CAPITULO ii

CAPITULO ii

Marco Terico

Este capitulo contiene la informacin que sustenta tericamente la

investigacin, en el mismo se incluyen un conjunto de antecedentes, asi como
tambin bases tericas en las cuales se sustenta la investigacin y el sistema de
variables.

Antecedentes de la investigacin

Perez (2007), en su trabajo especial de grado titulado Rehabilitacion y

Puesta en Servicio el Generador de la unidad N 15 de casa de Maquinas de
Planta Guri en la cual se tuvo como objetivo general participar y documentar la
rehabilitacin completa del generador de la unidad N15 de casa de mquinas 2
de planta Guri, apoyado en los fundamentos tericos, Chapman(1993),
Tabernero(2009), Mora(2003), esto con la finalidad de garantizar una perfecta
operatividad del generador, as como tambin resaltar la importancia del trabajo de
rehabilitacin al hacerle por primera vez un proceso de este tipo a los generadores
desde su puesta en funcionamiento desde la dcada de los 80 y poder evitar los
costos multimillonarios que representara reemplazar un generador de potencia de
esta envergadura.

La metodologa utilizada fue de campo y experimental, enmarcada en el

modelo aplicado y accin, se realiz la recoleccin de datos mediante los mtodos
de observacin directa, entrevistas, reuniones y documentacin bibliogrfica. El
aporte de esta investigacin es los procedimientos necesarios para llevar una
rehabilitacin como los son el desembalaje y ensamblaje de las piezas as como
tambin realizar una diversas serie de pruebas a fin de idenficar, analizar y
corregir las fallas presentes
 Marcano (2011) realizo el estudio titulado Rehabilitacin del Sistema de
Bombeo de Sulfato de Calcio Deshidratado, Inst 370A (Pequiven Morn). Esta
investigacin tuvo como objetivo general apoyar la rehabilitacin del sistema de
bombeo de sulfato de calcio deshidratado de la planta de cido fosfrico, apoyado
en los fundamentos tericos de autores como Karassik, Messina, Cooper y
Heald(2011), Ludwin (1964), Mataix(1986) Macnaughton Kenneth(1992), con el fin
de no poner en riego la operatividad de la planta por lo cual se requiere disponer
un sistema confiable y eficiente que asegure el normal funcionamiento del envi
de sulfato de calcio deshidratado a la laguna de deposicin, disminuyendo as los
altos costos de mantenimiento y cumplimiento de las cuotas de produccin,
garantizando la produccin de fertilizantes, la agricultura y el alimento del pas.

La metodologa empleada fue documental y revisin bibliogrfica,

enmarcada en el modelo aplicado y accin, se realiz recoleccin de datos
mediantes fuentes primarias y secundarias. El aporte que esta investigacin nos
ofreci los procesos para anlisis de fallas del sistema para as darle solucin a la
problemtica existente.

Gmez, Rodrguez, Ramos (2015), en su trabajo especial de grado

titulado Desarrollo De Un Prototipo De Mquina Trituradora De Material PET
Para El Ncleo LUZ-COL , la cual tuvo como propsito general el diseo
construccin de una mquina trituradora de material PET, con la finalidad de servir
como base para futuros desarrollos a nivel industrial de este tipo de maquinaria as
como tambin incentivar el reciclaje desarrollo tecnolgico de la universidad.
Apoyndose en los fundamentos tericos de autores tales como Budynas y Nisbett
(2008), Mott (2005) y Bawa (2004).Se establecieron los requerimientos y posterior
diseo de la mquina, para luego ser fabricado el equipo. De esta misma forma se
realizaron las pruebas de funcionamiento, observando diagnosticando y
corrigiendo las fallas presentadas.

La metodologa empleada en la investigacin se caracteriz por ser

proyectiva bajo la modalidad de proyecto factible, clasificndose como diseo no
experimental, mixta y transeccional, utilizando tcnicas de recoleccin de datos
como la entrevista no estructurada revisin bibliografa y observacin libre.

Bases Tericas

Laboratorio De Elementos De Maquinas

La Unidad curricular de elementos de mquinas, tiene como importancia

relevante la formacin de ingenieros mecnicos, ya que describe, analiza y calcula
los diversos componentes de las maquinas, conocimiento que permite al
estudiante obtener las competencias para realizar los diseos de los equipos,
analizar su comportamiento y formularse criterios de los trabajos necesarios para
su mantenimiento.

Esta se encuentra en el 8vo semestre, en el plan de estudios de la carrera

ingeniera mecnica de la Universidad del Zulia, se supone que al estar en esa
fase de estudio el recurso humano (los estudiantes) contar con la suficiente
madurez intelectual como para realizar anlisis de los dispositivos de mquinas,
diseo y anlisis de fallas por cuanto en el desarrollo de los diversos temas de
estudio, se estimular al alumno para que disee, calcule y emita juicios crticos
acerca del desempeo de los componentes de mquinas estudiados.

