Rockfall Mitigation

Mitigacion de caida de rocas

- Caractersticas y medidas de prevencin -

Senro Kuraoka Ph.D, PE

Nippon Koei Co. Ltd.
R&D center Tsukuba Japan
 Contenidos
Ejemplo de la cada de rocas y sus caractersticas
Reconocimiento de los riesgos y peligros
Contramedidas
Medidas estructurales y medidas no estructurales
Insumos para el diseo de contramedidas
Simulacin para determinar los parmetros de
entrada Example of rockfall and characteristics
Recognition of risk and hazard
Countermeasures
Structural measures and non-structural measures
Inputs for designing barriers (fences)
Simulation to determine the input parameters
Ejemplo de la cada de rocas y sus caractersticas

La roca es mas pequena en comparacion a los

deslizamientos, pero estas saltan, rotan y
consecuentemente la velocidad es mas alta

From the flier of Rockfall seminar at CalPoly

university, 2007
 Ejemplo de caida de
rocas
(esto puede ser
llamado avalancha
de rocas)

La roca puede ser mas de

una. Una roca puede ser
tan pesada como 2 a 10
toneladas y su velocidad de
15 a 30 m/sec
(50 km/hour 100 km/hour) Photo by Senro Kuraoka
Comportamiento de la cada de rocas simuladas con
DEM
Rotacion
movimiento
traslacional
g

fuerzas de impacto
prdida de energa

Reaccin del suelo

Aplica la resistencia a momento
 Reconocimiento de riesgo y dao
Dao = probabilidad de peligro
Riesgo = producto de dao y vulnerabilidad

Investigacion para:
Datos de caida de rocas e historial
Fuente (rocas inestables)
Aspectos geologicos
Cantidad de rocas (tamao y volumen)
Rockfall record and history
Distancia de recorrido Source (Unstable rocks)
Geological aspects
Coeficiente de trafico Amount of rocks (size and v
Runout distance
 Site investigation: Example at CAE 18.5 km
Photo on Sept. 5, 2013

Fallen rock ( 1.3 x 0.6 x 0.7 m) Runout distance appears to be small

Photo by Senro Kuraoka
Investigate source (Unstable rocks)
Photo on Sept. 5, 2013

Height is
around 30 m

2.5 m

Boulders ranging
from 0.2 to 0.5 m Photo by Senro Kuraoka
Photo on Sept. 5, 2013

2.5 m

Roughly
1.5 m

Amount of rocks (size and volume)

Mass is around 3.000 kg
Photo by Senro Kuraoka
High traffic Photo on Sept. 5, 2013

Geological aspect
Difrencia extrema en el coeficiente de
erosion y sus juntas continuas

Photo by Senro Kuraoka

Contramedidas
Types of countermeasures

Medidas no estructurales y
medidas estructurales
Mapa de riesgos, advertencias,
control de trfico y la restriccin de
desarrollo
Estabilizacin de roca inestable
Hazard map, warning, traffic
Zanja control, and restricting
development
Paredes, redes, vallas Stabilization of unstable rock
Ditch
11
Walls, nets, fences
 Medidas no estructurales
Mapa de riesgos con simulacion 3D

Identificar areas de
alto y bajo riesgo
Area 350m 200m

Parametros
Coeficiente de restitucion 0.2
Trayectoria Coeficiente de friccion 1.0
Roca: seis partculas esfricas
unidas

0.2
1.0
cles
Trayectoria energa cinemtica
Ejemplo de medidas no estructurales
Mal
ejemplo

13
Photo by Senro Kuraoka
Mejor!

14
Photo by Senro Kuraoka
Puede pasar!

15
Photo by Senro Kuraoka
Otros metodos estructurales

Drapery (reducir velocidad)

Photo by Senro Kuraoka

Medidas estructurales para caida de rocas
Tipo flexibles

Tipo rigidas Refugio de rocas

17
 Zanja inclinada
90

80 10m*2m
10m*8m
70 (=0.7)

60
(m)

50
m
Height

40

30 calle
20

10

0 Zanja
0 10 20 30 40
Velocity (m/sec)
m/sec inclinada 18
 Parametros importantes
Determinar la ubicacin, fuerza y tamao
trajectoria
Ubicacion y tamao
Alto del salto (h)
Velocidad (traslacional y rotacional)
Energia cinetica Fuerza

Trajectory
H Jump height (h)
Velocity (translational and rotational)
Kinetic Energy
h
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Lineamientos japoneses para la mitigacion
de caida de rocas
Los lineamientos japoneses se basan en experimentos y
registros de cadas de rocas reales.
La aplicabilidad de los lineamientos estn limitados por
el tamao, la geometra y las propiedades de los
desprendimientos de rocas que son revisados y
analizados.

h 3m
lineamiento
Altura de caida< 50 m
Roca < 0.5 m
h<2m
 Limitaciones de los lineamientos
La velocidad puede ser demasiado
V 2 gH
conservadora
La distancia del viaje no puede estimarse
estimado por
Rock eq. en el
lineamiento

