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2010
MANUAL DE SERVICIO
XJ6F(Z)
XJ6FA
1CW-28197-S0
SAS20040
XJ6F(Z)
XJ6FA
MANUAL DE SERVICIO
2009 por Yamaha Motor Co., Ltd.
1a edicin, Noviembre de 2009
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
SAS20071
IMPORTANTE
Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los con-
cesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos los
conocimientos de un mecnico. Por tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuar ope-
raciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos conocimientos
bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar este tipo de vehculos. Los trabajos de repara-
cin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos probable-
mente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las
modificaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o en los pro-
cedimientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se
incluirn en futuras ediciones de este manual.
NOTA
Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.
SAS20081
INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL
En este manual, la informacin especialmente importante se distingue mediante las siguientes ano-
taciones.
Este es el smbolo de aviso de seguridad. Se utiliza para avisarle
de un posible peligro de daos personales. Respete todos los
mensajes de seguridad que siguen a este smbolo para evitar
posibles daos personales o un accidente mortal.
ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse,

ADVERTENCIA puede ocasionar un accidente mortal o daos personales graves.
ATENCIN indica precauciones especiales que se deben adoptar

ATENCIN para evitar que el vehculo u otros bienes resulten daados.
Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los proce-
NOTA
dimientos.
SAS20090
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL
El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de
leer. Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, desmontaje,
desarmado, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de
cada pgina figura el ttulo del apartado 1.
Los ttulos de los subapartados aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apar-
tado 2.
Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece
para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos 3.
La numeracin en los diagramas de despiece se corresponde con el orden de los trabajos. Un
nmero indica un paso en el procedimiento de desarmado 4.
Los smbolos indican piezas que se deben lubricar o cambiar 5.
Ver SIMBOLOGA.
Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones que indica el orden
de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los trabajos, etc. 6.
Los trabajos que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial 7.
5 7
4
2
6
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SIMBOLOGA
Para facilitar la comprensin de este manual se utilizan los siguientes smbolos.
NOTA
Dichos smbolos no se aplican a todos los vehculos.
SMBOLO DEFINICIN SMBOLO DEFINICIN
Reparable con el motor mon-

Aceite para engranajes
tado
Aceite de disulfuro de molib-

Lquido de relleno
deno
Lubricante Lquido de frenos
Herramienta especial Grasa para cojinetes de ruedas
Par de apriete Grasa de jabn de litio
Lmite de desgaste, holgura Grasa de disulfuro de molibdeno
Rgimen del motor Grasa de silicona
Datos elctricos Aplique sellador (LOCTITE).
Aceite del motor Cambie la pieza por una nueva.

SAS20110
NDICE
INFORMACIN GENERAL 1
ESPECIFICACIONES 2
COMPROBACIONES Y
AJUSTES PERIDICOS 3
CHASIS 4
MOTOR 5
SISTEMA DE REFRIGERACIN 6
SISTEMA DE COMBUSTIBLE 7
SISTEMA ELCTRICO 8
LOCALIZACIN DE AVERAS 9
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN ......................................................................................... 1-1

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................ 1-1
1
ETIQUETA DE MODELO ....................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS .................................................................................... 1-2

DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE ...................................................................................... 1-2
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE .................................... 1-3
FUNCIONAMIENTO DEL INSTRUMENTO ............................................ 1-4
DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS .................................................... 1-7
FUNCIONES DEL COMPONENTE DEL SISTEMA ABS..................... 1-12
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS ............................................ 1-18
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS ................................... 1-21
LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS Y FUNCIONAMIENTO ................. 1-23
INFORMACIN IMPORTANTE .................................................................. 1-25

PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO .......... 1-25
REPUESTOS........................................................................................ 1-25
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS.......................... 1-25
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y
PASADORES HENDIDOS.................................................................... 1-25
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE.................................................... 1-26
ANILLOS ELSTICOS ......................................................................... 1-26
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES ............................................... 1-27

REMOCIN DEL SUJETADOR DE CIERRE RPIDO ........................ 1-29
INSTALACIN DEL SUJETADOR DE CIERRE RPIDO .................... 1-29
HERRAMIENTAS ESPECIALES................................................................ 1-30

IDENTIFICACIN
SAS20130
IDENTIFICACIN
SAS20140
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEH-
CULO
El nmero de identificacin del vehculo 1
est grabado en el lado derecho del tubo de la
columna de la direccin.
SAS20150
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta de modelo 1 est fijada al basti-
dor. Esta informacin ser necesaria para
pedir repuestos.
1-1
CARACTERSTICAS
SAS20170
CARACTERSTICAS
SAS4B51038
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
La funcin principal del sistema de suministro de combustible consiste en suministrar combustible a
la cmara de combustin con una relacin aire-combustible ptima para las condiciones de funciona-
miento del motor. En el sistema de carburador convencional, la relacin aire-combustible de la mez-
cla que se suministra a la cmara de combustin est determinada por el volumen del aire de
admisin y el combustible medido por el surtidor utilizado en la correspondiente cmara. Aunque el
volumen de aire de admisin sea el mismo, el volumen de combustible requerido vara segn las con-
diciones operativas del motor, como la aceleracin, la desaceleracin, o el funcionamiento bajo una
carga pesada. Se han proporcionado carburadores que miden el combustible mediante el uso de sur-
tidores con diversos dispositivos auxiliares, de tal forma que pueda alcanzarse una relacin aire-com-
bustible ptima y adaptarse as al constante cambio de las condiciones de funcionamiento del motor.
Debido a que cada vez se requiere ms que los motores ofrezcan un mayor rendimiento y produzcan
gases de escape ms limpios, resulta necesario controlar la relacin aire-combustible de una forma
ms precisa y ajustada. Para adaptarse a esta necesidad, este modelo ha adoptado un sistema de
inyeccin de combustible (FI) controlado electrnicamente, en lugar del tradicional sistema de carbura-
dor. Este sistema puede alcanzar la relacin aire-combustible ptima que requiera el motor en cualquier
momento mediante el uso de un microprocesador que regule el volumen de la inyeccin de combustible
de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor detectadas por los diversos sensores.
La adopcin del sistema FI ha dado lugar a un suministro de combustible sumamente preciso, a una
respuesta del motor mejorada, a un menor consumo de combustible y a una reduccin de las emisio-
nes de gases de escape. Adems, el sistema de induccin de aire (Sistema AI) ha sido colocado bajo
el control del ordenador junto con el sistema FI para poder obtener gases de escape ms limpios.
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
19 18 17 16 15 14 13
1. Bobina de encendido 10.ECU (unidad de control electrnico)
2. Luz de alarma de avera del motor 11.Sensor del ngulo de inclinacin
3. Caja del filtro de aire 12.Unidad de rel
4. Sensor de presin del aire de admisin 13.Catalizador
5. Sensor de temperatura del aire de admi- 14.Sensor de O2
sin 15.Inyector de combustible
6. Depsito de combustible 16.Sensor de temperatura del refrigerante
7. Bomba de combustible 17.Sensor de posicin del cigeal
8. Tubo de combustible 18.Sensor de posicin del acelerador
9. Batera 19.Buja
1-2
CARACTERSTICAS
SAS4B51039
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
La bomba de combustible proporciona combustible al inyector a travs del filtro de combustible. El regulador
de presin (de la bomba de combustible) mantiene la presin del combustible que se suministra al inyector
de combustible a 245255 kPa (2,452,55 kgf/cm, 35,537,0 psi) por encima de la presin del colector de
admisin. En consecuencia, cuando la seal activadora de la ECU (unidad de control del motor) activa el
inyector de combustible, se abre el paso de combustible, de tal forma que el combustible se inyecta en el
colector de admisin nicamente durante el tiempo que el paso permanece abierto. As pues, cuanto ms
tiempo permanezca activado el inyector de combustible (duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen
de combustible suministrado. A la inversa, cuanto menos tiempo permanezca activado el inyector de com-
bustible (duracin de la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado.
La ECU (unidad de control del motor) se encarga de controlar la duracin y la temporizacin de la
inyeccin. Las seales recibidas desde el sensor de posicin del acelerador, sensor de posicin del
cigeal, sensor de presin del aire de admisin, sensor de temperatura del aire de admisin, sen-
sor de temperatura del refrigerante y sensor de O2 permiten a la ECU (motor) determinar la dura-
cin de la inyeccin. La temporizacin de la inyeccin se determina a travs de las seales del
sensor de posicin del cigeal. Como resultado, el volumen de combustible requerido por el motor
puede suministrarse en cualquier momento de acuerdo con las condiciones de conduccin.
La ilustracin solo es de referencia.
1. Bomba de combustible 9. Sensor de presin del aire de admisin

2. Inyector de combustible 10.Cuerpo de la mariposa
3. Bobina de encendido 11.Sensor de temperatura del aire de admisin
4. ECU (unidad de control electrnico) 12.Caja del filtro de aire
5. Catalizador 13.Sensor de posicin del acelerador
6. Sensor de O2
7. Sensor de temperatura del refrigerante A. Sistema de combustible
8. Sensor de posicin del cigeal B. Sistema de aire
C. Sistema de control
1-3
CARACTERSTICAS
SAS20S1001
FUNCIONAMIENTO DEL INSTRUMENTO NOTA
Asegrese de ajustar la llave en la posicin
Unidad de la pantalla multifuncin ON antes de utilizar los botones SELECT
y RESET.
Para el Reino Unido solamente: Para cam-
biar el velocmetro y las pantallas del odme-
tro/medidor de viaje entre kilmetros y
millas, pulse el botn SELECT por al
menos un segundo.
Tacmetro
1. Indicador de combustible
2. Pantalla de visualizacin de la temperatura
del refrigerante
3. Velocmetro
4. Tacmetro
5. Odmetro/cuentakilmetros/cuentakilme-
tros parcial de reserva de combustible
6. Botn SELECT
7. Botn RESET
8. Reloj 1. Tacmetro
2. Zona roja del tacmetro
SWA20S1001
El tacmetro elctrico le permite el conductor
Asegrese de detener el vehculo antes de monitorear la velocidad del motor y mante-
realizar cualquier cambio de ajustes en la nerla dentro del rango de potencia ideal.
unidad medidora multifuncin. Al cambiar Al colocar la llave en ON, la aguja del tac-
los ajustes mientras monta puede distraer metro se mover una vez a lo largo del rango
al operador y de este modo incrementar el de r/min y despus regresar a cero r/min para
riesgo de un accidente. poder probar el circuito elctrico.
SCA20S1006
La unidad de la pantalla multifuncin est
equipada con lo siguiente:
Un velocmetro No haga funcionar el motor hasta la zona
Un tacmetro roja del tacmetro.
Un cuentakilmetros Zona roja: 11666 r/min y por encima
Dos cuentakilmetros parciales (que mues-
tran la distancia recorrida desde la ltima vez Reloj
que se ajustaron en cero)
Un medidor de viaje de reserva de combusti-
ble (que muestra la distancia recorrida desde
que el segmento izquierdo del indicador de
combustible empezasen a parpadear)
Un reloj
Un indicador de combustible
Una pantalla de visualizacin de temperatura
del refrigerante
Un dispositivo de autodiagnstico
1. Reloj
1-4
CARACTERSTICAS
El reloj se visualiza al girar la llave hacia ON. Para restablecer un cuentakilmetros parcial,
En adicin, el reloj se puede visualizar durante seleccinelo pulsando el botn SELECT y
10 segundos presionando el botn SELECT despus, el botn RESET durante al menos
cuando el interruptor principal se encuentra en un segundo. Si no restablece manualmente el
la posicin de OFF, LOCK o . cuentakilmetros parcial de reserva de com-
Para ajustar el reloj bustible, ste se restablecer automtica-
1. Ajuste la llave en la posicin ON. mente y la pantalla volver al modo anterior
2. Pulse el botn SELECT y el botn despus de repostar y circular 5 km (3 mi).
RESET a la vez durante al menos dos
segundos. Indicador de combustible
3. Cuando los dgitos de la hora empiecen a
parpadear, pulse el botn RESET para
ajustar las horas.
4. Pulse el botn SELECT y los dgitos de
los minutos empezarn a parpadear.
5. Pulse el botn RESET para ajustar los
minutos.
6. Pulse el botn SELECT y despus sul-
telo para iniciar el reloj.
Modos de cuentakilmetros y cuentakil- 1. Indicador de combustible

metros parciales
El indicador de combustible muestra la canti-
dad de combustible que contiene el depsito.
Los segmentos del indicador de combustible
van desapareciendo hacia la letra E (vaco) a
medida que desciende el nivel de combustible.
Cuando el ltimo segmento en el lado
izquierdo empiece a parpadear, vuelva a agre-
gar combustible lo ms pronto posible.
NOTA
Este medidor de combustible est equipado
1. Odmetro/cuentakilmetros/cuentakilme- con un sistema de autodiagnstico. Si se
tros parcial de reserva de combustible detecta un problema en el circuito elctrico, el
siguiente ciclo se repite hasta que el fallo sea
Pulse el botn SELECT para cambiar la pan-
corregido: los segmentos de nivel de combus-
talla entre el modo de odmetro ODO y los
tible y el smbolo parpadean ocho veces,
modos de medicin de viaje TRIP A y TRIP
despus se apagan por aproximadamente 3
B en el siguiente orden:
segundos. Si esto sucede, inspeccione el cir-
TRIP A TRIP B ODO TRIP A
cuito elctrico. Ver SISTEMA DE SEALIZA-
Cuando la cantidad de combustible en el
CIN en el 8-29.
depsito disminuye hasta 3,2 L (0,85 US gal,
0,70 Imp.gal), el segmento de la izquierda del
medidor de combustible empezar a parpa-
dear, y la pantalla del odmetro automtica-
mente cambiar al modo de medidor de viaje
de reserve de combustible F-TRIP y empe-
zar a contra la distancia que se viajar a par-
tir de ese punto. En ese caso, pulse el botn
SELECT para cambiar la pantalla entre los
diferentes modos de medidor de viaje y od-
metro en el siguiente orden:
F-TRIP TRIP A TRIP B ODO F-
TRIP
1-5
CARACTERSTICAS
Modo de temperatura de refrigerante NOTA

Si la pantalla muestra el cdigo de error 52,
esto podra ser causado por interferencia del
transpondedor. Si este cdigo de error apa-
rece pruebe lo siguiente.
1. Use la llave de re-registro de cdigo para
arrancar el motor.
NOTA
Asegrese que no hay otras llaves inmoviliza-
doras cerca del interruptor principal, y no
1. Pantalla de visualizacin de la temperatura tenga ms de una llave inmovilizadota en el
del refrigerante
mismo anillo. Las llaves inmovilizadoras del
La pantalla de visualizacin de temperatura sistema podrn causar interferencia de seal,
del refrigerante muestra la temperatura del lo cual puede causar que el motor no arran-
refrigerante. que.
SCA20S1007
2. Si el motor arranca, apguelo y trate de
arrancar el motor con las llaves estndar.
No ponga en marcha el motor si ste se ha 3. Si una o ambas llaves estndar no hacen
sobrecalentado. que el motor arranque, vuelva a registrar-
las.
Dispositivo de autodiagnstico Si la pantalla indica algn cdigo de error,
anote el nmero de cdigo, y verifique el veh-
culo.
SCA20S1008
Si en la pantalla multifuncin se muestra

un cdigo de error, deber comprobarse el
vehculo lo antes posible con el fin de evi-
tar posibles daos en el motor.
1. Pantalla de cdigo de error
Este modelo est equipado con un dispositivo

de autodiagnstico para los diversos circuitos
elctricos.
Al detectar un problema en cualquiera de esos
circuitos, se encender la luz indicadora de
advertencia de problemas en el motor y la
pantalla indicar un cdigo de error.
El dispositivo de autodiagnstico tambin
detecta los problemas con los circuitos del sis-
tema inmovilizador.
Al detectar un problema en los circuitos del
sistema inmovilizador, la luz indicadora del sis-
tema parpadear y la pantalla indicar un
cdigo de error.
1-6
CARACTERSTICAS
SAS4B56001
DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS
1. El sistema ABS (sistema antibloqueo de frenos) de Yamaha ofrece un sistema de control elec-
trnico, que acta en los frenos delantero y trasero de forma independiente.
2. El ABS se ofrece en un diseo compacto y ligero que ayuda a mantener la capacidad de manio-
bra bsica del vehculo.
3. La unidad hidrulica, que constituye el componente principal del ABS, est ubicada en el centro
del vehculo para aumentar la centralizacin del peso.
Esquema del sistema ABS
7 8
2
5 1
1. Conjunto de la unidad hidrulica (ECU del 5. Sensor de la rueda delantera

ABS) 6. Rotor del sensor de la rueda delantera
2. Luz de alarma del sistema ABS 7. Acoplador de prueba del ABS
3. Rotor del sensor de la rueda trasera 8. Caja de fusibles
4. Sensor de la rueda trasera
ABS
El funcionamiento de los frenos del ABS de Yamaha es similar al de los frenos convencionales de
otros vehculos, con una palanca de freno delantero para utilizar el freno delantero y un pedal de
freno trasero para utilizar el freno trasero.
Cuando se detecta un bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, el sistema
hidrulico realiza un control hidrulico en los frenos delantero y trasero de forma independiente.
1-7
CARACTERSTICAS
Trminos tiles
Velocidad de las ruedas:
Velocidad de giro de las ruedas delantera y trasera.
Velocidad del chasis:
Velocidad del chasis.
Cuando se accionan los frenos, la velocidad de las ruedas y la velocidad del chasis se reducen.
No obstante, el chasis se desplaza hacia delante por inercia aunque se reduzca la velocidad de
las ruedas.
Fuerza de frenado:
Fuerza aplicada al frenar para reducir la velocidad de las ruedas.
Bloqueo de las ruedas:
Una condicin que se produce cuando una o ambas ruedas dejan de girar, pero el vehculo conti-
na circulando.
Fuerza lateral:
Fuerza ejercida sobre los neumticos que soporta al vehculo en las curvas.
Relacin de deslizamiento:
Al accionar los frenos, se produce un deslizamiento entre los neumticos y la superficie de la va.
Esto ocasiona una diferencia entre la velocidad de las ruedas y la velocidad del chasis.
La relacin de deslizamiento es el valor que muestra el ndice de deslizamiento de las ruedas y se
define mediante la siguiente frmula.
Velocidad del chasis
Relacin de deslizamiento = velocidad de la rueda 100 (%)
Velocidad del chasis
0%: No existe deslizamiento entre las ruedas y la superficie de la va. La velocidad del chasis es
igual a la velocidad de las ruedas.
100%: La velocidad de las ruedas es 0, pero el chasis se desplaza (bloqueo de ruedas).
Fuerza de frenado y estabilidad del vehculo

Al aumentar la presin de freno, se reduce la velocidad de las ruedas. Se produce un deslizamiento
entre los neumticos y la superficie de la va y se genera una fuerza de frenado. El lmite de esta
fuerza de frenado se determina por la fuerza de friccin entre los neumticos y la superficie de la
va y est estrechamente relacionada con el deslizamiento de las ruedas. El deslizamiento de las
ruedas se representa mediante la relacin de deslizamiento.
La fuerza lateral tambin est estrechamente relacionada con el deslizamiento de las ruedas. Ver la
figura A. Si se accionan los frenos mientras se mantiene la relacin de deslizamiento adecuada,
se puede obtener la mxima fuerza de frenado sin perder demasiada fuerza lateral.
El sistema ABS permite utilizar todas las capacidades de los neumticos, incluso sobre superficies
deslizantes o menos deslizantes. Ver la figura B.
1-8
CARACTERSTICAS
a. Fuerza de friccin entre los neumticos y la e. Superficie menos deslizante

superficie de la va f. Zona de control
b. Fuerza de frenado g. Superficie deslizante
c. Fuerza lateral
d. Relacin de deslizamiento (%)
Deslizamiento de las ruedas y control hidrulico

La ECU del ABS calcula la velocidad de cada rueda segn la seal de giro recibida de los sensores
de las ruedas delantera y trasera. Adems, la ECU del ABS calcula la velocidad del chasis del veh-
culo y el ndice de reduccin de velocidad en funcin de la velocidad de las ruedas.
La diferencia entre la velocidad del chasis y la velocidad de las ruedas calculada en la frmula de
relacin de deslizamiento es igual al deslizamiento de las ruedas. Cuando la velocidad de las rue-
das se reduce sbitamente, stas tienden a bloquearse. Cuando el deslizamiento de las ruedas y el
ndice de reduccin de velocidad de las ruedas superan los valores preestablecidos, la ECU del
ABS determina que las ruedas tienen tendencia a bloquearse.
Si el deslizamiento es elevado y las ruedas tienen tendencia a bloquearse (punto A de la siguiente
figura), la ECU del ABS reduce la presin del lquido de frenos en la pinza de freno. Una vez que la
ECU del ABS determina que la tendencia de la rueda a bloquearse ha disminuido despus de
haberse reducido la presin del lquido de frenos, se incrementa la presin hidrulica (punto B en la
siguiente figura). La presin hidrulica se incrementa inicialmente de forma rpida, y despus se
incrementa gradualmente.
1-9
CARACTERSTICAS
a. Velocidad del chasis d. Fase de despresurizacin

b. Velocidad de las ruedas e. Fase de presurizacin
c. Fuerza de frenado
Funcionamiento del sistema ABS y control del vehculo

Si el empieza a funcionar, las ruedas tienen tendencia a bloquearse y el vehculo se aproxima al
lmite de control. Para alertar al conductor de esta condicin, el sistema ABS ha sido diseado para
generar una pulsacin de reaccin-fuerza en la palanca del freno delantero y en el pedal del freno
trasero de forma independiente.
NOTA
Cuando se activa el sistema ABS, puede sentirse una pulsacin en la palanca del freno delantero o
en el pedal del freno trasero, pero esto no indica una avera.
Cuanto mayor sea la fuerza lateral en un neumtico, menor ser la traccin disponible para frenar.
Esto se produce tanto si el vehculo est equipado o no con ABS. As pues, no se recomienda fre-
nar de forma repentina en una curva. Una fuerza lateral excesiva, que el ABS no pueda evitar,
podra ocasionar que el neumtico se deslizara lateralmente.
SWA4B56003
El frenado del vehculo, incluso en el peor de los casos, se realiza principalmente cuando
ste avanza en lnea recta. Un frenado repentino en una curva podra ocasionar la prdida de
traccin de los neumticos. Incluso en los vehculos equipados con ABS, no podra evitarse
que stos volcaran si se frena de forma repentina.
El ABS acta para evitar la tendencia de las ruedas a bloquearse mediante el control de la presin
del lquido de frenos. No obstante, si las ruedas tienen tendencia a bloquearse sobre una superficie
deslizante, debido al frenado del motor, es posible que el no pueda evitar que las ruedas se blo-
queen.
1-10
CARACTERSTICAS
SWA13870
El ABS controla nicamente la tendencia de las ruedas a bloquearse por efecto de los fre-
nos. El ABS, incluso si est actuando, no puede impedir que las ruedas se bloqueen en
superficies resbaladizas, como por ejemplo el hielo, cuando el bloqueo se debe al efecto de
freno del motor.
a. Fuerza de friccin entre los neumticos y la c. Fuerza lateral

superficie de la va d. Relacin de deslizamiento (%)
b. Fuerza de frenado
Caractersticas del ABS electrnico

El ABS (sistema antibloqueo de frenos) de Yamaha ha sido desarrollado con la tecnologa electr-
nica ms avanzada.
El control del ABS se procesa con una buena respuesta bajo diversas condiciones de circulacin
del vehculo.
El sistema ABS tambin incluye una funcin de autodiagnstico altamente efectiva. El sistema ABS
detecta cualquier problema y permite un frenado normal incluso si el propio sistema ABS no fun-
ciona correctamente.
Cuando esto ocurre, se enciende la luz de alarma ABS del conjunto de instrumentos.
El sistema ABS almacena los cdigos de fallos en la memoria de la ECU del ABS para identificar
los problemas y resolverlos con facilidad.
1-11
CARACTERSTICAS
Diagrama de bloques del sistema ABS
1. Bomba de freno trasero 8. ECU del ABS

2. Conjunto de la unidad hidrulica 9. Cmara intermedia
3. Bomba de freno delantero 10.Pinza de freno trasero
4. Vlvula solenoide de entrada 11.Sensor de la rueda trasera
5. Motor ABS 12.Luz de alarma del sistema ABS
6. Bomba hidrulica 13.Pinza de freno delantero
7. Vlvula solenoide de salida 14.Sensor de la rueda delantera
SAS4B56009
FUNCIONES DEL COMPONENTE DEL SISTEMA ABS
Rotores de los sensores de la rueda y sensores de la rueda

Los sensores de la rueda Rueda 1 detectan la velocidad de giro de la rueda y transmiten la seal
de giro a la ECU del ABS.
Cada sensor de rueda contiene un Hall IC. Los sensores de las ruedas se montan en la caja del
sensor de cada rueda.
Los rotores del sensor 2 estn instalados en el lado interno en los cubos de la rueda delantera y
trasera y giran con las ruedas.
Los rotores del sensor delantero y trasero cada uno tiene 80 polos magnticos (40 pares) y estn
instalados cerca de los sensores de la rueda. Debido a que el rotor del sensor gira, el elemento del
Hall en el Hall IC instalado en el sensor de la rueda genera pulsos. La frecuencia del pulso, el cual
es proporcional a la densidad de flujo magntico, se convierte en una onda en el Hall IC de tal
modo que puede emitirse.
La ECU del ABS calcula la velocidad de giro de la rueda detectando la frecuencia de este voltaje.
1-12
CARACTERSTICAS
3. A baja velocidad 6. Rotor del sensor de la rueda

4. A alta velocidad 7. Voltaje
5. Sensor de la rueda 8. Tiempo
Luz de alarma del sistema ABS

La luz de advertencia del ABS 1 se enciende para advertir al conductor si existe un fallo en el
ABS.
Cuando el interruptor principal se coloca en la posicin ON, la luz de advertencia del ABS se
enciende durante 2 segundos y despus se apaga, para que el conductor pueda comprobar si la
luz de advertencia del ABS est desconectada y si funciona correctamente.
SCA4B56001
Si corre la rueda trasera con el vehculo puesto sobre el caballete central, la luz de adverten-
cia ABS podra parpadear o encenderse. Si esto ocurre, fije el interruptor principal en la posi-
cin OFF y, a continuacin, vuelva a fijarlo en ON. El sistema ABS funcionar correctamente
si la luz de alarma se enciende durante 2 segundos y despus se apaga.
1-13
CARACTERSTICAS
Conjunto de la unidad hidrulica

El conjunto de la unidad hidrulica 1 est compuesta de vlvulas de control hidrulico (cada uno
con una vlvula de solenoide de salida y una de solenoide de entrada), cmaras de amortiguacin,
bombas hidrulicas, un motor ABS y ECU del ABS. La unidad hidrulica ajusta la presin del
lquido de frenos de las ruedas delantera y trasera para controlar la velocidad de las ruedas de
acuerdo con las seales transmitidas desde la ECU del ABS.
Vlvula de control hidrulico

La vlvula de control hidrulico est constituida por una vlvula solenoide de entrada y una de
salida.
La fuerza electromagntica generada en la vlvula solenoide de entrada vara proporcionalmente
con el voltaje de control de ciclo pesado que se suministra en ella. Debido a que el voltaje es
variable continuamente, la vlvula solenoide se mueve suavemente y la presin hidrulica se
ajusta linealmente.
1. Cuando los frenos operan normalmente, la vlvula solenoide de entrada 1 se abre y la sole-
noide de salida 2 se cierra. La lnea del freno entre la bomba del freno y la pinza del freno
esta abierta.
2. Al activar el ABS, la vlvula solenoide de entrada 1 cierra y la solenoide de salida 2 abre

utilizando el suministro de energa de las seales de la ECU del ABS. Esto reduce la presin
hidrulica.
1-14
CARACTERSTICAS
3. Cuando la ECU del ABS enva una seal para detener la reduccin de la presin hidrulica, la
vlvula de solenoide de salida 2 cierra y el lquido de frenos es presurizado nuevamente. La
vlvula de solenoide de entrada 1 controla la diferencia de presin hidrulica entre el lquido
de frenos en las lneas del freno superior (lado de la bomba del freno) y el lquido de frenos en
las lneas del freno inferior (lado de la pinza del freno).
Cmara intermedia
La cmara intermedia acumula el lquido de frenos despresurizado durante el funcionamiento del
ABS.
1. Cmara intermedia (fase presurizada)

2. Cmara intermedia (fase despresurizada)
3. Pistn elevado
1-15
CARACTERSTICAS
ECU del ABS

La ECU del ABS est integrada de una unidad hidrulica para lograr un diseo compacto y ligero.
Segn se muestra en el diagrama de bloques siguiente, la ECU del ABS recibe las seales de los
sensores de las ruedas delantera y trasera, y tambin recibe seales de otros circuitos de control.
1. Batera 17.Solenoide de salida del freno delantero

2. Magneto C.A. 18.Solenoide de entrada del freno trasero
3. Rectificador/regulador 19.Solenoide de salida del freno trasero
4. Fusible principal 20.Motor ABS
5. Interruptor principal 21.ECU (unidad de control del motor)
6. Fusible de la ECU del ABS 22.Conjunto de instrumentos
7. Fusible del motor ABS 23.Luz de alarma del sistema ABS
8. Fusible del solenoide ABS 24.Velocmetro
9. Interruptor de la luz de freno delantero 25.Acoplador de prueba del ABS
10.Interruptor de la luz de freno trasero 26.Sensor de la rueda trasera
11.Piloto trasero/luz de freno 27.Sensor de la rueda delantera
12.Conjunto de la unidad hidrulica 28.Interruptor de arranque
13.ECU del ABS 29.Rel de corte del circuito de arranque
14.Rel del solenoide 30.Motor de arranque
15.Rel del motor ABS 31.Rel de arranque
16.Solenoide de entrada del freno delantero
Las acciones necesarias se confirman a travs del circuito de monitoreo y las seales de control se
transmiten al conjunto de la unidad hidrulica.
1-16
CARACTERSTICAS
Operacin de control ABS

La operacin de control ABS que se realiza en la ECU del ABS se divide en las dos siguientes par-
tes.
Control hidrulico
Autodiagnstico
Cuando se detecta un fallo en el ABS, se almacena un cdigo de fallo en la memoria de la ECU del
ABS para identificar el problema y resolverlo con facilidad.
NOTA
Algunos tipos de averas no se registran en la memoria de la ECU del ABS (p. ej., un fusible fun-
dido de la ECU del ABS).
El ABS realiza una prueba de autodiagnstico durante unos cuantos segundos cada vez que el
vehculo arranca una vez que se ha activado el interruptor principal. Durante esta prueba, se
puede escuchar un ruido de clic debajo del asiento, y si se accionan ligeramente la palanca del
freno delantero o el pedal del freno trasero, se puede sentir una vibracin en la palanca y en el
pedal, pero esto no quiere decir que sea un mal funcionamiento.
1. Flujo de funcionamiento de software

2. Interruptor principal ON
3. Inicializacin
4. Autodiagnstico (en estado esttico)
5. Autodiagnstico (durante la conduccin)
6. Recepcin de seales
7. Funcionamiento del control
8. Despresurizacin/presurizacin
1-17
CARACTERSTICAS
SAS4B56010
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS
El circuito hidrulico del sistema ABS consta de dos sistemas: la rueda delantera y la rueda trasera.
A continuacin se describe el sistema para la rueda delantera nicamente.
Frenado normal (ABS no activado)

Cuando no se activa el ABS, la vlvula solenoide de entrada se abre y la de salida se cierra debido
a que no se ha transmitido una seal de control desde la ECU del ABS. As pues, cuando se aprieta
la palanca del freno, aumenta la presin hidrulica en la bomba de freno y el lquido de frenos se
enva a la pinza del freno.
Durante este tiempo, las vlvulas de entrada y salida de la bomba hidrulica se cierran. Como
resultado, la bomba de freno presuriza directamente la pinza de freno durante el frenado normal.
Cuando se suelta la palanca del freno, el lquido de frenos de la pinza de freno vuelve a la bomba
del freno.
1. Bomba de freno 10.ECU del ABS

2. Interruptor de la luz de freno 11.Luz de alarma del sistema ABS
3. Motor ABS 12.Presin del lquido de frenos
4. Bomba hidrulica 13.Tiempo
5. Cmara intermedia
6. Vlvula solenoide de salida
7. Vlvula solenoide de entrada
8. Pinza de freno
9. Sensor de la rueda
1-18
CARACTERSTICAS
Frenada de emergencia (ABS activado)

1. Fase de despresurizacin
Cuando la rueda delantera est a punto de bloquearse, la vlvula solenoide de salida se abre
por medio de la seal de despresurizacin transmitida desde la ECU del ABS. Al ocurrir esto,
la vlvula solenoide de entrada comprime el resorte y cierra la lnea del freno de la bomba del
freno. Debido a que la vlvula solenoide de salida se abre, el lquido de frenos se enva a la
cmara intermedia. Como resultado, se reduce la presin hidrulica en la pinza de freno.
El lquido de frenos almacenado en la cmara intermedia se bombea de regreso a la bomba de
freno mediante la bomba hidrulica conectada en el motor ABS.
1. Bomba de freno
2. Interruptor de la luz de freno
3. Motor ABS
4. Bomba hidrulica
5. Cmara intermedia
8. Pinza de freno
10.ECU del ABS
11.Luz de alarma del sistema ABS
12.Presin del lquido de frenos
13.Tiempo
1-19
CARACTERSTICAS
2. Fase de presurizacin
La vlvula solenoide de salida se cierra por medio de la seal de presurizacin transmitida
desde la ECU del ABS. En este momento, la ECU del ABS controla la apertura de la vlvula
solenoide de entrada. Debido a que la vlvula solenoide de entrada se abre, la lnea del freno
de la bomba se abre, dejando que el lquido de frenos se enve a la pinza del freno.
1. Bomba de freno
2. Interruptor de la luz de freno
3. Motor ABS
4. Bomba hidrulica
5. Cmara intermedia
8. Pinza de freno
10.ECU del ABS
12.Presin del lquido de frenos
13.Tiempo
1-20
CARACTERSTICAS
SAS4B56011
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS

La luz de advertencia del ABS 1 se enciende cuando el autodiagnstico del ABS detecta una ave-
ra. Se encuentra en el conjunto de instrumentos.
Instancias al encenderse la luz de advertencia de ABS

1. Se enciende la luz de advertencia del sistema ABS cuando se coloca el interruptor principal en
ON.
La luz de advertencia del ABS se enciende durante 2 segundos mientras el ABS realiza un
autodiagnstico y despus se apaga si no existe ningn problema.
a. Luz de alarma del sistema ABS d. Se apaga

b. Interruptor principal OFF e. Se enciende durante 2 segundos
c. Interruptor principal ON f. Autodiagnstico ABS
2. La luz de advertencia del ABS se enciende al pulsar el interruptor de arranque.

Al arrancar el motor, la luz de advertencia del ABS se enciende mientras se presiona el interrup-
tor de arranque. (Ver SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO en el 8-9.)
a. Luz de alarma del sistema ABS

b. Interruptor principal OFF
c. Interruptor principal ON
d. Interruptor de arranque ON
e. Interruptor de arranque OFF
f. Se apaga
g. Se enciende durante 2 segundos
h. Se enciende mientras se presiona el inte-
rruptor de arranque
i. Autodiagnstico ABS
1-21
CARACTERSTICAS
3. La luz de advertencia del ABS se enciende mientras se conduce.

Si la luz de advertencia del ABS se enciende mientras se conduce, se ha detectado una avera
en el ABS. El control hidrulico del ABS no se llevar a cabo. El ABS recurrir al freno manual si
esto ocurre.
a. Luz de alarma del sistema ABS b. Se enciende
4. La luz de advertencia del ABS parpadea mientras conduce.

Si la luz de advertencia del ABS parpadea mientras conduce, no hay ningn problema con la
funcin de ABS. No obstante, la entrada de la ECU del ABS tiene factores inestables. (Para
obtener ms detalles, ver DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN DE
AVERAS DEL ABS en el 8-122.)
NOTA
La luz de advertencia del ABS se enciende o parpadea si el vehculo se conduce con el adaptador
del acople de prueba conectado en el acople de prueba del ABS.
a. Luz de alarma del sistema ABS c. Se apaga

b. Se enciende d. Entrada de la ECU del ABS inestable
5. La luz de advertencia del ABS 1 parpadea y aparece un cdigo de fallo 2 en la pantalla mul-
tifuncin cuando el adaptador del acople de prueba 3 se conecta en el acople de prueba del
ABS 4 para la resolucin de problemas del ABS.
Cuando el adaptador del acople de prueba se conecta en el acople de prueba del ABS, la luz de
advertencia del ABS empieza a parpadear y la pantalla multifuncin indica todos los cdigos de
fallos registrados en la ECU del ABS.
Adaptador de acoplador de
prueba
90890-03149
NOTA
La luz de advertencia del ABS se enciende o parpadea si el vehculo se conduce con el adaptador
del acople de prueba conectado en el acople de prueba del ABS.
1-22
CARACTERSTICAS
SAS4B56012
LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS Y FUNCIONAMIENTO

Cuando se ajusta el interruptor principal en la posicin ON, la luz de advertencia del ABS se
enciende durante 2 segundos y luego se apaga.
La luz de advertencia del ABS se enciende al pulsar el interruptor de arranque.
Si la luz de advertencia del ABS se enciende durante la marcha, pare el vehculo y ajuste el inte-
rruptor principal en OFF y, a continuacin, vuelva a fijarlo en ON. El sistema ABS funcionar
correctamente si la luz de alarma se enciende durante 2 segundos y despus se apaga.
Si la rueda trasera se acelera con el vehculo en el caballete central, la luz de alarma del sistema
ABS puede parpadear o encenderse. Si esto ocurre, fije el interruptor principal en la posicin
OFF y, a continuacin, vuelva a fijarlo en ON. El sistema ABS funcionar correctamente si la
luz de alarma se enciende durante 2 segundos y despus se apaga.
El funcionamiento del sistema ABS es normal cuando la lmpara de alarma del sistema ABS par-
padea.
Incluso si la lmpara de alarma del sistema ABS permanece encendida y no se apaga, o si se
enciende despus conducir la motocicleta, se mantendr la capacidad de frenado habitual del
vehculo.
1-23
CARACTERSTICAS
Funcin ABS
SWA20S1003
Cuando el control hidrulico se realiza por medio del ABS, el sistema de frenos le alerta al
conductor que las ruedas tienen la tendencia de bloquearse generando una accin de pul-
sacin reaccin-fuerza en la palanca del freno delantero o en el pedal del freno trasero.
Cuando el ABS se activa, el agarre entre la superficie del camino y los neumticos se
aproxima al lmite. El ABS no puede evitar el bloqueo* de la rueda en superficies resbaladi-
zas, como el hielo, cuando se debe al frenado del motor, aun cuando se active el ABS.
El sistema ABS no est diseado para reducir la distancia de frenado o mejorar el rendi-
miento en los virajes.
En funcin de las condiciones del camino, la distancia de frenado puede ser mayor en
comparacin con la de otros vehculos no equipados con ABS. As pues, circule a una
velocidad razonable y mantenga una distancia segura con los dems vehculos.
El frenado del vehculo, incluso en el peor de los casos, se realiza principalmente cuando
ste avanza en lnea recta. Un frenado repentino en una curva podra ocasionar la prdida
de traccin de los neumticos. Incluso los vehculos equipados con ABS no pueden evitar
volcarse si se frena de forma repentina.
El sistema ABS no funciona cuando el interruptor principal se encuentra en OFF. Puede
utilizarse la funcin de frenado convencional.
* Bloqueo de las ruedas: Una condicin que se produce cuando una o ambas ruedas dejan
de girar, pero el vehculo contina circulando.
1-24
INFORMACIN IMPORTANTE
SAS20180 SAS20200
INFORMACIN IMPORTANTE REPUESTOS
Utilice nicamente repuestos originales
SAS20190 Yamaha para todas las sustituciones. Utilice el
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y aceite y la grasa recomendados por Yamaha
EL DESARMADO para todas las operaciones de engrase. Otras
1. Antes de desmontar y desarmar un ele- marcas pueden tener una funcin y aspecto
mento, elimine toda la suciedad, barro, similares, pero inferior calidad.
polvo y materiales extraos.
SAS20210
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS
2. Utilice nicamente las herramientas y TRICAS
equipo de limpieza apropiados. 1. Cuando realice la revisin general del
Ver HERRAMIENTAS ESPECIALES en el motor, cambie todas las juntas, juntas de
1-30. aceite y juntas tricas. Se deben limpiar
3. Cuando desarme un elemento, mantenga todas las superficies de las juntas, los
siempre juntas las piezas acopladas. Esto labios de las juntas de aceite y las juntas
incluye engranajes, cilindros, pistones y tricas.
otras piezas que se han ido acoplando 2. Durante el rearmado, aplique aceite a
durante el desgaste normal. Las piezas todos los cojinetes y piezas acopladas, y
acopladas siempre se deben reutilizar o engrase los labios de las juntas de aceite.
sustituir en conjunto.
1. Aceite
2. Labio
4. Durante el desarmado, limpie todas las 3. Muelle
piezas y colquelas en bandejas en el
4. Grasa
mismo orden en que las ha desarmado.
Esto agilizar el montaje y facilitar la SAS20220
correcta colocacin de todas las piezas. ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE

5. Mantenga todas las piezas apartadas de BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
cualquier fuente de combustin. Despus de desarmar el elemento, cambie
todas las arandelas de seguridad/placas de
bloqueo 1 y pasadores hendidos. Despus
de apretar el perno o la tuerca con el par espe-
cificado, doble las lengetas de bloqueo sobre
una superficie plana del perno o la tuerca.
1-25
INFORMACIN IMPORTANTE
SAS20240
ANILLOS ELSTICOS
Antes de rearmar un elemento, revise cuidado-
samente todos los anillos elsticos y cambie
los que estn daados o deformados. Cambie
siempre los clips de los pasadores de los pis-
tones despus de una utilizacin. Cuando
coloque un anillo elstico 1, verifique que el
ngulo con borde afilado 2 quede situado en
posicin opuesta al empuje 3 que recibe el
anillo.
SAS20230
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE
Instale los cojinetes 1 y las juntas de aceite
2 de forma que las marcas o nmeros del
fabricante queden a la vista. Cuando instale
las juntas de aceite, lubrique los labios de las
mismas con una ligera capa de grasa de jabn
de litio. Aplique abundante aceite a los cojine-
tes cuando los monte, si procede.
SCA13300
No haga girar el cojinete con aire compri-

mido, ya que puede daar sus superficies.
1-26
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES
SAS20250
COMPROBACIN DE LAS
CONEXIONES
SCA20S1001
Las piezas electrnicas son muy sensibles.

Manjelas con cuidado y no las someta a
impactos.
NOTA
Al inspeccionar el sistema elctrico de una
motocicleta, verifique antes el voltaje de la
batera. Se requiere mnimo de 11 V para ins-
peccionar cada funcin de componente.
SCA20S1002
El ser humano tiene electricidad esttica.

Su voltaje es muy alto y las piezas elec-
trnicas son muy sensibles.
Es posible que se destruyan los compo-
nentes pequeos de las piezas electrni-
cas debido a la electricidad esttica.
No los toque ni tampoco los ensucie.
Compruebe si los cables, acopladores y
conectores presentan manchas, xido, hume-
dad, etc.
1. Desconectar:
Cable
Acoplador
Conector
2. Comprobar:
Cable
Acoplador
Conector
Humedad Secar con un secador de
SCA20S1003 aire.
xido/manchas Conectar y desconec-
tar varias veces.
Al desconectar las piezas electrnicas
del arns de cables, siempre apague el
interruptor principal.
Si desconecta la condicin anterior,
podra daar las piezas electrnicas.
1-27
3. Comprobar: NOTA
Todas las conexiones Si no hay continuidad, limpie los terminales.
Conexin floja Conectar correcta- Cuando compruebe el mazo de cables, siga
mente. los pasos (1) a (3).
NOTA Como solucin rpida, utilice un revitalizador
Si la patilla 1 del terminal est aplanada, de contactos, disponible en la mayora de las
dblela hacia arriba. tiendas de repuestos.
NOTA
Si el contacto parece no estar en buenas con-
diciones, tire del terminal con la mano e ins-
peccione su condicin.
NOTA
Al verificar el voltaje o la continuidad elctrica,
inserte el cable de medicin por la parte poste-
rior.
4. Conectar:
Cable
Acoplador
Conector
NOTA
Compruebe que todas las conexiones sean fir-
mes.
5. Comprobar: 1. Cable
Continuidad 2. Acoplador
(con el comprobador de bolsillo)
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analgico de bol-
sillo
YU-03112-C
1-28
SAS21840
REMOCIN DEL SUJETADOR DE CIERRE
RPIDO
NOTA
Para extraer la fijacin rpida, empuje el cen-
tro con un destornillador y tire de ella.
SAS21850
INSTALACIN DEL SUJETADOR DE CIE-
RRE RPIDO
NOTA
Para instalar la fijacin rpida, empuje el pasa-
dor de forma que sobresalga de la cabeza;
seguidamente inserte la fijacin en la cubierta
y empuje el pasador a hacia dentro con un
desatornillador. Compruebe que el pasador
quede nivelado con la cabeza de la fijacin.
1-29
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SAS20260
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y pre-
cisos. Utilice nicamente las herramientas especiales apropiadas ya que, de esta manera, evitar
posibles daos ocasionados por herramientas inadecuadas o por tcnicas improvisadas. Las herra-
mientas especiales, los nmeros de pieza o ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.
NOTA
Para EE.UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia que empiezan por YM-, YU-, o
ACC-.
En los dems pases, use los nmeros de referencia que empiezan por 90890-.
Nombre/N de referencia de la herra- Pginas de

Ilustracin
mienta referencia
Adaptador de acoplador de prueba 1-22, 4-61, 4-62
90890-03149
Comprobador de bolsillo 1-28, 8-177, 8-

90890-03112 178, 8-179, 8-
Comprobador analgico de bolsillo 183, 8-185, 8-
YU-03112-C 186, 8-187, 8-
188, 8-189, 8-
190, 8-191, 8-
192, 8-193, 8-
194, 8-195
Galga de espesores 3-6
90890-03079
Juego de galgas estrechas
YM-34483
Lapidador de vlvulas 3-7, 5-27

90890-04101
Lapeador de vlvulas
YM-A8998
1-30

Ilustracin
mienta referencia
Vacumetro 3-9, 3-10
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
Llave para filtros de aceite 3-28

90890-01426
YU-38411
Manmetro 3-29, 7-7, 7-9

90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin de aceite H 3-29

90890-03139
Compresmetro 5-21
90890-03081
Comprobador de compresin del motor
YU-33223
Llave para tuercas de direccin 3-23, 4-79

90890-01403
Llave de tuerca de brida de escape
YU-A9472
Sujetador de varilla de amortiguador 4-71, 4-73

90890-01460
1-31

Ilustracin
mienta referencia
Llave en T 4-71, 4-73
90890-01326
Llave en T de 3/8, 60 cm de largo
YM-01326
Peso de montador de juntas de horquilla 4-74, 4-75

90890-01367
Martillo de recambio
YM-A9409-7
Adaptador de montador de juntas de hor- 4-74

quilla (41)
90890-01381
Recambio de 41 mm
YM-A5142-2
Llave para tuercas anulares 4-79

90890-01268
Llave para tuercas anulares
YU-01268
Compresor de muelles de vlvula 5-23, 5-29

90890-04019
YM-04019
Adaptador de compresor de muelles de 5-23, 5-29

vlvula
90890-04108
Adaptador de compresor de muelles de
vlvula de 22 mm
YM-04108
Extractor de guas de vlvula (4) 5-25
90890-04111
Extractor de guas de vlvula (4,0 mm)
YM-04111
1-32

Ilustracin
mienta referencia
Montador de guas de vlvula (4) 5-25
90890-04112
Montador de guas de vlvula (4,0 mm)
YM-04112
Rectificador de guas de vlvula (4) 5-25

90890-04113
Rectificador de guas de vlvula (4,0 mm)
YM-04113
Soporte de disco 5-33, 5-35

90890-01701
Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
Extractor de volante 5-33

90890-01362
Extractor reforzado
YU-33270-B
Adaptador de extractor de volante 5-33

90890-04089
Protector de cigeal
YM-33282
Sellador Yamaha n 1215 5-35, 5-38, 5-

(Three bond No.1215) 66, 6-12
90890-85505
1-33

Ilustracin
mienta referencia
Llave de eje de levas 5-38
90890-04143
YM-04143
Comprobador digital de circuitos 5-42, 8-167, 8-

90890-03174 190, 8-195
Multmetro modelo 88 con tacmetro
YU-A1927
Herramienta universal de embrague 5-58

90890-04086
YM-91042
Extractor de pasador de pistn 5-71

90890-01304
Extractor de pasador de pistn
YU-01304
1-34

Ilustracin
mienta referencia
Comprobador de tapn de radiador 6-3
90890-01325
Comprobador de presin del radiador
YU-24460-A
Adaptador de comprobador de tapn de 6-3

radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de presin del
radiador
YU-33984
Montador de juntas mecnico 6-12

90890-04078
Montador de juntas de bomba de agua
YM-33221-A
Instalador del cojinete del eje conducido 6-12

intermedio
90890-04058
Montador de cojinetes de 40 mm
YM-04058
Adaptador de presin del inyector de com- 7-7

bustible
90890-03210
YU-03210
Adaptador de presin de combustible 7-9

90890-03176
YM-03176
1-35

Ilustracin
mienta referencia
Comprobador de encendido 8-187
90890-06754
Comprobador de chispa Oppama pet-
4000
YM-34487
1-36
1-37
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES ........................................................... 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR............................................................. 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................ 2-9
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO .................................. 2-12
PARES DE APRIETE ................................................................................. 2-15

2
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE
GENERALES........................................................................................ 2-15
PARES DE APRIETE DEL MOTOR ..................................................... 2-16
PARES DE APRIETE DEL CHASIS ..................................................... 2-22
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE ............................... 2-27

MOTOR ................................................................................................ 2-27
CHASIS ................................................................................................ 2-28
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE ........................ 2-29

CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR................................................ 2-29
DIAGRAMAS DE ENGRASE................................................................ 2-31
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN ................................ 2-43
DISPOSICIN DE LOS CABLES .............................................................. 2-45

ESPECIFICACIONES GENERALES
SAS20280
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo XJ6F 1CW1 (Europe, ZAF)
XJ6FZ 1CW2 (AUS)
XJ6F 1CW4 (Europe, ZAF)
XJ6FZ 1CW5 (AUS)
XJ6FZ 1CW6 (AUS)
XJ6FA 1DG1 (Europe, ZAF)
Dimensiones
Longitud total 2120 mm (83,5 in)
Anchura total 770 mm (30,3 in)
Altura total 1185 mm (46,7 in)
Altura del asiento 785 mm (30,9 in)
Distancia entre ejes 1440 mm (56,7 in)
Holgura mnima al suelo 140 mm (5,51 in)
Radio de giro mnimo 2800 mm (110,2 in)
Peso
Con aceite y combustible XJ6F 215,0 kg (474 lb)
XJ6FZ 213,0 kg (470 lb)
XJ6FA 220,0 kg (485 lb)
Carga mxima XJ6F 185 kg (408 lb)
XJ6FZ 187 kg (412 lb)
XJ6FA 180 kg (397 lb)
2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
SAS20290
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por lquido, DOHC
Cilindrada 600 cm
Disposicin de cilindros 4 cilindros en paralelo inclinados hacia ade-
lante
Calibre Carrera 65,5 44,5 mm (2,58 1,75 in)
Relacin de compresin 12,20 :1
Presin de compresin estndar (a nivel del
mar) 1550 kPa/400 r/min (15,5 kgf/cm/400 r/min,
220,5 psi/400 r/min)
Mnimomximo 13001650 kPa (13,016,5 kgf/cm, 184,9
234,7 psi)
Sistema de arranque Arranque elctrico
Combustible
Combustible recomendado XJ6F, XJ6FA solamente gasolina normal sin
plomo
XJ6FZ solamente gasolina sin plomo
Capacidad del depsito de combustible 17,3 L (4,57 US gal, 3,81 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible 3,2 L (0,85 US gal, 0,70 Imp.gal)
Aceite de motor
Sistema de lubricacin Crter hmedo
Marca recomendada YAMALUBE
Tipo SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 10W-50,
SAE 15W-40, SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Calidad de aceite de motor recomendado Servicio API tipo SG o superior,JASO MA
Cantidad de aceite de motor
Cantidad total 3,40 L (3,59 US qt, 2,99 Imp.qt)
Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite 2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del filtro de aceite 2,80 L (2,96 US qt, 2,46 Imp.qt)
Tipo del filtro de aceite Cartucho
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Holgura entre el rotor interior y el extremo del
rotor exterior Menos de 0,12 mm (0,0047 in)
Lmite 0,20 mm (0,0079 in)
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la
bomba de aceite 0,0900,150 mm (0,00350,0059 in)
Lmite 0,220 mm (0,0087 in)
Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite
y el rotor interno y externo 0,0500,110 mm (0,00200,0043 in)
Lmite 0,180 mm (0,0071 in)
Presin de aceite 240 kPa/6600 r/min (2,40 kgf/cm/6600 r/min,
34,8 psi/6600 r/min) a 7585 C (167185 F)
Presin de apertura de la vlvula de desvo 78,4117,6 kPa (0,781,18 kgf/cm, 11,417,1
psi)
Presin de operacin de la vlvula de alivio 490,0570,0 kPa (4,905,70 kgf/cm, 71,1
82,7 psi)
Situacin de comprobacin de la presin Conducto principal
Sistema de refrigeracin
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas) 2,00 L (2,11 US qt, 1,76 Imp.qt)
Capacidad del radiador 0,56 L (0,59 US qt, 0,49 Imp.qt)
Capacidad del depsito de lquido refrigerante
(hasta la marca de nivel mximo) 0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
Presin de apertura del tapn del radiador 93,3122,7 kPa (0,931,23 kgf/cm, 13,517,8
psi)
2-2
Ncleo del radiador

Anchura 300,0 mm (11,81 in)
Altura 197,0 mm (7,76 in)
Profundidad 22,0 mm (0,87 in)
Bomba de agua
Tipo de bomba de agua Bomba centrfuga de aspiracin nica
Proporcin de reduccin 86/44 31/31 (1,955)
Lmite de inclinacin del eje de la turbina 0,15 mm (0,006 in)
Buja(s)
Fabricante/modelo NGK/CR9E
Distancia entre electrodos de la buja 0,70,8 mm (0,0280,031 in)
Culata
Volumen 10,3310,93 cm (0,630,67 cu.in)
Lmite de alabeo 0,10 mm (0,0039 in)
Arbol de levas
Sistema de accionamiento Impulsin por cadena (derecha)
Dimetro interior del casquillo del rbol de levas 23,00823,029 mm (0,90580,9067 in)
Dimetro de apoyo del rbol de levas 22,96722,980 mm (0,90420,9047 in)
Holgura entre el apoyo y casquillo del rbol de
levas 0,0280,062 mm (0,00110,0024 in)
Lmite 0,080 mm (0,0032 in)
Dimensiones de leva
Admisin A 31,85031,950 mm (1,25391,2579 in)
Lmite 31,800 mm (1,2520 in)
Admisin B 24,95025,050 mm (0,98230,9862 in)
Lmite 24,900 mm (0,9803 in)
Escape A 31,85031,950 mm (1,25391,2579 in)
Lmite 31,800 mm (1,2520 in)
Escape B 24,95025,050 mm (0,98230,9862 in)
Lmite 24,900 mm (0,9803 in)
Lmite de descentramiento del eje de levas 0,030 mm (0,0012 in)
Cadena de distribucin
Sistema tensor Automtico
Holgura de vlvulas (en fro)
Admisin 0,130,20 mm (0,00510,0079 in)
Escape 0,230,30 mm (0,00910,0118 in)
2-3
Dimensiones de vlvula
Dimetro de la cabeza de vlvula A (admisin) 24,9025,10 mm (0,98030,9882 in)
Dimetro de la cabeza de vlvula A (escape) 21,9022,10 mm (0,86220,8701 in)
Anchura del frontal de la vlvula B (admisin) 1,2102,490 mm (0,04760,0980 in)

Anchura del frontal de la vlvula B (escape) 1,2102,490 mm (0,04760,0980 in)
Anchura del asiento de la vlvula C (admisin) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)

Lmite 1,6 mm (0,06 in)
Anchura del asiento de la vlvula C (escape) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)
Espesor del margen de la vlvula D (admisin) 0,600,80 mm (0,02360,0315 in)

Espesor del margen de la vlvula D (escape) 0,600,80 mm (0,02360,0315 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin) 3,9753,990 mm (0,15650,1571 in)

Lmite 3,945 mm (0,1553 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (escape) 3,9603,975 mm (0,15590,1565 in)
Lmite 3,930 mm (0,1547 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (admi-
sin) 4,0054,015 mm (0,15770,1581 in)
Lmite 4,053 mm (0,1596 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula
(escape) 4,0054,015 mm (0,15770,1581 in)
Lmite 4,053 mm (0,1596 in)
Holgura entre vstago y gua (admisin) 0,0150,040 mm (0,00060,0016 in)
Lmite 0,080 mm (0,0032 in)
Holgura entre vstago y gua (escape) 0,0300,055 mm (0,00120,0022 in)
Lmite 0,100 mm (0,0039 in)
Descentramiento del vstago de la vlvula 0,010 mm (0,0004 in)
2-4
Resorte de vlvula
Longitud libre (admisin) 39,08 mm (1,54 in)
Lmite 37,13 mm (1,46 in)
Longitud libre (escape) 39,08 mm (1,54 in)
Lmite 37,13 mm (1,46 in)
Longitud montada (admisin) 33,40 mm (1,31 in)
Longitud montada (escape) 33,40 mm (1,31 in)
Tensin del muelle K1 (admisin) 25,05 N/mm (2,55 kgf/mm, 143,04 lb/in)
Tensin del muelle K2 (admisin) 40,82 N/mm (4,16 kgf/mm, 233,08 lb/in)
Tensin del muelle K1 (escape) 25,05 N/mm (2,55 kgf/mm, 143,04 lb/in)
Tensin del muelle K2 (escape) 40,82 N/mm (4,16 kgf/mm, 233,08 lb/in)
Tensin del muelle de compresin montado
(admisin) 132,40152,40 N (13,5015,54 kgf, 29,76
34,26 lbf)
Tensin del muelle de compresin montado
(escape) 132,40152,40 N (13,5015,54 kgf, 29,76
34,26 lbf)
Inclinacin del muelle (admisin) 2,5/1,7 mm (0,07 in)
Inclinacin del muelle (escape) 2,5/1,7 mm (0,07 in)
Sentido de la espiral (admisin) Sentido horario

Sentido de la espiral (escape) Sentido horario
Cilindro
Dimetro 65,50065,510 mm (2,57872,5791 in)
Lmite de conicidad 0,050 mm (0,0020 in)
Lmite de deformacin circunferencial 0,050 mm (0,0020 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro 0,0100,035 mm (0,00040,0014 in)
Lmite 0,05 mm (0,0020 in)
Dimetro D 65,47565,490 mm (2,57782,5783 in)
Altura H 5,0 mm (0,20 in)
Descecentrado 0,50 mm (0,0197 in)

Sentido de descentrad Lado de admisin
Dimetro interior del calibre del pasador del pis-
tn 16,00216,013 mm (0,63000,6304 in)
Lmite 16,043 mm (0,6316 in)
Dimetro exterior del pasador del pistn 15,99015,995 mm (0,62950,6297 in)
Lmite 15,970 mm (0,6287 in)
Holgura entre el buln y el orificio del buln 0,0070,023 mm (0,00010,0009 in)
Lmite 0,073 mm (0,0029 in)
2-5
Anillos del pistn

Aro superior
Tipo de aro Barril
Dimensiones (B T) 0,90 2,45 mm (0,04 0,10 in)
Separacin entre puntas (montado) 0,250,35 mm (0,00980,0138 in)

Lmite 0,60 mm (0,0236 in)
Holgura lateral del aro 0,0300,065 mm (0,00120,0026 in)
Lmite 0,115 mm (0,0045 in)
Aro 2
Tipo de aro Crnico

Lmite 1,15 mm (0,0453 in)
Holgura lateral del aro 0,0300,065 mm (0,00120,0026 in)
Lmite 0,125 mm (0,0049 in)
Aro de engrase

Biela
Holgura de engrase 0,0160,040 mm (0,00060,0016 in)
Lmite 0,09 mm (0,0035 in)
Cdigo de colores del cojinete 1: AmarilloAzul 2: AmarilloNegro 3: Amari-
lloMarrn 4: AmarilloVerde
Cigeal
Anchura A 51,9052,50 mm (2,042,07 in)
Anchura B 268,80270,00 mm (10,5810,63 in)
Lmite de descentramiento C 0,030 mm (0,0012 in)
Juego axial D 0,1600,262 mm (0,00630,0103 in)
Holgura libre del extremo pequeo 0,320,50 mm (0,010,02 in)

Holgura de engrase del apoyo 0,0040,028 mm (0,00020,0011 in)
Lmite 0,10 mm (0,0039 in)
Cdigo de colores del cojinete 0 = Blanco 1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn 4 =
Verde
Embrague
Tipo de embrague Multidisco en bao de aceite
Mtodo de desembrague Empuje interior, empuje de leva
2-6
Juego libre de la maneta de embrague 10,015,0 mm (0,390,59 in)

Espesor de la placa de friccin 2,923,08 mm (0,1150,121 in)
Lmite de desgaste 2,82 mm (0,1110 in)
Cantidad de platos 6 piezas
Lmite de desgaste 2,82 mm (0,1110 in)
Lmite de agua 2,84 mm (0,1118 in)
Espesor de la placa del embrague 1,902,10 mm (0,0750,083 in)
Cantidad de discos 7 piezas
Lmite de alabeo 0,20 mm (0,0079 in)
Longitud libre del resorte del embrague 55,00 mm (2,17 in)
Lmite 52,25 mm (2,06 in)
Cantidad de muelles 6 piezas
Lmite de flexin 1 de la varilla de empuje del
embrague 0,35 mm (0,01378 in)
Transmisin
Tipo de transmisin Velocidad 6, engrane constante
Sistema de reduccin primaria Engranaje recto
Relacin de reduccin primaria 86/44 (1,955)
Sistema de reduccin secundaria Impulsin por cadena
Relacin de reduccin secundaria 46/16 (2,875)
Operacin Operacin con pie izquierdo
Relacin de engranajes
1a 37/13 (2,846)
2a 37/19 (1,947)
3a 28/18 (1,556)
4a 32/24 (1,333)
5a 25/21 (1,190)
6a 26/24 (1,083)
Lmite de descentramiento del eje principal 0,02 mm (0,0008 in)
Lmite de descentramiento del eje posterior 0,02 mm (0,0008 in)
Mecanismo de seleccin
Tipo de mecanismo de seleccin Tambor de seleccin
Lmite de flexin de la barra de gua de la hor-
quilla de cambio 0,050 mm (0,0020 in)
Espesor de la horquilla de cambio 5,765,89 mm (0,22680,2319 in)
Lmite 5,50 mm (0,22 in)
Filtro de aire
Filtro de aire Elemento de papel revestido con aceite
Bomba de combustible
Tipo de bomba Sistema elctrico
Amperaje mximo 5,5 A
Presin de salida 250,0 kPa (2,50 kgf/cm, 36,3 psi)
Inyector de combustible
Modelo/cantidad 0290/4
Cuerpo del acelerador
Tipo/cantidad 32EIDW/1
Marca ID XJ6F (1CW1), XJ6FA (1DG1), XJ6FZ (1CW2,
1CW6) 20S1 00
XJ6F (1CW4), XJ6FZ (1CW5) 20S2 10
Tamao de la vlvula del acelerador n 50
2-7
Sensor de posicin del acelerador

Resistencia 1,753,25 k
Voltaje de salida (al ralent) 0,630,73 V
Sistema de induccin de aire
Resistencia del solenoid 20,024,0 a 20 C (68 F)
Condicin de ralent
Ralent del motor 12501350 r/min
CO% 4,55,5 %
Aspiracin 32,0 kPa (238 mmHg, 9,37 inHg)
Temperatura del agua 95,0105,0 C (203,00221,00 F)
Temperatura del aceite 75,085,0 C (167,00185,00 F)
Holgura del cable del acelerador 3,05,0 mm (0,120,20 in)
2-8
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
SAS20300
Chasis
Tipo de bastidor Diamante
ngulo del eje delantero 26,00
Base del ngulo de inclinacin 103,5 mm (4,08 in)
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao de la llanta 17M/C MT3,50
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 130,0 mm (5,12 in)
Lmite de descentramiento radial de la rueda 1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0,5 mm (0,02 in)
Lmite de desviacin del rotor del sensor de la
rueda 0,15 mm (0,0059 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao de la llanta 17M/C MT4,50
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 130,0 mm (5,12 in)
Lmite de descentramiento radial de la rueda 1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0,5 mm (0,02 in)
Lmite de desviacin del rotor del sensor de la
rueda 0,15 mm (0,0059 in)
Neumtico delantero
Tipo Sin cmara
Tamao 120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricante/modelo BRIDGESTONE/BT021F
Fabricante/modelo DUNLOP/ROADSMART
Lmite de desgaste (delante) XJ6F, XJ6FA 1,6 mm (0,06 in)
XJ6FZ 1,0 mm (0,04 in)
Neumtico trasero
Tipo Sin cmara
Tamao 160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricante/modelo BRIDGESTONE/BT021R
Fabricante/modelo DUNLOP/ROADSMART
Lmite de desgaste (detrs) XJ6F, XJ6FA 1,6 mm (0,06 in)
XJ6FZ 1,0 mm (0,04 in)
Presin de aire del neumtico (medida en neumticos en fro)
Condiciones de carga 090 kg (0198 lb)
Delantero 225 kPa (2,25 kgf/cm, 33 psi)
Trasero 250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi)
Condiciones de carga XJ6F 90185 kg (198408 lb)
XJ6FZ 90187 kg (198412 lb)
XJ6FA 90180 kg (198397 lb)
Conduccin a alta velocidad
Freno delantero
Tipo Freno de disco doble
Operacin Operacin con mano derecha
Disco de freno delantero
Dimetro exterior del disco espesor 298,0 4,5 mm (11,73 0,18 in)
2-9
Lmite de espesor del disco de freno 4,0 mm (0,16 in)

Lmite de deflexin del disco de freno 0,10 mm (0,0039 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (inte-
rior) 6,0 mm (0,24 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (exte-
rior) 6,0 mm (0,24 in)
Dimetro interior del cilindro maestro 16,00 mm (0,63 in)
Dimetro interior del cilindro de la pinza de
freno 30,16 mm (1,19 in)
freno 25,40 mm (1,00 in)
Lquido recomendado DOT 4
Freno trasero
Tipo Freno de disco sencillo
Operacin Operacin con pie derecho
Posicin del pedal del freno (por abajo de la
parte superior de la estribera del conductor) 46,5 mm (1,83 in)
Freno de disco trasero
Dimetro exterior del disco espesor 245,0 5,0 mm (9,65 0,20 in)
Lmite de espesor del disco de freno 4,5 mm (0,18 in)
Lmite de deflexin del disco de freno 0,15 mm (0,0059 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (inte-
rior) 7,0 mm (0,28 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (exte-
rior) 7,0 mm (0,28 in)
Dimetro interior del cilindro maestro 12,7 mm (0,50 in)
freno 38,18 mm (1,50 in)
Lquido recomendado DOT 4
Direccin
Tipo de cojinetes de la direccin Angulares
Centro al ngulo de bloqueo (izquierda) 35,0
Centro al ngulo de bloqueo (derecha) 35,0
Suspensin delantera
Tipo Horquilla telescpica
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
Recorrido de la horquilla delantera 130,0 mm (5,12 in)
Longitud libre del muelle de la horquilla 365,1 mm (14,37 in)
Lmite 357,8 mm (14,09 in)
Longitud del collar 145,0 mm (5,71 in)
Longitud de montaje 358,1 mm (14,10 in)
Tensin del muelle K1 7,40 N/mm (0,76 kgf/mm, 42,26 lbf/in)
Carrera del muelle K1 0,070,0 mm (0,002,76 in)
Dimetro exterior del tubo interior 41,0 mm (1,61 in)
Lmite de curvatura del tubo interior 0,2 mm (0,01 in)
Muelle opcional disponible No
Aceite recomendado Aceite para suspensiones 01 o equivalente
Cantidad 473,0 cm (15,99 US oz, 16,68 Imp.oz)
Nivel de aceite de la pata de la horquilla delan-
tera (desde la parte superior del tubo interior,
con el tubo completamente comprimido y sin el
resorte de la horquilla) 115,0 mm (4,53 in)
2-10
Suspensin trasera
Tipo Basculante (monocross)
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/amortiguador de gas-aceite
Recorrido del amortiguador trasero 42,0 mm (1,65 in)
Longitud libre 177,5 mm (6,99 in)
Longitud montado 165,5 mm (6,52 in)
Muelle opcional disponible No
Gas cerrado/presin de aire (STD) 1700 kPa (17,0 kgf/cm, 246,6 psi)
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle
Mnimo 1
Normal 3
Mximo 7
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante 520 VP2/DAIDO
Nmero de eslabones 118
Juego de la cadena de transmisin 45,055,0 mm (1,772,17 in)
Lmite de longitud de 15 eslabones 239,3 mm (9,42 in)
Pedal de cambio
Longitud de la barra de cambio montada 260,4262,4 mm (10,2510,33 in)
2-11
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO
SAS20310
Voltaje
Sistema de tensin 12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido TCI (digital)
Tipo de dispositivo de avance Digital
Temporizacin de encendido (B.T.D.C.) 6,5/1300 r/min
Unidad de control del motor
Modelo/fabricante XJ6F,XJ6FZ FUA0030/MITSUBISHI
XJ6FA FUA0031/MITSUBISHI
Sensor de posicin del cigeal

Resistencia del sensor de posicin del cigeal 248372 a 20 C (68 F) (GyB)
Bobina de encendido
Entrehierro mnimo 6,0 mm (0,24 in)
Resistencia de la bobina del primario 1,532,07
Resistencia de la bobina del secundario 12,018,0 k
Huelgo de buja
Material Goma
Resistencia 10,0 k
Magneto AC
Salida estndar 14,0 V, 330 W a 5000 r/min
Resistencia de la bobina inductora del estator 0,2400,360 (WW)
Rectificador/regulador
Tipo de regulador Semiconductor - cortocircuito
Tensin regulada en vaco 14,114,9 V
Capacidad 35,0 A
Batera
Modelo GT12B-4
Voltaje, capacidad 12 V, 10,0 Ah
Gravedad especfica 1,330
Fabricante GS YUASA
Amperaje por diez horas 1,00 A
Faro delantero
Tipo de bombilla Bombilla halgena
Voltaje, potencia de la bombilla cantidad
Faro delantero 12 V, 60 W/55 W 1
Luz auxiliar 12 V, 5,0 W 1
Luz de freno y posterior 12 V, 5,0 W/21,0 W 1
Luz de intermitencia delantera 12 V, 10,0 W 2
Luz de intermitencia trasera 12 V, 10,0 W 2
Luz de la matrcula 12 V, 5,0 W 1
Luz indicadora
Luz indicadora de punto muerto LED
Luz indicadora de intermitencia LED
Luz de aviso del nivel de aceite LED
Testigo de luz de carretera LED
Luz de alarma de temperatura del refrigerante LED
Luz de aviso de avera en el motor LED
2-12
Luz de aviso del sistema ABS XJ6FA LED

Luz indicadora del sistema inmovilizador LED
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema De toma constante
Motor de arranque
Potencia 0,60 kW
Resistencia de la bobina del inducido 0,00120,0022 a 20 C (68 F)
Resistencia de aislamiento Superior a 1 M a 20 C (68 F)
Longitud total de la escobilla 10,0 mm (0,39 in)
Lmite 3,50 mm (0,14 in)
Fuerza de resorte de la escobilla 7,169,52 N (730971 gf, 25,7734,27 oz)
Dimetro del conmutador 28,0 mm (1,10 in)
Lmite 27,0 mm (1,06 in)
Corte inferior de la mica (profundidad) 0,70 mm (0,03 in)
Rel de arranque
Amperaje 180,0 A
Resistencia del arrollamiento de la bobina 4,184,62
Bocina
Tipo de bocina Plano
Cantidad 1 piezas
Amperaje mximo 3,0 A
Resistencia del arrollamiento de la bobina 1,071,11
Interruptor de nivel de aceite
Resistencia en la posicin de nivel mnimo 114126
Resistencia en la posicin de nivel mximo 484536
Rel de los intermitentes/luces de emergencia
Tipo de rel Totalmente transistorizado
Dispositivo de desactivacin automtica incor-
porado No
Frecuencia de parpadeo de la direccional 7595 r/min
Medidor de combustible
Resistencia del indicador (lleno) 19,021,0
Resistencia del indicador (vaco) 139,0141,0
Rel de corte del circuito de arranque
Resistencia de la bobina 180,0
Rel del faro

Resistencia de la bobina 96,0
Sensor de temperatura del refrigerante

Resistencia 2,45 k a 20 C (68 F)
290354 a 80 C (176 F)
Sensor de presin del aire de admisin
Voltaje de salida 3,5943,684 V a 25 C (77 F)
Sensor de temperatura del aire de admisin

Resistencia 5,406,60 k a 0 C (32 F)
0,290,39 k a 80 C (176 F)
Fusibles
Fusible principal 30,0 A
Fusible del faro 20,0 A
Fusible del piloto trasero 10,0 A
Fusible del sistema de intermitencia 7,5 A
2-13
Fusible de encendido 10,0 A

Fusible del ventilador del radiador 20,0 A
Fusible del sistema de inyeccin de gasolina 10,0 A
Fusible de repuesto 7,5 A
Fusible del motor del sistema ABS XJ6FA 30,0 A
Fusible de la ECU del ABS XJ6FA 7,5 A
Fusible del solenoide del ABS XJ6FA 20,0 A
Fusible de reserva XJ6F, XJ6FZ 30,0 A
XJ6FA 30,0 A 2
Fusible de reserva 20,0 A
2-14
PARES DE APRIETE
SAS20320
PARES DE APRIETE
SAS20330
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE
APRIETE GENERALES
En este cuadro se especifican los pares de
apriete para cierres estndar con rosca ISO
normalizada. Las especificaciones del par de
apriete de los componentes o conjuntos espe-
ciales se mencionan en cada captulo de este
manual. Para evitar deformaciones, apriete los
conjuntos provistos de varios elementos de
fijacin siguiendo un orden alterno y por eta-
pas progresivas hasta el par de apriete especi-
ficado. Salvo que se especifique lo contrario,
los pares de apriete exigen una rosca limpia y
seca. Los componentes deben estar a tempe-
ratura ambiente.
A. Distancia entre caras

B. Dimetro exterior de la rosca
Pares de apriete
A B
generales
(tuerca) (perno)
Nm mkgf ftlbf
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13,0 94
2-15
PARES DE APRIETE
SAS20340
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
Tamao
Observa-
Elemento de la Ctd. Par de apriete
ciones
rosca
Bujas M10 4 13 Nm (1,3 mkgf, 9,4 ftlbf)
Esprrago de la culata M8 8 15 Nm (1,5 mkgf, 11 ftlbf)
Tapn de la culata M20 3 42 Nm (4,2 mkgf, 30 ftlbf) LT
Perno de la culata M10 10 Consulte NOTA E
Perno de la culata M6 2 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)

Perno capuchino del eje de levas M6 20 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
Perno de la tapa de la culata M6 6 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
Perno comprobador de aceite del
M8 1 15 Nm (1,5 mkgf, 11 ftlbf)
eje de levas
Perno de la tapa de la vlvula de
lminas del sistema de induccin M6 4 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
de aire
Perno del soporte de la vlvula
M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
de corte de aire
Perno del pin del eje de levas M7 4 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
Perno de la tapa de la biela M7 8 Consulte NOTA M
Perno del rotor del alternador M12 1 75 Nm (7,5 mkgf, 54 ftlbf) E
Perno del tensor de la cadena de

M6 2 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
distribucin
Perno de la tapa del termostato M6 2 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf) LT
Perno de unin de la camisa de