El laboratorio de Elementos de Maquinas aportar adems del perfil

profesional, una slida formacin integral, otorgndole al estudiante una
adaptacin al cambio y a las renovaciones permanentes del conocimiento y sus
aplicaciones tecnolgicas. La cual le permite disear, proyectar, realizar estudios
de factibilidad, planificar, instalar, operar, mantener, reparar, modificar y
transformar sistemas mecnicos destinados a la generacin, transformacin,
regulacin, conduccin y aplicacin de la energa mecnica (LUZ, 1984).

1. Maquina

Se define como maquina a un conjunto de elementos mviles y fijos cuyo

funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energa, o
realizar un trabajo con un fin determinado. Cada mquina est constituida por tres
partes fundamentales: la fuerza motriz, el mecanismo de transmisin, y el
instrumento ejecutor. La esencia de una interpretacin histrica de la definicin de
mquina consiste en el hecho de que en distintos perodos la mquina tiene
distintos propsitos.

La explosin del uso de mquinas se da en la segunda mitad del siglo

XVIII en Inglaterra cuando se da la Revolucin Industrial, esta adems de ser un
proceso transformador poltico, econmico y social, marc un antes y un despus
en la forma de creacin de los artefactos, la implementacin de las mquinas tuvo
una ventaja directa en el tiempo de la produccin en masa, lo cual beneficiaba en
los ingresos de las compaas

A las mquinas se las puede clasificar segn la fuente de energa que

estas utilizan. Las mquinas manuales son las que necesitan la fuera del hombre
para poder funcionar, un ejemplo de esto pueden ser los molinos para moler
alimentos. Las mquinas elctricas son las que necesitan transformar la energa
cintica que a su vez se transforma en otro tipo de energas gracias a sus circuitos
magnticos y sintticos. Finalmente las mquinas hidrulicas que hacen uso de
fuentes de agua, un ejemplo aqu son las represas hidroelctricas.

Las mquinas normalmente contienen: motor, estas a su vez tambin son

mquinas y son las responsables de hacer funcionar a la maquinara
transformando su fuente de energa y en un trabajo requerido. Otro de los
componentes son los mecanismos, estos son los elementos mecnicos con los
que se forma el artefacto, y es el elemento fundamental para transformar la
energa que sale del motor. Finalmente se encuentra el bastidor que es la
estructura que sostiene al motor. Huerga Melcn(1999).

1.1 Elementos de una maquina

Una mquina est compuesta por una serie de elementos ms simples

que la constituyen, que correctamente ensamblados completan una mquina en
funcionamiento.
Elementos Mecnicos

Mecnicos: son las piezas de metal o de otros materiales que constituyen

los elementos de la mquina.

Bancada

Bastidor

Soportes

Elementos de unin

Elementos de unin fija: dan lugar a una unin que una vez realizada no
puede ser deshecha:

Remache

Soldadura

Elementos de pivotar y rodadura

Son los elementos que permiten el giro, deslizamiento o pivotaje de los

elementos mviles, sin demasiado desgaste ni produccin de calor:

Cojinete

Rodamiento

Resbaladera

Quicionera

Elementos de transmisin

Son los que trasmiten el movimiento y lo regulan o modifican segn el caso:

rboles de transmisin

Engranaje

Husillo
 Cadenas y correas de transmisin

Balancn

Budynas y Nisbett (2008)

1.2 Motor Elctrico:

El motor elctrico es un dispositivo que convierte la energa elctrica en

energa mecnica por medio de la accin de los campos magnticos generados en
sus bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y un
rotor.Los motores de uso general con dimensiones y caractersticas ms
estandarizadas proporcionan la potencia adecuada al uso industria.

El principio fundamental que describe cmo es que se origina una fuerza

por la interaccin de una carga elctrica puntual (Q) en campos elctricos y
magnticos es la Ley de Lorentz.

Las fuentes que alimentan al motor elctrico pueden ser de corriente

alterna (AC) o corriente continua (CC). Cuando se trata de la corriente alterna, las
redes elctricas o las plantas elctricas son el impulso principal del motor; en
cambio cuando se trata de corriente directa la fuente de energa son los
acumuladores o bateras.

