evaluacin adoptada (para ms
informacin, visite la Ayuda - F1).

A continuacin volvemos a evaluar el pilote en el cuadro "Capacidad Vertical". Dejaremos el

coeficiente de influencia tecnolgica igual a 1,0 (el anlisis de la capacidad portante vertical de
un pilote sin la reduccin debido a la tecnologa de instalacin).

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 Capacidad Portante Vertical segn CSN 73 1002

CSN 73 1002: Rc = 5776.18 kN > Vd = 1450.0 kN ACEPTABLE.

Capacidad portante vertical del resultado del anlisis de pilote simple:

Los valores de la capacidad portante vertical total Rc de un pilote difieren dependiendo

de los mtodos de anlisis utilizados y los parmetros de entrada asumidas por estos mtodos:

NAVFAC DM 7.2: Factor de adhesin [] ,

ngulo de friccin de la piel del pilote [] ,
Coeficiente de tensin lateral de suelo K , []
Coeficiente para anlisis de la profundidad crtica k dc [] ,
Coeficiente de capacidad portante N q [] .

TENSIN EFECTIVA: Coeficiente de capacidad portante del pilote p [] ,

Coeficiente de capacidad portante N p [].

CSN 73 1002: Cohesin del suelo cef [kPa] ,

ngulo de friccin interna del suelo ef [].

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es

 Los resultados del anlisis de la capacidad portante vertical de un solo pilote en
condiciones drenadas en relacin al mtodo de anlisis utilizado, se presentan en la tabla
siguiente:

EN 1997-1, DA2 Capacidad Capacidad

Capacidad portante
portante de la piel portante de la
Vertical
(condiciones drenadas) del pilote base del pilote
Rc [kN ]
Mtodo de anlisis Rs [kN ] Rb [kN ]

NAVFAC DM 7.2 676.82 1542.24 2219.06

TENSIN EFECTIVA 1546.09 4626.71 6172.80

CSN 73 1002 1712.58 4063.60 5776.18

Esquema de resultados Capacidad Portante Vertical de un pilote con condiciones drenadas

La capacidad portante vertical total de un nico pilote cargado en el centro Rc es mayor que el

valor del Estado ltimo Vd que acta sobre l. La condicin fundamental del estado lmite

ltimo se cumple, por lo tanto el diseo de pila es satisfactorio.

Conclusin:
Se desprende de los resultados del anlisis que la capacidad portante vertical total de
un pilote es diferente. Este hecho es causado tanto por los diferentes parmetros de entrada y
por el mtodo de anlisis elegido.
La evaluacin de los pilotes depende en primer lugar del mtodo de anlisis elegido y
de los parmetros de entrada que describen el suelo. Los diseadores siempre deben utilizar
los procedimientos de clculo donde los parmetros del suelo requeridos derivan de los
resultados de los estudios ingeniera geolgica que reflejan las prcticas locales.

En Repblica Checa y Eslovaquia los autores del software GEO5 recomiendan calcular la
capacidad portante vertical de un solo pilote utilizando los siguientes mtodos:

a) Anlisis considerando el valor de asentamiento permisible s lim = 25 mm (procedimiento

segn Masopust, que se basa en la solucin de ecuaciones de curvas de regresin).

b) Anlisis segn CSN 73 1002. El procedimiento de anlisis del pilote permanece idntico a la que

figura en el CSN, pero los coeficientes de carga y el clculo de reduccin de los parmetros del
sueloolaresistenciaalpiloteseespecificansegnlanormaEN19971.Portanto,esteanlisisse
ajustaplenamentealanormaEN19971.

Manual de Programas GEO5 para ingenieros - Parte 2 www.fiinesoftware.es