M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) LT
agua
Perno de la tapa de la bomba de
M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
agua
Tornillo de vaciado del refrige-
M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
rante
Perno del conjunto de la bomba
de agua
Sensor de temperatura del refri-
M12 1 18 Nm (1,8 mkgf, 13 ftlbf)
gerante
Perno del radiador M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Tirante del radiador y perno del
M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
crter
Perno de la tapa de la bomba de
M6 3 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
aceite
Perno de la bomba de aceite M6 3 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
Perno de la cazoleta de aceite M6 12 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
E
Aplique
Perno de unin del enfriador de aceite en
M20 1 63 Nm (6,3 mkgf, 46 ftlbf)
aceite las roscas
y en la
superficie
2-16
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Tornillo de vaciado del aceite del
M14 1 43 Nm (4,3 mkgf, 31 ftlbf)
motor
Perno de unin del filtro de aceite M20 1 70 Nm (7,0 mkgf, 51 ftlbf)
LS
Aplique
Filtro de aceite M20 1 17 Nm (1,7 mkgf, 12 ftlbf) grasa en
la junta
trica
Bomba de aceite perno de la gua
de la cadena
Perno del Tubera de aceite M6 2 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf) LT
Sensor de temperatura del aire

M5 1 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
de admisin
Perno de la junta del cuerpo del
M6 6 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
acelerador
Tornillo de la tapa de la caja del
M5 9 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
filtro de aire
Perno de la caja del filtro de aire M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Cuerpo de la mariposa y tornillo
de unin del cuerpo de la mari- M4 4 2,8 Nm (0,28 mkgf, 2,0 ftlbf)
posa
Cuerpo de la mariposa y tornillo
M5 4 2,8 Nm (0,28 mkgf, 2,0 ftlbf)
de la caja del filtro de aire
Tornillo del sensor de presin del
M5 1 3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
aire de admisin
Tornillo del conjunto del mbolo
M5 2 3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
de ralent acelerado
Tuerca del tubo de escape M8 8 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
Perno del silenciador M8 2 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
Soporte del silenciador y perno
M6 4 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
del bastidor
Perno capuchino del silenciador M6 3 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
Perno de la tapa del embrague M6 10 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) LT
Perno de la tapa del generador M6 7 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) LT
Aplique
Perno del crter (mun princi- aceite en
M8 10 Consulte NOTA
pal) las roscas
y en la
superficie
E
Aplique
Perno del crter (nmero de aceite en
M6 2 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
perno 13, 14) las roscas
y en la
superficie
2-17
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
E
Aplique
M6 12 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
y en la
superficie
E
Aplique
M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
perno 18) la superfi-
cie
LT
Aplique
M8 2 24 Nm (2,4 mkgf, 17 ftlbf)
y en la
superficie
Perno del soporte del cable de
M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
embrague
Tuerca del tope del eje del con-
M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
junto de la palanca de empuje
Perno del conjunto de la palanca
de empuje
Tapa del rotor de la bobina capta-
dora
Perno de acceso a la marca de
M8 1 15 Nm (1,5 mkgf, 11 ftlbf)
puesta a punto
Tornillo de la placa del respirador M6 3 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf) LT
Perno de la bobina del estator M6 3 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) LT
Tornillo de la abrazadera del

cable de la bobina del estator
Perno de la tapa del pin del
motor
No
Perno del conducto principal M16 2 8 Nm (0,8 mkgf, 5,8 ftlbf) apriete
dems
Perno de la cubierta de la cmara
M6 6 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
de ventilacin
Perno 1 del apoyo (XJ6F, XJ6FZ) M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
Perno del sensor de posicin del
cigeal
Perno del soporte del tubo de
M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
freno (XJ6FA)
Tornillo del embrague del arran-
M8 3 32 Nm (3,2 mkgf, 23 ftlbf) LT
cador
2-18
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Perno del conjunto del motor de
M6 2 3,4 Nm (0,34 mkgf, 2,3 ftlbf)
arranque
Perno del muelle de embrague M6 6 8 Nm (0,8 mkgf, 5,8 ftlbf)
Estaque
la tuerca
en la
Tuerca del resalte de embrague M20 1 95 Nm (9,5 mkgf, 68 ftlbf)
ranura del
eje
E
Empuje la tuerca de bloqueo 2 de

M6 1 8 Nm (0,8 mkgf, 5,8 ftlbf)
la varilla
Estaque
la tuerca
en la
Tuerca del pin motor M20 1 85 Nm (8,5 mkgf, 61 ftlbf)
ranura del
eje
LT
Tornillo de la caja del cojinete de

transmisin
Perno de retencin de la barra de
la gua de la horquilla del inversor
Sensor de O2 M10 1 15 Nm (1,5 mkgf, 10 ftlbf)
Tornillo del tope del resorte del
eje del inversor
Tuerca de bloqueo de la barra de Rosca
M6 1 9 Nm (0,9 mkgf, 6,5 ftlbf)
cambio izquierda
Tuerca de bloqueo de la barra de
M6 1 9 Nm (0,9 mkgf, 6,5 ftlbf)
cambio
Unin de la varilla del inversor M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) LT
Tornillo de la barra de cambio M6 1 16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)

Perno del rotor de detencin M8 1 35 Nm (3,5 mkgf, 25 ftlbf)
Perno del motor de arranque M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
Interruptor de punto muerto M10 1 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
Perno del interruptor de nivel de
aceite
Perno del sensor de velocidad
M6 1 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
(XJ6F, XJ6FZ)
Perno del sensor de posicin del
M5 2 3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
acelerador
NOTA
Perno de la culata
1. Apriete los pernos a 19 Nm (1,9 mkgf, 14 ftlbf) 110 siguiendo el orden de apriete.
2. Vuelva a apretar los pernos a 50 Nm (5,0 mkgf, 36 ftlbf) 110 siguiendo el orden de
apriete.
2-19
PARES DE APRIETE
3. Afloje el perno 1 y vuelva a apretarlo a 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf) y despus a un ngulo de
120.
4. Repita el paso 3 con el perno 210 siguiendo el orden de apriete.
Perno del crter (mun principal)
1. Apriete los pernos a 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf) 110 siguiendo el orden de apriete.
2. Afloje el perno 1 y vuelva a apretarlo a 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf).
3. Repita el paso 2 con los pernos 210 siguiendo el orden de apriete.
4. Apriete a un ngulo de 5060de acuerdo al orden de apriete (17, 10)
Apriete a un ngulo de 7585de acuerdo al orden de apriete (8, 9).
Perno de la tapa de biela
1. Apriete el perno a 15 Nm (1,5 mkgf, 11 ftlbf).
2. Vuelva a apretar el perno hasta obtener el ngulo especificado de 115125.
2-20
PARES DE APRIETE
Secuencia de apriete de la culata.
Secuencia de apriete del crter.
2-21
PARES DE APRIETE
SAS20350
PARES DE APRIETE DEL CHASIS
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Remache extrable del soporte
M8 2 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
superior
Extremo del puo M16 2 26 Nm (2,6 mkgf, 19 ftlbf)
Tornillo del interruptor del manillar
M5 2 3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
izquierdo
Tornillo del interruptor del manillar
M5 3 3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
derecho
Tuerca del vstago de la direc-
M22 1 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
cin
Tuerca del soporte inferior del
M10 2 32 Nm (3,2 mkgf, 23 ftlbf)
manillar
Perno del soporte del manillar
M8 4 24 Nm (2,4 mkgf, 17 ftlbf)
superior
M10 2 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf)
inferior
Consulte
Tuerca anular inferior M25 1 Consulte NOTA
NOTA
Perno de la tapa de la horquilla
M37 2 24 Nm (2,4 mkgf, 17 ftlbf)
delantera
Perno del conjunto de la varilla
del amortiguador
Remache extrable del eje de la
M8 1 19 Nm (1,9 mkgf, 14 ftlbf)
rueda delantera
Perno del soporte del cilindro
M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
maestro del freno delantero
Tornillo de la tapa de la bomba
M4 2 1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
del freno delantero
Perno de unin del tubo del freno
M10 2 32 Nm (3,2 mkgf, 23 ftlbf)
delantero
Bocina y tuerca del soporte de la
M6 1 16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)
bocina
Guardabarros delantero y horqui-
M6 4 6 Nm (0,6 mkgf, 4,3 ftlbf)
lla delantera
Cubierta trasera M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Perno del soporte de la palanca
M6 1 11 Nm (1,1 mkgf, 8,0 ftlbf)
del embrague
Pernos de montaje del motor Consulte
M10 2 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
(izquierda del lado delantero) NOTA
Pernos de montaje del motor Consulte
M10 2 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
(derecha del lado delantero) NOTA
Tuerca de autobloqueo de mon- Consulte
M10 1 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
taje del motor (superior) NOTA
Tuerca de autobloqueo de mon- Consulte
M10 1 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
taje del motor (inferior) NOTA
2-22
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Perno del refuerzo de ngulo M8 4 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf)
Tuerca de ajuste del cable del
M6 1 4,0 Nm (0,40 mkgf, 2,9 ftlbf)
acelerador
Tuerca de bloqueo del cable del
M8 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
embrague
Tuerca del eje pivote M14 1 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
Amortiguador trasero y bastidor M12 1 51 Nm (5,1 mkgf, 37 ftlbf)
Amortiguador trasero y barra de
M12 1 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
oscilacin
Perno de la gua de la cadena de
M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
desplazamiento
Soporte de la manguera del freno
M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
trasero y barra de oscilacin
Perno de la cubierta de la cadena M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf) LT
Soporte del depsito de combus-

M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
tible y soporte
Soporte del depsito de combus-
M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
tible y depsito de combustible
Depsito de combustible y
M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
soporte
Depsito de combustible y tapa
M5 4 6 Nm (0,6 mkgf, 4,3 ftlbf)
del depsito de combustible
Bomba de combustible y depsito
M5 6 4,0 Nm (0,40 mkgf, 2,9 ftlbf)
de combustible
Tornillo de la bobina de ignicin M6 2 1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
Bloqueo de asiento y soporte M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Cilindro de la llave del asiento y
M6 2 3,0 Nm (0,30 mkgf, 2,2 ftlbf)
guardabarros
Terminal de la batera M6 2 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
Tornillo de la luz de la placa de
M5 2 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
matrcula
Aleta rgida y bastidor M6 4 23 Nm (2,3 mkgf, 17 ftlbf)
Piloto trasero/freno derecha M5 3 3,0 Nm (0,30 mkgf, 2,2 ftlbf)
Perno de la barra de agarre M8 4 16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)
Perno del sensor del ngulo de
M4 2 2,0 Nm (0,20 mkgf, 1,4 ftlbf)
inclinacin
Perno de la tapa del depsito de
M6 2 3,8 Nm (0,38 mkgf, 2,8 ftlbf)
reserva de combustible
Eje de la rueda delantera M16 1 65 Nm (6,5 mkgf, 47 ftlbf)
M8 1 19 Nm (1,9 mkgf, 14 ftlbf)
rueda delantera
Perno del soporte de la pinza de
M10 4 40 Nm (4,0 mkgf, 29 ftlbf)
freno delantero
Perno de la pinza del freno delan-
M10 4 27 Nm (2,7 mkgf, 20 ftlbf)
tero
2-23
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Perno del disco del freno delan-
tero
Tornillo de purga de la pinza del
M7 2 6 Nm (0,6 mkgf, 4,3 ftlbf)
freno delantero
M7 1 5 Nm (0,5 mkgf, 3,6 ftlbf)
freno trasero
Tuerca del eje de la rueda trasera M16 1 90 Nm (9,0 mkgf, 65 ftlbf)
Disco del freno trasero y rueda
trasera
Perno y soporte de la pinza del
M12 1 27 Nm (2,7 mkgf, 20 ftlbf)
freno trasero
Perno y soporte de la pinza del
M8 1 22 Nm (2,2 mkgf, 16 ftlbf)
freno trasero
Tapn del tornillo del pasador de
la almohadilla de la pinza del M10 1 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
freno trasero
Pasador de la almohadilla de la
M10 1 17 Nm (1,7 mkgf, 12 ftlbf)
pinza del freno trasero
Pin de la rueda trasera y perno
del cubo motor de la rueda tra- M10 6 80 Nm (8,0 mkgf, 58 ftlbf)
sera
Tuerca de bloqueo del perno de
M8 2 16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)
ajuste de la cadena
Perno de unin del tubo de freno
M10 1 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf)
trasero
Tuerca del caballete M10 1 54 Nm (5,4 mkgf, 39 ftlbf) LT
Soporte del caballete lateral y

soporte
Tuerca del interruptor del caba-
M5 2 4,0 Nm (0,40 mkgf, 2,9 ftlbf) LT
llete lateral
Perno del caballete central (XJ6F,
XJ6FA)
Pedal del freno y soporte de la
estribera
Perno de la estribera M8 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
Panel de la estribera y bastidor M8 6 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf) LT
Depsito del lquido de frenos de

M6 1 3,0 Nm (0,30 mkgf, 2,2 ftlbf)
la parte trasera y soporte
Cilindro maestro y abrazadera de
M8 2 23 Nm (2,3 mkgf, 17 ftlbf)
la estribera
Perno del pedal de cambio M8 1 22 Nm (2,2 mkgf, 16 ftlbf) LT
Tuerca de bloqueo de la barra de

M6 2 9 Nm (0,9 mkgf, 6,5 ftlbf)
cambio
Tornillo de la tapa de la estribera M5 4 4,0 Nm (0,40 mkgf, 2,9 ftlbf) LT
Tornillo de la tapa de la estribera

M5 2/2 4,0 Nm (0,40 mkgf, 2,9 ftlbf) LT
del pasajero
2-24
PARES DE APRIETE
Tamao
Observa-
ciones
rosca
Tuerca del reflector de la parte
M5 2 1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
trasera (XJ6FZ)
Tuerca del apoyo del reflector de
M4 4 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
la parte trasera (XJ6FZ)
Tuerca del reflector trasero M5 1 1,5 Nm (0,15 mkgf, 1,1 ftlbf)
Tuerca del soporte de la placa de
M6 2 3,8 Nm (0,38 mkgf, 2,8 ftlbf)
la matrcula
Tornillo del guardabarros trasero M5 4 2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
Perno de ajuste de la posicin de
la altura del silln del conductor M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
(XJ6FZ)
Perno del silln del conductor
M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
(XJ6FZ)
Perno del conjunto del carenado
M8 2 33 Nm (3,3 mkgf, 24 ftlbf)
delantero
Barra del carenado y conjunto del
M6 4 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
faro
Perno del panel lateral M6 6 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Perno del sensor de la rueda
M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
delantera (con ABS)
Perno del sensor de la rueda tra-
M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
sera (con ABS)
Rotor del sensor delantero y
rueda delantera (con ABS)
Rotor del sensor delantero y
rueda trasera (con ABS)
Unidad hidrulica y soporte (con
M6 3 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
ABS)
Unidad hidrulica y soporte de la
M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
manguera del freno (con ABS)
Manguera del freno delantero y
soporte de la manguera del freno M6 1 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
(con ABS)
Soporte del tubo del freno delan-
M6 2 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
tero y crter (con ABS)
Soporte de la unidad hidrulica y
amortiguador de la tapa (con M6 2 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
ABS)
Soporte de la unidad hidrulica y
perno del amortiguador de la M8 3 16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)
tapa (con ABS)
Soporte y membrana (con ABS) M8 4 23 Nm (2,3 mkgf, 17 ftlbf)
Perno de unin de la manguera
M10 2 30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf)
del freno (con ABS)
Tubo del freno/tuerca del con-
M10 4 16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)
junto de unin (con ABS)
2-25
PARES DE APRIETE
NOTA
Tuerca anular inferior
1. Primero, apriete la tuerca anular a aproximadamente 52 Nm (5,2 mkgf, 38 ftlbf) con una llave
dinamomtrica, y luego, afloje la tuerca anular completamente.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular inferior a 18 Nm (1,8 mkgf, 13 ftlbf) con una llave dinamo-
mtrica.
Pernos y tuerca de autobloqueo de montaje del motor
Ver MONTAJE DEL MOTOR en el 5-6.
2-26
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE
SAS20360
SAS20370
MOTOR
Punto de engrase Lubricante
Labios de la junta de aceite LS
Juntas tricas LS
Cojinetes y manguitos E
Pasadores del cigeal E
Superficies del pistn E
Pasadores de pistn E
Pernos de biela M
Apoyos del cigeal E
Apoyos del perfil del eje de levas M
Vstagos de vlvula (admisin y escape) M
Extremos del vstago de vlvula (admisin y escape) M
Superficie del empujador de la vlvula E
Enfriador del pistn (junta trica) LS o E
Rotores de la bomba de aceite (interior y exterior) E
Depurador de aceite LS o E
Embrague (vstago de empuje) LS
Superficie interna del conjunto del embrague del arrancador E
Engranaje del estado inactivo E
Engranaje accionado primario E
Engranajes de la caja de cambios (rueda y pin) M
Eje principal y eje de transmisin M
Horquillas de cambio y barras de la gua de la horquilla de cambio E
Eje del cambio E
Eje de la palanca de empuje y tapa2 LS
Pasador de la horquilla de cambio E
Three bond No.

Tapa de la culata (superficie de contacto de la junta)
1541
Sellador Yamaha n
Tapa semicircular de la culata 1215 (Three bond No.
1215)
Sellador Yamaha n
Superficie de contacto del crter 1215 (Three bond No.
1215)
Sellador Yamaha n
Tapa del rotor del alternador (junta del cable del conjunto de la bobina del
1215 (Three bond No.
estator)
1215)
Sellador Yamaha n
Cubierta del rotor de detencin (junta del cable del sensor de posicin del
1215 (Three bond No.
cigeal)
1215)
2-27
SAS20380
CHASIS
Punto de engrase Lubricante
Cojinetes de la direccin y carreras del cojinete (superior e inferior) LS
Pivote basculante, superficie exterior del casquillo, labio de la junta de

LS
aceite
Sello de aceite de la rueda delantera LS
Sello de la junta de aceite de la rueda trasera LS
Sello de aceite del cubo de la rueda trasera LS
Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera LS
Punto pivotante del pedal de freno trasero LS
Punto de articulacin del caballete lateral y piezas mviles con contacto de

LS
metal
Conexin y punto de contacto del interruptor del caballete lateral LS
Superficie interior del puo del acelerador y extremo del cable del acelera-
LS
dor
Punto de articulacin de la palanca del freno y piezas mviles con con-
S
tacto de metal
Punto de articulacin de la palanca del embrague y piezas mviles con
LS
contacto de metal
Casquillo del amortiguador trasero LS
Eje pivote LS
Punto pivotante del pedal de cambio LS
Punto pivotante de la unin del eje del cambio LS
Bola de la estribera trasera y piezas mviles con contacto de metal LS
Piezas mviles metal con metal del caballete central (XJ6F, XJ6FA) LS
Tuerca del eje de la rueda trasera LS
Extremo del cable del embrague LS
Soporte del caballete lateral y superficie de contacto de unin LS
2-28
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE
SAS20390
SAS20400
CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR
2-29
1. Depurador de aceite
2. Bomba de aceite
3. Vlvula de seguridad
4. Filtro de aceite
5. Enfriador de aceite
6. Eje principal
7. Tubera de aceite
8. Eje posterior
9. Conducto principal
10.Surtidor de aceite
11.Tensor de la cadena de distribucin
12.Eje de levas de admisin
13.Eje de levas de escape
14.Cabeza de biela
15.Cigeal
2-30
SAS20410
DIAGRAMAS DE ENGRASE
2-31
1. Interruptor de nivel de aceite

4. Cubierta de la cmara de ventilacin
5. Tubera de suministro de aceite
2-32
2-33
1. Bomba de aceite
2. Eje de levas de escape
3. Eje de levas de admisin
5. Tubera de aceite
7. Tensor de la cadena de distribucin
8. Tornillo de control de aceite
2-34
2-35
3. Interruptor de nivel de aceite
4. Bomba de aceite
5. Tubera de aceite
6. Filtro de aceite
2-36
2-37
1. Eje principal
2. Bomba de aceite
4. Tubera de aceite
2-38
2-39
1. Culata
2. Eje de levas de admisin
3. Eje de levas de escape
4. Cigeal
5. Surtidor de aceite
2-40
2-41
1. Eje principal
2. Eje posterior
3. Tubera de aceite
2-42
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
SAS20420
2-43
1. Radiador
3. Bomba de agua
4. Depsito de refrigerante
5. mbolo de ralent en fro
6. Tubo respiradero de la bomba de agua
7. Junta de la camisa de refrigeracin
2-44
DISPOSICIN DE LOS CABLES
SAS20430
XJ6F, XJ6FZ
2-45
1. Cable del embrague

2. Cable del acelerador (lado del acelerador)
3. Cable del acelerador (lado del desacelera-
dor)
4. Cable de la magneto C.A.
A. Sujete el cable del interruptor del manillar

izquierdo, cable del interruptor principal,
cable del inmovilizador y los cables del ace-
lerador. Sujete los cables en la posicin de la
cinta blanca. Dirija el extremo de la abraza-
dera hacia abajo y hacia afuera. No es nece-
sario cortar el extremo.
B. Sujete el cable del embrague.
C. Sujete los cables del acelerador.
D. Pase el mazo de cables por encima del
soporte montado en el lado trasero de la
chapa.
E. Pase el cable del interruptor del caballete
lateral y el cable del interruptor de nivel de
aceite por debajo del cable del motor de
arranque.
F. Pase el cable de la magneto C.A. por el
resalte de la montura del motor y por debajo
del cable de embrague.
G. Pase el cable del embrague por debajo de la
proyeccin de la tuerca.
H. Pase el cable del embrague por afuera de la
manguera de entrada del radiador.
2-46
XJ6F, XJ6FZ
2-47
1. Tubo de drenaje del depsito de combusti-

ble
2. Conjunto del guardabarros trasero
3. Cable de la ECU
4. Cable del motor de arranque
5. Cable del interruptor de nivel de aceite
6. Cable del interruptor del caballete lateral
7. Mazo secundario de cables (cuerpo del
acelerador)
8. Acoplador de unin (cuerpo de la mari-
posa)
9. Mazo de cables
A. Sujete el mazo de cables y el cable de la

magneto C.A. Dirija el extremo de la abraza-
dera hacia afuera y hacia abajo. No hay
necesidad de cortar su extremo.
B. Hacia la bomba de combustible
C. Inserte la abrazadera del mazo de cables en
el soporte de la tapa lateral.
D. Hacia el depsito de combustible.
E. Inserte el mazo de cables dentro del soporte
por atrs de la batera.
F. Sujete el cable de bloqueo del asiento en el
interior del soporte en esta rea. Dirija el
extremo de la abrazadera hacia afuera y
hacia arriba. No hay necesidad de cortar su
extremo.
G. Tenga cuidado de no perforar el mazo de
cables que se encuentra entre la batera y el
soporte en la instalacin de la batera.
H. Sujete el cable del interruptor del caballete
lateral y el cable del interruptor del nivel de
aceite.
I. Pase el cable del interruptor del caballete
aceite por dentro de la tapa del pin motor.
J. Los cables se pueden cruzar.
K. Sujete los cables. Dirija el extremo de la
abrazadera hacia el interior del vehculo.
2-48
XJ6F, XJ6FZ
2-49
1. Cable del interruptor del manillar derecho

2. Cable del motor del ventilador del radiador
3. Cable de las bobinas de encendido #2, #3
4. Cable del interruptor principal 2
6. Cable del inmovilizador
7. Cable del interruptor del manillar izquierdo
9. Cables del acelerador
10.Cdigo de alta tensin
11.Tapa
12.Capuchn de la buja n 4
A. No existe orden para traslapar el mazo de

cables en esta rea.
B. Los cables positivo y negativo de la bobina
de encendido se pueden conectar a cada
terminal.
C. Hacia la vlvula de corte de aire
D. Sujete el mazo de cables. Dirija el extremo
de la abrazadera hacia adentro y hacia
abajo. No hay necesidad de cortar su
extremo.
E. Coloque el acoplador del cable del interrup-
tor del manillar derecho y el del motor del
ventilador del radiador por debajo de la vl-
vula de corte de aire.
F. No existe orden para traslapar los cdigos
de tensin alta.
G. Instale pipetas de buja n 1 a n 4 en la
direccin que se muestra.
2-50
XJ6F, XJ6FZ
2-51
1. Tubo respiradero del depsito de combus-

tible
2. Rectificador/regulador
3. Cable negativo de la batera
4. Rel de arranque
6. Cable positivo de la batera
ble
posa)
9. Masa del motor
A. Hacia el sensor de posicin del cigeal

B. Hacia el magneto de CA
C. Hacia el interruptor de nivel de aceite del
motor
D. Hacia el interruptor del caballete lateral
E. Hacia el cable de tierra
F. Hacia el interruptor neutral
G. Sujete el mazo de cables.
H. Inserte el mazo de cables en la tuerca de la
placa.
I. Sujete el mazo de cables y el cable del
motor del arrancador. Dirija el extremo de la
abrazadera hacia afuera y hacia abajo. No
hay necesidad de cortar su extremo.
J. Hacia la bomba de combustible
K. Hacia el interruptor de la luz del freno tra-
sero
L. Hacia el sensor de O2
M. Hacia el sensor de velocidad
N. Hacia el mazo de cables secundarios
O. Instale el terminal para poner en contacto la
proyeccin del crter.
P. Hacia el motor del arrancador
2-52
XJ6F
2-53
1. Rel del motor del ventilador del radiador

2. Unidad del rel
3. Cable de la luz de la matrcula
4. Cables de la luz del intermitente trasero
(izquierdo/derecho)
5. Cable del piloto trasero/luz de freno
6. Cable del cierre del silln
7. Rel de los intermitentes/luces de emer-
gencia
8. Rel del faro
9. Sensor del ngulo de inclinacin
10.Caja de fusibles
11.Soporte
12.Cinta blanca
13.Mazo de cables
A. Inserte el acople de alarma por debajo del

mazo de cables.
B. Pase el mazo de cables a travs de la ranura
del guardabarros trasero.
C. Sujete el cable del rel del motor del ventila-
dor del radiador, el cable de la unidad del
rel y el cable del piloto trasero (mazo de
cables). Deben estar sujetos en cualquier
direccin.
D. Fije el cable del rel de intermitente/luz de
emergencia, el cable de la unidad de rel y
el cable del cierre del silln. Se pueden fijar
en cualquier direccin.
E. Pase el mazo de cables y el cable del cierre
del silln a travs de la ranura del guardaba-
rros.
F. Apriete bien el cable del piloto trasero/luz del
freno con una brida de plstico en el rea
que tiene cinta blanca.
2-54
XJ6FZ
2-55

2. Unidad del rel
(izquierdo/derecho)
gencia
8. Rel del faro
10.Caja de fusibles
11.Soporte
12.Cinta blanca
13.Mazo de cables

mazo de cables.
direccin.
D. Pase el cable del cierre del silln por debajo
del mazo de cables.
E. Fije el cable del rel de intermitente/luz de
emergencia y el cable de la unidad de rel.
Se pueden fijar en cualquier direccin.
F. Pase el mazo de cables a travs de la ranura
G. Pase el cable del cierre del silln por debajo
de la caja de fusibles.
H. Apriete bien el cable del piloto trasero/luz del
2-56
XJ6F, XJ6FZ
2-57
1. Salida del tubo de freno delantero

2. Conjunto de la horquilla delantera
3. Bocina
A. Sujtelo fijamente. El trinquete se debe diri-

gir hacia el lado derecho del vehculo.
B. Insrtelo fijamente hasta que alcance su
posicin final.
C. Sujete para 3 o ms ranuras. El trinquete se
debe dirigir hacia la parte delantera del veh-
culo.
D. Sujete para 3 o ms ranuras. El trinquete se
debe dirigir hacia la parte trasera del veh-
culo.
E. Instale el tubo del freno para poner en con-
tacto la proyeccin con la pinza del freno.
F. Coloque la superficie del extremo del
soporte de la bocina contra la parte doblada
del soporte.
2-58
XJ6F, XJ6FZ
2-59
1. Pinza de freno trasero

2. Tapa antipolvo
3. Salida del tubo de freno trasero
4. Depsito de lquido de frenos
5. Cable del interruptor de la luz del freno tra-
sero
6. Soporte
7. Basculante
A. Instale el tubo del freno para poner en con-

tacto la proyeccin con la pinza del freno.
B. Sujtelo fijamente. El trinquete se debe diri-
gir hacia la parte trasera del vehculo.
C. Instale el terminal contra el soporte con el
lado del barril de doblado viendo hacia
afuera.
2-60
XJ6FA
2-61

2. Tuno del freno delantero
3. Cable del acelerador (lado del acelerador)
4. Cable del acelerador (lado del desacelera-
dor)
5. Cable de la magneto C.A.
6. Cable del sensor de la rueda delantera
A. Sujete el cable del interruptor del manillar

izquierdo, cable del interruptor principal,
cable del inmovilizador y los cables del ace-
lerador. Sujete los cables en la posicin de la
cinta blanca. Dirija el extremo de la abraza-
dera hacia abajo y hacia afuera. No es nece-
sario cortar el extremo.
B. Sujete el cable del embrague.
C. Sujete los cables del acelerador.
D. Pase el mazo de cables por encima del
soporte montado en el lado trasero de la
chapa.
E. Pase el cable del caballete lateral y el del
interruptor de nivel de aceite por debajo del
cable del motor de arranque.
F. Pase el cable de la magneto C.A. por el
resalte de la montura del motor y por debajo
del cable de embrague.
G. Pase el cable del embrague por debajo de la
proyeccin de la tuerca.
H. Pase el cable del embrague por afuera de la
manguera de entrada del radiador.
I. Inserte el acoplador de prueba ABS en el
conector.
2-62
XJ6FA
2-63

ble
2. Conjunto del guardabarros trasero
3. Cable de la ECU
5. Cable del interruptor de nivel de aceite
6. Cable del interruptor del caballete lateral
7. Mazo secundario de cables (cuerpo del
acelerador)
posa)
9. Mazo de cables
A. Sujete el mazo de cables y el cable de la

magneto C.A. Dirija el extremo de la abraza-
dera hacia afuera y hacia abajo. No hay
necesidad de cortar su extremo.
B. Hacia la bomba de combustible
C. Inserte la abrazadera del mazo de cables en
el soporte de la tapa lateral.
D. Hacia el depsito de combustible.
E. Inserte el mazo de cables dentro del soporte
F. Sujete el cable de bloqueo del asiento en el
interior del soporte en esta rea. Dirija el
extremo de la abrazadera hacia afuera y
hacia arriba. No hay necesidad de cortar su
extremo.
G. Tenga cuidado de no perforar el mazo de
cables que se encuentra entre la batera y el
soporte en la instalacin de la batera.
H. Sujete el cable del interruptor del caballete
lateral y el cable del interruptor del nivel de
aceite.
I. Pase el cable del interruptor del caballete
aceite por dentro de la tapa del pin motor.
J. Los cables se pueden cruzar.
K. Sujete los cables. Dirija el extremo de la
abrazadera hacia el interior del vehculo.
2-64
XJ6FA
2-65

6. Cable del inmovilizador
9. Conector
10.Acoplador de prueba del ABS
11.Cable de las bobinas de encendido #1, #4
12.Cables del acelerador
13.Cdigo de alta tensin
14.Tapa
A. No existe orden para traslapar el mazo de

cables en esta rea.
B. Los cables positivo y negativo de la bobina
de encendido se pueden conectar a cada
terminal.
C. Hacia la vlvula de corte de aire
D. Sujete el mazo de cables. Dirija el extremo
de la abrazadera hacia adentro y hacia
abajo. No hay necesidad de cortar su
extremo.
E. Coloque el acoplador del cable del interrup-
tor del manillar derecho y el del motor del
ventilador del radiador por debajo de la vl-
vula de corte de aire.
F. No existe orden para traslapar los cdigos
de tensin alta.
G. Instale pipetas de buja n 1 a n 4 en la
direccin que se muestra.
2-66
XJ6FA
2-67

tible
4. Rel de arranque
6. Cable positivo de la batera
ble
posa)
9. Masa del motor
A. Hacia el sensor de posicin del cigeal

B. Hacia el magneto de CA
C. Hacia el interruptor de nivel de aceite del
motor
D. Hacia el interruptor del caballete lateral
E. Hacia el cable de tierra
F. Hacia el interruptor neutral
G. Sujete el mazo de cables.
H. Inserte el mazo de cables en la tuerca de la
placa.
I. Sujete el mazo de cables y el cable del
motor del arrancador. Dirija el extremo de la
abrazadera hacia afuera y hacia abajo. No
hay necesidad de cortar su extremo.
J. Hacia la bomba de combustible
K. Hacia el interruptor de la luz del freno tra-
sero
L. Hacia el sensor de O2
M. Hacia el sensor de la rueda trasera
N. Hacia el mazo de cables secundarios
O. Instale el terminal para poner en contacto la
proyeccin del crter.
P. Hacia el motor del arrancador
2-68
XJ6FA
2-69

2. Unidad del rel
(izquierdo/derecho)
gencia
8. Rel del faro
10.Caja de fusibles
11.Soporte
12.Cinta blanca
13.Mazo de cables

mazo de cables.
direccin.
D. Fije el cable del rel de intermitente/luz de
emergencia, el cable de la unidad de rel y
el cable del cierre del silln. Se pueden fijar
en cualquier direccin.
E. Pase el mazo de cables y el cable del cierre
del silln a travs de la ranura del guardaba-
rros.
F. Apriete bien el cable del piloto trasero/luz del
2-70
XJ6FA
2-71

2. Tubo de freno delantero (de la bomba de
freno delanterounidad hidrulica)
3. Soporte del tubo del freno
4. Unidad hidrulica
5. Tubo de freno delantero (de la pinza del
6. Bastidor
7. Conjunto del radiador
9. Pinza de freno delantero
10.Conjunto de la horquilla delantera
A. Hacia el mazo de cables

B. Sujete para 3 o ms ranuras. El trinquete se
debe dirigir hacia la parte delantera del veh-
culo.
C. Instale el soporte para poner en contacto el
soporte.
D. Instale el tubo del freno para poner en con-
tacto el tope del soporte del tubo del freno
delantero.
E. Insrtelo fijamente hasta que alcance su
posicin final.
2-72
XJ6FA
2-73

2. Conjunto de la horquilla delantera
3. Pinza de freno delantero
5. Bocina
6. Brida
A. Sujete fijamente. El trinquete se debe dirigir

hacia el lado derecho del vehculo.
B. Insrtelo fijamente hasta que alcance su
posicin final.
C. Sujete para 3 o ms ranuras. El trinquete se
culo.
D. Pase el cable del sensor de la rueda delan-
tera por afuera del tubo de freno delantero.
E. Pase el cable del sensor de la rueda delan-
tera entre los resaltes.
F. Hacia el sensor de la rueda delantera
G. Instale el tubo del freno que se encuentra
por debajo para poner en contacto la proyec-
cin de la pinza del freno. El tubo del freno
de la parte superior se debe instalar en la
misma direccin.
H. 010 mm (00,39 in) desde el extremo infe-
rior del protector del cable del sensor de la
rueda delantera.
I. 2535 mm (0,981,38 in) a partir del
extremo de la junta.
J. Coloque la superficie del extremo del
soporte de la bocina contra la parte doblada
del soporte.
K. Sujete el cable del sensor de la rueda delan-
tera en el lado externo de la manguera del
freno delantero.
L. Instale el cable del sensor de la rueda delan-
tera en el frente del vehculo.
M. 8090 mm (3,153,54 in)
N. 2030 mm (0,791,18 in) a partir del
extremo del protector
O. Sujete el cable del sensor de la rueda delan-
tera en la parte suprior del vehculo.
P. Extremo del tubo de la manguera del freno
delantero
2-74
XJ6FA
2-75
1. Carcasa del sensor de la rueda trasera

3. Pinza de freno trasero
4. Brida
5. Manguera del freno trasero (pinza del
freno traserounidad hidrulica)
6. Cable del sensor de la rueda trasera
7. Tubo de freno trasero (de la bomba de
sero
9. Mazo de cables
10.Soporte
11.Unidad hidrulica
12.Basculante
A. Instale el tubo del freno para poner en con-

tacto la proyeccin de la pinza del freno.
B. 4050 mm (1,571,97 in)
C. Instale el cable del sensor de la rueda delan-
tera en el frente del vehculo.
D. Alinelo con el tubo del cable del sensor de
la rueda trasera.
E. 6070 mm (2,362,76 in)
F. Instale el terminal contra el soporte con el
lado del barril de doblado viendo hacia
afuera.
G. 2030 mm (0,791,18 in)
H. Fjelo con una abrazadera. La apertura se
culo.
2-76
XJ6FA
2-77

2. Brida
3. Tubo del freno trasero (unidad hidrulica
pinza del freno trasero)
4. Tubo del freno trasero (de la bomba de
5. Unidad hidrulica
6. Mazo de cables
8. Tubo del freno delantero (unidad hidru-
licapinza del freno delantero)
9. Acoplador de la unidad hidrulica
10.Bastidor
A. Alinelo con la marca de pintura del tubo del

freno e instale la abrazadera.
B. Hacia la bomba del freno delantero
C. Hacia la pinza del freno delantero
D. Instale la abrazadera con su trinquete viendo
hacia el lado izquierdo del vehculo.
E. Alinelo con el protector y el extreme de la
unidad hidrulica.
2-78
XJ6FA
2-79

2. Brida
3. Mazo de cables
4. Tubo del freno delantero (unidad hidru-
licapinza del freno delantero)
6. Bastidor
7. Unidad hidrulica
8. Tubo de freno trasero (de la bomba de
9. Cable del sensor de la rueda trasera
A. Hacia la bomba de freno trasero

B. Hacia la bomba del freno delantero
C. Hacia la pinza del freno delantero
D. Instlelo en el rango de 1620.
E. Instlelo en el rango de 1317.
F. Hacia la pinza del freno trasero
G. Instlelo en el rango de 2832.
H. Alinee la abertura del delineador de papel
del protector con el extremo de la unidad
hidrulica.
I. Instlelo en el rango de 8892.
J. Instale la abrazadera con su trinquete viendo
hacia el lado inferior del vehculo.
2-80
2-81

3. Cable de la bocina
4. Cables del acelerador
6. Gua del cable
A. Sujete el cable del interruptor principal y el

del inmovilizador en el lado izquierdo de la
gua del cable donde no este curvado.
Sujete los cables en la posicin de la cinta
blanca.
B. Pase el cable de la bocina enfrente del tubo
interno y sujtelo en ste.
Dirija el extremo de la abrazadera hacia el
frente del vehculo con el extremo apun-
tando hacia el exterior. No hay necesidad de
cortar su extremo.
C. 4060 mm (1,572,36 in)
D. El terminal se debe dirigir hacia el exterior
del vehculo.
E. Hacia el faro
F. Pase el cable del acelerador por encima de
la barra del carenado.
2-82
2-83

2. Cable del sensor de posicin del cigeal
3. Mazo de cables
4. Cubierta del conector
A. Hacia el medidor
B. Hacia el faro
C. Sujete el mazo de cables, el cable del inte-
rruptor del manillar derecho y el cable del
motor del ventilador del radiador. Sujete el
cable del interruptor del manillar derecho de
tal modo que no exista holgura cuando se
gire totalmente el mango hacia la izquierda.
Sujete los cables en la posicin de la cinta
blanca. Dirija el extremo de la abrazadera
hacia afuera y hacia abajo. No hay necesi-
dad de cortar su extremo.
D. Instale la cubierta del conector por debajo
de la vlvula de corte de aire y por adelante
del filtro de aire con su apertura viendo hacia
la derecha.
E. Pase la manguera del depsito de refrige-
rante por afuera de la manguera de salida
del empujador de la velocidad de ralent
rpida y la manguera del respirador de la
bomba de agua (lado externo).
F. Pase la manguera de salida del empujador
de velocidad de ralent rpido y la manguera
del respirador de la bomba de agua por
debajo de la cubierta.
G. Pase el cable del sensor de la posicin del
cigeal por adentro del manguera del radia-
dor.
2-84
2-85

sero
tible
4. Cable del sensor de O2
5. Cable del interruptor de punto muerto
6. Cable de la luz del intermitente trasero
(derecho/izquierdo)
A. Inserte el mazo de cables dentro del soporte

B. Sujete el mazo de cables. La apertura debe
orientarse hacia arriba.
C. Hacia el depsito de combustible.
D. La marca de pintura tanto de la manguera
del respirador del depsito de combustible
como la manguera de purga del depsito
deben estar posicionadas por debajo de la
abrazadera.
E. Sujete el cable del sensor de O2, la man-
guera del respirador del depsito de com-
bustible y la manguera de drenado del
depsito de combustible.
F. Tenga cuidado de no perforar el cable del
interruptor de luz del freno trasero entre la
manguera del depsito y el cilindro maestro.
G. El terminal del interruptor de neutral se debe
dirigir hacia arriba.
H. Inserte la abrazadera del mazo de cables en
el guardabarros trasero.
2-86
2-87
1. Tapa de depsito de combustible

2. Depsito de combustible
3. Bomba de combustible
4. Tubo de combustible
5. Manguera del respirador del depsito de
combustible (lado derecho)
6. Manguera de drenado del depsito de
combustible (lado izquierdo)
7. Cuerpo del acelerador
8. Tapa de goma
9. Conector de la manguera de combustible
10.Soporte de la bomba de combustible
A. Libere la presin atmosfrica.

B. Asegrese de que el conector se encuentre
conectado fijamente.
C. La protuberancia de la bomba de combusti-
ble debe estar alineada con la marca del
D. Dirija el extremo del clip hacia la parte delan-
tera del vehculo.
2-88
2-89
1. Manguera de sincronizacin n 1
5. Manguera del refrigerante del empujador
de ralent en fro.
6. Sensor de posicin del acelerador
7. Inyector de combustible n 4
8. Sensor de presin del aire de admisin
10.Inyector de combustible n 2
12.Manguera del empujador de ralent en fro
(empujador de ralent en fro-cuerpo del
acelerador n 4)
13.mbolo de ralent en fro
acelerador n 1)
acelerador n 2)
acelerador n 3)
17.Manguera de presin negativa (cuerpo del
acelerador-sensor de presin del aire de
admisin)
A. Marca de pintura roja
2-90
2-91
1. Manguera del refrigerante del empujador

de ralent en fro.
2. mbolo de ralent en fro
5. Manguera del empujador de ralent en fro
acelerador n 1)
7. Sensor de posicin del acelerador
8. Manguera del empujador de ralent en fro
acelerador n 4)
9. Manguera de presin negativa (cuerpo del
acelerador-sensor de presin del aire de
admisin)
10.Manguera de sincronizacin n 4
11.Manguera de sincronizacin n 3
A. Fije el cable del sensor de presin del aire

de admisin, el cable del sensor de posicin
del acelerador y las mangueras de sincroni-
zacin n 3 y n 4 utilizando una abrazadera.
El extremo superior de la abrazadera debe
estar posicionado cerca del cuerpo del ace-
lerador n 3.
B. Pase las mangueras de sincronizacin n 3 y
n 4 entre el cable del sensor de presin del
aire de admisin y el cable del sensor de
posicin del acelerador.
C. Marca de pintura roja
D. Fije la manguera del empujador de ralent en
fro (empujador de ralent en fro-cuerpo del
acelerador n 1) y las mangueras de sincro-
nizacin n 1 y n 2 utilizando una abraza-
dera. El extremo superior de la abrazadera
debe estar posicionado cerca del cuerpo del
acelerador n 2.
2-92
2-93
1. Vlvula de corte de aire 1

3. Vlvula de corte de aire
5. Carcasa del filtro de aire
6. Soporte
7. Tapa de goma
8. Vlvula de lminas
A. Inserte la junta de la vlvula de corte de aire

en el soporte. Se puede baar ligeramente
con un hidrato de silicio o con un detergente
neutro (solucin jabonosa).
B. Instale la abrazadera con su extremo viendo
hacia la parte superior del vehculo. Instale
la abrazadera con su extremo viendo hacia
arriba sin tocar la carcasa del filtro de aire.
C. Inserte la manguera de la vlvula de corte
de aire hasta que alcance su posicin final.
D. 13 mm (0,040,12 in)
E. Instale la abrazadera con su extremo viendo
hacia el lado derecho del vehculo.
F. Instale la abrazadera con su extremo viendo
hacia el lado izquierdo del vehculo.
G. Instale la abrazadera de tal modo que su
extremo se encuentre posicionado por
debajo de la protuberancia de la tapa de
goma (en los lados derecho e izquierdo).
H. Instale la abrazadera de tal modo que su
extremo no entre en contacto con la tapa de
goma (en los lados derecho e izquierdo).
2-94
2-95
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS
MANTENIMIENTO PERIDICO................................................................... 3-1

INTRODUCCIN.................................................................................... 3-1
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL SISTEMA DE
CONTROL DE EMISIONES ................................................................... 3-1
CUADRO GENERAL DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE ................... 3-2
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE .......................... 3-4
COMPROBACIN DE LAS BUJAS ...................................................... 3-4
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS................................... 3-5
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR.................................................... 3-8
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DEL ACELERADOR .............. 3-9
AJUSTE DEL VOLUMEN DE GAS DE ESCAPE ................................. 3-11
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............ 3-12
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER .......... 3-12
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .................... 3-12
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE ................. 3-13
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS................. 3-14
3
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO ................................. 3-15
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO
DELANTERO........................................................................................ 3-15
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO...................................... 3-15
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ........ 3-16
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ............................. 3-16
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO.......... 3-18
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO TRASERO ....................... 3-19
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS .................................................. 3-19
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS......................................... 3-19
INSPECCIN DEL COJINETE DE LA RUEDA.................................... 3-21
COMPROBACIN DEL BASCULANTE ............................................... 3-21
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ...... 3-21
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN................................. 3-22
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN ......................................................................................... 3-22
AJUSTE DE LA POSICIN DEL MANILLAR ....................................... 3-23
ENGRASE DE LAS MANETAS ............................................................ 3-24
ENGRASE DEL PEDAL ....................................................................... 3-24
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO ...................................................... 3-24
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL.............................................. 3-25
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL (XJ6F, XJ6FA)..................... 3-25
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL CABALLETE LATERAL ...... 3-25
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ........................ 3-25
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA ...................................... 3-26
AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADORES TRASEROS ..... 3-26
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR .................. 3-27
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ................................................... 3-27
MEDICIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR ................... 3-29
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ......................... 3-30
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN .................. 3-30
CAMBIO DEL REFRIGERANTE .......................................................... 3-31
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DELANTERO Y
TRASERO ............................................................................................ 3-32
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO .... 3-33
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ............................ 3-33
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ........... 3-33
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA ................................... 3-35
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ............................................... 3-35
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS .................................................... 3-35
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO.......................................... 3-35
MANTENIMIENTO PERIDICO
SAS20450
SAS20460
INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajus-
tes recomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar
un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y se reducir la necesidad
de trabajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se
encuentran en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparado para la venta.
Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
NOTA
Las revisiones anuales deben realizarse todos los aos, salvo si el mantenimiento se basa
en el kilometraje o en las millas, en el Reino Unido.
A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el
de los 10000 km (6000 mi).
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que
requieren herramientas y datos especiales, as como cualificacin tcnica.
SAU46910
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIDICO DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS COM-
COMPROBACIN U OPERA- PROBA-
N ELEMENTO 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km
CIN DE MANTENIMIENTO CIN
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi) ANUAL
Comprobar si los tubos de
Lnea de combus-
1 * gasolina estn agrietados o
tible
daados.
Comprobar estado.
Limpiar y ajustar la distancia
2 * Bujas entre electrodos.
Cambiar.
Comprobar holgura de la vl-
3 * Vlvulas vula. Cada 40000 km (24000 mi)
Ajustar.
Inyeccin de gaso- Ajustar el ralent del motor y
4 *
lina la sincronizacin.
Comprobar si la vlvula de
corte de aire, la vlvula de
lminas y el tubo estn daa-
Sistema de induc-
5 * dos.
cin de aire
Cambiar el conjunto del sis-
tema de induccin de aire si
es necesario.
3-1
SAU1770B
CUADRO GENERAL DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE
(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
ANUAL
1 Filtro de aire Cambiar.
Comprobar funcionamiento.
2 Embrague
Ajustar.
Comprobar funcionamiento,
nivel de lquido y si existe
3 * Freno delantero
alguna fuga.
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Comprobar funcionamiento,
nivel de lquido y si existe
4 * Freno trasero
alguna fuga.
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Comprobar si est agrietado

5 * Tubos de freno o daado.
Cambiar. Cada 4 aos
Comprobar si estn descen-
6 * Ruedas
tradas o daadas.
Comprobar la profundidad del
dibujo y si est daado.
7 * Neumticos Cambiar si es necesario.
Comprobar la presin.
Corregir si es necesario.
Comprobar si los cojinetes
8 * Cojinetes de rueda
estn flojos o zdaados.
Comprobar funcionamiento y

si el juego es excesivo.
9 * Basculante
Lubricar con grasa a base de
Cada 50000 km (30000 mi)
jabn de litio.
Compruebe la holgura, la ali-
neacin y el estado de la
cadena.
Cadena de trans- Cada 1000 km (600 mi) y despus de lavar la motocicleta, utilizarla con
10 Ajuste y lubrique la cadena
misin lluvia o en lugares hmedos
con un lubricante especial
para cadenas con juntas tri-
cas.
Comprobar el juego de los
cojinetes y si la direccin est
Cojinetes de direc-
11 * dura.
cin
Cada 20000 km (12000 mi)
jabn de litio.
Comprobar que todas las
Fijaciones del bas- tuercas, pernos y tornillos
12 *
tidor estn correctamente apreta-
dos.
Eje pivote de la Lubricar con grasa de sili-
13
maneta de freno cona.
Eje pivote del Lubricar con grasa a base de
14
pedal de freno jabn de litio.
Eje pivote de la
15 maneta de embra-
jabn de litio.
gue
Eje pivote del Lubricar con grasa a base de
16
pedal de cambio jabn de litio.
Comprobar funcionamiento.
Caballete lateral,
17 Lubricar con grasa a base de
caballete central
jabn de litio.
Interruptor del
18 * Comprobar funcionamiento.
caballete lateral
3-2

(600 mi) (6000 mi) (12000 mi) (18000 mi) (24000 mi)
ANUAL
Horquilla delan- Comprobar funcionamiento y
19 *
tera si existen fugas de aceite.
Conjunto amorti-
20 * si el amortiguador pierde
guador
aceite.
Cambiar.
21 Aceite de motor Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.
Cartucho del filtro
22 de aceite del Cambiar.
motor
Comprobar nivel de lquido
Sistema de refri-
23 * refrigerante y si existen fugas.
geracin
Cambiar. Cada 3 aos
Interruptores de
24 * freno delantero y Comprobar funcionamiento.
trasero
Piezas mviles y
25 Lubricar.
cables
juego.
Caja del puo del Ajustar el juego del cable del
26 *
acelerador y cable acelerador si es necesario.
Lubricar la caja del puo de
acelerador y el cable.
Luces, seales e Comprobar funcionamiento.
27 *
interruptores Ajustar la luz del faro.
NOTA
Filtro de aire
El filtro de aire de este modelo est dotado de un elemento de papel desechable; dicho ele-
mento est revestido de aceite y no se debe limpiar con aire comprimido para no daarlo.
El filtro de aire se debe cambiar con mayor frecuencia si se conduce en lugares especialmente
hmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe regularmente el nivel de lquido de freno y corrjalo segn sea necesario.
Cada dos aos cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y
cambie el lquido de freno.
Cambie los tubos de freno cada cuatro aos y siempre que estn agrietados o daados.
3-3
SAS21030 3. Montar:
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COM- Depsito de combustible
BUSTIBLE Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
El procedimiento siguiente sirve para todos los el 7-1.
tubos de combustible, aspiracin y respirade- Paneles interiores del carenado delan-
ros. tero
1. Desmontar: Carenado lateral derecho
Silln (XJ6F, XJ6FA) Carenado lateral izquierdo
Silln del pasajero/Silln del conductor Silln del conductor/Silln del pasajero
(XJ6FZ) (XJ6FZ)
Carenado lateral izquierdo Silln (XJ6F, XJ6FA)
Carenado lateral derecho Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Paneles interiores del carenado delan-
tero SAS20680
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. COMPROBACIN DE LAS BUJAS
Depsito de combustible El procedimiento siguiente es vlido para
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en todas las bujas.
el 7-1. 1. Desmontar:
2. Comprobar: Silln (XJ6F, XJ6FA)
Tubo respiradero del depsito de com- Silln del pasajero/Silln del conductor
bustible 1 (XJ6FZ)
Manguera de drenado del depsito de Carenado lateral izquierdo
combustible 2 Carenado lateral derecho
Tubo de combustible 3 Paneles interiores del carenado delan-
Grietas/daos Cambiar. tero
Conexin floja Conectar correcta- Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
mente. Depsito de combustible
SCA14940 Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
el 7-1.
Caja del filtro de aire
Verifique que el tubo respiradero del dep-
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
sito de combustible est colocado correc-
Cubierta de goma
tamente.
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE
NOTA AIRE en el 7-11.
Antes de desmontar el tubo de combustible, 2. Desconectar:
coloque unos trapos por debajo en el rea Tapas de buja
donde ser desmontado. 3. Desmontar:
Bujas
SCA13320
Antes de extraer las bujas, elimine con aire

comprimido la suciedad que se haya
podido acumular en las cavidades de las
mismas para evitar que caiga al interior de
los cilindros.
4. Comprobar:
Tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
Fabricante/modelo
NGK/CR9E
3-4
5. Comprobar: SAS20490
Electrodo 1 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVU-

Daos/desgaste Cambiar la buja. LAS
Aislante 2 El procedimiento siguiente es vlido para
Color anmalo Cambiar la buja. todas las vlvulas.
El color normal es canela medio/claro. NOTA
6. Limpiar: El ajuste de la holgura de las vlvulas debe
Buja realizarse con el motor fro, a temperatura
(con un limpiador de bujas o un cepillo ambiente.
metlico) Para medir o ajustar la holgura de la vlvula,
7. Medir: el pistn debe encontrarse en el punto
Distancia entre electrodos de la buja a muerto superior (PMS) de la carrera de com-
(con una galga de espesores de alam- presin.
bres)
1. Desmontar:
Fuera del valor especificado Ajustar.
Silln (XJ6F, XJ6FA)
Distancia entre electrodos de la Silln del pasajero/Silln del conductor
buja (XJ6FZ)
0,70,8 mm (0,0280,031 in) Crenado lateral izquierdo
Crenado lateral derecho
tero
Depsito de combustible
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
el 7-1.
8. Montar: Cuerpos de mariposa
Bujas Ver CUERPOS DEL ACELERADOR en
el 7-4.
Buja Vlvula de corte de aire
13 Nm (1,3 mkgf, 9,4 ftlbf) Cubierta de goma
Antes de instalarla, limpie la buja y la superfi- 2. Desmontar:
cie de la junta. Tapas de buja
Bujas
9. Conectar: Cuerpo de la mariposa
Tapas de buja Ver CUERPOS DEL ACELERADOR en
10. Montar: el 7-4.
Cubierta de goma Tapa de culata
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE Junta de la tapa de culata
AIRE en el 7-11. Ver EJES DE LEVAS en el 5-8.
Caja del filtro de aire 3. Desmontar:
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. Tapa del rotor de detencin 1
Depsito de combustible Junta
el 7-1.
Silln
3-5
Orden de medicin de la holgura de las vl-

vulas
Cilindro n 1 n 2 n 4 n 3
Galga de espesores
90890-03079
Juego de galgas estrechas
YM-34483
4. Medir:
Holgura de la vlvula
Holgura de vlvulas (en fro)
Admisin
0,130,20 mm (0,00510,0079
in)
Escape
0,230,30 mm (0,00910,0118
in)
a. Gire el cigueal en el sentido contrario al

de las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn n 1 est en el PMS en la
carrera de compresin, alinee la marca
PMS a del rotor de detencin con la
superficie de contacto del cigeal b.
NOTA
El PMS de la carrera de compresin se puede A. Parte delantera
localizar cuando los lbulos del eje de levas se
separan uno del otro. d. Para medir las holguras de la vlvula de los
dems cilindros, empiece por el cilindro n
1 en PMS, gire el cigeal en sentido anti-
horario como se especifica en la siguiente
tabla.
c. Mida la holgura de la vlvula con una galga

de espesores 1.
NOTA
A. Grados que debe girarse el cigeal en
Si la holgura de la vlvula es incorrecta, sentido antihorario.
anote la medicin. B. Cilindro
Mida la holgura de las vlvulas en el orden C. Ciclo de combustin
siguiente.
3-6
Cilindro n 2 180 Ejemplo:

Holgura de la vlvula especificada = 0,13
Cilindro n 4 360
0,20 mm (0,0050,008 in)
Cilindro n 3 540 Holgura de la vlvula de medicin = 0,25
mm (0,010 in)
0,25 mm (0,010 in)0,20 mm (0,008 in) =

5. Desmontar: 0,05 mm (0,002 in)
Ejes de levas c. Verifique el grosor de la almohadilla de la
NOTA vlvula actual.
Ver EJES DE LEVAS en el 5-8. NOTA
Cuando vaya a desmontar la cadena de dis- El espesor a de cada pastilla de vlvula est
tribucin y los ejes de levas, sujete la cadena marcado en centsimas de milmetro en el
con un alambre para poder recuperarla si se lado que toca el levantavlvula.
cae en el crter.
Ejemplo:
6. Ajustar: Si la almohadilla de la vlvula tiene la
Holgura de la vlvula marca 158, el grosor de la almohadilla es
de 1,58 mm (0,062 in)

a. Extraiga el levantavlvula 1 y la pastilla
de la vlvula 2 con un rectificador de vl-
vulas 3.
Lapidador de vlvulas
90890-04101
Lapeador de vlvulas
YM-A8998
NOTA
Cubra la abertura de la cadena de distribu-
cin con un trapo para evitar que la pastilla
caiga en el crter. d. Calcule la suma de los valores obtenidos
Anote la posicin de cada levantavlvula 1 en los pasos (b) y (c) para determinar el
y de cada pastilla 2 para poder montarlos grosor requerido y el nmero de la almoha-
en el lugar correcto. dilla de la vlvula.
Ejemplo:
1,58 mm (0,062 in) + 0,05 mm (0,002 in) =
1,63 mm (0,064 in)
El nmero de la almohadilla de la vlvula
es 163.
e. Redondee el nmero de la almohadilla de
la vlvula de acuerdo a la siguiente tabla y
despus seleccione la almohadilla de la
vlvula adecuada.
ltima cifra Valor redondeado
0, 1, 2 0
3, 4, 5, 6 5
7, 8, 9 10
NOTA
Consulte la siguiente tabla de las almohadillas
disponibles para la vlvula.
b. Calcule la diferencia entre la holgura de la
vlvula especificada y la holgura de la vl-
vula medida.
3-7
Gama de pastillas de h. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.

Nmeros 120240 i. Si la holgura de la vlvula sigue siendo dis-
vlvula
tinta del valor especificado, repita la opera-
Espesor de pastillas 1,202,40 mm
cin de ajuste hasta obtener la holgura
de vlvula (0,04720,0945 in)
especificada.
Grosor de 25 en
Pastillas de vlvula
0,05 mm (0,002 in)
disponibles 7. Montar:
incrementos
Todas las piezas que se han desmontado
Ejemplo: NOTA
Nmero de almohadilla de vlvula = 163 Para el montaje, siga el orden inverso al de
Valor redondeado = 165 desmontaje.
Nuevo nmero de almohadilla de vlvula =
165 SAS20610
f. Instale la nueva pastilla 1 y el levantavl- AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR
vula 2. NOTA
Antes de sincronizar los cuerpos del acelera-
dor, inspeccione los siguientes elementos:
Bujas
Elemento del filtro de aire
Uniones del cuerpo de la mariposa
Tubo de presin negativa
Tubos de combustible
Sistema de escape
Mangueras del respiradero
NOTA Mangueras del cuerpo del acelerador
Lubrique la pastilla de vlvula con aceite de Manguera de salida del empujador de ralent
disulfuro de molibdeno. en fro
Lubrique el levantavlvula con aceite de Manguera de entrada del empujador de
disulfuro de molibdeno. ralent en fro
El levantavlvula debe girar suavemente
cuando se hace girar con la mano. 1. Arranque el motor y djelo calentar durante
Instale el levantavlvula y la pastilla de la unos minutos.
vlvula en el lugar correcto. 2. Comprobar:
Ralent del motor
g. Instale los ejes de levas de escape y de Fuera del valor especificado Ajustar.
admisin, la cadena de distribucin y las
tapas de los ejes de levas. Ralent del motor
12501350 r/min
Perno capuchino del eje de
levas 3. Ajustar:
10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) Ralent del motor

NOTA a. Gire el tornillo de ajuste de ralent 1 en la
Ver EJES DE LEVAS en el 5-8. direccin a o b hasta obtener el ralent
Lubrique los cojinetes, los lbulos y los apo- especificado.
yos del eje de levas.
Monte primero el eje de levas de escape. Direccin a
Alinee las marcas de los ejes de levas con El ralent aumenta.
las marcas de las tapas de los ejes de levas. Direccin b
El ralent disminuye.
Gire el cigeal hacia la izquierda varias
vueltas completas para asentar las piezas.
3-8
SAS20570
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DEL
ACELERADOR
NOTA
Antes de sincronizar los cuerpos del acelera-
dor, inspeccione los siguientes elementos:
Bujas
Uniones del cuerpo de la mariposa
Tubo de presin negativa
SCA20S1010
Sistema de escape
No toque el tornillo de sincronizacin a. Mangueras del respiradero
Podra afectar la velocidad de ralent del Mangueras del cuerpo del acelerador
motor u ocasionar fallos en otras piezas Manguera de salida del empujador de ralent
relacionadas. en fro
No toque el tornillo de ajuste del acelera- Manguera de entrada del empujador de
dor b. Podra afectar la velocidad de ralent en fro
ralent del motor u ocasionar fallos en
otras piezas relacionadas. 1. Situar el vehculo sobre una superficie hori-
Limpie los cuerpos del acelerador sola- zontal.
mente si no se pueden sincronizar utili- NOTA
zando el tornillo de aire. Coloque el vehculo sobre el caballete cen-
Ver INSEPECCIN Y LIMPIEZA DE LOS tral. (XJ6F, XJ6FA)
CUERPOS DEL ACELERADOR en el 7-7. Coloque el vehculo sobre una superficie
Si no se pueden sincronizar, cambia el horizontal. (XJ6FZ)
conjunto del cuerpo del acelerador.
2. Desmontar:
Silln (XJ6F, XJ6FA)
Silln del pasajero/Silln del conductor
(XJ6FZ)
Carenado lateral izquierdo
Carenado lateral derecho
tero
el 7-1.
3. Montar:
4. Ajustar: Vacumetro 1
Holgura del cable del acelerador (en las mangueras sincronizadoras 2)
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR en el 3-33. Vacumetro
90890-03094
Holgura del cable del acelera- Sincronizador de carburadores
dor YU-44456
3,05,0 mm (0,120,20 in)
3-9
Si quita un tornillo de aire, limpie o cambie

los cuerpos del acelerador.
Vacumetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
NOTA
La diferencia de presin de vaco entre los dos
cuerpos del acelerador no debe exceder de
4. Montar: 0,9 kPa (6,8 mmHg).
el 7-1.
5. Arranque el motor y djelo calentar durante
unos minutos.
6. Comprobar:
Ralent del motor
Ver AJUSTE DEL RALENT DEL
MOTOR en el 3-8.
Ralent del motor

12501350 r/min
Inspeccione la presin de vaco.

La diferencia de presin de
vaco entre los cuerpos del ace-
lerador no debe exceder de 0,9
kPa (6,8 mmHg).
Si se encuentra fuera del valor especifi-
cado Ajuste la sincronizacin del cuerpo
del acelerador.
7. Ajustar:
Sincronizacin de los cuerpos del acele- 8. Medir:
rador Ralent del motor
a. Con el cuerpo del acelerador n 1 2 como Asegrese de que la presin de vaco
estndar, ajuste los cuerpos del acelerador est dentro del margen especificado.
n 2 3, n 3 4, y n 4 5 utilizando el tor- 9. Detenga el motor y retire el equipo de
nillo de aire 1. medicin.
SCA14900 10. Ajustar:
Holgura del cable del acelerador
No utilice los tornillos de ajuste de la vl- Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
vula de mariposa para ajustar la sincroniza- CABLE DEL ACELERADOR en el 3-33.
cin de los cuerpos de mariposa. Holgura del cable del acelera-
NOTA dor
Despus de cada paso, acelere el motor dos 3,05,0 mm (0,120,20 in)
o tres veces, cada vez durante menos de un
segundo, y vuelva a comprobar la sincroni-
zacin.
3-10
11. Montar: 4. Despus de seleccionar Co, pulse simul-

Depsito de combustible tneamente los botones SELECT y
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en RESET durante un mnimo de 2 segun-
el 7-1. dos para confirmar la seleccin.
Paneles interiores del carenado delan- NOTA
tero El LCD del reloj muestra el nmero del cilindro
Carenado lateral derecho seleccionado.
Carenado lateral izquierdo Para seleccionar un nmero de cilindro infe-
Silln del conductor/Silln del pasajero rior, pulse el botn RESET.
(XJ6FZ) Para seleccionar un nmero de cilindro
Silln (XJ6F, XJ6FA) superior, pulse el botn SELECT.
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. El nmero de cilindro 01 se refiere a los
SAS1CW13001
cilindros #1 y #4, y el nmero de cilindro 02
AJUSTE DEL VOLUMEN DE GAS DE se refiere a los cilindros #2 y #3.
ESCAPE
NOTA
Compruebe que la densidad de CO est ajus-
tada al nivel estndar y seguidamente ajuste el
volumen del gas de escape.
1. Gire el interruptor principal a la posicin
OFF y situ el interruptor de paro del
motor en la posicin ON.
2. Mantenga pulsados simultneamente los
botones SELECT y RESET, gire el inte- 5. Despus de seleccionar el cilindro, pulse
rruptor principal a ON y contine pul- simultneamente los botones SELECT y
sando los botones durante un mnimo de 8 RESET durante un mnimo de 2 segun-
segundos. dos para confirmar la seleccin.
6. Cambie el volumen de ajuste de CO pul-
NOTA
sando los botones SELECT y RESET.
En el indicador LCD del reloj aparece dI.
NOTA
3. Pulse el botn SELECT para seleccionar El LCD del cuentakilmetros parcial muestra el
la funcin de ajuste de CO Co 1 o la volumen de ajuste de CO.
funcin de diagnstico dI. Para reducir el volumen de ajuste de CO,
pulse el botn RESET.
Para incrementar el volumen de ajuste de
CO, pulse el botn SELECT.
7. Suelte el interruptor para confirmar la
seleccin.
8. Pulse simultneamente los botones
SELECT y RESET para volver a la
seleccin de cilindro (punto 5).
3-11
9. Gire el interruptor principal a OFF para Silln del conductor/Silln del pasajero
salir del sistema. (XJ6FZ)
Silln (XJ6F, XJ6FA)
SAS20S13005
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
INDUCCIN DE AIRE SAS20960
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE en SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL FIL-
el 7-11. TRO DE AIRE
1. Desmontar:
SAS21070
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRA- Silln (XJ6F, XJ6FA)
DERO DEL CRTER Silln del pasajero/Silln del conductor
1. Desmontar: (XJ6FZ)
Silln (XJ6F, XJ6FA) Carenado lateral izquierdo
Silln del pasajero/Silln del conductor Carenado lateral derecho
(XJ6FZ) Paneles interiores del carenado delan-
Carenado lateral izquierdo tero
Carenado lateral derecho Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Paneles interiores del carenado delan- Depsito de combustible
tero Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. el 7-1.
Depsito de combustible 2. Desmontar:
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en Tapa de la caja del filtro de aire 1
el 7-1. Elemento del filtro de aire 2
2. Comprobar:
Tubo respiradero del crter 1
Grietas/daos Cambiar.
Conexin floja Conectar correcta-
mente.
SCA13450
Verifique que el tubo respiradero del crter

est colocado correctamente.
3. Montar:
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en 3. Comprobar:
el 7-1. Elemento del filtro de aire
Paneles interiores del carenado delan- Daos Cambiar.
tero NOTA
Carenado lateral derecho Sustituya el elemento del filtro de aire cada
Carenado lateral izquierdo 40000 km (24000 mi) de rodaje.
3-12
El filtro de aire necesita un mantenimiento

ms frecuente si se conduce por zonas
excesivamente hmedas o polvorientas.
4. Montar:
Tapa de la caja del filtro de aire
Tornillo de la tapa de la caja del
filtro de aire
2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
SCA4S81008
2. Ajustar:
Holgura del cable del embrague
No ponga nunca el motor en marcha sin
tener instalado el filtro de aire. El aire sin
filtrar provocar un rpido desgaste de las Lado del manillar
piezas y podra daar el motor. Hacer fun- a. Gire el perno de ajuste 1 en la direccin
cionar el motor sin el elemento del filtro de a o b hasta obtener la holgura especifi-
aire tambin afectar la sincronizacin de cada del cable de embrague.
los cuerpos del acelerador, y provocar Direccin a
una disminucin de las prestaciones del Aumenta la holgura del cable de embra-
motor y un posible recalentamiento. gue.
Direccin b
NOTA Disminuye la holgura del cable de embra-
Cuando instale el elemento del filtro de aire en gue.
la tapa de la carcasa del citado filtro, aseg-
rese de que sus superficies de cierre estn ali- NOTA
neadas para evitar cualquier fuga de aire. Si no consigue obtener la holgura especificada
del cable en el lado del manillar, utilice la
5. Montar: tuerca de ajuste en el lado del motor.
el 7-1.
tero
Silln del conductor/Siiln del pasajero
(XJ6FZ)
Silln (XJ6F, XJ6FA)

SAS20870

AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE
EMBRAGUE
Lado del motor
1. Comprobar:
a. Quite el carenado y el panel lateral del lado
Holgura del cable del embrague a
izquierdo.
Juego libre de la maneta de b. Afloje la contratuerca 1.
embrague c. Gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido a
10,015,0 mm (0,390,59 in) o b hasta conseguir la holgura especifi-
cada para el cable de embrague.
3-13
Direccin a
Aumenta la holgura del cable de embra-
gue.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable de embra-
gue.
d. Apriete la contratuerca.
Tuerca de bloqueo del cable del
embrague
7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
A. Freno delantero
B. Freno trasero
SWA13090
SAS21240
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO
DE FRENOS Utilice nicamente el lquido de frenos
1. Situar el vehculo sobre una superficie hori- indicado. Otros lquidos de frenos pue-
zontal. den ocasionar el deterioro de las juntas
NOTA de goma, lo cual provocar fugas y un
Coloque el vehculo en un soporte ade- funcionamiento incorrecto de los frenos.
cuado. (XJ6F, XJ6FA) Rellene con el mismo tipo de lquido de
Coloque el vehculo sobre una superficie frenos que ya se encuentre en el sistema.
horizontal. (XJ6FZ) La mezcla de lquidos de frenos puede
Verifique que el vehculo est vertical. provoca una reaccin qumica nociva que
ocasionar un funcionamiento incorrecto
2. Comprobar: de los frenos.
Nivel del lquido de frenos Al rellenar, evite que penetre agua en el
Por debajo de la marca de nivel mnimo depsito de lquido de frenos. El agua
a Aadir lquido de frenos del tipo reduce significativamente la temperatura
recomendado hasta el nivel correcto. de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
Lquido recomendado vapor.
DOT 4 SCA13540
El lquido de frenos puede daar las super-

ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
3-14
NOTA pruebe el sistema de frenos y prguelo si

A fin de asegurar una correcta lectura del nivel es preciso.
de lquido de frenos, verifique que la parte SCA13490
superior del depsito est horizontal.

Despus de ajustar la posicin de la
SAS21160 maneta de freno, verifique que el freno no
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELAN- arrastre.
TERO
1. Ajustar: SAS21250
Posicin de la maneta del freno COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE
(distancia a desde el puo del acelera- FRENO DELANTERO
dor hasta la maneta del freno) El procedimiento siguiente es vlido para
NOTA todas las pastillas de freno.
Mientras empuja la palanca del freno hacia 1. Accione el freno.
delante, gire el dial de ajuste 1 hasta que la 2. Comprobar:
palanca est en la posicin deseada. Pastilla de freno delantero
Asegrese de alinear la configuracin del La ranura indicadora de desgaste a casi
dial de ajuste con la flecha 2 en el soporte ha desaparecido Cambie las pastillas
de la maneta del freno. del freno como un conjunto.
Ver FRENO DELANTERO en el 4-28.
Posicin n 1
La distancia a es la ms grande.
Posicin n 5
La distancia a es la ms pequea.
SAS21190
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO
1. Comprobar:
Posicin del pedal de freno
(distancia a desde la parte superior de
la estribera del conductor hasta la parte
superior del pedal de freno)
Posicin del pedal del freno
(por abajo de la parte superior
SWA13060
de la estribera del conductor)
46,5 mm (1,83 in)
Despus de ajustar la posicin de la
maneta de freno, verifique que el pasador
del soporte de la misma est firmemente
introducido en el orificio del dial de
ajuste.
Un tacto blando o esponjoso de la maneta
de freno puede indicar la presencia de
aire en el sistema. Antes de utilizar el
vehculo, se debe eliminar el aire pur-
gando el sistema de frenos. La presencia
de aire en el sistema de frenos reducir
considerablemente la capacidad de fre-
nada y puede ocasionar la prdida de 2. Ajustar:
control y un accidente. Por tanto, com- Posicin del pedal de freno
3-15
SAS21260
a. Afloje la contratuerca 1. COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

b. Gire el perno de ajuste 2 en la direccin FRENO TRASERO
a o b hasta obtener la posicin especifi- El procedimiento siguiente es vlido para
cada del pedal de freno. todas las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
Direccin a 2. Comprobar:
El pedal de freno sube. Pastilla de freno trasero
Direccin b La ranura indicadora de desgaste a casi
El pedal de freno baja. ha desaparecido Cambie las pastillas
SWA13070 del freno como un conjunto.
Ver FRENO TRASERO en el 4-43.
Despus de ajustar la posicin del pedal de
freno, compruebe que el extremo del perno
de ajuste c quede visible a travs del ori-
ficio d.
SAS21340
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRU-
LICO
SWA13100
Purgue el sistema de freno hidrulico siem-

pre que:
Se haya desarmado el sistema.
Se haya soltado, desacoplado o cam-
biado un tubo de freno.
El nivel de lquido de frenos est muy
c. Apriete la contratuerca 1 con el par espe- bajo.
cificado. El freno funcione mal.
Contratuerca NOTA
18 Nm (1,8 mkgf, 13 ftlbf) Evite derramar lquido de frenos y no permita
SWA4S81005
que el depsito de la bomba de freno o el
depsito de lquido de frenos rebosen.
Cuando purgue el sistema de freno hidru-
Un tacto blando o esponjoso del pedal de lico, compruebe que haya siempre suficiente
freno puede indicar la presencia de aire en lquido antes de accionar el freno. Si ignora
el sistema de frenos. Antes de utilizar el esta precaucin, puede penetrar aire en el
vehculo, se debe eliminar el aire purgando sistema y la operacin de purga se alargar
el sistema de frenos. La presencia de aire considerablemente.
en el sistema de frenos reducir considera- Si la purga resulta difcil, puede ser necesa-
blemente la capacidad de frenada. rio dejar que el lquido de frenos se asiente
SCA13510 durante unas horas. Repita la operacin de
purga cuando hayan desaparecido las
Despus de ajustar la posicin del pedal de pequeas burbujas en el tubo.
freno, verifique que el freno no arrastre.
1. Purgar:
Sistema de freno hidrulico
3. Ajustar:
Interruptor de la luz de freno trasero a. Llene el depsito de lquido de frenos

Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE hasta el nivel correcto con el lquido reco-
LA LUZ DE FRENO TRASERO en el 3- mendado.
33.
3-16
b. Instale el diafragma del depsito de la

bomba de freno. Tornillo de purga de la pinza del
c. Acople un tubo de plstico transparente 1 freno delantero
bien apretado al tornillo de purga 2. 6 Nm (0,6 mkgf, 4,3 ftlbf)
freno trasero
k. Llene el depsito de lquido de frenos
hasta el nivel correcto con el lquido reco-
mendado.
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS en el 3-14.
SWA13110
Despus de purgar el sistema de freno

hidrulico, compruebe el funcionamiento
de los frenos.
Purga del freno ABS

SWA36C1001
Purgue el ABS siempre que:

Se haya desarmado el sistema.
Se haya soltado, desacoplado o cam-
biado un tubo de freno.
A. Freno delantero El nivel de lquido de frenos est muy bajo.
B. Freno trasero El freno funcione mal.
d. Coloque el otro extremo del tubo en un NOTA

recipiente. Evite derramar lquido de frenos y no permita
e. Aplique lentamente la palanca del freno que el depsito de la bomba de freno o el
varias veces. depsito de lquido de frenos rebosen.
f. Apriete completamente la maneta de freno Cuando purgue el ABS, verifique que haya
o pise a fondo el pedal de freno y mantn- siempre suficiente lquido antes de accionar
galo en esa posicin. el freno. Si ignora esta precaucin, puede
g. Afloje el tornillo de purga. penetrar aire en el ABS y la operacin de
purga se alargar considerablemente.
NOTA
Si la purga resulta difcil, puede ser necesa-
Al aflojar el tornillo de purga se liberar la pre-
rio dejar que el lquido de frenos se asiente
sin y la maneta de freno ir a tocar el puo
durante unas horas.
del acelerador o el pedal de freno se exten-
Repita la operacin de purga cuando hayan
der totalmente.
desaparecido las pequeas burbujas en el
h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente tubo.
suelte la maneta o el pedal de freno.
1. Purgar:
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas
ABS
las burbujas de aire hayan desaparecido

del lquido de frenos en el tubo de plstico.
a. Llene el depsito de lquido de frenos
j. Apriete el tornillo de purga con el par espe-
cificado.
mendado.
b. Instale el diafragma del depsito de la
bomba de freno.
3-17
c. Acople un tubo de plstico transparente 1 SCA14780
bien apretado al tornillo de purga 2.