El motor elctrico tiene muchas ventajas, entre ellas se encuentra su

tamao y peso reducido, el hecho de que puede ser construido para casi cualquier
tipo de mquina y una potencia bastante alta, su rendimiento est la mayor parte
del tiempo en un 75%, no emite ningn tipo de sustancia o gas contaminante. Mott
(2006)
 Motor Elctrico Mott(2006)

1.3 Cuchillas

La cuchillas es el elemento utilizado para extraer material de una pieza

cuando se quiere llevar a cabo un proceso de mecanizado Hay muchos tipos para
cada mquina, pero todas se basan en un proceso de arranque de viruta. Es decir,
al haber una elevada diferencia de velocidades entre la herramienta y la pieza, al
entrar en contacto la arista de corte con la pieza, se arranca el material y se
desprende la viruta

Es un requisito indispensable que la herramienta de corte presente alta

dureza, incluso a temperaturas elevadas, alta resistencia al desgaste y gran
ductilidad. Estas caractersticas dependen de los materiales con los que se fabrica
la herramienta. Degarmo y Black (2002)

Imagen Cuchilla

Fuente:Degarmo y Black (2002)

1.4 Bastidor
 Es la estructura rgida que soporta el motor y el mecanismo, garantizando
el enlace entre todos los elementos, esta suele ser fabricada de diferentes tipos de
aceros dependiendo la funcin y caractersticas tcnicas de la mquina.
Mott(2006)

1.5 Eje

Se define como un miembro rotatorio o estacionario, el cual usualmente

tiene una seccin transversal circular mucho mas pequea que el dimetro que en
su longitud misma, de igual manera tiene montados elementos transmisores de
potencia, tales como engranes, cojinetes bandas elementos rodantes poleas
bandas etc.La carga sobre el eje puede ser de varias combinaciones de flexion,
torsin, de cortante de choque, normal o transversal. Hamrock (2000)

La resistencia necesaria para soportar esfuerzos de carga afecta la

eleccin de los materiales y sus tratamientos. Muchos ejes estn hechos de acero
de bajo carbono, acero estirado en fro o acero laminado en caliente, como lo son
los aceros AISI 1020-1050. La falla por fatiga se reduce moderadamente mediante
el incremento de la resistencia. Budynas y Nisbett (2008)

Imagen Eje con accesorios

Fuente Hamrock (2000)

1.6 Chumacera
 Sirven para apoyar ejes y cargas radiales con una o perdida de potencia
desgastes mnimos. Se representan por un manguito cilndrico simple (buje)
envuelto alrededor de un mun(eje), as mismo pueden adoptar una variedad de
formas diferentes. l lubricante se le suministra al cojinete en algn punto
conveniente por orificio o canal.

Si el cojinete se extiende completamente alrededor de los 360* del eje se

denomina chumacera completa, si el ngulo de envoltura es menor a 360* se
denomina chumacera parcial, un eje puede contener una o varias chumaceras.
Hamrock (2000)

Imagen Chumacera

Fuente Mott (2006)

1.7 Poleas

Es un dispositivo mecnico de traccin, que sirve para transmitir una

fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa una
correa y que gira sobre un eje central. La polea se compone de tres partes
principales la cuales son la llanta, la cual es la zona exterior de la polea, el cuerpo
la cual es la polea en si, el cubo, el cual es el agujero cnico y cilndrico que sirve
para acoplar el eje. Los tipos de poleas varan segn el tipo de correa a usar .
 Figura Polea para banda trapezoidal

Fuente Hamrock (2000)

1.8 Transmisin por correa

Se conoce como correa de transmisin a un tipo de transmisin mecnica

basado en la unin de dos o ms ruedas, sujetas a un movimiento de rotacin, por
medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo
fuerza de friccin suministrndoles energa desde la rueda motriz.

Es importante destacar que las correas de trasmisin basan su

funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de friccin, esto las diferencia de
otros medios de flexibles de transmisin mecnica, como lo son las cadenas de
transmisin y las correas dentadas las cuales se basan en la interferencia
mecnica entre los distintos elementos de la transmisin.

Se pueden emplear para distancias grandes entre centros.

Excepto en el caso de las bandas de sincronizacin, existe un cierto

deslizamiento y fluencia; por lo tanto, la relacin de la velocidad angular entre los
ejes impulsor e impulsado no es constante ni exactamente igual a la relacin de
los dimetros de las poleas.

En algunos casos se requiere de una polea gua o tensora para evitar

ajustes en la distancia entre centros, que por lo general se necesitan debido al
envejecimiento o a la instalacin de bandas nuevas.
 Figura.. Transmisin por correa

Fuente: Shigley y Mischke (2002).

En la figura 14 son identificados los parmetros geomtricos bsicos de

una transmisin por correas, siendo:

1 - Polea menor.

2 - Polea mayor.

1 - ngulo de contacto en la polea menor.

2 - ngulo de contacto en la polea mayor.

a - Distancia entre centros de poleas.

d1 - Dimetro primitivo de la polea menor.

d2 - Dimetro primitivo de la polea mayor.

Las correas de transmisin son generalmente hechas de goma, y se

pueden clasificar en dos tipos: planas y trapezoidales.