Estimado por
DEM

Velocidad m/sec
 Simulacin numrica de la cada
de rocas
La simulacin no se puede utilizar para la
prediccin determinstica Simulation can not be used for
deterministic prediction

Simulation may be used to:

Provide results (velocity, jump height,
trajectories, and impact energies) for rational
planning of protection structures
Runout distance (travel distance)
Improve understanding of the mechanisms
Simulation = Experiment on computer
 DEMMetodo de Distrito Elemento
Simulacin de la dinmica del cuerpo rgido:
Deslice, la rotacin, el desapego, y el impacto,
se puede modelar la forma arbitraria

cubierta Caida de
roca

Simulation of dynamics of rigid body:

Slide, rotation, detachment, and impact,
Arbitrary shape can be modeled
 Contacto modelo de DEM
Resorte y amortiguador
Direccin normal y cortante
deslice
Damper:
absorbs impact
Elemento de energy
bloque

Principales parmetros de entrada

Coeficiente de restitucin del amortiguador
Coeficiente de friccin para el control deslizante
Coeficiente de amortiguador rotativo
 Ecuacion fundamental
Equation of motion for translational and rotational dynamic
movements. Below is 1 D example for translational
movement

Free fall Damper: absorbs

impact energy

c
1 dof model mass * acc + damping coefficient *
velocity + spring coefficient *
displacement = F
Datos de ingreso
Propiedades
Coeficiente de friccin
V2 2 gh2 h2
e
Coeficiente de restitucin V1 2 gh1 h1
Coeficiente de amortiguador para la rotacin
Rigidez del resorte Properties
Coefficient of friction
Geometrias Coefficient of restitution
Coefficient of damper for rotation
Pendiente Geometries
Spring stiffness

Roca Slope
Rock
Efecto de la forma en la estabilidad

Estabilidad de la pendiente
Forma circular Forma angular

Sigue cayendo Deja de caer

Ejemplo: golpe en carretera nueva
por desprendimiento de rocas

Objetivo
Evaluar la posibilidad que llegue a la carretera bypass
(carretera vieja)
Vista desde la
corona Bypass (calle vieja)

2m

Roca caida en el
canal
 Seccion transversal 1
210

Enlarged view 550

200

Colchon
500
de Muro de
190 Unstable rocks
arena 450 contencion
180

Calle 400
170 vieja
350
Calle nueva
160

canal
300
150
40 50 60 70 80 90 100 110 120 300m
250

objetivo
200
Evaluar el riesgo
de pasar por alto 150
400m
(calle vieja)
100
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
 Diagrama de flujo de los anlisis
1Investigacion de campo Analizar el camino y la
Las huellas de impacto
trayectoria de la roca
Caractersticas de la
superficie de la pendiente Determinar la seccin
Geometras de la roca eficaz para la simulacin

2.Simulation de rocas cadas

Evaluar los parmetros
3. revisin de la literatura
4. Las pruebas simples de cada para la simulacin
libre

5Prediccion
Evaluar el riesgo de la
Diferente forma y tamao
de la roca
calle bypass
Simulacin de trayectorias
reales de dos eventos
Simulation of actual paths
of two events

Evaluate parameters
Coeficiente de friccin
Coeficiente de restitucin
Coeficiente de amortiguador rotativo
Evaluate parameters
Coefficient of friction
Coefficient of restitution
Coefficient of rotational damper
 Camino estimado sobre la base de huellas de impacto

 Seccion 1

Seccion 2

Largo ax

Corto ax

La roca se deslizar y parara en el medio de la pendiente cuando la

forma se modela en la direccin del eje corto
Los resultados de la simulacin:
reproduccin de evento real
Seccion transversal 1 Seccion transversal 2

Trazos observados
Ubicacin final
Paso simulado Retaining wall
and debris

Suelo
superficia
Calle l
nueva
Suelo
superficia
l
parmetros calculados a partir de simulaciones
de dos desprendimientos de rocas

Suelo Calle Suelo

nueva
superficial
superficial
escombro

e 0.05 0.2 0.1 0.1

0.6 0.6 0.6 0.61.0
20 22 30 1020
Kn=Ks k/Nm 50,000 50,000 50,000 50,000
Efectos de la forma
Porcentaje de las rocas que legaron a la calle vieja = 0%
50 intentos para cada forma (Orientacin inicial ha
cambiado 10 veces fro 5 friccin diferente)

Calle Ninguna roca llegar carretera

vieja
de bypass
No hay necesidad de
estructuras de proteccin de la
antigua carretera (bypass)
 Resumen y Conclusiones

Se necesita Identificacin de riesgos y priorizacin

de mtodos de contramedidas
Seleccionar la combinacin apropiada de las
contramedidas
La simulacin es til evaluando el riesgo y la
determinacin de los parmetros de diseo
Evauate the risk and parameters for design
Gracias por su atencin

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