Verifique que el interruptor principal se
encuentra en OFF antes de comprobar el
funcionamiento de la unidad hidrulica.
k. Una vez que el ABS funcione, repita los
pasos (e) a (i) y luego llene el circuito pri-
mario con el lquido de frenos recomen-
dado.
l. Apriete el tornillo de purga con el par espe-
cificado.
freno delantero
freno trasero
m. Llene el depsito del cilindro maestro del
freno o el depsito de lquido para frenos
mendado.
SWA14020
A. Freno delantero
B. Freno trasero
Despus de purgar el ABS, compruebe el
d. Coloque el otro extremo del tubo en un funcionamiento de los frenos.
recipiente.
e. Accione lentamente el freno varias veces.
f. Apriete a fondo la maneta de freno o pise a
SAS21280
fondo el pedal de freno y mantenga esa COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE
posicin. FRENO DELANTERO
g. Afloje el tornillo de purga. El procedimiento siguiente es vlido para
NOTA todos los tubos de freno y abrazaderas.
Al aflojar el tornillo de purga se liberar la pre- 1. Comprobar:
sin y la maneta de freno ir a tocar el puo Tubo de freno
del acelerador o el pedal de freno se exten- Grietas/daos/desgaste Cambiar.
der totalmente.
h. Apriete el tornillo de purga y en seguida
suelte la maneta o el pedal de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas
las burbujas de aire hayan desaparecido
del lquido de frenos en el tubo de plstico.
j. Compruebe el funcionamiento de la unidad
hidrulica.
Ver PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
DE LA UNIDAD HIDRULICA en el 4-61.
2. Comprobar:
Abrazadera del tubo de freno
Floja Apretar el tornillo de la brida.
3-18
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el SAS21650
freno varias veces. COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS

4. Comprobar: El procedimiento siguiente sirve para ambos
Tubo de freno neumticos.
Fuga de lquido de frenos Cambiar el 1. Comprobar:
tubo daado. Presin de los neumticos
Ver FRENO DELANTERO en el 4-28. Fuera del valor especificado Ajustar.
SAS21290
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO
TRASERO
1. Comprobar:
Tubo de freno
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
SWA13180
La presin de los neumticos slo se

debe comprobar y ajustar cuando la tem-
peratura de los estos sea igual a la tem-
peratura ambiente.
La presin de los neumticos y la sus-
2. Comprobar: pensin se deben ajustar en funcin del
Abrazadera del tubo de freno peso total (incluida la carga, el conductor,
Conexin floja Apretar el tornillo de la el pasajero y los accesorios) y de la velo-
abrazadera. cidad prevista de conduccin.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el La sobrecarga del vehculo puede daar
freno trasero varias veces. los neumticos y provocar un accidente o
4. Comprobar: lesiones.
Tubo de freno NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEH-
Fuga de lquido de frenos Cambiar el CULO.
tubo daado.
Ver FRENO TRASERO en el 4-43.
SAS21670
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS
El procedimiento siguiente sirve para las dos
ruedas.
1. Comprobar:
Rueda
Daos/deformacin circunferencial
Cambiar.
SWA13260
No intente nunca efectuar reparaciones en

la rueda.
NOTA
Despus de cambiar un neumtico o una
rueda, proceda siempre al equilibrado de sta.
3-19
Presin de aire del neumtico

(medida en neumticos en fro)
Condiciones de carga
090 kg (0198 lb)
Delantero
225 kPa (2,25 kgf/cm, 33 psi)
Trasero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi)
Condiciones de carga
90185 kg (198408 lb) (XJ6F)
90187 kg (198412 lb) 1. Profundidad del dibujo del neumtico
(XJ6FZ) 2. Flanco
90180 kg (198397 lb) 3. Indicador de desgaste
(XJ6FA)
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi) Lmite de desgaste (delante)
Trasero 1,6 mm (0,06 in) (XJ6F, XJ6FA)
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi) 1,0 mm (0,04 in) (XJ6FZ)
Conduccin a alta velocidad Lmite de desgaste (detrs)
Delantero 1,6 mm (0,06 in) (XJ6F, XJ6FA)
225 kPa (2,25 kgf/cm, 33 psi) 1,0 mm (0,04 in) (XJ6FZ)
Trasero SWA14090
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi)
Carga mxima* Despus de realizar pruebas exhaustivas,
185 kg (408 lb) (XJ6F) Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado para
187 kg (412 lb) (XJ6FZ) este modelo los neumticos que se men-
180 kg (397 lb) (XJ6FA) cionan a continuacin. Los neumticos
* Peso total del conductor, pasajero, delantero y trasero deben ser siempre de la
equipaje y accesorios misma marca y del mismo diseo. No se
puede ofrecer garanta alguna en cuanto a
SWA13190
las caractersticas de manejabilidad si se
utiliza una combinacin de neumticos no
Es peligroso circular con neumticos des- aprobada por Yamaha para este vehculo.
gastados. Cuando la rodadura alcance el
lmite de desgaste, cambie inmediatamente Neumtico delantero
el neumtico. Tamao
2. Comprobar: 120/70 ZR17M/C (58W)
Superficie de los neumticos Fabricante/modelo
Daos/desgaste Cambiar el neum- BRIDGESTONE/BT021F
tico. Fabricante/modelo
DUNLOP/ROADSMART
Neumtico trasero
Tamao
160/60 ZR17M/C (69W)
Fabricante/modelo
BRIDGESTONE/BT021R
Fabricante/modelo
DUNLOP/ROADSMART
3-20
SWA13210 de la cadena de transmisin dentro de los

lmites especificados.
Los neumticos nuevos presentan un aga- 1. Situar el vehculo sobre una superficie hori-
rre relativamente bajo hasta que se han zontal.
desgastado ligeramente. Por tanto, debe SWA13120
circular aproximadamente 100 km (60 mi) a
velocidad normal antes de hacerlo a veloci- Sujete firmemente el vehculo de modo que
dad elevada. no se pueda caer.
NOTA NOTA
Neumticos con marca de sentido de giro 1: Coloque el vehculo sobre el caballete cen-
Monte el neumtico con la marca apuntando tral de tal modo que la rueda trasera quede
hacia el sentido de giro de la rueda. elevada. (XJ6F, XJ6FA)
Alinee la marca 2 con el punto de montaje Coloque el vehculo sobre una superficie
de la vlvula. horizontal. (XJ6FZ)
2. Gire la rueda trasera varias veces y busque
la posicin ms tensa de la cadena de
transmisin.
3. Comprobar:
Holgura de la cadena de transmisin a
SAS20S13001
INSPECCIN DEL COJINETE DE LA
RUEDA
Ver COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA en el 4-12 y COMPROBACIN
DE LA RUEDA TRASERA en el 4-23.
SAS20S13004
COMPROBACIN DEL BASCULANTE Juego de la cadena de transmi-
Ver COMPROBACIN DEL BASCULANTE sin
en el 4-85. 45,055,0 mm (1,772,17 in)
SAS21390
4. Ajustar:
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA
Holgura de la cadena de transmisin
DE TRANSMISIN

NOTA a. Afloje la tuerca del eje de la rueda 1.
La holgura de la cadena de transmisin se b. Afloje las dos contratuercas 2.
debe comprobar en el punto ms tenso de la c. Gire las dos tuercas de ajuste 3 en la
cadena. direccin a o b hasta obtener la holgura
SCA13550 de la cadena de transmisin especificada.
Direccin a
Una cadena de transmisin demasiado Se tensa la cadena de transmisin.
tensa sobrecargar el motor y otras piezas Direccin b
vitales; una cadena demasiado floja podra Se afloja la cadena de transmisin.
salirse y daar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura
3-21
NOTA Lubricante recomendado

Para mantener la alineacin correcta de la Aceite de motor o lubricante
rueda, ajuste ambos lados uniformemente. adecuado para cadenas pro-
vistas de juntas tricas
SAS21500
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN
1. Situar el vehculo sobre una superficie hori-
zontal.
SWA13120
Sujete firmemente el vehculo de modo que

no se pueda caer.
NOTA
d. Apriete ambas contratuercas con el par
Coloque el vehculo en un soporte adecuado
especificado.
de forma que la rueda delantera quede levan-
Contratuerca tada.
16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf)
2. Comprobar:
e. Apriete la tuerca del eje de la rueda con el Columna de la direccin
par especificado. Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee dicha hor-
Tuerca del eje de la rueda quilla suavemente.
90 Nm (9,0 mkgf, 65 ftlbf) Dura/floja Ajustar la columna de la
direccin.
3. Desmontar:
SAS21440
Soporte superior
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMI- Ver COLUMNA DE LA DIRECCIN en
SIN el 4-77.
La cadena de transmisin est formada por 4. Ajustar:
numerosas piezas que interactan entre s. Si Columna de la direccin
no se realiza un mantenimiento adecuado de
la misma, se desgastar rpidamente. Por a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la
tanto, se debe cuidar el mantenimiento de la tuerca anular superior 2 y la arandela de
cadena, especialmente cuando se utiliza el goma 3.
vehculo en lugares donde hay polvo.
La cadena de transmisin de este vehculo
est provista de pequeas juntas tricas de
goma entre cada placa lateral. La limpieza al
vapor o el lavado a alta presin, determinados
disolventes y el uso de cepillos duros pueden
daar dichas juntas tricas. Por consiguiente,
utilice nicamente queroseno para limpiar la
cadena de transmisin. Seque la cadena de
transmisin y lubrquela en su totalidad con
aceite de motor o un lubricante adecuado para
cadenas provistas de juntas tricas. No utilice b. Apriete la tuerca anular inferior 4 con una
ningn otro lubricante para la cadena de trans- llave para tuercas de la direccin 5.
misin, ya que puede contener disolventes
que podran daar las juntas tricas.
3-22
NOTA NOTA
Site la llave dinamomtrica perpendicular a la Verifique que las pestaas de la arandela de
llave de tuercas de direccin. seguridad a se asienten correctamente en
las ranuras de la tuerca anular b.
Llave para tuercas de direccin
90890-01403
Llave de tuerca de brida de
escape
YU-A9472
Tuerca anular inferior (par de

apriete inicial)
c. Afloje la tuerca anular inferior 4 completa-
mente y luego apritela con el par especifi-
cado con una llave para tuercas de la
direccin. 5. Montar:
SWA13140 Soporte superior
Ver COLUMNA DE LA DIRECCIN en
No apriete en exceso la tuerca anular infe- el 4-77.
rior.
SAS20S13006
AJUSTE DE LA POSICIN DEL MANILLAR
Tuerca anular inferior (par de 1. Comprobar:
apriete final) Posicin del manillar
NOTA
La posicin del manillar se puede ajustar en
dos posiciones de acuerdo a las preferencias
del conductor.
d. Compruebe si la columna de la direccin

est floja o se agarrota, girando por com- 2. Ajustar:
pleto la horquilla delantera en ambas direc- Posicin del manillar
ciones. Si nota agarrotamiento, desmonte
el soporte inferior y compruebe los cojine- a. Quite las tapas del soporte del manillar 1,
tes superior e inferior. los soportes del manillar superior 2 y el
Ver COLUMNA DE LA DIRECCIN en el manillar 3.
4-77.
e. Coloque la arandela de goma 2.
f. Coloque la tuerca anular superior 3.
g. Apriete a mano la tuerca anular superior
3 y luego alinee las ranuras de ambas
tuercas anulares. Si es preciso, sujete la
tuerca anular inferior y apriete la superior
hasta que las ranuras queden alineadas.
h. Coloque la arandela de seguridad 1.
3-23
NOTA
Los soportes superiores del manillar deben
instalarse con las flechas a viendo hacia el
frente.
Asegrese de que los soportes del manillar
inferior se encuentren colocados en posicin
paralela con el vehculo b durante la insta-
lacin.
Una vez instalado el manillar, inspeccione la
posicin para asegurarse de que se encuen-
tre en lnea recta c.
b. Afloje las tuercas del soporte del manillar
inferior 4.
c. Ajuste la posicin del manillar girando
ambos soportes del manillar inferior en
180 grados.
d. Apriete las tuercas del soporte del manillar
inferior 4.
Tuerca de la sujecin inferior
del manillar
SAS21700
ENGRASE DE LAS MANETAS
e. Instale el manillar 3, los soportes del Engrase el punto pivotante y las piezas mvi-
manillar superior 2 y las tapas del soporte les con contacto de metal de las manetas.
del manillar 1.
Lubricante recomendado
Perno de la sujecin superior Palanca del embrague
del manillar Grasa de jabn de litio
24 Nm (2,4 mkgf, 17 ftlbf) Maneta de freno
SCA14250
Grasa de silicona
SAS21710
Apriete primero los pernos de la parte ENGRASE DEL PEDAL
delantera del soporte del manillar y luego Engrase el punto pivotante y las piezas mvi-
los de la parte trasera. les con contacto de metal contra metal del
Gire el manillar completamente a la pedal.
izquierda y a la derecha. Si hay algn con-
tacto con el depsito de combustible, Lubricante recomendado
ajuste la posicin del manillar. Grasa de jabn de litio
3-24
SAS21370
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO Contratuerca de la barra de
1. Comprobar: cambio
Posicin del pedal de cambio 9 Nm (0,9 mkgf, 6,5 ftlbf)
Inspeccione la longitud montada de la

barra de cambio a
Fuera del valor especificado Ajustar. SAS21720
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL
Engrase el punto pivotante y las piezas mvi-
les con contacto de metal del caballete lateral.
Grasa de jabn de litio
SAS21730
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL
(XJ6F, XJ6FA)
les con contacto de metal contra metal del
caballete central.
Longitud montada de la barra
de cambio Lubricante recomendado
260,4262,4 mm (10,2510,33 Grasa de jabn de litio
in)
SAS20S13002
2. Ajustar: INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL
Posicin del pedal de cambio CABALLETE LATERAL
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUP-
a. Afloje las dos contratuercas 1. TORES en el 8-171.
b. Gire la barra de cambio 2 en la direccin
a o b hasta obtener la longitud especifi- SAS21530
cada de la barra de cambio. COMPROBACIN DE LA HORQUILLA

DELANTERA
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
2. Comprobar:
Tubo interior 1
Daos/rayaduras Cambiar.
Junta de aceite 2
Fuga de aceite Cambiar.
c. Apriete las dos contratuercas.
3-25
Precarga del muelle

SCA13590
No sobrepase nunca la posicin de ajuste

mxima o mnima.
1. Ajustar:
Precarga del muelle

a. Ajuste la precarga del muelle con la llave
especial y con la barra de extensin
incluida en el juego de herramientas del
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el propietario.
freno delantero. b. Gire el anillo de ajuste 1 en la direccin
4. Comprobar: a o b.
Funcionamiento de la horquilla delantera c. Alinee la posicin deseada en el anillo de
Empuje con fuerza el manillar hacia ajuste con el tope 2.
abajo varias veces y compruebe si la hor-
quilla delantera rebota con suavidad. Direccin a
La precarga del muelle aumenta (suspen-
Movimiento brusco Reparar.
sin ms dura).
Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4-
Direccin b
69. La precarga del muelle disminuye (sus-
pensin ms blanda).
Posiciones de ajuste de la pre-

carga del muelle
Mnimo
1
Normal
3
Mximo
7
SAS21740
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA
les con contacto de metal contra metal de la
suspensin trasera.
SAS21590
AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DORES TRASEROS
SWA13120

no se pueda caer.
3-26
SAS20730 SCA4S81007
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR
1. Situar el vehculo sobre una superficie hori- El aceite del motor lubrica tambin el
zontal. embrague y el uso de un tipo de aceite o
aditivos incorrectos puede provocar que
NOTA el embrague patine. Por tanto, no aada
Coloque el vehculo sobre el caballete cen- ningn aditivo qumico ni utilice aceites
tral. (XJ6F, XJ6FA) de grado CD o superior, ni utilice aceites
Coloque el vehculo sobre una superficie con la indicacin ENERGY CONSER-
horizontal. (XJ6FZ) VING II o superior.
Verifique que el vehculo est vertical. No permita que penetren materiales extra-
2. Arranque el motor, deje que se caliente os en el crter.
durante unos minutos y luego, prelo. NOTA
3. Comprobar: Antes de comprobar el nivel de aceite del
Nivel de aceite del motor motor espere unos minutos hasta que el aceite
El nivel de aceite debe encontrarse entre se haya asentado.
la marca de nivel mnimo a y la marca
de nivel mximo b. 4. Arranque el motor, deje que se caliente
Por debajo de la marca de nivel mnimo durante unos minutos y luego, prelo.
Aadir aceite del tipo recomendado 5. Compruebe de nuevo el nivel de aceite.
hasta el nivel correcto. NOTA
Antes de comprobar el nivel de aceite del
motor espere unos minutos hasta que el aceite
se haya asentado.
SAS20790
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
1. Arranque el motor, deje que se caliente
Marca recomendada durante unos minutos y luego, prelo.
YAMALUBE 2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de
Tipo vaciado del aceite del motor.
SAE 10W-30, SAE 10W-40, 3. Desmontar:
SAE 10W-50, SAE 15W-40, Carenado lateral derecho
SAE 20W-40 o SAE 20W-50 Carenado lateral izquierdo
Calidad de aceite de motor Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
recomendado Tapn roscado de llenado de aceite de
Servicio API tipo SG o supe- motor 1
rior,JASO MA Tornillo de vaciado del aceite del motor
2
(con la junta)
3-27
SCA13390
Verifique que la junta trica 3 quede

situada correctamente en la ranura del car-
tucho del filtro de aceite.
c. Apriete el nuevo cartucho del filtro de

aceite al valor especificado con una llave
para filtros de aceite.
Cartucho del filtro de aceite

4. Vaciar:

Aceite del motor
6. Comprobar:
(completamente del crter)
Junta del tornillo de vaciado del aceite
5. Si tambin es necesario cambiar el cartu-
cho del filtro de aceite, observe el procedi- del motor New
miento siguiente. 7. Montar:
Tornillo de vaciado del aceite del motor
a. Retire el cartucho del filtro de aceite 1 (con la nueva junta)
con una llave para filtros de aceite 2. Tornillo de vaciado de aceite del
Llave para filtros de aceite motor
90890-01426 43 Nm (4,3 mkgf, 31 ftlbf)
YU-38411 8. Llenar:
Crter
(con la cantidad especificada del tipo de
aceite de motor recomendado)
Cantidad de aceite de motor
Cantidad total
3,40 L (3,59 US qt, 2,99 Imp.qt)
Sin cartucho de repuesto del fil-
tro de aceite
2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del
filtro de aceite
b. Lubrique la junta trica 3 del nuevo cartu- 2,80 L (2,96 US qt, 2,46 Imp.qt)
cho del filtro de aceite con una capa del-
gada de aceite de motor. 9. Montar:
Tapn roscado de llenado de aceite de
motor
3-28

durante unos minutos y luego, prelo. Manmetro
11. Comprobar: 90890-03153
Motor YU-03153
(fugas de aceite) Adaptador de presin de aceite
12. Montar: H
Carenado lateral izquierdo 90890-03139
13. Comprobar:
Nivel de aceite del motor
ACEITE DEL MOTOR en el 3-27.
SAS20820
MEDICIN DE LA PRESIN DEL ACEITE
DEL MOTOR
1. Comprobar:
Nivel de aceite del motor
Por debajo de la marca de nivel mnimo 5. Medir:
Aadir aceite del tipo recomendado Presin del aceite del motor
hasta el nivel correcto. (en las condiciones siguientes)
durante unos minutos y luego, prelo. Presin de aceite
SCA13410 240 kPa/6600 r/min (2,40 kgf/
cm/6600 r/min, 34,8 psi/6600
Cuando el motor est fro el aceite es ms r/min) a 7585 C (167185 F)
viscoso y la presin del mismo aumenta. Fuera del valor especificado Compro-
Por tanto, la presin de aceite se debe bar.
medir con el motor caliente.
Presin del aceite
3. Desmontar: Posibles causas
del motor
Perno del conducto principal 1
SWA12980
Bomba de aceite
averiada
Filtro de aire obs-
El motor, el silenciador y el aceite del motor Por debajo del valor truido
estn muy calientes. especificado Fugas en los con-
ductos de aceite
Junta de aceite rota
o daada
Fugas en los con-
ductos de aceite
Filtro de aceite ave-
Por encima del valor
riado
especificado
La viscosidad del
aceite es dema-
siado alta
4. Montar: 6. Montar:
Manmetro de aceite 1 Perno del conducto principal 1
Adaptador 2
Perno del conducto principal
3-29

durante unos minutos y luego, prelo.
4. Comprobar:
Nivel de refrigerante
NOTA
Antes de comprobar el nivel de refrigerante,
espere unos minutos para que se asiente.
SAS21120
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRI-
GERACIN
SAS21110
1. Comprobar:
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGE-
Radiador 1
RANTE
Tubo de entrada del radiador 2
Tubo de salida del radiador 3
zontal.
Enfriador de aceite 4
NOTA Tubo de entrada del enfriador de aceite
Coloque el vehculo en un soporte ade- 5
cuado. (XJ6F, XJ6FA) Tubo de salida del enfriador de aceite 6
Coloque el vehculo sobre una superficie Junta de la camisa de refrigeracin 7
horizontal. (XJ6FZ) Manguera de la unin de la camisa de
Verifique que el vehculo est vertical. agua 8
Tubo de entrada del enfriador de aceite
2. Comprobar:
9
Nivel de refrigerante
Tubo de salida de la bomba de agua 10
El nivel de refrigerante debe encontrarse
entre la marca de nivel mximo a y la
Ver RADIADOR en el 6-1.
marca de nivel mnimo b.
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir refrigerante del tipo recomen-
dado hasta el nivel correcto.
SCA13470
Si se aade agua en lugar de refrigerante,

disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si utiliza agua en lugar
de refrigerante, compruebe la concentra-
cin de anticongelante y corrjala si es
preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No
obstante, puede utilizar agua blanda si no
dispone de agua destilada.
3-30
SWA13030
El radiador caliente est presurizado. Por

tanto, no extraiga el tapn del radiador
cuando el motor est caliente. Puede salir
un chorro de lquido y vapor calientes y
provocar lesiones graves. Cuando el motor
se haya enfriado, abra el tapn del radiador
del modo siguiente:
SAS21130
CAMBIO DEL REFRIGERANTE Coloque un trapo grueso o una toalla sobre
1. Desmontar: el tapn y grelo lentamente en el sentido
Depsito de refrigerante 1 contrario al de las agujas del reloj hacia el
Tapn del depsito de refrigerante 2 seguro, para liberar la presin residual.
Cuando deje de silbar, presione hacia abajo
el tapn y grelo en el sentido contrario al
de las agujas del reloj para extraerlo.
4. Desmontar:
Tornillo de vaciado del refrigerante
(bomba de agua) 1
(con la arandela de cobre)
2. Vaciar:
Refrigerante
(del depsito de refrigerante)
3. Desmontar:
Carenado derecho
Tapa del radiador 1
5. Vaciar:
Refrigerante
(del motor y del radiador)
6. Montar:
Tornillo de vaciado del refrigerante 1
(con la arandela de cobre New 2)
Tornillo de vaciado del refrige-
rante (bomba de agua)
3-31
de refrigerante, compruebe la concentra-

cin de anticongelante y corrjala si es
preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No
obstante, puede utilizar agua blanda si no
dispone de agua destilada.
Si se vierte refrigerante sobre superficies
pintadas, lvelas inmediatamente con
agua.
No mezcle tipos diferentes de anticonge-
lante.
7. Montar:
9. Montar:
Depsito de refrigerante
Tapn del radiador
8. Llenar:
Carenado derecho
(con la cantidad especificada del refrige-
10. Llenar:
rante recomendado)
Depsito de refrigerante
Anticongelante recomendado (con refrigerante del tipo recomendado
Anticongelante de alta calidad hasta la marca de nivel mximo a)
de glicol etileno con anticorro-
sivos para motores de alumi-
nio
Proporcin de la mezcla
1:1 (anticongelante:agua)
Capacidad del radiador (inclui-
das todas las rutas)
2,00 L (2,11 US qt, 1,76 Imp.qt)
Capacidad del depsito de
lquido refrigerante (hasta la
marca de nivel mximo)
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt) 11. Montar:
Tapn del depsito de refrigerante
Notas relativas a la manipulacin del refri- 12. Arranque el motor, deje que se caliente
gerante unos minutos y luego prelo.
El refrigerante es potencialmente nocivo y 13. Comprobar:
debe manipularse con especial cuidado. Nivel de refrigerante
SWA13040
REFRIGERANTE en el 3-30.
Si se salpica los ojos con refrigerante, NOTA
lveselos con agua abundante y consulte Antes de comprobar el nivel de refrigerante,
a un mdico. espere unos minutos hasta que el refrigerante
Si se salpica la ropa con refrigerante, se haya asentado.
lvela rpidamente con agua y seguida-
mente con agua y jabn.
SAS20S13003
Si ingiere refrigerante, provoque el INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL
vmito y acuda inmediatamente al FRENO DELANTERO Y TRASERO
mdico. Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUP-
SCA13480 TORES en el 8-171.
Si se aade agua en lugar de refrigerante,

disminuye el contenido de anticongelante
en el refrigerante. Si utiliza agua en lugar
3-32
SAS21330 riores e interiores daados lo antes posi-

AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ ble.
DE FRENO TRASERO
1. Comprobar:
NOTA
Cable exterior
El interruptor de la luz de freno trasero se Daos Cambiar.
acciona con el movimiento del pedal de freno. 2. Comprobar:
El interruptor de la luz de freno trasero est Movimiento de los cables
correctamente ajustado cuando la luz se Movimiento irregular Engrasar.
enciende justo antes de que se inicie el efecto
de frenada. Lubricante recomendado
Aceite de motor o un lubri-
1. Comprobar: cante para cables adecuado
Reglaje del funcionamiento de la luz de
freno trasero NOTA
Incorrecto Ajustar. Sostenga el extremo del cable vertical y vierta
2. Ajustar: unas gotas de lubricante en la funda del cable
Reglaje del funcionamiento de la luz de o utilice un engrasador adecuado.
freno trasero
SAS20630
a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE
de la luz de freno trasero de forma que no DEL ACELERADOR
gire; gire la tuerca de ajuste 2 en la direc-
cin a o b hasta que la luz se encienda NOTA
en el momento adecuado. Antes de ajustar la holgura del cable del acele-
rador, se debe ajustar correctamente el ralent
Direccin a del motor y la sincronizacin del cuerpo del
La luz de freno se enciende antes. acelerador.
Direccin b
La luz de freno se enciende despus. 1. Comprobar:
Holgura del cable del acelerador a
Holgura del cable del acelera-

SAS21690 dor
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS 3,05,0 mm (0,120,20 in)
CABLES
El procedimiento siguiente sirve para todos los 2. Desmontar:
cables interiores y exteriores. Carenado lateral izquierdo
SWA13270 Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Escuadra 1
Si el cable exterior est daado, el conjunto
del cable se puede corroer y obstaculizar
su movimiento. Sustituya los cables exte-
3-33
Lado del manillar

a. Afloje la contratuerca 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura especifi-
cada del cable del acelerador.
Direccin a
Aumenta la holgura del cable del acelera-
dor.
Direccin b
3. Ajustar: Disminuye la holgura del cable del acele-
rador.
Holgura del cable del acelerador
NOTA c. Apriete la contratuerca.
Al abrir el acelerador, se tira del cable de ace-
leracin 1.
Lado del cuerpo del acelerador

a. Gire la contratuerca 2 en el cable de ace-
leracin.
b. Afloje la tuerca de ajuste 3 en la direccin
a o b para eliminar la holgura del cable
de aceleracin.

Direccin a 4. Montar:
Aumenta la holgura del cable del acelera- Escuadra 1
dor.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable del acele-
rador.
c. Apriete la contratuerca.
NOTA
Si no consigue obtener la holgura especificada
para el cable del acelerador en el lado del
cuerpo del acelerador, utilice la tuerca de
ajuste en el lado del manillar.
Perno de la escuadra

SWA4S81001
Despus de ajustar la holgura del cable del

acelerador, arranque el motor y gire el
manillar a derecha e izquierda para verifi-
car que con ello no se produzcan variacio-
nes del ralent.
3-34
SAS21760
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATE-
RA
Ver COMPONENTES ELCTRICOS en el 8-
167.
SAS21770
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES
Ver COMPONENTES ELCTRICOS en el 8-
167.
SAS21810
AJUSTE DEL HAZ DE LOS FAROS
El procedimiento siguiente sirve para los dos
faros.
SAS21790
1. Ajustar: CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO
Haz del faro (verticalmente) 1. Desconectar:
Acoplador del faro 1

a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin 2. Desmontar:
a o b. Tapa de la bombilla del faro 2
Direccin a
El haz del faro se eleva.
Direccin b
El haz del faro desciende.
3. Desmontar:
Portalmparas del faro 1
4. Desmontar:
Bombilla del faro 2
2. Ajustar:
Haz del faro (horizontalmente)
a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin

a o b.
Direccin a
El haz del faro se desplaza a la derecha.
Direccin b
El haz del faro se desplaza a la izquierda.
SWA13320
La bombilla del faro se calienta mucho; por

tanto, mantenga los productos inflamables
y las manos alejados de ella hasta que se
haya enfriado.
3-35
5. Montar:
Bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con el portalmpa-
ras del faro.
SCA13690
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla

del faro para no mancharla de grasa, ya que
de lo contrario la transparencia del cristal,
la duracin de la bombilla y su intensidad
luminosa se vern negativamente afecta-
das. Si se ensucia la bombilla del faro, lm-
piela bien con un pao humedecido con
alcohol o quitaesmaltes.
6. Montar:
Portalmparas del faro
7. Montar:
Tapa de la bombilla del faro
8. Conectar:
Acoplador del faro
3-36
3-37
CHASIS
CHASIS GENERAL ...................................................................................... 4-1

EXTRACCIN DEL CARENADO INFERIOR......................................... 4-7
INSTALACIN DEL CARENADO INFERIOR......................................... 4-7
EXTRACCIN DEL CARENADO LATERAL .......................................... 4-7
INSTALACIN DEL CARENADO LATERAL .......................................... 4-7
EXTRACCIN DE LA CUBIERTA TRASERA ........................................ 4-7
INSTALACIN DE LA CUBIERTA TRASERA ........................................ 4-8
EXTRACCIN DEL PANEL INTERIOR DEL CARENADO
DELANTERO.......................................................................................... 4-8
INSTALACIN DEL PANEL INTERIOR DEL CARENADO
DELANTERO.......................................................................................... 4-8
RUEDA DELANTERA .................................................................................. 4-9

DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA ...................................... 4-12
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA................................. 4-12
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA Y
EL ROTOR DEL SENSOR (XJ6FA) ..................................................... 4-13
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA................... 4-16
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA.............................................. 4-18
4
RUEDA TRASERA ..................................................................................... 4-19
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA........................................... 4-23
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA ..................................... 4-23
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA.... 4-23
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA............................................................................................. 4-24
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA Y EL
ROTOR DEL SENSOR (XJ6FA) ........................................................... 4-24
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA ....................... 4-27
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA .................................................. 4-27
FRENO DELANTERO ................................................................................ 4-28

INTRODUCCIN.................................................................................. 4-35
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO ........ 4-35
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ................... 4-36
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ............... 4-37
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ................ 4-37
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO.......... 4-38
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO........................ 4-38
INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ................ 4-38
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO.................. 4-39
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ............ 4-40
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .......................... 4-40
MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ......................... 4-40
FRENO TRASERO ..................................................................................... 4-43
INTRODUCCIN.................................................................................. 4-48
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO...................... 4-48
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ........................ 4-48
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO......................... 4-49
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO.......................... 4-49
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ................... 4-50
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ................................. 4-50
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ................................ 4-51
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ...................... 4-52
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO................. 4-52
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRASERO............................. 4-53
MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO.............................. 4-53
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)........................................ 4-55

CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS ........................................... 4-55
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD HIDRULICA........ 4-58
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD
HIDRULICA ........................................................................................ 4-59
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DEL FRENO............................... 4-59
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD HIDRULICA ........ 4-59
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA .... 4-61
PRUEBA DE MARCHA ........................................................................ 4-64
MANILLAR ................................................................................................. 4-65

DESMONTAJE DE LOS MANILLARES ............................................... 4-66
COMPROBACIN DEL MANILLAR..................................................... 4-66
MONTAJE DEL MANILLAR .................................................................. 4-66
HORQUILLA DELANTERA........................................................................ 4-69

DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-71
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-71
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-72
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ........ 4-73
MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA........ 4-76
COLUMNA DE LA DIRECCIN................................................................. 4-77

DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR......................................... 4-79
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ................. 4-79
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ....................... 4-80
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ...................................... 4-81

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ......................... 4-82
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRASERO................................... 4-82
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO ............................................................................................ 4-82
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO ............................................................................................ 4-83
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ....... 4-83
BASCULANTE ........................................................................................... 4-84

DESMONTAJE DEL BASCULANTE .................................................... 4-85
COMPROBACIN DEL BASCULANTE ............................................... 4-85
MONTAJE DEL BASCULANTE ............................................................ 4-86
TRANSMISIN POR CADENA.................................................................. 4-88

EXTRACCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN........................... 4-89
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN .................... 4-89
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR ............................................. 4-90
COMPROBACIN PIN DE LA RUEDA TRASERA......................... 4-90
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA.... 4-90
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................................. 4-90
CHASIS GENERAL
SAS21830
CHASIS GENERAL
Extraccin del silln y las cubiertas (XJ6F, XJ6FA)
Orden Tarea/Piezas para desmontar Ctd. Observaciones

1 Silln 1
2 Cubierta trasera 2
3 Asidero 1
4 Carenado trasero 2
Para el montaje, siga el orden inverso al de
desmontaje.
4-1
CHASIS GENERAL
Extraccin de los sillines y las cubiertas (XJ6FZ)

1 Silln del pasajero 1
2 Silln del conductor 1
Ajustador de la posicin de la altura del silln del
3 1
conductor
4 Cubierta trasera 2
5 Asidero 1
6 Carenado trasero 2
desmontaje.
4-2
CHASIS GENERAL
Desmontaje del conjunto del carenado delantero

1 Carenado inferior 1
2 Carenado izquierdo 1
3 Acoplador del intermitente delantero izquierdo 1 Desconectar.
4 Carenado derecho 1
5 Acoplador del intermitente delantero derecho 1 Desconectar.
6 Panel izquierdo 1
7 Panel derecho 1
8 Panel interior izquierdo del carenado delantero 1
9 Panel interior derecho del carenado delantero 1
10 Conjunto de carenado delantero 1
11 Acoplador del mazo de cables secundario 2 Desconectar.
XJ6FA
12 Acoplador del mazo de cables secundario 1
Desconectar.
desmontaje.
4-3
CHASIS GENERAL
Desmontaje del conjunto de carenado delantero

1 Cubierta del conducto de aire izquierdo 1
2 Conducto de aire izquierdo 1
3 Cubierta del conducto de aire derecho 1
4 Conducto de aire derecho 1
5 Parabrisas 1
6 Panel interior central del carenado delantero 1
7 Retrovisor derecho 1
8 Retrovisor izquierdo 1
9 Barra de soporte del carenado 1
10 Conjunto de instrumentos 1
11 Mazo de cables secundario 1
12 Conjunto del faro 1
13 Carenado delantero 1
desmontaje.
4-4
CHASIS GENERAL
Desmontaje de la carcasa del filtro de aire

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
7-1.
1 Tornillo de la brida 4 Aflojar.
Acoplador del sensor de temperatura del aire de
2 1 Desconectar.
admisin
3 Manguera del cuerpo del acelerador 2 Desconectar.
4 Tubo respiradero del crter 1 Desconectar.
5 Manguera de la vlvula de corte de aire 1 Desconectar.
6 Caja del filtro de aire 1
desmontaje.
4-5
CHASIS GENERAL
Remocin de la batera

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Ajustador de la posicin de la altura del silln del XJ6FZ
conductor Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
1 Correa de la batera 1
2 Tapa de la batera 1
3 Cable negativo de la batera 1 Desconectar.
4 Cable positivo de la batera 1 Desconectar.
5 Batera 1
6 Asiento de la batera 1
desmontaje.
4-6
CHASIS GENERAL
SAS1CW1401
EXTRACCIN DEL CARENADO INFERIOR
1. Desmontar:
Carenado inferior 1
NOTA
Quite los pernos 2 y seguidamente des-
monte el carenado.
SAS1CW1404
INSTALACIN DEL CARENADO LATERAL
1. Montar:
Carenado lateral

a. Conecte el acoplador del intermitente y, a
SAS1CW1402
continuacin, pase el cable del intermitente
INSTALACIN DEL CARENADO INFERIOR a travs de la gua.
1. Montar: b. Site el carenado en su posicin original y
Carenado inferior seguidamente coloque los pernos y la fija-
cin rpida.
NOTA
Site el carenado en su posicin original y
coloque los pernos.
SAS1CW1403
EXTRACCIN DEL CARENADO LATERAL
1. Desmontar:
Carenado lateral 1
a. Extraiga el carenado inferior.

b. Extraiga la fijacin rpida 2 y los pernos
3 y seguidamente desmonte el carenado.
c. Instale el carenado inferior.

SAS1CW1405
EXTRACCIN DE LA CUBIERTA TRASERA
1. Desmontar:
Cubierta trasera 1
NOTA
Extraiga el perno 2 y la fijacin rpida 3
(slo el lado derecho) y, a continuacin, retire
el panel.
c. Desmonte el cable del intermitente 4 de
la gua 5 y, a continuacin, desconecte el
acoplador del cable del intermitente 6.
4-7
CHASIS GENERAL
SAS1CW1406 c. Tire del panel hacia atrs para desmon-

INSTALACIN DE LA CUBIERTA TRASERA tarlo.
1. Montar:
Cubierta trasera
NOTA
Coloque el panel en la posicin original y, a
continuacin, monte el perno y la fijacin
rpida (slo el lado derecho).
SAS1CW1407
EXTRACCIN DEL PANEL INTERIOR DEL
CARENADO DELANTERO
1. Desmontar:
Panel interior del carenado delantero 1
SAS1CW1408
a. Extraiga el tornillo de fijacin rpida 2 y el INSTALACIN DEL PANEL INTERIOR DEL
perno 3. CARENADO DELANTERO
1. Montar:
Panel interior del carenado delantero

a. Introduzca los salientes del panel en las
ranuras y deslcelo hacia delante.
b. Deslice el panel hacia atrs y, a continua-

cin, levante ligeramente la parte trasera
del panel.
b. Coloque el perno y la fijacin rpida.

4-8
RUEDA DELANTERA
SAS21880
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y de los discos de freno (XJ6F, XJ6FZ)

1 Soporte del tubo de freno 3
2 Pinza del freno delantero 2
3 Remache extrable del eje de la rueda delantera 1 Aflojar.
4 Eje de la rueda delantera 1
5 Collar 2
6 Rueda delantera 1
7 Disco de freno delantero 2
desmontaje.
4-9
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y de los discos de freno (XJ6FA)

1 Soporte del tubo de freno 3
3 Sensor de la rueda delantera 1
4 Remache extrable del eje de la rueda delantera 1 Aflojar.
5 Eje de la rueda delantera 1
6 Collar 1
7 Alojamiento del sensor 1
8 Rueda delantera 1
9 Disco de freno delantero 2
desmontaje.
4-10
RUEDA DELANTERA
Desarmado de la rueda delantera

1 Junta de aceite 2
2 Rotor del sensor de la rueda delantera 1 XJ6FA
3 Cojinete de rueda 2
4 Espaciador 1
Para el armado, siga el orden inverso al de
desarmado.
4-11
RUEDA DELANTERA
SAS21900
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
NOTA 2. Comprobar:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado Neumtico
de forma que la rueda delantera quede levan- Rueda delantera
tada. Daos/desgaste Cambiar.
Ver COMPROBACIN DE LOS NEU-
2. Desmontar:
MTICOS en el 3-19 y COMPROBA-
Pinza de freno izquierda
CIN DE LAS RUEDAS en el 3-19.
Pinza de freno derecha
3. Medir:
NOTA Descentramiento radial de la rueda 1
No apriete la maneta de freno cuando extraiga Descentramiento lateral de la rueda 2
las pinzas. Por encima de los lmites especificados
3. Aflojar: Cambiar.
Prisionero de la rueda delantera
Eje de la rueda delantera
4. Elevar:
Rueda delantera
NOTA
de forma que la rueda delantera quede levan-
tada.
5. Desmontar:
Eje de la rueda delantera
Rueda delantera Lmite de descentramiento
6. Desmontar: radial de la rueda
Collar 1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento late-
SAS21920
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELAN- ral de la rueda
TERA 0,5 mm (0,02 in)
1. Comprobar: 4. Comprobar:
Eje de la rueda Cojinetes de rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una La rueda delantera gira de forma irregu-
superficie plana. lar o est floja Cambiar los cojinetes
Alabeo Cambiar. de la rueda.
SWA13460
Juntas de aceite
Daos/desgaste Cambiar.
No trate de enderezar un eje de rueda
doblado.
4-12
RUEDA DELANTERA
d. Monte los nuevos cojinetes y las juntas de

aceite en el orden inverso al de desmon-
taje.
SCA14130
No toque la gua interior del cojinete de la

rueda 4 ni las bolas 5. Solo debe tocar
la gua exterior 6.
NOTA
Utilice una llave de tubo 7 que coincida con
5. Cambiar: el dimetro de la gua exterior del cojinete y la
Cojinetes de rueda New junta de aceite.
Juntas de aceite New
a. Limpie el exterior del cubo de la rueda

delantera.
b. Extraiga las juntas de aceite 1 con un
destornillador plano.
NOTA
Para no daar la rueda, coloque un trapo 2
entre el destornillador y la superficie de la
misma.
SAS22010
MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA
RUEDA DELANTERA Y EL ROTOR DEL
SENSOR (XJ6FA)
SCA4B56004
Mantenga los imanes (incluyendo las herra-

mientas de recogida, los desatornilladores
magnticos, etc.) lejos del cubo de la rueda
1, de lo contrario se podra daar el rotor
del sensor de la rueda integrado en el
c. Extraiga los cojinetes de ruedas 3 con un cubo, resultando en un incorrecto desem-
extractor de cojinetes estndar. peo del sistema ABS.
SCA20S1009
No dae el rotor del sensor de la rueda

delantera (XJ6FA).
SCA14450
Los componentes del ABS han sido

objeto de un ajuste muy preciso y, por
4-13
RUEDA DELANTERA
tanto, deben manipularse con cuidado.

Mantngalos alejados de toda suciedad y
no los exponga a golpes.
El sensor de rueda del ABS no se puede
desarmar. No intente desarmarlo. Si est
averiado, cmbielo por uno nuevo.
Desmontaje del sensor de la rueda delan-

tera
1. Desconectar:
Acoplador del sensor de la rueda delan-
tera 1
Comprobacin del sensor de la rueda

delantera y del rotor del sensor
2. Desmontar: 1. Comprobar:
Brida 1 Sensor de la rueda delantera 1
Soporte del cable del sensor de la rueda Grietas/alabeo/deformacin Cambiar.
delantera 2 Polvo/limaduras de hierro Limpiar.
Pinza de freno 3
Sensor de la rueda delantera 4
SCA4S81011
Evite el contacto del electrodo del sensor

con cualquier pieza de metal cuando
extraiga el sensor de la rueda delantera
de su caja.
No accione la maneta de freno cuando
extraiga la pinza.
2. Comprobar:
Rotor del sensor de la rueda delantera
Grietas/daos Cambie el rotor del sen-
sor de la rueda delantera.
3. Medir:
Desviacin del rotor del sensor de la
rueda
Fuera del valor especificado Limpie la
superficie de instalacin del rotor del sen-
sor de la rueda y corrija la desviacin del
rotor del sensor de la rueda, o cambie el
rotor del sensor.
4-14
RUEDA DELANTERA
Montaje del sensor de la rueda delantera

Lmite de desviacin del rotor 1. Montar:
del sensor de la rueda Rueda delantera
0,15 mm (0,0059 in) SCA14470
a. Sujete la galga de cuadrante en ngulo Verifique que no haya materiales extraos

recto contra la superficie del rotor del sen- en el cubo de rueda. Los materiales extra-
sor de la rueda. os provocan daos en el rotor interior del
b. Mida la desviacin del rotor del sensor de sensor y en el propio sensor.
la rueda.
NOTA
NOTA Alinee la ranura de la caja del sensor con el
No toque la superficie del imn del rotor con saliente de la horquilla delantera antes de pro-
un objeto filoso. ceder al montaje.
2. Medir:
NOTA
Mida la distancia a solamente si los cojinetes
de la rueda, el rotor del sensor o ambos han
sido cambiados.
Distancia a
(entre el rotor del sensor de la rueda 1 y
c. Si la desviacin se encuentra por arriba del la carcasa del sensor de la rueda 2)
valor especificado, quite el rotor del sensor Fuera del valor especificado Vuelva a
de la rueda, grelo por medio de uno de los instalar el cojinete o cambie el rotor del
dos orificios del perno, y despus instlelo. sensor de la rueda.
Perno del rotor del sensor de la Distancia a (entre el rotor del
rueda sensor de la rueda y la carcasa
8 Nm (0,8 mkgf, 5,8 ftlbf) del sensor de la rueda)
LOCTITE 28,7029,80 mm (1,131,17 in)
SCA4B56023
Cambie los pernos del rotor del sensor de

la rueda por unos nuevos.
d. Si la desviacin an se encuentra por
arriba del valor especificado, cambie el
rotor del sensor de la rueda.
4-15
RUEDA DELANTERA
3. Montar: 4. Conectar:
Sensor de la rueda delantera 1 Acoplador del sensor de la rueda delan-
tera 1
Perno del sensor de la rueda
delantera
Pinza de freno 2
Soporte del cable del sensor de la rueda
delantera 3
freno delantero
Brida 4
SCA14480 5. Comprobar:
Instalacin del sensor de la rueda delan-
Para colocar el cable del sensor de la rueda tera
delantera, consulte DISPOSICIN DE LOS Compruebe si la caja del sensor de la
CABLES en el 2-45. rueda delantera est montada correcta-
mente.
NOTA
SAS21970
Cuando instale el sensor de la rueda delan-
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA
tera, compruebe que el cable no est torcido y
DELANTERA
que no haya materiales extraos en el elec-
trodo del sensor. NOTA
Despus de cambiar el neumtico, la llanta o
ambas cosas, se debe ajustar el equilibrio
esttico de la rueda delantera.
Equilibre la rueda delantera con el disco de
freno montado.
4-16
RUEDA DELANTERA
1. Desmontar:
Contrapesos(s)
2. Buscar:
Punto ms pesado de la rueda delantera
NOTA
Coloque la rueda delantera en un soporte de
equilibrado adecuado.
a. Haga girar la rueda delantera.

b. Cuando la rueda se detenga, ponga una
marca X1 en su parte inferior. NOTA
Comience con el peso ms ligero.
b. Gire la rueda 90 de forma que el punto
pesado quede situado como se muestra.
c. Gire la rueda 90 de forma que la marca

X1 quede situada como se muestra.
d. Suelte la rueda.
e. Cuando se detenga, ponga una marca X2
c. Si el punto pesado no permanece en esa
en la parte inferior. posicin, coloque un peso ms pesado.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la
rueda delantera quede equilibrada.

4. Comprobar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera

a. Gire la rueda delantera y verifique que per-
manezca en cada una de las posiciones
que se muestran.
f. Repita los pasos (c) a (e) varias veces

hasta que todas las marcas queden en
reposo en el mismo punto.
g. El punto en el que todas las marcas que-
dan en reposo es el punto ms pesado X
de la rueda delantera.
3. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda delantera
b. Si la rueda no permanece inmvil en todas

a. Coloque un peso 1 en el reborde de la las posiciones, equilbrela de nuevo.
llanta, en el lugar exactamente opuesto al
punto pesado X.
4-17
RUEDA DELANTERA
SAS22000
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
1. Lubricar:
Labios de la junta de aceite
2. Montar:
Casquillo
Eje de la rueda
NOTA
Monte el neumtico y la rueda con la marca
1 apuntando en la direccin de giro de la
rueda.
3. Apretar:
Eje de la rueda
Eje de la rueda
Remache extrable del eje de la rueda

rueda
SCA20S1004
Antes de apretar el eje de la rueda, empuje

con fuerza el(los) manillar(es) hacia abajo
varias veces y compruebe si la horquilla
delantera rebota con suavidad.
4. Montar:
Pinzas de freno
freno delantero
SWA13490
Verifique que el cable del freno quede

correctamente colocado.
4-18
RUEDA TRASERA
SAS22030
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera (XJ6F, XJ6FZ)

1 Contratuerca 2 Aflojar.
2 Tuerca de ajuste 2 Aflojar.
3 Tapn 2
4 Tuerca del eje de la rueda 1
5 Eje de la rueda trasera 1
6 Arandela 1
7 Placa del indicador 2
8 Tensor de la cadena de transmisin 2
9 Rueda trasera 1
10 Conjunto de pinza de freno trasero 1
desmontaje.
4-19
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera (XJ6FA)

1 Sensor de la rueda trasera 1
2 Contratuerca 2 Aflojar.
3 Tuerca de ajuste 2 Aflojar.
4 Tapn 2
5 Tuerca del eje de la rueda 1
6 Eje de la rueda trasera 1
7 Arandela 1
8 Placa del indicador 2
9 Tensor de la cadena de transmisin 2
10 Rueda trasera 1
11 Conjunto de pinza de freno trasero 1
12 Alojamiento del sensor 1
desmontaje.
4-20
RUEDA TRASERA
Desmontaje del disco del freno trasero y el pin de la rueda trasera

1 Disco de freno trasero 1
2 Pin de la rueda trasera 1
3 Collar 1
4 Collar 1 XJ6F, XJ6FZ
5 Junta de aceite 1
6 Cojinete 1
7 Cubo motor de la rueda trasera 1
8 Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera 6
9 Rueda trasera 1
desmontaje.
4-21
RUEDA TRASERA
Desarmado de la rueda trasera

1 Collar 1
2 Junta de aceite 1
3 Rotor del sensor de la rueda trasera 1 XJ6FA
4 Cojinete 2
5 Espaciador 1
desarmado.
4-22
RUEDA TRASERA
SAS22040
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
NOTA
SAS22090
Coloque el vehculo sobre el caballete cen-
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA
tral de tal modo que la rueda trasera quede
1. Comprobar:
elevada (XJ6F, XJ6FA).
Eje de la rueda
Rueda trasera
de forma que la rueda trasera quede levan-
Cojinetes de rueda
tada (XJ6FZ).
Juntas de aceite
2. Aflojar: Ver COMPROBACIN DE LA RUEDA
Contratuerca 1 DELANTERA en el 4-12.
Tuerca de ajuste 2 2. Comprobar:
3. Desmontar: Neumtico
Tuerca del eje de la rueda 3 Rueda trasera
Eje de la rueda trasera 4 Daos/desgaste Cambiar.
Placa del indicador Ver COMPROBACIN DE LOS NEU-
Arandela MTICOS en el 3-19 y COMPROBA-
Rueda trasera CIN DE LAS RUEDAS en el 3-19.
Conjunto de pinza de freno trasero 3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda
Descentramiento lateral de la rueda
Ver COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA en el 4-12.
SAS22110
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE
LA RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
Cubo motor de la rueda trasera 1
Amortiguadores del cubo motor de la
rueda trasera 2
NOTA
Empuje la rueda trasera hacia delante y
extraiga la cadena de transmisin del pin de
la rueda trasera.
4. Desmontar:
Collar izquierdo 1
Cubo motor de la rueda trasera 2
Amortiguador del cubo motor de la rueda
trasera
Collar derecho (XJ6F, XJ6FZ)
Alojamiento del sensor (XJ6FA)
4-23
RUEDA TRASERA
SAS22120 SAS22200
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL MANTENIMIENTO DEL SENSOR DE LA
PIN DE LA RUEDA TRASERA RUEDA TRASERA Y EL ROTOR DEL SEN-
1. Comprobar: SOR (XJ6FA)
Pin de la rueda trasera SCA4B56008
Desgaste de ms de 1/4 de diente a

Cambiar el pin de la rueda trasera. Mantenga los imanes (incluyendo las herra-
Dientes doblados Cambiar el pin de mientas de recogida, los desatornilladores
la rueda trasera. magnticos, etc.) lejos del cubo de la rueda
1, de lo contrario se podra daar el rotor
del sensor de la rueda integrado en el
cubo, resultando en un incorrecto desem-
peo del sistema ABS.
b. Corregir
1. Rodillo de la cadena de transmisin

2. Pin de la rueda trasera
2. Cambiar:
Pin de la rueda trasera
a. Extraiga las tuercas autoblocantes y el SCA14450

pin de la rueda trasera.
b. Limpie el cubo motor de la rueda trasera
con un pao limpio, especialmente las Los componentes del ABS han sido
superficies de contacto con el pin. objeto de un ajuste muy preciso y, por
c. Monte el nuevo pin de la rueda trasera. tanto, deben manipularse con cuidado.
Tuerca autoblocante del pin no los exponga a golpes.
de la rueda trasera El sensor de rueda del ABS no se puede
80 Nm (8,0 mkgf, 58 ftlbf) desarmar. No intente desarmarlo. Si est
averiado, cmbielo por uno nuevo.
NOTA
Apriete las tuercas autoblocantes por etapas y Desmontaje del sensor de la rueda trasera
en zigzag. 1. Desconectar:
Acoplador del sensor de la rueda trasera
1
4-24
RUEDA TRASERA
2. Desmontar: Montaje del sensor de la rueda trasera

Brida 2 1. Montar:
Soporte del cable del sensor de la rueda Rotor del sensor de la rueda 1
trasera 3
3. Desmontar: Perno del rotor del sensor de la
Sensor de la rueda trasera 4 rueda
ECA1CW1402 8 Nm (0,8 mkgf, 5,8 ftlbf)
LOCTITE
Evite el contacto del electrodo del sensor SCA4B56012
con cualquier pieza de metal cuando

extraiga el sensor de la rueda delantera Cambie los pernos del rotor del sensor de
de su caja. la rueda por unos nuevos.
No accione la pedal de freno cuando
extraiga la pinza.
2. Medir:
Desviacin del rotor del sensor de la
rueda
4. Desmontar: Fuera del valor especificado Corrija la
Rueda trasera desviacin del rotor del sensor de la ruda
Ver DESMONTAJE DE LA RUEDA TRA- o cambia el rotor del sensor de la rueda.
SERA en el 4-23.
5. Desmontar: Lmite de desviacin del rotor
Rotor del sensor 5 del sensor de la rueda
0,15 mm (0,0059 in)
3. Montar:
Rueda trasera
Ver MONTAJE DE LA RUEDA TRA-
SERA en el 4-27.
SCA14470
Verifique que no haya materiales extraos

en el cubo de rueda. Los materiales extra-
os provocan daos en el rotor interior del
Comprobacin del sensor de la rueda tra- sensor y en el propio sensor.
sera y del rotor del sensor 4. Montar:
1. Comprobar: Sensor de la rueda trasera 2
Sensor de la rueda trasera
Grietas/alabeo/deformacin Cambiar. Perno del sensor de la rueda
Polvo/limaduras de hierro Limpiar. trasera
2. Comprobar: 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Rotor del sensor de la rueda trasera
4-25
RUEDA TRASERA
NOTA
Cuando instale el sensor de la rueda trasera,
compruebe que el cable no est torcido y que
no haya materiales extraos en el electrodo
del sensor.
SCA14500
Para colocar el cable del sensor de la rueda

trasera, consulte DISPOSICIN DE LOS
CABLES en el 2-45.
6. Montar:
Soporte del cable del sensor de la rueda
5. Medir: trasera 3
NOTA Brida 4
Mida la distancia a solamente si los cojinetes Perno del soporte del cable del
de la rueda, el rotor del sensor o ambos han sensor de la rueda trasera
sido cambiados. 7 Nm (0,7 mkgf, 5,1 ftlbf)
Distancia a
(entre el rotor del sensor de la rueda 1 y
la carcasa del sensor de la rueda 2)
Fuera del valor especificado Vuelva a
instalar el cojinete o cambie el rotor del
sensor de la rueda.
Distancia a (entre el rotor del
sensor de la rueda y la carcasa
del sensor de la rueda)
29,0030,10 mm (1,141,19 in)
7. Conectar:
Acoplador del sensor de la rueda trasera
5
4-26
RUEDA TRASERA
3. Ajustar:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en el 3-21.
Juego de la cadena de transmi-
sin
45,055,0 mm (1,772,17 in)
4. Apretar:
Tuerca del eje de la rueda
SCA14500 Tuerca del eje de la rueda

Para colocar el cable del sensor de la rueda
trasera, consulte DISPOSICIN DE LOS
CABLES en el 2-45.
8. Comprobar:
Instalacin del sensor de la rueda trasera
Compruebe si la caja del sensor de la
rueda delantera est montada correcta-
mente.
SAS22150
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA
TRASERA
NOTA
Despus de cambiar el neumtico, la rueda
o ambas cosas, se debe ajustar el equilibrio
esttico de la rueda trasera.
Ajuste el equilibrio esttico de la rueda tra-
sera con el disco de freno y el cubo motor
montados.
1. Ajustar:
Equilibrio esttico de la rueda trasera
Ver EQUILIBRADO ESTTICO DE LA
RUEDA DELANTERA en el 4-16.
SAS22160
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA
1. Lubricar:
Labios de la junta de aceite
2. Montar:
Collar
Conjunto de pinza de freno trasero
Rueda trasera
Placa del indicador
Arandela
Eje de la rueda trasera
4-27
FRENO DELANTERO
SAS22210
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas del freno delantero (XJ6F, XJ6FZ)

pastillas de freno delantero.
2 Pastilla de freno 2
3 Muelle de la pastilla de freno 2
desmontaje.
4-28
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas del freno delantero (XJ6FA)

pastillas de freno delantero.
desmontaje.
4-29
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la bomba de freno delantero

Vaciar.
Lquido de frenos Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO en el 3-16.
1 Tapn del depsito de la bomba de freno 1
Sujecin del diafragma del depsito de la
2 1
bomba de freno
3 Diafragma del depsito de la bomba de freno 1
4 Maneta de freno 1
Conector del interruptor de la luz del freno
5 2 Desconectar.
delantero
6 Interruptor de la luz de freno delantero 1
7 Perno de unin 1
8 Arandela de cobre 2
9 Sujecin de la bomba de freno delantero 1
10 Depsito de la bomba del freno delantero 1
desmontaje.
4-30
FRENO DELANTERO
Desarmado de la bomba de freno delantero

1 Conjunto de la bomba de freno 1
desarmado.
4-31
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pinzas del freno delantero (XJ6F, XJ6FZ)

pinzas de freno delantero.
Vaciar.
1 Perno de unin 2
3 Tubo de freno 2
4 Pinza de freno 1
7 Soporte de la pinza de freno 1
desmontaje.
4-32
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pinzas del freno delantero (XJ6FA)

Vaciar.
1 Perno de unin 2
3 Tubo de freno 2
4 Pinza de freno 1
7 Soporte de la pinza de freno 1
desmontaje.
4-33
FRENO DELANTERO
Desensamble de las pinzas de freno delantero

2 Pistn de la pinza de freno 2
Empaque contra polvo del pistn de la pinza del
3 2
freno
4 Junta del pistn de la pinza de freno 2
6 Tornillo de purga 1
desarmado.
4-34
FRENO DELANTERO
SAS22220
INTRODUCCIN
SWA14100
Rara vez es necesario desarmar los com-

ponentes del freno de disco. Por tanto,
observe siempre las medidas preventivas
siguientes:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo el sistema, vaciarlo, lim- Lmite de deflexin del disco de
piarlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo freno
despus de volverlo a armar. 0,10 mm (0,0039 in)
No utilice nunca disolventes en los com-

ponentes internos del freno.
a. Coloque el vehculo en un soporte ade-
Utilice nicamente lquido de frenos lim-
cuado de forma que la rueda delantera
pio o nuevo para limpiar los componentes
quede levantada.
del freno.
b. Antes de medir la deflexin del disco de
El lquido de frenos puede daar las
freno delantero, gire el manillar a la dere-
superficies pintadas y las piezas de pls-
cha o a la izquierda para verificar que la
tico. Por tanto, limpie siempre de forma
rueda delantera no se mueva.
inmediata cualquier salpicadura de
c. Desmonte la pinza de freno.
lquido de frenos.
d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo
Evite el contacto del lquido de frenos con
recto contra la superficie del disco de
los ojos, ya que puede provocar lesiones
freno.
graves.
e. Mida la desviacin 1,5 mm (0,059 in) por
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
debajo del borde del disco de freno.
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuague con agua durante 15 minutos y 3. Medir:
acuda a un mdico inmediatamente. Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en
SAS22240 varios lugares diferentes.
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE Fuera del valor especificado Cambiar.
FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente sirve para los dos
discos de freno.
1. Comprobar:
Disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
2. Medir:
Desviacin del disco de freno
Fuera del valor especificado Corregir
la deflexin del disco de freno o cambiar
el disco.
Lmite de espesor del disco de
freno
4,0 mm (0,16 in)
4. Ajustar:
Desviacin del disco de freno
4-35
FRENO DELANTERO
a. Desmonte el disco de freno. Espesor del forro de la pastilla

b. Gire el disco de freno un orificio de perno. de freno (interior)
c. Monte el disco de freno. 6,0 mm (0,24 in)
SCA1CW1401 Lmite
0,8 mm (0,03 in)
Espesor del forro de la pastilla
Sustituya los pernos de los discos de freno de freno (exterior)
por unos nuevos. 6,0 mm (0,24 in)
NOTA Lmite
Apriete los pernos del disco de freno por eta- 0,8 mm (0,03 in)
pas y en zigzag.
2. Montar:
Muelle de la pastilla de freno
Pastillas de freno
NOTA
Instalar nuevas pastillas de frenos y un muelle
de la pastilla de freno.
Perno del disco de freno
LOCTITE a. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2. Site
d. Mida la deflexin del disco de freno.
el otro extremo del tubo en un recipiente
e. Si est fuera del valor especificado, repita
abierto.
la operacin de ajuste hasta corregir la
b. Afloje el tornillo de purga y empuje los pis-
deflexin.
tones de la pinza de freno hacia sta con el
f. Si no se puede corregir la deflexin del
dedo.
disco de freno al lmite especificado, cam-
c. Apriete el tornillo de purga.
bie el disco.
Tornillo de purga
SAS22270
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO d. Instale pastillas de freno nuevas y un mue-
DELANTERO lle nuevo.
pinzas de freno.
NOTA
Para cambiar las pastillas de freno no es nece-
sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar
la pinza.
1. Medir:
Lmite de desgaste de las pastillas de
freno a
Fuera del valor especificado Cambiar
el conjunto de las pastillas de freno.
4-36
FRENO DELANTERO
3. Montar: NOTA
Pinza de freno Coloque el extremo del tubo de freno en un
recipiente y bombee con cuidado el lquido de
Perno de la pinza de freno
frenos para extraerlo.
4. Comprobar: SAS22360
Nivel del lquido de frenos DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO
Por debajo de la marca del nivel mnimo DELANTERO
b Agregue el lquido de frenos reco- El procedimiento siguiente sirve para las dos
mendado hasta el nivel correcto. pinzas de freno.
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE 1. Desmontar:
LQUIDO DE FRENOS en el 3-14. Pistones de la pinza de freno 1
Juntas antipolvo del pistn de la pinza del
freno 2
Juntas del pistn de la pinza de freno 3
5. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta del freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el
sistema de freno.
Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO en el 3-16. a. Sujete el pistn de la pinza del freno con
SAS22300
un pedazo de madera a.
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO b. Sople aire comprimido por la abertura del
DELANTERO conector de la manguera del freno b para
El procedimiento siguiente sirve para las dos forzar a salir el pistn de la pinza de freno.
pinzas de freno.
NOTA
Antes de desmontar la pinza de freno, vace el
lquido de frenos de todo el sistema.
1. Desmontar:
Perno de unin 1
Arandelas de cobre 2
Tubo de freno 3
Pinza de freno
SWA4S81006
Cubra el pistn de la pinza de freno con

un trapo. Tenga cuidado de no hacerse
dao cuando sean expulsados los pisto-
nes de la pinza de freno.
No trate nunca de extraer los pistones de
la pinza de freno empujndolos.
4-37
FRENO DELANTERO
c. Extraiga las juntas antipolvo y las juntas SAS22410
del pistn de la pinza del freno. ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

DELANTERO
SWA13620
SAS22390
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE Antes de la instalacin, deben limpiarse
FRENO DELANTERO todos los componentes internos del freno
y engrasarse con lquido de frenos limpio
Plan recomendado de sustitucin de los
o nuevo.
componentes de los frenos
No utilice nunca disolventes para los
Pastillas de freno Si es necesario componentes internos de los frenos, ya
Juntas de pistn Cada dos aos que pueden provocar la dilatacin y
Tubos de freno Cada cuatro aos deformacin de las juntas de los pisto-
Cada dos aos y nes.
Lquido de frenos siempre que se des- Siempre que desarme una pinza de freno,
arme el freno cambie las juntas de los pistones de la
misma.
1. Comprobar:
Pistones de la pinza de freno 1 Lquido recomendado
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cam- DOT 4
biar los pistones de la pinza de freno.
Cilindros de la pinza de freno 2 1. Montar:
Rayaduras/desgaste Cambiar el con- Juntas del pistn de la pinza de freno
junto de la pinza de freno. New
Cuerpo de la pinza de freno 3 Empaques contra polvo del pistn de la
Grietas/daos Cambiar el conjunto de pinza del freno New
la pinza de freno. Pistones de la pinza de freno
Conductos de suministro de lquido de
frenos SAS22440
(cuerpo de la pinza de freno) INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO
Obstruccin Aplicar aire comprimido. DELANTERO
pinzas de freno.
1. Montar:
Pinza de freno 1
Arandelas de cobre 2 New
Tubo de freno 3
Perno de unin 4
SWA13600
Siempre que desmonte una pinza de freno,

cambie las juntas del pistn.
4-38
FRENO DELANTERO

Perno de la pinza de freno de los frenos.
27 Nm (2,7 mkgf, 20 ftlbf) Al rellenar, evite que penetre agua en el
Perno de unin del tubo de depsito de lquido de frenos. El agua
freno reduce significativamente la temperatura
32 Nm (3,2 mkgf, 23 ftlbf) de ebullicin del lquido de frenos y
SWA13530 puede provocar una obstruccin por
vapor.
La colocacin correcta del tubo de freno SCA13540
resulta esencial para el funcionamiento

seguro del vehculo. Consulte el apartado El lquido de frenos puede daar las super-
DISPOSICIN DE LOS CABLES en el 2- ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
45. tanto, limpie siempre de forma inmediata
SCA14170 cualquier salpicadura de lquido de frenos.
4. Purgar:
Cuando instale el tubo de freno en la pinza Sistema de freno
1, verifique que la tubera a toque el Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
saliente b de la pinza. HIDRULICO en el 3-16.
5. Comprobar:
Nivel del lquido de frenos
Por debajo de la marca del nivel mnimo
c Agregue el lquido de frenos reco-
mendado hasta el nivel correcto.
2. Inspeccione que se deslice suavemente la

pinza del freno en el camino lateral.
Difcil Aplique grasa de silicio en el
perno de la pinza del freno.
3. Llenar:
Depsito de la bomba de freno 6. Comprobar:
(con la cantidad especificada del lquido Funcionamiento de la maneta del freno
de frenos recomendado) Tacto blando o esponjoso Purgar el
sistema de freno.
Lquido recomendado Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
DOT 4 HIDRULICO en el 3-16.
SWA13090 SAS22490
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO
Utilice nicamente el lquido de frenos DELANTERO
indicado. Otros lquidos de frenos pue- NOTA
den ocasionar el deterioro de las juntas Antes de desmontar la bomba de freno delan-
de goma, lo cual provocar fugas y un tero, vace el lquido de frenos de todo el sis-
funcionamiento incorrecto de los frenos. tema.
Rellene con el mismo tipo de lquido de
frenos que ya se encuentre en el sistema.
La mezcla de lquidos de frenos puede
provoca una reaccin qumica nociva que
4-39
FRENO DELANTERO
1. Desconectar: 3. Comprobar:
Conector del interruptor de la luz de freno Depsito de la bomba de freno 1
delantero Grietas/daos Cambiar.
(desde el interruptor de la luz del freno Diafragma del depsito de la bomba de
delantero) freno 2
2. Desmontar: Daos/desgaste Cambiar.
Perno de unin 1
Tubos de freno 3
NOTA
Para recoger el lquido de frenos que pueda
quedar, coloque un recipiente debajo de la
bomba y del extremo del tubo de freno.
4. Comprobar:
Tubos de freno
SAS22520
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO
DELANTERO
SWA13520
3. Desmontar:
Antes de la instalacin, deben limpiarse
Maneta de freno
todos los componentes internos del freno
Sujecin de la bomba de freno
y engrasarse con lquido de frenos limpio
Bomba de freno
o nuevo.
SAS22500 No utilice nunca disolventes en los com-
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ponentes internos del freno.
FRENO DELANTERO
1. Comprobar: Lquido recomendado
Bomba de freno DOT 4
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
Conductos de suministro de lquido de 1. Montar:
frenos Conjunto de la bomba de freno New
(cuerpo de la bomba de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido. SAS22530
2. Comprobar: MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

Conjunto de la bomba de freno 1 DELANTERO
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar. 1. Montar:
Bomba de freno 1
Tornillo del soporte de la
bomba de freno
NOTA
Instale el soporte de la bomba de freno con
la marca UP hacia arriba.
Alinee el extremo del soporte de la bomba
de freno con la marca de perforacin a del
manillar.
4-40
FRENO DELANTERO
Apriete primero el perno superior y luego el cables, conexiones). Corregir si es necesa-

inferior. rio.
3. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido
de frenos recomendado)
Lquido recomendado
DOT 4
SWA13540
Utilice nicamente el lquido de frenos

2. Montar: indicado. Otros lquidos de frenos pue-
den ocasionar el deterioro de las juntas
de goma, lo cual provocar fugas y un
Tubo de freno 2 funcionamiento incorrecto de los frenos.
Perno de unin 3 Rellene con el mismo tipo de lquido de
Perno de unin del tubo de frenos que ya se encuentre en el sistema.
freno La mezcla de lquidos de frenos puede
32 Nm (3,2 mkgf, 23 ftlbf) provocar una reaccin qumica nociva
que ocasionar un funcionamiento inco-
SWA13530
rrecto de los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el
La colocacin correcta del tubo de freno depsito de la bomba de freno. El agua
resulta esencial para el funcionamiento reduce significativamente la temperatura
seguro del vehculo. Consulte el apartado de ebullicin del lquido de frenos y
DISPOSICIN DE LOS CABLES en el 2- puede provocar una obstruccin por
45. vapor.
SCA4S81013 SCA13540
Cuando instale la manguera del freno en el El lquido de frenos puede daar las super-
cilindro maestro del freno, asegrese de ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
que el tubo del freno toque el saliente b tanto, limpie siempre de forma inmediata
en el cilindro maestro del freno. cualquier salpicadura de lquido de frenos.
4. Purgar:
Sistema de freno
5. Comprobar:
c Agregue el lquido de frenos reco-
NOTA
Mientras sostiene el tubo de freno, apriete el
perno de unin como se muestra.
Gire el manillar a izquierda y derecha para
verificar que el tubo de freno no toca otras
piezas (por ejemplo el mazo de cables,
4-41
FRENO DELANTERO
6. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta del freno
sistema de freno.
4-42
FRENO TRASERO
SAS22550
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pastillas de freno trasero

1 Tapn roscado 1
2 Pasador de la pastilla de freno 1
3 Pinza de freno trasero 1
desmontaje.
4-43
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero

Vaciar.
Cubierta lateral trasera derecha Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
1 Tapn del depsito de lquido de frenos 1
Soporte del diafragma del depsito del lquido
2 1
del freno trasero
Diafragma del depsito del lquido del freno tra-
3 1
sero
4 Depsito de lquido de frenos 1
5 Tubo del depsito de lquido de frenos 1
6 Perno de unin 1
8 Tubo de freno 1
9 Conjunto de la estribera derecha 1
Conjunto del interruptor de la luz del freno tra-
10 1
sero
11 Pasador hendido 1
12 Bomba de freno trasero 1
desmontaje.
4-44
FRENO TRASERO
Desarmado de la bomba de freno trasero

2 Cuerpo de la bomba de freno 1
3 Conector 1
4 Manguito 1
desmontaje.
4-45
FRENO TRASERO
Desmontaje de la pinza de freno trasero

Vaciar.
1 Perno de unin 1
3 Tubo de freno 1
4 Pinza de freno trasero 1
desmontaje.
4-46
FRENO TRASERO
Desarmado de la pinza de freno trasero

1 Tapn roscado 1
2 Pasador de la pastilla de freno 1
5 Pistn de la pinza de freno 1
Empaque contra polvo del pistn de la pinza del
6 1
freno
7 Junta del pistn de la pinza de freno 1
desarmado.
4-47
FRENO TRASERO
SAS22560 3. Medir:
INTRODUCCIN Espesor del disco de freno
SWA14100
Mida el espesor del disco de freno en
varios lugares diferentes.
Rara vez es necesario desarmar los com- Fuera del valor especificado Cambiar.
ponentes del freno de disco. Por tanto, Ver COMPROBACIN DE LOS DISCOS
observe siempre las medidas preventivas DE FRENO DELANTERO en el 4-35.
siguientes:
No desarme nunca los componentes del Lmite de espesor del disco de
freno salvo que sea imprescindible. freno
Si se desacopla cualquier conexin del 4,5 mm (0,18 in)
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo el sistema, vaciarlo, lim- 4. Ajustar:
piarlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo Desviacin del disco de freno
despus de volverlo a armar. Ver COMPROBACIN DE LOS DISCOS
No utilice nunca disolventes en los com- DE FRENO DELANTERO en el 4-35.
ponentes internos del freno. Perno del disco de freno
Utilice nicamente lquido de frenos lim- 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
pio o nuevo para limpiar los componentes LOCTITE
del freno.
El lquido de frenos puede daar las SAS22580
superficies pintadas y las piezas de pls- CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
tico. Por tanto, limpie siempre de forma TRASERO
inmediata cualquier salpicadura de NOTA
lquido de frenos. Para cambiar las pastillas de freno no es nece-
Evite el contacto del lquido de frenos con sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar
los ojos, ya que puede provocar lesiones la pinza.
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON- 1. Medir:
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON Lmite de desgaste de las pastillas de
LOS OJOS: freno a
Enjuague con agua durante 15 minutos y Fuera del valor especificado Cambiar
acuda a un mdico inmediatamente. el conjunto de las pastillas de freno.
Espesor del forro de la pastilla
SAS22570
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO de freno (interior)
TRASERO 7,0 mm (0,28 in)
1. Comprobar: Lmite
Disco de freno 1,5 mm (0,06 in)
Daos/excoriacin Cambiar. Espesor del forro de la pastilla
2. Medir: de freno (exterior)
Desviacin del disco de freno 7,0 mm (0,28 in)
Fuera del valor especificado Corregir Lmite
la deflexin del disco de freno o cambiar 1,5 mm (0,06 in)
el disco.
Ver COMPROBACIN DE LOS DISCOS
DE FRENO DELANTERO en el 4-35.
Lmite de deflexin del disco de
freno
0,15 mm (0,0059 in)
2. Montar:
Muelle de la pastilla de freno
Pastillas de freno
4-48
FRENO TRASERO
NOTA
Instalar nuevas pastillas de frenos y un muelle
de la pastilla de freno.
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site
el otro extremo del tubo en un recipiente
abierto.
5. Comprobar:
Funcionamiento del pedal de freno
sistema de freno.
SAS22590
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO
TRASERO
b. Afloje el tornillo de purga y empuje los pis-
NOTA
tones de la pinza de freno hacia sta con el
dedo. Antes de desarmar la pinza de freno, vace el
c. Apriete el tornillo de purga. lquido de frenos de todo el sistema.
1. Desmontar:
Tornillo de purga
Perno de unin 1
Tubo de freno 3
3. Montar: Pinza de freno 4
Pinza de freno
Pasador de la pastilla de freno
Tapn roscado
Perno de la pinza del freno (ade-
lante)
Perno de la pinza del freno
(atrs)
Pasador de la pastilla del freno
17 Nm (1,7 mkgf, 12 ftlbf) NOTA
Tapn del tornillo Coloque el extremo del tubo de freno en un
2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf) recipiente y bombee con cuidado el lquido de
frenos para extraerlo.
4. Comprobar:
SAS22600
Por debajo de la marca de nivel mnimo
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO
a Aadir lquido de frenos del tipo
TRASERO
recomendado hasta el nivel correcto.
1. Desmontar:
Pistn de la pinza de freno 1
Junta antipolvo del pistn de la pinza del
freno 2
Junta del pistn de la pinza de freno 3
4-49
FRENO TRASERO
1. Comprobar:
Pistn de la pinza de freno 1
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cam-
biar los pistone de la pinza de freno.
Cilindro de la pinza de freno 2
Rayaduras/desgaste Cambiar el con-
junto de la pinza de freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
Grietas/daos Cambiar el conjunto de
la pinza de freno.

a. Sujete el pistn de la pinza del freno con frenos
un pedazo de madera a. (cuerpo de la pinza de freno)
b. Sople aire comprimido por la abertura del Obstruccin Aplicar aire comprimido.
conector de la manguera del freno b para
forzar a salir el pistn de la pinza de freno.
SWA13550
Cubra el pistn de la pinza de freno con

un trapo. Evite hacerse dao cuando el
pistn sea expulsado de la pinza de freno.
No trate nunca de extraer el pistn de la
pinza de freno empujndolo.
SWA13610
Siempre que desarme una pinza de freno,

cambie las juntas de los pistones de la
misma.
2. Comprobar:
Soporte de la pinza de freno trasero 1
c. Extraiga la junta antipolvo y la junta del pis-

tn de la pinza del freno.
SAS22640
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO
TRASERO
Plan de sustitucin recomendado
SAS22650
de los componentes del freno ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRA-
Pastillas de freno Si es necesario SERO
Juntas de pistn Cada dos aos SWA13620
Tubos de freno Cada cuatro aos

Cada dos aos y Antes de la instalacin, deben limpiarse
Lquido de frenos siempre que se des- todos los componentes internos del freno
arme el freno y engrasarse con lquido de frenos limpio
o nuevo.
4-50
FRENO TRASERO
No utilice nunca disolventes para los SCA14170
componentes internos de los frenos, ya

que pueden provocar la dilatacin y Cuando instale el tubo de freno en la pinza
deformacin de las juntas de los pisto- 1, verifique que la tubera a toque el
nes. saliente b de la pinza.
Siempre que desarme una pinza de freno,
cambie las juntas de los pistones de la
misma.
Lquido recomendado
DOT 4
1. Montar:
Junta del pistn de la pinza de freno
New
Empaque contra polvo del pistn de la
pinza del freno New
2. Desmontar:
Pistn de la pinza de freno
Pinza de freno
SAS22670 3. Montar:
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRA- Muelle de la pastilla de freno
SERO Pastillas de freno
1. Montar: Pasador de la pastilla del freno
Pinza de freno 1 Tapn del tornillo
(provisionalmente) Pinza de freno
Arandelas de cobre New
Perno de la pinza del freno (ade-
Tubo de freno 2 lante)
Perno de unin 3 27 Nm (2,7 mkgf, 20 ftlbf)
Perno de la pinza del freno
(atrs)
Pasador de la pastilla del freno
Tapn del tornillo
2,5 Nm (0,25 mkgf, 1,8 ftlbf)
4. Inspeccione que se deslice suavemente la
pinza del freno en el camino lateral.
Difcil Aplique grasa de silicio en el
perno de la pinza del freno.
Perno de unin del tubo de
5. Llenar:
freno
Depsito de lquido de frenos
SWA13530 de frenos recomendado)
La colocacin correcta del tubo de freno Lquido recomendado

resulta esencial para el funcionamiento DOT 4
seguro del vehculo. Consulte el apartado SWA13090
DISPOSICIN DE LOS CABLES en el 2-
45.
indicado. Otros lquidos de frenos pue-
4-51
FRENO TRASERO
de goma, lo cual provocar fugas y un SAS22700
funcionamiento incorrecto de los frenos. DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

Rellene con el mismo tipo de lquido de TRASERO
frenos que ya se encuentre en el sistema. 1. Desmontar:
La mezcla de lquidos de frenos puede Perno de unin 1
provoca una reaccin qumica nociva que Arandelas de cobre 2
ocasionar un funcionamiento incorrecto Tubo de freno 3
de los frenos.
depsito de lquido de frenos. El agua
reduce significativamente la temperatura
de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
vapor.
SCA13540

tanto, limpie siempre de forma inmediata NOTA
cualquier salpicadura de lquido de frenos. Para recoger el lquido de frenos que pueda
quedar, coloque un recipiente debajo de la
6. Purgar: bomba y del extremo del tubo de freno.
Sistema de freno
Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO 2. Desconectar:
HIDRULICO en el 3-16. Tubo del depsito de lquido de frenos
7. Comprobar: 3. Desmontar:
Nivel del lquido de frenos Ensamble de la estribera derecha
Por debajo de la marca del nivel mnimo 4. Desmontar:
c Agregue el lquido de frenos reco- Pasador de la hlice (desde la unin del
mendado hasta el nivel correcto. pedal del freno)
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE 5. Desmontar:
LQUIDO DE FRENOS en el 3-14. Bomba de freno trasero
6. Desmontar:
Anillo elstico (desde la bomba de freno
trasero)
Conjunto de la bomba de freno
SAS22720
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
FRENO TRASERO
1. Comprobar:
Bomba de freno 1
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
8. Comprobar: frenos
Funcionamiento del pedal de freno (cuerpo de la bomba de freno)
Tacto blando o esponjoso Purgar el Obstruccin Aplicar aire comprimido.
sistema de freno.
4-52
FRENO TRASERO
No utilice nunca disolventes en los com-

ponentes internos del freno.
Lquido recomendado
DOT 4
1. Montar:
Conjunto de la bomba de freno New
SAS22740
2. Comprobar: MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRA-

Conjunto de la bomba de freno 1 SERO
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar. 1. Montar:
Pasador hendido 1 New
Tubo de freno 3
Perno de unin 4
3. Comprobar:
Depsito de lquido de frenos 1
Diafragma del depsito de lquido de fre-
nos 2
Perno de unin del tubo de

freno
SWA13530
4. Comprobar:
Tubos de freno La colocacin correcta del tubo de freno
Grietas/daos/desgaste Cambiar. resulta esencial para el funcionamiento
seguro del vehculo. Consulte el apartado
SAS22730 DISPOSICIN DE LOS CABLES en el 2-
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRA- 45.
SERO SCA14160
SWA13520
Antes de la instalacin, deben limpiarse Cuando instale el tubo de freno en la

todos los componentes internos del freno bomba de freno, verifique que la tubera de
y engrasarse con lquido de frenos limpio freno toque el saliente a como se mues-
o nuevo. tra.
4-53
FRENO TRASERO
tanto, limpie siempre de forma inmediata

cualquier salpicadura de lquido de frenos.
3. Purgar:
Sistema de freno
4. Comprobar:
b Agregue el lquido de frenos reco-
2. Llenar: Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE
Depsito de lquido de frenos LQUIDO DE FRENOS en el 3-14.
(hasta la marca de nivel mximo a)
5. Ajustar:
Posicin del pedal de freno c
Lquido recomendado Ver AJUSTE DEL FRENO DE DISCO
DOT 4 TRASERO en el 3-15.
SWA13090

funcionamiento incorrecto de los frenos.
ocasionar un funcionamiento incorrecto Posicin del pedal del freno
de los frenos. 46,5 mm (1,83 in)
depsito de lquido de frenos. El agua 6. Ajustar:
reduce significativamente la temperatura Reglaje del funcionamiento de la luz de
de ebullicin del lquido de frenos y freno trasero
puede provocar una obstruccin por Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE
vapor. LA LUZ DE FRENO TRASERO en el 3-
SCA13540 33.