Correas Planas

Las correas planas se caracterizan por tener por seccin transversal un

rectngulo. Fueron el primer tipo de correas de transmisin utilizadas, pero
actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todava
estudiadas porque su funcionamiento representa la fsica bsica de todas las
correas de trasmisin.
 Correas Trapezoidales

A diferencia de las planas, su seccin transversal es un trapecio. Esta

forma es un artificio para aumentar las fuerzas de friccin entre la correa y las
poleas con que interactan.

Bandas en V

Las bandas en V se emplean con poleas similares y con distancias ms

cortas entre centros, son un poco menos eficientes que las bandas planas, pero se
emplean varias en una sola polea para formar un sistema mltiple. Slo se
fabrican para cubrir ciertas longitudes y no tienen juntas.

Bandas De Sincronizacin

Las bandas de sincronizacin estn hechas de tela impregnada con

caucho y con alambre de acero; adems, tienen dientes que entran en ranuras
formadas en la periferia de las ruedas dentadas. La banda de sincronizacin no se
estira ni se desliza, por lo que transmite potencia con una relacin constante de
velocidad angular los dientes hacen que opere casi a cualquier velocidad, lenta o
rpida. Las desventajas son el costo inicial de la banda y las fluctuaciones
dinmicas concurrentes causadas en la frecuencia de acoplamiento del diente de
la banda Budynas y Nisbett (2008).

Imagen tipos de banda

 Budynas y Nisbett (2008)

2. Polmeros

Son macromolculas (generalmente orgnicas) formadas por la unin

mediante enlaces covalentes de una o ms unidades simples llamadas
monmeros. Estos forman largas cadenas que se unen entre s por fuerzas de
Van der Waals, puentes de hidrgeno o interacciones hidro002Bfbicas. Los
polmeros tienen elevadas masas moleculares.

Existen polmeros naturales de gran significacin comercial como el

algodn, formado por fibras de celulosas. La celulosa se encuentra en la madera y
en los tallos de muchas plantas, y se emplean para hacer telas y papel. La seda
es otro polmero natural muy apreciado y es una poliamida semejante al nylon.

Lo que distingue a los polmeros de los materiales constituidos por

molculas de tamao normal son sus propiedades mecnicas. En general, los
polmeros tienen una excelente resistencia mecnica debido a que las grandes
cadenas polimricas se atraen. Araque (2008).

2.1 Reciclaje

Reciclaje es un mtodo para la gestin de residuos solidos una vez que

los mismos han desempeado alguna funcin para ser utilizados como materia
prima en la elaboracin de productos terminados. El reciclaje de plsticos implica
las etapas de recoleccin, seleccin, limpieza, procesamiento y comercializacin.

Se realiza principalmente para la proteccin y conservacin del medio

ambiente, para la reduccin de otros acarreados para la recoleccin de desechos
y evitar penalizaciones econmicas y civiles. La industria del plstico recicla
anualmente varios miles de millones de kilogramos de termoplsticos el 75%
aproximadamente. El reciclaje no requiere grandes aportes de capital puede
incorporarse fcilmente de capital y puede incorporarse fcilmente en la
fabricacin de productos de plsticos.

La mayora de los polmeros no son biodegradables, por esto cobra

importancia la reutilizacin por medio del reciclaje de los diferentes polmeros,
especialmente del PET, aunque los polmeros naturales desarrollados para las
aplicaciones farmacuticas y la agricultura si lo son.

El reciclaje de plstico y reutilizacin de los mismos por medio de

diferentes procesos qumicos y mecnicos, favorece la vida de rellenos sanitarios,
el reciclaje genera empleos, disminuye costos en los artculos terminados.

Para facilitar la seleccin de materiales segn su tipo de resina se

desarrollo un sistema de codificacin que consiste en la flecha triangular con un
numero en el centro y letras abajo.Araque (2008)

Figura: Sistema de codificacin para la identificacin de polmeros.

Fuente: Araque (2008).

2.2 Tereftalato De Polietileno PET

El PET fue patentado en 1941 por Jhon rex Whinfield James Dickson. Fue
comercializado en 1953 como una fibra textil en 1950 se desarrollo como una
pelcula biorientada. Entre sus propiedades ms relevantes se encuentran,
resistencia qumica, facilidad de formar fibras, estabilidad trmica, sensibilidad del
agua, propiedades de barrera a los gases tales como oxigeno y dixido de
carbono, entre otras. Puede utilizarse en procesos de inyeccin soplado extrusin
y termoformado, sus presentaciones comerciales tienen diversos aditivos como
retardante de llama, modificadores de impacto, colorantes, estabilizantes y cargas.

El PET, es un polmero de condensacin donde su proceso de

polimerizacin involucra la eliminacin de agua. Se conoce comercialmente como
Dacrom y Terylene, es utilizado en aplicaciones domesticas e industriales por sus
resistencia y pequea absorcin de agua. La estructura qumica del PET esta
representada.

Figura: Estructura qumica del PET

Fuente Araque 2008