4-54
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
SAS22760
SAS4B56003
CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS
4-55
1. Conjunto de la unidad hidrulica

2. Luz de alarma del sistema ABS
3. Rotor del sensor de la rueda trasera
5. Sensor de la rueda delantera
6. Rotor del sensor de la rueda delantera
7. Acoplador de prueba del ABS
8. Caja de fusibles
9. Tubo de freno/conjunto de unin (unidad
hidrulica a las pinzas del freno delantero)
10.Tubo de freno/conjunto de unin (unidad
hidrulica a la pinza del freno trasero)
11.Tubo de freno/conjunto de unin (cilindro
maestro del freno delantero a unidad
hidrulica)
12.Tubo de freno/conjunto de unin (cilindro
maestro del freno trasero a unidad hidru-
lica)
13.Tubo de freno delantero (de la bomba de
freno delantero a la unidad hidrulica)
14.Tubo de freno trasero (de la bomba de
freno trasero a la unidad hidrulica)
15.Tubo de freno trasero (de la unidad hidru-
lica a la pinza de freno trasero)
4-56
Desmontaje del conjunto de la unidad hidrulica

Vaciar.
1 Soporte del acoplador de la ECU del ABS 1
2 Acoplador de la ECU del ABS 1 Desconectar.
Tubo de freno/conjunto de unin (unidad hidru-
3 1
lica a la pinza del freno trasero)
Tubo de freno/conjunto de unin (unidad hidru-
4 1
lica a las pinzas del freno delantero)
Tubo de freno/conjunto de unin (cilindro maes-
5 1
tro del freno trasero a unidad hidrulica)
Tubo de freno/conjunto de unin (cilindro maes-
6 1
tro del freno delantero a unidad hidrulica)
Perno del soporte de la manguera del freno tra-
7 2
sero
8 Tuerca 3
9 Tornillo 2
10 Conjunto de la unidad hidrulica 1
desmontaje.
4-57
SAS4B56004 SCA4B56015
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA UNI-
DAD HIDRULICA
SCA4B56013 Cuando desmonte las mangueras y los
tubos del freno, cubra la zona en torno a la
unidad hidrulica para recoger el lquido de
A menos que sea necesario, evite quitar e frenos que se pueda derramar. Evite el con-
instalar los tubos del freno del ensamble de tacto del lquido de frenos con otras pie-
la unidad hidrulica. zas.
SWA13930
2. Desconectar:
Acoplador de la ECU del ABS 1
Rellene con el mismo tipo de lquido de fre-
nos que ya se encuentre en el sistema. La NOTA
mezcla de lquidos de frenos puede ocasio- Tire hacia arriba del deslizador de inyeccin
nar una reaccin qumica nociva que pro- del acople para desconectar el acople de la
vocar un funcionamiento incorrecto de los ECU del ABS.
frenos.
SCA4B56014
Los componentes del ABS han sido

objeto de un ajuste muy preciso y, por
tanto, deben manipularse con cuidado.
no los exponga a golpes.
No gire el interruptor principal a la posi-
cin ON cuando desmonte la unidad
hidrulica.
No la limpie con aire comprimido. 3. Desmontar:
No reutilice el lquido de frenos. Conjunto de la unidad hidrulica 1
El lquido de frenos puede daar las NOTA
superficies pintadas y las piezas de pls- A fin de evitar fugas del lquido de frenos y la
tico. Por tanto, limpie siempre de forma entrada de materiales extraos en el con-
inmediata cualquier salpicadura de junto de la unidad hidrulica, introduzca un
lquido de frenos. tapn de goma a o un perno (M10 1,0) en
Evite todo contacto del lquido de frenos el orificio de la tuerca de los pernos de
con los acopladores. El lquido de frenos unin.
puede daar los acopladores y provocar Al utilizar un perno, no lo apriete hasta que la
contactos deficientes. cabeza del perno toque la unidad hidrulica.
Si los pernos de unin de la unidad De lo contrario, se podra averiar la superfi-
hidrulica se han extrado, se deben apre- cie del asiento del tubo del freno.
tar con el par especificado y luego purgar
el sistema de frenos.
1. Desmontar:
Tubos del freno
Tubos de freno
NOTA
No accione la palanca del freno ni el pedal
mientras est desmontando los tubos y las
mangueras del freno.
4-58
SAS4B56005
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE LA
UNIDAD HIDRULICA
1. Comprobar:
Grietas/daos Cambie el conjunto de
la unidad hidrulica y los tubos del freno
que estn conectados en el conjunto
como juego.
SAS4B56006
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DEL
FRENO 4. Montar:
El procedimiento siguiente es vlido para Conjuntos del tubo/unin del freno 1
todos los tubos del freno. Tuercas del conjunto del tubo/unin del
1. Comprobar: freno 2
Extremo del tubo del freno (tuerca) Pernos del conjunto del tubo/unin del
Averas Cambie la unidad hidrulica, freno 3
los tubos del freno y las piezas relaciona-
das en conjunto. Tuercas del conjunto del tubo/
unin del freno
Perno del conjunto del tubo/
unin del freno
SCA4B56017
SAS4B56007 Si los pernos de unin del tubo del freno

INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA UNI- no gira libremente, cambie la unidad
DAD HIDRULICA hidrulica, los tubos del freno y las piezas
1. Montar: relacionadas en conjunto.
SCA4B56016 NOTA
Cada conjunto del tubo/unin del freno tiene
un cdigo mediante un color correspon-
No extraiga los tapones de goma o pernos diente al orificio de la tuerca; por lo tanto,
(M10 1,0) instalados en los orificios de los asegrese de que coincidan los colores a y
pernos de unin antes de instalar la unidad b.
hidrulica. Apriete la tuerca del conjunto del tubo/unin
NOTA del freno y el perno en cada conjunto antes
Cuando monte el conjunto de la unidad hidru- de instalar el siguiente conjunto. Primero
lica, evite que entren materiales extraos en apriete la tuerca del conjunto del tubo/unin
ella o en los tubos y mangueras del freno. del freno, despus el perno del conjunto.
2. Desmontar:
Tapones de goma o pernos (M10 1,0)
3. Conectar:
Acoplador de la ECU del ABS 1
NOTA
Empuje hacia abajo el deslizador de eyeccin
del acople hasta que se escuche un clic, ase-
gurndose de que se encuentre instalado
correctamente.
4-59
6. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
de frenos recomendado)
Lquido recomendado
DOT 4
SWA13090

funcionamiento incorrecto de los frenos.
de los frenos.
depsito de lquido de frenos. El agua
5. Montar: reduce significativamente la temperatura
Manguera del freno delantero (de la de ebullicin del lquido de frenos y
bomba de freno delantero a la unidad puede provocar una obstruccin por
hidrulica) 1 vapor.
Manguera del freno delantero (de la uni- SCA13540
dad hidrulica a las pinzas de freno

delantero) 2 El lquido de frenos puede daar las super-
Arandela de cobre New ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
Pernos de unin de la manguera del tanto, limpie siempre de forma inmediata
freno cualquier salpicadura de lquido de frenos.
Tuercas del conjunto del tubo/ 7. Purgar:
unin del freno Sistema de freno
16 Nm (1,6 mkgf, 12 ftlbf) Ver PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
Perno de unin del tubo de HIDRULICO en el 3-16.
freno 8. Compruebe el funcionamiento de la unidad
30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf) hidrulica en funcin de la respuesta a la
maneta y al pedal de freno. (Ver PRUE-
BAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNI-
DAD HIDRULICA en el 4-61.)
SCA14770
Compruebe siempre la respuesta de la uni-

dad hidrulica al accionamiento de la
maneta y el pedal de freno.
9. Elimine los cdigos de fallos. (Ver [D-1]
ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE
FALLOS en el 8-162.)
10. Realice una prueba en carretera. (Ver
PRUEBA DE MARCHA en el 4-64.)
4-60
SAS22800
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA
UNIDAD HIDRULICA
La pulsacin de reaccin-fuerza generada en
la maneta y el pedal de freno cuando se activa
el ABS se puede probar con el vehculo
parado.
El funcionamiento de la unidad hidrulica se
puede probar utilizando los dos mtodos
siguientes.
Prueba de funcionamiento de la unidad
hidrulica 1: con esta prueba se comprueba
el funcionamiento del ABS despus de haber 5. Conecte el adaptador del acoplador de
desarmado, ajustado o reparado el sistema. pruebas 1 en el acoplador de prueba
Prueba de funcionamiento de la unidad ABS 2.
hidrulica 2: con esta prueba se genera la Adaptador de acoplador de
misma pulsacin de reaccin-fuerza que se prueba
genera en la maneta y el pedal de freno 90890-03149
cuando se activa el ABS.

hidrulica 1
SWA13120

no se pueda caer.
1. Coloque el vehculo sobre el caballete cen-
tral.
2. Cambie el interruptor principal a la posicin
OFF.
3. Desmontar:
Silln
4. Comprobar:
Voltaje de la batera
Inferior a 12,8 V Cargar o cambiar la
batera.
Superior a 12,8 V
6. Coloque el interruptor principal en la posi-
cin ON mientras acciona simultnea-
NOTA
mente la palanca y el pedal de freno.
Si el voltaje de la batera es inferior a 12,8 V,
cargue la batera y realice la prueba de fun- NOTA
cionamiento de la unidad hidrulica 1. No empuje el interruptor de arranque al colo-
Si el voltaje de la batera es inferior a 10 V, la car el interruptor principal en ON, de lo con-
luz de alarma del ABS se enciende y el ABS trario no dar inicio la prueba de
no funciona. funcionamiento.
4-61

hidrulica 2
SWA13120

no se pueda caer.
tral.
OFF.
3. Desmontar:
7. Comprobar: Silln
Funcionamiento de la unidad hidrulica Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Al colocar el interruptor principal en ON, 4. Comprobar:
se generar un solo pulso en la palanca Voltaje de la batera
del freno delantero 1, pedal del freno Inferior a 12,8 V Cargar o cambiar la
trasero 2, y nuevamente en la palanca batera.
del freno delantero, en este orden.
Superior a 12,8 V
NOTA
Si el voltaje de la batera es inferior a 12,8 V,
cargue la batera y realice la prueba de fun-
cionamiento de la unidad hidrulica 2.
Si el voltaje de la batera es inferior a 10 V, la
luz de alarma del ABS se enciende y el ABS
no funciona.
SCA4B56019
Compruebe que se sienta pulso en la

maneta del freno delantero, el pedal del
freno trasero y nuevamente, en la maneta
del freno delantero, respectivamente.
Si se siente pulso en el pedal del freno
trasero antes que en la maneta del freno
delantero, compruebe si las mangueras y
los tubos del freno estn conectados
correctamente en la unidad hidrulica. 5. Conecte el adaptador del acoplador de
Si resulta difcil notar el pulso ya sea en la pruebas 1 en el acoplador de prueba
maneta o en el pedal del freno, com- ABS 2.
pruebe si las mangueras y los tubos del
freno estn conectados correctamente en Adaptador de acoplador de
la unidad hidrulica. prueba
Si el funcionamiento de la unidad hidru- 90890-03149
lica es normal, elimine todos los cdigos
de fallos.
4-62
10. Se genera una pulsacin de reaccin-

fuerza en la palanca del freno delantero 1
0,5 segundos despus de haber accionado
simultneamente la palanca y el pedal del
freno y contina durante aproximadamente
1,5 segundos.
NOTA
La accin de pulsacin de reaccin-fuerza
consiste de pulsos rpidos.
6. Site el interruptor de paro del motor 1 en No olvide seguir accionando la palanca y el
. pedal del freno incluso despus de que haya
7. Cambie el interruptor principal a la posicin cesado la pulsacin.
ON.
8. Pulse el interruptor de arranque 2 durante
al menos 4 segundos.
SCA14790
No accione la maneta ni el pedal de freno.
11. Cuando la pulsacin en la maneta del

freno delantero cesa, se genera en la
palanca del freno trasero 1 0,5 segundos
despus y contina durante aproximada-
mente 2 segundos.
9. Despus de soltar el interruptor de arran- NOTA
que, accione simultneamente la palanca La accin de pulsacin de reaccin-fuerza
del freno delantero y el pedal del freno tra- consiste de pulsos rpidos.
sero. No olvide seguir accionando la palanca y el
pedal del freno incluso despus de que haya
cesado la pulsacin.
4-63
SAS22820
PRUEBA DE MARCHA
Despus de realizar todas las inspecciones,
asegrese de que el vehculo no presente pro-
blemas efectuando una prueba de marcha a
una velocidad superior a 30 km/h (18,8 mi/h).
12. Cuando la pulsacin en el pedal del freno

trasero cesa, se genera en la palanca del
freno delantero 0,5 segundos despus y
contina durante aproximadamente 1,5
segundos.
NOTA
La accin de pulsacin de reaccin-fuerza
consiste de pulsos rpidos.
SCA4B56021
Compruebe que se sienta pulso en la

maneta del freno delantero, el pedal del
freno trasero y nuevamente, en la maneta
del freno delantero, respectivamente.
Si se siente pulso en el pedal del freno
trasero antes que en la maneta del freno
delantero, compruebe si las mangueras y
los tubos del freno estn conectados
correctamente en la unidad hidrulica.
Si resulta difcil notar el pulso ya sea en la
maneta o en el pedal del freno, com-
pruebe si las mangueras y los tubos del
freno estn conectados correctamente en
la unidad hidrulica.
OFF.
14. Quite el adaptador del acoplador de
prueba del acoplador de prueba ABS.
ON.
16. Site el interruptor de paro del motor en
.
17. Inspeccione que no existan fugas del
lquido de frenos alrededor de la unidad
hidrulica.
Fugas de lquido de frenos Cambie la
unidad hidrulica, los tubos del freno y las
piezas relacionadas en conjunto.
4-64
MANILLAR
SAS22840
MANILLAR
Desmontaje del manillar

1 Extremo del puo 2
2 Puo del manillar 1
3 Acoplador del interruptor del embrague 1 Desconectar.
4 Interruptor izquierdo del manillar 1
5 Cable de embrague 1 Desconectar.
6 Interruptor del embrague 1
7 Maneta de embrague 1
8 Interruptor derecho del manillar 1
9 Puo del acelerador 1
10 Cable del acelerador 2 Desconectar.
Conector del interruptor de la luz de freno delan-
11 2 Desconectar.
tero
12 Sujecin de la bomba de freno delantero 1
13 Bomba de freno delantero 1
14 Sujecin superior del manillar 2
15 Manillar 1
desmontaje.
4-65
MANILLAR
SAS22860 7. Desmontar:
DESMONTAJE DE LOS MANILLARES Sujecin de la bomba de freno delantero
1. Situar el vehculo sobre una superficie hori- 3
zontal. Bomba de freno delantero
SWA13120
Sujecin superior del manillar
Manillar
no se pueda caer.
2. Desmontar:
Puo del manillar 1
NOTA
Aplique aire comprimido entre el manillar
izquierdo y el puo de este y empuje gradual-
mente el puo fuera del manillar.
SAS22880
COMPROBACIN DEL MANILLAR
1. Comprobar:
Manillar 1
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
SWA13690
No trate de enderezar un manillar doblado,

ya que podra debilitarse peligrosamente.
3. Desconectar:
Acoplador del interruptor del embrague
4. Desmontar:
Interruptor izquierdo del manillar 1
Cable de embrague 2
Soporte de la maneta de embrague 3
SAS22930
MONTAJE DEL MANILLAR
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
5. Desmontar: 2. Montar:
Interruptor derecho del manillar 1 Soportes del manillar inferior
Puo del acelerador 2 NOTA
Cable del acelerador Apriete temporalmente las tuercas del soporte
6. Desconectar: del manillar inferior
Conector del interruptor de la luz de freno
delantero
4-66
MANILLAR
3. Montar: paralela con el vehculo c durante la insta-

Manillar 1 lacin.
Sujeciones superiores del manillar 2 Una vez instalado el manillar, inspeccione la
Tapas del soporte del manillar superior posicin para asegurarse de que se encuen-
3 tre en lnea recta d.
Perno de la sujecin superior
del manillar
SCA14250
Apriete primero los pernos de la parte

delantera del soporte del manillar y luego
4. Apretar:
los de la parte trasera.
Tuercas del soporte del manillar inferior
Gire el manillar completamente a la
izquierda y a la derecha. Si hay algn con- Tuerca de la sujecin inferior
tacto con el depsito de combustible, del manillar
ajuste la posicin del manillar. 32 Nm (3,2 mkgf, 23 ftlbf)
NOTA 5. Montar:
Los soportes superiores del manillar deben Puo del acelerador 1
instalarse con las flechas a viendo hacia el Cables del acelerador
frente. Interruptor derecho del manillar 2
Alinee las marcas b del manillar con la
NOTA
superficie superior de las sujeciones inferio-
Alinee los salientes a del interruptor del
res del manillar.
manillar con los orificios b del manillar.
6. Montar:
Bomba de freno delantero 1
Sujecin de la bomba de freno delantero
2
Ver MONTAJE DE LA BOMBA DE
FRENO DELANTERO en el 4-40.
Perno del soporte del cilindro
maestro del freno delantero
NOTA
NOTA Alinee las superficies de contacto del
Asegrese de que los soportes del manillar soporte de la bomba del freno con la marca
inferior se encuentren colocados en posicin
4-67
MANILLAR
de perforacin (lado del interruptor del mani- NOTA

llar derecho) a en el manillar. Alinee el saliente a del interruptor del mani-
Instale el soporte de la bomba del freno con llar izquierdo con el orificio b en el manillar.
la marca UP b hacia arriba.
9. Montar:
Puo del manillar
Extremo del puo
Extremo del puo


a. Aplique una capa fina de adhesivo de
goma en el extremo izquierdo del manillar.
b. Deslice el puo sobre el extremo izquierdo
del manillar.
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
7. Montar:
limpio.
Soporte de la maneta de embrague 1 SWA13700
Cable de embrague
Perno del soporte de la palanca No toque el puo del manillar hasta que el
del embrague adhesivo se haya secado por completo.

NOTA 10. Ajustar:

Alinee la ranura del soporte de la palanca del Holgura del cable del acelerador
embrague con la marca de perforacin a en Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
el manillar. CABLE DEL ACELERADOR en el 3-33.
Holgura del cable del acelera-
dor
3,05,0 mm (0,120,20 in)
11. Ajustar:
Holgura del cable del embrague
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DE EMBRAGUE en el 3-13.
Juego libre de la maneta de
embrague
10,015,0 mm (0,390,59 in)
8. Montar:
Interruptor izquierdo del manillar
4-68
HORQUILLA DELANTERA
SAS22950
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera

barras de la horquilla delantera.
Rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA en el 4-9.
Pinzas del freno delantero Ver FRENO DELANTERO en el 4-28.
1 Sujecin del tubo de freno 2
2 Guardabarros delantero 1
3 Remache extrable del soporte superior 1 Aflojar.
4 Perno capuchino 1 Aflojar.
5 Remache extrable del soporte inferior 1 Aflojar.
6 Barra de la horquilla delantera 1
desmontaje.
4-69
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera

1 Junta trica del perno capuchino 1/1
2 Espaciador 1
3 Asiento del muelle 1
4 Muelle de la horquilla 1
5 Junta antipolvo 1
6 Clip de la junta de aceite 1
7 Perno del conjunto de la varilla del amortiguador 1/1
8 Conjunto de la varilla del amortiguador 1
9 Junta de aceite 1
10 Arandela 1
11 Tubo interior 1
12 Manguito del tubo exterior 1
13 Manguito del tubo interior 1
14 Tope de circulacin de aceite 1
15 Tubo exterior 1
desarmado.
4-70
HORQUILLA DELANTERA
SAS22970 SAS22990
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos El procedimiento siguiente sirve para las dos
barras de la horquilla delantera. barras de la horquilla delantera.
1. Situar el vehculo sobre una superficie hori- 1. Desmontar:
zontal. Perno capuchino
SWA13120 Espaciador
Asiento del muelle
Sujete firmemente el vehculo de modo que Muelle de la horquilla
no se pueda caer. 2. Vaciar:
Aceite de la horquilla
NOTA
Coloque el vehculo en un soporte adecuado NOTA
de forma que la rueda delantera quede levan- Mueva varias veces el tubo interior mientras
tada. vaca el aceite de la horquilla.
2. Aflojar: 3. Desmontar:
Remaches extrables del soporte supe- Junta antipolvo 1
rior 1 Clip de la junta de aceite 2
Perno capuchino 2 (con un destornillador plano)
SCA14180
Remaches extrables del soporte inferior
3
SWA13640 No raye el tubo interior.
Antes de aflojar los remaches extrables del

soporte superior e inferior, sujete la barra
de la horquilla delantera.
4. Desmontar:
Perno del conjunto de la varilla del amor-
tiguador
Ensamble de la barra del amortiguador
NOTA
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con
el soporte 1 y la llave en T 2, afloje el perno
del conjunto de la varilla del amortiguador.
Sujetador de varilla de amorti-

guador
90890-01460
Llave en T
90890-01326
Llave en T de 3/8, 60 cm de
largo
3. Desmontar:
YM-01326
Barra de la horquilla delantera
4-71
HORQUILLA DELANTERA
SWA13650
No trate de enderezar un tubo interior

doblado, ya que podra debilitarse peligro-
samente.
5. Desmontar:
Tubo interior
a. Sostenga horizontalmente la barra de la

horquilla delantera.
b. Sujete firmemente el soporte de la pinza
de freno en un tornillo de banco con pinzas 2. Medir:
blandas. Longitud libre del muelle de la horquilla
c. Separe el tubo interior del tubo exterior a
tirando con fuerza, pero con cuidado, del Fuera del valor especificado Cambiar.
tubo interior.
SCA14190 Longitud libre del muelle de la
horquilla
Una fuerza excesiva puede daar la junta 365,1 mm (14,37 in)
de aceite y el manguito. Una junta de Lmite
aceite o manguito daados deben cam- 357,8 mm (14,09 in)
biarse.
Evite que el tubo interior caiga al fondo
del tubo exterior durante la operacin
anterior, ya que el obturador del flujo de
aceite resultara daado.
3. Comprobar:
Varilla del amortiguador 1
Obstruccin Aplicar aire comprimido a
todos los pasos de aceite.
Tope de circulacin de aceite 2
Daos Cambiar.
SCA14200
SAS23010
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA La barra de la horquilla delantera tiene
El procedimiento siguiente sirve para las dos incorporada una varilla de ajuste del
barras de la horquilla delantera. amortiguador y una construccin interna
1. Comprobar: muy sofisticada; ambos son especial-
Tubo interior 1 mente sensibles a los materiales extra-
Tubo exterior 2 os.
Alabeo/daos/rayaduras Cambiar.
4-72
HORQUILLA DELANTERA
Cuando desarme y arme la barra de la 1. Montar:

horquilla delantera, evite que penetren en Manguito del tubo interior New
esta materiales extraos. Tope de circulacin de aceite
Conjunto de la varilla del amortiguador
1
Arandela de cobre New
SCA14210
Deje que el conjunto de la varilla del amor-

tiguador se deslice lentamente hacia abajo
por el tubo interior hasta que sobresalga
de la parte inferior de este. Evite daar el
4. Comprobar: tubo interior.
Perno capuchino
2. Lubricar:
Superficie externa del tubo interior
SAS23020 Lubricante recomendado
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HOR- Aceite de suspensin 01 o
QUILLA DELANTERA equivalente
barras de la horquilla delantera. 3. Apretar:
SWA13660 Perno del conjunto de la varilla del amor-
tiguador 1
Compruebe que el nivel de aceite sea el
Perno del conjunto de la varilla
mismo en ambas barras de la horquilla
del amortiguador
delantera.
Un nivel desigual puede reducir la mane-
LOCTITE
jabilidad y provocar una prdida de esta-
bilidad. NOTA
NOTA Mientras sujeta el conjunto de la varilla del
Cuando arme la barra de la horquilla delan- amortiguador con su soporte 2 y la llave en T
tera, debe cambiar las piezas siguientes: 3, apriete el perno del conjunto.
- Manguito del tubo interior
- Manguito del tubo exterior Sujetador de varilla de amorti-
- Junta de aceite guador
- Junta antipolvo 90890-01460
Antes de armar la barra de la horquilla delan- Llave en T
tera compruebe que todos los componentes 90890-01326
estn limpios. Llave en T de 3/8, 60 cm de
largo
YM-01326
4-73
HORQUILLA DELANTERA
Antes de instalar la junta de aceite, cubra la

parte superior de la barra de la horquilla
delantera con una bolsa de plstico 2 para
proteger la junta de aceite durante la instala-
cin.
4. Montar:
Manguito del tubo exterior 1 New
(con el montador de juntas de horquilla
2 y el accesorio para la junta de la hor-
quilla 3)
Peso de montador de juntas de
horquilla
90890-01367
YM-A9409-7
Adaptador de montador de jun-
tas de horquilla (41)
90890-01381
Recambio de 41 mm
YM-A5142-2
6. Montar:
Clip de la junta de aceite 1 New
NOTA
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma
que se acople en la ranura del tubo exterior.
5. Montar:
Arandela
Junta de aceite 1 New
(con el montador de juntas de horquilla y
el accesorio para la junta de la horquilla)
SCA14220
7. Montar:
Compruebe que el lado numerado de la Junta antipolvo 1 New
junta de aceite quede hacia arriba. (con el contrapeso del montador de jun-
tas de horquilla)
NOTA
Antes de instalar la junta de aceite, lubrique
los labios con grasa de jabn de litio.
Lubrique la superficie externa del tubo inte-
rior con aceite para horquillas.
4-74
HORQUILLA DELANTERA
Despus de llenarla, bombee lentamente la

Peso de montador de juntas de barra hacia arriba y hacia abajo para distri-
horquilla buir el aceite.
90890-01367
YM-A9409-7
8. Llenar:
(con la cantidad especificada del aceite
para horquillas recomendado)
Cantidad
473,0 cm (15,99 US oz, 16,68
Imp.oz)
10. Montar:
Aceite recomendado
Muelle de la horquilla 1
Aceite para suspensiones 01
Asiento del muelle 2
o equivalente
Espaciador 3
SCA4S81015 Perno capuchino
SWA13670
Asegrese de utilizar el aceite para hor-

quillas recomendado. El uso de otros Utilice siempre una junta trica nueva.
aceites podra afectar negativamente al NOTA
rendimiento de la horquilla delantera. Instale el resorte con el extremo menor a
Cuando desarme y arme la barra de la hacia arriba.
horquilla delantera, evite que penetren en Antes de instalar el perno capuchino, lubri-
sta materiales extraos. que la junta trica con grasa.
9. Medir: Apriete provisionalmente el perno capu-
Nivel de aceite de la pata de la horquilla chino.
delantera a
Fuera del lmite especificado Corregir.
Nivel de aceite de la pata de la
horquilla delantera (desde la
parte superior del tubo interior,
con el tubo completamente
comprimido y sin el resorte de
la horquilla)
115,0 mm (4,53 in)
NOTA
Mientras llena la barra de la horquilla delan-
tera, mantngala vertical.
4-75
HORQUILLA DELANTERA
a. Extremo menor
b. Extremo mayor
SAS23050
MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HOR-
QUILLA DELANTERA
1. Montar:
Apriete provisionalmente los remaches
extrables de los soportes superior e infe-
rior.
NOTA
Verifique de que el tubo interior de la horquilla
quede al mismo nivel que la parte superior de
la sujecin del manillar.
2. Apretar:
Remache extrable del soporte inferior 1
inferior
Perno capuchino 2
Perno capuchino
Remache extrable del soporte superior

3
superior
SWA13680
Verifique que los tubos de freno queden

correctamente colocados.
4-76
SAS23090
Desmontaje del soporte inferior

Rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA en el 4-9.
Guardabarros delantero Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4-69.
Horquilla delantera Ver HORQUILLA DELANTERA en el 4-69.
Manillar Ver MANILLAR en el 4-65.
7-1.
Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
Conjunto de la vlvula de corte de aire
en el 7-11.
Acoplador del interruptor principal/Acople del
1 2/1 Desconectar.
inmovilizador
2 Tuerca del vstago de la direccin 1
3 Arandela 1
4 Soporte superior 1
5 Arandela de seguridad 1
6 Tuerca anular superior 1
7 Arandela de goma 1
8 Tuerca anular inferior 1
9 Soporte inferior 1
4-77
Desmontaje del soporte inferior
1a
2a

10 Arandela de goma 1
11 Tapa de cojinete 1
12 Gua interior del cojinete superior 1
13 Cojinete superior 1
14 Cojinete inferior 1
15 Gua interior del cojinete 1
16 Junta antipolvo 1
17 Gua exterior del cojinete superior 1
18 Gua exterior del cojinete inferior 1
19 Tapn 1
desmontaje.
4-78
SAS23110 SAS23130
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
1. Situar el vehculo sobre una superficie hori- DIRECCIN
zontal. 1. Lavar:
SWA13120 Bolas del cojinete
Guas de cojinete
Disolvente recomendado para
no se pueda caer.
la limpieza
2. Desmontar: Queroseno
Tuerca del vstago de la direccin
Arandela 2. Comprobar:
Soporte superior Cojinetes 1
Arandela de seguridad Guas de cojinete 2
Tuerca anular superior 1 Daos/picadura Cambiar.
Arandela de goma
Tuerca anular inferior 2
Soporte inferior
SWA13730
Sujete firmemente el soporte inferior de

modo que no se pueda caer.
NOTA
Sostenga la tuerca anular inferior con la llave 3. Cambiar:
para tuercas anulares 3 y luego retire la Cojinetes
tuerca anular superior con la llave para tuercas Guas de cojinete
de la direccin 4.
a. Extraiga los anillos gua de los cojinetes 1
Llave para tuercas anulares del tubo de la columna de la direccin con
90890-01268 ayuda de una varilla larga 2 y un martillo.
Llave para tuercas anulares b. Extraiga el anillo gua del cojinete 3 del
YU-01268 soporte inferior con ayuda de una gubia 4
Llave para tuercas de direccin y de un martillo.
90890-01403 c. Coloque una junta antipolvo nueva y guas
Llave de tuerca de brida de de cojinete nuevas.
SCA14270
escape
YU-A9472
Si la gua del cojinete no se instala correc-
tamente, el tubo de la columna de la direc-
cin puede resultar daado.
NOTA
Cambie siempre en conjunto los cojinetes y
los anillos gua del cojinete.
Siempre que desarme la columna de la
direccin, cambie la junta antipolvo.
4-79
4. Montar:
Soporte superior
Arandela
Tuerca del vstago de la direccin
NOTA
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago
de la direccin.
5. Montar:
Barras de la horquilla delantera
Ver MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA

4. Comprobar: HORQUILLA DELANTERA en el 4-76.
Soporte superior NOTA
Soporte inferior Apriete provisionalmente los remaches extra-
(junto con el vstago de la direccin) bles de los soportes superior e inferior.
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
6. Apretar:
SAS23140 Tuerca del vstago de la direccin
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN Tuerca del vstago de la direc-
1. Montar: cin
Tapn 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
NOTA
Coloque el tapn con el orificio de vaciado
orientado hacia la parte posterior del vehculo.
2. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
3. Montar:
Soporte inferior
Tuerca anular inferior 1
Arandela de goma 2
Tuerca anular superior 3
Arandela de seguridad 4
Ver COMPROBACIN DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN en el 4-
79.
4-80
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
SAS23160
Desmontaje del conjunto del amortiguador trasero

Cubierta trasera Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
1 Tuerca de autobloqueo/arandela/perno 1/1/1
2 Tuerca de autobloqueo/arandela/perno 1/1/1
3 Placa 1
4 Conjunto de amortiguador trasero 1
5 Casquillo 2
6 Junta de aceite 2
desmontaje.
4-81
SAS23180 SAS23210
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
TRASERO AMORTIGUADOR TRASERO
SWA13740 1. Situar el vehculo sobre una superficie hori-
zontal.
Este amortiguador trasero contiene gas SWA13120
nitrgeno a alta presin. Antes de manipu-

lar el amortiguador trasero, lea y asegrese Sujete firmemente el vehculo de modo que
de entender la informacin siguiente. El no se pueda caer.
fabricante no se hace responsable de los
daos materiales o personales que pueda NOTA
provocar la manipulacin inadecuada del Coloque el vehculo en un soporte adecuado
amortiguador trasero. de forma que la rueda trasera quede levan-
No altere ni trate de abrir el amortiguador tada.
trasero. 2. Desmontar:
No exponga el amortiguador trasero a Cubierta trasera
una llama viva o a cualquier otra fuente Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
de calor elevado. El calor elevado puede 3. Desmontar:
provocar una explosin debido al exceso Tuerca inferior del conjunto del amorti-
de presin del gas. guador trasero 1
No deforme ni dae el amortiguador tra-
NOTA
sero en modo alguno. Los daos en el
Mientras extrae el perno inferior del conjunto
amortiguador trasero reducirn el efecto
de amortiguador trasero, sostenga el bascu-
amortiguador.
lante para que no se caiga.
SAS23190
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRA-
SERO
1. Se debe liberar la presin del gas antes de
desechar un amortiguador trasero. Para
liberar la presin del gas, perfore un orificio
de 23 mm (0,080,12 in) en un punto del
amortiguador trasero situado a 2025 mm
(0,790,98 in) del extremo, como se mues-
tra.
SWA13760
Utilice gafas protectoras para evitar lesio- 4. Desmontar:

nes oculares provocadas por el gas o las Tuerca superior del conjunto del amorti-
partculas metlicas. guador trasero 2
Conjunto de amortiguador trasero
4-82
SAS23240
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Comprobar:
Barra del amortiguador trasero
Alabeo/daos Cambiar el conjunto de
amortiguador trasero.
Amortiguador trasero
Fugas de gas/fugas de aceite Cambiar
el conjunto de amortiguador trasero.
Muelle
Daos/desgaste Cambiar el conjunto
de amortiguador trasero. Tuerca inferior del conjunto del amorti-
Manguitos guador trasero 2
Daos/desgaste Cambiar. Tuerca inferior del conjunto de
Juntas de aceite amortiguador trasero
Daos/desgaste Cambiar. 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
Pernos
Torceduras/daos/desgaste Cambiar.
SAS23300
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL AMORTI-
GUADOR TRASERO
1. Lubricar:
Collar 4. Montar:
Juntas de aceite Cubierta trasera
2. Montar:
NOTA
Para montar el conjunto de amortiguador tra-
sero, levante el basculante.
3. Apretar:
Tuerca superior del conjunto del amorti-
guador trasero 1
Tuerca superior del conjunto de
amortiguador trasero
4-83
BASCULANTE
SAS23330
BASCULANTE
Desmontaje del basculante

Pinza de freno trasero Ver FRENO TRASERO en el 4-43.
Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA en el 4-19.
Ver CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO en el 4-81.
Pin motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
Varilla de cambio Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
1 Tuerca del eje pivote 1
2 Eje pivote 1
3 Basculante 1
4 Tapa guardapolvo 2
5 Espaciador 2
6 Junta de aceite 2
7 Cojinete 4
8 Brida 1
9 Tapa guardapolvo 1
10 Gua de la cadena de transmisin 1
desmontaje.
4-84
BASCULANTE
SAS23340
DESMONTAJE DEL BASCULANTE
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
NOTA
tada.
2. Desmontar: SAS23370
Amortiguador trasero COMPROBACIN DEL BASCULANTE
Ver CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR 1. Comprobar:
TRASERO en el 4-81. Basculante
3. Medir: Alabeo/grietas/daos Cambiar.
Juego lateral del brazo basculante
Movimiento vertical del brazo basculante
a. Mida el par de apriete del perno del y de la

tuerca del eje pivotante del basculante.
Tuerca del eje pivote

110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
b. Mida el juego lateral del basculante A

movindolo de lado a lado.
c. Si el juego lateral del brazo basculante
est fuera de los lmites especificados, ins- 2. Lavar:
peccione los espaciadores, los cojinetes y Eje pivote
las tapas guardapolvo. Tapas guardapolvo
Espaciador
Juego lateral del basculante (en Cojinetes
el extremo del basculante)
1,0 mm (0,039 in) Disolvente recomendado para
la limpieza
d. Compruebe el movimiento vertical del bas- Queroseno
culante B movindolo arriba y abajo.
Si el movimiento vertical del basculante no 3. Comprobar:
es suave o existe alguna traba, inspec- Eje pivote
cione los espaciadores, los cojinetes y las Haga rodar el eje pivote sobre una super-
tapas guardapolvo. ficie plana.
Alabeo Cambiar.
SWA4S81007
No trate de enderezar un eje pivote

doblado.
4-85
BASCULANTE
4. Comprobar:
Tapas guardapolvo 1
Espaciadores 2
Cojinetes
Daos/picadura Cambiar.
3. Montar:
Basculante
Eje pivote 1
SAS23380 Tuerca del eje pivote 2
MONTAJE DEL BASCULANTE
1. Lubricar: Tuerca del eje pivote
Espaciadores 110 Nm (11 mkgf, 80 ftlbf)
Juntas de aceite
Tapas guardapolvo
Eje pivote
2. Montar:
Cojinete 1
Espaciador
Junta de aceite
Tapa guardapolvo
Profundidad de instalacin del
cojinete
Exterior a 4,0 mm (0,16 in)
Interior b 8,5 mm (0,33 in)
4-86
BASCULANTE
4. Montar:
Ver MONTAJE DEL CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR TRASERO en el 4-
83.
Rueda trasera
Ver MONTAJE DE LA RUEDA TRA-
SERA en el 4-27.
5. Ajustar:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en el 3-21.
Juego de la cadena de transmi-
sin
45,055,0 mm (1,772,17 in)
4-87
TRANSMISIN POR CADENA
SAS23400
Desmontaje de la cadena de transmisin

Pin motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
Barra de cambio Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
Basculante Ver BASCULANTE en el 4-84.
1 Cubierta de la cadena 1
2 Cadena de transmisin 1
desmontaje.
4-88
SAS23410
EXTRACCIN DE LA CADENA DE TRANS-
MISIN
zontal.
SWA13120

no se pueda caer.
NOTA
tada.
2. Desmontar:
Basculante
Ver DESMONTAJE DEL BASCULANTE 2. Comprobar:
en el 4-85. Cadena de transmisin
Cadena de transmisin Rigidez Limpiar y engrasar o cambiar.
SAS23440
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Medir:
Mida la dimensin entre los 15 eslabones
en el lado interior a y en el exterior b
del rodillo, y calcule la dimensin entre
los centros del pasador.
Dimensin c entre los centros del pasa-
dor = (dimensin interna a + dimensin
externa b)/2
Seccin de 15 eslabones c de la 3. Limpiar:
cadena de transmisin. Cadena de transmisin
Fuera del valor especificado Sustituya
la cadena de transmisin, el pin delan- a. Limpie la cadena de transmisin con un
tero y el pin de la rueda trasera en con- trapo limpio.
junto. b. Ponga la cadena de transmisin en quero-
seno y elimine cualquier resto de suciedad.
Lmite de longitud de 15 eslabo- c. Retire la cadena del queroseno y squela
nes completamente.
239,3 mm (9,42 in) SCA14290
NOTA
La cadena de transmisin de esta motoci-
Mientras mide el tramo de 15 eslabones,
cleta est provista de pequeas juntas
presione hacia abajo la cadena de transmi-
tricas de goma 1 entre cada placa late-
sin para aumentar la tensin.
ral. No utilice nunca agua o aire a alta pre-
Realice la medicin en dos o tres lugares
sin, vapor, gasolina, determinados
diferentes.
disolventes (por ej., bencina) ni un cepillo
grueso para limpiar la cadena de transmi-
sin. Los mtodos de limpieza a alta pre-
sin pueden forzar suciedad o agua en
las partes internas de la cadena, mientras
que con los disolventes se deterioran las
juntas tricas. Los cepillos gruesos tam-
4-89
bin pueden daar las juntas tricas. Por 5. Lubricar:

consiguiente, utilice nicamente quero- Cadena de transmisin
seno para limpiar la cadena de transmi-
sin. Lubricante recomendado
No sumerja la cadena en queroseno Aceite de motor o lubricante
durante ms de diez minutos, pues de lo adecuado para cadenas pro-
contrario pueden resultar daadas las vistas de juntas tricas
juntas tricas. SAS23460
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR
1. Comprobar:
Pin motor
Desgastado ms de 1/4 del diente a
Cambiar el conjunto de los piones de la
cadena de transmisin.
Dientes doblados Cambiar el conjunto
de los piones de la cadena de transmi-
sin.
b. Corregir
1. Rodillo de la cadena de transmisin

2. Pin de la cadena de transmisin
SAS23470
4. Comprobar: COMPROBACIN PIN DE LA RUEDA
Juntas tricas 1 TRASERA
Daos Cambiar la cadena de transmi- Ver COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL
sin. PIN DE LA RUEDA TRASERA en el 4-24.
Rodillos de la cadena de transmisin 2
SAS23480
Daos/desgaste Cambiar la cadena COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE
de transmisin. LA RUEDA TRASERA
Placas laterales de la cadena de transmi- Ver COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR
sin 3 DE LA RUEDA TRASERA en el 4-23.
Daos/desgaste/grietas Cambiar la
cadena de transmisin. SAS28800
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMI-
SIN
1. Lubricar:
Aceite de motor o lubricante
adecuado para cadenas pro-
2. Montar:
4-90
3. Montar:
Basculante
Ver MONTAJE DEL BASCULANTE en
el 4-86.
4-91
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR ....................................................................... 5-1

MONTAJE DEL MOTOR......................................................................... 5-6
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................................... 5-7
EJES DE LEVAS .......................................................................................... 5-8

DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS ........................................... 5-11
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS ..................................... 5-12
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y EL
PIN DEL EJE DE LEVAS ................................................................ 5-13
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN .................................................................................... 5-14
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN .................................................................................... 5-14
MONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS .................................................. 5-15
CULATA ...................................................................................................... 5-18

DESMONTAJE DE LA CULATA............................................................ 5-19
COMPROBACIN DE LA CULATA ...................................................... 5-19
MONTAJE DE LA CULATA ................................................................... 5-19
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ............................... 5-20
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS.................................................. 5-22

DESMONTAJE DE LAS VLVULAS .................................................... 5-23
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA ........ 5-24
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA........................ 5-26
5
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ......................... 5-27
COMPROBACIN DE LOS LEVANTAVLVULAS ............................... 5-28
MONTAJE DE LAS VLVULAS ............................................................ 5-28
GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE........................................ 5-31

DESMONTAJE DEL GENERADOR ..................................................... 5-33
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE............................. 5-33
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE
ARRANQUE ......................................................................................... 5-34
MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE .............. 5-34
MONTAJE DEL GENERADOR............................................................. 5-35
ROTOR DE DETENCIN ........................................................................... 5-37

DESMONTAJE DEL ROTOR DE DETENCIN.................................... 5-38
INSTALACIN DEL ROTOR DE DETENCIN .................................... 5-38
ARRANQUE ELCTRICO.......................................................................... 5-40

COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE .............................. 5-42
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................ 5-43
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ........................................... 5-43
BOMBA DE ACEITE................................................................................... 5-44
EXTRACCIN DEL COLECTOR DE ACEITE ..................................... 5-47
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE................................... 5-47
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD ....................... 5-48
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE
ACEITE................................................................................................. 5-48
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE ............................ 5-48
INSPECCIN DE LAS BOQUILLAS DE ACEITE ................................ 5-48
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN DE LA
BOMBA DE ACEITE............................................................................. 5-48
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE................................................. 5-49
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE................................................ 5-49
MONTAJE DEL DEPURADOR DE ACEITE ......................................... 5-49
MONTAJE DEL COLECTOR DE ACEITE ............................................ 5-49
EMBRAGUE ............................................................................................... 5-51

DESMONTAJE DEL EMBRAGUE ........................................................ 5-54
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE FRICCIN........................... 5-55
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE ....................... 5-56
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE .................... 5-56
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE............................... 5-56
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL EMBRAGUE ......................... 5-56
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRESIN................................. 5-57
COMPROBACIN DE LAS VARILLAS DE EMPUJE DEL
EMBRAGUE ......................................................................................... 5-57
MONTAJE DEL EMBRAGUE ............................................................... 5-57
EJE DEL CAMBIO...................................................................................... 5-61

DESMONTAJE DEL EJE DEL INVERSOR .......................................... 5-62
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO ......................................... 5-62
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE TOPE .................................. 5-62
MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO ...................................................... 5-63
CRTER ..................................................................................................... 5-64

DESARMADO DEL CRTER............................................................... 5-66
COMPROBACIN DEL CRTER ........................................................ 5-66
INSPECCIN DE LOS COJINETES Y DE LOS SELLOS DE
ACEITE................................................................................................. 5-66
ARMADO DEL CRTER ...................................................................... 5-66
CIGEAL ................................................................................................. 5-69

REMOCIN DE LAS BIELAS Y DE LOS PISTONES.......................... 5-71
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGEAL ............................. 5-71
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN .............................. 5-72
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN .................................. 5-72
INSPECCIN DE LOS PASADORES DEL PISTN............................ 5-73
INSPECCIN DE LOS COJINETES DEL EXTREMO MAYOR............ 5-74
INSTALACIN DE LA BIELAS Y DEL PISTNES............................... 5-76
INSPECCIN DEL CIGEAL ............................................................ 5-79
INSPECCIN DE LOS COJINETES DEL APOYO DEL CIGEAL ... 5-79
INSTALACIN DEL CIGEAL........................................................... 5-81
CAJA DE CAMBIOS .................................................................................. 5-82
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ........................................ 5-87
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO..................... 5-87
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO ........ 5-88
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS................................... 5-88
ENSAMBLE EL EJE PRINCIPAL Y EL EJE DE TRANSMISIN ......... 5-88
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS................................................ 5-89
DESMONTAJE DEL MOTOR
SAS23710
Desmontaje del pin del motor

Cadena de transmisin Aflojar.
Conjunto de la palanca de empuje Ver EMBRAGUE en el 5-51.
1 Contratuerca 2
2 Barra de cambio 1
3 Barra de cambio 1
4 Tapa del pin motor 1
5 Tuerca del pin motor 1
6 Arandela 1
7 Pin motor 1
desmontaje.
5-1
Desmontaje del tubo de escape

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Silln del pasajero/silln del conductor
7-1.
Barra de sujecin del carenado lateral Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Perno de instalacin inferior del radiador Ver RADIADOR en el 6-1.
1 Acople del cable del sensor de O2 1 Desconectar.
2 Tuerca 8
3 Perno 2
4 Soporte 2
5 Silenciador 1
6 Tapn 1
7 Sensor de O2 1
8 Apoyo del radiador 1
desmontaje.
5-2
Desconexin de cables y mangueras

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Carenado lateral Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Cubierta trasera Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
7-1.
Caja del filtro de aire Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Vlvula de corte de aire
en el 7-11.
Ver CUERPOS DEL ACELERADOR en el
Cuerpo de la mariposa
7-4.
Vaciar.
Aceite del motor Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en
el 3-27.
Radiador Ver RADIADOR en el 6-1.
1 Cable de embrague 1 Desconectar.
2 Cable de masa 1 Desconectar.
3 Cable del motor de arranque 1 Desconectar.
4 Acoplador del interruptor del caballete lateral 1 Desconectar.
5-3
Desconexin de cables y mangueras

5 Acoplador del conjunto de la bobina del esttor 1 Desconectar.
6 Acoplador del interruptor de nivel de aceite 1 Desconectar.
7 Acoplador del interruptor de punto muerto 1 Desconectar.
XJ6F, XJ6FZ
8 Acoplador del sensor de velocidad 1
Desconectar.
desmontaje.
5-4
Desmontaje del motor

Conjunto del soporte de la estribera izquierda
1 Perno de montaje del motor delantero derecho 2
2 Perno de montaje del motor delantero izquierdo 2
3 Tuerca autoblocante 2
4 Perno de montaje del motor trasero 2
5 Motor 1
desmontaje.
5-5
SAS23720
MONTAJE DEL MOTOR Tuerca de autobloqueo
1. Montar: 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
Pernos de montaje del motor trasero 1
NOTA NOTA
Engrase las roscas del perno de montaje del Primero apriete la tuerca de autobloqueo infe-
motor trasero con aceite de motor. rior.
2. Montar: 4. Apretar:
Perno de montaje del motor delantero Pernos de montaje del motor delantero
derecho 2 izquierdo 5
Pernos de montaje del motor delantero
Perno de montaje delantero
izquierdo 3
izquierdo
NOTA 55 Nm (5,5 mkgf, 40 ftlbf)
No apriete los pernos completamente.
5. Apretar:
Perno de montaje del motor delantero
derecho 6
Perno de montaje del motor
delantero derecho
3. Apretar:
Tuerca autoblocante 4
5-6
SAS20S15001
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMI-
SIN
1. Lubricar:
Aceite de motor o lubricante
adecuado para cadenas pro-
2. Montar:
Pin motor
6. Montar:
Arandela
Conjunto del soporte de la estribera
izquierda 7 Tuerca del pin motor 1 New
Perno del conjunto de la estri- Tuerca del pin motor

bera 85 Nm (8,5 mkgf, 61 ftlbf)
30 Nm (3,0 mkgf, 22 ftlbf) LOCTITE
LOCTITE
NOTA
Mientras acciona el freno trasero, apriete la
tuerca del pin motor.
Estaque la tuerca de la rueda motriz 1 en
un corte a en el eje de transmisin.
7. Montar:
Perno para el brazo del inversor 8
Tornillo de la barra de cambio

NOTA
Antes de instalar, asegrese de alinear la
marca a del eje del inversor con la marca de
perforacin b del brazo del inversor.
3. Montar:
Conjunto de la palanca de empuje del
embrague
Ver EMBRAGUE en el 5-51.
5-7
EJES DE LEVAS
SAS23760
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de la culata

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
7-1.
en el 7-11.
7-4.
1 Tapa de buja 4
2 Buja 4
3 Tapa de culata 1
4 Junta de la tapa de culata 1
* Sellador Yamaha n 1215 (Three bond No. 1215)
5-8
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de la culata

Gua de la cadena de distribucin (lado supe-
5 1
rior)
desmontaje.
* Sellador Yamaha n 1215 (Three bond No. 1215)
5-9
EJES DE LEVAS
Desmontaje de los ejes de levas

Tapa del rotor de detencin Ver ROTOR DE DETENCIN en el 5-37.
1 Perno del pin del eje de levas 4
2 Tensor de la cadena de distribucin 1
3 Junta del tensor de cadena de distribucin 1
4 Pasador 2
Gua de la cadena de distribucin (lado de
5 1/1
entrada)
6 Tapa del eje de levas de admisin 3
7 Clavija de centrado 6
8 Tapa del eje de levas de escape 3
10 Eje de levas de admisin 1
11 Eje de levas de escape 1
12 Pin del eje de levas 2
desmontaje.
5-10
EJES DE LEVAS
SAS23810
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS
1. Desmontar:
Tapa del rotor de detencin
Ver ROTOR DE DETENCIN en el 5-
37.
2. Alinear:
Marca T a en el rotor de detencin
(con la superficie de contacto del crter
b)
a. Gire el cigeal hacia la derecha.

b. Cuando el pistn n 1 est en el PMS en la 5. Desmontar:
carrera de compresin, alinee la marca T Gua de la cadena de distribucin
a del rotor de detencin con la superficie Tapas del eje de levas 1
de contacto del crter b. Clavijas de centrado
SCA13720
NOTA
El PMS de la carrera de compresin se puede
localizar cuando los lbulos del eje de levas se Para no daar la culata, los ejes de levas o
separan uno del otro. las tapas de los ejes de levas, afloje los
pernos de estos por etapas y en zigzag, de
fuera adentro.
3. Aflojar:
Pernos del pin del eje de levas 1 6. Desmontar:
Eje de levas de admisin 1
Eje de levas de escape 2
NOTA
Para evitar que la cadena de distribucin caiga
en el crter, asegrela con un alambre a.
4. Desmontar:
Tensor de la cadena de distribucin 1
Junta
5-11
EJES DE LEVAS
7. Desmontar:
Piones del eje de levas
SAS23850
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS
1. Comprobar:
Salientes del rbol de levas
Decoloracin azul/picadura/rayas
Cambiar el eje de levas.
2. Medir:
Dimensiones de los lbulos del eje de 3. Medir:
levas A y B Descentramiento del rbol de levas
Fuera del valor especificado Cambiar Fuera del valor especificado Cambiar.
el eje de levas. Lmite de descentramiento del
Dimensiones de leva eje de levas
Admisin A 0,030 mm (0,0012 in)
31,85031,950 mm (1,2539
1,2579 in)
Lmite
31,800 mm (1,2520 in)
Admisin B
24,95025,050 mm (0,9823
0,9862 in)
Lmite
24,900 mm (0,9803 in)
4. Medir:
Escape A
Holgura entre el apoyo y la tapa del eje
31,85031,950 mm (1,2539
de levas
1,2579 in)
Fuera del valor especificado Medir el
Lmite
dimetro del apoyo del eje de levas.
31,800 mm (1,2520 in)
Escape B Holgura entre el apoyo y cas-
24,95025,050 mm (0,9823 quillo del rbol de levas
0,9862 in) 0,0280,062 mm (0,0011
Lmite 0,0024 in)
24,900 mm (0,9803 in) Lmite
0,080 mm (0,0032 in)

a. Monte el eje de levas en la culata (sin las
clavijas de centrado ni las tapas).
b. Coloque una tira de Plastigauge 1 en el
apoyo del eje de levas como se muestra.
5-12
EJES DE LEVAS
c. Coloque las clavijas de centrado y las

tapas del eje de levas.
NOTA
Apriete los pernos de las tapas del eje de
levas por etapas y en zigzag, de dentro
afuera.
No gire el eje de levas cuando mida la hol-
gura entre apoyo y las tapas con Plasti-
gauge.

SAS23870
levas COMPROBACIN DE LA CADENA DE DIS-
10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) TRIBUCIN Y EL PIN DEL EJE DE
d. Extraiga las tapas del eje de levas y mida LEVAS
la anchura del Plastigauge 2. 1. Comprobar:
Cadena de distribucin 1
Daos/rigidez Cambiar la cadena de
distribucin y el pin del eje de levas en
conjunto.
2. Comprobar:
Pin del eje de levas
Desgastado ms de 1/4 de diente a
Cambiar el conjunto de pin del eje de
levas y cadena de distribucin.
5. Medir:
Dimetro del apoyo del eje de levas a
el eje de levas.
Dentro del valor especificado Cambiar a. 1/4 de diente
el conjunto de culata y tapas del eje de b. Corregir
levas.
1. Cadena de distribucin
Dimetro de apoyo del rbol de 2. Pin del eje de levas
levas
22,96722,980 mm (0,9042
0,9047 in)
5-13
EJES DE LEVAS
SAS23950 2. Comprobar:
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA Carcasa del tensor de la cadena de dis-
CADENA DE DISTRIBUCIN tribucin
1. Comprobar: Varilla del tensor de cadena de distribu-
Gua de la cadena de distribucin (lado cin
de escape) 1 Asiento del resorte del tensor de la
Gua de la cadena de distribucin (lado cadena de distribucin
de entrada) 2 Resortes del tensor de la cadena de dis-
Gua de la cadena de distribucin (lado tribucin
superior) 3 Daos/desgaste Cambie todo el juego.
Daos/desgaste Cambiar las piezas 3. Ensamblaje:
defectuosas. Resortes del tensor de la cadena de dis-
tribucin
Asiento del resorte del tensor de la
cadena de distribucin
Varilla del tensor de cadena de distribu-
cin
NOTA
Antes de instalar la varilla del tensor de la
cadena de distribucin, drene el aceite del
motor de la carcasa del tensor de la cadena.

SAS23970 a. Instale los resortes del tensor de la cadena

COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA de distribucin, el asiento del resorte del
CADENA DE DISTRIBUCIN tensor de la cadena de distribucin y la
1. Desmontar: varilla del tensor de la cadena 1.
Varilla del tensor de cadena de distribu-
cin 1
Asiento del resorte del tensor de la
cadena de distribucin 2
Resorte interno del tensor de la cadena
de distribucin 3
Resorte externo del tensor de la cadena
de distribucin 5
Carcasa del tensor de la cadena de dis-
tribucin 6
NOTA
b. Tuerza el clip del tensor de la cadena de
Tuerza el clip del tensor de la cadena de distri-
distribucin 2 y despus empuje la varilla
bucin 4 y despus quite los resortes del ten-
del tensor de la cadena 3 en la carcasa
sor de la cadena de distribucin y la varilla del
del tensor de la cadena de distribucin.
tensor de la cadena.
NOTA
No libere el clip del tensor de la cadena de dis-
tribucin mientras empuja la varilla en la car-
casa, de lo contrario la varilla podra salir
expulsada.
5-14
EJES DE LEVAS

a. Gire el cigeal hacia la derecha.
b. Cuando el pistn n 1 se encuentre en el
PMS, alinee la marca T a con la superfi-
cie de contacto del crter b.
c. Enganche el clip 4 en la varilla del tensor

de la cadena de distribucin 3.
NOTA
Enganche el pasador de la varilla del tensor de
la cadena de distribucin 5 en el centro del

clip 4. Despus de la instalacin, inspeccione
que el clip 4 pueda salir por su propio peso 2. Montar:
empujando la varilla del tensor de la cadena Eje de levas de escape 1
de distribucin 3 en la posicin de instala- Eje de levas de admisin 2
cin. (con los piones del eje de levas apreta-
dos temporalmente)
NOTA
Asegrese de que la marca de de alineacin
a en los piones del eje de levas se encuen-
tre alineada con el borde del cabezal del cilin-
dro b.
3. Montar:
Clavijas de centrado
Tapas del eje de levas de escape
Tapas del eje de levas de admisin
NOTA
Verifique que cada tapa del eje de levas

SAS24010 quede instalada en su lugar original. Con-
MONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS sulte las siguientes marcas de identificacin:
1. Alinear: I1, I2: Marca de la tapa del eje de levas
Marca T a en el rotor de detencin del lado de la entada
(con la superficie de contacto del crter E1, E2: Marca de la tapa del eje de levas
b) del lado de escape
5-15
EJES DE LEVAS
Verifique que la flecha a de cada eje de 6. Montar:

levas apunte hacia el lado derecho del Junta New
motor. Tensor de la cadena de distribucin 1
Pernos del tensor de la cadena de distri-
bucin 2
Perno del tensor de la cadena
de distribucin
SWA5D01008
Utilice siempre una junta nueva.

SCA5D01011
Asegrese de instalar la junta del tensor

de la cadena de distribucin de tal modo
que su seccin con la marca L a se
encuentre sobresaliendo del lado
izquierdo inferior del tensor de la cadena
de distribucin.
La marca de la flecha b en el tensor de
la cadena de distribucin debe ver hacia
arriba.
4. Montar:
Pernos de la tapa del eje de levas
levas
NOTA
Apriete los pernos de las tapas del eje de
levas por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
SCA4S81016
7. Girar:
Engrase los pernos de la tapa del eje de Cigeal
levas con aceite de motor. (varias vueltas completas en sentido
Los pernos de las tapas del eje de levas horario)
se deben apretar uniformemente ya que, 8. Comprobar:
de lo contrario, se pueden producir daos Marca T a
en la culata, las tapas y los ejes de levas. Asegrese de que la marca T en el
Para evitar daos o un reglaje incorrecto rotor de la bobina captadora est ali-
de las vlvulas, no accione el cigeal neada con la superficie de contacto del
cuando instale el eje de levas. crter b.
Marca de alineacin del pin del eje de
5. Montar: levas c
Gua de la cadena de distribucin Asegrese de que las marcas de alinea-
NOTA cin en los piones del eje de levas se
Al instalar la gua de la cadena de distribucin, encuentren alineadas con el borde del
asegrese de mantener la cadena lo ms cabezal del cilindro d.
apretada posible en el lado del escape. Desalineadas Ajustar.
Consulte el proceso de montaje anterior.
5-16
EJES DE LEVAS
9. Apretar:
Pernos del pin del eje de levas 1
Pernos del pin del eje de
levas
SCA4S81017
No olvide apretar los pernos de los piones

del eje de levas con el par especificado
para evitar la posibilidad de que se aflojen
y daen el motor.
10. Medir:
Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
VLVULAS en el 3-5.
5-17
CULATA
SAS24100
CULATA
Desmontaje de la culata

Termostato Ver TERMOSTATO en el 6-6.
Eje de levas de admisin Ver EJES DE LEVAS en el 5-8.
Eje de levas de escape Ver EJES DE LEVAS en el 5-8.
1 Culata 1
2 Junta de culata 1
4 Sensor de temperatura del refrigerante 1
desmontaje.
* Ver PARES DE APRIETE DEL MOTOR en el 2-16.
5-18
CULATA
SAS24120 3. Medir:
DESMONTAJE DE LA CULATA Deformacin de la culata
1. Desmontar: Fuera del valor especificado Rectificar
Pernos de la culata la culata.
NOTA
Afloje los pernos en la secuencia correcta, Lmite de alabeo
como se muestra. 0,10 mm (0,0039 in)
Afloje cada uno de los pernos vuelta a la
vez. Cuando haya aflojado completamente
todos los pernos, desmntelos.

a. Coloque una regla 1 y una galga de espe-
sores 2 a lo largo de la culata.
SAS24160
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
Acumulaciones de carbonilla en la
cmara de combustin
(con un rascador redondeado)
NOTA
No utilice un instrumento afilado para evitar b. Mida el alabeo.
daos y araazos: c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
Roscas de los orificios de las bujas modo siguiente.
Asientos de vlvula d. Coloque un papel de lija hmedo del 400
600 sobre la placa de superficie y rectifique
la culata con movimientos en ocho.
NOTA
Para que la superficie sea uniforme, gire varias
veces la culata.
SAS24240
MONTAJE DE LA CULATA
1. Montar:
Junta de culata 1 New
2. Comprobar: Clavijas de centrado 2
Culata
Daos/rayaduras Cambiar.
Camisa de refrigeracin de la culata
Acumulaciones de minerales/xido Eli-
minar.
5-19
CULATA
4. Montar:
Eje de levas de escape
Eje de levas de admisin
Ver MONTAJE DE LOS EJES DE
LEVAS en el 5-15.
SAS20710
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRE-
SIN
El procedimiento siguiente es vlido para
todos los cilindros.
NOTA
2. Montar: Una presin de compresin insuficiente provo-
Culata car una disminucin de las prestaciones.
NOTA
Pase la cadena de distribucin por la cavidad. 1. Medir:
3. Apretar: Fuera del valor especificado Ajustar.
Pernos de la culata 110 New Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
Ver PARES DE APRIETE DEL MOTOR VLVULAS en el 3-5.
en el 2-16. 2. Arranque el motor, deje que se caliente
durante unos minutos y luego, prelo.
Perno de la culata 3. Desmontar:
1: 19 Nm (1,9 mkgf, 14 ftlbf) Silln (XJ6F, XJ6FA)
2: 50 Nm (5,0 mkgf, 36 ftlbf) Silln del pasajero/silln del conductor
*3: 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf) (XJ6FZ)
+115125 Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
* Afloje el perno y apritelo al par especifi-
cado.
el 7-1.
Pernos de la culata 11, 12
Perno de la culata Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf) Cubierta de goma
Engrase los tornillos de la culata con aceite 4. Desconectar:
de motor. Tapas de buja
Apriete los pernos de la culata en la secuen- 5. Desmontar:
cia de apriete apropiada como se ilustra Bujas
SCA13340
hacindolo en tres etapas.
Antes de extraer las bujas, utilice con aire

comprimido para eliminar la suciedad que
se haya podido acumular en las cavidades
de las mismas para evitar que caiga al inte-
rior de los cilindros.
6. Montar:
Manmetro de compresin 1
5-20
CULATA
d. Si la presin de compresin es inferior al

Compresmetro valor mnimo especificado, vierta una
90890-03081 cucharadita de aceite de motor por el orifi-
Comprobador de compresin cio de la buja y vuelva a medir la presin.
del motor Consulte la siguiente tabla.
YU-33223
Presin de compresin (con aceite vertido en
el cilindro)
Lectura Diagnstico
Aros de pistn des-
Ms alta que sin
gastados o daados
aceite
Reparar.
Posibles daos en el
pistn, vlvulas o
Igual que sin aceite
junta de culata
Reparar.

7. Medir: 8. Montar:
Presin de compresin Bujas
Fuera del valor especificado Ver los
puntos (c) y (d). Buja
Presin de compresin estn-
dar (a nivel del mar) 9. Conectar:
1550 kPa/400 r/min (15,5 kgf/ Tapas de buja
cm/400 r/min, 220,5 psi/400 r/ 10. Montar:
min) Cubierta de goma
Mnimomximo Ver SISTEMA DE INDUCCIN DE
13001650 kPa (13,016,5 kgf/ AIRE en el 7-11.
cm, 184,9234,7 psi) Caja del filtro de aire
a. Site el interruptor principal en ON.
b. Con el acelerador abierto al mximo,
el 7-1.
accione el arranque del motor hasta que la
Silln (XJ6F, XJ6FA)
lectura del compresmetro se estabilice.
SWA4S81003
Silln del conductor/silln del pasajero
(XJ6FZ)
Para evitar chispas, conecte a tierra todos
los cables de bujas antes de accionar el
arranque.
NOTA
La diferencia de presin de compresin entre
cilindros no debe ser superior a 100 kPa (1 kg/
cm, 14 psi).
c. Si la presin de compresin es superior al
valor mximo especificado, compruebe si
hay carbonilla acumulada en la culata, las
superficies de las vlvulas y la corona del
pistn.
Acumulacin de carbonilla Eliminar.
5-21
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS
SAS24270
Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas

Culata Ver CULATA en el 5-18.
1 Taqu de admisin 8/8
2 Pastilla de la vlvula de admisin 8/8
3 Pasador hendido de la vlvula de admisin 16/16
Asiento del muelle superior de la vlvula de
4 8/8
admisin
Resorte de la vlvula de entrada/Muelle de la
5 8/8
vlvula de escape
6 Vlvula de admisin 8/8
7 Junta del vstago de la vlvula de admisin 8/8
Asiento del muelle inferior de la vlvula de admi-
8 8/8
sin
9 Gua de la vlvula de admisin 8/8
desmontaje.
5-22
SAS24280
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS
El procedimiento siguiente sirve para todas las
vlvulas y componentes relacionados.
NOTA
Antes de desmontar las piezas internas de la
culata (por ejemplo vlvulas, muelles de vlvu-
las, asientos de vlvulas), compruebe que las
vlvulas cierren correctamente.
1. Desmontar:
Taqu 1

Pastilla de vlvula 2
3. Desmontar:
NOTA Chavetas de vlvula 1
Anote la posicin de cada levantavlvula y
NOTA
pastilla de vlvula para poder volver a montar-
Extraiga las chavetas de vlvula compri-
los en su lugar original.
miendo el muelle con el compresor de muelles
de vlvula 2 y el adaptador del mismo 3.
Compresor de muelles de vl-

vula
90890-04019
YM-04019
Adaptador de compresor de
muelles de vlvula
90890-04108
2. Comprobar: Adaptador de compresor de
Sellado de la vlvula muelles de vlvula de 22 mm
Fuga en el asiento de la vlvula Com- YM-04108
probar el frontal de la vlvula, el asiento y
la anchura de ste.
Ver COMPROBACIN DE LOS ASIEN-
TOS DE VLVULA en el 5-26.
a. Vierta un disolvente limpio a por las lum-

breras de admisin y escape.
b. Compruebe que las vlvulas cierren her-
mticamente.
NOTA
No debe haber ninguna fuga en el asiento de
la vlvula 1. 4. Desmontar:
Asiento de muelle superior 1
Resorte de la vlvula 2
Vlvula 3
Junta de vstago de vlvula 4
Asiento del muelle inferior 5
NOTA
Identifique la posicin de cada pieza con
mucho cuidado para poder volver a montarla
en su lugar original.
5-23
SAS24290
2. Cambiar:
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y Gua de vlvula
GUAS DE VLVULA NOTA
El procedimiento siguiente sirve para todas las Para facilitar el desmontaje y el montaje de la
vlvulas y guas de vlvula. gua de vlvula y mantener el ajuste correcto,
1. Medir: caliente la culata a 100 C (212 F) en un
Holgura entre vstago y gua de vlvula horno.
la gua de vlvula.
a. Extraiga la gua con un extractor de guas
Holgura entre vstago y gua de vlvula = de vlvula 1.
Dimetro interior de la gua de vlvula a -
Dimetro del vstago de vlvula b
Holgura entre vstago y gua

(admisin)
0,0150,040 mm (0,0006
0,0016 in)
Lmite
0,080 mm (0,0032 in)
Holgura entre vstago y gua
(escape)
0,0300,055 mm (0,0012 b. Monte la gua nueva con el instalador de
0,0022 in) guas de vlvula 2 y el extractor de guas
Lmite 1.
0,100 mm (0,0039 in)
c. Despus de instalar la gua de la vlvula,

rectifquela con el rectificador de guas de
vlvula 3 para obtener la holgura correcta
entre vstago y gua.
5-24
Espesor del margen de la vl-

vula D (admisin)
0,600,80 mm (0,02360,0315
in)
Lmite
0,5 mm (0,02 in)
Espesor del margen de la vl-
vula D (escape)
0,600,80 mm (0,02360,0315
in)
Lmite
NOTA
0,5 mm (0,02 in)
Despus de sustituir la gua de la vlvula, rec-
tifique el asiento.
Extractor de guas de vlvula

(4)
90890-04111
Extractor de guas de vlvula
(4,0 mm)
YM-04111
Montador de guas de vlvula
(4)
90890-04112
Montador de guas de vlvula 6. Medir:
(4,0 mm) Descentramiento del vstago de vlvula
YM-04112 Fuera del valor especificado Cambiar
Rectificador de guas de vlvula la vlvula.
(4) NOTA
90890-04113 Cuando monte una vlvula nueva, cambie
Rectificador de guas de vlvula siempre la gua.
(4,0 mm) Si desmonta o cambia la vlvula, cambie
YM-04113 siempre la junta de aceite.
3. Eliminar: Descentramiento del vstago

Acumulacin de carbonilla de la vlvula
(del frontal y del asiento de la vlvula) 0,010 mm (0,0004 in)
4. Comprobar:
Frontal de la vlvula
Picadura/desgaste Rectificar el frontal
de la vlvula.
Extremo de vstago de vlvula
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago Cambiar la vl-
vula.
5. Medir:
Espesor del margen de la vlvula a
la vlvula.
5-25
SAS24300 b. Monte la vlvula en la culata.

COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE c. Presione la vlvula a travs de la gua y
VLVULA sobre el asiento para efectuar una impre-
El procedimiento siguiente sirve para todas las sin clara.
vlvulas y asientos de vlvula. d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.
1. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla NOTA
(del frontal y del asiento de la vlvula) En el lugar donde el asiento y el frontal se han
2. Comprobar: tocado, el tinte se habr eliminado.
Asiento de vlvula
Picadura/desgaste Cambiar la culata.
3. Medir: 4. Lapear:
Anchura del asiento de la vlvula a Frontal de la vlvula
Fuera del valor especificado Cambiar Asiento de vlvula
la culata. NOTA
Despus de cambiar la culata o la vlvula y la
Anchura del asiento de la vl- gua, se deben lapear el asiento y el frontal de
vula C (admisin) la vlvula.
0,901,10 mm (0,03540,0433
in)
Lmite a. Aplique un compuesto lapeador grueso a
1,6 mm (0,06 in) al frontal de la vlvula.
Anchura del asiento de la vl- SCA13790
vula C (escape)
0,901,10 mm (0,03540,0433 No deje que el compuesto lapidador pene-
in) tre en el hueco entre el vstago y la gua.
Lmite
1,6 mm (0,06 in)
b. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno al

vstago.
a. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem)

b en el frontal de la vlvula.
c. Monte la vlvula en la culata.
5-26
d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el

asiento estn pulidos uniformemente y, a
continuacin, elimine todo el compuesto
lapeador.
NOTA
Para obtener un lapeado ptimo, golpee ligera-
mente el asiento de la vlvula mientras gira
sta hacia delante y hacia atrs entre las
manos.
Lapidador de vlvulas
90890-04101
Lapeador de vlvulas SAS24310
YM-A8998 COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

VLVULA
El procedimiento siguiente sirve para todos los
muelles de vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del muelle de la vlvula a
el muelle de vlvula.
Longitud libre (admisin)
39,08 mm (1,54 in)
Lmite
37,13 mm (1,46 in)
e. Aplique un compuesto lapeador fino al Longitud libre (escape)
frontal de la vlvula y repita la operacin 39,08 mm (1,54 in)
anterior. Lmite
f. Despus de cada operacin de lapeado, 37,13 mm (1,46 in)
elimine todo el compuesto lapeador del
frontal y del asiento de la vlvula.
g. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem)
b en el frontal de la vlvula.
2. Medir:
Tensin del muelle comprimido a
h. Monte la vlvula en la culata.
i. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre el asiento para efectuar una impre-
sin clara.
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de la
vlvula c. Si la anchura del asiento est
fuera del valor especificado, rectifquelo y
lapelo.
5-27
SAS24320
COMPROBACIN DE LOS LEVANTAVLVU-
LAS
levantavlvulas.
1. Comprobar:
Taqu
Daos/rayaduras Cambiar los levanta-
vlvulas y la culata.
a. Longitud montada
Tensin del muelle de compre-

sin montado (admisin)
132,40152,40 N (13,5015,54
kgf, 29,7634,26 lbf)
Tensin del muelle de compre-
sin montado (escape)
132,40152,40 N (13,5015,54 SAS24340
kgf, 29,7634,26 lbf) MONTAJE DE LAS VLVULAS

Longitud montada (admisin) El procedimiento siguiente sirve para todas las
33,40 mm (1,31 in) vlvulas y componentes relacionados.
Longitud montada (escape) 1. Desbarbar:
33,40 mm (1,31 in) Extremo de vstago de vlvula
(con una piedra de afilar)
3. Medir:
Inclinacin del muelle de la vlvula a
Inclinacin del muelle (admi-
sin)
2,5/1,7 mm (0,07 in)
Inclinacin del muelle (escape)
2,5/1,7 mm (0,07 in)
2. Lubricar:
Vstago de vlvula 1
Junta de vstago de vlvula 2
(con el lubricante recomendado)
deno
5-28
NOTA
Coloque las chavetas de vlvula compri-
miendo el muelle con el compresor de muelles
de vlvula 2 y el adaptador del mismo 3.
Compresor de muelles de vl-

vula
90890-04019
YM-04019
3. Montar: muelles de vlvula
Asiento del muelle inferior 1 90890-04108
Junta de vstago de vlvula 2 New
muelles de vlvula de 22 mm
Vlvula 3 YM-04108
Resorte de la vlvula 4
Asiento de muelle superior 5
(en la culata)
NOTA
Verifique que cada vlvula quede instalada
en su lugar original.
Instale el resorte de la vlvula con el extremo
mayor a viendo hacia arriba.
5. Para sujetar las chavetas al vstago, gol-

pee ligeramente la punta de la vlvula con
un mazo blando.
SCA13800
Si la golpea demasiado fuerte puede daar

la vlvula.
6. Lubricar:
a. Extremo mayor Pastilla de vlvula 1
b. Extremo menor Taqu 2
4. Montar:
Chavetas de vlvula 1
5-29
NOTA
Lubrique levanta vlvula y la almohadilla de
la vlvula con aceite de disulfuro de molib-
deno.
El levantavlvula debe moverse con suavi-
dad al girarlo con un dedo.
Cada levantavlvula y pastilla de vlvula se
debe volver a montar en su posicin original.
5-30
GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE
SAS4S81014
Remocin del generador y del embrague de arranque

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
7-1.
Panel izquierdo Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Drenar
el 3-27.
1 Perno de montaje del motor delantero izquierdo 2 Aflojar.
Acople del cable del conjunto de la bobina del
2 1 Desconectar.
estator
3 Tapa del rotor del alternador 1
4 Junta de la tapa del rotor del alternador 1
Soporte del cable del conjunto de la bobina del
6 1
estator
7 Conjunto de la bobina del estator 1
8 Rotor del alternador 1
5-31
Remocin del generador y del embrague de arranque

Engranaje de accionamiento del embrague del
9 1
arranque
10 Conjunto de embrague del arranque 1
11 Eje del engranaje en estado inactivo 1
12 Engranaje del estado inactivo 1
desmontaje.
5-32
SAS24490 SCA13880
DESMONTAJE DEL GENERADOR
1. Desmontar:
Silln (XJ6F, XJ6FA) Para proteger el extremo del cigeal, colo-
Silln del pasajero/silln del conductor que un casquillo de tamao adecuado
(XJ6FZ) entre el tornillo de centrado del conjunto
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. extractor de volante y el cigeal.
Depsito de combustible NOTA
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en Compruebe que el extractor del volante est
el 7-1. centrado sobre el rotor de la bobina.
2. Vaciar:
Aceite del motor
Extractor de volante
Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL
90890-01362
MOTOR en el 3-27.
Extractor reforzado
3. Desmontar:
YU-33270-B
Tapa del rotor del alternador
Adaptador de extractor de
NOTA volante
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta 90890-04089
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando Protector de cigeal
haya aflojado completamente todos los per- YM-33282
nos, desmntelos.
4. Desmontar:
Perno del rotor del alternador 1
Arandela
NOTA
Mientras sujeta el rotor del generador 2 con
el soporte de la roldana 3, afloje el perno
del rotor del generador.
Evite que la sujecin de disco toque el
saliente del rotor del alternador.
Soporte de disco SAS24560
90890-01701 DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DE

Sujetador de embrague prima- ARRANQUE
rio 1. Desmontar:
YS-01880-A Perno del embrague del arranque 1
NOTA
Mientras sujeta el rotor del generador con el
soporte de la roldana, quite el perno del
embrague del motor de arranque.
Soporte de disco
90890-01701
Sujetador de embrague prima-
rio
5. Desmontar: YS-01880-A
Rotor del alternador 1
(con el extractor del volante 2 y su
adaptador)
5-33
4. Comprobar:
Funcionamiento del embrague del motor
de arranque

a. Instale el engranaje impulsor del embrague
del motor de arranque 1 en el embrague
del motor de arranque 2 y sujete ste.
b. Al girar el engranaje de accionamiento del
embrague del arranque en el sentido de las
agujas del reloj A, el embrague y el
engranaje de accionamiento deben aco-
SAS24570
plarse; de lo contrario el embrague del
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL
arranque est averiado y se debe cambiar.
MOTOR DE ARRANQUE
c. Al girar el engranaje de accionamiento del
1. Comprobar:
embrague del arranque en el sentido con-
Rodillos del embrague del arranque 1
trario al de las agujas del reloj B, debe
girar libremente; de lo contrario el embra-
gue del arranque est averiado y se debe
cambiar.
2. Comprobar:
Engranaje de ralent del embrague del
motor de arranque 1
Engranaje de accionamiento del embra-
gue del arranque 2
Rebabas/virutas/rugosidad/desgaste
Cambiar las piezas defectuosas.
3. Comprobar:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague del motor de arranque a
Daos/picadura/desgaste Cambiar el
engranaje del embrague del motor de
arranque.

SAS24600
MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR
DE ARRANQUE
1. Montar:
Embrague del arranque
Perno del embrague del motor
de arranque
LOCTITE
5-34
NOTA
Mientras sujeta el rotor del alternador 1 con
el soporte de disco 2, apriete el perno del
embrague del arranque.
Soporte de disco
90890-01701
Sujetador de embrague prima-
rio
3. Aplicar:
YS-01880-A
Sellador
(en la junta del cable del conjunto de la
bobina del estator)
Sellador Yamaha n 1215
(Three bond No.1215)
90890-85505
SAS24500
MONTAJE DEL GENERADOR
1. Montar:
Rotor del alternador
Arandela New
Perno del rotor del alternador
NOTA 4. Montar:
Limpiar la porcin decreciente del cigeal y Bobina del esttor
el buje del rotor del alternador.
Cambie la arandela por uno nuevo. Perno de la bobina del estator
2. Apretar: LOCTITE
Perno del rotor del alternador 1
5. Montar:
Perno del rotor del generador Tapa del rotor del alternador
Perno de la tapa del rotor del
generador
NOTA
Mientras sujeta el rotor del generador 2 con
LOCTITE
el soporte de disco 3, apriete el perno del
rotor del generador. NOTA
Evite que la sujecin de disco toque el Apriete los pernos de la tapa del rotor del
saliente del rotor del alternador. generador por etapas y en un patrn cruzado.
Soporte de disco 6. Llenar:

90890-01701 Aceite del motor
Sujetador de embrague prima- Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL
rio MOTOR en el 3-27.
YS-01880-A
5-35
7. Montar:
el 7-1.
Silln (XJ6F, XJ6FA)
Silln del conductor/silln del pasajero
(XJ6FZ)
5-36
ROTOR DE DETENCIN
SAS4S81015
ROTOR DE DETENCIN
Desmontaje del rotor de detencin

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Carenado delantero derecho Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
7-1.
Drenar
el 3-27.
Acoplador del cable del sensor de posicin del
1 1 Desconectar.
cigeal
2 Tapa del rotor de detencin 1
3 Junta de la tapa del rotor de detencin 1
Sujecin del cable del sensor de posicin del
4 1
cigeal
5 Sensor de posicin del cigeal 1
6 Rotor de la bobina captadora 1
desmontaje.
5-37
ROTOR DE DETENCIN
SAS4S81041
DESMONTAJE DEL ROTOR DE DETEN- NOTA
CIN Al instalar el rotor de detencin, alinee la
1. Desmontar: ranura a en el pin del cigeal con el
Tapa del rotor de detencin 1 saliente b en el rotor de detencin.
Junta de la tapa del rotor de detencin
NOTA
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando
haya aflojado completamente todos los per-
nos, desmntelos.
2. Apretar:
Perno del rotor de detencin 1
Perno del rotor de detencin

NOTA
2. Desmontar: Mientras sujeta el rotor de detencin 2 con la
Perno del rotor de detencin 1 llave para el eje de levas 3, apriete el perno
Arandela 2 del rotor de detencin.
Rotor de la bobina captadora 3
NOTA Llave de eje de levas
Mientras sujeta el rotor de detencin 3 con la 90890-04143
llave para el eje de levas 4, afloje el perno del YM-04143
rotor de detencin.
Llave de eje de levas

90890-04143
YM-04143
3. Aplicar:
Sellador
(en el aislante del cable del sensor de
posicin del cigeal)
SAS4S81042
INSTALACIN DEL ROTOR DE DETENCIN (Three bond No.1215)
1. Montar: 90890-85505
Rotor de la bobina captadora 1
Arandela
Perno del rotor de detencin
5-38
ROTOR DE DETENCIN
4. Montar:
Junta de la tapa del rotor de deten-
cin New
Tapa del rotor de detencin
Perno de la tapa del rotor de
detencin
LOCTITE
NOTA
Al instalar la tapa del rotor de detencin, ali-
nee los pasadores de la gua de la cadena
de distribucin 1 con los orificios 2 en la
tapa del rotor de detencin.
Apriete los pernos de la tapa del rotor de
detencin por etapas y en un patrn cru-
zado.
5-39
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24780
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
7-1.
7-4.
Termostato Ver TERMOSTATO en el 6-6.
1 Sensor de velocidad 1 XJ6F, XJ6FZ
2 Cable del motor de arranque 1 Desconectar.
3 Motor de arranque 1
desmontaje.
5-40
ARRANQUE ELCTRICO
Desarmado del motor de arranque

1 Junta trica 1
2 Tapa delantera del motor de arranque 1
3 Arandela de seguridad 1
4 Junta de aceite 1
5 Cojinete 1
6 Juego de arandelas 1
7 Tapa trasera del motor de arranque 1
8 Juego de arandelas 1
9 Portaescobillas 1
10 Conjunto del inducido 1
11 Horquilla de articulacin del motor de arranque 1
12 Junta trica 2
desarmado.
5-41
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24790
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRAN- a. Mida las resistencias del conjunto del indu-
QUE cido con el comprobador digital de circui-
1. Comprobar: tos.
Colector
Suciedad Limpiar con papel de lija Comprobador digital de circui-
600. tos
2. Medir: 90890-03174
Dimetro del conmutador a Multmetro modelo 88 con tac-
Fuera del valor especificado Cambiar metro
el motor de arranque. YU-A1927
Lmite
Bobina del inducido
27,0 mm (1,06 in)
Resistencia del colector 1
0,0012 0,0022 a 20 C (68
F)
Resistencia del aislamiento 2
Por encima de 1 M a 20 C
(68 F)
b. Si cualquiera de las resistencias se
encuentra fuera del valor especificado,
cambie el motor de arranque.
3. Medir:
Rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rascar la
mica hasta la medida correcta con una
hoja de sierra para metales previamente
rectificada a la medida del colector.
Corte inferior de la mica (pro-
fundidad)
0,70 mm (0,03 in)
5. Medir:
NOTA Longitud de las escobillas a
Se debe rebajar la mica del colector para que Fuera del valor especificado Cambiar
ste funcione correctamente. el portaescobillas.
Lmite
3,50 mm (0,14 in)
4. Medir:
Resistencias del conjunto del inducid
(conmutador y aislamiento)
el motor de arranque.
5-42
ARRANQUE ELCTRICO
6. Medir: 3. Montar:
Tensin del muelle de escobilla Horquilla de articulacin del motor de
Fuera del valor especificado Cambiar arranque 1
el portaescobillas. Junta trica 2 New
Fuerza de resorte de la escobi- Tapa delantera del motor de arranque 3
lla Tapa trasera del motor de arranque 4
7,169,52 N (730971 gf, Pernos de sujecin del motor de arran-
25,7734,27 oz) que 5
Perno de sujecin del motor de
arranque
3,4 Nm (0,34 mkgf, 2,5 ftlbf)
NOTA
Alinee las marcas de alineacin a de la hor-
quilla del motor de arranque con las marcas
b de las tapas delantera y trasera del mismo.
7. Comprobar:
Dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar el engra-
naje.
8. Comprobar:
Cojinete
Junta de aceite
Daos/desgaste Cambiar las piezas
defectuosas.
SAS24810
SAS24800 MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE 1. Montar:
1. Montar: Motor de arranque
Portaescobillas 1 Pernos del motor de arranque
2. Montar:
Inducido 2 Perno del motor de arranque
Junta trica 3 New 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
NOTA 2. Conectar:
Alinee la lengeta a en el apoyo de la escobi- Cable del motor de arranque
lla con la ranura b de la horquilla del motor
de arranque.
5-43
BOMBA DE ACEITE
SAS24920
BOMBA DE ACEITE
Remocin del crter y de la bomba de aceite

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
7-1.
Conjunto del embrague Ver EMBRAGUE en el 5-51.
Vaciar.
el 3-27.
Vaciar.
Refrigerante Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el
3-31.
Conjunto del tubo de escape Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
Bomba de agua Ver BOMBA DE AGUA en el 6-9.
Acople del cable del interruptor de nivel de
1 1 Desconectar.
aceite
2 Crter de aceite 1
3 Junta del crter de aceite 1
4 Depurador de aceite 1
5-44
BOMBA DE ACEITE
Remocin del crter y de la bomba de aceite

5 Interruptor de nivel de aceite 1
6 Soporte del carenado lateral 2
7 Tubera de suministro de aceite 1
8 Conjunto de vlvula de seguridad 1
9 Tubera de aceite 1
10 Junta del filtro de aceite 1
11 Conjunto de la bomba de aceite 1
13 Cadena de transmisin de la bomba de aceite 1
14 Gua de la cadena 1
desmontaje.
5-45
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje de la bomba de aceite

1 Tapa de la bomba de aceite 1
2 Pasador 2
3 Rotor interior de la bomba de aceite 1
4 Rotor exterior de la bomba de aceite 1
5 Pasador 1
6 Arandela 1
7 Carcasa del rotor de de la bomba de aceite 1
8 Pin de la rueda de la bomba de aceite 1
desmontaje.
5-46
BOMBA DE ACEITE
SAS24930
EXTRACCIN DEL COLECTOR DE ACEITE Holgura entre el rotor interior y
1. Desmontar: el extremo del rotor exterior
Soporte del cable del interruptor de nivel Menos de 0,12 mm (0,0047 in)
de aceite Lmite
Interruptor de nivel de aceite 1 0,20 mm (0,0079 in)
Crter de aceite 2 Holgura entre el rotor exterior y
Junta del crter de aceite la caja de la bomba de aceite
NOTA 0,0900,150 mm (0,0035
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta 0,0059 in)
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando Lmite
haya aflojado completamente todos los per- 0,220 mm (0,0087 in)
nos, desmntelos. Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y el rotor
interno y externo
0,0500,110 mm (0,0020
0,0043 in)
Lmite
0,180 mm (0,0071 in)
SAS24960
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
ACEITE
1. Comprobar:
Pin de la rueda de la bomba de aceite
1 1. Rotor interior
Carcasa del rotor de de la bomba de 2. Rotor exterior
aceite 2 3. Caja de la bomba de aceite
Tapa de la bomba de aceite
3. Comprobar:
Grietas/daos/desgaste Cambiar las
Funcionamiento de la bomba de aceite
piezas averiadas.
Movimiento irregular Repetir los pasos
(1) y (2) o cambiar la o las piezas averia-
das.
2. Medir:
Holgura entre el rotor interior y el extremo
del rotor exterior a
Holgura entre el rotor exterior y la caja de
la bomba de aceite b
Holgura entre el rotor externo y la caja de
la bomba de aceite
5-47
BOMBA DE ACEITE
SAS24970
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE
SEGURIDAD
1. Comprobar:
Cuerpo de la vlvula de seguridad 1
Vlvula de seguridad 2
Muelle 3
Junta trica 4
Daos/desgaste Cambiar las piezas
defectuosas.
SAS25600
INSPECCIN DE LAS BOQUILLAS DE
ACEITE
todas las boquillas de aceite.
1. Comprobar:
Surtidor de aceite 1
Daos/desgaste Cambie las boquillas
de aceite.
Junta trica 2
SAS24980 Daos/desgaste Cambiar.
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE Conducto de la boquilla de aceite
SUMINISTRO DE ACEITE Obstruccin Aplicar aire comprimido.
1. Comprobar:
Tubera de suministro de aceite 1
Tubera de aceite 2
Daos Cambiar.
Obstruccin Lavar y aplicar aire com-
primido.
SAS25620
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Comprobar:
Cadena de transmisin de la bomba de
aceite 1
Daos/rigidez Cambiar el conjunto de
cadena de transmisin, pin de accio-
namiento y eje de la bomba de aceite.
SAS24990
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE
ACEITE
1. Comprobar:
Depurador de aceite 1
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Contaminantes Limpiar con disol-
Pin de accionamiento de la bomba de
vente.
aceite
Grietas/daos/desgaste Cambiar el
conjunto de pin motor y cadena de
transmisin de la bomba de aceite.
5-48
BOMBA DE ACEITE
SAS25010
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE Perno de la bomba de aceite
1. Lubricar: 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
Rotor interior
SCA4S81018
Rotor exterior
Eje de la bomba de aceite
(con el lubricante recomendado) Despus de apretar los pernos, compruebe
que la bomba de aceite gire con suavidad.
Aceite del motor SAS25040
MONTAJE DEL DEPURADOR DE ACEITE
2. Montar: 1. Montar:
Caja de la bomba de aceite 1 Depurador de aceite 1
Eje de la bomba de aceite 2 Vlvula de seguridad 2
Arandela 3
Pasador 4 NOTA
Rotor interior 5 Asegrese de inspeccionar la marca de la fle-
Rotor exterior 6 cha a ubicada en la caja del filtro de aceite
Clavijas de centrado 7 para direccin delantera y trasera del motor y
Tapa de la bomba de aceite 8 despus instale el filtro de aceite de tal modo
Perno de la caja de la bomba de aceite que la marca apunte hacia el frente del motor.
Tornillo de la carcasa de la
bomba de aceite
NOTA
Para instalar el rotor interior, alinee el pasador
4 del eje de la bomba con la ranura del rotor
5.
SAS25050
MONTAJE DEL COLECTOR DE ACEITE
1. Montar:
Tubera de aceite
Perno del tubo de aceite
LOCTITE
2. Montar:
3. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite Junta del crter de aceite New
Ver COMPROBACIN DE LA BOMBA Crter de aceite 1
DE ACEITE en el 5-47. Sujecin del cable del interruptor de nivel
de aceite
SAS25030
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE Perno de la cazoleta de aceite
1. Montar: 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
Cadena de transmisin de la bomba de
aceite Interruptor de nivel de aceite 2
Bomba de aceite
Pernos de la bomba de aceite
Clavijas de centrado
Tubera de suministro de aceite
5-49
BOMBA DE ACEITE
Perno del interruptor de nivel de

aceite
LOCTITE
Tornillo de vaciado del aceite del motor
Tornillo de vaciado de aceite del
motor
SWA12820
Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.

NOTA
Apriete los pernos del crter de aceite por
etapas y en un patrn cruzado.
Lubrique la junta trica del interruptor de
nivel de aceite con grasa a base de jabn y
litio.
5-50
EMBRAGUE
SAS25060
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa de embrague

Panel derecho Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Drenar
el 3-27.
1 Varilla 1
2 Sujecin 1
3 Tapa de embrague 1
4 Junta de la tapa de embrague 1
desmontaje.
5-51
EMBRAGUE
Extraccin del eje de la palanca de empuje

Tapa del pin motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
1 Carcasa de la palanca de empuje 1
2 Junta de aceite 1
4 Gua de la cadena de transmisin 1
5 Protector del retn de aceite 1
6 Junta de aceite 1
7 Silln del soporte 1
8 Palanca de empuje 1
9 Muelle 1
10 Junta de aceite 1
11 Cojinete 1
desmontaje.
5-52
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague

1 Muelle de compresin 6
2 Placa de presin 1
3 Varilla de empuje 2 1
4 Placa de friccin 1 1
5 Placa del embrague 6
6 Placa de friccin 2 6
7 Tuerca del resalte de embrague 1
8 Resalte de embrague 1
9 Anillo elstico metlico 1
10 Placa del embrague 2/placa de friccin 3 1/1
11 Resorte/Placa de asiento del resorte 1/1
12 Placa de empuje 1
13 Casquillo/Cojinete 1/1
14 Caja de embrague 1
15 Bola/Varilla de empuje 1 1/1
desmontaje.
5-53
EMBRAGUE
SAS25070
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
1. Desmontar:
Panel derecho
Tapa de embrague 1
Junta
NOTA
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta
cada vez, por etapas y en zigzag.
Cuando haya aflojado completamente todos
los pernos, desmntelos.
4. Aflojar:
Tuerca del resalte de embrague 1
NOTA
Mientras sujeta el resalte de embrague 2 con
el sujetador universal de embrague, afloje la
tuerca del resalte.
Herramienta universal de
embrague
90890-04086
YM-91042
2. Desmontar:
Pernos del resorte de compresin 1
Resortes de compresin
Placa de presin 2
Varilla de empuje 2 3
Placas de friccin
Discos de embrague
5. Desmontar:
Arandelas 2
Conjunto del soporte del embrague 3
Placa de empuje 4
3. Estire la banda de la tuerca del soporte del

embrague 1.
6. Desmontar:
Anillo elstico metlico 1
5-54
EMBRAGUE
NOTA NOTA
Existe un amortiguador incorporado entre el Gire el eje del cigeal y quite la carcasa del
soporte del embrague y la placa del embra- embrague.
gue. No es necesario quitar el anillo de reten- Cuidadosamente cuelgue la cadena de
cin 1 y desmantelar el amortiguador transmisin de la bomba de aceite 2 en el
incorporado a menos que exista un ruido serio eje principal para evitar que se caiga sobre
en el embrague. el crter de aceite.
Tenga cuidado de no dejar caer la bola en el
crter de aceite.
7. Desmontar:
Placa de embrague 2 1
Placa de friccin 3 2
SAS25100
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE
FRICCIN
placas de friccin.
1. Comprobar:
Placa de friccin
de placas de friccin.
2. Medir:
Espesor de las placas de friccin
8. Desmontar: Fuera del valor especificado Cambiar
Muelle 1 el conjunto de las placas de friccin.
Placa del asiento del muelle 2 NOTA
Mida la placa de friccin en cuatro lugares.
Placa de friccin 1, espesor 2

2,923,08 mm (0,1150,121 in)
Lmite de desgaste
2,82 mm (0,1110 in)
Espesor 3 de la placa de fric-
cin
2,943,06 mm (0,1160,120 in)
Lmite de agua
2,84 mm (0,1118 in)
9. Desmontar:
Collar
Cojinete
Carcasa del embrague 1
Bola
Varilla de empuje 1
5-55
EMBRAGUE
Longitud libre del resorte del

embrague
55,00 mm (2,17 in)
Lmite
52,25 mm (2,06 in)
SAS25110
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE
EMBRAGUE
discos de embrague.
1. Comprobar:
Disco de embrague
Daos/desgaste Cambiar el conjunto SAS25150
de discos de embrague. COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRA-

2. Medir: GUE
Deformacin del plato del embrague 1. Comprobar:
(con una placa de superficie y una galga Bordes de la campana del embrague
de espesores 1) Daos/picadura/desgaste Desbarbar
Fuera del valor especificado Cambiar las fijaciones de la caja de embrague o
el conjunto de discos de embrague. cambiar la caja.
NOTA
Lmite de alabeo La picadura de las fijaciones de la caja de
0,20 mm (0,0079 in) embrague provocar un funcionamiento err-
tico del embrague.
SAS25140
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE
EMBRAGUE 2. Comprobar:
El procedimiento siguiente sirve para todos los Cojinete
muelles de embrague. Daos/desgaste Cambiar el cojinete y
1. Comprobar: la caja de embrague.
Muelle del embrague
Daos/desgaste Cambiar el conjunto SAS25160
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL
de muelles de embrague.
EMBRAGUE
2. Medir:
1. Comprobar:
Longitud libre del muelle del embrague
Estras del resalte del embrague
a
Daos/picadura/desgaste Cambiar el
resalte del embrague.
el conjunto de muelles de embrague.
5-56
EMBRAGUE
NOTA
La picadura de las estras del resalte del
embrague provocar un funcionamiento err-
tico del embrague.
2. Medir:
Lmite de flexin 1 de la varilla de empuje
del embrague
Fuera del valor especificado Cambie
la varilla de empuje.
SAS25170
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRE- Lmite de flexin 1 de la varilla
SIN de empuje del embrague
1. Comprobar: 0,35 mm (0,01378 in)
Placa de presin 1
Grietas/daos Cambiar. SAS25270
Cojinete 2 MONTAJE DEL EMBRAGUE
Daos/desgaste Cambiar. 1. Montar:
Varilla de empuje 1
Bola
Caja del embrague
Cojinete
Collar
2. Montar:
Placa del asiento del muelle 1
Muelle 2
NOTA
Instale el resorte 2 segn se muestra en la
ilustracin.
SAS25190
COMPROBACIN DE LAS VARILLAS DE
EMPUJE DEL EMBRAGUE
1. Comprobar:
Junta trica
Barra de empuje 2 1
Bola 2
Barra de empuje 1 3
Grietas/daos/desgaste Cambiar las
piezas averiadas.
Cojinete de la varilla de empuje
5-57
EMBRAGUE
6. Apretar:
3. Montar: Tuerca del resalte de embrague
Placa de friccin 3 1
Tuerca del resalte de embrague
Disco de embrague 2 2
NOTA
Lubrique el aceite del motor. NOTA
Mientras sujeta el resalte de embrague con el
soporte universal de embrague 1, apriete la
tuerca del resalte.
Herramienta universal de
embrague
90890-04086
YM-91042
4. Montar:
Anillo elstico metlico 1 New
7. Bloquee las roscas en la tuerca del soporte

del embrague 1 con un punzn 2 en el
5. Montar: punto alineado con la ranura a del eje.
Placa de empuje 1
Conjunto del soporte del embrague 2
Arandelas 3
New
5-58
EMBRAGUE
8. Lubricar:
Placas de friccin
Discos de embrague
Aceite de motor
9. Montar:
Placas de friccin
Discos de embrague
NOTA

Primero instale una placa de friccin y segui-
10. Montar:
damente alterne entre un disco de embrague y
Cojinete 1
una placa de friccin.
Barra de empuje 2 2
Placa de presin 3
Instale la placa del embrague y la de fric- Resortes de compresin
cin como se muestra en la ilustracin. Pernos del resorte de compresin
Placa de embrague 1: t = 2,0 mm (0,08 in) Pernos del resorte de compre-
Placa de friccin 2 2: Color/Negro sin
Placa de friccin 1 3 8 Nm (0,8 mkgf, 5,8 ftlbf)
NOTA
Alinee la marca de perforacin a de la
placa de presin con la marca de perforacin
b del resalte del embrague.
Apriete los pernos del muelle de compresin
por etapas y en zigzag.
A. Placa de friccin 1
B. Placa de friccin 2
NOTA
Instale la placa de friccin 1 3 cambiando
media fase.
5-59
EMBRAGUE
11. Montar: 14. Ajustar:

Conjunto de la palanca de empuje Holgura del cable del embrague
(izquierda del motor) Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
12. Comprobar: CABLE DE EMBRAGUE en el 3-13.
Posicin de la palanca de empuje 15. Montar:
Marca de la palanca de empuje a y Tapa del pin motor
marca de la carcasa de la palanca de Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el
empuje b no alineadas Corregir. 5-1.
NOTA Junta New
Mueva la palanca de empuje en la direccin de Tapa de embrague
la flecha y asegrese de que su movimiento
sea duro en la posicin donde las marcas Tapa del embrague
coincidan. 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
LOCTITE
Panel derecho
13. Ajustar:
Posicin de la palanca de empuje
a. Afloje la contratuerca 1 de la barra de

empuje 2.
b. Regrese o apriete la tuerca de ajuste 3
hasta que la marca de la palanca de
empuje coincida con la marca de la car-
casa de la palanca de empuje.
c. Sostenga la varilla de empuje (sin moverla)
y apriete la contratuerca de la varilla.
Contratuerca
5-60
EJE DEL CAMBIO
SAS25410
EJE DEL CAMBIO
Desmontaje del eje del cambio y la palanca de tope

Conjunto del embrague Ver EMBRAGUE en el 5-51.
Brazo y varilla del inversor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
1 Anillo elstico 1
2 Arandela 1
3 Eje del cambio 1
4 Muelle de la palanca de tope 1
5 Arandela 1
6 Anillo elstico 1
7 Arandela 1
8 Palanca de tope 1
9 Collar 1
10 Muelle del eje del cambio 1
11 Tornillo del tope 1
13 Cojinete 1
desmontaje.
5-61
EJE DEL CAMBIO
SAS5D01019
DESMONTAJE DEL EJE DEL INVERSOR
1. Desmontar:
Conjunto del embrague
2. Desmontar:
Barra de cambio
Barra de cambio
Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el
5-1.
3. Desmontar:
Anillo elstico 1
Arandela 2 SAS25420
(izquierda del motor) COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO
1. Comprobar:
Eje del cambio 1
Torceduras/daos/desgaste Cambiar
Muelle del eje del cambio 2
Collar 3
4. Retrelo.
Conjunto del eje del inversor 1
NOTA
Desenganche el resorte de la palanca del tope
2.
SAS25430
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE
TOPE
1. Comprobar:
Palanca de tope 1
Torceduras/daos Cambiar.
El rodillo gira de forma irregular Cam-
biar la palanca de tope.
Muelle de la palanca de tope 2
5. Desmontar:
Arandela 2
Anillo elstico 3
Palanca de tope 4
Collar
5-62
EJE DEL CAMBIO
SAS25450
MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO
1. Montar:
Collar
Palanca de tope 2
Arandela 3
Anillo elstico 4 New
4. Montar:
Barra de cambio
Barra de cambio
Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el
5-1.
5. Montar:
Conjunto del embrague
2. Montar:
Conjunto del eje del inversor 1
NOTA
Acople la palanca de tope al conjunto del
segmento del tambor de cambio.
Lubrique los labios de la junta de aceite con
grasa a base de jabn de litio.
Instale el extremo del resorte del eje del
inversor 2 en el eje del inversor.
Enganche el resorte de la palanca del tope
3.
3. Montar:
Arandela 1
Anillo elstico 2 New
(izquierda del motor)
5-63
CRTER
SAS25540
CRTER
Separacin del crter

Motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR en el 5-1.
Culata Ver CULATA en el 5-18.
Motor de arranque Ver ARRANQUE ELCTRICO en el 5-40.
Ver GENERADOR Y EMBRAGUE DE
Alternador
ARRANQUE en el 5-31.
Ver GENERADOR Y EMBRAGUE DE
Embrague del arranque
Eje del cambio Ver EJE DEL CAMBIO en el 5-61.
Sensor de posicin del cigeal Ver ROTOR DE DETENCIN en el 5-37.
Rotor de la bobina captadora Ver ROTOR DE DETENCIN en el 5-37.
Embrague Ver EMBRAGUE en el 5-51.
Bomba de agua Ver BOMBA DE AGUA en el 6-9.
Crter de aceite Ver BOMBA DE ACEITE en el 5-44.
Bomba de aceite Ver BOMBA DE ACEITE en el 5-44.
1 Cadena de distribucin 1
5-64
CRTER
Separacin del crter

2 Cartucho del filtro de aceite 1
3 Perno de unin del filtro de aceite 1
4 Crter inferior 1
6 Placa 1
desmontaje.
5-65
CRTER
SAS25550 4. Desmontar:
DESARMADO DEL CRTER Clavijas de centrado
1. Coloque el motor boca abajo. 5. Desmontar:
2. Desmontar: Cojinete inferior de apoyo del cigeal
Pernos del crter (desde el crter inferior)
NOTA
NOTA
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta Identifique la posicin de cada cojinete inferior
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando del apoyo del cigeal para poder montarlo de
haya aflojado completamente todos los per- nuevo en su lugar original.
nos, desmntelos.
Afloje los pernos por orden numrico decre-
SAS25580
ciente (ver los nmeros en la ilustracin). COMPROBACIN DEL CRTER
Los nmeros grabados en el crter indican la 1. Lave bien las mitades del crter con un
secuencia de apriete. disolvente suave.
Pernos M8 85 mm (3,3 in): 17, 10 2. Limpie bien todas las superficies de las
Pernos M8 115 mm (4,5 in): 8, 9 juntas y de contacto del crter.
Pernos M8 65 mm (2,6 in): 11, 12 3. Comprobar:
Pernos M6 65 mm (2,6 in): 13, 14 Crter
Pernos M6 55 mm (2,2 in): 15, 22 Grietas/daos Cambiar.
26 Pasos de suministro de aceite
Pernos M6 45 mm (1,8 in): 16, 19, Obstruccin Aplicar aire comprimido.
20 SAS4S81034
Pernos M6 65 mm (2,6 in): 17, 27 INSPECCIN DE LOS COJINETES Y DE
Perno M6 75 mm (3,0 in): 18 LOS SELLOS DE ACEITE
Perno M6 100 mm (3,9 in): 21 (en el 1. Comprobar:
lado superior) Cojinetes
Limpie y lubrique los cojinetes y gire el
anillo gua interior con el dedo.
Movimiento irregular Cambiar.
2. Comprobar:
Juntas de aceite
SAS25660
ARMADO DEL CRTER
1. Lubricar:
Superficie interior del cojinete de apoyo
del cigeal
Aceite de motor
3. Desmontar:
Crter inferior 2. Aplicar:
SCA13900
Sellador
(a las superficies de contacto del crter)
Golpee un lado del crter con un mazo
blando. Golpee nicamente las partes
(Three bond No.1215)
reforzadas del crter, no las superficies de
90890-85505
contacto. Acte despacio y con cuidado y
compruebe que las mitades del crter se
NOTA
separen uniformemente.
No permita que ningn sellador entre en con-
tacto con el conducto de aceite o con los per-
5-66
CRTER
nos del cojinete de bancada. No aplique Pernos M6 55 mm (2,2 in): 15, 22

sellador dentro de 23 mm (0,080,12 in) de 26
los pernos del cojinete de bancada. Pernos M6 45 mm (1,8 in): 16, 19,
20
Pernos M6 65 mm (2,6 in): 17, 27
Perno M6 75 mm (3,0 in): 18 LOC-
TITE
Perno M6 100 mm (3,9 in): 21
3. Montar:
Clavija de centrado
4. Coloque el conjunto del tambor de cambio
y los engranajes de la caja de cambios en
posicin de punto muerto.
5. Montar:
Crter inferior 1
(en el crter superior 2)
SCA13980 7. Apretar:
Pernos del crter 110 New
Antes de apretar los pernos del crter, veri- Ver PARES DE APRIETE DEL MOTOR
fique que los engranajes de la caja de cam- en el 2-16.
bios cambien correctamente al girar a
mano el conjunto del tambor de cambio. Perno del crter (M8 115 mm,
M8 85 mm)
1: 20 Nm (2,0 mkgf, 14 ftlbf)
*2: 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
3: 5060 (perno 17,
10)
7585 (perno 8, 9)
* Afloje el perno y apritelo al par especifi-
cado.
NOTA
Apriete los pernos con la secuencia de apriete
que est grabada en el crter.
6. Montar:
Pernos del crter
NOTA
Lubrique las roscas del perno con aceite de
motor.
Instale una arandela en los pernos 110.
Aplique LOCTITE en la rosca del perno
18.
Pernos M8 85 mm (3,3 in): 17, 10
Pernos M8 115 mm (4,5 in): 8, 9
Pernos M8 65 mm (2,6 in): 11, 12
Pernos M6 65 mm (2,6 in): 13, 14
5-67
CRTER
8. Apretar:
Pernos del crter 1127
Perno del crter (M8 65 mm)
11, 12
Perno del crter (M6 65 mm)
13, 14
Perno del crter (M6) 1527
NOTA
Apriete los pernos con la secuencia de apriete
que est grabada en el crter.
5-68
CIGEAL
SAS25950
CIGEAL
Remocin de las bielas y de los pistones

Crter inferior Ver CRTER en el 5-64.
1 Tapa de biela 4
2 Cojinete inferior de cabeza de biela 4
3 Cojinete superior de cabeza de biela 4
4 Clip del pasador de pistn 8
5 Pasador de pistn 4
6 Pistn 4
7 Biela 4
8 Aro superior 4
9 2 aro 4
10 Aro de engrase 4
desmontaje.
5-69
CIGEAL
Remocin del cigeal

Separar.
Crter
Ver CRTER en el 5-64.
Bielas y sus tapas Ver CIGEAL en el 5-69.
1 Cigeal 1
2 Cojinete inferior de apoyo del cigeal 5
3 Cojinete superior de apoyo del cigeal 5
desmontaje.
5-70
CIGEAL
SAS26030
REMOCIN DE LAS BIELAS Y DE LOS PIS-
TONES
todas las bielas y pistones.
1. Desmontar:
Tapa de biela 1
Biela
Cojinetes de cabeza de biela
NOTA
Identifique la posicin de cada cojinete de
cabeza de biela de modo que sea posible
montarlo en su posicin original.
3. Desmontar:
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
NOTA
2. Desmontar: Cuando desmonte un aro de pistn, abra con
Clips del pasador de pistn 1 los dedos el hueco entre sus extremos y
Pasador de pistn 2 levante el otro lado del aro sobre la corona.
Pistn 3
SCA4S81024
No utilice un martillo para extraer el pasa-

dor del pistn.
NOTA
Como referencia durante la instalacin,
ponga marcas de identificacin en la corona
del pistn.
Antes de desmontar el pasador del pistn,
desbarbe la ranura del clip y la zona del di-
metro interior del pasador. Si se han desbar- SAS25980
bado ambas zonas y sigue siendo difcil DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
extraer el pasador de pistn, utilice el extrac- CIGEAL
tor 4. 1. Desmontar:
Coloque el juego del tirador del pasador del Conjunto de cigeal
pistn 4 y gire su manija a en sentido anti- Cojinetes superiores de apoyo del cige-
horario para quitar el pasador del pistn 2. al
(desde el crter superior)
Ver CIGEAL en el 5-69.
Extractor de pasador de pistn
90890-01304 NOTA
Extractor de pasador de pistn Identifique la posicin de cada cojinete supe-
YU-01304 rior del apoyo del cigeal para poder mon-
tarlo de nuevo en su lugar original.
5-71
CIGEAL
SAS24390
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PIS- Dimetro del pistn
TN 65,47565,490 mm (2,5778
1. Comprobar: 2,5783 in)
Pared del pistn
Pared del cilindro
Rayones verticales Rectifique el cilin-
dro y cambie el conjunto del pistn y sus
aros.
2. Medir:
Holgura entre pistn y cilindro
a. Mida el dimetro del cilindro C con la

galga para cilindros.
NOTA
Mida el dimetro del cilindro C de lado a lado a. 5 mm (0,20 in) desde el borde inferior del
y de delante a atrs. Seguidamente calcule el pistn
promedio de las mediciones.
d. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de pistn y aros.
Dimetro
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro
65,50065,510 mm (2,5787
con la frmula siguiente.
2,5791 in)
Lmite de conicidad Holgura entre pistn y cilindro = Dimetro
0,050 mm (0,0020 in) del cilindro C - Dimetro de la superficie
Lmite de deformacin circunfe- lateral del pistn P
rencial
0,050 mm (0,0020 in)
Holgura entre pistn y cilindro
0,0100,035 mm (0,0004
C = mximo de D1D6
0,0014 in)
T = mximo de D1 o D2mximo de D5 o D6 Lmite
R = mximo de D1, D3 o D5mnimo de D2, 0,15 mm (0,0059 in)
D4 o D6 f. Si est fuera del valor especificado, cambie
el cilindro y el conjunto de pistn y aros.

SAS24430
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PIS-
TN
1. Medir:
Holgura lateral de los segmentos del pis-
tn
el conjunto de pistn y aros.
NOTA
b. Si est fuera del valor especificado, cambie
Antes de medir la holgura lateral de los aros,
el cilindro y el conjunto del pistn y sus
elimine los depsitos de carbonilla de los pro-
aros.
pios aros y de las ranuras de stos.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
pistn P con el micrmetro.
5-72
CIGEAL
medir. Si la holgura de la gua del aro de

Aro superior engrase es excesiva, cambie los tres aros.
Holgura lateral del aro
0,0300,065 mm (0,0012
0,0026 in) Aro superior
Lmite Separacin entre puntas (mon-
0,115 mm (0,0045 in) tado)
Aro 2 0,250,35 mm (0,00980,0138
Holgura lateral del aro in)
0,0300,065 mm (0,0012 Lmite
0,0026 in) 0,60 mm (0,0236 in)
Lmite Aro 2
0,125 mm (0,0049 in) Separacin entre puntas (mon-
tado)
0,650,80 mm (0,02560,0315
in)
Lmite
1,15 mm (0,0453 in)
Aro de engrase
Separacin entre puntas (mon-
tado)
0,100,35 mm (0,00390,0138
in)
SAS24440
2. Montar: INSPECCIN DE LOS PASADORES DEL
Aro de pistn PISTN
(en el cilindro) El procedimiento siguiente sirve para todos los
pasadores de pistn.
NOTA
1. Comprobar:
Nivele el aro en el cilindro con la corona del
Pasador de pistn
pistn.
Decoloracin azul/estras Cambiar el
pasador de pistn y seguidamente com-
probar el sistema de engrase.
2. Medir:
Dimetro externo del pasador de pistn
a
el pasador de pistn.
Dimetro exterior del pasador
del pistn
15,99015,995 mm (0,6295
0,6297 in)
a. 5 mm (0,20 in) Lmite
15,970 mm (0,6287 in)
3. Medir:
Separacin entre los extremos del seg-
mento del pistn
el aro.
NOTA
La distancia entre extremos del espaciador
expansor del aro de engrase no se puede
5-73
CIGEAL
SAS4S81037
INSPECCIN DE LOS COJINETES DEL
EXTREMO MAYOR
1. Medir:
Holgura entre el pasador de cigeal y el
cojinete de cabeza de biela
Fuera del margen especificado Cam-
biar los cojinetes de cabeza de biela.
Holgura de engrase
0,0160,040 mm (0,0006
0,0016 in)
3. Medir: Lmite
Dimetro interior del calibre del pasador 0,09 mm (0,0035 in)
del pistn b
el pistn. El procedimiento siguiente es vlido para
todas las bielas.
Dimetro interior del calibre del SCA4S81025
pasador del pistn
16,00216,013 mm (0,6300
0,6304 in) No intercambie los cojinetes del cigeal y
Lmite las bielas. Para obtener una holgura
16,043 mm (0,6316 in) correcta entre la muequilla del cigeal y
el cojinete del cigeal y evitar que se pro-
duzcan daos en el motor, los cojinetes del
cigeal deben instalarse en sus posicio-
nes originales.
a. Limpie los cojinetes de cabeza de biela, los
pasadores del cigeal y la parte interior
de las mitades de la biela.
b. Instale el cojinete de cabeza de biela supe-
rior en la biela y el cojinete de cabeza de
biela inferior en la tapa de la biela.
NOTA
4. Calcular: Alinee los salientes a de los cojinetes de
Holgura entre el pasador y el dimetro cabeza de biela con las muescas b de la
interior del pasador del pistn biela y de la tapa de sta.
el conjunto de pasador y pistn.
Holgura entre el pasador del pistn y el di-
metro interior del pasador de pistn =
Separacin entre los extremos del seg-
mento del pistn b - Dimetro exterior del
pasador de pistn a
Holgura entre el buln y el orifi-

cio del buln
0,0070,023 mm (0,0001 c. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el
0,0009 in) pasador del cigeal.
Lmite
0,073 mm (0,0029 in)
5-74
CIGEAL
g. Mida la anchura del Plastigauge compri-

mido en el pasador del cigeal.
Si la holgura entre el pasador del cigeal
y los cojinetes de cabeza de biela se
encuentra fuera del margen especificado,
seleccione cojinetes de cabeza de biela de
recambio.
d. Monte las mitades de la biela.

NOTA
No mueva la biela o el cigeal hasta haber
medido la holgura.
Lubrique las roscas de los pernos y los
asientos con grasa de disulfuro de molib-
deno.
Asegrese de que la marca Y c en las
superficies de la biela quede orientada hacia 2. Seleccionar:

el lado izquierdo del cigeal. Cojinetes de cabeza de biela (P1P4)
Asegrese de que los caracteres d de la NOTA
biela y de la tapa de la biela queden alinea- Los nmeros A grabados en el brazo del
das. cigeal y los nmeros 1 de las bielas se
utilizan para determinar el tamao de los
cojinetes de cabeza de biela de recambio.
P1P4 hacen referencia a los cojinetes
que se muestran en la ilustracin del cige-
al.
Seleccione el color a para el cojinete de la
tabla de abajo de acuerdo a los valore calcu-
lados.
Por ejemplo, si los nmeros de la biela P1
y del brazo del cigeal P1 son 5 y 2
respectivamente, el tamao de cojinete
para P1 es:
P1 (biela) P1 (apoyo del cigeal) = 5 2 =
3 (amarillomarrn)
e. Apriete los pernos de la biela.

Ver INSTALACIN DE LA BIELAS Y DEL
PISTNES en el 5-76.
f. Desmonte la biela y los cojinetes de
cabeza de biela.
Ver REMOCIN DE LAS BIELAS Y DE
LOS PISTONES en el 5-71.
5-75
CIGEAL
CDIGOS DE COLORES DEL COJINETE Asegrese de que los caracteres d de la

biela y de la tapa de la biela queden alinea-
1 AmarilloAzul
das.
2 AmarilloNegro
3 Amarillo Marrn
4 AmarilloVerde
SAS26190
INSTALACIN DE LA BIELAS Y DEL PIST-
2. Apretar:
NES
El procedimiento siguiente es vlido para Pernos de biela New
SCA14B1042
todas las bielas y pistones.
1. Instalar:
Cojinetes de cabeza de biela Apriete los pernos de biela con el mtodo
Tapa de biela de ngulo de apriete hasta la zona de defor-
(en la biela) macin plstica. Instale siempre pernos
NOTA nuevos.
Coloque cada cojinete de cabeza de biela en NOTA
su posicin original. Proceda al montaje utilizando los procedimien-
Alinee los salientes a de los cojinetes de tos siguientes para obtener las condiciones
cabeza de biela con las muescas b de las ms adecuadas.
bielas y de las tapas de biela.
Asegrese de que la marca Y c en las
superficies de la biela quede orientada hacia a. Cambie los pernos de biela por pernos
el lado izquierdo del cigeal. nuevos.
5-76
CIGEAL
b. Limpie los pernos de las bielas y lubrique

las roscas y asientos con aceite de disul-
furo de molibdeno.
c. Tras instalar el cojinete de cabeza de biela,
ensamble la biela y la tapa de biela sin ins-
talarlas sobre el cigeal.
d. Apriete el perno de biela mientras com-
prueba, tocando la superficie, que las sec-
ciones que se muestran a y b estn
niveladas una con otra.
Perno de biela
25 Nm (2,5 mkgf, 18 ftlbf) 4. Montar:
Pistn 1
NOTA (en la biela respectiva 2)
Para montar el cojinete de cabeza de biela se Pasador de pistn 3
debe tener cuidado de que no quede inclinado Clip del pasador de pistn 4 New
ni desalineado. NOTA
Aplique aceite de motor al pasador de pis-
tn.
Asegrese de que la marca Y a en las
caras de las bielas dejadas cuando la marca
de la flecha b en el pistn apunte hacia
arriba como se muestra.
Vuelva a instalar cada pistn en su cilindro
original (el orden de la numeracin inicia a
partir de la izquierda: n 1 a n 4).
a. Cara con el lateral mecanizado

b. Caras de presin
e. Afloje el perno de biela, desmonte la biela

y la tapa de biela y monte dichas piezas en
el cigeal manteniendo el cojinete de
cabeza de biela en el estado actual.
3. Montar:
Aro superior 1 5. Descentramiento:
2 aro 2 Separaciones entre los extremos del seg-
Gua del aro de engrase superior 3 mento del pistn
Expansor del aro de engrase 4
Gua del aro de engrase inferior 5
NOTA
Asegrese de instalar los aros del pistn de tal
modo que las marcas o los nmeros del fabri-
cante a vean hacia arriba.
5-77
CIGEAL
Asegrese de volver a instalar cada cojinete

de cabeza de biela en su posicin original.
Al comprimir los aros del pistn con una
mano, instale el conjunto de la biela en el
cilindro con la otra mano.
Asegrese de que las marcas Y a en las
superficies de las bielas queden orientadas
hacia el lado izquierdo del cigeal.
Asegrese de que queden alineados los
caracteres b tanto en la biela como en la
tapa de la biela.
a. Aro superior
b. Gua del aro de engrase inferior
c. Gua del aro de engrase superior
d. 2 aro
e. Expansor del aro de engrase
A. Lado de escape
6. Lubricar:
Pistn
Aros de pistn
Cilindro
10. Apretar:
Lubricante recomendado Pernos de biela
Aceite de motor
SWA12890
7. Lubricar:
Roscas del perno
Cambie los pernos de biela por otros nue-
Asientos de la perno
vos.
Limpie los pernos de biela.
Lubricante recomendado SCA14980
deno
Apriete los pernos de biela con el mtodo
8. Lubricar: de ngulo de apriete hasta la zona de defor-
Pasadores del cigeal macin plstica.
La superificie interior del cojinete de
NOTA
cabeza de la biela
El procedimiento para apretar los pernos de la
biela se controla de forma angular, por lo tanto
Lubricante recomendado apriete los pernos utilizando el siguiente pro-
Aceite de motor cedimiento.
9. Montar: a. Apriete los pernos de las bielas con una

Cojinetes de cabeza de biela llave dinamomtrica.
Conjunto de biela y pistn Perno de la biela (1)
Tapa de biela 15 Nm (1,5 mkgf, 11 ftlbf)
(en la biela)
NOTA b. Haga una marca 1 en la esquina del
Alinee los salientes en los cojinetes de la perno de la biela 2 y en su tapa 3.
cabeza de la biela con las muescas de las
bielas y de sus tapas.
5-78
CIGEAL
caso, no olvide volver a colocar el perno

de la biela.
SCA4S81029
No utilice una llave dinamomtrica para

apretar el perno en el ngulo especificado.
SAS4S81038
INSPECCIN DEL CIGEAL
c. Apriete ms el perno para lograr el ngulo 1. Medir:
especificado. Descentramiento del cigeal
Perno de la biela (2) el cigeal.
ngulo especificado de 115
125 Lmite de descentramiento del
cigeal
0,03 mm (0,0012 in)
d. Despus de la instalacin, inspeccione que

la seccin mostrada a entren en contacto 2. Comprobar:
entre si tocando la superficie. Superficie de los apoyos del cigeal
Superficie de los pasadores del cigeal
Superficie de los cojinetes
Rayaduras/desgaste Cambiar el
cigeal.
SAS4S81039
INSPECCIN DE LOS COJINETES DEL
APOYO DEL CIGEAL
1. Medir:
Holgura entre el apoyo del cigeal y los
cojinetes del apoyo del cigeal
a. Superficie mecanizada Fuera del margen especificado Cam-
biar los cojinetes del apoyo del cigeal.
SWA13990
Holgura de engrase del apoyo
Si ha apretado el perno a un ngulo supe- 0,0040,028 mm (0,0002
rior al especificado, no lo afloje y lo 0,0011 in)
vuelva a apretar. Sustituya el perno por Lmite
uno nuevo y repita la operacin . 0,10 mm (0,0039 in)
Si no se encuentran al mismo nivel el uno
del otro, extraiga el perno de la biela y el
cojinete de cabeza de biela y repita la
operacin desde el punto 8. En tal
5-79
CIGEAL
SCA4S81028
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes infe-
No intercambie los cojinetes del apoyo del riores del apoyo del cigeal con las mues-
cigeal. Para obtener una holgura cas b en el crter inferior.
correcta entre el apoyo del cigeal y el No mueva el cigeal hasta que se haya
cojinete del cigeal y evitar que se pro- medido la holgura.
duzcan daos en el motor, el apoyo del
cigeal debe instalarse en sus posiciones
originales.
a. Limpie los cojinetes del apoyo del cigeal,

los apoyos del cigeal y las partes portan-
tes del cigeal.
b. Site el crter boca abajo en un banco.
c. Monte los cojinetes superiores del soporte
del cigeal 1 y el propio cigeal en el
crter superior.
NOTA f. Apriete los pernos con el par especificado
Alinee los salientes a de los cojinetes supe- y en la secuencia de apriete que est gra-
riores del apoyo del cigeal con las muescas bada en el crter.
b del crter superior. Ver ARMADO DEL CRTER en el 5-66.
g. Desmonte el crter inferior y los cojinetes
inferiores del apoyo del cigeal.
h. Mida la anchura del Plastigauge compri-
mido c en cada uno de los apoyos del
cigeal.
Si la holgura entre el apoyo del cigeal y
el cojinete de ste se encuentra fuera del
margen especificado, seleccione cojinetes
de apoyo del cigeal de recambio.
d. Coloque un trozo de Plastigauge 2 en

cada apoyo del cigeal.
NOTA
No coloque Plastigauge sobre el orificio de
engrase del apoyo del cigeal.

2. Seleccionar:
Cojinetes de apoyo del cigeal (J1J5)
NOTA
Los nmeros A grabados en el brazo del
cigeal y los nmeros 1 del crter inferior
se utilizan para determinar el tamao de los
cojinetes de recambio del apoyo del cige-
e. Instale los cojinetes inferiores del apoyo al.
del cigeal 1 en el crter inferior y J1J5 hacen referencia a los cojinetes que
ensamble las mitades del crter. se muestran en la ilustracin del cigeal.
5-80
CIGEAL
Si J1J5 son los mismos, utilice el mismo

tamao para todos los cojinetes.
Si el tamao es el mismo para todos J1 a
J5 se indica un dgito para ese tamao.
(Solamente el lado del crter)
Seleccione el color a para el cojinete de la
tabla de abajo de acuerdo a los valore calcu-
lados.
Por ejemplo, si los nmeros del crter J1
y del contrapeso del crter J1 son 6 y
2 respectivamente, el tamao del cojinete SAS4S81040
para J1 es: INSTALACIN DEL CIGEAL
1. Montar:
J1 (crter)J1 (contrapeso del cigeal)
Cojinetes superiores de apoyo del cige-
1 = 6 2 1 = 3 (marrn) al
(en el crter superior)
Cojinetes inferiores de apoyo del cige-
al
(en el carter inferior)
NOTA
Alinee los salientes a de los cojinetes supe-
riores del apoyo del cigeal 1 con las
muescas b del crter superior.
Asegrese de colocar cada cojinete superior
CDIGO DEL COLOR DEL COJINETE DEL del apoyo del cigeal en su posicin origi-
APOYO DEL CIGEAL nal.
0 Blanco
1 Azul
2 Negro
3 Marrn
4 Verde
2. Montar:
Cigeal
3. Montar:
Crter inferior
Ver CRTER en el 5-64.
5-81
CAJA DE CAMBIOS
SAS26240
CAJA DE CAMBIOS
Remocin del eje de transmisin

Crter inferior Ver CRTER en el 5-64.
1 Conjunto de eje posterior 1
Retenida de la barra de gua de la horquilla de
2 1
cambio
3 Barra de gua de la horquilla de cambio 1
4 Horquilla de cambio L 1
5 Horquilla de cambio R 1
6 Placa 1
desmontaje.
5-82
CAJA DE CAMBIOS
Remocin del eje principal y del tambor del inversor

Retenida de la barra de gua de la horquilla de
1 1
cambio
2 Barra de gua de la horquilla de cambio 1
3 Conjunto de tambor de cambio 1
4 Conjunto de eje principal 1
5 Horquilla de cambio C 1
6 Tubera de aceite 1
7 Junta trica 3
8 Cojinete 1
desmontaje.
5-83
CAJA DE CAMBIOS
Desensamble del conjunto del eje del motor

1 Arandela 1
2 Engranaje de 1a 1
3 Collar 1
4 Engranaje de 5a 1
5 Anillo elstico 1
6 Arandela 1
7 Engranaje de 3a 1
8 Collar 1
9 Arandela dentada de seguridad 1
10 Retenida de la arandela dentada de seguridad 1
11 Engranaje de 4a 1
12 Collar 1
13 Arandela 1
14 Anillo elstico 1
5-84
CAJA DE CAMBIOS
Desensamble del conjunto del eje del motor

16 Anillo elstico 1
17 Arandela 1
19 Collar 1
21 Collar 1
22 Cojinete 1
23 Anillo elstico 1
24 Eje posterior 1
desmontaje.
5-85
CAJA DE CAMBIOS
Desensamble del conjunto del eje principal

1 Pin de 2a 1
2 Arandela dentada de seguridad 1
3 Retenida de la arandela dentada de seguridad 1
4 Pin de 6a 1
5 Collar 1
6 Arandela 1
7 Anillo elstico 1
8 Pin de 3a 1
9 Anillo elstico 1
10 Arandela 1
11 Pin de 5a 1
12 Collar 1
13 Eje principal 1
14 Emplazamiento del cojinete 1
15 Cojinete 1
desmontaje.
5-86
CAJA DE CAMBIOS
SAS26250
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS
1. Desmontar:
Ensamble del eje del motor
Conjunto de eje principal 1
(con la llave Torx)
2. Comprobar:
Barra de gua de la horquilla de cambio
Haga rodar la barra de gua de la horqui-
lla de cambio sobre una superficie plana.
Alabeo Cambiar.
SWA12840
a. Inserte dos pernos 2 del tamao correcto, No trate de enderezar una barra de gua de
como se muestra en la ilustracin, en la la horquilla de cambio doblada.
carcasa del cojinete del conjunto del eje
principal.
b. Apriete los pernos hasta que entren en
contacto con la superficie del crter.
c. Siga apretando los pernos hasta que el
conjunto del eje principal salga del crter
superior.
3. Comprobar:
Movimiento de la horquilla de cambio
(a lo largo de la barra de gua)
Movimiento irregular Cambiar el con-
junto de horquillas de cambio y barra de
gua.
SAS26260
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS
DE CAMBIO
horquillas de cambio.
1. Comprobar:
Pasador de la leva de la horquilla de
cambio 1
Ua de horquilla de cambio 2
Torceduras/daos/rayadura/desgaste
Cambiar la horquilla de cambio.
5-87
CAJA DE CAMBIOS
SAS26270
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE Lmite de descentramiento del
TAMBOR DE CAMBIO eje posterior
1. Comprobar: 0,02 mm (0,0008 in)
Ranura del tambor de cambio a
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar el
conjunto de tambor de cambio.
Segmento del tambor de cambio b
de tambor de cambio.
Cojinete del tambor de cambio c
Daos/picadura Cambiar el conjunto
de tambor de cambio.
3. Comprobar:
Engranajes de la caja de cambios
Decoloracin azul/picadura/desgaste
Cambiar el o los engranajes averiados.
Grapas del engranaje de transmisin
Grietas/daos/bordes redondeados
Cambiar los engranajes averiados.
SAS26300
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAM-
BIOS
1. Medir:
Descentramiento del eje principal
(con un dispositivo de centrado y una
galga de cuadrante 1)
el eje principal.
Lmite de descentramiento del
4. Comprobar:
eje principal
Engrane del engranaje de transmisin
0,02 mm (0,0008 in)
(cada pin a su respectivo engranaje)
Incorrecto Montar de nuevo los con-
juntos de eje de la caja de cambios.
5. Comprobar:
Movimiento del engranaje de transmisin
Movimiento irregular Cambiar las pie-
zas averiadas.
6. Comprobar:
Anillos elsticos
Torceduras/daos/juego Cambiar.
SAS20S13007
2. Medir: ENSAMBLE EL EJE PRINCIPAL Y EL EJE

Descentramiento del eje motor DE TRANSMISIN
(con un dispositivo de centrado y una 1. Montar:
galga de cuadrante 1) Arandela dentada 1
Fuera del valor especificado Cambiar Anillo elstico 2 New
el eje posterior.
5-88
CAJA DE CAMBIOS
NOTA
Asegrese de que la esquina afilada del cir-
clip a se encuentre posicionada en el lado
opuesto a la arandela dentada y al engra-
naje. (Para el eje principal)
Instale el circlip de tal modo que ambos
extremos b descansen en los lados de las
estras c con ambos ejes alineados.
A. Eje principal
B. Eje posterior
SAS26350
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS
1. Montar:
Tubera de aceite 1
2. Montar: Conjunto de eje principal 2
Retenida de la arandela dentada de (con la llave Torx)
seguridad 1 Tornillo de la caja del cojinete
Arandela dentada de seguridad 2 de transmisin
NOTA 12 Nm (1,2 mkgf, 8,7 ftlbf)
Con el retenedor de la arandela de bloqueo LOCTITE
dentada 1 en la ranura a en el eje, alinee
el saliente en el retenedor con una estra del Horquilla de cambio C 3
eje, y despus instale la arandela de bloqueo Conjunto de tambor de cambio 4
dentada 2. Barra de gua de la horquilla de cambio
Asegrese de alinear el saliente en la aran- 5
dela de bloqueo dentada que se encuentra Retenedor de la barra de gua de la hor-
entre las marcas de alineacin b con la quilla de cambio
marca de alineacin c en el retenedor. Perno de retencin de la barra
de la gua de la horquilla del
inversor
LOCTITE
NOTA
Estaque los pernos de la carcasa del coji-
nete del eje principal en el corte realizado en
la carcasa del cojinete del eje.
5-89
CAJA DE CAMBIOS
Las marcas impresas en las horquillas de Asegrese de que los circlips del cojinete del
cambio deben estar orientadas hacia el lado eje de transmisin a se introduzcan en las
derecho del motor y en la secuencia ranuras del crter superior.
siguiente: R, C, L. Asegrese de que el saliente del cojinete del
Coloque con cuidado las horquillas del cam- eje de transmisin b se encuentre alineada
bio de modo que queden colocadas correc- en la ranura del crter superior.
tamente en los engranajes de la caja de
cambios.
Instale la horquilla-C del inversor en la
ranura del 3 y 4 engranaje del pin en el
eje principal.
3. Comprobar:
Caja de cambios
Movimiento brusco Reparar.
NOTA
Aplique abundante aceite a todos los engrana-
2. Montar: jes, ejes y cojinetes.
Horquilla de cambio R 1
Horquilla de cambio L 2
Barra de gua de la horquilla de cambio
Eje posterior 3
Retenida de la barra de gua de la horqui-
lla de cambio
Perno de retencin de la barra
de la gua de la horquilla del
inversor
LOCTITE
NOTA
Instale la horquilla L del inversor en la ranura
del 6 engranaje de la rueda y la horquilla R
del inversor en la ranura del 5 engranaje de
la rueda del eje de transmisin.
5-90
CAJA DE CAMBIOS
5-91
SISTEMA DE REFRIGERACIN
RADIADOR................................................................................................... 6-1
COMPROBACIN DEL RADIADOR ...................................................... 6-3
MONTAJE DEL RADIADOR ................................................................... 6-3
ENFRIADOR DE ACEITE............................................................................. 6-4

COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE................................ 6-5
INSTALACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE ...................................... 6-5
TERMOSTATO.............................................................................................. 6-6
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO ................................................. 6-7
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO ................................. 6-7
BOMBA DE AGUA ....................................................................................... 6-9

DESMONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA ........................................... 6-11
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA ..................................... 6-11
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA ................................................... 6-12
MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA................................................... 6-13
6
RADIADOR
SAS26380
RADIADOR
Desmontaje del radiador

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
7-1.
Vaciar.
3-31.
1 Acople del cable del ventilador del radiador 1 Desconectar.
2 Tubo del depsito de refrigerante 1
Manguera de salida del empujador de ralent en
3 1
fro
4 Tubo respiradero de la bomba de agua 1
5 Tubo de salida del radiador 1
6 Manguera del respirador de entrada del radiador 1
7 Tubo de entrada del radiador 1
6-1
RADIADOR
Desmontaje del radiador

8 Tubo de salida del enfriador de aceite 1
9 Soporte 1 XJ6FA
10 Radiador 1
11 Tapn del radiador 1
12 Cubierta de goma 1
13 Ventilador del radiador 1
Tapa del depsito de refrigerante/Depsito de
14 1/1
refrigerante
15 Tapn del depsito de refrigerante 1
desmontaje.
6-2
RADIADOR
SAS26390
COMPROBACIN DEL RADIADOR
1. Comprobar:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpiar.
Aplicar aire comprimido a la parte poste-
rior del radiador.
Daos Reparar o cambiar.
NOTA
Enderece las aletas torcidas con un destorni-
llador plano fino. b. Aplique la presin especificada durante
diez segundos y compruebe que no dismi-
nuya.

4. Comprobar:
Ventilador del radiador
Daos Cambiar.
Funcionamiento incorrecto Comprobar
y reparar.
Ver COMPONENTES ELCTRICOS en
el 8-167.
SAS26400
2. Comprobar: MONTAJE DEL RADIADOR
Tubos del radiador 1. Llenar:
Tuberas del radiador Sistema de refrigeracin
Grietas/daos Cambiar. (con la cantidad especificada del refrige-
3. Medir: rante recomendado)
Presin de apertura del tapn del radia- Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en
dor el 3-31.
Por debajo de la presin especificada 2. Comprobar:
Cambiar el tapn del radiador. Sistema de refrigeracin
Presin de apertura del tapn Fugas Reparar o cambiar las piezas
del radiador averiadas.
93,3122,7 kPa (0,931,23 kgf/ 3. Medir:
cm, 13,517,8 psi) Presin de apertura del tapn del radia-
dor
Por debajo de la presin especificada
a. Acople el comprobador de tapn de radia- Cambiar el tapn del radiador.
dor 1 y el adaptador del mismo 2 al Ver COMPROBACIN DEL RADIA-
tapn 3. DOR en el 6-3.
Comprobador de tapn de
radiador
90890-01325
Comprobador de presin del
radiador
YU-24460-A
Adaptador de comprobador de
tapn de radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de
presin del radiador
YU-33984
6-3
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26410
ENFRIADOR DE ACEITE
Remocin del enfriador de aceite

Depsito de refrigerante Ver RADIADOR en el 6-1.
Conjunto del radiador Ver RADIADOR en el 6-1.
Vaciar.
el 3-27.
1 Tubo de salida del enfriador de aceite 1
2 Perno de unin 1
3 Arandela 1
4 Enfriador de aceite 1
5 Junta trica 1
6 Tubo de entrada del enfriador de aceite 1
7 Tubo de entrada del enfriador de aceite 1
8 Manguera de unin de la camisa de agua 1
9 Junta de la camisa de refrigeracin 1
10 Junta trica 1
11 Tubo de salida de la bomba de agua 1
12 Tubo de salida del radiador 1
desmontaje.
6-4
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26420
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE
ACEITE
1. Comprobar:
Enfriador de aceite
3. Llenar:
rante recomendado)
Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en
el 3-31.
2. Comprobar: Crter
Tubo de entrada del enfriador de aceite (con la cantidad especificada del tipo de
Tubo de salida del enfriador de aceite aceite de motor recomendado)
Grietas/daos/desgaste Cambiar. Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL
SAS26430 MOTOR en el 3-27.
INSTALACIN DEL ENFRIADOR DE 4. Comprobar:
ACEITE Sistema de refrigeracin
1. Limpiar: Fugas Reparar o cambiar las piezas
Superficies de contacto del enfriador de averiadas.
aceite y del crter. 5. Medir:
(con un pao humedecido con quitaes- Presin de apertura del tapn del radia-
maltes) dor
2. Montar: Por debajo de la presin especificada
Junta trica New Cambiar el tapn del radiador.
Enfriador de aceite 1 Ver COMPROBACIN DEL RADIA-
DOR en el 6-3.
Arandela 2 New
Perno de unin 3
Perno de unin del enfriador de
aceite
NOTA
Antes de instalar el enfriador de aceite, lubri-
que el perno del enfriador de aceite y la junta
trica con una capa delgada de aceite para
motor.
Asegrese de que la junta trica se encuen-
tre en la posicin correcta.
6-5
TERMOSTATO
SAS26440
TERMOSTATO
Desmontaje del termostato

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Panel izquierdo Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
7-1.
Vaciar.
Refrigerante Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en
el 3-27.
Conjunto del cuerpo de la mariposa
7-4.
Tubo de entrada del radiador/Manguera del res-
1 1/1
pirador de entrada del radiador
2 Tapa del termostato 1
3 Termostato 1
desmontaje.
6-6
TERMOSTATO
SAS26450 un exceso grave de calentamiento o de enfria-

COMPROBACIN DEL TERMOSTATO miento.
1. Comprobar:
Termostato 1
No se abre a 7185 C (160185 F) 2. Comprobar:
Cambiar. Tapa de la caja del termostato 1
a. Cuelgue el termostato 3 en un recipiente SAS26490

4 lleno de agua. MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOS-
b. Caliente el agua lentamente 2. TATO
c. Introduzca un termmetro 1 en el agua. 1. Montar:
d. Mientras agita el agua, observe el termos- Termostato
tato y la temperatura que indica el term- NOTA
metro. Instale el termostato con su respiradero a
orientado hacia arriba.
2. Montar:
Tapa del termostato
Perno de la tapa del termostato
LOCTITE
NOTA
Antes de instalar la tapa del termostato en la
culata, lubrique las juntas tricas con una capa
A. Totalmente cerrado fina de grasa a base de jabn de litio.
B. Totalmente abierto
3. Llenar:
C. Apertura (mm)
D. Temperatura
rante recomendado)
NOTA
Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en
Si duda de la precisin del termostato, cm-
el 3-31.
bielo. Un termostato averiado puede provocar
6-7
TERMOSTATO
4. Comprobar:
Fugas Reparar o cambiar las piezas
averiadas.
5. Medir:
Presin de apertura del tapn del radia-
dor
Por debajo de la presin especificada
Cambiar el tapn del radiador.
Ver COMPROBACIN DEL RADIA-
DOR en el 6-3.
6-8
BOMBA DE AGUA
SAS26500
BOMBA DE AGUA
Desmontaje de la bomba de agua

No es necesario desmontar la bomba de
agua, salvo si el nivel de refrigerante es
extremadamente bajo o el refrigerante con-
tiene aceite de motor.
Vaciar.
3-31.
1 Tubo de salida del radiador 1 Desconectar.
2 Tubo de salida de la bomba de agua 1
3 Tubo respiradero de la bomba de agua 1 Desconectar.
4 Bomba de agua 1
desmontaje.
6-9
BOMBA DE AGUA
Desarmado de la bomba de agua

1 Tapa de la bomba de agua 1
2 Junta trica 1
3 Anillo elstico 1
4 Eje del rotor 1
5 Junta de la bomba de agua 1
6 Junta de aceite 1
7 Cojinete 1
8 Caja de la bomba de agua 1
9 Junta trica 1
desarmado.
6-10
BOMBA DE AGUA
SAS26510
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA
1. Desmontar:
Tapa de la bomba de agua
Junta trica
Anillo elstico
Eje del rotor
2. Desmontar:
Junta de la bomba de agua 1
NOTA
Retire la junta de la bomba de agua del interior 5. Desmontar:
de la caja de la bomba de agua 2. Manguito 5
Junta 6
(desmntelo del eje del impulsor, con un
destornillador delgado y plano)
NOTA
No raye el eje impulsor.
3. Desmontar:
Junta de aceite 3
(con un destornillador delgado y plano)
NOTA
Retire la junta de aceite de la parte exterior de
la caja de la bomba de agua. SAS26540
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA
1. Comprobar:
Caja de la bomba de agua 1
Tapa de la bomba de agua 2
Eje impulsor 3
Manguito
Junta
Junta de la bomba de agua 4
Junta de aceite 5
4. Desmontar:
Cojinete 4
NOTA
Desmonte el cojinete del interior de la caja de
la bomba de agua.
2. Comprobar:
Cojinete
Movimiento irregular Cambiar.
6-11
BOMBA DE AGUA
3. Comprobar:
Tubera de salida de la bomba de agua Montador de juntas mecnico
Tubo de salida del radiador 90890-04078
Grietas/daos/desgaste Cambiar. Montador de juntas de bomba
de agua
SAS26560 YM-33221-A
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA Instalador del cojinete del eje
1. Montar: conducido intermedio
Cojinete 90890-04058
Junta de aceite 1 New Montador de cojinetes de 40
(en la caja de la bomba de agua 2) mm
NOTA YM-04058
Antes de instalar la junta de aceite, aplique Sellador Yamaha n 1215
agua del grifo o refrigerante a su superficie (Three bond No.1215)
exterior. 90890-85505
Instale la junta de aceite con un casquillo
que coincida con su dimetro exterior.
A. Presionar hacia abajo
2. Montar: 4. Instalador del sello mecnico

Junta de la bomba de agua 1 New 5. Instalador del cojinete del eje conducido
SCA14080 intermedio
3. Montar:
No lubrique nunca la superficie de la junta Junta 1 New
de la bomba de agua con aceite o grasa.
Manguito 2 New
NOTA NOTA
Instale la junta de la bomba de agua con las Antes de instalar el casquillo, aplique agua del
herramientas especiales. grifo o refrigerante sobre la superficie exterior.
Antes de instalar la junta de la bomba de
agua, aplique sellador Yamaha n 1215
(Three bond No.1215) 2 en la carcasa de
la bomba de agua 3.
6-12
BOMBA DE AGUA
4. Medir:
Inclinacin del eje del rodete Perno del conjunto de bomba
Fuera del valor especificado Repetir de agua
los pasos (3) y (4). 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
SCA20S1005 LOCTITE
Asegrese de que el buje y el empaque se

encuentren alineados con el rotor.
Lmite de inclinacin del eje de

la turbina
0,15 mm (0,006 in)
2. Montar:
Salida del radiador 1
Tubo de salida de la bomba de agua 2
NOTA
Instale la manguera de salida del radiador con
la marca amarilla a posicionada hacia el
exterior.
1. Regla
2. Rotor
5. Montar:
Eje del rotor
Anillo elstico New
Junta trica New
Arandela de cobre New
Tapa de la bomba de agua
Perno de la tapa de la bomba de 3. Llenar:
agua Sistema de refrigeracin
10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf) (con la cantidad especificada del refrige-
SAS26590
rante recomendado)
MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA Ver CAMBIO DEL REFRIGERANTE en
1. Montar: el 3-31.
4. Comprobar:
Junta trica New
Conjunto de la bomba de agua 1
Fugas Reparar o cambiar la pieza ave-
NOTA riada.
Alinee la hendidura a del eje del rotor con 5. Medir:
el saliente b del eje de la bomba de aceite. Presin de apertura del tapn del radia-
Lubrique la junta trica con una capa fina de dor
grasa de jabn de litio. Por debajo de la presin especificada
Cambiar el tapn del radiador.
Ver COMPROBACIN DEL RADIA-
DOR en el 6-3.
6-13
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEPSITO DE COMBUSTIBLE .................................................................. 7-1

DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ........................... 7-2
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ............................. 7-2
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE ...................................................................................... 7-2
INSPECCIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE ...................................................................................... 7-2
MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE..................................... 7-2
INSTALACIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ............................ 7-3
CUERPOS DEL ACELERADOR .................................................................. 7-4

INSPECCIN DE LAS UNIONES DEL CUERPO DEL
ACELERADOR ....................................................................................... 7-6
INSPECCIN DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE .................. 7-6
INSTALACIN DE LOS INYECTORES.................................................. 7-6
INSPECCIN DE LA PRESIN DEL INYECTOR ................................. 7-6
INSEPECCIN Y LIMPIEZA DE LOS CUERPOS DEL
ACELERADOR ....................................................................................... 7-7
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE .................... 7-9
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR ............... 7-9
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ......................................................... 7-11

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............ 7-14
INSTALACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE................... 7-15
7
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SAS26620
Desmontaje del depsito de combustible

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
1 Tapa 1
2 Tubo de combustible 1 Desconectar.
3 Acoplador del medidor de combustible 1 Desconectar.
4 Acoplador de la bomba de combustible 1 Desconectar.
5 Tubo de vaciado del depsito de combustible 1 Desconectar.
6 Tubo respiradero del depsito de combustible 1 Desconectar.
7 Depsito de combustible 1
8 Soporte de la bomba de combustible 1
9 Bomba de combustible 1
10 Junta de la bomba de combustible 1
desmontaje.
7-1
SAS26630
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COM- NOTA
BUSTIBLE Coloque el depsito de combustible contra un
1. Con una bomba, extraiga el combustible muro para evitar daar la superficie de instala-
por el tapn del depsito. cin de la bomba de combustible.
2. Desmontar:
Acoplador del medidor de combustible SAS26640
Acoplador de la bomba de combustible DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COM-

Tubo respiradero del depsito de com- BUSTIBLE
bustible 1. Desmontar:
Tubo de vaciado del depsito de combus- Bomba de combustible
SCA14720
tible
Tapa
Tubo de combustible No deje caer la bomba de combustible ni
SWA1CW1701 la golpee.
No toque la base del medidor de combus-
Cubra el tubo de combustible con un pao tible.
mientras realiza la desconexin. La presin
residual de las lneas de combustible SAS26670
podra ocasionar un escape de combusti- COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

ble al extraer los tubos. BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
SCA4S81003
Cuerpo de la bomba de combustible
Obstruccin Limpiar.
Asegrese de desconectar el tubo de com- Grietas/daos Cambie el conjunto de
bustible manualmente. No desconecte el la bomba de combustible.
tubo empleando fuerza con herramientas.
SAS26690
NOTA INSPECCIN DEL FUNCIONAMIENTO DE
Para extraer el tubo de combustible del la LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
bomba de combustible, haga deslizar la 1. Comprobar:
cubierta del conector del tubo de combusti- Funcionamiento de la bomba de combus-
ble 1 del extremo del tubo en el sentido de tible
la flecha y pulse los dos botones 2 a los Ver COMPROBACIN DE LA PRESIN
lados del conector. DE COMBUSTIBLE en el 7-9.
Antes de desmontar los tubos coloque unos SAS26710
trapos por debajo. MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTI-
BLE
1. Montar:
Junta de la bomba de combustible New
Soporte de la bomba de combustible
Perno de la bomba de combus-
tible
3,8 Nm (0,38 mkgf, 2,8 ftlbf)
NOTA
3. Desmontar: No dae las superficies de montaje del
Depsito de combustible depsito de combustible al montar la bomba.
Utilice siempre una junta de la bomba de
combustible nueva.
7-2
Instale la junta de la bomba de combustible

para que el lateral del labio gire al interior del
Instale la bomba de combustible como se
muestra en la ilustracin.
Alinee el saliente a de la bomba de com-
bustible con el punto b del depsito de
combustible.
Apriete los pernos de la bomba de combusti-
ble por etapas y en patrn cruzado y en el
par especificado. 2. Montar:
Tubo respiradero del depsito de com-
bustible
Tubo de vaciado del depsito de combus-
tible
Acoplador del medidor de combustible
Acoplador de la bomba de combustible
NOTA
La marca de pintura a tanto de la manguera
del respirador del depsito de combustible 1
como la manguera de purga del depsito 2
deben estar posicionadas por debajo de la
A. Hacia delante abrazadera 3.
SAS4S81001
INSTALACIN DEL DEPSITO DE COM-
BUSTIBLE
1. Montar:
Tubo de combustible
Tapa
SCA1CW1701
Cuando instale el tubo de combustible,

verifique que quede firmemente acoplado y
que la tapa del conector se encuentre en la
posicin correcta; de lo contrario el tubo
no quedar correctamente montado.
NOTA
Monte firmemente el tubo de combustible en
la bomba hasta que se oiga un clic.
Para instalar el tubo de combustible en
bomba de combustible, deslice la cubierta
del conector del tubo de combustible 1 del
extremo del tubo en el sentido de la flecha.
7-3
CUERPOS DEL ACELERADOR
SAS26970
Desmontaje de los cuerpos del acelerador

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
Panel lateral Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
Depsito de combustible Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el 7-1.
en el 7-11.
1 Acoplador del mazo de cables secundario 2 Desconectar.
2 Acoplador del sensor de temperatura del refrigerante 1 Desconectar.
3 Tubo de combustible 1 Desconectar.
4 Manguera de salida del empujador de ralent en fro 1 Desconectar.
5 Manguera de entrada del empujador de ralent en fro 1 Desconectar.
6 Cable del acelerador 2 Desconectar.
Tornillo de la brida de unin del cuerpo de la
7 4 Aflojar.
mariposa
8 Cuerpos de mariposa 1
9 Unin del cuerpo de la mariposa 2
desmontaje.
7-4
Remocin de los inyectores

1 Acoplador del sensor de posicin del acelerador 1 Desconectar.
Acoplador del sensor de presin del aire de
2 1 Desconectar.
admisin
3 Acoplador del inyector de combustible 4 Desconectar.
4 Mazo de cables secundario 1
5 Tubo de presin negativa 1
6 Sensor de presin del aire de admisin 1
7 Sensor de posicin del acelerador 1
8 mbolo de ralent en fro 1
9 Riel de combustible 1
10 Inyector de combustible 4
11 Conjunto del cuerpo de la mariposa 1
desmontaje.
7-5
SAS21010 SCA2S31076
INSPECCIN DE LAS UNIONES DEL
CUERPO DEL ACELERADOR
El procedimiento siguiente es vlido para Siempre utilice juntas tricas nuevas.
todas las juntas y colectores de admisin del Al inspeccionar los inyectores, no deje
cuerpo del acelerador. que cualquier tipo de materia extraa
1. Desmontar: entre o se adhiera a los inyectores, al riel
Cuerpos de mariposa de combustible o en las juntas tricas.
Ver CUERPOS DEL ACELERADOR en Tenga cuidado de no torcer o perforar las
el 7-4. juntas tricas al instalar los inyectores.
2. Comprobar: Si se somete algn inyector a un impacto
Uniones del cuerpo de la mariposa 1 fuerte o a fuerza excesiva, cmbielo.
Grietas/daos Cambiar. Si instala el riel de combustible y los per-
nos originales, quite las marcas de pin-
tura blanca utilizando un solvente de
limpieza. De lo contrario, los trozos de
pintura en los asientos del perno evita-
ran que se aprieten los pernos en el par
especificado de forma correcta.
1. Comprobar:
Inyectores
Daos/defectos Cambiar.
Ver SISTEMA DE INYECCIN en el 8-
3. Montar: 44.
Cuerpos de mariposa SAS2S31099
Ver CUERPOS DEL ACELERADOR en INSTALACIN DE LOS INYECTORES
el 7-4. 1. Instale el inyector en el riel de combustible,
asegurndose de instalarlos en la direc-
SAS26980
INSPECCIN DE LOS INYECTORES DE cin correcta.
COMBUSTIBLE 2. Instale un obturador en el extremo de cada
SWA2S31037 inyector.
3. Instale los conjuntos del inyector en los
Inspeccione los inyectores en un rea cuerpos del acelerador.
bien ventilada libre de materiales com- Tornillo de la gua de combusti-
bustibles. Asegrese de que no exista ble
humo o utilice herramientas elctricas en 5 Nm (0,5 mkgf, 3,6 ftlbf)
la cercana de los inyectores.
Tenga cuidado al desconectar las man- 4. Inspeccione la presin del inyector des-
gueras de combustible. Cualquier presin pus de haber instalado los inyectores en
restante en las mangueras de combusti- los cuerpos del acelerador.
ble podra ocasionar que el combustible Ver INSPECCIN DE LA PRESIN DEL
se desparrame. Coloque un contenedor o INYECTOR en el 7-6.
pao debajo de las mangueras para rete- SAS2S31098
ner cualquier fuga de combustible. Siem- INSPECCIN DE LA PRESIN DEL INYEC-
pre limpie inmediatamente cualquier TOR
combustible desparramado.
NOTA
Coloque el interruptor principal en OFF
Despus de instalar los inyectores, realice
y desconecte el cable negativo de la bate-
los siguientes pasos para inspeccionar la
ra de su terminal antes de inspeccionar
presin del inyector.
los inyectores.
No permita que penetren materiales extra-
os en las lneas del combustible.
7-6
1. Comprobar: Fuera del valor especificado Cambie los

Presin del inyector inyectores de combustible.

a. Conecte el adaptador de presin del inyec-
tor 1 en el riel de combustible 2, y des- SAS2S31095
pus conecte un compresor de aire 3 en INSEPECCIN Y LIMPIEZA DE LOS CUER-
el adaptador. POS DEL ACELERADOR
SWA2S31033
b. Conecte el manmetro de presin 4 en el
adaptador de presin del inyector 1.
Si los cuerpos del acelerador son someti-
Manmetro dos a fuertes impactos o se dejan caer
90890-03153 durante la limpieza cmbielos como juego.
YU-03153
Adaptador de presin del inyec- NOTA
tor de combustible Limpie los cuerpos del acelerador solamente
90890-03210 si no se pueden sincronizar utilizando los torni-
YU-03210 llos de aire. Antes de limpiar los cuerpos del
acelerador, inspeccione los siguientes elemen-
tos:
Holgura de las vlvulas
Bujas
Presin de compresin
Juntas del cuerpo del acelerador
Sistema de escape
Mangueras del respiradero
Mangueras del cuerpo del acelerador
c. Cierre la vlvula en el adaptador de pre-
Manguera de entrada del empujador de
sin del inyector.
ralent en fro
d. Aplique presin de aire con el compresor
Manguera de salida del empujador de ralent
de aire.
en fro
e. Abra la vlvula en el adaptador de presin
del inyector hasta que se alcance la pre- 1. Comprobar:
sin especificada. Cuerpos del acelerador
Presin de aire especificada los cuerpos del acelerador.
490 kPa (5,0 kgf/cm, 71,1 psi) 2. Limpiar:
SCA2S31073 Cuerpos del acelerador
SCA2S31068
Nunca exceda la presin de aire especifi-

Tome en cuenta las siguientes precaucio-
cada o de lo contrario podran ocurrir ave-
nes; de lo contrario los cuerpos del acele-
ras.
rador podran operar incorrectamente.
f. Cierre la vlvula en el adaptador de pre- No abra rpidamente las vlvulas del ace-
sin del inyector. lerador.
g. Compruebe si se mantiene la presin de No someta a fuerza excesiva los cuerpos
aire especificada al menos durante un del acelerador.
minuto. Lave los cuerpos de mariposa en un
Prdida de presin Compruebe el disolvente a base de petrleo.
manmetro y el adaptador. No utilice ninguna solucin limpiadora de
Compruebe las juntas y las juntas tricas y, carburadores custica.
a continuacin, vulvalas a instalar.
7-7
No aplique directamente solvente de lim-

pieza en cualquier pieza de plstico, en
los sensores o en los obturadores.
No presione directamente las vlvulas del
acelerador para abrirlas.
No quite los pernos que no estn involu-
crados.
No toque el tornillo de sincronizacin a
de lo contrario, la sincronizacin del
cuerpo del acelerador se ver afectada.
No toque el tornillo de ajuste del acelera-
dor b. d. Aplique un solvente a base de petrleo en
las vlvulas del acelerador y en el interior
de los cuerpos del acelerador para quitar
los depsitos de carbn.
NOTA
No deje que el solvente a base de petrleo
entre en las aberturas de los inyectores.
No aplique ningn solvente a base de petr-
leo en las porciones de los ejes de la vlvula
del acelerador entre los cuerpos del acelera-
dor.
e. Quite los depsitos de carbn del interior
NOTA de cada cuerpo del acelerador en direccin
Inspeccione la sincronizacin despus de hacia abajo, desde el lado del motor del
realizar la limpieza del cuerpo del acelera- cuerpo del acelerador al lado de la carcasa
dor. del filtro de aire.
Si no se pueden sincronizar de acuerdo a lo SCA2S31069
especificado, cambie el conjunto del cuerpo
del acelerador.
No utilice herramientas, tales como el
cepillo de alambre, para quitar los depsi-
a. Coloque los cuerpos del acelerador sobre tos de carbn; de lo contrario, se podra
una superficie plana con el lado del motor averiar el interior de los cuerpos del ace-
viendo hacia arriba. lerador.
b. Instale las tapas (18P-2464V-00) sobre los No deje entrar los depsitos de carbn o
accesorios de la manguera a. cualquier tipo de materia extraa en cual-
c. Abra la vlvula del acelerador utilizando la quiera de los conductos en cada cuerpo
polea del acelerador b manteniendo esa del acelerador o en el espacio compren-
posicin. dido entre el eje de la vlvula del acelera-
SWA2S31034 dor y el cuerpo del acelerador.
f. Despus de quitar los depsitos de carbn,
Al limpiar los cuerpos del acelerador, tenga limpie el interior de los cuerpos del acele-
cuidado de no lesionarse usted mismo con rador con un solvente a base de petrleo, y
las vlvulas del acelerador o con otros despus seque los cuerpos del acelerador
componentes de los cuerpos. utilizando aire comprimido.
g. Asegrese de que no existan depsitos de
carbn o cualquier tipo de material extrao
en alguno de los conductos a en cada
cuerpo del acelerador o en el espacio b
que se encuentra entre el eje de la vlvula
del acelerador y el cuerpo del acelerador.
7-8
combustible salga a presin al quitar las

mangueras.
c. Conecte el manmetro 1 y el adaptador
2 en la manguera de combustible (dep-
sito de combustible al riel de combustible).
Manmetro
90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin de com-
bustible
90890-03176
YM-03176
3. Comprobar:
Pasos de gasolina
Obstrucciones Limpiar.
a. Lave los cuerpos de mariposa en un disol-

vente a base de petrleo.
SCA2S31070
No utilice ninguna solucin limpiadora de

carburadores custica.
b. Aplique aire comprimido a todos los pasos.
4. Comprobar: d. Arranque el motor.

Amortiguador de pulsacin de combusti- e. Mida la presin de combustible.
ble Presin de combustible
Grietas/daos Cambie el conjunto del 250,0 kPa (2,50 kgf/cm, 36,3
riel de combustible. psi)
SCA4S81002
Defectuoso Cambie la bomba de com-
No ajuste el amortiguador de pulsacin de bustible.
combustible.
SAS27030
SAS4S81043
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
COMBUSTIBLE ACELERADOR
SWA1CW1702
1. Comprobar:
Presin de combustible
Manipule el sensor de posicin del acele-
a. Quite el asiento. (XJ6F, XJ6FA) rador con especial cuidado.
Extraiga el silln del conductor/del pasa- No someta nunca el sensor de posicin
jero. (XJ6FZ) del acelerador a golpes fuertes. Si el sen-
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. sor de posicin del acelerador se cae,
b. Desconecte la manguera de combustible. cmbielo.
SWA4S81015
NOTA
Antes de ajustar el sensor de posicin del ace-
Cubra las conexiones de la manguera de lerador se debe ajustar correctamente el
combustible con un pao al desconectar- ralent. Ver AJUSTE DEL RALENT DEL
las. La presin residual en los conductos MOTOR en el 3-8.
del combustible podra ocasionar que el
7-9
1. Comprobar: h. Despus de ajustar el ngulo del sensor de

Sensor de posicin del acelerador posicin del acelerador, apriete los pernos
Ver COMPROBACIN DEL SENSOR del sensor.
DE POSICIN DEL ACELERADOR en
el 8-190. Perno del sensor de posicin
2. Ajustar: del acelerador
ngulo del sensor de posicin de la mari- 3,5 Nm (0,35 mkgf, 2,5 ftlbf)
posa
a. Apriete temporalmente el sensor de posi-

cin del acelerador.
b. Compruebe si el puo del acelerador est
totalmente cerrado.
c. Conecte el sensor de posicin de la mari-
posa al mazo de cables.
d. Gire el interruptor principal a la posicin
OFF y situ el interruptor de paro del
motor en la posicin .
e. Mantenga pulsados simultneamente los
botones SELECT y RESET, gire el inte-
rruptor principal a ON y contine pul-
sando los botones durante 8 segundos
ms.
NOTA
Todas las indicaciones desaparecen, salvo la
del reloj y el cuentakilmetros parcial.
dI aparece en el LCD del reloj.
f. Se ha seleccionado el nmero del cdigo

de diagnstico 01.
g. Ajuste la posicin del ngulo del sensor de
posicin del acelerador de forma que en el
medidor aparezca 1420.
7-10
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
SAS27040
7-11
1. Carcasa del filtro de aire

2. Manguera de la vlvula de corte de aire
(caja del filtro de aire a la vlvula de corte
de aire)
3. Vlvula de corte de aire
(vlvula de corte de aire al tapn de la vl-
vula de lminas)
(vlvula de corte de aire al tapn de la vl-
vula de lminas)
6. Conjunto de la vlvula de lminas
7-12
Desmontaje del conjunto de vlvula de corte de aire y tubos

XJ6F, XJ6FA
Silln
XJ6FZ
7-1.
Manguera de la vlvula de corte de aire (vlvula
1 1
de corte de aire al tapn de la vlvula de lminas)
Manguera de la vlvula de corte de aire (vlvula
2 1
de corte de aire al tapn de la vlvula de lminas)
3 Tapa de goma 1
Manguera de la vlvula de corte de aire (caja del
4 1
filtro de aire a la vlvula de corte de aire)
5 Acoplador de la vlvula de corte de aire 1 Desconectar.
6 Soporte de la vlvula de corte de aire 1
7 Vlvula de corte de aire 1
8 Tapa de la vlvula de lminas 2
9 Conjunto de la vlvula de lminas 2
10 Placa 4
desmontaje.
7-13
SAS27060
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE
Inyeccin de aire
El sistema de induccin de aire quema los
gases de escape que quedan sin quemar
inyectando aire fresco (aire secundario) por la
lumbrera de escape, con lo cual se reduce la
emisin de hidrocarburos. Cuando existe pre-
sin negativa en la lumbrera de escape, la vl-
vula de laminillas se abre y permite que el aire
secundario pase por la lumbrera de escape.
La temperatura necesaria para quemar los
gases de escape no quemados es de aproxi-
madamente 600 a 700 C (1112 a 1292 F).

La vlvula de corte de aire se controla
mediante las seales procedentes de la ECU
en funcin de las condiciones de combustin.
Normalmente, la vlvula de corte de aire se
abre para permitir el paso de aire durante el
ralent y se cierra para cortar el paso cuando
el vehculo est en movimiento. Sin embargo,
si la temperatura del refrigerante est por
debajo del valor especificado, la vlvula de
corte de aire permanece abierta y permite que
el aire pase al tubo de escape hasta que la
temperatura se eleve por encima del valor
especificado. A. Desde la caja del filtro de aire
B. A la vlvula de lminas
1. Comprobar:
Tubos
Conexiones flojas Conectar correcta-
mente.
Tuberas
2. Comprobar:
Vlvula de lminas 1
Tope de la vlvula de lminas
Asiento de la vlvula de lminas
la vlvula de lminas.
7-14
3. Medir:
Lmite de flexin de la vlvula de lminas
a Conjunto de la vlvula de lminas
Fuera del valor especificado Cambiar NOTA
la vlvula de lminas. Instale el conjunto de la vlvula de lminas
para que el lateral abierto gire hacia el lado de
Lmite de flexin de la vlvula escape del motor.
de lminas
0,4 mm (0,016 in)
A. Lado de escape
2. Instalar:
Tapa de la vlvula de lminas
Perno de la tapa de la vlvula de
lminas del sistema de induc-
4. Comprobar: cin de aire
Vlvula de corte de aire 10 Nm (1,0 mkgf, 7,2 ftlbf)
5. Comprobar
Solenoide del sistema de induccin de
aire
Ver COMPROBACIN DEL SOLE-
NOIDE DEL SISTEMA DE INDUCCIN
DE AIRE en el 8-188.
SAS27070
INSTALACIN DEL SISTEMA DE INDUC-
CIN DE AIRE
1. Instalar:
Placa
NOTA
Alinee la proyeccin a en la tapa de culata
1 con el orificio b en la placa.
7-15
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO.......................................................................... 8-1

DIAGRAMA DEL CIRCUITO .................................................................. 8-1
PARADA DEL MOTOR DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO DEL
CABALLETE LATERAL .......................................................................... 8-5
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................... 8-7
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO..................................................... 8-9

DIAGRAMA DEL CIRCUITO .................................................................. 8-9
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO
DE ARRANQUE ................................................................................... 8-13
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................. 8-15
SISTEMA DE CARGA ................................................................................ 8-17

DIAGRAMA DEL CIRCUITO ................................................................ 8-17
SISTEMA DE ILUMINACIN ..................................................................... 8-23

SISTEMA DE SEALIZACIN .................................................................. 8-29

SISTEMA DE REFRIGERACIN ............................................................... 8-39

SISTEMA DE INYECCIN ......................................................................... 8-44

FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU ............................... 8-48
ACCIONES A PRUEBA DE FALLOS (CONTROL DE
FUNCIONAMIENTO CON CARACTERSTICAS ALTERNATIVAS) ..... 8-49
TABLA DE RESOLUCIN DE PROBLEMAS....................................... 8-50
FUNCIN DE DIAGNSTICO ............................................................. 8-51
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS .................................... 8-53
OTROS CDIGOS DEL MONITOREO DE DIAGNSTICO ................ 8-97
8
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................ 8-99
LOCALIZACIN DE AVERAS ........................................................... 8-103
SISTEMA INMOVILIZADOR..................................................................... 8-104
DIAGRAMA DEL CIRCUITO .............................................................. 8-104
INFORMACIN GENERAL ................................................................ 8-108
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO
DEL CDIGO DE LLAVE ................................................................... 8-109
LOCALIZACIN DE AVERAS ........................................................... 8-112
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE
AUTODIAGNSTICO ......................................................................... 8-113
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)...................................... 8-116

DIAGRAMA DEL CIRCUITO .............................................................. 8-116
CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS ......................................... 8-118
TABLA DE UBICACIN DEL ACOPLE ABS ...................................... 8-120
MANTENIMIENTO DE LA ECU DEL ABS ......................................... 8-122
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN
DE AVERAS DEL ABS ...................................................................... 8-122
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA RESOLUCIN DE
PROBLEMAS ..................................................................................... 8-123
PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS ................... 8-124
[A] INSPECCIN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA
ABS .................................................................................................... 8-125
[B-1] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS NO SE ENCIENDE....... 8-125
[B-2] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PARPADEA................... 8-125
[B-3] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PERMANECE
ENCENDIDA....................................................................................... 8-125
[B-4] LA LUZ DE ADVERTENCIA SE ENCIENDE POR 2
SEGUNDOS, DESPUS SE APAGA ................................................. 8-125
[B-5] SE DETECTAN AVERAS .......................................................... 8-126
[C-1] SOLO LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS NO SE
ENCIENDE ......................................................................................... 8-126
[C-2] TODOS LOS INDICADORES NO ENCIENDEN ....................... 8-127
[C-3] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PERMANECE
ENCENDIDA....................................................................................... 8-127
[C-4] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PARPADEA .................. 8-128
[C-5] DIAGNSTICO UTILIZANDO LOS CDIGOS DE FALLOS..... 8-129
[D-1] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE FALLOS ....................... 8-162
[D-2] PRUEBA DE LA FUNCIN DE ELIMINACIN ......................... 8-162
[D-3] COMPROBACIN FINAL.......................................................... 8-165
COMPONENTES ELCTRICOS.............................................................. 8-167

COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES ................................ 8-171
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS ....................... 8-174
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ............................................. 8-175
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA ................................. 8-176
COMPROBACIN DE LOS RELS................................................... 8-179
COMPROBACIN DEL REL DE LOS INTERMITENTES/LUCES
DE EMERGENCIA ............................................................................. 8-181
INSPECCIN DE LA UNIDAD DE REL (DIODO)............................ 8-182
COMPROBACIN DE LA HOLGURA DE LA BUJA DE
ENCENDIDO ...................................................................................... 8-183
COMPROBACIN DE LOS CAPUCHONES DE LAS BUJAS .......... 8-183
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO .................. 8-184
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL ......................................................................................... 8-184
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE
INCLINACIN..................................................................................... 8-185
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE ....................................................................................... 8-185
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL ESTATOR ........................... 8-186
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR .................. 8-186
COMPROBACIN DE LA BOCINA.................................................... 8-187
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR ...................................................................................... 8-187
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE ........................................................................ 8-188
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ................... 8-188
COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD
(XJ6F, XJ6FZ)..................................................................................... 8-189
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR......................................................................................... 8-189
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE ............................................................................... 8-190
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR ................................................................................... 8-190
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN DE AIRE DE
ADMISIN .......................................................................................... 8-191
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
DE ADMISIN .................................................................................... 8-191
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS27090
SAS27110
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
XJ6F, XJ6FZ
8-1
3. Batera
4. Fusible principal
10.Interruptor principal
13.Unidad de rel
14.Rel de corte del circuito de arranque
16.Interruptor de punto muerto
17.Interruptor del caballete lateral
19.Interruptor derecho del manillar
21.Interruptor de paro del motor
29.Sensor del ngulo de inclinacin
32.Sensor de posicin del cigeal
33.ECU (unidad de control electrnico)
38.Bobina de encendido n 1, 4
40.Buja
54.Interruptor izquierdo del manillar
55.Interruptor del embrague
70.Fusible del encendido
8-2
XJ6FA
8-3
5. Batera
15.Unidad de rel
41.Buja
8-4
SAS14B1082
PARADA DEL MOTOR DEBIDO AL FUNCIONAMIENTO DEL CABALLETE LATERAL
Cuando el motor est en funcionamiento y hay una marcha puesta, el motor se parar si se des-
plaza hacia abajo el caballete lateral. Esto se debe a que la corriente elctrica de las bobinas de
encendido no fluye hacia la ECU cuando el interruptor de punto muerto y el interruptor del caballete
lateral estn al mismo tiempo en posicin OFF, impidiendo as que las bujas produzcan chispas.
Sin embargo, el motor contina funcionando en las siguientes condiciones:
Hay una marcha puesta (el circuito del interruptor de punto muerto est abierto) y el caballete
lateral est levantado (el circuito del interruptor del caballete lateral est cerrado).
La caja de cambios est en punto muerto (el circuito del interruptor de punto muerto est cerrado)
y el caballete lateral est bajado (el circuito del interruptor del caballete lateral est abierto).
8-5
1. Batera
3. Interruptor principal
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de paro del motor
6. Bobina de encendido
7. Buja
8. ECU (unidad de control del motor)
9. Interruptor del caballete lateral
10.Unidad del rel (diodo)
12.Cable negativo de la batera
8-6
SAS27140
LOCALIZACIN DE AVERAS
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa ni chispa intermitente).
NOTA
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. Silln (XJ6F, XJ6FA), Silln del pasajero/Silln del conductor (XJ6FZ)
3. Carenados laterales derecho e izquierdo
1. Compruebe los fusibles. Incorrecto

(Principal y encendido)
Cambie los fusibles.
Ver COMPROBACIN DE LOS
FUSIBLES en el 8-175.
Correcto
2. Compruebe la batera. Incorrecto Limpie los terminales de la batera.
Ver COMPROBACIN Y CARGA
Recargue o cambie la batera.
DE LA BATERA en el 8-176.
Correcto
3. Inspeccin de las bujas. Incorrecto Vuelva a ajustar la distancia entre
Ver COMPROBACIN DE LAS
electrodos o sustituya la buja.
BUJAS en el 3-4.
Correcto
4. Inspeccin de los capuchones de Incorrecto
las bujas.
Ver COMPROBACIN DE LOS Cambie los capuchones de la buja.
CAPUCHONES DE LAS BUJAS
en el 8-183.
Correcto
5. Compruebe las bobinas de encen- Incorrecto
dido.
Ver COMPROBACIN DE LAS Cambie las bobinas de encendido.
BOBINAS DE ENCENDIDO en el
8-184.
Correcto
6. Inspeccione el sensor de posicin Incorrecto
del cigeal.
Cambiar el sensor de posicin del
Ver COMPROBACIN DEL SEN-
cigeal.
SOR DE POSICIN DEL CIGE-
AL en el 8-184.
Correcto
7. Compruebe el interruptor principal. Incorrecto
Ver COMPROBACIN DE LOS Cambie el interruptor principal.
INTERRUPTORES en el 8-171.
Correcto
8-7
8. Compruebe el interruptor de paro Incorrecto

del motor. Cambie el interruptor derecho del
Ver COMPROBACIN DE LOS manillar.
Correcto
9. Compruebe el interruptor de punto Incorrecto
muerto. Cambie el interruptor de punto
Ver COMPROBACIN DE LOS muerto.
Correcto
10.Compruebe el interruptor del caba- Incorrecto
llete lateral. Cambie el interruptor del caballete
Ver COMPROBACIN DE LOS lateral.
Correcto
11.Compruebe el interruptor del Incorrecto
embrague.
Cambie el interruptor del embrague.
Correcto
12.Compruebe la unidad de rel (rel Incorrecto
de corte del circuito de arranque).
Sustituya la unidad del rel.
RELS en el 8-179.
Correcto
13.Compruebe el sensor del ngulo Incorrecto
de inclinacin.
Cambie el sensor del ngulo de incli-
nacin.
SOR DEL NGULO DE INCLINA-
CIN en el 8-185.
Correcto
14.Compruebe todo el cableado del Incorrecto
sistema de encendido. Conecte bien o repare el cableado del
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO sistema de encendido
en el 8-1.
Correcto
Cambie la ECU (unidad de control del

motor).
8-8
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
SAS27160
SAS27170
XJ6F, XJ6FZ
8-9
3. Batera
5. Rel de arranque
6. Motor de arranque
13.Unidad de rel
22.Interruptor de arranque
8-10
XJ6FA
8-11
5. Batera
7. Rel de arranque
8. Motor de arranque
15.Unidad de rel
8-12
SAS27180
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si el interruptor de paro del motor est en y el interruptor principal en ON (ambos interrupto-
res cerrados), el motor de arranque solo funcionar si se cumple al menos una de las condiciones
siguientes:
El cambio est en punto muerto (el interruptor de punto muerto est cerrado).
La maneta de embrague est apretada hacia el manillar (el interruptor del embrague est
cerrado) y el caballete lateral est levantado (el interruptor del caballete lateral est cerrado).
El rel de corte del circuito de arranque impide que el motor de arranque funcione cuando no se
cumple ninguna de estas condiciones. En tal caso, el rel de corte del circuito de arranque est
abierto de modo que la corriente no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al
menos una de las condiciones indicadas, el rel de corte del circuito de arranque se cierra y el
motor se puede poner en marcha pulsando el interruptor de arranque.
8-13
a. CUANDO EL CAMBIO EST EN PUNTO

MUERTO
b. CUANDO EL CABALLETE LATERAL
EST LEVANTADO Y LA MANETA DE
EMBRAGUE APRETADA HACIA EL MANI-
LLAR
1. Batera
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de paro del motor
6. Rel de corte del circuito de arranque
7. Diodo
8. Interruptor del embrague
12.Diodo
13.Rel de arranque
14.Motor de arranque
8-14
SAS27190
El motor de arranque no funciona.
NOTA
2. Tapa lateral trasera

(Principal y encendido)
Cambie los fusibles.
Correcto
Correcto
3. Compruebe el motor de arranque. Incorrecto
Ver COMPROBACIN DEL FUN- Repare o cambie el motor de arran-
CIONAMIENTO DEL MOTOR DE que.
Correcto
4. Compruebe la unidad de rel (rel Incorrecto
de corte del circuito de arranque).
RELS en el 8-183.
Correcto
5. Comprobacin de la unidad de rel Incorrecto
(diodo).
Cambie la unidad del rel.
RELS en el 8-183.
Correcto
6. Compruebe el rel de arranque. Incorrecto
Ver COMPROBACIN DE LOS Cambie el rel de arranque.
RELS en el 8-183.
Correcto
Correcto
8-15

Correcto
Correcto
10.Compruebe el interruptor del caba- Incorrecto
llete lateral. Cambie el interruptor del caballete
Ver COMPROBACIN DE LOS lateral.
Correcto
11.Compruebe el interruptor del Incorrecto
embrague.
Cambie el interruptor del embrague.
Correcto
12.Compruebe el interruptor de arran- Incorrecto
que. Cambie el interruptor derecho del
Correcto
13.Compruebe todo el cableado del Incorrecto
sistema de arranque. Conecte correctamente o repare el
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO cableado del sistema de arranque.
en el 8-1.
Correcto
El circuito del sistema de arranque

est correcto.
8-16
SISTEMA DE CARGA
SAS27200
SISTEMA DE CARGA
SAS27210
XJ6F, XJ6FZ
8-17
SISTEMA DE CARGA
1. Magneto C.A.
3. Batera
8-18
SISTEMA DE CARGA
XJ6FA
8-19
SISTEMA DE CARGA
1. Magneto C.A.
5. Batera
8-20
SISTEMA DE CARGA
SAS27230
La batera no carga.
NOTA
1. Compruebe el fusible. Incorrecto

(Principal)
Cambie el fusible.
Correcto
Correcto
3. Compruebe la bobina del esttor. Incorrecto
Ver COMPROBACIN DE LA Cambie el ensamble de la bobina del
BOBINA DEL ESTATOR en el 8- estator.
186.
Correcto
4. Compruebe el rectificador/regula- Incorrecto
dor.
Ver COMPROBACIN DEL REC- Cambiar el rectificador/regulador.
TIFICADOR/REGULADOR en el
8-186.
Correcto
5. Compruebe todo el cableado del Incorrecto
sistema de carga. Conecte correctamente o repare el
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO cableado del sistema de carga.
en el 8-1.
Correcto
Cambiar el rectificador/regulador.
8-21
SISTEMA DE CARGA
8-22
SISTEMA DE ILUMINACIN
SAS27240
SAS27250
XJ6F, XJ6FZ
8-23
3. Batera
42.Conjunto de instrumentos
50.Indicador de luz de carretera
52.Luz de los instrumentos
56.Interruptor de rfagas
57.Comuntador de luces de cruce/carretera
66.Luz de la matrcula
67.Piloto trasero/luz de freno
68.Faro
69.Luz de posicin delantera
72.Fusible del faro
73.Fusible del piloto trasero
74.Rel del faro
8-24
XJ6FA
8-25
5. Batera
55.Indicador de luz de carretera
58.Luz de los instrumentos
62.Interruptor de rfagas
63.Comuntador de luces de cruce/carretera
72.Luz de la matrcula
74.Faro
75.Luz de posicin delantera
79.Fusible del faro
81.Rel del faro
8-26
SAS27260
Alguna de las luces siguientes no se enciende: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero, luz
de la matrcula o luz de los instrumentos.
NOTA
1. Compruebe el estado de todas las Incorrecto

bombillas y casquillos.
Ver COMPROBACIN DE BOM- Cambie las bombillas y los casquillos.
BILLAS Y CASQUILLOS en el 8-
174.
Correcto
(Principal, encendido, faro y luz tra-
sera) Cambie los fusibles.
Correcto
Correcto
Correcto
5. Comprobacin del conmutador de Incorrecto El conmutador de luces de cruce/
luces de cruce/carretera.
carretera est averiado. Cambie el
interruptor izquierdo del manillar.
Correcto
6. Comprobacin del interruptor de Incorrecto El interruptor de rfagas est ave-
rfagas.
riado. Cambie el interruptor izquierdo
del manillar.
Correcto
7. Compruebe el rel del faro. Incorrecto
Ver COMPROBACIN DE LOS Cambie el rel del faro.
RELS en el 8-179.
Correcto
8-27
8. Compruebe todo el cableado del Incorrecto

sistema de iluminacin. Conecte correctamente o repare el
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO cableado del sistema de iluminacin.
en el 8-1.
Correcto
Este circuito est correcto.
8-28
SISTEMA DE SEALIZACIN
SAS27270
SAS27280
XJ6F, XJ6FZ
8-29
3. Batera
13.Unidad de rel
18.Interruptor de la luz de freno trasero
20.Interruptor de la luz de freno delantero
24.Medidor de combustible
28.Sensor de temperatura del refrigerante
30.Sensor de velocidad
44.Luz de alarma de nivel de aceite
45.Luz indicadora de punto muerto
46.Tacmetro
47.Pantalla multifuncin
49.Luz de alarma de temperatura del refrige-
rante
51.Luz indicadora de intermitentes
53.Interruptor de nivel de aceite
58.Interruptor de emergencia
59.Interruptor de los intermitentes
60.Interruptor de la bocina
61.Bocina
62.Luz del intermitente delantero derecho
63.Luz del intermitente delantero izquierdo
64.Luz del intermitente trasero derecho
65.Luz del intermitente trasero izquierdo
71.Fusible de sealizacin
75.Rel de los intermitentes/luces de emer-
gencia
8-30
XJ6FA
8-31
5. Batera
15.Unidad de rel
26.Medidor de combustible
44.Sensor de la rueda trasera
45.ABS ECU (unidad de control electrnico)
49.Luz de alarma de nivel de aceite
50.Luz indicadora de punto muerto
51.Tacmetro
54.Luz de alarma de temperatura del refrige-
rante
56.Luz indicadora de intermitentes
64.Interruptor de emergencia
65.Interruptor de los intermitentes
66.Interruptor de la bocina
67.Bocina
68.Luz del intermitente delantero derecho
69.Luz del intermitente delantero izquierdo
70.Luz del intermitente trasero derecho
71.Luz del intermitente trasero izquierdo
76.Fusible de la ECU del ABS
82.Rel de los intermitentes/luces de emer-
gencia
8-32
SAS27290
Alguna de las luces siguientes no se enciende: intermitente, luz de freno o una luz indicadora.
La bocina no suena.
NOTA

(Principal, encendido, sealizacin
y luz trasera) Cambie los fusibles.
Correcto
Correcto
Correcto
4. Comprobacin de todo el cableado Incorrecto
del sistema de sealizacin. Conecte correctamente o repare el
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO cableado del sistema de sealizacin.
en el 8-1.
Correcto
Compruebe el sistema de sealizacin

La bocina no suena.
1. Comprobacin del interruptor de la Incorrecto
bocina. Cambie el interruptor izquierdo del
Correcto
2. Comprobacin de la bocina. Incorrecto
Ver COMPROBACIN DE LA Cambie la bocina.
BOCINA en el 8-187.
Correcto
8-33

en el 8-1.
Correcto
El piloto trasero/luz de freno no se enciende.

1. Compruebe la bombilla y el casqui- Incorrecto
llo del piloto trasero/luz de freno.
Cambie la bombilla del piloto trasero/
Ver COMPROBACIN DE BOM-
luz de freno, el casquillo, o ambos.
BILLAS Y CASQUILLOS en el 8-
174.
Correcto
2. Comprobar el interruptor de la luz Incorrecto
de freno frontal. Cambie el interruptor de la luz del
Ver COMPROBACIN DE LOS freno delantero.
Correcto
3. Comprobar el interruptor de la luz Incorrecto
de freno posterior. Cambie el interruptor de la luz del
Ver COMPROBACIN DE LOS freno trasero.
Correcto
en el 8-1.
Correcto
El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.

1. Comprobacin de la bombilla y el Incorrecto Cambie la bombilla de la luz indica-
casquillo de la luz indicadora de dora de intermitentes, el casquillo o
intermitentes. ambos.
Correcto
2. Comprobacin del interruptor de Incorrecto
los intermitentes. Cambie el interruptor izquierdo del
Correcto
8-34
3. Comprobacin del interruptor de Incorrecto

emergencia. Cambie el interruptor izquierdo del
Correcto
4. Compruebe el rel de los intermi- Incorrecto
tentes/luz de emergencia. El rel de los intermitentes est ave-
Ver COMPROBACIN DE LOS riado y se debe cambiar.
RELS en el 8-179.
Correcto
en el 8-1.
Correcto
La luz indicadora de punto muerto no se enciende.

1. Compruebe la bombilla y el casqui- Incorrecto Cambie la bombilla de la luz indica-
llo de la luz indicadora de punto dora de punto muerto, el casquillo o
muerto. ambos.
Correcto
Correcto
3. Comprobacin de la unidad de rel
(diode). Incorrecto
Ver INSPECCIN DE LA UNI-
DAD DE REL (DIODO) en el 8-
182.
Correcto
8-35

en el 8-1.
Correcto
La luz de alarma de nivel de aceite no se enciende.

1. Compruebe la bombilla y el casqui- Incorrecto Cambie la bombilla o el casquillo de la
llo de la luz de alarma de nivel de luz de alarma de nivel de aceite, o
aceite. ambos.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de nivel Incorrecto
de aceite. Cambie el interruptor de nivel de
Ver COMPROBACIN DE LOS aceite.
Correcto
en el 8-1.
Correcto
El indicador de combustible no funciona.

1. Inspeccione el medidor multifun- Incorrecto Cambie el conjunto de instrumentos.
cin.
Correcto
2. Compruebe el medidor de combus- Incorrecto
tible.
Ver COMPROBACIN DEL MEDI- Cambie la bomba de combustible.
DOR DE COMBUSTIBLE en el 8-
188.
Correcto
8-36

en el 8-1.
Correcto
El velocmetro no funciona.
1. Comprobar el sensor de velocidad. Incorrecto
(XJ6F, XJ6FZ)
Ver COMPROBACIN DEL SEN- Cambie el sensor de velocidad.
SOR DE VELOCIDAD (XJ6F,
XJ6FZ) en el 8-189.
Correcto
2. Inspeccione el sensor de la rueda. Incorrecto Cambie el sensor de la rueda.
(XJ6FA)
Correcto
en el 8-1.
Correcto
Cambie el conjunto de instrumentos.

NOTA
Reparar o cambiar si existe algn circuito abierto o cortocircuito.
Entre el sensor de la rueda trasera y el acople del ABS ECU.
(BlancoBlanco)
(NegroNegro)
Entre el acople del ABS ECU y el acople de la ECU.
(Blanco/AmarilloBlanco/Amarillo)
Entre el acople de la ECU y el conjunto del medidor.
(Amarillo/AzulAmarillo/Azul)
8-37
8-38
SAS27300
SAS27310
XJ6F, XJ6FZ
8-39
3. Batera
9. Fusible del ventilador del radiador
11.Rel del motor del ventilador del radiador
12.Motor del ventilador del radiador
8-40
XJ6FA
8-41
5. Batera
11.Fusible del ventilador del radiador
8-42
SAS27320
NOTA
2. Carenados laterales derecho e izquierdo

(Principal, encendido y ventilador
del radiador) Cambie los fusibles.
Correcto
Correcto
Correcto
4. Comprobacin del motor del venti- Incorrecto
lador del radiador.
El motor del ventilador del radiador
Ver COMPROBACIN DEL
est averiado y se debe cambiar.
MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR en el 8-189.
Correcto
5. Comprobacin del rel del motor Incorrecto
del ventilador del radiador. Cambie el rel del motor del ventilador
Ver COMPROBACIN DE LOS del radiador.
RELS en el 8-179.
Correcto
6. Compruebe la temperatura del Incorrecto
refrigerante.
Cambie el sensor de temperatura del
refrigerante.
SOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE en el 8-190.
Correcto
8-43
7. Compruebe el cableado de todo el Incorrecto

sistema de enfriamiento. Conecte correctamente o repare el
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO cableado del sistema de refrigeracin.
en el 8-1.
Correcto
8-44
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27330
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27340
XJ6F, XJ6FZ
8-45
SISTEMA DE INYECCIN
3. Batera
7. Fusible del sistema de inyeccin de com-
bustible
13.Unidad de rel
15.Rel del sistema de inyeccin de combus-
tible
25.Sensor de posicin del acelerador
26.Sensor de presin del aire de admisin
27.Sensor de temperatura del aire de admi-
sin
30.Sensor de velocidad
31.Sensor de O2
40.Buja
41.Solenoide del sistema de induccin de aire
48.Luz de alarma de avera del motor
72.Fusible del faro
74.Rel del faro
8-46
SISTEMA DE INYECCIN
XJ6FA
8-47
SISTEMA DE INYECCIN
5. Batera
bustible
15.Unidad de rel
tible
28.Sensor de presin del aire de admisin
29.Sensor de temperatura del aire de admi-
sin
32.Sensor de O2
41.Buja
42.Solenoide del sistema de induccin de aire
53.Luz de alarma de avera del motor
60.Interruptor izquierdo manillar
79.Fusible del faro
81.Rel del faro
8-48
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27350
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU
La ECU est dotada de una funcin de autodiagnstico a fin de asegurar el funcionamiento normal
del sistema de inyeccin. Si esta funcin detecta un fallo en el sistema, hace inmediatamente que el
motor funcione con caractersticas alternativas y se enciende la luz de alarma de avera del motor
para avisar al conductor de que se ha producido un fallo en el sistema. Cuando el sistema ha detec-
tado un fallo, se registra un cdigo de avera en la memoria de la ECU.
A fin de informar al conductor de que el sistema de inyeccin no funciona, la luz de alarma de
avera del motor parpadea cuando se pulsa el interruptor de arranque para poner en marcha el
motor.
Si la funcin de autodiagnstico detecta un fallo en el sistema, la ECU selecciona las caractersti-
cas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de un fallo
encendiendo la luz de alarma de avera del motor.
Despus de parar el motor, la pantalla LCD del reloj muestra el nmero ms bajo de cdigo de
avera. Una vez visualizado, el cdigo de avera permanece guardado en la memoria de la ECU
hasta que se elimina.
Indicacin de la luz de alarma de avera del motor y funcionamiento del sistema FI (inyeccin
de combustible)
Indicacin de la luz Funcionamiento de la Funcionamiento de la Funcionamiento del
de alarma ECU FI vehculo
Aviso cuando no se
Funcionamiento inte-
Parpadeo* puede arrancar el No puede funcionar
rrumpido
motor
Funciona con caracte-
Puede funcionar o no,
rsticas alternativas de
Permanece activado Avera detectada segn el cdigo de
acuerdo con la descrip-
avera
cin de la avera
* La luz de alarma parpadea cuando, en presencia de cualquiera de los cdigos de avera enume-
rados a continuacin, se pulsa el interruptor de arranque:
Sensor del ngulo de inclinacin
12: Sensor de posicin del cigeal 41:
(circuito abierto o cortocircuito)
Interruptor del caballete lateral Fallo interno de la ECU
19: 50:
(circuito abierto en el cable a la ECU) (memoria de la ECU averiada)
Sensor del ngulo de inclinacin
30:
(cierre detectado)
Comprobacin de la bombilla de la luz de alarma de avera del motor

La luz de alarma de avera del motor se enciende durante 1,4 segundos despus de girar el inte-
rruptor principal a la posicin ON y cuando se pulsa el interruptor de arranque. Si la luz de alarma
no se enciende en estas condiciones, es posible que la bombilla est fundida.
a. Interruptor principal OFF c. Apagado de la luz de advertencia de avera

b. Interruptor principal ON del motor
d. Luz de advertencia de avera del motor
encendida durante 1,4 segundos
8-49
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27362
ACCIONES A PRUEBA DE FALLOS (CONTROL DE FUNCIONAMIENTO CON CARACTERSTI-
CAS ALTERNATIVAS)
Si la ECU detecta una seal anormal de un sensor mientras el vehculo est en marcha, enciende
la luz de alarma de avera del motor y proporciona instrucciones de funcionamiento alternativas
adecuadas para el tipo de avera especfico.
Cuando se recibe una seal anormal de un sensor, la ECU procesa los valores especficos progra-
mados para cada sensor con el fin de proporcionar al motor instrucciones de funcionamiento alter-
nativas que le permitan continuar funcionando o detenerse, en funcin de las condiciones.
La ECU realiza las acciones a prueba de fallos de dos formas: en una de ellas, la salida del sensor
se ajusta en un valor recomendado, y en la otra, la ECU acciona directamente un actuador. En la
siguiente tabla se ofrecen detalles sobre las acciones a prueba de fallos.
8-50
SISTEMA DE INYECCIN
SAS20S1002
TABLA DE RESOLUCIN DE PROBLEMAS
8-51
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27411
FUNCIN DE DIAGNSTICO
Seleccin de la funcin de diagnstico
1. Gire el interruptor principal a la posicin OFF y situ el interruptor de paro del motor en la posi-
cin
2. Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible.
3. Mantenga pulsados simultneamente los botones SELECT y RESET, gire el interruptor prin-
cipal a ON y contine pulsando los botones durante un mnimo de 8 segundos.
NOTA
Todas las indicaciones desaparecen, salvo la del reloj y el cuentakilmetros parcial.
dI aparece en el LCD del reloj.
4. Pulse el botn SELECT para seleccionar el modo de ajuste de CO Co (Ver AJUSTE DEL
VOLUMEN DE GAS DE ESCAPE en el 3-11) o el modo de monitoreo de diagnstico dl.
5. Despus de seleccionar dI, pulse simultneamente los botones SELECT y RESET durante
un mnimo de 2 segundos para confirmar la seleccin.
6. Site el interruptor de paro del motor en OFF.
7. Seleccione el cdigo de diagnstico correspondiente al elemento que se ha verificado con el
cdigo de avera pulsando los botones SELECT y RESET.
NOTA
El LCD del reloj muestra el cdigo de diagnstico (0170).
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico inferior, pulse el botn RESET. Pulse el
botn RESET para disminuir automticamente los nmeros del cdigo de diagnstico.
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico superior, pulse el botn SELECT. Pulse el
botn SELECT para incrementar automticamente los nmeros del cdigo de diagnstico.
8. Verifique el funcionamiento del sensor o el actuador.

Funcionamiento del sensor
Los datos que representan las condiciones de funcionamiento del sensor se visualizan en el
LCD del cuentakilmetros parcial.
Funcionamiento del actuador
Site el interruptor de paro del motor en para accionar el actuador.
8-52
SISTEMA DE INYECCIN
NOTA
Si el interruptor de paro del motor se encuentra en posicin , ajstelo a , y, a continuacin,
vuelva a ajustarlo a .
9. Gire el interruptor principal a OFF para cancelar la funcin de diagnstico.
8-53
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27451
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS
En esta seccin se describen las medidas mostradas en el indicador por nmero de cdigo de ave-
ra. Compruebe y realice el mantenimiento necesario de los elementos o componentes que sean la
causa probable del fallo, siguiendo el orden indicado.
Una completada la comprobacin y mantenimiento de la pieza averiada, restablezca el indicador de
acuerdo con el mtodo de restablecimiento.
Cdigo de avera n:
Nmero de cdigo mostrado en el indicador cuando el motor no funciona con normalidad. Ver Cua-
dro de funciones de autodiagnstico.
Cdigo de diagnstico n:
Nmero de cdigo de diagnstico que se utiliza cuando est activada la funcin de diagnstico. Ver
FUNCIN DE DIAGNSTICO en el 8-51.
Cdigo de avera n 12
No se reciben seales normales del sensor de posicin del cige-
Sntoma
al.
Arranque de motor: Imposible
Accin de seguridad
Conduccin: Imposible
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Elemento/componen- Tarea de comproba- Procedimiento de ins-
Orden
tes y posible causa cin o mantenimiento peccin del sensor
1 Conexin del acople Conexin errnea Engrane el motor e ins-
del sensor de posicin Conctelo fijamente o peccione la indicacin
del cigeal repare/cambia el mazo del cdigo de fallos.
Inspeccione que la de cables. Ningn cdigo de fallos
conexin del acople indicado. Recupe-
sea la correcta. rado.
Quite el acople e ins- Cdigo de fallo indi-
peccione cada pasa- cado. Inspeccione el
dor (doblado, desgaste siguiente paso.
o bloqueado).
2 Conexin del acople de Conexin errnea Engrane el motor e ins-
la ECU del mazo de Conctelo fijamente o peccione la indicacin
cables repare/cambia el mazo del cdigo de fallos.
Inspeccione que la de cables. Ningn cdigo de fallos
conexin del acople indicado. Recupe-
sea la correcta. rado.
Quite el acople e ins- Cdigo de fallo indi-
peccione cada pasa- cado. Inspeccione el
dor (doblado, desgaste siguiente paso.
o bloqueado).
8-54
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 12
No se reciben seales normales del sensor de posicin del cige-
Sntoma
al.
Accin de seguridad
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
3 Continuidad del mazo Abra o puentee Engrane el motor e ins-
de cables Cambie el mazo de peccione la indicacin
cables. del cdigo de fallos.
Gris Ningn cdigo de fallos
Negro/Azul indicado. Recupe-
rado.
Cdigo de fallo indi-
cado. Inspeccione el
siguiente paso.
4 Estado de instalacin Instalacin incorrecta Engrane el motor e ins-
del sensor Vuelva a instalar o a peccione la indicacin
- Inspeccione la sec- reparar el sensor. del cdigo de fallos.
cin de montaje para Ningn cdigo de fallos
saber si no existen indicado. Recupe-
holguras o perforacio- rado.
nes. Cdigo de fallo indi-
siguiente paso.
5 Avera en el sensor de Cambie si hay defec- Engrane el motor e ins-
posicin del cigeal tos. peccione la indicacin
Ver COMPROBA- del cdigo de fallos.
CIN DEL SENSOR Ningn cdigo de fallos
DE POSICIN DEL indicado. Recupe-
CIGEAL en el 8- rado.
184. Cdigo de fallo indi-
siguiente paso.
6 Fallo de la ECU Cambie la ECU.
8-55
SISTEMA DE INYECCIN
Si se indican simultneamente los cdigos de fallo 13 y 14, realice primero las acciones especifica-
das para el cdigo de fallo 13.
Cdigo de avera n 13
Sntoma Abra o puentee el cable del sensor de presin del aire de admisin
Arranque de motor: Posible
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
03
diagnstico n
Cuando el motor est parado: Asegrese de que se indique la pre-
Indicador
sin atmosfrica.
Mtodo de comproba- Cuando el motor est funcionando: El valor de la indicacin cambia
cin debido a que cambia la presin del aire de admisin.
Orden
1 Conexin del acople Conexin errnea Coloque el interruptor
del sensor de presin Conctelo fijamente o principal en la posicin
del aire de admisin repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
Inspeccione que la de cables. indicacin del cdigo
conexin del acople de fallos.
sea la correcta. No se indica ningn
Quite el acople e ins- cdigo de fallo.
peccione cada pasa- Recuperado.
dor (doblado, desgaste Cdigo de fallo indi-
o bloqueado). cado. Inspeccione el
siguiente paso.
2 Conexin del acople de Conexin errnea Coloque el interruptor
la ECU del mazo de Conctelo fijamente o principal en la posicin
cables repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
siguiente paso.
del mazo secundario Conctelo fijamente o principal en la posicin
Inspeccione que la repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
conexin del acople de cables. indicacin del cdigo
sea la correcta. de fallos.
Quite el acople e ins- No se indica ningn
peccione cada pasa- cdigo de fallo.
dor (doblado, desgaste Recuperado.
o bloqueado). Cdigo de fallo indi-
siguiente paso.
8-56
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 13
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
03
diagnstico n
Indicador
sin atmosfrica.
Orden
4 Continuidad del mazo Abierto o corto circuito Coloque el interruptor
de cables Cambiar el mazo de principal en la posicin
cables. de ON e inspeccione la
Negro/AzulNegro/ indicacin del cdigo
Azul de fallos.
Rosa/BlancoRosa/ No se indica ningn
Blanco cdigo de fallo.
AzulAzul Recuperado.
siguiente paso.
8-57
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 13
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
03
diagnstico n
Indicador
sin atmosfrica.
Orden
5 Avera en el sensor de Inspeccione el modo Coloque el interruptor
presin del aire de de diagnstico (Cdigo principal en la posicin
admisin n D03). de ON e inspeccione la
Cuando el motor est indicacin del cdigo
detenido: Se indica la de fallos.
presin atmosfrica a No se indica ningn
la altitud y a las condi- cdigo de fallo.
ciones ambientales Recuperado.
actuales. Cdigo de fallo indi-
0 m por encima del cado. Inspeccione el
nivel del mar: Aprox. siguiente paso.
101 kPa
1000 m por encima del
nivel del mar: Aprox. 90
kPa
kPa
kPa
Cuando el motor est
en funcionamiento:
Asegrese de que
cambie el valor de la
indicacin.
Indicacin incorrecta
Avera en el sensor
Cambie el sensor de
presin del aire de
admisin. Ver COM-
PROBACIN DEL
SENSOR DE PRE-
SIN DE AIRE DE
ADMISIN en el 8-
191.
8-58
SISTEMA DE INYECCIN
Si se indican simultneamente los cdigos de fallo 13 y 14, realice primero las acciones especifica-
das para el cdigo de fallo 13.
Cdigo de avera n 14
Ha fallado el sensor de presin del aire de admisin (debido a atas-
Sntoma
camientos en el orificio o a que se ha desconectado el sensor).
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
03
diagnstico n
Indicador
sin atmosfrica.
Orden
1 La manguera del sen- Reparar o cambiar el Arranque y funciona-
sor de presin del aire tubo del sensor. miento del motor al
de admisin est ave- ralent.
riada, desconectada, Cierre completamente
atascada, torcida o el acelerador e inspec-
doblada. cione la recuperacin
de fallos.
8-59
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 14
Ha fallado el sensor de presin del aire de admisin (debido a atas-
Sntoma
camientos en el orificio o a que se ha desconectado el sensor).
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
03
diagnstico n
Indicador
sin atmosfrica.
Orden
2 Avera en el sensor de Inspeccione el modo
presin del aire de de diagnstico (Cdigo
admisin n D03).
Cuando el motor est
detenido: Se indica la
presin atmosfrica a
la altitud y a las condi-
ciones ambientales
actuales.
0 m por encima del
nivel del mar: Aprox.
101 kPa
kPa
kPa
kPa
Cuando el motor est
en funcionamiento:
Asegrese de que
cambia el valor de la
indicacin.
El valor no cambia
cuando el motor se
encuentra en funciona-
miento. Cambie el
sensordepresindelairede
admisin. Ver COM-
PROBACIN DEL
SENSOR DE PRE-
SIN DE AIRE DE
ADMISIN en el 8-
191.
8-60
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 15
Sntoma Abra o puentee el cable del sensor de posicin del acelerador
Arranque de motor: Posible bajo ciertas condiciones
Accin de seguridad
Conduccin: Posible bajo ciertas condiciones
Cdigo de control de
01
diagnstico n
Visualice la apertura del acelerador (entre 0 y 125 grados).
Cuando el acelerador est totalmente cerrado: 14 a 20 grados
Indicador Cuando el acelerador est totalmente abierto: 91 a 95 grados (XJ6F
(1CW1), XJ6FZ (1CW2, 1CW6), XJ6FA (1DG1))
38 a 42 grados (XJ6F (1CW4), XJ6FZ (1CW5))
Mtodo de comproba- Inspeccione los valores cuando el acelerador se encuentre total-
cin mente cerrado o abierto.
Orden
del sensor de posicin Conctelo fijamente o principal en la posicin
del acelerador repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
siguiente paso.
siguiente paso.
del mazo secundario Conctelo fijamente o principal en la posicin
Quite el acople e ins- No se indica ningn
peccione cada pasa- cdigo de fallo.
dor (doblado, desgaste Recuperado.
o bloqueado). Cdigo de fallo indi-
siguiente paso.
8-61
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 15
Accin de seguridad
Cdigo de control de
01
diagnstico n
Orden
4 Continuidad del mazo Abra o puentee Coloque el interruptor
de cables Cambie el mazo de principal en la posicin
Azul de fallos.
AmarilloAmarillo No se indica ningn
AzulAzul cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
5 Estado de instalacin Inspeccione que no Coloque el interruptor
del sensor exista alguna instala- principal en la posicin
cin floja, perforada o de ON e inspeccione la
dura. indicacin del cdigo
Asegrese de que sea de fallos.
correcta la posicin de No se indica ningn
montaje. cdigo de fallo.
Ver AJUSTE DEL Recuperado.
SENSOR DE POSI- Cdigo de fallo indi-
CIN DEL ACELERA- cado. Inspeccione el
DOR en el 7-9. siguiente paso.
8-62
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 15
Accin de seguridad
Cdigo de control de
01
diagnstico n
Orden
6 Voltaje de suministro Inspeccione el voltaje Repare/cambia el
del cable del sensor de de suministro. mazo de cables, o
posicin del acelerador (Negro/AzulAmarillo) cambie la ECU (comn
Ver COMPROBA- en modelos por sepa-
CIN DEL SENSOR rado o de integracin).
DE POSICIN DEL
ACELERADOR en el
8-190.
Puntos de Voltaje
desco- de salida
nexin lineal
Desco- 5V
nexin del
cable de tie-
rra
Desco- 0V
nexin de la
lnea de
salida
Desco- 0V
nexin de la
lnea de
suministro
elctrico
8-63
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 15
Accin de seguridad
Cdigo de control de
01
diagnstico n
Orden
posicin del acelerador de diagnstico (Cdigo principal en la posicin
n D01). de ON e inspeccione la
Cuando el acelerador indicacin del cdigo
se encuentra total- de fallos.
mente cerrado: Se No se indica ningn
indica un valor de 14 cdigo de fallo.
20. Recuperado.
Cuando el acelerador Cdigo de fallo indi-
est totalmente cado. Inspeccione el
abierto: Se indica un siguiente paso.
valor de 9195 (XJ6F
(1CW1), XJ6FZ
(1CW2, 1CW6), XJ6FA
(1DG1)), 3842 (XJ6F
(1CW4), XJ6FZ
(1CW5)).
Si la indicacin se
encuentra fuera de
rango: Cambiar el sen-
sor de posicin del
acelerador. Ver COM-
PROBACIN DEL
SENSOR DE POSI-
CIN DEL ACELERA-
DOR en el 8-190.
8-64
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 16
Accin de seguridad
Cdigo de control de
01
diagnstico n
Orden
1 Estado de instalacin Inspeccione que no Coloque el interruptor
del sensor exista alguna instala- principal en la posicin
cin floja, perforada o de ON e inspeccione la
dura. indicacin del cdigo
Asegrese de que sea de fallos.
correcta la posicin de No se indica ningn
montaje. cdigo de fallo.
Ver AJUSTE DEL Recuperado.
SENSOR DE POSI- Cdigo de fallo indi-
CIN DEL ACELERA- cado. Inspeccione el
DOR en el 7-9. siguiente paso.
8-65
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 16
Accin de seguridad
Cdigo de control de
01
diagnstico n
Orden
posicin del acelerador de diagnstico (Cdigo principal en la posicin
n D01). de ON e inspeccione la
Cuando el acelerador indicacin del cdigo
se encuentra total- de fallos.
mente cerrado: Se No se indica ningn
indica un valor de 14 cdigo de fallo.
20. Recuperado.
Cuando el acelerador Cdigo de fallo indi-
est totalmente cado. Inspeccione el
abierto: Se indica un siguiente paso.
valor de 9195 (XJ6F
(1CW1), XJ6FZ
(1CW2, 1CW6), XJ6FA
(1DG1)), 3842 (XJ6F
(1CW4), XJ6FZ
(1CW5)).
Si la indicacin se
encuentra fuera de
rango: Cambiar el sen-
sor de posicin del
acelerador. Ver COM-
PROBACIN DEL
SENSOR DE POSI-
CIN DEL ACELERA-
DOR en el 8-190.
8-66
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 19
Sntoma Abra o puentee la lnea de entrada de la ECU (Cable Azul/Amarillo)
Accin de seguridad
Cdigo de control de
20
diagnstico n
Caballete lateral retrado: Indicacin ON
Indicador
Caballete lateral extendido: Indicacin OFF
Mtodo de comproba- Asegrese de que la indicacin ON y OFF cambie al retraer y exten-
cin der el caballete lateral.
Orden
del interruptor del Conctelo fijamente o principal en la posicin
caballete lateral repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
conexin del acople de fallos cuando se
sea la correcta. encuentre retrado y
Quite el acople e ins- extendido el caballete
peccione cada pasa- lateral.
dor (doblado, desgaste No se indica ningn
o bloqueado). cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
conexin del acople de fallos cuando se
sea la correcta. encuentre retrado y
Quite el acople e ins- extendido el caballete
peccione cada pasa- lateral.
dor (doblado, desgaste No se indica ningn
o bloqueado). cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
8-67
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 19
Accin de seguridad
Cdigo de control de
20
diagnstico n
Indicador
Orden
del interruptor principal Conctelo fijamente o principal en la posicin
sea la correcta. de fallos cuando se
Quite el acople e ins- encuentre retrado y
peccione cada pasa- extendido el caballete
dor (doblado, desgaste lateral.
o bloqueado). No se indica ningn
cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
(NegroNegro) indicacin del cdigo
(Azul/NegroAzul/ de fallos cuando se
Negro) encuentre retrado y
extendido el caballete
lateral.
No se indica ningn
cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
8-68
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 19
Accin de seguridad
Cdigo de control de
20
diagnstico n
Indicador
Orden
5 Avera en el interruptor Modo de diagnstico Coloque el interruptor
del caballete lateral (Cdigo n D20) principal en la posicin
Caballete lateral de ON e inspeccione la
retrado: Indicacin ON indicacin del cdigo
Caballete lateral exten- de fallos cuando se
dido: Indicacin OFF encuentre retrado y
Indicacin incorrecta. extendido el caballete
Cambie el interruptor lateral.
del caballete lateral. No se indica ningn
Ver COMPROBA- cdigo de fallo.
CIN DE LOS INTE- Recuperado.
RRUPTORES en el 8- Cdigo de fallo indi-
171. cado. Inspeccione el
siguiente paso.
8-69
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 21
Sntoma Abra o puentee el cable del sensor de temperatura del refrigerante
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
06
diagnstico n
-30 a 120 C
Durante el arranque en fro: Se indica una temperatura cerca a la
Indicador temperatura ambiental.
Durante el arranque en caliente: Se indica la temperatura del refrige-
rante actual.
Mtodo de comproba- Asegrese de que la indicacin del medidor se encuentre cerca de
cin la temperatura ambiental durante el arranque en fro.
Orden
del sensor de tempera- Conctelo fijamente o principal en la posicin
tura del refrigerante repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
siguiente paso.
siguiente paso.
Azul de fallos.
Verde/BlancoVerde/ No se indica ningn
Blanco cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
8-70
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 21
Sntoma Abra o puentee el cable del sensor de temperatura del refrigerante
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
06
diagnstico n
-30 a 120 C
Durante el arranque en caliente: Se indica la temperatura del refrige-
rante actual.
Orden
4 Estado de instalacin Inspeccione la seccin Coloque el interruptor
del sensor de tempera- de montaje de que no principal en la posicin
tura del refrigerante exista algo flojo o per- de ON e inspeccione la
forada. indicacin del cdigo
Asegrese de que la de fallos.
posicin de montaje No se indica ningn
sea la correcta. cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
temperatura del refrige- de diagnstico (Cdigo principal en la posicin
rante n D06). de ON e inspeccione la
Durante el arranque en indicacin del cdigo
fro: Se indica una tem- de fallos.
peratura cerca a la No se indica ningn
temperatura ambiental. cdigo de fallo.
La indicacin es inco- Recuperado.
rrecta. Cambie el Cdigo de fallo indi-
sensordetemperaturadel cado. Inspeccione el
refrigerante. Ver COM- siguiente paso.
PROBACIN DEL
SENSOR DE TEMPE-
RATURA DEL REFRI-
GERANTE en el 8-
190.
8-71
SISTEMA DE INYECCIN
* Inspeccione el sensor solamente cuando el motor est fro.

Cdigo de avera n 22
Abra o puentee el cable del sensor de temperatura del aire de admi-
Sntoma
sin
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
05
diagnstico n
-30 a 120 C
Durante el arranque en caliente: Temperatura ambiente ms Aprox.
20 C (Desplazamiento del calor de radiacin)
Orden
del sensor de tempera- Conctelo fijamente o principal en la posicin
tura del aire de admi- repare/cambia el mazo de ON e inspeccione la
sin de cables. indicacin del cdigo
Inspeccione que la de fallos.
conexin del acople No se indica ningn
Quite el acople e ins- Recuperado.
peccione cada pasa- Cdigo de fallo indi-
dor (doblado, desgaste cado. Inspeccione el
o bloqueado). siguiente paso.
siguiente paso.
Azul de fallos.
Marrn/Blanco No se indica ningn
Marrn/Blanco cdigo de fallo.
Recuperado.
siguiente paso.
8-72
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 22
Abra o puentee el cable del sensor de temperatura del aire de admi-
Sntoma
sin
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
05
diagnstico n
-30 a 120 C
Durante el arranque en caliente: Temperatura ambiente ms Aprox.
20 C (Desplazamiento del calor de radiacin)
Orden
4 Estado de instalacin Inspeccione la seccin Coloque el interruptor
del sensor de tempera- de montaje de que no principal en la posicin
tura del aire de admi- exista algo flojo o per- de ON e inspeccione la
sin forada. indicacin del cdigo
Asegrese de que la de fallos.
posicin de montaje No se indica ningn
Recuperado.
siguiente paso.
temperatura del aire de de diagnstico (Cdigo principal en la posicin
admisin n D05). de ON e inspeccione la
Durante el arranque en indicacin del cdigo
fro: Se indica una tem- de fallos.
peratura cerca a la No se indica ningn
temperatura ambiental. cdigo de fallo.
La indicacin es inco- Recuperado.
rrecta. Cambie el Cdigo de fallo indi-
sensor de temperatura cado. Inspeccione el
del aire de admisin. siguiente paso.
Ver COMPROBA-
CIN DEL SENSOR
DE TEMPERATURA
DEL AIRE DE ADMI-
SIN en el 8-191.
8-73
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 24
Sntoma El sensor de O2 no funciona.
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
1 Estado de instalacin Inspeccione el sensor Arranque y caliente el
del sensor de O2 de que no este flojo o motor, y despus ace-
que est perforado. lrelo, o resturelo con
2 Conexin del acople Conexin errnea el cdigo de diagns-
del sensor de O2 Conctelo fijamente o tico D63.
Inspeccione que la repare/cambia el mazo
conexin del acople de cables.
sea la correcta. Quite
el acople e inspeccione
cada pasador (doblado,
desgaste o bloqueado).
3 Conexin del acople de Conexin errnea
la ECU del mazo de Conctelo fijamente o
cables repare/cambia el mazo
Inspeccione que la de cables.
conexin del acople
sea la correcta.
Quite el acople e ins-
peccione cada pasa-
dor (doblado, desgaste
o bloqueado).
4 Continuidad del mazo Abra o puentee
de cables Conctelo fijamente, o
repare/cambia el mazo
de cables.
Negro/AzulNegro/
Azul
Gris/VerdeGris/Verde
Rojo/BlancoRojo/
Blanco
Rosa/NegroRosa/
Negro
8-74
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 24
Sntoma El sensor de O2 no funciona.
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
5 Inspeccione la presin Ver COMPROBA- Arranque y caliente el
del combustible. CIN DE LA PRESIN motor, y despus ace-
DE COMBUSTIBLE lrelo, o resturelo con
en el 7-9. el cdigo de diagns-
6 Avera en el sensor de Inspeccione el sensor tico D63.
O2 de O2 para descartar
anormalidades.
Ver DESMONTAJE
DEL MOTOR en el 5-
1.
Averas en el sensor de
O2 Cambie el sen-
sor de O2.
8-75
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 30
Sntoma Volcado del vehculo
Accin de seguridad
Cdigo de control de
08
diagnstico n
Se indica el valor del sensor del ngulo de inclinacin.
0 a 5,0 V
Indicador
El vehculo se encuentra en posicin vertical: 0,41,4 V
El vehculo se ha volcado: 3,74,4 V
Mtodo de comproba- Quite el sensor del ngulo de inclinacin, incline el vehculo ms de
cin 65 grados e inspeccione el valor de indicacin del medidor.
Orden
1 Volcado del vehculo Levante el vehculo a la Coloque el interruptor
posicin vertical. principal en la posicin
2 Estado de instalacin Inspeccione que no ON.
del sensor exista alguna instala- (no obstante, el motor
cin floja, perforada o no podr volver a
dura. arrancar a menos que
Asegrese de que sea el interruptor principal
correcta la posicin de se coloque primero en
montaje. OFF).
3 Avera en el sensor del Modo de diagnstico
ngulo de inclinacin (Cdigo n D08)
En posicin vertical:
0,41,4 V
Al volcarse: 3,74,4 V
La indicacin es inco-
rrecta. Cambie el sen-
sor del ngulo de
inclinacin. Ver COM-
PROBACIN DEL
SENSOR DEL
NGULO DE INCLINA-
CIN en el 8-185.
8-76
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 33
Sntoma Avera en el cable principal de la bobina de encendido (#1/#4)
Arranque de motor: Posible (dependiendo del nmero de cilindros
defectuosos)
Accin de seguridad
Conduccin: Posible (dependiendo del nmero de cilindros defec-
tuosos)
Cdigo de control de
30
diagnstico n
Cada bobina de encendido se activa o desactiva 5 veces por
segundo.
Indicador
La luz de advertencia del motor parpadea de acuerdo a esta Activa-
cin/Desactivacin.
Mtodo de comproba- Asegrese de que la luz de advertencia del motor parpadee de
cin acuerdo a la Activacin/Desactivacin de la bobina de encendido.
Orden
1 Conexin del acople de Conexin errnea Arranque y ponga en
la bobina de encendido Conctelo fijamente o ralent el motor por
Inspeccione que la cambia el mazo de aproximadamente 5
conexin del acople cables. segundos.
sea la correcta. Despus, verifique la
Quite el acople e ins- indicacin del cdigo
peccione cada pasa- de fallos.
dor (doblado, desgaste No se ha indicado nin-
o bloqueado). gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
la ECU del mazo de Conctelo fijamente o ralent el motor por
cables cambia el mazo de aproximadamente 5
Inspeccione que la cables. segundos.
conexin del acople Despus, verifique la
sea la correcta. indicacin del cdigo
Quite el acople e ins- de fallos.
peccione cada pasa- No se ha indicado nin-
dor (doblado, desgaste gn cdigo de fallos.
o bloqueado). Recuperado.
siguiente paso.
8-77
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 33
defectuosos)
Accin de seguridad
tuosos)
Cdigo de control de
30
diagnstico n
segundo.
Indicador
cin/Desactivacin.
Orden
3 Continuidad del mazo Abierto o corto circuito Arranque y ponga en
de cables Cambie el mazo de ralent el motor por
cables. aproximadamente 5
Naranja/Negro segundos.
Naranja/Negro Despus, verifique la
Rojo/NegroRojo/ indicacin del cdigo
Negro de fallos.
No se ha indicado nin-
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
4 Estado de la instala- Inspeccione la seccin Arranque y ponga en
cin de la bobina de de montaje de que no ralent el motor por
encendido exista algo flojo o per- aproximadamente 5
forada. segundos.
Asegrese de que la Despus, verifique la
posicin de montaje indicacin del cdigo
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
8-78
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 33
defectuosos)
Accin de seguridad
tuosos)
Cdigo de control de
30
diagnstico n
segundo.
Indicador
cin/Desactivacin.
Orden
5 Avera en la bobina de Cambiar si est ave- Arranque y ponga en
encendido riado ralent el motor por
(Inspeccione la resis- Ver COMPROBA- aproximadamente 5
tencia de la bobina CIN DE LAS BOBI- segundos.
principal.) NAS DE ENCENDIDO Despus, verifique la
en el 8-184. indicacin del cdigo
de fallos.
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
6 Fallo de la ECU Inspeccione el modo
de diagnstico (Cdigo
n D30).
Si no ha encendido,
cambie la ECU defec-
tuosa.
8-79
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 34
defectuosos)
Accin de seguridad
tuosos)
Cdigo de control de
31
diagnstico n
segundo.
Indicador
cin/Desactivacin.
Orden
la bobina de encendido Conctelo fijamente o ralent el motor por
Inspeccione que la repare/cambia el mazo aproximadamente 5
conexin del acople de cables. segundos.
Recuperado.
siguiente paso.
cables repare/cambia el mazo aproximadamente 5
Inspeccione que la de cables. segundos.
conexin del acople Despus, verifique la
Quite el acople e ins- de fallos.
peccione cada pasa- No se ha indicado nin-
dor (doblado, desgaste gn cdigo de fallos.
o bloqueado). Recuperado.
siguiente paso.
8-80
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 34
defectuosos)
Accin de seguridad
tuosos)
Cdigo de control de
31
diagnstico n
segundo.
Indicador
cin/Desactivacin.
Orden
3 Continuidad del mazo Abierto o corto circuito Arranque y ponga en
Gris/NegroGris/Negro segundos.
Rojo/NegroRojo/ Despus, verifique la
Negro indicacin del cdigo
de fallos.
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
4 Estado de la instala- Inspeccione que la Arranque y ponga en
cin de la bobina de conexin del acople ralent el motor por
encendido sea la correcta. aproximadamente 5
Asegrese de que la segundos.
posicin de montaje Despus, verifique la
de fallos.
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
8-81
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 34
defectuosos)
Accin de seguridad
tuosos)
Cdigo de control de
31
diagnstico n
segundo.
Indicador
cin/Desactivacin.
Orden
5 Avera en la bobina de Cambiar si est ave- Arranque y ponga en
encendido riado ralent el motor por
(Inspeccione la conti- Ver COMPROBA- aproximadamente 5
nuidad de la bobina CIN DE LAS BOBI- segundos.
principal). NAS DE ENCENDIDO Despus, verifique la
en el 8-184. indicacin del cdigo
de fallos.
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
6 Fallo de la ECU Inspeccione el modo
de diagnstico (Cdigo
n D31).
Si no ha encendido,
cambie la ECU defec-
tuosa.
8-82
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 41
Sntoma Abra o puentee el cable del sensor del ngulo de inclinacin
Accin de seguridad
Cdigo de control de
08
diagnstico n
0 a 5,0 V
Indicador
Orden
1 Conexin del acople Conexin errnea Gire el interruptor prin-
del sensor del ngulo Conctelo fijamente o cipal a la posicin de
de inclinacin repare/cambia el mazo OFF primero, y des-
Inspeccione que la de cables. pus grelo hacia la
conexin del acople posicin de ON nueva-
sea la correcta. mente.
Quite el acople e ins- En seguida, inspec-
peccione cada pasa- cione la indicacin del
dor (doblado, desgaste cdigo de fallos.
o bloqueado). No se ha indicado nin-
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
2 Conexin del acople de Conexin errnea Gire el interruptor prin-
la ECU del mazo de Conctelo fijamente o cipal a la posicin de
cables repare/cambia el mazo OFF primero, y des-
Inspeccione que la de cables. pus grelo hacia la
conexin del acople posicin de ON nueva-
sea la correcta. mente.
Quite el acople e ins- En seguida, inspec-
peccione cada pasa- cione la indicacin del
dor (doblado, desgaste cdigo de fallos.
o bloqueado). No se ha indicado nin-
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
8-83
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 41
Sntoma Abra o puentee el cable del sensor del ngulo de inclinacin
Accin de seguridad
Cdigo de control de
08
diagnstico n
0 a 5,0 V
Indicador
Orden
3 Continuidad del mazo Abra o puentee Gire el interruptor prin-
de cables Cambie el mazo de cipal a la posicin de
cables. OFF primero, y des-
Negro/AzulNegro/ pus grelo hacia la
Azul posicin de ON nueva-
Amarillo/VerdeAmari- mente.
llo/Verde En seguida, inspec-
AzulAzul cione la indicacin del
cdigo de fallos.
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
4 Avera en el sensor del Ver COMPROBA- Gire el interruptor prin-
ngulo de inclinacin CIN DEL SENSOR cipal a la posicin de
DEL NGULO DE OFF primero, y des-
INCLINACIN en el 8- pus grelo hacia la
185. posicin de ON nueva-
mente.
En seguida, inspec-
cione la indicacin del
cdigo de fallos.
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
8-84
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 42
Sntoma A. No se reciben seales normales del sensor de velocidad.
B. Abra o puentee el cable del interruptor de neutral
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de 07 (Sensor de velocidad)
diagnstico n 21
Indicador Pulsos de la velocidad del vehculo: 0999
Asegrese de que aumente el valor de indicacin cuando incre-
Mtodo de comproba-
mente la velocidad de rotacin de la rueda trasera. Este valor es
cin
acumulativo y no se restaura cada vez que la rueda evite rotar.
Orden Puntos de inspeccin Mtodo de inspeccin
Localice donde se encuentra la Inspeccione en el modo de diag-
avera. nstico (Cdigo n D07). Gire la
rueda trasera y asegrese de que
incremente el valor de indicacin.
Avera Vaya a la seccin descrita
ms adelante Avera en el sistema
del sensor de velocidad.
Inspeccione en el modo de diag-
nstico (Cdigo n D21).
Cuando el engranaje se encuentre
en la posicin neutral: Indicacin
ON
Cuando el engranaje no se encuen-
tre en la posicin neutral: Indicacin
OFF
Avera Vaya a la seccin descrita
ms adelante Avera en el sistema
del interruptor neutral.
8-85
SISTEMA DE INYECCIN
A. Avera en el sistema del sensor de velocidad

Orden
1 Conexin del acople Conexin errnea Arranque el motor, e
del sensor (medidor) Conctelo fijamente o inspeccione que la
de velocidad repare/cambia el mazo conexin del acople
Inspeccione que la de cables. sea la correcta.
conexin del acople Conduzca el vehculo a
sea la correcta. baja velocidad (aprox.
Quite el acople e ins- 2030 km/h).
peccione cada pasa-
o bloqueado).
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
3 Continuidad de los Abra o puentee
cables del sensor de Cambie el sensor.
velocidad Negro/AzulNegro/
Continuidad del mazo Azul
de cables AzulAzul
Blanco/Amarillo
Blanco/Amarillo
4 Averas en el sensor de Cambie el sensor de
velocidad velocidad.
Ver COMPROBA-
CIN DEL SENSOR
DE VELOCIDAD
(XJ6F, XJ6FZ) en el 8-
189.
8-86
SISTEMA DE INYECCIN
B. Avera en el sistema del interruptor de neutral

Orden
1 Conexin del acople Conexin errnea Arranque el motor, e
del interruptor de neu- Vuelva a conectar o inspeccione que la
tral reparar el acople. conexin del acople
Inspeccione que la sea la correcta.
conexin del acople Conduzca el vehculo a
sea la correcta. baja velocidad (aprox.
Quite el acople e ins- 2030 km/h).
peccione cada pasa-
o bloqueado).
la ECU del mazo de Vuelva a conectar o
cables reparar el acople.
Inspeccione que la
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
de cables Cambie el mazo de
cables.
Blanco/Rojo
Negro/Azul
4 Continuidad de los Abra o puentee
cables entre el interrup- Cambie el interruptor
tor de neutral y el aco- de neutral.
ple de la unidad del Azul cieloAzul cielo
rel
5 Averas en el interrup- Cambie el interruptor
tor de neutral de neutral.
Ver COMPROBA-
CIN DE LOS INTE-
RRUPTORES en el 8-
171.
6 Avera en el tambor del Inspeccione el tambor
inversor (que detecta la del inversor del engra-
posicin neutral) naje (que detecta la
posicin neutral).
Ver COMPROBA-
CIN DEL CON-
JUNTO DE TAMBOR
DE CAMBIO en el 5-
88.
Avera Cambie el
tambor del inversor.
8-87
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 43
Voltaje incorrecto suministrado en el inyector y en la bomba de
Sntoma
combustible
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
50
diagnstico n
El rel se Activa o Desactiva 5 veces por segundo.
Indicador La luz de advertencia del motor parpadea de acuerdo a esta Activa-
cin/Desactivacin.
cin acuerdo a la Activacin/Desactivacin del rel.
Orden
la unidad de rel Conctelo fijamente o ralent el motor por
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueo).
la bomba de combusti- Conctelo fijamente o
ble repare/cambia el mazo
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
3 Conexin del acople Conexin errnea
del inyector de com- Conctelo fijamente o
bustible repare/cambia el mazo
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
8-88
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 43
Voltaje incorrecto suministrado en el inyector y en la bomba de
Sntoma
combustible
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
50
diagnstico n
El rel se Activa o Desactiva 5 veces por segundo.
Indicador La luz de advertencia del motor parpadea de acuerdo a esta Activa-
cin/Desactivacin.
cin acuerdo a la Activacin/Desactivacin del rel.
Orden
cables repare/cambia el mazo aproximadamente 5
Inspeccione que la de cables. segundos.
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
de cables entre la bate- Cambie el mazo de
ra y el acople de la cables.
ECU RojoRojo
Rojo/AzulRojo/Azul
6 Avera en el rel del Inspeccione en el
sistema de inyeccin modo de diagnstico
de combustible (Cdigo n D50). No se
escucha ningn sonido
de operacin en el rel
del sistema de inyec-
cin de combustible.
Sustituya la unidad del
rel. Ver COMPROBA-
CIN DE LOS RELS
en el 8-179.
8-89
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 44
Sntoma Se detecta un error durante la lectura o escritura en la EEP-ROM.
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
60
diagnstico n
Se ha indicado que en el cdigo de autodiagnstico 44 se detecta-
ron errores EEP-ROM.
Si existen varios errores, se indican en intervalos de 2 segundos
indicacin 00: Estado normal
Indicador
indicacin 01: Concentracin de CO ajustada para los cilindros n 1
y n 4
y n 3
Mtodo de comproba-

cin
Orden
1 Localice donde se Modo de diagnstico
encuentra la avera. (Cdigo n 60)
indicacin 00: Estado
normal
indicacin 01: Concen-
tracin de CO ajustada
para los cilindros n 1 y
n 4
indicacin 02: Concen-
tracin de CO ajustada
para los cilindros n 2 y
n 3
2 01 se indica en el Cambie la concentra- Coloque el interruptor
modo de diagnstico cin de CO de los cilin- principal en la posicin
(n de Cdigo D60) dros n 1 y n 4, y de ON.
Error en los datos EEP- vuelva a escribir en la Despus, inspeccione
ROM para el ajuste de EEP-ROM. la indicacin del cdigo
concentracin de CO Ver AJUSTE DEL de fallos.
de los cilindros n 1 y VOLUMEN DE GAS No se indica ningn
n 4 DE ESCAPE en el 3- cdigo de fallo.
11. Recuperado.
Despus de realizar Cdigo de fallo indi-
este ajuste, no se recu- cado. Inspeccione el
pera la memoria al siguiente paso.
colocar nuevamente el
interruptor principal en
OFF y ON. Cambie
la ECU.
8-90
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 44
Sntoma Se detecta un error durante la lectura o escritura en la EEP-ROM.
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de
60
diagnstico n
Se ha indicado que en el cdigo de autodiagnstico 44 se detecta-
ron errores EEP-ROM.
Si existen varios errores, se indican en intervalos de 2 segundos
indicacin 00: Estado normal
Indicador
y n 4
y n 3
Mtodo de comproba-

cin
Orden
3 02 se indica en el Cambie la concentra- Coloque el interruptor
modo de diagnstico cin de CO de los cilin- principal en la posicin
(n de cdigo D60) dros n 2 y n 3, y de ON.
Error en los datos EEP- vuelva a escribir en la Despus, inspeccione
ROM para el ajuste de EEP-ROM. la indicacin del cdigo
concentracin de CO Ver AJUSTE DEL de fallos.
de los cilindros n 2 y VOLUMEN DE GAS No se indica ningn
n 3 DE ESCAPE en el 3- cdigo de fallo.
11. Recuperado.
Despus de realizar Cdigo de fallo indi-
este ajuste, la memoria cado. Inspeccione el
no se recupera al colo- siguiente paso.
car nuevamente el inte-
rruptor principal en
OFF y ON. Cambie
la ECU.
8-91
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 46
Sntoma Se suministra voltaje incorrecto en la ECU.
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
la ECU Conctelo fijamente o ralent el motor por
Recuperado.
siguiente paso.
2 Continuidad del mazo Abra o puentee Arranque y ponga en
Entre la batera y el segundos.
interruptor principal Despus, verifique la
(RojoRojo) indicacin del cdigo
Entre el interruptor de fallos.
principal y el fusible de No se ha indicado nin-
encendido gn cdigo de fallos.
(Marrn/AzulMarrn/ Recuperado.
Azul) Cdigo de fallo indi-
Entre el fusible de cado. Inspeccione el
encendido y la ECU siguiente paso.
(Rojo/BlancoRojo/
Blanco)
8-92
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 46
Sntoma Se suministra voltaje incorrecto en la ECU.
Accin de seguridad
Conduccin: Posible
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
3 Avera en la batera Inspeccione el voltaje Arranque y ponga en
de la batera. ralent el motor por
Ver COMPROBA- aproximadamente 5
CIN Y CARGA DE LA segundos.
BATERA en el 8-176. Despus, verifique la
Avera en la batera indicacin del cdigo
Recargue o cambie la de fallos.
batera. No se ha indicado nin-
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
4 Avera en la bobina del Inspeccione la salida Arranque y ponga en
estator de la bobina del esta- ralent el motor por
tor. aproximadamente 5
Ver SISTEMA DE segundos.
CARGA en el 8-17. Despus, verifique la
Avera en la bobina del indicacin del cdigo
estator Cambie la de fallos.
bobina del estator. No se ha indicado nin-
gn cdigo de fallos.
Recuperado.
siguiente paso.
8-93
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n 50
Sntoma Avera en la memoria de la ECU
Accin de seguridad
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
1 Fallo de la ECU Cambie la ECU. Coloque el interruptor
principal en la posicin
ON.
Despus, inspeccione
que no se indique nin-
gn cdigo de fallos.
Cdigo de avera n 70
Parada de ralent del motor: el motor se ha dejado en ralent. (La
Sntoma ECU automticamente para el motor despus de 20 minutos si se
deja en ralent).
Se puede arrancar el motor
Accin de seguridad
Se puede conducir el vehculo
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Causa probable del fallo Tarea de comprobacin o mantenimiento
1
Mtodo de restableci-
miento
8-94
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo de avera n Er-1

Sntoma No se reciben seales de la ECU.
Accin de seguridad
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
del medidor Conctelo fijamente o principal en la posicin
Inspeccione que la repare/cambia el mazo ON.
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
repare/cambie el mazo
de cables.
Amarillo/AzulAmarillo/
Azul
4 Funcionamiento anor- Cambiar el indicador.
mal del medidor
8-95
SISTEMA DE INYECCIN

Sntoma No se reciben seales de la ECU.
Accin de seguridad
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
cables repare/cambie el mazo
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
de cables.
Azul
mal del medidor
8-96
SISTEMA DE INYECCIN

Sntoma Los datos correctos no se pueden recibir de la ECU.
Accin de seguridad
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
de cables.
Azul
mal del medidor
8-97
SISTEMA DE INYECCIN

Sntoma No se pueden recibir datos de registro del medidor.
Accin de seguridad
Cdigo de control de

diagnstico n
Indicador
Mtodo de comproba-

cin
Orden
Inspeccione que la repare/cambie el mazo ON.
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
conexin del acople
sea la correcta.
peccione cada pasa-
o bloqueado).
de cables.
Azul
mal del medidor
8-98
SISTEMA DE INYECCIN
SAS20S18001
OTROS CDIGOS DEL MONITOREO DE DIAGNSTICO
Esta tabla muestra los cdigos de monitoreo de diagnstico los cuales no estn relacionados con
los sntomas de los cdigos de fallos.
Cuadro de cdigos de diagnstico

Cdigo
de diag-
Elemento Indicador Mtodo de comprobacin
nstico
n
Voltaje del sistema de com- Aproximadamente 12,0 Comprelo con el voltaje
bustible medido de la batera. (Si el
09
(voltaje de la batera) voltaje de la batera es
menor, recrguela).
Inyector n 1/n 4 Acciona el inyector n 1/n 4 Inspeccione el sonido de
cinco veces por segundo. operacin del inyector n 1/
36
Se ilumina la luz de alarma n 4 cinco veces.
de avera del motor.
Inyector n 2/n 3 Acciona el inyector n 2/n 3 Inspeccione el sonido de
cinco veces por segundo. operacin del inyector n 2/
37
Se ilumina la luz de alarma n 3 cinco veces.
de avera del motor.
Electrovlvula del sistema Acciona el solenoide del sis- Inspeccione el sonido de
AI tema AI por cinco veces cada funcionamiento del sole-
48 segundo. noide del sistema AI cinco
Se ilumina la luz de alarma veces.
de avera del motor.
Rel del motor del ventila- Acciona el rel del motor del Compruebe el ruido de fun-
dor del radiador ventilador del radiador cinco cionamiento del rel del
ciclos cada cinco segundos. motor del ventilador del
51 (Activado 2 segundos, desac- radiador cinco veces.
tivado 3 segundos)
Se ilumina la luz de alarma
de avera del motor.
Rel del faro Acciona el rel del faro cinco Compruebe el ruido de fun-
veces cada cinco segundos. cionamiento del rel del
(Activado 2 segundos, desac- faro cinco veces.
52
tivado 3 segundos)
Se ilumina la luz de alarma
de avera del motor.
8-99
SISTEMA DE INYECCIN
Cdigo
de diag-
Elemento Indicador Mtodo de comprobacin
nstico
n
Indicacin del cdigo de
historial de fallos
No hay historial 00
Hay historial 12-50 (cdigo de deteccin
de fallo)
(Si se detecta ms de un
61 cdigo, la indicacin alterna
cada dos segundos para
mostrar todos los cdigos
detectados. Cuando se han
mostrado todos los cdigos,
la indicacin repite la
misma secuencia).
Borrado del cdigo de his-
torial de fallos
No hay historial 00
62
Hay historial 0017 (Nmeros de memo- Para borrar el historial,
ria de deteccin de fallo) active el interruptor de paro
del motor.
Restablecer el cdigo multi-
funcin
Cdigo de no fallo 00
Existe un cdigo de fallo Cdigo de fallo 24 Para restablecer, coloque el
(Si se detectan ms de un interruptor de parada de
63 nmero de cdigo, la panta- motor en .
lla cambia cada dos segun-
dos para mostrar que todos
los nmeros de cdigo
detectados han sido mos-
trados, la visualizacin se
repite).
8-100
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
SAS27550
SAS27560
XJ6F, XJ6FZ
8-101
3. Batera
bustible
13.Unidad de rel
tible
23.Bomba de combustible
8-102
XJ6FA
8-103
5. Batera
bustible
15.Unidad de rel
tible
25.Bomba de combustible
8-104
SAS27570
Si la bomba de combustible no funciona.
NOTA

(Principal, ignicin y sistema de
inyeccin de combustible) Cambie los fusibles.
Correcto
Correcto
Correcto
Correcto
5. Inspeccione el rel del sistema de Incorrecto
inyeccin de combustible.
RELS en el 8-179.
Correcto
6. Compruebe la bomba de combusti- Incorrecto
ble.
Ver COMPROBACIN DE LA Cambie la bomba de combustible.
PRESIN DE COMBUSTIBLE en
el 7-9.
Correcto
8-105
7. Compruebe todo el sistema de Incorrecto

cableado del sistema de la bomba Conecte correctamente o repare el
de combustible. cableado del sistema de la bomba del
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO combustible.
en el 8-1.
Correcto
Cambie la ECU.
8-106
SISTEMA INMOVILIZADOR
SAS27640
SAS27650
XJ6F, XJ6FZ
8-107
3. Batera
8. Fusible de respaldo (odmetro, reloj y sis-
tema inmovilizador)
43.Indicador del sistema inmovilizador
76.Unidad inmovilizadora
8-108
XJ6FA
8-109
5. Batera
10.Fusible de respaldo (odmetro, reloj y sis-
tema inmovilizador)
48.Indicador del sistema inmovilizador
83.Unidad inmovilizadora
8-110
SAS27670
INFORMACIN GENERAL
Este vehculo est equipado con un sistema inmovilizador para evitar el robo mediante el registro
de nuevos cdigos en las llaves normales. Este sistema se compone de los elementos siguientes:
una llave de registro de nuevo cdigo (llave roja)
dos llaves normales (llaves negras) en las que se pueden registrar nuevos cdigos
un transpondedor (instalado en la llave roja)
una unidad inmovilizadora
una ECU (unidad de control del motor)
una luz indicadora del sistema inmovilizador
La llave roja se utiliza para registrar cdigos en cada una de las llaves normales. No utilice la llave
roja para conducir. Solo se debe utilizar para registrar nuevos cdigos en las llaves normales. El sis-
tema inmovilizador no se puede operar con una llave nueva mientras no se haya registrado un
cdigo en la misma. Si pierde la llave de registro de nuevo cdigo, ser necesario cambiar la ECU
(unidad de control del motor) y el interruptor principal (equipado con la unidad inmovilizadora).
Por consiguiente, para conducir utilice siempre una llave normal. (Vea el aviso ms adelante.)
NOTA
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario volver a registrar-
las en el momento de la compra.
SCA4B51009
NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO DE NUEVO CDIGO! Si pierde la llave de registro de

nuevo cdigo, ser imposible registrar nuevos cdigos en las llaves normales. Las llaves
normales se podrn usar para arrancar el vehculo. No obstante, si es necesario registrar
un nuevo cdigo (es decir, si se hace una nueva llave normal o si se pierden todas las lla-
ves) se deber cambiar todo el sistema inmovilizador. Por tanto, se recomienda encareci-
damente utilizar una de las llaves normales y guardar la llave de registro de nuevo cdigo
en un lugar seguro.
No sumerja las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
No site las llaves cerca de imanes (esto incluye, aunque sin limitarse a ello, productos
tales como altavoces, etc.).
No coloque objetos pesados encima de las llaves.
No rectifique ni altere la forma de las llaves.
No desarme las llaves.
No coloque dos llaves de ningn sistema inmovilizador en un mismo llavero.
Mantenga las llaves normales, as como las llaves de otros sistemas inmovilizadores, aleja-
das de la llave de registro de nuevo cdigo.
Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas del interruptor principal, ya
que pueden crear interferencias de seal.
8-111
SAS27690
SUSTITUCIN DE PIEZAS Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DEL CDIGO DE LLAVE
Durante el uso del vehculo se puede dar el caso de que deba cambiar piezas y registrar la llave de
registro de nuevo cdigo/llaves normales.
NOTA
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario volver a registrar-
las en el momento de la compra.
Piezas que se deben cambiar

Interruptor princi-
pal/unidad inmo-
vilizadora Cierre
Necesidad de
Inte- Llave nor- acceso-
Unidad del ECU registrar llave
rrup- mal rio* y
sistema
tor llave
inmovili-
princi-
zador
pal
Se ha perdido una
Llave normal nueva
llave normal
Se han perdido todas
Llave de registro de
las llaves (incluida la
nuevo cdigo y lla-
llave de registro de
ves normales
nuevo cdigo)
La ECU (unidad de Llave de registro de
control del motor) nuevo cdigo y lla-
est averiada ves normales
La unidad inmoviliza-
nuevo cdigo y lla-
dora est averiada
ves normales
El interruptor principal
nuevo cdigo y lla-
est averiado
ves normales
El cierre accesorio*
No necesario
est averiado
* Los cierres accesorios son el cierre del silln y el del tapn del depsito de combustible.
Registro de la llave de registro de nuevo cdigo:

Cuando se sustituye la unidad inmovilizadora o la ECU (unidad de control del motor), se debe regis-
trar la llave de registro de nuevo cdigo en la unidad.
Para registrar la llave de registro de nuevo cdigo:
1. Gire el interruptor principal a la posicin ON con la llave de registro de nuevo cdigo.
NOTA
Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador se encienda durante un segundo y
luego se apague. La llave de registro de nuevo cdigo queda registrada cuando la luz indicadora
del sistema inmovilizador se apaga.
2. Verifique que el motor se pueda poner en marcha.
3. Registre la llave normal segn las instrucciones que se facilitan en el apartado siguiente.
8-112
Modo de espera:
Para activar el sistema inmovilizador gire la llave de contacto a la posicin OFF. 30 segundos des-
pus la luz indicadora comienza a parpadear de forma continua con la pauta de parpadeo del modo
de espera, hasta un mximo de 24 horas. Transcurrido ese tiempo, la luz indicadora deja de parpa-
dear pero el sistema inmovilizador sigue activado.
Modo de espera
a. Interruptor principal ON d. LED apagado

b. Interruptor principal OFF e. Modo de espera activado
c. LED encendido f. Modo de espera desactivado
Registro de las llaves normales:

Es necesario registrar una llave normal cuando se ha perdido y debe ser sustituida, o cuando la
llave de registro de nuevo cdigo se vuelve a registrar despus de cambiar la unidad inmovilizadora
o la ECU (unidad de control del motor).
NOTA
No arranque el motor con una llave normal que no haya sido registrada. Si se gira el interruptor
principal a la posicin ON con una llave normal que no est registrada, la luz indicadora del sis-
tema inmovilizador parpadea para indicar el cdigo de error 52. (Ver INDICACIN DE LOS
CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO en el 8-113.)
1. Compruebe que la luz indicadora del sistema inmovilizador indique el modo de espera.
2. Con la llave de registro de nuevo cdigo, gire el interruptor principal a ON, luego a OFF y, a
continuacin, extraiga la llave antes de que transcurran 5 segundos.
3. Introduzca en el interruptor principal la primera llave normal que desee registrar y gire la llave a
ON antes de que transcurran 5 segundos, para activar la funcin de registro de llave.
NOTA
El cdigo de llave normal existente se borra de la memoria cuando se activa la funcin de registro.
Cuando se activa la funcin de registro, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea de
forma rpida.
4. Mientras la luz parpadea, gire el interruptor principal a OFF, extraiga la llave y, a continuacin,
antes de que transcurran 5 segundos, introduzca la segunda llave normal que desee registrar.
NOTA
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber
registrado la primera llave normal, la funcin de registro se desactiva. En ese caso, no se podr
registrar la segunda llave normal y deber repetir del paso 2 al 4 para registrar las dos llaves nor-
males.
5. Cambie el interruptor principal a la posicin ON.
NOTA
Cuando la luz indicadora se apaga, el registro ha finalizado.
6. Compruebe que el motor se pueda poner en marcha con las dos llaves normales registradas.
8-113
Registro de llave normal
a. Interruptor principal ON i. Funcin de registro

c. LED encendido A. El registro de la segunda llave normal ha
finalizado.
d. LED apagado
B. La luz indicadora del sistema inmovilizador
e. Menos de 5,0 s deja de parpadear cuando finaliza el regis-
f. Llave de registro de nuevo cdigo tro de la segunda llave normal.
g. Primera llave normal
h. Segunda llave normal
Anulacin del cdigo de llave normal:

Si se pierde una llave normal, se puede inutilizar volviendo a registrar la otra llave normal. Al regis-
trar una llave normal se borra el cdigo memorizado y, por tanto, la llave que se ha perdido queda
inutilizada. Para volver a registrarla, Ver Registro de las llaves normales.
Mtodo de anulacin de cdigo de llave normal
a. Interruptor principal ON
c. LED encendido
d. LED apagado
e. Menos de 5,0 s
f. Llave de registro de nuevo cdigo
g. Llave normal restante
h. Funcin de registro
A. Si la luz indicadora del sistema inmoviliza-

dor deja de parpadear 5 segundos despus
de haber registrado la primera llave normal,
la segunda llave normal no se puede regis-
trar.
8-114
SAS27700
Cuando se sita el interruptor principal en ON, la luz indicadora del sistema inmovilizador no se
enciende ni parpadea.
(Principal, encendido, repuesto y
ECU (unidad de control del motor)) Cambie los fusibles.
Correcto
Correcto
3. Compruebe el interruptor principal. Incorrecto Cambie el interruptor principal/inmovi-
lizador.
Correcto
4. Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema inmovilizador. Conecte correctamente o repare el
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO cableado del sistema inmovilizador.
en el 8-104.
Correcto
Inspeccione la condicin de cada

uno de los circuitos del sistema
inmovilizador.
Ver INDICACIN DE LOS CDI-
GOS DE AVERA DE AUTODIAG-
NSTICO en el 8-113.
8-115
SAS27721
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO
Cuando se produce una avera, el visor LCD muestra el cdigo de fallos y la luz indicadora del sis-
tema inmovilizador parpadea al mismo tiempo. El patrn de parpadeo indica asimismo el cdigo de
fallos.
Cdigo
Pieza Sntoma Causa Accin
de avera
51 UNIDAD INMO- No se puede trans- 1. Interferencias de 1. Mantenga los
VILIZADORA mitir el cdigo entre ondas de radio provo- imanes, los obje-
la llave y la unidad cadas por objetos tos metlicos y
inmovilizadora. prximos a las llaves las llaves de
y a las antenas. otros sistemas
2. Fallo de la unidad inmovilizadores
inmovilizadora. alejados de las
3. Fallo de la llave. llaves y las ante-
nas.
2. Cambie el inte-
rruptor principal/
inmovilizador.
3. Cambie la llave.
52 UNIDAD INMO- Los cdigos de la 1. Recibe una seal de 1. Site la unidad
VILIZADORA llave y de la unidad otro transpondedor inmovilizadora a
inmovilizadora no (no reconoce el un mnimo de 50
coinciden. cdigo despus de mm del trans-
diez intentos conse- pondedor de
cutivos). otros vehculos.
2. Recibe una seal de 2. Registre la llave
una llave normal no normal.
registrada.
53 UNIDAD INMO- No se pueden trans- Interferencias o cable 1. Compruebe el
VILIZADORA mitir cdigos entre la desconectado. mazo de cables y
ECU (unidad de con- 1. Interferencias de el conector.
trol del motor) y la ondas de radio. 2. Cambie el inte-
unidad inmoviliza- 2. Mazo de cables de rruptor principal/
dora. comunicacin desco- inmovilizador.
nectado. 3. Cambie la ECU
3. Fallo de la unidad (unidad de con-
inmovilizadora. trol del motor).
4. Avera en la ECU
(unidad de control del
motor)
8-116
Cdigo
Pieza Sntoma Causa Accin
de avera
54 UNIDAD INMO- Los cdigos transmi- Interferencias o cable 1. Registre la llave
VILIZADORA tidos entre la ECU desconectado. de registro de
(unidad de control 1. Interferencias de nuevo cdigo.
del motor) y la uni- ondas de radio. 2. Compruebe el
dad inmovilizadora 2. Mazo de cables de mazo de cables y
no coinciden. comunicacin desco- el conector.
nectado. 3. Cambie el inte-
3. Fallo de la unidad rruptor principal/
inmovilizadora. inmovilizador.
4. Fallo de la ECU (uni- 4. Cambie la ECU
dad de control del (unidad de con-
motor) trol del motor).
(Se ha sustituido la
ECU (unidad de con-
trol del motor) o la
unidad inmoviliza-
dora por una unidad
usada de otro veh-
culo).
55 UNIDAD INMO- Fallo de registro de Se ha intentado regis- Registre otra llave
VILIZADORA cdigo de llave. trar una misma llave nor- normal.
mal dos veces
consecutivas.
56 ECU (unidad de Se recibe un cdigo Interferencias o cable 1. Compruebe el
control del no identificado. desconectado. mazo de cables y
motor) el conector.
2. Cambie el inte-
rruptor principal/
inmovilizador.
3. Cambie la ECU
(unidad de con-
trol del motor).
Indicacin de cdigo de avera de la luz indicadora del sistema inmovilizador

Unidades de 10: Ciclos de activacin por segundo y desactivacin durante 1,5 segundos.
Unidades de 1: Ciclos de activacin por 0,5 segundos y desactivacin durante 0,5 segundos.
Ejemplo: cdigo de fallo 52
a. Luz encendida
b. Luz apagada
8-117
8-118
SAS28790
SAS27730
XJ6FA
8-119
3. Fusible del motor del ABS

4. Fusible del solenoide ABS
5. Batera
7. Rel de arranque
15.Unidad de rel
43.Sensor de la rueda delantera
46.Acoplador de prueba del ABS
76.Fusible de la ECU del ABS
8-120
SAS27740
CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS
8-121
1. Conjunto de la unidad hidrulica

2. Luz de alarma del sistema ABS
3. Rotor del sensor de la rueda trasera
6. Rotor del sensor de la rueda delantera
8. Caja de fusibles
8-122
SAS27750
TABLA DE UBICACIN DEL ACOPLE ABS
8-123
1. Acoplador del conjunto de instrumentos

3. Acoplador del sensor de la rueda trasera
4. Acoplador del sensor de la rueda delantera
5. Acoplador de la ECU del ABS
8-124
SAS27770
MANTENIMIENTO DE LA ECU DEL ABS
Comprobacin de la ECU del ABS

1. Comprobar:
Terminales 1 de la ECU del ABS
Grietas/daos Cambie el conjunto de la unidad hidrulica y los tubos del freno que estn
conectados en el conjunto como juego.
Terminales 2 del acoplador de la ECU del ABS
Conexin deficiente, contaminada o suelta Corregir o limpiar.
NOTA
Si el acople de la ECU del ABS est atascado con barro o suciedad, lmpielos con aire comprimido.
SAS27790
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN DE AVERAS DEL ABS
En esta seccin se describe detalladamente el proceso de resolucin de problemas para el ABS.
Lea cuidadosamente este manual de servicio y asegrese de que entienda completamente la infor-
macin proporcionada antes de reparar cualquier avera o de llevar a cabo algn tipo de servicio.
La ECU del ABS (unidad de control electrnico) cuenta con una funcin de autodiagnstico.
Cuando se producen fallos en el sistema, la luz de advertencia del ABS del conjunto de instrumen-
tos indica la existencia de un fallo.
La siguiente resolucin de problemas describe la identificacin del problema y el mtodo de servi-
cio de acuerdo a las indicaciones de la pantalla multifuncin. Para la resolucin de problemas de
otros elementos, siga el mtodo de mantenimiento normal.
SWA4B56006
Cuando se hayan realizado operaciones de mantenimiento o comprobaciones de componen-

tes relacionados con el ABS, se debe efectuar una revisin final antes de entregar el veh-
culo al cliente. (Ver [D-3] COMPROBACIN FINAL en el 8-165.)
Funcionamiento del ABS al encenderse la luz de advertencia de ABS

1. La luz de advertencia del ABS permanece encendida El ABS funciona como un sistema de
frenos normal.
Se detect una avera utilizando la funcin de autodiagnstico del ABS.
2. La luz de advertencia del ABS se enciende, y despus se apaga al arrancar el motor El fun-
cionamiento del ABS es normal.
La luz de advertencia del ABS se enciende durante 2 segundos, y despus se apaga cada vez
que se coloque el interruptor principal en ON.
La luz de advertencia del ABS se enciende al pulsar el interruptor de arranque.
3. Cuando la luz de advertencia del ABS parpadea El funcionamiento del ABS es normal.
Ver INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA RESOLUCIN DE PROBLEMAS en el 8-123.
8-125
Autodiagnstico y mantenimiento
La ECU del ABS cuenta con una funcin de autodiagnstico. Con esta funcin es posible llevar a
cano la identificacin del problema de forma rpida y el mantenimiento. Los fallos anteriores se
pueden verificar tambin ya que la ECU del ABS almacena todo el historial.
La pantalla multifuncin indica todos los cdigos de fallos registrados en la ECU del ABS.
Tenga en cuenta todos los cdigos de fallos indicados si es que se almacenan ms de dos cdigos
en la memoria. Al terminar el mantenimiento, inspeccione que el vehculo funciona normalmente, y
despus borre los cdigos de fallos. (Ver [D-3] COMPROBACIN FINAL en el 8-165.) Al borrar los
cdigos de fallos almacenados en la memoria de la ECU del ABS, es posible rastrear correcta-
mente la causa si es que ocurre otro fallo.
NOTA
El ABS realiza una prueba de autodiagnstico durante unos cuantos segundos cada vez que el
vehculo arranca una vez que se ha activado el interruptor principal. Durante esta prueba, se puede
escuchar un ruido de clic debajo del asiento, y si se accionan ligeramente la palanca del freno
delantero o el pedal del freno trasero, se puede sentir una vibracin en la palanca y en el pedal,
pero esto no quiere decir que sea un mal funcionamiento.
Autodiagnstico utilizando la ECU del ABS

La ECU del ABS inspecciona estticamente todo el sistema al colocar el interruptor principal en
ON. Tambin inspecciona si no existen averas mientras se conduce el vehculo. Debido a que
todos los fallos se almacenan una vez detectados, es posible inspeccionar los datos de los fallos
registrados utilizando la pantalla multifuncin cuando la ECU del ABS ha entrado en el modo de
autodiagnstico.
Precauciones especiales al manipular y durante el mantenimiento de un vehculo equipado

con ABS
SCA4B56024
Se debe tener cuidado de no daar los componentes al someterlos a impactos o al tirar de

ellos con mucha fuerza ya que los componentes ABS estn ajustados con precisin.
La ECU del ABS y la unidad hidrulica son elementos que estn unidos y no se pueden desen-
samblar.
El historial de fallos se almacena en la memoria de la ECU del ABS. Elimine los cdigos de fallos
al finalizar el servicio de mantenimiento. (Esto es debido a que los cdigos de fallos almacenados
se visualizarn nuevamente si ocurre otro fallo.)
SAS27800
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA RESOLUCIN DE PROBLEMAS
SWA4B56007
Realice el proceso de localizacin de averas [A] [B] [C] [D] por orden. Asegrese
de seguir el orden ya que podra resultar un diagnstico errneo si los pasos se siguen en
diferente orden o si se omite alguno.
Utilice nicamente bateras normales suficientemente cargadas.
[A] Comprobacin del fallo con la luz de advertencia del sistema ABS
[B] Comprobacin detallada del fallo
Los resultados del autodiagnstico por medio de la ECU del ABS se pueden visualizar utilizando la
pantalla de multifuncin.
[C] Determinacin de la causa y la ubicacin del fallo
Determine la causa del fallo a partir de las condiciones y del lugar donde ocurri.
[D] Mantenimiento del ABS
Realice la comprobacin final despus del desarmado y el armado.
8-126
SAS27810
PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS
8-127
SWA4B56008
Cuando se hayan realizado operaciones de mantenimiento o comprobaciones de componen-

tes relacionados con el ABS, se debe efectuar una revisin final antes de entregar el veh-
culo al cliente. (Ver [D-3] COMPROBACIN FINAL en el 8-165.)
SAS27830
[A] INSPECCIN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ABS
Cambie el interruptor principal a la posicin ON. (No arranque el motor.)
1. La luz de advertencia de ABS no se enciende. [B-1]
2. La luz de advertencia de ABS parpadea. [B-2]
3. La luz de advertencia de ABS permanece encendida. [B-3]
4. La luz de advertencia del ABS se enciende durante 2 segundos, despus se apaga. [B-4]
SAS4B56013
[B-1] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS NO SE ENCIENDE
1. nicamente no se enciende la luz de advertencia del ABS cuando se coloca el interruptor prin-
cipal en ON. [C-1]
2. No se encienden ni la luz de advertencia del ABS ni ninguna de las dems luces indicadoras.
[C-2]
SAS4B56014
[B-2] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PARPADEA
1. Adaptador del acoplador de prueba
Inspeccione si el adaptador del acople de prueba est conectado en el acople de prueba del
ABS.
Si est conectado el acople de prueba, desconctelo y despus instale la tapa de proteccin
en el acople de prueba de ABS.
Si el adaptador de acople de prueba no est conectado, Ver [B-5] SE DETECTAN AVERAS
en el 8-126.
SAS4B56015
[B-3] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PERMANECE ENCENDIDA
1. Se ha detectado una avera. [B-6]
SAS4B56016
[B-4] LA LUZ DE ADVERTENCIA SE ENCIENDE POR 2 SEGUNDOS, DESPUS SE APAGA
Quite la tapa de proteccin del acople de prueba del ABS 1, y despus conecte el adaptador del
acople de prueba 2 en el acople. El terminal T/C (azul cielo) queda conectado a tierra.
1. El cdigo de fallos 1 se visualiza en la pantalla multifuncin (ejemplo: cdigo de fallos ABS_11)
8-128
2. La luz de advertencia ABS parpadea cada 0,5 segundos durante ms de 6 segundos.

La luz de advertencia del ABS parpadea cada 0,5 segundos si un cdigo de fallos para una ave-
ra pasada no se almacena en la memoria de la ECU del ABS. La luz de advertencia del ABS
parpadea de forma rpida si se visualiza un cdigo de fallos en la pantalla multifuncin. Si no se
visualiza ningn cdigo de fallos, asegrese de que el cliente entienda las condiciones posibles
que pudieran causar que se encienda la luz de advertencia del ABS o parpadear incluso si el
sistema es normal.
NOTA
Los cdigos de fallos del ABS no se visualizarn si se visualiza un cdigo de fallos para el sistema
de inyeccin de combustible en la pantalla multifuncin. Para visualizar los cdigos de fallos del
ABS, borre los cdigos de fallos del sistema de inyeccin de combustible y despus inicie nueva-
mente la inspeccin.
El adaptador del acople de prueba se debe conectar en el acople de prueba del ABS para visuali-
zar los cdigos de fallos. Si no se conecta el adaptador, la luz de advertencia del ABS se
enciende o parpadea, pero no se visualiza ningn cdigo de fallos.
SAS4B56017
[B-5] SE DETECTAN AVERAS
Conecte el adaptador del acople de prueba en el acople de prueba del ABS.
Al conectar el adaptador del acople de prueba en el acople de prueba del ABS, los cdigos de fallos
se visualizarn en la pantalla multifuncin. Registre todos los cdigos de fallos visualizados.
1. No se visualiza ningn cdigo de fallo en la pantalla multifuncin y la luz de advertencia del ABS
est encendida. [C-3]
2. No se visualiza ningn cdigo de fallo en la pantalla multifuncin y la luz de advertencia del ABS
parpadea. [C-4]
SAS4B56018
[C-1] SOLO LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS NO SE ENCIENDE
1. Inspeccione que no existe un corto circuito en la tierra entre el terminal verde/rojo del acople de
la ECU del ABS y el terminal verde/rojo del conjunto del medidor.
Si no hay corto circuito en la tierra, el mazo de cables est defectuoso. Repare correctamente
o cambie el mazo de cables defectuoso.
2. Desconecte el acople de la ECU del ABS e inspeccione que se haya encendido la luz de adver-
tencia del ABS al colocar el interruptor principal en ON.
Si la luz de advertencia del ABS no se enciende, el circuito del conjunto del medidor (inclu-
yendo la luz [LED] de advertencia del ABS) est defectuoso. Cambie el conjunto de instru-
mentos.
Si se enciende la luz de advertencia del ABS, la ECU del ABS est defectuoso. Cambie el
conjunto de la unidad hidrulica.
8-129
SAS4B56019
[C-2] TODOS LOS INDICADORES NO ENCIENDEN
Compruebe la continuidad del interruptor principal.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES en el 8-171.
Si no hay continuidad, cambia el interruptor principal/unidad inmovilizadora.
2. Batera
Compruebe el estado de la batera.
Ver COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA en el 8-176.
Si la batera falla, limpie los terminales y luego crguela o cmbiela.
Compruebe la continuidad del fusible.
Ver COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en el 8-175.
Si el fusible principal est fundido, cmbielo.
4. Circuito
Inspeccione el circuito del conjunto del medidor.
Ver DIAGRAMA DEL CIRCUITO en el 8-116.
Si el circuito del conjunto del medidor est abierto, repare correctamente o cambie el mazo de
cables.
SAS4B56020
[C-3] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PERMANECE ENCENDIDA
1. El voltaje de la batera es bajo.
Compruebe el estado de la batera.
Ver COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA en el 8-176.
Si el voltaje de la batera es bajo, limpie los terminales y luego crguela o cmbiela.
2. Fusible de la ECU del ABS
Compruebe la continuidad del fusible de la ECU del ABS.
Ver COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en el 8-175.
Si el fusible principal est fundido, cmbielo.
3. Acoplador de la ECU del ABS
Inspeccione que el acople de la ECU del ABS se encuentre conectado correctamente.
Conecte los acoples correctamente si es necesario.
4. El mazo de cables esta roto entre el interruptor principal y la ECU del ABS o entre la ECU del
ABS y tierra.
Inspeccione la continuidad entre el terminal Marrn/Azul del acople del interruptor principal y
el terminal Marrn/Azul del fusible de la ECU del ABS.
Inspeccione la continuidad entre el terminal Marrn/Blanco del fusible de la ECU del ABS y el
terminal Marrn/Blanco del acople de la ECU del ABS.
Si hay continuidad, significa que el mazo de cables est defectuoso. Repare correctamente o
cambie el mazo de cables.
Inspeccione que hay continuidad entre el terminal Negro/Blanco del acople de la ECU del ABS
y tierra.
5. El mazo de cables esta roto entre la ECU del ABS y el conjunto del medidor (luz de advertencia
del ABS).
Inspeccione que exista continuidad entre el terminal Verde/Rojo del acople de la ECU del ABS
y el terminal Verde/Rojo del acople del conjunto del medidor.
cambie el mazo de cables defectuoso.
6. El circuito del conjunto del medidor est defectuoso.
Desconecte el acople de la ECU del ABS.
El terminal blanco/rojo del acople de la ECU del ABS tiene un cortocircuito en tierra.
8-130
Gire el interruptor principal hacia ON, y despus inspeccione la luz de advertencia del ABS.
Si la luz de advertencia del ABS se enciende, el circuito interno del conjunto del medidor est
defectuoso. Cambie el conjunto de instrumentos.
Si no se enciende la luz de advertencia del ABS, la ECU del ABS est defectuoso. Cambie el
7. El conjunto de la unidad hidrulica est defectuosa.
SAS4B56021
[C-4] LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS PARPADEA
1. Inspeccione si el terminal T/C (azul cielo) del acople de prueba del ABS esta puenteado a tierra
cuando se quita el adaptador del acople de prueba.
Si el terminal T/C no esta puenteado a tierra, el mazo de cables est defectuoso. Repare
correctamente o cambie el mazo de cables.
Si el terminal T/C no esta puenteado a tierra, el circuito interno del conjunto del medidor est
defectuoso. Cambie el conjunto de instrumentos.
8-131
SAS4B56022
[C-5] DIAGNSTICO UTILIZANDO LOS CDIGOS DE FALLOS
Conecte el adaptador del acople de prueba en el acople de prueba del ABS, y despus gire el inte-
rruptor principal hacia ON.
En la siguiente tabla existe informacin para los cdigos de fallos de la ECU del ABS Consulte esta
tabla para la resolucin de problemas.
NOTA
Registre todos los cdigos de fallos visualizados e inspeccione los puntos de comprobacin.
Tabla de cdigos de fallos

Cdigo
de avera Sntoma Punto de comprobacin
n
ABS_11* La seal del sensor de la rueda delan- Rueda delantera
ABS_25* tera no se recibe correctamente. Carcasa del sensor de la rueda delantera
Montaje del sensor de la rueda trasera
La seal del sensor de la rueda trasera Rueda trasera
ABS_12
no se recibe correctamente. Carcasa del sensor de la rueda trasera
Rueda delantera
ABS_13 Se ha detectado una seal incorrecta
Carcasa del sensor de la rueda delantera
ABS_26 del sensor de la rueda delantera.
Rueda trasera
ABS_14 Se ha detectado una seal incorrecta
Carcasa del sensor de la rueda trasera
ABS_27 del sensor de la rueda trasera.
Continuidad del circuito del sensor de la
rueda delantera
No hay continuidad en el circuito del Mazo de cables (circuito ABS)
ABS_15
sensor de la rueda delantera Conexin del acople del sensor de la rueda
delantera y el acople de la ECU del ABS
Sensor de la rueda delantera
Continuidad del circuito del sensor de la
rueda trasera
No hay continuidad en el circuito del Mazo de cables (circuito ABS)
ABS_16
sensor de la rueda trasera Conexin del acople del sensor de la rueda
trasera y el acople de la ECU del ABS
Sensor de la rueda trasera
ABS_17 Se han detectado pulsos faltantes en la
Carcasa del sensor de la rueda delantera
ABS_45 seal del sensor de la rueda delantera.
Rueda delantera
ABS_18 Se han detectado pulsos faltantes en la
Carcasa del sensor de la rueda trasera
ABS_46 seal del sensor de la rueda trasera.
Rueda trasera
El circuito de la unidad hidrulica esta
ABS_21 Conjunto de la unidad hidrulica
abierto o tiene un corto circuito.
8-132
Cdigo
n
No se ha recibido correctamente la
seal del interruptor de arranque (cir- Mazo de cables
ABS_22 cuito del interruptor de arranque o cir- Conexin de los acoples del rel del circuito
cuito de monitoreo del interruptor de de arranque y el acople de la ECU del ABS.
arranque).
No se recibe correctamente la seal de
Bombillas de la luz del freno
la luz del freno mientras se desplaza el
Mazo de cables (circuito de la luz del freno)
ABS_24 vehculo (circuito de la luz del freno, o
Acoples y conectores del sistema de la luz
circuito del interruptor de la luz del
del freno
freno delantero o trasero).
Fusible del solenoide ABS
El rel del solenoide est defectuoso. Mazo de cables (batera y circuito de la
ABS_31 No se suministra energa en el rel del ECU del ABS)
solenoide. Conexin del acople de la ECU del ABS
El rel del solenoide de la unidad
hidrulica tiene un corto circuito.
Fusible del motor ABS
El motor ABS est defectuoso. Mazo de cables (circuito ABS)
ABS_33
No se suministra energa al motor ABS. Conexin del acople de la ECU del ABS y
acople del rel del arrancador
El rel del motor ABS de la unidad
hidrulica tiene un corto circuito.
El freno patina
La rueda delantera no se recupera de
Lquido de frenos
la tendencia a bloquearse incluso
Pruebas de funcionamiento de la unidad
ABS_41 cuando la ECU del ABS transmite de
hidrulica.
forma continua la seal para liberar la
Lneas del freno de la rueda delantera
presin hidrulica.
El freno patina
La rueda trasera no se recupera de la
Lquido de frenos
tendencia a bloquearse incluso cuando
ABS_42 Pruebas de funcionamiento de la unidad
la ECU del ABS transmite de forma
ABS_47 hidrulica.
continua la seal para liberar la presin
Lneas del freno de la rueda trasera
hidrulica.
Se ha detectado una seal incorrecta
ABS_43 Carcasa del sensor de la rueda delantera
del sensor de la rueda delantera.
Se ha detectado una seal incorrecta
ABS_44 Carcasa del sensor de la rueda trasera
del sensor de la rueda trasera.
ABS_51 El voltaje de alimentacin es dema-
Terminal de batera
ABS_52 siado alto
Ver SISTEMA DE CARGA en el 8-17.
8-133
Cdigo
n
El voltaje de alimentacin es dema- Conexin del acople de la ECU del ABS
ABS_53
siado bajo Mazo de cables
Conexin del acople de la ECU del ABS y
El voltaje de alimentacin es dema-
ABS_54 acople del rel del arrancador
siado bajo
Mazo de cables
El circuito de monitoreo del sensor de
la unidad hidrulica es anormal.
Cable del sensor de la rueda delantera
La alimentacin del sensor de la rueda
ABS_63 Mazo de cables
delantera es anormal.
Cable del sensor de la rueda trasera
La alimentacin del sensor de la rueda
ABS_64 Mazo de cables
trasera es anormal.
* Se ha indicado un cdigo de fallos si la rueda trasera gira por ms de 20 segundos (cdigo de

fallos n ABS_11) o por ms de 2 segundos aproximadamente (cdigo de fallos n ABS_25) con
la rueda delantera detenida (p. ej., cuando el vehculo se encuentra en el caballete central (XJ6F,
XJ6FA) o en un soporte adecuado (XJ6FZ)).
NOTA
Nos. de cdigos de fallos ABS_15 (rueda delantera) y ABS_16 (rueda trasera) se indican si se ha
detectado una conexin defectuosa en el sensor de la rueda delantera o trasera cuando el vehculo
no est en movimiento.
8-134
Cdigo de ave- ABS_11 La seal del sensor de la rueda delantera no se

Sntoma
ra n ABS_25 recibe correctamente.
Mtodo de
Elemento/componentes y posible Tarea de comprobacin o man- confirmacin
Orden
causa tenimiento de restableci-
miento
1 Condicin de instalacin del sensor de Inspeccin de holgura. Repare o Coloque el
la rueda cambie si es necesario el sensor interruptor
de la rueda. principal en la
2 Condiciones de instalacin de los coji- Al montar estos componentes, posicin ON,
netes de la rueda, eje, carcasa del compruebe si estn flojos, defor- e inspeccione
sensor y rotor del sensor. mados o doblados. que la luz de
Ver COMPROBACIN DE LA advertencia
RUEDA DELANTERA en el 4-12. del ABS se
3 Material extrao en el interior de la Inspeccione el interior de la car- enciende
carcasa del sensor. casa del sensor y la superficie del durante 2
rotor del sensor para ver si no hay segundos y
material extrao como partculas luego se
de metal. Limpie la carcasa y el apaga.
rotor del sensor si es necesario. Realice una
Ver MANTENIMIENTO DEL prueba a una
SENSOR DE LA RUEDA DELAN- velocidad
TERA Y EL ROTOR DEL SEN- constante de
SOR (XJ6FA) en el 4-13. 30 km/h e ins-
peccione que
4 Rotor del sensor defectuoso. Inspeccione la superficie del rotor
la luz de
del sensor para ver si no hay ave-
advertencia
ras. Cambie el rotor del sensor si
del ABS no se
hay daos visibles.
encienda.
Ver MANTENIMIENTO DEL
SENSOR DE LA RUEDA DELAN-
TERA Y EL ROTOR DEL SEN-
SOR (XJ6FA) en el 4-13.
NOTA
Con la rueda delantera detenida, la rueda trasera se gir por ms de 20 segundos aproximada-
mente (cdigo de fallos n ABS_11) o por ms de 2 segundos aproximadamente (cdigos de fallos
n ABS_25).
8-135
Cdigo de ave- La seal del sensor de la rueda trasera no se

ABS_12 Sntoma
ra n recibe correctamente.
Mtodo de
Orden
miento
RUEDA TRASERA en el 4-23. del ABS se
SENSOR DE LA RUEDA TRA- velocidad
SERA Y EL ROTOR DEL SEN- constante de
peccione que
la luz de
advertencia
ras. Cambie el rotor del sensor si
del ABS no se
hay daos visibles.
encienda.
SENSOR DE LA RUEDA TRA-
SERA Y EL ROTOR DEL SEN-
8-136
Cdigo de ave- ABS_13 Se ha detectado una seal incorrecta del sen-

Sntoma
ra n ABS_26 sor de la rueda delantera.
Mtodo de
Orden
miento
peccione que
la luz de
advertencia
ras. Si hay daos visibles, cam-
del ABS no se
bie el rotor del sensor.
encienda.
SENSOR DE LA RUEDA DELAN-
TERA Y EL ROTOR DEL SEN-
5 Fallo interno en el conjunto de la uni- Cambie el conjunto de la unidad
dad hidrulica. hidrulica.
NOTA
Vehculo posiblemente conducido en caminos disparejos.
8-137
Cdigo de ave- ABS_14 Se ha detectado una seal incorrecta del sen-

Sntoma
ra n ABS_27 sor de la rueda trasera.
Mtodo de
Orden
miento
peccione que
la luz de
advertencia
ras. Si hay daos visibles, cam-
del ABS no se
bie el rotor del sensor.
encienda.
SENSOR DE LA RUEDA TRA-
SERA Y EL ROTOR DEL SEN-
NOTA
Vehculo posiblemente conducido en caminos disparejos.
8-138
Cdigo de ave- No hay continuidad en el circuito del sensor de

ABS_15 Sntoma
ra n la rueda delantera
Mtodo de
Orden
miento
1 Conexiones Comprobar si se ha salido Coloque el inte-
Acoplador del sensor de la rueda algn pasador del acople que rruptor princi-
delantera pudiera tirarse. pal en la
Acoplador de la ECU del ABS Comprobar la condicin de blo- posicin ON, e
queo del acoplador. inspeccione
Si existe algn fallo, repare y que la luz de
conecte el acople de forma advertencia del
segura. ABS se
NOTA enciende
Coloque el interruptor principal en durante 2
OFF antes de desconectar o de segundos y
conectar un acople. luego se apaga.
8-139

ABS_15 Sntoma
Mtodo de
Orden
miento
2 Continuidad del mazo de cables. Inspeccione la continuidad
entre el terminal blanco 1 y el
terminal blanco 3 y entre el
terminal negro 2 y el terminal
negro 4.
Si hay continuidad, significa que
el mazo de cables est defec-
tuoso. Repare correctamente o
Inspeccione que no haya conti-
nuidad entre tierra y el terminal
blanco 1 o el terminal blanco
3 y entre tierra y el terminal
negro 2 o el terminal negro
4.
nuidad entre el terminal blanco
1 y el terminal negro 2 y
terminal negro 4.
5. ECU del ABS

8-140

ABS_15 Sntoma
Mtodo de
Orden
miento
3 Sensor de la rueda defectuoso. Si los elementos anteriores se lle-
varon a cabo y no se encontr
ningn fallo, conecte el acople de
la ECU del ABS y el acople del
sensor de la rueda delantera, y
despus borre los cdigos de
fallos. Si no se pudo borrar el
cdigo de fallo n ABS_15, el
sensor de la rueda delantera est
defectuoso. Cambie el sensor de
la rueda delantera.
NOTA
Antes de borrar los cdigos de
fallos, registre todos los cdigos
restantes y lleve a cabo las ins-
pecciones relacionadas y el servi-
cio de mantenimiento.

ABS_16 Sntoma
ra n la rueda trasera
Mtodo de
Orden
miento
1 Conexiones Comprobar si se ha salido Coloque el inte-
Acoplador del sensor de la rueda algn pasador del acople que rruptor princi-
trasera pudiera tirarse. pal en la
Acoplador de la ECU del ABS Comprobar la condicin de blo- posicin ON, e
queo del acoplador. inspeccione
Si existe algn fallo, repare y que la luz de
conecte el acople de forma advertencia del
segura. ABS se
NOTA enciende
Coloque el interruptor principal en durante 2
OFF antes de desconectar o de segundos y
conectar un acople. luego se apaga.
8-141

ABS_16 Sntoma
Mtodo de
Orden
miento
2 Continuidad del mazo de cables. Inspeccione la continuidad
terminal blanco 3 y entre el
terminal negro 2 y el terminal
negro 4.
nuidad entre tierra y el terminal
blanco 1 o el terminal blanco
3 y entre tierra y el terminal
negro 2 o el terminal negro
4.
nuidad entre el terminal blanco
1 y el terminal negro 2 y
terminal negro 4.
5. ECU del ABS

8-142

ABS_16 Sntoma
Mtodo de
Orden
miento
3 Sensor de la rueda defectuoso. Si los elementos anteriores se lle-
varon a cabo y no se encontr
ningn fallo, conecte el acople de
la ECU del ABS y el acople del
sensor de la rueda trasera, y des-
pus borre los cdigos de fallos.
Si no se pudo borrar el cdigo de
fallo n ABS_16, el sensor de la
rueda trasera est defectuoso.
Cambie el sensor de la rueda tra-
sera.
NOTA
Antes de borrar los cdigos de
fallos, registre todos los cdigos
restantes y lleve a cabo las ins-
pecciones relacionadas y el servi-
cio de mantenimiento.
8-143
Cdigo de ave- ABS_17 Se han detectado pulsos faltantes en la seal

Sntoma
ra n ABS_45 del sensor de la rueda delantera.
Mtodo de
Orden
miento
1 Condiciones de instalacin de los coji- Al montar estos componentes, Coloque el
netes de la rueda, eje, carcasa del compruebe si estn flojos, defor- interruptor
sensor y rotor del sensor. mados o doblados. principal en la
Ver COMPROBACIN DE LA posicin ON,
RUEDA DELANTERA en el 4-12. e inspeccione
2 Material extrao en el interior de la Inspeccione el interior de la car- que la luz de
carcasa del sensor. casa del sensor y la superficie del advertencia
rotor del sensor para ver si no hay del ABS se
material extrao como partculas enciende
de metal. Limpie la carcasa y el durante 2
rotor del sensor si es necesario. segundos y
Ver MANTENIMIENTO DEL luego se
SENSOR DE LA RUEDA DELAN- apaga.
TERA Y EL ROTOR DEL SEN- Realice una
SOR (XJ6FA) en el 4-13. prueba a una
3 Rotor del sensor defectuoso. Inspeccione la superficie del velocidad
rotor del sensor para ver si no constante de
hay averas. 30 km/h e ins-
Si hay daos visibles, cambie el peccione que
rotor del sensor. la luz de
advertencia
del ABS no se
encienda.
8-144
Cdigo de ave- ABS_18 Se han detectado pulsos faltantes en la seal

Sntoma
ra n ABS_46 del sensor de la rueda trasera.
Mtodo de
Orden
miento
1 Condiciones de instalacin de los coji- Al montar estos componentes, Coloque el
netes de la rueda, eje, carcasa del compruebe si estn flojos, defor- interruptor
sensor y rotor del sensor. mados o doblados. principal en la
Ver COMPROBACIN DE LA posicin ON,
RUEDA TRASERA en el 4-23. e inspeccione
2 Material extrao en el interior de la Inspeccione el interior de la car- que la luz de
carcasa del sensor. casa del sensor y la superficie del advertencia
rotor del sensor para ver si no hay del ABS se
material extrao como partculas enciende
de metal. Limpie la carcasa y el durante 2
rotor del sensor si es necesario. segundos y
Ver MANTENIMIENTO DEL luego se
SENSOR DE LA RUEDA TRA- apaga.
SERA Y EL ROTOR DEL SEN- Realice una
SOR (XJ6FA) en el 4-24. prueba a una
3 Rotor del sensor defectuoso. Inspeccione la superficie del velocidad
rotor del sensor para ver si no constante de
hay averas. 30 km/h e ins-
Si hay daos visibles, cambie el peccione que
rotor del sensor. la luz de
advertencia
del ABS no se
encienda.
8-145
Cdigo de ave- El circuito de la unidad hidrulica esta abierto o

ABS_21 Sntoma
ra n tiene un corto circuito.
Mtodo de
Orden
miento
1 Circuito abierto o cortocircuito en el Cambie el conjunto de la unidad Coloque el
circuito del solenoide. hidrulica. interruptor
principal en la
posicin ON,
e inspeccione
que la luz de
advertencia
del ABS se
enciende
durante 2
segundos y
luego se
apaga.
Realice la
prueba de
funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica 1 e ins-
peccione que
el funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica sea nor-
mal.
8-146
No se ha recibido correctamente la seal del

Cdigo de ave- interruptor de arranque (circuito del interruptor
ABS_22 Sntoma
ra n de arranque o circuito de monitoreo del inte-
rruptor de arranque).
Mtodo de
Orden
miento
1 Arrancabilidad del motor. Inspeccione el sistema de arran- Presione el
que elctrico. interruptor de
Ver SISTEMA DE ARRANQUE arranque e
ELCTRICO en el 8-9. inspeccione
2 Conexiones Comprobar si se ha salido que arranque
Acople del rel del arrancador algn pasador del acople que el motor.
Acoplador de la ECU del ABS pudiera tirarse. Coloque el
Acople del interruptor del manillar Comprobar la condicin de blo- interruptor
derecho queo del acoplador. principal en la
Si existe algn fallo, repare y posicin ON,
conecte el acople de forma e inspeccione
segura. que la luz de
advertencia
NOTA
del ABS se
Coloque el interruptor principal en
enciende
OFF antes de desconectar o de
durante 2
conectar un acople.
segundos y
3 Circuito abierto o cortocircuito en el Reparar o cambiar si existe luego se
mazo de cables. algn circuito abierto o cortocir- apaga.
cuito. Inspeccione
Entre el acople de la ECU del que la luz de
ABS y el acople del rel del advertencia
arrancador. del ABS se
(Azul/BlancoAzul/Blanco) enciende al
Entre el acople de la ECU del pulsar el inte-
ABS y el acople del interruptor rruptor de
del manillar derecho (interruptor arranque.
de arranque).
(Blanco/AzulBlanco/Azul)
8-147
No se recibe correctamente la seal de la luz

Cdigo de ave- del freno mientras se desplaza el vehculo (cir-
ABS_24 Sntoma
ra n cuito de la luz del freno, o circuito del interrup-
tor de la luz del freno delantero o trasero).
Mtodo de
Orden
miento
1 Funcionamiento de la luz del freno Inspeccin de la luz del freno. Compruebe si
Bombilla de la luz del freno fundida Repare o cambie si es necesa- la luz del freno
rio la luz del freno. se enciende
Ver COMPROBACIN DE cuando se
BOMBILLAS Y CASQUILLOS acciona el
en el 8-174. freno delan-
2 Conexiones Comprobar si se ha salido tero o trasero.
Acoplador de la ECU del ABS algn pasador del acople que Coloque el
Conectores del interruptor de la luz pudiera tirarse. interruptor
del freno delantero Comprobar la condicin de blo- principal en la
Acoplador del interruptor de la luz de queo del acoplador. posicin ON,
freno trasero Si existe algn fallo, repare y e inspeccione
conecte el acople de forma que la luz de
segura. advertencia
del ABS se
NOTA
enciende
durante 2
segundos y
conectar un acople.
luego se
3 Circuito abierto o cortocircuito en el Reparar o cambiar si existe apaga.
mazo de cables. algn circuito abierto o cortocir-
cuito.
Entre el acople del interruptor
de la luz del freno trasero y el
acople de la ECU del ABS.
(AmarilloAmarillo/Verde)
Entre los conectores del inte-
rruptor de la luz del freno delan-
tero y el acople de la ECU del
ABS.
(Verde/AmarilloAmarillo/
Verde)
4 Agua en el interruptor. Utilice aire comprimido para
sacar el agua.
8-148
El rel del solenoide est defectuoso.

Cdigo de ave-
ABS_31 Sntoma No se suministra energa en el rel del sole-
ra n
noide.
Mtodo de
Orden
miento
1 Voltaje de la batera Recargue o cambie la batera. Coloque el inte-
Ver COMPROBACIN Y rruptor princi-
CARGA DE LA BATERA en el pal en la
3-35. posicin ON, e
2 Fusible del solenoide ABS fundido. Compruebe el fusible del sole- inspeccione
noide del ABS. Si se ha fundido el que la luz de
fusible del solenoide del ABS, advertencia del
cambie el fusible e inspeccione el ABS se
mazo de cables. enciende
Ver COMPROBACIN DE LOS durante 2
FUSIBLES en el 3-35. segundos y
3 Conexiones Comprobar si se ha salido luego se apaga.
Acoplador de la ECU del ABS algn pasador del acople que
pudiera tirarse.
Comprobar la condicin de blo-
queo del acoplador.
Si existe algn fallo, repare y
conecte el acople de forma
segura.
NOTA
conectar un acople.
4 Circuito abierto o cortocircuito en el Reparar o cambiar si existe

mazo de cables. algn circuito abierto o cortocir-
cuito.
Entre el acople de la ECU del
ABS y el fusible del solenoide
del ABS.
(RojoRojo)
ABS y tierra.
(Negro/BlancoNegro/Blanco)
8-149
Cdigo de ave- El rel del solenoide de la unidad hidrulica

ABS_32 Sntoma
Mtodo de
Orden
miento
1 Corto circuito en el rel del solenoide. Cambie el conjunto de la unidad Coloque el
hidrulica. interruptor
2 Fallo interno en el conjunto de la uni- Cambie el conjunto de la unidad principal en la
dad hidrulica. hidrulica. posicin ON,
e inspeccione
que la luz de
advertencia
del ABS se
enciende
durante 2
segundos y
luego se
apaga.
Realice la
prueba de
funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica 1 e ins-
peccione que
el funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica sea nor-
mal.
8-150
Cdigo de ave- El motor ABS est defectuoso.

ABS_33 Sntoma
ra n No se suministra energa al motor ABS.
Mtodo de
Orden
miento
1 Voltaje de la batera Recargue o cambie la batera. Coloque el
Ver COMPROBACIN Y interruptor
CARGA DE LA BATERA en el principal en la
3-35. posicin ON,
2 Fusible del motor ABS fundido. Inspeccione el fusible del motor e inspeccione
ABS. Si se ha fundido el fusible que la luz de
del motor ABS, cambie el fusible advertencia
e inspeccione el mazo de cables. del ABS se
Ver COMPROBACIN DE LOS enciende
FUSIBLES en el 3-35. durante 2
3 Conexiones Comprobar si se ha salido segundos y
Acoplador de la ECU del ABS algn pasador del acople que luego se
Acople del rel del arrancador pudiera tirarse. apaga.
Comprobar la condicin de blo- Realice la
queo del acoplador. prueba de
Si existe algn fallo, repare y funciona-
conecte el acople de forma miento de la
segura. unidad hidru-
lica 1 e ins-
NOTA
peccione que
Coloque el interruptor principal en el funciona-
OFF antes de desconectar o de miento de la
conectar un acople. unidad hidru-
4 Circuito abierto o cortocircuito en el Reparar o cambiar si existe lica sea nor-
mazo de cables. algn circuito abierto o cortocir- mal.
cuito.
ABS y el fusible del motor ABS.
(Rojo/AzulRojo/Azul)
ABS y tierra.
(Negro/VerdeNegro/Verde)
8-151
Cdigo de ave- El rel del motor ABS de la unidad hidrulica

ABS_34 Sntoma
Mtodo de
Orden
miento
1 Corto circuito en el rel del motor Cambie el conjunto de la unidad Coloque el
ABS. hidrulica. interruptor
principal en la
posicin ON,
e inspeccione
que la luz de
advertencia
del ABS se
enciende
durante 2
segundos y
luego se
apaga.
Realice la
prueba de
funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica 1 e ins-
peccione que
el funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica sea nor-
mal.
8-152
La rueda delantera no se recuperar de la ten-

dencia a bloquearse aunque la seal se trans-
Cdigo de ave-
ABS_41 Sntoma mita de forma continua desde la ECU del ABS
ra n
para liberar la presin hidrulica (cuando el vol-
taje de la batera es normal).
Mtodo de
Orden
miento
1 Giro de la rueda Compruebe que el disco del Realice la
freno no roce con la rueda prueba de fun-
delantera y asegrese de que cionamiento de
sta gire con suavidad. la unidad
Compruebe si existen cojinetes hidrulica 1 e
sueltos o piezas dobladas en el inspeccione
eje de la rueda delantera, y si el que el funciona-
disco de freno est deformado. miento de la
Ver COMPROBACIN DE unidad hidru-
LOS DISCOS DE FRENO lica sea normal.
DELANTERO en el 4-35.
2 Cilindro maestro y pinza del freno Compruebe si la presin del
lquido de frenos se transmite
correctamente a las pinzas del
freno cuando se acciona la
palanca del freno y si la presin
disminuye al soltar la palanca.
3 Lquido de frenos Compruebe visualmente el
lquido de frenos en el depsito
de la bomba de freno y si ste
presenta agua, materiales
extraos, solidificacin o conta-
minacin.
Compruebe si las lneas del
freno contienen aire.
8-153

Cdigo de ave-
ra n
Mtodo de
Orden
miento
4 Lneas del freno Compruebe si las lneas del
freno estn dobladas o deterio-
radas.
SWA4B56009
Utilice nicamente repuestos

originales de Yamaha. El uso
de otro tipo de tubos para
freno, mangueras y pernos de
unin podra ocasionar la obtu-
racin de los conductos del
sistema de frenos.
Compruebe que las conexio-
nes de las lneas del freno de la
bomba de freno a la unidad
hidrulica y de la unidad hidru-
lica a las pinzas del freno delan-
tero sean correctas.
Consulte ADVERTENCIA y
NOTA.
8-154

Cdigo de ave-
ra n
Mtodo de
Orden
miento
5 Conjunto de la unidad hidrulica Si no se corrige el fallo despus
de inspeccionar los elementos (1)
a (3) y la salida de la manguera
del freno delantero, cambie el
Asegrese de conectar los tubos
del freno y el cople correctamente
y de forma segura. Compruebe el
funcionamiento de la unidad
hidrulica.
Ver PRUEBAS DE FUNCIONA-
MIENTO DE LA UNIDAD
HIDRULICA en el 4-61.
SWA4B56001
El freno delantero no funcionar correctamente si las conexiones estn invertidas.

Tubo del freno/ensamble de unin 1 y manguera del freno delantero 2 entrada: desde
la bomba de freno delantero
Tubo del freno/ensamble de unin 3 y salida de la manguera del freno delantero: hacia la
pinza del freno delantero
NOTA
Si las conexiones de entrada y salida del tubo del freno son incorrectas en la unidad hidrulica, se
tira de la palanca del freno delantero en todo su recorrido sin que haya respuesta y vuelve atrs
lentamente sin pulsacin al realizar la comprobacin final en la pgina [D-3] COMPROBACIN
FINAL en el 8-165
Si las conexiones del tubo del freno delantero y trasero se invierten en la unidad hidrulica, se
generar una pulsacin en la palanca del freno delantero y en el pedal del freno trasero en el
orden inverso al realizar la comprobacin final en la pgina [D-3] COMPROBACIN FINAL en el
8-165.
8-155
La rueda trasera no se recupera de la tendencia

Cdigo de ave- ABS_42 a bloquearse incluso cuando la ECU del ABS
Sntoma
ra n ABS_47 transmite de forma continua la seal para libe-
rar la presin hidrulica.
Mtodo de
Orden
miento
1 Giro de la rueda Compruebe que el disco del Realice la
freno no roce con la rueda tra- prueba de fun-
sera y asegrese de que sta cionamiento de
gire con suavidad. la unidad
Compruebe si el disco de freno hidrulica 1 e
est deformado. inspeccione
Ver COMPROBACIN DEL que el funciona-
DISCO DE FRENO TRA- miento de la
SERO en el 4-48. unidad hidru-
2 Cilindro maestro y pinza del freno Compruebe si la presin del lica sea normal.
lquido de frenos se transmite
correctamente a la pinza del
freno cuando se acciona el
pedal del freno trasero y si la
presin disminuye al soltar el
pedal.
3 Lquido de frenos Compruebe visualmente el
lquido de frenos en el depsito
de la bomba de freno y si ste
presenta agua, materiales
extraos, solidificacin o conta-
minacin.
Compruebe si las lneas del
freno contienen aire.
8-156
La rueda trasera no se recupera de la tendencia

Cdigo de ave- ABS_42 a bloquearse incluso cuando la ECU del ABS
Sntoma
ra n ABS_47 transmite de forma continua la seal para libe-
rar la presin hidrulica.
Mtodo de
Orden
miento
4 Lneas del freno Compruebe si las lneas del Realice la
freno estn dobladas o deterio- prueba de fun-
radas (especialmente entre la cionamiento de
unidad hidrulica y la pinza de la unidad
freno trasero). hidrulica 1 e
SWA4B56009 inspeccione
que el funciona-
Utilice nicamente repuestos miento de la
originales de Yamaha. El uso unidad hidru-
de otro tipo de tubos para lica sea normal.
freno, mangueras y pernos de
unin podra ocasionar la obtu-
racin de los conductos del
sistema de frenos.
Inspeccione que las conexiones
de las lneas del freno de la
bomba del freno a la unidad
hidrulica estn correctas.
Consulte ADVERTENCIA y
NOTA.
5 Conjunto de la unidad hidrulica Si no se corrige el fallo despus
de inspeccionar los elementos (1)
a (4), cambie el conjunto de la
unidad hidrulica. Asegrese de
conectar la manguera del freno,
el tubo del freno y el cople correc-
tamente y de forma segura. Com-
pruebe el funcionamiento de la
unidad hidrulica.
Ver PRUEBAS DE FUNCIONA-
MIENTO DE LA UNIDAD
HIDRULICA en el 4-61.
8-157
SWA4B56002
El freno trasero no funcionar correctamente si las conexiones estn invertidas.

Tubo del freno/ensamble de unin 1 y manguera del freno trasero 2 entrada: desde la
bomba de freno trasero
Tubo del freno/ensamble de unin 3 y manguera del freno trasero 4 salida: hasta la
pinza del freno trasero
NOTA
Si las conexiones de entrada y salida del tubo del freno estn invertidas en la unidad hidrulica,
se presiona hacia abajo el pedal del freno trasero en todo su recorrido sin que haya respuesta y
vuelve atrs lentamente sin pulsacin al realizar la comprobacin final en la pgina [D-3] COM-
PROBACIN FINAL en el 8-165.
Si las conexiones del tubo del freno delantero y trasero se invierten en la unidad hidrulica, se
generar una pulsacin en la palanca del freno delantero y en el pedal del freno trasero en el
orden inverso al realizar la comprobacin final en la pgina [D-3] COMPROBACIN FINAL en el
8-165.
Cdigo de ave- Se ha detectado una seal incorrecta del sen-

ABS_43 Sntoma
ra n sor de la rueda delantera.
Mtodo de
Orden
miento
peccione que
4 Rotor del sensor defectuoso. Inspeccione la superficie del
la luz de
rotor del sensor para ver si no
advertencia
hay averas.
del ABS no se
Si hay daos visibles, cambie el
encienda.
rotor del sensor.
8-158
Cdigo de ave- Se ha detectado una seal incorrecta del sen-

ABS_44 Sntoma
ra n sor de la rueda trasera.
Mtodo de
Orden
miento
peccione que
4 Rotor del sensor defectuoso. Inspeccione la superficie del
la luz de
rotor del sensor para ver si no
advertencia
hay averas.
del ABS no se
Si hay daos visibles, cambie el
encienda.
rotor del sensor.
8-159
Cdigo de ave- ABS_51

Sntoma El voltaje de alimentacin es demasiado alto
ra n ABS_52
Mtodo de
Orden
miento
1 Voltaje de la batera Cambiar la batera. Coloque el
8-176. posicin ON,
2 Terminal de la batera desconectada Compruebe las conexiones. e inspeccione
(cdigo de fallos n ABS_52). Cambie o vuelva a conectar el que la luz de
terminal si es necesario. advertencia
3 Sistema de carga Compruebe el sistema de carga. del ABS se
Ver SISTEMA DE CARGA en el enciende
8-17. durante 2
segundos y
luego se
apaga.
Realice una
prueba e ins-
peccione que
no se
encienda la
luz de adver-
tencia del
ABS.
8-160
Cdigo de ave-
ABS_53 Sntoma El voltaje de alimentacin es demasiado bajo
ra n
Mtodo de
Orden
miento
8-176. posicin ON,
2 Conexiones Comprobar si se ha salido e inspeccione
Acoplador de la ECU del ABS algn pasador del acople que que la luz de
pudiera tirarse. advertencia
Comprobar la condicin de blo- del ABS se
queo del acoplador. enciende
Si existe algn fallo, repare y durante 2
conecte el acople de forma segundos y
segura. luego se
apaga.
NOTA
Realice una
prueba e ins-
peccione que
conectar un acople.
no se
3 Circuito abierto o cortocircuito en el Reparar o cambiar si existe encienda la
mazo de cables. algn circuito abierto o cortocir- luz de adver-
cuito. tencia del
Entre el acople de la ECU del ABS.
ABS y el fusible de la ECU del
ABS.
(Marrn/BlancoMarrn/
Blanco)
4 Sistema de carga Compruebe el sistema de carga.
Ver SISTEMA DE CARGA en el
8-17.
8-161
Cdigo de ave-
ABS_54 Sntoma El voltaje de alimentacin es demasiado bajo
ra n
Mtodo de
Orden
miento
3-35. posicin ON,
2 Conexiones Comprobar si se ha salido e inspeccione
Acoplador de la ECU del ABS algn pasador del acople que que la luz de
Acople del rel del arrancador pudiera tirarse. advertencia
Comprobar la condicin de blo- del ABS se
queo del acoplador. enciende
Si existe algn fallo, repare y durante 2
conecte el acople de forma segundos y
segura. luego se
apaga.
NOTA
Realice una
prueba e ins-
peccione que
conectar un acople.
no se
3 Circuito abierto o cortocircuito en el Reparar o cambiar si existe encienda la
mazo de cables. algn circuito abierto o cortocir- luz de adver-
cuito. tencia del
Entre el acople de la ECU del ABS.
ABS y el fusible de la ECU del
ABS.
(Marrn/BlancoMarrn/
Blanco)
ABS y el fusible del solenoide
del ABS.
(RojoRojo)
ABS y el fusible del motor ABS.
(Rojo/AzulRojo/Azul)
4 Sistema de carga Compruebe el sistema de carga.
Ver SISTEMA DE CARGA en el
8-17.
8-162
Cdigo de ave- El circuito de monitoreo del sensor de la unidad

ABS_56 Sntoma
ra n hidrulica es anormal.
Mtodo de
Orden
miento
1 Circuito de monitoreo interno defec- Cambie el conjunto de la unidad Coloque el
tuoso (energa del sensor). hidrulica. interruptor
principal en la
posicin ON,
e inspeccione
que la luz de
advertencia
del ABS se
enciende
durante 2
segundos y
luego se
apaga.
Realice la
prueba de
funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica 1 e ins-
peccione que
el funciona-
miento de la
unidad hidru-
lica sea nor-
mal.
8-163
Cdigo de ave- La alimentacin del sensor de la rueda delan-

ABS_63 Sntoma
ra n tera es anormal.
Mtodo de
Orden
miento
1 Corto circuito en el mazo de cables. Inspeccione que no hay corto Coloque el inte-
circuito entre el terminal blanco rruptor princi-
1 y el terminal negro 2. pal en la
Inspeccione que no hay corto posicin ON, e
circuito entre la tierra del cuadro inspeccione
y el terminal Negro 2. que la luz de
Si hay un corto circuito, significa advertencia del
que el mazo de cables est ABS se
defectuoso. Repare correcta- enciende
mente o cambie el mazo de durante 2
cables. segundos y
NOTA luego se apaga.
Desconecte el acople de la ECU
del ABS antes de inspeccionar el
mazo de cables.
2 Corto circuito en el cable del sensor Inspeccione que no hay corto

de la rueda delantera. circuito entre el terminal blanco
3 y el terminal gris 4.
Inspeccione que no hay corto
circuito entre la tierra del cuadro
y el terminal blanco 3.
Si hay un corto circuito, significa
que el sensor de la rueda
delantera est defectuoso.
Repare correctamente o cam-
bie el sensor de la rueda delan-
tera.
5. ECU del ABS

3 Fallo interno en la unidad hidrulica. Cambie el conjunto de la unidad
hidrulica.
8-164
Cdigo de ave- La alimentacin del sensor de la rueda trasera

ABS_64 Sntoma
ra n es anormal.
Mtodo de
Orden
miento
1 Corto circuito en el mazo de cables. Inspeccione que no hay corto Coloque el inte-
circuito entre el terminal negro rruptor princi-
1 y el terminal blanco 2. pal en la
Inspeccione que no hay corto posicin ON, e
circuito entre la tierra del cuadro inspeccione
y el terminal blanco 2. que la luz de
Si hay un corto circuito, significa advertencia del
que el mazo de cables est ABS se
defectuoso. Repare correcta- enciende
mente o cambie el mazo de durante 2
cables. segundos y
NOTA luego se apaga.
Desconecte el acople de la ECU
del ABS antes de inspeccionar el
mazo de cables.
2 Corto circuito en el cable del sensor Inspeccione que no hay corto

de la rueda trasera. circuito entre el terminal blanco
3 y el terminal gris 4.
Inspeccione que no hay corto
circuito entre la tierra del cuadro
y el terminal blanco 3.
Si hay un corto circuito, significa
que el sensor de la rueda tra-
sera est defectuoso. Repare
correctamente o cambie el sen-
sor de la rueda trasera.
5. ECU del ABS

3 Fallo interno en la unidad hidrulica. Cambie el conjunto de la unidad
hidrulica.
8-165
SAS4B56023
[D-1] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE
FALLOS
SCA4B56026
Debido a que los cdigos de fallos perma-

necen en la memoria de la unidad de con-
trol electrnico ABS ECU hasta que se
borren, siempre elimnelos despus de
haber finalizado con el servicio.
1. Conecte el adaptador del acoplador de
5. La pantalla multifuncin cambia a la panta-
pruebas 1 en el acoplador de prueba
lla del odmetro/medidor de viaje/medidor
ABS 2. Ver [B-5] SE DETECTAN AVE-
de viaje de la reserva de combustible y la
RAS en el 8-126.
luz de advertencia del ABS parpadea en
intervalos de 0,5 segundos mientras se
borran los cdigos de fallos.
OFF.
7. Cambie nuevamente el interruptor principal
a la posicin ON.
NOTA
Si an se visualizan cdigos de fallos en la
pantalla multifuncin, los fallos no han sido
reparados. Haga un diagnstico de los fallos
utilizando los cdigos.
OFF.
9. Desconecte el adaptador del acople de
prueba del acople de prueba del ABS y
despus instale la tapa protectora en el
acople de prueba del ABS. Los cdigos de
fallos han sido eliminados.
NOTA
2. Cambie el interruptor principal a la posicin No olvide colocar la tapa protectora en el aco-
ON. ple de prueba del ABS.
Cdigos de fallos se visualizarn en la pan-
talla multifuncin. SAS4B56025
3. Site el interruptor de paro del motor 1 en [D-2] PRUEBA DE LA FUNCIN DE ELIMI-
. NACIN
SCA4B56025
tral.
Si presiona el interruptor de arranque sin 2. Cambie el interruptor principal a la posicin
colocar el interruptor de parada del motor OFF.
en , los engranes del motor del arran- 3. Conecte el adaptador del acople de prueba
cador u otras piezas podran salir daadas. en el acople de prueba del ABS.
4. Sin operar la palanca del freno, presione el
ON.
interruptor de arranque 2 al menos 4
5. Comprobar:
veces en 10 segundos para eliminar los
Voltaje de la ECU del ABS
cdigos de fallos.
Inferior a 12,8 V Cargar o cambiar la
batera.
8-166
Voltaje de la batera Sonda positiva del comprobador

Superior a 12,8 V Blanco/Azul 1 (ABS ECU)
Sonda negativa del comprobador
Blanco/Azul 2 (interruptor del manillar
a. Conecte el tester de circuito digital (CC 20 derecho)
V) en el acople de la ECU del ABS.
Comprobador digital de circui-
tos
90890-03174
Multmetro modelo 88 con tac-
metro
YU-A1927
Sonda positiva del comprobador

Marrn/Blanco 1
Negro/Blanco 2
b. Inspeccione la continuidad entre la ECU
del ABS y el cable del interruptor de arran-
que.

7. Comprobar:
Voltaje de la ECU del ABS
el interruptor del manillar derecho.
Interruptor de arranque ON:
menos de 1 V
Interruptor de arranque OFF:
ms de 12 V
b. Mida el voltaje de la ECU del ABS.

a. Conecte el tester de circuito digital (CC 12

6. Comprobar:
V) en el acople de la ECU del ABS.
Continuidad entre la ECU del ABS y el
cable del interruptor de arranque Comprobador digital de circui-
No hay continuidad Cambiar o reparar tos
el mazo de cables. 90890-03174
La continuidad es correcta. metro
YU-A1927
a. Conecte el tester de circuito digital en el Sonda positiva del comprobador

acople de la ECU del ABS y en el acople Blanco/Azul 1
del interruptor del manillar derecho. Sonda negativa del comprobador
Negro/Blanco 2
tos
90890-03174
metro
YU-A1927
8-167
b. Pulse el interruptor de arranque.

c. Mida el voltaje de la ECU del ABS.
8. Si las inspecciones mencionadas anterior-

mente se encuentran dentro de las especi-
ficaciones, cambia el conjunto de la unidad
hidrulica.
8-168
SAS4B56024
[D-3] COMPROBACIN FINAL
Procedimientos de comprobacin
1. Inspeccione el nivel del lquido de frenos en el depsito de la bomba del freno.
Ver COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el 3-14.
2. Compruebe si los sensores de las ruedas y sus cajas estn montados correctamente.
Ver MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA en el 4-18 y MONTAJE DE LA RUEDA TRA-
SERA en el 4-27.
3. Realice las pruebas de funcionamiento de la unidad hidrulica 1 2.
Ver PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA en el 4-61.
4. Elimine los cdigos de fallos.
Ver [D-1] ELIMINACIN DE LOS CDIGOS DE FALLOS en el 8-162.
5. Realice una prueba en carretera.
Ver PRUEBA DE MARCHA en el 4-64.
8-169
8-170
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS27970
8-171
1. Interruptor de la luz de freno delantero

3. Solenoide del sistema de induccin de aire
4. Batera
5. Rel de arranque
6. Caja de fusibles
7. Interruptor de punto muerto
8. Interruptor de la luz de freno trasero
10.Sensor de velocidad (XJ6F, XJ6FZ)
13.Bocina
14.Bobina de encendido
8-172
8-173
1. Inyector de combustible
2. Sensor de temperatura del aire de admi-
sin
3. Bomba de combustible
6. Unidad de rel
gencia
9. Rel del faro
10.Sensor de la rueda trasera (XJ6FA)
11.ECU (unidad de control del motor)
12.Sensor de O2
13.Conjunto de la unidad hidrulica
14.Rectificador/regulador
15.Sensor de la rueda delantera (XJ6FA)
8-174
SAS27980
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
8-175
2. Interruptor de la bocina
3. Interruptor de los intermitentes
4. Interruptor de emergencia
5. Comuntador de luces de cruce/carretera
6. Interruptor de rfagas
9. Interruptor de arranque
15.Acople del cable del interruptor del manillar
izquierdo
16.Acople del cable del interruptor del manillar
derecho
8-176
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de

continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones de cableado y, si es necesario, sustituya el
interruptor.
SCA14370
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales del aco-
plador a. Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del acoplador, cui-
dando de no aflojar o daar los cables.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
NOTA
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y al margen 1.
Al comprobar la continuidad, cambie la posicin del interruptor hacia adelante y hacia atrs varias
veces.
Los interruptores y sus conexiones para el terminal se ilustran en el siguiente ejemplo del interrup-
tor principal.
Las posiciones del interruptor a se muestran en la columna de la izquierda y los colores del cable
del interruptor b se muestran en la fila superior.
La continuidad (por ejemplo, un circuito cerrado) entre los terminales del interruptor en una posicin
de interruptor dada se indica por medio de . Existe continuidad entre rojo, marrn/azul y
marrn/rojo cuando se coloca el interruptor en ON y entre rojo y marrn/rojo cuando se coloca en
P.
8-177
SAS27990 Comprobacin del estado de las bombillas

COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CAS- El procedimiento siguiente sirve para todas las
QUILLOS bombillas.
NOTA 1. Desmontar:
No verifique ninguna de las luces que utilizan Bombilla
LEDs. SWA4B51012
Compruebe si las bombillas y los casquillos

Las bombillas del faro se calientan mucho;
estn daados o desgastados, si las conexio-
por tanto, mantenga los productos inflama-
nes son correctas y si hay continuidad entre
bles y las manos alejados de ellas hasta
los terminales.
que se hayan enfriado.
Daos/desgaste Reparar o cambiar la bom-
SCA4B51010
billa, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta Conectar correcta-
mente. Sujete firmemente el casquillo para
No hay continuidad Reparar o cambiar la extraer la bombilla. No tire nunca del
bombilla, el casquillo o ambos. cable, ya que podra salirse del terminal
en el acoplador.
Tipos de bombillas Evite tocar la parte de cristal de la bombi-
En la ilustracin se muestran las bombillas uti- lla del faro para no mancharla de grasa;
lizadas en este vehculo. de lo contrario la transparencia del cris-
Las bombillas a y b se utilizan para los tal, la vida til de la bombilla y el flujo
faros y suelen llevar un casquillo que se luminoso se veran afectados negativa-
debe soltar antes de extraer la bombilla. La mente. Si se ensucia la bombilla del faro,
mayora de estos tipos de bombillas pueden lmpiela bien con un pao humedecido
desmontarse de sus respectivos casquillos con alcohol o quitaesmaltes.
girndolas hacia la izquierda.
Las bombillas c se utilizan para los intermi- 2. Comprobar:
tentes y el piloto trasero/luces del freno y Bombilla (para continuidad)
pueden extraerse del casquillo presionando (con el comprobador de bolsillo)
y girando la bombilla en sentido anithorario. No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
NOTA
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el
comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud
1.

a. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del com-
probador al terminal 2 y compruebe la
continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del com-
probador al terminal 3 y compruebe la
continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.
8-178
1. Desmontar:
Silln (XJ6F, XJ6FA)
(XJ6FZ)
2. Comprobar:
Fusible

a. Conecte el comprobador de bolsillo en el
fusible y compruebe la continuidad.
Comprobacin del estado de los casquillos 90890-03112
El procedimiento siguiente sirve para todos los Comprobador analgico de bol-
casquillos. sillo
1. Comprobar: YU-03112-C
Casquillo de Bombilla (para continuidad) b. Si el comprobador de bolsillo indica ,
(con el comprobador de bolsillo) cambie el fusible.
No hay continuidad Cambiar.

Comprobador de bolsillo 3. Cambiar:
90890-03112 Fusible fundido
sillo a. Cambie el interruptor principal a la posicin
YU-03112-C OFF.
b. Monte un fusible nuevo del amperaje
NOTA correcto.
Compruebe la continuidad de todos los cas- c. Encienda los interruptores para verificar si
quillos de la misma manera que se ha descrito el circuito elctrico funciona.
para las bombillas; no obstante, observe los d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediata-
puntos siguientes. mente, compruebe el circuito elctrico.
Fusibles Amperaje Ctd.
a. Monte una bombilla en buen estado en el Principal 30 A 1
casquillo. Faro 20 A 1
b. Conecte los cables del comprobador de Ventilador del radiador 20 A 1
bolsillo en los respectivos cables del cas-
Encendido 10 A 1
quillo de la bombilla.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si Sistema de inyeccin de
10 A 1
alguna de las lecturas indica que no hay combustible
continuidad, cambie el casquillo. Piloto trasero 10 A 1
Respaldo (odmetro,
reloj y sistema inmovili- 7,5 A 1

SAS28000 zador)
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES Sealizacin 7,5 A 1
Motor ABS (XJ6FA) 30 A 1
fusibles.
SCA13680 Solenoide ABS (XJ6FA) 20 A 1
ECU del ABS (XJ6FA) 7,5 A 1
Para evitar cortocircuitos, site siempre el Repuesto (XJ6FA) 30 A 2
interruptor principal en OFF cuando Repuesto (XJ6F, XJ6FZ) 30 A 1
compruebe o cambie un fusible. Repuesto 20 A 1
Repuesto 7,5 A 1
Repuesto 10 A 1
8-179
SWA13310 batidos o aceite vegetal. Acudir inmedia-

tamente a un mdico.
No utilice nunca un fusible de amperaje SCA13660
distinto del especificado. La improvisacin
o el uso de un fusible de amperaje inco-
Esta es una batera VRLA (plomo cido
rrecto puede provocar una avera grave del
con vlvula reguladora). No retire nunca
sistema elctrico y el funcionamiento inco-
las tapas de sellado, ya que el equilibrio
rrecto del sistema de arranque y encen-
entre las celdas no se mantendr y dismi-
dido, con el consiguiente riesgo de
nuir el rendimiento de la batera.
incendio.
El tiempo, el amperaje y el voltaje de
carga de una batera VRLA (plomo cido
4. Montar: con vlvula reguladora) son diferentes de
Silln del conductor/Silln del pasajero los de las bateras convencionales. La
(XJ6FZ) batera VRLA (plomo cido con vlvula
Silln (XJ6F, XJ6FA) reguladora) debe cargarse segn se
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. explica en las ilustraciones del mtodo de
carga. Si se sobrecarga la batera, el nivel
SAS28030 de electrlito caer considerablemente.
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATE-
Por tanto, tenga un cuidado especial
RA
SWA13290
cuando cargue la batera.
NOTA
Las bateras generan gas hidrgeno explo- Puesto que las bateras VRLA (plomo cido
sivo y contienen un electrlito de cido sul- con vlvula reguladora) estn selladas, no se
frico altamente txico y custico. Por puede comprobar su estado de carga
tanto, observe siempre las medidas pre- midiendo la densidad del electrlito. Por lo
ventivas siguientes: tanto, se debe comprobar la carga de la bate-
Utilice gafas protectoras cuando mani- ra midiendo el voltaje en los terminales de la
pule o trabaje cerca de bateras. misma.
Cargue las bateras en un lugar bien ven-
tilado. 1. Desmontar:
Mantenga las bateras alejadas de fuego, Silln (XJ6F, XJ6FA)
chispas o llamas (equipos de soldadura, Silln del pasajero/Silln del conductor
cigarrillos encendidos). (XJ6FZ)
NO FUME cuando cargue o manipule Correa de la batera 1
bateras. Tapa de la batera 2
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELEC- Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
TRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS 2. Desconectar:
NIOS. Cables de la batera
Evite todo contacto con el electrlito, ya (de los terminales de la batera)
SCA4B51012
que puede provocar quemaduras graves
o lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON- Desconecte primero el cable negativo de la
TACTO: batera 3 y luego el positivo 4.
EXTERNO
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjuagar con agua durante 15
minutos y acudir a un mdico inmediata-
mente.
INTERNO
Beber grandes cantidades de agua o
leche, y luego leche de magnesia, huevos
8-180
A. Voltaje en circuito abierto (V)

3. Desmontar:
B. Tiempo de carga (horas)
Batera
C. Relacin entre el voltaje de circuito abierto
4. Comprobar: y el tiempo de carga a 20 C (68 F).
Carga de la batera D. Estos valores varan con la temperatura, la
condicin de las placas de la batera, y el
a. Conecte un comprobador de bolsillo en los nivel de electrolitos.
terminales de la batera.
terminal positivo de la batera
terminal negativo de la batera
NOTA
El estado de carga de una batera sin mante-
nimiento puede comprobarse midiendo su
voltaje en circuito abierto (es decir, cuando
est desconectado el terminal positivo de la
A. Voltaje en circuito abierto (V)
batera).
B. Condicin de carga de la batera (%)
No es necesario cargar cuando el voltaje en
C. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
circuito abierto es igual o superior a 12,8 V.

b. Compruebe la carga de la batera, como se
5. Cargar:
muestra en las tablas y en el ejemplo
Batera
siguiente.
(consulte el mtodo de carga apropiado)
Ejemplo SWA13300
Voltaje en circuito abierto = 12,0 V

Tiempo de carga = 6,5 horas No efecte una carga rpida de la batera.
Carga de la batera = 2030% SCA13670
Nunca se deben extraer los tapones de

sellado de la batera VRLA (plomo cido
con vlvula reguladora).
No utilice un cargador de bateras rpido,
ya que este tipo de aparatos efecta una
carga rpida mediante una corriente de
amperaje muy elevado que puede provo-
car el recalentamiento de la batera y
daar las placas.
8-181
Si no es posible regular la intensidad del

cargador, tenga cuidado de no sobrecar-
gar la batera. Mtodo de carga con un cargador de
Desmonte la batera del vehculo para corriente (voltaje) variable
cargarla. (Si debe cargar la batera mon- a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
tada en el vehculo, desconecte el cable proceder a la carga.
negativo de la batera del terminal.) NOTA
Para reducir el riesgo de que se produz- El voltaje se debe medir 30 minutos despus
can chispas, no enchufe el cargador de apagar el motor.
hasta que los cables del mismo estn
conectados a la batera. b. Conecte un cargador y un ampermetro en
Antes de retirar de los terminales de la la batera e inicie la carga.
batera las pinzas de los cables del carga- NOTA
dor, desconecte el cargador. Ajuste el voltaje de carga a 1617 V. Si el vol-
Compruebe que las pinzas de los cables taje es menor, la carga ser insuficiente. Si es
del cargador hagan buen contacto con el demasiado alto, la batera se sobrecargar.
terminal de la batera y que no se corto-
circuiten. Una pinza de cable de cargador c. Verifique que la corriente sea superior a la
corroda puede generar calor en la zona corriente de carga estndar indicada en la
de contacto y un muelle de pinza flojo batera.
puede provocar chispas. NOTA
Si la batera se calienta al tacto en algn Si la corriente es menor que la corriente de
momento durante el proceso de carga, carga estndar indicada en la batera, site el
desconecte el cargador y deje que la dial de ajuste del voltaje de carga en 2024 V
batera se enfre antes de conectarlo de y vigile el amperaje durante 35 minutos para
nuevo. Una batera caliente puede explo- comprobar la batera.
tar!
Como se muestra en la ilustracin Se logra la corriente de carga estndar
siguiente, el voltaje en circuito abierto de La batera est bien.
una batera VRLA (plomo cido con vl- No se logra la corriente de carga estndar
vula reguladora) se estabiliza unos 30 Cambiar la batera.
minutos despus de que se haya comple-
tado la carga. Por tanto, espere 30 minu- d. Ajuste el voltaje de forma que la corriente
tos una vez completada la carga antes de se site en el nivel de carga estndar.
medir el voltaje en circuito abierto. e. Ajuste el tiempo de carga adecuado segn
el voltaje en circuito abierto.
f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se
recomienda comprobar la corriente de
carga despus de las 5 horas. Si se pro-
duce cualquier variacin del amperaje,
reajuste el voltaje hasta obtener el ampe-
raje de carga estndar.
g. Mida el voltaje de la batera en circuito
abierto despus de dejarla sin usar
durante ms de 30 minutos.
12,8 V o ms --- La carga est completa.
A. Voltaje en circuito abierto (V) 12,7 V o menos --- Se debe recargar.
B. Tiempo (minutos) Menos de 12,0 V --- Cambiar la batera.
C. Carga
D. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
E. Compruebe el voltaje del circuito abierto
8-182
Mtodo de carga con un cargador de vol-

taje constante
a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
NOTA
El voltaje se debe medir 30 minutos despus
de apagar el motor.
b. Conecte un cargador y un ampermetro en
la batera e inicie la carga.
c. Verifique que la corriente sea superior a la 8. Comprobar:
corriente de carga estndar indicada en la Terminales de la batera
batera. Suciedad Limpiar con un cepillo met-
lico.
NOTA Conexin floja Conectar correcta-
Si la corriente es menor que la corriente de mente.
carga estndar indicada en la batera, este 9. Lubricar:
tipo de cargador no puede cargar una batera Terminales de la batera
VRLA (plomo cido con vlvula reguladora).
Se recomienda un cargador de voltaje varia- Lubricante recomendado
ble. Grasa dielctrica
d. Cargue la batera hasta que el voltaje de 10. Montar:
carga de la misma sea de 15 V. Tapa de la batera
NOTA Correa de la batera
Ajuste el tiempo de carga a 20 horas Silln del conductor/Silln del pasajero
(mximo). (XJ6FZ)
Silln (XJ6F, XJ6FA)
e. Mida el voltaje de la batera en circuito Ver CHASIS GENERAL en el 4-1.
abierto despus de dejarla sin usar
durante ms de 30 minutos. SAS28040
COMPROBACIN DE LOS RELS
12,8 V o ms --- La carga est completa. Compruebe la continuidad de cada interruptor
12,7 V o menos --- Se debe recargar. con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de
Menos de 12,0 V --- Cambiar la batera. continuidad es incorrecta, cambie el rel.
6. Montar: 90890-03112
Batera Comprobador analgico de bol-
Ver CHASIS GENERAL en el 4-1. sillo
7. Conectar: YU-03112-C
Cables de la batera
(a los terminales de la batera) 1. Desconecte el rel del mazo de cables.
SCA4B51013 2. Conecte el tester de circuito digital y la
batera (12 V) en el terminal del rel, como
se muestra.
Conecte primero el cable positivo 1, Compruebe el funcionamiento del rel.
luego el negativo 2. Fuera del valor especificado Cambiar.
8-183
Rel de arranque Unidad del rel (rel del sistema de inyec-

cin de combustible)
1. Terminal positivo de la batera 1. Terminal positivo de la batera

2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del comprobador
4. Sonda negativa del comprobador 4. Sonda negativa del comprobador
Resultado Resultado
Continuidad Continuidad
(entre 3 y 4) (entre 3 y 4)
Unidad del rel (rel de corte del circuito de Rel del faro
arranque)
1. Terminal positivo de la batera 1. Terminal positivo de la batera

2. Terminal negativo de la batera 2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del comprobador 3. Sonda positiva del comprobador
4. Sonda negativa del comprobador 4. Sonda negativa del comprobador
Resultado Resultado
Continuidad Continuidad
(entre 3 y 4) (entre 3 y 4)
8-184
Rel del motor del ventilador del radiador
b. Cambie el interruptor principal a la posicin

ON.
c. Mida la tensin de entrada del rel de los
intermitentes/luces de emergencia.
1. Terminal positivo de la batera

2. Comprobar:
4. Sonda negativa del comprobador
Tensin de salida del rel de los intermi-
tentes/luces de emergencia
Fuera del valor especificado Cambiar.
Resultado
Continuidad Tensin de salida del rel de los
(entre 3 y 4) intermitentes/luces de emer-
gencia
SAS4B51020 12 V CC
COMPROBACIN DEL REL DE LOS
INTERMITENTES/LUCES DE EMERGENCIA
1. Comprobar: a. Conecte el comprobador de bolsillo (12 V
Tensin de entrada del rel de los inter- CC) en el terminal del rel de las direccio-
mitentes/luces de emergencia nales/intermitentes como se muestra.
Fuera del valor especificado El circuito
de cableado entre el interruptor principal
90890-03112
y el acople del rel de las direccionales/
intermitentes est defectuoso y se debe
sillo
reparar.
YU-03112-C
Tensin de entrada del rel de
los intermitentes/luces de emer- Sonda positiva del comprobador
gencia Marrn/Blanco 1
12 V CC Sonda negativa del comprobador
tierra
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) en el terminal del rel de las direccio-
nales/intermitentes como se muestra.
90890-03112
sillo
YU-03112-C b. Cambie el interruptor principal a la posicin
ON.
Sonda positiva del comprobador c. Mida la tensin de salida del rel de los
Marrn 1 intermitentes/luces de emergencia.
tierra
8-185
SAS28050
INSPECCIN DE LA UNIDAD DE REL Continuidad
(DIODO) Sonda positiva del comproba-
1. Comprobar: dor Azul celeste 1
Unidad de rel (diodo) Sonda negativa del comproba-
Fuera del valor especificado Cambiar. dor Negro/Amarillo 2
No hay continuidad
Comprobador de bolsillo Sonda positiva del comproba-
90890-03112 dor Negro/Amarillo 2
Comprobador analgico de bol- Sonda negativa del comproba-
sillo dor Azul celeste 1
YU-03112-C Continuidad
Sonda positiva del comproba-
NOTA
dor Azul celeste 1
El probador de bolsillo y las lecturas del proba-
Sonda negativa del comproba-
dor analgico se muestran en la siguiente
dor Negro/Rojo 3
tabla.
No hay continuidad
dor Negro/Rojo 3
dor Azul celeste 1
Continuidad
dor Azul celeste 1
dor Verde claro 4
No hay continuidad
dor Verde claro 4
dor Azul celeste 1
Continuidad
dor Azul/Negro 5
dor Negro/Rojo 3
No hay continuidad
dor Negro/Rojo 3
dor Azul/Negro 5

a. Desconecte el acople de la unidad de rel
del mazo de cables.
8-186
b. Conecte el tester de bolsillo ( 1) en el

terminal de la unidad del rel como se
muestra.
c. Inspeccin de la unidad del rel (diodo)
para continuidad.
d. Inspeccin de la unidad del rel (diodo)
para no continuidad.
SAS28930
COMPROBACIN DE LA HOLGURA DE LA
BUJA DE ENCENDIDO 1. Comprobador de encendido
1. Comprobar: 2. Tapa de buja
Distancia entre electrodos de la chispa
de encendido c. Gire el interruptor principal a la posicin
Fuera del valor especificado Siga el ON y site el interruptor de paro del
procedimiento establecido en la resolu- motor en la posicin
cin de problemas del sistema de encen- d. Mida la distancia entre electrodos de la
dido, iniciando con el paso 5. chispa de encendido a.
Ver LOCALIZACIN DE AVERAS en el e. Arranque el motor con el interruptor de
8-7. arranque e incremente gradualmente
la distancia entre electrodos hasta que se
Entrehierro mnimo produzca un fallo del encendido.
6,0 mm (0,24 in)

NOTA SAS28070
Si la distancia de la buja de encendido est COMPROBACIN DE LOS CAPUCHONES
dentro de los lmites especificados, el circuito DE LAS BUJAS
del sistema de encendido funciona con norma- El procedimiento siguiente es vlido para
lidad. todos los capuchones de las bujas.
1. Comprobar:
Resistencia del capuchn de la buja

a. Desconecte el capuchn de la buja. Fuera del valor especificado Cambiar.
b. Conecte el comprobador de encendido 1
como se muestra. Resistencia
10,0 k
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa a. Desmonte el capuchn del cable de la
Oppama pet-4000 buja.
YM-34487 b. Conecte el comprobador de bolsillo (
1k) en la pipeta de buja, como se muestra.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
8-187
c. Mida la resistencia de la bobina primaria.

2. Comprobar:
Resistencia de la bobina secundaria
Resistencia de la bobina del
secundario
12,018,0 k

c. Mida la resistencia del capuchn de la
a. Desconecte el capuchn de la buja de la
buja.
bobina de encendido.
b. Conecte el comprobador de bolsillo (
SAS28080
1k) en la bobina de encendido, como se
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE muestra.
ENCENDIDO Comprobador de bolsillo
1. Comprobar: 90890-03112
Resistencia de la bobina primaria Comprobador analgico de bol-
Fuera del valor especificado Cambiar. sillo
Resistencia de la bobina del pri- YU-03112-C
mario
1,532,07 Sonda negativa del comprobador
cable de buja 1
a. Desconecte los conectores de la bobina de cable de buja 2
encendido de los terminales de la misma.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
en la bobina de encendido, como se mues-
tra.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador c. Mida la resistencia de la bobina secunda-

Rojo/Negro 1 ria.
Naranja/Negro (Gris/Negro) 2
SAS28120
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSI-
CIN DEL CIGEAL
1. Desconectar:
Acoplador del sensor de posicin del
cigeal
(del mazo de cables)
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de posicin del
cigeal
el conjunto del sensor de posicin del
cigeal.
8-188
Resistencia del sensor de posi- Comprobador de bolsillo

cin del cigeal 90890-03112
248 372 a 20 C (68 F) Comprobador analgico de bol-
sillo
YU-03112-C
a. Conecte el comprobador de bolsillo (
100) en el acople del sensor de posicin Sonda positiva del comprobador
del cigeal como se muestra. Amarillo/Verde 1
Comprobador de bolsillo Sonda negativa del comprobador
90890-03112 Negro/Azul 2
sillo
YU-03112-C

Gris 1
Negro 2
c. Site el interruptor principal en ON.

d. Gire el sensor del ngulo de inclinacin
65.
e. Mida el voltaje de salida del sensor del
b. Mida la resistencia del sensor de posicin ngulo de inclinacin.
del cigeal.

SAS28940
SAS28130 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL DEL MOTOR DE ARRANQUE
NGULO DE INCLINACIN 1. Comprobar:
1. Desmontar: Funcionamiento del motor de arranque
Sensor del ngulo de inclinacin No funciona Lleve a cabo el procedi-
2. Comprobar: miento de localizacin de averas del sis-
Voltaje de salida del sensor del ngulo de tema de arranque elctrico, comenzando
inclinacin desde el paso 4.
Fuera del valor especificado Cambiar. Ver LOCALIZACIN DE AVERAS en el
Voltaje de salida del sensor del 8-15.
ngulo de inclinacin
Menos de 65: 0,41,4 V a. Conecte el terminal positivo de la batera

Ms de 65: 3,74,4 V 1 al cable del motor de arranque 2 con
un cable de conexin 3.
SWA13810
a. Conecte el cople del sensor del ngulo de
inclinacin al mazo de cables. El cable que se utilice como puente debe
b. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20 tener al menos la misma capacidad que el
V) en el acople del sensor del ngulo de cable de la batera; de lo contrario el
inclinacin, como se muestra. puente se puede quemar.
Durante esta prueba es probable que se
produzcan chispas; por tanto, verifique
8-189
que no haya ningn gas o lquido inflama- Sonda positiva del comprobador
ble en las proximidades. Blanco 2
Blanco 3
b. Compruebe el funcionamiento del motor de

arranque.
b. Mida la resistencia de la bobina del esttor.

SAS28150
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL SAS28170
ESTATOR COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/
1. Desconectar: REGULADOR
Acoplador de la bobina del esttor 1. Comprobar:
(del mazo de cables) Voltaje de salida del rectificador/regula-
2. Comprobar: dor
Resistencia de la bobina del estator Fuera del valor especificado Cambiar
Fuera del valor especificado Cambiar el rectificador/regulador.
la bobina del esttor.
Voltaje de salida del rectifica-
Resistencia de la bobina induc- dor/regulador
tora del estator 14 V a 5000 r/min
0,2400,360 (WW)

a. Coloque el tacmetro del motor en el cable
a. Conecte el tester de circuito digital ( 1) de la pipeta de buja del cilindro n 1.
en el acople de la bobina del estator, como b. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
se muestra. CA) en el acople del rectificador/regulador,
como se muestra.
tos Comprobador de bolsillo
90890-03174 90890-03112
Multmetro modelo 88 con tac- Comprobador analgico de bol-
metro sillo
YU-A1927 YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador Sonda positiva del comprobador

Blanco 1 Rojo 1
Sonda negativa del comprobador Sonda negativa del comprobador
Blanco 2 Negro 2

Blanco 1
Blanco 3
8-190
c. Mida la resistencia de la bocina.

2. Comprobar:
Sonido de la bocina
Sonido defectuoso Cambiar.
SAS28190
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR DEL
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
1. Vaciar:
c. Arranque el motor y djelo en marcha a Aceite del motor
unas 5000 r/min. 2. Desmontar:
d. Mida el voltaje de salida del rectificador/ Interruptor de nivel de aceite
regulador. (del crter de aceite)
3. Comprobar:
Resistencia del interruptor de nivel de
SAS28180
aceite
COMPROBACIN DE LA BOCINA Fuera del valor especificado Cambiar.
1. Comprobar:
Interruptor de nivel de aceite
Resistencia de la bocina
Resistencia en la posicin de
nivel mnimo
Resistencia del arrollamiento de 114126
la bobina Resistencia en la posicin de
1,071,11 nivel mximo
484536
a. Desconecte los cables de la bocina de los

terminales de la misma. a. Conecte el comprobador de bolsillo (
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) 100) en los terminales del interruptor de
en los terminales del claxon. nivel de aceite como se muestra.
Comprobador de bolsillo Comprobador de bolsillo

90890-03112 90890-03112
Comprobador analgico de bol- Comprobador analgico de bol-
sillo sillo
YU-03112-C YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador Posicin de nivel mnimo A

terminal del claxon 1 Sonda positiva del comprobador
Sonda negativa del comprobador Conector (Blanco) 1
terminal del claxon 2 Sonda negativa del comprobador
Tierra del cuerpo 2
Posicin de nivel mximo B

Conector (Blanco) 1
Tierra del cuerpo 3
8-191
c. Mida la resistencia del solenoide del sis-

tema de induccin de aire.

SAS28230
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COM-
BUSTIBLE
1. Desconectar:
Acoplador de la bomba de combustible
Acoplador del medidor de combustible
Tubo de combustible
(de la bomba de combustible)
b. Mida la resistencia del interruptor del nivel Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
de aceite. el 7-1.
2. Desmontar:
SAS28370
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL (desde el depsito de combustible)
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en
1. Comprobar: el 7-1.
Resistencia del solenoide del sistema de 3. Comprobar:
induccin de aire Resistencia del medidor de combustible
Fuera del valor especificado Cambiar. Fuera de especificacin Cambie el
conjunto de la bomba de combustible.
Resistencia del solenoide
Resistencia del indicador
20,024,0
(lleno)
19,021,0
a. Desconecte el acoplador del sistema de Resistencia del indicador
induccin de aire. (vaco)
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) 139,0141,0
en el terminal del solenoide del sistema de
induccin de aire como se muestra. a. Conecte el comprobador de bolsillo (
Comprobador de bolsillo 10) en los terminales de la bomba de com-
90890-03112 bustible como se indica.
Comprobador analgico de bol- Comprobador de bolsillo
sillo 90890-03112
YU-03112-C Comprobador analgico de bol-
sillo
Sonda positiva del comprobador YU-03112-C
Rojo/Blanco 1
Sonda negativa del comprobador Sonda positiva del comprobador
Marrn/Rojo 2 Verde/Blanco 1
Negro 2
8-192
b. Mueva el flotador del transmisor de com- Sonda positiva del comprobador

bustible en la posicin del depsito de Blanco/Amarillo 1
combustible vaco 3 y la posicin de nivel Sonda negativa del comprobador
del depsito de combustible lleno 4. Negro/Azul 2
b. Site el interruptor principal en ON.

c. Levante la rueda trasera y grela lenta-
c. Mida la resistencia del medidor de com-
mente.
bustible.
d. Mida el voltaje de blanco/amarillo y negro/
azul. Con cada vuelta completa de la rueda
4. Montar: delantero, la lectura de voltaje debe pasar
Bomba de combustible cclicamente de 0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en V.
el 7-1.

5. Conectar:
Tubo de combustible SAS28250
Acoplador del medidor de combustible COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTI-
Acoplador de la bomba de combustible LADOR DEL RADIADOR
Ver DEPSITO DE COMBUSTIBLE en 1. Comprobar:
el 7-1. Motor del ventilador del radiador
Movimiento incorrecto/irregular Cam-
SAS28240
biar.
COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELO-

CIDAD (XJ6F, XJ6FZ)
a. Desconecte del mazo de cables el acopla-
1. Comprobar:
dor del motor del ventilador del radiador.
Voltaje de salida del sensor de velocidad
b. Conecte la batera (12 VCC), como se
muestra.
Ciclo de lectura del voltaje de Terminal positivo de la batera
salida Azul 1
0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V Terminal negativo de la batera
Negro 2
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) al acoplador del sensor de velocidad
(lado del mazo de cables), como se mues-
tra.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
8-193
c. Mida el movimiento del motor del ventilador

del radiador.
3
1
SAS28260
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEM-
PERATURA DEL REFRIGERANTE
1. Desmontar:
Sensor de temperatura del refrigerante 2
Ver CULATA en el 5-18.
SWA14130
d. Caliente lentamente el refrigerante y des-

Manipule el sensor de temperatura del pus djelo enfriar hasta la temperatura
refrigerante con un cuidado especial. especificada.
No someta nunca el sensor de tempera- e. Mida la resistencia del sensor de tempera-
tura del refrigerante a golpes fuertes. Si el tura del refrigerante.
sensor de temperatura del refrigerante se

cae, cmbielo.
3. Montar:
2. Comprobar: Sensor de temperatura del refrigerante
Resistencia del sensor de temperatura
del refrigerante Sensor de temperatura del refri-
Fuera del valor especificado Cambiar. gerante
Resistencia
2,45 k a 20 C (68 F) SAS28300
290354 a 80 C (176 F) COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSI-

CIN DEL ACELERADOR
1. Desmontar:
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( Sensor de posicin del acelerador
100) en el los terminales del sensor de (del cuerpo del acelerador)
temperatura del refrigerante como se 2. Comprobar:
muestra. Resistencia mxima del sensor de posi-
cin del acelerador
90890-03112
el sensor de posicin del acelerador.
sillo Resistencia
YU-03112-C 1,753,25 k
b. Sumerja el sensor de temperatura del refri-
gerante 1 en un recipiente lleno de refri- a. Conecte el comprobador de bolsillo (
gerante 2. 1k) en los terminales del sensor de posi-
NOTA cin del acelerador como se muestra.
Evite que los terminales del sensor se mojen.
c. Coloque un termmetro 3 en el refrige- 90890-03112
rante. Comprobador analgico de bol-
sillo
YU-03112-C
Cable positivo del comprobador

Azul 1
Cable negativo del comprobador
Negro/Azul 2
8-194
b. Mida la resistencia mxima del sensor de

b. Cambie el interruptor principal a la posicin
posicin del acelerador.
ON.
c. Mida el voltaje de salida del sensor de pre-
3. Montar: sin del aire de admisin.
Sensor de posicin del acelerador

NOTA
Al instalar el sensor de posicin del acelera- SAS28420
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEM-
dor, ajuste correctamente el ngulo. Ver
PERATURA DEL AIRE DE ADMISIN
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
1. Desmontar:
ACELERADOR en el 7-9.
Sensor de temperatura del aire de admi-
sin
SAS28410
(de la caja del filtro de aire).
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRE- SWA14110
SIN DE AIRE DE ADMISIN
1. Comprobar:
Manipule el sensor de temperatura del
Voltaje de salida del sensor de presin
aire de admisin con especial cuidado.
del aire de admisin
No someta nunca el sensor de tempera-
tura del aire de admisin a golpes fuertes.
Voltaje de salida del sensor de Si el sensor de temperatura del aire de
presin del aire de admisin admisin se cae, cmbielo.
3,5943,684 V a 25 C (77 F) 2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura

a. Conecte el tester de circuito digital (CC 20 del aire de admisin
V) en el acople del sensor de presin del Fuera del valor especificado Cambiar.
aire de admisin como se muestra. Intake air temperature sensor
Comprobador digital de circui- resistance
tos 5,406,60 k a 0 C (32 F)
90890-03174 0,290,39 k a 80 C (176 F)
metro a. Conecte el comprobador de bolsillo (
YU-A1927 100) en el terminal del sensor de tempera-
tura del aire de admisin como se muestra.
Rosa/Blanco 1 Comprobador de bolsillo
Sonda negativa del comprobador 90890-03112
Negro/Azul 2 Comprobador analgico de bol-
sillo
YU-03112-C
8-195

Negro/Azul 1
Marrn/Blanco 2
b. Mida la resistencia del sensor de tempera-

tura del aire de admisin.
8-196
8-197
LOCALIZACIN DE AVERAS .................................................................... 9-1

INFORMACIN GENERAL .................................................................... 9-1
FALLOS EN EL ARRANQUE ................................................................. 9-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO ................................................. 9-2
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES MEDIOS Y ALTOS ............... 9-2
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO ..................................................... 9-2
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE ............................................... 9-2
LAS MARCHAS SALTAN........................................................................ 9-2
EMBRAGUE AVERIADO........................................................................ 9-2
RECALENTAMIENTO............................................................................. 9-3
EXCESO DE REFRIGERACIN............................................................ 9-3
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO....................................................... 9-3
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS .................... 9-3
CONDUCCIN INESTABLE .................................................................. 9-4
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO ............... 9-4
LOCALIZACIN DE AVERAS CON LA LUZ DE ALARMA DEL
SISTEMA ABS........................................................................................ 9-5
9
SAS28450 2. Bomba de combustible

LOCALIZACIN DE AVERAS Bomba de combustible averiada
Rel del sistema de inyeccin de com-
SAS28460
INFORMACIN GENERAL bustible averiado
3. Cuerpo(s) del acelerador
NOTA
Combustible alterado o contaminado
La siguiente gua de localizacin de averas no Aspiracin de aire
abarca todas las posibles causas de proble-
mas. No obstante, resultar til como gua Sistema elctrico
para la localizacin de averas bsicas. Con- 1. Batera
sulte en este manual los correspondientes pro- Batera descargada
cedimientos de comprobacin, ajuste y Batera averiada
sustitucin de piezas. 2. Fusible(s)
Fusible fundido, daado o incorrecto
SAS28470 Fusible instalado incorrectamente
FALLOS EN EL ARRANQUE 3. Buja(s)
Distancia incorrecta entre electrodos de
Motor la buja
1. Cilindro(s) y culata Margen de temperatura de buja inco-
Buja floja rrecto
Culata o cilindro flojos Buja engrasada
Junta de culata daada Electrodo desgastado o daado
Cilindro desgastado o daado Aislante desgastado o daado
Holgura de vlvula incorrecta Capuchn de la buja averiado
Vlvula incorrectamente sellada 4. Bobina(s) de encendido
Contacto del asiento vlvula a vlvula Cuerpo de la bobina de encendido agrie-
incorrecto tado o roto
Reglaje de vlvulas incorrecto Bobinas primaria o secundaria rotas o
Muelle de vlvula averiado cortocircuitadas
Vlvula agarrotada Cable de buja averiado
2. Pistn(es) y aro(s) de pistn 5. Sistema de encendido
Aro de pistn montado incorrectamente ECU averiada
Aro de pistn daado, desgastado o fati- Sensor de posicin del cigeal averiado
gado 6. Interruptores y cableado
Aro de pistn agarrotado Interruptor principal averiado
Pistn agarrotado o daado Interruptor de paro del motor averiado
3. Filtro de aire Cableado roto o cortocircuitado
Filtro de aire montado incorrectamente Interruptor de punto muerto averiado
Elemento del filtro de aire obstruido Interruptor de arranque averiado
4. Crter y cigeal Interruptor del caballete lateral averiado
Crter armado incorrectamente Interruptor del embrague averiado
Cigeal agarrotado Circuito conectado a tierra incorrecta-
Sistema de combustible mente
1. Depsito de combustible Conexiones flojas
Depsito de combustible vaco 7. Sistema de arranque
Filtro de combustible obstruido Motor de arranque averiado
Tubo de vaciado del depsito de combus- Rel de arranque averiado
tible obstruido Rel de corte del circuito de arranque
Combustible alterado o contaminado averiado
Embrague del motor de arranque ave-
riado
9-1
SAS28490 Sistema de combustible

RALENT DEL MOTOR INCORRECTO 1. Bomba de combustible
Motor Bomba de combustible averiada
1. Cilindro(s) y culata SAS28530
Holgura de vlvula incorrecta CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO
Componentes daados del mecanismo
de cierre/apertura de las vlvulas Cuesta cambiar
2. Filtro de aire Ver El embrague arrastra.
Elemento del filtro de aire obstruido SAS28540
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE
Sistema de combustible
1. Cuerpo(s) del acelerador Eje del cambio
Junta del cuerpo del acelerador suelta o Barra de cambio incorrectamente ajustada
daada Eje del cambio doblado
Cuerpos de acelerador sincronizados
incorrectamente Tambor de cambio y horquillas de cambio
Ralent del motor ajustado incorrecta- Objeto extrao en una ranura del tambor de
mente (tornillo de ajuste de ralent) cambio
Holgura del cable del acelerador inco- Horquilla de cambio agarrotada
rrecta Barra de gua de la horquilla de cambio
Cuerpo del acelerador ahogado doblada
Sistema de induccin de aire averiado
Caja de cambios
Sistema elctrico Engranaje de la caja de cambios agarrotado
1. Batera Objeto extrao entre engranajes de la caja
Batera descargada de cambios
Batera averiada Caja de cambios montada incorrectamente
2. Buja(s)
SAS28550
Distancia incorrecta entre electrodos de LAS MARCHAS SALTAN
la buja
Margen de temperatura de buja inco- Eje del cambio
rrecto Posicin incorrecta del pedal de cambio
Buja engrasada Retorno incorrecto de la palanca de tope
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado Horquillas de cambio
Capuchn de la buja averiado Horquilla de cambio desgastada
3. Bobina(s) de encendido
Bobinas primaria o secundaria rotas o Tambor de cambio
cortocircuitadas Juego axial incorrecto
Cable de buja averiado Ranura de tambor de cambio desgastada
Bobina de encendido agrietada o rota Caja de cambios
4. Sistema de encendido Fijacin de engranaje desgastada
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado SAS28560
EMBRAGUE AVERIADO
SAS28510
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES El embrague patina
MEDIOS Y ALTOS 1. Embrague
Ver FALLOS EN EL ARRANQUE en el 9-1. Embrague montado incorrectamente
Cable de embrague incorrectamente
Motor ajustado
1. Filtro de aire Muelle del embrague flojo o fatigado
Elemento del filtro de aire obstruido Placa de friccin desgastada
Disco de embrague desgastado
9-2
2. Aceite de motor Sistema de combustible

Nivel de aceite incorrecto 1. Cuerpo(s) del acelerador
Viscosidad del aceite incorrecta (baja) Junta del cuerpo del acelerador suelta o
Aceite alterado daada
2. Filtro de aire
El embrague arrastra Elemento del filtro de aire obstruido
1. Embrague
Tensin irregular de los muelles del Chasis
embrague 1. Freno(s)
Placa de presin doblada El freno patina
Disco de embrague doblado
Placa de friccin deformada Sistema elctrico
Barra de empuje del embrague doblada 1. Buja(s)
Resalte del embrague daado Distancia incorrecta entre electrodos de
Manguito de engranaje accionado prima- la buja
rio quemado Margen de temperatura de buja inco-
Marcas no alineadas rrecto
2. Aceite de motor 2. Sistema de encendido
Nivel de aceite incorrecto ECU averiada
Viscosidad del aceite incorrecta (alta) 3. Sistema de refrigeracin
Aceite alterado Rel del motor del ventilador del radiador
averiado
SAS28600 Sensor de temperatura del refrigerante
RECALENTAMIENTO defectuoso
Motor ECU averiada
1. Pasos de refrigerante obstruidos SAS28610
Culata(s) y pistn(es) EXCESO DE REFRIGERACIN
Gran acumulacin de carbonilla
2. Aceite de motor Sistema de refrigeracin
Nivel de aceite incorrecto 1. Termostato
Viscosidad del aceite incorrecta El termostato permanece abierto
Calidad de aceite inferior SAS28620
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO
Sistema de refrigeracin Pastilla de freno desgastada
1. Refrigerante Disco de freno desgastado
Nivel de refrigerante bajo Aire en el sistema de freno hidrulico
2. Radiador Fuga de lquido de frenos
Radiador daado o con fugas Conjunto de pinza de freno defectuoso
Tapn del radiador defectuoso Junta de la pinza de freno defectuosa
Aleta del radiador doblada o daada Perno de unin flojo
3. Bomba de agua Tubo de freno daado
Bomba de agua daada o averiada Aceite o grasa en el disco de freno
Termostato Aceite o grasa en la pastilla de freno
El termostato permanece cerrado Nivel de lquido de frenos incorrecto
Enfriador de aceite obstruido o daado SAS28660
5. Tubos(s) y tubera(s) BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA
Tubo daado AVERIADAS
Tubo conectado incorrectamente
Fuga de aceite
Tubera daada
Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tubera conectada incorrectamente
Tubo exterior agrietado o daado
Junta de aceite montada incorrectamente
Labio de la junta de aceite daado
9-3
Nivel de aceite incorrecto (alto) 7. Rueda(s)

Tornillo del conjunto de la varilla del amorti- Equilibrio incorrecto de las ruedas
guador flojo Llanta de fundicin deformada
Arandela de cobre del tornillo del conjunto Cojinete de rueda daado
de la varilla del amortiguador daada Eje de la rueda doblado o flojo
Junta trica del perno capuchino agrietada o Descentramiento excesivo de la rueda
daada 8. Bastidor
Bastidor doblado
Fallo Tubo de la columna de la direccin
Tubo interior doblado o daado daado
Tubo exterior doblado o daado Anillo gua del cojinete colocado incorrec-
Muelle de la horquilla daado tamente
Manguito del tubo exterior desgastado o
daado SAS28710
Varilla del amortiguador doblada o daada SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZA-

Viscosidad del aceite incorrecta CIN AVERIADO
Nivel de aceite incorrecto El faro no se enciende
SAS28670 Bombilla del faro incorrecta
CONDUCCIN INESTABLE Demasiados accesorios elctricos
1. Manillar Carga excesiva
Manillar doblado o montado incorrecta- Conexin incorrecta
mente Circuito conectado a tierra incorrectamente
2. Componentes de la columna de la direc- Contactos deficientes (interruptor principal o
cin de luces)
Soporte superior montado incorrecta- Bombilla del faro fundida
mente
Soporte inferior montado incorrecta- Bombilla del faro fundida
mente Bombilla del faro incorrecta
(tuerca anular mal apretada) Batera averiada
Vstago de la direccin doblado Regulador/rectificador averiado
Cojinete de bolas o anillo gua del coji- Circuito conectado a tierra incorrectamente
nete daados Interruptor principal averiado
3. Barra(s) de la horquilla delantera Interruptor de luces averiado
Niveles de aceite desiguales (ambas Bombilla del faro agotada
barras de la horquilla delantera)
El piloto trasero/luz de freno no se
Muelle de la horquilla tensado desigual-
enciende
mente (ambas barras de la horquilla
Bombilla del piloto trasero/luz de freno inco-
delantera)
rrecta
Muelle de la horquilla roto
Demasiados accesorios elctricos
Tubo interior doblado o daado
Conexin incorrecta
Tubo exterior doblado o daado
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fun-
4. Basculante
dida
Cojinete o manguito desgastados
Basculante doblado o daado Bombilla del piloto trasero/luz de freno fun-
5. Conjunto(s) de amortiguador trasero dida
Muelle del amortiguador trasero averiado Bombilla del piloto trasero/luz de freno inco-
Fuga de aceite o gas rrecta
6. Neumtico(s) Batera averiada
Presin desigual de los neumticos Interruptor de la luz de freno trasero ajustado
(delanteros y traseros) incorrectamente
Presin de los neumticos incorrecta Bombilla del piloto trasero/luz de freno ago-
Desgaste desigual de los neumticos tada
9-4
Los intermitentes no se encienden

Interruptor de los intermitentes averiado
Rel de intermitente/luz de emergencia ave-
riado
Bombilla de intermitente fundida
Conexin incorrecta
Mazo de cables daado o averiado
Circuito conectado a tierra incorrectamente
Batera averiada
Los intermitentes parpadean despacio

riado
Interruptor principal averiado
Interruptor de los intermitentes averiado
Bombilla de intermitente incorrecta
Los intermitentes permanecen encendidos

riado
Los intermitentes parpadean deprisa

Bombilla de intermitente incorrecta
riado
La bocina no suena
Bocina daada o averiada
Interruptor principal averiado
Interruptor de la bocina averiado
Batera averiada
Mazo de cables averiado
SAS4S81006
LOCALIZACIN DE AVERAS CON LA LUZ
DE ALARMA DEL SISTEMA ABS
Ver PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN
DE AVERAS en el 8-127.
9-5
9-6
SAS28740 38. Bobina de encendido n 1, 4 SAS4S81047
DIAGRAMA 39. Bobina de encendido n 2, 3 CDIGOS DE COLORES
40. Buja
ELCTRICO 41. Solenoide del sistema de
B Negro
Br Marrn
XJ6F(Z) 2010 induccin de aire Ch Chocolate
1. Magneto C.A. 42. Conjunto de instrumentos
2. Rectificador/regulador Dg Verde oscuro
43. Indicador del sistema inmovili-
3. Batera G Verde
zador
4. Fusible principal 44. Luz de alarma de nivel de Gy Gris
5. Rel de arranque aceite L Azul
6. Motor de arranque 45. Luz indicadora de punto Lg Verde claro
7. Fusible del sistema de inyec- muerto R Rojo
cin de combustible 46. Tacmetro Sb Azul celeste
8. Fusible de respaldo (odme- 47. Pantalla multifuncin W Blanco
tro, reloj y sistema inmoviliza- 48. Luz de alarma de avera del Y Amarillo
dor) motor B/G Negro/Verde
9. Fusible del ventilador del 49. Luz de alarma de temperatura B/L Negro/Azul
radiador del refrigerante
10. Interruptor principal B/R Negro/Rojo
50. Indicador de luz de carretera
11. Rel del motor del ventilador B/W Negro/Blanco
51. Luz indicadora de intermiten-
del radiador B/Y Negro/Amarillo
tes
12. Motor del ventilador del radia- 52. Luz de los instrumentos Br/B Marrn/Negro
dor 53. Interruptor de nivel de aceite Br/L Marrn/Azul
13. Unidad de rel 54. Interruptor izquierdo del mani- Br/R Marrn/Rojo
14. Rel de corte del circuito de llar Br/W Marrn/Blanco
arranque 55. Interruptor del embrague G/B Verde/Negro
15. Rel del sistema de inyeccin 56. Interruptor de rfagas G/L Verde/Azul
de combustible 57. Comuntador de luces de G/W Verde/Blanco
16. Interruptor de punto muerto cruce/carretera G/Y Verde/Amarillo
17. Interruptor del caballete lateral 58. Interruptor de emergencia Gy/B Gris/Negro
18. Interruptor de la luz de freno 59. Interruptor de los intermiten-
trasero Gy/G Gris/Verde
tes
19. Interruptor derecho del mani- L/B Azul/Negro
60. Interruptor de la bocina
llar 61. Bocina L/R Azul/Rojo
20. Interruptor de la luz de freno 62. Luz del intermitente delantero L/W Azul/Blanco
delantero derecho L/Y Azul/Amarillo
21. Interruptor de paro del motor 63. Luz del intermitente delantero O/B Naranja/Negro
22. Interruptor de arranque izquierdo P/B Rosa/Negro
23. Bomba de combustible 64. Luz del intermitente trasero P/W Rosa/Blanco
24. Medidor de combustible derecho R/B Rojo/Negro
25. Sensor de posicin del acele- 65. Luz del intermitente trasero R/G Rojo/Verde
rador izquierdo R/L Rojo/Azul
26. Sensor de presin del aire de 66. Luz de la matrcula
admisin R/W Rojo/Blanco
67. Piloto trasero/luz de freno
27. Sensor de temperatura del R/Y Rojo/Amarillo
68. Faro
aire de admisin W/L Blanco/Azul
69. Luz de posicin delantera
28. Sensor de temperatura del 70. Fusible del encendido W/Y Blanco/Amarillo
refrigerante 71. Fusible de sealizacin Y/B Amarillo/Negro
29. Sensor del ngulo de inclina- 72. Fusible del faro Y/G Amarillo/Verde
cin 73. Fusible del piloto trasero Y/L Amarillo/Azul
30. Sensor de velocidad 74. Rel del faro Y/R Amarillo/Rojo
31. Sensor de O2 75. Rel de los intermitentes/
32. Sensor de posicin del cige- luces de emergencia
al 76. Unidad inmovilizadora
33. ECU (unidad de control elec- 77. Alarma antirrobo (OPCIO-
trnico) NAL)
XJ6FA 2010 42. Solenoide del sistema de 84. Alarma antirrobo (OPCIO-
1. Magneto C.A. induccin de aire NAL)
2. Rectificador/regulador 43. Sensor de la rueda delantera
44. Sensor de la rueda trasera SAS4S81049
3. Fusible del motor del ABS
45. ABS ECU (unidad de control CDIGOS DE COLORES
4. Fusible del solenoide ABS
5. Batera electrnico) B Negro
6. Fusible principal 46. Acoplador de prueba del ABS Br Marrn
7. Rel de arranque 47. Conjunto de instrumentos Ch Chocolate
8. Motor de arranque 48. Indicador del sistema inmovili- Dg Verde oscuro
9. Fusible del sistema de inyec- zador G Verde
cin de combustible 49. Luz de alarma de nivel de
Gy Gris
10. Fusible de respaldo (odme- aceite
L Azul
tro, reloj y sistema inmoviliza- 50. Luz indicadora de punto
muerto Lg Verde claro
dor)
11. Fusible del ventilador del 51. Tacmetro R Rojo
radiador 52. Pantalla multifuncin Sb Azul celeste
12. Interruptor principal 53. Luz de alarma de avera del W Blanco
13. Rel del motor del ventilador motor Y Amarillo
del radiador 54. Luz de alarma de temperatura B/G Negro/Verde
14. Motor del ventilador del radia- del refrigerante B/L Negro/Azul
dor 55. Indicador de luz de carretera B/R Negro/Rojo
15. Unidad de rel 56. Luz indicadora de intermiten- B/W Negro/Blanco
16. Rel de corte del circuito de tes
B/Y Negro/Amarillo
arranque 57. Luz de alarma del sistema
Br/B Marrn/Negro
17. Rel del sistema de inyeccin ABS
58. Luz de los instrumentos Br/L Marrn/Azul
de combustible
59. Interruptor de nivel de aceite Br/R Marrn/Rojo
18. Interruptor de punto muerto
19. Interruptor del caballete lateral 60. Interruptor izquierdo del mani- Br/W Marrn/Blanco
20. Interruptor de la luz de freno llar G/B Verde/Negro
trasero 61. Interruptor del embrague G/L Verde/Azul
21. Interruptor derecho del mani- 62. Interruptor de rfagas G/R Verde/Rojo
llar 63. Comuntador de luces de G/W Verde/Blanco
22. Interruptor de la luz de freno cruce/carretera G/Y Verde/Amarillo
delantero 64. Interruptor de emergencia Gy/B Gris/Negro
23. Interruptor de paro del motor 65. Interruptor de los intermiten- Gy/G Gris/Verde
24. Interruptor de arranque tes
L/B Azul/Negro
25. Bomba de combustible 66. Interruptor de la bocina
L/R Azul/Rojo
26. Medidor de combustible 67. Bocina
68. Luz del intermitente delantero L/W Azul/Blanco
27. Sensor de posicin del acele-
rador derecho L/Y Azul/Amarillo
28. Sensor de presin del aire de 69. Luz del intermitente delantero O/B Naranja/Negro
admisin izquierdo P/B Rosa/Negro
29. Sensor de temperatura del 70. Luz del intermitente trasero P/W Rosa/Blanco
aire de admisin derecho R/B Rojo/Negro
30. Sensor de temperatura del 71. Luz del intermitente trasero R/G Rojo/Verde
refrigerante izquierdo R/L Rojo/Azul
31. Sensor del ngulo de inclina- 72. Luz de la matrcula R/W Rojo/Blanco
cin 73. Piloto trasero/luz de freno
R/Y Rojo/Amarillo
32. Sensor de O2 74. Faro
W/L Blanco/Azul
33. Sensor de posicin del cige- 75. Luz de posicin delantera
76. Fusible de la ECU del ABS W/R Blanco/Rojo
al
77. Fusible del encendido W/Y Blanco/Amarillo
34. ECU (unidad de control elec-
78. Fusible de sealizacin Y/B Amarillo/Negro
trnico)
79. Fusible del faro Y/G Amarillo/Verde
36. Inyector de combustible n 2 80. Fusible del piloto trasero Y/L Amarillo/Azul
37. Inyector de combustible n 3 81. Rel del faro Y/R Amarillo/Rojo
38. Inyector de combustible n 4 82. Rel de los intermitentes/
39. Bobina de encendido n 1, 4 luces de emergencia
40. Bobina de encendido n 2, 3 83. Unidad inmovilizadora
41. Buja
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA DE CONEXIONES
XJ6F(Z) 2010 XJ6F(Z) 2010 XJ6F(Z) 2010 XJ6F(Z) 2010 DE XJ6F(Z) 2010
XJ6F(Z) 2010 XJ6F(Z) 2010 XJ6F(Z) 2010 XJ6F(Z) 2010 DE XJ6F(Z) 2010
XJ6FA 2010 XJ6FA 2010 XJ6FA 2010 XJ6FA 2010 DE XJ6FA 2010
XJ6FA 2010 XJ6FA 2010 XJ6FA 2010 XJ6FA 2010 DE XJ6FA 2010

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2010

ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse,

ATENCIN indica precauciones especiales que se deben adoptar

SMBOLO DEFINICIN SMBOLO DEFINICIN

Reparable con el motor mon-

Aceite de disulfuro de molib-

Lubricante Lquido de frenos

Herramienta especial Grasa para cojinetes de ruedas

Par de apriete Grasa de jabn de litio

Lmite de desgaste, holgura Grasa de disulfuro de molibdeno

Rgimen del motor Grasa de silicona

Datos elctricos Aplique sellador (LOCTITE).

Aceite del motor Cambie la pieza por una nueva.

IDENTIFICACIN ......................................................................................... 1-1

CARACTERSTICAS .................................................................................... 1-2

INFORMACIN IMPORTANTE .................................................................. 1-25

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES ............................................... 1-27

HERRAMIENTAS ESPECIALES................................................................ 1-30

1. Bomba de combustible 9. Sensor de presin del aire de admisin

Modos de cuentakilmetros y cuentakil- 1. Indicador de combustible

Modo de temperatura de refrigerante NOTA

Si en la pantalla multifuncin se muestra

1. Pantalla de cdigo de error

Este modelo est equipado con un dispositivo

1. Conjunto de la unidad hidrulica (ECU del 5. Sensor de la rueda delantera

Fuerza de frenado y estabilidad del vehculo

a. Fuerza de friccin entre los neumticos y la e. Superficie menos deslizante

Deslizamiento de las ruedas y control hidrulico

a. Velocidad del chasis d. Fase de despresurizacin

Funcionamiento del sistema ABS y control del vehculo

a. Fuerza de friccin entre los neumticos y la c. Fuerza lateral

Caractersticas del ABS electrnico

Diagrama de bloques del sistema ABS

1. Bomba de freno trasero 8. ECU del ABS

Rotores de los sensores de la rueda y sensores de la rueda

3. A baja velocidad 6. Rotor del sensor de la rueda

Luz de alarma del sistema ABS

Conjunto de la unidad hidrulica

Vlvula de control hidrulico

2. Al activar el ABS, la vlvula solenoide de entrada 1 cierra y la solenoide de salida 2 abre

1. Cmara intermedia (fase presurizada)

ECU del ABS

1. Batera 17.Solenoide de salida del freno delantero

Operacin de control ABS

1. Flujo de funcionamiento de software

Frenado normal (ABS no activado)

1. Bomba de freno 10.ECU del ABS

Frenada de emergencia (ABS activado)

Luz de alarma del sistema ABS

Instancias al encenderse la luz de advertencia de ABS

a. Luz de alarma del sistema ABS d. Se apaga

2. La luz de advertencia del ABS se enciende al pulsar el interruptor de arranque.

a. Luz de alarma del sistema ABS

3. La luz de advertencia del ABS se enciende mientras se conduce.

a. Luz de alarma del sistema ABS b. Se enciende

4. La luz de advertencia del ABS parpadea mientras conduce.

a. Luz de alarma del sistema ABS c. Se apaga

Luz de alarma del sistema ABS

correcta colocacin de todas las piezas. ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE

No haga girar el cojinete con aire compri-

Las piezas electrnicas son muy sensibles.

El ser humano tiene electricidad esttica.

Nombre/N de referencia de la herra- Pginas de